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平臺管理制度
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，制度起到的作用越來越大，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。我們該怎么擬定制度呢？下面是小編收集整理的平臺管理制度，歡迎大家分享。
平臺管理制度1
為保證卸料平臺的使用安全,項目特制定本制度,具體如下:
1、由樓面通向平臺的通料口必須嚴(yán)密、安全、可靠。
2、起吊平臺上的物料時,由信號工指揮,必須做到指揮正確,必須設(shè)專人(架子工)扶正吊物,不得碰撞鋼絞線、外架和護(hù)身欄桿等。起吊不得超高、超重。同時應(yīng)綁扎牢靠,不得散亂。
3、每次使用前,應(yīng)對平臺進(jìn)行檢查,確認(rèn)無異�，F(xiàn)象后方可進(jìn)行使用,堆碼物料的高度嚴(yán)禁超過1.2米。
4、卸料平臺經(jīng)驗收合格后方可使用。
5、每次安裝和拆除必須有安全員監(jiān)督,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
6、所用材料必須是合格的,包括槽鋼、焊條、鋼絲繩、安全網(wǎng)等。
7、鋼絲繩連接樓板處的砼需達(dá)到強度要求。
8、轉(zhuǎn)料平臺上最大載荷不得超過1.5噸,即6m長的'鋼管不超過65根,4m長的鋼管不超過87根,0.9m長的拉桿不超過434根,50×100×4000的木枋不超過125根,1220×2440×1.2mm的竹膠合板不超過47張。
9、在使用過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)安全監(jiān)督檢查。
中建三局北京東八里莊危改小區(qū)工程項目經(jīng)理部
平臺管理制度2
根據(jù)國家、省gps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》要求,實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管,事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變,為進(jìn)一步規(guī)范我司客運車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理,特制定本管理辦法。
一、gps及監(jiān)控平臺安裝
1、我司客運車輛車載gps終端技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合jt/t794和jt/t808要求,具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉δ?行駛記錄、監(jiān)聽、警示、人機交互、信息服務(wù)等功能;應(yīng)安裝符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t796和jt/t809技術(shù)指標(biāo)的監(jiān)控平臺,并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。
2、在單車安裝gps車臺設(shè)備調(diào)試、驗收、簽字合格后,建立監(jiān)控臺賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設(shè)備費用。
3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營運手續(xù),車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設(shè)備是否正常運行,車載終端設(shè)備不正常運行的不允許發(fā)班。
4、按照上級主管部門要求,公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。
5、為了確保車載gps安全管理中的信號接收,消除因gps電子產(chǎn)品使用時間過長和軟件不能及時更新而引起的信號衰減和不能正確反映信息的問題,確保安全管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時必須重新安裝新的車載gps設(shè)備。
二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護(hù)
1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會正確使用gps車載終端系統(tǒng),接受公司監(jiān)控平臺的管理,由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作,發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時,應(yīng)及時向公司有關(guān)管理人員報告,及時進(jìn)行維護(hù),且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)。
2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài),嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號(如拔線、灌水、遮擋接收天線等),私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。
4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息,擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能,不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時,應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進(jìn)行報告。
6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控,對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時,必須立即糾正違法違規(guī)行為,確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。
7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時,嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。
10、當(dāng)監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時,有液晶屏幕的,在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、駕駛員在到達(dá)終點或停止?fàn)I運時應(yīng)逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息,以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險、一二級維護(hù)到期提示等。
12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備,應(yīng)保持gps終端設(shè)備清潔、干燥,附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品,對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾;應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。
13、營運車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查gps車載設(shè)備,保證在行駛過程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。
14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系,技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備,確保gps終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。
15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后,由安裝廠家進(jìn)行拆裝,各單位派人進(jìn)行監(jiān)督,任何人不得私自拆裝。
三、gps監(jiān)控平臺使用與管理
(一)、gps監(jiān)控人員崗位職責(zé)
1、堅守監(jiān)控崗位,不擅自離崗,遵紀(jì)守法,不徇私舞弊。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)gps監(jiān)控操作和管理制度,熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作,愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備,保證監(jiān)控平臺正常運行。
3、及時在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作,做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作,保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。
4、每日確保gps監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控,若遇客觀原因不能登陸平臺,要及時報告集團(tuán)公司監(jiān)控信息中心,以便及時協(xié)調(diào)處理。
5、每日對本單位的所有車輛進(jìn)行監(jiān)控,按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預(yù)警信息,作好登記和處理,并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》(附表一),留存?zhèn)洳椤?/p>
6、每日須利用gps監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時運行動態(tài)。
【1】及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正,發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息,并及時處理;
【2】當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險情報告后,要通過gps或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員,提醒應(yīng)注意的安全操作事項,并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系,如實通報道路險情現(xiàn)場情況,得到有關(guān)部門的支持和幫助,并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮,確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。
【3】要充分利用gps加強對收班車輛的監(jiān)督管理,凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況,進(jìn)行有針對性的管理,防止車輛私拉亂跑,嚴(yán)防收班車輛管理失控;
【4】按照相關(guān)規(guī)定,確保gps監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控客車的運行情況進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)控,嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對gps的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修訂,對應(yīng)正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛,及時通知技術(shù)人員查明原因,并在事后及時進(jìn)行嚴(yán)肅處理,超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告,采取措施進(jìn)行制止、糾正,并在事后及時進(jìn)行嚴(yán)肅處理,每日應(yīng)打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時處理并填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))車輛日報表》(附表二),為及時處罰提供處理依據(jù)。
7、負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況,及時做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項工作,內(nèi)容記錄填寫要,詳實、準(zhǔn)確,歸檔要規(guī)范、及時。
8、每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析,對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進(jìn)行教育處理。
9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位,提供監(jiān)控平臺相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。
(二)、gps監(jiān)控平臺及責(zé)任人崗位職責(zé):
1、對本單位車輛的運行情況進(jìn)行日常動態(tài)監(jiān)管,建立監(jiān)控臺賬;嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理和處罰,不徇私舞弊。
2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時更新監(jiān)控軟件(省gps中心qq: :集團(tuán)公司中心qq: ),監(jiān)督、指導(dǎo)監(jiān)控工作情況。
3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運輸任務(wù)等情況運行車輛,應(yīng)對其進(jìn)行重點監(jiān)控管理,并在上述車輛發(fā)車前向gps中心監(jiān)控報告車輛運行軌跡變更等信息。
4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用gps信息平臺系統(tǒng),并及時維護(hù)確,保車載gps系統(tǒng)運行正常。5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運行的車輛,要及時追查原因進(jìn)行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應(yīng)及時向gps運營商報修,監(jiān)督維修過程。每次報修均應(yīng)填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)報修(驗證)及處理結(jié)果表》(附表三)以及《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四),并按月向所在公司安全部門報送《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》(附表四)。
6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進(jìn)行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進(jìn)行處罰和教育,向超速駕駛員下發(fā)《gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))超速行為處罰通知書》(附表六),在處罰后填寫《 gps監(jiān)控系統(tǒng)違法(規(guī))人員告誡、教育(學(xué)習(xí))、處理表》(附表七)和《道路運輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》(附表八),并將處理結(jié)果按期報所在公司安全管理部門。
7、在對平臺數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時,填寫《gps監(jiān)控系統(tǒng)報修(驗證)及處理結(jié)果表》(附表三)向gps運營商進(jìn)行驗證,確保gps系統(tǒng)和設(shè)備的完好。
