【精華】高級職稱自我鑒定4篇

　　自我鑒定是個人在一個階段對自己的學習或工作生活的自我總結，自我鑒定可以使我們鍛煉語言組織能力，我想我們需要寫一份自我鑒定了吧。如何把自我鑒定做到重點突出呢？下面是小編收集整理的高級職稱自我鑒定4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

高級職稱自我鑒定 篇1

　　從20xx年9月份進入松岙鎮(zhèn)中心小學工作已將近三年的時間，雖已積累工作經(jīng)驗但也算是教育界新人。經(jīng)過這段時期的努力工作和不斷學習，我受益匪淺。

　　教師作為人類靈魂的工程師，需要有良好的師德。因此這幾年來我堅持學習黨的各種先進理論，提高自身的思想覺悟，形成自身正確的人生觀價值觀。平時一直懷著謙虛誠懇的態(tài)度待人做事，能和同事和睦相處。常常不忘幫助別人，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益。在與學生的接觸中，我注意方式方法，耐心細心地進行教學工作，深受家長歡迎。

　　教學是一項細致的工作，也是注重技巧的工作，于是我常常想把教學當成一門藝術來研究。不僅在平時的教學工作中認真?zhèn)湔n，精心設計符合學情的教學預案，在課堂教學中根據(jù)學生學習的情況，及時反思并調整教學設計，盡量讓學生發(fā)揮學習的自主性，讓學生快樂學習并學有所獲。我還積極去聽各位老教師的課堂，吸取前輩的`經(jīng)驗完善自己的不足。在三年的教學中，我所任教的班級學生學習都很積極，這既是對我的肯定也是對我的一種鼓勵。當然，這一些是遠遠不夠的，學海無涯，今后我將花更多的時間在課堂教學方法、策略的研究上。

　　我的工作自我鑒定已經(jīng)完畢，成績的獲得也是我教育路上的動力。既然已走上了教師道路，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而探索”，相信在今后的工作學習中，我定能改善不足，發(fā)揚優(yōu)點，在教育的路上越走越好，全面而不失風格!

高級職稱自我鑒定 篇2

　　“德高為范”教師作為人類靈魂的工程師，需要有良好的師德及現(xiàn)代化的思想武裝。因此這幾年來我堅持學習黨的各種先進理論，提高自身的思想覺悟，形成自身正確的人生觀價值觀。同時在日常生活中，我常懷謹慎、熱情、謙虛的心，真誠待人、熱情助人，贏得師生的一致好評。

　　“學高為師”，作為一名教師除了具備高尚的品德，還應該具備扎實的教學基本功、認真的教學態(tài)度、準確的課程把握和備課能力以及豐富的學識、靈動的心、權變的教育思想。鑒于此，一方面在平時的教學工作中認真?zhèn)湔n，精心設計符合學情的教學預案;同時在課堂教學中根據(jù)學生學習的反映情況，及時反思并調整教學設計，盡量讓學生發(fā)揮學習的'自主性，形成快樂學習的良好氛圍;真正做到教學相長。另一方面，我在積極咨詢相關教學老師，虛心向他們求教，吸取前輩的教學經(jīng)驗以完善自己的教學過程的并經(jīng)常征詢學生意見，做到“以學生為本”，一切從學生實際出發(fā)進行教學設計。

　　本人自工作以來，認真鉆研教育教學方法，學習新課程理念，研究課堂、研究學生，付出終有回報，在溧陽市第四輪教育教學基本功競賽中我榮獲二等獎，在20xx年度學校教師技能競賽榮獲二等獎。在教學之余，我也思考著教學與科研，嘗試撰寫教學論文。由本人撰寫的論文《xx-xxx-x》榮獲xx市職教論文二等獎。經(jīng)過仔細修改后，論文《xx-xxx-xxx》又榮獲20xx年xx市職教論文一等獎，之后本人陸續(xù)撰寫了師德交流論文《xx-xxx-x》和《xx-xxx-xxx》等校級交流論文。

