車輛管理制度(熱)
在社會發(fā)展不斷提速的今天，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準則。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的車輛管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛管理制度1
為使學(xué)院的公務(wù)用車調(diào)配合理，管理有序，保證學(xué)院日常工作的順利進行，特制定本制度。
一、車輛的保管和使用
1、學(xué)院的機動車輛一律停放在校園固定停車點。車輛在未使用時由學(xué)院當日值班保安負責看管。
2、用車司機必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、購置證以及保險等有關(guān)隨車證件，行車嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，對違反《中華人民共和國道路交通安全法》行車的行為，將追究當事人責任。用車領(lǐng)導(dǎo)和教職工不得強迫司機做違章的行為。
3、車輛車匙除中巴車外，每輛車放置一套車匙在辦公室以備急用，其余根據(jù)工作需要車匙保管分配為：現(xiàn)代車車匙XXX；小學(xué)校車車匙－XXX；中巴車車匙XXXX學(xué)校各一套。為保證車輛使用性能，學(xué)院車輛維修保養(yǎng)部門為后勤處，專項負責督促專職司機進行車輛的'維護保養(yǎng)。車輛使用前，用車司機必須檢查好車況，對制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光裝置及剎車、汽車儀表檢查一遍，確保萬無一失后方可出車。
二、司機管理
1、司機應(yīng)服從學(xué)院的工作安排，積極完成任務(wù)，不得借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映和投訴。
2、專職司機除行車在外，其他上班時間應(yīng)在辦公室等候出車或協(xié)助完成其他工作。有事外出必須請假。需在下班后或節(jié)假日出車時，亦應(yīng)認真完成任務(wù)，并做好記錄。
3、司機要不斷增強安全意識、服務(wù)意識和保密意識，隨身攜帶手機等通訊工具，保持與學(xué)院的正常聯(lián)系，并按規(guī)定參加安全教育的學(xué)習(xí)。
4、司機應(yīng)按規(guī)定停放車輛，未經(jīng)批準不得將車輛放在校外過夜。
5、司機應(yīng)嚴格遵守交通規(guī)則，履行崗位職責，做到準時發(fā)車、節(jié)約油料、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不準酒后開車、隨意行車、公車私用，違者追究責任。如發(fā)生交通事故，司機應(yīng)及時報警和報告學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，并按交警的責任認定和要求接受調(diào)處。
三、用車原則及審批權(quán)限
學(xué)院的機動車輛原則上為工作用車，我院教職員工用車方法為：
1、院級領(lǐng)導(dǎo)因公事用車填寫用車申請表，陳述用途后直接交當班司機安排出車。
2、學(xué)院各處室中層領(lǐng)導(dǎo)因公事用車填寫用車申請表，陳述用途由各主管副院長簽字批準后陳述用途后交當班司機安排出車。
3、學(xué)院教職員工因公事用車，由該處室主管中層領(lǐng)導(dǎo)及主管副院長簽字批準后交當班司機安排出車。
4、學(xué)院司機除指定出車任務(wù)外，其它出車均需按學(xué)院教職員工出車審批程序辦理。
�。怠W(xué)院門衛(wèi)負責在車輛出校門時回收用車申請表，每周五下班前交學(xué)院辦公室備案。對未能出示有效用車申請表的，學(xué)院門衛(wèi)不予放行。如因領(lǐng)導(dǎo)不在校內(nèi)未能按審批手續(xù)辦理而實際情況亦確需出車的，需電話請示主管院領(lǐng)導(dǎo)同意并通知保衛(wèi)部門可以出車和放行，出車返回后于次日補辦用車手續(xù)，未按時補辦手續(xù)的按本制度第四條處理。
四、違紀處分
凡未經(jīng)辦理出車手續(xù)，亦未請示學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)而擅自用車及放行的，按嚴重違紀處分（扣發(fā)當月工資，寫出深刻檢討）。出車后造成一切后果的由出車司機及當班門衛(wèi)負全部責任。
五、其他
1、由董事會及董事長家庭成員直接指定出車任務(wù)的、不受上述審批權(quán)限限制，可直接出車。
2、屬搶救傷員等突發(fā)事件需要用車的情況，不受上述審批權(quán)限限制，可直接出車。
六、實施
本車輛管理制度經(jīng)院務(wù)會議審議通過后，自公布之日起施行。
車輛管理制度2
1、客運車輛應(yīng)符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗法》（GB18565）和《機動車運行安全技術(shù)條件》（GB7258—97）等有關(guān)規(guī)定等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。
2、堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對客運車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、適時更新和報廢的全過程綜合管理。
3、公司車輛維護按本單位的《車輛各級維護制度》執(zhí)行并組織實施。日常維護應(yīng)在每日發(fā)車前、行車中和收車后進行，由駕駛員負責實施。
4、客運車輛按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB/18344—20xx）要求進行一級、二級維護，特殊車輛應(yīng)參考車輛生產(chǎn)廠家提供的里程數(shù)據(jù)進行，由公司修理廠負責實施。
5、客運車輛的各級維護必須按規(guī)定的維護項目進行維護，不得拖期和漏項。
6、公司修理廠作為本單位車輛回場停放和日常維修的.工作場所，不停放在公司修理廠的車輛應(yīng)返回單位規(guī)定的其他場所統(tǒng)一停放。
7、公司報廢車輛不能轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴禁非法改裝、拼裝車輛。
8、客運班車應(yīng)嚴格按照核定的線路、站點運行，不得私自變更。
第十六條機動車應(yīng)當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術(shù)檢驗：
�。ㄒ唬I運載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；
（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；
�。ㄈ┬⌒�、微型非營運載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；
�。ㄋ模┠ν熊�4年以內(nèi)每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次；
�。ㄎ澹┩侠瓩C和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規(guī)定檢驗期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗合格的，不再重復(fù)進行安全技術(shù)檢驗。
車輛管理制度3
目的
本程序旨在對公司機械及機動車輛、進出公司區(qū)域的員工個人和相關(guān)方的機動車輛進行管理,消除或減少其可能造成的環(huán)境影響和風(fēng)險。
范圍
適用于公司機械及機動車輛、進出公司區(qū)域的員工個人和相關(guān)方的.所有機動車輛。
職責
1、本公司委派專門的機械車輛管理人員依據(jù)國家和行業(yè)相關(guān)管理規(guī)定對公司機械車輛的管理和維護。
2、機械車輛使用部門負責公司機械車輛的日常管理和維護。
3、辦公室對機械車輛油料的使用進行控制。
4、機械車輛使用部門負責對公司機械車輛進行安全監(jiān)察,安保部負責對進出公司的機動車輛進行檢查和指揮。
工作程序
1機械車輛管理
2機械車輛使用部門應(yīng)嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條：例》及相關(guān)規(guī)定。
3機械和機動車輛的使用及駕駛員管理執(zhí)行《機動車輛管理制度》和《機動車輛安全管理辦法》。
4機械操作手必須經(jīng)當?shù)卣贫ǖ牟块T培訓(xùn),培訓(xùn)合格并經(jīng)相關(guān)部門認可后方可上崗。
5機械機動車輛使用權(quán)變更時,須報經(jīng)相關(guān)部門批準,并報辦公室備案。
6機械車輛使用部門每季度對機械車輛進行檢查,并保留記錄。
7機械車輛使用部門對機械車輛建立檔案。
