車輛管理制度優(yōu)選15篇
在發(fā)展不斷提速的社會中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編精心整理的車輛管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車輛管理制度1
要實現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠遠不夠,將愿望化為現(xiàn)實是要通過正確的管理手段和方法來實現(xiàn)。交通服務(wù)隊為加強對車輛的安全管理,采取了多項措施:
1下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學習及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴把駕駛?cè)说摹斑M門關(guān)”,強化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確保考試質(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準駕證”后,方準取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實施,不僅提高了企業(yè)機動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2運用科技手段,加強對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標移動,使目標始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實實,嚴格落實各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標準,開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標準。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學習國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點,提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅持每月一次的安全例會制度,組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅持開展“周一”安全教育活動,用真實的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進行剖析、研究,分析事故原因,認清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5多管齊下,注重加強安全文化建設(shè)
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機融合,才能真正達到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補安全管理的不足,就像安全管理可以彌補安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實踐活動。建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范�！耙匀藶楸尽本褪且怀鲆匀藶橹行牡墓芾硭枷�,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的'文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè)工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2加強“學無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運輸業(yè)是一個高投入、高風險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學習,才能掌握更多新知識,才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學習新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學習氛圍,使員工的學習能力得到鞏固和強化,并最終能夠使學習的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復合型人才,只有不斷學習和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學習觀。
5.3加強“團結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化
團隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強調(diào)平等原則、團隊精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價值觀的陶冶才能養(yǎng)成。團隊精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團隊型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補,互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進行團結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學習型的團隊機制,使知識共享。團結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進個人的進步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4加強開放型的車輛管理安全文化
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點的同時,及時加強與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強組織和個人和諧共進的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發(fā)展機遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進員工的潛在積極性得以充分釋放,實現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅持正確的導向,在堅持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6結(jié)束語
安全管理的方法必須適應(yīng)社會的發(fā)展及科學技術(shù)的進步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié);另外,隨著科學技術(shù)的進步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年,經(jīng)過我們交通服務(wù)隊全體員工的上述努力,筆者認為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標準,也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。
車輛管理制度2
1、小區(qū)停車場實行日夜24小時值班制度，由小區(qū)秩序維護員負責管理，車輛可以隨時進出、停放。
2、本小區(qū)停車場實行有償使用，車主須憑車輛進出小區(qū)的磁卡(月卡或一次性卡)進入停車場。
3、車輛進入:車輛進入停車場應(yīng)一停二慢，必須服從管理員的指揮和安排，取得管理員同意后方可進入。
4、車輛停放:車輛停放時必須服從管理員指揮，注意前后左右車輛的安全，在規(guī)定位置上停放，并與周圍車輛保持適當距離，不得對其他車輛的進出和其他車位的'使用造成阻礙，車主必須鎖好車門，調(diào)整好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品須隨身帶走，車主停好車輛后須立即離開停車場，不得在他人車輛旁停留。管理員應(yīng)指揮車輛停放，查看車輛有無上鎖，有無外部破損，應(yīng)通知車主并登記，不服從指揮、亂停放車輛的按照交通亂停放車輛有關(guān)規(guī)定給予處罰。停車場車位分固定車位和非固定車位，車主按類使用車位。
5、駛離:車輛駛離停車場時應(yīng)注意周圍車輛的安全，緩慢駛離，并在出口處向管理員交回停車牌，管理員核對牌號相符，收回停車牌、收取停車費后方可駛離。
6、管理員值班期間應(yīng)認真負責，熱情服務(wù)，不得會客、喝酒、睡覺，不得離開，不得讓親朋好友和其他無關(guān)人員進入停車場，嚴格核對駛離車輛的牌號，對車主的合理要求應(yīng)給予滿足。管理員交接班時應(yīng)辦理交接手續(xù)，核實停車場車輛內(nèi)登記記錄相符，并列簽字交接。
