車輛維修管理制度集合[15篇]

　　在現(xiàn)實社會中，很多地方都會使用到制度，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編整理的車輛維修管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

車輛維修管理制度1

　　一、車輛使用管理

　　1.機關(guān)車輛由局辦公室統(tǒng)一管理調(diào)動。

　　2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領(lǐng)導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫(yī)用車，先急后緩，兼顧一般。

　　3.用車一律實行派車單制度，不經(jīng)派車一律不準使用車輛。

　　4.機關(guān)各部門，因公到縣城辦事，除財務(wù)科提款外，一般不派車。

　　5.機關(guān)工作人員根據(jù)工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經(jīng)主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。

　　6.如遇防汛搶險，迎接上級領(lǐng)導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應(yīng)根據(jù)領(lǐng)導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領(lǐng)取派車手續(xù)。

　　7.機關(guān)車輛不準用于結(jié)婚等私事。

　　8.駕駛員不得私自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100元，發(fā)現(xiàn)2次罰款300元，超過3次，調(diào)離駕駛崗位。因私自出車發(fā)生交通事故，后果自負。

　　9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關(guān)，車上鑰匙和全套手續(xù)交車輛管理員保管。

　　10.任何部門和個人都應(yīng)以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。

　　二、車輛維修管理

　　1、當駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)故障需要維修時，應(yīng)及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。

　　2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應(yīng)立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。

　　3、修車申請得到批準后，駕駛員應(yīng)會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發(fā)現(xiàn)新的問題，需要更換新的零件及增加費用時，應(yīng)立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領(lǐng)導，得到批準后方可修車。

　　4、修車完畢后，修車廠應(yīng)出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結(jié)算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應(yīng)將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。

　　5、修車費用每兩個月結(jié)算一次，結(jié)算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結(jié)算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應(yīng)附在發(fā)票后報銷。

　　三、車輛燃油管理

　　1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據(jù)各車的耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統(tǒng)計各車行駛里程提供給財務(wù)科，財務(wù)科根據(jù)當月市場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務(wù)科復核兌現(xiàn)。

　　2、潤滑油、剎車油由辦公室統(tǒng)一購入保管，車管員根據(jù)單車里程用量及時登記更換。

　　3、車輛用油一定要保證油的質(zhì)量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發(fā)現(xiàn)在油的'價格或用油規(guī)格投機鉆營，弄虛作假，將調(diào)離工作崗位，并進行500-1000元罰款。

　　四、獎罰制度

　　局機關(guān)每年對圓滿完成全年出車任務(wù)，愛惜車輛遵守交通規(guī)則，無發(fā)生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優(yōu)異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規(guī)章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發(fā)生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動安全條例》執(zhí)行。

　　五、對外租車管理

　　1、對外租車必須經(jīng)辦公室統(tǒng)一安排、調(diào)度。

　　2、對外租車原則：各部門用車盡量安排本局公車,在無公車的情況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發(fā)事件的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。

　　3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。

　　4、機關(guān)各部門根據(jù)工作需求，需要租車時必須填寫租車申請單,填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單需要部門負責人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統(tǒng)一安排調(diào)度，車管人員根據(jù)出車時間、地點確定租車費用。

　　5、被租車司機得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機必須聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事,完成出車任務(wù)后立即返回.

　　6、被租車輛出車時，根據(jù)工作需要，需要改變行車路線增加費用時，帶車人應(yīng)及時與辦公室車管人員聯(lián)系，回來后及時補寫租車申請單補出差價。

　　7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由

　　稅務(wù)部門開出的租車專用發(fā)票為依據(jù)報銷，每一個季度報銷一次。

　　8、任何部門和個人都應(yīng)該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。

　　9、本辦法經(jīng)局黨組會研究通過。

車輛維修管理制度2

　　電力系統(tǒng)維修管理制度旨在確保電力設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行，預防故障發(fā)生，提高電力系統(tǒng)的可靠性和效率。它涵蓋了設(shè)備維護、故障處理、人員培訓、應(yīng)急響應(yīng)和持續(xù)改進等多個方面。

　　內(nèi)容概述：

　　1.設(shè)備維護規(guī)程：詳細規(guī)定各類電力設(shè)備的日常檢查、定期保養(yǎng)和大修工作，確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

