交通實習(xí)心得體會

　　我們心里有一些收獲后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以幫助我們總結(jié)以往思想、工作和學(xué)習(xí)。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編幫大家整理的交通實習(xí)心得體會，希望能夠幫助到大家。

交通實習(xí)心得體會1

　　自從在xx區(qū)交警大隊xx中隊實習(xí)以來，在中隊長的領(lǐng)導(dǎo)下，圍繞交通安全宣傳、事故預(yù)防、秩序整治等工作重點，深入開展各項交通安全管理工作，確保了xx街道路交通的安全、有序、暢通。在此期間我通過理論聯(lián)系實際，不斷的學(xué)習(xí)和總結(jié)經(jīng)驗，有以下感悟：

　　一、交通路長，主要負(fù)責(zé)農(nóng)村公路路政管理和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)等工作，在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，因為在工作中會遇到各種各樣的問題，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，這樣的學(xué)習(xí)的能力，一方面來自向領(lǐng)導(dǎo)請教，向工作經(jīng)驗豐富的'前輩同事學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有他人幫助的情況下自己也通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。

　　二、良好的人際關(guān)系是我們順利進(jìn)行工作的保障。

　　交通路長這個職位，不同于其它技術(shù)方面的工作，更重要是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間、警民之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。和諧的人際關(guān)系，能為順利工作創(chuàng)造良好的條件。

　　對自己的要求：

　　經(jīng)過這段時間的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在工作中也有很多不足之處。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺少相關(guān)技能知識的標(biāo)準(zhǔn)掌握。所以在未來的日子，我將努力做到以下幾點：

　　一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。了解相關(guān)的道路交通安全法規(guī)，在后面的工作中做到有理有據(jù)，以理服人。

　　二、努力實踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換。從人民群眾變成人民警察，在思想層面，要認(rèn)識到二者的區(qū)別差異，穿上警服的哪一刻，我們代表的就不是自己，在外面工作要對自己的儀表、言行、動作、行為負(fù)責(zé)。

　　三、提高工作積極性和主動性。在工作中要主動出擊，主動為人民群眾解決問題。

交通實習(xí)心得體會2

　　時光荏苒，如白駒過隙般匆匆而去，兩周的交行實習(xí)生活馬上就要隨著春節(jié)的到來而成為美好的回憶。在這短短十多天的時間里我感覺自己成長了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝交行給我提供了一個努力拼搏的舞臺，讓我學(xué)會了如何面對這個真實的社會，實現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場人士的轉(zhuǎn)變。

　　對每個人來說，第一次都是最難忘的，現(xiàn)在想想實習(xí)期間我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”：第一次來到“湖南南大門”——郴州這片熱土;第一次與伍想華同租一室，天南海北聊到忘記了時間;第一次在辦公室有了自己的小小隔間;第一次的工作內(nèi)容是發(fā)報紙，在迷宮似的辦公區(qū)穿梭竟然完全轉(zhuǎn)暈了頭;第一次寫的通訊稿在章主任的嚴(yán)格把關(guān)下終于在我們網(wǎng)站上的“分行簡報 15期”刊發(fā);第一次在走廊上遇到劉行長，聲音小得和蚊子似的叫了一聲“劉行長好”，劉行長慈愛地回答“你好”，讓我的拘謹(jǐn)一掃而光……這些個第一次仿佛“初戀般的味道”，回想起來有一種甜甜的滋味在唇邊。

　　我們七名實習(xí)生經(jīng)過了簡歷篩選、考官面試、集中筆試的大浪淘沙般層層考驗終于收到實習(xí)考察的通知，我和想華在筆試考場相識，于是相約一起出發(fā)。當(dāng)我們拖著重重的行李來到交行到樓下，看到十幾層的宏偉高樓和那巨大無比的蔚藍(lán)霓虹燈標(biāo)志，激動得又蹦又跳，圍著大樓來回轉(zhuǎn)了四五圈，心想如果真的每天都能出入這么氣派的大樓真的是爽歪歪了。

　　第二天一大早，我們就到了辦公室報到，龍靈玲姐熱情的向我們介紹起來，剛開業(yè)不多久的郴州分行正處于創(chuàng)業(yè)期間，我們充滿了創(chuàng)業(yè)的激情和斗志，劉行長以身作則身體力行，行里各方面事業(yè)都蓬勃發(fā)展起來，靈玲姐提醒我們：接下來的實習(xí)生活可能會非常辛苦非常忙，要做好心理準(zhǔn)備。

