大國工匠精神心得體會(5篇)

　　當我們有一些感想時，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以不斷更新自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編精心整理的大國工匠精神心得體會，歡迎閱讀與收藏。

大國工匠精神心得體會1

　　3月1日晚上8點，我收起前一日值班的疲憊，打起精神觀看了央視綜合頻道播出的《大國工匠》欄目。我敬佩這10位在自己國家不同行業(yè)領域干出卓越成績的大國工匠們，我感動他們在人生道路上走出的每一步，付出的每一份艱辛和努力。

　　他們當中有為北斗導航等國家重點工程作出突出貢獻的高級技師、天眼射電望遠鏡裝配人，有焊接火箭發(fā)動機和高鐵的大師級人物、被譽為世界帶電作業(yè)第一人的'特高壓帶電檢修工和我國第一代核燃料師，也有敦煌研究院文物修復保護專家，打破國際技術(shù)封鎖和壟斷的技術(shù)工人和扎根野外勘探一線和大漠油田的頂尖工匠。他們幾年、幾十年如一日的攻堅克難，有的幾乎用一生都在為國家、為民族的事業(yè)和騰飛默默奉獻著。他們在自己平凡的崗位上書寫著祖國今日的自立自強，為祖國培養(yǎng)了一代又一代的行業(yè)接班人。

　　從一名焊接綠皮火車廁所水箱、飲用水水箱的普通焊工成長為我國高鐵焊接專家的李萬軍，他的父親的一封家書成為了他以后在工作過程中不屈不撓、不斷前進的動力。其中有這樣一段話我記憶猶新兒子，臟或累，活兒總得有人干，要讓老百姓坐上世界上最好的高鐵。我不禁想到自己，4月，我由白班崗位調(diào)至三班倒崗位值班至今，我從開始的業(yè)務小白逐漸成長為能勝任工作的鐵路通信人。雖然值班時常會很辛苦，但我還是堅持下來了，在一次次設備檢修、故障（告警）處理和應急演練過程中不斷磨練自己，積攢經(jīng)驗，堅信著自己所選擇的鐵路職業(yè)和一個合格鐵路人應有的能力和責任。

大國工匠精神心得體會2

　　我是一名鐵路工人，昨晚觀看了大國工匠后，我體會到工匠和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。

　　《大國工匠》講述了不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業(yè)技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身國寶級技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

　　寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節(jié)目時，發(fā)現(xiàn)他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點熱愛本職、敬業(yè)奉獻。365行行行出狀元，不管在哪個行業(yè)只要付出努力都會獲得不少收獲，干一行愛一行，不管在哪個平凡的崗位上只要努力都能開出幸福花。

　　我作為一名90后，參加工作已經(jīng)6年了，我們這個行業(yè)就是沒有節(jié)假日，一年四季都在外地工作，顧不上家，有人問我這樣對孩子好嗎？我想說那不然呢，為了生活沒辦法。我們所在的商合杭高鐵明年就要通車了，我們也要加班加點好好在奮戰(zhàn)一年，若干年以后我和家人坐高鐵從亳州段通過我會很自豪的.說你看這一段是我曾經(jīng)參與建設的，我覺著很自豪，付出值得。雖然我們的成就沒有到達工匠這個地位，但是在我心中我們這些為了高鐵早一天開通的建設者們也是大大的工匠。

大國工匠精神心得體會3

　　紀錄片中的“偉大的鄉(xiāng)村工匠”都是在生產(chǎn)第一線奮斗的優(yōu)秀工人，他們高超的技藝和積極的探索精神令人驚嘆。

　　精湛的技術(shù)結(jié)合奉獻、精益求精的精神，常被人們譽為“德技結(jié)合”。因此，基礎和資本將來自兩種能力，技術(shù)創(chuàng)新和做大做強。央視播出的《大國工匠》反映了普通員工在普通崗位上所取得的非凡成就，以及令人肅然起敬、感人至深的“德才兼?zhèn)洹钡恼鎸嵐适�。一點都不夸張，平時的敘述都是歲月里無限追求的燃燒。

　　三百六十行，行出狀元。從《大國工匠》，作者在平凡的崗位上看到了生成的`勞動精神和美好。《大國工匠》對觀眾來說不再是一個陌生的名字。尤其是電視上的一些故事和人物，讓我們的記憶穿越時空。似乎就在昨天，這些普通工人才有了我們老一輩勞動模范的精神再現(xiàn)，才有了今天高科技建設者的勞動創(chuàng)造。這些史詩般的人物，不僅在普通的作品中，而且在精彩的藝術(shù)畫面中，通過電視紀錄片的載體，我們都感受到了共和國的歷史通過勞動改變著國家的命運。

　　有的人可以在薄如牛皮紙的鋼板上焊接，不會有任何滲漏，有的人可以把密封精度控制到發(fā)際線的五十分之一。這不是神話故事中的神奇力量，而是中國航天科工集團第一研究院火箭總裝廠高級技師高鳳林最常見的工作經(jīng)歷。他畫過火箭焊心，是第一個焊接發(fā)動機的人。0.16 mm，是火箭發(fā)動機上一個焊點的寬度；0.1秒是焊接的允許時間誤差。不管你看了多少遍這么難的焊接技術(shù)，你都不禁會想，這到底是技巧還是藝術(shù)，技術(shù)與藝術(shù)，精神與工作，有時候就是在這樣的歲月里，被雕刻到了共享美與美的極致。

