bim培訓心得體會6篇
當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，好好地寫一份心得體會，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么要如何寫呢？以下是小編精心整理的bim培訓心得體會，歡迎閱讀與收藏。
bim培訓心得體會1
一、BIM技術(shù)不是一款軟件
之前沒有接觸過BIM的時候，總是聽說BIM軟件、BIM軟件認為BIM就是一款軟件。經(jīng)過這次學習之后才知道，這是對BIM的一知半解。在筆者認為，BIM就運用數(shù)字化、信息化、參數(shù)化將建筑項目中的各個階段、各個專業(yè)的數(shù)據(jù)信息納入BIM系統(tǒng)之中，然后進行整合、集成、分析、判斷，最后為項目提供數(shù)據(jù)支持，提高項目品質(zhì)、縮短項目工期、節(jié)約工程的成本。而這個信息納入與整合、分析是需要借助BIM軟件來實現(xiàn)的。在工程整個生命周期中，建筑信息模型可以實現(xiàn)集成管理，因此這一模型既包括建筑物的信息模型，同時又包括建筑工程管理行為的模型。將建筑物的信息模型同建筑工程的管理行為模型進行完美的組合，在一定范圍內(nèi)，建筑信息模型可以模擬實際的建筑工程建設行為。所以說，BIM不是一款軟件。
二、BIM技術(shù)可以打開管理效率的大門
從國內(nèi)外應用的成果來看，BIM將為整個建筑產(chǎn)業(yè)帶來巨大的效益，它可以改善傳統(tǒng)的工作流程，打破信息孤島的壁壘，將設計、施工、運維乃至質(zhì)量管理、效率管理得到大幅提升。BIM技術(shù)可以可以在設計階段讓我們通過3D可視化模型的建立，避免傳統(tǒng)多圖紙會審時發(fā)生的錯漏碰缺等問題。并且將傳統(tǒng)的點線面的2D圖紙，改變成為門、柱、梁、天花板等直觀的`3D模型。如此一來，就大大提高了項目中參與各方的溝通效率。施工階段的施工模擬、碰撞檢查、3D模型的拓展可以對施工中重點、難點進行提前預演，減少施工返工，對施工中的進度、成本以及物料使用狀況等進行全面分析，幫助施工企業(yè)改善粗放式的工作模式，實現(xiàn)精細化施工。
三、BIM技術(shù)協(xié)同各方
傳統(tǒng)建筑工作模式中無論是設計與施工之間，還是它們各自階段之間，信息都是以碎片的方式呈現(xiàn)出來。難以整合與集成，導致了信息之間溝通障礙，延誤決策與判斷，進而導致整體項目受到損失。BIM技術(shù)的應用可以讓他們在統(tǒng)一的BIM平臺下工作，大家通過統(tǒng)一的BIM模型來進行各自的工作，大家可以清楚看到本階段或本專業(yè)的工作狀況與成果。同時，利用多方協(xié)同與聯(lián)動性讓各方隨意進行編輯與修改，達成模型的統(tǒng)一。大大提高了工作效率，改善傳統(tǒng)工作流程。
bim培訓心得體會2
本有雖從事施工多年，但接觸BIM還是比較晚的，今年10月接觸到一家叫中國BIM培訓網(wǎng)的BIM培訓機構(gòu)，抱著試試看的心情參加了培訓。感到中國BIM培訓網(wǎng)的老師相當負責，無論從課程的安排，老師的講解都想到了學員前面，尤其是像我這種屬于BIM零基礎的人，更是細心講解，隨時詢問上課情況，及時了解需求，適時的對講解內(nèi)容進行調(diào)整，在此非常感謝中國BIM培訓網(wǎng)的各位老師。今天我主要是結(jié)合我的實際工作來談談通過此次BIM培訓之后認識。
首先，BIM給我?guī)淼淖钪庇^的感受就是它的可視化，所看即所得。當我們碰到大型、復雜的項目時，剛拿到圖紙時，就很難根據(jù)二維圖紙想象到整個項目的'樣貌，若是有了BIM的三維模型，則我們一看就能知道該建筑長什么樣了，并且可以全方位的看到整個建筑各個部位，尤其是一些細節(jié)的地方。比如我們的項目有一項軟膜天花吊頂，其造型就比較奇特，雖然有二維圖紙和效果圖，但我們根據(jù)這些仍然很難確定它究竟是怎樣的，亦很難去跟施工人員詳細的描述它，施工的時候也特別的困難，如果是在BIM模型里的話，就會簡單許多，只需要找到這個構(gòu)件，就可以上下左右的全方位來觀察它了，對指導施工也有一定的意義。
