設(shè)備安全管理制度

　　在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，人們運(yùn)用到制度的場(chǎng)合不斷增多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動(dòng)的準(zhǔn)則和依據(jù)。那么什么樣的制度才是有效的呢？以下是小編為大家收集的設(shè)備安全管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。

設(shè)備安全管理制度1

　　為確保學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全及師生生命安全，學(xué)校在教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)室、保管室、食堂、宿舍等區(qū)域配備了消火栓、滅火器等消防設(shè)施，以備火險(xiǎn)發(fā)生時(shí)進(jìn)行自救。為規(guī)范管理，規(guī)定如下：

　　一、加強(qiáng)對(duì)消火栓（含消防水泵接合器）維護(hù)保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修理；除火警外不得隨意啟用或移作他用。不得擅自移位、拆除消火栓。

　　二、滅火器固定于托架上，放置在明顯位置，以方便使用。

　　三、各部門負(fù)責(zé)人為本區(qū)域消防器材日常管理的責(zé)任人，保衛(wèi)和后勤部門將定期對(duì)各使用地點(diǎn)消防器材進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞等由責(zé)任人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)賠償。

　　四、滅火器材不得挪作他用，只能在發(fā)生火險(xiǎn)時(shí)使用，使用后應(yīng)及時(shí)報(bào)告，以便及時(shí)更新。

　　五、學(xué)校安全監(jiān)督部門員負(fù)責(zé)全校消火栓、滅火器、消防應(yīng)急照明、安全出口指示標(biāo)志等設(shè)施的'使用狀態(tài)的巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)助相關(guān)責(zé)任部門及時(shí)維修或更換。

　　六、故意損毀消防器材是違法行為。師生不得隨意玩弄或損毀滅火器材，（滅火器內(nèi)藥液有腐蝕性）一旦發(fā)生意外，造成傷害，按《消防法》條例將視情節(jié)輕重給予行政處分、賠償損失、直至追究法律責(zé)任。

設(shè)備安全管理制度2

　　一、目的

　　為了加強(qiáng)我隊(duì)行車的管理，保證行車的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn)，特制定本制度。

　　二、適用范圍

　　本制度適用下皮帶隊(duì)全體行車使用人員以及行車管理人員。

　　三、行車安全管理機(jī)構(gòu)及成員

　　組長：朱丙成 副組長：張培剛

　　成員：溫繼棟甘俊峰王堅(jiān)王明成楊兆堅(jiān)李斌斌

　　四、行車管理職責(zé)

　　1、行車安全管理組長負(fù)責(zé)行車工作的監(jiān)督，同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)所轄部門的行車進(jìn)行管理，保證其完好狀態(tài)，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)上報(bào)維修部門。副組長配合組長日常管理工作。

　　2、所有成員即行車司機(jī)必須對(duì)行車操作規(guī)程進(jìn)行學(xué)習(xí)并考試合格后方可對(duì)行車進(jìn)行獨(dú)立操作，嚴(yán)格按照行車安全操作規(guī)程對(duì)行車進(jìn)行正確操作。

　　五、行車管理使用程序

　　1、資格要求

　�。�1）行車使用人員必須經(jīng)勞動(dòng)部門培訓(xùn)并取得行車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴(yán)禁使用行車；

　　（2）沒有上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要求，行車專門使用人員不準(zhǔn)擅自教別人或允許別人使用行車。

　　2、開機(jī)前的檢查

　　（1）檢查設(shè)備各部分是否存在漏油現(xiàn)象，并及時(shí)處理；

　�。�2）檢查行車各部位是否有故障，應(yīng)特別注意制動(dòng)器是否靈活可靠；

　　（3）檢查行車各操縱手柄，開關(guān)是否處于規(guī)定位置，操作是否靈敏可靠；

　�。�4）檢查傳動(dòng)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、電氣裝置是否良好，各導(dǎo)軌面是否清潔，行車上面有無閑人或異物，如果控制器等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)；

