車隊(duì)車輛管理制度

　　在不斷進(jìn)步的時(shí)代，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是指在特定社會范圍內(nèi)統(tǒng)一的、調(diào)節(jié)人與人之間社會關(guān)系的一系列習(xí)慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認(rèn)可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實(shí)施機(jī)制三個(gè)部分構(gòu)成。那么制度怎么擬定才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編整理的車隊(duì)車輛管理制度，歡迎大家分享。

車隊(duì)車輛管理制度1

　　一、局（公司）所有車輛必須按規(guī)定及時(shí)投保，由辦公室（車隊(duì)）具體負(fù)責(zé)登記實(shí)施。

　　二、所有機(jī)動(dòng)車輛必須按責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由局（公司）統(tǒng)一為其投保車損險(xiǎn)、人身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。

　　三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)，由車隊(duì)協(xié)同保險(xiǎn)管理部門進(jìn)行實(shí)地評估損失，做好索賠工作。

　　四、車隊(duì)對投保車輛要逐臺登記，并按時(shí)續(xù)保，當(dāng)車輛保險(xiǎn)期限到期時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

　　五、辦公室要加強(qiáng)對車輛保險(xiǎn)的監(jiān)督管理，督促車隊(duì)建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

　　車輛事故登記制度

　　一、局（公司）辦公室（車隊(duì)）為車輛交通事故處理、登記、上報(bào)的職能部門，具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

　　二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時(shí)如實(shí)向事故處理的.管理部門報(bào)告，同時(shí)報(bào)局（公司）辦公室（車隊(duì)），并保護(hù)好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實(shí)及時(shí)報(bào)告主管職能科室，辦公室（車隊(duì)）應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報(bào)。

　　四、發(fā)生車輛事故，不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)，不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負(fù)責(zé)人、駕駛員自負(fù)。

　　五、辦公室（車隊(duì)）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

　　市煙草專賣局（公司）

　　車輛緊急情況處置預(yù)案

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)省局《關(guān)于開展交通安全專項(xiàng)治理活動(dòng)的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實(shí)處，減少發(fā)生交通事故后的損失，應(yīng)急防范突發(fā)事件的發(fā)生，特制定車輛緊急情況處置預(yù)案。

　　一、車輛發(fā)生傷人交通事故時(shí)

　　由乘車負(fù)責(zé)人或駕駛員立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：）。乘車負(fù)責(zé)人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，駕駛員要保護(hù)好事故現(xiàn)場，等候交警現(xiàn)場處理。當(dāng)駕駛員一人在場時(shí)，先報(bào)警和報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，并立即搶救傷者。然后等待交警現(xiàn)場處理。

　　二、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故時(shí)

　　應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人。部門負(fù)責(zé)人應(yīng)立即報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)或職能科室（電話：

　　），并及時(shí)趕赴現(xiàn)場協(xié)同處理。駕駛員、送貨員必須保護(hù)好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時(shí)將傷者送往附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，駕駛員必須保護(hù)好事故現(xiàn)場和隨車卷煙，確保國家財(cái)產(chǎn)不受損失，并協(xié)助交警作好現(xiàn)場處理。

　　三、物流中心配送車輛發(fā)生交通事故時(shí)

　　駕駛員應(yīng)立即撥打122交通事故報(bào)警電話，同時(shí)報(bào)告職能科室（電話：）。職能科室負(fù)責(zé)人接到電話后，應(yīng)及時(shí)趕往現(xiàn)場協(xié)同處理。如有重傷者，駕駛員應(yīng)鎖好貨廂車門，在事故現(xiàn)場作好標(biāo)記，而后立即將傷者送往附近醫(yī)院急救，并報(bào)告局（公司）領(lǐng)導(dǎo)。

　　四、車輛在途中發(fā)生搶劫案件時(shí)

　　駕駛員、送貨員或隨車人員要機(jī)智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報(bào)警，并將貨款放置隱蔽處，同時(shí)沉著冷靜地組織做好正當(dāng)防衛(wèi)，全力保護(hù)好國家財(cái)產(chǎn)，記好疑犯的容貌特征，并及時(shí)報(bào)告部門負(fù)責(zé)人，部門負(fù)責(zé)人接報(bào)后即時(shí)報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，并急速趕赴現(xiàn)場做好急救工作。平時(shí)在工作中要加強(qiáng)防范，配有必要的防衛(wèi)工具，以應(yīng)急突發(fā)事件的發(fā)生。

