司機管理制度
現(xiàn)如今，各種制度頻頻出現(xiàn)，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。擬起制度來就毫無頭緒？以下是小編為大家整理的司機管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
司機管理制度1
1、目的
本制度規(guī)定了公司叉車作業(yè)需遵守的規(guī)定，以確保叉車駕駛安全，明確叉車司機的薪酬管理體系。
2、適用范圍
適用公司全體叉車駕駛?cè)藛T。
3、職責
3.1生產(chǎn)部負責維持廠區(qū)交通秩，負責裝卸用叉車的調(diào)度和管理的工作安排。包括叉車的使用和保養(yǎng)，以及駕駛?cè)藛T的調(diào)度、管理。
4、程序
4.1資格要求
4.1.1叉車駕駛?cè)藛T必須經(jīng)勞動部門培訓并取得叉車駕駛操作證后方能上崗，無證人員嚴禁駕駛叉車。
4.1.2沒有廠部的安排，叉車司機不準擅自教別人駕駛叉車。
4.3駕駛規(guī)定
4.3.1凡使用叉車者，一定要用叉車專用鎖匙，啟動后不允許撥出車匙，更不能用其它非叉車鎖匙啟動叉車，避免損壞車鎖。
4.3.2啟動叉車時，每次啟動不得超過５秒鐘，再次啟動應隔１０～１５秒以上，若連續(xù)三次啟動不成時應再隔５分鐘。冬天啟動時，應進行預熱后再啟動。如上述操作都不能啟動時，應及時通知相關人員進行處理，避免造成蓄電池損壞。
4.3.3叉車需依照“右上左下”方向行駛。叉車出入門口應減速慢行并響喇叭。駕駛時必須集中精神，不可麻痹大意。
4.3.4叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物；轉(zhuǎn)彎時要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況，要亮指示燈，慢行并響喇叭；倒車時應先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物始能行駛。
4.3.5遵守工廠限速規(guī)定，車速不得超過5km/h；嚴禁高速行車,以保證安全。
4.3.6行車時，非業(yè)務需要，一般人員不得坐在叉車司機身邊，更不能用來運人，或進行其它與叉車作業(yè)無關的工作。
4.3.7不得在車間或危險品倉庫內(nèi)擅自接駁蓄電池等叉車電路，以免產(chǎn)生火花
4.3.8嚴禁超載行駛。
4.4裝卸規(guī)定
4.4.1叉車裝運的貨物不能太高，以免擋住駕駛員的視線，導致事故的發(fā)生；除短距離移位外，不得同時運輸兩板的貨物。
4.4.4不要運送松散的貨物以免翻倒，運送前應將其固定牢固；提升物品要用卡板，不易穩(wěn)定之物件，如高度大的設備、空桶、易滑動之缸體或物件必須綁上繩索，綁緊后方可提升。
4.4.5不準用貨叉直接叉運易燃、易爆、有毒等危險品。
4.4.6停車時，不要將貨叉懸空。禁止叉物懸空時司機離開叉車。
4.4.7無論有無裝貨，貨叉下面絕對不可有人停留。
4.4.8卸下的貨物定要井然有序地堆放在無礙通行的地點，貨物或叉車都不得停放在通道口。
4.5停放要求
4.5.1作業(yè)完畢將叉車停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車輛進行必要的檢查整理清潔；
4.5.2停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車
4.6保養(yǎng)規(guī)定
4.6、1注意保養(yǎng)工作，駕車前檢查遇有剎車不正�；蚱渌收弦皶r聯(lián)系生產(chǎn)保障部處理。
4.6、2在正常工作中，如發(fā)現(xiàn)叉車有異常聲音或出現(xiàn)故障，應立即停止使用并聯(lián)系相關人員安排檢修。司機不得私自拆修。
4.6、3每周清洗叉車一次，并將空氣濾清器芯吹干凈。各部位所需的油、水、電池補充加足。
4.6、5叉車保養(yǎng)責任人所保養(yǎng)的叉車及廠內(nèi)的.叉車駕駛員，如違反上述的規(guī)定，按失職處理，并視情節(jié)嚴重程度給予通報批評和進行處罰。
5、相關記錄
5.1叉車檢查記錄
5.2制作維修單
6、薪酬管理制
�。ㄒ唬�、薪資構(gòu)成體系：
1.基本工資+提成工資
2、基本工資+績效考核（保底工資）
1.基本工資+提成
1-1.基本工資：20xx元/月
1-2、提成工資：0.8元/噸，車皮裝運提成工資：1元/噸
說明：1.底薪作為工作人員平常的考勤工資，按照公司的相關考勤制度執(zhí)行；
2、提成工資分成兩部分，其中的40%固定不變，60%作為績效考核工資，績效考核由部門負責人進行每月的績效考核評分。詳情請見《考核評分表》
2、基本工資+績效考核（保底工資）
2-1.基本工資：20xx元/月
2-2、績效工資：800元/月
說明：
1.基本工資作為工作人員平常的考勤工資，按照公司的相關考勤制度執(zhí)行；
2、績效工資由部門負責人進行每月的績效考核評分。
司機管理制度2
1、司機必須遵守公司的一切規(guī)章制度，按時上下班，服從領導，聽從分配。
2、司機在入職時必須交一定的風險擔保金或有當?shù)厝藛T擔保，如果沒有能力交風險擔保金，必須扣押前兩個月xx%的工資作為交予公司的風險擔保金。風險保證金在底給予退還。
3、司機隨車輛出入必須在行政部有關負責人處領取車輛放行單，并按規(guī)定填好車輛放行單，然后保安根據(jù)出車原因進行檢查，檢查無誤給予放行。
4、司機在上班時間內(nèi)必須在門衛(wèi)室或辦公室待命，以便聽從公司的出車安排。
5、必須熟知交通法規(guī)，服從交通指揮，接受交通檢查，確保生命財產(chǎn)的安全，否則因違章行車造成的一切后果由司機個人負責。
6、司機應熟知所駕使車輛的性能，對車輛應按月進行兩次檢查和一級保養(yǎng)，確保車輛安全運行，因檢查失誤，出現(xiàn)事故，后果由司機負責。
7、車輛需要維修時，要先和領導打好招呼，經(jīng)同意后方可修理。如果實行零件拆舊換新，應在指定點維修站修理，簽單時應寫清配件名稱、價格、功用、修理工簽字，再帶回憑證單到財務掛帳，無特殊情況，未經(jīng)領導批準，不準私自修車。
8、未經(jīng)領導同意，不準私自出車或外借他人，不許拉私活、帶客，不許酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由司機本人負責。
9、開車精力集中，保持良好的精神狀態(tài)，不許超速行駛，不許強行超車，野蠻行車，盡量減少損耗，減少油耗。
10、出車要填好行車記錄，節(jié)約用油，如有發(fā)現(xiàn)虛報油票、燃油外漏現(xiàn)象，扣發(fā)當月工資。
11、妥善保管好隨車工具和各種證件，出車時保證證件齊全，如有丟失由司機照價賠償和補辦，因證件不全被罰款的，費用不予報銷。
12、司機應每周兩次擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔（包括車內(nèi)、車外、引擎的清潔）；出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時，應立即檢修；下班后，將車輛開進廠區(qū)保管，鎖好開車和貨廂的門；車輛停駛后，有空閑時間，司機在不影響本職工作的情況下，要參加力所能及的勞動。
13、司機對管理人員的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車，對工作安排有意見的，事后可向領導反映。
14、司機每月電話費用補貼xx元，根據(jù)開機率和出車率來處罰和獎勵，為此司機應每天小時開機，對公司領導或管理人員的呼叫，應盡快回復。如不開機者一次扣罰xx元；如果在每月上班時間內(nèi)不開機五次不補貼電話費。如果經(jīng)公司多次聯(lián)系不接電話者每次扣罰xx元；多次不接電話者不發(fā)終獎勵。
15、司機如果不服從相關領導管理，每次罰款xx元，如果三次不服從相關領導管理除扣發(fā)xx元外并給予辭退。
16、如果司機在送貨物期間丟失貨物、開回的單據(jù)數(shù)量不對、沒有注明付款方式、發(fā)生送錯現(xiàn)象等；損失應由自己承擔，而且還要給予相應的.處罰或辭退。
17、如果司機在出車期間由于以下原因造成交通事故的：
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①未有人員傷亡，只造成車輛損壞的，司機應負責一切損失和責任（包括公司車輛維修費用）。
②有人員傷亡的，應根據(jù)相關法律裁定來劃分責任和承擔相關費用。
⑵由于客觀原因造成交通事故的：公司根據(jù)相關法律規(guī)定來承擔責任。
18、如果司機利用自己出車之便偷盜公司物品、弄虛作假、欺騙公司給公司造成損失的，應賠償公司的損失，并扣發(fā)一個月工作給予辭退。
司機管理制度3
1、目的：
完善司機人員行車管理，提升其工作效率及工作品質(zhì)，確保車輛使用及時、合理及安全化，提高車輛使用效率、降低維修成，延長汽車使用壽命。
2、范圍：
本公司所有車輛。
3、司機工作規(guī)定
�。�1）車輛由市場部全面負責管理，分別按車號設冊登記。
�。�2）上班時間，如不出車時，司機須在所屬科室待命但不影響他人工作，車輛應停放在公司指定位置。
�。�3）外出行車時司機不得以任何理由故意刁難用車人員。
（4）行車時應嚴格遵守交通規(guī)則，違章罰款由行車司機本人自理，并給予相應處罰。
（5）司機保證手機常開，公司電話要馬上接聽（7：00~22：00），
（6）司機應利用空閑時間保養(yǎng)車輛，確實需進廠維修，需提前一天寫申請。
�。�7）司機證件年審自行辦理（辦證時間每年一次，每次限二天，超過時間以無證件為由拒絕出車者以事假處理。），節(jié)假日司機輪流值班，需出車時應以加班論，給予加班工資及出差補助。
�。�8）各種車輛的附帶資料，除行駛證及保險卡由各使用人攜帶外，其余均由市場部相關負責人保管，不得遺失。如該車轉(zhuǎn)移時應辦理車輛轉(zhuǎn)籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉(zhuǎn)移。
�。�9）車輛各司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定車管所受檢，如年審、季審，逾期未辦理受處罰，其費用由司機人員自行負擔。
4、司機行車規(guī)定
�。�1）申請用車部門，需提前一天填寫派車申請單（臨時、緊急情況除外），經(jīng)部門經(jīng)理核準后，
交市場部批準方有效。
�。�2）市場部派車原則以派車單送達先后順序及辦理事務的輕得緩急程度安排車輛。
�。�3）車輛返回后或出車前半小時，司機人員需認真檢查車輛安全狀況（油、水、電），以確保車輛正常運行。隨車人員不得隨意支配司機變更路線，延長工作時間，增加運營成本。司機對超出派車單范圍內(nèi)用車有權(quán)提出自己的建議。
（4）司機對自己所駕駛車輛證件的有效性應經(jīng)常檢查，確保出車時證件齊全。
�。�5）司機行車外出，憑總經(jīng)理或其授權(quán)人批準的車輛放行，未經(jīng)核準，不得私自開車外出，否則按有關規(guī)定罰款。
�。�6）車輛鑰匙及各種行車證件由行政部保安組統(tǒng)一管制，派車時應分發(fā)到人。
（7）外出行車時，車輛如在核簽的時間內(nèi)不能及時返回，行車司機需及時通知科室文員，以于文員安排次日的工作。
