水運管理制度

　　在學習、工作、生活中，我們都跟制度有著直接或間接的聯(lián)系，制度一經制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準則和依據(jù)。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編整理的水運管理制度，希望能夠幫助到大家。

水運管理制度1

　　為了防止煤礦重大水害事故發(fā)生,保障礦井和職工人身安全,同時為了促進礦井防治水各項工作的及時開展,特制定此防治水管理運行制度:

　　1、礦井必須建立負責防治水工作的管理機構-水害防治中心,明確責任,制定崗位責任制。礦長是防治水工作的第一責任者,負責解決防治水所需的人、財、物等;總工程師是防治水工作技術負責人。負責組織制定防治水計劃及措施。

　　2、由礦長組織制定防治水應急預案,并組織每年進行至少一次的演練。由總工程師組織制定年度防治水計劃和實施方案,并報上級公司批復。

　　3、防治水中心必須配齊滿足防治水工作需要的'專業(yè)技術人員,所配人員必須經過專業(yè)技術培訓,取得“煤礦安全管理人員資格證書”,探水工等要取得“煤礦特種作業(yè)人員操作資格證書”數(shù)量要符合標準化具體要求。

　　4、必須加強防治水基礎工作。各種原始記錄、臺帳、卡片等齊全、準確;圖紙資料完善可靠、填繪及時;及時提供各種水文地質資料,做好礦井水情水害的分析和預報,要有年報、月報、臨時報,對水患要及時預報并及時處理,滿足礦井生產安全需要。

　　5、必須抓好水患的排查與治理工作。防治水中心每旬必須組織一次水害隱患排查,總工程師每月至少組織一次防治水安全會議,對排查出的水患必須制定防治措施,做到項目、資金、措施、時間、人員、責任六項落實,并在安全會上對水患整改落實情況通報獎罰。

　　6、必須加強對古空、老空、采空區(qū)及周邊煤礦積水等水患情況的調查,每月至少組織一次調查,要把調查情況及時登記上賬,準確填繪到采掘工程平面圖上;加強與鄰礦之間的關系協(xié)調,按安全互保協(xié)議要求搞好圖紙交換,建立完善的檔案資料。調查完畢后,要進行綜合分析,如有水患要及時發(fā)出預報。

　　7、必須嚴格執(zhí)行防治水審批管理制度。受上覆巖層水或地表水威脅的煤層,必須按照礦井設計和礦井地質報告的規(guī)定留設防隔水煤(巖)柱,嚴禁擅自提高開采上限。受承壓水威脅的礦井,開采前必須查清水文地質條件,編制治理方案和防范措施,按管理權限報批后組織實施。

　　8、必須按有關規(guī)定留足礦井邊界隔離煤柱,不得擅自采動破壞;變更邊界煤柱,嚴禁有危及相鄰礦井安全的泄水、貫通巷道等行為。

　　9、礦井必須具備完善的排水系統(tǒng),排水能力符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。各采區(qū)、采、掘工作面要配備完善的排水系統(tǒng),排水管路、水泵要緊跟工作面。

　　10、每年雨季前必須對本單位的“雨季三防”工作進行全面分析排查,對主要排水系統(tǒng)進行聯(lián)合試運轉。在受雨季降水影響或威脅情況下,必須制定專門的防治措施。井口和工業(yè)廣場場地高程必須高于當?shù)貧v年最高洪水位,并避開可能發(fā)生泥石流、滑坡的地段。

　　11、礦要保證防治水工程的資金投入�？偣こ處煴仨毭磕杲M織有關人員編制防治水工程計劃,經礦長批準后列入安全技措工程計劃,并組織實施。

水運管理制度2

　　一、目的

　　為了預防公司外購鐵水運輸、入庫、卸車過程中的鐵水噴濺、火災或交通事故的發(fā)生,保障人員生命及財產安全,特制定本規(guī)定。

　　二、 職責分工

　　公司鐵水運輸?shù)膮f(xié)調工作,由安全生產部具體負責,并對鐵水運輸過程進行跟蹤,有權力和義務制止違章行為。

　　安全生產部負責監(jiān)督和檢查各類安全制度的執(zhí)行情況,建立不可承受風險臺賬,將鐵水運輸列為三級不可承受風險,并執(zhí)行四級監(jiān)控。

