索賠管理制度

　　在生活中，越來(lái)越多地方需要用到制度，制度泛指以規(guī)則或運(yùn)作模式，規(guī)范個(gè)體行動(dòng)的一種社會(huì)結(jié)構(gòu)。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家收集的索賠管理制度，希望能夠幫助到大家。

索賠管理制度1

　　一、目的

　　確保公司利益不受損失,本公司在開發(fā)前期工作中所花費(fèi)用應(yīng)從地價(jià)中扣除。

　　二、范圍

　　適用于本公司擬投資開發(fā)的土地。

　　三、職責(zé)

　　3.1工程部、配套部負(fù)責(zé)收集、整理各項(xiàng)費(fèi)用。

　　3.2項(xiàng)目發(fā)展部負(fù)責(zé)與土地商談判。

　　3.3辦公室法律人員負(fù)責(zé)提供法律咨詢。

　　四、程序

　　4.1工程部地盤主管及配套部相關(guān)人員應(yīng)按下述內(nèi)容積累(產(chǎn)生)協(xié)議、工程量、發(fā)票(收據(jù)):

　　道路移位

　　電桿拆遷并新增電桿(農(nóng)用)

　　新增下水道

　　青苗提前補(bǔ)償

　　池塘清淤、填平

　　場(chǎng)地推平

　　臨時(shí)用水

　　臨時(shí)用電

　　軍用電纜移位

　　農(nóng)用設(shè)施拆遷(鴨棚、暖棚)

　　滬星村小河填平

　　4.2工程、配套相關(guān)人員在實(shí)施時(shí)須簽訂協(xié)議,核定工程量,明確預(yù)算,盡可能與土地商(七寶房地產(chǎn)公司

　　)聯(lián)系,爭(zhēng)取對(duì)方事前確認(rèn)。在結(jié)算時(shí)取得發(fā)票(收據(jù))。

　　4.3每項(xiàng)工作完成后一星期內(nèi)主辦人員應(yīng)單項(xiàng)匯總經(jīng)部門經(jīng)理審閱后報(bào)項(xiàng)目發(fā)展部備案。

　　五、相關(guān)文件

　　5.1土地合同及相關(guān)土地補(bǔ)充協(xié)議。

　　5.2相關(guān)合同、協(xié)議。

　　六、相關(guān)表單

　　6.1預(yù)算書

　　6.2發(fā)票(收據(jù))

索賠管理制度2

　　(一)索賠管理的任務(wù)

　　1、預(yù)測(cè)和分析導(dǎo)致索賠的原因和可能性

　　在施工中工程師應(yīng)以積極的態(tài)度和主動(dòng)的精神管理好工作,為建設(shè)單位提供良好的服務(wù)。在施工中,監(jiān)理工程師作為雙方的紐帶,應(yīng)做好協(xié)調(diào)、緩沖工作,為雙方建立好一個(gè)良好的合作氣氛。通常合同實(shí)施越順利,雙方合作越好,索賠事件越少,問(wèn)題越易解決。

　　監(jiān)理工程師通過(guò)對(duì)合同的監(jiān)督和跟蹤,不僅可以及早發(fā)現(xiàn)干擾事件,也可以及早采取降低干擾事件的影響,減少雙方損失,還可以及早了解情況,為合理解決索賠提供條件。

　　3、對(duì)已發(fā)生的干擾事件及時(shí)采取措施,以降低它的影響和損失。

　　審核索賠報(bào)告,公平合理的處理和解決索賠。

　　合理解決建設(shè)單位和承包單位的索賠糾紛,不僅符合監(jiān)理工程師的工作目標(biāo),而且符合工程總目標(biāo)。索賠的合理解決,是指承包單位得到按合同規(guī)定的合理補(bǔ)償,而又不使建設(shè)單位投資失控,合同雙方都心悅誠(chéng)服,對(duì)解決結(jié)果滿意,繼續(xù)保持友好的合作關(guān)系。

　　(二)索賠管理的原則

　　要使索賠得到公平的解決,監(jiān)理工程師在工作中應(yīng)注意以下原則:

　　1、公平合理的處理索賠

　　監(jiān)理工程師為合同管理的核心,必須公平地行事。誠(chéng)實(shí)信用是建立工程師能處理、協(xié)調(diào)好索賠事件的前提條件。由于施工合同雙方利益和立場(chǎng)存在不一致,常會(huì)出現(xiàn)矛盾,甚至沖突,這時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)做到凡事以事實(shí)為依據(jù),以法律和合同為準(zhǔn)繩,站在公平、公正的立場(chǎng)上,公平、合理地處理索賠。處理索賠原則有以下幾方面:

　　從工程整體效益、工程總目標(biāo)的角度出發(fā)做出判斷或采取行動(dòng)。是合同風(fēng)險(xiǎn)分配,干擾事件責(zé)任分擔(dān),索賠事件的處理不損害工程整體效益和不違背工程總目標(biāo)。在這個(gè)基本點(diǎn)上,雙方常常是一致的,例如使工程順利進(jìn)行,盡早使工程竣工,投入生產(chǎn),保證工程質(zhì)量,按合同施工等。

　　按照合同約定行事。合同是施工過(guò)程中最高行為準(zhǔn)則。作為監(jiān)理工程師更應(yīng)按照合同辦事,準(zhǔn)確理解、正確執(zhí)行合同。在索賠的處理和解決過(guò)程中應(yīng)貫徹合同精神。

　　從事實(shí)出發(fā),實(shí)事求是。按照合同的實(shí)際實(shí)施過(guò)程、干擾事件的實(shí)情、承包單位的實(shí)際損失和所提供的證據(jù)做出判斷。

　　2、及時(shí)做出決定和處理索賠

　　在工程施工中,監(jiān)理工程師必須及時(shí)地行使權(quán)力、做出決定、下達(dá)通知、指令、表示認(rèn)可等。這有如下重要作用:

