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煤礦車輛管理制度（精選10篇）
在我們平凡的日常里，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動(dòng)、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國(guó)家各項(xiàng)政策的順利執(zhí)行和各項(xiàng)工作的正常開(kāi)展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。擬定制度的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫(xiě)嗎？下面是小編為大家收集的煤礦車輛管理制度，歡迎閱讀與收藏。
煤礦車輛管理制度 1
一、為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項(xiàng)安全管理制度，切實(shí)把各項(xiàng)規(guī)定、制度落到實(shí)處，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。
二、礦安全領(lǐng)導(dǎo)小組及專職安全員負(fù)責(zé)本礦的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。
三、安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次，由礦主要負(fù)責(zé)人組織的安全檢查每月不少于一次。
四、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括：
（1）礦及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實(shí)情況；
�。�2）涉及安全的崗位人員到崗履職情況；
�。�3）運(yùn)輸車輛的證照是否齊全有效；
�。�4）運(yùn)輸車輛的安全技術(shù)狀況（綜合性能檢測(cè)、二級(jí)維護(hù)是否按期進(jìn)行，燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、喇叭是否穩(wěn)固有效，輪胎磨損及胎壓情況，隨車其他裝置是否牢固有效）；
（5）從業(yè)人員情況（駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效，是否按時(shí)參加例會(huì)、教育學(xué)習(xí)，是否存在私自頂班現(xiàn)象，是否存在違反操作規(guī)程的違章行為，上期檢查發(fā)現(xiàn)的`安全隱患的整改情況，思想狀況等）；
�。�6）安全設(shè)施設(shè)備的情況（滅火器是否符合相應(yīng)規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）；
�。�7）其他涉及安全的內(nèi)容。
五、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法；
�。�1）符合規(guī)定，鑒定合格，繼續(xù)運(yùn)行；
（2）輕微隱患，當(dāng)場(chǎng)立即整改；
�。�3）一般隱患，視整改難易程度，應(yīng)限定日期進(jìn)行整改；（4）重大隱患，應(yīng)采取相應(yīng)停業(yè)、停運(yùn)等措施在一定期限內(nèi)整改；六、發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令整改應(yīng)明確整改責(zé)任人，監(jiān)督檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改。整改完畢后由責(zé)任部門寫(xiě)出整改報(bào)告，由礦安全管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格出具驗(yàn)收結(jié)論。
七、礦發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患組織整改。
八、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗(yàn)收應(yīng)有相應(yīng)的文字記錄，制作監(jiān)督檢查記錄臺(tái)帳，歸檔保存。
煤礦車輛管理制度 2
為加強(qiáng)對(duì)分公司車輛、物資的管理，堵塞漏洞，確保分公司財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合實(shí)際情況，特制定本規(guī)定。本規(guī)定適用于所有出入分公司礦區(qū)的車輛和物資。
一、保衛(wèi)科負(fù)責(zé)對(duì)出入礦區(qū)的車輛、物資進(jìn)行統(tǒng)一管理。
二、保衛(wèi)科要建立健全門衛(wèi)工作制度，做好出入礦區(qū)車輛、物資檢查登記工作，加強(qiáng)門衛(wèi)管理工作。
三、所有機(jī)動(dòng)車輛出入礦區(qū)，必須服從門衛(wèi)值班人員檢查，不服從檢查或找借口不停車者，對(duì)駕駛員處100-300元罰款。
四、外購(gòu)煤炭車輛駛?cè)氲V區(qū)時(shí)，由門衛(wèi)值班人員根據(jù)磅房過(guò)磅單填寫(xiě)《上站煤炭登記表》后，報(bào)分公司經(jīng)理審核通過(guò)后，方可入礦。
五、所有出礦物資必須持相關(guān)手續(xù)到保衛(wèi)科辦理《出門證》，經(jīng)門衛(wèi)值班人員檢查，物證相符后，方可駛出礦區(qū)；無(wú)《出門證》的，將扣留全部物資，并按偷盜行為處罰。
六、下班時(shí)間、雙休日，不辦理《出門證》，分公司所有物資一律不準(zhǔn)外出。特殊情況，須請(qǐng)示分公司經(jīng)理批準(zhǔn)后，方可外出。
七、原則上《出門證》當(dāng)日有效，過(guò)期交回保衛(wèi)科重新辦理。公路銷售煤炭執(zhí)行“一單對(duì)應(yīng)一證”的原則，即一個(gè)“提貨通知單”只開(kāi)具一次《出門證》，根據(jù)所開(kāi)數(shù)量，依次拉完為止。
八、《出門證》的辦理程序：
1、凡出售給外單位或個(gè)人的材料、設(shè)備、廢舊物資等，必須持分公司財(cái)務(wù)科出具的'相關(guān)手續(xù)，到保衛(wèi)科辦理《出門證》。
