車輛安全運輸管理制度
在日新月異的現(xiàn)代社會中，很多地方都會使用到制度，制度具有合理性和合法性分配功能。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編為大家收集的車輛安全運輸管理制度，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
車輛安全運輸管理制度1
一、公司承運危險貨物貨物車輛，其車況必須達到一級技術標準。按照國家規(guī)定的條件，設置危險品運輸標志。其消防設施、安全生產(chǎn)工具配套齊全有效。劇毒品運輸必須用箱式貨車。
二、承運車輛必須辦理危險貨物運輸營運證，方可參加營運。駕駛員應具有危險貨物運資格證并配備具有資質(zhì)的'押運員。
三、危險貨物運輸車輛入戶及年審必須辦理保險，各項險種必須按規(guī)定保足保全。其中：第三責任險50萬元；承運人責任險按承運的不同品種標準投保。
四、危險貨物運輸車輛應按照交通管理部門要求，定期檢測、保養(yǎng)并確保年審合格。
五、危險貨物運輸槽罐車車輛必須經(jīng)質(zhì)檢部門檢測合格，持有年檢記錄、罐檢報告及廠家生產(chǎn)圖紙。
車輛安全運輸管理制度2
為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內(nèi)所有車輛的運行，結合礦山現(xiàn)行相關管理制度，針對本工程的實際特點，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運輸設備，輕型車輛做相關說明。
一、駕駛員要求：
1、車輛駕駛員必須經(jīng)過技能培訓并取得相應資質(zhì)認定，否則不得操作駕駛車輛。
2、所有車輛使用前，駕駛員都必須進行啟動前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障，未修理好之前不能下井執(zhí)行運輸任務。
3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查，并在進入主下斜道前（945硐口）必須再檢查一遍剎車。
4、駕駛員必須在各類警示、標示牌，并按照規(guī)定用對講機報告車輛運行位置。
5、行人必須主動避讓車輛，若無安全位置，行人應發(fā)出停車信號，司機必須在離行人3米以外停車讓行。
二、車輛管理要求：
1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。
2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉(zhuǎn)警示燈，安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時必須打開旋轉(zhuǎn)警示燈。
3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔，上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。
4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅(qū)動狀態(tài)。
5、同向行駛的車輛間距必須大于30米，907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。
6、井下行駛嚴禁超車。
7、按照車輛通行權原則行駛，通行權低的`車輛必須讓行通行權高的車輛，嚴禁違章強行。
車輛通行權自高至低依次為：救護車、439卡車、413卡車、mt20xx、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。
三、故障及異常情況處理
1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。
2、如果設備無法移出禁停路段，必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方，設置明顯的警示帶或路障，并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置，值班工長應立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進入造成擁堵。