　　可以減少承包單位的索賠幾率。因?yàn)槿绻�監(jiān)理工程師不能迅速及時(shí)地行事,造成承包單位的損失,必須給與工期和費(fèi)用的補(bǔ)償。

　　防止干擾事件影響的擴(kuò)大。如不及時(shí)行事會(huì)造成承包單位停工處理指令,或承包單位繼續(xù)施工,造成更大范圍的影響和損失。

　　在收到承包單位的索賠通知后應(yīng)迅速做出反應(yīng),認(rèn)真研究、密切注意事件的發(fā)展。一方面可以及時(shí)采取措施降低損失;另一方面可以掌握干擾事件發(fā)生和發(fā)展的過(guò)程,掌握第一首資料,為正確、合理地處理索賠打下基礎(chǔ)。

　　不及時(shí)地處理解決索賠問(wèn)題將會(huì)加深雙方的不理解、不一致和矛盾。如果不能解決及時(shí)解決索賠問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致承包單位資金周轉(zhuǎn)困難,積極性受到影響,施工進(jìn)度放慢,對(duì)監(jiān)理工程師和建設(shè)單位缺乏信任感。

　　不及時(shí)行事會(huì)造成索賠解決的困難。索賠積累起來(lái),不僅給分析、評(píng)價(jià)造成困難,而且會(huì)帶來(lái)性的問(wèn)題,使問(wèn)題和處理過(guò)程復(fù)雜化。

　　3、盡可能通過(guò)協(xié)商達(dá)成一致

　　監(jiān)理工程師在處理和解決索賠問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)地與建設(shè)單位和承包單位溝通。在做出決定,特別是做出調(diào)整價(jià)格、決定工期和費(fèi)用補(bǔ)償決定前,應(yīng)充分地與合同雙方協(xié)商,最好達(dá)成一致,取得達(dá)成一致,取得共識(shí)。這是避免索賠爭(zhēng)議的最有效方法。如果協(xié)調(diào)不成功使索賠爭(zhēng)議升級(jí),對(duì)合同雙方都是損失,將會(huì)嚴(yán)重影響工程項(xiàng)目的整體效益。

　　(三)、索賠管理的程序

　　承包單位提出索賠要求

　　1、發(fā)出索賠意向通知

　　索賠事件發(fā)生后,承包單位應(yīng)在合同約定的有效時(shí)限內(nèi)向監(jiān)理工程師提交索賠意向通知,聲明將對(duì)此事件提出索賠。該意向通知是承包單位就具體的索賠事件向監(jiān)理工程師和建設(shè)單位表示的索賠愿望和要求。如果超過(guò)這個(gè)期限,監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕承包單位的索賠要求。索賠事件發(fā)生后,承包單位有義務(wù)做好現(xiàn)場(chǎng)施工的同期記錄,監(jiān)理工程師有權(quán)隨時(shí)檢查和調(diào)閱,以判斷索賠事件造成的實(shí)際損害。

　　2、遞交索賠報(bào)告

　　承包單位應(yīng)遞交正式的索賠報(bào)告。索賠報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括:事件發(fā)生的原因,對(duì)其權(quán)益影響的證據(jù)資料,索賠依據(jù),此項(xiàng)索賠要求的補(bǔ)償?shù)目铐?xiàng)和工期延展天數(shù)的詳細(xì)計(jì)算等有關(guān)材料。如果索賠時(shí)間的影響持續(xù)存在,承包單位應(yīng)按照監(jiān)理工程師合理要求的時(shí)間間隔,定期陸續(xù)報(bào)告每一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的索賠證據(jù)資料和索賠要求。在該項(xiàng)索賠事件的`影響結(jié)束后,報(bào)出最詳細(xì)的報(bào)告,提出索賠證據(jù)資料和累計(jì)索賠額。

　　承包商提出的索賠申請(qǐng)只有同時(shí)滿足以下三項(xiàng)條件,項(xiàng)目監(jiān)理部才予以受理:

　�、∷髻r事件發(fā)生后,承包單位在約定的期限內(nèi),向項(xiàng)目監(jiān)理部提交了書面索賠意向報(bào)告;

　�、⒊邪鼏挝话春贤�約定,提交了有關(guān)費(fèi)用索賠事件的詳細(xì)資料和證明材料;

　�、Ｋ髻r事件終止后,承包單位在合同約定的期限內(nèi),向項(xiàng)目監(jiān)理部提交了正式的《費(fèi)用索賠申請(qǐng)表》。

　　(四)、監(jiān)理工程師對(duì)索賠的預(yù)防和減少

　　索賠雖然不可能完全避免,但通過(guò)努力可以減少發(fā)生。

　　1、正確理解合同有關(guān)約定

　　合同時(shí)規(guī)定當(dāng)事人雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系的文件。正確理解合同約定,是雙方協(xié)調(diào)一致地合作、完全履行合同的前提條件。由于施工合同通常比較復(fù)雜,因而完全一致地理解合同有關(guān)約定就有一定的困難。這種分歧經(jīng)常是產(chǎn)生索賠的重要原因之一,所以建設(shè)單位、監(jiān)理工程師和承包單位都應(yīng)認(rèn)真研究合同文件,以便盡可能在誠(chéng)信的基礎(chǔ)上正確、一致地理解合同的有關(guān)規(guī)定,減少索賠的發(fā)生。

　　2、做好日常的監(jiān)理工作,隨時(shí)與承包單位保持協(xié)調(diào)

　　做好日常的監(jiān)理工作是減少索賠的重要手段。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查作為監(jiān)理工程師監(jiān)理工作的第一個(gè)環(huán)節(jié),應(yīng)發(fā)揮應(yīng)有的作用。對(duì)工程質(zhì)量,完工工作量等,監(jiān)理工程師應(yīng)盡可能在日常工作中與承包單位隨時(shí)保持協(xié)調(diào),盡可能避免不必要的分歧。