2、分公司確需外借給各業(yè)務(wù)單位的材料、設(shè)備，由業(yè)務(wù)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)分公司分管領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理簽字后，到保衛(wèi)科辦理《出門證》。
3、因工作需要，確需外出加工、維修的材料、設(shè)備，由業(yè)務(wù)部門提出申請(qǐng)，經(jīng)分公司分管領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)理簽字后，到保衛(wèi)科辦理《出門證》；加工、維修的成品返回分公司時(shí)，到保衛(wèi)科辦理注銷手續(xù)，否則按未收回財(cái)物處理。
4、外單位到分公司購(gòu)買煤炭時(shí)，由企業(yè)科出具相關(guān)手續(xù)，到保衛(wèi)科辦理《出門證》后，方可離開(kāi)。
九、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。
煤礦車輛管理制度 3
煤礦存貨管理制度為加強(qiáng)存貨管理，保證存貨安全完整，提高存貨運(yùn)營(yíng)效率，保證合理確認(rèn)存貨價(jià)值，防止并及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正存貨業(yè)務(wù)中的各種差錯(cuò)和舞弊，特制定本制度。
第一條管理內(nèi)容存貨，是指企業(yè)在日�；顒�(dòng)中持有以備出售的產(chǎn)成品或商品、在生產(chǎn)過(guò)程中的在產(chǎn)品、在生產(chǎn)過(guò)程或提供勞務(wù)過(guò)程中耗用的材料、物料等。
第二條庫(kù)管科對(duì)入庫(kù)材料應(yīng)當(dāng)建立明細(xì)賬，詳細(xì)登記存貨類別、編號(hào)、名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量單位等內(nèi)容，并定期與財(cái)務(wù)科就存貨品種、數(shù)量、金額等進(jìn)行核對(duì)。入庫(kù)記錄不得隨意修改，如確需修改入庫(kù)記錄，應(yīng)當(dāng)經(jīng)授權(quán)批準(zhǔn)。
第三條財(cái)務(wù)科應(yīng)當(dāng)針對(duì)存貨種類繁多、存放地點(diǎn)復(fù)雜、出入庫(kù)發(fā)生頻率高等特點(diǎn)，加強(qiáng)與倉(cāng)儲(chǔ)部門經(jīng)常性賬實(shí)核對(duì)工作，避免出現(xiàn)將已入庫(kù)存貨不入賬或已出庫(kù)不銷賬的情形。
第四條庫(kù)管科定期對(duì)存貨進(jìn)行檢查，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)存貨損壞、變質(zhì)等情況，重視現(xiàn)場(chǎng)管理控制，防止浪費(fèi)、被盜和流失。
第五條財(cái)務(wù)科嚴(yán)格按照會(huì)計(jì)核算規(guī)定進(jìn)行存貨的初始計(jì)量，正確核算存貨的采購(gòu)成本，進(jìn)行存貨的賬務(wù)處理。
第六條材料發(fā)出計(jì)價(jià)方法采用計(jì)劃成本法，并按照公司會(huì)計(jì)核算辦法規(guī)定執(zhí)行。存貨的計(jì)價(jià)方法一經(jīng)確定，未經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意變更。
第七條存貨的清查盤點(diǎn)原材料清查，由財(cái)務(wù)科和庫(kù)管科共同負(fù)責(zé)，每年除必須在年終決算前全面清查一次外，在年度期間，還應(yīng)區(qū)別不同情況，對(duì)存貨進(jìn)行輪流盤點(diǎn)、重點(diǎn)抽查或定期清查。對(duì)貴重物資至少每月清查一次；倉(cāng)庫(kù)保管員崗位調(diào)動(dòng)時(shí)，必須進(jìn)行清查盤點(diǎn)。盤點(diǎn)必須形成《存貨盤點(diǎn)表》，并由參加盤點(diǎn)人員簽字確認(rèn)。
庫(kù)存商品每月盤點(diǎn)一次，由企業(yè)科、財(cái)務(wù)科、生產(chǎn)科、質(zhì)檢科共同盤點(diǎn)。財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)編制《煤炭庫(kù)存盤點(diǎn)情況表》，盤點(diǎn)數(shù)量要與賬面數(shù)進(jìn)行核對(duì)，對(duì)差異率大于20%或絕對(duì)額超6000噸的'要進(jìn)行原因分析，并由參加盤點(diǎn)人員簽字確認(rèn)。
第八條存貨的清查主要抓好以下三方面的工作：
�。ㄒ唬┩ㄟ^(guò)點(diǎn)數(shù)、過(guò)磅或測(cè)量等盤點(diǎn)方法，準(zhǔn)確確定材料及產(chǎn)成品的實(shí)存數(shù)量，將盤點(diǎn)數(shù)量與賬面結(jié)存數(shù)量相核對(duì)，并查明賬實(shí)不符的原因。
�。ǘ┰谇宀橹幸⒁鈳�(kù)存材料及產(chǎn)成品的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)霉?fàn)�變質(zhì)和毀損的物資以及超儲(chǔ)積壓的物資，應(yīng)查明原因。
�。ㄈ┚幹频摹洞尕洷P點(diǎn)表》和《煤炭庫(kù)存盤點(diǎn)情況表》要正確反映各種材料及產(chǎn)成品的賬存、實(shí)存數(shù)量和金額，以
及盤盈、盤虧、報(bào)廢的數(shù)量和金額，并說(shuō)明盤盈、盤虧、報(bào)廢的原因等情況。
第九條盤庫(kù)結(jié)束后，財(cái)務(wù)科根據(jù)盤點(diǎn)結(jié)果編制《存貨盤點(diǎn)報(bào)告》，報(bào)經(jīng)營(yíng)副經(jīng)理、分公司經(jīng)理審閱并提出處理意見(jiàn)。財(cái)務(wù)科根據(jù)處理意見(jiàn)進(jìn)行處理或上報(bào)公司財(cái)務(wù)部。
第十條本制度未盡事宜，嚴(yán)格按照公司財(cái)務(wù)管理制度和會(huì)計(jì)核算辦法執(zhí)行。
第十一條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
