機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì)（精選18篇）
當(dāng)我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。應(yīng)該怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家分享。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 1
告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個(gè)多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。
離開校園，踏進(jìn)軍營，是我人生的一大轉(zhuǎn)折。離開部隊(duì)，走入社會(huì)，進(jìn)入機(jī)場，又是我一次華麗的轉(zhuǎn)身。安檢，起初對(duì)于我是陌生的，想當(dāng)然的認(rèn)為僅是檢查而已，其實(shí)不然，經(jīng)過學(xué)習(xí)后了解到，它既要保證空防安全，又要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)大，責(zé)任重。因此，要干好這項(xiàng)工作就要付出更大的努力！
記得剛到安檢站時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)曾對(duì)我說：“這項(xiàng)工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎？”我很堅(jiān)決的說沒問題，心想部隊(duì)里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實(shí)并非如此。一次一位同事在對(duì)一名旅客進(jìn)行人身檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個(gè)打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項(xiàng)工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實(shí)際操作方面。這點(diǎn)，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗(yàn)證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們?cè)诠ぷ髦蟹e累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝！
機(jī)場、航空運(yùn)輸，對(duì)于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的`一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。
愛崗敬業(yè)，忠于職守。
鉆研業(yè)務(wù)，提高技能。
遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查。
文明執(zhí)勤，熱情服務(wù)。
團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。
短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實(shí)到實(shí)際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅(jiān)持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會(huì)將這四十字牢記心中并努力實(shí)踐它，在實(shí)際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。
歲月的流逝，生活的考驗(yàn)，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：
今天，我因機(jī)場安檢而光榮。明天，機(jī)場安檢因我而驕傲！
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 2
2月27日，機(jī)務(wù)工程部團(tuán)支部組織與來自三亞旅游學(xué)院的12名實(shí)習(xí)學(xué)生簽訂了導(dǎo)師帶徒協(xié)議。一紙協(xié)議書分別規(guī)定了導(dǎo)師的職責(zé)和徒弟的職責(zé)，并要求對(duì)雙方的表現(xiàn)進(jìn)行月度考核，這樣不僅能使導(dǎo)師提高自身技能，為徒弟樹立榜樣，還能使徒弟的專業(yè)理論知識(shí)和技能水平都會(huì)有所提高。
機(jī)務(wù)工程部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的學(xué)習(xí)、安全非常重視，采用一對(duì)一的.方式，統(tǒng)一確定師徒關(guān)系，重點(diǎn)指導(dǎo)，現(xiàn)場指教，希望他們?cè)诙潭處讉�(gè)月的實(shí)習(xí)期間，有收獲，有提高。
入路已經(jīng)有一段時(shí)間了，從剛開始的不適應(yīng)到逐漸地成為一名合格的職工，從剛畢業(yè)的懵懂的大學(xué)生到認(rèn)真工作的學(xué)習(xí)副司機(jī)，這是人生中一個(gè)新的起點(diǎn)。由路外到路內(nèi)，要學(xué)習(xí)的東西很多，先要從了解自己所處局段的情況開始。
眾所周知，鐵路是我國交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞�，承�?dān)旅客和貨物的運(yùn)輸，是國家經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。北京鐵路局地處首都，在這種特殊的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事中心，每年都有大量的專、特運(yùn)任務(wù)，北京鐵路局也是全國路網(wǎng)樞紐，是東北、西北、華中、華南鐵路的交匯處。是客運(yùn)中心，開行了全國各主要城市客車300多對(duì)，國際列車;是貨運(yùn)中樞，有豐西、南倉、石家莊三個(gè)大型編組場;地理位置背靠能源基地，是晉煤外運(yùn)主要通道;是環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、京津冀一體化的經(jīng)濟(jì)命脈。
全路傳承“報(bào)效祖國、服務(wù)人民、忠于職守、責(zé)任至上”的“毛澤東號(hào)”精神，其“毛澤東號(hào)”機(jī)車便隸屬于豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。作為豐臺(tái)機(jī)務(wù)段的一名新入職的員工，巨大的責(zé)任感和榮譽(yù)感使我們快速地融入自己的角色。
安全是從入職第一天就一直講的話題，穿越線路時(shí)，無論是電氣化鐵路接觸網(wǎng)兩萬五千伏的高壓，還是編組場貨車。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 3
結(jié)束了兩周的塔臺(tái)實(shí)習(xí)后，我們緊接著就又開始維持兩周的報(bào)告室實(shí)習(xí)，在這以前，我們腦中對(duì)空管的印象似乎只有塔臺(tái)、進(jìn)近和區(qū)調(diào)，并不是太了解報(bào)告室的職能與其重要性。這次報(bào)告室實(shí)習(xí)的目的就是建立對(duì)深圳機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解深圳報(bào)告室的業(yè)務(wù)情況。
