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形勢(shì)與政策一帶一路心得體會(huì)4篇
心中有不少心得體會(huì)時(shí)，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì)，如此就可以提升我們寫(xiě)作能力了。那么問(wèn)題來(lái)了，應(yīng)該如何寫(xiě)心得體會(huì)呢？以下是小編為大家收集的形勢(shì)與政策一帶一路心得體會(huì)，歡迎大家分享。
形勢(shì)與政策一帶一路心得體會(huì)1
中國(guó)在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程緩慢的大背景下提出一帶一路戰(zhàn)略布局是有很重要的緣由。目前我國(guó)的外匯儲(chǔ)備量過(guò)大，通過(guò)一帶一路戰(zhàn)略積極尋求資本輸出是一個(gè)很重要的方面。從去年全球?qū)ν馔顿Y的情況來(lái)看，新興市場(chǎng)國(guó)家的對(duì)外投資第一次超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)占到新興市場(chǎng)國(guó)家對(duì)外投資總量的三分之一。中國(guó)的對(duì)外投資也是第一次超過(guò)了外商對(duì)華投資。中國(guó)正由資本輸入比重量大的國(guó)家走向資本輸出量大的國(guó)家。在這樣的情況下，“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施是有助于人民幣走出去，更加有利于人民幣的`國(guó)際化。
此外，我國(guó)目前的供給生產(chǎn)能力強(qiáng)大，部分國(guó)內(nèi)領(lǐng)域出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的狀況，這些過(guò)剩的產(chǎn)能對(duì)于“一帶一路”眼線國(guó)家又是相對(duì)稀缺的，完全可以通過(guò)投資合作實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)補(bǔ)足，同時(shí)還可以增進(jìn)國(guó)際間交流溝通，對(duì)中國(guó)來(lái)講是有許多益處的。與此同時(shí)，美英傳統(tǒng)海權(quán)國(guó)家面向海洋的開(kāi)發(fā)以趨于飽和，而中國(guó)歷史看來(lái)是一個(gè)陸權(quán)國(guó)家，需要發(fā)揮出陸權(quán)國(guó)家的優(yōu)勢(shì)，向西開(kāi)發(fā)，向亞歐大陸前進(jìn)。
由美國(guó)主導(dǎo)的TPP將中國(guó)排除在外，其心是在制約中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，也企圖通過(guò)TPP來(lái)全面介入亞太區(qū)經(jīng)濟(jì)整合，確保地緣政治、經(jīng)濟(jì)和安全利益。因此，中國(guó)在這樣的情況下提出一帶一路的突破戰(zhàn)略也是應(yīng)對(duì)美國(guó)TPP排擠的一個(gè)良方。中國(guó)現(xiàn)代的對(duì)外開(kāi)放必須適應(yīng)當(dāng)前世界布局的新形勢(shì)，在這樣的新形勢(shì)下，無(wú)論是外交還是國(guó)防，都需要突破美國(guó)所謂的亞太再平衡戰(zhàn)略，努力建立中國(guó)自己的安保機(jī)制。一帶一路作為大國(guó)戰(zhàn)略，正在開(kāi)辟新時(shí)期中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的新格局，是政府劃時(shí)代的重大策略。
“一帶一路”的建設(shè)與發(fā)展首先離不開(kāi)文化先行，文化的交流與認(rèn)同是思想意識(shí)的重要前提。思想引領(lǐng)行動(dòng)，思想激發(fā)創(chuàng)造，當(dāng)我們因循歷史的足跡建設(shè)新的一帶一路，文化的傳承，時(shí)代的延展無(wú)不繼往開(kāi)來(lái)。我們的先人以非凡的智慧和勇氣開(kāi)拓的絲綢之路向世界展現(xiàn)了絲綢的雍容華貴，瓷器的精美絕倫和中華絢爛的文明，促進(jìn)了世界經(jīng)濟(jì)與文化的交流與發(fā)展；我們的先人以厚德載物，海納百川的包容，以博大精深的文化情懷，把源于世界各地的紅木賦予了民族精神和技術(shù)智慧，創(chuàng)造出紅木產(chǎn)品及紅木文化。
追本溯源，我們可以清晰看到，紅木文化及產(chǎn)業(yè)正是古代絲綢之路孕育出的成果與結(jié)晶，是一直延續(xù)20xx年從未間斷而今又能夠繼續(xù)邁向新的“一帶一路”建設(shè)征程上的重要組成部分；中國(guó)的紅木文化是新的“一帶一路”建設(shè)與發(fā)展的重要基因，是最具文化先行先導(dǎo)的交流載體，是能夠進(jìn)一步惠澤紅木資源國(guó)，讓世界感受中華文化魅力的瑰寶。紅木文化承載中華文化諸多內(nèi)涵，包括人文倫理，國(guó)學(xué)、美學(xué)、結(jié)構(gòu)建筑、民俗、繪畫(huà)、書(shū)法、雕刻等；紅木的原材主要來(lái)自世界各地，用國(guó)外原料，做中國(guó)文化產(chǎn)品，正是當(dāng)今新興的文化產(chǎn)業(yè)的核心，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的實(shí)施，紅木文化產(chǎn)業(yè)也必將是禾苗雨露，茁壯成長(zhǎng)，迎來(lái)新的歷史發(fā)展機(jī)遇。