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(一)為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，明確各級(jí)安全責(zé)任，實(shí)行嚴(yán)格的考核與獎(jiǎng)懲，以激勵(lì)員工積極參與全面全員全過(guò)程的安全生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全意識(shí)，特制定本制度。
(二)安全目標(biāo)管理是現(xiàn)代安全管理的一個(gè)重要內(nèi)容，安全目標(biāo)管理指標(biāo)是企業(yè)安全活動(dòng)的核心，在確定安全目標(biāo)時(shí)，要既充分依據(jù)上級(jí)下達(dá)(或簽定)的安全指標(biāo)(或目標(biāo)書(shū))和本公司的實(shí)際生產(chǎn)條件，又要考慮到歷年來(lái)有關(guān)目標(biāo)、指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)，對(duì)目標(biāo)加以預(yù)測(cè)。在隨著科學(xué)技術(shù)、工藝流程、管理水平的進(jìn)步和職工素質(zhì)的不斷提高，安全狀況會(huì)好轉(zhuǎn)，安全目標(biāo)應(yīng)不斷有所提高，以體現(xiàn)公司的安全進(jìn)步及公司的發(fā)展。
(三)每年年初要根據(jù)研究制定的安全目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)分解，經(jīng)安委會(huì)通過(guò)執(zhí)行，安委員要與各單位簽訂《安全質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，并由公司工會(huì)監(jiān)督執(zhí)行，由安全科進(jìn)行考核。
(四)年度安全目標(biāo)的起草由安全科負(fù)責(zé)，安全目標(biāo)指標(biāo)的分解由安全科在全面調(diào)查的基礎(chǔ)上，充分考慮一、二、三線的關(guān)系、各隊(duì)組廠的生產(chǎn)條件、作業(yè)環(huán)境、長(zhǎng)期隱患的治難度等因素，進(jìn)行科學(xué)的綜合分析確定。
(五)安全目標(biāo)要具有全面性，克服局限性，既要有絕對(duì)指標(biāo)又要有相對(duì)指標(biāo)，既要規(guī)定人身事故指標(biāo)，又要規(guī)定非傷亡事故(如重大、特大機(jī)電事故)的目標(biāo)，既要考慮工程質(zhì)量指標(biāo)，又要考慮安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)要求，以及“三違”指標(biāo)等。要從全面安全管理的角度，進(jìn)行全面的安全目標(biāo)管理和責(zé)任指標(biāo)分解。
(六)安全目標(biāo)確立時(shí)，要突出主要安全指標(biāo)，尤其是三項(xiàng)否決指標(biāo)，必須執(zhí)行否決制度，一項(xiàng)不達(dá)即為責(zé)任單位安全工作不達(dá)標(biāo)單位。三項(xiàng)否決指標(biāo)為：
1、井下消除死亡事故，地面消滅重傷事故;
2、杜絕水、火、瓦斯、煤塵、頂板等重大事故;
3、杜絕一級(jí)非傷亡事故和特大機(jī)電事故。
(七)每年年度安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)對(duì)各單位的'主要安全指標(biāo)進(jìn)行確定時(shí)，要注意兩個(gè)方面，一是控制指標(biāo)，即必須實(shí)現(xiàn)的安全目標(biāo)，要求制定時(shí)要科學(xué)合理，不能放寬;二是要制定奮斗目標(biāo)，要按照“跳起來(lái)摘桃子”的思路進(jìn)行確定。
(八)每年安全目標(biāo)的分解要自上而下層層展開(kāi)、分解落實(shí)到隊(duì)、廠、班組和個(gè)人，做到“橫向到邊，縱向到底”，使每個(gè)職工都明確自己的目標(biāo)和責(zé)任，形成個(gè)人保班(組)，班(組)�？�、隊(duì)(廠)，科、隊(duì)(廠)保全公司，層層互保、全方位覆蓋的系統(tǒng)安全目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)。
(九)在實(shí)施安全目標(biāo)管理的過(guò)程中，必須注意人的因素，要充分發(fā)揮各級(jí)組織和每個(gè)職工的積極性。提倡民主協(xié)商，強(qiáng)調(diào)自我管理、自我控制、相互監(jiān)督檢查以及信息交流等。
(十)各項(xiàng)安全目標(biāo)每年未達(dá)到目標(biāo)期限時(shí)，上下結(jié)合要進(jìn)行安全目標(biāo)情況評(píng)價(jià)，根據(jù)簽定的《安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)》實(shí)施目標(biāo)管理獎(jiǎng)罰。由安全科按要求進(jìn)行考核兌現(xiàn)，對(duì)超出控制指標(biāo)的單位實(shí)行一票否決。
(十一)在安全目標(biāo)管理控制過(guò)程中，要注意月度、季度考核總結(jié)，及時(shí)針對(duì)控制情況，存在問(wèn)題進(jìn)行綜合分析，制定糾正預(yù)防措施，力求安全指標(biāo)最優(yōu)化、安全化。
(十二)每年要根據(jù)公司安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況，進(jìn)行評(píng)價(jià)，以更實(shí)際地制定下一年度的目標(biāo)計(jì)劃。
(十三)對(duì)安全目標(biāo)管理的獎(jiǎng)罰額度要根據(jù)每年工資水平、發(fā)展變化等具體情況，合理確定，不能一成不變。要通過(guò)目標(biāo)的激勵(lì)，能夠調(diào)動(dòng)廣大員工積極性和各級(jí)干部抓安全的主動(dòng)性、創(chuàng)造性，從而保證安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和安全狀況的有效控制，取得安全目標(biāo)管理的最佳效果。
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第一章 總 則
第一條 為有效防范和杜絕重大安全生產(chǎn)事故，規(guī)范安全管理和操作行為，確保集團(tuán)公司安全發(fā)展，根據(jù)國(guó)家、行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)，制定本制度。
