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車輛維護(hù)制度
在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。擬定制度需要注意哪些問題呢？以下是小編精心整理的車輛維護(hù)制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車輛維護(hù)制度 篇1
1.目的
為保證車輛全壽命期的技術(shù)狀況良好，堅(jiān)持技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性的均衡，保證裝備設(shè)施安全運(yùn)行，特制定本制度。
2.適用范圍
適用于公司的.營運(yùn)車輛設(shè)施設(shè)備全壽命管理過程。
3.引用文件
3.1《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
3.2《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》
4.職責(zé)
4.1安航部負(fù)責(zé)制定和落實(shí)本制度，并監(jiān)督地面運(yùn)輸部的執(zhí)行情況。
4.2地面運(yùn)輸部按規(guī)定執(zhí)行本制度。
5.內(nèi)容及要求
5.1機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配備
安航部是公司車輛維修維護(hù)管理的職能部門，具體負(fù)責(zé)車輛維護(hù)管理工作，安全技術(shù)員為公司車輛維修維護(hù)負(fù)責(zé)人。
5.2車輛維護(hù)是對(duì)車輛保持技術(shù)狀況的安全監(jiān)督管理過程。公司堅(jiān)持車輛按里程強(qiáng)制維護(hù)的原則。
5.3車輛維護(hù)分為：日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。
5.3.1日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。
車輛維護(hù)制度 篇2
為了執(zhí)行車輛的定期維護(hù)，以便保證行車安全，防止各類突發(fā)事件的發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《吉林省生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理暫行規(guī)定》、交通運(yùn)輸部、國家安監(jiān)總局、公路部下發(fā)的《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理暫行規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司實(shí)際，特制定本制度。
一、所有營運(yùn)車輛要規(guī)定進(jìn)行車輛的`維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目必須符合《汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠使用說明書的規(guī)定，必須做到無漏項(xiàng)無減項(xiàng)作業(yè)。
二、所有車輛的維護(hù)按照日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)的項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維護(hù)。
1、一級(jí)維護(hù)指除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)操縱等安全車輛維護(hù)作業(yè)。
2、二級(jí)維護(hù)是除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆除輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等的車輛維護(hù)作業(yè)。
三、車輛的定期維護(hù)在經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可，具有維護(hù)能力的機(jī)動(dòng)車維護(hù)能力的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行車輛維護(hù)作業(yè)。
四、日常維護(hù)主要在出車前、行車中、收車后進(jìn)行，一級(jí)維護(hù)一日三次，二級(jí)維護(hù)一年四次。
五、沒有按照規(guī)定和要求維護(hù)的車輛取消營運(yùn)資格。
車輛維護(hù)制度 篇3
一、車輛出門三檢制度
為進(jìn)一步落實(shí)國務(wù)院《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》，加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作，細(xì)化管理措施，保證公司車輛每次出行的安全，保證駕駛員、押運(yùn)員的人身安全，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。特制定車輛出門三檢制度。
本制度適用于公司車輛出門檢查。
（一）、檢查內(nèi)容
1、人員資格證檢查：檢查從業(yè)人員上崗資格證狀況。
2、車輛檢查：檢查車輛罐槽的閥門、罐體，以及是否做到專罐專用；檢查車輛狀況。
3、設(shè)備檢查：檢查車載消防安全設(shè)備；檢查危險(xiǎn)品安全警示燈、危險(xiǎn)品掛牌；檢查GPS運(yùn)行設(shè)備狀況。
（二）、檢查要求
1、檢查駕駛員駕駛證、危運(yùn)證，押運(yùn)員上崗操作證。證件不齊不得上崗。
2、檢查閥門是否有泄漏、嚴(yán)重腐蝕等現(xiàn)象，大蓋、罐體是否完好。如發(fā)現(xiàn)有上述問題，立即停止使用，送修，經(jīng)安全科檢驗(yàn)合格后方可使用。同時(shí)做到專罐專用，嚴(yán)禁混罐裝載。
