車輛管理制度【推薦】
在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度起到的作用越來越大，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。那么制度的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家整理的車輛管理制度，希望能夠幫助到大家。
車輛管理制度1
1. 確保小區(qū)秩序：良好的車輛管理制度能有效避免交通混亂，減少噪音污染，提高居民生活質(zhì)量。
2. 保障業(yè)主權益：合理分配停車資源，防止車位被非法占用，保障業(yè)主停車權益。
3. 提升物業(yè)形象：專業(yè)的.車輛管理體現(xiàn)物業(yè)管理的專業(yè)化和規(guī)范化，增強業(yè)主滿意度。
4. 防范風險：通過安全管理，預防火災、盜竊等安全事故，降低物業(yè)風險。
5. 促進和諧社區(qū)：公平公正的制度有利于減少業(yè)主間的矛盾，促進社區(qū)和諧。
車輛管理制度2
廠廢管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、法規(guī)遵守：遵守國家和地方的'環(huán)保法規(guī)，避免因違規(guī)操作導致的罰款和聲譽損失。
2、環(huán)境保護：有效管理廢棄物，減少環(huán)境污染，維護企業(yè)周邊社區(qū)的生態(tài)環(huán)境。
3、資源回收：通過分類和合理處置，提高廢棄物的再利用率，降低生產(chǎn)成本。
4、安全保障：規(guī)范操作，防止廢棄物引發(fā)的安全事故，保障員工健康。
5、企業(yè)形象：展示企業(yè)對環(huán)保的承諾，提升社會形象，增強市場競爭力。
車輛管理制度3
�。ㄒ唬┸囕v的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置務必齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等務必齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常持續(xù)良好的技術狀態(tài)。
�。ǘ┸囕v的行駛
1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，透過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三透過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明狀況，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。
（三）車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的狀況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準停車，消防栓前2m內(nèi)不準停車，馬路的中央不準停車。
�。ㄋ模C動車裝載
1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的'間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。
�。ㄎ澹┓菣C動車
1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10。
（六）駕駛?cè)藛T管理
1、駕駛員務必持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規(guī)定時間參加安全學習，用心參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，務必攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。
6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。（七）獎勵和事故處理的規(guī)定
1、對安全生產(chǎn)和預防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。
2、廠區(qū)內(nèi)交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對職責者視事故性質(zhì)、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準教育、行政處分或處以罰款。
3、對公司內(nèi)交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。