8、保證車臺正常運行,做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作,避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。
9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理,導(dǎo)致車輛可能違規(guī)運行時要及時報告單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時處理,確保不發(fā)生車輛夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。
10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進(jìn)行考核管理。
11、每月統(tǒng)計、分析gps管理情況,將本單位gps車臺的安裝、使用、維護(hù)、管理和處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計,并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總,在次月5日前報所屬公司安全部門。
12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常,應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進(jìn)行維護(hù)。
13、每月收集整理 gps監(jiān)控平臺的運行情況,將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進(jìn)行統(tǒng)計,并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告,在次月5日前報公司信息中心。
14、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄,確認(rèn)違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時堵塞管理漏洞。
15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析,形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo),并在公司安全例會上做專題匯報。
16、公司管理部門對本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳,對有故障的設(shè)備應(yīng)及時聯(lián)系更換安裝,確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。
17、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作,并按時上報相關(guān)材料。
(三)夜間及重點車輛監(jiān)控規(guī)定
1、將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對長途班車、加班(包車)車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
2、應(yīng)建立信息溝通機制,加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通,對當(dāng)天運行的長途班車、加班(包車)等運行車輛做好登記,作為重點監(jiān)控對象,進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控。
3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛,特別時當(dāng)天22時至次日5時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行班次的車輛,應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控;對非正常運行班次的車輛,應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù),否則由責(zé)任人負(fù)責(zé)將車輛追回并作出處理。
4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時,立即在當(dāng)日5:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時,應(yīng)密切注意以天氣變化情況,隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
5、對可以預(yù)見的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛,并做好記錄。
(三)gps監(jiān)控平臺值班制度
a、值班制度
1、gps監(jiān)控人員必須按時值班,如有事不能值班,提前報告,由其他gps監(jiān)控人員值班。
2、值班期間,值班人員必須堅守工作崗位,不得擅自離崗。
3、值班期間,值班人員必須履行職責(zé),認(rèn)真監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象,要及時提醒告誡,并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。
4、值班期間,如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的,經(jīng)提醒后仍不及時改正的,應(yīng)及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告并填寫《抄告單》,填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。
b、交接班制度
1、值班人員按時交接,并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量,并檢查設(shè)施設(shè)備(電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備)等運行情況,發(fā)現(xiàn)問題要查明原因,并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄,由交接班人員共同簽字確認(rèn)。
3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢,需要續(xù)辦或移交的事項,應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明,并做好記錄。
4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù),如因設(shè)備器材,交接不清或續(xù)辦事宜交代不明,事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題,交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
(四)gps監(jiān)控管理應(yīng)急處理
1、當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動報警時,gps監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù),了解其詳細(xì)情況,協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題,并做好詳細(xì)記錄。
2、當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時,gps監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo),提供該車輛報警位置,進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控,同時向事發(fā)當(dāng)?shù)?10.120和當(dāng)?shù)亟痪块T報警,告知車輛所處位置,做好詳細(xì)記錄。
四、信息服務(wù)費用的說明
1、單位須在每月26之前繳納信息服務(wù)費用,報送《營運車輛gps車臺及信息服務(wù)費月統(tǒng)計表》(附表九),經(jīng)校對無誤后,于次月10前統(tǒng)一向公司財務(wù)部劃繳當(dāng)月所產(chǎn)生的信息服務(wù)費。
2、如車輛在當(dāng)月15日前安裝入網(wǎng)(含15日),則服務(wù)費自當(dāng)月起計繳;如車輛在當(dāng)月15日后安裝入網(wǎng),則服務(wù)費按當(dāng)月的半月計繳。
3、服務(wù)和通訊費根據(jù)設(shè)備安裝單位提供的安裝車臺明細(xì)清單時間和入網(wǎng)時間核對后計收。
五、gps的處罰規(guī)定
(一)、對違規(guī)駕駛員的.處罰
a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設(shè)備的處罰。
1、在使用gps車載終端設(shè)備時,如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應(yīng)及時報告單位安全科進(jìn)行處理,如因不及時報告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的,將給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。
2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設(shè)備的,其維修費用由駕駛員自行承擔(dān)。
3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的,第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500-2000元經(jīng)濟(jì)處罰,并可同時給予下車學(xué)習(xí)1-3天;第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的,列入劣跡名單,解除勞動合同,終身取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
4、對gps監(jiān)控時發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況,由車屬單位及時發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認(rèn)定后再作處理。
b、駕駛員超速行駛的處罰。
1、道路限速標(biāo)準(zhǔn)。
我司客運車輛上道路行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)當(dāng)保持安全車速,有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的,按照標(biāo)明的行駛速度行駛,在行駛線路上沒有標(biāo)明限速標(biāo)志和標(biāo)線,同時又沒有其它規(guī)定的道路,集團(tuán)公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)置為60公里/小時,高速公路路段按高速公路限速標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定設(shè)定最高限速。
2、處罰標(biāo)準(zhǔn)。
a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:
(1)當(dāng)天超速不足10%時,gps監(jiān)控平臺人員應(yīng)及時發(fā)送超速預(yù)警提示,及時進(jìn)行糾正,并在事后通知車屬單位,由車屬單位給予警告教育處理。
(2)當(dāng)天超速10%及以上,由車屬單位給予100-200元經(jīng)濟(jì)處罰,并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(3)超速20%以上50%以下,由車屬單位給予200-1000元處罰,要求駕駛員寫出書面檢查,并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(4)超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家二部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:
(1)當(dāng)天超速不足5%,給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(2)當(dāng)天超速5%以上10%以下給予100-150元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(3)超速10%以上20%以下,給予150-200元處罰,并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
(4)超速20%以上不足50%,給予200-300元處罰,并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關(guān)部門查獲并抄告單位的,給予300-500元的處罰,并給予違章超速駕駛員下車學(xué)習(xí)培訓(xùn)3天,經(jīng)理論考試合格后方能上崗。
(5)不按規(guī)定的線路行駛,擅自違規(guī)在高速公路上運行的,給予500元—1000元的處罰。
(6)超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員,按照國家兩部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)的通知》規(guī)定,取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
c.駕駛員超載及超員行駛的處罰。
駕駛員駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制,發(fā)生超載或超員行為的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
1、超載或超員10%以下的,給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰,可并處下車學(xué)習(xí)1天。
2、超載或超員10%以上20%以下的,給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰,并處下車學(xué)習(xí)3天。
3、超員達(dá)20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
4、一年內(nèi)多次超員,并經(jīng)教育和處罰后仍不改正,情節(jié)嚴(yán)重的,取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
d.駕駛員超時疲勞、不按規(guī)定時間駕駛車輛的處罰。
駕駛員違反法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定,超時疲勞駕駛車輛的,除接受相關(guān)部門的處罰外,按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
(1)駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規(guī)定休息時間的,由車屬公司給予口頭警告。
(2)駕駛車輛不休息或不換班,特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時兩小時以上的,給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰,同時可并處下車學(xué)習(xí)1天。
(3)駕駛車輛不休息或不換班,經(jīng)濟(jì)處罰和學(xué)習(xí)教育后仍不改正,多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的,取消在公司繼續(xù)從事營運車輛的駕駛資格。
(4)駕駛員不按照規(guī)定時間運行,夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路段行駛的,收班后違規(guī)繼續(xù)運行的,給予200-500元經(jīng)濟(jì)處罰,同時可并處下車學(xué)習(xí)兩天;夜間2點至次日早上5點仍在繼續(xù)運行的,給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰,同時可并處下車學(xué)習(xí)三天。
附則
一、車輛行駛速度的界定
1、在同方向只有一條機動車道(三級含三級以下)的公路上行駛,最高時速不得超過每小時60公里,彎道不得超過每小時40公里.
