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設(shè)備缺陷管理制度

時間:2024-09-05 16:16:49 制度 我要投稿

設(shè)備缺陷管理制度(精華)

  在我們平凡的日常里,很多場合都離不了制度,制度具有合理性和合法性分配功能。我敢肯定,大部分人都對擬定制度很是頭疼的,以下是小編為大家整理的設(shè)備缺陷管理制度,僅供參考,大家一起來看看吧。

設(shè)備缺陷管理制度(精華)

設(shè)備缺陷管理制度1

  1、設(shè)備缺陷管理制度

  1.1、設(shè)備缺陷管理的目的

  缺陷管理的目的是為了駕馭正在運行的自動化系統(tǒng)存在的問題,以便按輕、重、緩、急消退缺陷,提高自動化系統(tǒng)的健康水平,保障自動化系統(tǒng)的平安運行。另一方面,對缺陷進行全面分析,總結(jié)其改變規(guī)律,為大修、更新改造自動化系統(tǒng)供應(yīng)依據(jù)。

  2、設(shè)備缺陷的分類

  設(shè)備缺陷依據(jù)其嚴峻程度,一般分為三類:

  2.1、一般缺陷:指設(shè)備狀況不符合規(guī)程要求,但近期內(nèi)不影響設(shè)備平安運行。

  2.2、重大缺陷:指設(shè)備有明顯損壞、變形,近期內(nèi)可能影響設(shè)備平安運行。

  2.3、緊急缺陷:指設(shè)備缺陷干脆影響設(shè)備平安運行,隨時有可能發(fā)生事故,必需快速處理的缺陷。

  3、設(shè)備缺陷的處理

  建立設(shè)備缺陷記錄簿,遠動人員在巡察中發(fā)覺的缺陷應(yīng)剛好記錄在設(shè)備缺陷記錄簿上,寫明缺陷狀況,提出處理看法。重大及以上缺陷應(yīng)馬上向主管領(lǐng)導(dǎo)回報,并依據(jù)缺陷嚴峻程度進行處理。自動化設(shè)備存在缺陷但不影響平安運行,應(yīng)加強監(jiān)視,針對缺陷發(fā)展做出分析和事故預(yù)想。

  4、設(shè)備缺陷消退的期限

  缺陷消退的期限一般規(guī)定為:緊急缺陷應(yīng)予24h內(nèi)消退;重大缺陷視其嚴峻程度在1個月內(nèi)支配處理;一般缺陷可列入季度或年度大修安排進行處理或在日常維護工作中消退。

  5、處理設(shè)備的`原則:

  處理缺陷時,要嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范,嚴禁違章作業(yè)。電氣試驗區(qū)設(shè)備缺陷管理制度

  1.在運行或備用的設(shè)備上發(fā)生了影響了平安運行的異樣現(xiàn)象,即視為設(shè)備有缺陷,設(shè)備缺陷按其對平安運行的威逼程度可分為一類、二類、三類;

  2.一類設(shè)備缺陷:性質(zhì)嚴峻、狀況緊急、若不馬上實行措施將會發(fā)生人身傷亡、主設(shè)備損壞或造成停電事故者;

  3.二類設(shè)備缺陷:性質(zhì)較嚴峻,對人身或設(shè)備有肯定威逼,但可以堅持運行。列入星期、月安排處理還不致造成事故者;

  4.三類設(shè)備缺陷:主要是指那些對運行影響不大,可以列入季度、年度檢修或技改安排,能堅持長期運行者;

  5.發(fā)覺設(shè)備缺陷應(yīng)馬上報告生產(chǎn)科長,并依據(jù)生產(chǎn)科長評定的缺陷類別實行措施;

  5.1對于一類設(shè)備缺陷,應(yīng)馬上依據(jù)生產(chǎn)科長的要求,主動實行措施,限制缺陷發(fā)展并將處理過程記入工作記錄;

  5.2對于二、三類設(shè)備缺陷應(yīng)記入巡察檢查記錄、缺陷記錄和工作記錄,并依據(jù)生產(chǎn)科長的答復(fù)實行措施直至缺陷消退;

  6.設(shè)備缺陷消退后,由檢修人員和平安用電管理技術(shù)人員共同完成缺陷消退記錄,并由平安用電管理技術(shù)人員將視察處理效果記入巡察檢查記錄;

  7.設(shè)備缺陷消退后,巡檢人員應(yīng)在一個月內(nèi)留意視察處理效果,發(fā)覺異樣應(yīng)馬上上報;

  8.從上報缺陷之日起起先計算,對于檢修安排到期仍未消退的設(shè)備缺陷,組長應(yīng)再次上報生產(chǎn)科長并將生產(chǎn)科長的答復(fù)記入缺陷記錄備注欄內(nèi)。

設(shè)備缺陷管理制度2

  1、設(shè)備缺陷管理的目的

  缺陷管理的目的是為了掌握正在運行的自動化系統(tǒng)存在的問題,以便按輕、重、緩、急消除缺陷,提高自動化系統(tǒng)的健康水平,保障自動化系統(tǒng)的安全運行。另一方面,對缺陷進行全面分析,總結(jié)其變化規(guī)律,為大修、更新改造自動化系統(tǒng)提供依據(jù)。

  2、設(shè)備缺陷的分類

  設(shè)備缺陷根據(jù)其嚴重程度,一般分為三類:

 。1)、一般缺陷:指設(shè)備狀況不符合規(guī)程要求,但近期內(nèi)不影響設(shè)備安全運行。

 。2)、重大缺陷:指設(shè)備有明顯損壞、變形,近期內(nèi)可能影響設(shè)備安全運行。

  (3)、緊急缺陷:指設(shè)備缺陷直接影響設(shè)備安全運行,隨時有可能發(fā)生事故,必須迅速處理的缺陷。

  3、設(shè)備缺陷的處理

  建立設(shè)備缺陷記錄簿,遠動人員在巡視中發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)及時記錄在設(shè)備缺陷記錄簿上,寫明缺陷情況,提出處理意見。重大及以上缺陷應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)回報,并根據(jù)缺陷嚴重程度進行處理。自動化設(shè)備存在缺陷但不影響安全運行,應(yīng)加強監(jiān)視,針對缺陷發(fā)展做出分析和事故預(yù)想。