�。�8）司機人員每日行車須認真填寫派車單回饋情況欄，于次日9：00前交經(jīng)理審核作為油費、路橋費報銷的依據(jù)，否則費用不予報銷。
5、車輛保養(yǎng)規(guī)定
（1）本公司所有司機應嚴格執(zhí)行車輛保養(yǎng)規(guī)范，維護車輛最佳狀況。
�。�2）司機全面監(jiān)督車輛維修、保養(yǎng)、季審、年審工作。
�。�3）對于車輛操控若發(fā)覺異常應立即檢查，并以書面形式知會車輛負責人進行處理。
（4）隨時防范車輛配件失竊或損壞。
�。�5）車輛每周至少洗車二次，并隨時確保車身外觀清潔干凈。
�。�6）車輛每月按實際需求保養(yǎng)一次，司機需將車開至公司指定的維修點維護保養(yǎng)，若需更換汽車配件，需經(jīng)車輛技術(shù)人員現(xiàn)場確認ok后方可更換，并將更換的舊零件帶回公司。
�。�7）車內(nèi)應保持整潔，不得零亂堆置雜物。
�。�8）所有維修記錄應詳盡填寫，積累經(jīng)驗，防范類似事件的發(fā)生。
6、派車作業(yè)規(guī)定
�。�1）凡需派車部門，須提前填寫車輛放行單，經(jīng)部門經(jīng)理審核后，交車輛負責人調(diào)派。
（2）派車申請：凡當天上午需用車部門，須于前一天下午17：00前將車輛放行單送交車輛負責人員。
�。�3）派車原則：優(yōu)先安排生產(chǎn)需用車部門。一車多辦事的原則，合理調(diào)配。用車人員應按時返回，如有特殊情況，應及時報告派車人員。派車人員安排派車后，應交部門經(jīng)理核準。經(jīng)核準后，由派車人員通知司機出車。
7、車輛肇事管理
肇事定義：
�。�1）汽車相撞或為他種車輛相撞，導致雙方或一方有損害傷亡者。
（2）汽車撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有損害傷亡者。
�。�3）汽車行駛失慎傾倒，及他人故意置障礙物于路中撞及或傾翻，致人或車輛有傷亡或損害者。
�。�4）汽車行駛遭受意外的事變，如公路、橋梁、涵洞、隧道突然崩塌，損壞致人或車有傷亡或損害者。
�。�5）這里所稱的傷害，包括足以致本公司遭受任何的輕微損失及請求保險理賠。
肇事的處理：
�。�1）肇事發(fā)生后應迅速以電話形式通知直接負責之管理人員并妥善處理好現(xiàn)場。
�。�2）司機直接領導人員接通知后，應及時了解事態(tài)發(fā)展，并酌情向部門經(jīng)理報告，一般情況下應報警按正常程序處理。
�。�3）盡量尋覓目睹肇事的第三者作證，并記清姓名地址。
�。�4）在一天內(nèi)以書面請求理賠及填寫汽車肇事報告呈報直接負責人。
肇事過失的處分
�。�1）肇事駕駛員除負責刑事民事責任，違章部分外的處分依本規(guī)定辦理。
�。�2）經(jīng)本公司簽訂其應負肇事責任者按其肇事理賠次數(shù)，依下列規(guī)定以過失處分。一次理賠總數(shù)肇事處分備注：第一次第二次第三次第四次，500—1000元警告1年內(nèi)
1000~20xx元記大過除名，1年內(nèi)20xx~3000元除名。
（3）肇事后畏罪潛逃者，除請司法機關緝辦外，并即予解雇。
肇事賠償：
行車肇事責任判明后，如當事雙方愿過成和解，得當場查明損害賠償依下列規(guī)定分別處理：
�。�1）肇事責任屬于公司駕駛員的過失，其賠償款項由保險公司承擔，但若肇事金額超過保險金額時，其超過金額由肇事司機負擔。
�。�2）肇事責任屬于公司駕駛員與對方駕駛員或第三者共同過失的，按各方應負責任之比率分擔，其損害賠償按照（1）辦理。
（3）肇事后對方車輛逃逸能制止而未制止，對方車號能注意而未注意，致使肇事責任無從判明或追究者，所造成的損害賠償，由肇事駕駛員負責按照（1）條款辦理。
8、崗位職責
（1）憑派車單出車，未經(jīng)領導批準不得公車私用或停車辦私事而影響貨物運輸。
（2）工作積極主動，服從分配，同事之間團結(jié)互助，有事提前請假，不得無故缺勤。但請假人須指定職務代理人并由代理人簽名確認。
（3）出車前檢查：
行車前要堅持檢查，做到機油、汽油、剎車、水、輪胎氣壓、自動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等好，確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài)。
②出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾、雜物、保持車內(nèi)整潔、美觀，否則一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即處罰。
�、坌熊嚽翱上葐右嬖囘\行，詳細察看有無異常情況，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即報告。
�、芩緳C不得借車給非駕駛?cè)藛T駕駛，否則，造成一切后果及損失由當事司機負責。
⑤駕駛?cè)藛T應嚴守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章者按交通規(guī)則辦理，責任自負。
⑥原則上司機為主送貨人，隨車人員協(xié)同工作，但遇到所送貨品個人無法搬運的，可申請配備一名送貨員。
⑦司機于送貨后當日或次日必須將客戶簽字確認的送貨回單交給所屬部門經(jīng)辦人，如遇單據(jù)遺失等后果由司機負完全責任。且要如實填寫回饋情況寫明原因以便部門經(jīng)辦人安排。
⑧車輛回公司后，必須及時清理車內(nèi)的雜物、貨品，辦理相關交接手續(xù)并及時報告相關部門，車輛上不得留有貨物過夜，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即處罰。
⑨回公司車輛停放在指定位置，登記好相關數(shù)據(jù)并鎖好方向盤、車門等，確保車輛安全。
⑩認真執(zhí)行車輛回公司制度，任何人員不得將車輛開回家中，因特殊原因不能回公司，須經(jīng)公司領導批準，并確認車輛在外停放安全，否則后果自負。
（11）出車前嚴禁飲酒，行駛中注意力高度集中，嚴禁在行車時與隨行人員談笑風生。
�。�12）司機須接受無條件接受調(diào)派命令，不得以任何原因推諉，如有意見應在執(zhí)行任務后向相關負責人或上級領導反映。
�。�13）為了隨時保持良好的溝通與聯(lián)系，司機的手機從7：00~22：00必須處于開機狀態(tài)，并保證有充足的話費及電量。
�。�14）司機個人素質(zhì)：
司機需保持良好的個人形象，保持服裝的整潔、衛(wèi)生。注意個人的言行，禮貌待人、微笑服務，絕不充許在客戶面前影響公司形象，否則重罰。樹立良好的職業(yè)道德，熱情切，為客戶提供良好的.服務，遵守客戶方廠規(guī)廠紀。
9、費用報銷：
�。�1）車輛加油必須統(tǒng)一在公司指定的加油站加油，并于當天晚上加滿油，以備第二天及時用車。
（2）出差車輛的路橋費及加油費實行實報實銷。
�。�3）除指定車輛、路段外，原則上不得走高速，不得在指定加油站外加油，特殊情況需市場部隨行人員簽署證明，否則不予報銷。
10、獎勵：
�。�1）符合公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的事跡，按照公司規(guī)章制度獎勵。
�。�2）每月車輛保養(yǎng)佳、無投訴、無違章、無事故予以50元獎勵。
�。�3）年度無違章、無事故、無投訴獎勵500元。
11、懲罰
�。�1）在公司規(guī)章制度范圍內(nèi)的按公司規(guī)章制度處罰。
�。�2）每月30日以前，司機應查詢自己負責的車輛有無違章并及時處理，司機直接負責人負責監(jiān)督。
�。�3）如司機提出維修申請后，因相關負責人未認真對待而造成損失或違章事故的，每次對負責人罰款100元。
�。�4）車容不整潔、沒有對車輛及時清理罰每次罰款10元，車上存有貨物過夜的每次罰款50元。
�。�5）司機沒有履行應盡的職責造成客戶投訴的每次罰款50元。
（6）司機未做好出車前檢查（如：缺水、油，電路故障等）處以每次罰款50元。
�。�7）因管理及監(jiān)控不力造成貨物單據(jù)遺失、車輛損壞、丟失的，除追究主要責任人外，相關人員承擔連帶責任。
司機管理制度4
1、管理規(guī)定：
①司機由行政辦統(tǒng)一管理，定期考評；
�、谌塑囅鄬潭�，車輛專人保養(yǎng)，專人管理；
�、劢④囕v管理檔案，實行一車一檔專人管理；
2、司機資格
司機必須持有b牌駕照，并有三年相關工作經(jīng)驗。
3、司機守則與權(quán)限
�、贌崆榻哟⌒鸟{駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
�、谧飨r間須服從工作需要，接到出車指令后，迅速做好出車準備，不得無故拖延出車時間，或拒絕接受出車指令。
③為客服務時，主動招呼，開關車門；乘車者攜行李較多時，主動予以幫助。
�、艽_認目的地后，選擇最佳的行車路線，準時、快捷到達目的地。
�、莩塑嚾讼萝囖k事時，司機一般不得離車。
⑥未經(jīng)批準不得私自開車外出，或擅自將車借給他人駕駛，否則所發(fā)生的一切責任由司機承擔。
�、咛岢⑿Ψ⻊眨瑢�(nèi)服務酒店各部門，對外宣傳、維護酒店的良好形象。熟悉了解酒店經(jīng)營信息，隨時在車上備有酒店宣傳資料及地圖等。
�、嘤袡�(quán)謝絕沒有派車任務或私人私事的用車要求。
4、違規(guī)處理
�、龠`反交通規(guī)則的'一切罰款由司機自行負責。
�、谌我夥胖密囕v導致違反交通規(guī)則、損毀、失竊，由司機賠償損失。
③意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視實際情況由司機與酒店共同負擔。
�、苓`反《司機守則與權(quán)限》條款的視情節(jié)輕重予以處罰。
5、費用報銷
�、偻＼囐M、路橋費及維修費憑證實報實銷。
�、谲囕v維修、清洗、打臘等報批后到指定維護廠家維修保養(yǎng)，否則維護費一律不予報銷，自行修復的，可報銷購買材料零件費用。
③車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復時，視實際情況需要進行修理，無迫切需要應請求批示，否則修理費不予報銷。
6、部門用車程序
①部門用車必須提前書面申請，部門經(jīng)理簽字，經(jīng)辦人持'申請單'到行政辦辦理用車手續(xù)。批準后，按時到指定地點出車。
�、谛姓k統(tǒng)一組織日常車輛的調(diào)度，用車部門必須服從安排，不得擅自對司機提出用車要求，或強行要求行政辦調(diào)配車輛；司機不能無派車任務出車。
7、部門特別用車程序
①各一線部門經(jīng)理在12：00—14：30和17：30—8：00，如有緊急需要，可以持部門經(jīng)理簽名申請單直接通知值班司機。
②值班司機立即向行政辦車輛調(diào)度人員報告，如無其他特殊情況，司機按確認出車。
�、鬯緳C有權(quán)拒絕沒有調(diào)度人員簽字或緊急口頭通知的出車任務。
8、司機出車程序
�、偎緳C憑車輛調(diào)度單到保安部領取車匙及相關行駛證件，出車完畢后及時交回，不得私自帶著車匙下班。
②出發(fā)前，先檢查車燈、水箱、剎車系統(tǒng)、輪胎、油等及核對登記公里數(shù)，如發(fā)現(xiàn)不符及損壞，應向主管報告。
�、郯磿r到指定地點候人，并為服務對象提供優(yōu)質(zhì)服務。