2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛,最高時速不得超過每小時70公里。
3、在高速公路上行駛,最高時速不得超過每小時100公里。
4、在有限速標(biāo)志的道路上行駛,不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
二、超速違規(guī)的定義:
1、在高速公路上行駛,時速超過100公里。
2、在三級(含三級)以下山區(qū)公路上行駛,最高時速超過每小時60公里。
3、在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。
三、疲勞駕駛的界定
客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的;24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的;視為疲勞駕駛。
四、私自加班、包車的界定
完成指定運行作業(yè)計劃后,未辦理加班、包車運行手續(xù)運行的;未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計劃私自攬客運行的;未執(zhí)行當(dāng)日規(guī)定作業(yè)計劃私自改變運行線路的。
平臺管理制度3
第一條為了進(jìn)一步規(guī)范廣東大唐國際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司（以下簡稱潮州發(fā)電公司）移動式梯子、平臺、高凳的管理、檢查和使用規(guī)則，依據(jù)《便攜式金屬梯安全要求》（gb12142-20xx）、《電業(yè)安全工作規(guī)程》等法律法規(guī)，制定本管理制度。
第二條本制度適用于潮州發(fā)電公司范圍內(nèi)的移動式梯子、平臺、高凳的管理工作。
第三條本制度中移動式梯子(以下簡稱梯子)是指鋁合金直梯、鋁合金升降直梯及鋁合金折梯、平臺、高凳。
第四條凡是使用梯子、平臺、高凳的單位，必須制定落實本制度的具體措施，下發(fā)到使用班組，認(rèn)真貫徹落實。
第五條各單位專兼職安全員為本單位梯子、平臺、高凳管理專責(zé)人，由各單位集中保管時，應(yīng)建立借用制度，并由保管員與借用人負(fù)責(zé)借出和收回的檢查驗收工作。由班組保管時，亦應(yīng)按此規(guī)定執(zhí)行，安全員負(fù)責(zé)做好監(jiān)督管理工作。
第六條各部門應(yīng)對梯子、平臺、高凳進(jìn)行編號管理；各部門必須建立梯子、平臺、高凳清冊，清冊的`內(nèi)容包括：序號、編號、種類、保管部門(班組)、購入(使用)時間等。
第七條梯子、平臺、高凳的購買必須由使用部門提供型號和規(guī)格，購買的梯子、平臺、高凳必須是正規(guī)廠家生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，有產(chǎn)品合格證。
第八條每次使用梯子、高凳、移動式平臺前，工作負(fù)責(zé)人必須認(rèn)真進(jìn)行檢查，符合標(biāo)準(zhǔn)方可使用，檢查項目和標(biāo)準(zhǔn)如下：
(一)梯子、高凳
1.有統(tǒng)一、清晰的編號；
2.定期檢查合格,有記錄；
3.木制構(gòu)件連接牢固無腐蝕，變形；
4.金屬組件無嚴(yán)重腐蝕，無嚴(yán)重變形，連接牢固可靠；
5.防滑裝置齊全可靠；
6.梯階的距離不應(yīng)大于40cm。
(二)移動式平臺
1.有統(tǒng)一、清晰的編號，準(zhǔn)許荷重標(biāo)志醒目；
2.平臺四周有護(hù)欄，高度為1.2m；
3.升降機構(gòu)牢固完好，升降靈活；
4.電氣部分絕緣電阻合格，采取可靠的防止漏電保護(hù)；
5.液壓操作機構(gòu)完好，無缺陷；
6.對電氣及機械部分定期檢查，有檢查記錄，缺陷能夠及時消除；
7.在檢查周期內(nèi)使用。
第九條人在梯子上工作時，梯子與地面的斜角度為60度左右，工作人員必須登在距梯頂不少于1m的梯蹬上工作。
第十條兩梯子連接使用時，必須用金屬卡子接緊，或用鐵絲綁接牢固。
第十一條梯子上有人時，不得移動、晃動、傾斜過度，只允許-人站在梯子上面工作，并有專人監(jiān)護(hù)。
第十二條在水泥或光滑堅硬的地面上使用梯子時，其下端應(yīng)安置橡膠套或橡膠布，同時應(yīng)用繩索將梯子下端與固定物縛住。
第十三條在木板或泥地上使用梯子時，其下端須裝有帶尖頭的金屬物，同時用繩索將梯子下端與固定物縛住。
第十四條人字梯應(yīng)具有堅固的絞鏈和限制開度的拉鏈。
第十五條在轉(zhuǎn)動部分附近使用梯子時，為了避免機械轉(zhuǎn)動部分突然卷住工作人員的衣服，應(yīng)在梯子與機械轉(zhuǎn)動部分之間設(shè)置薄板或金屬網(wǎng)防護(hù)。
第十六條靠在管子上使用的梯子，其上端應(yīng)有掛鉤或用繩索縛住。
第十七條在通道上使用梯子時，設(shè)監(jiān)護(hù)人或設(shè)置臨時圍攔，在門前使用梯子時，應(yīng)采取防止門被突然開啟的措施。
第十八條在梯子上工作時，應(yīng)使用工具袋；物件使用繩索傳遞，不準(zhǔn)從梯上或梯下互相拋遞。
第十九條梯子、高凳、移動式平臺每半年進(jìn)行一次檢驗。由設(shè)備部負(fù)責(zé)組織檢驗，各部門做好記錄并設(shè)立臺帳。
第二十條各部門梯子、平臺、高凳報廢應(yīng)經(jīng)過設(shè)備部相關(guān)專業(yè)人員核準(zhǔn)后，報安監(jiān)部備案。
第二十一條電瓶升降車由庫工管理,建立臺帳,統(tǒng)一編號。
第二十二條電瓶升降車應(yīng)按規(guī)定,定期檢查和試驗。
第二十三條電瓶升降車銘牌上的制造廠家、制造年月日要清楚額定負(fù)荷標(biāo)志清晰。
第二十四條在室外使用或存放電瓶車時要有良好的防雨措施,操作器應(yīng)做好防潮措施,應(yīng)及時清理雜物保持清潔。
第二十五條電瓶升降車鑰匙要專人保管,使用時進(jìn)行登記,使用后交回,以利于安全監(jiān)督。
第二十六條電瓶升降車欄桿螺栓無松脫、平臺甲板延長動作正常,無雜物和碎片、無明顯損壞。
第二十七條電瓶升降車鉸剪臂無損壞現(xiàn)象,無摩擦損傷和變形；電瓶升降車電源線牢固可靠,無松脫和斷裂現(xiàn)象無明顯損壞。
第二十八條電瓶升降車軸釘無松脫或隱固硬件缺少、無可見軸釘或軸套磨損；機身無明顯損壞，頂部和底部邊無硬件松脫或缺少零件；駕駛連接件無松脫或缺少配件。
第二十九條電瓶升降車平臺油缸無生銹、缺口、抓痕或活塞棒無外物和漏油；潤滑油應(yīng)在二分之一之內(nèi),無明顯漏油情況；駕駛油缸無生銹、缺口抓痕或活塞棒無外物和漏油。
第三十條電瓶升降車輪胎、螺母無損壞無松脫現(xiàn)象、無缺少螺母現(xiàn)象；前軸裝配無過量磨損和損壞；滑動耐用襯墊座及保護(hù)裝置無松脫或缺少零件,無明顯損壞。
第三十一條電瓶升降車控制箱操作開關(guān)無明顯損壞,各銘牌清楚,牢固可靠；電量充足,電纜連接牢固連接點無腐蝕,無損壞；電瓶升降車馬達(dá)、油泵和活塞無漏油,升高油缸無磨損、無松脫和缺少配件。
第三十二條使用前,操作人員應(yīng)接受專門培訓(xùn),學(xué)習(xí)并掌握其操作要領(lǐng)及安全注意事項,否則不得擅自使用。
第三十三條禁止將電瓶升降車停在地面松軟地方工作,以防升降時傾斜摔倒；當(dāng)機身地盤在較大斜坡時（大過5度）警報響起應(yīng)停止工作。
第三十四條在升降的過程中操作人必須在車平臺上操作升降,禁止在車下邊的操作盤上進(jìn)行操作。
第三十五條電瓶升降車在升降的過程中,嚴(yán)禁任何人在升降車周圍工作和摸、動車的任何部位，以防擠傷造成人身傷害。
第三十六條嚴(yán)禁電瓶升降車邊充電、邊進(jìn)行操作工作,其電源線應(yīng)完整無破損。
第三十七條嚴(yán)禁電瓶升降車在充電時周圍進(jìn)行明火作業(yè)。升降車充足電后，應(yīng)及時將電源斷開。
第三十八條在電瓶升降車上工作時必須佩戴安全帽、安全帶。
第三十九條電瓶升降車使用中,不可超過額定負(fù)荷，如發(fā)生異常應(yīng)立即停止使用,由專業(yè)人員進(jìn)行檢查修理。
第四十條本規(guī)定由潮州發(fā)電公司安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第四十一條本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行，原《移動式梯子、平臺、高凳安全管理制度》（潮州發(fā)電安監(jiān)〔20xx〕39號）同時廢止。
附表：移動式梯子、平臺、高凳臺賬
平臺管理制度4
根據(jù)國家、省gps相關(guān)法律、法規(guī)及《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》要求，實現(xiàn)道路運輸業(yè)由靜態(tài)監(jiān)管向動態(tài)監(jiān)管，事后處理向事前預(yù)防的轉(zhuǎn)變，為進(jìn)一步規(guī)范我司客運車輛gps車載終端及監(jiān)控平臺的安裝、使用、管理，特制定本管理辦法。
一、gps及監(jiān)控平臺安裝