　　3、盡量為承包單位提供力所能及的幫助

　　承包單位在施工過(guò)程中肯定會(huì)遇到各種各樣的困難。為承包單位盡可能的提供一些幫助。這樣,不僅可以免遭或少遭損失,同時(shí)避免和減少索賠。

索賠管理制度3

　　第一章 總則

　　第一條 為進(jìn)一步規(guī)范集團(tuán)屬下各經(jīng)營(yíng)單位的售后索賠工作，加強(qiáng)對(duì)索賠業(yè)務(wù)的監(jiān)控，提高工作效率，確保各類索賠款項(xiàng)按時(shí)、完整收取，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高各經(jīng)營(yíng)單位的經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)集團(tuán)代理(經(jīng)銷)的各品牌汽車廠家的有關(guān)索賠管理規(guī)定、辦法、通知等，結(jié)合我集團(tuán)實(shí)際情況，特制定《索賠管理辦法》(下稱“辦法”)。

　　第二條 本辦法適用于集團(tuán)公司屬下?tīng)I(yíng)運(yùn)系統(tǒng)各售后經(jīng)營(yíng)單位(以下簡(jiǎn)稱“各售后單位”)的索賠業(yè)務(wù)。

　　第二章 索賠及分類、首保、免費(fèi)保養(yǎng)定義

　　第三條 本辦法所稱的索賠業(yè)務(wù)，是指無(wú)需客戶支付款項(xiàng)，而分別由汽車生產(chǎn)廠家、配件配套廠家或延長(zhǎng)保修的承保單位向各售后單位支付款項(xiàng)的售后業(yè)務(wù)。

　　(一)原廠索賠業(yè)務(wù)(含首保、免費(fèi)保養(yǎng)，下同)，是指符合汽車生產(chǎn)廠家整車質(zhì)量擔(dān)保、零件質(zhì)量擔(dān)保政策的車輛維修/保養(yǎng)業(yè)務(wù)(包括更換零部件或修復(fù));

　　(二)延長(zhǎng)保修索賠業(yè)務(wù)，是指符合原廠延長(zhǎng)保修或第三方延長(zhǎng)保修政策的車輛維修業(yè)務(wù);

　　(三)以舊換新索賠業(yè)務(wù)，是指與汽車品牌主機(jī)廠并不發(fā)生直接沖突的，由零件配套廠與各售后單位之間直接開展的零件索賠業(yè)務(wù)。

　　第四條 本辦法所稱首保，是指根據(jù)各品牌汽車生產(chǎn)廠家的規(guī)定，要求客戶在規(guī)定的時(shí)間或行駛里程范圍內(nèi)，到特約維修站對(duì)車輛進(jìn)行的走合保養(yǎng)，費(fèi)用由汽車生產(chǎn)廠家支付而無(wú)需客戶支付。因首保具有強(qiáng)制性，各品牌汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定如果客戶不按規(guī)定進(jìn)行首保則不能享受索賠權(quán)利。

　　第五條 本辦法所稱免費(fèi)保養(yǎng)，是指各品牌汽車生產(chǎn)廠家為提高客戶滿意度，向客戶贈(zèng)送的首保之后的前幾次保養(yǎng)服務(wù)，保養(yǎng)的費(fèi)用由汽車生產(chǎn)廠家根據(jù)事先規(guī)定的項(xiàng)目和內(nèi)容向經(jīng)銷商(即各售后單位)支付，而無(wú)需客戶支付。

　　第六條 在核算索賠業(yè)務(wù)的收入時(shí)，上述三類索賠業(yè)務(wù)、首保、免費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)用都計(jì)入索賠收入，并納入索賠應(yīng)收款的跟蹤管理范圍進(jìn)行統(tǒng)一管理。

　　第三章 索賠業(yè)務(wù)的基本要求

　　第七條 原廠索賠業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行汽車生產(chǎn)廠家的索賠政策，準(zhǔn)確判斷故障，事前應(yīng)當(dāng)征得汽車生產(chǎn)廠家同意，不可擅自超越汽車生產(chǎn)廠家的索賠政策和相關(guān)規(guī)定。

　　第八條 延保索賠業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守延保協(xié)議的約定，按協(xié)議約定的流程即時(shí)上報(bào)、申請(qǐng)，未經(jīng)承保方同意不得擅自向客戶作出承諾或擅自超越延保協(xié)議約定的范圍。

　　第九條 以舊換新索賠業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)事前按照公司規(guī)定的審批流程審批后與相應(yīng)的汽車零部件生產(chǎn)廠簽訂合作協(xié)議，約定索賠范圍、新舊零件交接、工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、付款方式等合作事項(xiàng)，作為雙方的行為規(guī)范，保證雙方的利益。未簽訂合作協(xié)議不得開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　第四章 索賠業(yè)務(wù)流程管理

　　第一節(jié) 維修車輛接待管理

　　第十條 SA接車并了解客戶需求后,若直接可以斷定為索賠業(yè)務(wù)的，應(yīng)在立即通知索賠員，經(jīng)索賠員確認(rèn)屬于索賠項(xiàng)目后，在系統(tǒng)中選擇索賠維修或首保/免費(fèi)保養(yǎng)大類發(fā)布委托單。

　　第十一條 在維修車輛進(jìn)車間拆檢過(guò)程中，SA接到車間維修技師的提交拆檢報(bào)告需要增加維修項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)即時(shí)通知索賠員，經(jīng)索賠員確認(rèn)屬于向汽車生產(chǎn)廠家、配件配套廠、延保承保商(以下簡(jiǎn)稱為：索賠廠商)的索賠項(xiàng)目，則應(yīng)在原委托單增加維修項(xiàng)目時(shí)，選擇索賠維修類別。