　　2. 故障報告與處理：建立快速響應(yīng)機制，規(guī)定故障報告流程、故障分析和修復程序。

　　3.人員培訓與資質(zhì)：設(shè)定員工培訓標準，定期進行技能考核，確保人員具備必要的專業(yè)知識和操作技能。

　　4.安全操作規(guī)程：強調(diào)安全第一，制定嚴格的`操作指南，防止安全事故的發(fā)生。

　　5.應(yīng)急響應(yīng)計劃：預先規(guī)劃應(yīng)對突發(fā)停電或其他緊急情況的措施，確保能迅速恢復正常供電。

　　6.維修記錄與評估：記錄每次維修活動，定期評估維修效果，以持續(xù)優(yōu)化管理制度。

車輛維修管理制度3

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。

　　一、為保障維修質(zhì)量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養(yǎng)須在指定的修理廠實施，定點修理廠應(yīng)該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規(guī)模和較高檔的正規(guī)修理廠。

　　二、汽車維修定點企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車輛保養(yǎng)維修工作小組成員共同確認。

　　三、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車輛出場前、執(zhí)行任務(wù)途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能，按規(guī)定里程及時例保，確保車況良好。

　　四、車輛需維修時應(yīng)由駕駛員申報修理項目，車輛保養(yǎng)維修小組根據(jù)申報項目進行車輛檢驗，然后擬定修理項目，開具車輛定點修理單，駕駛員憑車輛修理單到指定的`特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。

　　五、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應(yīng)加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應(yīng)到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應(yīng)認真檢驗車輛，確認維修質(zhì)量后在修理結(jié)算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報修車項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理。

　　六、車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應(yīng)及時向運輸服務(wù)中心主任匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據(jù)其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點，更換配件帶回方可報銷。

　　七、平時車輛日常自行保養(yǎng)，所需購買的機油及確需更換的常用小配件，必須經(jīng)運輸服務(wù)中心主任批準后方可購買，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

　　八、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單，由運輸服務(wù)中心統(tǒng)一與修理廠結(jié)算，并報后勤服務(wù)中心負責人審批。

　　九、車輛例行保養(yǎng)由車輛保養(yǎng)維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。

　　十、本辦法由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋。

　　十一、本辦法由后勤服務(wù)中心批準后執(zhí)行。

車輛維修管理制度4

　　第一章 總則

　　第1條 為加強對公司車輛維修的管理，減少車輛的維修費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。

　　第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關(guān)事宜。

　　第3條 公司車輛的維修分為日常維修與送修理廠維修兩種。

　　第二章 車輛維修規(guī)定

　　第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。

　　第5條 車輛司機在每日下班前對車輛進行檢查、發(fā)動，發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報車隊主管，并進行維修。

　　第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需向車隊主管詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車隊主管同意后方可進行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門經(jīng)理審核批準后方可進行修理；1000元以上維修項的'報請公司領(lǐng)導批準修理。

　　第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。

　　第8條 公司的公務(wù)用車及特種車輛進行維修時，必須由車輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門經(jīng)理批準，送達指定維修廠修理，否則費用不予報銷。

　　第9條 在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應(yīng)及時上報車隊主管并與修理廠進行協(xié)商。

　　第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車隊主管統(tǒng)一安排，確因?qū)嶋H情況需要進行大修、中修時，必須上報公司領(lǐng)導，經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。

　　第11條 車輛完成中修、大修后，司機或車隊主管需要對車輛的維修結(jié)果進行驗收。

　　第12條 車隊主管應(yīng)建立完善的車輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。

　　第13條 送修理廠的車輛，要堅持厲行節(jié)約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。

　　第14條 接到車輛需維修信息后，根據(jù)車輛狀況、維修項目，統(tǒng)籌安排車輛修理。對進修的車輛，根據(jù)維修規(guī)范和維修項目對車輛進行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。

　　第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應(yīng)嚴格按照維修規(guī)范，先上報后更換的原則進行維修配件安裝。

　　第三章 車輛修理費用及報銷

　　第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內(nèi)時，給予報銷；多余部分不予報銷。

　　第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由指定修理廠點每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算。

　　第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應(yīng)將廢舊零部件交車隊主管審查，車隊主管報公司領(lǐng)導審核。

　　第19條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，200元以下修理項目時，須電話征得車隊主管同意；200元以上由車隊主管報請部門經(jīng)理同意后方可維修。