  4、設(shè)備缺陷消除的期限

  缺陷消除的.期限一般規(guī)定為:緊急缺陷應(yīng)予24H內(nèi)消除;重大缺陷視其嚴重程度在1個月內(nèi)安排處理;一般缺陷可列入季度或年度大修計劃進行處理或在日常維護工作中消除。

  5、處理設(shè)備的原則:

  處理缺陷時,要嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)程規(guī)范,嚴禁違章作業(yè)。

  (一)調(diào)度自動化設(shè)備的巡視與維護制度

 。1)為了掌握調(diào)度自動化設(shè)備的健康狀況,及時發(fā)現(xiàn)和消除缺陷,預(yù)防事故,確定檢修內(nèi)容,保證安全運行,必須對調(diào)度自動化設(shè)備進行定期的巡視檢查。

 。2)巡視檢查的周期:

  1)有人值班的調(diào)度自動化機房,按值班巡視規(guī)定執(zhí)行,無人值班的調(diào)度自動化機房,每周至少巡視檢查兩次。

  2)調(diào)度自動化系統(tǒng)主站設(shè)備每天巡視檢查一次。

  3)變電所的綜合自動化系統(tǒng)每月巡視檢查一次。

 。3)巡視檢查的結(jié)果應(yīng)詳細做好記錄。對危及人身和設(shè)備安全的缺陷必須立即停電處理,修復(fù)后才可送電。一般缺陷列入維修計劃,限定時間修復(fù)。

  (二)調(diào)度自動化設(shè)備停運、啟動制度

 。1)認真做好調(diào)度自動化設(shè)備停運、啟動工作,并在專用記錄薄上做好詳細登記。

  (2)嚴格執(zhí)行《電氣安全工作規(guī)程》,在停運、啟動時,應(yīng)認真按照計算機開關(guān)機操作程序進行。

 。3)停運:

  1)停運時,應(yīng)先退出自動化系統(tǒng)應(yīng)用程序,然后關(guān)閉操作系統(tǒng),最后關(guān)閉計算機設(shè)備,防止直接關(guān)閉計算機設(shè)備引起的程序錯誤。

  2)關(guān)閉自動化系統(tǒng)電源。

 。4)啟動:

  1)工作完成后,工作負責(zé)人必須檢查施工現(xiàn)場,認真檢查有無工具、材料等遺留在設(shè)備上。

  2)開啟自動化系統(tǒng)電源。

  3)啟動調(diào)度自動化系統(tǒng)設(shè)備。監(jiān)視設(shè)備以及各項參數(shù)是否正常。

設(shè)備缺陷管理制度3

  1為保證電網(wǎng)的安全運行,實現(xiàn)安全經(jīng)濟供電,必須加強設(shè)備的運行管理,提高設(shè)備健康水平。

  2所有設(shè)備必須按照銘牌或制造廠家的規(guī)定參數(shù)運行,并嚴格執(zhí)行有關(guān)的運行、檢修規(guī)程。

  3對所有的電氣設(shè)備,一律實行車間主任領(lǐng)導(dǎo)下的“三種人”管理責(zé)任制。

  4設(shè)備缺陷的分類

  ⅰ類缺陷:設(shè)備出現(xiàn)絕緣、強度、溫升等各方面超過運行參數(shù)極限值,嚴重危及安全運行,如不立即處理有造成斷線、停電和設(shè)備損壞的可能,以及嚴重影響設(shè)備使用壽命和穩(wěn)定運行的'缺陷。

  ⅱ類缺陷:雖未超過允許極限,但異常變化較大,在短期內(nèi)發(fā)展將對安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行構(gòu)成威協(xié)的缺陷。

 、n惾毕荩阂话阈匀毕,對設(shè)備的安全及經(jīng)濟運行無明顯障礙,缺陷在短期內(nèi)也無繼續(xù)惡化的可能。

  5設(shè)備缺陷的匯報、處理與注銷

  5.1

 、☆愒O(shè)備缺陷隨發(fā)現(xiàn)立即匯報。

 、㈩惾毕莅丛录袇R報,匯報時間為每月20日。

  5.2運行設(shè)備發(fā)生缺陷,運行班長應(yīng)直接向值長及車間值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

  5.3消缺責(zé)任單位應(yīng)根據(jù)消缺通知的要求及時組織消缺。

 、☆惾毕輳奶釄蟮阶N不得超過24小時。對于ⅱ、ⅲ類缺陷的處理,消缺單位必須提報生產(chǎn)計劃和停電申請。ⅱ、ⅲ類缺陷的最長處理周期分別為1月和1季度。

  5.4缺陷處理結(jié)束后,應(yīng)履行驗收制度,不經(jīng)驗收,嚴禁恢復(fù)送電。

  5.5消缺及運行單位應(yīng)嚴格執(zhí)行缺陷注銷制度。缺陷處理后,應(yīng)以工作票形式向值長匯報消缺情況,無此匯報,將以未完成生產(chǎn)任務(wù)考核。

  6各班組應(yīng)按規(guī)程要求通過巡檢、檢修、試驗、分析等各種手段及時發(fā)現(xiàn)缺陷,按消缺傳遞程序匯報,并積極設(shè)法消缺。在缺陷未消除前,運行人員應(yīng)按缺陷性質(zhì)采取監(jiān)督措施,保證缺陷不再繼續(xù)發(fā)展。

  7凡屬人為因素延誤消缺致使缺陷擴大或造成事故,將以瀆職行為按廠有關(guān)規(guī)定自上到下嚴格追究有關(guān)人員的安全責(zé)任。人為因素主要發(fā)生在缺陷提報環(huán)節(jié)、缺陷傳遞環(huán)節(jié)、缺陷處理環(huán)節(jié)。

  8設(shè)備缺陷處理必須嚴格辦理工作票,并按要求履行工作許可手續(xù)。

  電氣車間

  20xx年12月15日

設(shè)備缺陷管理制度4

  一.變配電室值班人員須全面駕馭設(shè)備正常運行狀況,剛好發(fā)覺設(shè)備缺陷,仔細分析缺陷產(chǎn)生緣由,實行主動措施盡快消退設(shè)備隱患。