4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不同形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予職責者行政處分或賠償經(jīng)濟損失。
5、對公司內(nèi)發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。
6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現(xiàn)場，并及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內(nèi)事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律職責。
車輛管理制度4
物流園區(qū)管理制度的重要性不容忽視，它直接關系到園區(qū)的運營效率、安全水平和服務質(zhì)量。良好的管理制度能夠：
1. 提升運營效率：通過標準化流程，減少工作中的.混亂和延誤，提高物流效率。
2. 保障安全：明確安全責任，預防事故，保護人員和財產(chǎn)安全。
3. 提高服務質(zhì)量：設定統(tǒng)一的服務標準，提升客戶滿意度，增強園區(qū)競爭力。
4. 規(guī)避風險：遵守法規(guī)，避免因違規(guī)操作導致的法律糾紛。
5. 促進發(fā)展：通過持續(xù)改進，推動園區(qū)的現(xiàn)代化和智能化進程。
車輛管理制度5
1、目的
確保停放車輛的安全，保證車輛停放整齊有序、道路交通暢通。
2、適用范圍
適用于管理（服務）中心停車管理。
3、職責
3.1門崗負責按規(guī)定標準收取駛出車輛的車位有償使用費。
3.2巡邏崗負責停車場（庫）的巡檢并記錄。
3.3領班負責車輛管理監(jiān)督、指導，每2小時對崗位工作情況進行審核（記錄的備注欄簽字確認）。
3.4主管負責每周1次對崗位工作情況進行審核（記錄的備注欄簽字確認）。
3.5經(jīng)理負責每月1次對崗位工作情況進行審核。
4、內(nèi)容
4.1機動車輛管理
4.1.1如小區(qū)大門未設有道閘系統(tǒng)的'門崗需對進出車輛填寫《車輛出入登記表》，如設有道閘系統(tǒng)的需對訪客車輛進行登記并填寫《車輛出入登記表》。
4.1.2巡邏崗應隨時巡檢車輛外觀是否完好、發(fā)現(xiàn)門、窗未關好，有漏油、漏水等現(xiàn)象時，及時通知車主，并在《崗位值班記錄表》上做好記錄。
4.1.3發(fā)現(xiàn)無關人員或可疑人員在車輛旁閑逛時，應勸其離開。
4.1.4如有特殊情況，及時報告上級領導。
4.2非機動車管理
4.2.1檢查并引導非機動車停放在指定位置，停放整齊。
4.2.2檢查非機動車各項防盜措施是否完好。
5、相關記錄
l《車輛出入登記表》
l《崗位值班記錄》
車輛管理制度6
小區(qū)車輛出入管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.提高安全性：通過嚴格的'車輛管理，可以減少意外事故，保護居民的人身安全。
2.維護秩序：規(guī)范車輛出入，防止交通擁堵，保持小區(qū)環(huán)境整潔有序。
3.保障權益：合理分配停車位，公平對待每一位業(yè)主，維護業(yè)主權益。
4.預防糾紛：明確違規(guī)處理方式，避免因車輛管理引發(fā)的糾紛和沖突。
車輛管理制度7
事業(yè)車輛管理制度對于企業(yè)的運營至關重要：
1.提高效率：規(guī)范化的`管理流程能減少用車混亂，提高調(diào)度效率。
2.確保安全：嚴格的駕駛規(guī)定和安全培訓可以降低交通事故風險。
3.節(jié)省成本：有效維護和成本控制能延長車輛使用壽命，降低運營成本。
4.規(guī)避風險：清晰的責任劃分和事故處理程序能幫助企業(yè)規(guī)避法律風險。
5.提升形象：良好的車輛管理體現(xiàn)出企業(yè)的專業(yè)性和管理水平。
車輛管理制度8
一、目的：為規(guī)范車輛管理，加強公司資產(chǎn)管理，保障正常工作用車，根據(jù)公司實際情況，特制定本規(guī)定。
二、適用范圍：xx快遞所有車輛。
三、管理細則：
�。ㄒ唬�、新車購買審批：
a、新車購買由使用部門提出書面申請，交運經(jīng)理評估申請理由是否需要購買，經(jīng)批準后。由公司指定人員購買。
b、新車購買由公司指定人員統(tǒng)一采購、驗收、上牌和辦理保險，在辦訖所有手續(xù)、證照后，再交相關使用部門。
（二）、車輛使用：
1、車輛使用：要求司機按下面使用規(guī)定去操作：
a、出車前檢查：
1）、檢查證件：
①、所有證件是否齊備；
�、�、不得無證駕駛、或駕駛與準駕車型不相符的車輛。
2）、目視檢查：
①、“燃料、剎車油、冷卻液、電液”是否夠；
�、�、電瓶搭線是否緊固清潔；
�、邸⒏鬟B接管道有無漏油現(xiàn)象；
�、�、輪胎氣壓是否合乎標準，輪胎螺絲是否緊固；
b、收車后：
1）、檢查車容車貌，將車停放在公司指定的固定車位上。
2）、停車后拉緊手制動器，加防盜鎖，檢查輪胎氣壓及各部件是否齊全、完好，關門上鎖離開。