　　第十二條 SA根椐初步診斷填寫維修委托書，維修的索賠項(xiàng)目如果事前可以確定索賠金額的則應(yīng)當(dāng)填寫索賠金額，如果事前無(wú)法確定索賠金額，應(yīng)當(dāng)在車輛完工出廠前，由索賠員在委托書或結(jié)算單上確定索賠金額，并由索賠員和前臺(tái)主管共同簽名確認(rèn)。

　　第十三條 由于系統(tǒng)中的配件銷售價(jià)格通常是自動(dòng)生成的外售價(jià)格，與索賠價(jià)格有差異，則配件索賠以索賠員和前臺(tái)主管共同簽名確認(rèn)的價(jià)格為準(zhǔn)。

　　第十四條 索賠員接到SA通知后，立即核對(duì)委托單及相關(guān)資料，需要向索賠廠商申請(qǐng)授權(quán)的應(yīng)立即向索賠廠商進(jìn)行申請(qǐng)，在確認(rèn)可以開工維修后，立即在委托單上簽名確認(rèn)允許開始維修作業(yè)。

　　第二節(jié) 車間維修管理

　　第十五條 車間收到委托書(接車單、問(wèn)診表、拆檢報(bào)告單、報(bào)價(jià)單)后，按委托書維修項(xiàng)目安排維修作業(yè)。

　　第十六條 若在維修過(guò)程中需要增加維修項(xiàng)目的，則填寫拆檢報(bào)告單，并交SA確認(rèn)。所有涉及索賠的維修項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)由索賠員在委托書上簽名確認(rèn)后方可施工。

　　第三節(jié) 索賠零配件庫(kù)存管理

　　第十七條 汽車生產(chǎn)廠家免費(fèi)提供或零配件生產(chǎn)廠提供的“以舊換新”配件到貨后，應(yīng)當(dāng)在ERP系統(tǒng)中以零成本入庫(kù)，并做到：

　　(一)以原零配件編碼加后綴(-SP)的方式設(shè)置零件編碼，以區(qū)別于正常配件;

　　(二)在入庫(kù)單備注欄注明屬于“以舊換新”索賠零件;

　　(三)實(shí)物存放于單獨(dú)貨位，不得與正常配件混放。

　　第四節(jié) 領(lǐng)料管理

　　第十八條 索賠維修若需領(lǐng)料，由維修人員憑委托書及經(jīng)索賠員確認(rèn)的零配件清單，按以舊換新的形式向倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料;若需訂購(gòu)零配件，訂貨通知應(yīng)當(dāng)由索賠員根據(jù)索賠廠商確認(rèn)賠案的結(jié)論決定是否同意訂貨并簽名確認(rèn)，索賠廠商未同意索賠的非常用零件不得訂貨。

　　第五節(jié) 索賠單證管理

　　第十九條 各SA應(yīng)當(dāng)在發(fā)行索賠業(yè)務(wù)委托單的當(dāng)天向索賠員移交首�？ǖ人髻r單證，索賠員每天下班前應(yīng)清理檢查當(dāng)天辦理的索賠案，即時(shí)回收并妥善保管各種需要寄回廠家的單證。

　　第六節(jié) 竣工管理

　　第二十條 索賠業(yè)務(wù)車輛維修檢驗(yàn)合格后，SA在系統(tǒng)中操作完工手續(xù)，并確認(rèn)首保卡及各類索賠業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)保留的單據(jù)完整、準(zhǔn)確的收妥，SA應(yīng)當(dāng)辦理好客戶簽名驗(yàn)收等各相關(guān)的確認(rèn)手續(xù)。

　　第七節(jié) 結(jié)算收款及車輛放行管理

　　第二十一條 SA收到車間交來(lái)的單據(jù)后，委托單業(yè)務(wù)聯(lián)自存，委托書(問(wèn)診單、接車單)出倉(cāng)單、拆檢報(bào)告單、車鑰匙、保修卡等三包索賠所需的資料交結(jié)算員辦理收款手續(xù)。結(jié)算員收到委托書(問(wèn)診單、接車單)、拆檢報(bào)告單、出倉(cāng)單、車鑰匙、保修卡與系統(tǒng)中結(jié)算單仔細(xì)核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后點(diǎn)擊結(jié)算并打印結(jié)算單，經(jīng)客戶簽名后將客戶聯(lián)交客戶。

　　第二十二條 根據(jù)維修車輛索賠的項(xiàng)目分為以下幾種結(jié)算放行類別：

　　(一)該維修車輛的維修項(xiàng)目全部是索賠項(xiàng)目的，由索賠員在委托書或結(jié)算單上確認(rèn)實(shí)際索賠金額，索賠員確認(rèn)后，交前臺(tái)主管復(fù)核，并簽名確認(rèn)。索賠員和前臺(tái)主管共同簽名確認(rèn)后，結(jié)算員可開具放行條放行，結(jié)算員在系統(tǒng)中點(diǎn)擊結(jié)算，結(jié)算方式選擇“結(jié)清”;

　　(二)該維修車輛的維修項(xiàng)目部分是索賠項(xiàng)目的，部分是向客戶收取現(xiàn)金的，則索賠項(xiàng)目由索賠員及前臺(tái)主管在維修委托書或結(jié)算單上確認(rèn)實(shí)際索賠金額,收取現(xiàn)金部分由結(jié)算員向客戶收取現(xiàn)金，待收取現(xiàn)金和索賠員、前臺(tái)主管簽名確認(rèn)后結(jié)算員可開具放行條放行，結(jié)算員在系統(tǒng)中點(diǎn)擊結(jié)算，結(jié)算方式選擇“結(jié)清”。