7、停車場內(nèi)不得試剎車、練習車、修理車輛，禁止裝載有毒、易燃、易爆物品和其他危險品的車輛停放。
車輛管理制度3
第一章總則
第1條目的
為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)企業(yè)公務(wù)用車的需要，特制定本制度。
第2條適用范圍
本制度所指車輛均指企業(yè)的行政辦公用車。
第3條權(quán)責單位
本企業(yè)的辦公用車統(tǒng)一由行政管理部管理。
第二章行政用車管理
第4條企業(yè)各部門用車均應(yīng)按要求填寫《用車申請單》，經(jīng)行政管理部指派負責人簽名同意后方可出車。
第5條部門用車超過半天以上(包括半天)，應(yīng)提前一天申請。
第6條若多個部門同時申請用車，行政管理部有權(quán)根據(jù)用車的“輕、重、緩、急”進行統(tǒng)籌安排，任何人不得因無公車使用而延誤工作。對無法安排的用車，行政管理部會在《用車申請單》上注明，員工報銷公務(wù)交通費應(yīng)出示相關(guān)有效的報銷憑證。
第三章車輛管理
第7條企業(yè)公務(wù)車輛的相關(guān)證件及稽核等事務(wù)統(tǒng)一由行政管理部管理。
第8條每部車輛應(yīng)設(shè)置《車輛行駛記錄表》，在使用前應(yīng)核對《車輛里程表》與《記錄表》前一次用車的記載是否相符，在使用車輛后，應(yīng)記載行使里程、時間、地點、用途等。行政管理部每月對其抽查一次。
第四章車隊紀律
第9條日常行為管理
(1)司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則和相關(guān)操作規(guī)程，安全駕車。
(2)為體現(xiàn)企業(yè)形象，駕駛員工作時必須衣著整潔，舉止大方，禮貌待人。
(3)嚴禁在未經(jīng)領(lǐng)導同意的情況下，接送客人或辦私事。嚴禁將車輛交給無證人員駕駛或租借給他人。
(4)未經(jīng)車隊主管同意，不得改變行車路線和行車計劃，嚴禁私自對外經(jīng)營，否則除取得收入歸企業(yè)和與之相關(guān)發(fā)生的費用自理外，車隊可根據(jù)具體情節(jié)按規(guī)定給予處罰，并記入當年績效考核。
(5)任何車輛必須憑《派車單》外出，用車人應(yīng)認真填寫《派車單》中的內(nèi)容“部門、時間、地點、用車人、用車事由及用車人要求”。填寫完后由本部門主管簽字，總經(jīng)理簽字再由車隊主管簽字，確定駕駛員。簽字不全不得放行。
(6)司機應(yīng)愛護車輛，隨時保證車輛的整潔，歸隊后應(yīng)將車輛擦洗干凈、停放整齊。需維修車輛必須先擦洗干凈后再維修，否則按績效考核扣分。
(7)不得擅自將公務(wù)用車開回家，或作私用，違者按相關(guān)規(guī)定予以處理。
(8)嚴禁酒后開車，酒后開車損壞車輛者，由司機負責維修費;如發(fā)生交通事故除負責維修費外，還應(yīng)承擔法律責任。
(9)司機對行政管理部的工作安排應(yīng)無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，有公事應(yīng)隨叫隨到。
(10)司機出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知行政管理部負責人，并說明原因。下班后，應(yīng)將車輛停放在規(guī)定地點保管，不準私自用車。
(11)出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。
(12)司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準，不許私自將車輛送廠維修。
(13)司機應(yīng)嚴格執(zhí)行出車任務(wù)，不得在途中辦私事。司機同用車人必須完善用車手續(xù)，填寫《行車記錄》。
(14)原則上由司機負責企業(yè)的出車任務(wù)，任何人未經(jīng)同意不得駕駛企業(yè)車輛。非專職司機用車應(yīng)在《車輛使用登記本》上登記，注意保持車輛清潔，行車后，司機有責任及時檢查車況，發(fā)生問題應(yīng)立刻向有關(guān)各方匯報。
(15)為保證車輛安全，除領(lǐng)導同意外，出車在外或出車歸來時，車輛應(yīng)停放在指定的車位。
第10條凡有下列過失之一者，給予警告或罰款處理
(1)上、下班前不搞好車內(nèi)外衛(wèi)生。
(2)上班時開車探親訪友、會客、辦私事。
(3)車輛排隊候客時擅離車位，三五成群聊天影響工作。
(4)不服從調(diào)度，上班不按規(guī)定時間出車營運。
(5)擅離工作崗位。
(6)填《路單》不認真，弄虛作假，涂改、撕毀《路單》。
(7)下班不簽退，不交車鑰匙。
(8)事前不辦理請假手續(xù)，缺勤影響工作，補休、調(diào)休、輪休未經(jīng)領(lǐng)導批準，借車給他人駕駛或?qū)W車。
(9)服務(wù)態(tài)度不好，影響企業(yè)聲譽。
(10)遺失車上設(shè)備、證件等。
第11條違規(guī)與事故處理
(1)因下列情形之一違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時，由駕駛?cè)素摀�，并予以記過或免職處分。
�、贌o照駕駛。
�、谖唇�(jīng)許可將車借予他人使用。
�、圻`反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)素摀?/p>
(2)意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視實際情況由司機與企業(yè)共同負擔。
第五章車輛維修保養(yǎng)管理
第12條車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由行政管理部安排辦理。
第13條司機應(yīng)加強對車輛的保養(yǎng)，愛護車輛，勤檢查、勤打掃，出車前、收車后要進行檢查，如有異常，應(yīng)及時向車隊長報告，保證車輛的正常行駛。
第14條車輛需要維修時，先由司機填寫《維修項目單》，車隊長審查后制訂修理計劃后，車輛方可進廠修理。
第15條企業(yè)車輛的'維修，須在指定的修理廠修理。定點修理廠應(yīng)該是修理質(zhì)量好、價格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規(guī)模的廠家。
第16條維修費在____元以下的，由車輛管理員報行政管理部經(jīng)理審核;____元及以上的須由總經(jīng)理批準。
第六章費用報銷
第17條公務(wù)用車油料及維修費根據(jù)相關(guān)憑證實報實銷。
第18條私車公用依憑證報銷。
第七章附則
第19條行政管理部負責本制度的制定、發(fā)放、修改、廢止等工作。
第20條總經(jīng)理負責本制度的核準工作。
第21條本制度自頒布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度4
為加強本辦機動車輛的管理，本著“方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，經(jīng)主任辦公會討論，制定本制度。
第一條、車輛管理
1、機動車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)、加油等統(tǒng)一由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導和辦公室人秘科進行管理，分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導負責安排調(diào)度。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９�。涉及車輛的養(yǎng)路費、年審、保險等事務(wù)由司機掌握辦理時間，報人秘科或分管車輛調(diào)度領(lǐng)導批準同意后，由司機負責具體辦理，人秘科協(xié)助辦理。
3、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后所有車輛停放在側(cè)停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責。
4、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我辦借車的，須經(jīng)主任批準。
5、對所有車輛分別進行加油登記，由人秘科負責登記，每月由人秘科將各臺車輛的耗油和公里數(shù)情況進行審核公布。
6、逢節(jié)假日，一般情況下輪流安排一輛值班車。其他車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經(jīng)值班領(lǐng)導與分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導同意方可出車。
第二條、車輛調(diào)度和使用