原來報(bào)告室并不是我們剛開始想象的簡單的處理電報(bào)的工作，它在整個(gè)空管領(lǐng)域里的地位也是非常重要的，報(bào)告室除了處理電報(bào)外，還承擔(dān)著站專機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的工作或上級(jí)交辦的其他事宜，它的工作緊緊銜接著塔臺(tái)和其它單位。報(bào)告室的席位主要分三個(gè)，計(jì)劃席、情報(bào)席和動(dòng)態(tài)席，工作看似簡單，但卻很是繁重。接報(bào)、修正、發(fā)報(bào)等這一系列工作都需要一絲不茍得工作態(tài)度才能很好的完成，深圳報(bào)告室在全國是數(shù)一數(shù)二的優(yōu)秀單位，錯(cuò)報(bào)率全國最低，這都有賴于前輩們?nèi)杖找挂箛I心瀝血的付出，才能保證民航的安全。這都是值得我們后輩學(xué)習(xí)和效仿的地方。最讓我們受益的是報(bào)告室內(nèi)藏有很多我們?cè)趯W(xué)校接觸不到的資料，當(dāng)然這里面有相當(dāng)一部分是屬于保密資料，我們就只能在報(bào)告室內(nèi)閱讀學(xué)習(xí)。除了了解報(bào)告室的運(yùn)行流程和各席位的職責(zé)，我們還了解了本機(jī)場的概況，對(duì)72號(hào)規(guī)定和42號(hào)規(guī)定進(jìn)行了學(xué)習(xí)，初步了解本場航線的分布和初步學(xué)會(huì)判斷各種報(bào)文。
報(bào)告室實(shí)習(xí)的主要目的就是讓我們了解報(bào)告室工作的重要性，改變我們以前錯(cuò)誤的想法，要知道報(bào)文的正確性對(duì)管制工作來說的不可輕視的，發(fā)出了錯(cuò)誤的'報(bào)文輕則會(huì)影響航班的正常運(yùn)行，重則會(huì)導(dǎo)致航空器出現(xiàn)危險(xiǎn)事故。報(bào)告室內(nèi)的工作人員有一部分是經(jīng)驗(yàn)豐富的老前輩，他們?nèi)拇螌?duì)我們進(jìn)行了教導(dǎo)工作，使我們發(fā)現(xiàn)自己需要學(xué)的東西還很多很多，并且在學(xué)習(xí)和工作過程中必須一直保持著謙虛的態(tài)度，這樣才能更快更多地進(jìn)步。
管制員的生活：
身體是管制員的本錢，除了工作外，單位還會(huì)經(jīng)常組織不同的文娛體育活動(dòng)，譬如籃球賽、足球賽、羽毛球賽等，這都為了增強(qiáng)管制員們的鍛煉意識(shí)。曾經(jīng)聽過很多人說管制員的生活是很單調(diào)的，其實(shí)并不然，通過這段時(shí)間的體驗(yàn)，管制員的生活不僅并不單調(diào)，而且還很有意義。譬如站里會(huì)經(jīng)常組織義工工作，雖然自己并沒有經(jīng)歷過，但從以往的資料照片中都能體會(huì)到那份心情。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
通過一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，給我有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)了一線管制員的工作狀態(tài)，將自己在校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系工作實(shí)際，最重要的是發(fā)現(xiàn)了自己很多的不足之處，還需要更多地努力才能踏上一線管制員的臺(tái)階，而且這個(gè)過程將會(huì)是個(gè)艱辛的過程。在臨走前楊主任給我們的訓(xùn)話中，再三強(qiáng)調(diào)我們回校后的要注意三件主要事項(xiàng)，注意身體、保證畢業(yè)、繼續(xù)學(xué)習(xí)。這也算是單位對(duì)我們現(xiàn)在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業(yè)的同時(shí)，我們要利用剩余的大學(xué)時(shí)間好好打好專業(yè)基礎(chǔ)，以便能很快地融入工作中去。在最后一天的登山活動(dòng)中，羅主任給我們說的一句話讓我印象深刻“登山不在于誰能等，而在于誰能堅(jiān)持�！薄Ｒ蔀橐幻錾墓苤茊T，就要有耐人的毅力和恒心，只要堅(jiān)持，總有成功的一天。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 4
時(shí)間過的飛快，前一個(gè)月我還是一名在校的大學(xué)生呢，每天過著三點(diǎn)一線的生活。這一個(gè)月我已經(jīng)從一名在校的大學(xué)生步入了社會(huì)走向了工作崗位�；叵朐趯W(xué)校上學(xué)的時(shí)候接到通知沈陽桃仙機(jī)場要來學(xué)校面試，當(dāng)時(shí)真是非常的高興。經(jīng)過初試復(fù)試面試上了，面試的當(dāng)天我就對(duì)自己說：“這是個(gè)好機(jī)會(huì)，面臨著現(xiàn)在的就業(yè)壓力，能得到這份這份工作是來之不易的。更何況是回家鄉(xiāng)沈陽我一定要努力工作！
剛來到桃仙機(jī)場一切對(duì)于我來說都是新的，新的環(huán)境，心得面孔，新的生活節(jié)奏。剛開始的時(shí)候還是不習(xí)慣，每天的安排管理和學(xué)校是不一樣的，我學(xué)會(huì)慢慢的應(yīng)環(huán)境。來到桃仙報(bào)到后，經(jīng)理組織我們一起進(jìn)行培訓(xùn)民航的專業(yè)知識(shí)和各部門的業(yè)務(wù)知識(shí)。在機(jī)場的培訓(xùn)還是比較生動(dòng)的，因?yàn)榻虇T利用課件給我們放映幻燈片。結(jié)合實(shí)際給我們講解，但是在學(xué)校學(xué)習(xí)的也是民航的專業(yè)知識(shí)，學(xué)習(xí)時(shí)就會(huì)覺得空洞不易理解。經(jīng)過一周的短培后，經(jīng)理給我分成了各個(gè)部門里更系統(tǒng)的學(xué)習(xí)部門的.業(yè)務(wù)。我被分進(jìn)了行李查詢部門，剛開始我對(duì)這個(gè)部門并不了解。因?yàn)樵趯W(xué)校聽過vip和值機(jī)的崗位，行李查詢還是有些陌生的。直到部門主任給我們上課，我對(duì)行李查詢逐漸有了了解。行李查詢分為內(nèi)場和外場。內(nèi)場負(fù)責(zé)對(duì)旅客行李的交付，對(duì)一些不正常運(yùn)輸事故的的處理。外場負(fù)責(zé)行李分揀和監(jiān)裝監(jiān)卸，分揀就是按照航程航班號(hào)把行李分類一排擺十件行李。監(jiān)裝監(jiān)卸就是負(fù)責(zé)到港和出港的行李進(jìn)行監(jiān)督裝機(jī)和卸機(jī)。監(jiān)督搬運(yùn)在搬運(yùn)時(shí)要注意搬運(yùn)原則：大不壓小，重不壓軟，硬不壓軟，輕拿輕放。卸完行李拉到傳送帶時(shí)要監(jiān)督搬運(yùn)一定要把行李的把手沖外這樣方便旅客行李的提取。外場還有一個(gè)崗位就是國際行李員，負(fù)責(zé)國際行李的掃描。將海關(guān)要求檢查的行李送入二樓海關(guān)接受檢查，檢查完畢后腰在樓上的安檢傳送帶上過一下方可下樓。行李查詢是一個(gè)大部門它分枝了小的崗位，無論在哪個(gè)崗位都應(yīng)該多向老員工學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際結(jié)合的去學(xué)習(xí)。在部門主任的帶領(lǐng)下我們理論課加崗位的實(shí)際操作，使我對(duì)查詢的崗位又有了個(gè)深入的了解。在崗位的實(shí)際操作我們實(shí)行的是輪崗，每個(gè)人都有就會(huì)在行李查詢的崗位上實(shí)際操作。每個(gè)崗位都有個(gè)師傅帶我們，教我們工作方法和流程還有一些注意事項(xiàng)。
在外場的監(jiān)裝監(jiān)卸時(shí)我學(xué)到了打印裝機(jī)單在出去前要把打印好的裝機(jī)單用筆畫好機(jī)型和飛機(jī)號(hào)和行李都裝在機(jī)艙的幾艙。在車上要不時(shí)的往后看，避免在途中由于顛簸把掉下行李，導(dǎo)致行李的丟失。在裝機(jī)前一定要核對(duì)好畫的機(jī)型，飛機(jī)號(hào)，艙位。裝的同時(shí)要清點(diǎn)行李數(shù)，監(jiān)督搬運(yùn)要按照裝機(jī)原則去裝、裝機(jī)是要用對(duì)講機(jī)報(bào)配載，行李到哪的裝在幾艙多少件。在行李全部裝完之后用對(duì)講報(bào)調(diào)度裝機(jī)完畢，是為了保證正點(diǎn)。在行李分揀我學(xué)到了要根據(jù)航程吧行李分類，把頭等艙優(yōu)先的單獨(dú)放在旁邊。要把分成行李10件為一排，利用系統(tǒng)查行李件數(shù)，看實(shí)際數(shù)和系統(tǒng)查的是否一致。要把每個(gè)行李上的小票撕下來貼在日歷卡上作為留存。