形勢(shì)與政策一帶一路心得體會(huì)2
絲綢之路曾經(jīng)繁榮過(guò)、輝煌過(guò)。主席在主旨演講中提到，古絲綢之路沿線區(qū)域曾經(jīng)是“流淌著牛奶與蜂蜜的地方”�？梢韵胂筮@里曾經(jīng)的富庶與美好。正如一句俄羅斯諺語(yǔ)：“這不是生活，是吃馬林果啊！”（隱喻非常幸福的生活）。然而，這已經(jīng)是絲綢之路的昨天了。
如果不是“一帶一路”倡議，歷史從未像今天這樣被頻繁提及。歷史是最好的老師：一連串古人的名字被頻繁提起，張騫、鄭和、馬可·波羅、伊本·白圖泰；一系列地理標(biāo)志格外亮眼，敦煌、喀什、撒馬爾罕、巴格達(dá)、伊斯坦布爾；一系列古代文明與智慧的結(jié)晶喚起人們心底共同的自豪感：中國(guó)的四大發(fā)明、阿拉伯的天文、歷法、醫(yī)藥，源自印度的佛教，起源于中國(guó)的儒家文化……
審時(shí)度勢(shì)的于20xx年9月訪問(wèn)哈薩克斯坦期間，首次提出了共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的倡議。三年后的20xx年9月，二十國(guó)集團(tuán)杭州峰會(huì)期間，中哈兩國(guó)政府簽署了《“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)與“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對(duì)接合作規(guī)劃》。對(duì)此，哈薩克斯坦駐華大使努雷舍夫表示，“光明之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”對(duì)接對(duì)哈薩克斯坦具有重要意義。哈方計(jì)劃打通從中國(guó)途經(jīng)哈薩克斯坦通往各地區(qū)的交通走廊——它們都是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要組成部分�！耙粠б宦贰背h的實(shí)施將促使哈薩克斯坦，乃至整個(gè)中亞地區(qū)成為連接中國(guó)與歐洲的巨大中轉(zhuǎn)樞紐和歐亞大陸的橋梁。
在“一帶一路”高峰論壇開(kāi)幕式上，俄羅斯總統(tǒng)普京也發(fā)表了演講，支持“一帶一路”與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接。普京稱(chēng)，“一帶一路”建設(shè)是被及時(shí)提出的、前景光明的倡議�！疤岢龅陌茉础⒒A(chǔ)設(shè)施、交通和工業(yè)在內(nèi)一體化倡議是一個(gè)創(chuàng)舉，為世界樹(shù)立了一個(gè)典范”，普京說(shuō)道。分析人士認(rèn)為，中國(guó)將俄羅斯視為“一帶一路”倡議的主要合作伙伴之一。
值得一提的是，中俄于20xx年5月簽署了“一帶一路”建設(shè)和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)對(duì)接合作聯(lián)合聲明。這對(duì)于促進(jìn)歐亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程具有重要意義。這一對(duì)接本質(zhì)上是經(jīng)貿(mào)合作的對(duì)接，即中國(guó)與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟經(jīng)貿(mào)合作的對(duì)接以及雙方共同推進(jìn)建立自貿(mào)區(qū)的`對(duì)接。中國(guó)駐俄羅斯大使李輝5月12日在俄《勞動(dòng)報(bào)》發(fā)表署名文章《“一帶一路”——深化中俄合作的新平臺(tái)》。文章指出，“一帶一路”建設(shè)和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)戰(zhàn)略對(duì)接已取得早期收獲，為中俄務(wù)實(shí)合作開(kāi)辟新的廣闊空間。俄羅斯駐華大使杰尼索夫則認(rèn)為，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)與“一帶一路”的對(duì)接有利于優(yōu)化雙邊貿(mào)易結(jié)構(gòu)�！盀榇�，我們應(yīng)該把貿(mào)易結(jié)構(gòu)從商品貿(mào)易轉(zhuǎn)向投資貿(mào)易，發(fā)展長(zhǎng)遠(yuǎn)的合作項(xiàng)目，商品貿(mào)易可以被包括在這些項(xiàng)目中。只有這樣，貿(mào)易合作才能走的更遠(yuǎn)。‘一帶一路’與歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接框架下的合作也正在向這樣的合作模式轉(zhuǎn)變”，杰尼索夫大使說(shuō)。