1、車輛調(diào)度實行先領(lǐng)導后一般，先正職后副職，先急后緩，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作需要后私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向分管車輛調(diào)度的`分管領(lǐng)導提出申請，由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導外出時，由辦公室人秘科負責安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)分管領(lǐng)導批準或人秘科通知，駕駛員不得擅自出車。司機必須經(jīng)分管領(lǐng)導或人秘科通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3、辦公室各工作人員遇如以下情況需用車的，須至少提前一日向人秘科提出申請，報經(jīng)分管領(lǐng)導同意后，由分管領(lǐng)導負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
第三條、車輛駕駛與行車安全
1、駕駛員未出車時，應(yīng)嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
2、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車。
3、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。
4、車輛在公務(wù)途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并立即向交警、保險部門報案,同時還應(yīng)向辦公室報告。
第四條、車輛維護與修理
1、要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。
2、駕駛員要加強對車輛的日常維護與保養(yǎng)，搞好清潔衛(wèi)生，出車前必須檢查燈光、水箱、電瓶、制動、各項操縱等有關(guān)安全部件，及時添加機油、電瓶液等，保證車況運行良好。
3、車輛需維修的，駕駛員必須先認真檢查發(fā)生的故障，初步判斷故障發(fā)生部位，并如實向人秘科報告，由人秘科向分管領(lǐng)導報批同意后，方可修車。修理時由人秘科派人一起前往，換下的舊零件須帶回驗收。一次性修理費在100元（含）以內(nèi)的由人秘科長決定；100元以上至200元（含）的由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導決定；200元以上的由主任審批。車輛外出途中需要修理的，經(jīng)隨車領(lǐng)導和干部同意后報主任批準后，由司機和隨車人員會同前往修理，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，送分管車輛調(diào)度領(lǐng)導審批后，方準報銷。
4、車輛必須到指定修理廠進行維修。未經(jīng)批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
5、修車時間由人秘科向分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導報告后，由分管領(lǐng)導安排好修理時間。
6、司機應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。
車輛管理制度5
第一章總則
第一條為規(guī)范機關(guān)公務(wù)車輛管理，提高公務(wù)車輛使用效益，節(jié)約經(jīng)費，確保運轉(zhuǎn)有序和行車安全，按照市紀委關(guān)于公車管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關(guān)公務(wù)車輛，是指機關(guān)從事公務(wù)活動的用車。
第三條車輛管理的內(nèi)容包括車輛日常管理、調(diào)度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關(guān)車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調(diào)度，注重節(jié)約，確保安全的原則。第五條局辦公室是機關(guān)公務(wù)車輛管理的職能部門，由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關(guān)車輛使用情況進行監(jiān)督。
第二章日常管理
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛?cè)藛T，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產(chǎn)生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關(guān)隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制<機關(guān)公務(wù)車輛出車登記表>(以下簡稱<出車登記表>)，每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據(jù)安排的出車任務(wù)如實填寫<出車登記表>(出車事由、地點、里程等)，并經(jīng)用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管<出車登記表>，不得遺失。車管人員每月負責對<出車登記表>進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關(guān)領(lǐng)導。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關(guān)所有公務(wù)車輛原則上應(yīng)停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的`，需經(jīng)因工作需要使用該車的局領(lǐng)導同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經(jīng)濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領(lǐng)導承擔相應(yīng)責任;周五下午下班后至星期日，機關(guān)所有公務(wù)車輛必須回單位停放(局領(lǐng)導因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應(yīng)急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務(wù)活動。機關(guān)駕駛員不得公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應(yīng)的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機關(guān)干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經(jīng)分管領(lǐng)導同意后由車管人員靈活掌握。領(lǐng)導干部未經(jīng)批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行<攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定>。
第三章調(diào)度與使用
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排，固定局主要領(lǐng)導的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關(guān)各處室市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領(lǐng)導工作用車相對應(yīng)，由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關(guān)所有公務(wù)車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關(guān)公務(wù)用車
1、日常辦公用車管理
節(jié)約公務(wù)車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關(guān)工作人員因公在市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
2、長途用車管理
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫<長途用車申請單>，經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領(lǐng)導(含局主要領(lǐng)導、班子成員、保留或享受副縣級以上領(lǐng)導干部職務(wù)待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應(yīng)達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(nèi)(含5天)。特別特殊情況，須經(jīng)局主要領(lǐng)導同意。