　　在班主任工作方面，向有經(jīng)驗的老班主任學習，研究班主任工作方法，陸續(xù)擔任0201班見習班主任和0116班見習班主任，兩個班級都被評為校文明班級。在20xx年度本人被學校評為優(yōu)秀見習班主任。從20xx年9月至今，本人擔任0419電子商務專業(yè)綜職班班主任，在20xx學年上半學期，班級被評為“先進集體”“值周工作先進班級”在首屆校運會上，班級榮獲“精神文明風尚獎”

　　本人積極參加各種繼續(xù)教育培訓，在20xx年9月本人參加了信息技術與課程整合培訓，被選為xx-xx市信息技術與課程整合骨干培訓教師。

　　在畢業(yè)班教學中，所帶畢業(yè)班xx-x班和xx-x班一次性通過了高中物理實驗會考和理科綜合考試。所帶xx-xx班一次性通過省單招技能考核。

高級職稱自我鑒定 篇3

　　我xxxx年6月武進師范畢業(yè)，xxxx年8月評為小學高級教師， xxxx年7月取得小學教育本科學歷。xxxx年至xxxx年6月在訪仙中心校工作，xxxx年8月至今在開發(fā)區(qū)中心校工作，一直擔任小學五、六年級語文教學及班主任工作。本人曾3次被評為丹陽市優(yōu)秀教育工作者，xxxx年被評為丹陽市骨干教師，xxxx年被評為丹陽市學科帶頭人， xxxx年被評為丹陽市文明新風家庭。

　　本人一直擔任班主任工作，善于寓教于樂，培養(yǎng)學生良好的心理品質，提高學生的綜合素質。因此，所帶班級多次被評為文明班級，素質教育先進班級，輔導的學生參加全國及省市各類征文中活動有二十多人次獲獎，本人曾被評為江蘇省優(yōu)秀科技輔導員、丹陽市十佳輔導員，多次被評為輔導區(qū)優(yōu)秀輔導員。

　　幾年來，本人致力于課堂教學改革，講課生動有趣，學生很喜歡我的'語文課，語文成績名列前茅。本人也多次在輔導區(qū)及市級以上開公開課、講座，得到了聽課老師的一致好評。

　　在教學之余，我及時總結教育教學經(jīng)驗，積極撰寫教育教學論文。近幾年來，撰寫論文多篇，3篇在省級報刊雜志上發(fā)表，多篇在省級和市級論文評比中獲一二三等獎。

　　近幾年來，曾指導過多名語文教師，重點指導了zz已被評為丹陽市教學骨干，并多次在市賽課中獲一二等獎，有多篇論文在省市級獲獎。

高級職稱自我鑒定 篇4

　　本人1988 年7 月畢業(yè)于重慶交通學院結構工程系橋梁工程專業(yè)，本科學歷，學士學位，同年8 月分配到一局五公司，1999 年10 月取得高級工程師任職資格。參加工作以來一直生活工作在施工第一線，曾擔任過技術員、工程辦公室主任、項目技術負責人、項目經(jīng)理、技術科科長、國外工程項目副經(jīng)理、公司副處長、總工程師等職務。在各級領導及同行的幫助下，多年來在工程技術、施工方面取得了一些經(jīng)驗與進步，現(xiàn)總結如下：

　　剛參加工作，在京榆路改建北京段白廟項目部，負責技術辦公室的內業(yè)工作，參與施工組織設計的編制、臨時設施的結構設計。實習期滿后，即下工區(qū)負責當時全國最大跨徑44.5mT 梁的預制和吊裝工作。由于吊裝設備雙導梁架橋機為租用設備，需根據(jù)梁長、梁重等技術指標對其進行改造。通過查閱大量資料，虛心請教專家，反復進行驗算論證，在廣大職工的配合下，按期完成了架橋機的改造工作，并順利通過荷載試驗，保證了工程安全和工期的要求，自己在工作中也學到起重吊裝等方面的一些經(jīng)驗和相關知識。