8機械車輛使用部門應(yīng)建立機械車輛操作人員、駕駛員檔案,并逐一簽訂安全責任書。
9所有進出公司的相關(guān)機械和機動車輛應(yīng)遵守公司機械車輛管理辦法。
10所有進出公司的相關(guān)機械和機動車輛應(yīng)接受安保部的檢查和指揮。
11機械車輛(吊車、叉車)要按定進年檢和檢查,并做好年檢記錄。
車輛管理制度4
要實現(xiàn)安全行車,光有良好的愿望是遠遠不夠,將愿望化為現(xiàn)實是要通過正確的管理手段和方法來實現(xiàn)。交通服務(wù)隊為加強對車輛的安全管理,采取了多項措施:
1下大力氣,提高駕駛?cè)藛T的安全素養(yǎng)
駕駛?cè)藛T安全素質(zhì)的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高,安全知識和法律法規(guī)的學(xué)習(xí)及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此,首先我們嚴把駕駛?cè)说摹斑M門關(guān)”,強化駕駛證考領(lǐng)工作,把好考試、發(fā)證關(guān),以確�？荚囐|(zhì)量。根據(jù)交通安全形勢的要求,我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下,再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試,經(jīng)考試合格,頒發(fā)“準駕證”后,方準取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實施,不僅提高了企業(yè)機動車輛駕駛員的技術(shù)操作素質(zhì),而且也提高了他們的安全行車意識。
法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)、靈魂和根本。近些年,我們通過各種形式的宣傳教育,使相關(guān)從業(yè)人員和他們的家屬,從安全行車的角度放大視野去觀察社會,深刻認識到哪些是法律法規(guī)提倡的,可以做,哪些是法律法規(guī)反對或禁止的,不能做。把法制教育與宣傳引導(dǎo)結(jié)合起來,收到事半功倍的效果。
2運用科技手段,加強對車輛的跟蹤管理
在日常管理中,除了嚴格執(zhí)行車輛派遣制度,車輛外出要作好登記等基礎(chǔ)工作之外,我們花大力氣,投入較大資本引入車輛狀態(tài)gps監(jiān)控系統(tǒng)(具體見gps介紹)。該系統(tǒng)利用gps和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置,行駛速度,并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標移動,使目標始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài),同時,我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求,合理制定出了具有我們長慶車輛運行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求,配合一整套的管理考核辦法,收到了很好的管理效果。
3扎扎實實,嚴格落實各類檢查制度
任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落,有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查,三級月檢查,四級周檢查的安全檢查制度,是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施,是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動,則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來,我們緊密結(jié)合單位實際,制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標準,開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標準。此外,我們還廣泛開展路檢路查活動,重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動,達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題,端正駕駛員的安全行車意識,提高交通管理水平的目的。
4因地制宜,及時做好安全提醒教育
一是定期組織駕駛員學(xué)習(xí)國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定,并結(jié)合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點,提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律,最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅持每月一次的安全例會制度,組織學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故,使駕駛?cè)藢煌ò踩ぷ鞯闹匾詮撵`魂深處得到高度認識,做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅持開展“周一”安全教育活動,用真實的案例教育駕駛員,提高全體駕駛員安全意識。
三是通過對機動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴管重罰,減少交通違法行為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生,從而最大限度地保護人的生命權(quán)和生存權(quán)的同時,通過每月對典型的事故案例進行剖析、研究,分析事故原因,認清危害和后果,從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責任心,也大大提高了駕駛員的安全意識。
5多管齊下,注重加強安全文化建設(shè)
安全文化可以分為環(huán)境文化、物質(zhì)文化、行為文化、意識文化幾個方面。文化是抽象的,必須與管理實際相結(jié)合方能發(fā)揮應(yīng)有的效應(yīng);而管理的實施也應(yīng)該充分考慮企業(yè)文化的定位和建設(shè),二者的有機融合,才能真正達到企業(yè)文化的建立和管理水平提高雙贏的目的。
既然安全文化可以彌補安全管理的不足,就像安全管理可以彌補安全技術(shù)的不足一樣。因此,安全文化絕不是一種空中樓閣,而應(yīng)該緊密結(jié)合單位的安全生產(chǎn)實踐活動。建設(shè)單位的安全文化,我主要采取以下措施:
5.1加強“以人為本”的車輛管理安全文化
車輛管理安全文化是全體參與車輛管理工作者,在長期工作實踐中積淀下來的文化氛圍、精神力量和廣大員工認同的規(guī)章制度和道德行為規(guī)范。“以人為本”就是要突出以人為中心的管理思想,在車輛管理系統(tǒng)努力營造有利于員工充分發(fā)揮聰明才智的文化環(huán)境。我們覺得:只有尊重人的價值,重視人的作用,使員工有充分的思考空間,才能最大限度地釋放潛在的能力,使其自愿貢獻出自己的知識與他人交流分享。車輛管理安全文化建設(shè)工作只有注重啟發(fā)人的能動性、自覺性和合作性,做到尊重人、理解人、關(guān)心人,才能真正貫徹和實現(xiàn)“以人為本”的思想。
5.2加強“學(xué)無止境”的車輛管理安全文化。
車輛運輸業(yè)是一個高投入、高風(fēng)險、高要求的行業(yè),不斷創(chuàng)新各種設(shè)備不斷更新,新知識不斷涌現(xiàn),作為管理人員及駕駛員只有不斷學(xué)習(xí),才能掌握更多新知識,才能夠應(yīng)用自如。在日常工作之余,我們都會及時組織廣大員工,學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能。有意識的培養(yǎng)形成良好的學(xué)習(xí)氛圍,使員工的學(xué)習(xí)能力得到鞏固和強化,并最終能夠使學(xué)習(xí)的成果轉(zhuǎn)化為工作能力的提高。日積月累,在廣大員工中牢固形成車輛管理未來的發(fā)展就是要具備“一專多能”的復(fù)合型人才,只有不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新才能保持經(jīng)久不衰的學(xué)習(xí)觀。
5.3加強“團結(jié)協(xié)作”的車輛管理安全文化