機關(guān)其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(nèi)(含4天)。特別特殊情況，須經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導同意。
3、應(yīng)急(執(zhí)法)用車管理
應(yīng)急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應(yīng)急狀況時的用車。
為保障應(yīng)急工作用車，正常作息時間的應(yīng)急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應(yīng)急用車實行機關(guān)車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制<機關(guān)應(yīng)急用車安排表>，及時送至相關(guān)執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫<應(yīng)急用車值班情況登記表>，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調(diào)換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應(yīng)提前告知車管人員，由車管人員進行調(diào)換，調(diào)換情況要及時告知相關(guān)執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應(yīng)急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
4、辦事處車輛管理
辦事處車輛主要保證局主要領(lǐng)導和班子成員的公務(wù)用車。車輛安排按照局領(lǐng)導、調(diào)研員、副調(diào)研員、其他工作人員的順序安排。除局領(lǐng)導外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章維修與保養(yǎng)
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應(yīng)當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關(guān)車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領(lǐng)導同意后，可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的，還需要局主要領(lǐng)導同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內(nèi)的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經(jīng)分管辦公室和分管財務(wù)的局領(lǐng)導商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質(zhì)量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第五章車輛費用管理
第十六條車輛相關(guān)費用報銷必須實事求是，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫<車輛維修申報表>，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結(jié)算，駕駛員不直接結(jié)賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經(jīng)駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領(lǐng)導簽字后報銷。
第十八條機關(guān)公務(wù)車輛因工作需要產(chǎn)生的停車費、過路費等應(yīng)由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領(lǐng)導審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經(jīng)核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務(wù)審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內(nèi)公開。
第六章駕駛員管理
第二十條對駕駛員的要求
1、加強學習，鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想素質(zhì)和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調(diào)度，服從工作安排。無出車任務(wù)時，應(yīng)堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內(nèi)或公務(wù)接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務(wù)。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務(wù)車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經(jīng)濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門的鑒定結(jié)果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應(yīng)責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經(jīng)濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經(jīng)濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負;未經(jīng)安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據(jù)國家機關(guān)工作人員的相關(guān)管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結(jié)果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。
第七章附則
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度6
一、目的：
使公司車輛高效、安全、最好的服務(wù)于公司總體生產(chǎn)經(jīng)營活動。
二、適用范圍：
公司所有車輛，
3.1、本公司車輛分為售后服務(wù)車、辦公用車。
3.2.售后服務(wù)車是指主要用于電梯維修、現(xiàn)場解決質(zhì)量、技術(shù)問題的車輛。
3.3辦公用車是指主要用于辦理公務(wù)和給予部門經(jīng)理個人配置的專用車輛。
四、管理職責
4．1公司辦公室：負責車輛調(diào)配、年審、保險、修理、安全事故處理。負責車輛包干費用預(yù)算控制與審計。
五、管理細則
5.1各類車輛日常調(diào)度使用：
售后服務(wù)車出車審批權(quán)維修部與辦公室負責人。
辦公用車上班時間內(nèi)由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。 5.2 出現(xiàn)如下情況，所有車輛均可由辦公室緊急調(diào)用，手續(xù)使用后補辦：
5.3.車輛的日常保養(yǎng)
清潔衛(wèi)生：司機必須隨時保持整個車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生，辦公室將不定期進行檢查
定期保養(yǎng)：車輛每行駛 5000公里定期保養(yǎng)一次，保養(yǎng)點由公司確定。
加油：加油點由公司確定，一般情況下只準在指定加油站加油，特殊情況下路途加油不得超過30公升，每月不得超過100公升。
5.3.9行車記錄：服務(wù)用車每周由司機填寫行車記錄，并由使用人員簽字確認，否則財務(wù)不得報銷相關(guān)出差費用。
5.4車輛的維修管理：一般情況下，維修的'車輛由司機提出申請，報公司領(lǐng)導批準后，由辦公室統(tǒng)一安排維修。車輛在路途中出現(xiàn)故障需維修者，由司機電話告之辦公室，同意后方可維修，車輛回公司后補辦手續(xù)。
5.5車輛的安全管理