3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應立即報告值班工長和移動維修，盡可能將車�？吭谙锏酪粋�(cè)以防其滑走，確保閃光燈一直亮著，在方向盤上掛上（黃色）的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。
4、若車輛起火，立即停車并關閉發(fā)動機，用車上的自動和手動滅火器進行滅火，并通知當班工長。
車輛安全運輸管理制度3
為了進一步加強油罐汽車安全生產(chǎn)，落實'安全第一，預防為主，科學管理，持續(xù)發(fā)展的方針，制定本制度。
第一條、公司設置安全管理機構，配備懂管理，懂技術，責任心強的專職安全管理人員。
第二條、油罐汽車駕駛員必須具備三年以上駕齡，且安全行車10萬公里以上年齡在45歲以下。
第三條、油罐汽車駕駛員必須學習油品安全知識，掌握油品裝卸操作規(guī)程，經(jīng)專業(yè)培訓考合格后持證上崗。
第四條、公司每月至少組織駕駛員一次安全學習教育活動，每年至少組織一次滅火演習，不斷增強駕駛員安全意識和工作責任感。
第五條、運輸車輛第三者責任險投保金額應在人民幣100萬以上，車上貨物保險及自愿保險以最高價值投保，其他保險項目視實際情況投保。
第六條、油罐必須實行周期檢查，并持有有效的'汽車油罐《計量檢定證書》及計量容積表，并建立技術資料檔案，保證油罐質(zhì)量符合要求，配備附件性能完好，運作安全，使用方便。
第七條、油罐汽車的火花熄滅器完好有效，配備兩個以上干粉滅火器。
第八條、按公司制定的標識要求，統(tǒng)一噴涂規(guī)定標識，車門噴涂企業(yè)名稱及編號，車頂安裝'危險品'標識燈箱。
第九條、油罐車進出罐裝，卸油現(xiàn)場應有現(xiàn)場工作人員引導，駕駛員應協(xié)助有關人員按貨單核實油料品名、規(guī)格、數(shù)量，檢查設備完好狀況，油罐汽車�？课恢脺蚀_、安全，熄滅發(fā)動機，周圍20米范圍內(nèi)無明火。
第十條、罐裝時，鶴管插入罐底，距底部不大于20cm，裝油高度必須符合規(guī)定，不得超裝，以防止在行車中溢油。
第十一條、甲乙類油品裝油完畢后，必須穩(wěn)油2分鐘后才能提升鶴管，然后撤除靜電接地線。
第十二條、卸油時，駕駛員應協(xié)助卸油工接好靜電接地裝置，連接輸油管線，備好滅火器材。卸油時必須采用密封卸油方法，卸油管與油罐進油管的連接，應采用快速接頭。
第十三條、卸油前，穩(wěn)油15分鐘后方可卸油，流速控制在5m/s以內(nèi)，能自動卸油的不準泵送卸油。
第十四條、卸油畢，排空管線余油，關閉閥門撤除靜電接地線，收整設備，辦妥交接手續(xù)并記錄。
第十五條、雷雨期間暫停進行甲乙類油品裝卸作業(yè)。
第十六條、油品裝卸作業(yè)過程中，不能按電喇叭，修車，不能敲擊金屬，石塊等，對器具做到輕抬輕放，照明必須使用防暴燈具。
第十七條、駕駛員應配合現(xiàn)場作業(yè)人員做好安全防范工作，不能遠離車輛，要加強巡視，嚴格現(xiàn)場明火管理，嚴防事故方生。
第十八條、適時清洗油罐沉積物，改裝不用油品應按規(guī)定進清洗。清罐時應按清罐要求進行，以防中毒和氣體爆炸事故。
第十九條、停車期間，油罐汽車應與高壓線，高大建筑物，樹木，人口稠密區(qū)保持一定的安全距離。
第二十條、駕駛員要穿著棉布衣服，不得穿化纖類服飾。
第二十一條、油罐汽車應實行定點停放，滿車避免高溫暴曬。
第二十二條、車隊必須建立安全生產(chǎn)責任制，落實安全責任。
第二十三條、油罐發(fā)生事故，必須按事故管理制度規(guī)定處理，并即使上報主管部門。
車輛安全運輸管理制度4
總則
一、為加強、規(guī)范危貨運輸車輛管理，確保安全行駛，做到統(tǒng)籌安排，充分發(fā)揮車輛使用效率，滿足生產(chǎn)經(jīng)營需要，特制定本管理制度。