3、每輛車配備一只滅火器（罐車兩只），如發(fā)現(xiàn)使用過期或無壓力的滅火器具，應(yīng)立即向安全科申請(qǐng)調(diào)換。不得損害、擅自挪用消防器具。車輛必須配備靜電導(dǎo)鏈（掛車、罐車必須配有二次接地）。
4、車頂須有安全警示三角燈，并保證夜間行駛能夠點(diǎn)亮，車輛前后各掛危險(xiǎn)品掛牌一塊。裝載過固體危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛必須認(rèn)真檢查車內(nèi)是否有殘余危險(xiǎn)品，確保下次裝載、運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
5、駕駛員自覺檢查車輛的制動(dòng)、輪胎、大燈是否完好。
6、車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行是否正常，檢查對(duì)講機(jī)能否進(jìn)行通話，以及監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
（三）、門檢要求
1、駕駛員、押運(yùn)員嚴(yán)格按照檢查要求在出車前進(jìn)行自檢，并且登記簽名，在出門前由檢驗(yàn)員蓋章認(rèn)可后準(zhǔn)予出行。如有出早車的，應(yīng)前一天晚上就做好三檢工作，由安全員事先蓋章認(rèn)可。
2、門檢工作由安全科和調(diào)度室共同完成，安全科和調(diào)度各派兩名人員輪流做好檢驗(yàn)工作，并且蓋章確認(rèn)。
3、門檢人員要有具備高度的安全責(zé)任感，不得包庇駕駛員，隨意放行。
附加說明：
《車輛出門三檢表》隨車放置。保持表格的整潔完好，此表月底上交安全科，更換新表，作為安全考核依據(jù)。
如發(fā)現(xiàn)未做檢查，擅自出車，發(fā)現(xiàn)一次罰款100，第二次作待崗處理。
二、車輛管理
1、建立健全部車輛的技術(shù)檔案，并進(jìn)行有效保存。
2、運(yùn)輸車輛每年進(jìn)行一次靜電釋放測(cè)試，不達(dá)標(biāo)的立即組織整改。
3、公司安全科每月不少于30%的車輛抽檢，內(nèi)容包括制動(dòng)系統(tǒng)、電路系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)等，并將檢查結(jié)果記錄臺(tái)帳。
4、設(shè)備管理責(zé)任到人，汽車原則按一定期限固定司機(jī)進(jìn)行駕駛，責(zé)任人做好日常維護(hù)保養(yǎng)，定期由安全部門組織評(píng)定設(shè)備的保養(yǎng)情況和質(zhì)量。
5、車輛要根據(jù)噸位的大小、使用年限、車況等因素核定百公里油耗和年 維修保養(yǎng)費(fèi)，列入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核。
6、公司車輛未經(jīng)調(diào)度許可，不得私自他用，自接業(yè)務(wù)必須征得公司調(diào)度同意，否則作違章處罰。
7、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛，嚴(yán)格執(zhí)行國家對(duì)化學(xué)危險(xiǎn)品管理的相關(guān)法令法規(guī)及作業(yè)規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
三、車輛調(diào)度及業(yè)務(wù)管理
1、調(diào)度員要及時(shí)掌握各運(yùn)輸車輛的車況，一旦發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)立即責(zé)令其修理，不得將帶病車輛調(diào)度上路。
2、調(diào)度員要熟悉化學(xué)危險(xiǎn)品的基本理化性能，掌握其運(yùn)輸?shù)幕疽�，配載貨物必須考慮安全性和合理性，確保運(yùn)輸過程的絕對(duì)安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行《化學(xué)危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例》，領(lǐng)會(huì)、掌握交通法令法規(guī)，引導(dǎo)和糾正駕駛員的不良行為，提高全體駕駛員的安全行車意識(shí)，共同維護(hù)道路運(yùn)輸安全。
4、嚴(yán)肅調(diào)度令，無特殊原因，駕駛員不得拒絕出車調(diào)度令，一旦有以下行為的調(diào)度員有權(quán)作出停車10至15天、調(diào)崗、停職等處罰決定：違反公司紀(jì)律，損害公司形象；以個(gè)人利益為重，故意挑剔、刁難、拖拉者；拒絕調(diào)度令，影響公司正常出車；坑害他人，損害客戶利益；發(fā)生重大交通事故，影響公司利益。
5、日常調(diào)度力求公平、合理、并根據(jù)駕駛員的體質(zhì)狀況，科學(xué)、靈活調(diào)配，避免駕駛員駕開疲勞車。
6、遵守化學(xué)危險(xiǎn)品管理規(guī)定，嚴(yán)禁化學(xué)危險(xiǎn)品超載、超速行駛，一旦發(fā)現(xiàn)上述現(xiàn)象，調(diào)度員要及時(shí)予以制止。
7、對(duì)進(jìn)行長途化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸，要選調(diào)性能良好的車輛，并選派技能過硬、責(zé)任性強(qiáng)的駕駛員，必要時(shí)配備二名駕駛員，保證運(yùn)輸途中的絕對(duì)安全。
8、建立調(diào)度日記臺(tái)帳，每日及時(shí)登記當(dāng)日出車情況，同時(shí)醞釀次日的調(diào)度計(jì)劃。
9、總調(diào)度室負(fù)責(zé)日常業(yè)務(wù)的管理，建立業(yè)務(wù)臺(tái)帳，每筆委托運(yùn)輸業(yè)務(wù)要及時(shí)進(jìn)行登記和輸入電腦，并按用車時(shí)間先后，合理調(diào)配車輛。
10、每筆業(yè)務(wù)的運(yùn)送，手續(xù)要完備，各類票據(jù)保存完整，運(yùn)送完畢后相關(guān)憑證要及時(shí)送交委托運(yùn)輸單位。