　　第20條 車輛在路途中需進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車隊主管進行核查后，方可進行報銷。

　　第21條 駕駛員因人為因素造成車輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價的20%。

　　第四章 附則

　　第22條 本規(guī)定經(jīng)公司領(lǐng)導辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。

　　第23條 公司原有制度與本規(guī)定發(fā)生沖突時，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。

　　第24條 本規(guī)定由機場運行保障部 機務(wù)特車室制定并解釋。

車輛維修管理制度5

　　車輛出入校園管理制度旨在確保校園內(nèi)的交通安全，保護師生的人身安全，維護校園秩序，以及保障校園設(shè)施的`完好。該制度涵蓋了以下幾個方面：

　　1. 車輛準入標準與登記

　　2. 車輛進出時間與路線規(guī)定

　　3. 停車管理與車位分配

　　4. 車輛違規(guī)處理辦法

　　5. 應(yīng)急情況下的車輛管理措施

　　6. 車輛安全管理責任與監(jiān)督機制

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛準入：明確各類車輛（如私家車、校車、教職工車輛、外來車輛等）的準入條件和審批流程，以及車輛信息的登記備案。

　　2. 行駛規(guī)定：設(shè)定車輛進出校園的時間窗口，規(guī)劃合理的行駛路線，避免高峰期擁堵和安全隱患。

　　3. 停車管理：制定停車區(qū)域劃分，規(guī)定停車位的分配原則，以及臨時停車的管理規(guī)則。

　　4. 違規(guī)處理：設(shè)立違規(guī)行為的界定和相應(yīng)處罰措施，如超速、亂停亂放等。

　　5. 應(yīng)急響應(yīng)：制定特殊情況下（如緊急疏散、惡劣天氣等）的車輛管理預案，確�？焖儆行�應(yīng)對。

　　6. 監(jiān)督與責任：明確各部門和人員的職責，建立定期檢查和報告制度，以保證制度執(zhí)行的透明度和有效性。

車輛維修管理制度6

　　第一章 總則

　　第一條 為加強公司車輛維修與保養(yǎng)管理，確保車輛維修保養(yǎng)的及時、經(jīng)濟、可靠，制定本制度。

　　第二條 本制度適用于機關(guān)公務(wù)車輛及公司屬單位工作用車和工具車。

　　第三條 車輛維修與保養(yǎng)實行統(tǒng)一管理，定點維修與保養(yǎng)。定點廠家從采購的廠家中擇優(yōu)選定兩家。

　　第四條 后勤負責公司車輛維修與保養(yǎng)管理。

　　第二章 崗位職責

　　第五條 駕駛員職責

　　（一）日常檢查、保養(yǎng)、維護，確保車輛安全駕駛；

　�。ǘ�）定期對車輛進行清洗，保持車輛內(nèi)外清潔；

　　（三）定期對車輛進行保養(yǎng)；

　�。ㄋ模┸囕v需要維修與保養(yǎng)的，提出維修與保養(yǎng)申請，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

　�。ㄎ澹┴撠熫囕v年檢。 第六條 車隊長職責

　�。ㄒ唬﹨f(xié)助后勤對公司車輛實施統(tǒng)一管理；

　�。ǘ�）對需要維修與保養(yǎng)的車輛，從技術(shù)上對維修與保養(yǎng)項目把關(guān)，確定維修與保養(yǎng)項目。

　�。ㄈ�）負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養(yǎng)費用在5000元以上的維修與保養(yǎng)）。

　　第七條 后勤專責職責

　　（一）組織監(jiān)察室、車隊長每年確定兩家維修與保養(yǎng)廠家；

　�。ǘ�）負責車輛使用費用的初審與登記；

　�。ㄈ�）會同車隊長對車輛維修與保養(yǎng)項目詢價，提出建議，按程序報公司審批。

　　第三章 維修與保養(yǎng)

　　第八條 車輛維修與保養(yǎng)按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養(yǎng)。

　　第九條 車輛維修保養(yǎng)程序

　�。ㄒ唬�駕駛員提出維修或保養(yǎng)報告，填寫《車輛維修保養(yǎng)申請》；

　　（二）車隊長對車輛維修保養(yǎng)項目進行現(xiàn)場核實，確定維修與保養(yǎng)項目，并簽署意見；

　�。ㄈ�）后勤專責會同車隊長一道對車輛維修保養(yǎng)項目詢價，按照質(zhì)優(yōu)價廉的原則，提出維修保養(yǎng)廠家與維修保養(yǎng)金額的初步建議；