車隊(duì)車輛管理制度2

　　一、堅(jiān)持做好出車前檢查和完成任務(wù)后的'車輛清洗、檢查工作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)報(bào)告維修。

　　二、車隊(duì)要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少于一次。對不符安全要求的車輛要及時(shí)提出整改維修意見，并報(bào)辦公室核準(zhǔn)實(shí)施，消除隱患。

　　三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數(shù)，認(rèn)真檢查保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機(jī)件損壞、失靈要及時(shí)報(bào)告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責(zé)任，并負(fù)擔(dān)賠償責(zé)任。

　　四、車隊(duì)長要加強(qiáng)對駕駛員和車輛的檢查、監(jiān)督，嚴(yán)格履行職責(zé)，否則要追究責(zé)任。

　　五、車隊(duì)對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，并對隱患整改實(shí)施情況進(jìn)行檢查、督促、抓好落實(shí)。

　　六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據(jù)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。

車隊(duì)車輛管理制度3

　　一、駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通法規(guī)，樹立良好的職業(yè)道德，增強(qiáng)安全意識，按時(shí)參加各類安全教育和培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行行車規(guī)則。

　　二、車隊(duì)要堅(jiān)持每月一次的安全教育活動(dòng)，及時(shí)傳達(dá)上級和交通管理部門的有關(guān)指示精神，認(rèn)真總結(jié)安全行車的經(jīng)驗(yàn)和分析典型事故的`教訓(xùn)，不斷增強(qiáng)安全防范意識。

　　三、客戶服務(wù)部安全教育例會每月不得少于一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進(jìn)行一次講評，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

　　四、安全教育活動(dòng)檔案不在公司的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊(duì)舉辦的安全教育活動(dòng)。

　　五、車隊(duì)要定期利用一些典型的事故案例進(jìn)行分析教育，認(rèn)真吸取他人的教訓(xùn)，警示駕駛員要文明行車，嚴(yán)守規(guī)則，確保安全。

　　六、根據(jù)上級要求并結(jié)合公司實(shí)際，辦公室每年要組織駕駛員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并提出整改處理意見。

　　七、公司組織的安全教育活動(dòng)，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊(duì)要嚴(yán)格考勤。

　　八、定期組織駕駛員開展業(yè)務(wù)技能比武競賽，對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　九、每年邀請市交警大隊(duì)事故處理中隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行實(shí)例教育，著力提高駕駛員事故防范和應(yīng)急處置能力。

　　十、車隊(duì)對各類培訓(xùn)教育要做好臺帳記錄，以便備查。

車隊(duì)車輛管理制度4

　　一、全面負(fù)責(zé)車輛安全管理工作和因公用車的調(diào)度使用，并及時(shí)做好派車登記，完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

　　二、每月組織對駕駛員進(jìn)行安全教育，及時(shí)傳達(dá)交通管理部門的精神內(nèi)容；督促駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，確保安全行車，杜絕事故發(fā)生。

　　三、按照車管部門的.規(guī)定，做好公司所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。

　　四、嚴(yán)格遵守公司車輛安全管理規(guī)定。車輛維修應(yīng)認(rèn)真檢查核實(shí)，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)批制度。

　　五、負(fù)責(zé)對駕駛員行駛公里、出車補(bǔ)貼的核準(zhǔn)、報(bào)批，加強(qiáng)對汽車和摩托車油料的管理和標(biāo)準(zhǔn)核算，每月對車輛用油情況進(jìn)行單車核算，建好各類臺帳。

　　六、每月對車輛和駕駛員進(jìn)行檢查考核，嚴(yán)把檢查考核關(guān)，確保車況良好。

　　七、扎實(shí)抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規(guī)定及時(shí)查詢，掌握動(dòng)態(tài)。