  二.發(fā)覺缺陷,應(yīng)依據(jù)詳細狀況,推斷缺陷類型。

  1.緊急缺陷:將可能導(dǎo)致人身傷亡、設(shè)備損壞及停電事故。因狀況緊急,須馬上處理。

  2.重要缺陷:已影響設(shè)備效率,不能滿意系統(tǒng)正常運行的須要,或短期內(nèi)將會發(fā)生事故威逼平安運行。因狀況緊急,必需剛好處理。

  3.一般缺陷:對平安運行造成局部影響,使設(shè)備帶病工作,將會導(dǎo)致故障發(fā)生,必需盡快處理。

  三.發(fā)覺缺陷后的'匯報和處理要求。

  1.嚴峻缺陷:值班人員發(fā)覺嚴峻缺陷后,應(yīng)馬上報告主管和部門經(jīng)理,并由部門經(jīng)理馬上組織搶修。

  2.重要缺陷:值班人員發(fā)覺重要缺陷后,應(yīng)馬上向主管和部門經(jīng)理匯報,并在主管組織下剛好搶修。

  3.一般缺陷:值班人員剛好向主管匯報,并在主管主持下盡快解決。

  四.嚴峻和重要缺陷在未修復(fù)前,應(yīng)加強監(jiān)視并實行主動有效措施,限制事態(tài)的發(fā)展。全部缺陷均由主管負責(zé)記入缺陷記錄簿,作為重要技術(shù)資料存檔。某學(xué)校變電所設(shè)備缺陷管理制度

設(shè)備缺陷管理制度5

  第一條運行中的設(shè)備發(fā)生異常,雖能繼續(xù)使用,但影響安全運行,均稱為設(shè)備缺陷,缺陷可分三大類:

 。1)一類缺陷:性質(zhì)嚴重、情況危急、必須立即處理,否則,即將發(fā)生人身傷亡、大面積停電、原設(shè)備損壞、通訊中斷。

 。2)二類缺陷:性質(zhì)嚴重、情況嚴重,雖尚可繼續(xù)運行,但已影響設(shè)備出力,不能滿足系統(tǒng)正常運行的需要,或短期內(nèi)將可能發(fā)生事故,威脅安全運行,應(yīng)當(dāng)列入月的`計劃,作缺陷消除處理。

 。3)三類缺陷;性質(zhì)一般,情況輕微,對按去那運行影響不大,尚能堅持運行者。

  第二條有關(guān)人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后,無論消除與否均應(yīng)由發(fā)現(xiàn)人員作好記錄,并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。嚴重缺陷設(shè)備單位負責(zé)人應(yīng)及時組織消除或采取其它措施防止造成事故,需其他部門處理者,應(yīng)及時上報并督促盡快辦理,對一般缺陷可列入計劃進行處理。

  第三條設(shè)備所在單位領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)經(jīng)常檢查設(shè)備缺陷消除情況,對未消除者應(yīng)盡快處理。

  第四條檢修人員消除缺陷后,應(yīng)及時向有關(guān)人員交底,經(jīng)有關(guān)人員驗收合格后作好記錄,注明缺陷已消除。

設(shè)備缺陷管理制度6

  一、目的:

  為了保證變電所設(shè)備安全運行,及時消除設(shè)備缺陷。

  二、職責(zé):

  變電所長對所內(nèi)設(shè)備缺陷的管理負責(zé);當(dāng)班值長對發(fā)現(xiàn)缺陷不及時、不匯報負責(zé);值班員對未巡視出設(shè)備缺陷負責(zé);段長、運行主任負責(zé)監(jiān)督檢查各所發(fā)現(xiàn)缺陷、督促班段處理;工程師負責(zé)缺陷的.統(tǒng)計分析工作。

  三、管理要求:

  1. 變電所設(shè)備缺陷分為:

  1) 危急缺陷:設(shè)備或建筑物發(fā)生了直接威脅安全運行并須立即處理的缺陷,否則,隨時可能造成設(shè)備損壞、人身傷亡、大面積停電、火災(zāi)等事故。

  2) 嚴重缺陷:對人身或設(shè)備有嚴重威脅,暫時尚能堅持運行但需盡快處理的缺陷。

  3) 一般缺陷:危急、嚴重缺陷以外的設(shè)備缺陷,指性質(zhì)一般,情況較輕,對安全運行影響不大的缺陷。

  2. 當(dāng)值人員發(fā)現(xiàn)缺陷后由值長和所長到現(xiàn)場進行確認后記入缺陷記錄中,發(fā)現(xiàn)危急、嚴重缺陷后,值班長或所長應(yīng)立即匯報調(diào)度及運行主任,調(diào)度要立即通知相關(guān)人員及時處理。一般缺陷應(yīng)由當(dāng)值值長匯報調(diào)度。

  3. 值班人員在運行中應(yīng)加強設(shè)備缺陷的監(jiān)視,在交接班時應(yīng)詳細進行交待,并向所長匯報。

  4. 變電所所長每天查閱設(shè)備缺陷記錄,了解設(shè)備缺陷內(nèi)容和處理情況,對未消除的缺陷應(yīng)每月末統(tǒng)計匯報變電段,由變電段通知相關(guān)班段處理。

  5. 各班段每天在網(wǎng)上查閱變電所設(shè)備缺陷記錄,及時組織處理所管轄缺陷,處理后當(dāng)班值長將缺陷處理情況記錄,然后向調(diào)度匯報消除缺陷。

  6. 每月由變電工程技術(shù)人員將設(shè)備缺陷進行分類統(tǒng)計、分析,提供給相關(guān)班組參考。年末匯總后上報技術(shù)組。

  考核辦法

  1、因巡視不到位未及時發(fā)現(xiàn)缺陷對責(zé)任者扣50元。造成嚴重后果的追究相關(guān)人員責(zé)任。

  2、不及時匯報缺陷對責(zé)任者扣50元。

  相關(guān)文件:

  1、變電所設(shè)備巡視檢查制度

  2、變電所交接班制度

  3、紅外線測溫儀使用管理制度

  相關(guān)記錄:

  1. 值班運行記錄

  2. 設(shè)備缺陷記錄

  3. 設(shè)備巡視監(jiān)盤記錄

  4. 檢修試驗記錄

設(shè)備缺陷管理制度7

  為認真貫徹落實上級有關(guān)文件精神,進一步加強我校交通安全工作,防止學(xué)生發(fā)生交通事故,切實保障廣大學(xué)生的人身安全,同時結(jié)合“平安校園”創(chuàng)建工作要求,特制訂學(xué)生乘車安全管理制度。