11、因我方原因，在運(yùn)輸途中，發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失，將由我方負(fù)責(zé)賠償。同時(shí)對(duì)發(fā)生損失的原因及時(shí)進(jìn)行分析和追究。
12、調(diào)度室核算員在每月25日前完成各駕駛員當(dāng)月的營運(yùn)產(chǎn)值，并以調(diào)度員進(jìn)行核對(duì)，無誤后編制匯總表，報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)審閱。
13、當(dāng)月完成的運(yùn)輸業(yè)務(wù)由核算員與委托部門進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，并在當(dāng)月開具運(yùn)輸發(fā)票，進(jìn)入當(dāng)月運(yùn)輸產(chǎn)值。
四、車輛維修管理
（一）、基本原則
以公司利益為重，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修遵循定點(diǎn)維修原則，到有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資質(zhì)的`企業(yè)維修。做到駕駛員、調(diào)度室、維修三位一體，以快速、保質(zhì)完成各項(xiàng)任務(wù)，保證公司車輛最大限度的運(yùn)營。
（二）、計(jì)劃維修
1、編制公司車輛年度三保計(jì)劃表，分別報(bào)送調(diào)度室、安全科，三保的車輛由業(yè)務(wù)經(jīng)理具體安排時(shí)間，并通知汽修廠。當(dāng)月進(jìn)入二保的車輛，由公司安排。
2、汽修廠對(duì)當(dāng)月進(jìn)入保養(yǎng)車輛，必須提前對(duì)車輛進(jìn)行跟蹤了解，以便提前做好增添相關(guān)配件的采購，縮短保養(yǎng)時(shí)間，提高公司車輛的出勤率。
3、保養(yǎng)車輛首先由調(diào)度室填寫通知單，汽修廠根據(jù)通知內(nèi)容和駕駛員的詳述，確定維修項(xiàng)目，排定維修進(jìn)度計(jì)劃，如果時(shí)間超過通知單的要求時(shí)間，汽修廠必須提前通知總調(diào)度，以便提前對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整。
4、車輛保養(yǎng)時(shí)間，駕駛員必須隨車，每天到汽修廠上班，以便及時(shí)和維修工溝通。
（三）、日常維修
1、由調(diào)度室開具車輛維修通知，駕駛員持通知單將車輛送汽修廠。
2、汽修廠接到通知單后，馬上聽取駕駛員自述，作好記錄，并對(duì)車輛進(jìn)行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果，制定維修方案，如果維修時(shí)間超出調(diào)度室要求時(shí)間，應(yīng)與調(diào)度室及時(shí)溝通，但是原則上由汽修廠內(nèi)部調(diào)整，縮短維修時(shí)間，滿足公司的用車需要。
3、對(duì)車輛進(jìn)行檢查，維修時(shí)，需更換零配件必須由駕駛員本人在車輛維修單上簽名確認(rèn)。
（四）、緊急搶修
1、緊急搶修車輛在運(yùn)輸途中突然出現(xiàn)的故障，緊急出動(dòng)搶修車輛和人員前往故障現(xiàn)場(chǎng)的修理。
2、編制緊急搶修方案，掌握判斷準(zhǔn)確，到場(chǎng)迅速,修理及時(shí)的原則。做到分工明確，責(zé)任到人。
3、緊急搶修以公司調(diào)度室為信號(hào)令，不得隨意出車，否則視違規(guī)處理。
4、編制常規(guī)故障周知卡，發(fā)給各駕駛員，明確那些一般故障應(yīng)由本人自己排除，以降低搶修出車頻率。
5、根據(jù)各車輛易出故障的頻率，適當(dāng)為車輛配置低價(jià)，易損零配件，并指導(dǎo)駕駛員的常規(guī)修理方法。
6、制定緊急搶修計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)公司審核同意，緊急搶修次數(shù)、費(fèi)用列入駕駛員經(jīng)濟(jì)考核。
7、每月將所有車輛的維修情況列表匯總，（注明車號(hào)、姓名、常規(guī)
維修保養(yǎng)次數(shù)、日常維修次數(shù)、應(yīng)急搶修的搶修次數(shù)，休息費(fèi)等）。分送公司經(jīng)理、調(diào)度室，安全科。
五、關(guān)于輪胎管理辦法
1、輪胎考核規(guī)定
外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由主車駕駛員承擔(dān)：外胎爆裂按進(jìn)價(jià)折舊由車主駕駛員承擔(dān)：1-2個(gè)月40%、3-4個(gè)月30%、5-6個(gè)月20%、7-10個(gè)月10%、11個(gè)月以后免賠。
2、輪胎處罰辦法
備胎遺失按價(jià)賠償，將輪胎偷、賣、轉(zhuǎn)讓他人，公司以進(jìn)價(jià)的5倍給予處罰。
3、輪胎獎(jiǎng)勵(lì)辦法
方向輪內(nèi)外胎正常使用7萬公里，其他內(nèi)外胎（按進(jìn)價(jià)）：行駛9萬公里內(nèi)正常使用并至12萬公里的獎(jiǎng)5%，行駛至14萬公里獎(jiǎng)7%，行駛至16萬公里獎(jiǎng)8%。
車輛維護(hù)制度 篇4
1維護(hù)的原則是“預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)”。 維護(hù)是為了使車輛保持完好的技術(shù)狀況，目的是保證車容整潔、及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
2日常維護(hù)：是日常性的作業(yè)，由駕駛員(包括非職業(yè)駕駛員)負(fù)責(zé)執(zhí)行其作業(yè)中心清潔、補(bǔ)給和安全檢視。
3每天出車前檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、制凍液、胎壓、燈光、儀表等是否在安全規(guī)定的位置。