�、艹鲕嚭髨蟾嬷鞴�，并按規(guī)定填報行車記錄、出車時間、返車時間及公里數(shù)做好所負責車輛的日常檢修、保養(yǎng)工作，并將車輛停放在指定位置。
9、汽車保養(yǎng)與檢查
①每次出車后及時清理車內(nèi)衛(wèi)生，防止易燃易爆物品留在車上，做到車內(nèi)無異味，無雜物。
�、诿刻焐掀扉_得勝，司機第一件事檢查指定車的車次（衛(wèi)生、機油），視情況洗車、加油。
�、燮囈恢芪词褂脮r，由車輛保管人發(fā)動一次，溫車5分鐘。
�、芏ㄆ诒ｐB(yǎng)。
司機管理制度5
一.目的:
完善司機人員行車管理,提升其工作效率及工作品質(zhì),確保廠車使用及時合理及安全使車輛保持
良好狀況;
二.范圍:
本公司所有公務用車
三.內(nèi)容:
3.1司機行車及管理規(guī)定:
3.1.1公司所有司機由總務課負責管理;
3.1.2司機為其負責車輛之保管人,負責所分配車輛之一切安全,保管,維修,證照與使用記錄之責任;
3.1.3司機人員上班時一律穿著廠服,皮鞋,并保持儀容儀表清潔,每日點名時檢查服裝;
3.1.4司機每日作息時間7:30-12:00;13:00-17:00.值班時間為:18:00-21:00;
3.1.5就餐時間(中午:11:20-12:00,下午16:20-17:00)飯?zhí)瞄_飯時可以先就餐,就餐時間每次20分鐘,就餐完畢后繼續(xù)在指定地點待命,到下班時間方可下班;
3.1.6上班時間內(nèi)若不出車時,司機須在指定的地點(警衛(wèi)室)等待,車輛應停在廠區(qū)指定的位置待命,在廠區(qū)待命時必須服從總務臨時安排的勤務工作;
3.1.7司機在接送來賓及客人時,應具備基本禮儀禮貌;在接送來賓和客人時不得將車輛未駛?cè)肽康牡囟尶腿瞬叫?違者小過處分;
3.1.8司機對乘車人要熱情,禮貌,說話應文明,車內(nèi)談話時除非客人主動搭話,否則不準插話,且不得談論公司內(nèi)之狀況,違者記過處分;
3.1.9司機接送客人不能按時到達時,須主動與客人聯(lián)系,并及時向公司上級報備,違者記過處分;
3.1.10司機不得在車內(nèi)吸煙,違者記大過處分;
3.1.11司機在廠內(nèi)接到用車通知時,即行備車,備車時可根據(jù)車內(nèi)溫度打開空調(diào),但司機必須下車在警衛(wèi)室等候,違者記大過處分;
3.1.12司機在停車待命時不得開空調(diào),違者記大過處分;
3.1.13嚴禁在本廠或客戶處廠內(nèi)亂嗚喇叭,違者記過處分;
3.1.14司機不論在什么時間都必須佩帶手機,并何持暢通與堪用,要及時應對公司領導和管理人的聯(lián)絡,若一個月內(nèi)出現(xiàn)1次不能連絡現(xiàn)象者扣補助話費1/2,2次以上扣除當月話費補助并記過處分;
3.1.15司機每日17:00下班后,18:00-21:00和節(jié)假日須輪流值班(參照司機值班安排表),未按規(guī)定執(zhí)行按曠工論處;
3.1.16車輛出廠前和返回后,司機應檢查車輛安全狀況(油.水電),以確保車輛正常進行;
3.1.17外出行車時,車輛若在簽核時間內(nèi)無法返回,行車司機需通知主管人員,以利調(diào)度;
3.1.18車輛鎖匙統(tǒng)一放置門衛(wèi)室,出車時領取;
3.1.19所保管的工具物品若不慎丟失,須照價賠償;
3.1.20公司如指派司機并指定時間接送人員時,如司機無法準時到達,須于約定時間前10分鐘主動打電話給等待接送的人員或通知總務課,如違反者記大過一次處分,并扣除當月話費補助.
3.2車輛保養(yǎng),審驗,費用的辦法:
3.2.1車輛保養(yǎng):
3.2.1.1對于車輛操控若出異常應立即檢查;
3.2.1.2隨時注意行車里數(shù),于固定里程補充機油和例行車輛保養(yǎng);
3.2.1.3隨時防備車輛備件遺失或損壞,違者照價賠償;
3.2.1.4車內(nèi)應保持整潔,不得堆置零亂雜物;
3.2.1.5每日清洗車輛,應隨時保持清潔;
3.2.1.6所有車輛隨附的.保養(yǎng)手冊應熟讀詳記;
3.2.1.7本公司所有車輛所屬司機應確實遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范;
(1)日保養(yǎng):
a.每日檢查胎壓是否正常(含備胎);
b.每日檢查冷卻水,剎車油,機油是否正常;
c.每日檢查剎車,空調(diào)是否工作正常;
d.每日檢查雨刷,大燈,方向燈是否正常;
e.每日檢查油表,里程表,汽油存量是否正常;
f.每日清洗車輛,檢查隨車證件是否齊全;
g.檢查輪胎固定螺絲是否松動;
(2)周保養(yǎng)(周六)
a.除日保養(yǎng)項目外,檢查隨車工具;
b.打開前車蓋,檢查是否有螺絲松動;
c.檢查電瓶水存量;
3.2.1.8違反以上規(guī)定一律記過一次處分;
3.2.2車輛維修:
司機需利用平時在廠內(nèi)的空閑時間維護保養(yǎng)車輛,若需要外維護和保養(yǎng),必須提前3天向上級報告,經(jīng)管理部主管批準后方可進行維修與保養(yǎng);
3.2.3車輛審驗.年檢費用:
車輛各司機應于規(guī)定年檢期內(nèi)提前一周向主管人員申請前往車管所年審和辦法養(yǎng)路費,如逾期未報告受罰款,其費用司機本人負擔;
3.3違章和肇事處理:
3.3.1行車不遵守交通規(guī)則,違章罰款由司機本人自理;
3.3.2嚴重違反交通規(guī)則,被扣證一個月以上者,開除處理;
3.3.3肇事發(fā)生后要迅速知會保險公司和總務,若車輛有重大損失或人員嚴重受傷時,由總協(xié)助處理;
3.3.4肇事責任經(jīng)判定其全部或部分屬公司司機責任,司機需負擔超過保險理賠余額部分,并視情節(jié)輕重處分;
3.3.5肇事責任經(jīng)判定非公司司機之責任時,相關后繼事項由總務課辦理;
3.3.6肇事后對方車輛逃逸能制止而制止,或?qū)Ψ杰囂柲茏⒁舛┳⒁庹?至使肇責任事故無法判明或追究者,所造成的損害賠償,由司機負責負擔超過保險公司理賠金額之部分;
司機管理制度6
為了進一步完善小車司機管理制度和工作考核管理，提高車輛使用率和工作效率，確保公司財產(chǎn)和人身安全，特指定小車司機管理制度，并對小車司機實行收入與安全、考勤等掛鉤考核，具體辦法如下：
一管理制度
1．派車規(guī)定
1.1堅持公車公用的原則，所有用車必須填寫派車單，并經(jīng)辦公室主任、分管領導簽字后才可用車，項目領導可直接安排司機，但司機必須向辦公室主任匯報。
1.2司機嚴禁借車給他人使用或者駕駛，否則造成的一切后果及損失由司機個人負責承擔。
1.3未經(jīng)辦公室核準，不得私自開車外出。
2.工作規(guī)定
2.1小車司機必須按時上班，上班時間如不出車，可在自己辦公室待命，并接受辦公室安排臨時性任務。有要事確需離開時，要告知上級領導去向和所需時間，經(jīng)批準后方可離開。出車或外出歸來時，應立即到上級領導處報到。
2.2司機接待來賓，應具備基本禮貌禮儀。司機需保持良好的個人形象，保證服裝的整潔、衛(wèi)生，注意個人的言行，禮貌待人，熱情親切。嚴守公司秘密，樹立良好個人道德形象。
2.3行車應嚴格遵守交通規(guī)則，違反交通規(guī)章造成罰款、扣分等由司機個人負責承擔。
2.4司機保證24小時開機，不能隨意更改號碼，如更改號碼及時在辦公室備案。
2.5車輛行駛證和保險證由司機本人攜帶，不得丟失。
2.6行車前要堅持檢查，做到燃油、機油、剎車、水、輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光等良好，確保車輛處于安全、可靠的狀態(tài)。
2.7出車前搞好車容衛(wèi)生，車外要擦洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，不得有垃圾雜物，保證車輛內(nèi)外整潔、美觀。
2.8司機出車必須確認車輛的停車安全，晚上必須把車放項目部院子。
2.9嚴禁司機酒后駕駛，下班后喝酒必須經(jīng)辦公室主任批準后方可。行駛時精神高度集中，嚴禁在行車時與坐車人員談笑風生。 3.0不得開車比拼趕超，道路條件不好的.，應減速慢行。
3.1注意保持車輛的經(jīng)濟駕駛，節(jié)能減排。
3.車輛維修保養(yǎng)
3.1司機應嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)范，利用空閑時間保養(yǎng)車輛，維護車輛最佳狀況。確實需要進場維修的，需提前填寫車輛維修申請單，經(jīng)相關部門、領導簽字后方可維修，維修時物設部派專人去修理廠旁觀。
3.2對車輛發(fā)現(xiàn)任何操控異常應立即檢查，通知物資設備部。
3．3司機需到指定修理廠維修。
二、獎懲辦法
1.司機每月無違章、無事故的，給予200元出車補助。
2.酒后駕車的，給予辭退，并扣除最后一個月工資。
3.未經(jīng)允許司機借車給他人使用或者駕駛的，發(fā)現(xiàn)一次罰款500元，第二次罰款20xx元，第三次辭退。
4.未經(jīng)允許司機開車外出的，發(fā)現(xiàn)一次罰款300元。
5.無特殊原因不服從辦公室派車，發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。
6.每月進行車輛單機核算，超過核定耗油的，給以司機超出油款兩倍的處罰。
7．與其他車輛、個人、物品出現(xiàn)安全交通事故負全責的，給予司機3000元罰款，超過50%的責任的，給予司機1000元罰款。
8.物資部建立小車維修臺賬，在配件質(zhì)量期范圍內(nèi)早晨配件損壞的，維修費用由司機承擔70%。
9.自己獨自發(fā)生交通事故，沒有造成其他車、人、物損壞的，有司機承擔維修費用的30%。
司機管理制度7
1、每日給客戶的到貨信息反饋（電子郵件）。
2、提供聯(lián)想所需要的貨物暫存報表。
3、負責統(tǒng)計匯總所有業(yè)務訂單表；
4、跟蹤派單客戶信息，并及時做好統(tǒng)計；
5、協(xié)調(diào)送貨司機與客戶之間異常問題。
6、做好派單預約工作，在司機拿單前與客戶溝通確定送貨時間以及了解倉位等信息，再確定是否派單；
7、提供客戶咨詢的貨物信息。
8、根據(jù)業(yè)務部反饋將訂單的.輕重緩急信息反饋至物流經(jīng)理助理并協(xié)助派單；
9、派單計劃表每日早上9：00前發(fā)送至業(yè)務部物流專員；
10、破損貨物的處理。
11、與客戶預約送貨的相關事宜（系統(tǒng)、郵件、電話）
12、聯(lián)想信息的導入、維護（系統(tǒng)）
13、做好訂單開票以及送貨過程的追蹤結(jié)果，及時反饋問題訂單信息至業(yè)務部物流專員。
司機管理制度8
本公司從事的是食品銷售單位，對上下班時間有一定的特殊要求。上班時間為早上七點半。下班時間根據(jù)送貨要求而定。早送完貨早下班。
一、司機行車前必須做好檢查，做到機油、剎車、汽油、水、輪胎氣壓、燈光等處于安全良好狀態(tài)，車內(nèi)外每周打掃、清洗一次，保持車輛整潔。
二、司機停車下貨時，把車停放在安全地方，拉手剎防止車輛滑動。未經(jīng)允許，司機不得將車輛借給他人駕駛，不得公車私用，發(fā)生后果由司機負全部責任。
三、行車必須遵守交通規(guī)則，如人為違章等引起的處罰由司機自行承擔；如造成交通事故，以責任認定為主，如司機責任，則保險公司承擔之外的費用由司機承擔。如因送貨造成的違章停車，應立即打電話通知負責人處理。
