生產(chǎn)計調(diào)員崗位職責(zé)任職要求

　　在當(dāng)下社會，接觸到崗位職責(zé)的地方越來越多，制定崗位職責(zé)可以有效規(guī)范操作行為。那么你真正懂得怎么制定崗位職責(zé)嗎？以下是小編整理的生產(chǎn)計調(diào)員崗位職責(zé)任職要求，希望對大家有所幫助。

　　為貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,加強道路運輸安全管理,進一步規(guī)范安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理工作,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》、《四川省安全生產(chǎn)條例》、《四川省生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理規(guī)定》等法律法規(guī)及上級有關(guān)事規(guī)定和要求,結(jié)合本公司實際,特制定本制度。

　　一、生產(chǎn)安全事故報告

　　(一)、在道路上發(fā)生交通事故后,車輛駕駛?cè)吮仨毑扇∫韵戮o急處置措施。

　　1、立即停車。當(dāng)發(fā)生交通事故時,駕駛?cè)耸紫炔扇≈苿哟胧┩＼?避免交通事故損害的進一步擴大,也有利于交通事故的處理和現(xiàn)場證據(jù)的固定。

　　2、保護現(xiàn)場。發(fā)生交通事故時,要注意保護現(xiàn)場,有利于查清事故原因和認定相關(guān)方的責(zé)任。事故現(xiàn)場的范圍通常是指機動車采取制動措施時的地域或停車的地域,以及受害人進、終止的位置。對于未造成人員傷亡的交通事故,當(dāng)事人對事實及成因無爭議的可立即撤離現(xiàn)場或者報告公安交通管理部門。

　　3、立即搶救傷員。機動車駕駛?cè)巳绻�發(fā)現(xiàn)受害人受傷,應(yīng)立即搶救傷員。如立即止血,防止失血過多。緊急情況下,可攔截過往車輛或事故車輛直接將傷員送往醫(yī)院,但注意保護好現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù)。

　　4、及時報案。發(fā)生交通事故后,駕駛?cè)藨?yīng)及時報案,報案時講清楚交通事故發(fā)生時間、地點、車輛類型、號牌、傷亡和損失情況等。

　　5、按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》和交通運輸部制定《道路運輸行業(yè)行車事故統(tǒng)計報表制度》的規(guī)定,發(fā)生生產(chǎn)安全事故后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員除向公安交通管理部門報案外,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人或安全部門報告,公司接到報告后必須在1小時內(nèi)向行業(yè)管理部門報告,如發(fā)生較大及以上事故應(yīng)同時向事故發(fā)生地縣級以上安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門等報告,并啟動應(yīng)急救援預(yù)案。

　　(二)、報告的主要內(nèi)容包括:

　　1、事故發(fā)生單位概況(車輛牌號、車型、運行線路、核載(實載)人數(shù),駕駛員姓名、駕駛證、從業(yè)證號);

　　2、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況;

　　3、事故的簡要經(jīng)過;

　　4、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失;

　　5、以及采取的措施;

　　6、事故報告出現(xiàn)的新情況(道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的)應(yīng)當(dāng)及時補報;

　　7、其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。公司和個人不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。

　　二、事故統(tǒng)計

　　安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析的目標是總結(jié)事故特點和原因,提出針對性的事故預(yù)防措施。為了實現(xiàn)這一目標,做好道路客運安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計和分析工作應(yīng)遵循以下原則:

　　1、建立健全責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序的工作機制。安全科確定事故統(tǒng)計工作人員,并保持統(tǒng)計人員的相對穩(wěn)定,保持統(tǒng)計工作的連續(xù)性,確保統(tǒng)計信息的可靠性。及時填報事故報表,確保統(tǒng)計工作及時準確。

　　2、明確統(tǒng)計工作要求。對各類安全事故的月報、年報、快報、分析報告等規(guī)定上報時間、格式、填報要求、上報方式等具體要求。

　　3、做好相關(guān)資料的搜集。資料搜集又稱統(tǒng)計調(diào)查,是指對大量的原始材料進行技術(shù)分組,是整個事故統(tǒng)計工作的前提和基礎(chǔ)。傷亡事故統(tǒng)計是一項經(jīng)常性的統(tǒng)計工作。統(tǒng)計調(diào)查一般采用報告法,具體按照國家或者指定的報告制度,采用報表等方式逐級上報。

