測量實習(xí)自我鑒定

　　自我鑒定是個人在一個時期對自己的學(xué)習(xí)或工作生活的自我總結(jié)，自我鑒定可以讓我們對自己有個正確的認(rèn)知，讓我們來為自己寫一份自我鑒定吧。我們該怎么寫自我鑒定呢？以下是小編整理的測量實習(xí)自我鑒定，僅供參考，歡迎大家閱讀。

測量實習(xí)自我鑒定1

　　七天的實習(xí)結(jié)束了，很累但很充實，很麻煩但感覺只是一眨眼就結(jié)束了，有點意猶未盡，更多的還是受益匪淺啊。

　　11個人作為一個團(tuán)隊，使我更加體會到團(tuán)隊精神的重要，中間雖然有爭執(zhí)，但都懷著同樣的目標(biāo)那就是把工作做好，這樣就便得很有趣。有時候自己要被分配到做很簡單的事情，但能把簡單的'事情做好，對整個隊伍就是很大的幫助。測量是一門精密的學(xué)科，調(diào)整儀器、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)、計算、繪圖，每個過程都需要大家的全心投入，才能保證最后結(jié)果的精確。看到最后的成圖，心中有份欣喜和滿足感，甚至有點自豪。

　　這七天的實習(xí)，確實學(xué)到了很多的東西，比如水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的操作技巧，數(shù)據(jù)的計算和檢核，繪制大比例尺地形圖的順序。親自參與了一個完整的測量工作，更加深了我對那句“從整體到局部，先控制后碎部”的理解，在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題，整個過程加深了我做事的原則，對自己將來可能從事的工作性質(zhì)有了實質(zhì)性的認(rèn)識。

　　總而言之，工程測量是個需要親力親為的事情，那些技巧都是從實踐操作總結(jié)出來的，那些規(guī)范和理論也是在操作中體會并掌握的。七天雖苦卻是值得的。

測量實習(xí)自我鑒定2

　　20xxx年6月20日我們正式開始了為期一周的“工程測量實習(xí)”，在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，說明了測量任務(wù)和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點，依次看了學(xué)校的七個控制點，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學(xué)院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學(xué)校，測繪圖也是我們整個學(xué)校的平面圖。在這個已經(jīng)是夏天的時節(jié)，天氣非常熱，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習(xí)，為了盡快完成任務(wù)，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習(xí)中感覺到了充實，

　　在此之前，我們在老師的帶領(lǐng)下到工地上進(jìn)行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習(xí)就是對我們整個學(xué)期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習(xí)當(dāng)做我們以后工作的一次磨練，把我們學(xué)到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補(bǔ)我們的缺陷。

　　測量是一項務(wù)實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習(xí)中必須保持?jǐn)?shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復(fù)校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準(zhǔn)確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內(nèi)業(yè)計算和測量同時進(jìn)行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。

　　測量也是一項精確的工作，通過測量學(xué)的學(xué)習(xí)和實習(xí)，在我的腦海中形成了一個基本的測量學(xué)的輪廓。測量學(xué)內(nèi)容主要包括測定和測設(shè)兩個部分，要完成的任務(wù)在宏觀上是進(jìn)行精密控制，從微觀方面講，測量學(xué)的任務(wù)為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領(lǐng)域提供定位和定向服務(wù)，建立工程控制網(wǎng)，輔助設(shè)備安裝，檢測建筑物變形的任務(wù)以及工程竣工服務(wù)等。而這一任務(wù)是所有測量學(xué)的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。

　　在這次實習(xí)中，我們學(xué)到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認(rèn)識到小組團(tuán)結(jié)的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準(zhǔn)儀、光學(xué)經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如溫度、大氣折射等）、觀測誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：

　　1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。

　　2、提高自身的`測量水平，降低誤差。

　　3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。除此之外，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際合作能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。

　　一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點。。。。。。我們分工合作，力求更好地完成任務(wù)。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如

　�。�1）立標(biāo)尺時，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費(fèi)，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差。

　�。�2）在用水準(zhǔn)儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差，十字絲的對準(zhǔn)的等

　�。�3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復(fù)檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。

　　這次實習(xí)，我們學(xué)到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進(jìn)了與同學(xué)間的交往，使我懂得了團(tuán)結(jié)互助的重要性以及儀器使用的正確方法等很多知識。

測量實習(xí)自我鑒定3

　　參加實習(xí)的三個月里，讓我從學(xué)校的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學(xué)習(xí)和思想上都取得了很大的進(jìn)步。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標(biāo)指明了方向。讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的溫馨和關(guān)愛，學(xué)會了為了實現(xiàn)共同的目標(biāo)如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎么去幫助新畢業(yè)的學(xué)生適應(yīng)工地環(huán)境，教會他們?nèi)绾稳ナ褂眉笆炀殰y量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨(dú)去完成測量工作。20xx年是公司高速發(fā)展，不斷壯大的一年，也是公司標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理的第一年。為了實現(xiàn)公司的宏偉目標(biāo)，我們青年知識分子和廣大干部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項任務(wù)。

