危貨運管理制度[熱門]

　　在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的危貨運管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

危貨運管理制度1

　　危貨管理制度旨在確保危險貨物的安全運輸和儲存，保護環(huán)境和人員安全，維護企業(yè)運營的穩(wěn)定與合規(guī)。它涵蓋了從貨物的接收、分類、包裝、標識、儲存到運輸?shù)娜�過程管理。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 貨物識別與分類：明確各類危險貨物的性質(zhì)，依據(jù)國際和國內(nèi)法規(guī)進行準確分類。

　　2. 包裝與標識：規(guī)定適用的包裝材料和標準，確保包裝牢固，標識清晰，易于識別。

　　3. 儲存管理：設(shè)定專用的儲存區(qū)域，制定安全儲存規(guī)程，包括防火、防泄漏、防爆等措施。

　　4. 運輸規(guī)劃：選擇合適的運輸方式，制定詳細的.運輸計劃，包括路線、時間、人員配備等。

　　5. 應急預案：建立應對泄漏、火災等突發(fā)事件的應急響應機制，定期進行演練。

　　6. 員工培訓：對涉及危貨操作的員工進行專業(yè)培訓，確保其了解相關(guān)法規(guī)和操作流程。

　　7. 監(jiān)控與審計：設(shè)立內(nèi)部監(jiān)控機制，定期進行安全審計，及時發(fā)現(xiàn)并糾正潛在風險。

危貨運管理制度2

　　危貨運輸管理制度主要涉及以下幾個方面：

　　1. 危險貨物分類與標識管理

　　2. 運輸車輛及設(shè)備標準

　　3. 駕駛員及押運員資質(zhì)與培訓

　　4. 裝卸作業(yè)規(guī)程

　　5. 應急預案與事故處理

　　6. 安全檢查與日常監(jiān)控

　　7. 法規(guī)遵守與記錄保存

　　內(nèi)容概述：

　　1. 危險貨物的識別與分類，確保正確分類并貼附相應的危險品標志。

　　2. 設(shè)定運輸車輛的技術(shù)條件，如安全設(shè)備、防火設(shè)施等，以及定期維護保養(yǎng)的規(guī)定。

　　3. 對駕駛員和押運員進行專業(yè)培訓，包括危險品知識、應急處理技能和法規(guī)理解。

　　4. 規(guī)范裝卸流程，強調(diào)安全操作，防止泄漏、碰撞等風險。

　　5. 制定詳細的應急預案，包括事故報告、現(xiàn)場控制、救援措施等。

　　6. 實施定期的'安全檢查，涵蓋車輛、人員行為、裝載狀態(tài)等，并通過監(jiān)控系統(tǒng)實時跟蹤運輸過程。

　　7. 遵守國家和地方的相關(guān)法律法規(guī)，完整記錄運輸過程中的各項活動，以備查閱。

危貨運管理制度3

　　一、制定依據(jù)

　　1.1《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》

　　1.2《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》

　　1.3《機動車運行安全技術(shù)條件》

　　二、適用范圍

　　適用于公司停車場的安全管理，租用停車場應滿足本制度的要求。

　　三、實施主體及職責分工

　　3.1安檢部負責對停車場安全管理的監(jiān)督和檢查。

　　3.2安檢部設(shè)立專人對停車場進行管理。

　　3.3安檢部應賦予停車場專職管理人員相應的職權(quán)，專職管理人員應具備本崗位的管理能力。

　　四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求

　　4.1公司營運車輛應按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施，確保駕駛員和押運員獲得充分的安全保證，及在發(fā)生車輛事故時提供必要的應急器材。

　　4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購置時的原有配備外，根據(jù)運行安全需要，公司可根據(jù)駕駛員及押運員的反饋意見，按有關(guān)規(guī)定增配。

　　4.3車輛應配備滅火器、警告標志牌、標志燈等用于人身安全和應急警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上，安全設(shè)備設(shè)施應存放在車輛備艙中，且應易于取用，同時不得干涉車輛及其總成有效運行。

　　4.4滅火器使用期限原則上不超過2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi)，應避免受潮。滅火器應用于撲滅車輛發(fā)生的火災，用后應及時補充。

　　4.5警告標志牌，應符合國家相應的標準，具備熒光反射功能；不得以其他類似物品代替，如交通錐形標牌等。車輛因故停駐于道路上，駕駛員應按規(guī)定在車后設(shè)置警告標志牌。

　　4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應急救援等設(shè)備設(shè)施也應符合國家規(guī)定的要求，駕駛員、押運員應妥善保管，保證設(shè)備使用時有效。

　　4.7對于車輛上的'特種設(shè)備設(shè)施，安全部門要加強管理，定期對特種設(shè)備進行檢測，押運員和駕駛員也要在出車前、收車后對車輛上的特種設(shè)備進行檢查。

　　4.8安檢部應對駕駛員、押運員進行使用注意事項的講解，保證駕駛員、押運員能夠正確使用，避免因使用不當而造成的傷害；定期對安全設(shè)備設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)失效，應及時更換、補充，建立管理臺賬。

　　4.9駕駛員或押運員發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞或失效時，應及時向安檢部報告，以便維修或更換。

　　4.10押運員要確保危險貨物運輸車輛運輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯�石油氣裝車完好、牢固，各裝置使用正常、有效。

　　五、專用停車場安全環(huán)境要求（包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標志設(shè)置等）

　　5.1停車場地面積應與停車數(shù)量相匹配。運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛，數(shù)量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍；運輸其他危險貨物的，專用車輛數(shù)量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。

　　5.2停車場地應封閉，并設(shè)立明顯警示標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據(jù)需要，設(shè)置運輸劇毒、爆炸和Ⅰ類包裝危險貨物專用車輛的停車區(qū)，并設(shè)立明顯的警示標志，以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。