　�。�5）檢查各安全防護(hù)裝置是否牢固可靠；

　　（6）檢查鋼繩有無損壞，鋼繩有否脫出滑輪以及吊鉤螺母是否松脫，吊鉤軸銷有否變形；

　�。�7）空車檢查運(yùn)轉(zhuǎn)、潤滑情況；

　�。�8）各部位正常后首先響鈴或發(fā)出警告信號(hào)后方開始工作。

　　3、工作中

　�。�1）注意行車所有部位的工作情況和潤滑情況，如有異狀或異響應(yīng)停車檢查，直至消除異狀或異響；

　　（2）嚴(yán)格遵守“十不吊”原則；

　　即：①無人指揮不吊；②鋼繩打結(jié)或有斷裂現(xiàn)象不吊；

　�、凼謩�(shì)不清不吊；④斜吊不吊；

　　⑤超負(fù)荷不吊；⑥吊物上面站人不吊；

　�、呶淳o固物件不吊；⑧吊物埋入地下情況不明不吊；

　�、岬跷锵旅嬗腥嘶虻跷飶念^上越過不吊；⑩液態(tài)溶液太滿不吊；

　�。�3）盡量避免重物突然提離地面，提升時(shí)，應(yīng)首先將重物提離地面約100一15 0毫米，直至確信所有提升裝置都正常無卡阻現(xiàn)象，制動(dòng)可靠有效后，才可繼續(xù)提升；

　　（4）在正常操作情況下嚴(yán)禁利用限位開關(guān)切斷電流；

　　（5）嚴(yán)禁對(duì)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行反接制動(dòng)；

　　（6）發(fā)生突然停電或線路電壓急劇下降應(yīng)迅速將所有控制器扳（轉(zhuǎn)）到零位，并切斷總開關(guān)。

　�。�7）行車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。

　　（8） 必須聽從掛鉤起重人員（一人）指揮。正常吊運(yùn)時(shí)不準(zhǔn)多人指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)，都應(yīng)立即停車。

　�。�9）行車工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作，行車起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。

　�。�10） 操作控制器手柄時(shí)，應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一擋，然后逐級(jí)增減速度。換向時(shí)，必須先轉(zhuǎn)回“零”位。

　　（11）工作停歇時(shí)，不準(zhǔn)將起重物懸在空中停留、運(yùn)行中，被吊物體移動(dòng)范圍內(nèi)有人時(shí)或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過。吊運(yùn)物件離地不得過高。

　�。�12）當(dāng)接近卷揚(yáng)限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時(shí)，速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車代替制動(dòng)、限位代替停車，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

　�。�13）應(yīng)在規(guī)定的安全走道，專用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車軌道上嚴(yán)禁行走。

　　4、 工作后

　　（1）將吊鉤升高至一定高度，停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保護(hù)箱開關(guān)手柄，切斷電源。

　�。�2）進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

　�。�3）做好交接班工作。

　　六、違規(guī)處理

　　行車使用人員違反上述操作規(guī)程，視違規(guī)情節(jié)輕重由行車管理部門對(duì)其進(jìn)行50元至100元的'處罰。

　　行車管理部門有管理不嚴(yán)的責(zé)任，視情節(jié)輕重由下皮帶隊(duì)安全管理人員對(duì)行車管理部門負(fù)責(zé)人進(jìn)行50元至100元的處罰。

　　其它相關(guān)人員違反上述規(guī)定，是違規(guī)情節(jié)輕重由生產(chǎn)部管理人員對(duì)其進(jìn)行50元至100元的罰款。

設(shè)備安全管理制度3

　　為保證機(jī)電設(shè)備安全可靠運(yùn)轉(zhuǎn)，確保安全保護(hù)裝置使用靈敏可靠，結(jié)合機(jī)電設(shè)備的實(shí)際情況，現(xiàn)制定機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置試驗(yàn)制度。

　　一、機(jī)電設(shè)備配備安全保護(hù)裝置項(xiàng)目及試驗(yàn)要求

　�。ㄒ唬┲骶�絞車

　　1、防過卷裝置 每天試驗(yàn)一次

　　2、限速保護(hù) 每天檢查一次

　　3、閘瓦間隙保護(hù)裝置 按現(xiàn)場(chǎng)要求試驗(yàn)