　　4、加強統(tǒng)計資料的整理。資料整理又稱統(tǒng)計匯報,是將搜集的事故資料進行審核、匯總,并根據(jù)事故統(tǒng)計的要求計算有關(guān)數(shù)值。匯總就是按一定的統(tǒng)計標準,將分組研究的對象劃分為性質(zhì)相同的組。不如按事故四項指標分組,然后按組進行統(tǒng)計計算第四項指標及指標完成情況。

　　5、逐步建立健全傷亡事故數(shù)據(jù)庫。建立事故數(shù)據(jù)庫有利于在相互

　　孤立的統(tǒng)計信息之間建立起有機的聯(lián)系,實現(xiàn)事故信息的有效集成和信息共享,也便于事故檢索、查詢及分析應(yīng)用,提高效率。

　　6、強化分析,切實發(fā)揮事故統(tǒng)計工作的導(dǎo)向作用。將匯總整理的資料及有關(guān)數(shù)值,填入統(tǒng)計表或繪制統(tǒng)計圖,應(yīng)用相對指標和覺得指標使大量的零星資料系統(tǒng)化、條理化、科學(xué)化,是統(tǒng)計工作的結(jié)果。事故統(tǒng)計結(jié)果可以用統(tǒng)計指標、統(tǒng)計表、統(tǒng)計圖等形式表達。但不能僅僅停留在報表里、數(shù)據(jù)上,要能透過數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)問題。要建立月度分析制度,定期召開分析會,把生產(chǎn)安全事故情況和企業(yè)安全管理情況結(jié)合起來,多方位、多角度、多領(lǐng)域地深入分析本企業(yè)安全生產(chǎn)工作的特點、規(guī)律和存在的問題,找出安全管理的難點和薄弱環(huán)節(jié),提出針對性的措施,充分發(fā)揮統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)導(dǎo)向作用。

　　三、事故調(diào)查制度

　　1、對事故的調(diào)查處理在配合協(xié)同公安交警部門的前提應(yīng)當(dāng)及時、準確,并嚴格按照“四不放過”的原則認真調(diào)查處理;

　　2、事故調(diào)查報告的主要內(nèi)容:

　　(1)、事故方式單位名稱、地址、隸屬關(guān)系等概況;

　　(2)、事故發(fā)生的經(jīng)過、類別、事故救援和善后處理情況;

　　(3)、造成人員傷亡和經(jīng)濟損失(直接或間接損失);

　　(4)、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì);

　　(5)、交警部門對事故責(zé)任認定;

　　(6)、對事故責(zé)任者的處理建議;

　　(7)、事故防范和整改落實;

　　3、事故調(diào)查處理程序:

　　(1)、發(fā)生一般事故,由安全部按照事故調(diào)查報告內(nèi)容作出事故調(diào)查報告并按“四不放過”原則作出處理,上報公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案,同時報送當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全監(jiān)管的部門;

　　(2)、如發(fā)生較大及以上事故由公司安全部負責(zé)調(diào)查報告和作出處理上報;

　　(3)、對事故進行通報。

　　4、按規(guī)定建立和完善事故檔案資料,由安全部負責(zé)建檔。

　　5、事故處理分析處理制度

　　(1)、發(fā)生較大安全事故,公司總經(jīng)理、分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須立即趕赴現(xiàn)在組織施救,并將事發(fā)情況立即報告有關(guān)管理部門。

　　(2)、發(fā)生一般交通事故,安全管理人員要立即報告領(lǐng)導(dǎo),并迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場,協(xié)助相關(guān)部門進行處理。

　　(3)、發(fā)生道路交通事故,分管安全領(lǐng)導(dǎo)必須全面掌握事故情況,親自參與并組織人員處理好善后工作,積極配合有關(guān)部門保證事故平穩(wěn)、有序、完善地得到處理,減少社會影響,降低企業(yè)經(jīng)濟損失。

　　(4)、發(fā)生各類交通事故,應(yīng)將事故的各種資料納入駕駛員個人檔案、企業(yè)安全生產(chǎn)事故檔案,按“四不放過”原則組織企業(yè)員工進行案例分析,吸取教訓(xùn)。根據(jù)事故發(fā)生原因,制定相關(guān)的防范措施。