第二條 煤礦安全紅線分為“安全管理紅線”和“安全操作紅線”，凡觸碰安全管理紅線者給予降職或撤職處分，觸碰安全操作紅線者給予開(kāi)除留用或解除勞動(dòng)合同處分。
第三條 集團(tuán)公司、二級(jí)公司、礦(洗煤廠)對(duì)執(zhí)行本制度負(fù)主體責(zé)任。
第四條 本制度適用于集團(tuán)公司各涉煤控股單位。
第二章 安全管理紅線
第五條 凡違反安全管理紅線規(guī)定的責(zé)任者，給予以下處分。
1、安排未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)考核不合格的操作人員上崗作業(yè)，給予分管礦領(lǐng)導(dǎo)降職處分。
2、未嚴(yán)格按規(guī)定執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)下井帶班制度，給予降職處分。
3、礦井無(wú)證照、證照不齊或證照失效仍生產(chǎn)或建設(shè);存在超層越界或開(kāi)采防隔水煤柱。有上述情形之一的，給予礦長(zhǎng)撤職處分，給予生產(chǎn)礦長(zhǎng)降職處分。
4、礦井風(fēng)量不足;違反規(guī)定串聯(lián)通風(fēng);未按設(shè)計(jì)形成通風(fēng)系統(tǒng)，未實(shí)現(xiàn)分區(qū)通風(fēng);采區(qū)巷道一段進(jìn)風(fēng)、一段回風(fēng)。有上述情形之一的，給予通風(fēng)助理撤職處分，給予總工程師降職處分。
5、掘進(jìn)工作面局部通風(fēng)機(jī)未按規(guī)定安裝“雙風(fēng)機(jī)雙電源”或不能自動(dòng)切換;未設(shè)置“三專兩閉鎖”。有上述情形之一的，給予機(jī)電礦長(zhǎng)撤職處分。
6、未進(jìn)行瓦斯等級(jí)及突出危險(xiǎn)性鑒定;應(yīng)進(jìn)行瓦斯抽采的`礦井在采掘區(qū)域內(nèi)瓦斯抽采不達(dá)標(biāo)(以檢驗(yàn)報(bào)告為依據(jù));在突出煤層進(jìn)行采掘活動(dòng)而綜合防突措施效果不達(dá)標(biāo)(以檢驗(yàn)報(bào)告為依據(jù));采掘工作面未按規(guī)定安裝監(jiān)控系統(tǒng)(或監(jiān)控系統(tǒng)失效)或者瓦斯超限斷電值設(shè)置大于《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。有上述情形之一的，給予通風(fēng)助理撤職處分，給予總工程師降職處分。
7、未采取措施查明采掘區(qū)域礦井水文地質(zhì)情況及井田范圍內(nèi)采空區(qū)、老窯積水等情況而組織生產(chǎn)或建設(shè)，分別給予礦長(zhǎng)、總工程師撤職處分。
8、未制定采掘探放水設(shè)計(jì)或未真實(shí)開(kāi)展探放水作業(yè)，給予總工程師撤職處分。
9、使用淘汰的煤礦機(jī)電設(shè)備、工藝或未取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志的電氣設(shè)備違規(guī)入井，給予機(jī)電礦長(zhǎng)降職處分。
10、煤礦建設(shè)項(xiàng)目私自發(fā)包給不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位或未簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，給予礦長(zhǎng)撤職處分。
11、凡不執(zhí)行上級(jí)下達(dá)的停工停產(chǎn)指令或未經(jīng)驗(yàn)收而私自復(fù)工復(fù)產(chǎn)，給予礦長(zhǎng)撤職處分。
12、對(duì)違反安全紅線規(guī)定監(jiān)察不力、追責(zé)不到位，給予安全礦長(zhǎng)降職處分。
第三章 安全操作紅線
第六條 凡違反安全操作紅線規(guī)定的責(zé)任者，給予以下處分。
1、凡酒后或攜帶煙火、易燃易爆物品入井，或在井下吸煙，給予責(zé)任者解除勞動(dòng)合同處分。
2、凡扒、蹬、跳礦車或乘坐斜井物料車，或乘坐皮帶、溜子，給予責(zé)任者開(kāi)除留用處分。
3、井下、井口附近20米范圍內(nèi)、地面煤倉(cāng)上下口、地面瓦斯抽放泵站不按專項(xiàng)措施進(jìn)行電氧焊等動(dòng)火作業(yè)，給予責(zé)任者解除勞動(dòng)合同處分。
4、嚴(yán)重違章爆破作業(yè)或私藏火工品、私帶火工品上井，給予責(zé)任者解除勞動(dòng)合同處分。
5、故意移動(dòng)或遮擋瓦斯傳感器;在瓦斯檢查中瓦斯檢查員漏檢、假檢或擅離職守。有上述情形之一的，給予責(zé)任者開(kāi)除留用處分。
6、凡破壞通訊、通風(fēng)、監(jiān)測(cè)監(jiān)控及瓦斯抽采設(shè)施設(shè)備或私自打開(kāi)密閉、私自進(jìn)入盲巷，給予責(zé)任者解除勞動(dòng)合同處分。
7、礦井或作業(yè)地點(diǎn)受到水害威脅或出現(xiàn)停風(fēng)后不及時(shí)撤離或拒不撤離;瓦斯超限后不采取措施繼續(xù)作業(yè)。有上述情形之一的，給予責(zé)任者開(kāi)除留用處分。
8、掘進(jìn)工作面未按探放水設(shè)計(jì)進(jìn)行超前探放水或超出允許掘進(jìn)距離而進(jìn)行掘進(jìn)，給予責(zé)任者開(kāi)除留用處分。
9、大型設(shè)備、特種設(shè)備在保護(hù)裝置失效或甩掉保護(hù)裝置情況下繼續(xù)使用;在用電氣設(shè)備存在失爆;違反規(guī)定強(qiáng)行帶電檢修或挪移電氣設(shè)備;不執(zhí)行停送電規(guī)定設(shè)備故障未排除強(qiáng)行送電。有上述情形之一的，給予責(zé)任者解除勞動(dòng)合同處分。
10、違反規(guī)程、措施規(guī)定不使用超前支護(hù)空頂作業(yè);擅自改變支護(hù)材料、支護(hù)參數(shù)降低支護(hù)強(qiáng)度;遇地質(zhì)構(gòu)造或巷道開(kāi)口、貫通等特殊情況時(shí)未按規(guī)程措施加強(qiáng)支護(hù)。有上述情形之一的，給予責(zé)任者開(kāi)除留用處分。
11、無(wú)特種作業(yè)資質(zhì)從事特種作業(yè)、強(qiáng)令無(wú)特種作業(yè)資質(zhì)的人員從事特種作業(yè)，給予責(zé)任者開(kāi)除留用處分。
12、發(fā)現(xiàn)其他嚴(yán)重危害安全的行為將給予責(zé)任者開(kāi)除留用或解除勞動(dòng)合同處分。
