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公交司機(jī)弘揚(yáng)社會(huì)正能量演講稿

時(shí)間:2023-09-24 07:38:43 演講稿 我要投稿
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公交司機(jī)弘揚(yáng)社會(huì)正能量演講稿

  演講稿的內(nèi)容要根據(jù)具體情境、具體場(chǎng)合來(lái)確定,要求情感真實(shí),尊重觀(guān)眾。在日常生活和工作中,越來(lái)越多地方需要用到演講稿,演講稿的注意事項(xiàng)有許多,你確定會(huì)寫(xiě)嗎?以下是小編收集整理的公交司機(jī)弘揚(yáng)社會(huì)正能量演講稿,希望對(duì)大家有所幫助。

公交司機(jī)弘揚(yáng)社會(huì)正能量演講稿

  我叫XXX,是集團(tuán)公司路一名普通的駕駛員,今年43歲。我是年起從部隊(duì)開(kāi)始從事駕駛工作的。1997年轉(zhuǎn)業(yè)后分到公交總公司工作至今。

  記得剛到公司工作時(shí),我被分在4路車(chē)上賣(mài)票,由于4路車(chē)經(jīng)過(guò)省軍區(qū),我的很多戰(zhàn)友、首長(zhǎng)經(jīng)常乘坐到我的車(chē)。大家急著要我

  辭職不干,他來(lái)找人給我另外安排工作。說(shuō)實(shí)話(huà),我一開(kāi)始也很不習(xí)慣,在小小的車(chē)廂中擠來(lái)擠去,還要承受乘客的壞脾氣,感覺(jué)很憋氣。但我靜下心來(lái)認(rèn)真的想了想,覺(jué)得有句話(huà)是對(duì)的,“工作只是分工不同,無(wú)貴賤之分”。于是我堅(jiān)守在了公交。一晃十多年下來(lái)了,雖有過(guò)心酸,有過(guò)困惑,有過(guò)艱辛,有過(guò)坎坷,但我收獲最多的還是做一名公交人的快樂(lè),我感到最滿(mǎn)足的就是做一名公交人的成就感。

  記得有一次,我剛剛到104線(xiàn)開(kāi)車(chē),我從路站發(fā)車(chē),因?yàn)閳?bào)站器突然壞了,我堅(jiān)持每一站都口報(bào)。誰(shuí)知車(chē)到了屯溪路,突然有個(gè)乘客走到我旁邊問(wèn)我:“百花井到了嗎?”我回答說(shuō):“百花井都過(guò)了幾站了,我到百花井不是報(bào)過(guò)站了嗎?”那位乘客氣憤的說(shuō):“你報(bào)的什么站?誰(shuí)聽(tīng)清?”那一刻,我很茫然,我才突然發(fā)覺(jué)我的語(yǔ)言有問(wèn)題,因?yàn)閺男≡诩亦l(xiāng)阜陽(yáng)農(nóng)村長(zhǎng)大,說(shuō)的一口家鄉(xiāng)話(huà),后來(lái)到部隊(duì)當(dāng)兵,因?yàn)榇蠹叶紒?lái)自五湖四海,也沒(méi)在意自己的語(yǔ)言,而現(xiàn)在擔(dān)任駕駛員工作,語(yǔ)言服務(wù)是對(duì)乘客服務(wù)的重要環(huán)節(jié),而我忽視了。這以后,我就堅(jiān)持學(xué)習(xí)普通話(huà)。因?yàn)榧亦l(xiāng)話(huà)說(shuō)了幾十年,改起來(lái)還真難,那段時(shí)間舌頭都是硬的,就是現(xiàn)在也沒(méi)把普通話(huà)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn),只能基本上能讓大家聽(tīng)懂。后來(lái)有一次,因?yàn)槭窃绺叻,我駕駛14路車(chē)到雙崗時(shí),車(chē)上已經(jīng)站滿(mǎn)了人,站上許多乘客上不上來(lái),我連忙站起來(lái)疏導(dǎo)乘客:“請(qǐng)大家往里面走一走,后面還有點(diǎn)空”!翱帐裁纯,還不關(guān)門(mén)走,我們都擠死了”,一位乘客突然起脾氣。我連聲說(shuō)“對(duì)不起!對(duì)不起!大家相互照顧一下,馬上到百花井站下的人很多”。當(dāng)我行駛到大鐘樓時(shí),我看到一個(gè)小伙子從后面車(chē)廂擠來(lái),走到我旁邊對(duì)我說(shuō):“師傅,你服務(wù)態(tài)度真不錯(cuò)”,然后走下車(chē)去。那一刻,我的心情是說(shuō)不出的快樂(lè),是一種工作被大家認(rèn)同的快樂(lè),是一種工作有成就的快樂(lè),是一名公交人獨(dú)有的快樂(lè)!

  今年元月份,突如其來(lái)的一場(chǎng)雪災(zāi)嚴(yán)重影響我們公交車(chē)輛的營(yíng)運(yùn)。作為一名老駕駛員,我知道如果駕駛員沒(méi)有雪地駕駛經(jīng)驗(yàn)是非常糟糕的。身為一名黨員,我知道這時(shí)一定要站在前面,于是我積極參加到雪地駕駛的宣傳中,積極配合車(chē)隊(duì)和線(xiàn)路管理小組,組織線(xiàn)路黨員、積極分子投入到鏟雪的工作中;到條件差、積雪厚滑的站點(diǎn)服務(wù),引導(dǎo)大家在特殊條件下開(kāi)好安全車(chē)。本來(lái)和公司說(shuō)好了,因?yàn)槲矣薪四隂](méi)有回過(guò)老家,公司準(zhǔn)許我在春節(jié)期間請(qǐng)?zhí)接H假。但是災(zāi)情就是命令,我將老婆、孩子送上火車(chē),自己留下來(lái)繼續(xù)工作。

  在去年的評(píng)比工作中,公司將我評(píng)為“先進(jìn)個(gè)人”、“技術(shù)標(biāo)兵”、“勞動(dòng)模范”,并在各種場(chǎng)合宣傳我,我感到很不安,我知道,我只是做一名公交人應(yīng)做的事,只是在認(rèn)真地做好本職工作,而組織上卻給了我這么高的榮譽(yù)。我只有以更加努力工作來(lái)回報(bào)組織和同志們的關(guān)心厚愛(ài)。

  作為一名普通的公交駕駛員,我不可能像前線(xiàn)的英雄戰(zhàn)士那樣接受血與火的洗禮,也不能像著名的科學(xué)家那樣做出驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī),但我可以為廣大市民、學(xué)生、為在各行各業(yè)做貢獻(xiàn)的人們提供服務(wù)。這是一份多么有意義的工作啊。我也可以自豪地說(shuō):我在以一名共產(chǎn)黨員的身份完成黨交給我的任務(wù),我要當(dāng)一名永遠(yuǎn)扎根公交的老兵!

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