  一、學(xué)生安全乘車接送分工制度

  接送學(xué)生安全工作實行分工負責(zé),學(xué)校負責(zé)編排學(xué)生乘車批次、車次、座位號,放學(xué)后保證學(xué)生有序、安全乘車;學(xué)生接送車隊負責(zé)車輛的安全行駛,確保學(xué)生途中乘車安全;各村站點協(xié)管員負責(zé)各站點乘車安全秩序,各方相互配合,確保學(xué)生的交通安全。

  二、學(xué)生缺勤請假匯報制度

  乘車學(xué)生因病因事請假缺勤,應(yīng)由本班班主任在當(dāng)天下午放學(xué)前向值勤點名教師匯報,政教處負責(zé)學(xué)生乘車管理人員每天檢查執(zhí)行情況,并與每月安全乘車考核掛鉤。

  三、教師值勤點名制度

  值勤點名老師,每趟發(fā)車前提前到崗,進行值勤點名,核查好學(xué)生乘車人數(shù),準確無誤后駕駛員方可開車。

  四、乘車紀律評比反饋制度

  每輛車推選1-2名有一定管理能力的.高年級學(xué)生擔(dān)任組長,做好乘車點點名、維持乘車紀律和秩序,并做好記錄,每周匯總情況給政教處負責(zé)學(xué)生乘車管理人員,并再反饋有關(guān)班主任,實行評比考核。

  五、安全乘車檢查考核制度

  政教處每周對學(xué)生安全乘車進行檢查考核評比,根據(jù)執(zhí)行請假制

  度、準時放學(xué)、隊伍整齊、有序上下車、乘車守紀五個方面內(nèi)容評比打分,列入班、組及班主任每月常規(guī)工作考核中。

  六、交通安全巡視檢查制度

  管理人員每月至少到各村站點巡視檢查乘車安全情況,了解各站點學(xué)生乘車安全管理情況,是否存在不安全隱患,及時向各村村委和鎮(zhèn)政府反饋聯(lián)系,并提出整改意見。

設(shè)備缺陷管理制度8

  一、一般規(guī)定

  1、站領(lǐng)導(dǎo)、檢修技術(shù)人員、檢修班長是具體抓好設(shè)備管理負責(zé)人。

  2、凡是設(shè)備在運行備用中出現(xiàn)缺陷,運行人員有責(zé)任采取必要的運行措施,防止缺陷擴大,出現(xiàn)故障要通知有關(guān)人員及時消除。

  3、各運行、檢修班應(yīng)將發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷及時記錄,以利于查閱和作出處理。

  4、設(shè)備缺陷消除后,消除者應(yīng)在記錄簿上交代清楚。

  5、記錄簿應(yīng)保持整潔,并存檔,以備查考。

  二、缺陷分級管理權(quán)限

  1、運行任務(wù)

 。1)巡視檢查及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,并作好記錄和報告有關(guān)人員。

 。2)及時消除屬于運行維護工作范圍的設(shè)備缺陷,應(yīng)及時采取必要運行措施消除缺陷。防止缺陷擴大,并向有關(guān)人員匯報。

  (3)凡本班有權(quán)調(diào)度停用或不停用也能消除的缺陷,應(yīng)通知檢修人員及早消除。

 。4)參加設(shè)備缺陷消除后的'驗收。

  2、檢修班任務(wù)

 。1)負責(zé)從運行、試驗、檢驗方面及時了解所管轄設(shè)備的缺陷并作出記錄。

 。2)了解運行情況,查閱記錄簿,及時發(fā)現(xiàn)和主動消除設(shè)備缺陷,做到小缺陷不過班,大缺陷不過天。

 。3)在運行中無法消除缺陷,應(yīng)記入本班的記錄簿內(nèi),在大小修或臨時予以消除。

  3、站領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)

 。1)領(lǐng)導(dǎo)督促各班認真搞好設(shè)備缺陷的消除工作,負責(zé)質(zhì)量驗收的組織工作。

 。2)定期巡視設(shè)備,掌握設(shè)備存在的缺陷。

 。3)分析造成缺陷的原因,總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn),不斷提高業(yè)務(wù)水平。

  (4)擬定消除重大設(shè)備缺陷的技術(shù)組織、措施,結(jié)合小修計劃使其實現(xiàn)。

設(shè)備缺陷管理制度9

  1.主站端設(shè)備管理

  1.1、系統(tǒng)主站端設(shè)備配置為分布式雙前置機、雙后臺機、雙調(diào)度工作站。由于設(shè)備失電或網(wǎng)絡(luò)中斷導(dǎo)致雙前置機(雙后臺機)均退出運行的,應(yīng)為一類缺陷,馬上組織檢查處理,連續(xù)停機1小時的為異樣,超過2小時為障礙。

  1.2、由于設(shè)備故障等緣由導(dǎo)致調(diào)度模擬盤不能正確顯示實時信息,應(yīng)盡快進行檢查處理,從接到調(diào)度員通知起連續(xù)12小時不能復(fù)原的為異樣,超過24小時的為障礙。

  1.3、正常狀況下,不允許將調(diào)度工作站退出系統(tǒng)。當(dāng)遠動人員的確須要在工作站上工作時,須征得調(diào)度班長或當(dāng)班調(diào)度正值的同意,而且要始終保證一臺工作站的正常工作。由于設(shè)備故障或未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,人為緣由導(dǎo)致兩臺工作站同時退出系統(tǒng)運行的,應(yīng)作為一類缺陷,馬上檢查處理,并至少復(fù)原一臺工作站正常運行。雙工作站退出系統(tǒng)連續(xù)時間超過2小時為異樣,超過4小時的為障礙。

  1.4、電源故障,導(dǎo)致計算機系統(tǒng)無備用電源保障,應(yīng)盡快組織處理,超過48小時沒有復(fù)原的為異樣,超過96小時的為障礙。

  2.場站端設(shè)備管理

  2.1、在一、二次設(shè)備定期檢修、校驗時,檢修人員應(yīng)通知遠動班,協(xié)作完成遙信、遙控等聯(lián)調(diào)工作。遙測系統(tǒng)數(shù)據(jù)更改應(yīng)剛好反饋到遠動班,確,F(xiàn)場信息精確地傳送到調(diào)度端。當(dāng)遠動調(diào)試、通道均正常時,只是由于一次設(shè)備缺陷或二次設(shè)備不正確,導(dǎo)致遙信遙控誤動拒動,應(yīng)由調(diào)度室聯(lián)系檢修工區(qū)盡快處理。