1、我司客運車輛車載gps終端技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合jt/t794和jt/t808要求，具備定位、通信、車輛can總線數(shù)據(jù)、駕駛?cè)松矸莸刃畔⒉杉δ�，行駛記錄、監(jiān)聽、警示、人機交互、信息服務(wù)等功能；應(yīng)安裝符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)jt/t796和jt/t809技術(shù)指標(biāo)的監(jiān)控平臺，并確保能與四川省gps監(jiān)控中心互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)實時共享。
2、在單車安裝gps車臺設(shè)備調(diào)試、驗收、簽字合格后，建立監(jiān)控臺賬、檔案。并向該車收取gps車載終端系統(tǒng)設(shè)備費用。
3、凡我司未安裝gps車載終端系統(tǒng)的車輛不得辦理營運手續(xù)，車輛發(fā)班前要檢查gps車載終端設(shè)備是否正常運行，車載終端設(shè)備不正常運行的不允許發(fā)班。
4、按照上級主管部門要求，公司新增、更新的縣際班車車輛必須安裝符合要求的gps車載終端系統(tǒng)。
5、為了確保車載gps安全管理中的信號接收，消除因gps電子產(chǎn)品使用時間過長和軟件不能及時更新而引起的信號衰減和不能正確反映信息的問題，確保安全管理數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，凡我司已安裝gps車載終端系統(tǒng)車輛在更新時必須重新安裝新的車載gps設(shè)備。
二、gps車載終端系統(tǒng)使用與維護(hù)
1、駕駛?cè)藛T應(yīng)通過培訓(xùn)教育學(xué)會正確使用gps車載終端系統(tǒng)，接受公司監(jiān)控平臺的管理，由本車駕駛?cè)藛T全權(quán)負(fù)責(zé)對車載終端日常維護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)車載終端不能正常使用時，應(yīng)及時向公司有關(guān)管理人員報告，及時進(jìn)行維護(hù)，且不得拒絕維護(hù)人員對設(shè)備的檢查和維護(hù)。
2、確保gps車載系統(tǒng)處于良好運行狀態(tài)，嚴(yán)禁人為關(guān)閉車載終端或屏蔽衛(wèi)星定位信號（如拔線、灌水、遮擋接收天線等），私自改接電源、變更車載終端的使用性質(zhì)和結(jié)構(gòu)。
3、在行駛過程中如沒有其他特殊情況,不要向監(jiān)控平臺發(fā)送與車輛行駛無關(guān)的消息。
4、嚴(yán)禁向監(jiān)控平臺發(fā)送虛假報警信息，擾亂gps管理工作平臺的正常使用和破壞報警功能，不能私自撤換、加裝gps車載設(shè)備或?qū)⑵淞碜魉谩?/p>
5、車輛在運行途中遭遇惡劣天氣、道路堵塞、交通事故、車輛拋錨、交通管制或搶劫等緊急情況時，應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息進(jìn)行報告。
6、自覺接受管理平臺的監(jiān)控，對車載終端或監(jiān)控管理平臺發(fā)送的警示、糾正違法違規(guī)行為通訊信息時，必須立即糾正違法違規(guī)行為，確保車輛按照有關(guān)規(guī)定正常運行。
7、sim卡是gps車載系統(tǒng)的信息傳輸載體,任何人不得私自取出另作他用。
8、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,車輛進(jìn)入加油站時,嚴(yán)禁接聽或撥打車載電話及操作gps車載終端設(shè)備。
9、操作gps車輛定位系統(tǒng)應(yīng)注意行車安全。
10、當(dāng)監(jiān)控平臺向車輛發(fā)送有關(guān)調(diào)度消息時,有液晶屏幕的，在車輛行駛中為了安全暫時不要閱讀,可找寬闊處在能夠確保安全的情況下停車閱讀。
11、駕駛員在到達(dá)終點或停止?fàn)I運時應(yīng)逐條閱讀完gps車載系統(tǒng)中的未讀消息，以便即時獲悉公司向車輛發(fā)送的調(diào)度信息,即保險、一二級維護(hù)到期提示等。
12、gps車載系統(tǒng)是一種高精密設(shè)備,應(yīng)保持gps終端設(shè)備清潔、干燥，附近不得堆放雜物或使用帶有金屬成分的物品，對設(shè)備造成屏蔽或無線干擾；應(yīng)注意保養(yǎng),不得用清洗劑或水清洗設(shè)備,避免因進(jìn)水而導(dǎo)致電路短路燒壞車載設(shè)備。
13、營運車輛出車前應(yīng)仔細(xì)檢查gps車載設(shè)備,保證在行駛過程中g(shù)ps車載系統(tǒng)工作正常。
14、公司管理部門應(yīng)與安裝廠家建立良好的合作關(guān)系，技術(shù)人員協(xié)助安裝、維護(hù)、更換設(shè)備，確保gps終端設(shè)備更換、維護(hù)、維修到位。
15、gps車載終端設(shè)備的拆裝必須經(jīng)本單位生產(chǎn)、安全部門同意后，由安裝廠家進(jìn)行拆裝，各單位派人進(jìn)行監(jiān)督，任何人不得私自拆裝。
三、gps監(jiān)控平臺使用與管理
�。ㄒ唬�、ｇｐｓ監(jiān)控人員崗位職責(zé)
�。薄允乇O(jiān)控崗位，不擅自離崗，遵紀(jì)守法，不徇私舞弊。
�。病⒄J(rèn)真學(xué)習(xí)ｇｐｓ監(jiān)控操作和管理制度，熟悉并掌握車載終端監(jiān)控管理系統(tǒng)的各項功能和具體操作，愛護(hù)監(jiān)控設(shè)備，保證監(jiān)控平臺正常運行。
�。场⒓皶r在監(jiān)控平臺上完善、更新車輛和駕駛?cè)说然A(chǔ)資料情況的錄入工作，做好本單位運行線路分段限速的摸底調(diào)查工作，保證車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的完善性和準(zhǔn)確性。
４、每日確保ｇｐｓ監(jiān)控平臺的適時在線監(jiān)控，若遇客觀原因不能登陸平臺，要及時報告集團(tuán)公司監(jiān)控信息中心，以便及時協(xié)調(diào)處理。
�。怠⒚咳諏Ρ締挝坏乃熊囕v進(jìn)行監(jiān)控，按規(guī)定點擊查看車輛的運行動態(tài)。對于報警車輛和不在線車輛要及時發(fā)送預(yù)警信息，作好登記和處理，并將信息情況和處理結(jié)果填寫《道路運輸企業(yè)平臺監(jiān)控日志》（附表一），留存?zhèn)洳椤?/p>
６、每日須利用ｇｐｓ監(jiān)控平臺功能監(jiān)控車輛的適時運行動態(tài)。
【1】及時發(fā)現(xiàn)車輛超速、跨線路運行、不按規(guī)定時間運行及運行異常等情況并及時提醒和糾正，發(fā)現(xiàn)車輛緊急報警情況要立即查明原因及車輛位置等信息，并及時處理；
【2】當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路塌方、泥石流、冰凌嚴(yán)重情況以及接到險情報告后，要通過ｇｐｓ或電話迅速聯(lián)系已發(fā)車出站的客車駕駛員，提醒應(yīng)注意的安全操作事項，并迅速向公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。及時與路段所轄公路養(yǎng)護(hù)部門聯(lián)系，如實通報道路險情現(xiàn)場情況，得到有關(guān)部門的支持和幫助，并通知客車駕駛員、售票員必須服從公司管理人員和路面管理人員的管理和指揮，確認(rèn)隱患排除后恢復(fù)通行。
【3】要充分利用ｇｐｓ加強對收班車輛的監(jiān)督管理，凡應(yīng)收班而沒收班或收班后繼續(xù)在運行的車輛要及時搞清狀況，進(jìn)行有針對性的管理，防止車輛私拉亂跑，嚴(yán)防收班車輛管理失控；
【4】按照相關(guān)規(guī)定，確保ｇｐｓ監(jiān)控平臺管理人員對被監(jiān)控客車的運行情況進(jìn)行２４小時不間斷監(jiān)控，嚴(yán)禁違反有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章制度的規(guī)定對ｇｐｓ的車輛行駛速度進(jìn)行擅自修訂，對應(yīng)正常運行而沒有定位數(shù)據(jù)返回、無法定位的車輛，及時通知技術(shù)人員查明原因，并在事后及時進(jìn)行嚴(yán)肅處理，超速行駛、以及竄線、要及時發(fā)送短信警告，采取措施進(jìn)行制止、糾正，并在事后及時進(jìn)行嚴(yán)肅處理，每日應(yīng)打印車輛違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時處理并填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）車輛日報表》（附表二），為及時處罰提供處理依據(jù)。
7、負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控情況，及時做好各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔等各項工作，內(nèi)容記錄填寫要，詳實、準(zhǔn)確，歸檔要規(guī)范、及時。