四，司機交接車輛前應自行檢查車輛有無擦掛，是誰的`責任當既報由會計登記，誰的責任誰負責維修費用。若交接前不與檢查，發(fā)現(xiàn)問題，由司機們共同承擔維修費用。
五、每月31日前（或司機離職時），司機必須查清自己負責的車輛有無違章記錄并及時處理解決。如果車輛發(fā)生擦掛違章等任何交通事故，責任不分大�。ㄍ耆珶o責除外，送貨停車違章除外），都會扣除當月安全獎勵。
六、司機必須提高服務意識，保障服務態(tài)度。市場上如有客戶投訴，經(jīng)查實每次罰款10元；民院內(nèi)如有客戶投訴，經(jīng)查實第一次罰款50元。第二次直接開除并扣留每月的押金。如有漏單（客戶要發(fā)的貨，已經(jīng)開好單配好貨，司機卻忘記帶車發(fā)走而引起的損失，如果是縣城送貨因漏單需要重送，由司機本人出油錢配送。如果是城里因漏單需要重送，罰款10元。）司機負責烤腸機器維修，報修當天解決，按十元一臺修理費現(xiàn)修現(xiàn)付給司機。如因客觀原因未能解決，應及時通知公司，否則按漏單處理。
七、司機在工作時間范圍內(nèi)必須保證電話能聯(lián)系上，如果特殊原因必須報給公司一個聯(lián)系方式，如果工作時間聯(lián)系不上，打不通電話或打通電話不接，十分鐘內(nèi)無回復，一次罰款10元。一個月超過兩次當月無電話費補助。
八、司機在店面出貨，應由庫管配好貨放門口，由會計開單，先由庫管點貨驗貨簽字，再由司機點貨驗貨后方簽字送貨。會計收到的票據(jù)上必須有庫管和司機兩人的簽字后才可放行，否則扣會計失察之錯十元一次。店面手續(xù)完成之后如發(fā)現(xiàn)供貨價格或數(shù)量有差異，必須及時向公司出單處匯報，并修改，嚴禁擅自做主。
九、司機在倉庫出貨，有提貨單憑單由庫管按單配貨，配好的貨放在門口處，司機和庫管同時對單點貨驗貨后，再由庫管開出庫單方可出貨。出貨單上必須有司機和庫管兩個人的簽字放可放行。倉庫發(fā)貨手續(xù)完成后如果發(fā)現(xiàn)實際出貨與出貨單不符，應及時與庫管核對修改。如已裝車上貨后，司機再發(fā)現(xiàn)少貨差貨掉貨，由司機自己負責照進價賠償。若有多發(fā)貨或錯發(fā)貨時，把此貨放置車內(nèi)帶回公司并追查責任人。如果將貨物帶回家或變賣，一經(jīng)查實將對責任人按貨物總價值的十倍予以處罰并辭退。情節(jié)嚴重的移交司法機關處理。
十司機上貨下貨，都要輕拿輕放，堆放整齊。如應亂砸亂扔造成的貨物破損或丟失，誰的責任誰承擔并照價賠償。
十一、司機如果帶樣品貨物推銷，需要在現(xiàn)場開具單據(jù)，必須按規(guī)定填寫，并把底單帶回店內(nèi)核對。否則造成后果由司機承擔責任。司機送貨區(qū)域有折扣的客戶必須有客戶的簽字和電話。否者負責人不予簽收。司機發(fā)貨給外地客戶，必有把銷售單放箱內(nèi)，聯(lián)系好物流并談好運費后發(fā)貨。收取發(fā)貨單據(jù)時，一要檢查代收款是否屬實，二要檢查電話號碼是否正確。若不檢查延誤客戶收貨造成的貨物損壞，或代收貨款不對造成的損失，由司機自行負責。
十二司機送貨到客戶處，應由客戶把貨按單子點清簽字驗收后，再按客戶要求把貨放到指定位置。耐心回答客戶的疑問。熱心推薦客戶不曾進過的新品。盡量不與客戶發(fā)生爭執(zhí)和沖突。
十三對于有退貨要求的客戶，應打電話申請負責人。對所退貨物做好品名，規(guī)格，價格，數(shù)量（袋數(shù)還是斤數(shù)）的登記，及時用電腦退貨單調(diào)換當時的草單。所退貨物一定要有庫管簽字驗收方可入庫。
十四司機享受銷售提成，所以司機對市場有維護的責任。及時與客戶交流，及時反饋客戶反映的問題，如價格，質(zhì)量，品種等。并與公司領導積極尋求解決方案。嚴防客戶流失。
十五、司機送貨所結(jié)貨款和票據(jù)必須當日交清，嚴禁私自帶回家，嚴禁公款私用。如實在有特殊情況不能當日上交，必須打電話說明情況。無情況說明又不上交者，50元/次。
十六、司機用加油卡加油，打加油發(fā)票上必須注明車牌號和行程公里數(shù)。
十七司機到縣城送貨，均補助十五元。
司機管理制度9
1范圍
1.1本標準規(guī)定了xxxx郴州xx煤矸石綜合利用工程項目籌建處綜合管理部小車司機在安全工作中應負的責任與要求,檢查與考核。
1.2本標準適用于xxxx郴州xx煤矸石綜合利用工程項目籌建處綜合管理部小車司機的安全工作。
2引用標準
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令(第七十號)20xx.06.29
《中國xx集團公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)責任制管理辦法》xx集團制(20xx)41號
《中國xx集團公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定》xx集團制(20xx)17號
《電力企業(yè)各級領導人員安全生產(chǎn)職責規(guī)定》電安生「1996」640號
《中華人民共和國道路交通安全法》中華人民共和國主席令(第57號)1992.04.03
3安全工作應負的責任及要求
3.1在綜合管理部主任的領導下,對小車的安全行駛工作負責。
3.2認真貫徹執(zhí)行綜合管理部小車司機的規(guī)章制度、上級有關指示和要求,及時糾正小車司機安全管理工作中的失職和違章行為。
3.3在主任的領導下,建立、健全交通安全管理工作的各項制度及其實施細則。并根據(jù)實際情況,及時進行修訂、補充、完善。
3.4機動車輛司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓,取得合格駕駛證書,經(jīng)有關部門領導認可后,方可駕駛機動車輛。
3.5機動車輛實行專車專人,司機對各自車輛的安全駕駛負責。
3.6牢固樹立“安全第一,預防為主”的`思想,集中精力,謹慎駕駛,出車要攜帶好駕駛證和行駛證,嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速、超載、超高、嚴禁無證人員駕駛。
3.7配合公安機關做好機動車輛的年檢、年審以及交通事故的調(diào)查、分析和處理工作。
3.8駕駛員應積極參加籌建處和公安機關規(guī)定的時間參加安全活動,學習上級交通安全管理機關下發(fā)的文件和資料,交流安全行駛經(jīng)驗和教訓。對無故不參加安全活動者,應進行批評教育、補課或經(jīng)濟處罰。
3.9嚴格執(zhí)行行駛“六不準”和堅持“三檢”制度。駕駛員的安全行駛和違章肇事要進行嚴格考核和記錄,并與經(jīng)濟責任掛鉤或獎勵、處罰、行政處分。
3.10當發(fā)生安全事故時,按照“四不放過”的原則,認真分析,查明原因,分清責任,制訂防范措施,避免類似事件發(fā)生。
4檢查與考核
4.1本標準由xxxx郴州xx煤矸石綜合利用工程項目籌建處綜合管理部主任進行檢查與考核。
4.2本標準與《xx發(fā)電有限公司經(jīng)濟責任制》、《xx發(fā)電有限公司工作標準》、《xx發(fā)電有限公司安全工作獎懲標準》一并考核。
5附加說明
本標準由xx籌建處、安全監(jiān)察部起草
司機管理制度10
第一章：目的
第1條：本制度旨在加強對公司司機的管理，本制度為涉及事項按照其他有關規(guī)定管理。
第二章：行為規(guī)范
第2條：所有司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。
第3條：敬業(yè)、駕駛作風端正，遵循職業(yè)道德。所有司機必須遵守本公司制訂的相關規(guī)章制度。
第4條：嚴格遵守公司用車規(guī)定，拒絕乘車員工公干期間辦私事的要求。
第5條：上班時間不出車時，司機必須在司機班等候工作，若臨時有事離開須向班長說明去向和時間。
第6條：司機請假，必須經(jīng)相關人員批準，專車司機須經(jīng)領同意后，方可請假。
第7條：所有司機應嚴格執(zhí)行考勤制度，無故缺勤者一律按礦工處理，司機不聽從安排，耽誤公事，嚴重者給與開除處理。
第8條：晚間司機要注意休息，不準疲勞開車，不準酒后駕車。
第9條：任何時間、任何地點，司機均不得將自己保管的車隨便交給他人駕駛或者聯(lián)系駕駛，嚴禁將車輛交由無證人員駕。
第10條：司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準危險駕車（包括超速、緊跟、爭道、賽車等）。
第11條：司機應經(jīng)常檢查所開車輛各種證件的有效性，出車時保證證件齊全。，
第12條：車內(nèi)不準吸煙，公司員工車內(nèi)吸煙時應禮貌制止，公司外客人在車內(nèi)吸煙時，可婉轉(zhuǎn)告知本公司陪同人員，但不能直接制止。
第13條：嚴禁在車內(nèi)賭博或從事其他違法活動，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，第一次給與嚴重警告，第二次報治安管理部門查處。
第14條：司機下班后，車輛需回庫。第一次違者，批評教育并罰款，第二次起，每次加倍處罰，車輛附件一切損失由司機負責，如車輛失竊，司機須負一定的賠償責任。
第15條：離開車輛時，司機應注意以下兩項。
�。�1）：離開車輛時，必須關好車窗，鎖好車門。
（2）：車內(nèi)放有物品文件，司機必須離開時，應放置在安全區(qū)域內(nèi)。
第16條：出發(fā)前，司機應做好出車準備，收車后做好相關的工作。
�。�1）：出發(fā)前，應確定路線和目的地，選擇最佳行車路線。
�。�2）：收車后，應填寫《車輛使用日志表》，包括目的地、乘車人、行車時間等。
（3）：隨車運送物品時，收車后需和相關管理人員報告。
第16條：所開車輛經(jīng)總經(jīng)理批準后，才能進行車輛大修，修理完畢后，應做好確認工作。
第17條：出現(xiàn)事故時，司機應能做出應急處理，并向辦公室和總經(jīng)理報告。
第三章：：禮儀規(guī)范
第18條：司機應注意保持良好的個人形象。
�。�1）：保持服裝的整潔衛(wèi)生
�。�2）：注意頭發(fā)、手部的清潔
�。�3）：個人言行得體大方
（4）：在駕駛過程中，努力保持端正的姿勢
第19條：司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話文明
�。�1）：司機應熱情接待，小心駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
�。�2）：司機應在乘車人（特別是公司客人和領導）上下車時，主動打招呼并親自為乘車人開關車門。
�。�3）：當乘車人上車后，司機應向其確認目的地。
（4）：乘車人下車辦事時，司機等候時不得有任何不耐煩的表示，應選擇好停車位將車停好等候，等候時不要遠離車輛，不得在車上睡覺，不得翻看乘車人放在車上的物品，更不得用喇叭催人。
（5）：乘車人帶大件物品上車時，應予以幫助。
第20條：載客時，車內(nèi)客人談話時，不準隨便插嘴�？腿藛栐�，應禮貌回答。
第21條：司機必須注意保密，不得傳播乘車人講話的內(nèi)容，違者予以批評教育，嚴重者嚴肅處理。
第22條：司機不得在車內(nèi)脫鞋。
第23條：接送公司客人時，應主動打招呼并自我介紹，然后打開車門將客人讓進門內(nèi)，關車門是注意客人的身體和衣物，防止被車門擠壓。
第24條：行車過程中應及時使用冷熱風。聽收音機或者音樂應征得乘車人的同意，聲音不要太大，以免影響乘車人的思考和休息。
第25條：在接送貴賓中，司機對待賓客要彬彬有禮、不卑不亢，態(tài)度自然大方。如對方打招呼，可按一般禮貌同其握手、交談。