其次就是BIM可以對模型的效果進行檢驗。我們可以利用此功能來檢測建筑的結(jié)構(gòu)是否符合負載條件、室內(nèi)散熱器的散熱量以及燈具照明的照度是否滿足業(yè)主的要求，也許有人會說，這些都是微不足道的事，即使不滿足，到時候發(fā)現(xiàn)問題了再改不遲，可是偌大的一個項目，勢必會造成材料的損失，返工量必然也是相當?shù)目捎^，從而增加了大量的不必要成本。
最后，是BIM的碰撞檢查功能也是非常強大，在BIM里，我們可以將各個專業(yè)的模型整合到一塊去，利用碰撞檢測命令對整個模型進行碰撞檢測。碰撞檢測功能既可以做硬碰撞的檢測，也可以做間隙碰撞，比如熱水管與線管之間的距離不能大于20CM，則設置好以后它就會將間距在20CM以內(nèi)的熱水管與線管找出來，方便我們修改。不僅可以做靜態(tài)的碰撞檢測，也可以做動態(tài)的碰撞檢測，比如，同一個位置有兩跟管道交叉穿過，但如果它們不是同時出項在那里的話就不會被檢測出來。這個特點不僅提高了前期出圖的效率，更大程度上減少了后期各專業(yè)之間的矛盾。從而大幅度的縮短施工工期，降低成本，提高利潤。
以上是本人參加過中國BIM培訓網(wǎng)的BIM培訓后對BIM的認識，當然有很大的局限性，因為是結(jié)合了本人所負責的項目而談的，然而，因為即使BIM再強大，計算機和軟件也都是死的，不可能自己來做這些事情，最后還是需要人來操控，所以，BIM的推廣還是需要大家的積極學習、研究和摸索。
bim培訓心得體會3
本人為一家施工單位的技術(shù)人員，有幸參加公司組織的BIM培訓，此次前來給我們的做培訓的是一家專業(yè)的BIM培訓機構(gòu)，叫中國BIM培訓網(wǎng)。在12天的培訓中，我對BIM，尤其是BIM在設計與施工中的應用有很多的感悟，在此總結(jié)一下，希望能與其他學員交流。
�。ㄒ唬〣IM技術(shù)在設計方面的應用：在設計階段采用BIM技術(shù)，可以對建筑設計進行分析與優(yōu)化，確保設計的可施工性。首先要建立相關建筑項目的3D設計模型，包括建筑、結(jié)構(gòu)及建筑設備等；其次，基于建立的3D設計模型，可進行設計檢測、協(xié)同修改。設計檢測可根據(jù)需要設定相關參數(shù)，確定檢測范圍，從而檢測設計沖突問題，可施工性問題。對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行分析和溝通，從而及時、有效地解決問題，得出合理的施工圖。
通過建立的三維設計模型，實現(xiàn)工程的三維設計。能夠根據(jù)3D模型自動生成各種圖形和文檔，而且始終與模型邏輯相關。當模型發(fā)生變化時，與之關聯(lián)的圖形和文檔將自動更新。設計過程中所創(chuàng)建的對象存在著內(nèi)在的邏輯關聯(lián)關系，當某個對象發(fā)生變化時，與之關聯(lián)的對象隨之變化。
通過建立模型，實現(xiàn)不同專業(yè)設計之間的信息共享。各專業(yè)CAD系統(tǒng)可從信息模型中獲取所需的設計參數(shù)和相關信息，不需要重復錄入數(shù)據(jù)。避免數(shù)據(jù)冗余、歧義和錯誤。實現(xiàn)各專業(yè)的之該對象會隨之更新。通過建立模型，實現(xiàn)虛擬設計和智能設計，實現(xiàn)設計碰撞檢測、能耗分析、成本預測等。通過對結(jié)構(gòu)上的分析，利用工具軟件建立3D模型，完成結(jié)構(gòu)條件圖，對結(jié)構(gòu)進行分析得出合理的結(jié)構(gòu)施工圖；通過對能耗進行分析，可以對建筑物的能效進行分析和計算，從而對節(jié)能、經(jīng)濟、綠色進行更優(yōu)化的設計；