  2.2、在一、二次設(shè)備通道均正常的狀況下,發(fā)覺遙信,遙控誤動、拒動現(xiàn)象,遠動人員應(yīng)剛好查找緣由,馬上處理。

  超過8小時沒有解除的為異樣,超過12小時的為障礙。

  2.3、遠動人員應(yīng)嚴格執(zhí)行變送器定期校驗制度,遙測的總精確度不低于1.5級。在測量回路正常狀況下,由于變送器故障緣由,沒有剛好校驗、更換,導(dǎo)致遙測量不正確影響正常調(diào)度的,超過8小時為異樣,超過12小時為障礙。

  3.通道設(shè)備管理

  3.1、要保證明時信息的.牢靠傳輸,遠動人員應(yīng)定期測試通道的數(shù)據(jù)傳輸特性,發(fā)覺問題剛好通知通訊人員檢查、處理。

  3.2、通訊人員在檢查、測試運動通道部分設(shè)備時,應(yīng)剛好通知遠動班。在遠動設(shè)備均為正常的狀況下,只是由于通道異樣導(dǎo)致主站與廠站端設(shè)備的聯(lián)系中斷,應(yīng)由通訊人員剛好修復(fù),并參照有關(guān)通訊專業(yè)設(shè)備缺陷管理方法進行考核。

  4、建立調(diào)度自動系統(tǒng)缺陷管理記錄薄,發(fā)覺缺陷應(yīng)進行登記,缺陷處理完畢應(yīng)進行注銷,并有負責(zé)人簽字。

  5、考核要求:

  本標準的考核作為遠動維護人員月度考核的一項內(nèi)容,納入月度考核。

設(shè)備缺陷管理制度10

  全面駕馭設(shè)備健康狀況,剛好發(fā)覺設(shè)備缺陷,仔細分析設(shè)備缺陷產(chǎn)生緣由,主動摸索設(shè)備運行規(guī)律,是妥當(dāng)支配設(shè)備檢修、校驗和測試工作的主要依據(jù)。

  1 、設(shè)備缺陷是指:設(shè)備本體磨損老化、自然老化或由于安裝不當(dāng)、外力影響等使設(shè)備運行發(fā)生擔(dān)心全狀態(tài)。

  2 、根據(jù)設(shè)備缺陷性質(zhì)和危害程度分為以下三類:

  ( l )緊急缺陷:性質(zhì)嚴峻,狀況緊急,必需馬上處理,否則會隨時發(fā)生人身損害和設(shè)備損壞及停電事故

  ( 2 )嚴峻缺陷:性質(zhì)嚴峻,狀況尚可,雖能接著運行,但短期內(nèi)會發(fā)生事故,威逼平安運行。

  ( 3 )一般缺陷:性質(zhì)一般,狀況稍微,對平安運行影響不大,能堅持較長期限運行。

  3 、值班人員發(fā)覺設(shè)備缺陷的.處理和匯報。

  ( l )值班人員發(fā)覺設(shè)備緊急缺陷應(yīng)馬上報告上級領(lǐng)導(dǎo),實行措施處理。對可能影響電力網(wǎng)平安的缺陷應(yīng)同時報告電力部門,在未處理前值班人員應(yīng)加強監(jiān)視或?qū)嵭信R時措施。

  ( 2 )值班人員發(fā)覺嚴峻設(shè)備缺陷,除做記錄外,應(yīng)剛好報告上級領(lǐng)導(dǎo)部門支配安排處理。

  ( 3 )值班人員發(fā)覺一般缺陷,不論其是否影響平安,均應(yīng)主動處理,如有困難,除做記錄外,可列入檢修安排處理,并按月向電氣負責(zé)人匯報。

  4 、緊急和嚴峻設(shè)備缺陷未處理前應(yīng)加強監(jiān)視,實行有效措施防止缺陷擴大或發(fā)展成事故。

  5 、任何設(shè)備缺陷均應(yīng)記錄在缺陷記錄薄內(nèi),對于在操作、檢修、試驗等工作中發(fā)覺的缺陷而未處理的均應(yīng)登記,缺陷消退后應(yīng)在缺陷記錄內(nèi)填寫清晰處理日期和結(jié)果。

設(shè)備缺陷管理制度11

  一、變配電室值班人員須全面把握設(shè)備正常運行狀況,準時發(fā)覺設(shè)備缺陷,仔細分析缺陷產(chǎn)生緣由,實行樂觀措施盡快消退設(shè)備隱患。

  二、發(fā)覺缺陷,應(yīng)依據(jù)詳細狀況,推斷缺陷類型。

  1、緊急缺陷:將可能導(dǎo)致人身傷亡、設(shè)備損壞及停電事故。因狀況危險,須馬上處理。

  2、重要缺陷:已影響設(shè)備效率,不能滿意系統(tǒng)正常運行的.需要,或短期內(nèi)將會發(fā)生事故威逼平安運行。因狀況緊急,必需準時處理。

  3、一般缺陷:對平安運行造成局部影響,使設(shè)備帶病工作,將會導(dǎo)致故障發(fā)生,必需盡快處理。

  三、發(fā)覺缺陷后的匯報和處理要求。

  1、嚴峻缺陷:值班人員發(fā)覺嚴峻缺陷后,應(yīng)馬上報告主管和部門經(jīng)理,并由部門經(jīng)理馬上組織搶修。

  2、重要缺陷:值班人員發(fā)覺重要缺陷后,應(yīng)馬上向主管和部門經(jīng)理匯報,并在主管組織下準時搶修。

  3、一般缺陷:值班人員準時向主管匯報,并在主管主持下盡快解決。

  四、嚴峻和重要缺陷在未修復(fù)前,應(yīng)加強監(jiān)視并實行樂觀有效措施,掌握事態(tài)的進展。全部缺陷均由主管負責(zé)記入缺陷記錄簿,作為重要技術(shù)資料存檔。