　　八、對違章、違規(guī)的駕駛員要做好登記，并及時(shí)將信息報(bào)辦公室。

　　九、完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。

車隊(duì)車輛管理制度5

　　一、公司辦公室為車輛交通事故處理、登記、上報(bào)的'職能部門，具體負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作。

　　二、在行車過程中發(fā)生車輛交通事故，駕駛員要及時(shí)如實(shí)向事故處理的管理部門報(bào)告，同時(shí)報(bào)局公司辦公室，并保護(hù)好事故現(xiàn)場，以便妥善處理。

　　三、客戶服務(wù)部送貨車輛發(fā)生交通事故的，無論事故大小，務(wù)必如實(shí)及時(shí)報(bào)告主管職能科室，辦公室應(yīng)根據(jù)事故等級損失輕重，做好登記并逐級上報(bào)。

　　四、發(fā)生車輛事故，不準(zhǔn)隱瞞不報(bào)，不準(zhǔn)私自處理。否則造成的后果由所在部門負(fù)責(zé)人、駕駛員自負(fù)。

　　五、辦公室對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，并作為對駕駛員考核續(xù)聘的重要依據(jù)。

車隊(duì)車輛管理制度6

　　重要性1

　　車輛車隊(duì)管理的重要性不言而喻，它直接影響到企業(yè)的運(yùn)輸效率、成本控制和品牌形象。良好的車隊(duì)管理能夠減少交通事故，降低維修成本，提高客戶滿意度，同時(shí)也是保障員工安全、維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。

　　重要性2

　　1. 安全保障：良好的車隊(duì)管理制度能有效預(yù)防交通事故，保護(hù)駕駛員和公眾的安全。

　　2. 成本控制：通過精細(xì)化管理，降低車輛維護(hù)、燃料消耗等運(yùn)營成本。

　　3. 效率提升：優(yōu)化調(diào)度，減少空駛，提高車輛使用效率。

　　4. 服務(wù)品質(zhì)：統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升客戶滿意度，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

　　5. 法規(guī)遵從：確保車隊(duì)符合國家交通法規(guī)，避免因違規(guī)造成的罰款或法律糾紛。

　　重要性3

　　車隊(duì)駕駛管理制度的重要性不容忽視。一方面，它直接關(guān)乎到駕駛員的生命安全和公眾的交通安全；另一方面，良好的駕駛管理能提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)營成本，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。此外，規(guī)范的駕駛行為有助于提升企業(yè)形象，增加客戶信任度。

　　重要性5

　　1. 安全保障：有效的車輛管理制度可以減少事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)員工生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　2. 效率提升：規(guī)范化的管理能提高車輛使用效率，減少因車輛問題導(dǎo)致的工作延誤。

　　3. 成本控制：通過合理規(guī)劃和控制，降低車輛運(yùn)營成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

　　4. 法規(guī)遵從：確保車隊(duì)遵守交通法規(guī)，避免因違規(guī)造成的罰款和法律糾紛。

　　重要性6

　　車隊(duì)管理制度的建立與執(zhí)行對于保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本至關(guān)重要。它能：

　　1. 規(guī)范操作，減少人為失誤，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　2. 通過有效的維護(hù)保養(yǎng)，延長車輛使用壽命，減少維修成本。

　　3. 提高駕駛員專業(yè)素養(yǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量。

　　4. 確保信息暢通，提高決策效率，應(yīng)對市場變化。

　　重要性7

　　車隊(duì)車輛管理制度的重要性不言而喻。一方面，它有助于提高車隊(duì)的工作效率，減少因車輛故障或不當(dāng)使用造成的延誤；另一方面，通過規(guī)范駕駛員行為，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保障人員安全。此外，良好的燃油管理能夠有效控制運(yùn)營成本，提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。完善的記錄系統(tǒng)也為車隊(duì)的持續(xù)改進(jìn)提供了數(shù)據(jù)支持。

　　重要性9

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)管理制度上墻的重要性不言而喻。它為車隊(duì)運(yùn)作提供了清晰的指導(dǎo)，減少了因無章可循導(dǎo)致的混亂和低效。通過規(guī)范駕駛員的行為，可以提升服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)機(jī)關(guān)形象。嚴(yán)格的管理制度有助于預(yù)防安全事故，保障人員和財(cái)產(chǎn)安全。有效的'費(fèi)用控制能節(jié)省公共資源，體現(xiàn)公共部門的財(cái)務(wù)管理責(zé)任。