　　車間負責制定鐵水裝卸過程安全管理規(guī)定,執(zhí)行起重設備和鐵水包的日常安全檢查制度和要求,定期檢查崗位人員執(zhí)行情況。

　　崗位人員,按照規(guī)定認真檢查起重設備、吊具和鐵水包,如實記錄檢查情況,發(fā)現(xiàn)問題及時上報。

　　三、鐵水運輸作業(yè)規(guī)定

　　1、嚴禁司機酒后駕車。

　　2、汽運公司應明確專人操作運輸鐵水的車輛,嚴禁無證駕駛。

　　3、每次出車前,駕駛員必須對車輛和鐵水包進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決,否則不得使用。車輛儲物箱內嚴禁放置易燃、易爆等危險物品。

　　4、鑄管部明確專人對鐵水包進行定期檢查和維護保養(yǎng),做到每包鐵水均測量包壁溫度,在包壁四周不同部位測量。

　　5、鐵水裝入量應嚴格控制,液面距離包沿不得低于30cm,鐵水過滿,未采取有效的預防控制措施不得啟動車輛。

　　6、駕駛員必須在關好車門后,才能開始行駛,起步前系好安全帶,離開車輛時必須從點火開關上取下鑰匙。

　　7、要在車輛停止狀態(tài)下預熱發(fā)動機,避免頻繁和劇烈加速,適時換檔,每檔發(fā)動機轉速不超過該檔最高轉速的三分之二。

　　8、駕駛員應隨時注意車速,并與前方車輛保持足夠的安全車距,鐵水運輸?shù)能囕v在廠區(qū)外道路上行使速度不得超過20公里/小時,在鑄造廠區(qū)內行使速度不得超過5公里/小時。

　　9、車輛運行,嚴禁搭載無關人員和貨物,車上人員嚴禁吸煙,運行中的車輛駕駛員禁止接打電話。

　　10、鐵水運輸中遇路邊有行人時,與行人之間距離不得低于1.5米,必要時停車避讓行人。

　　11、行車時,必須選擇平坦、寬闊的`路面,嚴禁從積水、坑洼或者不明路況的道路上行駛。

　　12、駕駛員在裝卸鐵水作業(yè)進入生產現(xiàn)場離開駕駛室時,必須將勞保用品穿戴整齊,并服從生產調度的指揮,按規(guī)定行車和泊車。

　　13、鐵水的裝卸作業(yè)必須輕裝輕卸,嚴禁擦碰、撞擊、重壓、斜置或歪拉斜吊。無關人員嚴禁接近鐵水包。

　　14、因故不能及時裝卸時,在待裝卸期間當班調度和隨車人員應負責看管車輛和所裝鐵水,隨時保持溝通,危及安全時應立即向安全生產部匯報。

　　15、鑄管部應明確專人操作起重設備吊運鐵水,設專人指揮,明確信號。行車工必須嚴格按照《起重設備安全檢查表》定期檢查行車,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,嚴禁帶病作業(yè),確保行車和吊具安全可靠。

　　16、鐵水運輸駕駛員除遵守上述安全規(guī)定之外,還需遵守汽車駕駛員的安全操作規(guī)程和轉運車輛管理制度。

　　四、突發(fā)事故應急處置措施

　　(1)當鐵水運輸過程中因故發(fā)生事故時,當事人必須立即上報公司調度室。各級相關負責人收到信息都應快迅到達事故現(xiàn)場。

　　(2)安全生產部負責組織人員疏散、轉移至安全地帶,確保職工生命安全;根據(jù)現(xiàn)場事態(tài)發(fā)展情況,展開相關救援工作。

　　(3)若事故造成相鄰建筑物著火時,立即組織人員進行撲救,必要時迅速聯(lián)系保衛(wèi)部,請求援助。

　　(4)鐵水在轉運過程中,鐵水包出現(xiàn)有破損、滲漏等現(xiàn)象,在未經改裝和采取其他安全措施之前,引起燃燒或爆炸現(xiàn)象,駕駛員應立即采取自救,并向總調報告,報請總調派遣叉車卸下鐵水包。情況危急時向當?shù)?19報告,請求援助,以防事故擴大。