5.5.1車況檢查：司機每日必須檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、水、油、皮帶等，并填好《車況點檢表》。對有異常情況的要及時報告、及時排除。
5.5.2安全行駛：司機必須樹立“安全第一”的思想，嚴禁超速、撞紅燈、無照駕駛、酒后駕駛及任意停車。
5.5.3責任事故劃分及賠償：由于司機本人原因造成的交通違章罰款不給予報銷；司機責任事故在保險賠償之外的經(jīng)濟損失個人賠償50%。對于酒后駕車或沒經(jīng)批準私自出車的，保險賠償之外的經(jīng)濟損失全部由個人賠償。
5.5.4鑰匙保管：非經(jīng)辦公室同意，任何人不得復制車輛鑰匙；車輛回公司后或司機請假鑰匙由辦公室托管專人保管；司機離職鑰匙交回公司辦公室。
5.6辦公車輛的費用管理公司部門經(jīng)理以上人員車輛使用費用實行包干使用辦法
5.6.1包干管理：按國家規(guī)費（年審費、養(yǎng)路費、保險費）、加油費、維修保養(yǎng)費、等涉及車輛的全部費用實行包干使用。公司先行支付，年底核算費用情況。
5.6.1.1單車全年費用若超過包干金額，則超過部分由使用人負擔，從年終獎金中一次性扣除。
5.6.1.2單車全年費用若低于包干費，則節(jié)約部分加入年終獎金一并發(fā)放。
5.6.1.3包干費用指標由辦公室制定下達。
六、罰則
6.1 服務(wù)用車的司機不按要求使用車輛如:不經(jīng)批準私自出車、不按規(guī)定保養(yǎng)車輛、酒后駕車、以及在加油、維修中營私舞弊等，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將視情節(jié)情況給與批評教育、罰款、以至于解雇等處分。 6.2車輛實行費用包干以后，包干使用人不得以任何借口，影響車輛的正常使用，對于因車輛問題耽誤正常辦公三次以上，收回車輛，另行分配。
車輛管理制度7
為了規(guī)范機關(guān)公務(wù)用車，確保安全、節(jié)約、遵章、守紀，根據(jù)《ｘｘ省人民政府法制辦公室工作規(guī)則》、《ｘｘ省人民政府法制辦公室機關(guān)財務(wù)管理制度》，結(jié)合工作實際，制定本制度。
一、車輛使用范圍
�。ㄒ唬┺k領(lǐng)導工作用車；
�。ǘ⿻⻊�(wù)保障和公務(wù)接待用車；
（三）各處室工作用車；
�。ㄋ模├细刹�、機關(guān)工作人員及家屬危、重病人用車；
（五）因特殊情況需要用車。
二、派車程序
�。ㄒ唬┨幨夜珓�(wù)用車，經(jīng)所在處室負責人同意后，由綜合處統(tǒng)一安排，未經(jīng)批準，駕駛員不得擅自出車。
（二）出市區(qū)范圍外的長途車輛，需經(jīng)綜合處分管副處長或處長同意，并填寫《省政府法制辦公務(wù)車輛派遣單》。
�。ㄈ├细刹坑密嚕苯优c綜合處聯(lián)系，統(tǒng)一安排車輛。
�。ㄋ模┨厥馇闆r，可先出車后報告。
三、車輛管理
�。ㄒ唬﹪栏窨刂乒珓�(wù)用車范圍，嚴禁公車私用和利用公車學車、練車，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
�。ǘ﹪澜阶猿鲕嚮蛘邔④囕v交他人駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
�。ㄈ﹪澜坪蠛瓦`章駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔。
�。ㄋ模┸囕v因違章停放而造成損失的，維修費用由駕駛員全部承擔；因公出車發(fā)生事故造成的損失，由駕駛員承擔10％。
（五）重要會議和辦領(lǐng)導出差期間，車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)配。
�。┮归g或節(jié)假日車輛必須統(tǒng)一停放在辦公樓下或車隊院內(nèi)。
駕駛?cè)藛T違反以上條款之一的，除承擔相應(yīng)經(jīng)濟損失外，還要追究行政責任，直至解除勞動關(guān)系。
四、油料管理
�。ㄒ唬┕珓�(wù)車輛在鄭州市區(qū)內(nèi)實行定點加油；加油必須憑加油卡、《加油憑據(jù)》、對車號加油。嚴禁用單位加油卡給私車加油。
�。ǘ┩獾爻霾罴佑�，回程后過路費、行駛里程數(shù)、出差日期等有關(guān)憑證要一致。
�。ㄈ┙∪囕v耗油量統(tǒng)計，定期公布車輛耗油數(shù)量和行駛里程，以接受監(jiān)督。
（四）綜合處車管人員應(yīng)加強對油料的管理，厲行節(jié)約，不徇私情。發(fā)現(xiàn)給私車加油情節(jié)嚴重的，追究其行政責任。
五、車輛保養(yǎng)維修
�。ㄒ唬{駛員要提高車輛維修技術(shù)和保養(yǎng)技能，提倡一般常見故障自己處理；車輛日常保養(yǎng)、維修時，駕駛員要提前申請，填寫《省政府法制辦公務(wù)車輛送修單》，經(jīng)車管負責人審核批準后，方可到定點單位進行保養(yǎng)、維修；保養(yǎng)、維修過程中，擅自擴大維修范圍或未經(jīng)批準私自購置車輛用品的'費用由駕駛員承擔。
（二）車輛在日常保養(yǎng)或維修期間，駕駛員要現(xiàn)場跟蹤把關(guān)，出廠時，由駕駛員和車管人員共同驗收、簽字。
（三）車輛發(fā)生事故后，應(yīng)按規(guī)定到指定維修中心或定點維修點維修以便索賠。
�。ㄋ模┸囕v在外地出現(xiàn)故障時，駕駛員要妥善處置，同時向車管人員或者分管副處長說明情況。
�。ㄎ澹┙∪囕v維修檔案，每季度末月25日前，由車輛管理人員與維修廠家核對單據(jù)、結(jié)算修車費用，再按程序?qū)徟鷪箐N，并定期進行公布，接受監(jiān)督。
六、車輛經(jīng)費管理
�。ㄒ唬┸囕v在鄭州市區(qū)內(nèi)維修經(jīng)費的報銷由定點單位提供原始明細單，并開據(jù)正式發(fā)票，經(jīng)核查無誤后，按照程序?qū)徍瀳箐N；車輛在外地出現(xiàn)故障維修時，維修廠家提供原始明細單，并開據(jù)正式發(fā)票，回程后經(jīng)費按程序?qū)徟鷪箐N。
�。ǘ┸囕v在鄭州市區(qū)內(nèi)不按規(guī)定在其他地方加油費用不予報銷。外地出差，回程后路橋費、加油費、行駛里程數(shù)、出差日期等有關(guān)憑證要一致，否則不予報銷。
七、駕駛員工作紀律
�。ㄒ唬┳袷貒医煌ò踩矫娴姆�、法規(guī)和本《制度》，具備良好的職業(yè)道德。
�。ǘ┓䦶能囕v指揮、調(diào)配，自覺接受道路交通管理、檢查，確保行車安全。
�。ㄈ╇S時做好車輛行駛準備工作，始終保持車輛狀況良好，車容車貌整潔衛(wèi)生。
�。ㄋ模┳鹬仡I(lǐng)導，保守秘密，熱情服務(wù)，不講粗話、臟話，不犯自由主義。
車輛管理制度8
為加強對車輛的管理，保證工作用車，最大限度地降低成本、減少支出，特制定本制度。
車 輛 使 用
一、車輛公司統(tǒng)一管理，辦公室具體安排分管人員負責�？偨�(jīng)理工作用車實行相對固定，各部門公務(wù)用車需向辦公室申請，說明用車事由并由辦公室統(tǒng)一調(diào)配派車。
二、車輛必須由專業(yè)駕駛員駕駛，原則上定人定車，嚴禁非專業(yè)駕駛員駕車。本單位和外單位駕駛員之間不得私自交換車輛駕駛。嚴禁私自將車借給他人使用。
三、非公司人員用車由總經(jīng)理或副總經(jīng)理批準后方可安排。
四、車輛原則實施專人專車駕駛，專人專管。車輛主要用于公司貨物運送和人員接待等重要公務(wù)活動，其它情況原則上不予動用。若因特殊情況需要用車的，出省必須經(jīng)總經(jīng)理批準。
五、除領(lǐng)導有明確要求外，下班后車輛原則上應(yīng)停放在指定位置。駕駛員自行停放的，務(wù)必確保車輛安全，如有損失責任自負。
駕 駛 員 職 責
六、駕駛員應(yīng)切實履行以下職責：
(一)加強政治理論、交通法規(guī)及專業(yè)技術(shù)知識學習;
(二)自覺遵守派車制度，強化安全意識，不得違反乘車范圍私自出車;
(三)自覺遵守作息制度，按時上下班;
(四)駕駛員要經(jīng)常對車況進行檢查，確保安全運行。
(五)辦公室必須加強對車輛的管理，堅持并督促執(zhí)行派車制度，切實掌握好出車去向。辦公室會同財務(wù)部要每半年對各車里程及油料核實統(tǒng)計上報一次。要切實做好車輛維修費用結(jié)算工作，掌握車況，檢查車輛停放情況，切實履行車輛管理職責。
車 輛 維 修
七、所有車輛必須保持整潔，洗車實行定點。
八、凡維修車輛和購置車內(nèi)設(shè)施等必須先報告，經(jīng)批準后方可實施。
(一)車輛修理一般在定點的幾家修理廠進行。修車由駕駛員填寫“車輛維修報告單”，將應(yīng)修理的事項和所需經(jīng)費分項載明，由辦公室簽署審核意見，最后按相關(guān)負責人簽署的審批意見到有關(guān)廠家維修。在維修過程中如有需要超出報告及審批范圍的維修，必須再次填寫“車輛維修報告單”，并按程序得到審批后方可連續(xù)維修。
(二)修理過程中要有二人以上共同參與，辦公室及分管負責人要加強對維修情況的`檢查和督辦，最大限度縮短修理時間，降低修理成本。
(三)所有維修工作均應(yīng)遵循采購程序。涉及上述能在本地維修的各類事項，一律在本地進行。車輛出差前要搞好檢修工作，出差中途車輛必須修理的，應(yīng)及時向辦公室分管負責人報告，按照審批權(quán)限經(jīng)批準后可在特約維修站(廠)實行簡單維修，維修必須附有清單，換件的必須交舊件。報銷時隨車領(lǐng)導必須在票據(jù)上簽字。