8、每天對監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時進(jìn)行教育處理。
9、協(xié)助配合相關(guān)部門和單位，提供監(jiān)控平臺相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)和依據(jù)。
�。ǘ�、ｇｐｓ監(jiān)控平臺及責(zé)任人崗位職責(zé)：
1、對本單位車輛的運行情況進(jìn)行日常動態(tài)監(jiān)管，建立監(jiān)控臺賬；嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行管理和處罰，不徇私舞弊。
2、組織解決硬件、軟件方面在使用過程中出現(xiàn)的問題，保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。及時更新監(jiān)控軟件（省gps中心qq：:集團(tuán)公司中心qq：），監(jiān)督、指導(dǎo)監(jiān)控工作情況。
3、對包車、加班、冰雪、跨方等路段運行車輛、政府征用、執(zhí)行特殊運輸任務(wù)等情況運行車輛，應(yīng)對其進(jìn)行重點監(jiān)控管理，并在上述車輛發(fā)車前向ｇｐｓ中心監(jiān)控報告車輛運行軌跡變更等信息。
4、對本單位的車輛按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝、使用ｇｐｓ信息平臺系統(tǒng)，并及時維護(hù)確，保車載ｇｐｓ系統(tǒng)運行正常。5、對于平臺不在線車輛、運行情況異常、收班情況異常等車輛以及跨規(guī)定線路運行的車輛，要及時追查原因進(jìn)行及時處理。發(fā)現(xiàn)車臺損壞應(yīng)及時向ｇｐｓ運營商報修，監(jiān)督維修過程。每次報修均應(yīng)填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)報修（驗證）及處理結(jié)果表》（附表三）以及《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四），并按月向所在公司安全部門報送《道路運輸企業(yè)車載終端故障維修記錄表》（附表四）。
6、對平臺上發(fā)現(xiàn)的報警車輛要及時進(jìn)行調(diào)查處理。對違法違規(guī)駕駛員及時進(jìn)行處罰和教育，向超速駕駛員下發(fā)《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）超速行為處罰通知書》（附表六），在處罰后填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)違法（規(guī)）人員告誡、教育（學(xué)習(xí)）、處理表》（附表七）和《道路運輸企業(yè)違章車輛處罰登記表》（附表八），并將處理結(jié)果按期報所在公司安全管理部門。
7、在對平臺數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性或車載設(shè)備的完好性有疑義時，填寫《ｇｐｓ監(jiān)控系統(tǒng)報修（驗證）及處理結(jié)果表》（附表三）向ｇｐｓ運營商進(jìn)行驗證，確保ｇｐｓ系統(tǒng)和設(shè)備的完好。
8、保證車臺正常運行，做好駕駛員對設(shè)備使用的宣傳、教育工作，避免人為破壞車臺的行為發(fā)生。
9、發(fā)現(xiàn)車輛班次時間、包車、加班、高速公路行駛、夜班車、長線落地休息等安排不合理，導(dǎo)致車輛可能違規(guī)運行時要及時報告單位相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行及時處理，確保不發(fā)生車輛夜間２２點至次日早上六點前在三級及三級以下路面行駛以及出現(xiàn)疲勞駕駛、違規(guī)行駛等事故隱患。
10、定期考核所有安裝gps車載終端的營運車輛的在線情況、超速情況、疲勞駕駛情況、越線經(jīng)營情況等進(jìn)行考核管理。
11、每月統(tǒng)計、分析ｇｐｓ管理情況，將本單位ｇｐｓ車臺的安裝、使用、維護(hù)、管理和處罰情況進(jìn)行統(tǒng)計，并將在管理工作中遇到的問題和合理化建議一并匯總，在次月５日前報所屬公司安全部門。
12、公司在日常監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行不正常，應(yīng)及時通知設(shè)備運營商進(jìn)行維護(hù)。
13、每月收集整理ｇｐｓ監(jiān)控平臺的運行情況，將本單位車輛定位、超速、監(jiān)控率等情況進(jìn)行統(tǒng)計，并將在監(jiān)控工作中遇到的問題和合理化建議一起寫入分析報告，在次月５日前報公司信息中心。
14、定期檢查監(jiān)控數(shù)據(jù)記錄，確認(rèn)違規(guī)記錄，分析管理缺陷，及時堵塞管理漏洞。
15、每月對公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析，形成書面材料報告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo)，并在公司安全例會上做專題匯報。
16、公司管理部門對本單位所有g(shù)ps終端設(shè)備每月應(yīng)至少進(jìn)行一次逐車逐臺的全面排查并建立檢查臺帳，對有故障的設(shè)備應(yīng)及時聯(lián)系更換安裝，確保動態(tài)監(jiān)控措施的有效實施。
17、落實上級部署的各項監(jiān)控管理工作，并按時上報相關(guān)材料。
�。ㄈ┮归g及重點車輛監(jiān)控規(guī)定
1、將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點加強對長途班車、加班（包車）車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。
2、應(yīng)建立信息溝通機制，加強生產(chǎn)組織部門與安全部門的溝通，對當(dāng)天運行的長途班車、加班（包車）等運行車輛做好登記，作為重點監(jiān)控對象，進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控。
3、加強夜間運行車輛的實時跟蹤監(jiān)控。對夜間運行的車輛，特別時當(dāng)天22時至次日5時階段運行的車輛應(yīng)重點加強安全監(jiān)控。對屬于正常運行班次的車輛，應(yīng)加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控；對非正常運行班次的車輛，應(yīng)查明是否安排并辦理了加班、包車運行手續(xù)，否則由責(zé)任人負(fù)責(zé)將車輛追回并作出處理。
4、監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時，立即在當(dāng)日5：00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo)，并做好《惡劣天氣值班記錄》。同時，應(yīng)密切注意以天氣變化情況，隨時按領(lǐng)導(dǎo)指令及時啟動應(yīng)急預(yù)案。
5、對可以預(yù)見的惡劣天氣，監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。
�。ㄈゞps監(jiān)控平臺值班制度
a、值班制度
1、gps監(jiān)控人員必須按時值班，如有事不能值班，提前報告，由其他gps監(jiān)控人員值班。
2、值班期間，值班人員必須堅守工作崗位，不得擅自離崗。
3、值班期間，值班人員必須履行職責(zé)，認(rèn)真監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)企業(yè)監(jiān)控平臺不在線或運輸企業(yè)存在超速報警等違規(guī)現(xiàn)象，要及時提醒告誡，并做好有監(jiān)控關(guān)記錄。
4、值班期間，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超速違規(guī)的，經(jīng)提醒后仍不及時改正的，應(yīng)及時向分管領(lǐng)導(dǎo)報告并填寫《抄告單》，填寫好有關(guān)監(jiān)控記錄。
b、交接班制度
1、值班人員按時交接，并主動詢問前班監(jiān)控情況和有無其他交接事項。
2、交接班時要逐項點清有關(guān)器材數(shù)量，并檢查設(shè)施設(shè)備（電腦監(jiān)控、報警設(shè)施和其它設(shè)備）等運行情況，發(fā)現(xiàn)問題要查明原因，并在值班記錄本上作詳細(xì)記錄，由交接班人員共同簽字確認(rèn)。
3、本班的工作應(yīng)盡可能在交接班前處理完畢，需要續(xù)辦或移交的事項，應(yīng)向接班人員詳細(xì)說明，并做好記錄。
4、交接班雙方要認(rèn)真履行交接班手續(xù)，如因設(shè)備器材，交接不清或續(xù)辦事宜交代不明，事后發(fā)現(xiàn)或出現(xiàn)問題，交接班人員應(yīng)負(fù)相應(yīng)責(zé)任。