3）、檢查車上是否還有沒送到的貨物。
c、車輛使用范圍：
1）、所有車輛只為送貨、提貨服務，未經(jīng)允許，不得做其它用途。
2）、工作用車只限規(guī)定的區(qū)域、必經(jīng)路線和規(guī)定時間；
3）、所有車輛只能在早上七點至晚上七點為送貨時間（特殊情況除外）。
�。ㄈ�、保管：
a、出車后，車輛、證件（貨物）由司機保管。
b、出車任務結(jié)束或下班時，車輛應停放在指定的停放點。
c、未經(jīng)批準，任何人不得公車私用、，違反規(guī)定者，將處以扣考核10分的處罰，累計三次者做開除決定。
d、如確需動用公車，必須以書面形式申請，并由主管簽字后，上報至公司主管經(jīng)理、總監(jiān)批準方可，并與公司簽訂“用車協(xié)議”。
�。ㄋ模�、加油規(guī)定：
a、公司均實施“加油卡”加油，長途可用現(xiàn)金加油。其他情況使用現(xiàn)金加油（如油卡沒錢時），現(xiàn)金加油必須由一名財務人員陪同，且經(jīng)過總經(jīng)理審批。
�。ㄎ澹④囕v保險：
a、統(tǒng)一由總公司指定車管人員辦理，公司指定保險單位。
b、無特殊情況，任何人不得以任何理由代為辦理。
（七）、車輛維修、審批、費用報銷：
a、所有維修、保養(yǎng)費用，必需以正式發(fā)票報銷，并附帶維修明細單方可。否則不予報銷。
b、所有故障維修，經(jīng)檢查屬自然和疲勞損壞，由公司報銷費用，屬駕駛員操作不當或違規(guī)駕駛則由當事人自己承擔（由經(jīng)理、公司車管人員判定責任歸屬）。
（八）、道路交通事故處理：
a、一旦發(fā)生交通事故，必須立即報警，并即時通知公司主管，保存事故現(xiàn)場。
b、事故當事人協(xié)助交管、保險人員調(diào)查取證，嚴禁私了。
c、因車輛交通事故造成的損失費用（除保險賠付外）：責任：司機違反交通法規(guī)發(fā)生的罰款，由司機本人承擔；司機在行車時發(fā)生事故的，司機負全責的，按造成損失的50%處罰。
�。ň牛┨厥廛囕v（私車公用）的規(guī)定：
a、部門負責人在職受聘期間，其將所擁有的私車用于公務使用的'，享受費用補貼，補貼標準隨費用價格的變動而浮動，補貼經(jīng)總經(jīng)辦制定。
b、私車公用的車輛，必須已繳納保險費，不影響部門正常業(yè)務工作。
�。ㄊ�、車輛報廢審批、處理：
a、審批：公司所有車輛，達到報廢時限，或不再具有使用價值，由主管以書面的形式將具體情況上報給經(jīng)理、審批。再填寫資產(chǎn)報廢報告單，上報公司審批。
b、處理：經(jīng)公司核準報廢后，折價處理后上交公司財務，并辦理好所有變更過戶手續(xù)。
車輛管理制度9
1. 安全保障：有效的.交通管理制度能降低交通事故風險，保護員工生命安全。
2. 生產(chǎn)效率：規(guī)范的交通秩序減少擁堵，提高物流效率，間接提升生產(chǎn)效能。
3. 法規(guī)遵守：符合國家和地方的交通法規(guī)要求，避免法律糾紛。
4. 環(huán)境優(yōu)化：良好的廠內(nèi)交通環(huán)境有助于提升企業(yè)形象，提高員工滿意度。
車輛管理制度10
為維護本工程現(xiàn)場交通秩序，加強所有車輛停放管理，營造工程施工的和諧氛圍，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，特制定本制度。
進入施工現(xiàn)場的所有停放車輛必須服從項目部的管理要求：
1、凡項目部自備車輛和各施工現(xiàn)場臨時外雇勞務車輛，必須持有項目辦公室統(tǒng)一發(fā)放的內(nèi)部車輛通行證按規(guī)定停放其院內(nèi);停放車輛按照泊車位對號入座停放，且車頭朝里;
2、現(xiàn)場所有車輛都要按現(xiàn)場限速標志行駛，時速控制在5公里/小時以內(nèi)，做到禮讓三先，安全行駛，嚴禁超速，嚴禁有安全隱患的.車輛行駛。
3、嚴禁非施工機動車輛、自行車、摩托車駛?cè)氍F(xiàn)場施工作業(yè)區(qū)，按項目部規(guī)定、定點停放。
4、嚴禁違章拉人，超載超速。嚴禁酒后駕車，無證駕駛，開英雄車、開帶病車。
5、所有進入車輛必須靠右行駛，不得隨意亂停，不得堵塞消防通道和進出路口;
6、外來車輛進入時，門衛(wèi)須登記車輛牌號、進入時間、車輛型號，以備查閱;
7、非公司和項目員工車輛原則上不得進入院內(nèi)停放，若需要進入項目辦事、貨運等，有門衛(wèi)指引并停放;
8、停車后駕駛者必須鎖好車門窗，調(diào)好防盜系統(tǒng)到警備狀態(tài)。車內(nèi)貴重物品必須隨身攜帶，如有車輛、物品、財物丟失或損壞項目概不負責。
9、本制度自20xx年3月1日起執(zhí)行;
違反上述任何規(guī)定，項目部管理人員有權當場制止，未造成后果者，對當事人批評教育，并作出相應經(jīng)濟處罰。對造成后果的，依照當?shù)亟煌ü芾磙k法，嚴肅處理。
車輛管理制度11