　　李政道博士說：“你走得越遠，技術(shù)就越有靈性�！薄洞髧�工匠》播出的這八位工匠，就是在生產(chǎn)第一線奮斗的優(yōu)秀工人的代表。他們以自己的聰明、敬業(yè)和勤奮，描述了一線工人的非凡工作。他們?yōu)槲覀兊臅r代，為我們的社會做出了卓越的貢獻，譜寫了“德技兼?zhèn)洹钡拇竺�，都是令人驚嘆的。我們希望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經(jīng)驗，給廣大勞動者和一線勞動者留下更多的鏡頭、畫面、時間段和版面，把勞動者的故事講好，展現(xiàn)勞動者的風采，讓更多的勞動轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造，讓更多的技術(shù)轉(zhuǎn)化為藝術(shù)，讓勞動變成一場“匠心打造夢想”的旅程。

大國工匠精神心得體會4

　　剛發(fā)布《大國工匠》觀看時間時，有位同事回應極快我只是一顆螺絲釘。對，《大國工匠》里就是由一顆顆螺絲釘鑄造而成的。

　　《大國工匠》由大勇不懼、大術(shù)無極、大巧難破、大藝法古、大工傳世、大技貴精、大道無疆、大任擔當，從不同行業(yè)詮釋了10位工匠用數(shù)十年如一日地追求著職業(yè)技能極致化。

　　世界變化無常，科技日月新異，無時不在接受新的事物。印象最深刻的是高鳳林，他突破極限精度，將龍的軌跡劃入太空；破壞20載難題，讓中國繁星映亮蒼穹。焊花閃爍，歲月寒暑，為火箭鑄心，為民族筑夢，他就是中國航天科技集團有限公司第一研究院首都航天機械有限公司特種熔融焊接工、高級技師高鳳林。

　　高鳳林參與過一系列航天重大工程，焊接過的火箭發(fā)動機占我國火箭發(fā)動機總數(shù)的近四成。攻克了長征五號的.技術(shù)難題，為北斗導航、嫦娥探月、載人航天等國家重點工程的順利實施以及長征五號新一代運載火箭研制作出了突出貢獻。

　　玉不琢，不成器，工匠精神不僅體現(xiàn)了對產(chǎn)品精心打造，精工制作的理念和追求，更是要不斷吸收最前沿的技術(shù)，創(chuàng)造出新成果。

大國工匠精神心得體會5

　　八個勞工，八個工匠。熱愛自己的工作，腳踏實地，勤奮認真，兢兢業(yè)業(yè)，精益求精。他們的成功之路就是追求自己專業(yè)技能的完美和完善。通過繼承和學習，通過專注和堅持，他們成為了國寶級的頂尖技師和某一領域不可或缺的人才。

　　1、鉗工胡雙倩，上海飛機制造有限公司高級技師，老胡工作30多年，創(chuàng)造了拋光零件100%合格的驚人記錄。在中國新一代大型飛機c919的第一架原型機上，有許多“前所未有”的由老胡親自打磨的新零件。

　　2、紙釣工周東紅是中國宣紙股份有限公司的高級技師，他用手撈出曬干的宣紙后，每張紙的重量誤差不到1克。30年來，周東紅始終堅持100%良品率的記錄，他加工的紙張也成為韓美林、劉大為等著名畫家和國家畫院的“皇家畫紙”。

　　3、港珠澳大橋貫穿延安。工作時，嚴觀安應進入完全封閉的海底沉管隧道安裝操作儀器。按照規(guī)定，接頭處的間隙誤差應該小于一毫米，但他可以做到零間隙。只有初中文化的他通過自學成為了這份工作的`第一人。他安裝的沉管設備已成功完成海底隧道16次對接。

　　4、孟劍鋒，國家高級工藝美術(shù)師。在北京APEC會議上，——“和美”純銀絲巾果盤，是我國贈送外國領導人及其夫人的國禮之一，是孟大師經(jīng)過百萬次精雕細刻，在僅0、6毫米的銀片上創(chuàng)作的“絲巾”。太空英雄、奧林匹克運動員和汶川地震紀念館的獎牌都來自孟劍鋒。

　　5、張東偉，滬東中華造船集團焊工。銀瓦焊接是世界上最難的焊接技術(shù)。銀瓦板薄如牛皮紙。液化天然氣船上的手工焊縫長達13公里，針眼大小的泄漏可能帶來致命的后果。張東偉的焊接工藝不僅質(zhì)量100%有保證，而且外觀完美。

　　6、他是CRH380A的首席磨床，也是國內(nèi)第一個從事高速列車轉(zhuǎn)向架“定位臂”磨削的工人。他被同齡人稱為“鼻祖”。中國從事這一過程的工人不超過10人。他磨的轉(zhuǎn)向架上裝有644輛高速動車組，運行8、8億公里，相當于繞地球22000圈。他是中國南車青島四方機車車輛有限公司高級技師寧

　　7、高鳳林，航天科技集團運載火箭技術(shù)研究院特種熔焊機。焊工高鳳林從事火箭發(fā)動機焊接工作已有35年，被稱為焊接火箭的“心臟”。130多枚長征系列運載火箭在他的焊接發(fā)動機的推動下順利飛入太空，其中長征3A系列火箭將嫦娥衛(wèi)星送上了月球。0、08毫米是高鳳林焊接生涯中挑戰(zhàn)的最薄記錄。

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