　　重要性10

　　機(jī)關(guān)車隊(duì)管理制度的重要性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1. 提升效率：通過規(guī)范化的流程，提高車輛調(diào)度和使用的效率。

　　2. 保障安全：嚴(yán)格的安全規(guī)定能降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)人員安全。

　　3. 控制成本：有效管理車輛費(fèi)用，防止資源浪費(fèi)。

　　4. 規(guī)范行為：駕駛員的行為規(guī)范有助于塑造良好的形象，提升機(jī)關(guān)聲譽(yù)。

　　5. 遵守法規(guī)：確保車隊(duì)運(yùn)營合法合規(guī)，避免因違法行為帶來的負(fù)面影響。

　　重要性11

　　1. 提升效率：通過科學(xué)的調(diào)度和維護(hù)，減少車輛空閑，提高運(yùn)輸效率。

　　2. 保障安全：嚴(yán)格的駕駛員管理和安全管理，可以降低交通事故發(fā)生的可能性，保護(hù)員工生命安全。

　　3. 控制成本：預(yù)防性的維修保養(yǎng)能有效防止大修，降低運(yùn)營成本。

　　4. 保證服務(wù)質(zhì)量：良好的管理制度能確保準(zhǔn)時(shí)交貨，提升客戶滿意度。

　　重要性12

　　危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩�性直接關(guān)乎到員工的生命安全、環(huán)境的保護(hù)和社會的穩(wěn)定。有效的管理制度能降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)輸效率，避免潛在的法律糾紛，從而維護(hù)公司的聲譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益。因此，建立并執(zhí)行一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈ｋU(xiǎn)品車隊(duì)管理制度至關(guān)重要。

　　重要性13

　　車隊(duì)駕駛車輛管理制度對于保障行車安全、提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)營成本、維護(hù)企業(yè)形象具有至關(guān)重要的作用。通過規(guī)范化的管理，可以有效預(yù)防交通事故，確保貨物及時(shí)、準(zhǔn)確送達(dá)，同時(shí)也能增強(qiáng)駕駛員的責(zé)任心，提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

　　重要性15

　　車隊(duì)加油管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1. 成本效益：有效的管理能降低燃油成本，提高車隊(duì)運(yùn)營效率。

　　2. 合規(guī)性：遵守相關(guān)法律法規(guī)，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的罰款或事故。

　　3. 安全性：規(guī)范加油行為，防止安全隱患，保障人員和財(cái)產(chǎn)安全。

　　4. 可持續(xù)性：通過合理使用燃油，減少環(huán)境污染，符合企業(yè)的社會責(zé)任。

　　重要性16

　　車隊(duì)管理的制度化對于企業(yè)至關(guān)重要，它能夠：

　　1. 提升效率：通過科學(xué)調(diào)度，減少空駛和等待時(shí)間，提高車輛使用率。

　　2. 保障安全：嚴(yán)格的駕駛員管理和安全規(guī)定，降低事故風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)企業(yè)資產(chǎn)。

　　3. 控制成本：有效維護(hù)和成本控制，避免不必要的開支，提高盈利能力。

　　4. 塑造形象：遵守環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，展示企業(yè)社會責(zé)任，提升公眾口碑。

　　5. 規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)：清晰的報(bào)表記錄有助于規(guī)避潛在法律問題，降低運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。

車隊(duì)車輛管理制度7

　　一、公司所有車輛必須按規(guī)定及時(shí)投保，由辦公室具體負(fù)責(zé)登記實(shí)施。

　　二、所有機(jī)動(dòng)車輛必須按責(zé)任險(xiǎn)項(xiàng)目投保，客戶經(jīng)理摩托車，由公司統(tǒng)一為其投保車損險(xiǎn)、人身險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)。

　　三、駕駛員發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報(bào)告車隊(duì)，由車隊(duì)協(xié)同保險(xiǎn)管理部門進(jìn)行實(shí)地評估損失，做好索賠工作。