團隊精神是車輛管理安全文化的高度濃縮,是員工共同意愿的集中體現(xiàn)。因此,在建設(shè)車輛管理安全文化的過程中,我們注重強調(diào)平等原則、團隊精神、民主管理。在油田事業(yè)迅速發(fā)展的今天,我單位內(nèi)部的分工也越來越精細。這就要求管理者和員工之間以及員工和員工之間必須具備較強的合作能力,而合作能力只有通過相應(yīng)文化氛圍的培育和相應(yīng)價值觀的.陶冶才能養(yǎng)成。團隊精神養(yǎng)成是形成合作能力的基礎(chǔ),駕駛員工只有相互協(xié)調(diào),才能整合各類知識資源,形成合力。團隊型的車輛管理文化可以促成員工之間相互信賴,鼓勵員工摒棄利己主義,與他人分享自己擁有的知識,并促使員工將知識轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力。不斷強化合作意識,在不斷的溝通中,通過能力互補,互相激發(fā)各自的潛力,形成有利于員工進行團結(jié)協(xié)作的文化氛圍和學(xué)習(xí)型的團隊機制,使知識共享。團結(jié)協(xié)作是完成工作最有效的形式之一,團結(jié)協(xié)作的工作環(huán)境可以使人們的心情更加愉悅,可以促進個人的進步,加快個人的全面發(fā)展。
5.4加強開放型的車輛管理安全文化
現(xiàn)代社會是一個開放的社會,任何一個企業(yè)或事業(yè)單位都不可能“閉門造車”,必須加強與外界的聯(lián)系。交通服務(wù)隊與外界聯(lián)系的較少,管理人員意識到這一點的同時,及時加強與各個同行業(yè)單位的聯(lián)系,同時,我們有意識地西北一運、三運、特車大隊等單位定期交流,避免脫離社會而停滯不前。
5.5加強組織和個人和諧共進的車輛管理安全文化
積極為員工提供良好的發(fā)展機遇和條件,使單位與個人保持良好的協(xié)調(diào)關(guān)系,促進員工的潛在積極性得以充分釋放,實現(xiàn)人力資源的自主開發(fā),降低管理成本,提高管理效率。制定有利于人才健康成長的政策,改進和完善人才考核體系,加大考核力度。選用干部時我們極力做到堅持正確的導(dǎo)向,在堅持德才兼?zhèn)湓瓌t的前提下,注重能力和業(yè)績,做到上崗靠競爭、晉升靠能力、收入靠業(yè)績,著力營造有利于優(yōu)秀人才健康成長的良好氛圍。
6結(jié)束語
安全管理的方法必須適應(yīng)社會的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進步,也就是說符合生產(chǎn)力的發(fā)展與人性的需求。以往的管理,只是依靠相關(guān)的規(guī)章制度與領(lǐng)導(dǎo)的要求,簡單的在行政管理上下功夫,依賴嚴格的考核和處罰來提高人的安全意識、安全技能。但是,目前的社會已經(jīng)進入了高速發(fā)展的時期,高科技的引入是強化管理不可或缺的一個環(huán)節(jié);另外,隨著科學(xué)技術(shù)的進步,許多員工的工作已經(jīng)由體力勞動轉(zhuǎn)變成腦力勞動。腦力勞動的成果完全取決于員工的工作積極性、責任感、敬業(yè)精神與創(chuàng)造力。
近幾年,經(jīng)過我們交通服務(wù)隊全體員工的上述努力,筆者認為:我們大大提高了全體成員的綜合素質(zhì),提升了全體成員的行為標準,也從很大程度上填充我單位車輛安全管理的內(nèi)涵。為我們下一步“搞好生產(chǎn)安全、創(chuàng)出企業(yè)特色”奠定了良好的基礎(chǔ)。
車輛管理制度5
1.對進入停車場車輛的管理規(guī)定
�、龠M入停車場的車輛須具備一切有效證件，包括行駛證或待辦理證明、保險單等，車輛號牌應(yīng)與行駛證相符，待辦車輛應(yīng)與待辦證明相符。
②進入停車場的司機，須按進出場各種程序辦理停車手續(xù)，并按指定的'車位停放。
�、圮囕v停放后，司機須配合安防員做好車輛的檢查記錄，并鎖好車門窗，帶走貴重物品，安防員沒有幫司機保管物品的義務(wù)。
�、苓M場車輛嚴禁在場內(nèi)加油、修車、試剎車，禁止任何人在場內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛車輛。
�、葸M場車輛和司機要保持場內(nèi)清潔，禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置廢雜物，禁止在場內(nèi)吸煙。
⑥進場司機必須遵守安全防火規(guī)定，嚴禁載有易燃易爆、劇毒等危險品的車輛進入停車場。
�、呓钩^停車場限高規(guī)定的車輛、集裝箱車以及漏油、漏水車輛進入停車場。
⑧進場車輛如不服從安防員指揮，造成本身車輛受損時，后果自負。
2.小區(qū)（大廈）交通車輛行駛停放管理規(guī)定
�、僮袷亟煌ü芾硪�(guī)定，愛護小區(qū)的道路，公用設(shè)施，不亂停放車輛。
�、谲囕v不準在小區(qū)內(nèi)長期停放，臨時停放按《車輛保管統(tǒng)一收費標準》繳費。
�、坌^(qū)內(nèi)車輛行駛停放服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在指定位置停放。
�、芡７藕密囕v后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)至警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品隨身帶走。
�、輽C動車輛在本區(qū)行駛，時速不得超過15km/h,嚴禁超車。
⑥機動車輛在小區(qū)內(nèi)禁止鳴號。
�、卟粶试谛^(qū)任何場所試車、修車、練車。
�、嗖粶瘦殙壕G化草地，損壞路牌和各類標識，不準損壞路面及公用設(shè)施。
�、岵粶试谌诵械�、車行道、消防通道上停放車輛，機動車輛只能在停車場、庫或道路上劃線停車位內(nèi)停放，非機動車必須停放在自行車棚或保管站。
⑩除執(zhí)行任務(wù)的車輛（消防車、警車、救護車）外，其他車輛一律按本規(guī)定執(zhí)行。
3.停車場（庫）管理規(guī)定
①停車場24h值班，建立健全各項管理制度和崗位職責。
�、谕＼噲觯◣欤﹥�(nèi)按消防要求設(shè)置消防栓，配備滅火器，定期檢查，由車庫崗負責管理使用。
�、墼谕＼噲觯◣欤┖托^(qū)車行道路須做好行車線、停車位（分固定和臨時）、禁停、轉(zhuǎn)彎、減速、消防通道等標識，并在主要車行道轉(zhuǎn)彎處安裝凸面鏡。
④在停車場（庫）出入口處設(shè)置垃圾桶（箱），在小區(qū)必要位置設(shè)路障和防護欄。
�、輽C動車進場（庫）時應(yīng)服從安防員指揮，遵守停車場（庫）管理規(guī)定，履行機動車進出車場（庫）有關(guān)手續(xù)，按規(guī)定繳納保管費。
⑥集裝箱車、2.5t以上的貨車（搬家車除外）、40座位以上的客車、拖拉機、工程車，以及運載易燃、易爆、有毒等危險物品的車輛不準進入小區(qū)。
�、卟粨p壞停車場（庫）消防、通信、電器、供水等場地設(shè)施。
�、啾３謭觯◣欤﹥�(nèi)清潔，不得將車上的雜物和垃圾丟在地上，有漏油、漏水時，車主應(yīng)立即處理。
�、峤乖谕＼噲觯◣欤﹥�(nèi)洗車（固定洗車臺除外）、修車、試車、練車。
車輛管理制度6
任何進入或使用本小區(qū)停車場之人士，須嚴格遵守下列停車場制度：
車輛進出車場時，外來車輛必須進行登記（錄），并由車主及管理員對登錄內(nèi)容核實。
車輛應(yīng)按管理員的要求停放于規(guī)定位置。
車輛停放好以后，拉好手閘，關(guān)好車窗門，鎖好防盜鎖，避免使用帶報警音的防盜鎖，車內(nèi)請勿存放現(xiàn)金及其它貴重物品。
車場應(yīng)按管理員的要求及現(xiàn)場的標識行車，車速小于 10公里/小時，禁止鳴笛。
場內(nèi)禁止修理車輛、洗車、試剎車、學(xué)習(xí)駕駛等有安全隱患及影響現(xiàn)場衛(wèi)生的`活動。
請勿將有可能對其他車輛或人士構(gòu)成危險的車輛停泊于停車場內(nèi)。
車輛管理制度7
總則
第一條為提高車隊規(guī)范化、標準化、制度化、科學(xué)化的管理水平，為確保車輛統(tǒng)一管理和行車營運安全，樹立環(huán)衛(wèi)工人的良好形象，增強凝聚力，不斷提高效益，特制定本制度。
第二條
第三條站車隊堅持高效、安全、整潔的工作理念。車隊具體負責全區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運、全站果皮箱及垃圾庫等環(huán)衛(wèi)設(shè)施機械部分維護、全站車輛安全、保養(yǎng)和管護，其他交辦工作。
第一章職業(yè)道德規(guī)范要求
第四條愛崗敬業(yè)、遵紀守法、規(guī)范操作，文明駕駛、主動熱情、態(tài)度謙和，團結(jié)友愛，及時運送。
第二章勞動紀律標準
第五條車輛一律按車隊的調(diào)度命令行車。
第七條駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守交通法規(guī)，按操作規(guī)程的要求合法、文明駕駛車輛，并服從交通管理人員的監(jiān)督檢查。
第八條駕駛?cè)藛T駕車時必須精力集中，確保行車安全，在行車中嚴禁超速行駛和疲勞駕駛。
第九條駕駛車輛時須攜帶有效駕駛證、行駛證、路卡，以上證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造，不得將車輛交給其他人駕駛。
第十條駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德。
第十一條駕駛車輛時嚴禁穿拖鞋、閑談、吃東西、酒后駕車，嚴禁行車中接、撥打電話。