　　果然，第一天的工作就讓我來了個措手不及，由于很多事情剛接觸并不懂，所以我只能主動找一些力所能及的事情做做，比如打印復(fù)印、整理資料、核查賬單、傳送文件、管理食堂、搬運器材、登記裝訂等等，我就像一只上躥下跳的猴子一樣來回奔波，因為我明白彭哥、靈玲姐和章主任的事情很多，如果我能為他們多分擔(dān)一點，那么他們就能把精力投入到更重要的事情上面去。當(dāng)然，就算是這么簡單的工作同樣還是會犯一些低級錯誤，這時他們總是會寬容的笑笑，說聲沒事的，然后再告訴我以后怎樣做的更好。

　　實習(xí)的'日子里我發(fā)現(xiàn)了領(lǐng)導(dǎo)非常重視員工素質(zhì)的培養(yǎng)，我小小的總結(jié)為“一個法寶，三項技能”�！耙粋�法寶”就是“溝通與交流”，高高的藍(lán)色隔板擋不住我們心與心的聯(lián)絡(luò)，每個部門在工作時緊密合作，下班后一起就餐，分享零食，聚在一起侃大山;“三項技能”就是我們銀行工作必備的基礎(chǔ)能力，點鈔、打傳票、五筆打字，這些技能與我們的工作都息息相關(guān)。這不，劉行長專門為我們配置了一名“訓(xùn)導(dǎo)員”——楊建，開始了天天被“訓(xùn)”的生活。

　　以前認(rèn)為人生最愜意的生活就是“睡覺睡到自然醒，數(shù)錢數(shù)到手抽筋”，現(xiàn)如今每天聞雞而起、披星戴月而歸，睡覺就不能保證了，但是我們銀行最不缺的就是錢，數(shù)到手抽筋還是做得到的，不過那是我們交行的“練功券”。在我們來的第三天早上，楊哥就把我們召集到營業(yè)大廳，督導(dǎo)我們練習(xí)點鈔，那是我生平第一次見到這么多的鈔票，緊張的抓都抓不穩(wěn)，可想而知當(dāng)天就屬我最差。

　　后來的日子里我也沒怎么練，應(yīng)該是沒有端正態(tài)度吧，在第一次的測驗中也慘遭敗北，急的我眼淚都差點掉下來，后來痛定思痛加緊練習(xí)，可是接下來的測驗還是差強(qiáng)人意。我終于明白，作為中文系學(xué)生，與金融專業(yè)科班生相比，在某些方面還是存在著天然的差距，這時我更要笨鳥先飛，主動學(xué)習(xí)，而不是等著別人來教或者是糊弄過關(guān)，正如楊哥說的，只要高中一畢業(yè)，就沒有誰有義務(wù)教會你什么，我們交行提倡的是主動學(xué)習(xí)，自己去覓食，這才不會餓死。

　　盼著，盼著，新春聯(lián)誼會的日子終于到了，周六下午突然收到電話，說我們作為實習(xí)生也可以過去，但由于女生們都回家休息去了，于是我和想華就參加了家屬答謝晚會。我們銀行正如一艘乘風(fēng)破浪的巨輪，員工就如廣闊的海洋，“水能載舟，亦能覆舟”，對每一位員工的關(guān)懷是我們前進(jìn)的動力，是我行興旺發(fā)達(dá)的基本保障。這次晚會是如此的溫馨感人，大家自編自排自演的一個個節(jié)目雖然不及專業(yè)水準(zhǔn)，但是無一不是出自內(nèi)心深處那份對我們郴州分行的熱愛，“誠于心”才能“秀于外”。

　　涂行長宣布 “開業(yè)籌建積極分子”以及“優(yōu)秀家屬”的名單，劉行長請他們走上舞臺，并一一為他們頒發(fā)了榮譽(yù)證書和獎金，臺下響起熱烈的掌聲，久久不能停息�；蛟S這就是我們能在開業(yè)一個多月的時間攬儲九個億，處于行業(yè)絕對領(lǐng)先地位的原因吧。我們在這里感受到了家的溫暖，時刻被來自領(lǐng)導(dǎo)、同事、朋友的愛包圍著，父母們最期盼的不就是我們能過得幸福嗎?當(dāng)他們看到我們燦爛的笑顏，那么也就放心了。我旁邊坐著兩位父母親，在聊天中他們說：“知道他很忙，只有過年時才能回家看看，但看到他在這里過得好，我們也就知知足了，有空時給家里打個電話，感覺就像他在身邊一樣貼心�！甭牭竭@里，淚水直在眼眶里打轉(zhuǎn)，有一天我也會成為臺上表演的一員，這一天我父母也會成為臺下酒席上的一員，那時他們或許也會對身邊的人這樣說起吧。