　　四、車隊(duì)對投保車輛要逐臺登記，并按時(shí)續(xù)保，當(dāng)車輛保險(xiǎn)期限到期時(shí)，駕駛員應(yīng)及時(shí)向車隊(duì)報(bào)告，辦理續(xù)保，不得脫保，否則要追究責(zé)任。

　　五、辦公室要加強(qiáng)對車輛保險(xiǎn)的監(jiān)督管理，督促車隊(duì)建好臺帳，盡心盡責(zé)做好索賠工作。

車隊(duì)車輛管理制度8

　　機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心車隊(duì)是我縣一支重要的后勤保障隊(duì)伍，其保障和服務(wù)直接影響縣政府的形象和效率，必須按照保障有力，服務(wù)到位，萬無一失的要求，加強(qiáng)車隊(duì)管理。為確�？h領(lǐng)導(dǎo)和各單位公務(wù)用車和行車安全，特制定本制度：

　　車輛調(diào)度

　　1、機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心車輛在確�？h領(lǐng)導(dǎo)、各單位公務(wù)用車和行車安全下，由機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心車隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理。駕駛員應(yīng)服從調(diào)派，隨叫隨到，并按調(diào)派的時(shí)間、地點(diǎn)待命。

　　2、全體駕駛員要樹立服務(wù)意識，遵守作息制度，上班期間應(yīng)在辦公室待命，臨時(shí)外出，應(yīng)及時(shí)向中心領(lǐng)導(dǎo)請假，要認(rèn)真履行職責(zé)，確保領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)時(shí)、安全用車。

　　3、實(shí)行車輛動(dòng)態(tài)管理，使用車輛和出差返回后駕駛員應(yīng)及時(shí)向機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心車隊(duì)報(bào)告，便于車隊(duì)臨時(shí)用車調(diào)度。

　　車輛使用管理制度

　　1、車輛由機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一管理、調(diào)配�，F(xiàn)有車輛均屬公務(wù)車輛，車輛分兩隊(duì)：一隊(duì)車輛用于為縣領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)用車；二隊(duì)車輛用于各單位領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車及重大活動(dòng)。在確�？h領(lǐng)導(dǎo)、各單位公務(wù)公車的情況下，可租賃用車，租賃費(fèi)用于車隊(duì)車輛的維修。

　　2、車輛在本縣內(nèi)必須停放在指定的車庫內(nèi)，確因工作需要無法停放在規(guī)定停車地點(diǎn)的，可由駕駛員選定安全停車場所，并采取必要的安全措施，凡未按要求亂停亂放，導(dǎo)致車輛損壞或遺失的由駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

　　3、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自出車，凡擅自出車造成車輛損壞、交通事故或其它事件的，由駕駛員承擔(dān)一切后果（包括車輛修理費(fèi)、賠償費(fèi)、誤工費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)及其他費(fèi)用等）。

　　4、駕駛員要愛護(hù)車輛，做到“勤查、勤洗”，確保車輛安全行駛，杜絕“病車”、“臟車”上路。

　　5、車隊(duì)所有車輛一律不得外借，因外借造成車輛損壞和發(fā)生交通事故或者車輛被盜除保險(xiǎn)公司賠付外，剩余部分由駕駛員承擔(dān)并調(diào)離崗位。

　　6、從20xx年1月1日起，車隊(duì)所有車輛的保險(xiǎn)由機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心統(tǒng)一參保。

　　7、車輛的審驗(yàn)工作由后勤中心審驗(yàn)，駕駛員應(yīng)積極配合，如果遇到該車因違章罰款由該車駕駛員承擔(dān)全部罰款責(zé)任。

　　8、建立車輛管理檔案，用車實(shí)行派車單制度。

　　9、車輛實(shí)行單車核算制度。

　　車輛燃油管理制度

　　1、車隊(duì)要根據(jù)各車輛的實(shí)際車況、使用年限和使用情況確定油耗限額。駕駛員在出差回來后，立即向機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心上報(bào)車輛行駛里程和用油量，否則不予報(bào)銷。