4每周檢查：液力轉(zhuǎn)向、燃油濾清器、輪胎等。
5車輛的走合期維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等其它綜合性維護(hù)，車輛管理部門根據(jù)車輛的行駛情況及國家或廠商對(duì)車輛的技術(shù)要求，對(duì)所管車輛制定定期維護(hù)計(jì)劃并強(qiáng)制執(zhí)行。
(1)走合期維護(hù)（新車最初的1500公里）
a、走合前，檢查各連接部及緊固情況；檢查冷卻系有無漏水；檢查各總成有無漏油；檢查變速器各檔能否正確嚙合；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活可靠；檢查電器燈光儀表工作是否正常；檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠；檢查輪胎氣 壓是否符合規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。
b、走合中，在汽車行使500km左右時(shí)，對(duì)汽車各部技術(shù)狀況開始發(fā)生變化的'部位及時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)；清洗發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系；更換潤滑油和濾芯；潤滑全車各潤滑點(diǎn)；檢查制動(dòng)效能和各連接處、制動(dòng)管路的密封程度；檢查緊固汽缸蓋及進(jìn)排氣歧管螺栓、螺母；檢查緊固輪胎螺母等。
c、走合后，應(yīng)結(jié)合二級(jí)維護(hù)對(duì)汽車進(jìn)行全面的清洗、檢查、緊固、調(diào)整、補(bǔ)給和潤滑作業(yè)。
�。�2）一級(jí)保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛10000公里（新車5000公里）后或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間維護(hù)保養(yǎng)，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)操縱安全部件。
�。�3）二級(jí)保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛20000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時(shí)里程或間隔時(shí)間，其作業(yè)內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
�。�4）三級(jí)保養(yǎng)（維護(hù)）：一般車輛行駛40000公里或根據(jù)有關(guān)交通管理部門規(guī)定的行時(shí)里程或間隔時(shí)間。維修保養(yǎng)內(nèi)容包括一級(jí)、二級(jí)維護(hù)內(nèi)容。同時(shí)更換變速器、動(dòng)力系、制動(dòng)系等部位的機(jī)油。拆洗空濾器，換油；檢查鋼板彈簧；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸架等。 二級(jí)、三級(jí)維護(hù)（保養(yǎng)）前應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)診斷和技術(shù)評(píng)定，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二、三級(jí)維護(hù)（保養(yǎng)）一并進(jìn)行。
車輛維護(hù)制度 篇5
一、車輛維護(hù)及檢查：
1．對(duì)汽車外表面、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗，保持車容整潔。
2．對(duì)汽車各部潤滑油、燃油、冷卻液、制動(dòng)液及液壓油、輪胎氣壓等進(jìn)行檢視補(bǔ)給。
3．對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、信號(hào)等安全部件裝置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊，確保行車安全。
4．空氣濾清器：取出濾芯，清潔灰塵,裝復(fù)時(shí)要注意密封。
2．刮水器和玻璃清洗器：雨刮片和擋風(fēng)玻璃接觸不良時(shí)應(yīng)及時(shí)更換，補(bǔ)充同一型號(hào)清洗劑。
5．蓄電池：補(bǔ)充蒸餾水，清潔接線柱，保持通氣孔暢通，液面高度正常。
6．冷卻液：保持液面在上限和下限之間，補(bǔ)充時(shí)應(yīng)用同一型號(hào)。
5．潤滑油：在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前檢查，機(jī)油量應(yīng)在上限和下限之間。
6．風(fēng)扇皮帶：檢查皮帶松緊度，其撓度應(yīng)在10-15mm，如發(fā)現(xiàn)損傷應(yīng)及時(shí)更換。
7．燈光：各燈光裝置完好，工作正常，燈具的護(hù)罩如有臟污或損傷應(yīng)及時(shí)清洗更換。
8．輪胎：
�、佥喬鈮翰蛔銘�(yīng)及時(shí)充氣。
②胎面有破裂或損壞應(yīng)予更換。
�、鄄荒苁褂贸^磨損極限的.輪胎。
9.制動(dòng)裝置：
①氣壓制動(dòng)裝置應(yīng)檢查氣壓表指示情況，踩住制動(dòng)看制動(dòng)氣壓、聽有無漏氣聲。
②液壓制動(dòng)裝置踏板在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前較重、啟動(dòng)后較輕為正常。
10．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：汽車在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤可檢查其自由行程和連接狀況。
二、經(jīng)常進(jìn)行車輛檢查和維修保養(yǎng)，堅(jiān)持每周車場(chǎng)日。