　　第八節(jié) 索賠申報(bào)、ERP系統(tǒng)索賠跟蹤、發(fā)票開具

　　第二十三條 每發(fā)生一筆索賠業(yè)務(wù)，索賠員都必須及時(shí)向索賠廠商作三包索賠申報(bào)，并車輛結(jié)算出廠后的3個(gè)工作日內(nèi)，在ERP系統(tǒng)中進(jìn)行“交案”操作，根據(jù)索賠廠商索賠系統(tǒng)對(duì)應(yīng)單據(jù)內(nèi)容，如實(shí)填報(bào)交案工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)、“廠家索賠類別”、“廠家索賠單號(hào)”等內(nèi)容，在選擇“廠家索賠類別時(shí)，尤其要正確區(qū)分整車廠家、配件配套廠、延保承保商等不同類別的索賠業(yè)務(wù)。

　　第二十四條 前臺(tái)主管每天查對(duì)ERP系統(tǒng)及索賠廠商索賠系統(tǒng)，監(jiān)督索賠員的申報(bào)工作進(jìn)展，在ERP系統(tǒng)中對(duì)核對(duì)無(wú)誤的“交案”單據(jù)做“確認(rèn)交案”操作。如發(fā)現(xiàn)有未按時(shí)、如實(shí)申報(bào)的案件，應(yīng)及時(shí)了解原因，并上報(bào)售后服務(wù)經(jīng)理、總經(jīng)理(或第一責(zé)任人)。

　　第二十五條 索賠廠商確認(rèn)索賠費(fèi)用，通知我司開發(fā)票時(shí)，索賠員須在2個(gè)工作日內(nèi)向財(cái)務(wù)部門提供真實(shí)準(zhǔn)確的開票明細(xì)，由財(cái)務(wù)部門根據(jù)開票明細(xì)與索賠廠商系統(tǒng)中的原始資料進(jìn)行審核、審核通過(guò)后在ERP系統(tǒng)中核對(duì)已交案單據(jù)，并做“開票”處理。

　　第二十六條 索賠廠商向各售后單位支付索賠費(fèi)用后，由該單位財(cái)務(wù)人員根據(jù)資金到賬憑證，在ERP系統(tǒng)中做“收款”操作，核銷ERP系統(tǒng)中的已開票未收款單據(jù)。

　　第九節(jié) 索賠舊件核對(duì)及回運(yùn)管理

　　第二十七條 倉(cāng)庫(kù)每天下班前導(dǎo)出系統(tǒng)中當(dāng)天出庫(kù)的索賠類零配件清單，與車間以舊換新交來(lái)的舊件逐一核對(duì)，并與索賠員辦理交接，由索賠員按第五章相關(guān)規(guī)定統(tǒng)一妥善保管索賠舊件，根據(jù)索賠廠商規(guī)定即時(shí)、完整地回運(yùn)或處理。

　　第二十八條 通過(guò)物流/快遞發(fā)回廠家的舊件，應(yīng)當(dāng)保存好物流/快遞運(yùn)單復(fù)印件，通過(guò)廠家配送的零配件隨車帶走的舊件應(yīng)當(dāng)做好登記簽收工作。

　　第五章 索賠舊件倉(cāng)庫(kù)管理基本規(guī)范

　　第一節(jié) 索賠舊件管理職責(zé)

　　第二十九條 索賠舊件倉(cāng)庫(kù)由索賠員負(fù)責(zé)管理。索賠員負(fù)責(zé)本單位索賠舊件倉(cāng)庫(kù)的物資存放規(guī)劃、日常存儲(chǔ)、入庫(kù)、出庫(kù)管理，對(duì)庫(kù)存舊件負(fù)具體管理責(zé)任;

　　第三十條 前臺(tái)主管負(fù)責(zé)對(duì)本單位舊件倉(cāng)庫(kù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查，對(duì)庫(kù)存舊件負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;

　　第三十一條 售后服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)督促相關(guān)責(zé)任人認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)定，協(xié)調(diào)本單位各部門之間有關(guān)索賠舊件方面的工作關(guān)系，對(duì)本單位的索賠舊件管理總負(fù)責(zé)。

　　第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)管理的基本要求

　　第三十二條 舊件的存放要系統(tǒng)、科學(xué)、明了，使每個(gè)舊件的備件名稱、編碼、倉(cāng)位清晰，保證每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)工作人員(包括新入職員工)都能快速準(zhǔn)確的找到存放舊件。

　　第三十三條 索賠件倉(cāng)庫(kù)應(yīng)配有貨架、托板等基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)索賠舊件進(jìn)行專門保管、存放。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)不得擺放其它用途的物品，所有舊件不得落地?cái)[放。

　　第三十四條 索賠件標(biāo)簽應(yīng)在索賠入庫(kù)時(shí)及時(shí)掛于索賠件上，并附有必要的資料(注明委托書號(hào)、牌照號(hào)等)

　　第三十五條 索賠舊件應(yīng)保持完整，索賠件按實(shí)物大小分區(qū)域擺放，保證倉(cāng)庫(kù)整潔有序。

　　第三十六條 堅(jiān)持“物有定位”原則，堅(jiān)持做到倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有舊件均定位存放，每一種舊件都具有唯一的倉(cāng)位編碼。

　　備件倉(cāng)位碼的構(gòu)成方法為：貨架號(hào)+貨架層號(hào)+本層位置號(hào)。各號(hào)碼之間插入短橫線。

　　用一組流水號(hào)表示貨架號(hào)，倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨架號(hào)由外向內(nèi)依次排列;

　　同一個(gè)貨架用同一組流水號(hào)表示貨架層號(hào)，貨架層號(hào)應(yīng)從上到下依次排列;