第26條：司機不得向公司客人索要禮品，或者示意索要禮品，對不宜拒絕的禮品可以接受，回公司后應上交至辦公室統(tǒng)一登記、處理。
第27條：公司專車司機須保證車內(nèi)隨時有飲用熱水供公司客人和領導飲用。
第四章：：車輛保護規(guī)范
第28條：司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的`主要機件。每月至少用半天的時間對車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。
第29條：司機每天應保證車輛的清潔，做到晴天停車無灰塵，雨雪停車后無泥點。前后擋風玻璃和車門玻璃要保持清潔，輪胎外側(cè)和防護罩要經(jīng)常清洗，做到無積塵。
第30條：出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
第31條：出車前，應搞好車衛(wèi)生，車外要抹洗干凈，車內(nèi)要勤打掃，保持車內(nèi)的整潔美觀。
第32條：出車前，要堅持“三檢四勤”制，做到機油、剎車油、防凍液、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、可靠，保證車輛處于良好的安全狀態(tài)。
第33條：出車前，要例行檢查車輛的燃料、潤滑油、剎車油、助力油是否足夠，檢查輪胎氣壓和輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好。
第34條：出車前嚴禁酗酒，行駛中注意力要高度集中，嚴禁吸煙、談笑、接打電話等有其他有礙駕駛的動作。
第35條：行車過程中，密切的注意道路上其他車輛和行人的動態(tài)，與前車保持一定的安全距離。遇到對方車輛違章行駛，應主動避讓，避免發(fā)生事故。
第五章：：違章與事故處理
第36條：違反交通規(guī)則，因司機故意或者是其本人重大過失，造成的人身傷害，其賠償金額全部由當事人承擔。
第37條：除認定司機是故意或者是其本人重大過失的情況下，違反交通規(guī)則，或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下。
�。�1）：違章停車、證件不全、超速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由當事人負擔全額罰金。
（2）：因交通事故造成人身或車輛傷害時，如屬公司車輛損害保險范圍，當事人可免除責任。但在保險范圍之外，當事人應負責損失實額與保險金差額的1/2。
�。�3）：公司車輛違章的罰金由當事人全部承擔。
第38條：酒后駕駛損壞車輛者，由司機負責維修費用，如發(fā)生交通事故，除負責維修費用外，按相關法律規(guī)定承擔相應的刑事或民事責任。
第39條：當發(fā)生交通事故時，在事故現(xiàn)場，司機應做到。
�。�1）：迅速與公司聯(lián)系，接受公司的相關指示。
（2）：如發(fā)生人身傷害，應將傷者送到最近的醫(yī)院進行治療。
�。�3）：應記錄下對方車輛的行駛證號、車牌號和發(fā)動機號，做好事故報告單
�。�4）：從對方駕駛證上，記錄下對方的住址、姓名、工作單位、電話、身份證號碼等有效信息
�。�5）：盡量取得對方名片，以便事后聯(lián)系事宜
（6）：牢記對方車輛損壞的部位和程度，條件許可時，可用手機、相機進行拍照
�。�7）：記錄現(xiàn)場目擊者的姓名、電話和住址等等資料
（8）：對模糊不清或把握不大的問題，不得隨意回答交警的詢問
�。�9）：除完全認定是自己的責任外，不得將責任攬于一身
第六章：附則
第40條：本制度解釋權(quán)歸公司所有。
第41條：本制度經(jīng)呈總經(jīng)理審批，自公布之日起執(zhí)行。
司機管理制度11
機動車輛(主要有鏟車、農(nóng)用車等)是礦山主要裝運工具，為確保安全行駛，規(guī)范管理，特制定本管理制度。
一、運輸安全管理規(guī)定：
1、所有機動車輛司機，必須經(jīng)有關部門培訓，并取得“廠內(nèi)機動車輛操作證”。
2、嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規(guī)規(guī)定和廠內(nèi)機動車輛駕駛員安全操作規(guī)程要求進行運輸作業(yè)。
3、嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規(guī)駕車。
4、嚴禁車輛“帶病”運輸。發(fā)現(xiàn)車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。
5、所有井下車輛都必須安裝尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。(安裝普通“水箱型”凈化裝置)
6、運輸?shù)V碴時，不準超出馬槽高度的20厘米。
7、除駕駛室按規(guī)定乘座人員外，車輛的其它部位一律不準乘坐人員。
8、井下車輛行駛速度最高不得超過20公里每小時，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時應減速慢行。
9、井下行駛中遇見行人時，應在相距10米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則。
10、下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行;在上、下坡時，要根據(jù)車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。
11、在車輛行駛中，兩車之間應保持5米的間距，以防發(fā)生碰撞。
12、在料場、溜井口、鎊房等車輛密集場所，應按秩序行駛，以防車輛擁擠發(fā)生事故。
13、車輛駕駛員要對本車進行定期檢查、維修、保養(yǎng)，保證車況良好。
14、所有車輛必須配備1個3公斤的.干粉滅火器。
二、車輛檢查制度
1、檢查內(nèi)容：方向、剎車、燈光、輪胎、發(fā)動機、儀表等其它部件和持證情況。
2、檢查規(guī)定：
�、篷{駛員應在每日上班開車前、班中、班后對車輛進行安全檢查。
�、品止拒囬g主管車輛的隊長或硐長，對本隊的所有車輛每旬應進行一次安全檢查。
⑶分公司安全科每月應對本單位的車輛組織一次安全檢查。
⑷當班安全員要對本班車輛駕駛員持證情況和尾氣凈化裝置使用情況進行檢查。
�、蓪z查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發(fā)現(xiàn)存在重大安全隱患要責令停止運輸作業(yè)。
�、蕦`反運輸規(guī)定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規(guī)定對責任人進行處罰。
司機管理制度12
1 .機械設備的購置
( l )購置計劃程序及要求
l )由機械管理部門根據(jù)需要,會同有關部門和申請購置部門共同提出設備購置的項目、數(shù)量、型號和規(guī)格;
2 )由計劃部門落實資金來源,提出年度申請計劃,經(jīng)主管領導批準后,向上級主管部門申報;
3 )申請計劃上級主管部門審核批準后,按批準的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量訂貨采購。
( 2 )機械設備購置的資金來源
企業(yè)實現(xiàn)技術(shù)裝備,資金來源是一個重要的前提條件,在設備購置程序中,落實財務對購置款源的支付保證,是首先必須考慮的。
l )工程預算所列的技術(shù)裝配費;
2 )企業(yè)按規(guī)定留用的固定資產(chǎn)折舊資金(含大修理基金的結(jié)余部分);
3 )企業(yè)利潤中的生產(chǎn)發(fā)展基金。
2 .機械設備的裝配
( l )不論是新購置機械,還是對原有設備的技術(shù)改造和改裝所裝配的機械設備都應遵循技術(shù)上先進、生產(chǎn)上適用的總原則。在探討裝備方案時,必須綜合多方面因素進行分析比較,并考慮以下要求:
l )防止盲目性。是選購現(xiàn)有產(chǎn)品、是改造還是改裝,要進行權(quán)衡比較,綜合分析。需要自制的,要考慮技術(shù)水平、加工能力夠不夠,產(chǎn)品質(zhì)量能否保證;
2 )考慮經(jīng)濟效益。首先要充分發(fā)揮現(xiàn)有機械設備的作用,必須新購置機械設備時,要算好經(jīng)濟賬;
3 )選購設備要考慮到整機性能,還要考慮維修配件來源;
4 )裝備機械必須適應施工作業(yè)條件,在產(chǎn)量、質(zhì)量和進度方面滿足施工要求。
( 2 )機械設備的技術(shù)改造及改裝,對現(xiàn)有老舊的機械設備進行技術(shù)改造,是加快設備更新步伐的重要措施,具有投資少、收效快等優(yōu)點。技術(shù)改造和改裝應遵循如下原則:
l )機械設備的改造要同企業(yè)的技術(shù)改造結(jié)合起來,加強調(diào)查研究,摸清機械設備的狀況,作出全面規(guī)劃;
2 )要考慮需要和可能,資金和機械設備配件供應來源、技術(shù)準備等;
3 )要按照技術(shù)先進、使用可靠的原則有計劃地進行。技術(shù)改造方案、資料和施工圖紙必須事先提出,經(jīng)有關人員審核,報上級審批后方可實施。改造完成后經(jīng)驗收合格、有關資料應列人技術(shù)檔案。
( 3 )設備改造和改裝應進行以下審查:
1 )經(jīng)濟可行性審查。提出比較資料及綜合比較方案;
2 )技術(shù)可行性審查。對引用技術(shù)是否成熟,改造改裝的實施步驟及能力提出論證。
3 .機械設備的驗收
( l )對整機裝運的新購機械設備,應進行運輸質(zhì)量及供貨情況的檢查。對有包裝的新購設備,應檢查包裝是否受損;對無包裝的新購設備則可直接進行外觀檢查及附件、備品的清點。若發(fā)現(xiàn)新設備已有較大損傷,應做好詳細記錄,并盡快與運輸部門或供貨廠方交涉處理。
( 2 )對解體裝運的自組裝設備,對總成、部件及隨機附件、備品進行外觀檢查后,應盡快組織「_地組裝并進行必要的檢測試驗。
( 3 )工地交貨的機械設備,應由制造廠在工地進行組裝、調(diào)試空運載和生產(chǎn)性試驗,自檢合格后才提請訂貨單位復驗。試驗項目及要求按合同規(guī)定進行。施工企業(yè)最好直接參加廠方的自檢過程,待驗收全部合格后、才能簽署驗收。
( 4 )調(diào)撥的舊設備的測試驗收,應基本達到'完好機械'的標準。
( 5 )重要關鍵性的大型設備應由總工程師或總機械師為首的鑒定小組進行試驗驗收。
( 6 )一切隨機原始資料、自制設備的設計資料、圖紙、測試記錄、驗收鑒定結(jié)論等應全部清點、整理歸檔,作為技術(shù)檔案的必備內(nèi)容。
4 .機械設備的檢查
( l )機械設備檢查是全面性檢查活動,檢查的目的是發(fā)現(xiàn)問題,及時糾正;交流經(jīng)驗,表彰先進,提高機械管理水平。檢查要注重實效。總公司每年組織一次,分公司每半年一次,基層每季一次。把完好設備標準的評比工作與設備檢查結(jié)合起來進行。
( 2 )設備檢查的主要內(nèi)容
l )機械管理工作,職工思想教育;
2 )管理機構(gòu),人員配備,規(guī)章制度的建立與執(zhí)行情況;
3 )主要機械的使用、保養(yǎng)、修理情況及三率指標完成情況;