　　5.3停車場設(shè)置進入、駛出通道和消防通道，且人車分離。

　　六、日常運行管理要求

　　6.1車輛進入停車場時，應登記車輛及危險貨物相關(guān)信息。

　　6.2停車場地設(shè)置專人值守，實行交接班制度。停車場管理員應對安全設(shè)施設(shè)備進行相應查驗，確認完好有效。

　　6.3運輸車輛應按區(qū)停放，車輛垂直投影應在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開車輛時，應確認已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。

　　6.4停車場應實行封閉管理，重要位置實行實時視頻監(jiān)控。

　　6.5每季度至少一次檢查停車場安全設(shè)施設(shè)備的有效性。

危貨運管理制度4

　　危貨運輸?shù)膽�急救援預案制度至關(guān)重要，因為它：

　　1.保障生命安全：在緊急情況下，快速有效的響應可以挽救生命，減少傷亡。

　　2.減少財產(chǎn)損失：及時的.應急措施可以限制事故擴大，降低財產(chǎn)損失。

　　3.防止環(huán)境破壞：有效控制事故，防止有毒有害物質(zhì)泄漏，保護生態(tài)環(huán)境。

　　4.維護社會穩(wěn)定：減少公眾恐慌，保持社會秩序，增強公眾對危貨運輸?shù)男湃巍?/p>

危貨運管理制度5

　　危貨運輸管理制度是確保危險貨物在運輸過程中安全、合規(guī)的重要保障。它旨在預防和減少因運輸不當引發(fā)的事故，保護人員安全、環(huán)境免受損害，并維護企業(yè)的運營穩(wěn)定。通過規(guī)范操作流程，提高員工的專業(yè)知識和操作技能，管理制度能有效降低風險，增強企業(yè)的社會責任感和公眾信任度。

　　內(nèi)容概述：

　　危貨運輸管理制度主要包括以下幾個核心內(nèi)容：

　　1. 資質(zhì)審查：對運輸企業(yè)和駕駛員進行嚴格的資質(zhì)審核，確保其具備足夠的專業(yè)知識和操作經(jīng)驗。

　　2. 運輸計劃：制定詳盡的運輸路線和時間表，考慮到可能的風險因素，如天氣、路況等。

　　3. 包裝與標識：規(guī)定危險貨物的包裝標準和標識要求，以便于識別和處理。

　　4. 裝卸操作：設(shè)定明確的裝卸程序，防止在搬運過程中發(fā)生泄漏或其他安全事故。

　　5. 應急預案：建立快速響應機制，包括事故發(fā)生后的`報告、隔離和處理措施。

　　6. 培訓與考核：定期對員工進行危險貨物知識和安全操作的培訓，并進行考核以確保其掌握相關(guān)知識。

　　7. 監(jiān)控與記錄：實施全程監(jiān)控，記錄運輸過程中的關(guān)鍵信息，以便于追溯和改進。

危貨運管理制度6

　　危貨運輸管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，旨在確保危險貨物在運輸過程中的安全，防止意外事故的發(fā)生，保護環(huán)境和人員安全。它涵蓋了從貨物分類、包裝、裝載到運輸過程的監(jiān)控，以及應急處理措施等多個環(huán)節(jié)。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 貨物分類與標識：明確各類危險貨物的性質(zhì)，正確分類，并進行明顯的標識。

　　2. 包裝標準：規(guī)定符合安全要求的包裝材料和方法，保證包裝的穩(wěn)固性和防泄漏性能。

　　3. 裝載與配載：制定合理的裝載計劃，避免貨物間的`相互影響，確保車輛平衡。

　　4. 駕駛員培訓：對駕駛員進行專門的安全知識培訓，提高其應對突發(fā)狀況的能力。

　　5. 運輸路線規(guī)劃：選擇安全、合適的運輸路線，避開敏感區(qū)域和人口密集地。

　　6. 監(jiān)控與記錄：實施全程監(jiān)控，記錄運輸過程中的關(guān)鍵信息，便于追溯和分析。

　　7. 應急預案：建立完善的應急預案，包括事故報告、現(xiàn)場處置和后續(xù)處理流程。

危貨運管理制度7

　　一、危貨運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程

　　(一)押運服務內(nèi)容

　　1、對押運目標、押運裝備及押運保安員要采取保險措施,押運服務的運載、護衛(wèi)工具和有關(guān)裝備要符合國家和行業(yè)標準。

　　2、保安押運員通過隨行方式守護客戶財物,保障安全。

　　3、防止押運財物被盜、被搶或遭受其他不法侵害。

　　4、通過安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,防止發(fā)生火災、爆炸等事故。

　　5、對押運的財物要進行清點、核對,防止出現(xiàn)差錯。

　　(二)押運服務操作規(guī)程

　　嚴格遵守現(xiàn)行的《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。

　　1、制定押運方案

　　(1)在運輸手續(xù)完備的基礎(chǔ)上,要對押運任務進行分析、研究;根據(jù)押運財物的種類、數(shù)量、路途和運載工具等情況制定押運方案。

　　(2)押運爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蝕性等危險物品的,要事先取得運輸許可證件,制定專門的押運方案,使用專門的運載工具,押運人員要熟知有關(guān)專業(yè)知識和突發(fā)事件的處置措施。

　　(3)押運方案需經(jīng)客戶單位審定�？缡�、市運輸以及重大押運任務需上級主管部門批準。

　　2、押運任務的實施

　　(1)承接押運任務后需要了解:發(fā)貨部門名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具,到達目的地的運行路線,出發(fā)及到達時間;收貨單位名稱、詳細地址、代號;對押運的要求和應注意的問題。