出車前（消防執(zhí)勤車輛在每日交接班時(shí)），認(rèn)真檢查車輛方向、制動(dòng)、燈光等重要部位嚴(yán)禁帶故障出車；行車途中，隨時(shí)觀察車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除；收車后，對(duì)車輛要及時(shí)保養(yǎng)維修，使之處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
三、機(jī)動(dòng)車輛達(dá)到最高使用年限前，向車管部門，辦理報(bào)廢手續(xù)，收回車輛號(hào)牌，上交車管部門，將報(bào)廢車輛送車輛回收公司解體報(bào)廢處理。
車輛維護(hù)制度 篇6
為進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，預(yù)防道路交通機(jī)械事故發(fā)生，保護(hù)國家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，制定本制度。
1、客運(yùn)車輛安全例檢是在駕駛員對(duì)車輛實(shí)施日常維護(hù)基礎(chǔ)上的一項(xiàng)加強(qiáng)性監(jiān)督措施，駕駛員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定做好出車前、行車中和收車后日常維護(hù)的前提下，并主動(dòng)配合公司安全管理人員做好安檢工作。
2、營運(yùn)時(shí)間每車24小時(shí)檢查一次（以下簡(jiǎn)稱“日檢”），在24小時(shí)內(nèi)發(fā)車有效，超過24小時(shí)必須重新檢查。
3、客運(yùn)車輛安全例檢項(xiàng)目和技術(shù)要求
�。ㄒ唬┺D(zhuǎn)向部分
1、轉(zhuǎn)向裝置各部件連接完好，緊固螺栓、螺母及開口銷齊全有效，無漏油現(xiàn)象，轉(zhuǎn)向輪不允許有與其他部件干涉的跡象。
2、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、橫直拉桿無明顯變形和裂紋，各球銷無松曠，橫直拉桿不得擅自拼焊。
（二）制動(dòng)部分
1、氣壓制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室工作正常、無漏氣，制動(dòng)臂及凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。
2、液壓制動(dòng)總泵、分泵無漏油，真空增壓（助力）器裝置牢靠，支架無明顯變形和裂紋。
3、儲(chǔ)氣筒或真空罐無漏氣，支架固定牢靠、無明顯變形和裂紋；制動(dòng)管路連接良好、固定牢靠，無漏氣或漏油；制動(dòng)軟管無老化、開裂和被壓扁現(xiàn)象，不得與其他部件碰擦。
4、各操縱連接部件工作可靠，鎖銷齊全、完好、牢靠。
5、駐車制動(dòng)裝置齊全有效。
�。ㄈ﹤鲃�(dòng)部分
傳動(dòng)軸無明顯變形和裂紋，花鍵套、中間軸承和萬向節(jié)無松曠現(xiàn)象；各連接部位完好，螺栓齊全、緊固可靠。
�。ㄋ模┸嚰堋壹芎蛙嚇虿糠�
1、車架無明顯變形和裂紋，鉚釘或螺栓無松動(dòng)。
2、鋼板彈簧不得有斷片、明顯移位和裂紋現(xiàn)象，彈簧銷與襯套配合無松曠，鋼板彈簧支架、吊耳無松動(dòng)、明顯變形和裂紋，U型螺栓安裝方向正確、緊固可靠、無拼焊；鋼板彈簧卡箍齊全有效，其緊固螺母應(yīng)靠近輪胎方向；氣囊裝置或螺旋彈簧牢靠、無損傷。
3、減振器齊全有效、無漏油。
4、懸架及與車橋之間的'各種桿件無明顯變形，各接頭和襯套無松曠或移位。
5、前、后橋不得有明顯變形、裂紋和移位。
�。ㄎ澹┸囕啿糠�
1、輪胎胎冠花紋不得有嚴(yán)重磨損，磨損程度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定；胎面不得有因局部磨損而暴露出簾布層，胎面和胎壁上不得有長度超過25毫米或深度足以暴露出簾布層的破裂和割傷。
2、同一軸上輪胎規(guī)格和花紋應(yīng)當(dāng)相同，輪胎氣壓正常,轉(zhuǎn)向輪不得使用翻新輪胎，輪輞無明顯變形和裂紋，輪胎螺栓和半軸螺栓齊全緊固。
�。╇姎獠糠�
1、前照燈、前后位（置）燈、轉(zhuǎn)向燈、防霧燈、制動(dòng)燈、示廓燈和危險(xiǎn)警告閃光燈齊全有效。
2、刮水器工作正常，電氣導(dǎo)線布置整齊、固定牢靠，導(dǎo)線金屬體無裸露。
（七）其它部分
�。�1）、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管與相關(guān)部件連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。
�。�2）、油箱支架安裝可靠、無明顯變形和裂紋，油箱及管路無漏油。
6、安檢人員依據(jù)例檢項(xiàng)目和技術(shù)要求，按照下列程序?qū)Ρ竟拒囕v進(jìn)行安檢，并出具相關(guān)憑證。
7、未經(jīng)檢測(cè)合格的客運(yùn)車輛，駕駛員不得出車營運(yùn)。
車輛維護(hù)制度 篇7
第一條、凡公司所屬車輛的二級(jí)維護(hù)實(shí)行強(qiáng)制性。必須按技術(shù)準(zhǔn)時(shí)完成。
第二條、公司負(fù)責(zé)編制車輛二級(jí)維護(hù)計(jì)劃。
第三條、凡公司所屬車輛的'二級(jí)維護(hù)，必須到具有資質(zhì)的、技術(shù)力量較強(qiáng)的汽車大修廠完成。
第四條、駕駛員完成二級(jí)維護(hù)上線檢測(cè)合格后，應(yīng)將二級(jí)維護(hù)合格證和上線檢測(cè)報(bào)告單（復(fù)印件）交回公司安全科登記造冊(cè)、存檔。
第五條、駕駛員應(yīng)自覺執(zhí)行二級(jí)維護(hù)制度，按期參加維護(hù)工作，不得脫保。如駕駛員致使車輛退保，導(dǎo)致發(fā)生交通事故，引起民事、經(jīng)濟(jì)糾紛，駕駛員承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