本《校車車輛管理制度》旨在規(guī)范學校內(nèi)部的校車管理，確保學生安全、準時地往返校園，同時保障車輛的高效運行和維護。制度內(nèi)容主要包括以下幾個方面：
1. 校車購置與登記
2. 司機選拔與培訓
3. 車輛日常檢查與維護
4. 行車路線與時間安排
5. 安全規(guī)定與應急處理
6. 監(jiān)控與評估機制
內(nèi)容概述：
1. 校車購置與登記：明確校車的選購標準，包括安全性能、環(huán)保指標等，同時規(guī)定車輛注冊、年檢及保險手續(xù)的辦理流程。
2. 司機選拔與培訓：設立嚴格的司機入職條件，包括駕駛經(jīng)驗、健康狀況、無犯罪記錄等，并規(guī)定定期進行安全駕駛培訓。
3. 車輛日常檢查與維護：制定詳細的'校車日常檢查表，包括車輛內(nèi)外部清潔、機械性能檢查等，規(guī)定保養(yǎng)周期及維修流程。
4. 行車路線與時間安排：規(guī)劃合理的接送線路，確保學生按時到校離校，同時考慮到交通狀況和安全因素。
5. 安全規(guī)定與應急處理：制定行車安全規(guī)程，如限速、禁止超載等，同時設定應急預案，如交通事故、學生突發(fā)疾病等。
6. 監(jiān)控與評估機制：設立監(jiān)控系統(tǒng)，對司機行為、車輛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，定期進行運營評估，確保制度執(zhí)行到位。
車輛管理制度12
為加快學校建設步伐,進一步加強機動車輛的科學管理,真正服務于教育教學、教研、會議及業(yè)務交流等工作,確保安全行車,保證全校各項工作的正常開展,結(jié)合我校的實際情況特制定本規(guī)定。
一、車輛適用范圍
1、學校行政領導日常公務用車、教師業(yè)務學習、培訓、交流等工作用車。
2、來賓接待及學校重要會務用車。
3、校長、辦公室主任指派的臨時緊急用車。
二、車輛調(diào)度規(guī)定
1、辦公室為車輛管理部門,負責車輛的調(diào)配,車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度,除校長、辦公室主任外,其他單位任何人均無權調(diào)度車輛,駕駛員也不得私自答應出車。
2、派車堅持服務教學,厲行節(jié)約的原則,根據(jù)工作主次、急緩派車。
3、各部門因工作需要用車,必須由部門負責人提前一天(特殊情況除外)與辦公室預約,由辦公室安排駕駛員出車,否則駕駛員不得出車,出車用途與主任通知不符時駕駛員有權拒絕出車。未經(jīng)辦公室安排,任何人不得隨便派車、出車,否則對當事人和駕駛員以違紀論處,嚴禁私自出車。
三、車輛保管和維修規(guī)定
1、車輛保管實行一人一車制,駕駛員對該車負有保管責任。
2、車輛屬學校公共財產(chǎn),必須在日常使用中小心駕駛,確保人員和車輛的安全。
3、外出停放車輛時盡量選擇比較安全場所,上好排檔鎖,不要在車里明顯位置擺放手機,手包等物品,在確保車輛安全的.情況下方可離開。
4、辦公室駕駛員因公差或請假,其所保管的車輛的一切證件及鑰匙,應交由辦公室暫存。
5、車輛發(fā)現(xiàn)故障需要維修的須事先提出申請,填寫車輛維修申請表,經(jīng)辦公室主任同意后方可辦理維修事宜。維修時,駕駛員應在現(xiàn)場督辦。
6 、在駕車過程中,應保證通訊設備處于良好的狀態(tài),以便在緊急情況下,與學校聯(lián)絡。
7、每次出車前,應查看輪胎情況,觀察儀表盤的各種信號指示燈,如有異常,應及時報告辦公室聯(lián)系修理單位,盡快認定發(fā)生問題的部位,及時予以修理,堅決杜絕帶病車上路的現(xiàn)象。
8、日常情況下,應在指定加油站加油,如果在其他加油站用現(xiàn)金的方式加油,報銷時必須附上有辦公室主任簽字的有關說明。長途出車可酌情處理。
9、車輛修理必須到政府采購中心指定的修理廠,辦公室在比較修理質(zhì)量和價格的基礎上,固定1-2家修理廠負責學校車輛的日常修理。其他人員不得擅自將車輛送至固定服務商以外的修理點,否則將自行承擔費用。
10、車輛不得出借、出租或與其他單位和個人調(diào)換使用。各部門之間不允許私下互借車輛,更不允許私自借給學校以外的人員使用。私自借出車輛而發(fā)生交通事故,全部費用由借出和借入部門的車輛負責人和保管人承擔。
四、安全管理規(guī)定
1、辦公室負有對本部門駕駛員交通安全教育和檢查監(jiān)督的職責。駕駛員要加強學習,不斷提高業(yè)務素質(zhì),自覺遵守交通法規(guī),做到不違章,無事故,優(yōu)質(zhì)服務,安全行車。
2、認真執(zhí)行例行和定期的維修保養(yǎng)和保潔工作,愛護車輛,保持車況良好。堅持“三檢查”制度,即出車前檢查、行車途中檢查、收車后檢查。
3、駕駛員要妥善保管車輛行駛證、養(yǎng)路費證等證件,如有丟失,要及時報告,并自行補辦,費用自理。
五、學校駕駛員工作守則
1、自覺遵守學校規(guī)定的作息時間,按時上、下班。
2、根據(jù)辦公室駕駛員崗位的特點,除出車外,要求駕駛員上班時間原則上必須在工作室內(nèi)待命。節(jié)假日、雙休日、寒暑假以及其它上班以外時間,駕駛員也應做到隨叫隨到。