　　(2)辦理押運手續(xù),領(lǐng)取途中所需物品。

　　(3)與發(fā)貨部門人員共同清點物品的數(shù)量,檢查物品包裝密封標記等是否完好,如發(fā)現(xiàn)問題,應發(fā)現(xiàn)問題,應向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗,以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。

　　(4)配備必要的防護用具和通訊器材,并保持完好有效。

　　(5)在押運途中保安員應注意觀察道路兩側(cè)的情況,通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時,要注意觀察,遇到危險情況,確認險情排除后通過。

　　(6)押運途中需暫時停留,應根據(jù)�？康奈恢�、周圍情況、采取相應的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的,必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù),并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。

　　(7)多輛汽車押運時,要保持行車間距,防止外部車輛加入押運隊伍。要根據(jù)實際情況,妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘押運車輛時,應堅決拒絕。

　　(8)對押運物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后,不得離開所押運的物品;必須離開時,應在保證押運物品安全的前提下輪換進行。

　　(9)運輸途中,應隨時對押運財物進行巡視、檢查,觀察財物堆放有無移動;包裝、密封標記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應立即查清原因,做好檢查記錄。

　　3、押運物品的交付

　　(1)物品抵達目的地后,保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時,禁止無關(guān)人員接近財物。

　　(2)接交物品應由發(fā)貨部門和保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認定無誤后,由收貨部門在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

　　(三)緊急情況的處置

　　押運途中發(fā)生意外事件,要采取有效措施保證貨物安全,并及時與當?shù)毓�安機關(guān)或有關(guān)部門取得聯(lián)系,妥善處理,并及時報告本單位和收、發(fā)貨單位。

　　1、途中發(fā)生財物丟失,應立即報告當?shù)毓�安機關(guān),請其協(xié)助追查,并及時通報發(fā)貨單位和收貨單位。

　　2、途中發(fā)生交通事故,要嚴密看管所押物品,及時與公安交通管理部門聯(lián)系處理,并立即通報發(fā)貨單位和收貨單位。

　　3、押運途中遇有對押運物品的不法侵害,應采取合法措施,果斷處理,并立即報警。

　　4、押運途中運輸?shù)呢斘锇l(fā)生火災、爆炸等事故,保安員應搶救財物和傷員,并立即報警。通報發(fā)貨和收貨單位。保護好現(xiàn)場,做好記錄。

　　(四)勤務制度

　　1、到崗前制度

　　(1)駕駛員和保安押運員要嚴格遵守到崗制度,按規(guī)定的時間到崗。按規(guī)定著裝,攜帶執(zhí)勤用品,因故不能執(zhí)勤的,必須提前辦理請假手續(xù)。

　　2、請示報告制度

　　押運過程中按照押運方案的要求應及時報告行走的路線、位置和途中發(fā)生的各種情況。保安員遇到緊急情況和重大問題時要及時、具體、準確地向客戶單位、上級領(lǐng)導和公安機關(guān)等有關(guān)部門請示、報告。對客戶單位、上級領(lǐng)導及公安機關(guān)等部門有關(guān)鼾緊急情況的工作指示,要立即、堅決執(zhí)行,執(zhí)行結(jié)果要及時反饋,并做詳細記錄。

　　3、勤務登記制度

　　勤務登記由當班人員負責記錄。主要記載上級指示、通知、交辦的事項及值班期間發(fā)生和處理的問題,記錄必須清晰、準確,不得隨意涂改,并妥善保管。

　　4、保密制度。保安員必須對押運財物的種類、數(shù)量,運輸時間、路線、押運人員數(shù)量等情況嚴格保密,不得向無關(guān)人員泄露。

　　(五)崗位要求

　　1、掌握保安押運服務的知識和技能,了解押運方案的內(nèi)容和要求。

　　2、了解物品收發(fā)、中轉(zhuǎn)等手續(xù)的辦理程序;掌握運輸工具狀況及財物的存放條件。

　　3、清楚押運財物的物理、化學性能、特點及防護要求;

　　4、熟記與有關(guān)部門、人員的聯(lián)系方式。

　　二、安全生產(chǎn)和崗位責任制

　　(一)公司運輸安全領(lǐng)導組

　　為加強本公司汽車危貨運輸(民用爆炸物品保安押運)的安全生產(chǎn)管理,落實安全管理責任,經(jīng)公司總經(jīng)辦會議討論研究,決定成立畢節(jié)市保安服務有限公司汽車危貨運輸安全領(lǐng)導組:

　　組長:孔凡松,全面負責本公司汽車貨物運輸?shù)陌踩�生產(chǎn)工作。

　　副組長:余德培,負責本公司貨運車輛的技術(shù)性能、修理、維護及車輛調(diào)度工作;

　　陳群,負責本公司貨運駕駛員的安全教育、考核、獎懲等管理工作。

　　成員:聶紹衛(wèi),為安檢員,負責對車輛、駕駛員的日常安全檢查;

　　劉鑫,為安全員,負責安全生產(chǎn)資料的收集、整理和保管;

　　陳開進,司機班長,負責對駕駛員的日常管理;

　　胡蘭,押運班長,負責對押運員的日常管理。

　　(二)安全管理領(lǐng)導組職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,全面負責公司安全生產(chǎn)工作。

　　2、負責決定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規(guī)程、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

　　3、負責制定公司安全生產(chǎn)年度工作計劃,對安全生產(chǎn)進行年度總結(jié)。

　　4、負責對公司、車隊長、安全員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用、解聘決定。

　　5、負責組織并建立本單位的安全生產(chǎn)事故應急救援體系。

　　6、負責本單位一般安全生產(chǎn)事故的調(diào)查、責任認定及處理決定等事宜。

　　7、監(jiān)督本單位安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。

　　(三)經(jīng)理(安全領(lǐng)導組長)崗位職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,全面負責公司安全生產(chǎn)工作。