�。ǘ〣IM技術(shù)在施工方面的應用：在施工中，采用BIM技術(shù)對建筑項目進行虛擬施工（虛擬施工就是：先試后建），對項目施工方案進行模擬、分析和優(yōu)化，從而發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的問題，在施工前就采取預防措施，直至獲得最佳的施工方案，盡最大可能實現(xiàn)“零碰撞、零沖突、零返工”，從而大大降低返工成本，減少資源浪費與沖突及安全問題，指導真實的施工。隨著項目復雜性的增大，如規(guī)模的增大以及建筑系數(shù)數(shù)量和復雜性的增加，傳統(tǒng)的2D不能直觀、準確的表達建筑物，BIM技術(shù)的應用，使人們將建筑物由2D變化到nD的表達模式，將2D的傳統(tǒng)建模發(fā)展到4D、 5D的信息建模方式（增加了發(fā)展時間上、造價控制上的模擬），解決了對縮短工期的.要求和控制造價的壓力。
在施工中通過采用BIM技術(shù)，對現(xiàn)場施工等進行模擬分析。通過對工程造價的分析，運用“零庫存”的生產(chǎn)管理方式，限額領料施工，最大程度發(fā)揮業(yè)主資金的效益；通過工序的分析，BIM模型和進度計劃軟件的數(shù)據(jù)集成，實時監(jiān)控工程進度，實時調(diào)整對環(huán)境影響等全面的可建性模擬分析；通過對沖突碰撞檢查分析，建造前期對個專業(yè)的碰撞問題進行模擬，生成與提供可整體化協(xié)調(diào)的數(shù)據(jù)，解決傳統(tǒng)的二維圖紙會審耗時長、效率低、發(fā)現(xiàn)問題難的問題。
以上是本人參加此次BIM培訓后的心得和體會，有些地方說的可能不是很深入，希望大家能夠與我多多交流，共同探討B(tài)IM的未來。
bim培訓心得體會4
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師培訓班的學習，讓我們學習了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓，我們深深的感受到了BIM將對未來工作帶來的優(yōu)勢。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)整個項目，讓人很容易查看出當前空間所有結(jié)構(gòu)及設備的交錯關系，并準確得知吊頂造型與標高是否與設備沖突。
當然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點，利用三維模型方便進行更好的溝通—可視化；能在項目建設前期檢查出項目的不兼容性以便及時調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對復雜結(jié)構(gòu)工程建模優(yōu)化—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對于我們施工來說，每當對施工隊伍進行復雜節(jié)點的施工技術(shù)交底時，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊伍根據(jù)三維信息模型則能快速正確的理解復雜節(jié)點施工原理，降低施工時的出錯率。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點工程時，對建立好的項目模型進行全方位的.分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗證可行性。在于施工中也可以縱觀全局精確把控項目進度優(yōu)化項目工期�？⒐を炇蘸�，可結(jié)合BIM信息模型精細化這一特性進行后期運營及維護。
此次學習讓我們受益匪淺，不光學習到了Revit的軟件知識，同時也學到了BIM技術(shù)的先進理念。希望多多舉辦這樣的培訓，讓更多的人學習到BIM，了解BIM理念，并在項目施工中實踐運用。
四天的集中學習結(jié)束了，我受益良多。培訓前我對于BIM軟件只停留在表面的認知層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學習，我學會了模型的構(gòu)建，雖然還是有些不熟練，但是我相信有了這些基礎知識，在以后的工作中會更加得心應手。