二、專用運輸車輛管理制度包括運輸車輛安全管理規(guī)定、車輛選配及報廢管理、車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求、車輛檢查維護和審驗評定、車輛技術檔案或臺賬記錄、全體檢查記錄。
三、該管理制度適用于公司范圍內(nèi)所有危險貨物運輸車輛。
運輸安全管理規(guī)定
1、所有機動車輛必須取得經(jīng)營、運輸合法證照。所有機動車輛駕駛員，必須經(jīng)有關部門培訓，嚴格考核，并取得“道路運輸從業(yè)資格證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和危貨運輸車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》及當?shù)亟还懿块T下達的車輛運輸管理的方針、政策、規(guī)章制度，負責貫徹、傳達交管部門有關文件精神。
4、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
5、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
6、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
7、駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
8、所有車輛必須配備2個5公斤的干粉滅火器。
9、公司每月召開駕駛員安全學習和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，建立健全駕駛員安全技術檔案。
10、牢固樹立良好的職業(yè)道德和服務意識、安全行車的觀念，嚴格遵守交通安全法規(guī)，提供文明禮貌、安全行車服務，自覺做到進出廠地及運輸途中保持車容整潔，不（拋、灑、滴、漏），不（超載、闖紅燈、隨意變道）。
11、進出廠地，應檢查周圍有無障礙物，鳴號起步。上下車時，必須做到停穩(wěn)開門，關門起步。岔路口做到一慢二看三通過并鳴號示意。
車輛選配及報廢管理
1、車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經(jīng)濟合理、生產(chǎn)適用、維修方便”，根據(jù)《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》的要求和根據(jù)公司運輸介質(zhì)的特性選擇專用車輛。新車購置后到公司辦理車輛入戶手續(xù)（保險、購置稅、合同）辦理行駛證和運輸證更新，未辦理完善前車輛不得從事營運。
2、車輛報廢管理：凡危險貨物運輸車輛到報廢期，車隊必須提前一個月到進行準備，建立報廢車輛管理檔案，填寫報廢申請，報運管處審批，注銷運輸證。
車輛必備安全設施設備的配置和安裝要求
1、車輛必備的安全設施設備：三角木、滅火器、冬季防滑鏈、警示標志、危險品品標志燈、危險品標志、反光貼、gps監(jiān)控設備、道路運輸安全卡、應急警示牌、應急措施牌等。
2、安裝要求：危險品標志噴涂在車輛兩側(cè)后后面；反光膜帖子車輛兩側(cè)后后面；gps監(jiān)控設備的`安裝按《gps安裝和使用制度》要求進行安裝；危險品標志燈裝在車輛駕駛室中部；其它安全設施隨車攜帶。
車輛檢查維護和審驗評定
1、定期檢查維護：
�。�1）車輛二級維護：危險貨物運輸車輛自車輛運行之日起，每三個月需對車輛進行一次二級維護。車輛技術管理人員應提前一月制作車輛二級維護月計劃表報，并按計劃安排駕駛員到具有危險貨物運輸車輛維修資質(zhì)的修理廠進行維護，并到符合國家標準的機動車綜合性能檢測機構進行車輛二級維護檢測。二級維護上線檢測合格后，車輛技術管理人員持相關資料在二級維護到期15日內(nèi)到交管處車管科對車輛二級維護進行備案，備案完畢后二級維護卡原件隨車攜帶，合格證復印件、報修檢驗單原件、維修過程檢驗單原件及檢測報告單原件保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。
�。�2）車輛日常維護：
a、車輛技術管理人員和駕駛員必須對車輛勤保養(yǎng)、勤檢查、勤調(diào)整，使車輛保持良好的技術狀況。駕駛員要每日進行檢查。駕駛員發(fā)現(xiàn)故障應及時檢修，個人無法排解的故障，應及時報告車輛管理人員處理；超越自修能力的項目，由車輛管理人員聯(lián)系修理廠修理。