　　2、負責制定公司各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應急預案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

　　3、負責制定公司安全生產(chǎn)年度工作計劃,對安全生產(chǎn)進行年度總結(jié)。

　　4、負責對公司安全科長、車隊長、安檢員等安全生產(chǎn)重要崗位人員的聘用。

　　5、負責和協(xié)助有關(guān)部門對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查、責任認定及處理決定等事宜。

　　6、負責召集公司安委會(安全生產(chǎn)領(lǐng)導組)會議。

　　7、負責對公司各崗位安全生產(chǎn)情況的監(jiān)督檢查。

　　8、保證安全生產(chǎn)專項經(jīng)費的足額提取和投入。

　　(四)車隊長崗位職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,負責車隊管理工作。

　　2、嚴格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應急預案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度。

　　3、認真落實公司安全生產(chǎn)年度工作計劃并細化分解與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責任書。

　　4、負責駕駛員的管理、考核工作,監(jiān)督駕駛員的駕駛證、從業(yè)資格證按規(guī)定時間檢審,對駕駛員的違章行為按照公司制度進行處罰。

　　5、負責營運車輛的管理和調(diào)度工作,按期進行車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護,及時修理和排除車輛故障,確保車輛技術(shù)狀況完好。

　　6、負責對營運車輛保險的管理,按期投保,確保車輛保險不脫期。

　　7、組織車隊安全生產(chǎn)例會和駕駛員安全教育培訓。

　　8、負責建立營運車輛檔案、營運車輛技術(shù)檔案、駕駛員檔案。

　　(五)安全員崗位職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,具體實施公司安全生產(chǎn)日常工作。

　　2、負責起草公司各項安全生產(chǎn)崗位職責、崗位操作規(guī)程、安全生產(chǎn)應急預案、安全考核獎懲等各項規(guī)章制度并具體實施、監(jiān)督。

　　3、負責起草公司安全生產(chǎn)年度工作計劃和安全生產(chǎn)年度總結(jié)。

　　4、協(xié)助領(lǐng)導組織召開公司安全生產(chǎn)例會和員工的安全教育培訓并做好記錄。

　　5、負責對安全生產(chǎn)事故的上報、調(diào)查。

　　6、負責公司內(nèi)部安全生產(chǎn)隱患排查、監(jiān)督檢查,對發(fā)現(xiàn)隱患的整改監(jiān)督及整改結(jié)果的驗收鑒定。

　　7、負責協(xié)助領(lǐng)導建立安全生產(chǎn)應急救援體系并組織演練、實施。

　　8、負責安全生產(chǎn)檔案的收集、整理、保管工作。

　　(六)安檢員崗位職責

　　1、認真學習貫徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸、安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定,具體負責營運車輛的逐日例檢工作。

　　2、負責指引例檢車輛進入檢查工位并保持例檢場地整潔衛(wèi)生。

　　3、嚴格按照營運車輛安全例檢制度、技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程,逐項對營運車輛證照(車輛行駛證、道路運輸證、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證)、技術(shù)評定及二級維護情況、車輛技術(shù)狀況等進行安全檢查。

　　4、對例檢合格車輛簽發(fā)例檢合格通知單,不合格車輛及時指出存在隱患責令整改并將情況上報有關(guān)領(lǐng)導,例檢表和合格通知單由安檢員和駕駛員雙方簽字,安檢員對例檢車輛的檢查結(jié)果負責,安檢記錄24小時有效。

　　5、整理當日安全檢查記錄,定期匯總分析營運車輛的技術(shù)性能并寫出營運車輛安全情況分析報告。

　　6、參加單位組織的安全例會和安全教育培訓。

　　(七)駕駛員崗位職責

　　1、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》、等國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸安全生產(chǎn)的法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。

　　2、嚴格遵守公司各項規(guī)章制度和機動車安全駕駛操作規(guī)程,有與準駕車型相適應的駕駛證和從業(yè)資格證,持證上崗。

　　3、掌握所駕車輛的技術(shù)特征,負責車輛的日常保養(yǎng),在發(fā)車前、行車中、收車后做好車輛證照、車輛技術(shù)性能的自檢,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時向車隊長報告進行維護和修理,嚴禁帶病上路。

　　4、熟悉運行線路的道路狀況、�？空军c、發(fā)車時間。

　　5、協(xié)助車隊長、安全人員管理所駕車輛的證照,按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業(yè)務。

　　6、加強自身管理,保持良好的精神狀態(tài)和旺盛精力,不開情緒車、疲勞車,不隨意將車交于他人駕駛。

　　7、積極參加安全例會和安全教育培訓,不斷提高在惡劣道路條件下的應急處置等駕駛技能。

　　三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度

　　(一)為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度,切實把各項規(guī)定、制度落到實處,及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患,杜絕事故發(fā)生,特制定本制度。

　　(二)公司安全領(lǐng)導組及專職安全員負責本公司的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作。

　　(三)安全生產(chǎn)定期監(jiān)督檢查每半月不少于一次,由公司主要負責人組織的安全檢查每月不少于一次。如遇國家法定節(jié)假日、發(fā)現(xiàn)安全隱患苗頭、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以及行業(yè)主管部門安排的監(jiān)督檢查工作應隨時組織安全檢查或?qū)ｍ棛z查。

　　(四)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括:

　　1、公司及下屬部門安全生產(chǎn)制度的健全落實情況;

　　2、涉及安全的崗位人員到崗履職情況;

　　3、道路運輸車輛的證照保險是否齊全有效;