設(shè)備缺陷管理制度12

  全面把握設(shè)備健康狀況,準時發(fā)覺設(shè)備缺陷,仔細分析設(shè)備缺陷產(chǎn)生緣由,樂觀摸索設(shè)備運行規(guī)律,是妥當(dāng)支配設(shè)備檢修、校驗和測試工作的'主要依據(jù)。

  1 、設(shè)備缺陷是指:設(shè)備本體磨損老化、自然老化或由于安裝不當(dāng)、外力影響等使設(shè)備運行發(fā)生擔(dān)心全狀態(tài)。

  2 、根據(jù)設(shè)備缺陷性質(zhì)和危害程度分為以下三類:

 。1)危險缺陷:性質(zhì)嚴峻,狀況危險,必需馬上處理,否則會隨時發(fā)生人身損害和設(shè)備損壞及停電事故,

 。2)嚴峻缺陷:性質(zhì)嚴峻,狀況尚可,雖能連續(xù)運行,但短期內(nèi)會發(fā)生事故,威逼平安運行。

 。3)一般缺陷:性質(zhì)一般,狀況稍微,對平安運行影響不大,能堅持較長期限運行。

  3 、值班人員發(fā)覺設(shè)備缺陷的處理和匯報。

  (1)值班人員發(fā)覺設(shè)備危險缺陷應(yīng)馬上報告上級領(lǐng)導(dǎo),實行措施處理。對可能影響電力網(wǎng)平安的缺陷應(yīng)同時報告電力部門,在未處理前值班人員應(yīng)加強監(jiān)視或?qū)嵭信R時措施。

 。2)值班人員發(fā)覺嚴峻設(shè)備缺陷,除做記錄外,應(yīng)準時報告上級領(lǐng)導(dǎo)部門支配方案處理。

  (3)值班人員發(fā)覺一般缺陷,不論其是否影響平安,均應(yīng)樂觀處理,如有困難,除做記錄外,可列入檢修方案處理,并按月向電氣負責(zé)人匯報。

  4 、危險和嚴峻設(shè)備缺陷未處理前應(yīng)加強監(jiān)視,實行有效措施防止缺陷擴大或進展成事故。

  5 、任何設(shè)備缺陷均應(yīng)記錄在缺陷記錄薄內(nèi),對于在操作、檢修、試驗等工作中發(fā)覺的缺陷而未處理的均應(yīng)登記,缺陷消退后應(yīng)在缺陷記錄內(nèi)填寫清晰處理日期和結(jié)果。

設(shè)備缺陷管理制度13

  為了保證機組安全穩(wěn)定運行,提高設(shè)備可靠性,保證設(shè)備缺陷及早發(fā)現(xiàn)并得到盡快處理,使機組安全可靠性進一步提高,特制定設(shè)備零缺陷運行管理制度如下:

  1、 運行各崗位值班員應(yīng)嚴格執(zhí)行規(guī)定,定期對設(shè)備按檢查項目進行巡回檢查。在設(shè)備巡檢中要認真仔細,同時對設(shè)備運行情況進行分析判斷是否存在異常及缺陷。

  2、 各部門專業(yè)人員應(yīng)定期對運行人員的巡回檢查情況進行抽查,發(fā)現(xiàn)運行人員存在巡檢不及時、檢查不仔細、不到位時應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進行處理。

  3、 值長、單元長應(yīng)加強對運行人員的巡回檢查、監(jiān)盤情況監(jiān)督和檢查。同時應(yīng)對設(shè)備運行情況進行檢查,確保及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題。

  4、 各崗位人員在檢查中發(fā)現(xiàn)的`設(shè)備缺陷時應(yīng)立即匯報主值班員、單元長,同時填寫設(shè)備缺陷通知單。

  5、 白班發(fā)現(xiàn)一般設(shè)備缺陷,單元長、主值班員可直接通知檢修班組,并填寫好通知時間、被通知人。重大設(shè)備缺陷必須立即通知檢修人員同時匯報值長及分場,并在單元長、值長交接班日志做好記錄。

  6、 運行人員發(fā)現(xiàn)缺陷后,每填寫一張正確合格的缺陷通知單(包括通知、驗收)生技處將根據(jù)缺陷重要情況嘉獎1-5元。

  7、 運行人員發(fā)現(xiàn)的設(shè)備重大缺陷可填寫請獎報告,由本單位或值長簽字后交有關(guān)部門后,由公司研究決定后進行嘉獎。

  8、 對于由于運行人員檢查不及時、不到位未能發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷,每發(fā)生一次將扣崗位責(zé)任人50元。對于由于檢查不及時、不到位未能發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷構(gòu)成異常以上事故的按公司安全考核制度有關(guān)規(guī)定進行處理。

  9、 檢修處理后的設(shè)備缺陷后,運行人員應(yīng)對設(shè)備進行驗收合格后,在設(shè)備缺陷記錄及設(shè)備缺陷通知單上由檢修、運行人員共同簽字。

  10、檢修未能處理的缺陷應(yīng)向值長、單元長說明原因。較大缺陷運行人員應(yīng)進行交班,崗位值班員應(yīng)對缺陷進行監(jiān)視級檢查。

設(shè)備缺陷管理制度14

  1.缺陷的劃分

  (1)危急:設(shè)備和建筑物發(fā)生了直接威脅安全的問題,需要緊急進行處理的'缺陷;

  (2)嚴重:設(shè)備發(fā)生問題,程度較重,不及時處理還可以暫時運行的缺陷;

  (3)一般:設(shè)備問題較輕,不處理時對安全運行威脅不大的缺陷。

  2.缺陷管理辦法

  (1)設(shè)備缺陷,無論是危急、嚴重或一般,均應(yīng)由當(dāng)值人員共同簽訂,并記入缺陷記錄;

  (2)發(fā)現(xiàn)危急缺陷立即報告配電中心室,采取措施進行消除,在沒消除前應(yīng)加強監(jiān)視,隨時掌握缺陷發(fā)展變化情況;

  (3)發(fā)現(xiàn)嚴重缺陷應(yīng)立即報告上級;

  (4)在缺陷沒消除前,要重點加強監(jiān)視,有了變化及時上報,并記錄在運行日志中;

  (5)缺陷消除后,由當(dāng)值登記消除缺陷日期和單位;