　�。ㄋ模┙�(jīng)車輛使用領(lǐng)導簽字后報分管領(lǐng)導審批；詢價金額超過5000元的，報總經(jīng)理審批。

　�。ㄎ澹�駕駛員持《車輛維修保養(yǎng)申請》到定點廠家維修或保養(yǎng)；

　�。�六）車輛維修或保養(yǎng)完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　第十條 車輛在維修或保養(yǎng)過程中，遇到超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的，駕駛員應(yīng)及時按車輛維修保養(yǎng)程序的規(guī)定辦理報修審批手續(xù)。

　　第十一條 車輛在外出途中或異地發(fā)生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應(yīng)及時通知后勤，經(jīng)分管領(lǐng)導同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應(yīng)按程序補辦手續(xù)。

　　第十二條 車輛原則上每5000公里保養(yǎng)一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　第四章 費用報銷

　　第十三條 發(fā)生下列情形之一的，費用不予報銷：

　�。ㄒ唬┪瓷暾埢蛏暾埖�未獲批準同意，對車輛維修與保養(yǎng)的；

　　（二）更換的零配件未上交的；

　　（三）超出《車輛維修保養(yǎng)申請》確定的維修范圍的；

　　（四）未在定點廠家維修與保養(yǎng)的`；

　　（五）其它違反規(guī)定的情形。

　　第十四條 在車輛維修與保養(yǎng)費用報銷時，后勤專責要認真核對經(jīng)車隊長核簽的《車輛維修保養(yǎng)申請》與維修清單上的維修與保養(yǎng)項目。核對無誤后，按照財務(wù)管理規(guī)定進行報銷。

　　第十五條 車輛維修與保養(yǎng)費用原則上每季度報銷一次。

　　第十六條 駕駛員違反駕駛規(guī)定或其它有關(guān)規(guī)定產(chǎn)生的費用，由駕駛員負責。

　　第五章 其它

　　第十七條 車輛加油卡管理實行“總卡統(tǒng)管、一車一卡、現(xiàn)場簽字”原則。非特殊情況，嚴禁未通過油卡直接為車輛加油。

　　第十八條 公務(wù)用車相對固定到班子成員，科室工作用車隨對應(yīng)的分管領(lǐng)導，特殊情況用車由后勤調(diào)配。因工作需要交換用車的，須在后勤登記備案，原則上由固定到該車輛的專職駕駛員駕駛，其費用與里程登記在用車領(lǐng)導名下。

　　第十九條 本制度自發(fā)文之日起執(zhí)行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

車輛維修管理制度7

　　車輛動態(tài)管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部車輛的使用、維護和管理，確保行車安全，提高運營效率，降低運營成本。其主要內(nèi)容包括以下幾個方面：

　　1. 車輛調(diào)度與使用

　　2. 車輛保養(yǎng)與維修

　　3. 駕駛員管理

　　4. 安全規(guī)程與應(yīng)急處理

　　5. 車輛監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛調(diào)度與使用：明確車輛的'分配原則，規(guī)定車輛的使用申請流程，防止資源浪費，確保車輛高效利用。

　　2. 車輛保養(yǎng)與維修：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定故障維修程序，確保車輛處于良好運行狀態(tài)。

　　3. 駕駛員管理：設(shè)定駕駛員資格標準，提供培訓，執(zhí)行駕駛行為規(guī)范，保障行車安全。

　　4. 安全規(guī)程與應(yīng)急處理：制定安全駕駛規(guī)則，設(shè)立應(yīng)急預案，減少交通事故風險。

　　5. 車輛監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析：通過gps等技術(shù)手段監(jiān)控車輛位置與行駛狀況，分析數(shù)據(jù)以優(yōu)化管理策略。

車輛維修管理制度8

　　車輛收費管理制度是企業(yè)管理中的一項重要組成部分，旨在規(guī)范車輛出入、使用和費用收取，以保障公司財產(chǎn)安全，提高運營效率，降低運營成本。該制度主要包括以下幾個方面：