在6月12號(hào)分揀實(shí)習(xí)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)一件到廣州的行李為裝艙，我和師傅說后師傅立即報(bào)對(duì)講后車回來去行李。這就是一種收獲。在國際行李員那實(shí)習(xí)時(shí)師傅給我們講掃描儀燈的指示，只要注意不要漏掃行李，紅燈的行李要送去2樓海關(guān)檢查，檢查完畢后要通過2樓的安檢方可下樓。送去海關(guān)的行李要在結(jié)表前取回。在內(nèi)場實(shí)習(xí)時(shí)學(xué)到了，如有航班提示牌上的燈會(huì)閃，這時(shí)我們就要提前在出口那站崗。站好并認(rèn)真的核對(duì)行李牌的后6位，注意不要漏付，錯(cuò)付。如果旅客的提取聯(lián)找不到時(shí)，可以讓他出示身份證看名字是否與行李簽的相符合，相符也可放行�；蛘呤亲屗f里面的內(nèi)物，開箱檢查符合后也可放行。行李丟失和破損時(shí)，要耐心的聽旅客發(fā)牢騷，不能頂撞旅客。旅客要索賠或丟失行李時(shí)要認(rèn)真的填寫幾張單子有行李的運(yùn)輸事故記錄，旅客的索賠單，行李賠償收據(jù)，和復(fù)印的機(jī)票或行程單或登機(jī)牌還有身份證復(fù)印件，要發(fā)報(bào)文。
在這個(gè)環(huán)節(jié)旅客一般都是焦急憤怒的，這時(shí)我們的服務(wù)語言和旅客溝通時(shí)一定要注意方式方法，要做到維護(hù)我們部門利益的同時(shí)，還要讓旅客感覺我們是為他們著想。這個(gè)我還是要想老員工好好學(xué)習(xí)一下經(jīng)驗(yàn)。還要感謝每天給我們上課的任主任，她講的課很易懂。她安排我們上午學(xué)習(xí)理論，下午去現(xiàn)場實(shí)踐。注意可以讓我們學(xué)到的知識(shí)變生動(dòng)，不是在紙上談兵。
來機(jī)場快一個(gè)月，我感到自己收獲了許多，不僅有學(xué)習(xí)方面的，而且實(shí)踐能力上也得到了提高，這些對(duì)我來說受益匪淺。我也慢慢的熟悉了這的一切。不再是陌生的環(huán)境，陌生的面孔了。每天來到單位換上工裝我就要精神飽滿的學(xué)投入工作中。踏實(shí)實(shí)地做好每一天的工作，要和單位同事和睦相處、坦誠相見。我在心里暗暗下了決心：一定要好好珍惜這次工作機(jī)會(huì)，努力做好工作，認(rèn)真的向同事、向前輩們學(xué)習(xí)。相信我可以的！
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 5
今天是我在無錫碩放機(jī)場工作的第一天，帶著好奇，我走進(jìn)了傳說中的商務(wù)調(diào)度室。
在調(diào)度臺(tái)上，大小幾部電話排開，3個(gè)對(duì)講機(jī)擺在臺(tái)上，一張大大的生產(chǎn)信息記錄表(航班動(dòng)態(tài)時(shí)刻表)上密密麻麻地排滿了航班信息，滴滴嘟嘟答答的電話鈴聲此起彼伏，對(duì)講機(jī)紛紛亂亂地傳遞著各種有用沒用的信息。
中控臺(tái)上的航班信息管理系統(tǒng)，是整個(gè)機(jī)場的旅客調(diào)度中樞，各種重要的信息和指令從神經(jīng)末梢以光速傳遞到此，在調(diào)度員的面前呈現(xiàn)，讓調(diào)度員匯總，處理。
“02(調(diào)度的代碼)，2927已經(jīng)準(zhǔn)備好了，可以上客了�！�(這時(shí)要馬上打電話給機(jī)場運(yùn)行控制中心，讓其放行)
“02，香港216落地了�！�(立即在記錄表下記下落地時(shí)間，實(shí)載旅客等)
“02，02，2905有沒有流量控制��？有起飛時(shí)間了嗎？”
“02，02，2957的油量是11.5t和9.5t”(馬上回電機(jī)場運(yùn)控該航班的油量)
第一次見識(shí)到這種場面，坐了一個(gè)小時(shí)的我，被此起彼伏的.電話，對(duì)講機(jī)喊話弄的頭暈?zāi)X脹，完全不辨東西，昏昏然有種身在云端，胃里極度翻騰的感覺……
旁邊的師傅看到了我的窘境，笑笑著對(duì)我說：“看到了吧，這個(gè)就是調(diào)度員的生活，航班延誤時(shí)可就忙瘋了，記得最忙時(shí)我曾一天接了400多個(gè)電話！”
“這個(gè)崗位，是所有旅客信息的匯總和處理的終端，我們要將各方面的旅客信息協(xié)調(diào)，處理好后，把各種關(guān)系理順，最后把一架準(zhǔn)備好的飛機(jī)交到你們管制部門手上，去執(zhí)行航班任務(wù)”
“這里的工作很復(fù)雜，因?yàn)�，任何部門如果有不懂的地方，都要由調(diào)度來回答，同時(shí)還有許多事情需要你來處理，如果你的一個(gè)處理不好，連鎖反應(yīng)造成的影響，調(diào)度員要負(fù)很大責(zé)任，在不時(shí)被電話和對(duì)講機(jī)打斷的情況下，老鄭哥對(duì)我進(jìn)行了機(jī)場調(diào)度的工作啟蒙……
下午2點(diǎn)，在師傅的指導(dǎo)下，單獨(dú)做了幾個(gè)航班的全部流程，什么叫精神高度緊張算是領(lǐng)教了！
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 6
機(jī)場地勤，是一項(xiàng)非常重要的附加服務(wù)，是從航空運(yùn)輸服務(wù)以及各大航空站運(yùn)營建設(shè)以來出現(xiàn)在各級(jí)民用和軍用航空站中的一種服務(wù)。它與航空站的運(yùn)作是既息息相關(guān)又不可或缺的。所有的軍用、商用、民用飛行器都需要地勤服務(wù)，從飛機(jī)開始進(jìn)入停機(jī)坪，到離開停機(jī)坪后進(jìn)入滑行道為止，這段時(shí)間內(nèi)的.所有后勤服務(wù)，都是機(jī)場地勤人員的工作范圍，比如：給水、給油、旅客下機(jī)和登機(jī)、行李的搬運(yùn)、飛機(jī)餐點(diǎn)裝載、機(jī)身清潔、廢棄物處理等等。
地勤人員由機(jī)場和航空公司這兩部分人員組成。其中包括：秘書、行政、IT、會(huì)計(jì)、人事、企劃、美工等部門，另有航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等。
地勤服務(wù)，在廣義上包括機(jī)場、航空公司及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空中交通管制、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。在狹義上是指航空公司、機(jī)場等相關(guān)機(jī)構(gòu)向旅客提供的各種服務(wù)，比如：安檢服務(wù)、機(jī)樓問詢、電話問詢、航班信息發(fā)布、廣播、接聽旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、行李服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、候機(jī)樓商業(yè)服務(wù)等。
在工作內(nèi)容上，國內(nèi)航線的勤務(wù)工作包括在機(jī)場柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過磅、座位分配和出票，在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)、登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客及時(shí)登機(jī)、提供貴賓服務(wù)或廣播尋找未登機(jī)旅客，另外勤務(wù)人員還要與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。
地勤人員是航空公司相對(duì)于旅客而言的第一線員工，因此需要具備良好的服務(wù)態(tài)度和耐心。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 7
10月17日我和同學(xué)們很高興地來到實(shí)習(xí)基地，知道要接觸自己將來的工作心里非常激動(dòng)。剛來的都要在公司培訓(xùn)一周，技培室的幾位阿姨都很熱情，給我們講了許多機(jī)務(wù)生活和工作上的事情，心里感覺暖暖的。公司高級(jí)工程師也給我們灌輸了很多技術(shù)和安全方面的知識(shí)，講了一些心酸往事....... 看見他們的第一眼就知道他們是“干”上去的，實(shí)在穩(wěn)重又有親和力，有的還挺幽默。