  (6)領(lǐng)導(dǎo)或負責(zé)人每月組織所有人員對缺陷進行一次會診分析。

設(shè)備缺陷管理制度15

  為加強設(shè)備可靠性管理,提高設(shè)備健康水平,確保機組安全穩(wěn)定運行,特制定本細則。

  一、設(shè)備缺陷的定義范圍

  設(shè)備缺陷是指設(shè)備運行過程中發(fā)生的影響機組正常運行的各種異常情況,如振動、摩擦、卡澀、過熱變形、變音、泄漏、不準、失靈、事故跳閘、無法啟動等,以及由于設(shè)備異常引起的參數(shù)不正常。

  二、缺陷的分類

  1、一類缺陷:指必須停止機組運行的缺陷或者必須停止機組運行才能處理的缺陷。

  2、二類缺陷:指在機組運行狀態(tài)下就能消除而不立即消除將影響機組安全穩(wěn)定運行或機組降出力運行才能處理的缺陷。

  3、三類缺陷:是指不影響機組的安全穩(wěn)定運行,而在機組運行中就能消除的缺陷。

  三、缺陷的記錄

  1、單元控制室設(shè)汽機專業(yè)、鍋爐專業(yè)、熱工專業(yè)缺陷記錄本;網(wǎng)控設(shè)電氣專業(yè)缺陷記錄本;化學(xué)凈水室設(shè)化學(xué)檢修、熱工專業(yè)缺陷記錄本;除灰23米設(shè)鍋爐專業(yè)、電氣專業(yè)、熱工專業(yè)缺陷記錄本;啟動爐設(shè)汽機專業(yè)、鍋爐專業(yè)、電氣專業(yè)、熱工專業(yè)缺陷記錄本。

  2、單元控制室設(shè)《可靠性管理考核記錄》,由值長負責(zé)記錄。

  3、缺陷的記錄由相應(yīng)專業(yè)的運行班長或單元長負責(zé)確認、記錄、聯(lián)系。對機組運行有影響的缺陷要及時匯報值長記錄。

  4、缺陷管理實行登記、電話通知兩種方式同時進行,運行發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)立即電話通知檢修人員,消缺延誤者由值長視情況填入《可靠性管理考核記錄》進行考核。

  5、缺陷處理完后檢修人員應(yīng)會同運行人員到現(xiàn)場檢查,并一起在缺陷記錄本上簽字消缺。

  6、《缺陷記錄本》每月底由生產(chǎn)部專業(yè)專工負責(zé)更換,并將未處理的缺陷轉(zhuǎn)入新本,收繳與保存由生產(chǎn)部專業(yè)專工負責(zé)。

  四、考核標準

  1、不論白天、夜間檢修班組在接到處理缺陷通知后,白天應(yīng)在15分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場,夜間有值班人員的班組,應(yīng)在20分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場,啟動爐應(yīng)在30分鐘內(nèi)到達現(xiàn)場(啟動爐缺陷由值長負責(zé)通知)檢修人員末按要求時間到達現(xiàn)場,每超過1分鐘罰款5元,值班人員脫崗,加倍考核。

  2、對危急機組安全運行的缺陷,檢修人員到達現(xiàn)場后必須立即組織處理,因檢修原因不能處理或運行措施不利、不及時,影響消缺,按延誤時間的5元/分鐘考核責(zé)任單位。

  3、運行人員記錄缺陷時,必須查明缺陷的情況,落實到具體專業(yè),因運行人員對缺陷判定不明確,影響缺陷處理的考核50元/項次。影響機組啟動的按《可靠性管理考核細則》進行考核。要求運行人員提報、記錄、通知檢修處理缺陷間隔時間不超過1小時,否則每項.次考核5分。

  4、檢修車間內(nèi)部分工不明確,延誤缺陷處理的加罰50元/項次,因廠部分工不明確,由生產(chǎn)部負責(zé)協(xié)調(diào)處理,生產(chǎn)部處理不及時,考核50元/項次。

  5、每天早8:30分、晚15:30分之前(啟動爐、除灰每天10點前)檢修單位的專業(yè)負責(zé)人及生產(chǎn)部專業(yè)專工要分別檢查缺陷記錄,在本專業(yè)缺陷記錄本相應(yīng)欄目內(nèi)簽字,安排、督促、檢查班組消缺情況,否則每次扣10分。由值長負責(zé)監(jiān)督并提出考核建議。

  6、每天早6點前由機、爐、電專業(yè)班長負責(zé)(外圍專業(yè)由值長負責(zé))對局域網(wǎng)上記錄的所有缺陷進行刷新消項,否則每次扣10分。值長負責(zé)進行檢查、監(jiān)督,并提出考核建議。

  7、《缺陷記錄本》更換不及時,每次扣10分。

  8、運行、檢修人員巡視檢查不認真,應(yīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷未發(fā)現(xiàn),考核運行單位50元/項次,考核檢修單位25元/項次,造成設(shè)備損壞或延誤機組啟動,同時依據(jù)《設(shè)備可靠性管理考核細則》進行考核。廠管理者發(fā)現(xiàn)的未登記缺陷,除對檢修、運行單位考核外,考核生產(chǎn)部相應(yīng)專業(yè)專工100元/項次。

  9、一個缺陷涉及到幾個專業(yè)時,由值長協(xié)調(diào),在缺陷不明沒有值長許可的情況下有關(guān)專業(yè)的消缺人員不許離開,否則按延誤消缺考核。

  10、處理缺陷過程中發(fā)生推委扯皮現(xiàn)象,查出責(zé)任后,對責(zé)任單位考核200元/項次。

  11、檢修人員在處理缺陷的過程中,發(fā)現(xiàn)該缺陷屬其它專業(yè),應(yīng)及時向值長說明,得到值長同意方可消項,并及時轉(zhuǎn)到相應(yīng)專業(yè)。否則,對責(zé)任單位考核50元/項次。

  12、三類缺陷必須在24小時內(nèi)消除,否則每項次考核責(zé)任單位100元。超時未處理的缺陷,要求值長了解掌握原因,原因不清每次扣10分/項。缺陷能在規(guī)定時間內(nèi)消除但未消的,考核車間主任10分,生產(chǎn)部專業(yè)專工5分。受到考核后,仍不積極處理的,逐日加倍累計考核。