第四章 執(zhí)行程序
第七條 煤礦安全紅線規(guī)定經(jīng)集團(tuán)職工代表大會(huì)審議通過(guò)后按程序發(fā)布執(zhí)行。
第八條 集團(tuán)公司各級(jí)各類安全檢查，必須嚴(yán)格對(duì)照安全紅線規(guī)定進(jìn)行檢查。
第九條 凡發(fā)現(xiàn)違反安全紅線規(guī)定，檢查人員必須現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)定并作出責(zé)任追究處理意見(jiàn)。
第十條 對(duì)認(rèn)定的責(zé)任追究，由人事(力)部門具體落實(shí)，安監(jiān)部門督查。
第五章 其他規(guī)定
第十一條 違反安全紅線規(guī)定的情形納入安全績(jī)效考核范疇。
第十二條 出現(xiàn)多人多次違反安全紅線規(guī)定，集團(tuán)公司對(duì)二級(jí)公司及礦(廠)主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全誡勉談話。
第十三條 安監(jiān)部門每月對(duì)違反安全紅線規(guī)定的情況進(jìn)行公開(kāi)通報(bào)，接受廣大職工監(jiān)督。
第六章 附 則
第十四條 本制度“安全管理紅線”中的處分對(duì)象“礦長(zhǎng)”包含煤礦的董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。
第十五條 本制度解釋權(quán)歸晉能集團(tuán)有限公司。
第十六條 本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
煤礦車輛管理制度 6
(一)提升系統(tǒng)的檢查
1、對(duì)所安裝的提升設(shè)備,經(jīng)驗(yàn)收后方可使用。
2、投入運(yùn)行的提升設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。
3、檢查和試驗(yàn)結(jié)果必須寫(xiě)成書(shū)面報(bào)告,對(duì)所發(fā)現(xiàn)的缺陷,必須提出改變措施。
(二)提升容器的安全運(yùn)行
1、立井中升降人員,應(yīng)使用罐籠或帶乘人間的箕斗。
2、提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝有阻車器。
3、罐籠內(nèi)每人占有的有效面積應(yīng)不小于0.18平方米。
4、罐籠每層內(nèi)1次能容納的人數(shù)應(yīng)明確規(guī)定。超過(guò)規(guī)定人數(shù)時(shí)把鉤工必須制止。
5、提升裝置的最大載重量,應(yīng)在井口公布。
6、升降人員或升降人員或物料的.單繩提升罐籠,帶乘人間的箕斗,必須裝設(shè)可靠的防墜器。
7、立井中用罐籠升降人員時(shí)的加速和減速度,都不得超過(guò)0.75m/s2,最大速度不得超過(guò)12m/s。
(三)提升信號(hào)及信號(hào)把鉤工
1.井口和井底系統(tǒng)必須有把鉤工。
①人員上下井時(shí),必須遵守乘罐制度,聽(tīng)從把鉤工指揮。
�、陂_(kāi)車信號(hào)發(fā)出后嚴(yán)禁進(jìn)出罐籠。
�、蹏�(yán)禁在同一層罐籠內(nèi)人員和物料混合提升。
2、提升信號(hào)裝置
�、倜恳惶嵘b置,必須裝有從井底信號(hào)工發(fā)給井口信號(hào)工和從井口信號(hào)工發(fā)給提升司機(jī)的信號(hào)裝置。
②井底車場(chǎng)與井口之間,井口與提升司機(jī)臺(tái)之間,必須裝設(shè)直通電話。
③1套提升裝置服務(wù)幾個(gè)生產(chǎn)水平使用時(shí),從各水平發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。
(四)提升鋼絲繩
1、提升鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí),安全系數(shù)有下列情況之一的,必須更換:
�、賹樯等藛T用的鋼絲繩<7時(shí)。
�、谏等藛T和物料用的鋼絲繩,升降人員時(shí)<7時(shí),升降物料<6時(shí)。
③專為升降物料用的鋼絲繩<5時(shí)。
2、鋼絲繩的檢驗(yàn)周期
①升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛之日起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
�、谏滴锪系匿摻z繩,自懸掛之日起12個(gè)月進(jìn)行第1次檢驗(yàn),以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。
3、單繩纏繞式提升裝置所用鋼絲繩安全系數(shù)最低值要求:
�、賹樯等藛T用時(shí)安全系數(shù)為9。
�、趯樯等藛T和物料用時(shí)安全系數(shù)為9。
�、蹖樯滴锪嫌脮r(shí),安全系數(shù)為6.5。
4、新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn)規(guī)定
�、俦仨殞�(duì)每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗(yàn)。
②新鋼絲繩懸掛前的檢驗(yàn),若不合格鋼絲的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比,達(dá)到6%不得用作升降人員,達(dá)到10 %不得用作升降物料。
�、墼谟娩摻z繩的定期檢驗(yàn),每根鋼絲繩做拉斷和彎曲2種試驗(yàn),如果不合格鋼絲繩的斷面積與鋼絲繩總斷面積之比達(dá)到25 %時(shí),該鋼絲繩必須更換。
(五)提升裝置
1、天輪到滾筒上的鋼絲繩的最大內(nèi)、外偏角都不得超過(guò)1°30′。
2、各種提升裝置滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)的規(guī)定:
�、倭⒕猩等藛T或升降人員和物料的為1層;專為升降物料的為2層。
�、趦A斜井巷中升降人員或升降人員物料的為2層,升降物料的為3層。
③建井期間升降人員和物料的為2層。
3、提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置:
①、防止過(guò)卷裝置
②、防止過(guò)速裝置
�、邸⑦^(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置