第十二條駕駛員嚴禁在車內(nèi)、油庫吸煙及攜帶明火。
第十三條發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設(shè)置標志，搶救傷員保護現(xiàn)場，并及時向車隊及交警部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現(xiàn)場，否則一切后果自負。
第十四條駕駛員必須積極參加車隊或者站組織的安全活動，服從站的安全管理措施。
第十五條駕駛員在行駛期間，應(yīng)與其它車輛保持一定的距離。車輛必須在車隊指定地點停放。
第十六條隨車裝卸工必須隨車做好密閉轉(zhuǎn)運等工作。
第十七條車輛在路途中發(fā)生故障時，必須在車后安全距離的醒目地點放置隨車的紅色三角標牌，并打開應(yīng)急燈，提示過往車輛和行人注意。
第十八條駕駛員在收車時必須做到“三勤三檢、日常巡檢”。
第三章安全管理規(guī)定
第十九條車隊要加強駕駛員的安全教育，增強駕駛員的安全意識和工作責任感。建立安全教育，安全培訓(xùn)，事故處理，安全考核，臺帳及車輛和駕駛員分類管理檔案。切實做到“安全重于泰山”。
第二十條駕駛員必須具有良好的職業(yè)道德，職業(yè)紀律，和敬業(yè)精神，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)和行車安全。
第二十一條駕駛員必須努力學(xué)習(xí)政治、業(yè)務(wù)，安全知識，掌握垃圾裝卸操作規(guī)程，不斷提高自己的思想覺悟和技術(shù)水平。掌握垃圾裝卸、運輸操作規(guī)程和消防滅火技能。必須參加站組織的消防演練，掌握一定的消防技能。
第二十三條車隊每月開一次例會，小結(jié)當月運行情況，并組織駕駛員學(xué)習(xí)遵章守紀安全知識。
第四章車輛及設(shè)備管理條例
第二十四條車隊要按照“一車一檔案”落實專人建立健全車輛檔案制度，對每臺車及設(shè)備交付使用的時間，運行公里，保養(yǎng)換件、維修檢查、投訴處理等情況進行詳細的記載并存檔。車隊根據(jù)檔案記載和實際運行情況，定時對車輛進行維修保養(yǎng)。
第二十五條每臺車必須明確專職駕駛員，駕駛員對車輛的各種手續(xù)及隨車工具備件、電瓶、備胎及車輛各個操作機構(gòu)進行全面負責。車輛更換駕駛員時，對以上物品進行登記簽字，如有損壞丟失查不出責任人者，由駕駛員負責賠償。嚴格做好駕駛員的'交接手續(xù)。
第二十六條車輛完成任務(wù)后必須開回車隊安全停放，不可將車輛放在車隊以外（特殊情況停放車隊外指定地點須經(jīng)車隊報站領(lǐng)導(dǎo)同意）的任何地點過夜，否則造成的任何損失由責任者承擔。
第二十七條車輛如有故障駕駛員必須及時報告車隊負責人，以便及時排除和修理，小故障當天必須排除，否則造成不能出車的損失由責任者承擔。
第二十八條保持車輛技術(shù)狀況良好，不準車輛帶故障上路行駛。
第二十九條車輛附件在車體上固定牢固，傾斜度不超過允許范圍。
第三十條車輛的油泵、呼吸閥、密封蓋、膠管等配套附件性能完好，使用安全有效；各部件螺栓、螺帽齊全堅固。
第三十一條汽車必須配備一個以上干粉滅火器設(shè)備，質(zhì)量符合要求，安放位置適宜，使用方便。以上設(shè)備，要求駕駛員勤檢查、勤保養(yǎng)。
第三十二條按市局制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂自井及自編號。
第三十三條經(jīng)常保持車容整潔，無明顯泥污，附件及工具放置有序。第三十四條駕駛員在裝卸、運輸各環(huán)節(jié)要嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。
第三十五條車輛進入作業(yè)現(xiàn)場，駕駛員應(yīng)嚴格按照垃圾庫及垃圾廠的相關(guān)要求作業(yè)。
第三十六條裝卸工必須隨車并確保垃圾密閉轉(zhuǎn)運。
第三十七條每日收車垃圾轉(zhuǎn)運車必須如實填報當日垃圾轉(zhuǎn)運工作量。
第五章車用燃油管理制度
第三十八條嚴格按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈20xx〉36號）執(zhí)行。
第六章車輛維護維修保養(yǎng)的規(guī)定
為了保證安全行車，加強車輛保養(yǎng)，增加車輛的使用壽命，降低備品、備件的消耗，特制定以下規(guī)定：
第三十九條運輸車輛的維護
1.日常維護：駕駛員每日出車前、行車中和收車后必須對車輛外觀，發(fā)動機外表進行清潔，保持車容整潔。對車輛各部位潤滑（脂）、燃油、冷卻液、制動液等各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進行檢測補給。確保行車安全。
2.一級維護：是由駕駛員負責對車輛做定期維護保養(yǎng)作業(yè)。其中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱系統(tǒng)的靈活、可靠性。
3.二級維護：是由保修組或者指定維修企業(yè)負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。二級維護必須按期執(zhí)行。
4.車隊每半年對車輛進行一次安全技術(shù)檢查，并將車輛維護情況分車、分次計入車輛技術(shù)檔案。
5.駕駛員在維護過程中，要確實落實一保、三檢、四勤的優(yōu)良傳統(tǒng)：一保：保持車輛各部衛(wèi)生良好，車容整潔。
三檢：
1、檢查剎車、轉(zhuǎn)向、傳動是否靈敏有效。
2、檢查各部儀表是否工作正常，機油、水是否充足。
3、檢查各部件是否松動和有無滴漏現(xiàn)象。
四勤：
1、勤緊固
2、勤保養(yǎng)
3、勤潤滑
4、勤擦洗
第四十條車輛的維修：
1.車輛必須做到定期維修、保養(yǎng)，落實車輛維修、保養(yǎng)制度，堅持經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時排除，嚴禁帶故障行車。
2.車輛維修本著保證質(zhì)量、厲行節(jié)約、降低費用、滿足工作需要的原則，達到快修、細修、嚴修的目的。
3.車隊對車輛的輪胎編號進行登記，并注明備胎的號碼，凡行駛6萬公里以內(nèi)的輪胎爆胎事故，要進行嚴格的技術(shù)鑒定，屬于輪胎質(zhì)量的，投訴生產(chǎn)廠家處理，否則將按輪胎的磨損程度由責任者按比例賠償。
4.凡是修理的車輛，都需經(jīng)過站和車隊領(lǐng)導(dǎo)進行鑒定（必要的時候聘請專業(yè)機構(gòu)進行鑒定，費用按照責任分擔），對違犯操作規(guī)程，車輛使用不當，造成機械事故，駕駛員應(yīng)承擔其修理及配件的全部損失。
5.對隨車配備的工具、電瓶、備胎及罐車所用的專用附件，駕駛員應(yīng)愛護使用，誰損壞、誰負責、誰賠償。
6.根據(jù)車輛的使用年限和車況，嚴格控制每臺車的維修保養(yǎng)費用。
第七章駕駛員考核與獎懲制度
第四十一條對駕駛員待遇按照站的相關(guān)規(guī)定實行。
第四十二條單位對駕駛員和裝卸工實行節(jié)油獎勵，具體規(guī)定按照站燃油管理制度（自井環(huán)字〈20xx〉36號）執(zhí)行。
第四十三條在運輸作業(yè)過程中對安全行車的駕駛員，全年無安全事故者，大車每年獎勵800元，小車獎勵400元，年終時一次性給予獎勵以作鼓勵。出現(xiàn)安全事故者取消當年先進評選資格。
第四十四條發(fā)生責任事故，經(jīng)濟損失在保險公司理賠后的剩余部分按照責任由責任人承擔，具體標準為：
1、同責者承擔40%，次責者承擔20%；
2、1000元內(nèi)由主責和全責責任人自行承擔，超過1000元部分的全責者承擔80%，主責者承擔60%；
3、自行承擔部分最高不超過15000元。
第四十五條酒后駕駛造成交通事故的自行承擔全部經(jīng)濟損失。
第四十六條對不遵守規(guī)定和故意損壞車輛者，個人承擔全部責任（包括損失評估費用），情節(jié)嚴重者交由司法部門處理，責任者將承擔相應(yīng)的法律責任。
第四十七條由于個人違章駕駛所造成的扣證、罰款一律由責任者自負。
第四十八條垃圾轉(zhuǎn)運不密閉或者速度過快等原因造成沿途灑落所造成的罰款一律由責任人承擔，不能查明責任人者由裝卸工和駕駛員按照6：4分擔，同時站對駕駛員和裝卸工分別扣款50元。
車輛管理制度8
為了使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，貫徹預(yù)防為主，強制維修、保養(yǎng)的方針，防止意外事故的發(fā)生，特制定車輛維修、保養(yǎng)制度。
1、車輛司機必須經(jīng)常對所操作的`設(shè)備進行例行維修、保養(yǎng)，完成操作供應(yīng)知的設(shè)備維修、保養(yǎng)知識。
2、車輛司機維修、保養(yǎng)設(shè)備，必須做好記錄，對維修、保養(yǎng)的部位、技術(shù)和質(zhì)量負全部責任。
3、設(shè)備維修、保養(yǎng)需要更換配件或總成時，必須以舊換新，經(jīng)指定人員鑒定后方可領(lǐng)取或購買，因操作不當或違章作業(yè)造成的損壞要根據(jù)情節(jié)，按獎罰規(guī)定處理。
4、設(shè)備維修、保養(yǎng)分定期和不定期，定期是入冬前、開春后和季度，不定期由車輛司機臨時安排。