b、車輛在外出執(zhí)行運輸任務出現(xiàn)車輛故障駕駛員不能自行修復時，駕駛員要及時向車輛管人員報告，由車輛管理科安排救急或到就近的修理廠維修。
c、車輛維修完畢后應將維修的相應資料交與車輛技術管理人員，車輛技術管理人員將相關資料保存到車輛檔案袋中并在技術檔案中予以記錄。
2、車輛審驗評定
（1）車輛行駛證年審
車輛技術管理人員提前一個月制作車輛年審月度計劃表，并安排駕駛員在規(guī)定的時間內(nèi)到車管所年審車輛。車輛年審合格后將行駛證復印件交公司車輛技術管理人員備案。
�。�2）車輛道路運輸證年審
車輛行駛證年審合格后，到符合國家相關標準的危險貨物運輸車輛綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員持車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件、道路運輸證原件及車輛技術檔案在審驗到期當月到市運管處對車輛進行年度技術等級審驗。車輛技術等級審驗合格后，車輛技術管理人員應將車輛技術等級評定表、年審合格后的行駛證復印件及道路運輸證復印件保存到車輛檔案袋中并在單車技術檔案中予以記錄。
車輛技術檔案或臺賬記錄
1、車輛檔案分類
�。�1）在戶車輛檔案、在戶車輛管理協(xié)議；
�。�2）注銷、過戶車輛檔案和已注銷、過戶車輛管理協(xié)議；
2、檔案的歸類、排列與編號
（1）車輛檔案歸為2類后，應把每份材料歸入相應的類別中去。
�。�2）車輛檔案歸類后，每類中的材料應按一定的順序排列起來：即按照材料形成的時間先后，從遠到近，依次排列。
3、車輛檔案管理
�。�1）車輛檔案由檔案管理人員統(tǒng)一管理，除檔案管理人員之外，其余人員嚴禁動用任何車輛檔案。
�。�2）檔案管理人員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現(xiàn)車輛檔案丟失、泄密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。
�。�3）所有車輛檔案一律用檔案袋保存，一輛車一份檔案袋。
（4）所有車輛上戶、過戶、注銷、報失等，新的檔案內(nèi)容應在車輛手續(xù)辦完當天歸入相應的檔案類內(nèi)。
�。�5）車輛檔案資料內(nèi)容：
1、單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、兩年內(nèi)的二級維護資料原件、車輛照片、機動車輛登記證書原件、保單原件、大修資料原件及大修單復印件、行駛證復印件、道路運輸證復印件；
2、人員檔案：從業(yè)資格證復印件、駕駛證復印件、身份證復印件、押運員從業(yè)資格證復印件等其它臨時檔案資料。檔案管理人員要完善檔案資料并及時進行維護更新。
4、檔案保存期限與銷毀
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月后銷毀，銷毀的檔案由檔案管理人員填寫銷毀申請單，經(jīng)公司法定代表人審核后由檔案管理人員執(zhí)行銷毀。審核、執(zhí)行人員要在銷毀申請單上簽字，并存檔案。
全體檢查記錄
1、車輛出入庫檢查記錄
2、行車日志
車輛安全運輸管理制度5
1、目的
目的是為了加強中信物流飛馳有限公司運輸車輛及其分包商運輸車輛的安全管理工作，徹實履行本公司向CSPC所做的承諾，嚴格執(zhí)行CSPC道路運輸安全管理相關標準，以預防為主，持續(xù)提高道路運輸安全和服務質(zhì)量。
2、適用范圍
本制度適用于中信物流飛馳有限公司（以下簡稱中信飛馳）及其分包商。
3、駕駛員管理
駕駛員是道路運輸活動的行為主體，其健康狀況、安全意識及駕駛技能等是導致道路運輸安全事故的主要原因；駕駛員管理是道路運輸管理中的最重要的部分；駕駛員應遵守交通法規(guī)、嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，遵守企業(yè)各項規(guī)章制度，確保行車安全。
3.1駕駛員的要求