10月24日我見了我的師傅，第一眼感覺很嚴(yán)肅，第一句話我就沒有聽懂(他是湖北人我是東北人)，但是為了避免尷尬我還是笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭，后來才知道他是問我叫什么名字。和師傅接的第一架飛機(jī)是南航的737-800 B2696飛機(jī)，師傅叫我跟著他走，走到哪里他就講到哪里，我就一直點(diǎn)頭一直“啊”“哦”“恩”“知道”... 一路走下來我都沒有說別的`，其實(shí)他講的我大部分都懂，在學(xué)校里有很多實(shí)訓(xùn)，況且我的專業(yè)課還是班級(jí)第一呢。
在客艙里師傅給我講要在機(jī)艙都要檢查哪些項(xiàng)目，就在師傅一條一條講的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)空姐用異樣的眼神打量著我和師傅，也不知道是我和師傅身上臟還是我們機(jī)務(wù)受歧視，更可氣的是我還被他們瞪了一眼，我沒敢說什么�；氐街蛋嗍椅液蛶煾嫡f了，師傅還埋怨我當(dāng)時(shí)怎么沒有和他說。第一天上班就這么郁悶心想以后可咋辦呢?這段時(shí)間還好沒有郁悶的事發(fā)生，在這里實(shí)習(xí)時(shí)間不多了，好好干活吧!
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為加強(qiáng)我們學(xué)優(yōu)專業(yè)實(shí)踐知識(shí)與技能的培養(yǎng)，我們依照學(xué)校制定的實(shí)習(xí)計(jì)劃，3月5號(hào)來到上海浦東國際機(jī)場海關(guān)進(jìn)行為期16周的實(shí)習(xí)工作。按照實(shí)習(xí)崗位安排，我被分在上海浦東國際機(jī)場旅檢處進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要在技檢工作崗位實(shí)習(xí)，有時(shí)會(huì)根據(jù)科內(nèi)實(shí)際人手需要，并在條件許可的情況下安排到其它工作崗位上實(shí)習(xí)，如申報(bào)崗位等。
三個(gè)多月以來，在帶教老師的指導(dǎo)下，我已經(jīng)了解上海浦東國際機(jī)場旅檢處的工作特點(diǎn)以及海關(guān)的主要監(jiān)管方式，熟悉旅檢崗位的職能、職權(quán)、職責(zé)以及現(xiàn)場業(yè)務(wù)操作程序、工作規(guī)范要求和工作特點(diǎn)。以下是我本人在實(shí)習(xí)生活中的一點(diǎn)心得體會(huì)。
我被分在旅檢處的技檢崗位。在實(shí)習(xí)過程中，帶教老師經(jīng)常對(duì)我言傳身教，結(jié)合每一宗被查輯的毒品案件特點(diǎn)向我指導(dǎo)各種相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，并針對(duì)不同的實(shí)際情況和監(jiān)管要求提出很多注意事項(xiàng)。每一次查輯毒品案件后，監(jiān)控科都會(huì)對(duì)這一次案件特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合進(jìn)期被查輯的案件特點(diǎn)總結(jié)當(dāng)前犯罪分子的作案特點(diǎn)，有利于今后的查輯工作機(jī)場海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會(huì)機(jī)場海關(guān)實(shí)習(xí)心得及體會(huì)。每期的風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告我們都會(huì)在老師的知道下進(jìn)行學(xué)習(xí)。
通過具體實(shí)踐操作，我才深刻體會(huì)到所學(xué)專業(yè)知識(shí)的必要性和重要性，但同時(shí)也感到自身專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐能力有所不足。例如對(duì)重點(diǎn)航班旅客的開箱查驗(yàn)，這要求查驗(yàn)人員盡量掌握各個(gè)國家的航班信息、要求具備豐富的現(xiàn)場查驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，比如說“察顏觀色”，還要十分懂得x光機(jī)的查看方法。因?yàn)槁每鸵话銜?huì)選擇走綠色通道，不需要向海關(guān)申報(bào)什么物品，這樣就需要海關(guān)關(guān)員要有十分敏銳的洞察力，在旅客的外表打扮，神態(tài)表情上發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)。犯罪分子的'作案手段在日益變化，查驗(yàn)知識(shí)也就要與時(shí)俱進(jìn)才能適應(yīng)監(jiān)管發(fā)展要求。還有，申報(bào)崗位實(shí)習(xí)時(shí)，盡管業(yè)務(wù)操作不難，但工作時(shí)需要細(xì)心，這樣的話就會(huì)造成海關(guān)取證不足等一系列麻煩，失去了海關(guān)申報(bào)的作用。這些在平時(shí)課堂上基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)是體會(huì)不到的，需要自我擴(kuò)展知識(shí)范圍，同時(shí)也提醒了我在以后的工作要繼續(xù)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)。
轉(zhuǎn)眼間，我們的實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，實(shí)習(xí)期間發(fā)生了許許多多令人開心的事，令人難忘的事……每一件事情都如一塊磚一片瓦，為我們的實(shí)習(xí)生活增添了不少令人值得回味的事情。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，感謝老師們對(duì)我無微不至的關(guān)懷。真的很感謝你們！有了你們的鼓勵(lì)，我會(huì)在今后的工作生活中不斷的完善自己，做一名合格的海關(guān)關(guān)員！
截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個(gè)月了，幾經(jīng)波折，我被學(xué)校安排到一家叫“利通國際貨運(yùn)有限公司”報(bào)關(guān)行實(shí)習(xí)。雖然沒報(bào)關(guān)證，但從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的，做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識(shí)面。
首先，你面對(duì)的是海關(guān)和往來的客戶，作為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個(gè)側(cè)面來看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時(shí)間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識(shí)面。
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時(shí)間在20xx年的歲月里已經(jīng)走到了10月，仔細(xì)算算，來到杭州蕭山國際機(jī)場有限公司實(shí)習(xí)已經(jīng)是第十個(gè)月了�；厥走@10個(gè)月的實(shí)習(xí)之路，學(xué)到了很多，也懂得了更多。
在杭州蕭山國際機(jī)場黨群工作部實(shí)習(xí)，我平常主要的工作是負(fù)責(zé)組織科收到文件的登記，團(tuán)委活動(dòng)的各項(xiàng)組織聯(lián)系工作，還有文件辦的文章、材料的收集及處理。