　　1. 車輛管理規(guī)定：明確車輛的登記、使用、保養(yǎng)和維修流程。

　　2. 收費標準設(shè)定：制定合理的.收費政策，包括內(nèi)部員工和外部車輛的費用計算方式。

　　3. 收費操作流程：規(guī)范收費操作，包括收費員的職責、收費系統(tǒng)使用、票據(jù)管理等。

　　4. 費用審計與監(jiān)控：確保收費的透明度和準確性，防止財務(wù)漏洞。

　　5. 違規(guī)處理辦法：設(shè)定違規(guī)行為的處罰措施，以保證制度執(zhí)行的有效性。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛權(quán)限：明確各類車輛的進出權(quán)限，如公司車輛、員工私家車、訪客車輛等。

　　2. 收費標準：依據(jù)車輛類型、使用時間、停放時長等因素制定收費標準。

　　3. 車位管理：合理分配和調(diào)度車位資源，避免資源浪費。

　　4. 系統(tǒng)支持：利用現(xiàn)代信息技術(shù)，如停車管理系統(tǒng)，實現(xiàn)自動化收費。

　　5. 財務(wù)審計：定期進行費用審核，確保收費合規(guī)。

　　6. 培訓與教育：對相關(guān)人員進行制度培訓，提高其遵守規(guī)定的意識。

車輛維修管理制度9

　　為進一步加強市局機關(guān)車輛維修管理，節(jié)約車輛費用，根據(jù)《萍鄉(xiāng)市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉(xiāng)市工商局機關(guān)機動車輛管理暫行規(guī)定》等規(guī)定，制定本制度。

　　一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節(jié)約的原則，實行統(tǒng)一管理，定點維修。

　　二、為確保車輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車定點維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規(guī)定維修車輛。

　　三、凡有車輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車輛的保養(yǎng)與維護，確保車輛完好。

　　四、各單位的車輛維修費用根據(jù)品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養(yǎng)路費），超額經(jīng)費不補，節(jié)余部分5％予以獎勵，5％即留轉(zhuǎn)下年度使用。包干維修費每年核定一次。

　　食品檢驗車的維修費單列，修理費根據(jù)實際情況按程序報批，并從嚴把握。

　　五、車輛報修程序：

　　1、凡機關(guān)各單位的車輛進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據(jù)提出的項目及實際情況開具《車輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導簽署維修保養(yǎng)等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品。

　　2、駕駛員持《車輛派修單》到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養(yǎng)、購置零配件和車輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷。

　　3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應(yīng)對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應(yīng)將調(diào)換的'配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

　　六、在城外執(zhí)行公務(wù)或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經(jīng)隨車或分管領(lǐng)導同意，并電話向市局主要領(lǐng)導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

車輛維修管理制度10

　　車輛設(shè)備管理制度是一項旨在確保企業(yè)車輛安全、高效運行的管理規(guī)則，它涵蓋了車輛購置、維護、使用、報廢等全過程，旨在提高運營效率，降低運營成本，保障員工安全。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛購置：規(guī)定購車標準、審批流程和資金管理。

　　2. 車輛登記與保險：明確車輛登記程序，規(guī)定保險種類與投保要求。

　　3. 車輛使用：設(shè)定車輛使用權(quán)限，制定用車申請、調(diào)度、歸還流程。

　　4. 駕駛員管理：規(guī)定駕駛員資格、培訓、考核及行為規(guī)范。

　　5. 維護保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定故障報修流程。

　　6. 安全管理：確立安全駕駛準則，設(shè)立事故應(yīng)急預案。

　　7. 車輛費用管理：設(shè)定油費、維修費等費用報銷標準。

　　8. 車輛報廢：規(guī)定車輛報廢條件及處理流程。

車輛維修管理制度11

　　維修服務(wù)部管理制度旨在規(guī)范維修服務(wù)流程，提升服務(wù)質(zhì)量，確�？蛻魸M意度，同時保障內(nèi)部運營效率和員工權(quán)益。其主要內(nèi)容涵蓋以下幾個方面：