　　2、每月初，由辦公室、財(cái)務(wù)室專人統(tǒng)計(jì)每輛公車月初里程，建立當(dāng)月行駛帳目。用油量按百公里計(jì)算。每月公布一次，對安全行駛節(jié)油節(jié)材的車輛駕駛員年終給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，超過限額的，給予相應(yīng)處罰。

　　3、車輛加油實(shí)行派車單登記制度，出車前、后應(yīng)在派車單內(nèi)注明實(shí)際公里數(shù)，并有乘車領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)簽字后核算油料。歸隊(duì)后，單據(jù)經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)簽字后應(yīng)及時(shí)交財(cái)務(wù)室報(bào)銷。

　　4、車輛原則實(shí)行憑票加油，因長途出車在外地加油的，歸隊(duì)后第二天須報(bào)財(cái)務(wù)室按車的實(shí)際公里核算后，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字方可報(bào)銷，同時(shí)登記車輛加油情況，建立耗油臺帳。

　　車輛維修管理制度

　　1、機(jī)關(guān)所屬車輛必須在指定維修點(diǎn)進(jìn)行維修，包括修理、裝飾、更換輪胎和日常維護(hù)保養(yǎng)更換機(jī)油等，維修和保養(yǎng)由駕駛員提出申請，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進(jìn)行。如在路途遇到故障需外地維修的，乘車領(lǐng)導(dǎo)同意后，方可維修，維修票據(jù)要有乘車領(lǐng)導(dǎo)簽字，歸隊(duì)后經(jīng)技術(shù)簽定組人員檢查確認(rèn)并簽字后，方可報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)簽字報(bào)銷。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，自行維修及購置車內(nèi)用品的不予報(bào)銷。

　　2、嚴(yán)禁超標(biāo)準(zhǔn)裝修以及增添與車輛行駛性能無關(guān)的設(shè)備。

　　3、維修過程中更換下來的零配件駕駛員必須帶回并交車隊(duì)技術(shù)組驗(yàn)收，由修理工登記保管，不得私自處理。未交舊換新者，費(fèi)用自理。

　　4、駕駛員必須增強(qiáng)責(zé)任心，保證維修或裝修的車輛質(zhì)量過關(guān)。維修發(fā)票、定點(diǎn)維修、裝飾結(jié)算明細(xì)單等，應(yīng)及時(shí)報(bào)后勤服務(wù)中心審核、登記后方可辦理費(fèi)用支出手續(xù)。對弄虛作假的定點(diǎn)維修單位和駕駛員將嚴(yán)肅查處。

　　5、如車輛發(fā)生交通事故時(shí)駕駛員必須及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)、交警、保險(xiǎn)公司報(bào)告，不得漏報(bào)、瞞報(bào)。維修時(shí)必須按保險(xiǎn)公司指定的維修廠維修車輛。

　　車輛派車管理制度

　　根據(jù)上級指示精神，將公車的集中統(tǒng)一管理，以建立廉潔、高效的政府為目標(biāo)，切實(shí)杜絕公車私用等現(xiàn)象，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，進(jìn)一步密切黨群干群關(guān)系，節(jié)約財(cái)政經(jīng)費(fèi)開支，降低公務(wù)交通成本，保證公務(wù)活動(dòng)正常開展，提高工作效率，特制定本制度：

　　1、用車實(shí)行派車單制度。

　　2、各單位因公務(wù)需要用車時(shí)，由單位主要領(lǐng)導(dǎo)填《外出用車申請單》，報(bào)縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)審核同意后，由機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心根據(jù)出差地點(diǎn)的實(shí)際路況、距離調(diào)配相應(yīng)車輛。

　　3、出差車輛在途中根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示，需臨時(shí)改變路線行程的，車輛駕駛員需及時(shí)向機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

　　4、越野車的使用需根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）進(jìn)行安排。一般情況下，領(lǐng)導(dǎo)前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事的派臥車。

　　5、如前往同一目的地開會學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、工作的兩位以上領(lǐng)導(dǎo)可乘坐一輛車。兩人以上外出開會學(xué)習(xí)培訓(xùn)的方可派車。

　　6、各單位科級領(lǐng)導(dǎo)用車，也根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)工作目的地（如上山、牧區(qū)、戈壁灘、特殊路段等）報(bào)分管縣領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派越野車。前往縣城區(qū)域（下鄉(xiāng)）、庫爾勒、烏魯木齊等地辦公事、開會學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的兩人以上派臥車。