　　夜已闌珊，我坐在辦公室任心潮澎湃，思緒奔騰。正是在這個座位上，我和大家一起熬過夜，也正是在這個座位上，我累倒趴在電腦桌上，它見證了我的成長，步履蹣跚、踉踉蹌蹌，但是卻從未因跌倒而停下腳步。

　　短短的兩周時間，我收獲了誠摯的友情，結(jié)識了六位和我一同來的實習(xí)生;我收獲了寶貴的經(jīng)驗，辦公室里章主任、彭哥、靈玲姐給了我無私的幫助和鼓勵;我收獲了真正的成熟，在與各個部門打交道的過程中，各位領(lǐng)導(dǎo)和師哥師姐們耐心開導(dǎo)啟迪讓我從教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗。記得在面試時，我在自我介紹中最后說道：“如果有幸我能榮幸的加入這個溫馨的大家庭，我一定竭盡全力、奉獻(xiàn)自己;倘若不能如愿，我也不后悔，因為，交通銀行，為你，我奮斗過�！�

交通實習(xí)心得體會3

　　為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機(jī)會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。

　　根據(jù)省教育廳、省財政廳《關(guān)于實施福建省高等學(xué)校本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的通知》(閩教高[XX]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習(xí)工作的高度重視，注重實踐型人才的培養(yǎng)，森林工程系認(rèn)真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習(xí)，將XX級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習(xí)提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導(dǎo)下，森林工程XX級全體同學(xué)于XX年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設(shè)計室、江西贛南交通設(shè)計院福建分院、北京建達(dá)道橋咨詢有限公司、三明永達(dá)公路工程有限公司、沙縣交通局等多家設(shè)計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習(xí)任務(wù)。這種做法對于學(xué)生落實畢業(yè)實習(xí)計劃，完成畢業(yè)實習(xí)教學(xué)大綱及其教學(xué)內(nèi)容，及提高畢業(yè)論文(設(shè)計)質(zhì)量都具有很大的促進(jìn)作用，同時也有利于促進(jìn)畢業(yè)生的及早就業(yè)。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業(yè)實習(xí)，同學(xué)們不僅鞏固了課堂上學(xué)到的道路勘測設(shè)計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎(chǔ)工程、土木工程材料、木材生產(chǎn)技術(shù)與管理和工程索道等學(xué)科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)實習(xí)中，同學(xué)們將所學(xué)知識應(yīng)用于實踐，不僅學(xué)會了認(rèn)識、思考和解決森林工程領(lǐng)域的技術(shù)問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。

　　此次實習(xí)共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設(shè)計單位進(jìn)行實習(xí)，在老師有條不紊的指導(dǎo)下，同學(xué)們工作認(rèn)真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創(chuàng)新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習(xí)內(nèi)容做了以下總結(jié)：

　　1.內(nèi)業(yè)材料整理。主要包括學(xué)會看圖紙、內(nèi)業(yè)的計算處理、實驗室關(guān)于土的含水量以及壓實度的檢驗等。

　　2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。

　　3.采集外業(yè)數(shù)據(jù)，運用學(xué)習(xí)軟件，根據(jù)已有數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計。包括熟悉各種測量儀器的'使用，提高外業(yè)數(shù)據(jù)采集效率;鞏固cad基本操作，學(xué)習(xí)運用南方cass7.0數(shù)字測圖軟件、五星計價軟件，學(xué)習(xí)工程概預(yù)算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設(shè)計軟件，對已有的測量數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計。

　　4.參與工程的設(shè)計和施工。通過親身參與工程的設(shè)計施工，拓展專業(yè)知識面、提高設(shè)計能力和施工組織水平，學(xué)習(xí)設(shè)計從業(yè)人員與時俱進(jìn)和實干敬業(yè)的精神，同時了解單位運作、經(jīng)營與管理等方面的知識。

　　5.將課堂知識運用于實踐中，不斷學(xué)習(xí)前沿的學(xué)科知識，敢于提出建議，大膽創(chuàng)新，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”。