　　(5)當鐵水表面結殼,可用中頻爐內高溫鐵水沖開,嚴禁隨意翻轉鐵水包或人工搗戳,避免意外事故發(fā)生。

　　(6)當發(fā)生人員傷害事故,應立即送往阜康中心醫(yī)院進行救護。

　　五、現(xiàn)場指揮要求

　　1、從事鐵水吊運的起重設備操作工必須持證上崗,并經過專門培訓方可。

　　2、指揮人員必須是經部長指定的段長、班長或調度,其他人員不得指揮吊運鐵水(緊急情況除外),嚴禁多人指揮。

　　3、統(tǒng)一使用對講機指揮,操作者和指揮者分別佩戴1部對講機,頻道一致。指揮時,必須先喊出操作者名字或行車代號,再發(fā)出操作指令,否則操作者不得啟動行車任何機構。

　　4、操作者未聽清指揮口令,嚴禁啟動行車。

　　5、啟動行車必須鳴鈴警示,并嚴格遵守《行車工安全操作規(guī)程》。

　　六、考核與獎懲

　　1、違章指揮、違章操作或違反本規(guī)定,經有關部門查證,給予責任人100-500元的考核/次,造成事故者,經鑄造公司安委會研究決定給予重罰。

　　2、由于安全檢查不到位導致鐵水運輸中發(fā)生漏包或穿包事故者,對相關責任人的考核,由鑄造公司安委會視情況研究決定。

　　3、崗位人員,未按照規(guī)定檢查鐵水包或未及時記錄、記錄與實際情況不符者考核責任人50-100元/次。

　　4、各類臺賬和記錄,未按規(guī)定保存或使用完后不及時上交更換,分別考核責任班組長及以上人員200元/次。

　　5、發(fā)生事故后,對因組織救援不力而導致事態(tài)擴大者,將視情況考核責任人。

　　6、對安全檢查仔細認真,及時發(fā)現(xiàn)隱患并上報者,視情況給予50-300元的獎勵/次。

　　七、本規(guī)定自下發(fā)之日起實施。

水運管理制度3

　　為了加強礦井防治水工作,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水規(guī)定》和集團公司防治水的有關文件,做好我礦防治水工作,特制訂我礦探放水運行管理制度。

　　1.堅持“預防預報,有掘必探,先探后掘,先治后采”的'防治水原則,具體做到以下幾點:

　　(1)每旬對井田范圍內各采掘工作面進行地質及水文地質分析,對采掘面附近及周邊的積水區(qū)、小煤窯(古窖)、斷層、陷落柱。必須有分析資料并存檔管理。對不清楚或有懷疑地段及時編制探放水設計及安全技術措施,并下達停掘通知單,及時進行探放水工作。

　　(2)探放水鉆孔必須有單孔設計,設計必須符合《煤礦防治水規(guī)定》的相關規(guī)定。

　　(3)在探放水過程中,鉆探隊隊長必須跟班到位,在現(xiàn)場認真落實鉆探設計及安全技術措施,班后認真填寫跟班記錄。

　　(4)每次探放水結束24小時內,對所有探水鉆孔進行分析并由地測科下達允許掘進通知單,允許掘進通知單必須報地測科長、調度室、地測副總、總工程師批準,隊組執(zhí)行。

　　(5)嚴格落實探放水過程管理和探后資料匯總,并建立探放水專項臺帳。臺帳必須記錄清楚每次探水施工鉆孔數(shù)量、傾角、方位、孔深、巖性、孔內涌水、漏風、探水時間、班次、科班跟班人員鑒定表等。

　　2.我礦防治水管理要求“3”不的防治水規(guī)定。

　　(1)防治水措施未學習,不準開工;

　　要求受水害威脅的采掘工作面必須貫徹學習本工作面防止水措施,凡對全隊職工未組織措施貫徹學習,不得進行開工。

　　(2)排水系統(tǒng)不完善,不準施工。

　　各采掘面排水系統(tǒng)必須完善,各環(huán)節(jié)排水能力必須大于地質預報最大涌水量和生產實際最大涌水量的兩倍,否則不得組織施工。

　　(3)防治水探測工作不到位,不準生產;