在工作中，我逐漸意識(shí)到學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通的重要性。機(jī)場公司里的員工來自五湖四海，不同地區(qū)的人有著不同的生活習(xí)慣和生活方式等，與不同地區(qū)的人相處要講究不同的方式方法。只有這樣，才能營造良好的人際關(guān)系，使工作得以保質(zhì)保量完成。最主要的是，與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。
其次，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。以前在學(xué)校，下課后就知道和同學(xué)聊天，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這里工作后，就要改掉一些學(xué)生時(shí)代養(yǎng)成的習(xí)慣。因?yàn)�，這里是工作的地方，來不得半點(diǎn)馬虎。尤其是處理一些秘密文件，一定要謹(jǐn)慎處理。如果馬虎就會(huì)出錯(cuò)，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來損失。于是，我意識(shí)到：自己絕不能再像以前那樣，要學(xué)會(huì)像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。
再次，要學(xué)會(huì)虛心。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請(qǐng)教才可使自己進(jìn)步更快。休息的時(shí)候，我也會(huì)主動(dòng)找我們的領(lǐng)導(dǎo)和同事聊天，虛心地向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，他們?yōu)槲抑赋隽斯ぷ髦械暮芏噱e(cuò)誤和缺點(diǎn)，領(lǐng)導(dǎo)還對(duì)我說，我看一個(gè)人怎么樣并不是看他學(xué)歷、文憑怎么樣，關(guān)鍵是看此人做事是否勤快踏實(shí)。你跟我們其他同事不一樣，你是剛從大學(xué)出來的實(shí)習(xí)生，很多經(jīng)歷和思想都不成熟，應(yīng)該多利用時(shí)間不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實(shí)，不斷地提升自己。
總結(jié)我這段時(shí)間的實(shí)習(xí)生活，體會(huì)很深。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的.一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在杭州蕭山國際機(jī)場有限公司實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì)、了解今后工作的性質(zhì)。不但增長了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處事的方法。今天開始，又是人生新的征程。在新的征程上，把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘，奮發(fā)圖強(qiáng)，永不放棄！
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這三個(gè)月的學(xué)習(xí)和生活是我對(duì)工作單位的初步認(rèn)識(shí)和了解和對(duì)我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對(duì)我也相當(dāng)熱情，通過在這里三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗(yàn)到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實(shí)習(xí)。第一次走進(jìn)工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因?yàn)橐恢睂?duì)這個(gè)神圣地方的向往，小心翼翼是因?yàn)榕赂蓴_了前輩們的工作。在前面的這一個(gè)星期里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實(shí)習(xí)的內(nèi)容。
主要工作：
1、掌握航班動(dòng)態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)定的時(shí)間到達(dá)工作崗位。
2、負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。
3、負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗(yàn)和旅客人數(shù)的統(tǒng)計(jì)。
4、負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站牌的查驗(yàn)。并清點(diǎn)統(tǒng)計(jì)過站人數(shù)，若不符。及時(shí)報(bào)告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。
5、負(fù)責(zé)老、弱、病、殘、孕。無人陪伴兒童的接送。引導(dǎo)服務(wù)。遇進(jìn)出港的特殊旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。
6、規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時(shí)準(zhǔn)確地對(duì)接和撤離航空器。
7、在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時(shí)向現(xiàn)場指揮中心。服務(wù)調(diào)度匯報(bào)。
8、負(fù)責(zé)檢查客梯車司機(jī)發(fā)送對(duì)接和撤離航空器時(shí)的安全指令。
9、負(fù)責(zé)檢查客梯車。飛機(jī)玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的`人數(shù)。維持好在場的的秩序。
10、航班延誤或取消時(shí)，負(fù)責(zé)旅客的解釋。引導(dǎo)工作。
11、認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序。手續(xù)。
12、完成上級(jí)組織交辦的其他工作。
對(duì)于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位；是提升運(yùn)營效益、減低運(yùn)行成本的根本執(zhí)行者；是推動(dòng)企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會(huì)對(duì)地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。
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20xx年城投集團(tuán)黔江武陵山機(jī)場貴賓休息廳結(jié)合黔江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的實(shí)際情況，圍繞著“機(jī)場搭臺(tái)，政府支持，旅客唱戲，打造城投集團(tuán)良好對(duì)外服務(wù)宣傳窗口”四位一體的合作模式，采取多項(xiàng)措施，保證了城投集團(tuán)對(duì)外宣傳服務(wù)和保障機(jī)場貴賓服務(wù)的雙贏結(jié)合。
(一)20xx年工作總結(jié)：
認(rèn)真學(xué)習(xí)，努力提升，深入貫徹落實(shí)持續(xù)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念