　　4、減速功能保護(hù) 每天檢查一次

　　5、后備保護(hù) 每天檢查一次

　　6、制動(dòng)油超溫保護(hù)裝置 每天檢查一次

　　7、托罐裝置 每月試驗(yàn)一次

　　8、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置 每半年試驗(yàn)一次

　　9、主井提升機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每三年一次

　　10、主井提升機(jī)性能檢查 每年一次

　　11、提升機(jī)滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷 每二年一次

　�。ǘ�）副井絞車

　　1、防過卷裝置 每天試驗(yàn)一次

　　2、限速裝置 每天檢查一次

　　3、減速功能保護(hù) 每天檢查一次

　　4、閘間隙保護(hù)裝置 按現(xiàn)場(chǎng)要求試驗(yàn)

　　5、托罐裝置 每月試驗(yàn)一次

　　6、制動(dòng)油超溫保護(hù)裝置 每天檢查一次

　　7、 過負(fù)荷和欠壓保護(hù)裝置 每半年試驗(yàn)一次

　　8、安全門與罐位、提升信號(hào)聯(lián)鎖，操車系統(tǒng)與提升信號(hào)和罐籠停止位置聯(lián)鎖裝置 每天試驗(yàn)一次

　　9．副井提升機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每三年一次

　　10．副井提升機(jī)性能檢查 每年一次

　　11．提升機(jī)滾筒主軸、連接裝置、天輪等裝置探傷 每二年一次

　�。ㄈ�）空氣壓縮機(jī)

　　1、安全閥動(dòng)作壓力試驗(yàn)裝置 每周試驗(yàn)一次

　　2、斷水保護(hù)裝置 每天試驗(yàn)一次

　　3、斷油保護(hù)裝置 每天試驗(yàn)一次

　　4、超溫保護(hù)裝置 每天試驗(yàn)一次

　　5、風(fēng)包超溫裝置 每天檢查一次

　　6、壓風(fēng)機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每年一次

　�。ㄋ模┲魍�風(fēng)機(jī)

　　1、軸承超溫報(bào)警置 每天檢查一次

　　2、 主通風(fēng)機(jī)技術(shù)性能測(cè)試 每年一次

　　二、 機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)使用要求

　　1、機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置必須堅(jiān)持正常使用，確保靈敏可靠。

　　2、機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)裝置的試驗(yàn)必須按照規(guī)定進(jìn)行，認(rèn)真做好試驗(yàn)記錄，記錄中要將試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)人員等填寫清楚。

　　3、任何單位和個(gè)人不經(jīng)允許不得私自拆除安全保護(hù)裝置，不得甩掉和短接安全保護(hù)裝置，否則將追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

　　4、需要臨時(shí)短接安全保護(hù)裝置須按照下列程序進(jìn)行：

　�。�1）大型固定設(shè)備（主、副井絞車、壓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)等）安全保護(hù)裝置必須由使用單位提出申請(qǐng)，寫明原因，報(bào)機(jī)電礦長批準(zhǔn)、到機(jī)電科辦理手續(xù)后方可拆除。

　�。�2）電氣設(shè)備保護(hù)如接地、過負(fù)荷等需拆除保護(hù)時(shí)必須經(jīng)隊(duì)跟班隊(duì)長和值班隊(duì)長同意后方可進(jìn)行，但事故處理結(jié)束后必須馬上將保護(hù)正常投入。

　　5、發(fā)生漏電事故而引起漏電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，在漏電故障沒有處理好之前任何人不得甩掉保護(hù)而送電。

　　6、機(jī)械移動(dòng)式設(shè)備，保護(hù)損壞時(shí)必須在下一班前將保護(hù)恢復(fù)投入使用。

　　三、違反機(jī)電設(shè)備安全保護(hù)規(guī)定的，將按下列規(guī)定給予處罰：

　　1、破壞安全保護(hù)裝置的，按嚴(yán)重三違處理，并罰款500元。

　　2、擅自甩掉或短接安全保護(hù)裝置的，罰款200元。

　　3、保護(hù)裝置不定期試驗(yàn)的，缺一次罰款50元。

　　4、保護(hù)裝置試驗(yàn)記錄填寫不認(rèn)真（記錄內(nèi)容不全、不真實(shí)、字跡不工整）的'，一次罰款50元。

　　5、保護(hù)裝置不起作用的，對(duì)責(zé)任人一次罰款200元。