�。ㄋ模纾穑蟊O(jiān)控管理應(yīng)急處理
1、當(dāng)車輛駕駛?cè)藛T手動報警時，ｇｐｓ監(jiān)控管理人員應(yīng)予以回復(fù)，了解其詳細(xì)情況，協(xié)調(diào)相關(guān)部門、人員及時幫助解決相應(yīng)的應(yīng)急問題，并做好詳細(xì)記錄。
2、當(dāng)出現(xiàn)車輛被盜搶報警或發(fā)生重特大事故報警時，ｇｐｓ監(jiān)控管理人員應(yīng)立即報告相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)，提供該車輛報警位置，進(jìn)行實時跟蹤監(jiān)控，同時向事發(fā)當(dāng)?shù)兀保保�、１２０和�?dāng)?shù)亟痪块T報警，告知車輛所處位置，做好詳細(xì)記錄。
四、信息服務(wù)費用的說明
1、單位須在每月26之前繳納信息服務(wù)費用，報送《營運車輛gps車臺及信息服務(wù)費月統(tǒng)計表》（附表九），經(jīng)校對無誤后，于次月10前統(tǒng)一向公司財務(wù)部劃繳當(dāng)月所產(chǎn)生的信息服務(wù)費。
2、如車輛在當(dāng)月15日前安裝入網(wǎng)（含15日），則服務(wù)費自當(dāng)月起計繳；如車輛在當(dāng)月15日后安裝入網(wǎng)，則服務(wù)費按當(dāng)月的半月計繳。
3、服務(wù)和通訊費根據(jù)設(shè)備安裝單位提供的安裝車臺明細(xì)清單時間和入網(wǎng)時間核對后計收。
五、gps的處罰規(guī)定
�。ㄒ唬`規(guī)駕駛員的處罰
a、駕駛員違規(guī)使用gps系統(tǒng)、設(shè)備的處罰。
1、在使用gps車載終端設(shè)備時，如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出錯應(yīng)及時報告單位安全科進(jìn)行處理，如因不及時報告而造成gps不能正常監(jiān)控記錄數(shù)據(jù)的，將給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。
2、不按正確方法使用而損壞gps車載終端設(shè)備的'，其維修費用由駕駛員自行承擔(dān)。
3、擅自斷線、拆裝或者采取屏蔽、安裝開關(guān)等手段故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的，第一次發(fā)現(xiàn)的將給予500－2000元經(jīng)濟(jì)處罰，并可同時給予下車學(xué)習(xí)1－3天；第二次發(fā)現(xiàn)故意造成gps無法正常全程實時監(jiān)控的，列入劣跡名單，解除勞動合同，終身取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
4、對gps監(jiān)控時發(fā)生的“飄移”、數(shù)據(jù)瞬間變化、超速數(shù)據(jù)有疑異等難以確定的情況，由車屬單位及時發(fā)傳真向四川省gps監(jiān)控中心技術(shù)人員認(rèn)定后再作處理。
b、駕駛員超速行駛的處罰。
1、道路限速標(biāo)準(zhǔn)。
我司客運車輛上道路行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時速。在沒有限速標(biāo)志的路段，應(yīng)當(dāng)保持安全車速，有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛，在行駛線路上沒有標(biāo)明限速標(biāo)志和標(biāo)線，同時又沒有其它規(guī)定的道路，集團(tuán)公司gps監(jiān)控中心將普通公路最高限速設(shè)置為60公里/小時，高速公路路段按高速公路限速標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定設(shè)定最高限速。
2、處罰標(biāo)準(zhǔn)。
a、駕駛員在非高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰:
�。�1）當(dāng)天超速不足10%時，gps監(jiān)控平臺人員應(yīng)及時發(fā)送超速預(yù)警提示，及時進(jìn)行糾正，并在事后通知車屬單位，由車屬單位給予警告教育處理。
�。�2）當(dāng)天超速10%及以上，由車屬單位給予100-200元經(jīng)濟(jì)處罰，并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
（3）超速20%以上50%以下，由車屬單位給予200-1000元處罰，要求駕駛員寫出書面檢查，并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
�。�4）超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家二部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
b、駕駛員在高速路駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定的限速規(guī)定行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰：
�。�1）當(dāng)天超速不足5%，給予50-100元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
（2）當(dāng)天超速5%以上10%以下給予100-150元經(jīng)濟(jì)處罰。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
（3）超速10%以上20%以下，給予150-200元處罰，并要求駕駛員寫出書面檢查。并對駕駛員進(jìn)行專門的安全學(xué)習(xí)教育。
�。�4）超速20%以上不足50%，給予200-300元處罰，并要求駕駛員寫出書查檢查。超速20%以上不足50%并被政府相關(guān)部門查獲并抄告單位的，給予300-500元的處罰，并給予違章超速駕駛員下車學(xué)習(xí)培訓(xùn)3天，經(jīng)理論考試合格后方能上崗。
�。�5）不按規(guī)定的線路行駛，擅自違規(guī)在高速公路上運行的，給予500元—1000元的處罰。
（6）超速50%以上或一年12個月內(nèi)三次超速違法記錄的駕駛員，按照國家兩部一局《關(guān)于印發(fā)道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）的通知》規(guī)定，取消在公司從事客運車輛駕駛資格。
c．駕駛員超載及超員行駛的處罰。
駕駛員駕駛車輛違反相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定的裝載限制，發(fā)生超載或超員行為的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
1、超載或超員10%以下的，給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰，可并處下車學(xué)習(xí)1天。
2、超載或超員10%以上20%以下的，給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰，并處下車學(xué)習(xí)3天。
3、超員達(dá)20%以上的取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
4、一年內(nèi)多次超員，并經(jīng)教育和處罰后仍不改正，情節(jié)嚴(yán)重的，取消在公司繼續(xù)從事客運車輛的駕駛資格。
d．駕駛員超時疲勞、不按規(guī)定時間駕駛車輛的處罰。
駕駛員違反法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定，超時疲勞駕駛車輛的，除接受相關(guān)部門的處罰外，按下列標(biāo)準(zhǔn)處罰。
�。�1）駕駛車輛不休息或不換班或休息時間少于規(guī)定休息時間的，由車屬公司給予口頭警告。
�。�2）駕駛車輛不休息或不換班，特殊情況下繼續(xù)駕駛車輛超時兩小時以上的，給予100-500元經(jīng)濟(jì)處罰，同時可并處下車學(xué)習(xí)1天。
（3）駕駛車輛不休息或不換班，經(jīng)濟(jì)處罰和學(xué)習(xí)教育后仍不改正，多次出現(xiàn)不休息或不換班行為的，取消在公司繼續(xù)從事營運車輛的駕駛資格。
�。�4）駕駛員不按照規(guī)定時間運行，夜間22點至次日早上六點前在三級及三級以下路段行駛的，收班后違規(guī)繼續(xù)運行的，給予200-500元經(jīng)濟(jì)處罰，同時可并處下車學(xué)習(xí)兩天；夜間2點至次日早上5點仍在繼續(xù)運行的，給予500-1000元經(jīng)濟(jì)處罰，同時可并處下車學(xué)習(xí)三天。
附則
一、車輛行駛速度的界定
1、在同方向只有一條機動車道（三級含三級以下）的公路上行駛，最高時速不得超過每小時60公里，彎道不得超過每小時40公里.