　　4、道路運輸車輛的安全技術(shù)狀況(車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護是否按期進行,燈光、轉(zhuǎn)向、制動、喇叭是否穩(wěn)固有效,輪胎磨損及胎壓情況,隨車其他裝置是否牢固有效);

　　5、從業(yè)人員情況(駕駛證、從業(yè)資格證件是否有效,是否按時參加例會、教育學習,是否存在私自頂班現(xiàn)象,是否存在違反操作規(guī)程的違章行為,上期檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患的整改情況,思想狀況等);

　　6、安全設(shè)施設(shè)備的情況(消防栓、滅火器是否符合相應規(guī)定并保持有效狀態(tài)等);

　　7、其他涉及安全的'內(nèi)容。

　　(五)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查結(jié)果及處理辦法;

　　1、符合規(guī)定,鑒定合格,繼續(xù)運行;

　　2、輕微隱患,當場立即整改;

　　3、一般隱患,視整改難易程度,應限定日期進行整改;

　　4、重大隱患,應采取相應停業(yè)、停運等措施在一定期限內(nèi)整改;

　　5、非本公司自身原因構(gòu)成的隱患或需有關(guān)單位、部門幫助配合整改的應向有關(guān)寫出報告請求配合整改。

　　(六)發(fā)現(xiàn)安全隱患責令整改應明確整改責任人,監(jiān)督檢查人員負責監(jiān)督整改。整改完畢后由責任部門寫出整改報告,由公司安全管理機構(gòu)進行驗收,驗收合格出具驗收結(jié)論。

　　(七)公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門書面上報。

　　(八)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查及整改后的驗收應有相應的文字記錄,制作監(jiān)督檢查記錄臺帳,歸檔保存。

　　四、危貨運輸?shù)怯浿贫?/strong>

　　1、承接運輸任務后需要了解:發(fā)貨單位名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具,到達目的地的運行路線,出發(fā)及到達時間;收貨單位名稱、詳細地址、代號;對運輸?shù)囊�求和應注意的問題。

　　2、辦理危險貨物運輸相關(guān)手續(xù),領(lǐng)取途中所需物品。

　　3、與發(fā)貨單位人員共同清點物品的數(shù)量,檢查物品包裝密封標記等是否完好,如發(fā)現(xiàn)問題,應發(fā)現(xiàn)問題,應向客戶單位提示并做好記錄。裝物時保安押運員要在場點驗,以防止發(fā)生漏裝或出現(xiàn)差錯。

　　4、配備必要的防護用具和通訊器材,并保持完好有效。

　　5、在運輸途中保安員應注意觀察道路兩側(cè)的情況,通過橋梁、隧道、交叉道口、轉(zhuǎn)彎地段以及車速減慢時,要注意觀察,遇到危險情況,確認險情排除后通過。

　　6、運輸途中需暫時停留,應根據(jù)�？康奈恢谩⒅車�情況、采取相應的警戒措施加強防范。途中遇物品中轉(zhuǎn)、改換交通工具的,必須辦妥交接、轉(zhuǎn)換手續(xù),并在現(xiàn)場實施監(jiān)督。

　　7、多輛汽車運輸時,要保持行車間距,防止外部車輛加入運輸隊伍。要根據(jù)實際情況,妥善安排行車、停車時間。遇有人員要求搭乘運輸車輛時,應堅決拒絕。

　　8、對運輸物品實行監(jiān)控。保安員在裝載時和裝載后,不得離開所運輸?shù)奈锲?必須離開時,應在保證運輸物品安全的前提下輪換進行。

　　9、運輸途中,應隨時對押運財物進行巡視、檢查,觀察財物堆放有無移動;包裝、密封標記是否完好。發(fā)現(xiàn)問題應立即查清原因,做好檢查記錄。

　　10、運輸物品的交付

　　(1)物品抵達目的地后,保安押運員要觀察周圍動態(tài)。辦理交接手續(xù)時,禁止無關(guān)人員接近財物。

　　(2)接交物品應根據(jù)發(fā)貨單位的發(fā)貨單據(jù)的數(shù)量和運輸要求,由押運保安員與收貨部門共同清點財物的數(shù)量、檢查財物包裝等情況。認定無誤后,由收貨單位在收貨單據(jù)上簽名蓋章。

　　11、全過程由押運員認真填寫危貨運輸臺帳,并妥善保管,每周交安全檢查員核查,月終交檔案室按要求存檔。

　　五、從業(yè)人員安全管理制度

　　(一)為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度,提高從業(yè)人員素質(zhì),杜絕事故發(fā)生,特制定本制度。

　　(二)從業(yè)人員的資格及聘用:

　　1、駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業(yè)資格證。

　　2、安檢員應當有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發(fā)的中級以上汽車修理工證書。

　　3、從業(yè)人員年齡不超過60周歲。

　　4、從業(yè)人員須經(jīng)相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。

　　5、單位與聘用人員簽訂聘用合同,并在從業(yè)人員資格證上加蓋單位公章。

　　(三)各崗位從業(yè)人員須嚴格遵守本公司各項規(guī)章制度,嚴格按照崗位操作規(guī)程進行作業(yè),嚴禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為,嚴禁脫崗。

　　(四)本單位從業(yè)人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動,不斷提高安全生產(chǎn)思想認識和安全操作水平。

　　(五)本單位從業(yè)人員應維護單位形象和利益,嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針,對單位各崗位存在的安全隱患均有權(quán)提出意見建議。

　　(六)單位對從業(yè)人員實行年度考核獎懲,對考核表現(xiàn)優(yōu)秀的人員分別給予提升職務、獎金、表彰等獎勵,對考核表現(xiàn)差的人員分別給予批評、經(jīng)濟處罰、降職、調(diào)離崗位等處分。

　　(七)對存在下列行為的人員,單位一律解聘并對造成的經(jīng)濟損失進行追償,列入黑名單不再聘用:

　　1、不服從單位管理、不執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,存在重大安全隱患的;

　　2、兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓,安全意識淡薄的;

　　3、責任性不強、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關(guān)行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的;

　　4、操作技能低下,一月內(nèi)發(fā)生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的;

　　5、造成死亡一人或經(jīng)濟損失在一萬元以上安全責任事故的人員。

　　六、安全例會制度

　　(一)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導組每月召開一次安全例會,時間為每月的第一周。

　　(二)安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導組組長負責召集并決定開會時間、地點。

　　(三)安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導組全體成員及全體駕駛員參加,參會人員實行簽到。

　　(四)例會內(nèi)容:

　　1、傳達國家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會議、文件精神;

　　2、聽取各部門、有關(guān)崗位的工作匯報;

　　3、對本單位表現(xiàn)出的突出安全隱患進行通報、分析,安排相應的整改措施;

　　4、對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進行分析,研究對有關(guān)責任人員的處理;

　　5、對下階段安全生產(chǎn)工作進行安排。

　　6、會議由安全員負責記錄,會議記錄妥善保管。

　　七、安全培訓和教育學習制度

　　為加強公司安全生產(chǎn)管理,提高安全管理、駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平,減少安全隱患,預防事故發(fā)生,特制定本制度。

　　(一)公司每年結(jié)合實際制訂安全培訓和教育學習計劃。

　　(二)安全培訓和教育學習工作由公司安全領(lǐng)導組負責組織。

　　(三)安全培訓和教育學習由安全生產(chǎn)領(lǐng)導組全體成員及全體駕駛員參加,參加人員實行簽到制度,請假人員事后必須補課。

　　(四)安全培訓和教育學習的形式:

　　1、派人外出參加有關(guān)組織的培訓;

　　2、邀請有關(guān)部門領(lǐng)導或?qū)＜疫M行培訓;

　　3、公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學習;

　　4、現(xiàn)場觀摩教育學習。

　　(五)安全培訓和教育學習的內(nèi)容:

　　1、安全生產(chǎn)法、道路交通安全法、消防法、道路運輸條例等法律法規(guī);

　　2、各崗位的安全操作規(guī)程;

　　3、典型事故的案例分析警示教育;

　　4、事故應急處理及現(xiàn)場自救知識;

　　5、其他安全內(nèi)容。

　　(六)安全培訓和教育學習應每月組織一次,全年教育學習時間累計不少于20小時。

　　(七)每半年組織一次安全知識或應用操作的考試考核,考試考核不合格者停崗培訓或解聘。

　　(八)安全培訓和教育學習由安全員負責記錄,對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。

　　八、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度

　　(一)本公司購置車輛應選擇符合國家技術(shù)標準的規(guī)范產(chǎn)品,積極推廣使用高性能、低能耗、安全系數(shù)高的車輛產(chǎn)品。

　　(二)車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號牌,在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。

　　(三)車輛必須按時參加交警部門的年檢和運管部門的車輛綜合性能檢測,按期進行二級維護,按期投保交強險、第三者責任險等險種。

　　(四)公司嚴禁任何人對車輛進行改裝,加高、加寬或拆卸欄板,不附加其他裝備。

　　(五)駕駛員在出車前、行車中、收車后加強車輛技術(shù)狀況的檢查,不帶病上路。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測,發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進行修理,不使用假冒偽劣配件,保持車輛技術(shù)狀況完好。

　　(六)公司對每輛營運車輛建立車輛技術(shù)檔案,包括購車發(fā)票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。

　　(七)車輛技術(shù)性能不能達安全標準的車輛由公司辦理報廢手續(xù),不得勉強使用。

　　九、安全生產(chǎn)投入及安全費用提取和使用制度

　　(一)為建立公司安全生產(chǎn)投入長效機制,加強安全費用管理,保證安全生產(chǎn)資金投入,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《國務院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》,結(jié)合本公司實際情況,制定本辦法。

　　(二)本辦法所稱的安全費用是指公司按實際銷售收入的一定比例提取,專戶儲存、專項用于公司安全生產(chǎn)的資金。

　　(三)安全費用的使用范圍:

　　1、從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育、培訓費用;

　　2、從業(yè)人員配備勞動防護用品費用;

　　3、安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備投入和維護保養(yǎng)費用;

　　4、消防設(shè)施、設(shè)備投入和維護保養(yǎng)費用;

　　5、重大危險源、重大事故隱患的評估、監(jiān)控、治理費用;

　　6、事故應急救援器材、設(shè)備投入及維護保養(yǎng)和事故應急救援演練費用;

　　7、安全評價(不包括新、改、擴建項目安全評價)、檢測、檢驗費用;

　　8、法律、法規(guī)規(guī)定的其他安全費用。

　　(四)安全費用提取標準:

　　公司按上年度實際銷售收入的0.5%提取。

　　(五)公司安全費用提取標準,不得隨意更改。按上述標準提取的安全費用不能滿足安全生產(chǎn)的投入,可根據(jù)實際情況適當提高標準,并報公司總經(jīng)理辦公會議同意,從下年度開始按新的標準提取安全費用。

　　(六)安全費用由公司按月提取,計入生產(chǎn)成本,專戶存儲,專項用于安全生產(chǎn),不得擠占、挪用,并按財務會計制度的相關(guān)規(guī)定進行核算。年度結(jié)余的安全費用可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。

　　(七)公司提取的安全費用按照稅法的有關(guān)規(guī)定進行納稅調(diào)整。

　　(八)公司要切實加強安全費用提取和使用管理,要編制年度安全費用提取和投入計劃,納入公司年度財務預算。

　　(九)財務部、綜合辦對各部門安全費用提取和使用情況實施跟蹤監(jiān)督檢查,確保安全費用�？顚Ｓ谩�

　　(十)本辦法所稱的安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的,直接為安全生產(chǎn)服務的設(shè)備、設(shè)施。