第六條、公司安技科應(yīng)盡職盡責(zé)，按時(shí)通知各車輛做好二級(jí)維護(hù)前的準(zhǔn)備工作；監(jiān)督其進(jìn)廠、維護(hù)質(zhì)量、竣工情況，以及上線檢測(cè)，并做好登記、存檔工作。
第七條、本制度從公布之日起執(zhí)行。
車輛維護(hù)制度 篇8
一、目的
對(duì)xx快運(yùn)所有車輛的保養(yǎng)和維修進(jìn)行控制，以確保車輛安全、良好的運(yùn)行狀況以及保養(yǎng)和維修的及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、可靠。綜合上述要求特制訂本規(guī)定。
二、適用范圍
本程序適用于xx快運(yùn)所有運(yùn)輸車輛。
三、職責(zé)
3.1車輛主管負(fù)責(zé)對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，對(duì)維修項(xiàng)目進(jìn)行審核，并保存相關(guān)的評(píng)定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負(fù)責(zé)定期檢查車輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車輛故障。
3.3駕駛員負(fù)責(zé)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢查故障；并填寫《車輛維修申請(qǐng)單》；確認(rèn)保養(yǎng)維修合格；保留更換部件交總站驗(yàn)審；對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
四、工作流程
4.1由駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)。定期清點(diǎn)隨車工具，如報(bào)廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償。
4.1.1日常維護(hù)的主要內(nèi)容：
1、堅(jiān)持“三檢”即出車前，行車中，收車后，檢視車輛的安全部件連接的緊固情況。
2、保持“四清”即機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
3、防“四漏”即漏水、漏油、漏氣和漏電。
4、保持車輛內(nèi)、外清潔。檢查檢驗(yàn)車輛基本設(shè)施（如燈光、雨刷器、四輪輪胎氣壓、各個(gè)儀表、方向、制動(dòng)、水箱、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、潤滑系統(tǒng)等）。 4.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。
4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質(zhì)應(yīng)立即補(bǔ)充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進(jìn)行檢查保養(yǎng)。
4.1.5每月由駕駛?cè)藛T對(duì)電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。
4.1.6每月由駕駛?cè)藛T檢查車輛消防設(shè)施。
4.1.7車輛管理人員對(duì)車輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，避免車輛造成機(jī)械事故及影響生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)。
4.1.8定期保養(yǎng)內(nèi)容
4.1.8.1行駛8000-10000公里，對(duì)車輛進(jìn)行常規(guī)定期保養(yǎng)。檢查調(diào)整制動(dòng)片間隙，更換機(jī)油濾芯、柴油濾芯、機(jī)油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養(yǎng)電路系統(tǒng)。
4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。
4.2具體實(shí)施
4.2.1保養(yǎng)維修必須在指定的4S維修廠進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠。
4.2.2駕駛員根據(jù)車輛運(yùn)行里程數(shù)認(rèn)真填寫運(yùn)行保養(yǎng)周期記錄，經(jīng)車輛管理人員核實(shí)后，開據(jù)車輛保養(yǎng)維護(hù)單據(jù)由駕駛員到定點(diǎn)維修站進(jìn)行保養(yǎng)。
4.2.3保養(yǎng)、維修后的車輛須經(jīng)車輛管理人員及駕駛員驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
4.3定期進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)
xx快運(yùn)運(yùn)營車輛根據(jù)各自車輛的實(shí)際情況定期對(duì)車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)，上線檢測(cè)（包括：燈光、四輪、側(cè)滑、尾氣、制動(dòng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等），檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一階段的出車運(yùn)輸。
4.4建立車輛檔案
所有車輛的事故、故障和相應(yīng)的保養(yǎng)維修必須進(jìn)行記錄并進(jìn)行存檔。
4.5 油料的補(bǔ)充
4.5.1 燃油的.補(bǔ)給應(yīng)在總站指定的加油站加油，特殊情況需請(qǐng)示部門主管。
4.5.2 每天收車前，駕駛員要核查當(dāng)日的用油量，如發(fā)現(xiàn)耽誤次日的出車運(yùn)輸及生產(chǎn)用車，則應(yīng)當(dāng)日開出油票將油箱加滿，并記錄加油量和加油時(shí)的公里數(shù)，以確保車輛的正常運(yùn)營。