④、限速裝置
�、�、深度指示器
�、�、閘間隙保護(hù)裝置
⑦、松繩保護(hù)裝置
�、唷M倉(cāng)保護(hù)裝置
�、�、減速功能保護(hù)裝置
煤礦車輛管理制度 7
1、電機(jī)車司機(jī)離開(kāi)操作位置時(shí)沒(méi)有切斷電動(dòng)機(jī)或沒(méi)有將控制手把取下、扳緊車閘,罰電機(jī)車司機(jī)30元。
2、無(wú)電機(jī)車司機(jī)合格證操作電機(jī)車的,對(duì)責(zé)任者罰款50元。
3、電機(jī)車的燈、鈴、閘、連接器以及撒砂裝置必須經(jīng)常檢查維修,任何一項(xiàng)不正�；蚍辣糠质シ辣阅�,均罰責(zé)任者20元/次。
4、列車在過(guò)道岔、拐彎道、出硐口、調(diào)車場(chǎng)及地面工業(yè)廣場(chǎng)運(yùn)行時(shí)不減速、不鳴笛者,罰機(jī)車司機(jī)20元。
5、列車在行駛時(shí)沒(méi)有前照明或后尾紅燈的罰司機(jī)或押車工20-50元。
6、機(jī)車與礦車及礦車與礦車之間的聯(lián)結(jié),使用非專用插銷和三環(huán)扣聯(lián)結(jié)的,罰押運(yùn)工30元,司機(jī)20元。
7、礦車聯(lián)結(jié)處缺碰頭或鎖口及礦車嚴(yán)重變形不及時(shí)修復(fù)的`,罰款10元/個(gè)。
8、違章爬、蹬、跳車的每次罰款50-200元/人
9、機(jī)車違章捎帶非本機(jī)車人員的,對(duì)機(jī)車司機(jī)、押車工和乘車者各罰50元。
10、機(jī)車司機(jī)和押車工不聽(tīng)從運(yùn)輸調(diào)度指揮,擅自改變行車路線,罰司機(jī)、押車工各100元,造成事故的從重處罰直至開(kāi)除。
11、使用期限較長(zhǎng)的小絞車沒(méi)有打固定基礎(chǔ)或四壓兩戧柱不牢固,絞車無(wú)護(hù)板,罰使用單位負(fù)責(zé)人100元。
12、非絞車司機(jī)操作絞車或絞車司機(jī)信號(hào)不明開(kāi)動(dòng)絞車的,罰責(zé)任者50元,無(wú)提升信號(hào)裝置罰責(zé)任單位100元。
13、掛鉤工沒(méi)有認(rèn)真使用正規(guī)插銷或插銷不到位,不掛保險(xiǎn)繩或直接用保險(xiǎn)繩代替鉤頭提放車以及掛車數(shù)超出措施規(guī)定的,不管造成事故與否,罰掛鉤工100-200元,情節(jié)嚴(yán)重者開(kāi)出工作籍。
14、掛鉤工在操作時(shí)使用鎖口圈變形,沒(méi)有碰頭的礦車、不合格的三環(huán)和插銷,罰責(zé)任者50元/個(gè)。
15、主提升井筒或斜巷變坡點(diǎn)、甩車道的地輥天輪不齊全、不運(yùn)轉(zhuǎn)的,罰責(zé)任單位50元/個(gè)。
16、裝車超高、超寬的,罰責(zé)任單位20元/車。
17、提升絞車的各類保護(hù)裝置不完備、不可靠者,嚴(yán)禁開(kāi)車使用,并罰責(zé)任單位50元。
18、絞車使用中或礦車在半道而司機(jī)擅自脫離崗位的,罰絞車司機(jī)50元,造成嚴(yán)重后果的另行追查處理。
19、小絞車鋼絲繩斷絲或磨損超過(guò)規(guī)定或鋼絲繩嚴(yán)重扭曲變形以及垛繩處連接固定不符合規(guī)定的,罰責(zé)任單位50元。
20、絞車滾筒上最后剩余的鋼絲繩纏繞數(shù)不符合規(guī)定的,罰責(zé)任單位負(fù)責(zé)人50元,罰操作絞車者30元。
21、絞車司機(jī)在開(kāi)車前沒(méi)有事先檢查絞車零部件齊全完好情況的,罰司機(jī)20元。
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強(qiáng)博煤礦斜坡提升運(yùn)輸管理辦法為了確保我礦斜坡提升運(yùn)輸?shù)囊?guī)范管理，杜絕事故的發(fā)生，特制定本辦法。
一、絞車及配套設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)和使用管理
�。ㄒ唬�、絞車必須完好。機(jī)座穩(wěn)固，各種保護(hù)齊全靈敏，剎車機(jī)構(gòu)靈活可靠，各傳動(dòng)部位潤(rùn)滑良好。
（二）、配套電器設(shè)備完好。控制開(kāi)關(guān)完好可靠，信號(hào)系統(tǒng)完好靈敏、聲光信號(hào)齊全。
（三）、所有擋車欄和阻車器完好、靈活好用，上部擋車欄與絞車聯(lián)動(dòng)，阻車器和各擋車欄都應(yīng)該處于常閉狀態(tài)。嚴(yán)禁把阻車器和擋車欄鎖上不用。
�。ㄋ模�、軌道完好，地滾數(shù)量夠且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。軌道軌距為600+5/-2mm，水平偏差不超過(guò)5mm，軌道接頭上下和左右錯(cuò)差不超過(guò)2mm、道夾板和螺絲齊全緊固，軌枕間距為700，道釘不浮離；地滾每30米安設(shè)一個(gè)。
�。ㄎ澹�、警示牌板齊全、清晰。上、中、下部車場(chǎng)都必須在醒目處掛上：
1、“行車不行人，行人不行車”的警示牌板；
2、“一停、二提升、三下放、四慢提升、五慢下放”的信號(hào)指示牌板；
3、“紅燈亮、正在行車、嚴(yán)禁行人”的警示牌板。
�。�、每一次使用前，絞車司機(jī)都必須檢查絞車各部位、配套電器設(shè)備、信號(hào)系統(tǒng)、阻車器和擋車欄以及鋼絲繩完好狀況，任何一項(xiàng)有問(wèn)題都不得提升運(yùn)輸；使用前，司機(jī)要對(duì)軌道巡視一遍，清除障礙物。
�。ㄆ撸�、機(jī)電科維修人員每十天對(duì)絞車及配套設(shè)備、設(shè)施以及軌道等進(jìn)行一次認(rèn)真檢查維護(hù)。
二、鋼絲繩使用管理
�。ㄒ唬�、每次提升運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)都必須檢查一次鋼絲繩。檢查內(nèi)容：
1、鋼絲繩有無(wú)斷絲及斷絲情況；
2、鉤頭是否完好；
3、繩卡子是否緊固；
4、保險(xiǎn)繩是否完好。
（二）、機(jī)電科維修人員每十天對(duì)鋼絲繩進(jìn)行一次認(rèn)真、徹底的檢查。檢查內(nèi)容除以上外，還要檢查鋼絲繩磨損情況（測(cè)量鋼絲繩直徑）。
�。ㄈ�、每一次急剎車后或者提升超重設(shè)備、設(shè)施后，都必須檢查一次鋼絲繩。
（四）、發(fā)現(xiàn)在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲超過(guò)10%，有斷股現(xiàn)象，磨損后鋼絲繩的直徑減少量達(dá)到10%時(shí)，都必須更換該鋼絲繩。