3、服從安排,準時準點出車。值班或工作時間內(nèi)如因病、因事不能出車者,事先必須請假。
4、保持良好的個人形象、精神面貌和駕駛技能,著裝整潔。不允許酒后駕車、疲勞駕車和超過核定時速駕車,確保安全行車無事故。
5、保持車輛內(nèi)外整潔,車內(nèi)無雜物,無異味。
6、負責車輛的維護、保養(yǎng)和年檢,負責辦理年度保險等具體業(yè)務
7、嚴守保密紀律,不插話,不議論,不傳話。
8、車輛離開本市時,駕駛員應主動告知辦公室,以便了解和掌握車輛動態(tài)。
9、實事求是,按規(guī)定領取補助,核銷的燃油費、停車、過橋過路等費用必須與承擔的出車任務相符。
六、違規(guī)與事故處理
1、在無照駕駛、未經(jīng)許可將車借與他人使用而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故的,由駕駛?cè)藛T負擔損失,并予以紀律處分。
2、違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛?cè)藛T承擔。
3、各種車輛在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生時,應先急救傷患人員,向附近警察機關報案,并立即向?qū)W校報告,如屬小事故可自行處理后向?qū)W校報告。
4、因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金后,再視實際情況處理。
5、發(fā)生交通事故后如需向受害當事人賠償損失,扣除保險金額后,其差額應視責任具體處理。
車輛管理制度13
為了科學、規(guī)范、合理有效地使用車輛，最大限度地節(jié)約成本，發(fā)揮最大經(jīng)濟效益，做到行車安全，用車高效，節(jié)能降耗，全力支撐和保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營，特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用總公司、分公司、各項目部的所有公務車輛。
二、公務車的使用管理
1、公司公務車輛全部交由辦公室統(tǒng)一調(diào)配管理，辦公室根據(jù)公司用車需求合理調(diào)派車輛。
2、車輛駕駛原則上實行專車專用，專車專管制度。若司機請假或另有任務，辦公室可指派其他司機或持有駕照人員駕駛。
3、嚴禁公車私用。車輛不得用于私人事務，一旦發(fā)現(xiàn)，對駕駛員和使用人均按其情節(jié)輕重進行處理。外單位或個人借用，應報總經(jīng)理批準，同時該車司機應記錄并告知借車人車輛狀況，并且牢記借車時間。接客或接送本單位員工需要用車的，由辦公室主任調(diào)配或請示總經(jīng)理批準。
4、確保行駛安全，嚴禁無照駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、疲勞駕駛等違章行為。由于無照駕駛或擅自出借或動用車輛而受到罰款、處罰的，由該車駕駛員自行承擔;造成交通事故的，由該車駕駛員承擔全部經(jīng)濟及法律責任，公司概不負責。一年內(nèi)沒有受到處罰的駕駛員，公司將予以表彰、獎勵。
5、下班后及夜間，車輛必須停放在公司指定地點(特殊情況除外)，并采取必要的防盜措施。如需用車，原則上由總經(jīng)理安排所保留的車輛。嚴禁未經(jīng)請示私自動用公務車，否則一切后果由當事人負責。
6、因工作需要用車的出差人員，須填寫《公司車輛使用登記表》(見附表1)，用車一天以內(nèi)由辦公室主任審批，用車一天以上由總經(jīng)理批準。
7、車輛如在公務中遇到車禍，除向附近警察機關報案外，并須立刻與公司管理聯(lián)絡，并應立即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。凡外人借車發(fā)生事故的.，一旦獲悉情況，就得向公司匯報，不得隱瞞。
三、公務車的使用
1、車輛使用按先上級后下級;先急事后一般;先完成工作或接待任務，后其他事務的原則安排。
2、專車專用�？偣粳F(xiàn)有車輛兩輛，必須再借用鄂g62288和鄂a1122兩輛轎車(借用合同另訂)供董事長和總經(jīng)理專用
3、公司員工在本地或短途外出辦事、聯(lián)系業(yè)務、接送。
4、接送公司賓客等。
5、每10天應登記車輛的行程公里數(shù)(見附2《公司車輛行程、加油、維修情況登記表》)
四、車輛用油管理
1、加強車輛用油管理，節(jié)約用油，使車輛能在經(jīng)濟耗油的情況下有效的運營。
2、車輛油卡管理。公司所有車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車二卡(中石化和中石油)制度。一般情況不允許現(xiàn)金加油。若卡內(nèi)無款或其他特殊情況的，現(xiàn)金加油后必須憑正規(guī)的稅務發(fā)票報銷。