2、在同方向劃有2條機動車道且沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛，最高時速不得超過每小時70公里。
3、在高速公路上行駛，最高時速不得超過每小時100公里。
4、在有限速標(biāo)志的道路上行駛，不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
二、超速違規(guī)的定義：
1、在高速公路上行駛，時速超過100公里。
2、在三級（含三級）以下山區(qū)公路上行駛，最高時速超過每小時60公里。
3、在其他道路上行駛超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度。
三、疲勞駕駛的界定
客運車輛駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個小時未停車休息20分鐘以上或者沒有替換駕駛員的；24小時內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過8小時的；視為疲勞駕駛。
四、私自加班、包車的界定
完成指定運行作業(yè)計劃后，未辦理加班、包車運行手續(xù)運行的；未執(zhí)行當(dāng)日作業(yè)計劃私自攬客運行的；未執(zhí)行當(dāng)日規(guī)定作業(yè)計劃私自改變運行線路的。
平臺管理制度5
1、設(shè)備設(shè)施管理人員必須熟悉掌握它的性能、特點，發(fā)現(xiàn)故障及時處理并填寫故障登記表。
2、系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行定期檢查，保證設(shè)備狀態(tài)良好，工作正常。
3、嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入系統(tǒng)控制中心，打擾值班人員工作損壞系統(tǒng)設(shè)備。
4、使用的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，嚴(yán)禁無安全標(biāo)志的設(shè)備。
5、建立建全通信設(shè)備、設(shè)施、儀表的技術(shù)檔案，并進(jìn)行分類管理妥善保存。
6、對系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的`情況必須進(jìn)行詳細(xì)登記備查。
7、對所有收集的技術(shù)資料必須真實、可靠，便于指導(dǎo)今后的工作。
8、設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)人員必須查明事故原因，檢修情況都必須進(jìn)行記錄。
平臺管理制度6
因各樓設(shè)備機房及屋頂平臺是樓宇動力保障的重要場所,也是最易出現(xiàn)重大安全事故的地方。為進(jìn)一步規(guī)范單位所轄物業(yè)重點部位的安全管理,消除安全隱患,特制定本制度。本制度中設(shè)備機房主要包括:變配電房、電梯機房、空調(diào)機房、水泵房等。
一、明確各物業(yè)服務(wù)點重點部位的`第一安全責(zé)任人。行管樓項目部、西活服務(wù)點分別以負(fù)責(zé)兩處的物業(yè)管理員為重點部位的第一安全責(zé)任人;其他單位所轄服務(wù)點均由各樓秩序維護(hù)分隊長作為第一安全責(zé)任人。
二、所有設(shè)備機房及各樓宇通向屋頂天臺的門均需上鎖,門鎖鑰匙統(tǒng)一由各服務(wù)點第一安全責(zé)任人管理,設(shè)置鑰匙放置區(qū)域,供緊急事件發(fā)生時,操作人員能夠隨時拿到鑰匙,打開房門;對于需要24小時值班的設(shè)備機房,值班人員可領(lǐng)取一套機房鑰匙,自行保管,各自承擔(dān)當(dāng)班過程中的安全責(zé)任;對于不需要24小時值班的設(shè)備機房、樓宇屋頂平臺,所有人員進(jìn)入均需要在該樓第一安全責(zé)任人處借用鑰匙,并登記;任何人員不得私自配鑰匙;無關(guān)人員不得借用鑰匙;遺失鑰匙須立即向公共物業(yè)管理部主管報告。
三、因工作需要進(jìn)入設(shè)備機房的人員,需經(jīng)工程技術(shù)部主管同意,由各樓宇第一安全責(zé)任人或其指定人員陪同進(jìn)入,同時在《重點部位出入登記表》上做好記錄。凡外單位施工和檢修人員因工作需要進(jìn)入設(shè)備機房時,必須由工程技術(shù)部主管指定人員陪同,到相應(yīng)樓宇第一安全責(zé)任人處辦理登記手續(xù)后進(jìn)入現(xiàn)場,在工作中不得隨意操作和觸動與自己工作無關(guān)的設(shè)備。工作結(jié)束后,及時通知該樓的第一安全責(zé)任人辦理驗收離場手續(xù)。
四、單位所轄各設(shè)備機房的運行管理制度、消防安全管理制度、值班員值班制度、值班員交接班管理制度、設(shè)備養(yǎng)護(hù)計劃等,由工程技術(shù)部負(fù)責(zé)制定、執(zhí)行并張貼在各個設(shè)備機房內(nèi)。機房內(nèi)定期衛(wèi)生清潔,由工程技術(shù)部主管牽頭,保潔部安排人員完成,保潔工作過程中安全責(zé)任由工程技術(shù)部主管負(fù)責(zé)。
五、機房內(nèi)的機器設(shè)備由工程技術(shù)部人員負(fù)責(zé)操作,其他人不得擅自操作,除須檢查或意外緊急事故,未經(jīng)工程部主管同意,不得隨意拆卸任何設(shè)備零件,不得擅自改動機房線路、器材等。
六、任何人不得在值班機房和樓頂平臺會客,帶入親朋好友。不得將任何無關(guān)雜物帶入或貯放于設(shè)備機房。
七、各服務(wù)點重點部位第一安全責(zé)任人應(yīng)根據(jù)實際情況,建立重點部位各項安全應(yīng)急預(yù)案,及時妥當(dāng)?shù)奶幚硗话l(fā)事件。
八、《設(shè)備機房出入登記表》附后。
平臺管理制度7
一、負(fù)責(zé)為企業(yè)運輸車輛管理運行數(shù)據(jù)查詢服務(wù)。
二、負(fù)責(zé)監(jiān)控平臺設(shè)備運行狀態(tài)管理、維護(hù)和報修工作，登記設(shè)備運行記錄。
三、負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛運行軌跡和運行狀態(tài)，對可疑車輛和地區(qū)按照運輸部門要求實施重點監(jiān)控觀察。
四、對車載終端設(shè)備進(jìn)行定期檢查，保障全部設(shè)備完好；
五、車輛管理員負(fù)責(zé)gps設(shè)備的維修檢測工作，登記維修檢測記錄。
六、車輛管理人員要定時維護(hù)更新系統(tǒng)狀態(tài)，保持信息傳遞速度和顯示刷新速度。定期對計算機硬件進(jìn)行維護(hù)處理。
七、一旦監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)裝有g(shù)ps車載終端的車輛無法進(jìn)行有效監(jiān)控，監(jiān)控人員及時填寫gps設(shè)備檢修單同時駕駛員或負(fù)責(zé)人安排車輛前去進(jìn)行修理，駕駛員應(yīng)及時對車載設(shè)備進(jìn)行檢測修理，不得無故拖延。
八、維修車間對gps車載終端建立檢修登記制度，并配合相關(guān)部門定期對進(jìn)修的.車輛進(jìn)行檢測，確保設(shè)備完好。
九、負(fù)責(zé)跟進(jìn)所有的物流運單，包括供貨商出發(fā)的及各分公司之間調(diào)撥的運單，并第一時間發(fā)送商品貨運通告，通知收貨方。
十、負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作。
十一、負(fù)責(zé)跟進(jìn)貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流。
十二、負(fù)責(zé)確保商品按時供貨、準(zhǔn)點到位。
十三、負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運商品是否安全、快捷、準(zhǔn)點到達(dá)收貨方目的地。
十四、負(fù)責(zé)處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理。
平臺管理制度8
為加強旅客運輸安全生產(chǎn)管理工作,實行公交車輛動態(tài)監(jiān)控,特制定本制度。
一、公司所屬客運車輛,按照行業(yè)管理有關(guān)規(guī)定必須安裝衛(wèi)星定位車載終端系統(tǒng),對客運車輛的地理位置,運行速度,運行軌跡以及車內(nèi)駕駛?cè)思俺丝颓闆r進(jìn)行全程實時監(jiān)控。
二、公司建立動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),及監(jiān)控平臺和衛(wèi)星定位車載終端。安裝使用的系統(tǒng)軟件應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,確保與行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺互聯(lián)互通,數(shù)據(jù)實時共享。
三、公司設(shè)立智能中心,配備專職監(jiān)控員,對車輛運行實施全過程監(jiān)控,建立健全監(jiān)控臺賬,落實運行監(jiān)控值班,及時發(fā)現(xiàn)糾正違章行為。
四、做好日常監(jiān)控記錄,填寫監(jiān)控日志,對駕駛員的違法違規(guī)行為及時報告和處理,及時發(fā)布提醒和警示信息,告知駕駛員及時糾正消除安全隱患。
五、定期檢查、抽查、監(jiān)控車輛運行情況,根據(jù)有關(guān)制度進(jìn)行整改和落實。