無論是中信飛馳駕駛員還是其分包運輸公司駕駛員都要必須符合以下條件才能任職。
1）已上崗的，25歲以上，60歲以下；對新招聘的，25歲以上，45歲以下；
2）健康狀況良好，并適合駕駛。
3）對于所要求駕駛的車輛車型，具有有效證件（如駕駛證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車證等）。
4）初中文化程度及以上
5）良好的道德品質(zhì)及職業(yè)素質(zhì)
6）無重大責任事故記錄
7）駕駛經(jīng)驗:
a）對于運輸非危險品，至少有駕駛拖掛車2年以上的經(jīng)驗；
b）對于運輸危險品，至少有駕駛拖掛危險品罐車1年以上的經(jīng)驗；
駕駛員個人檔案的建立：包括駕駛證、身份證、危險作業(yè)從業(yè)資格證、汽車列車操作證等復印件各一份，同時駕駛員還必須提供一份有效的身體健康體檢報告（不超過3個月），在正式上崗前報運輸部或HSE部存檔備案。
3.2駕駛員培訓
中信飛馳所有駕駛員（包括其分包公司）在上崗前都必須接受中信公司相關部門對其進行的培訓，培訓包括中信飛馳HSE管理手冊、產(chǎn)品安全培訓、個人防護及健康衛(wèi)生以及駕駛車輛技巧和道路運輸安全等方面，只有通過培訓并且合格的駕駛員才能正式上崗；同時中信飛馳還將對駕駛員進行不定期的安全培訓，但每季度至少有1次；各分包公司可以根據(jù)本公司的實際情況由安全管理員或相關部門管理人員增加相應的安全培訓，并保持培訓記錄，培訓記錄必須在完成培訓后2個工作日內(nèi)交一份由中信飛馳HSE部門備案；具體的表格如：附件3培訓記錄表CITIC-HSE-YSB-003
3.2.1培訓內(nèi)容有：
1）基礎培訓：
a）道路運輸安全法規(guī);HSE管理體系;應急反應計劃及程序
2）產(chǎn)品安全培訓
a）產(chǎn)品的安全數(shù)據(jù)表（MSDS）如附件2；
3）個人防護及職業(yè)衛(wèi)生知識
a）急救知識；防護用品的使用；酒精及藥物政策；疲勞管理以及相關的消防安全知識；
4）駕駛技巧培訓(邀請駕駛技術好的人員講述工作經(jīng)驗）
3.3駕駛員安全周會和車隊安全會議
中信飛馳要求其車隊及其分包公司運輸車隊安全管理人員每周必須組織召開一次駕駛員安全例會，會議時間一般不要超過30分鐘，主要是以分享駕駛員個人經(jīng)驗為主，特別是一些發(fā)生在車隊駕駛員身上的險兆事故；車隊安全會議一般是由中信飛馳（或其分包公司）運輸經(jīng)理或由HSE部組織的會議（一月至少1次），主要是學習事故案例或安全法規(guī)，及本公司的各種安全規(guī)章制度，同時也對公司的安全目標及完成情況作出總結。附件4駕駛員（車隊）安全會議記錄表CITIC-HSE-YSB-001。
3.4駕駛時間
交通事故的一個重要因素是駕駛員疲勞駕駛。運輸管理人員有職責負責安排工作程序表，使得駕駛員不會超過規(guī)定的每日/每周上班時間，這包括駕駛和其他相關活動的工作。中信飛馳為了防止司機工作疲勞，從而降低工作中發(fā)生的風險,中信飛馳對司機的工作時間作了以下規(guī)定（各分包公司也應按如下工作時間執(zhí)行）:
a）司機最大的駕駛時間為: 10小時/人/天
b）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）為: 12小時/人/天
c）兩班之間的最小休息時間為: 10小時/人/天
d）最大的.駕駛時間: 60小時/星期
e）司機最大的工作時間(包括:駕駛時間,非駕駛時間,短暫休息時間）: 72小時/星期
f）最小的休息時間為: 34小時/星期
為了加強對駕駛員工作時間管理，及時了解駕駛員的身體狀況，每位駕駛?cè)藛T必須認真填寫工作時間記錄表：它包括：
1.工作或輪班開始和結束時間；
2.駕駛開始和結束時間,和總的工作時間；
3.駕駛員姓名；
4．駕駛員每天工作時間。具體工作時間記錄表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002
3.5駕駛員駕駛車輛應注意事項
3.5.1駕駛員要堅決做到“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”和“八不走”、“七注意”的規(guī)定。