3、車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡號碼進行備案登記。
10天登記一次(見附2表《公司車輛行程、加油、維修情況登記表》)，月底登記完畢后，連同表1交給辦公室主任存檔備查。
4、司機應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，應及時申請油卡充值。
五、維修保養(yǎng)與保險
1、本公司實行專車專管制度，駕駛員必須愛護車輛,每周應定期對自己駕駛的車輛進行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。
2、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，根據(jù)一天的用油量發(fā)現(xiàn)存油不足時，應視方便與否予以加油，最好不要在出車時才臨時加油。
3、駕駛?cè)藛T要嚴格按照車輛保養(yǎng)相關規(guī)定定期對車輛進行保養(yǎng)。做到定期檢查車輛狀況，及時發(fā)現(xiàn)車輛問題和隱患，及時向車輛管理員反映，及早進行維修，避免嚴重的損失。盡量自己動手處理簡單的車輛故障。
4、加強車輛維護管理，建立車輛維修臺賬。車輛管理員應督促駕駛員定期進行保養(yǎng)檢修，如實如數(shù)地登記維修、罰款情況，每次維修費用如實填入《公司車輛行程、加油、維修情況登記表》。
5、公司車輛投保險種以及標準按照相關規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險種，也不得私自提高和降低額度。
6、一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件，車輛管理員應在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠手續(xù)。
六、車輛費用報銷車輛維修保養(yǎng)、油費、過道、停車洗車等其他費用按憑證實報實銷。司機應貼好票據(jù)，經(jīng)總經(jīng)理簽字審批后，到財務部據(jù)實報銷(或由辦公室主任代付)。
七、附則
1、本制度經(jīng)呈總經(jīng)理核準后公布實施。
2、未盡事宜，由總公司經(jīng)理辦公會議商定增改。
車輛管理制度14
物流管理管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的物流運作流程，確保供應鏈的高效運行，降低運營成本，提升客戶滿意度。它涵蓋了物流活動的各個環(huán)節(jié)，從采購、倉儲到配送，再到售后服務，形成一個完整的管理體系。
內(nèi)容概述：
1. 采購管理：規(guī)范采購流程，確保物料質(zhì)量和供應穩(wěn)定性，通過有效的供應商管理降低成本。
2. 倉儲管理：優(yōu)化庫存控制，實施精確的庫存盤點，提高存儲空間利用率，減少庫存積壓。
3. 訂單處理：設立標準化的訂單接收、確認和處理程序，保證訂單的準確無誤。
4. 配送管理：規(guī)劃合理的運輸路線，確保貨物準時送達，同時監(jiān)控運輸過程，預防損失和延誤。
5. 信息管理：利用信息技術實現(xiàn)物流信息的實時共享，提升決策效率。
6. 質(zhì)量控制：建立嚴格的質(zhì)量檢查機制，確保產(chǎn)品在物流過程中的`完好無損。
7. 績效評估：設定明確的績效指標，定期評估物流部門的工作效果，推動持續(xù)改進。
車輛管理制度15
第一條本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本公司車輛管理制度。
第二條公務用車輛由總務部門負責管理，分別按車號設冊登記管理。
第三條公務用甲種車輛各使用人或司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由各使用人或司機人員自行負擔。
第四條公務用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外，其余均由總務部門保管，不得遺失，如該車移轉(zhuǎn)時應辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
第五條本辦法中司機人員的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。
第六條本公司職員因職務上的需要，經(jīng)常出外執(zhí)行業(yè)務者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務用車輛。
（一）各單位業(yè)務用需購車輛時，應依國內(nèi)采購辦法處理。
�。ǘ└崩砑墸ê崩恚┮陨先藛T因公購用機車時，得以機車或以下為限（以下稱原價標準）。
（三）科長級（含科長）以下人員因公得購置機車，但以或以下為限（以下稱原價標準）。