另外，在學習BIM軟件的過程中，我們對軌道交通的建設從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認識，也是一種個人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓結(jié)束了，但是同學們的學習熱情并沒有消退，紛紛表示培訓的時間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓的時候?qū)W員進行分程度開班教學，適當調(diào)整授課方式，讓零基礎的同學能夠快速學習。比如大屏授課方式，同學們紛紛表示很多時候看不清，是否可以改成遠程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使同學們在自己屏幕前就能看清老師演示，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省了授課時間。
最后，感謝主辦方和培訓機構(gòu)老師們的辛勤付出，感謝軌道公司及各單位公司領導為我們技術(shù)人員提供了一個提高專業(yè)素質(zhì)的平臺。在這里，預祝咱們軌道交通系統(tǒng)的BIM培訓越辦越好！
bim培訓心得體會5
本人為一家施工單位的技術(shù)人員，有幸參加公司組織的BI培訓，此次前來給我們的做培訓的是一家專業(yè)的BI培訓機構(gòu)，叫中國BI培訓網(wǎng)。在12天的培訓中，我對BI，尤其是BI在設計與施工中的應用有很多的感悟，在此總結(jié)一下，希望能與其他學員交流。
�。ㄒ唬〣I技術(shù)在設計方面的應用：在設計階段采用BI技術(shù)，可以對建筑設計進行分析與優(yōu)化，確保設計的可施工性。首先要建立相關建筑項目的3D設計模型，包括建筑、結(jié)構(gòu)及建筑設備等；其次，基于建立的3D設計模型，可進行設計檢測、協(xié)同修改。設計檢測可根據(jù)需要設定相關參數(shù)，確定檢測范圍，從而檢測設計沖突問題，可施工性問題。對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行分析和溝通，從而及時、有效地解決問題，得出合理的施工圖。
通過建立的三維設計模型，實現(xiàn)工程的'三維設計。能夠根據(jù)3D模型自動生成各種圖形和文檔，而且始終與模型邏輯相關。當模型發(fā)生變化時，與之關聯(lián)的圖形和文檔將自動更新。設計過程中所創(chuàng)建的對象存在著內(nèi)在的邏輯關聯(lián)關系，當某個對象發(fā)生變化時，與之關聯(lián)的對象隨之變化。
通過建立模型，實現(xiàn)不同專業(yè)設計之間的信息共享。各專業(yè)AD系統(tǒng)可從信息模型中獲取所需的設計參數(shù)和相關信息，不需要重復錄入數(shù)據(jù)。避免數(shù)據(jù)冗余、歧義和錯誤。實現(xiàn)各專業(yè)的之該對象會隨之更新。通過建立模型，實現(xiàn)虛擬設計和智能設計，實現(xiàn)設計碰撞檢測、能耗分析、成本預測等。通過對結(jié)構(gòu)上的分析，利用工具軟件建立3D模型，完成結(jié)構(gòu)條件圖，對結(jié)構(gòu)進行分析得出合理的結(jié)構(gòu)施工圖；通過對能耗進行分析，可以對建筑物的能效進行分析和計算，從而對節(jié)能、經(jīng)濟、綠色進行更優(yōu)化的設計；
�。ǘ〣I技術(shù)在施工方面的應用：在施工中，采用BI技術(shù)對建筑項目進行虛擬施工（虛擬施工就是：先試后建），對項目施工方案進行模擬、分析和優(yōu)化，從而發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的問題，在施工前就采取預防措施，直至獲得最佳的施工方案，盡最大可能實現(xiàn)“零碰撞、零沖突、零返工”，從而大大降低返工成本，減少資源浪費與沖突及安全問題，指導真實的施工。隨著項目復雜性的增大，如規(guī)模的增大以及建筑系數(shù)數(shù)量和復雜性的增加，傳統(tǒng)的2D不能直觀、準確的表達建筑物，BI技術(shù)的應用，使人們將建筑物由2D變化到nD的表達模式，將2D的傳統(tǒng)建模發(fā)展到4D、5D的信息建模方式（增加了發(fā)展時間上、造價控制上的模擬），解決了對縮短工期的要求和控制造價的壓力。