　　要求各采掘工作面必須嚴格按照本工作面探放水設計進行鉆探或物探工作,并提交探放水工作移交單,報礦地質副總、總工程師批準后,方可組織或恢復生產;凡未進行防治水探測隊的采掘工作面,不得組織生產。

　　3.其他要求

　　(1)嚴格執(zhí)行落實《煤礦防治水規(guī)定》和公司有關防治水有關規(guī)定。

水運管理制度4

　　一、車輛保護：把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板；底部用耐火磚鋪平，上面用高鋁水泥灌漿，打上一層澆注料。

　　二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹，上面蓋上一塊鐵板。

　　三、應急措施：把托排前、后用20mm鐵板焊接，周圍加高200mm，里面放入防火沙。

　　四、備用碳棒堵口。碳棒扯成一個錐形，一個橢圓形，手柄用鐵管制作成進、出兩用（注：細管套入粗管中），長度4米。每輛車備用泡泥一桶。

　　五、鋼包日常檢查：日常檢查由當班司機和鑄鐵機值班班長負責。鐵水包使用壽命，可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包，并做好記錄。

　　六、輪胎日常檢查：由當班司機負責，并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度，提交車間辦公室，經現(xiàn)場查看，確認后更換輪胎。

水運管理制度5

　　為了防止煤礦重大水害事故發(fā)生，保障礦井和職工人身安全，同時為了促進礦井防治水各項工作的及時開展，特制定此防治水管理運行制度：

　　1、礦井必須建立負責防治水工作的管理機構-水害防治中心，明確責任，制定崗位責任制。礦長是防治水工作的第一責任者，負責解決防治水所需的人、財、物等；總工程師是防治水工作技術負責人。

　　負責組織制定防治水計劃及措施。

　　2、由礦長組織制定防治水應急預案，并組織每年進行至少一次的演練。由總工程師組織制定年度防治水計劃和實施方案，并報上級公司批復。

　　3、防治水中心必須配齊滿足防治水工作需要的專業(yè)技術人員，所配人員必須經過專業(yè)技術培訓，取得“煤礦安全管理人員資格證書”，探水工等要取得“煤礦特種作業(yè)人員操作資格證書”數(shù)量要符合標準化具體要求。

　　4、必須加強防治水基礎工作。各種原始記錄、臺帳、卡片等齊全、準確；圖紙資料完善可靠、填繪及時；及時提供各種水文地質資料，做好礦井水情水害的分析和預報，要有年報、月報、臨時報，對水患要及時預報并及時處理，滿足礦井生產安全需要。

　　5、必須抓好水患的排查與治理工作。防治水中心每旬必須組織一次水害隱患排查，總工程師每月至少組織一次防治水安全會議，對排查出的水患必須制定防治措施，做到項目、資金、措施、時間、人員、責任六項落實，并在安全會上對水患整改落實情況通報獎罰。

　　6、必須加強對古空、老空、采空區(qū)及周邊煤礦積水等水患情況的調查，每月至少組織一次調查，要把調查情況及時登記上賬，準確填繪到采掘工程平面圖上；加強與鄰礦之間的關系協(xié)調，按安全互保協(xié)議要求搞好圖紙交換，建立完善的檔案資料。調查完畢后，要進行綜合分析，如有水患要及時發(fā)出預報。

　　7、必須嚴格執(zhí)行防治水審批管理制度。受上覆巖層水或地表水威脅的煤層，必須按照礦井設計和礦井地質報告的規(guī)定留設防隔水煤（巖）柱，嚴禁擅自提高開采上限。受承壓水威脅的'礦井，開采前必須查清水文地質條件，編制治理方案和防范措施，按管理權限報批后組織實施。

　　8、必須按有關規(guī)定留足礦井邊界隔離煤柱，不得擅自采動破壞；變更邊界煤柱，嚴禁有危及相鄰礦井安全的泄水、貫通巷道等行為。

　　9、礦井必須具備完善的排水系統(tǒng)，排水能力符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。各采區(qū)、采、掘工作面要配備完善的排水系統(tǒng)，排水管路、水泵要緊跟工作面。