　　本人于20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在xx建設(shè)工程有限公司實習(xí)。

　　工程項目類別為：市政道路；工程名稱為：xx縣xx路改造工程；工程地點位于：xx縣xx路；實習(xí)崗位為：工程測量員。

　　經(jīng)過xx多月在工地現(xiàn)場的實習(xí)，已經(jīng)初步了解了公路建設(shè)的一些幾本常識。通過同現(xiàn)場測量員的學(xué)習(xí)，也學(xué)到了公路測量的知識，例如：水準(zhǔn)儀、全站儀的使用；xx5800計算器的使用；xx5800萬能放樣程序及萬能標(biāo)高程序。在現(xiàn)場測量中，同時也學(xué)到了很多道路施工的技術(shù)。

　　如果把一個施工隊伍（就僅道路方面）比喻做一個軍隊的話，那么測量員就是一個軍隊里的工兵，在戰(zhàn)斗之前先到戰(zhàn)場上挖戰(zhàn)壕，排雷、掃雷等等的準(zhǔn)備工作。如果一個軍隊的戰(zhàn)前準(zhǔn)備工作做得好，加上戰(zhàn)場上的軍官英明指揮，再加上一些客觀因素，想打一場勝仗也不是那么的難。因此一個測量員在整個施工隊中，起了關(guān)鍵性的作用。經(jīng)過xx個多月的現(xiàn)場實習(xí)中，感受到道路測量有以下的特性：

　　一、反復(fù)性

　　道路測量員的基本兩大任務(wù)不外乎就是平面位置放樣和控制標(biāo)高。一個工程快要開工的時候，需要測量員先提前進(jìn)場，對工程進(jìn)行首輪平面放樣及勘察、測量高程；然后根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制定出初步施工方案，同施工員進(jìn)行技術(shù)交底。接著讓施工員及機(jī)械進(jìn)場，對現(xiàn)場進(jìn)行清表整平。之后測量員進(jìn)行第二輪平面位置放樣及高程測量，檢測是否有欠挖和超挖的地方，如有發(fā)現(xiàn)，即使報告現(xiàn)場施工員，及時改正和處理。如果工程有雨水管道的安置，測量員就應(yīng)該按照圖紙要求，放出雨水管道的中心位置。（xx路改造工程的雨水管位于道路左側(cè)，居中8米的.位置）放出雨水管中線的平面位置后，還需要測量出雨水管的開挖深度。當(dāng)現(xiàn)場清表正平和雨水工程結(jié)束以后，就要進(jìn)行路基施工，這個時候就必須進(jìn)行一次平面位置放樣及高程測量。路基施工完畢后，水穩(wěn)層施工之前就必須再次放出平面位置及高程測量，水穩(wěn)層施工結(jié)束以后，就到n次的路面平面位置放樣及高程測量加上現(xiàn)場人為等等因素，樁總是在各種情況下被破壞，因此測量的工作總是反反復(fù)復(fù)和枯燥的。

　　二、提前性

　　一個工程正常運(yùn)行，必須要有良好的施工計劃。一個施工員要必須科學(xué)合理的制定出工作計劃。每一項工作要進(jìn)行的前2，3天就要提前通知測量員，讓測量員先把測量的工作完成，然后再和施工員進(jìn)行技術(shù)交底。不能現(xiàn)場沒有做好測量工作就進(jìn)行施工或則邊測量邊施工。在邊測量邊施工中，測量員有可能無法跟上施工的進(jìn)度，造成施工結(jié)束還沒有測量結(jié)束，有時候測量員為趕上施工進(jìn)度而犯錯誤。因此邊施工邊測量很不利于工程的施工，所以每項工作進(jìn)行之前都要經(jīng)過測量。

　　三、同步性

　　同步性，有區(qū)別與上條所說的提前性，上條是相對提前性是施工前未進(jìn)行測量而言的。這里的同步性，是相對施工前已經(jīng)進(jìn)行測量而言的，所以與上條所說的提前性并不矛盾。同步性就是正在施工的現(xiàn)場中，對正在施工的現(xiàn)場進(jìn)行檢測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工有問題的時候，就馬上告訴現(xiàn)場施工員進(jìn)行整改，不能等到施工完畢后再提出問題，這個時候已經(jīng)幾本晚了。