�。ㄎ澹�、在鋼絲繩遭受猛烈拉力后，其直徑減少量達(dá)到10%或者受猛烈拉力段長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%時(shí)，必須更換該鋼絲繩。
�。�、鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，或者點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，或者外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，必須立即更換該鋼絲繩。
�。ㄆ撸⒂袊�(yán)重壓折時(shí)，必須更換該鋼絲繩；輕微壓折時(shí)，可以使用，但必須每次檢查，如果發(fā)現(xiàn)在壓折處有斷絲時(shí)，必須立即更換該鋼絲繩。
（八）、鉤頭鋼絲繩卡數(shù)不少于4個(gè)，間距200mm，應(yīng)使用心型環(huán)。
三、對(duì)絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工的管理
�。ㄒ唬⒔g車司機(jī)和信號(hào)把鉤工都必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，取得合格證后，持證上崗。
（二）、絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工都必須嚴(yán)格按本工種《安全操作規(guī)程》、《崗位責(zé)任制》和礦相關(guān)規(guī)定及管理制度作業(yè)。嚴(yán)禁違章操作。
（三）、絞車司機(jī)在作業(yè)前應(yīng)該對(duì)絞車、鋼絲繩、信號(hào)系統(tǒng)、電器設(shè)備、軌道及阻車器和擋車欄等，進(jìn)行一次檢查，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，才能提升運(yùn)輸。
（四）、信號(hào)把鉤工在作業(yè)前，應(yīng)該檢查信號(hào)系統(tǒng)、阻車器和擋車欄、鋼絲繩及鉤頭、礦車插銷和連接裝置等，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，才能發(fā)送提升信號(hào)。
�。ㄎ澹�、信號(hào)把鉤工，必須堅(jiān)持“行車不行人，行人不行車”制度。在行車時(shí)，堅(jiān)決制止人員進(jìn)入絞車道；有人在絞車道上時(shí)，堅(jiān)決不發(fā)送提升信號(hào)。
（六）、絞車司機(jī)在正常操作時(shí)，嚴(yán)禁時(shí)快時(shí)慢和突然剎車。
�。ㄆ撸�、絞車司機(jī)在處理壓繩時(shí)，嚴(yán)禁手提腳踩。
（八）、處理斜坡上的掉道礦車時(shí)，絞車司機(jī)必須停止絞車運(yùn)行，剎緊絞車，在絞車處看守等待。嚴(yán)禁脫崗。
�。ň牛⒃谔幚硇逼碌舻赖V車時(shí)，信號(hào)把鉤工發(fā)送信號(hào)更要清晰準(zhǔn)確。嚴(yán)禁亂發(fā)送信號(hào)。
四、提升使用管理的`其它
�。ㄒ唬⒂糜谛逼绿嵘慕g車，鋼絲繩直徑都不得小于18.5mm。
�。ǘ�、JTB0.8/0.6型絞車，提升重車數(shù)不得超過(guò)2個(gè)，空車數(shù)不得超過(guò)4個(gè)。
�。ㄈ�、用于提升的礦車，必須完好。連接裝置牢固可靠，車體穩(wěn)固，輪對(duì)不串動(dòng)，插銷必須是取得煤礦安全標(biāo)志的標(biāo)準(zhǔn)插銷。嚴(yán)禁使用其它物品替代提升插銷。
（四）提升運(yùn)輸?shù)牟牧宪�，在裝料時(shí)，要整齊、平順，容易下滑的材料要用網(wǎng)兜網(wǎng)住向下方。嚴(yán)禁超高、超寬、超長(zhǎng)、超重提升，必須提升運(yùn)輸時(shí)，必須請(qǐng)示相關(guān)管理人員或者編制專門安全措施。
�。ㄎ澹�(yán)禁非絞車司機(jī)進(jìn)行斜坡提升運(yùn)輸工作。
（七）、斜坡提升運(yùn)輸，嚴(yán)禁在車沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)摘掛車。嚴(yán)禁扒、蹬提升車輛。對(duì)扒、蹬提升車輛人員，給予罰款500元的處理。
�。ò耍�(duì)違章作業(yè)的絞車司機(jī)和信號(hào)把鉤工，罰款100元/次。
�。ň牛�、對(duì)損壞斜坡提升運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施的人，根據(jù)損壞情況進(jìn)行處理，罰款不少于200元/次。
�。ㄊ�、非絞車司機(jī)，擅自操作斜坡提升絞車的，給予罰款處理，每次罰款不少于300元。
�。ㄊ唬�、發(fā)生跑車事故時(shí)，由礦委組織追查。對(duì)責(zé)任人進(jìn)行認(rèn)真處理，罰款不少于1000元/次；對(duì)相關(guān)責(zé)任人員罰款不少于200元/次；對(duì)不服從處罰.態(tài)度惡劣的開(kāi)除出礦，并扣發(fā)當(dāng)月工資。對(duì)故意制造事故的，經(jīng)取證查實(shí)，扣發(fā)當(dāng)月工資，并移交公安司法機(jī)關(guān)追究其刑事責(zé)任。
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為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，以井全年利潤(rùn)為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定：
一、勞動(dòng)紀(jì)律
1、各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。
2、有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)隊(duì)長(zhǎng)同意，超過(guò)3天須經(jīng)礦辦同意。
3、無(wú)假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。
4、機(jī)車司機(jī)必須隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
5、信號(hào)工必須掌握機(jī)車運(yùn)行方向，清楚各叉道位置狀況，在運(yùn)行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號(hào)進(jìn)行處理。