20xx年，在集團(tuán)公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，我們本著“走出去引進(jìn)來”的方針，在黔江武陵山機(jī)場公司的指導(dǎo)下，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)民航機(jī)場貴賓服務(wù)的.相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，努力提升自身業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，向每位進(jìn)入貴賓室休息候機(jī)的賓客展示城投集團(tuán)優(yōu)質(zhì)服務(wù)理念。
20xx年順利完成了組織部長小軒等多位領(lǐng)導(dǎo);順利完成黔江機(jī)場“上海、昆明直達(dá)航班”開通儀式貴賓服務(wù)保障工作;順利完成區(qū)級(jí)各有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)出行服務(wù)保障工作等等，通過我們的服務(wù)，讓進(jìn)入貴賓室休息的賓客切身感受到了城投集團(tuán)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平、良好的對(duì)外形象。
(二)20xx年工作要點(diǎn)：
提升規(guī)范、優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，擴(kuò)大對(duì)外服務(wù)、宣傳。
一是在機(jī)場公司的幫助下，努力學(xué)習(xí)最新、規(guī)范化的機(jī)場貴賓服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提升自身服務(wù)水平，結(jié)合城投集團(tuán)特色向進(jìn)入休息室的貴賓們展示城投集團(tuán)的持續(xù)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
二是在集團(tuán)對(duì)外宣傳部門的指導(dǎo)下，結(jié)合黔江武陵山機(jī)場航班不斷開辟的實(shí)際，在貴賓室內(nèi)擺放城投集團(tuán)對(duì)外宣傳資料、模型等，通過機(jī)場提供的宣傳平臺(tái)，打造城投集團(tuán)良好對(duì)外服務(wù)宣傳窗口。
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從周三起，在桃仙機(jī)場地面服務(wù)分公司的各個(gè)科室的骨干負(fù)責(zé)人老師的帶領(lǐng)下，我們開始了培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。非常開心，我們能有這么好的一個(gè)機(jī)會(huì)到桃仙機(jī)場的地面服務(wù)分公司來學(xué)習(xí)，來了解咱們桃仙機(jī)場，了解咱們地面服務(wù)分公司，來感受咱們地面服務(wù)公司的工作環(huán)境，工作氛圍。兩天的學(xué)習(xí)，也有了自己的一些自己的感受心得。
周三早上，在李江主任的接領(lǐng)下，我們來到了辦公樓的會(huì)議室開始了第一個(gè)科室，登記保障室的學(xué)習(xí)了解。在呂哥的細(xì)致講解下，我們初步了解了航空公司的一些基本概念以及民航的一些專業(yè)知識(shí)，知道了主要的三大航空公司，國航，南航，東方航空以及其他的一些常見的航空公司，初步了解了三字代碼的含義各個(gè)地方的不同含義，比如CAN代表廣州，CGO代表鄭州等等，簡單的了解了eTerm系統(tǒng)的簡單識(shí)別，怎樣在系統(tǒng)里知道一次航班的座位安排，人數(shù)，加減人員，行李等等，學(xué)習(xí)了解了登機(jī)保障室的職能。下午，是王瑩英姐的調(diào)度科室的講解學(xué)習(xí)。根據(jù)王姐的講述，大概知道了調(diào)度室是整個(gè)地面服務(wù)的一個(gè)中樞樞紐，調(diào)度室是一個(gè)會(huì)與各個(gè)科室都有借口的一個(gè)科室，起著具足輕重的作用，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間有效高速的完成各自的工作，也是在王姐親切的講解下，我們才了解了地面服務(wù)的重要性，時(shí)間的重要性，在各個(gè)部門的各個(gè)環(huán)節(jié)中，每一個(gè)步驟都是有著嚴(yán)格的時(shí)間限制的，一分鐘的航延都會(huì)帶來很大的后果與不便，每一個(gè)科室的失誤都是要調(diào)度室來協(xié)調(diào)監(jiān)督糾正。
今天上午，我們學(xué)習(xí)到的.是國際值機(jī)科室的主要工作內(nèi)容。在陳教員細(xì)致的講解中，我們了解了聯(lián)檢三關(guān)代指的三個(gè)部門，C海關(guān)，I邊防，Q檢驗(yàn)檢疫，進(jìn)港的流程中要先經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫，邊防，行李提取大廳，最后經(jīng)過海關(guān)；出港流程是辦理登記手續(xù)，再過檢驗(yàn)檢疫，然后海關(guān)，邊防，安檢，到隔離廳最后登機(jī)。我們又了解了四大航班類型，直航航班，經(jīng)停航班，過站航班，中轉(zhuǎn)航班。又了解了十大航空公司的代碼以及在我們機(jī)場的進(jìn)出港的代碼。下午是行李保障室的教員給我們分類講解了行李分揀，行李查詢，行李保障的內(nèi)容知識(shí)，行李查詢中又分為行李查找，行李賠償，行李驗(yàn)收三個(gè)步驟，了解了行李事故的相關(guān)規(guī)則，知曉了安全，負(fù)責(zé)，零失誤在行李保障方面的要求，以及必要性，盡量減少因?yàn)閷?shí)物和不當(dāng)造成損失。
兩天四個(gè)科室的民航知識(shí)學(xué)習(xí)，讓我對(duì)這些科室的工作內(nèi)容和性質(zhì)有了一個(gè)初步的了解和認(rèn)知，具體的各項(xiàng)工作的內(nèi)容還是要我們到實(shí)踐當(dāng)中去親自的動(dòng)手感受，體會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)踐中積累經(jīng)歷，一步一步踏踏實(shí)實(shí)的成為一個(gè)能夠負(fù)起責(zé)任的未來地面服務(wù)的合格工作者。
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在為期一段時(shí)間的機(jī)場實(shí)習(xí)過程中，我深深感受到了航空業(yè)的嚴(yán)謹(jǐn)、高效與服務(wù)至上的精神風(fēng)貌，收獲了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)與人生感悟。以下是我對(duì)此次實(shí)習(xí)的心得體會(huì)：
首先，我深刻理解到航空安全的重要性。機(jī)場作為連接世界的交通樞紐，其運(yùn)行的每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著無數(shù)乘客的生命安全。從嚴(yán)格的安檢流程、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘w行調(diào)度，到細(xì)致的機(jī)務(wù)檢查，無一不體現(xiàn)出“安全第一”的核心理念。我親歷了各類安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，深感每一位機(jī)場工作人員都是保障飛行安全的重要一環(huán)，責(zé)任重大且不容有失。這種對(duì)安全的'敬畏之心，對(duì)我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。
其次，實(shí)習(xí)讓我體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。機(jī)場運(yùn)營涉及多個(gè)部門的緊密配合，如值機(jī)、安檢、地勤、飛行區(qū)管理等，每個(gè)部門各司其職，又需無縫對(duì)接。我在實(shí)習(xí)期間，參與了跨部門協(xié)調(diào)會(huì)議，見證了大家如何通過高效溝通、信息共享，共同解決航班延誤、旅客投訴等問題。這種高度協(xié)同的工作模式，使我認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作不僅是提升工作效率的關(guān)鍵，更是確保服務(wù)質(zhì)量、應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的基石。