　　以上的特性是我這xx個多月實習(xí)以來的總結(jié)。本人個人感覺市政道路改造的施工主要有一下難度，就拿西環(huán)路來說，西環(huán)路屬于武宣縣的舊城區(qū)，周邊居民多，再且西環(huán)路是武宣縣通往柳州的交通要道，過路的重車很多，十分不利于施工，放出的平面位置樁經(jīng)常被破壞，周圍的居民來來往往，施工經(jīng)常被中斷。因為周邊過多，不能對道路進(jìn)行全面封路，因此在工期緊迫的情況下，使施工的難度大大加大。但是舊路改造也有許多優(yōu)點，舊路改造只需要在原有的路面情況下進(jìn)行施工，不必經(jīng)過很大難度的場地清整，新路開荒往往是要經(jīng)過多重復(fù)雜的工序，例如推平山之類的。無論是舊路改造還是新路開荒，都是辛苦的，特別是測量員，一定要有身心勞累的覺悟。

測量實習(xí)自我鑒定4

　　下面是我20xx年xx月進(jìn)入xx公司，成為一名實習(xí)測量員的自我鑒定：

　　一、通過實踐學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對公司有了全新的認(rèn)識

　　我公司具有全國甲級測繪資質(zhì)證書的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng)新，單位已成為一個儀器裝備精良、專業(yè)技術(shù)全面、人才結(jié)構(gòu)合理、具有多種競爭優(yōu)勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數(shù)字?jǐn)z影測量工作站、遙感和物探儀器設(shè)備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統(tǒng)、房產(chǎn)測繪、遙感地質(zhì)、物探及管線探測等綜合生產(chǎn)科研能力，可承擔(dān)各種大型、特殊、復(fù)雜的測繪工程及提供地圖數(shù)字化，建立數(shù)據(jù)庫、信息系統(tǒng)和GPS技術(shù)服務(wù)。

　　很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專業(yè)畢業(yè)的我現(xiàn)在正是需要積累的階段，而這樣的單位無疑給我的成長加了助力，會使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測量技術(shù)人員。有這樣的平臺可以施展自身所學(xué)，我想我的人生將會變得越來越精彩！

　　二、遵守各項規(guī)章制度，認(rèn)真工作，使自己素養(yǎng)不斷得到提高

　　愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這兩個月的時間里，我能遵守公司的各項規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊合作精神。測量對于我來說是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設(shè)需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒有了興趣，那完全是為了完成任務(wù)而完成任務(wù)，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛好，再加上健全的規(guī)章制度，我相信我會在自己的崗位上實現(xiàn)自己的理想。對于個人來說，做好自己的本職工作，才是對單位負(fù)責(zé)，對單位培養(yǎng)的回報！

　　三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，做好個人工作總結(jié)

　　懷著對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來到了某地，參與了該地區(qū)的地下管線三維測量項目，剛來時我對管線測量完全陌生，第一次接觸管線測量的我完全是個門外漢，甚至不理解最基本的管線測量的原理，但是在xx主任的教導(dǎo)和自身的努力下，我漸漸的對管線測量有了一些了解。管線測量最重要的一點就是弄清楚地下管網(wǎng)的分布及連接關(guān)系，這一點是需要時間和實踐來體會理解的，只有長時間的實踐才能將管線圖更好的詮釋，這不是一朝一夕可以得到的，但是我并不灰心，在xx工作的這xx個多月的時間里我學(xué)會了很多，從管線儀的使用到現(xiàn)場的定點、測量等我都有一定程度的進(jìn)步，雖然還有很多的不足。

　　對于一個新人來講能夠接觸并掌握管線測量的程序和技巧是至關(guān)重要的，我理解，管線測量外業(yè)應(yīng)該分為以下幾個方面：

　　1、實地踏勘，熟悉工作場地及主要管線的布局。

　　2、外業(yè)儀器設(shè)備的準(zhǔn)備及校驗。

　　3、工作地的現(xiàn)場資料整理匯總。

　　4、外業(yè)數(shù)據(jù)的采集和入庫（包括外業(yè)定點的數(shù)據(jù)采集和處理）。

　　5、管線圖的生成及整飭。

　　6、實地檢查修改和生成資料。

　　7、業(yè)主單位的驗收。

　　8、提交管線測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當(dāng)然這些也只是我個人結(jié)合實踐的理解，肯定會存在不足和需要提高的地方。

　　近xx個月的實習(xí)，在管線測量方面我有一定程度的提高，我已能夠?qū)嵉夭僮鞴芫�儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應(yīng)法等一些管線測量的基本方法，初步了解外業(yè)記錄的錄入及數(shù)據(jù)的整理工作，雖然我現(xiàn)在還不是一名合格的管線測量人員，但是我相信通過我的不懈努力及合理的工作計劃，我一定會在管線測量的崗位上做的很好，今后我會努力實踐，增加自己的管線測量經(jīng)驗，結(jié)合自身所學(xué)，做一名合格的管線測量員！

　　四、不足和需改進(jìn)方面

　　雖然到測繪中心來了近xx個月，到生產(chǎn)現(xiàn)場時間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒有形成系統(tǒng)的計劃和長遠(yuǎn)規(guī)劃。隨著對公司和工作的進(jìn)一步熟悉，我希望領(lǐng)導(dǎo)今后多分配一些工作，我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的`人生價值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)專業(yè)知識，通過多看、多問、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項技能。