車輛維護(hù)保養(yǎng)常識(shí)
在車輛的日常保養(yǎng)和維護(hù)中，我們往往忽視了很多細(xì)節(jié)，如果對(duì)這些小問題加以重視，就會(huì)給車輛的維護(hù)及保養(yǎng)省去很多不必要的麻煩，
1.發(fā)現(xiàn)滲漏的汽車潤滑劑、空調(diào)氟里昂以及其他液體，一旦發(fā)現(xiàn)汽車的滲漏現(xiàn)象要立即修復(fù)故障。
2.檢查阻氣門。阻氣門安裝得不好，是造成汽車對(duì)空氣污染的一個(gè)主要原因。
3.避免燃燒機(jī)油。如果從排氣管中排出的是藍(lán)色或藍(lán)白色的煙，則表明汽車是在燃燒機(jī)油。這樣對(duì)空氣的污染很大，應(yīng)立即檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。
4.我們最常忽略的是汽化器和噴油器的空氣通道，要經(jīng)常對(duì)這兩個(gè)通道進(jìn)行檢查。如果松動(dòng)了，緊一下；如果破損了，應(yīng)立即更換。
5.污穢的過濾器將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更多的油料，從而造成污染。因此，應(yīng)該按照過濾器生產(chǎn)廠家的要求，經(jīng)常進(jìn)行更換。
6.不要冷啟動(dòng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)尚冷卻時(shí)開動(dòng)汽車，會(huì)增加汽車對(duì)空氣的污染和燃油消耗。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)尚未預(yù)熱完畢時(shí)，千萬不要開動(dòng)汽車。
7.盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，汽車停止運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生更多的污染氣體。除非萬不得已，不要空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
8.對(duì)汽車加速踏板的控制要謹(jǐn)慎�？焖偌铀偎牡娜剂鲜峭ǔＧ闆r下的1.5倍，從而產(chǎn)生過多的廢氣。突然制動(dòng)也會(huì)造成過多的廢氣排放。
9.保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速。汽車最經(jīng)濟(jì)的行駛速度在55－70公里/小時(shí)之間，這時(shí)汽車用油較省，排放的廢氣也較少。
10.汽車從完全靜止?fàn)顟B(tài)到運(yùn)動(dòng)，所需油量要比慢速狀態(tài)到快速狀態(tài)多得多，因而盡可能地避免完全停止。
11.在給汽車加油時(shí)，大量汽油的揮發(fā)是造成空氣污染的一個(gè)重要原因。因此，在加油過程中動(dòng)作要快，而且加完油后要及時(shí)將油箱蓋緊。
12.加油次數(shù)越少，汽油揮發(fā)對(duì)空氣產(chǎn)生的污染就越小。但油加得不能太滿，一般要比滿箱少幾升，這樣在汽車開動(dòng)時(shí)不至于有油溢出。
車輛維護(hù)制度 篇9
車輛駕駛及維護(hù)保養(yǎng)制度
1.司機(jī)從接管車輛鑰匙起就自然開始承擔(dān)該車駕駛及維護(hù)責(zé)任(臨時(shí)駕駛該車人員同樣承擔(dān)該車駕駛維護(hù)和保養(yǎng)責(zé)任)。
2.車輛駕駛嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》。
3.車輛駕駛必須按單位領(lǐng)導(dǎo)和授權(quán)指揮的調(diào)度指令使用，嚴(yán)禁私自轉(zhuǎn)借車輛和擅自出車。
4.車輛必須定點(diǎn)停放，對(duì)發(fā)現(xiàn)不按規(guī)定停放車輛的，要進(jìn)行處罰，造成車輛損壞的全部費(fèi)用由駕車人承擔(dān)。
5.車輛維修必須先填寫車輛維修申請(qǐng)，寫明維修項(xiàng)目，經(jīng)批準(zhǔn)后到單位指定維修地點(diǎn)進(jìn)行修理;對(duì)車輛無維修申報(bào)單進(jìn)行修理和超維修項(xiàng)目的部分將在經(jīng)濟(jì)考核中兌現(xiàn)。
6.車上需添置物品、設(shè)備必須先申報(bào)，司機(jī)無權(quán)自行裝配和處理車上物品、設(shè)備。
7.司機(jī)必須按車輛維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)車輛進(jìn)行日常的例行保養(yǎng)和定期維護(hù)(日常例行保養(yǎng)由駕駛員負(fù)責(zé)完成，其項(xiàng)目包括出車前的檢查、行車途中檢查、收車后檢查和保養(yǎng);車輛定期保養(yǎng)由駕駛員向單位提出申請(qǐng)到修理廠完成保養(yǎng))。
8.車輛在修理廠進(jìn)行維修時(shí)，駕駛員必須熟知修理情況，配件更換情況。對(duì)修理中發(fā)現(xiàn)的虛假項(xiàng)目和配件更換，追究駕駛員責(zé)任。
9.為保證生產(chǎn)搶修用車，車輛收?qǐng)龊�，駕駛員要保證油箱內(nèi)不少于有一格以上的燃油。駕駛員要保證車輛完好進(jìn)庫，不允許出現(xiàn)車胎沒氣、電瓶無電、車輛無油、無水等現(xiàn)象。節(jié)假日除值班車外實(shí)行“二交一封一定”(交鑰匙、交行車證，車輛封存，定點(diǎn)停放)。
10.車輛原則上是誰保養(yǎng)誰駕駛，由于司機(jī)休息或因車多駕駛員少，為保證生產(chǎn)用車，司機(jī)在單位調(diào)派下，可由其他駕駛員駕駛，臨時(shí)駕駛車輛人員在駕駛完該車輛后要向該車保養(yǎng)人員及時(shí)反饋該車用車情況;如果未說明用車情況而在下次動(dòng)車時(shí)，發(fā)現(xiàn)車輛不能使用，同時(shí)追究前次駕車司機(jī)責(zé)任。
車輛保養(yǎng)知識(shí)
重點(diǎn)一：機(jī)油
新車3年5萬公里以內(nèi)，最常更換的項(xiàng)目非機(jī)油莫屬!