　　在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術負責人，該工程地處懷柔車站，橋梁橫跨七道鐵軌，工程安全要求高。該地區(qū)為全砂礫地層，且地下水位高，鉆孔樁施工難度大。在全體技術人員的努力下，請教多方專家，精心研究，積極研討，順利安全地完成了工程施工，并獲業(yè)主好評。

　　1992 年因工作需要調到北京首都機場高速公路大山子立交工程項目，任工程辦公室主任，主要負責施工方案的制定，支架、模板臨時工程的設計，工程施工計劃及形象進度安排等。在工期緊、任務重的情況下，潛心鉆研，拿出第一手施工設計數(shù)據(jù)，同時集思廣益，組織施工技術人員針對施工中的具體環(huán)節(jié)進行討論研究，集集體之智慧，同時也開拓眾人的思路，起到了良好的模范作用，營造了積極、民主的.工作環(huán)境，對工程的技術創(chuàng)新、新技術的應用和施工生產(chǎn)的順利進行做出了應有的貢獻。該工程榮獲了建設部優(yōu)質樣板工程和交通部優(yōu)質工程一等獎。

　　1994 年底，山西省太舊高速公路興建，我被任命為五公司武宿立交樞紐工程項目經(jīng)理。該工程人手少、設備少、技術力量弱、人員年輕，是五公司第一個出京項目，管理難度大，工期緊（10 個月完成近5 千萬的工程量）。在這種情況下，我既要忙于項目的施工管理，又要親自主持大的方案設計。從部門的緊密合作入手，充分調動既有人員的工作熱情，科學合理地安排施工，經(jīng)濟快捷地完成了主橋的施工方案設計，在全線起到了示范作用。在基礎沉降、支架設計和模板設計上形成了多篇總結，且為兄弟單位所借鑒，外觀質量成為全線的樣板。該工程榮獲中國建設工程的最高榮譽——魯班獎。

　　1996 年因總公司國外工程的需要，我被派往馬來西亞砂撈越州工作，擔任東馬大橋項目的生產(chǎn)副經(jīng)理�；I備期間主持掛籃設計，當時應是全局第一個自主設計掛籃。在局專家的幫助指導下，用了一個來月的時間拿出了掛籃設計圖。在設計過程中，自身學到了很多相關知識，也充分了解到了掛籃施工的特點，同時還從老專家身上學到了那種嚴謹科學的工作作風。進入現(xiàn)場后，負責現(xiàn)場的全局工作。項目地處原始森林，構造物分散，技術人員少。因此所有人員都身兼技術與施工于一身。在 2#大橋主橋進入正常節(jié)段施工后，又負責其余六座中、小橋的施工任務。根據(jù)各橋的具體地理特點，采取了不同的施工方法，如原地現(xiàn)澆工字梁法，沼澤地中布置預制場等，減少了費用，保證了工程進度。

　　1999 年，因市場發(fā)展的需要成立了西南工程處，我任處副處長兼總工程師。三個項目中有兩個特大橋項目，皆為高墩大跨掛籃施工。盡管在國外已干過掛籃施工，有一定的施工經(jīng)驗，但相比起來，高度不同、荷載不同、跨徑不同，所以施工方法工藝上也存在一定差別。因此我經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，掌握第一手資料，與施工技術人員一起探討，制定科學的施工方法與工藝。既保證質量又滿足進度要求，使每節(jié)的進度能達到5.5 天。在龍溪河大橋的深水施工中，經(jīng)過多次試驗，確定水泥泥漿的配比，使鎖口鋼管樁圍堰的封堵一次成功封水，并為鋼管樁的拔出創(chuàng)造了條件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比，保證了一次封底成功和封底表面的平整度。從地質地形條件的變化上尋找突破口，協(xié)助項目進行設計變更，使項目由虧損轉為贏利。

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