　　在這一段時間的工作中，我總結(jié)了自己的不足，人無完人，金無足赤，有缺點不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面；其次、工作不踏實，對工作缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識；最后、缺少專業(yè)知識的積累和專業(yè)技能的培養(yǎng)。雖然有這些的不足，但是我并不氣餒，經(jīng)驗的不足可以通過繼續(xù)實踐來加強(qiáng)，在以后的工作中我會一步一個腳印的努力，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識、培養(yǎng)自身的技能，不斷的適應(yīng)新的工作環(huán)境，在自己的崗位上積極進(jìn)�。�

　　學(xué)無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識，并用于指導(dǎo)實踐。在今后工作中，把自己的工作創(chuàng)造性做好做扎實，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

測量實習(xí)自我鑒定5

　　一、 工程概況

　　車站主要采用明挖順做法施工，基坑豎向設(shè)4道支撐（1道混凝土支撐+3道鋼支撐）+1道換撐，除第一道為鋼筋混凝土支撐外，其余均為Ф609×16mm鋼管支撐。

　　車站結(jié)構(gòu)主要尺寸為：頂板800mm，中板400 mm，底板900 mm，側(cè)墻700 mm（盾構(gòu)井段800mm）。

　　本路站附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)四個出入口，兩組風(fēng)亭，其中Ⅰ號風(fēng)亭與3號出入口合建、Ⅱ號風(fēng)亭與4號出入口合建。Ⅱ號風(fēng)亭基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，其余附屬結(jié)構(gòu)基坑采用SMW工法樁圍護(hù)，明挖順做法施工。

　　主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為800mm厚地下連續(xù)墻（換乘段1000mm厚），墻深34m（換乘段46.8m），標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)4道支撐，除第一道為鋼筋混凝土支撐外，其余3道均為Ф609×16mm鋼管支撐；換乘段設(shè)6道支撐，其中第一、第四道為混凝土支撐，其余為Ф609×16mm鋼管支撐；與Ⅳ號風(fēng)亭合建部分采用4道混凝土支撐。

　　主要結(jié)構(gòu)尺寸為：頂板800mm，站廳板400 mm，底板900 mm，換乘節(jié)點處地下二層底板厚600mm，換乘節(jié)點處地下三層底板厚1100mm，側(cè)墻700 mm（端頭井及三層段厚800mm）。

　　本站共設(shè)置4個出入口和2組風(fēng)亭，其中Ⅰ號風(fēng)亭與1號出入口合建、Ⅳ號風(fēng)亭與主體結(jié)構(gòu)合建，5號出入口為預(yù)留出入口，除Ⅳ號風(fēng)亭與5號出入口外，其余附屬結(jié)構(gòu)基坑采用SMW工法樁圍護(hù)，明挖順做法施工。

　　二、地鐵、輕軌工程測量的主要內(nèi)容

　　2．1地面控制測量

　　地面控制測量的實質(zhì)就是在較大范圍內(nèi)，以較高的精度對地面上一系列具有控制意義的點進(jìn)行測量，確定其三維坐標(biāo)的工作�？刂茰y量的作用是控制測量誤差的連續(xù)傳播，保證測圖和測設(shè)必要的精度，保證分區(qū)域施測能以一定的精度連成一個整體。對于地鐵工程而言，地面控制測量的主要任務(wù)是建立合適的測量控制系統(tǒng)，提供可靠的控制點，為聯(lián)系測量和地下導(dǎo)線測量提供起算數(shù)據(jù)，同時也作為以后復(fù)核測量和竣工測量的起算數(shù)據(jù)，所以其地位非常重要。 1

　　為了便于使用和測量，地面控制網(wǎng)通常分解為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。

　　2．1．1地面平面控制測量

　　在地鐵、輕軌工程建設(shè)中，應(yīng)沿線路獨(dú)立布設(shè)平面控制網(wǎng)，控制網(wǎng)一般分為兩級，首級為GPS控制網(wǎng)，二級為精密導(dǎo)線網(wǎng)。控制網(wǎng)的坐標(biāo)系統(tǒng)可采用高斯正形投影3。帶或任意平面直角坐標(biāo)系統(tǒng)，也可沿用符合要求的城市坐標(biāo)系統(tǒng)。

　　由GPS靜態(tài)相對定位所測定的一組GPS點構(gòu)成的網(wǎng)稱為GPS控制網(wǎng)，其具有觀測點不需通視、全天候測量、觀測時間短、精度高等優(yōu)點。地鐵平面控制測量中GPS控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)為平均邊長2km，最弱點的點位中誤差小于±12mm，相鄰點的相對點位中誤差小于±lOmm，最弱邊的相對中誤差小于1／90000。