　　十、安全生產(chǎn)獎勵和責任追究制度

　　(一)對認真執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法律和法規(guī)規(guī)定,在安全生產(chǎn)工作中做出顯著成績的部門和個人,給予表彰和獎勵。

　　(二)對在安全管理、安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議,取得顯著成績者,給予獎勵。

　　(三)對積極改善勞動條件,及時排除事故隱患,主動整改,有效的防止重大事故的發(fā)生或使企業(yè)財產(chǎn)免受重大損失者,給予表彰和獎勵。

　　(四)對全年無事故,安全管理成績顯著者,給予表彰和獎勵。

　　(五)對敢于抵制違章指揮、制止違章作業(yè),防止工傷事故發(fā)生或財產(chǎn)免受損失者,給予表彰和獎勵。

　　(六)發(fā)生死亡事故,要對責任單位、責任者從重處罰。

　　(七)發(fā)生重傷事故,要對責任單位、責任者酌情給予較重的處罰。

　　(八)發(fā)生輕傷事故,要對責任單位、責任者酌情給予處罰。

　　(九)對于重大未遂事故,要對責任單位、責任者酌情給予處罰。

　　(十)對在生產(chǎn)作業(yè)中,不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運員,酌情給予處罰和批評教育。

　　(十一)在生產(chǎn)作業(yè)中,未按本工種操作規(guī)程的人員,酌情給予處罰和批評教育。

　　(十二)特種作業(yè)人員無證獨立操作者,酌情給予處罰和批評教育。

　　十一、安全生產(chǎn)事故隱患排查治理制度

　　為落實安全生產(chǎn)責任制,加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制交通事故發(fā)生,須做到:

　　(一)對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項,按時逐項予以整改、落實。

　　(二)每月至少開展一次全面安全檢查,發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改,并立即抓好落實,及時消除。

　　(三)駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。

　　(四)每趟次出車前,要對車輛的安全性能進行全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時排除,不消除隱患不得出車。

　　(五)裝載貨物時,須檢查超載及危險品等情況,確認無誤后方可出車。

　　(六)要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。

　　(七)車輛經(jīng)檢測、二級維護,查出的隱患要及時整改,整改不到位不得出車。

　　(八)定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。

　　(九)對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。

　　(十)建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案,吸取經(jīng)驗教訓,舉一反三,組織研究和探討新技術(shù)應用。

　　十二、崗位標準化操作制度

　　(一)崗位標準化操作制度

　　1、制定各部門崗位標準化操作規(guī)程、管理制度和措施。

　　2、特種作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標準進行作業(yè)操作。

　　3、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)應定期檢查各崗位的安全生產(chǎn)工作是否是違規(guī)行為。

　　4、設(shè)立專職人員對安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行監(jiān)督。

　　5、制定生產(chǎn)安全事故應急救援預案。

　　6、實行崗位標準化操作培訓制度,未經(jīng)發(fā)全生產(chǎn)培訓的人員不準上崗作業(yè)。

　　(二)駕駛員安全操作規(guī)程

　　1、駕駛員不帶著思想包袱開車,不在心情沮喪時開車,不在鬧情緒時開車,要控制情緒、情感,保證行車安全。

　　2、接受運輸任務,按時到崗,對應隨車攜帶證照、標志、車輛燃油、冷卻液、潤滑油、制動液、輪胎氣壓、機件潤滑、各部件螺絲堅固、消防器材等情況進行自檢,存在故障隱患立即更換或維修,添加燃油時應將發(fā)動機熄火。

　　3、駕駛員對車輛的日常維護應做到:

　　(1)堅持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動、傳動、冷卻、潤滑及各部機件連接的有效情況。

　　(2)保持“四清”,即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。

　　(3)防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。

　　(4)保持車容整潔。

　　4、配合安檢員對營運車輛進行安檢,安檢合檢方可出車。

　　5、在有坡度的場地裝卸貨物時,應采取防止車輛溜坡的有效措施。裝貨完畢后,駕駛員應對貨物的堆碼、遮蓋、捆扎等安全措施及超高、超載等對影響車輛運行的不安全因素進行檢查,確認無不安全因素后方可起步。

　　6、駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規(guī)程,遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范,駕駛車輛必須證、照齊全,不準駕駛與證件不符的車輛,嚴禁酒后開車,自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮,嚴禁超速、超載行駛,禮貌行車,確保行車安全。

　　7、嚴禁私自越線(改線、繞道)行駛,嚴禁私自將車交他人駕駛。

　　8、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續(xù)駕駛4小時應休息20分鐘以上,24小時內(nèi)實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。行車過程中,駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機,嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。

　　9、超車、會車過程中,要嚴格按照有關(guān)規(guī)定操作,做到前車不讓不超車、后車超車要讓車、路窄會車先停車、遇到障礙不搶車、判斷不準不開冒險車,自覺做到先慢、先讓、先停。

　　10、遇有大風、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時,應保持擋風玻璃清潔,雨刮器靈敏有效,低速行駛,禁止緊急制動和猛打方向。

　　11、下陡超應正確使用排檔,用發(fā)動機牽阻作用控制車速,不準熄火空檔滑行,重車下坡和轉(zhuǎn)彎應減速慢行。下坡應提前換檔,不得中途換檔,通過彎道時要靠道路右側(cè)行駛,嚴禁侵占對方行駛路線。