(四)車輛維修原則上不得突破定額標準。
維修金額由辦公室請示主管領(lǐng)導審批。
(五)車輛不得超標準進行內(nèi)部裝飾。車輛設(shè)施購置應(yīng)填寫報告單，經(jīng)批準后方可進行。
車 輛 油 耗
九、車輛油耗按以下標準執(zhí)行：
油耗 年平均 L/100km
十、車輛用油統(tǒng)一購買，憑卡加油。用油發(fā)票由各駕駛員及辦公室分管人員共同簽字。車輛加油必須是油卡與車輛相對應(yīng)，嚴禁給非本單位車輛加油，違者處以2倍經(jīng)濟損失賠償。
十一、駕駛員必須保證里程表正常運行，出現(xiàn)異常必須及時報告。辦公室分管人員必須定時對里程表進行檢測，做到車、卡、油、里程對應(yīng)。
有 關(guān) 獎 懲
十二、違反本管理制度或車輛管理有關(guān)規(guī)定，造成不良影響或損失，按有關(guān)規(guī)定給予處罰。
(一)經(jīng)交警部門仲裁認定：負全部責任的，按理賠責任比例賠償損失的5%;負主要責任的，賠償損失的3%;負次要責任的，賠償損失的1%。
(二)不經(jīng)交警和有關(guān)部門裁決，但又有車輛或其他損失而私了的，費用自理并不得在單位報修。
(三)酒后出車造成的損失，均由駕駛員本人承擔一切責任。
(四)駕駛員擅自將車交給他人駕駛造成車輛損失，由駕駛員本人賠償損失總額的50%，并作待崗處理。
(五)駕駛員擅自出車造成的損失按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行，超出責任限額的部分，無論駕駛員有無過錯均由駕駛員本人負責。
(六)駕駛員本人非違規(guī)駕駛造成人身和財物損失的按《中華人民共和國道路交通安全法》執(zhí)行。違規(guī)駕駛按《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定賠償后，余下部分由駕駛員負責。
(七)不經(jīng)審批的維修、購置、整容裝飾和換胎、補胎以及超審批范圍的各類事項，所發(fā)生的一切費用由駕駛員自理。
十三、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。
車輛管理制度9
商務(wù)局機關(guān)辦公用車由辦公室實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度。為了提高車輛的使用效率，節(jié)約開支，規(guī)范車輛管理，特制定如下制度：
一、局領(lǐng)導和局機關(guān)各科室工作人員用車需提前與辦公室預(yù)約，辦公室根據(jù)工作需要和用車范圍給與合理安排調(diào)度。不允許個人直接調(diào)動駕駛員出車。
二、駕駛員要認真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則，要文明禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴格按規(guī)定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領(lǐng)導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛、嚴禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務(wù)時，在值班室休息待命。因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯(lián)系。
七、對不執(zhí)行本規(guī)定，私自出車造成車輛損壞的`，責任人要按規(guī)定予以賠償。
八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。
九、局機關(guān)基本辦公用車范圍：
1、各科室人員深入多家企業(yè)調(diào)查、協(xié)調(diào)工作，而且路途較遠的;
2、財務(wù)人員去銀行提取大額現(xiàn)金;
3、去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件;
4、參加市區(qū)兩級黨委、政府會議(駕駛員將參會人員送到會場后，立即返回局機關(guān)待命);
5、局領(lǐng)導冬季通勤用車按政府有關(guān)規(guī)定，由辦公室統(tǒng)籌安排。
車輛管理制度10
后勤處為使車輛管理科學化，合理有效的使用車輛，最大限度的節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，特制訂本制度。
一、職責
1、辦公室是后勤處車輛的統(tǒng)一管理部門，負責車輛調(diào)度、保險購買、安全行車管理、駕駛安全培訓、車容車況檢查、油料統(tǒng)計、新車購買、監(jiān)督各室、中心對所屬車輛的使用、車輛臺賬的檢查及車輛費用審核等各項有關(guān)車輛管理的工作。
2、車輛的備用鑰匙和相關(guān)證件由辦公室物資管理員妥善保管，建立并完善其所屬車輛臺賬的建立和編寫。車輛臺賬包括車輛信息臺賬、用車使用臺賬、維修保養(yǎng)臺賬、油料使用臺賬。并建立電子文檔，每月交主管領(lǐng)導核查。
二、車輛使用管理制度
1、本處車輛由辦公室統(tǒng)一管理，其他人員不得隨意調(diào)度車輛。
2、本處車輛只能由辦公室專職駕駛員和經(jīng)后勤處考核并批準同意駕駛車輛的兼職員工駕駛，其他人員一律不得駕駛本處車輛。嚴禁將車輛私自交他人駕駛，嚴禁公車私用。
3、遇職工突發(fā)疾病或受到意外傷害等突發(fā)事件，駕駛員可直接出車，事后補報辦公室主任。
4、每天上班后，駕駛員要先行檢查車輛的水、電、油料是否充足，車況是否正常，隨車證件及手續(xù)是否齊全等，保證出車安全、迅速。
5、每天下班前須將車輛停放在指定地點，節(jié)假日和每天下班時，車輛凡未按時停放在指定停車地點的應(yīng)及時報告，否則發(fā)生任何意外，由當事人自行承擔；
6、本處各部門負責人用車，直接向辦公室物資管理員領(lǐng)鑰匙，安排司機，方可出車，隨行司機認真填好《車輛行駛記錄表》�！盾囕v行駛記錄表》隨車存放，一車一份，不得丟失，每月將《車輛行駛記錄表》交由辦公室物資管理員記錄存檔。辦公室主任每半月抽查一次。發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或為登記者應(yīng)呈報領(lǐng)導提出批評，對不聽勸阻屢犯者應(yīng)給以處分。
對于部門大型活動用車需提前申請。填好用車申請單，經(jīng)處領(lǐng)導批示后，由辦公室安排，方可出車。
7、全處車輛統(tǒng)一定點加油。
8、物資管理員做好每臺車輛的油料使用臺賬，記錄好每次加油的時間，數(shù)量，起始公里數(shù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，每月將臺賬數(shù)據(jù)交主管領(lǐng)導稽查；
9、鑒于后勤處維修車輛車況都較差的.實際，一般僅限于離石城區(qū)周邊范圍內(nèi)行駛，禁止跑長途、上高速。特殊情況下破例，需經(jīng)分管處領(lǐng)導批準。
三、駕駛員管理
1、駕駛員擅自駕車外出肇事的，由本人承擔責任；造成車輛損壞及其他經(jīng)濟損失的，由本人負責賠償。
2、駕駛員無出差任務(wù)時，應(yīng)在辦公室值班，不得擅自離崗；請假時，須將車輛鑰匙交辦公室。
3、駕駛員嚴禁在中午及出差期間飲酒，晚上飲酒，須向辦公室負責人報告。
4、無正當理由不服從車輛調(diào)度安排的，應(yīng)給予處罰。屢教不改者，辭退。
5、駕駛員要嚴格按照交通法規(guī)行車。
6、惡劣天氣，注意安全，慢速行駛。
四、車輛罰款及交通事故理賠管理
1、車輛任何交通違章及罰款均由駕駛員自行解決處理，且不得耽擱車輛的正常運行。
2、車輛遇不可抗拒之事故發(fā)生，應(yīng)先急救傷患人員，保護現(xiàn)場，并立即與物資管理員（物資管理員需要在第一時間了解事故全過程和責任，便于做出對該起事故的判斷和聯(lián)系保險公司）和本部門負責人取得聯(lián)系，根據(jù)實際情況采取相應(yīng)的措施；其次與附近交警部門聯(lián)系，等候交通部門處置。根據(jù)交通部門處理意見，由辦公室聯(lián)系保險公司進行賠款處理。
3、因事故造成車輛及連帶損失中，保險公司拒賠部分，據(jù)交警部門裁定責任，學校、駕駛?cè)烁髯猿袚鄳?yīng)部分。
4、車輛出現(xiàn)故障后，駕駛員應(yīng)及時報告辦公室，并據(jù)安排到修理廠將車輛盡早修好。（按照交通法規(guī)和本辦法行車的屬集體承擔違規(guī)行車，責任由駕駛員承擔）小額修理費先由駕駛員墊支，大額修理費憑保險公司的事故定損單向?qū)W校借款支付。
本辦法由辦公室負責制定解釋。
本辦法由下發(fā)之日實施。
車輛管理制度11
為了加強住宅小區(qū)機動車輛管理，維護小區(qū)的居住環(huán)境，確保機動車輛出入有序，創(chuàng)建和諧平安小區(qū)，格瑞物業(yè)管理公司在制訂廣潤翰城機動車輛出入管理工作，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、租用地上車位車輛管理：