　　布設(shè)應(yīng)遵守以下原則口1：

　　(1)GPS控制網(wǎng)內(nèi)應(yīng)重合3N5個原有城市二等控制點或在城市罩的國家一、二等控制點。除對GPS控制網(wǎng)內(nèi)短邊未知點構(gòu)網(wǎng)觀測外，還應(yīng)包括重合點在內(nèi)，對控制網(wǎng)內(nèi)構(gòu)成長邊圖形觀測，這種長邊圖形，宜為重疊的大地四邊形或中點多邊形。

　　(2)隧道洞口、豎井和車站附近應(yīng)布設(shè)控制點，相鄰控制點應(yīng)有兩個以上的方向通視，其它位置的控制點間應(yīng)至少有一個方向通視。

　　(3)GPS控制網(wǎng)必須由異步獨(dú)立觀測邊構(gòu)成閉合環(huán)或附合線路(按長邊和短邊分別連接)，每個閉合環(huán)和附合線路中的邊數(shù)≤6。

　　在首級GPS控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，布設(shè)二級精密導(dǎo)線網(wǎng)，精密導(dǎo)線應(yīng)沿線路方向布設(shè)，并采用附合導(dǎo)線或多個結(jié)點的導(dǎo)線網(wǎng)。精密導(dǎo)線選點時應(yīng)符合以下要求：

　　(1)相鄰邊長不宜相差過大，個別邊長不宜短于lOOm。

　　(2)精密導(dǎo)線點的位置應(yīng)選在地鐵、輕軌工程施工沉降變形區(qū)域以外。

　　(3)點位應(yīng)避開地下管線和地下建筑物。

　　(4)GPS控制點與相鄰精密導(dǎo)線點間的垂直角不應(yīng)大于30。。

　　(5)相鄰點之間的視線距障礙物的距離以不受旁折光影響為宜。

　　(6)應(yīng)充分利用城市導(dǎo)線點。

　　(7)在前、后期兩條線路相交叉的地方設(shè)置共用的導(dǎo)線點。

　　精密導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求如表2.1。

　　2

　　注：1：n為導(dǎo)線的角度個數(shù),一般不超過12

　　2：符合導(dǎo)線超長時，宜布設(shè)結(jié)點導(dǎo)線網(wǎng)，結(jié)點間角度個數(shù)不超過8個 選擇精密導(dǎo)線點時應(yīng)符合下列要求：

　　1．附合導(dǎo)線的邊數(shù)宜少于12個，相鄰邊的.短邊不宜小于長 邊的1/2，個別短邊的邊長不應(yīng)小于100m;

　　2.導(dǎo)線點的位置應(yīng)選在施工變形影響范圍以外穩(wěn)定的地方， 并應(yīng)避開地下構(gòu)筑物、地下管線等^

　　3.樓頂上的導(dǎo)線點宜選在靠近并能俯視線路、車站、車輛 段一側(cè)穩(wěn)固的建筑上；

　　4.相鄰導(dǎo)線點間以及導(dǎo)線點與其相連的衛(wèi)星定位點之間的 垂直角不應(yīng)大于30%視線離障礙物的距離不應(yīng)小于1.5m，避免旁折光的影響；

　　2.1.2導(dǎo)線點上只有兩個方向時，其水平角觀測應(yīng)符合以下要求：

　　1應(yīng)采用左、右角觀測，左、右角平均值之和與360a的較 差應(yīng)小于4%

　　2前后視邊長相差較大，觀測需調(diào)焦時，宜采用同一方向 正倒鏡同時觀測法，此時一個測回中不同方向可不考慮2C較差 的限差；

　　3水平角觀測一測回內(nèi)2C較差，I級全站儀為9"，II級 全站儀為13"。同一方向值各測回較差，I級全站儀為6"，II級全站儀為9'

　　2.2 地面高程控制測量

　　地下鐵道、輕軌交通工程測區(qū)采用統(tǒng)一的高程系統(tǒng)，并與城市原有高程系統(tǒng)一致。地面高程控制網(wǎng)是在城市二等水準(zhǔn)點下沿工程線路布設(shè)的精密水準(zhǔn)網(wǎng)。 水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)沿線路附近布設(shè)成附合線路、閉合線路或結(jié)點 網(wǎng).二等水準(zhǔn)點間距平均800m,聯(lián)測城市一、二等水準(zhǔn)點的總 數(shù)不應(yīng)少于3個，宜均勻分布 使用精密水準(zhǔn)儀配合因瓦尺進(jìn)行施測，并在在旅工前、施工中和進(jìn)洞前分三次 3