作為歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟的另一個(gè)參與國(guó)，白俄羅斯作為地處歐亞大陸多條道路交匯之處，在構(gòu)建歐亞交通走廊方面發(fā)揮著重要作用。自中國(guó)提出“一帶一路”倡議以來(lái)，白俄羅斯積極支持，并利用自身的地緣優(yōu)勢(shì)推動(dòng)歐亞大陸橋建設(shè)，扮演著重要的樞紐角色。中白工業(yè)園更被寄予“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的明珠”的厚望。20xx年5月12日，主席在白俄羅斯總統(tǒng)盧卡申科陪同下考察中白工業(yè)園，見(jiàn)證首批入園企業(yè)獲頒入園證書(shū)，并在工業(yè)園發(fā)展藍(lán)圖上簽名。曾表示，要把中白工業(yè)園建設(shè)作為合作重點(diǎn)，將園區(qū)打造成絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的明珠和雙方互利合作的典范。
交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施、經(jīng)貿(mào)投資、跨境工業(yè)園區(qū)建設(shè)之間，可以說(shuō)是相輔相成、牽一發(fā)動(dòng)全身的關(guān)系�！耙粠б宦贰迸c歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟對(duì)接，實(shí)際上是經(jīng)貿(mào)、務(wù)實(shí)合作的對(duì)接，以實(shí)現(xiàn)互利共贏的目標(biāo)。
金融危機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)低迷已困擾全球多年，世界亟需一個(gè)新型的國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作機(jī)制來(lái)引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。以“共商、共建、共享”為原則的“一帶一路”倡議的提出恰逢其時(shí)。作為負(fù)責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)?shù)陌l(fā)展中大國(guó)，中國(guó)將進(jìn)一步加大對(duì)“一帶一路”建設(shè)資金支持：向絲路基金新增資金1000億元人民幣；鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開(kāi)展人民幣海外基金業(yè)務(wù)，規(guī)模預(yù)計(jì)約3000億元人民幣；中國(guó)國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行、進(jìn)出口銀行將分別提供2500億元和1300億元等值人民幣專(zhuān)項(xiàng)貸款，用于支持“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)能、金融合作。
自助者天助，自救者天救。中國(guó)為重振全球經(jīng)濟(jì)搭建了新的平臺(tái)，“一帶一路”不只是中國(guó)的，而且是世界的�！昂推胶献�、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏”的絲路精神，給“一帶一路”沿線各國(guó)帶來(lái)了可預(yù)見(jiàn)的發(fā)展機(jī)遇和共同的經(jīng)濟(jì)繁榮，歐亞地區(qū)的“筑夢(mèng)空間”指日可待。
形勢(shì)與政策一帶一路心得體會(huì)3
“一帶一路”戰(zhàn)略相關(guān)規(guī)劃政策陸續(xù)，與沿線國(guó)家的戰(zhàn)略對(duì)接有序展開(kāi)。8月18日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作座談會(huì)召開(kāi)，就推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提出了8項(xiàng)要求。9月，國(guó)家發(fā)改委公布《建設(shè)中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊規(guī)劃綱要》，標(biāo)志著“一帶一路”首個(gè)多邊經(jīng)濟(jì)合作走廊正式實(shí)施。10月，《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（20xx—20xx年）》印發(fā)，預(yù)示著作為“一帶一路”合作重要抓手的中歐班列進(jìn)入健康有序發(fā)展軌道。與此同時(shí)，在對(duì)外合作文件簽署方面，20xx年，我國(guó)與烏拉圭、厄瓜多爾、孟加拉國(guó)、柬埔寨、塞爾維亞等國(guó)家簽署了產(chǎn)能合作框架協(xié)議和諒解備忘錄，與波蘭、捷克等國(guó)簽署了編制雙邊合作規(guī)劃綱要諒解備忘錄，與土耳其、捷克、波蘭、沙特等國(guó)簽署了《關(guān)于加強(qiáng)“網(wǎng)上絲綢之路”建設(shè)合作諒解備忘錄》，與聯(lián)合國(guó)亞太經(jīng)社會(huì)簽署首份與國(guó)際組織間共建“一帶一路”合作文件。