  13、因無備件暫無法處理的缺陷,對責(zé)任單位以50元/項按天進行累計考核,直到備件到貨消項為止。

  14、發(fā)生缺陷,檢修交待可以運行的,經(jīng)生產(chǎn)部專業(yè)專工確認,可視為消項,但因該缺陷造成設(shè)備損壞、影響負荷或機組停運等影響安全生產(chǎn)的事件發(fā)生時,對檢修單位按3倍考核,同時生產(chǎn)部專業(yè)專工連帶20%。

  15、確因設(shè)備質(zhì)量原因,造成缺陷重復(fù)發(fā)生又無力解決的缺陷由生產(chǎn)部確認后,可降低考核力度;若因運行人員操作不當(dāng),造成缺陷重復(fù)出現(xiàn),考核運行人員。

  16、未經(jīng)驗收的外圍工程發(fā)生缺陷,由施工單位負責(zé)消缺,生產(chǎn)部專工監(jiān)督,列入工程管理考核,驗收后由檢修單位負責(zé)消缺。

  17、運行人員對所有缺陷消除后的驗收負責(zé),只有缺陷處理完時,運行人員才能在驗收欄簽字,其它情況不許簽字,否則考核50元/項次。

  18、生產(chǎn)部專工對一、二類缺陷消除負有連帶責(zé)任,如缺陷消除后,存在質(zhì)量問題致使缺陷重復(fù)發(fā)生,對驗收責(zé)任人按缺陷責(zé)任單位的15%進行考核。

  19、運行、檢修人員在缺陷消項時,未按真正消項時間填寫,或存在不如實記錄缺陷、缺陷末處理即消項等其它弄虛作假行為,考核責(zé)任人200元/項次,考核20分/項次。

  20、發(fā)現(xiàn)及時、消缺主動、措施得當(dāng),避免因重大缺陷停機及消缺組織好的單位,生產(chǎn)部視情節(jié)給予不低于20xx元以上的.嘉獎。

  21、當(dāng)月消缺率及消缺及時率均達到100%,獎勵機、爐、電各20xx元、熱工1000元。

  22、生產(chǎn)部專工對缺陷的管理和考核不到位,每項次考核100元。

  23、生產(chǎn)部對設(shè)備消缺工作進行監(jiān)督、管理、考核,按天統(tǒng)計并予以通報,每月對缺陷發(fā)生及消缺情況進行統(tǒng)計分析,并提出考核意見,當(dāng)月兌現(xiàn)。

  五、對設(shè)備缺陷發(fā)生率的考核

  1、統(tǒng)計方法:各專業(yè)每月發(fā)生的一、二、三類缺陷的項數(shù)與本專業(yè)的設(shè)備臺套數(shù)之比,為該專業(yè)一、二、三類的缺陷發(fā)生率。

  2、各專業(yè)的設(shè)備臺套數(shù)為:汽機專業(yè)10315,鍋爐專業(yè)10188,電氣專業(yè)10892,熱工專業(yè)9822,化檢4650(含啟動爐850);另外啟動爐:汽機專業(yè)1503,鍋爐專業(yè)1350,電氣專業(yè)756,熱工專業(yè)20xx。

  3、各專業(yè)缺陷發(fā)生率指標:一類缺陷發(fā)生率各專業(yè)均為0(含啟動爐);二、三類缺陷發(fā)生率為:汽機5‰,鍋爐專業(yè)14‰,電氣專業(yè)4‰,熱工專業(yè)4‰,化檢8‰;啟動爐:汽機、鍋爐14‰,電氣專業(yè)、熱工專業(yè)12‰。一類缺陷發(fā)生即按一類缺陷考核,二、三類缺陷發(fā)生率每增加(減少)1‰,罰款(獎勵)300元,啟動爐缺陷發(fā)生率每增加(減少)1‰,罰款(獎勵)100元。生產(chǎn)技術(shù)部依據(jù)機組運行穩(wěn)定程度的不斷提高,將對各專業(yè)缺陷發(fā)生率指標進行不定期的調(diào)整。同時,對于本細則定義缺陷范圍外的其它缺陷在核實缺陷發(fā)生率時予以扣除。

  4、缺陷發(fā)生率定額值的確定:上述各缺陷發(fā)生率指標×(1+雙機運行時間/統(tǒng)計時間),啟動爐同樣根據(jù)機、爐運行臺數(shù)和時間對定額進行調(diào)整,每月依據(jù)該定額值進行考核;瘜W(xué)專業(yè)按冬、夏季進行定額調(diào)整。

  5、電氣專業(yè)的照明缺陷除照明變和電源開關(guān)外的其他缺陷不列入缺陷發(fā)生率的考核。

  六、對重復(fù)消缺的考核

  1、一類缺陷考核基數(shù)為300元/項,二類缺陷考核基數(shù)為200元/項;三類缺陷考核基數(shù)100元/項。

  2、缺陷消除后,一周內(nèi)重復(fù)發(fā)生,按500%考核;一個月內(nèi)重復(fù)發(fā)生,按300%考核;二個月內(nèi)重復(fù)發(fā)生,按200%;三個月內(nèi)重復(fù)發(fā)生,按100%考核;三個月后重復(fù)發(fā)生不考核。

  3、技改、大(小)修中處理的缺陷,在機組啟動后重復(fù)發(fā)生,考核責(zé)任單位20xx元,每延長1天,減少20元。

  七、一、二類缺陷的考核:

  1、一類缺陷或無法做措施的缺陷必須由值長負責(zé)認定,若值長無法認定,組織生產(chǎn)部專業(yè)專工認定。

  2、一、二類缺陷考核按缺陷發(fā)生的項數(shù)和存在的時間考核。

  3、按月統(tǒng)計,每月每1項天考核責(zé)任單位50元,未消的一類缺陷下一月重新進行累計考核直至消項為止。

  4、因一、二類缺陷造成機組非計劃停運或降出力運行,按可靠性相應(yīng)條款考核。

  5、若缺陷重復(fù)出現(xiàn),同時按重復(fù)消缺相應(yīng)條款考核。

  八、其它

  1、本細則與可靠性管理沖突重復(fù)時,以《可靠性管理考核細則》為主。

  2、本細則解釋權(quán)屬生產(chǎn)技術(shù)部。

  3、本細則自20xx年1月1日起執(zhí)行,原考核細則及補充規(guī)定作廢。

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缺陷管理制度重要性08-20