　　復(fù)核，具體觀測方法如下：

　　(1)往N-奇數(shù)站上的觀測次序為“后一前一前一后”，偶數(shù)站上的觀測次序為“前一后一后一前’’。

　　(2)返測：奇數(shù)站上的觀測次序為“前一后一后一前”，偶數(shù)站上的觀測次序為“后一前一前一后”。

　　精密水準(zhǔn)測量的主要技術(shù)要求如表2．2

　　1．L為往返測段、附合或環(huán)線的路錢長（以km計）

　　2．采用數(shù)宇水準(zhǔn)儀測童的技術(shù)要求與同等級的光學(xué)水準(zhǔn)儀測量技術(shù)要求相同

測量實習(xí)自我鑒定6

　　兩周以來的測量實習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。

　　記得第一周認(rèn)識實習(xí)時，我們都很興奮，一周下來我們感覺都很輕松，休息了兩天，開始測量實習(xí)，我跟著方老師找控制點，那時候每個人都還很興奮，以為接下來的一周應(yīng)該也很輕松吧，其實不然。雖然有點幸苦，但我們每個人都學(xué)會了很多，很多只有平�！岸喽喙浣帧辈拍軐W(xué)到的東西。我喜歡思考，也喜歡，所以我出了以下幾點：

　　長大了，要試著去承擔(dān)一些責(zé)任。我們生來就有一種惰性，無論是個人，還是一個團(tuán)隊，如果是在一個惰性的氛圍中，那她（們）的效率一定不會很高，但如果每個人都有強(qiáng)烈的責(zé)任感，能夠努力去承擔(dān)一些責(zé)任，那么效率不僅提高了，而且任務(wù)也會完成的很好。

　　感染力很重要。在一個團(tuán)隊中，要想有好的氛圍，第一個提意見的人的思想是很重要的，因為后來的'人都不免會有從眾心理。如果他（她）的想法是積極的，那么會有人也會積極的想一些問題。習(xí)是將理論知識內(nèi)化為自己知識的過程。實習(xí)過程中只有多多思考，才能多多消化知識，還能延伸出很多以前不知道的。

　　團(tuán)隊精神，同甘共苦。這是一個老生常談的詞，但在這種實踐中不得不提及，因為它無處不在，記得很清楚的是很多次我們在測量場地上吃午飯的；是我們都很早起床，然后在冷風(fēng)颼颼中作業(yè)，每個人都在打顫；是我們都扛著儀器摸著黑回家。這一切的苦與樂，我們都一起承擔(dān)。同甘共苦，我們很快樂！

　　學(xué)會妥協(xié)。妥協(xié)是最高的藝術(shù)，在合作的過程中，不免會有一些沖突，這時就需要我們冷靜下來想想問題的解決方法，每個人都做一些退讓，那么事情就容易解決了。

　　做最“卑微”的工作，樹高傲的自尊。一個好的團(tuán)隊，需要每個人都勤奮一點，不怕臟、不怕累，而不是推三落四。只有每個人都積極的做每件事，才能達(dá)到實習(xí)的目的，使每個人都熟悉每一個環(huán)節(jié)。

　　要坦然。無論做事還是做人，我們都應(yīng)該學(xué)會坦然面對。記得圖畫到一半時，方老師指出我們作圖方法是錯的，我們曾想過將錯就錯；記得用卷尺量距離時我們曾想過只測量一次。但最后我們都沒這么做，現(xiàn)在想起來，這是對的！坦然面對，才是我們想要的人生。

　　實習(xí)完畢了，這個實習(xí)是我生命中最難忘的日子，一開始的時候很怕，現(xiàn)在想來，日子還是過去了，而且可以拿到優(yōu)秀實習(xí)生，所以，得到一個啟示：不論遇到什么困難，不要對自己失去信心。

測量實習(xí)自我鑒定7

　　在這1個月里，剛開始就是跟著師傅，看師傅做，師傅缺什么，就給他拿，就是完全當(dāng)助理，因為初期階段讓我獨(dú)立做，我也做不來，因為根本沒有經(jīng)驗，再加上儀器操作不熟練，很多地方不懂，所以才跟著師傅學(xué)，后來師傅偶爾就讓我自己來，他就在旁邊看我做，做不對的地方他就及時指出，師傅還經(jīng)常給我們講解工地上各種工種的職責(zé)，還經(jīng)常教導(dǎo)我們幫別人的同時，得把自己的事忙完，其次你想干什么就干什么去，還給我們說了在工地上生活應(yīng)該注意哪些問題，大學(xué)生測量員實習(xí)報告。哪些人值得注意。