5、車輛由專人操作，未經(jīng)允許其他人員不得操作，設(shè)備發(fā)生故障時，要及時排除，不得帶病運行。
6、設(shè)備外觀要經(jīng)常保持干凈。
車輛管理制度9
目的
為了進一步規(guī)范廠內(nèi)機械車輛管理,提高駕駛?cè)藛T的安全操作行為及安全意識,確保機械車輛作業(yè)安全,根據(jù)我廠實際情況,特制訂本規(guī)定。
適用范圍
廠內(nèi)所有機械車輛(含外協(xié)機械車輛)。
管理部門及職責
1、生產(chǎn)科為機械車輛主管部門,負責機械車輛調(diào)度、檢查、考核。
2、安全環(huán)保科負責日常檢查,定期、不定期安全檢查,并對查出的問題按規(guī)定進行考核。
管理內(nèi)容
第一條：裝載機、挖掘機必須持特種作業(yè)操作證(要求2年以駕齡),到生產(chǎn)科登記備案,定簽訂安全協(xié)議,并經(jīng)過安全教育培訓(xùn)、技術(shù)交底,考核合格后方可上崗。
第二條：駕駛員必須嚴格遵守各項管理制度、規(guī)程,按照安全操作規(guī)程的要求規(guī)范作業(yè),熟悉所駕機械車輛的性能,并能夠處理簡單的機械故障。要了解車輛的技術(shù)性能、使用規(guī)定、操作要領(lǐng);要做到“四好四會” ,即:管好、用好、維護好、保養(yǎng)好;會使用、會檢查、會保養(yǎng)、會排除故障。
第三條：駕駛員在出車前必須按照安全操作規(guī)程的要求,檢查所駕機械車輛的運行機構(gòu)和制動系統(tǒng)。嚴格執(zhí)行出車前檢查規(guī)定,檢查車況、機油、水位、傳動、制動系統(tǒng),并空車試運行,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,決不允許帶病作業(yè),作業(yè)前要檢查工作環(huán)境周圍情況。
第四條：嚴格遵守車輛維修保養(yǎng)制度,并建立維修保養(yǎng)臺帳、機械車輛運行臺帳及日常檢查和維護保養(yǎng)工作,減少故障的.危害性。
第五條：駕駛員應(yīng)根據(jù)不同的作業(yè)環(huán)境,在行走路線上要保持一定的安全距離,不能心存僥幸,野蠻操作。
第六條：在施工作業(yè)時,隨時提高警惕,首先必須觀察作業(yè)環(huán)境的安全情況,車前、車后人員,生產(chǎn)、安全、消防設(shè)施等作業(yè)環(huán)境情況,確認無危險后方可進行作業(yè),挖機臂下嚴禁站人或有人從底下通過。
第七條：駕駛室內(nèi)嚴禁兩人作業(yè)或搭載其他人員,禁止干與工作無關(guān)的事情。
第八條：駕駛員要熟悉廠區(qū)道路,行駛通過路口、拐彎、下坡、調(diào)頭時要注意行人和來往車輛并減速慢行、鳴笛示意,禁止通行、進入等道路、作業(yè)區(qū)未經(jīng)批準,一律不準行駛?cè)雰?nèi),嚴禁野蠻操作和超速行駛。
第九條：出車前按要求穿戴好勞動保護用品,上崗不準穿拖鞋、涼鞋,嚴禁酒后駕車。
考核
第十條：駕駛員在操作機械車輛途中禁止打電話、及佩戴耳塞聽手機音樂,檢查發(fā)現(xiàn)一次考核200元。
第十一條：上崗操作機械車輛嚴禁穿拖鞋、涼鞋,檢查發(fā)現(xiàn)一次考核100元。
第十二條：作業(yè)過程中,(包括行駛途中)嚴禁搭載其他人員,檢查發(fā)現(xiàn)一次考核200元。
第十三條：禁止在駕駛室內(nèi)安裝音響設(shè)備(安裝的音響設(shè)備立即拆除),檢查發(fā)現(xiàn)有音響裝置,檢查發(fā)現(xiàn)一次100元,第二次200元,第三次500元。
第十四條：必須一人一證,持證上崗,嚴禁無證駕駛機械車輛,檢查發(fā)現(xiàn)一次(有證未帶上)考核100元,無證立即停止作業(yè),并立即通知機主另行聘請駕駛員,并考核機械駕駛員500元。
第十五條：機械車輛駕駛?cè)藛T嚴禁私自帶徒,檢查發(fā)現(xiàn)一次考核500元。
第十六條：嚴禁私自換崗、替崗,如確因駕駛員有事必須向生產(chǎn)科調(diào)度匯報,由調(diào)度室統(tǒng)一調(diào)度,未經(jīng)批準不得替、換崗,如私自替、換崗檢查發(fā)現(xiàn)(含舉報)一次考核200元,酒后上崗或班中飲酒第一次考核500元,第二次換駕駛?cè)藛T。
第十七條：駕駛?cè)藛T私自將機械車輛交給他人操作,檢查發(fā)現(xiàn)一次考核500元,交與他人作業(yè)期間所發(fā)生的一切安全事故由當班駕駛員承擔,并立即通知機主辭退該駕駛員并無證駕駛員考核500元。
第十八條：機械車輛駕駛?cè)藛T要文明駕駛,嚴禁開霸王車、英雄車、堵氣車,嚴禁在廠區(qū)內(nèi)高速行駛,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)視其情節(jié)考核50―200元。
第十九條：在車間內(nèi)作業(yè)要聽從指揮,未經(jīng)準許不得下車到車間作業(yè)區(qū)域行走、玩耍,或做與本工作無關(guān)的事,檢查發(fā)現(xiàn)一次考核50―100元。
第二十條：機主更換駕駛?cè)藛T時要求機械駕駛員必須先到生產(chǎn)科報到,并持特種作業(yè)操作證復(fù)印件交生產(chǎn)科、安全科備案,否則不準上機操作,違反此條：者一次考核100元。
第二十一條：機械車輛在未作業(yè)及維修保養(yǎng)期間,必須停放在指定的位置,嚴禁機械車輛亂停亂放,因此造成交通堵塞、安全事故,毎次考核100元,并由駕駛員負全部責任。
第二十二條：機械車輛維護保養(yǎng)后產(chǎn)生垃圾及時清理,更換廢機油要用工具接好妥善處理,避免人、機通行時發(fā)生安全事故,未做到人離場地清者,一次考核200元。
第二十三條：出車前駕駛員認真仔細檢查機械車輛、安全裝置、剎車、后視鏡和倒車燈等是否符合安全要求,嚴禁機械車輛帶病作業(yè),帶病作業(yè)檢查發(fā)現(xiàn)一次考核500元。
車輛管理制度10
第一章總則
第一條為規(guī)范機關(guān)公務(wù)車輛管理，提高公務(wù)車輛使用效益，節(jié)約經(jīng)費，確保運轉(zhuǎn)有序和行車安全，按照市紀委關(guān)于公車管理的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我局實際情況，對原有制度進行了修改完善，制定本制度。
第二條本制度所稱機關(guān)公務(wù)車輛，是指機關(guān)從事公務(wù)活動的用車。
第三條車輛管理的內(nèi)容包括車輛日常管理、調(diào)度與使用、維修與保養(yǎng)、車輛費用管理、駕駛員管理等。
第四條機關(guān)車輛管理堅持有利工作，集中安排，統(tǒng)一調(diào)度，注重節(jié)約，確保安全的原則。第五條局辦公室是機關(guān)公務(wù)車輛管理的職能部門，由專人負責管理;局監(jiān)察室對機關(guān)車輛使用情況進行監(jiān)督。
第二章日常管理
第六條嚴格車輛管理。固定車輛駕駛?cè)藛T，不得將車輛借與他人駕駛。否則，由此產(chǎn)生的一切費用及造成的一切后果由駕駛員自行承擔，車輛行駛必需的相關(guān)隨車證照(資料)由駕駛員負責妥善保管。
第七條嚴格控制車輛運行費用。切實加強車輛用油管理，嚴格執(zhí)行“一車一卡”加油辦法。駕駛員持本車加油卡到指定加油站加油，車輛管理人員根據(jù)加油站每月提供的加油記錄，與駕駛員提供的數(shù)據(jù)進行核對，準確掌握每臺車的耗油情況。駕駛員要隨時掌握加油卡的資金余額，需要補充時提前向車管人員報告。一般情況下不得用現(xiàn)金加油，否則不予報銷。
第八條嚴格執(zhí)行公車使用登記制度。局辦公室統(tǒng)一印制<機關(guān)公務(wù)車輛出車登記表>(以下簡稱<出車登記表>)，每臺車輛均要建立出行記錄臺賬。駕駛員根據(jù)安排的出車任務(wù)如實填寫<出車登記表>(出車事由、地點、里程等)，并經(jīng)用車人簽字確認。駕駛員要妥善保管<出車登記表>，不得遺失。車管人員每月負責對<出車登記表>進行審核，審核車輛行駛里程、油耗等情況，次月10日前匯總成冊送相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
第九條嚴格執(zhí)行車輛回單位停放制度。正常上班時間，未外派公出的車輛必須停放在單位;周一至周四的中午、下午及周五的中午下班后，機關(guān)所有公務(wù)車輛原則上應(yīng)停放在單位，因特殊情況不能回單位停放的，需經(jīng)因工作需要使用該車的局領(lǐng)導(dǎo)同意，但必須確保車輛的安全，如出現(xiàn)車輛損壞、丟失等情況，一切經(jīng)濟損失由駕車人員自負，同意該車在外停放的局領(lǐng)導(dǎo)承擔相應(yīng)責任;周五下午下班后至星期日，機關(guān)所有公務(wù)車輛必須回單位停放(局領(lǐng)導(dǎo)因工作需要用車時，駕駛員到單位開車，用完后立即將車開回單位停放);國家法定節(jié)假日期間，除值班車輛和應(yīng)急執(zhí)法車輛外，其他車輛須封存停駛。