a） “一安”就是嚴格遵守交通管理條例，嚴格遵守安全操作規(guī)程。
b） “二嚴”就是嚴格遵守安全操作規(guī)程。
c） “三勤”對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、勤維護。
d） “四慢”情況不明慢；視線不良慢；起步、會車、停車慢；通過交叉路口、狹路、橋梁、彎道、險坡、車站和繁華路段進慢。
e） “五掌握”掌握車輛技術狀況；掌握道路情況；掌握氣候變化情況；掌握貨物裝卸點；掌握車輛、行人動態(tài)。
3.5.2 “八不走”
a）貨物裝卸不符合規(guī)定、貨物裝載不勻時不走。
b）制動器作用不良、轉(zhuǎn)向器有故障時不走。
c）沒有方向指示燈、制動燈和夜間行駛無大小燈、尾燈或燈光不亮時不走。
d）車輛技術狀況不符合運行條件，輪胎氣壓不符合標準時不走。
e）車輛未領取安檢合格證或車輛證件不全不走。
f）大霧、大雨天氣五米以內(nèi)視線不清，或大雨、大雪后道路泥濘溜滑，安全無保障時不走。
g）通過道路或鐵路交叉路口時未看清火車動向，通過漫水路和橋未判明水情深淺，遇到新路、險橋和便道未查明情況時不走。
h）開車前，駕駛員生病、身體不舒服或情緒不正常、精神不振作、精力不充沛等不宜駕駛車輛時不走。
3.5.3 “七注意”
a）注意了解當次裝卸貨地點，運距和裝載等情況，做好準備。
b）注意檢查貨物清單和裝載貨物是否相符及貨物裝載是否均勻，捆扎是否牢固。
c）注意了解車輛技術狀況，檢查主要安全部件。
d）注意檢查車門是否關好，車輛起步前檢查車輛周圍、車下有無人畜或其它障礙物。
e）注意保持車輛清潔和號牌字跡明顯，攜帶駕駛證、行駛證及有關票證等。
f）停車時，注意選好地形、拉好駐車制動，關好車門，并保管好未卸貨物。
g）嚴禁酒后開車，強行超車，盲目快車，人貨混裝。
4、運輸車輛管理
道路運輸安全操作的基礎就是首先要有符合國家或行業(yè)相關標準的車輛，并且通過采取適當?shù)墓芾泶胧�，使車輛隨時處于良好的安全運行技術狀態(tài)。中信飛馳HSE部要求對所有的車輛(自有的以及分包公司的）都應建立相應的車輛管理檔案，自有的車輛由運輸部負責，外協(xié)分公司的車輛由HSE部門保存檔案，檔案內(nèi)容有：機動車行駛證、營運證、車輛檢驗合格證、車輛保險、養(yǎng)路費、營運費、車裝常壓容器使用證等復印件各一份以及車輛和駕駛員的合影照一張，對資料不全（或沒有檔案）的車輛一律不得參與中信飛馳的貨物運輸。
所有參與運輸車輛必須符合國家相關標準。運輸危險貨物的常壓罐體，應符合GB18564規(guī)定的要求；運輸危險貨物的壓力罐體，應符合GB150規(guī)定的要求；罐式集裝箱應符合GB/T16563的規(guī)定。
4.1車輛的保養(yǎng)、修理
a）中信飛馳將定期對運輸車輛進行保養(yǎng)，并保持各種詳細的記錄；建立車輛技術檔案（包括車輛運行記錄，維修記錄，檢測記錄，總成修理記錄等），及時準確地做好記錄。具體維修內(nèi)容及記錄見運輸部相關資料。
b）對車輛進行動火、進入密閉容器、用電等危險作業(yè)實行安全許可證管理。
c）每部車輛必須配置干粉滅火器，駕駛室內(nèi)應配有1個至少2Kg的干粉滅火器，危險品運輸車駕駛室外應配有2個至少4Kg的干粉滅火器、錐形反光路障（至少3個）、三角警示牌（至少2個）、二個三角塊及相應的個人勞保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼鏡、反光背心）以及常用的急救藥品（創(chuàng)可貼、消毒藥水、防暑藥、紗布、膠帶等）。
d）車輛在途中臨時�？�、過夜，必須安排人員看管；如是夜晚必須設置錐形反光路障、三角警示牌等相關措施；
e）運輸危險化學品的汽車罐車停放要求：
1）不得�？吭跈C關、學校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方；
2）停車位置應通風良好，停車地點附近不得有明火；
3）停車檢修時應使用不產(chǎn)生火花的工具，不得有明火作業(yè)；
4）裝有易燃易爆罐車在途中停車如果超過六小時，應按當?shù)毓膊块T指定的安全地點或有《道路危險貨物運輸中轉(zhuǎn)許可證》的專用停車場停放；