六、做好車載終端設(shè)備管理、報修和檢修維護(hù)記錄,保證設(shè)備正常使用。駕駛?cè)藨?yīng)正確使用、維護(hù)衛(wèi)星定位車載終端,發(fā)現(xiàn)故障及時報告、維修。
七、車輛在行駛途中不得關(guān)閉車載終端;收到發(fā)送的`警示信息,必須立即糾正違章行為,確保車輛正常運行,遇惡劣天氣、交通事故等緊急情況時,應(yīng)立即向監(jiān)控平臺發(fā)送信息報告。
平臺管理制度9
1、設(shè)備設(shè)施管理人員必須熟悉掌握它的性能、特點,發(fā)現(xiàn)故障及時處理并填寫故障登記表。
2、系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行定期檢查,保證設(shè)備狀態(tài)良好,工作正常。
3、嚴(yán)禁外來人員進(jìn)入系統(tǒng)控制中心,打擾值班人員工作損壞系統(tǒng)設(shè)備。
4、使用的系統(tǒng)設(shè)備、設(shè)施必須符合煤礦安全規(guī)程的規(guī)定,嚴(yán)禁無安全標(biāo)志的設(shè)備。
5、建立建全通信設(shè)備、設(shè)施、儀表的技術(shù)檔案,并進(jìn)行分類管理妥善保存。
6、對系統(tǒng)采取定期檢查發(fā)現(xiàn)的故障以及處理的情況必須進(jìn)行詳細(xì)登記備查。
7、對所有收集的`技術(shù)資料必須真實、可靠,便于指導(dǎo)今后的工作。
8、設(shè)備、設(shè)施維護(hù)、保養(yǎng)人員必須查明事故原因,檢修情況都必須進(jìn)行記錄。
平臺管理制度10
1目的:
為確保移動梯子、平臺、高凳使用安全,防止各類事故發(fā)生,特制定本制度。
2適用范圍:
本規(guī)定適用于風(fēng)電場范圍內(nèi)的移動梯子、平臺、高凳安全管理制度。
3引用標(biāo)準(zhǔn):
《電業(yè)安全工作規(guī)程》
4內(nèi)容
4.1職責(zé):
4.1.1風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動梯子、平臺、高凳使用安全的管理,安全員負(fù)責(zé)建立移動梯子、平臺、高凳使用安全的管理臺帳和檔案記錄。
4.1.2風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)對移動梯子、平臺、高凳進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識,定期進(jìn)行外觀檢查(時間間隔不超過30天)和發(fā)放前的'檢查,并確認(rèn)是否完好。
4.1.3借用人應(yīng)在移動梯子、平臺、高凳出庫前進(jìn)行外觀檢查,并確認(rèn)該工器具完好可用。
4.1.4風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)對移動梯子、平臺、高凳的定期檢驗工作(時間間隔不超過6-12個月)。
4.1.5風(fēng)電場專業(yè)人員負(fù)責(zé)移動梯子、平臺、高凳的維修工作,如不能維修交由安全員統(tǒng)一聯(lián)系外部維修單位進(jìn)行維修或更換。
4.1.6風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督移動梯子、平臺、高凳檢測、檢驗工作,專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動梯子、平臺、高凳的保管、檢查和維修等工作。
4.1.7按公司計劃統(tǒng)一采購、管理和維護(hù);由租借部門負(fù)責(zé)租借和管理,保證移動梯子、平臺、高凳的性能完好,各租借部門負(fù)責(zé)使用、維護(hù)、修理、檢查、安全部門監(jiān)督指導(dǎo)。
4.3采購要求;物質(zhì)供應(yīng)部門必在國家定點正規(guī)生產(chǎn)廠家單位或信譽較好的供應(yīng)商采購,具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證,合格的移動梯子、平臺、高凳和零件在同等價格以上優(yōu)先考慮。
4.4使用要求;
1、嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定定期進(jìn)行檢查及試驗,對于已損壞存在危險的梯子、高凳應(yīng)及時進(jìn)行維修;
2、使用前需檢查人字梯、單梯及高凳是否牢固、完整,應(yīng)能承受工作人員及攜帶工具的重量,有螺絲松動,拉鉚釘脫落以及扭曲等情況不得使用,并需立即保修;
3、滑動式(伸縮式)鋁合金高凳在使用前需檢查伸縮繩是否靈敏,卡扣必須可靠。打開高凳下部必須用繩系緊固定打開的寬度;
4、人字梯、高凳頂部連接處應(yīng)牢固可靠;
5、梯子、高凳的下部必須有防滑膠皮;
6、單梯的傾斜角度應(yīng)保持60度左右,上梯時應(yīng)有人扶梯不準(zhǔn)兩個單梯綁在一起做人字梯使用;
7、單梯不準(zhǔn)平放使用,更不準(zhǔn)在兩個高位間當(dāng)過橋梯使用;
8、梯子靠在桿子上,管道上等接觸面小的物體上,使用時上端必須綁牢;
9、嚴(yán)禁兩人同時上一梯工作;
10、使用人字梯及高凳時應(yīng)全部打開繩扣(掛鉤)扣好(掛好),3米以上的高凳及人字梯應(yīng)拴安全繩或有專人扶持;
11、在梯子、高凳上工作時應(yīng)注意全身重心,有人工作時不準(zhǔn)移動,在高處工作身體擺動大時必須系好安全帶;
12、人字梯、單梯及高凳使用完畢后必須靠邊立好,不許平放在地上;
13、單梯立好后必須要有監(jiān)護(hù)人,監(jiān)護(hù)人需用腳頂住梯腳防止梯子打滑。
平臺管理制度11
1目的：
為確保移動梯子、平臺、高凳使用安全，防止各類事故發(fā)生，特制定本制度。
2適用范圍：
本規(guī)定適用于風(fēng)電場范圍內(nèi)的移動梯子、平臺、高凳安全管理制度。
3引用標(biāo)準(zhǔn)：
《電業(yè)安全工作規(guī)程》
4內(nèi)容
4.1職責(zé)：
4.1.1風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動梯子、平臺、高凳使用安全的管理，安全員負(fù)責(zé)建立移動梯子、平臺、高凳使用安全的管理臺帳和檔案記錄。
4.1.2風(fēng)電場專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)對移動梯子、平臺、高凳進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識，定期進(jìn)行外觀檢查（時間間隔不超過30天）和發(fā)放前的檢查，并確認(rèn)是否完好。
4.1.3借用人應(yīng)在移動梯子、平臺、高凳出庫前進(jìn)行外觀檢查，并確認(rèn)該工器具完好可用。
4.1.4風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)對移動梯子、平臺、高凳的定期檢驗工作（時間間隔不超過6-12個月）。
4.1.5風(fēng)電場專業(yè)人員負(fù)責(zé)移動梯子、平臺、高凳的維修工作，如不能維修交由安全員統(tǒng)一聯(lián)系外部維修單位進(jìn)行維修或更換。
4.1.6風(fēng)電場安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督移動梯子、平臺、高凳檢測、檢驗工作，專業(yè)庫房管理員負(fù)責(zé)移動梯子、平臺、高凳的保管、檢查和維修等工作。
4.1.7按公司計劃統(tǒng)一采購、管理和維護(hù)；由租借部門負(fù)責(zé)租借和管理，保證移動梯子、平臺、高凳的性能完好，各租借部門負(fù)責(zé)使用、維護(hù)、修理、檢查、安全部門監(jiān)督指導(dǎo)。
4.3采購要求；物質(zhì)供應(yīng)部門必在國家定點正規(guī)生產(chǎn)廠家單位或信譽較好的供應(yīng)商采購，具有生產(chǎn)許可證和產(chǎn)品合格證，合格的移動梯子、平臺、高凳和零件在同等價格以上優(yōu)先考慮。
4.4使用要求;
1、嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定定期進(jìn)行檢查及試驗，對于已損壞存在危險的梯子、高凳應(yīng)及時進(jìn)行維修；
2、使用前需檢查人字梯、單梯及高凳是否牢固、完整，應(yīng)能承受工作人員及攜帶工具的重量，有螺絲松動，拉鉚釘脫落以及扭曲等情況不得使用，并需立即保修；
3、滑動式（伸縮式）鋁合金高凳在使用前需檢查伸縮繩是否靈敏，卡扣必須可靠。打開高凳下部必須用繩系緊固定打開的'寬度；
4、人字梯、高凳頂部連接處應(yīng)牢固可靠；
5、梯子、高凳的下部必須有防滑膠皮；
6、單梯的傾斜角度應(yīng)保持60度左右，上梯時應(yīng)有人扶梯不準(zhǔn)兩個單梯綁在一起做人字梯使用；
7、單梯不準(zhǔn)平放使用，更不準(zhǔn)在兩個高位間當(dāng)過橋梯使用；
8、梯子靠在桿子上，管道上等接觸面小的物體上，使用時上端必須綁牢；
9、嚴(yán)禁兩人同時上一梯工作；
10、使用人字梯及高凳時應(yīng)全部打開繩扣（掛鉤）扣好（掛好），3米以上的高凳及人字梯應(yīng)拴安全繩或有專人扶持；
11、在梯子、高凳上工作時應(yīng)注意全身重心，有人工作時不準(zhǔn)移動，在高處工作身體擺動大時必須系好安全帶；
12、人字梯、單梯及高凳使用完畢后必須靠邊立好，不許平放在地上；
13、單梯立好后必須要有監(jiān)護(hù)人，監(jiān)護(hù)人需用腳頂住梯腳防止梯子打滑。
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