　　每天跟著師傅在現(xiàn)場東奔西跑，經(jīng)常是抱著儀器的。太陽不管有多烈，我們總是頂著太陽，在現(xiàn)場進(jìn)行測量，定位，累那自然不用說了，不過在辛苦的同時，我們也學(xué)到了許多在學(xué)校沒有學(xué)到的，每天具體所作的就是在現(xiàn)場進(jìn)行選點，而選點的要求是：安全性。便于安置儀器，考慮各種因素例如：地面濕滑、地面障礙物、來往物體等對人身和儀器安全的影響。實用性。點位間通視情況良好、不至于測了一兩個點就要進(jìn)行轉(zhuǎn)點，便于測角量距。便利性。導(dǎo)線點選好后須做好標(biāo)記，便于尋找與方便日后進(jìn)行復(fù)測或者閉合時導(dǎo)點。而進(jìn)行選點時，必須事先準(zhǔn)備好大錘，鐵釘，木樁。選好點后須將木樁打入地下，然后用鐵釘在中間釘上，再利用噴漆，進(jìn)行做標(biāo)記，便于尋找。最后才把棱鏡立于鐵釘之上，進(jìn)行測量坐標(biāo)點。以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標(biāo)高作為±0.00標(biāo)高，分別將基本軸線標(biāo)高引到臨近建筑物上。 建筑物的垂直測量。 建立輔助軸線控制網(wǎng)。 建立施工線控制網(wǎng)，根據(jù)輔助軸線控制網(wǎng)畫定墻邊線、柱邊線等施工線，實習(xí)總結(jié)《大學(xué)生測量員實習(xí)報告》。 建筑物水平標(biāo)高測量。 建筑物的高程控制采用分層傳遞法，根據(jù)±0.00標(biāo)高線，將建筑物的標(biāo)高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。 根據(jù)圖紙算出各建筑物特征點與紅線控制點間的距離、角度、高差等放樣數(shù)據(jù)。依據(jù)線控制點，確定并布設(shè)施工控制網(wǎng)。依據(jù)施工控制網(wǎng)，測設(shè)建筑物的主軸線。最后進(jìn)行建筑物的細(xì)部放樣。上樓層后的軸線投測方法：經(jīng)緯儀投測法(建筑物的平面控制網(wǎng)和主軸線是根據(jù)復(fù)核后的紅線樁或平面控制坐標(biāo)點來測設(shè)的，平面網(wǎng)的控制軸線應(yīng)包括建筑物的主要軸線，間距宜為30～50m，并組成封閉圖形，其量距精度要求較高，且向上投測的次數(shù)愈多，對距離測設(shè)精度要求愈高，一般不得低于1/1000，測角精度不得低于20〃)，采用經(jīng)緯儀進(jìn)行投測。其工藝流程是：延長建筑物四周軸線至建筑物總高度外或附近建筑物頂面上→將經(jīng)緯儀安置在延長的軸線上→按正倒鏡分中，投測軸線。重復(fù)上述過程即可向上逐層投測。建筑物的定位放線以總平面圖、紅線圖為依據(jù)，采用網(wǎng)點控制。根據(jù)測繪院所給出的控制樁的坐標(biāo)，利用經(jīng)緯儀將坐標(biāo)網(wǎng)引入現(xiàn)場圍墻內(nèi)，作四個坐標(biāo)控制樁，并妥善保護(hù)。將建筑物控制軸線延伸至圍墻或混凝土地面上，并作可靠保護(hù)。為避免交叉軸線產(chǎn)生誤用，凡橫向的軸線用紅色標(biāo)志，縱向軸線用藍(lán)色標(biāo)志，四角必須設(shè)有不會移動的.后視點。

　　下面介紹下1個月里我所學(xué)的測量方法以及儀器的使用。

　　高程控制測量，測量所用儀器是水準(zhǔn)儀、全站儀。方法是：變更儀器高法。下面我介紹下水準(zhǔn)儀的使用方法①安置水準(zhǔn)儀：打開三角架使其高度適中。目估使架頭大致水平。取出儀器置于三角架頭上，將其用連接螺旋固定。將儀器置于兩點之間。②粗略整平：先用雙手同時內(nèi)或外轉(zhuǎn)動一對腳螺旋，這時氣泡未居中而位于腳螺旋之間，再轉(zhuǎn)動另一只腳螺旋使其居中。③瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺：a.在瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺之前，先進(jìn)行目鏡對光，使十字絲成像清晰。b.松開制動螺旋，轉(zhuǎn)動望遠(yuǎn)鏡，用望遠(yuǎn)鏡筒上的照門和準(zhǔn)星瞄準(zhǔn)水準(zhǔn)尺，擰緊制動螺旋。c. 轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋進(jìn)行對光，使尺子的影像清晰，并轉(zhuǎn)動微動螺旋，使豎絲對準(zhǔn)水準(zhǔn)尺。d.消除視差為了檢驗對光質(zhì)量，可用眼睛在目鏡后上下微微晃動，若發(fā)現(xiàn)十字絲與目標(biāo)影像有相對移動，則須重新進(jìn)行對光，直到眼睛上下移動而水準(zhǔn)尺上讀數(shù)不變?yōu)橹?④精確整平、讀數(shù)：眼睛通過位于目鏡左方的符合氣泡觀測窗看水準(zhǔn)管氣泡，右手轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使氣泡兩端的像吻合，即表示水準(zhǔn)儀的視準(zhǔn)軸已精確水平。這時，即可用十字絲的中絲在尺上讀數(shù)。讀出來的數(shù)據(jù)就是高程數(shù)據(jù)了。