5）途中發(fā)生故障，維修時間長或故障程度危及安全時，應立即將汽車罐車轉(zhuǎn)移到安全場地，并由專人看管，方可進行維修；
6）重新動車前應對全車進行認真檢查，遇有異常情況應妥善處理，達到要求后方可動車；
7）停車時駕駛員和押運員不得同時離開車輛。途中停放時，司機和押運員不得同時遠離汽車罐車，必須留有人監(jiān)看，停車要選擇10米內(nèi)沒有明火和建筑物的地方。
車輛安全運輸管理制度6
第一條為切實加強和規(guī)范危險化學品運輸安全監(jiān)督管理，預防危化品運輸過程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險化學品管理條例》、《道路運輸條例》，以及《四川省道路運輸管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結合武侯區(qū)危化品運輸安全實際，特制訂本制度。
第二條“七不上路”的內(nèi)容
（一）車況不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
（五）�；啡萜骰虬b存在問題不上路；
�。{駛員、押運員對所運�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲Τ羞\的�；窡o《安全技術說明書》和安全標簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由�；愤\輸企業(yè)督促駕駛員、押運員共同負責落實；
�。ǘ┪；愤\輸企業(yè)安排專人通過GPS監(jiān)控車輛的.運行動態(tài)，并記錄車輛的運行線路，車速等情況，適時提示駕駛員、押運員安全行車。
第四條危化品運輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責
�。ㄒ唬┪；愤\輸企業(yè)是�；愤\輸安全的責任主體，承擔相應的經(jīng)濟和法律責任。
�。ǘ┢髽I(yè)應成立安全生產(chǎn)領導小組，設立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費、車輛等設施設備。
（三）對承運的不同種類的�；贩謩e有專項應急救援處置預案，有人員穩(wěn)定的應急救援隊伍。
�。ㄋ模┢髽I(yè)每年應組織駕駛員、押運員脫產(chǎn)培訓3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運員簽到參加的安全學習會，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務明星駕駛員（押運員）”競賽活動，教育駕駛員、押運員依法運輸，做到無正規(guī)生產(chǎn)廠家的危化品不運、無合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\、不知道其化學特性及應急處置措施的�；凡贿\。
（五）按照“七不上路”的要求合理調(diào)度車輛和駕駛員、押運員，由企業(yè)安全管理干部對其進行趟次安全教育。
（六）對嚴重違法違章，私拉亂承運�；�，或通過GPS監(jiān)控到駕駛員、押運員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\政執(zhí)法重點監(jiān)管�；愤\輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責和權限，依法查處�；奋囕v駕駛員、押運員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\輸管理機構要嚴格�；愤\輸企業(yè)，及其駕駛員、押運員的培訓、考核、發(fā)證工作，加強對�；愤\輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負責修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實施。
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