上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應依原價標準由公司先行墊付，其中七成由公司負擔，三成由使用人自己負擔，自行負擔部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條非企業(yè)個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經(jīng)特準者，不在此限。
第八條適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權概屬本公司所有，其應行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費由公司負擔，但應依下列標準為限。
�。ㄒ唬┢囈訽____為標準為標準（副理級以上人員適用）。
�。ǘC車最高以____為標準。
第九條凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽（機）油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼，并依（附表）親定按月核發(fā)。
第十條各單位所屬公務用汽車應由總務部門每月至耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常）應送請調(diào)整修理。
第十一條購置機車使用人自行負擔部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項繳清后，使用人得向公司申請所有權變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務需要，得依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用。
第十二條依本辦法購置因公個人使用的車輛，可以隨時更換新車，但公司原負擔尚未折舊部分（即原價標準的七成尚未折舊部分）及使用人負擔尚未分期扣還部分應于換購車輛前一次繳還公司，其計算公式如下：
原車購價（原價標準）24—已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX）〗=須一次繳還公司的金額
第十三條凡在分期扣還期間款項未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規(guī)定辦理。
�。ㄒ唬┦褂萌藛T如遇調(diào)職（未能適用本辦法者）、離職、停職、撤職等情事時：
1.使用人的分期扣還權利取消，應將該車輛的殘價一次繳還公司，其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的`所有權同時變更為變更為使用人所有，其殘價的計算公式如下：殘價=原車購價（原價標準）24—已扣還公司期數(shù)
2.倘使用人未依前項規(guī)定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應由使用人賠償。
3.原使用人如因高價購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標準的款項，不得向任何一方追償。
（二）分期扣還期間內(nèi)車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：
1.倘系因執(zhí)行業(yè)務時發(fā)生其殘價（損失）按原定負擔比率分別由公司（殘價的七成）及使用人（殘價的三成）負擔，唯使用人負擔部分得按月繼續(xù)扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負擔。
2.倘系私用時發(fā)生，應由使用人負責購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償，并使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負擔。
第十四條使用人意圖虛偽欺瞞而產(chǎn)生與因公遺失（或無修理價值時）相同的結(jié)果，或擅自當賣借第三人使用等情事時，除依法嚴辦外，應按殘價（損失）一次償還。
第十五條機車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負擔，但業(yè)務用貨車因公務行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當事人負擔，如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負擔。
第十六條各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司總務部門聯(lián)絡，總務主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第十七條本車輛管理辦法呈準后實施，修改時亦同。
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