4 )技術(shù)檔案及資料的管理、使用情況;
5 )技術(shù)培訓考核、操作證制度的執(zhí)行情況;
6 )維修計劃的執(zhí)行,修理質(zhì)量和配件管理情況;
7 )完好設備標準競賽的實際成效。
5 .機械設備的保養(yǎng)
( l )機械設備保養(yǎng)是進行清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、防腐、修換易損零件,使機械設備保持良好狀態(tài)的一系列工作,減少機械磨損、延長機械使用壽命、提高機械完好率、保證安全生產(chǎn)的主要措施。必須貫徹'養(yǎng)修并重,預防為主'的原則。
( 2 )機械設備保養(yǎng)的要求
l )處理好保養(yǎng)與施工生產(chǎn)的關系。在安排施工任務時,要留有機械保養(yǎng)時間;保養(yǎng)作業(yè)盡量利用業(yè)余和節(jié)假日進行,以縮短保養(yǎng)停機時間,減少對施工生產(chǎn)的影響。2 )制訂并嚴格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)程。操作人員進行保養(yǎng)作業(yè)要明確分工,各負其責。
3 )對操作人員進行思想教育和技術(shù)培訓。培養(yǎng)愛機習慣,熟練掌握保養(yǎng)技術(shù)知識
4 )具備必要的物質(zhì)條件,配齊油槍、油杯等專用工具設備,按期按量供應必備品和配件等。
( 3 )機械保養(yǎng)的作業(yè)內(nèi)容
機械保養(yǎng)主要是清潔、緊固、潤滑、調(diào)整、'十字作業(yè)法',直至以恢復各大總成件耐用能力的平衡為目標而進行的有關項目。
( 4 )保養(yǎng)計劃
l )保養(yǎng)計劃的編制必須嚴格遵守保養(yǎng)規(guī)程和各類機械的保養(yǎng)間隔期以及生產(chǎn)情況逐月編制。并與機械保管月生產(chǎn)計劃同時下達;
2 )保養(yǎng)計劃的編制應堅持強制保養(yǎng)的原則。
( 5 )保養(yǎng)工作的組織實施
l )機械保養(yǎng)采用就機保養(yǎng)綜合作業(yè)或定位保養(yǎng)專業(yè)分工的方式,也可采用總成互換的'保養(yǎng)方法;
2 )專業(yè)分工方式,可實行定部位、定人員、定機具、定進度、定質(zhì)量的五定責任制度;采用綜合作業(yè)時,根據(jù)情況實行必要的責任制;
3 )保養(yǎng)工作結(jié)束后,應將保養(yǎng)類別、起止時間、保養(yǎng)主要內(nèi)容和質(zhì)量檢查情況登記在履歷書和保養(yǎng)登記簿內(nèi),記錄內(nèi)容應齊全、準確。
6 .機械設備的修理
( l )由于機械設備種類繁多,應根據(jù)機械設備的特點,采用不同修理制度。
( 2 )機械設備劃分為三類:一是關鍵機械設備;二是主要機械設備;三是簡單機械設備。
( 3 )對三類機械設備采取三種修理制度。
1 )計劃預期檢修制度。用于第一類機械設備,用計劃預防性來確保機械設備完好;
2 )診斷修理制度。適用于第二類機械設備,用'診斷病情,對癥下藥'的方法進行修理,確保機械設備完好,便于現(xiàn)場維修;
3 )事故修理制度。適用于第三類機械設備,出故障就修,不出故障不修。
( 4 )修理制度三種檢查方法
l )修前檢查:以專業(yè)人員的經(jīng)驗和儀器儀表相結(jié)合,鑒定如何修理;
2 )定期診斷法:根據(jù)診斷結(jié)果,視情修理。用儀器儀表和人的經(jīng)驗相結(jié)合的方法;
3 )隨時觀察法:用于事故修理制度。要求隨時注意和掌握情況,一旦發(fā)生故障,馬上修理或更換。
機械設備的修理是指將已因磨損而性能降低的機械設備恢復到原出廠性能或基本達到原出廠性能的恢復手段。機械設備的修理體制、修理計劃的形成程序見'機械設備的保養(yǎng)'第l 、2款。
( 5 )機械設備的定期修理
機械設備的定期修理是指按計劃預期檢修制中規(guī)定的修理周期(間隔)對該機的強制性修理。這里主要指機械設備的大、中修理。
l )制訂修理方案
在機械設備解體后,根據(jù)機械各部磨損情況,由機械技術(shù)人員會同機械修理人員共同制訂出書面修理方案。修理方案要針對性、可操作性強,要有具體的配合數(shù)據(jù)、加工級數(shù)及質(zhì)量標準。修理方案一經(jīng)確定,不要輕易變動。
2 )機械解體后,對所有舊零部件測量鑒定。從中確定可用、可修及需更新的配件,并據(jù)此編制出配件計劃。
3 )對按計劃新購人配件和新加工件,逐個檢測。對不符合質(zhì)量、配合標準的配件堅決剔除。
4 )對所有的配合組件,在裝配后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄。合格后方可進人下道工序。
5 )部件組裝完成后,要嚴格按規(guī)范檢測并有記錄并整體噴漆。
6 )整機組裝完成后,要整體噴漆,并同時噴上統(tǒng)一編號。
7 )由機械技術(shù)人員、質(zhì)檢員、機械修理人員據(jù)修理規(guī)范和驗收規(guī)范共同對該機進行驗收和試運轉(zhuǎn),并簽署驗收單。
8 )對大型機械設備,經(jīng)過三次大修理后,不再安排第四次大修理,一直維護使用到報廢;對于中型及以下機械設備,當其四級保養(yǎng)的費用已達到或超過其原值時,不再安排四級保養(yǎng),一直維護使用到報廢。
( 6 )機械設備的日常修理
機械設備的日常修理是指對機械設備在正常運轉(zhuǎn)中,因發(fā)生人為或機件損壞而造成的停機故障的排除手段。機械設備的日常修理的突發(fā)性強,在實踐中很難列人修理計劃。但也絕非無規(guī)律可循,只要廣大機務人員勤于摸索、頻于觀察、精于記錄、善于總結(jié),還是能夠做到、起碼是能夠基本做到防患于未然。
l )機械設備的日常故障的發(fā)現(xiàn)
a .機械操作人員在機械運轉(zhuǎn)過程中,必須精力集中,心無旁鶩。在完成生產(chǎn)任務的同時,隨時根據(jù)機械設備運轉(zhuǎn)過程中的聲音、溫度、氣味、機械出力、操作反應等現(xiàn)象,及時發(fā)現(xiàn)異常并停機檢查。避免因這些異常的推遲發(fā)現(xiàn)而造成機械設備的擴散性損壞。
b .各級機械管理修理人員應充分利用深人工地的機會,觀察機械的運轉(zhuǎn)動態(tài),及時發(fā)現(xiàn)問題。
2 )機械設備的日常故障的排除
a .屬于操作人員通過調(diào)整、緊固可以解決的故障,由其自行排除。但前提是機械管理單位必須為操作人員配備齊全隨機工具。隨機工具除本機專用的工具外,至少還應配備:黃油槍一個;克絲鉗、鯉魚鉗、活扳手、十字螺絲刀、一字螺絲刀、電工刀各一把;機油壺一個。
b .屬于機件損壞的故障,操作人員應立即通知修理單位。通知時必須要把故障部位、故障現(xiàn)象特征說明白,以免修理人員往返徒勞。
c .修理單位接到通知后,應立即以最快速度派出修理人員。修理人員應根據(jù)通知的故障部位攜帶上可能更換的零部件。
d .故障排除后,操作人員和工地機械員應簽署機械修理任務單。機械修理任務單上應注明本次修理所耗用的工時;更換的配件名稱、數(shù)量;修理質(zhì)量評定和對修理人員服務態(tài)度的評價。
7 .機械設備的調(diào)撥
( l )企業(yè)內(nèi)部調(diào)撥和外部調(diào)撥分別是設備使用權(quán)和所有權(quán)的轉(zhuǎn)移,涉及產(chǎn)權(quán)變更時,要辦理好固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移手續(xù)。
( 2 )設備無償調(diào)撥只需按規(guī)定辦妥交接手續(xù),有償調(diào)撥應視設備情況,實行按質(zhì)論價的計費辦法。
( 3 )施工單位改變隸屬關系、合并、關停時,所有機械設備調(diào)撥處理按上級規(guī)定辦理。
( 4 )根據(jù)管理權(quán)限發(fā)布調(diào)撥命令,按照調(diào)撥令辦理調(diào)撥事宜。
( 5 )調(diào)人調(diào)出設備必須嚴格按照機械調(diào)撥通知單等規(guī)定的機械名稱、型號、規(guī)格、及有效期辦理交接事項,調(diào)撥通知單等文件應作為列賬與立賬的依據(jù)。
( 6 )原機附件、備品、工具、說明書、履歷表、運轉(zhuǎn)記錄、隨機技術(shù)文件等一律在交接記錄上注明并隨機移交,不得以任何理由扣壓。
( 7 )交接雙方要互相協(xié)作,調(diào)出單位應主動協(xié)助解決裝運問題,調(diào)轉(zhuǎn)中發(fā)生的費用一般由調(diào)人單位承擔。
8 .機械設備的資料管理
( l )凡只屬固定資產(chǎn)的機械設備,均應按機械分類建賬立卡。
( 2 )各級管理機構(gòu)應建立機械總臺賬和反映配屬情況的分戶賬,定期核對實物,做到賬物相符。還要同財務部門所建的賬卡定期核對,做到賬賬相符。
( 3 )企業(yè)施工生產(chǎn)中的主要施工機械部門必須建立技術(shù)檔案。原始文件(說明書、零件目錄、圖紙、出廠合格證、設計資料)、機械履歷表(機械變動、事故、安裝、運轉(zhuǎn)、修理、改造等履歷),均應按要求逐項登記。進口機械應詳細登記其技術(shù)性能、型號、規(guī)格、生產(chǎn)國別、生產(chǎn)廠商、出廠時間、編號、到達時間、配套動力及主要附件情況。
( 4 )運轉(zhuǎn)記錄等原始資料,由值班人員正確填寫,專職人員審查匯總,逐級上報。
9 .機械設備的保管與退庫
( l )保管
l )嚴格按照機械設備保管的有關技術(shù)規(guī)定保管好在庫機械設備和暫時停用機械;
2 )機械設備在保管中嚴禁拆套,杜絕備品、附件、工具等的銹蝕、遺失和損壞現(xiàn)象。
( 2 )退庫
l )凡1年以上不需要用的機械設備,可提出申請,經(jīng)批準后,按規(guī)定辦理退庫手續(xù);
2 )退庫機械設備應做好保管,并做出技術(shù)鑒定,按審批要求的規(guī)定,辦理無償調(diào)撥的退庫交接手續(xù);
3 )退庫機械的運雜費由原保管單位承擔。
10 .機械設備的封存
( l )因施工任務改變、無施工任務或施工任務嚴重不足而停用的機械可以申請封存;
( 2 )封存機械必須技術(shù)狀況良好,附件齊全,否則不予辦理封存;
( 3 )封存機械必須涂油、防腐,放盡機內(nèi)存水,其零部件及附件不得隨意挪用、拆換;
( 4 )封存機械必須有專職管理人員定期進行保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn);
( 5 )封存期未到而需啟封使用,需經(jīng)封存審批部門批準,未經(jīng)封存審批部門批準,不得擅自啟封。
11 .機械設備的報廢
( l )對機械設備報廢要嚴格掌握,慎重處理,屬下列情況之一的可申請報廢:
l )主要結(jié)構(gòu)和部件嚴重損壞,雖經(jīng)修理仍達不到生產(chǎn)使用要求和不能保證安全生產(chǎn)的;
2 )因使用期長,修理費用過大,在經(jīng)濟上不合理的;
3 )因意外災害事故和突發(fā)事故,嚴重損壞無修復價值的;
4 )非標準設備,因任務變動,本企業(yè)不適用,其他企業(yè)也不需要的;
5 )需更新?lián)Q代的淘汰產(chǎn)品。