　　7、各級領(lǐng)導(dǎo)用車如有特殊工作情況需要一人用一車，需經(jīng)縣領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派車。

　　8、大型節(jié)假日如需回家探親的縣領(lǐng)導(dǎo)兩人以上派一輛車。雙休日、探親假一律不派車。

　　9、如領(lǐng)導(dǎo)外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)超過一星期的，待領(lǐng)導(dǎo)報(bào)到完后，車輛即可返回。

　　車輛費(fèi)用支付制度

　　1、各用車單位實(shí)行車輛費(fèi)用支付制度。

　　2、公務(wù)用車相關(guān)經(jīng)費(fèi)及駕駛員差費(fèi)由縣財(cái)政按照年初預(yù)算保留在縣財(cái)政。用于各單位用車費(fèi)用。

　　3、駕駛員出差歸隊(duì)后，由后勤服務(wù)中心財(cái)務(wù)人員核算出車輛外出產(chǎn)生費(fèi)用（油料費(fèi)、差旅費(fèi)、停車費(fèi)、過橋過路費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用），油料按不同車輛耗油辦法計(jì)算，臥車每百公里按8公斤計(jì)算（長途）、越野車每百公里按15公斤計(jì)算（長途）；（短途）臥車每百公里按10公斤計(jì)算、（短途）越野車每百公里按17公斤計(jì)算；差旅費(fèi)按縣財(cái)政的通知計(jì)算，停車、過路費(fèi)按實(shí)際產(chǎn)生的計(jì)算。費(fèi)用單據(jù)報(bào)后勤服務(wù)中心領(lǐng)導(dǎo)及用車單位領(lǐng)導(dǎo)審核后，分別在《公務(wù)用車費(fèi)用核算單》上簽字，由后勤服務(wù)中心財(cái)務(wù)人員到財(cái)政支付中心辦理相關(guān)轉(zhuǎn)賬手續(xù)。

　　駕駛員管理制度

　　1、駕駛員要按照“安全、文明、守法、守時(shí)、愛車、節(jié)儉”的原則駕駛車輛。樹立安全、服務(wù)、保密的意識，當(dāng)個(gè)名副其實(shí)的“三員”：即領(lǐng)導(dǎo)的駕駛員、領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)的保密員。做到車輛“三凈一亮一好”：即車內(nèi)凈、車外凈、底盤凈、車身亮、車況好。

　　2、上班時(shí)間原則上在辦公室待命，有出車任務(wù)時(shí)必須提前到達(dá)指定地點(diǎn)，做好出車前的一切準(zhǔn)備工作。如有特殊情況不能出車，必須事先辦理請銷假手續(xù)。服從車隊(duì)調(diào)度，做到：安全、準(zhǔn)時(shí)、優(yōu)質(zhì)、保密、高效。

　　3、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和車隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立“安全行車”宗旨。切實(shí)增強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)觀念，自覺履行交通安全法的.各項(xiàng)條款，避免交通事故的發(fā)生，保證行車安全。

　　4、駕駛員應(yīng)愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、注重儀表、文明禮貌行車。按時(shí)參加單位組織的政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，注重學(xué)習(xí)效果。

　　5、駕駛員實(shí)行統(tǒng)一管理，實(shí)行考勤制度。

　　6、工作積極主動(dòng)，服從指揮，做到令行禁止，與同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助，與用車部門搞好協(xié)作，保質(zhì)、保量完成任務(wù)。

　　7、駕駛員必須保持通訊暢通，隨時(shí)聽從車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)安排的出車任務(wù)，不得以任何理由拒絕安排出車任務(wù)。駕駛員必須憑派車單出車、無派車單視為私用車，駕駛出車前和到達(dá)目的地后必須向車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

　　8、駕駛員必須按時(shí)上、下班。無出車任務(wù)的，駕駛員不得隨便外出或竄崗，需要外出的必須得到領(lǐng)導(dǎo)同意或給辦公室請假，否則按缺勤處理，無故缺勤按曠工處理�？煽郯l(fā)誤餐費(fèi)、并和年終考評掛鉤。