　　1.維修服務(wù)流程

　　2.員工職責與權(quán)限

　　3.客戶服務(wù)標準

　　4.設(shè)備管理與維護

　　5.培訓與發(fā)展

　　6.質(zhì)量控制與評估

　　7.問題解決與投訴處理

　　內(nèi)容概述：

　　1.維修服務(wù)流程：詳細定義從接單、診斷、維修到交付的每個步驟，確保工作有序進行。

　　2. 員工職責與權(quán)限：明確每個職位的工作內(nèi)容，規(guī)定員工的職責范圍和決策權(quán)限。

　　3.客戶服務(wù)標準：設(shè)定客戶服務(wù)的響應(yīng)時間、溝通規(guī)范和滿意度指標，以提升客戶體驗。

　　4.設(shè)備管理與維護：制定設(shè)備保養(yǎng)計劃，保證維修工具和設(shè)備的`良好運行狀態(tài)。

　　5.培訓與發(fā)展：定期進行技能培訓和團隊建設(shè)活動，提高員工專業(yè)技能和團隊協(xié)作能力。

　　6.質(zhì)量控制與評估：設(shè)立質(zhì)量檢查點，通過定期評估和反饋改進服務(wù)質(zhì)量。

　　7.問題解決與投訴處理：建立有效的投訴處理機制，及時解決客戶問題，防止糾紛升級。

車輛維修管理制度12

　　本送貨車輛管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部的運輸流程，確保貨物安全、準時送達，并優(yōu)化車輛使用效率。主要內(nèi)容包括車輛的'日常管理、駕駛員管理、行車安全規(guī)定、維修保養(yǎng)制度以及應(yīng)急處理機制。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛調(diào)度與使用：明確車輛的調(diào)配原則，合理安排運輸任務(wù)，避免資源浪費。

　　2. 駕駛員資格與培訓：設(shè)定駕駛員選拔標準，定期進行駕駛技能與安全知識培訓。

　　3. 行車記錄與監(jiān)控：建立詳細的行車記錄，實施gps監(jiān)控，確保行車安全。

　　4. 車輛維護與保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，及時處理車輛故障，保證車輛性能。

　　5. 應(yīng)急預案：設(shè)立應(yīng)對交通事故、天氣變化等突發(fā)情況的應(yīng)急預案。

車輛維修管理制度13

　　電梯維修保養(yǎng)管理制度是確保電梯安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在預防設(shè)備故障，延長電梯使用壽命，保障乘客及工作人員的生命安全。它通過規(guī)范化的流程和標準，指導維修人員進行定期檢查、維護和修理，降低突發(fā)事故的風險，同時提高電梯的服務(wù)質(zhì)量和用戶滿意度。

　　內(nèi)容概述：

　　1.維修保養(yǎng)計劃：制定詳細的`年度、季度和月度保養(yǎng)計劃，明確保養(yǎng)內(nèi)容、周期和責任人。

　　2. 日常巡檢：規(guī)定每日對電梯運行狀態(tài)的檢查，包括電梯運行速度、制動性能、緊急報警系統(tǒng)等。

　　3.故障處理：設(shè)定故障報告、記錄和應(yīng)急處理流程，確�？焖夙憫�(yīng)并解決電梯故障。

　　4.維修質(zhì)量控制：設(shè)立維修質(zhì)量標準，對維修保養(yǎng)工作進行監(jiān)督和評估。

　　5.培訓與教育：定期對維修人員進行技術(shù)培訓和安全教育，提升其專業(yè)技能和安全意識。

　　6.文件管理：保存所有維修保養(yǎng)記錄，便于追溯和審計。

　　7.合作供應(yīng)商管理：選擇合格的電梯維保供應(yīng)商，簽訂服務(wù)協(xié)議，規(guī)定雙方權(quán)責。

車輛維修管理制度14

　　為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，按照公司設(shè)備管理的要求，本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，減少維修費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定：

　　一、適用范圍：

　　本規(guī)定適用于公司所有車輛。

　　二、管理責任：

　　辦公室是此規(guī)定的`主要責任部門，車隊隊長為管理辦法的執(zhí)行與監(jiān)督人，負責本規(guī)定的貫徹實施。

　　三、主要內(nèi)容：

　　3.1辦公室管理：維修項目進行審核；簽訂維修協(xié)議；對維修質(zhì)量進行驗證；并保存維修質(zhì)量、維修記錄等資料。3.2車輛保養(yǎng)、維修：