　　?6、事故處理程序

　　(1)、一般事故,由公司召開事故分析、處理會,演示事故現(xiàn)場圖,在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上,上報肇事者的處理意見和全員安全教育措施,經(jīng)公司安全部及分管領(lǐng)導(dǎo)審批同意后,組織落實處理及教育措施。

　　(2)、重、特大事故包括重傷七天后死亡的有責(zé)一般事故由公司組織召開事故分析、處理會,演示事故現(xiàn)場圖,在查清事故原因、分清事故責(zé)任和制定事故防范措施的基礎(chǔ)上,研究、決定對肇事人的處理和全員安全教育措施的落實。

　　(3)、嚴格按照“四不放過”的原則,對事故進行后期處理:一般事故的“四不放過”工作,由公司按要求進行分析、整改、處罰、教育和驗收,由安全部備案;重、特大事故還需由公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組進行驗收。

　　四、事故調(diào)查處理工作流程

　　本流程適用于有人員傷亡(包括輕微、一般、重、特大)的事故處理。

　　1、當(dāng)接到交通事故報告后,接報人必須第一時間向上級部門級領(lǐng)導(dǎo)(必要時可以越級)報告事故簡況及人員傷亡情況。按事先約定的傷情分類擇優(yōu)送院搶救,公司安全管理人員必須立即攜帶工具(紙、筆、尺、相機)趕赴事故現(xiàn)場,查清傷者送院情況,了解報案(交警、保險)情況,拍攝現(xiàn)場及車輛照片(車輛前、后、左、右及內(nèi)部),如現(xiàn)場已撤離,應(yīng)向目擊者、當(dāng)事人或交警了解現(xiàn)場情況,繪制事故現(xiàn)場圖。

　　2、在安全管理人員前往現(xiàn)場的同時,公司主管人員須根據(jù)事故類型趕赴醫(yī)院,詳細了解傷者病情,準確的身份信息(身份證明)及聯(lián)系方式,積極安撫傷者及家屬的心情,及時與醫(yī)生和院方溝通,盡力搶救傷者。

　　3、事故現(xiàn)場處理結(jié)束后,必須及時按照事故處理“死不放過”的原則認真分析事故原因;教育全體從業(yè)人員吸取教訓(xùn);落實切實可行的防范措施。

　　4、待事故責(zé)任認定后,必須對事故責(zé)任人進行嚴肅處理,防止同類事故再次發(fā)生。

　　五、對上報的事故報告、統(tǒng)計報表發(fā)現(xiàn)錯、漏現(xiàn)象的,應(yīng)及時作出更正說明,重新填報報表。

　　六、事故統(tǒng)計報告要求如實、及時、準確反映安全事故情況,不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報。如發(fā)生瞞報、謊報、遲報等情況的,將在年終安全目標考核時扣除事故報告得分;造成負面影響或延誤工作的,嚴追究相關(guān)工作人員直至領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。

　　七、在調(diào)查、處理傷亡事故中玩忽職守、徇私舞弊或者打擊報復(fù)的,公司按照國家有關(guān)規(guī)定給予經(jīng)濟處罰或開除;構(gòu)成犯罪的,由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

　　八、事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)保持事實求實,務(wù)求實效,尊重科學(xué)的原則,及時準確的查清事故經(jīng)過、事故原因、事故損失、查明事故性質(zhì),認定了事故責(zé)任,總結(jié)事故教訓(xùn),提出整改措施,并對事故責(zé)任人,管理責(zé)任人衣服依規(guī)定追究責(zé)任。

　　九、事故調(diào)查組成員在事故調(diào)查中應(yīng)當(dāng)誠信公正,恪盡職守,遵守事故調(diào)查組的紀律,保守事故調(diào)查秘密。未經(jīng)調(diào)查組長允許,事故調(diào)查組成員不得發(fā)布事故有關(guān)信息。

　　十、事故處理必須遵循“四不放過”的原則。即:事故原因未查明不放過;廣大從業(yè)人員沒受到教育不放過;未采取有效防范措施不放過;事故責(zé)任人未受到處理不放過。

　　十一、未盡事宜按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、制度執(zhí)行。

　　本辦法適用范圍為本公司屬所有車輛發(fā)生的道路交通事故,公司生產(chǎn)安全事故報告、統(tǒng)計和調(diào)查處理責(zé)任單位為安全部。

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