第十條嚴禁公車私用私駕。禁止將公車用于婚喪喜慶、休閑度假、探親訪友等非公務(wù)活動。機關(guān)駕駛員不得公車私用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實，由駕駛員自行承擔所有費用，并作為聘用人員次年是否續(xù)聘的依據(jù)之一。駕駛員公車私用兩次以上(含兩次)，是正式職工的，給予相應(yīng)的紀律處分，并扣發(fā)年終考核獎200元/次;是聘用人員的，直接解聘。機關(guān)干部職工(含離退休職工)確因生病等特殊情況需要用車的，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后由車管人員靈活掌握。領(lǐng)導(dǎo)干部未經(jīng)批準不得擅自駕駛公車，嚴格執(zhí)行<攀枝花市嚴禁公車私用私駕暫行規(guī)定>。
第三章調(diào)度與使用
第十一條正常作息時間，車輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度安排，固定局主要領(lǐng)導(dǎo)的工作用車，相對固定班子成員工作用車。機關(guān)各處室市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)工作用車原則上與分管領(lǐng)導(dǎo)工作用車相對應(yīng)，由車輛管理人員統(tǒng)一調(diào)度、合理安排。
重大活動或特殊情況，機關(guān)所有公務(wù)車輛由辦公室統(tǒng)一調(diào)度。
第十二條規(guī)范車輛使用，有效管理機關(guān)公務(wù)用車
1、日常辦公用車管理
節(jié)約公務(wù)車輛運行成本，盡量減少車輛外出次數(shù)，相對固定機關(guān)工作人員因公在市內(nèi)(不含三區(qū)兩縣)辦事的車輛安排時間，一般情況下為每天上午的9:00、10:30、11:20，下午的3:10、4:30、5:10，其余時間原則上不安排車輛外出。
2、長途用車管理
長途用車是指因工作需要到市外(不含本市所轄三區(qū)兩縣)的用車。
為減少長途行車安全隱患，節(jié)約能耗和費用，嚴格控制長途用車。因特殊情況確需長途用車的，由用車人填寫<長途用車申請單>，經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，由局辦公室統(tǒng)一安排車輛。
局領(lǐng)導(dǎo)(含局主要領(lǐng)導(dǎo)、班子成員、保留或享受副縣級以上領(lǐng)導(dǎo)干部職務(wù)待遇的人員，下同)需要長途用車時，出行人員應(yīng)達到2人以上(含2人)，出行時間在5天以內(nèi)(含5天)。特別特殊情況，須經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)同意。
機關(guān)其他干部職工需長途用車時，出行人員要達到5人以上(含5人)，出行時間在4天以內(nèi)(含4天)。特別特殊情況，須經(jīng)分管辦公室的局領(lǐng)導(dǎo)同意。
3、應(yīng)急(執(zhí)法)用車管理
應(yīng)急用車主要是指因處置突發(fā)事件、開展緊急行政執(zhí)法行動以及發(fā)生其他應(yīng)急狀況時的用車。
為保障應(yīng)急工作用車，正常作息時間的應(yīng)急用車由局辦公室統(tǒng)一安排調(diào)度，節(jié)假日及正常作息時間以外的應(yīng)急用車實行機關(guān)車輛輪流值班制度。每輛車的值班周期為7天，值班時間為每天中午12:30—下午2:30、下午7:30—次日上午8:00，節(jié)假日值班時間為全天。值班車輛及駕駛員由辦公室統(tǒng)一安排，編制<機關(guān)應(yīng)急用車安排表>，及時送至相關(guān)執(zhí)法處室。
值班期間，駕駛員要如實填寫<應(yīng)急用車值班情況登記表>，不得擅自脫離崗位、與其他駕駛員調(diào)換值班時間，若因特殊情況確需變動值班時間的，應(yīng)提前告知車管人員，由車管人員進行調(diào)換，調(diào)換情況要及時告知相關(guān)執(zhí)法處室;值班駕駛員統(tǒng)一住在指定地點，保證車輛及時到位。辦公室每月對應(yīng)急用車情況進行匯總統(tǒng)計。
4、辦事處車輛管理
辦事處車輛主要保證局主要領(lǐng)導(dǎo)和班子成員的公務(wù)用車。車輛安排按照局領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)研員、副調(diào)研員、其他工作人員的順序安排。除局領(lǐng)導(dǎo)外，其余人員用車只負責因公出差車站、機場來往接送(特殊情況除外)，由辦事處負責人安排，不得與駕駛員直接聯(lián)系。
第四章維修與保養(yǎng)
第十三條駕駛員對自己駕駛的車輛應(yīng)當勤檢查、勤維護，按時進行保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴防事故發(fā)生。
第十四條機關(guān)車輛由財政承擔費用的維修、保養(yǎng)，須在市財政指定的廠家進行;由單位自行承擔費用的維修、保養(yǎng)等，只能在本單位指定的廠家進行(因公出差離攀等特殊情況除外);指定廠家無法完成的維修項目，由駕駛員提出申請，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、局分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，可到其他廠家維修;需要到市外進行維修的，還需要局主要領(lǐng)導(dǎo)同意。
辦事處車輛的維修保養(yǎng)，費用在1000元以內(nèi)的，由辦事處負責人審批，每季度憑正規(guī)票據(jù)在單位報銷;車輛年審及費用在1000元以上的維修，由辦事處負責人向局辦公室說明情況，經(jīng)分管辦公室和分管財務(wù)的局領(lǐng)導(dǎo)商定后辦理。
第十五條車輛管理人員負責對維修項目和質(zhì)量進行監(jiān)督，統(tǒng)一負責全局所有車輛年審。
第五章車輛費用管理
第十六條車輛相關(guān)費用報銷必須實事求是，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)并證實亂報費用、將加油卡交與他人或其他車輛使用等違反規(guī)定的'行為，一律嚴肅處理。
第十七條車輛維修、保養(yǎng)，必須按規(guī)定填寫<車輛維修申報表>，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人同時簽字、加蓋公章后，方可進行;車輛維修、保養(yǎng)費用定期結(jié)算，駕駛員不直接結(jié)賬，只在維修廠家簽字確認，由車輛管理人員每季度或每半年統(tǒng)一結(jié)算一次;費用報銷由車輛管理人員統(tǒng)一辦理，經(jīng)駕駛員、車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領(lǐng)導(dǎo)簽字后報銷。
第十八條機關(guān)公務(wù)車輛因工作需要產(chǎn)生的停車費、過路費等應(yīng)由單位承擔的費用，由駕駛員填制費用報銷單，經(jīng)車輛管理人員、辦公室負責人、財審處負責人、局領(lǐng)導(dǎo)審核簽字后報銷。嚴禁大手大腳，損公肥私，經(jīng)核實屬弄虛作假從中謀利的，從嚴從重處理。
第十九條局辦公室、財務(wù)審計處負責每季度統(tǒng)計每臺車輛行駛的行駛公里數(shù)及耗油量，在一定范圍內(nèi)公開。
第六章駕駛員管理
第二十條對駕駛員的要求
1、加強學(xué)習(xí)，鉆研業(yè)務(wù)，不斷提高政治思想素質(zhì)和駕駛技能。
2、愛崗敬業(yè)，任勞任怨，聽從統(tǒng)一調(diào)度，服從工作安排。無出車任務(wù)時，應(yīng)堅守工作崗位，自覺遵守單位作息時間。
3、禁止在工作時間內(nèi)或公務(wù)接待活動中飲酒或酒后駕駛公車。
4、遵章守紀，文明行車，嚴格執(zhí)行交通安全法規(guī)。
5、注重形象，做好服務(wù)。注重個人儀表和言行，維護單位形象和利益。
6、厲行節(jié)約，力戒浪費。車輛清洗費用實行包干管理辦法(越野車、面包車、商務(wù)車每月每輛100元，其他車輛每月每輛80元);嚴禁將加油卡交與他人使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅紀律處理和經(jīng)濟處罰，聘用人員，一律解聘。
7、車輛管理人員、駕駛員必須保持24小時通訊暢通。
8、駕駛員須嚴格執(zhí)行單位的請銷假制度。休假期間，須將車鑰匙交車輛管理人員保管。
第二十一條駕駛員的出差補貼嚴格執(zhí)行單位的統(tǒng)一規(guī)定。
第二十二條駕駛員因公出車，如發(fā)生交通事故，依據(jù)交警部門的鑒定結(jié)果，按照責任的劃分及形成的后果等情況，承擔相應(yīng)責任(承擔事故主要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的5%—10%的經(jīng)濟責任，承擔次要責任的，駕駛員承擔保險賠付后余額的1%—5%的經(jīng)濟責任);駕駛員因違反道路交通法律法規(guī)等原因受到處罰的，一切責任自負;未經(jīng)安排私自出車發(fā)生的交通事故，除按本規(guī)定第十條進行處理外，由此形成的一切后果由駕駛員個人承擔。