與周邊國(guó)家的互聯(lián)互通工作穩(wěn)步推進(jìn)，陸上和海上走廊建設(shè)亮點(diǎn)紛呈。在中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊方向，中越國(guó)際鐵路通道已成功開(kāi)行集裝箱國(guó)際聯(lián)運(yùn)，中老國(guó)際鐵路通道境內(nèi)段和境外段開(kāi)工建設(shè)，印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高鐵項(xiàng)目5公里先導(dǎo)段全面開(kāi)工。在中巴經(jīng)濟(jì)走廊方向，喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期（哈維連—塔科特段），拉合爾至卡拉奇高速公路（蘇庫(kù)爾至木爾坦段）相繼開(kāi)工建設(shè)。在中國(guó)—中亞—西亞經(jīng)濟(jì)走廊方向，自霍爾果斯出境，經(jīng)阿騰科里、阿拉木圖、奇姆肯特、阿克套過(guò)里海至巴庫(kù)、波季過(guò)黑海到達(dá)伊斯坦布爾的陸海聯(lián)運(yùn)通道打通，中吉烏三方在京召開(kāi)中吉烏鐵路三方聯(lián)合工作組第一次會(huì)議，中吉烏鐵路安格連—帕普鐵路隧道項(xiàng)目（烏境內(nèi)）竣工通車(chē)，塔吉克斯坦瓦赫達(dá)特—亞灣橋隧項(xiàng)目一號(hào)隧道貫通。孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊方向，中緬國(guó)際鐵路通道大（理）瑞（麗）鐵路保瑞段主體工程、大（理）臨（滄）鐵路全線控制性工程、由中信集團(tuán)聯(lián)合體中標(biāo)的皎漂特區(qū)工業(yè)園和深水港項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。在新亞歐大陸橋方向，匈塞鐵路改造升級(jí)等項(xiàng)目順利推進(jìn)，新疆建成現(xiàn)代化中歐（中亞）班列烏魯木齊集結(jié)中心。在中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊方向，我國(guó)與俄羅斯、蒙古簽署了口岸合作框架協(xié)定，完成了中蒙邊境烏力吉口岸的對(duì)外開(kāi)放。在海上絲綢之路方向，瓜達(dá)爾港疏港公路和國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)工建設(shè)，瓜達(dá)爾港正式開(kāi)航，中交建投資開(kāi)發(fā)的斯里蘭卡科倫坡港口城項(xiàng)目復(fù)工，由中國(guó)電建集團(tuán)國(guó)際工程有限公司興建的.馬來(lái)西亞馬六甲皇京港深水補(bǔ)給碼頭舉行奠基儀式，埃塞俄比亞至吉布提鐵路（亞吉鐵路）建成通車(chē)。
現(xiàn)如今，“一帶一路”建設(shè)相關(guān)區(qū)域性投融資平臺(tái)不斷完善。
國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型助力“一帶一路”建設(shè)，國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大�！叭ギa(chǎn)能”仍將作為我國(guó)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要路徑，隨著國(guó)際產(chǎn)能合作“十三五”規(guī)劃等相關(guān)規(guī)劃及政策的逐步落地，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與“一帶一路”建設(shè)的良性互動(dòng)機(jī)制正逐步建立，將助推國(guó)際產(chǎn)能合作規(guī)模將不斷擴(kuò)大。一方面，隨著“去產(chǎn)能”工作進(jìn)一步推進(jìn)，輕功、家電、紡織服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)以及鋼鐵、有色金屬、建材、化工等富余產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)將加快“走出去”步伐。另一方面，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略引領(lǐng)下產(chǎn)業(yè)升級(jí)不斷加快，我國(guó)工程機(jī)械、交通設(shè)備、航空航天以及海洋工程等高端裝備制造業(yè)生產(chǎn)能力和水平將進(jìn)一步提升，從而為中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓海外工程承包市場(chǎng)、推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)提供重要支撐。此外，20xx年“雙創(chuàng)”工作不斷推進(jìn)，各類(lèi)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式將不斷涌現(xiàn)，這也將大大豐富我國(guó)國(guó)際產(chǎn)能合作的層次及路徑。