測量實習(xí)自我鑒定8

　　通過實習(xí)，讓我發(fā)現(xiàn)我在平時學(xué)習(xí)中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應(yīng)用到實踐中，還需要老師再次進(jìn)行指導(dǎo)。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關(guān)的知識點；也能令我提高對儀器的.操作的熟練、精準(zhǔn)程度（比如能夠迅速對中整平）。

　　其次，通過這次實習(xí)，有利于培養(yǎng)我做事嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、不畏艱難困苦的作風(fēng)。不論是對中整平時的重復(fù)精確瞄準(zhǔn)還是在放樣計算時反復(fù)檢驗計算數(shù)據(jù)（以確保放樣時的原數(shù)據(jù)正確），每個步驟都盡量做到腳踏實地、一絲不茍，使誤差盡可能的減小，及時發(fā)現(xiàn)錯誤及時檢查；不論外界的環(huán)境的惡劣，克服一下就算不了什么；正確面對困難，學(xué)會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨(dú)立借助書本找出解決途徑。做事要又負(fù)責(zé)的態(tài)度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔(dān)并積極補(bǔ)救。

　　第三，通過實習(xí)對培養(yǎng)我們團(tuán)隊協(xié)作精神有促進(jìn)作用。它增進(jìn)了同學(xué)們之間的交流和團(tuán)結(jié)，互幫互補(bǔ)，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務(wù)的方法，提高小組工作效率，確保進(jìn)度的完成。

測量實習(xí)自我鑒定9

　　通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標(biāo)在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學(xué)的`作用日益重要，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，提供了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準(zhǔn)確的手段。

　　通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了儀器的用途，熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結(jié)果錯誤，限度的減少測量誤差的方法，

　　除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。

測量實習(xí)自我鑒定10

　　為時三周的測量實習(xí)即將結(jié)束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學(xué)到了很多的東西。對以前零零碎碎學(xué)的測量知識有了綜合應(yīng)用的機(jī)會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學(xué)會了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現(xiàn)在想來這場痛苦的實習(xí)是必要的。

　　同時在這場實習(xí)中讓我再次認(rèn)識到實習(xí)的團(tuán)隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來一生都無法彌補(bǔ)的損失。一次測量實習(xí)要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。這次測量實習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習(xí)中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習(xí)完成的更加完美。

　　在這次的實習(xí)中我們對以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識：

　　1、水準(zhǔn)測量。我們第一次做的是從學(xué)校到平頂山的水準(zhǔn)路線，這個主要是為了給以后的做導(dǎo)線測量做一個奠基的作用。在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了很多的問題。比如在出學(xué)校的時候遇到的問題主要是過往的車輛和人都直接影響了我們測量的正常進(jìn)行，但在進(jìn)行測量的過程中我們保持那種平靜的心態(tài)來尋找合適的機(jī)會，來完成精細(xì)的工程測量。在檢驗所測數(shù)據(jù)的時候，做到發(fā)現(xiàn)錯誤立即解決對讀數(shù)超線的時候立即返工，同時還發(fā)現(xiàn)第三測量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結(jié)果，表格中有計算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說明計算無誤，但不能反映測量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的`計算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長度或測站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。最后在我們上山的時候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時候高程在短距離就相差的很大，有時在前視讀數(shù)直接在3以下了，或者是后視讀數(shù)在27以上了，這樣我們在上山的時候就打z字型上山，同時在上去的同時選點，測量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個點上時，才結(jié)束了這次的符合水準(zhǔn)路線。

　　2、角度測量。在角度測量對于我們專業(yè)科的學(xué)生來說要求非常高，用的是j—2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對于每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習(xí)中為了避免大的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗，例如我們采用盤左和盤右觀測取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直角觀測時采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準(zhǔn)目標(biāo)時要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進(jìn)行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由于做導(dǎo)線的時候選點都較遠(yuǎn)，過往的車輛行人都是很大干擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間干。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過角度測量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。

　　3、做導(dǎo)線的最后一步是測距。在完成了角度測量之后，鄧?yán)蠋熀透呃蠋熡肿屛覀円娮R了一種新儀器：全站儀。教了一些關(guān)于全站儀的基本操作，對于全站儀的快速對中整平，在儀器上的一些測距等一些操作，對于這種儀器我們都有了更深的認(rèn)識。在2位導(dǎo)師兢兢業(yè)業(yè)的帶領(lǐng)下，我們迅速熟悉了全站儀的基本操作。

　　在測繪實習(xí)過程中，我負(fù)責(zé)的是觀測與讀數(shù)。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優(yōu)越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數(shù)據(jù)，確保支點的數(shù)據(jù)誤差較小，進(jìn)而測得其他位置點，根據(jù)支點數(shù)據(jù)計算未知點數(shù)據(jù)。采用這種方法節(jié)省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數(shù)后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經(jīng)緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當(dāng)時的位置。這樣做可以加快測繪進(jìn)度，讓跑尺人員得到足夠休息。

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