再者，實(shí)習(xí)提升了我的服務(wù)意識(shí)與專業(yè)素養(yǎng)。面對(duì)形形色色的旅客，提供優(yōu)質(zhì)、貼心的服務(wù)是機(jī)場工作的核心之一。我學(xué)習(xí)并實(shí)踐了以旅客為中心的服務(wù)理念，如耐心解答疑問、主動(dòng)協(xié)助特殊旅客、妥善處理投訴等。同時(shí)，我也了解到航空法規(guī)、航班信息查詢、行李運(yùn)輸規(guī)定等專業(yè)知識(shí)，這些都極大地豐富了我的知識(shí)儲(chǔ)備，提升了我的職業(yè)素養(yǎng)。
此外，實(shí)習(xí)也鍛煉了我的應(yīng)變能力與心理素質(zhì)。機(jī)場環(huán)境瞬息萬變，航班延誤、設(shè)備故障、旅客糾紛等突發(fā)情況時(shí)有發(fā)生。在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了冷靜分析問題，迅速制定解決方案，有效安撫旅客情緒。面對(duì)壓力與挑戰(zhàn)，我逐漸學(xué)會(huì)了調(diào)整心態(tài)，保持專注，這對(duì)我個(gè)人成長具有重要價(jià)值。
最后，實(shí)習(xí)讓我對(duì)航空業(yè)有了更深入的理解和熱愛。每一架飛機(jī)的起降，背后都是無數(shù)工作人員的辛勤付出；每一次順利出行，都是航空系統(tǒng)精密運(yùn)轉(zhuǎn)的結(jié)果。我為能成為這個(gè)龐大而有序的系統(tǒng)中的一員感到自豪，對(duì)未來投身航空事業(yè)充滿期待。
總的來說，這次機(jī)場實(shí)習(xí)是一次理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的學(xué)習(xí)歷程，讓我在實(shí)踐中深化了專業(yè)知識(shí)，提升了職業(yè)技能，錘煉了個(gè)人品質(zhì)。我將珍視這段寶貴經(jīng)歷，將其轉(zhuǎn)化為推動(dòng)自我成長的動(dòng)力，為將來在航空領(lǐng)域的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 14
初入機(jī)場，我對(duì)這個(gè)龐大而復(fù)雜的體系充滿了好奇與期待。經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我逐漸了解了機(jī)場的運(yùn)作流程，也體驗(yàn)到了機(jī)場工作人員的不易。
在實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)了旅客服務(wù)工作，包括指引旅客、解答疑問、協(xié)助辦理登機(jī)手續(xù)等。這些看似簡單的工作，實(shí)際上需要極高的耐心和細(xì)心。每一個(gè)旅客都有自己的需求和問題，而我們需要做的就是用心傾聽，耐心解答，確保旅客能夠順利、愉快地完成旅行。
通過實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。機(jī)場是一個(gè)多部門協(xié)作的.場所，只有各個(gè)部門之間緊密配合，才能確保機(jī)場的正常運(yùn)作。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何與不同性格、不同背景的旅客溝通，這對(duì)我今后的人際交往能力有著極大的提升。
此外，我還意識(shí)到了自己的不足之處。在實(shí)習(xí)過程中，我有時(shí)會(huì)因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)知識(shí)不熟悉而陷入困境，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)的重要性。今后，我將繼續(xù)加強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
總的來說，這次機(jī)場實(shí)習(xí)讓我收獲頗豐。我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)，還鍛煉了自己的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。我相信，這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷將成為我人生中寶貴的財(cái)富。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 15
這段時(shí)間在機(jī)場的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，讓我對(duì)航空行業(yè)有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。從最初的陌生到如今的熟悉，我感受到了自己的成長和進(jìn)步。
在實(shí)習(xí)過程中，我參與了多個(gè)崗位的工作，包括安檢、值機(jī)、行李托運(yùn)等。每個(gè)崗位都有其獨(dú)特的.挑戰(zhàn)和要求，但無論是面對(duì)繁瑣的行李檢查，還是處理突發(fā)的旅客問題，我都努力保持冷靜和耐心，盡力做到最好。
通過這次實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了機(jī)場工作的不易。機(jī)場是一個(gè)24小時(shí)不間斷運(yùn)作的場所，工作人員需要時(shí)刻保持高度的警覺和責(zé)任心。同時(shí)，機(jī)場也是一個(gè)服務(wù)窗口，我們的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量直接影響到旅客的出行體驗(yàn)。因此，我更加珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，努力提升自己的服務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。
此外，我也學(xué)會(huì)了如何與同事和領(lǐng)導(dǎo)有效溝通。在實(shí)習(xí)過程中，我積極向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和建議。通過與他們的交流和合作，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的工作經(jīng)驗(yàn)，還建立了良好的人際關(guān)系。
回顧這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我感慨萬分。我感謝機(jī)場給我提供了這樣一個(gè)寶貴的學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，也感謝同事們的關(guān)心和幫助。今后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為航空行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 16
在機(jī)場實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我深深感受到了機(jī)場工作的繁忙與充實(shí)。從最初的適應(yīng)到如今的融入，我逐漸體會(huì)到了機(jī)場工作的魅力和挑戰(zhàn)。
在實(shí)習(xí)期間，我有幸參與了機(jī)場的多個(gè)工作環(huán)節(jié)，包括旅客服務(wù)、安全檢查、航班監(jiān)控等。通過這些工作，我不僅了解了機(jī)場的基本運(yùn)作流程，還學(xué)會(huì)了如何與不同部門和人員進(jìn)行有效的溝通和協(xié)作。
在旅客服務(wù)崗位上，我深刻體會(huì)到了旅客的需求和期望。我努力保持微笑和耐心，為旅客提供熱情周到的服務(wù)。同時(shí)，我也學(xué)會(huì)了如何處理旅客的'投訴和糾紛，這對(duì)我今后的職業(yè)發(fā)展有著重要的意義。