在施工中通過采用BI技術(shù)，對現(xiàn)場施工等進行模擬分析。通過對工程造價的分析，運用“零庫存”的生產(chǎn)管理方式，限額領料施工，最大程度發(fā)揮業(yè)主資金的效益；通過工序的分析，BI模型和進度計劃軟件的數(shù)據(jù)集成，實時監(jiān)控工程進度，實時調(diào)整對環(huán)境影響等全面的可建性模擬分析；通過對沖突碰撞檢查分析，建造前期對個專業(yè)的碰撞問題進行模擬，生成與提供可整體化協(xié)調(diào)的數(shù)據(jù)，解決傳統(tǒng)的二維圖紙會審耗時長、效率低、發(fā)現(xiàn)問題難的問題。
以上是本人參加此次BI培訓后的心得和體會，有些地方說的可能不是很深入，希望大家能夠與我多多交流，共同探討B(tài)I的未來。
bim培訓心得體會6
本有雖從事施工多年，但接觸BI還是比較晚的，今年10月接觸到一家叫中國BI培訓網(wǎng)的BI培訓機構(gòu)，抱著試試看的心情參加了培訓。感到中國BI培訓網(wǎng)的老師相當負責，無論從課程的安排，老師的講解都想到了學員前面，尤其是像我這種屬于BI零基礎的人，更是細心講解，隨時詢問上課情況，及時了解需求，適時的對講解內(nèi)容進行調(diào)整，在此非常感謝中國BI培訓網(wǎng)的各位老師。今天我主要是結(jié)合我的實際工作來談談通過此次BI培訓之后認識。
首先，BI給我?guī)淼淖钪庇^的感受就是它的可視化，所看即所得。當我們碰到大型、復雜的項目時，剛拿到圖紙時，就很難根據(jù)二維圖紙想象到整個項目的樣貌，若是有了BI的三維模型，則我們一看就能知道該建筑長什么樣了，并且可以全方位的看到整個建筑各個部位，尤其是一些細節(jié)的地方。比如我們的項目有一項軟膜天花吊頂，其造型就比較奇特，雖然有二維圖紙和效果圖，但我們根據(jù)這些仍然很難確定它究竟是怎樣的，亦很難去跟施工人員詳細的描述它，施工的時候也特別的困難，如果是在BI模型里的話，就會簡單許多，只需要找到這個構(gòu)件，就可以上下左右的全方位來觀察它了，對指導施工也有一定的.意義。
其次就是BI可以對模型的效果進行檢驗。我們可以利用此功能來檢測建筑的結(jié)構(gòu)是否符合負載條件、室內(nèi)散熱器的散熱量以及燈具照明的照度是否滿足業(yè)主的要求，也許有人會說，這些都是微不足道的事，即使不滿足，到時候發(fā)現(xiàn)問題了再改不遲，可是偌大的一個項目，勢必會造成材料的損失，返工量必然也是相當?shù)目捎^，從而增加了大量的不必要成本。
最后，是BI的碰撞檢查功能也是非常強大，在BI里，我們可以將各個專業(yè)的模型整合到一塊去，利用碰撞檢測命令對整個模型進行碰撞檢測。碰撞檢測功能既可以做硬碰撞的檢測，也可以做間隙碰撞，比如熱水管與線管之間的距離不能大于20，則設置好以后它就會將間距在20以內(nèi)的熱水管與線管找出來，方便我們修改。不僅可以做靜態(tài)的碰撞檢測，也可以做動態(tài)的碰撞檢測，比如，同一個位置有兩跟管道交叉穿過，但如果它們不是同時出項在那里的話就不會被檢測出來。這個特點不僅提高了前期出圖的效率，更大程度上減少了后期各專業(yè)之間的矛盾。從而大幅度的縮短施工工期，降低成本，提高利潤。
以上是本人參加過中國BI培訓網(wǎng)的BI培訓后對BI的認識，當然有很大的局限性，因為是結(jié)合了本人所負責的項目而談的，然而，因為即使BI再強大，計算機和軟件也都是死的，不可能自己來做這些事情，最后還是需要人來操控，所以，BI的推廣還是需要大家的積極學習、研究和摸索。
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