　　10、每年雨季前必須對本單位的“雨季三防”工作進行全面分析排查，對主要排水系統(tǒng)進行聯(lián)合試運轉。在受雨季降水影響或威脅情況下，必須制定專門的防治措施。井口和工業(yè)廣場場地高程必須高于當?shù)貧v年最高洪水位，并避開可能發(fā)生泥石流、滑坡的地段。

　　11、礦要保證防治水工程的資金投入�？偣こ處煴仨毭磕杲M織有關人員編制防治水工程計劃，經礦長批準后列入安全技措工程計劃，并組織實施。

水運管理制度6

　　一、車輛保護:

　　把鋼包座架下兩邊鐵板用澆注料打上5—10公分澆筑層防護鐵板;底部用耐火磚鋪平,上面用高鋁水泥灌漿,打上一層澆注料。

　　二、油箱與電瓶箱用石棉布包裹,上面蓋上一塊鐵板。

　　三、應急措施:

　　把托排前、后用20mm鐵板焊接,周圍加高200mm,里面放入防火沙。

　　四、備用碳棒堵口。

　　碳棒扯成一個錐形,一個橢圓形,手柄用鐵管制作成進、出兩用(注:細管套入粗管中),長度4米。每輛車備用泡泥一桶。

　　五、鋼包日常檢查:

　　日常檢查由當班司機和鑄鐵機值班班長負責。鐵水包使用壽命,可根據(jù)使用程度或爐次更換新鐵水包,并做好記錄。

　　六、輪胎日常檢查:

　　由當班司機負責,并做好記錄。由車輛管理人員根據(jù)輪胎使用程度,提交車間辦公室,經現(xiàn)場查看,確認后更換輪胎。

水運管理制度7

　　為了加強礦井防治水工作，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦防治水規(guī)定》和集團公司防治水的有關文件，做好我礦防治水工作，特制訂我礦探放水運行管理制度。

　　1.堅持"預防預報，有掘必探，先探后掘，先治后采"的防治水原則，具體做到以下幾點：

　�。�1）每旬對井田范圍內各采掘工作面進行地質及水文地質分析，對采掘面附近及周邊的積水區(qū)、小煤窯（古窖）、斷層、陷落柱。必須有分析資料并存檔管理。對不清楚或有懷疑地段及時編制探放水設計及安全技術措施，并下達停掘通知單，及時進行探放水工作。

　�。�2）探放水鉆孔必須有單孔設計，設計必須符合《煤礦防治水規(guī)定》的相關規(guī)定。

　　（3）在探放水過程中，鉆探隊隊長必須跟班到位，在現(xiàn)場認真落實鉆探設計及安全技術措施，班后認真填寫跟班記錄。

　�。�4）每次探放水結束24小時內，對所有探水鉆孔進行分析并由地測科下達允許掘進通知單，允許掘進通知單必須報地測科長、調度室、地測副總、總工程師批準，隊組執(zhí)行。

　　（5）嚴格落實探放水過程管理和探后資料匯總，并建立探放水專項臺帳。臺帳必須記錄清楚每次探水施工鉆孔數(shù)量、傾角、方位、孔深、巖性、孔內涌水、漏風、探水時間、班次、科班跟班人員鑒定表等。

　　2.我礦防治水管理要求"3"不的防治水規(guī)定。

　　（1）防治水措施未學習，不準開工；

　　要求受水害威脅的'采掘工作面必須貫徹學習本工作面防止水措施，凡對全隊職工未組織措施貫徹學習，不得進行開工。

　�。�2）排水系統(tǒng)不完善，不準施工。

　　各采掘面排水系統(tǒng)必須完善，各環(huán)節(jié)排水能力必須大于地質預報最大涌水量和生產實際最大涌水量的兩倍，否則不得組織施工。

　�。�3）防治水探測工作不到位，不準生產；

　　要求各采掘工作面必須嚴格按照本工作面探放水設計進行鉆探或物探工作，并提交探放水工作移交單，報礦地質副總、總工程師批準后，方可組織或恢復生產；凡未進行防治水探測隊的采掘工作面，不得組織生產。

　　3.其他要求

　�。�1）嚴格執(zhí)行落實《煤礦防治水規(guī)定》和公司有關防治水有關規(guī)定。

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