6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護(hù)檢修工作。
7、新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)礦上培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識(shí)考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。
二、安全管理
1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的.鋼繩、阻車器、擋車攔信號(hào)按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。
2、機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。
3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺(tái)掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。
4、在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車，向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開(kāi)車或退車信號(hào)前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出信號(hào)。
5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺(tái)設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車?yán)K頭銷加強(qiáng)保險(xiǎn)，作業(yè)過(guò)程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行期間跨越鋼繩。
煤礦車輛管理制度 10
�。ㄒ唬槌浞职l(fā)揮應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)的職能作用，完善工作機(jī)制，更加規(guī)范、有序、高效地開(kāi)展應(yīng)急管理各項(xiàng)工作，提高應(yīng)對(duì)和處置突發(fā)事件的能力和水平，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》（20xx）第672條“煤礦企業(yè)應(yīng)當(dāng)落實(shí)應(yīng)急管理主體責(zé)任，建立健全事故預(yù)警、應(yīng)急值守、信息報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)處置、應(yīng)急投入、救援裝備和物資儲(chǔ)備、安全避險(xiǎn)設(shè)施管理和使用等規(guī)章制度”的規(guī)定，制定本制度。
（二）煤礦總工程師應(yīng)根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》（aq/t9002—20xx）組織相關(guān)單位（部門）按照規(guī)定編寫(xiě)煤礦應(yīng)急預(yù)案。
�。ㄈ⿷�(yīng)急預(yù)案體系動(dòng)態(tài)管理。根據(jù)“橫向到邊，縱向到底”的總體要求和部門機(jī)構(gòu)調(diào)整變化情況，及時(shí)對(duì)煤礦應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行類別、結(jié)構(gòu)調(diào)整，使應(yīng)急預(yù)案體系適應(yīng)全礦井安全形勢(shì)和實(shí)際工作需要。
�。ㄋ模⿷�(yīng)急預(yù)案修訂完善。當(dāng)應(yīng)急救援相關(guān)法律法規(guī)、部門職責(zé)或應(yīng)急資源發(fā)生變化，以及實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題或出現(xiàn)新的情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)修訂完善應(yīng)急預(yù)案。突發(fā)事件處置后，要總結(jié)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)及時(shí)修訂完善相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。
�。ㄎ澹⿷�(yīng)急預(yù)案審核、印發(fā)和發(fā)布。應(yīng)急預(yù)案編制完成或修訂完善后，應(yīng)進(jìn)行評(píng)審。評(píng)審由礦總工程師組織有關(guān)部門和人員進(jìn)行，外部評(píng)審由上級(jí)主管部門或地方政府負(fù)責(zé)安全管理的部門組織審查。評(píng)審修訂后，經(jīng)礦長(zhǎng)簽署發(fā)布并按規(guī)定報(bào)有關(guān)部門備案。發(fā)布實(shí)施的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)每年評(píng)審一次。
�。╊A(yù)案培訓(xùn)。針對(duì)已批準(zhǔn)的'應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)編制對(duì)各專業(yè)應(yīng)急人員、職工的年度培訓(xùn)計(jì)劃，組織實(shí)施。職工應(yīng)熟悉避災(zāi)路線，掌握危險(xiǎn)自救和互救知識(shí)。特殊作業(yè)人員在學(xué)習(xí)和考試后，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的訓(xùn)練和演習(xí)。應(yīng)急預(yù)案如有修改補(bǔ)充，要組織職工重新學(xué)習(xí)。
�。ㄆ撸⿷�(yīng)急預(yù)案演練。建立健全應(yīng)急預(yù)案演練制度，制定應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃。每年至少組織一次應(yīng)急預(yù)案演練。
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