“一帶一路”建設(shè)布局將穩(wěn)步推進(jìn)，但國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不力問(wèn)題將更加突出。自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、沿邊開(kāi)發(fā)開(kāi)放試驗(yàn)區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等開(kāi)放合作平臺(tái)的作用有望進(jìn)一步顯現(xiàn)，沿邊重要國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊和海上戰(zhàn)略支點(diǎn)的建設(shè)步伐將明顯加快，推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略空間布局框架的形成。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)各省區(qū)市將積極落實(shí)“一帶一路”重大項(xiàng)目建設(shè)及進(jìn)展計(jì)劃，加快與“一帶一路”沿線國(guó)家間開(kāi)放合作的步伐。
但是，國(guó)內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制不健全、中央及各級(jí)政府對(duì)“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)管理不足、不同省市各自為政以及在國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目投資和中歐班列等方面無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題仍將十分突出，不利于維護(hù)及擴(kuò)大我國(guó)在“一帶一路”建設(shè)中的切實(shí)利益。
形勢(shì)與政策一帶一路心得體會(huì)4
從世界地圖上看，一條貫穿歐亞大陸，向東延伸至海的經(jīng)濟(jì)帶熠熠生輝。“一帶一路”倡議為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、實(shí)現(xiàn)區(qū)域一體化注入古老的東方智慧。
因?yàn)檫B接，世界正在變小。
在中國(guó)，資源與負(fù)荷中心分布不均的矛盾由來(lái)已久，廣闊的西部地區(qū)有著豐富的太陽(yáng)能、風(fēng)能資源，如何將它們發(fā)出的電能送到上千公里外的東部沿海地區(qū)？能源互聯(lián)勢(shì)在必行。特高壓的誕生，為城市間能源流動(dòng)提供了現(xiàn)實(shí)路徑。
從西到東，由北至南，電力的交換描繪出中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖的`獨(dú)特景象。以特高壓為通道，西部的清潔能源輸送到中東部地區(qū)，不僅大大促進(jìn)了中國(guó)清潔能源的開(kāi)發(fā)與消納，帶動(dòng)西部資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，也為東部地區(qū)綠色發(fā)展帶來(lái)契機(jī)。
“我們都知道，電壓越大，運(yùn)輸中的損耗就越小。如果沒(méi)有特高壓，不可能有這么長(zhǎng)距離的電力輸送。這是對(duì)國(guó)家做了非常大的貢獻(xiàn)，應(yīng)該說(shuō)，也是對(duì)全世界做出了很大貢獻(xiàn)�！敝袊�(guó)科學(xué)院院士王家騏說(shuō)。
在世界版圖上，能源資源與需求中心分布不均的問(wèn)題同樣存在。在亞洲，各國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)加快，電力需求旺盛，清潔能源開(kāi)發(fā)意愿強(qiáng)烈。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的歐洲地區(qū)卻面臨著電力設(shè)施老化、經(jīng)濟(jì)增速放緩的問(wèn)題。在非洲，清潔能源的豐富性與當(dāng)?shù)厝彪�、基礎(chǔ)設(shè)施落后的情況形成鮮明對(duì)比。
“‘一帶一路’倡議已經(jīng)打通我國(guó)走向全球的通道�！敝�(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧表示，“在能源領(lǐng)域，當(dāng)前我們已經(jīng)具備了長(zhǎng)距離電力運(yùn)輸?shù)哪芰Γ柚诎l(fā)展的全球能源互聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)西部用不完的電力，可以通過(guò)全球能源互聯(lián)網(wǎng)輸送到南亞地區(qū)，這也為全球清潔能源的互聯(lián)互通打開(kāi)了一條路�！�
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