　　貨架的同一層用同一組流水號(hào)表示本層位置號(hào)，本層位置號(hào)應(yīng)從左到右依次排列。

　　舉例：01-2-01

　　01：貨架號(hào)，表示該貨區(qū)內(nèi)的01號(hào)貨架

　　2 ：貨架層號(hào)，表示該貨架的第二層

　　01：本層位置號(hào)，表示該層的第一個(gè)位置。

　　第三十七條 一種舊件存放在一個(gè)貨位上，對(duì)應(yīng)一個(gè)倉(cāng)位碼。應(yīng)按備件體積、大小、銷量及性質(zhì)分類安排貨位擺放;大總成舊件應(yīng)放置于托板上。

　　第三十八條 配有照明設(shè)施，達(dá)到并保持足夠的照明亮度;配備有必要的消防設(shè)施，并堅(jiān)持做到定期檢查、按規(guī)定進(jìn)行更新;

　　第三節(jié) 實(shí)行舊件庫(kù)存臺(tái)賬管理

　　第三十九條 建立舊件庫(kù)存臺(tái)帳，臺(tái)帳應(yīng)包括的信息為：舊件名稱、編碼、數(shù)量、存放位置倉(cāng)位碼、更換入庫(kù)日期、對(duì)應(yīng)委托單號(hào)、廠家(延保)系統(tǒng)索賠單號(hào);舊件臺(tái)帳必須與庫(kù)存實(shí)物一一對(duì)應(yīng); 舊件臺(tái)賬必須與廠家舊件清單一一對(duì)應(yīng);

　　第四十條 舊件臺(tái)帳必須及時(shí)維護(hù)，每當(dāng)舊件入庫(kù)時(shí)，必須于當(dāng)日及時(shí)更新臺(tái)帳、每當(dāng)舊件回運(yùn)出庫(kù)，必須于當(dāng)日及時(shí)更新臺(tái)帳。舊件臺(tái)帳除妥善保存電子版外，必須在每次更新后打印紙質(zhì)版存檔(或使用紙質(zhì)進(jìn)銷存賬冊(cè))。

　　第六章 索賠業(yè)務(wù)跟蹤管理

　　第四十一條 各售后單位應(yīng)當(dāng)為財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員開通各廠商系統(tǒng)的查詢權(quán)限、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員應(yīng)直接從廠家系統(tǒng)取得數(shù)據(jù)，用于核對(duì)索賠員申報(bào)的索賠數(shù)據(jù)。

　　第四十二條 每份索賠維修業(yè)務(wù)的結(jié)算單上的維修索賠項(xiàng)目都應(yīng)當(dāng)有索賠員簽名確認(rèn)，并由前臺(tái)主管簽名并復(fù)核配件索賠價(jià)格和工時(shí)價(jià)格，結(jié)算員應(yīng)該每天將索賠業(yè)務(wù)的單據(jù)(含維修委托書、結(jié)算單、出倉(cāng)單、拆檢報(bào)告)交會(huì)計(jì)入賬。

　　第四十三條 會(huì)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)每天根據(jù)結(jié)算員上交的`單據(jù)反映的索賠金額輸入《索賠業(yè)務(wù)跟蹤核對(duì)明細(xì)及匯總分析表》的《實(shí)際發(fā)生索賠跟蹤核銷明細(xì)表》中，按索賠《實(shí)際發(fā)生索賠跟蹤核銷明細(xì)表》中反映的金額從事賬務(wù)處理。并打印《實(shí)際發(fā)生索賠跟蹤核銷明細(xì)表》附在索賠工單等上面�！秾�(shí)際發(fā)生索賠跟蹤核銷明細(xì)表》反映的“未收數(shù)”合計(jì)金額應(yīng)當(dāng)與《應(yīng)收索賠匯總表》中的“期末累計(jì)未收數(shù)小計(jì)”一致。

　　第四十四條 《索賠業(yè)務(wù)跟蹤核對(duì)明細(xì)及匯總分析表》中反映的明細(xì)車輛，待向索賠廠商申報(bào)開票、收款后會(huì)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)已開票、已收款的明細(xì)項(xiàng)目進(jìn)行核銷、標(biāo)識(shí)。方便從《索賠業(yè)務(wù)跟蹤核對(duì)明細(xì)及匯總分析表》中統(tǒng)計(jì)已發(fā)生未申報(bào)數(shù)、已申報(bào)未開票數(shù)和已開票未收款數(shù)。

　　第四十五條 為了準(zhǔn)確的分析索賠款發(fā)生的賬齡，會(huì)計(jì)人員每月應(yīng)區(qū)分整車廠家、配件配套廠、延保承保商等不同類別的索賠業(yè)務(wù),分別編制《應(yīng)收索賠款分析表》，作為《索賠業(yè)務(wù)跟蹤核對(duì)明細(xì)及匯總分析表》的附表經(jīng)本經(jīng)營(yíng)單位的責(zé)任人簽名后，于每月13號(hào)前(含13號(hào)當(dāng)天)上報(bào)集團(tuán)財(cái)務(wù)部債權(quán)債務(wù)會(huì)計(jì)處和運(yùn)營(yíng)部應(yīng)收款管理專員。

　　第四十六條 索賠員應(yīng)當(dāng)每月從索賠廠商系統(tǒng)中導(dǎo)出或打印向索賠廠商申報(bào)的明細(xì)和索賠廠商確認(rèn)開票的明細(xì)給會(huì)計(jì)人員核對(duì)，并以此為依據(jù)向財(cái)務(wù)部申請(qǐng)開具索賠發(fā)票，若索賠員不能提供索賠廠商確認(rèn)的開票明細(xì)、或索賠員提供開票明細(xì)與會(huì)計(jì)人員直接在廠家系統(tǒng)查詢的結(jié)果不一致，會(huì)計(jì)人員應(yīng)拒絕為其開具發(fā)票。