　　9、駕駛員必須憑派車單出車，按指定的地點(diǎn)、時(shí)間、到達(dá)目的地，如因駕駛員誤領(lǐng)導(dǎo)的用車時(shí)間回隊(duì)后將嚴(yán)肅處理并轉(zhuǎn)崗。

　　10、駕駛員出車必須提前10分鐘--15分鐘到指定地點(diǎn)，到達(dá)工作現(xiàn)場后，不得隨意將車開離現(xiàn)場或人員離開車輛。如離開須經(jīng)乘車領(lǐng)導(dǎo)同意。

　　11、工作完畢后車輛必須開回本單位，在指定地點(diǎn)、車位停放。在外出差應(yīng)將車輛停放安全地點(diǎn)。

　　12、駕駛員不得擅自將公務(wù)車開回家或作為私用，嚴(yán)禁“私拉亂跑”，如造成事故由駕駛員承擔(dān)事故的全部責(zé)任和所有經(jīng)濟(jì)損失。歸隊(duì)后根據(jù)事故將嚴(yán)肅處理，并調(diào)離崗位。

　　13、駕駛員不得開超速車、帶病車、賭氣車、盲目車、冒險(xiǎn)車。嚴(yán)禁違章行車，因違章而受到的處罰和罰款以及造成交通事故的全部經(jīng)濟(jì)損失由其個(gè)人承擔(dān)。

　　14、服從調(diào)度，隨叫隨到，準(zhǔn)時(shí)出車，遵守交通原則，集中精力，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車。

　　15、做好保密工作，不亂傳領(lǐng)導(dǎo)講話，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)威信和團(tuán)結(jié)，做好服務(wù)工作。如發(fā)現(xiàn)在外講傳領(lǐng)導(dǎo)的講話給予轉(zhuǎn)崗。

　　16、駕駛員不得將車輛給其他人駕駛，凡因此事而造成事故的由駕駛員和肇事者共同承擔(dān)事故的全部責(zé)任和所有經(jīng)濟(jì)損失，并追究駕駛員的責(zé)任。

　　17、駕駛員凡違反《道路交通安全法》的一切后果由駕駛員自負(fù)。

　　18、對在外維修、購買材料及去外加油時(shí)弄虛作假多開發(fā)票的，經(jīng)核實(shí)后給予加倍罰款并調(diào)離崗位。

　　19、對在外自行調(diào)整里程表的駕駛員將嚴(yán)肅處理。

　　20、駕駛員要經(jīng)常保持車容整潔，要認(rèn)真愛護(hù)、保養(yǎng)、管理好車輛，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，特別是帶有影響行車安全的故障時(shí)應(yīng)立即采取有效措施予以排除。同時(shí)要認(rèn)真做好出車前、行駛中、收車后的“三檢”及保養(yǎng)工作，保持車輛處于完好的狀況，延長車輛的使用壽命確保行車安全。

　　21、嚴(yán)格遵守車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度，駕駛員必須服從管理與調(diào)度，不聽從領(lǐng)導(dǎo)安排的可就地轉(zhuǎn)崗。

　　22、駕駛員上班時(shí)因私請假需要填寫請假單，經(jīng)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后報(bào)辦公室備案。因病需要休息的，一律憑醫(yī)療單位的病假證明，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可休息。如遇急診和特殊病情的，一時(shí)無法取得醫(yī)療證明的，事后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)辦手續(xù)并說明情況。

　　23、駕駛員符合條件休探親假、婚假、產(chǎn)假、喪假等假期的，一律到縣人事局按單項(xiàng)假期規(guī)定批準(zhǔn)休假，但均應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，并提前給領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，以便合理安排工作。

　　24、堅(jiān)持政績考核制度。對駕駛員平時(shí)考核與集中考核相結(jié)合，原則上每年進(jìn)行一次民意測驗(yàn)，群眾信任率達(dá)不到80%的年底不能評先評優(yōu)。每年對在職駕駛員進(jìn)行考核，考核結(jié)果分為優(yōu)秀、稱職、不稱職三個(gè)等次，對連續(xù)兩年不稱職的予以辭退。

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