在安全檢查崗位上，我更加明白了安全的重要性。我嚴(yán)格按照規(guī)定對(duì)旅客和行李進(jìn)行檢查，確保每一名旅客和每一件行李都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。雖然工作有時(shí)會(huì)很辛苦，但當(dāng)我看到旅客安全、順利地通過安檢時(shí)，我感到無比的滿足和自豪。
此外，我還參與了航班監(jiān)控工作。通過實(shí)時(shí)監(jiān)控航班的起降情況，我了解了航班的運(yùn)行規(guī)律和可能遇到的問題。這也讓我更加明白了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性，只有各個(gè)部門緊密配合，才能確保航班的正常運(yùn)行。
回顧這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。我感謝機(jī)場給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)和鍛煉的平臺(tái)，也感謝同事們的悉心指導(dǎo)和幫助。今后，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為機(jī)場的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)場實(shí)習(xí)心得體會(huì) 17
在為期一段時(shí)間的機(jī)場實(shí)習(xí)過程中，我收獲了豐富的實(shí)踐知識(shí)與深刻的人生體驗(yàn)。以下是我對(duì)此次實(shí)習(xí)的心得體會(huì)：
一、專業(yè)知識(shí)的深化與實(shí)踐應(yīng)用
在理論課堂上學(xué)習(xí)的民航知識(shí)在實(shí)際工作中得到了生動(dòng)的展現(xiàn)和深入的應(yīng)用。從航班調(diào)度、旅客服務(wù)、行李處理到安檢流程，每個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循既定的操作規(guī)程和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)習(xí)期間，我親身體驗(yàn)了值機(jī)手續(xù)辦理、引導(dǎo)旅客登機(jī)、處理特殊旅客需求等各個(gè)環(huán)節(jié)，這些實(shí)踐使我對(duì)航空運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)作有了直觀且深入的理解。我認(rèn)識(shí)到，專業(yè)知識(shí)不僅需要熟記于心，更要在實(shí)踐中靈活運(yùn)用，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況。
二、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力的提升
機(jī)場工作是高度協(xié)作的系統(tǒng)工程，每個(gè)崗位都緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的疏忽都可能影響整個(gè)運(yùn)營效率。實(shí)習(xí)中，我深刻體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，無論是與同事間的配合，還是與旅客、航空公司等各方的有效溝通，都需要具備良好的團(tuán)隊(duì)精神和溝通技巧。通過實(shí)習(xí)，我在實(shí)際工作中鍛煉并提升了協(xié)調(diào)多方資源、解決突發(fā)問題以及與各類人群有效溝通的能力。
三、服務(wù)質(zhì)量意識(shí)的強(qiáng)化
機(jī)場作為城市窗口，其服務(wù)質(zhì)量直接影響著旅客對(duì)城市的印象。實(shí)習(xí)期間，我深切感受到“以客為尊”的服務(wù)理念在機(jī)場工作的每一個(gè)細(xì)節(jié)中得到體現(xiàn)。從微笑迎接每一位旅客，耐心解答疑問，到用心處理行李問題，無不體現(xiàn)出對(duì)服務(wù)質(zhì)量的.極致追求。這種對(duì)服務(wù)品質(zhì)的執(zhí)著，讓我對(duì)“以人為本”的服務(wù)理念有了更深的理解和認(rèn)同，也促使我在今后的工作中更加注重細(xì)節(jié)，不斷提升服務(wù)水平。
四、應(yīng)急處理能力的鍛煉
機(jī)場運(yùn)營中，突發(fā)事件難以避免，如航班延誤、旅客疾病、安全檢查異常等。實(shí)習(xí)期間，我有幸參與了幾起應(yīng)急事件的處置，從中了解到應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)、信息的快速傳遞、資源的高效調(diào)配等應(yīng)急處理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這使我明白，面對(duì)突發(fā)情況，冷靜分析、迅速反應(yīng)、妥善處理是確保機(jī)場正常運(yùn)營、保障旅客權(quán)益的重要能力。
五、職業(yè)素養(yǎng)的塑造
實(shí)習(xí)期間，我嚴(yán)格遵守機(jī)場的各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重每一位旅客，對(duì)待工作一絲不茍。這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)態(tài)度，既是對(duì)自己職責(zé)的尊重，也是對(duì)他人安全的負(fù)責(zé)。同時(shí)，高強(qiáng)度、快節(jié)奏的工作環(huán)境磨練了我的意志力，讓我學(xué)會(huì)了在壓力下保持專注，有效管理時(shí)間和精力。
總結(jié)來說，機(jī)場實(shí)習(xí)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷，它讓我從理論走向?qū)嵺`，從書本走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，使我對(duì)民航業(yè)有了更全面、深入的認(rèn)識(shí)。我將珍視這段經(jīng)歷，將其轉(zhuǎn)化為個(gè)人成長的動(dòng)力，不斷提升自我，為將來投身民航事業(yè)做好充分準(zhǔn)備。
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進(jìn)入機(jī)場實(shí)習(xí)，對(duì)我而言是一個(gè)全新的開始。作為一名即將踏入社會(huì)的大學(xué)生，我對(duì)于機(jī)場的運(yùn)營和管理有著濃厚的興趣，同時(shí)也希望通過實(shí)習(xí)，能夠更深入地了解這個(gè)行業(yè)的運(yùn)作機(jī)制。
實(shí)習(xí)期間，我被分配到了機(jī)場的客服部門。每天，我都需要面對(duì)各種各樣的旅客，解答他們的問題，協(xié)助他們解決在機(jī)場遇到的困難。這個(gè)過程中，我深切地感受到了與人溝通的重要性。有時(shí)候，一個(gè)簡單的'微笑或者一句溫暖的話語，就能化解旅客的焦慮，讓他們感受到機(jī)場的溫暖。
此外，我也意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在機(jī)場這樣一個(gè)龐大的系統(tǒng)中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤都可能影響到整個(gè)機(jī)場的運(yùn)作。因此，與同事之間的溝通和協(xié)作顯得尤為重要。通過實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何更好地與團(tuán)隊(duì)成員溝通，如何共同解決問題，以達(dá)到更好的工作效果。
這次實(shí)習(xí)讓我更加明確了自己的職業(yè)方向。我意識(shí)到，我對(duì)于機(jī)場行業(yè)有著濃厚的興趣，也愿意在這個(gè)行業(yè)中深耕細(xì)作。未來，我希望能夠繼續(xù)在這個(gè)行業(yè)中學(xué)習(xí)、成長，為旅客提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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