第二十三條駕駛員全年安全行車無責任事故的，享受全額安全獎;發(fā)生承擔主要責任或全部責任事故的，取消安全獎。
第二十四條駕駛員不服從管理，多次違反單位規(guī)章制度的，正式員工依據(jù)國家機關(guān)工作人員的相關(guān)管理規(guī)定予以處理;臨時聘用人員依據(jù)雙方簽訂的合同，給予誡勉談話直至辭退處理。
第二十五條單位每年對駕駛員進行考核，確定考核等次，并將考核結(jié)果作為是否適合崗位要求、次年是否續(xù)聘的直接依據(jù)。
第七章附則
第二十六條本制度由局辦公室負責解釋。
第二十七條本制度自公布之日起執(zhí)行。
車輛管理制度11
為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接狀況的發(fā)生，特制訂該制度：
一、每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發(fā)。校車定時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
二、跟車老師務(wù)必在乘車前仔細對照乘車名單，與領(lǐng)隊老師確認核實當日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師務(wù)必在當日記錄中做個性說明，以免遺漏。
四、跟車老師在跟車過程中，務(wù)必對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應(yīng)的'名字后打勾確認。
五、跟車老師在跟車結(jié)束前，務(wù)必對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。
六、跟車老師在跟車結(jié)束后，務(wù)必再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
七、督促校車司機務(wù)必持續(xù)車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的行為。
八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點�？�，無論該站點是否有人上落。
九、提醒校車司機務(wù)必在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車老師示意能夠開車后，方可啟動車輛前行。
十、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機。
十一、家長接送幼兒務(wù)必出示接送卡。
車輛管理制度12
結(jié)合本地實際，制定本制度：
一、各小學(xué)、幼兒園要對本轄區(qū)接送學(xué)生的車輛進行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記，特別是幼兒園的接送車，更要建立清楚的臺帳。
二、學(xué)校要指定一名教師負責接送小學(xué)生、幼兒的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學(xué)生接送車輛管理制度，并要求經(jīng)常與學(xué)校保持聯(lián)系，掌握學(xué)生接送車輛的情況。
三、定期對學(xué)生接送車輛進行檢查，特別是對農(nóng)用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學(xué)生。
四、要把學(xué)生接送車的駕駛?cè)俗鳛榻煌ò踩逃腵重點對象，要求定期組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以提高他們的安全駕駛意識和職業(yè)道德水平，對經(jīng)常有交通違法行為的駕駛?cè)�，及時予以更換。
五、要把日常交通管理工作和專項整治結(jié)合起來，在學(xué)生上、放學(xué)時段，加強對學(xué)生接送車輛途經(jīng)路段的監(jiān)控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規(guī)定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。
車輛管理制度13
一、車輛管理
1、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由辦公室人員妥善保管。
2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負責。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習(xí)駕車；不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準；
4、車輛進行加油需經(jīng)財務(wù)人員負責登記，領(lǐng)導(dǎo)簽字；每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數(shù)狀況，財務(wù)人員進行審核公布。
5、特殊狀況用車務(wù)必經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。
二、車輛調(diào)度和使用
1、車輛調(diào)度實行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先急后緩，先遠后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作后私人用車的原則。
2、辦公用車實行派車制度。由用車人向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。領(lǐng)導(dǎo)外出時，由辦公室負責人安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準，駕駛員不得擅自出車。司機務(wù)必經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點出車，不得擅自改變。
3.用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的'地、出車時間等，并請用車人簽字確認。月底由駕駛員本人匯總填寫當月出車報表，作為核銷油料等費用的依據(jù)。
4．設(shè)立車輛調(diào)派運行公示欄，公布每日車輛運行安排狀況，理解監(jiān)督。
5、辦公室各工作人員如需用車的，須至少提前一日向領(lǐng)導(dǎo)提出申請，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后，由領(lǐng)導(dǎo)負責安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急狀況的。車輛的過橋過路費由用車人承擔。
6、車輛出車回到后，駕駛員均應(yīng)及時向辦公室報告，以便于車輛調(diào)度。未經(jīng)派車，擅自出車者，按私自用車論處。
7、單位領(lǐng)導(dǎo)和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。
三、車輛駕駛與行車安全（駕駛?cè)藛T崗位要求）
1．駕駛員要嚴格遵守上下班時間，隨時待命，聽從本單位統(tǒng)一安排。按時出車，按時收車。
2、駕駛員未出車時，應(yīng)嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。
3、為確保行車安全，駕駛員務(wù)必認真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。
4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終持續(xù)最佳運行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊狀況不得提前洗車，以免影響正常用車。
5.公車執(zhí)行公務(wù)中發(fā)生交通事故，因違章造成事故應(yīng)負全部職責或主要職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查；負次要職責或必須職責的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發(fā)生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。
四、車輛維護與修理
1、要堅持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。
2.辦公室要加強對車輛的管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關(guān)手續(xù)，定期進行保養(yǎng)檢查、油料使用狀況檢查，控制支出，節(jié)約開支。