　　第四十七條 會(huì)計(jì)人員每月應(yīng)當(dāng)將會(huì)計(jì)賬面上反映的索賠金額、《索賠業(yè)務(wù)跟蹤核對(duì)明細(xì)及匯總分析表》和索賠廠商系統(tǒng)中反映的索賠金額核對(duì)一致，如發(fā)現(xiàn)有差異的應(yīng)及時(shí)查找原因，并上報(bào)售后服務(wù)經(jīng)理、總經(jīng)理(或第一責(zé)任人)、財(cái)務(wù)部和運(yùn)營(yíng)部。

　　第四十八條 會(huì)計(jì)人員每月對(duì)上月結(jié)賬日前所發(fā)生的索賠業(yè)務(wù)進(jìn)行整理分析，對(duì)已發(fā)生未申報(bào)的索賠超過(guò)1個(gè)月的數(shù)據(jù)、已申報(bào)未開票的索賠超過(guò)1個(gè)月的數(shù)據(jù)、已開票未收款的索賠超過(guò)2個(gè)月的數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)由會(huì)計(jì)人員于20日前將《應(yīng)收索賠款警告函》電子版發(fā)送給售后維修單位的第一責(zé)任人進(jìn)行催收和跟蹤，把該索賠數(shù)據(jù)作為正常的債權(quán)債務(wù)進(jìn)行管理。對(duì)已開票未收款的索賠款按債權(quán)債務(wù)清理要求辦理。

　　第四十九條 各售后單位財(cái)務(wù)部門應(yīng)至少每半年一次與索賠廠商核對(duì)往來(lái)賬，通過(guò)對(duì)賬及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、消除隱患。

　　第五十條 各售后單位對(duì)所有應(yīng)收索賠款項(xiàng)自車輛出廠結(jié)算后，5個(gè)月內(nèi)應(yīng)當(dāng)清收完畢，若索賠款逾期超過(guò)5個(gè)月未收到的，維修單位的第一責(zé)任人應(yīng)當(dāng)自超期當(dāng)月起、每月15日前向運(yùn)營(yíng)部上報(bào)《索賠應(yīng)收款分析表》、《索賠應(yīng)收款明細(xì)表》，同時(shí)對(duì)超期部分?jǐn)M定處理意見(jiàn)書面上報(bào)集團(tuán)審批。運(yùn)營(yíng)部對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)整改不力的單位相關(guān)人員問(wèn)責(zé)。

　　第五十一條 對(duì)超過(guò)5個(gè)月的索賠款，運(yùn)營(yíng)部應(yīng)當(dāng)按照以下比例標(biāo)準(zhǔn)暫時(shí)凍結(jié)相關(guān)負(fù)責(zé)人的績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)。自凍結(jié)之月起，如6個(gè)月之內(nèi)被證實(shí)已經(jīng)回收對(duì)應(yīng)索賠款，可按回收比例予以發(fā)放，超過(guò)6個(gè)月則不予發(fā)放。

　　第七章 索賠業(yè)務(wù)違規(guī)處理及問(wèn)責(zé)管理

　　第一節(jié) 督導(dǎo)檢查控制

　　第五十二條 運(yùn)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部將不定期對(duì)ERP系統(tǒng)中的索賠交案數(shù)據(jù)進(jìn)行抽查，一旦發(fā)現(xiàn)索賠虛報(bào)、瞞報(bào)行為，未造成實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失者，視為違反員工守則，對(duì)前臺(tái)主管及索賠員分別核減當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)100元/次，同時(shí)單位月度索賠管理考核將扣至0分。造成實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失者，按索賠拒賠處理。有以下行為者視為虛報(bào)、瞞報(bào)：

　　(一)ERP系統(tǒng)中填寫的“廠家索賠單號(hào)”不存在;

　　(二)在“廠家索賠單號(hào)”相對(duì)應(yīng)的案件中，索賠廠商索賠系統(tǒng)中的客戶資料與ERP系統(tǒng)中的客戶資料不相符;

　　(三)在“廠家索賠單號(hào)”相對(duì)應(yīng)的案件中，索賠廠商索賠系統(tǒng)中的申請(qǐng)金額與ERP系統(tǒng)中的交案金額不相符;

　　(四)索賠廠商索賠系統(tǒng)中的申請(qǐng)單無(wú)法在ERP系統(tǒng)中找到相對(duì)應(yīng)的索賠工單(特殊索賠經(jīng)申請(qǐng)，并得到運(yùn)營(yíng)部書面同意者例外);

　　(五)已作交案點(diǎn)擊操作，但沒(méi)有填寫“廠家索賠單號(hào)”。

　　第五十三條 索賠員每次向索賠廠商提交索賠申請(qǐng)后,如果索賠廠商在系統(tǒng)中或書面確認(rèn)函明確對(duì)某個(gè)索賠申請(qǐng)不給予確認(rèn)的,則該索賠申請(qǐng)可認(rèn)定為索賠廠商拒賠。

　　(一)索賠員每月須將拒賠的清單發(fā)送給本經(jīng)營(yíng)單位的責(zé)任人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人核對(duì)，經(jīng)核對(duì)后，按本辦法第四十九條所列責(zé)任分擔(dān)比例上報(bào)處理意見(jiàn)，經(jīng)運(yùn)營(yíng)部審核、營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)主管副總裁、總裁審批后交勞資部執(zhí)行。

　　(二)發(fā)生拒賠后1個(gè)月內(nèi)，如果索賠員不上報(bào)處理的，屬于索賠員的失職行為，則由索賠員承擔(dān)該部分的拒賠金額，并視為違反員工守則,同時(shí)給予集團(tuán)通報(bào)批評(píng)。