( 2 )機械報廢時,應由單位主管、專業(yè)人員、技術(shù)工人組成鑒定小組,進行詳細檢查,作出正確的技術(shù)鑒定。
( 3 )對符合報廢條件的機械,必須認真逐項填寫報廢申請書,經(jīng)單位領導鑒定后,按規(guī)定的審批權(quán)限,逐級上報審批。批準后按管理權(quán)限作報廢處理。
12 .機械設備的技術(shù)試驗
( l )機械設備技術(shù)試驗規(guī)定
l )新購機械設備或經(jīng)過大修、改裝的機械設備,在投人使用前必須進行檢查、鑒定和試運轉(zhuǎn),以測定機械設備的各項技術(shù)性能和工作性能;
2 )新購機械設備的技術(shù)試驗由建制單位組織,在機械技術(shù)負責人的指導監(jiān)督下進行;
3 )參加機械設備技術(shù)試驗的人員,事先必須詳細研究原廠技術(shù)文件,了解機械設備技術(shù)性能,掌握技術(shù)操作規(guī)程;
4 )大修或改裝后的技術(shù)試驗,由承修單位生產(chǎn)部門負責組織,在技術(shù)負責人的指導和監(jiān)督下,由主修人或原機機長會同進行;
5 )承修單位應事先通知送修部門派員參加,使試驗和驗收工作結(jié)合進行。
( 2 )機械設備的技術(shù)試驗
l )外部檢查。主要檢查裝配是否正確,是否有缺件漏裝,潤滑部位是否涂油或注油,螺紋連接是否緊固等;
2 )無負荷試驗和負荷試驗。主要是試驗機械設備的工作性能,包括機械設備的啟動性能、動力性能、制動性能、操作性能和安全性能等,是否達到正常使用的技術(shù)要求;
3 )技術(shù)試驗后的復查。主要檢查試驗后的機械設備有無不正常情況,消除試驗中發(fā)現(xiàn)的缺陷和故障,并做好潤滑、調(diào)整和緊固工作;
司機管理制度13
第一章：總則
第一條：本制度制度的目的是加強對司機的管理，以促進其工作效率和服務水平的提高。
第二條：本制度適用于公司全體司機。
第二章：司機行為規(guī)范
第三條：公司全體司機必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及相關交通安全管理規(guī)章制度
第四條：司機須憑《用車申請表》出車，未經(jīng)允許，不得因個人私事使用公司車輛。
第五條：上班時間沒有出車任務時，司機應在行政部等侯派遣，特殊情況需要外出時，須向行政部請假。
第六條：接送員工上、下班的班車司機，應做到出車準時、按時。
第七條：司機請事假前，必須獲得行政部批準。全體司機應嚴格執(zhí)行考勤制度，無正當理由缺勤者一律以曠工論處。
第八條：無論任何時間、任何地點、司機均無權(quán)將自己負責保管的車輛借與他人駕駛，嚴禁將車輛借與無證人員駕駛
第九條：司機駕車必須嚴格遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車。
第十條：司機應時常檢查自己所開車輛證件的有效性，確保出車時證件齊全。
第十一條：公務車內(nèi)不得吸煙。公司員工在車內(nèi)吸煙時，司機應禮貌制止；客人在車內(nèi)吸煙：時，司機可委婉告知本公司陪同人員，但不得直接制止。
第十二條：司機下班后，需將車輛開回車庫。第一次違反規(guī)定的，公司將根據(jù)具體情況給予批評教育并罰款。第二次違反起，每次加倍處罰。
第十三條：離開車輛時，司機應注意如下兩點：
（1）：司機需要離開車輛時，必須將車門窗鎖好。
（2）：車內(nèi)放有物品或文件資料，司機必須離開時，應將它們妥善鎖在后備廂內(nèi)。
第十六條：司機必須經(jīng)行政部經(jīng)理及相關人員批準后，才可對車輛進行大修。車輛修理完后，應認真確認。（并將更換的零部件帶回）。
第十七條：司機還應做好如下工作：
�。�1）：出發(fā)前，明確路線及目的地，盡可能選擇最佳的行車路線。
（2）：收車后，司機應詳細填寫行車記錄。
�。�3）：隨車運送物品時，收車后應向相關管理人員報告。
第三章：司機禮儀規(guī)范
第十八條：司機應保持良好的個人形象，需要注意一下幾點：
�。�1）：言行大方得體。
（2）：注意頭發(fā)、手足等的清潔衛(wèi)生。
�。�3）：保持著裝衛(wèi)生整潔。
�。�4）：在駕駛過程中，盡量保持端正的`姿勢。
第十九條：司機對乘車人員要熱情、禮貌、說話應文明、需做到以下要求：
�。�1）：司機應熱情接待，小心駕駛，嚴格遵守交通規(guī)則。
�。�2）：乘車人帶大件物品上車時，司機應主動為其提供必要的幫助。
�。�3）：當乘車人上車后，司機應主動向其確認目的地。
�。�4）：乘車人下次辦事時，司機應將車停好等候，嚴禁不耐煩。
�。�5）：等候時，司機不得遠離車輛，不得在車內(nèi)睡覺，不得翻閱乘車人的物品，嚴禁用喇叭催人。
第二十條：車內(nèi)客人談話時，司機嚴禁插嘴�？腿藛栐挘瑧Y貌回答。
第二十一條：司機必須注意保密，嚴禁傳播乘車者的講話內(nèi)容，違者公司將根據(jù)具體情節(jié)進行嚴肅處理。
第二十二條：接送公司客人時，司機應主動向客人打招呼并進行自我介紹，然后主動為客人開關車門。
第二十三條：司機在行車中聽收音機或音樂時應獲得乘車人同意，同時，應避免音量過大，以免影響客人思考或休息。
第二十四條：在涉外活動中，司機對待外賓既要注重禮節(jié)又要不卑不亢，做到態(tài)度自然。如對方主動打招呼時，司機可按一般禮節(jié)同其握手交談。
第二十五條：司機在涉外活動中不得接受客人禮品或示意索取禮品。對確實無法拒絕的禮品，司機可先接受，然后按照公司規(guī)定進行相應的處理。
第四章：車輛養(yǎng)護規(guī)范
第二十六條：司機有義務對所開車輛進行檢查和保養(yǎng)，時常檢查車輛主要機件，確保車輛能夠正常行駛。
第二十七條：司機應每天擦洗所開車輛，保持前后擋風玻璃和車門玻璃的清潔，要經(jīng)常洗輪胎外側(cè)和防護罩，做到無積土。
第二十八條：出車在外或出車歸來停放車輛時，必須注意選取合適的停放地點，嚴禁在禁止停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要確保車門窗鎖好，以防止車輛被盜。
第二十九條：出車前，司機應做好車容衛(wèi)生，車外擦洗干凈，打蠟擦亮，并保持車內(nèi)整潔美觀。
第三十條：出車前，司機要堅持“三檢四勤”制，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎氣壓、制動轉(zhuǎn)向、喇叭和燈光等安全、準確、可靠，保證汽車處于良好狀態(tài)。
第三十一條：出車前，司機要對車輛的燃料、潤滑油料、電液、冷卻液、制動器和離合器總泵油等例行檢查，檢查輪胎氣壓及輪胎緊固情況，檢查喇叭、燈光是否良好，檢查路單、票證是否齊全，檢查隨車工具是否齊備。
第三十二條：按照車輛技術(shù)規(guī)定啟動引擎，查聽聲音是否正常，查引擎連動裝置的緊固情況，查看有無漏油、漏水和漏氣。如有故障應予以排除并向行政部匯報。
第三十三條：行車過程中，司機應密切注意路面動態(tài)，與前車保持一定的距離。行經(jīng)十字路口、繁雜地段和轉(zhuǎn)彎拐角時要嚴格執(zhí)行相關規(guī)定。
第三十四條：收車后，司機要將車身、車輪擋板和車底等處沖洗干凈，清潔車廂內(nèi)壁、沙發(fā)、腳墊。
第五章：：違章與事故處理
第三十五條：因司機故意或其本人重大過失導致人身傷害的，由當事人承擔全部賠償金額。
第三十六條：執(zhí)行公務過程中，除認定是司機故意或其本人重大過失的情況外，違反交通規(guī)則或發(fā)生交通事故時，其處理辦法如下：
（1）：違章停車、證件不全、高速駕車或違反交通規(guī)則等罰款，由當事人承擔和全部罰金。
�。�2）：因交通事故導致人身或車輛傷害，屬公司車輛損害保險范圍內(nèi)的，當事人承擔賠償責任。保險范圍外的，當事人應負責損失實額與保險金差額的50%。
�。�3）：當公司車輛交通違章次數(shù)超出安全系委員會限定的指標時，由當事人承擔全部罰款。
第三十七條：酒后駕車導致車輛損壞者，由司機承擔全部維修費用；如發(fā)生交通事故，除支付維修費用外，司機還應根據(jù)相關法律規(guī)定承擔相應的刑事或民事責任。
第三十八條：當發(fā)生交通事故時，事故現(xiàn)場司機應做到如下幾點：
�。�1）：如導致人身傷害的，應立即將傷者送到附近醫(yī)院進行治療。
（2）：立即向公司匯報，接受公司的相關指示。
�。�3）：應準確記錄對方車輛的車牌號和駕駛證號等相關信息，填寫《交通事故處理報告書》。
�。�4）：準確記錄對方的姓名、電話、住址、工作單位和身份證號碼等相關信息。
�。�5）：盡可能取得對方名片，以便事后聯(lián)系。
�。�6）：牢記對方車輛損壞的部位與程度、盡可能利用手機、照相機等拍下現(xiàn)場實景。
�。�7）：記錄事故現(xiàn)場目擊者的姓名、住址和聯(lián)系電話等相關資料。
第六章：司機的考核與獎懲
第三十九條：為確保上述規(guī)定得到貫徹執(zhí)行、使公司司機的綜合素質(zhì)能有顯著的提高，人力資源部將對所有在崗的司機進行文明、禮儀、安全方面的考核。
第四十條：考核采取年終考核與平時考核相結(jié)合、本部門考核與用車人員考核相結(jié)合的辦法，考核的內(nèi)容包括儀態(tài)儀表、敬業(yè)精神和安全行車等。
第四十一條：工作勤奮、嚴格遵守制度并表現(xiàn)突出者，公司將根據(jù)具體情節(jié)予以嘉獎、記功等獎勵。
第四十二條：工作怠慢、違反制度和發(fā)生事故者，公司將根據(jù)情節(jié)輕重予以警告，記過、降級直至辭退處理。
第七章：附則
第四十三條：本制度的最終解釋權(quán)歸公司行政部所有。
第四十四條：經(jīng)公司總經(jīng)理批準，本制度自公布之日起實施。
司機管理制度14
為進一步加強公司車輛管理工作，理順用車秩序，更好地提高車輛使用效率，降低費用，減少開支，根據(jù)“安全、便捷、降耗、增效”的原則，結(jié)合公司實際情況和以往經(jīng)驗，特制定本規(guī)定。
一、交通安全方面
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一”的方針，部門主要負責人對本部門駕駛?cè)思败囕v交通安全負領導責任，堅決杜絕本部門人員發(fā)生重特大交通事故和人身傷亡事故。
2、所有駕駛?cè)藨獓栏褡袷亟煌ǚㄒ?guī)和有關規(guī)章制度，禮貌行車，謹慎駕駛，嚴禁酒后駕車和無證駕駛，杜絕行車責任事故。
3、部門主要負責人要協(xié)助車管部門宣傳交通安全知識，及時向車管人反饋所管轄范圍駕駛?cè)�、機動車的相關信息。
4、所有駕駛?cè)藨磿r參加公司組織的各種安全學習、年審等活動，因工不能按時參加者由部門負責人報分管領導同意，否則按公司有關規(guī)定處罰。
5、服從命令聽從指揮，積極完成任務，不違章，對于危及行車安全的違章指揮，應講明道理堅決杜絕。
6、專職駕駛員繼續(xù)實行“紅旗車”駕駛員安全行駛獎勵規(guī)定。
二、駕駛員管理
1、公司職工考領駕駛證后，應立即到公司車管負責人處登記備案。駕駛證更換或增駕后應及時重新登記。
2、嚴格執(zhí)行公司準駕許可制度，未取得準駕資格不得駕駛公司車輛。
3、積極學習車輛知識，熟悉所駕車輛的技術(shù)性能和技術(shù)狀況，不斷提高駕駛技術(shù)，努力降低消耗，確保行車安全，提高工作效率。