1、各車主到格瑞物業(yè)管理公司辦理臨時地面停車位租用手續(xù)，繳費后領(lǐng)取通行證。臨時地面車位租用費600元/年。（地上車位租用本著先到先辦，組滿為止）
2、車輛進出小區(qū)時，保安員認通行證對車，無通行證或通行證與車牌號不符者，保安人員有權(quán)禁止該車輛進入、停放。
3、車主應(yīng)保管好通行證，如有丟失或損壞，車主要立即報告保安主管，及時補辦通行證否則由此產(chǎn)生的.后果由車主自負。
二、租用地下車位車輛管理：
1、各車主到格瑞物業(yè)管理公司辦理臨時地面停車位租用手續(xù)，繳費后領(lǐng)取通行證。臨時地面車位租用費100元/月，按月辦理智能卡，按指定位置停放在地下車庫。
2、車輛進出小區(qū)時，保安員認通行證對車，無通行證或通行證與車牌號不符者，保安人員有權(quán)禁止該車輛進入、停放。
3、車主應(yīng)保管好通行證，如有丟失或損壞，車主要立即報告保安主管，及時補辦通行證否則由此產(chǎn)生的后果由車主自負。
三、臨時進出車輛出入管理：
1、臨時進出車輛進入小區(qū)前要進行登記，領(lǐng)取臨時通行證簽字確認后方可進入。
2、臨時進出車輛必須接受保安人員指揮，不得隨意占道停放，不得占用固有車位。
3、臨時進出車輛停放按2小時免費，超過每小時2元，超過4小時按全天4元/天收費。
4、當日臨時車位已滿時，無車位車輛將不允許在小區(qū)內(nèi)停放。
車輛管理制度12
為進一步加強車輛管理，保證機關(guān)工作用車，使警車的使用，管理規(guī)范化，經(jīng)研究制定本規(guī)定。
一、警車管理
1、警車實行局長和辦公室專人負責相結(jié)合的管理制度，實行統(tǒng)籌安排，調(diào)節(jié)使用的`原則。
2、實行派車單制度，凡工作用車，由用車科室事前向辦公室提出用車計劃，由辦公室統(tǒng)一安排，并填寫派車單，駕駛員憑派出單加油、出車。如遇緊急情況，經(jīng)局領(lǐng)導或辦公室負責人同意，可先出車，但事后應(yīng)及時補辦派車手續(xù)。
3、用車范圍及派車方法。
�。�1）辦公室首先保證局領(lǐng)導用車，
�。�2）各科室工作用車，須提前向辦公室或局領(lǐng)導提出用車計劃。
（3）外單位借調(diào)用車，經(jīng)局領(lǐng)導同意后，由辦公室辦理派車手續(xù)。
�。�4）機關(guān)干警和直系親屬因病急診、住院，可申請用車。
（5）干警私事用車原則上不予安排，因特殊情況確需用車經(jīng)領(lǐng)導批準后，按規(guī)定辦理手續(xù)后方可用車，
4、車輛維修：汽車一般維修和大修，駕駛員應(yīng)填寫報修單由辦公室報請局長同意后到指定廠家修理，檢修后由駕駛員負責驗收。
5、警車日常加油由辦公室負責，駕駛員根據(jù)路程填寫加油登記表加油。
二、駕駛員工作職責
1、熱愛本職工作，提高駕駛技術(shù)，服從安排，聽從指揮。堅守崗位，做到隨叫隨到。
2、憑派車單出車，按指定路線行駛，嚴禁酒后出車和出車期間飲酒，禁止將車輛交給他人駕駛。未經(jīng)同意警車不得在外過夜停放。
3、愛護車輛，做到勤保養(yǎng)、勤檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。
4、保證車輛附件、工具完整，除正常損耗外，損壞的工具附件由駕駛員負責。
5、車輛清洗和保養(yǎng)由駕駛員負責。
6、駕駛員違反交通法規(guī)被罰款，財務(wù)不予報銷。
7、駕駛員在行車中要確保駕駛安全，
8、駕駛員不嚴格執(zhí)行派車制度或為個人、他人私自出車或開車辦私事的，發(fā)現(xiàn)一次批評教育，二次以上扣發(fā)當月工資并承擔由此發(fā)生的一切費用。經(jīng)教育后仍不改正者，停止駕駛工作，并由局務(wù)會討論給予處分。
9、認真執(zhí)行車輛管理制度及各項規(guī)定，全年無違章肇事，無責任事故，遵守工作紀律，服從安排，安全行車者給予獎勵。
三、本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度13
根據(jù)公司安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定，為確保三不傷害及生產(chǎn)的正常運行，特制定生產(chǎn)車輛安全使用制度及實施細則。
一、安全生產(chǎn)責任制
生產(chǎn)車輛實行設(shè)備部生產(chǎn)車輛車隊長負責制，車隊長作為安全生產(chǎn)第一責任人，應(yīng)做好生產(chǎn)車輛的安全管理和日常督導工作。
公司指定的專職司機或維修工才能操作和保養(yǎng)車輛。
認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的原則。
駕駛員不得違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
建立健全車輛維護、檢查制度，確保車輛正常工作。
二、安全操作規(guī)程
嚴格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作章程，落實各項安全生產(chǎn)制度，組織開展安全生產(chǎn)活動及安全知識的學習。
駕駛員添加油時，嚴禁將不同的油液混用，不得亂加油液。
駕駛員要做到：一不超載超速行車；二不強行超車；三不開冒險車；四不酒后駕車。
行車要做到“一慢、二看、三通過”，廠內(nèi)行車不得超過20公里時速。
三、安全生產(chǎn)檢查制度
駕車前要做到安全檢查，首先檢查輪胎有無虧氣；潤滑油、燃油、冷卻液、剎車油、方向油等是否正常，防止意外事故發(fā)生。
要不定期的檢查車輛的.安全裝置和燈光信號。
駕駛員每周檢查兩次檢查有無三漏現(xiàn)象，消除油、水、氣管接頭等密封面的漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，檢查各緊固件有無松動，潤滑系統(tǒng)。
做到勤查、勤看、勤發(fā)現(xiàn)、勤修理，保證車輛正常運轉(zhuǎn)，確保萬無一失。
四、車輛安全管理獎懲實施細則
人員管理細則
1）生產(chǎn)車隊隸屬于公司設(shè)備部，所屬職工應(yīng)遵守公司規(guī)章制度和考績規(guī)定，嚴格遵守操作規(guī)程，如有違規(guī)按照相關(guān)制度執(zhí)行。
2）車隊長負責車輛日常安全管理、車輛調(diào)度、制度完善、人員管理考核、車輛運行巡檢、制定維修計劃，督導維修工作等。
3）車隊長每日填寫工作日志（即：巡檢情況、人員安排、車輛維護、維修登記等），每月底交設(shè)備部存檔。
生產(chǎn)車輛管理通用細則
1）如發(fā)現(xiàn)車輛故障仍繼續(xù)運行，隱瞞不報者，罰款50元。
2）每日經(jīng)常檢查油位，車輛因缺燃油無法啟動才加油的，每次罰款50元。因缺油（潤滑油、燃油）造成車輛損壞的，按損壞件的20%賠償。
3）輪胎使用不到三個月爆胎罰款20元；新輪胎使用不到一周爆胎罰款50元。
4）由公司指定的專職人員才能駕駛車輛；駕駛室內(nèi)不得有閑人乘坐，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元。
5）駕駛員不得穿拖鞋駕車，隨時檢查剎車系統(tǒng)是否正常，否則罰款50元。
6）嚴禁酒后駕駛車輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款100元；第二次開除，扣罰當月工資。
7）不開超速車，不強行超車，倒車時關(guān)注周圍行人或車輛及建筑物，防止事故發(fā)生。
8）上班時做到人不離車，不準帶耳機、不準玩手機，確保安全生產(chǎn)，如有發(fā)現(xiàn)，每次罰款50元。
9）定時、定量的工作項目，非機械和不可抗因素外，逾期或未完成的，扣發(fā)當日工資。
10）對待客戶司機要和藹、講禮貌，不得謾罵或索要財物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)第一次罰款100元，第二次開除，扣發(fā)當月工資。
11）非工作性質(zhì)或公司領(lǐng)導安排，私自將車輛開出廠區(qū)或礦區(qū)，每次罰款100元。
12）車輛安全駕駛滿一年未受處罰者，年終給予表彰獎勵。
13）駕駛員違規(guī)受罰者，取消當年評先資格。
3、裝載機、挖掘機管理專屬細則：
1）鏟斗內(nèi)不得站人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰款50~100元。
2）鏟尖損壞兩個以上繼續(xù)運行者，一次罰款20元。
3）鏟料、倒料是車速一定要放慢，嚴禁使用沖擊的方式鏟料，發(fā)現(xiàn)第一次罰款50元，第二次開除并扣除當月工資。
4、汽車類管理專屬細則
1）駕駛員不得違章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。上尾礦壩的車輛須先行確認壩上道路通暢，無松散砂石方可行車。
2）每周吹一次空濾，檢查各緊固件是否松動，及時緊固。
5、車輛維修管理細則
1）維修方必須保證每日3人編制，負責車輛維護和維修。不足3人造成誤工，每次處罰300~500元。