　　12、在坡道上被迫熄火停車,應拉緊手制動器,下坡掛倒檔,上披掛前進檔,并將前后輪楔牢。

　　13、通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機關(guān)、學校時必須減速行駛。通過鐵路道口要提前注意觀察道口信號,服從看守人員的指揮;通過無人看守的道口時,要停車瞭望,確認安全后方可通過。

　　14、夜間行車要高度警惕,保持適當車速,正確使用燈光,會車時距對面來車150米以外互閉遠光燈,改用近光燈。

　　15、車輛中途發(fā)生故障,應將車輛移至不妨礙交通的地點修理,并在車后設(shè)置故障車警告標志或開啟危險信號燈,不能及時排除故障及時報修,不得擅自離開車輛,嚴禁行車道上修車或“帶病”行車。

　　16、在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規(guī)定,不準倒車、逆行,不準穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎;不準在匝道、加速車道或減速車道超車、停車;不準騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛;不準右側(cè)超車;不準隨意停車;不準在緊急停車帶和路肩上行車;嚴禁在停車道上修車,確保行車安全。

　　17、車輛需要停車時,應提前減速,平穩(wěn)停車,車速降至5公里時,踩下離合器,輕踩制動踏板,平穩(wěn)停車。

　　18、車輛調(diào)頭或倒車,應有人員在車后或車下指揮,若無人指揮,應看清車后情況在確保安全的前提下倒車,必要時須下車觀察。

　　19、收車后將車輛停放于指定場地,關(guān)閉電源,拉好手制動,鎖好車門。

　　十三、重大危險源檢測、監(jiān)控管理制度

　　1、由押運部負責人、安檢員、安全員、司機班長、押運班長組成現(xiàn)場危險、危害辨識評價小組,對現(xiàn)場是否存在重大危險源進行確認。將確認的重大危險源及時將識別時間、源點屬性、源點位置、風險等級、所處時態(tài)、消減措施與相應要求報送公司危貨運輸安全領(lǐng)導組。

　　2、對重大危險源由公司施工項目部編制重大危險應急救援預案及應急演練方案,并由安全生產(chǎn)委員會組織審核,適時實施演練以驗證救援預案的可行性。由公司工程采辦部配備基本的應急救援器材、物資。

　　3、公司安全生產(chǎn)委員會及時審議項目單位所報的重大危險源有關(guān)情況與動態(tài),確定消減措施的有效性,指導項目現(xiàn)場落實方案措施。項目現(xiàn)場安全員和安全監(jiān)督要按方案和措施要求及時對重大危險源動態(tài)進行檢測、監(jiān)控,保持檢測、監(jiān)控記錄。遇險情擴大跡象,及時向項目負責人報告,同時采取恰當?shù)谋茈U措施,防止發(fā)生人身傷害事故。

　　4、公司質(zhì)量安全環(huán)保部建立重大危險源檔案,收集、分析和保存重大危險源的控制方式方法,并保留必要的監(jiān)測結(jié)果。

　　5、重大危險源所在項目部,對重大危險源危急動態(tài)隨時保持與公司質(zhì)量安全環(huán)保部門的聯(lián)絡(luò),有效進行應急處置。

　　十四、生產(chǎn)安全事故報告、處理制度

　　為了企業(yè)避免和減少傷亡事故的發(fā)生,依照國家及行業(yè)有關(guān)規(guī)定,制定現(xiàn)場傷亡事故報告、調(diào)查、處理、和統(tǒng)計制度,以便按有關(guān)規(guī)定及時報告、調(diào)查、處理和統(tǒng)計上報事故。

　　(一)事故報告制度

　　1、未發(fā)生事故前,上險率達到100%。

　　2、單位發(fā)生輕傷事故、應直接或逐級報告公司人事部門或公司安委會。

　　3、單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故,應立即直接或逐級報告公司負責人、公司人事部門或安全部,發(fā)生火災應立即打119電話報警,并報告以上部門。

　　4、公司負責人、公司人事部門、安全部接到重傷、死亡、重大死亡事故的報告后,應由公司人事部和安委會立即報告市勞動局、市公安局、社會保險局、市總工會。

　　5、發(fā)生死亡、重大死亡事故、單位應組織人員保護事故現(xiàn)場,迅速采取必要措施,搶救人員和財產(chǎn),防止事故擴大。

　　(二)事故調(diào)查制度

　　1、積極配合調(diào)查組趕赴現(xiàn)場幫助組織搶救,并迅速組織調(diào)查工作。

　　2、協(xié)助調(diào)查事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡財產(chǎn)損失情況。

　　3、提出事故處理意見及防止類似事故再次發(fā)生,所采取措施和建議,并接受調(diào)查組對事故單位負責人的處理建議。

　　4、寫出事故報告。

　　(三)事故處理制度

　　在處理事故時應按照四不放過的原則進行,即:事故發(fā)生后:

　　1、原因不查清不放過;

　　2、不采取改進措施不放過;

　　3、負責人和職工群眾不受到教育不放過;

　　4、對事故有關(guān)領(lǐng)導和負責人不查處不放過。

　　5、發(fā)生事故后啟動事故應急預案。

　　(四)傷亡事故統(tǒng)計制度傷亡事故統(tǒng)計是國家對傷亡事故的發(fā)生進行控制的一項措施。

　　1、它及時反映國家行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)狀態(tài)和形勢,便于掌握事故發(fā)生的規(guī)律擬定改進措施,杜絕和預防傷亡事故的發(fā)生。

　　2、通過統(tǒng)計數(shù)字可以比較各單位、各地區(qū)的安全工作情況,分析安全工作形勢,為制定安全管理法規(guī)提供依據(jù)。

　　3、事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料,也為生產(chǎn)、設(shè)計、科研、施工清除隱患,保證安全生產(chǎn),促進技術(shù)進步,提供基礎(chǔ)資料。

危貨運管理制度8