　　3.2.1車輛使用人或駕駛員必須依照交通規(guī)則安全駕駛，凡違章駕駛致遭罰款處分者，其費用由各車輛負責人或司機人員自行負擔。

　　3.2.2車輛檢驗。辦公室需提醒或安排車輛使用人或司機人員于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，如辦公室未盡到管理責任，需負擔相應(yīng)管理責任；車輛使用人或司機人員應(yīng)于規(guī)定日期，前往指定監(jiān)理所受檢，車輛使用人或如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由車輛負責人或司機人員自行負擔。

　　3.2.3日常維護。車輛使用人或駕駛員應(yīng)每日檢查、維護(如補充機油、加冷卻液、輪胎的維護)、保持車輛清潔，并處理簡單的車輛故障。辦公室隨時監(jiān)督檢查。如發(fā)現(xiàn)未維護、未檢查、清潔差導致車輛損壞由車輛使用人或使用部門負責(例如缺水、缺機油引起發(fā)動機損壞等)，認真填寫《車輛日常保養(yǎng)維護記錄》。辦公室將對直接負責人給予處罰。

　　3.2.4定期檢查、正常保養(yǎng)。辦公室計劃安排車輛使用人或駕駛員負責定期檢查車輛狀況或?qū)④囕v送合約檢修單位進行定期保養(yǎng)。公司車輛每行駛5000公里（或三個月）進行一次保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動片間隙，更換機油濾芯、燃油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)�！�—每行駛/運行10000公里/1000小時，清理吹掃或更換空氣濾芯。如需縮短保養(yǎng)間隔里程或時間，應(yīng)視車輛本身狀況和工作量、使用狀況及工作環(huán)境等來確定，由使用人申報，辦公室負責審批。

　　3.2.5、維修保養(yǎng)。車輛使用人或駕駛員及時發(fā)現(xiàn)、檢查故障并將所需保養(yǎng)、維修項目報送汽修廠、填寫《車輛報修單》，經(jīng)辦公室同意后送修，車輛駕駛員確認維修合格，保留更換部件交公司驗審，對維修質(zhì)量及時反饋。辦公室根據(jù)駕駛員所提供的維修質(zhì)量反饋的記錄、對供貨商提供方配件進行質(zhì)量評定，以保持車輛維保能得到更好的服務(wù)。

　　3.3、維修點確定。辦公室每年4月對上一年度維修保養(yǎng)合約廠家進行評價。評價必須按照貨比三家的原則，對三家或三家以上維修廠家進行詢價和評比。評定后，設(shè)備部代表公司與選定廠家簽訂《質(zhì)量承諾書》。

　　四、本規(guī)定自發(fā)出之日起執(zhí)行。

車輛維修管理制度15

　　營運車輛管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部的車輛運營行為，確保行車安全、提高運營效率，降低運營成本，并保障企業(yè)的合規(guī)性。制度內(nèi)容涵蓋以下幾個方面：

　　1. 車輛購置與維護

　　2. 司機管理

　　3. 行車安全規(guī)定

　　4. 車輛調(diào)度與使用

　　5. 費用控制與報銷

　　6. 應(yīng)急處理與事故報告

　　7. 法規(guī)遵從與合規(guī)性

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車輛購置與維護：明確車輛購置標準，如車型、性能要求等；規(guī)定定期保養(yǎng)、維修流程，確保車輛良好運行狀態(tài)。

　　2. 司機管理：設(shè)立司機招聘標準，提供必要的培訓，如駕駛技能、安全知識等；制定工作時間、休息規(guī)定，確保司機健康與安全。

　　3. 行車安全規(guī)定：設(shè)定行車速度限制，規(guī)定疲勞駕駛禁令，強調(diào)安全駕駛行為，如遵守交通規(guī)則、禁止酒駕等。

　　4. 車輛調(diào)度與使用：建立車輛調(diào)度系統(tǒng)，優(yōu)化車輛使用效率，避免空駛和資源浪費；制定車輛使用申請與審批流程。

　　5. 費用控制與報銷：設(shè)定燃油、維修、保險等費用的.預算，規(guī)范報銷程序，防止財務(wù)風險。

　　6. 應(yīng)急處理與事故報告：制定應(yīng)急預案，指導司機在事故中的應(yīng)對措施；明確事故報告流程，確保信息及時準確傳遞。

　　7. 法規(guī)遵從與合規(guī)性：確保車輛運營符合國家及地方相關(guān)法律法規(guī)，如車輛年檢、保險購買等。

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