　　第五十四條 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人未能準(zhǔn)確核算、有效監(jiān)督各類索賠業(yè)務(wù)，及時(shí)提交《索賠業(yè)務(wù)跟蹤核對(duì)明細(xì)及匯總分析表》等報(bào)表、及時(shí)發(fā)出《應(yīng)收索賠款警告函》的，每100元損失相應(yīng)核減績(jī)效考核分?jǐn)?shù)1分，并在當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)金中體現(xiàn)。

　　第二節(jié) 索賠拒賠問(wèn)責(zé)、復(fù)議

　　第五十五條 違反本辦法遭廠家拒賠的、或因?qū)偬摷偎髻r、超過(guò)索賠期限上報(bào)等原因?qū)е戮苜r的，該拒賠損失由相應(yīng)人員按照以下比例標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)：

　　第五十六條 各售后單位財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人根據(jù)第四十九條所設(shè)定的比例，填寫《索賠拒賠問(wèn)責(zé)處理決定書》，經(jīng)本單位責(zé)任人、集團(tuán)財(cái)務(wù)部審核、運(yùn)營(yíng)部復(fù)核、營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)主管副總裁、總裁審批后交勞資部執(zhí)行。

　　第五十七條 經(jīng)營(yíng)單位責(zé)任人在收到《索賠拒賠問(wèn)責(zé)處理決定書》的5個(gè)工作日內(nèi)，若沒(méi)有確認(rèn)或回復(fù)意見(jiàn)，則視為該單位同意承擔(dān)責(zé)任。

　　第五十八條 受到問(wèn)責(zé)的人員對(duì)責(zé)任承擔(dān)問(wèn)責(zé)決定不服的，可自接到《索賠拒賠問(wèn)責(zé)處理決定書》次日起5個(gè)工作日內(nèi)，向勞資部提出書面復(fù)議申請(qǐng)，由勞資部責(zé)成財(cái)務(wù)部、運(yùn)營(yíng)部進(jìn)行復(fù)議，財(cái)務(wù)部和運(yùn)營(yíng)部應(yīng)當(dāng)在3個(gè)工作日內(nèi)就申請(qǐng)復(fù)議事項(xiàng)回復(fù)勞資部，由勞資部作出復(fù)議處理決定，并將復(fù)核決定書送達(dá)被問(wèn)責(zé)人。申請(qǐng)復(fù)議的單位應(yīng)當(dāng)提交下列資料：

　　(一)向索賠廠商提交的相關(guān)索賠申報(bào)記錄;

　　(二)索賠舊件回運(yùn)汽車生產(chǎn)廠家的物流/快遞運(yùn)單原件或復(fù)印件;

　　(三)通過(guò)物流/快遞發(fā)回廠家的舊件，應(yīng)當(dāng)提供物流/快遞運(yùn)單原件或復(fù)印件，通過(guò)廠家配送的零配件隨車帶走的舊件應(yīng)當(dāng)提交登記簽收臺(tái)賬復(fù)印件;

　　(四)索賠發(fā)票復(fù)印件;

　　(五)索賠發(fā)票快遞運(yùn)單復(fù)印件;

　　(六)其它與汽車生產(chǎn)廠家溝通的記錄(錄音、傳真等);

　　(七)其它證明材料。

　　第五十九條 問(wèn)責(zé)對(duì)象應(yīng)當(dāng)認(rèn)真配合執(zhí)行問(wèn)責(zé)決定，拒絕配合執(zhí)行問(wèn)責(zé)決定的，由公司決定暫停其職務(wù)或者按照管理權(quán)限由任免部門免去其職務(wù)，再按照有關(guān)規(guī)定作出相應(yīng)處理。

　　第六十條 負(fù)責(zé)問(wèn)責(zé)信息審查、問(wèn)責(zé)事項(xiàng)調(diào)查的人員以及參與作出問(wèn)責(zé)決定的有關(guān)人員濫*職權(quán)、徇*舞弊、玩忽職守，導(dǎo)致審查報(bào)告、調(diào)查報(bào)告失實(shí)或問(wèn)責(zé)決定錯(cuò)誤的，依照有關(guān)規(guī)定追究其責(zé)任。

　　第六十一條 問(wèn)責(zé)調(diào)查實(shí)行回避制度。有關(guān)工作人員與問(wèn)責(zé)對(duì)象有其他利害關(guān)系、可能影響公正的，應(yīng)當(dāng)回避。有關(guān)工作人員也有權(quán)申請(qǐng)其主動(dòng)回避。

　　第三節(jié) 索賠金額誤差及賬務(wù)調(diào)整

　　第六十二條 索賠員每次向索賠廠商提交索賠申請(qǐng)后,若索賠廠商在系統(tǒng)中對(duì)同一個(gè)索賠申請(qǐng)給予確認(rèn)的索賠金額與申報(bào)的金額不一致時(shí),則該索賠項(xiàng)目不認(rèn)定為索賠廠商拒賠，當(dāng)由于申報(bào)的索賠金額與索賠廠商確認(rèn)的索賠金額有差異，則索賠員應(yīng)說(shuō)明原因并應(yīng)將該部分清單報(bào)送第一責(zé)任人、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人審核，屬于系統(tǒng)積累誤差形成的少量差額，由財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人決定進(jìn)行賬務(wù)調(diào)整;由其他原因形成的報(bào)經(jīng)運(yùn)營(yíng)部審批后，由財(cái)務(wù)對(duì)此差異進(jìn)行賬務(wù)調(diào)整。

　　第八章 附則

　　第六十三條 本辦法自簽發(fā)之日起生效執(zhí)行。

　　第六十四條 本辦法由財(cái)務(wù)部、運(yùn)營(yíng)部、勞資部負(fù)責(zé)制定、修改和解釋。

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保險(xiǎn)索賠申請(qǐng)書04-06

保險(xiǎn)索賠的申請(qǐng)書12-02