4、愛護車輛，保證設備完好和隨車手續(xù)、工具滅火器齊全有效。認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后的“三檢查”制度，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。經(jīng)常保持車輛整潔和技術(shù)狀況良好。（“三檢查”制度見附件一）
5、嚴格遵守勞動紀律，未經(jīng)領導批準，不準自行選擇和改變行車路線，更不準繞路辦私事、出私車、謀私利。
6、嚴格執(zhí)行值班制度，所有定車駕駛員（含兼職駕駛員）均需按規(guī)定參加值班。值班時交接及時、清楚，按時值班。
7、未經(jīng)公司領導同意，不得駕駛他人駕駛的車輛，也不準私自將自己所駕車輛交給他人駕駛。
8、提高服務意識，講求服務質(zhì)量，盡心盡力讓用車單位滿意，愛護客、貨，不發(fā)生貨差、貨損和貨物丟失等事故。
9、發(fā)生交通事故，必須首先搶救傷員并向交警報案。同時盡快報告部門領導和車管負責人共同予以妥善處理，嚴禁私自處理，更不得肇事逃逸。
10、公司及各部室所屬車輛，必須責任到人，實行專責人制度，專責人要對指定車輛的技術(shù)狀況和技術(shù)性能及維護修理等負責，保持車輛性能良好。
11、專責人對指定車輛的保養(yǎng)、審驗、各種費用的交納、交管部門的處罰負責。
12、專責人必須按期將需要審驗的車輛交汽修中心按審驗要求作好審驗，未按時審驗及造成的一切損失由專責人負責。
13、專責人因病或工作調(diào)動、退休等不能駕駛負責車輛的，所在部門負責人應及時通知車管負責人辦理交接手續(xù)，如因?qū)Ｘ熑嘶虿块T負責人未及時辦理交接手續(xù)的，期間發(fā)生的責任糾紛由專責人或部門負責人負責。
三、機動車輛管理
1、車管負責人必須對公司所有車輛建立技術(shù)檔案，對車輛的行駛里程、維護、修理、換件等進行登記，所有車輛所在部室必須服從車管負責人的管理。
2、公司所有車輛上路，必須牌證齊全、有效。專責人應每季度末到汽修中心對負責車輛進行一次技術(shù)檢驗并有檢測人簽字，不合格的必須進行維修，否則不準上路行駛，公司也不下?lián)芟乱患径鹊能囕v所需經(jīng)費。對不按規(guī)定檢測且告知無效者，車管負責人將收回其所駕車輛，待檢修完畢后方準行駛。
3、公司屬車輛的正常保養(yǎng)、維修必須到公司汽修中心進行，需要在外維修須請示車管負責人同意，并將結(jié)算單據(jù)交車管負責人存檔。新購車輛尚在保修期內(nèi)的可到維修站保養(yǎng)維護，保養(yǎng)維護后必須將結(jié)算單據(jù)交車管負責人存檔。專責人須嚴格按車輛保養(yǎng)周期保養(yǎng)，保養(yǎng)后由汽修中心登記并在隨車保養(yǎng)記錄上簽字方為一次有效保養(yǎng)，車管人不定時對保養(yǎng)狀況進行抽查，未及時進行車輛保養(yǎng)、維修的或兩次（含兩次）以上未及時參加公司組織的季度檢測，大修費用自理。
4、公司車輛使用范圍，一般只在指定部室使用，未經(jīng)公司領導同意不得自行調(diào)換。車輛未經(jīng)公司領導許可不得外借，外借時須由本公司該車駕駛員駕駛，不得單借車輛。
5、嚴格車輛派出手續(xù)，所有車輛均應建立派車、行駛記錄，車輛駛離龍南或遇節(jié)假日需外出辦公時，必須向分管領導報告事由，經(jīng)分管領導批準后方可行駛，公司領導結(jié)合查崗制度對執(zhí)行情況進行抽查，公安科、辦公室對日常執(zhí)行情況進行檢查。
6、公司車輛的購進、賣出、報廢的相關手續(xù)，由車管負責人統(tǒng)一辦理，凡賣出的車輛必須當時過戶轉(zhuǎn)走。
7、公司車輛實行燃油定量消耗制度，各部室應根據(jù)標準進行考核，做到節(jié)獎超罰。
8、公司所有車輛（含私家車）進出廠區(qū)必須減速行駛，在廠區(qū)必須按規(guī)定位置停放，不得妨礙交通。所有公車駕駛員不準開車回家過夜，也不準在公司大院以外的地方過夜（因工出差應有分管領導批示并及時向公安科報告）。（具體規(guī)定見附件二）
9、公司所有車輛的維修必須到公司汽修中心實施。汽修中心應確保維修質(zhì)量，并按照市場收費標準收費。各部室的車輛維修工時單及更換配件明細表，應送交車管負責人登記，以便車管負責人掌握車輛技術(shù)狀況。
10、所有車輛必須按規(guī)定及時進行一、二級維護，以確保車輛完好率達到95%以上。車輛大修、事故修理、更換輪胎、電瓶等200元以上的部件總成，須經(jīng)車管負責人檢驗同意，否則，不準更換。
11、車輛維修出廠時，駕駛員應認真檢驗，確認維修質(zhì)量合格方準接車出廠、結(jié)算。否則應予返修。
12、任何私車不準以供電公司戶籍申領牌、證。公司職工購買車輛、申領牌證后，可到車管負責人處進行登記備案，以便協(xié)助辦理車輛年審等事宜。車輛轉(zhuǎn)賣后應過戶并通知車管負責人注銷登記。
13、吊車、叉車等特種車輛操作人必須經(jīng)過專門培訓，持證上崗，操作時必須嚴格遵守起重操作規(guī)程，防止損壞設備和發(fā)生傷人事故。
14、任何人不準駕駛公車辦私事，也不準駕駛私家車辦公事，否則出現(xiàn)任何觸及法律、法規(guī)等問題后果自負。
四、處罰管理
1、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以1000元罰款。
�。�1）未經(jīng)領導同意，私自將車輛外借的。
（2）未經(jīng)領導同意駕駛他人車輛或私自將車輛交給未經(jīng)準駕許可的人駕駛。
�。�3）違章指揮，危及行車安全或造成吊裝事故的。
�。�4）駕車肇事，不向領導報告的。
�。�5）駕車肇事，負主要責任的。
（6）公司車輛賣出不報告、不過戶的。
2、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以800元罰款。
�。�1）不按規(guī)定檢查、保養(yǎng)、維護車輛或盲目蠻干、違章操作，造成車輛不正常損壞的。
�。�2）不按規(guī)定進行車輛季度檢測、保養(yǎng)，沒有保養(yǎng)記錄本的。
�。�3）未經(jīng)領導同意，私自進行經(jīng)營活動的。
�。�4）私車申領供電公司戶籍牌、證的。
�。�5）倒賣車輛燃油或?qū)⑷加退腿�、私用的�?/p>
3、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以500元罰款。
�。�1）未經(jīng)領導同意自行改變行車路線和出私車、辦私事的。
（2）未經(jīng)領導同意，開車回家過夜或在公司辦公區(qū)以外的地方過夜的。
�。�3）未經(jīng)領導同意，自行維修車輛更換部件總成的。
�。�4）丟失車輛行駛證、附加費本、營運證、維護卡等車輛手續(xù)其中之一的。
�。�5）丟失隨車工具、設備的。
�。�6）造成車載貨物損壞、丟失的'。
4、凡發(fā)生下列情況之一的，對責任人處以300元罰款。
（1）交接班不清楚，耽誤值班或無故不值班的。
�。�2）車輛在廠區(qū)內(nèi)不按規(guī)定位置停放、妨礙其他車輛通行的。
�。�3）不按規(guī)定進行車輛“三檢查”制度，駕駛故障車上路，影響工作的。
（4）駕車肇事，負同等責任的。
（5）無故不參加車輛季檢、年審的。
�。�6）駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛的。
5、對違反1-4條之規(guī)定，造成公司財產(chǎn)損失的包賠損失，視情節(jié)輕重酌情處理。
6、特別處罰。根據(jù)公司《管理工作規(guī)范》補充規(guī)定，嚴禁酒后駕車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)或被舉報查實，屬班組長以上人員的，解聘其職務；屬管理崗位人員的，調(diào)離其現(xiàn)工作崗位；其他人員，下崗培訓六個月，下崗培訓期間按公司相關規(guī)定發(fā)給生活費；屬農(nóng)電工、短期合同工、臨時工的，一律解除勞動合同。
五、乘車人員要求
1、乘車人員要自覺遵守《道路交通安全法》的有關規(guī)定，爭做文明乘客。
2、乘車時，乘客要坐穩(wěn)扶好，聽從駕駛員指揮系好安全帶，不得將身體的任何部位伸出車外，車未停穩(wěn)不準上下車，不準私自開啟車門，待車停穩(wěn)后先下后上，不準強行上下車。
3、赤膊者、醉酒者、無人監(jiān)護的精神病患者和傳染病患者以及無成年人帶領的七周歲以下兒童，不準乘車。
4、車廂內(nèi)禁止吸煙，不準隨地吐痰或向窗外亂扔雜物。
5、行車中不準與駕駛員閑談及其他妨礙駕駛操作的行為。
6、嚴禁攜帶易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品或其他有礙乘客安全和健康的物品乘坐公共汽車，如汽油、酒精（乙醇）、液化氣、天氖水、硫酸、鞭炮、未經(jīng)包裝的刀具、玻璃等以及家禽和其他暴露的腥、臭、污穢物品。
7、乘車人應注意保管隨身物品，下車時及時帶走避免遺漏。
8、車輛發(fā)生危急情況時，應服從駕駛員安排，及時疏散。
司機管理制度15
一、擬定目的：
（一）為了標準操作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。
�。ǘ┟鞔_物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極性。
二、合用范圍：
合用于公司物流部車隊全數(shù)司機。
三、權(quán)力責任單位：
�。ㄒ唬┻\輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
�。ǘ┺k理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。
四、內(nèi)部實質(zhì)意義：
�。ㄒ唬┡囵B(yǎng)訓練
一、入職培養(yǎng)訓練
1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關里容的培養(yǎng)訓練，從而使新入職司機對公司的.企業(yè)文化、人員組成、規(guī)章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。
二、安全培養(yǎng)訓練
2．1、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓練后，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養(yǎng)訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的《標準制度》來執(zhí)行。
2．2、公司運輸部車隊司機安全常會制度。
2．2．1、規(guī)定每一周六為召開車隊司機安全常會的日子（如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知）。
2．2．2、集會由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家（客戶）以及公司的指示精神以及要求。
2．2．3、由物流部安全員闡發(fā)、總結(jié)車隊一周的安全行車經(jīng)驗教訓，通過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。
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