重點(diǎn)二：空氣濾芯
接下來輪到空氣濾芯的部分了，空氣濾清器的功能在于過濾空氣中的懸浮粒子，使得進(jìn)入引擎的空氣達(dá)到純凈的效果，避免引擎在作動(dòng)時(shí)造成損傷。
重點(diǎn)三：傳動(dòng)皮帶
車上發(fā)出吱吱聲?那可能就是傳動(dòng)皮帶出了問題。裂紋、磨損、磨光、調(diào)的過緊或松弛、沾到油漬都會(huì)讓傳動(dòng)皮帶產(chǎn)生問題。
重點(diǎn)四：剎車系統(tǒng)
發(fā)生意外時(shí)，剎車是救命的關(guān)鍵，所以剎車系統(tǒng)一定是檢查的重點(diǎn)。
重點(diǎn)五：電瓶
電也是汽車的維生素之一，而電從哪來?電瓶與發(fā)電機(jī)是也。
重點(diǎn)六：冷氣系統(tǒng)
夏季時(shí)在氣候炎熱的地方開車有一項(xiàng)最令人頭痛的問題就是「冷氣不冷」。
汽車上路前的檢查
或許是生活忙碌吧!許多車主通常都是車子發(fā)動(dòng)后就上路，常忽略了一些基本且攸關(guān)生命安全的上路前檢查。大致列為以下幾項(xiàng)：
1.大燈、霧燈、方向燈、剎車燈(高位剎車燈)、倒車燈是否正常運(yùn)作?有些保養(yǎng)廠的燈泡是免費(fèi)的，不要白不要。
2.雨刷的刮除效果是否良好?因?yàn)樘煊胁粶y(cè)風(fēng)云，檢視雨刷噴嘴的噴出效率夠不夠，如果長時(shí)間不用，可能會(huì)有堵塞情形發(fā)生。
3.四個(gè)輪子的胎壓值是否正常?一般為30psi左右。
4.剎車踏板的壓力夠不夠?如果不夠，可能是剎車管路出問題。
5.手剎車有沒有作用?如果沒有，趕快找一家最近的保養(yǎng)廠調(diào)整一下。
6.備胎是最常忽略的一環(huán)，有空檢查一下備胎的胎壓夠不夠，畢竟國內(nèi)路面的.暗器不在少數(shù)。
7.還有一點(diǎn)就是檢查一下?lián)Q胎幫手千斤頂在不在?
了加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的維修管理，有計(jì)劃地做好車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作，有效地延長車輛的使用壽命，確保車輛的安全性，特制定如下規(guī)定：
4．維修保養(yǎng)規(guī)定
1)司機(jī)對(duì)車輛(包括拖板、拖架)要定期進(jìn)行保養(yǎng)，保持車輛清潔，每日在出車前對(duì)車輛的性能進(jìn)行細(xì)致的檢查，例如機(jī)油、水、方向、制動(dòng)系統(tǒng)、拖板與車頭是否固定等，保證車輛各項(xiàng)性能良好才出車，如司機(jī)不保養(yǎng)，粗心大意，不負(fù)責(zé)任或人為地造成車輛損壞的，視其經(jīng)濟(jì)損失輕重作出處罰。
2)隨車工具由司機(jī)負(fù)責(zé)保管，需要用帆布公板等，司機(jī)與倉管員須做好領(lǐng)交登記手續(xù)，如公板輪胎用壞應(yīng)由用壞司機(jī)負(fù)責(zé)修好，否則每次罰款100元，公板帆布遺失要追究所用司機(jī)責(zé)任。
3)拖板、拖架每7天要打一次黃油保養(yǎng)，每年對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)進(jìn)行大、中、小修。能夠在公司維修車間修理的需在維修車間修理，如若要外出維修，需經(jīng)維修車間簽定，填寫維修申請(qǐng)后經(jīng)公司管理人員批準(zhǔn)方可維修，到外維修須到公司指定的維修廠，遇特殊情況須知會(huì)有關(guān)管理人員批準(zhǔn)維修后，及時(shí)補(bǔ)辦申請(qǐng)。
4)補(bǔ)胎等原則上指定的補(bǔ)胎點(diǎn)處補(bǔ)，由公司月終統(tǒng)一結(jié)算，如在路上急需補(bǔ)胎，必須要通知管理人員，需要換件或內(nèi)外胎要經(jīng)管理人員同意方可換，換出的舊件或舊內(nèi)外胎要拿回公司核銷。
5)司機(jī)報(bào)銷補(bǔ)胎費(fèi)等，必須要做到如實(shí)反映，不得弄虛作假，虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實(shí)后要從嚴(yán)處理。
6)車輛到廠維修權(quán)限如下：維修費(fèi)在500元以下的報(bào)有關(guān)管理人員批準(zhǔn);維修費(fèi)在500元以上1000元以下的報(bào)公司主管或公司總調(diào)批準(zhǔn);維修費(fèi)在1000元以上的由公司主管報(bào)經(jīng)理批準(zhǔn)。
7)司機(jī)應(yīng)愛護(hù)車輛和熟識(shí)車輛性能。努力提高駕駛技術(shù)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)，不要等到大故障才修復(fù)。
8)車輛須維修時(shí)，司機(jī)應(yīng)在旁跟進(jìn)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)反映，以便車輛更快、更好地修復(fù)。
9)車輛維修應(yīng)專人跟進(jìn)，統(tǒng)計(jì)每月維修費(fèi)，并匯總呈送車間報(bào)廠部參考。
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叉車維護(hù)保養(yǎng)制度11-07
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生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度02-18
設(shè)備設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)制度03-09
維護(hù)與管理制度11-16
車輛保養(yǎng)制度09-03
車輛保養(yǎng)制度10-19