2）公司為維修方提供的檢修車間和宿舍屬于公司財產(chǎn)。維修方需確保室內(nèi)防火、防盜和衛(wèi)生安全，一并納入公司生活區(qū)每周安全衛(wèi)生檢查體系。
3）遵循“養(yǎng)修結(jié)合，以養(yǎng)為主”的原則，做好日常保養(yǎng)和維修，故意拖延保養(yǎng)、維修工作，扣罰當日承包費。
4）服從生產(chǎn)車隊長的正確指揮督導，做到隨叫隨到，及時維護維修。
5）遵守《輪式裝載機使用維護保養(yǎng)制度與操作規(guī)程》。
五、本制度自20xx年5月1日起開始執(zhí)行。
車輛管理制度14
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產(chǎn)品購銷，國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強機動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運輸?shù)慕?jīng)濟效益和社會效益。根據(jù)本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構(gòu)及工作職責
�。ㄒ唬┕景踩a(chǎn)第一負責人譚小軍，職務(wù)：經(jīng)理主要工作職責：
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標準并負責組織實施。
3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制度相應(yīng)的防范措施。
（二）第二負責人胡佳，職務(wù)主管，主要工作職責是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。
2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
�。ㄈ{駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行為意識和技術(shù)水平。
3、嚴格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運輸任務(wù)
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學習先進經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負責人）的'指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
貨物運輸?shù)牧鞒虉D：
一、貨物裝載
�。ㄒ唬┴浳镆汛a要整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運輸全過程安全。
（二）裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
�。ㄈ┱浳镅b載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運輸
�。ㄒ唬┰谶\貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
（二）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
�。ㄒ唬┊�?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
�。ǘ┊斳囕v停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
�。ㄈ┬敦洉r注意貨車周圍的行人安全。
（四）與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
1、公司所有運輸車輛出車前、行車中、收車后、檢查車輛的安全部位，各種機件連接，緊固情況，重點檢查看拉向桿、剎車、輪胎氣壓、輪胎螺絲、燈光等是否正常；
2、對運行車輛要保持機油、燃油濾清器、電瓶等清潔良好，防止有漏水、漏洞、漏氣、漏電等現(xiàn)象發(fā)生；
3、行車中應(yīng)注意查聽發(fā)動機、底盤有無異響，看儀表指示是否正常。
4、公司所有運輸車輛每五天必須全面檢查一次，安全員向駕駛員詢問車輛在行駛中有無異常現(xiàn)象，對車身、門、窗玻璃、車門、座位、后視鏡等是否良好，檢查輪胎氣壓、胎面有無劃傷、起鼓。輪胎螺絲是否緊固等車輛檢驗。安全員駕駛員在檢車記錄上簽字。
5、公司所有運行車輛都要嚴格按照《山東省道路運輸管理條例》執(zhí)行，實行定期檢測，強制維護、視情修理的原理，每運行15000-20000公里，進行一次一級維護以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、方向等安全部件。每運行12000-15000公里（或3個月），進行一次二級維護。二級維護車輛出廠合格證和質(zhì)量保重期制度，車輛二級維護持原技術(shù)合格證到汽車綜合性能檢測線，上線檢測，檢測不合格項目回廠修復，檢測合格后由維修行業(yè)管理所在維修卡簽章。二級維護項目，除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，撤離檢查輪胎換位。二級維護前對車輛進行檢測診斷，確定附加小修項目。二級維護作業(yè)內(nèi)容按《新汽車維修制度資料選編》執(zhí)行。
6、公司所有運行車輛按上級要求，及時參加交通，交警部門組織的年檢、季檢、月檢。受檢參加前應(yīng)對車容、車貌、車況進行一次綜合性檢查，以保證檢驗合格。檢驗合格的車輛、交通、交警等部門在有關(guān)部門證明上簽章。凡不能參加審驗的和年檢不合格的車輛，一律停止使用。
車輛管理制度15
第一條全局公用車輛按照集中管理和分散管理相結(jié)合的原則進行管理。全局公用車輛根據(jù)工作需要分別分配到局機關(guān)、稽查隊、檢驗檢測中心管理，并分別制定出具體管理制度，報局辦公室備案。
第二條按照每車一司機的要求，每一個用車單位都要確定一名司機或兼職司機，負責開車。班子成員工作用車原則上從分管科室人員選一名司機，負責車輛的駕駛和維護。
第三條租車。確因工作需要租車，須經(jīng)局領(lǐng)導批準同意，并簽訂租車合同，租車手續(xù)完備合法。原則上租用新車（車輛價格不低于9萬），年租車費用不超過3.3萬元。車輛燃油、維修、保養(yǎng)費用從租車單位費用中支出。如發(fā)生交通事故，按有關(guān)規(guī)定處理。
第四條車輛燃油。公用車輛燃油實行加油卡制度，一車一卡，專車專用，由局機關(guān)、稽查隊、檢驗檢測中心分別辦理，分別考核�？己酥贫龋焊鶕�(jù)每輛車的型號和車況，考核其百公里耗油量，每月考核一次�；殛牎z驗檢測中心車輛耗油考核情況報局辦公室備案。
第五條車輛使用。局機關(guān)、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責本單位車輛的統(tǒng)一調(diào)配使用，保證公務(wù)用車。機關(guān)科室用車提前半天填寫用車申請單，辦公室接到用車申請后，根據(jù)車輛實際情況填寫派車單，由辦公室主任或委托專人簽派，司機接到派車單后方可出車。
第六條車輛維修。由局機關(guān)、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責維修。程序是：司機提出修車申請，本單位主要負責人審核同意（局機關(guān)由局辦公室主任簽字，稽查隊由稽查隊長簽字，檢驗檢測中心由中心主任簽字），報分管領(lǐng)導同意，經(jīng)局長簽字后到各自指定的地點維修。
第七條車輛的保養(yǎng)由各單位負責。司機必須認真負責，定期保養(yǎng)，及時辦理保險、年審等相關(guān)手續(xù)。因不負責造成損害和損失的，追究司機及相關(guān)人員的責任。
第八條車輛必須到指定位置或車庫存放（詳見車輛存放位置圖），局辦公室負責制定相關(guān)措施，對亂停亂放的.給予批評、通報和必要的處罰。
第九條加強節(jié)假日車輛管理。放假前，局機關(guān)（辦公室負責）、稽查隊、檢驗檢測中心分別負責將車鑰匙集中送局辦公室統(tǒng)一管理，車輛按規(guī)定存放，未經(jīng)分管領(lǐng)導同意不得擅自動用公車；其他非工作日，車輛也必須到指定位置或車庫存放。辦公室定期或不定期對車輛存放情況進行檢查，并及時通報。
第十條全局有重大活動或因工作需要，局辦公室對全局車輛實行統(tǒng)一調(diào)度。
第十一條建立車輛及司機檔案。局機關(guān)、稽查隊、檢驗檢測中心分別建立車輛及司機檔案。
第十二條不按規(guī)定停放車輛造成的車輛損壞、被盜，一切損失由責任單位和駕駛?cè)藛T共同承擔，并追究相關(guān)責任。
第十三條未經(jīng)批準，擅自出車，費用自理，責任自負。酒后駕車，造成事故，按有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定處理。
第十四條全年車輛無違章、無事故的單位，給予駕駛?cè)藛T500元獎勵。
第十五條本制度自發(fā)布之日起實施。
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