3.。車輛需維修時，駕駛員事先應(yīng)征得車管人員和領(lǐng)導(dǎo)同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據(jù)帶回，按財務(wù)制度的有關(guān)規(guī)定及時履行報批手續(xù)。
3、未經(jīng)批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。
4、司機應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理推薦。
五、相關(guān)費用報銷
1．車輛的保險費、養(yǎng)路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統(tǒng)一由財務(wù)人員審核領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可報銷。保險費、養(yǎng)路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務(wù)人員根據(jù)出車記錄復(fù)核，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字驗核方可報銷。
2．車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準后報銷。
3．駕駛員如有違反交通規(guī)章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的不予報銷（特殊狀況除外），由違規(guī)駕駛員個人承擔職責，并準時交納罰款。
車輛管理制度14
******小區(qū)車輛進出停放管理辦法
總則
第一條 為規(guī)范小區(qū)機動車的停放與行駛，維護小區(qū)環(huán)境，保障小區(qū)內(nèi)各方的合法權(quán)益，根據(jù)國務(wù)院《物業(yè)管理條例》、《**市住宅物業(yè)管理區(qū)域機動車停放管理暫行規(guī)定》和《住宅物業(yè)管理區(qū)域機動車停放收費管理規(guī)定》等法律法規(guī)，結(jié)合小區(qū)實際情況，特制定本辦法，作為本小區(qū)車輛秩序管理的依據(jù)。小區(qū)全體住戶、外來訪客及物業(yè)工作人員等必須共同遵守。
第二條 本辦法由**小區(qū)（以下簡稱：小區(qū)）業(yè)主委員會討論通過，委托小區(qū)物業(yè)公司組織實施。小區(qū)內(nèi)所有車輛使用人應(yīng)接受物業(yè)公司車輛管理人員（以下簡稱：車管員）的行駛管理與停放引導(dǎo)。
第三條 小區(qū)固定車位實行有償使用，固定車位進行公開拍賣。車輛使用人在小區(qū)泊車應(yīng)交納停車管理費。
第四條 物業(yè)公司負責停車區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生及秩序維護工作。對違反規(guī)定、亂停亂放的車輛發(fā)生的損失由車輛所有人自行負責。
車輛進出管理
第五條 小區(qū)安裝停車場智能管理系統(tǒng)實行車輛智能化管理。所有車輛進出小區(qū)須持**小區(qū)車輛IC卡（以下簡稱：IC卡）刷卡通行。車輛在通過大門道閘時必須一車一桿逐一進出，不得尾隨前車沖卡。所有車輛駕駛?cè)藛T皆應(yīng)主動配合車管員的指揮引導(dǎo)，不得隨意停放，堵塞路面，壓臺階，壓綠地，造成損失由車主負擔。
第六條 IC卡實行一車一卡制。不得轉(zhuǎn)讓或一卡多車。車卡不一致的車輛不準進出小區(qū)。
第七條 IC卡僅限小區(qū)居民及小區(qū)內(nèi)單位工作人員持有，申辦車位登記手續(xù)時領(lǐng)取，在有效期內(nèi)使用。
第八條 外來車輛臨時進出、停放小區(qū)實行登記制度。來訪車輛應(yīng)登記后領(lǐng)取臨時卡，持卡進入。駛離時在小區(qū)出口處驗卡、車、卡一致，交卡后通行。
第九條 外來車輛進入、停放小區(qū)超過半小時的收取車輛管理費，不足半小時的不收費。前來小區(qū)執(zhí)行公務(wù)的警車等車輛出入小區(qū)可免繳費。
第十條 領(lǐng)取IC卡時需繳押金100元（退卡時退還押金），IC卡遺失或損壞的，應(yīng)及時補辦。補辦時應(yīng)繳成本費100元。
第十一條 非小區(qū)居民接送幼兒園入托幼兒的車輛不能進
入小區(qū)。各類大中型車輛，裝載有毒、易爆易燃等物品的車輛不經(jīng)允許禁止進入小區(qū)。
第十二條 小區(qū)車位滿位，車管員應(yīng)及時告示并拒絕其他外來車輛進入小區(qū)。
車輛行駛管理
第十三條 小區(qū)設(shè)東西兩個大門供車輛進出，司機必須依照交通標識的指示路線行駛。
第十四條 為了保持小區(qū)的安寧，小區(qū)內(nèi)車輛不準鳴喇叭；晚間行車禁止使用遠光燈；小區(qū)道路上不得試剎車、練習(xí)駕車、修理或清洗車輛等。
第十五條進出小區(qū)內(nèi)車速不得超過每小時5公里。車主應(yīng)謹慎駕駛，減速慢行，避免碰擦，注意避讓行人和非機動車輛。
車輛停放管理
第十六條 車位的設(shè)置：停車位分為地下固定車位、地上固定車位、地上臨時車位三種。固定車位標有編號，供車位所有者使用。臨時車位無標志，主要供外來車輛臨時停車。
第十七條 車輛的停放：小區(qū)車輛必須停放在指定的固定車位或臨時停車位內(nèi)。未經(jīng)車管員同意，來訪車輛不得占用固定車位。車位內(nèi)不得停放自行車、電動車或堆放其他物品。
第十八條 車輛進入小區(qū)時應(yīng)保持道路、停車位清潔，避免油漬等污染；禁止使用小區(qū)綠化澆灌公共水資源清洗車輛，自家用水洗車，請及時清理洗車造成的污染。
第十九條 停放小區(qū)（車庫）的車輛，停放完畢后，業(yè)主必須將車門鎖好，并將車內(nèi)的貴重物品、重要文件、現(xiàn)金等隨身攜帶，若放在車內(nèi)出現(xiàn)丟失造成損失由個人自負。小區(qū)內(nèi)停放的車輛應(yīng)自行保險，物業(yè)公司只提供停車場地租賃和秩序維護服務(wù)，對車輛任何破壞丟失現(xiàn)象均不承擔任何責任。如車主有特殊要求，可另選擇停車服務(wù)，單獨簽署協(xié)議。
第二十條 小區(qū)居民可持房產(chǎn)證或房屋租賃合同、車輛行駛證或購車發(fā)票等到物業(yè)公司辦理IC卡申請登記手續(xù)；小區(qū)內(nèi)單位工作人員持工作證或單位證明、車輛行駛證或購車發(fā)票辦理申請登記手續(xù)。
違規(guī)處理管理
第二十一條 小區(qū)車輛管理以疏導(dǎo)為主，處罰為輔；由物業(yè)公司管理為主，業(yè)委會積極支持，居民和車輛使用人主動配合。
第二十二條 有下列行為者，報請公安部門處理：故意將車輛停放在小區(qū)大門口或通道上堵塞交通的.；車輛在小區(qū)內(nèi)行駛途中或停車時發(fā)生意外，造成人員受傷、車輛或其他財物損壞且協(xié)商無果的；故意損壞或盜竊他人車輛及財物的；車輛使用人不服從門崗勸阻和解釋，企圖強行闖入小區(qū)的。
第二十三條 有下列行為者，收回IC卡，停止使用固定車位或禁止車輛來訪：經(jīng)查確系偽造或仿冒、出售或轉(zhuǎn)借IC卡的；不服從車管員與保安勸阻而多次違規(guī)停車或行駛的。
第二十四條 因停車或行駛不當，造成小區(qū)公共設(shè)施、草坪和道路損壞的，由車主照價賠償。
第二十五條 對在小區(qū)內(nèi)超速行駛、鳴喇叭、使用遠光燈、練習(xí)駕車等行為，車管員應(yīng)及時予以制止。制止無效時，應(yīng)將違規(guī)車輛的車牌號及違規(guī)情節(jié)報告物業(yè)公司管理部備案，并對該車輛使用人進行公開警示或限制該車輛進入小區(qū)。
車輛管理制度15
為了加強和落實安全生產(chǎn)，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，保障人民生命和國家財產(chǎn)的安全，更好地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，特制定環(huán)衛(wèi)車輛安全操作制度。
1、必須遵守交通法規(guī)，接受交通民警的指揮和檢查，積極參加交通安全委員會的安全會和交通宣傳等活動。
2、不準酒后駕車、強行超車和違章超速行駛。
3、認真執(zhí)行車輛“三檢”制度，做好設(shè)備的`維修、保養(yǎng)，不得帶病運行。
4、車輛在通過鐵道口和交叉路口時，必須做到“一慢、二看、三通過”。
5、車輛在加油時，不允許打手機，不準吸煙和明火出現(xiàn)。
6、做到文明操作、禮貌待人。
7、加強冬季和雨季的安全教育。
8、不允許在工作間內(nèi)吸煙、點燃明火及往中轉(zhuǎn)箱中丟帶火的煙頭，無關(guān)人員禁止操作機械設(shè)備，外來人員禁止進入工作現(xiàn)場。
9、定期檢查配電箱、操作開關(guān)，用電線路的設(shè)施、設(shè)備等其它用具，設(shè)備是否漏點。
【車輛管理制度】相關(guān)文章：
車輛的管理制度03-02
車輛管理制度02-15
車輛管理制度02-06
車輛的管理制度03-19
車輛管理制度01-27
醫(yī)院車輛管理制度04-12
公司車輛的管理制度04-12
生產(chǎn)車輛管理制度04-21
物流車輛管理制度04-24
車輛運輸管理制度04-24