　　現(xiàn)代交通工程學(xué)在我國還是一門新興的科學(xué)，有很多問題有待于進(jìn)一步研究，必須在學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學(xué)習(xí)的更多。

交通實習(xí)心得體會4

　　為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實踐專業(yè)知識，交通工程實習(xí)感悟體會。20xx年的第一周學(xué)校給了我們一次實習(xí)的機(jī)會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當(dāng)天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認(rèn)識到交通事故的.危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠(yuǎn)的感覺，我們需要做的太多了。

　　縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當(dāng)然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設(shè)施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟(jì)方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達(dá)國家我國的交通事故相當(dāng)嚴(yán)重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢，心得體會《交通工程實習(xí)感悟體會》。20xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟(jì)損失33.69億。20xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟(jì)損失13.14億。相比XX年有所減少，說明我國的交通設(shè)施狀況有所改進(jìn)，但仍需進(jìn)一步提高。

　　實習(xí)中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導(dǎo)。

　　3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習(xí)觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習(xí)中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設(shè)車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當(dāng)天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。

　　西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側(cè)站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側(cè)。大家都是第一次坐，進(jìn)站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或IC磁卡的形式，共設(shè)五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機(jī)器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復(fù)使用的IC卡，僅限當(dāng)日使用，一次有效，并且只設(shè)成人票。儲值票則采用非接觸式IC卡，持這種磁卡通過閘機(jī)，只需將IC卡靠近感應(yīng)板，便可順利通過乘車。

　　除了車票，新地鐵里的不少服務(wù)設(shè)施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進(jìn)老地鐵，手機(jī)、呼機(jī)一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設(shè)施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。

交通實習(xí)心得體會5

　　在這次實習(xí)過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了交通銀行的各項業(yè)務(wù)，熟悉了銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學(xué)的有關(guān)銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認(rèn)識。在實習(xí)期間，我能夠做到虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，認(rèn)真地完成各項工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了他們的一致認(rèn)可。

　　1、實習(xí)的目的

　　1) 通過在交通銀行實習(xí)了解和熟悉銀行的各項業(yè)務(wù)

　　2) 通過在交通銀行的實習(xí)，達(dá)到學(xué)校的社會實踐要求，并在單位指導(dǎo)老師的指導(dǎo)、幫助和教育下，熟悉交通銀行的主要經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動，較為系統(tǒng)地學(xué)習(xí)銀行個人金融管理工作和日常業(yè)務(wù)的操作流程。

　　3) 通過在交通銀行的實習(xí)，學(xué)會如何成功將一項業(yè)務(wù)宣傳出去。

　　4) 通過在交通銀行的實習(xí)，學(xué)會如何更好的適應(yīng)新的工作環(huán)境以及端正自我的學(xué)習(xí)及工作態(tài)度，為更好的走入社會打下堅定地基礎(chǔ)。

　　2、實習(xí)過程

　　實習(xí)的工作具體可以分為以下幾個階段：

　　一)向?qū)W生推廣手機(jī)銀行

　　二)向一些小商戶推廣家易通

　　1) 在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求;

　　在銀行大堂跟著大堂經(jīng)理學(xué)習(xí)，大堂經(jīng)理是連接客戶、客戶經(jīng)理的紐帶,因此首先就得學(xué)習(xí)柜面相關(guān)知識,才能更好的解答客戶問題,引導(dǎo)客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù),維持大堂秩序,減輕柜員的工作量,提高整體服務(wù)效率。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：解答客戶問題、營業(yè)中分流客戶、維護(hù)大堂秩序、適當(dāng)理財產(chǎn)品的營銷。在此段時間我學(xué)會了如何跟顧客進(jìn)行溝通，如何使顧客對我們的服務(wù)感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據(jù)或是教他們正確使用自動柜員機(jī)。

　　2) 做一些打雜的小工作;

　　如打word文檔和EXCEL表格，使用EXCEL公式計算，客戶身份證核實等等。雖然是些小工作，但也讓我學(xué)習(xí)了很多。到營業(yè)部學(xué)習(xí),了解銀行的基本業(yè)務(wù)及其流程

　　3、 實習(xí)收獲：

　　雖然這只是兩周的認(rèn)識實習(xí)，雖然短暫但卻又非常的充實，對我來說，是大學(xué)生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經(jīng)驗，這在我以后的學(xué)習(xí)和生活中都會發(fā)揮著很重要的作用。而且這次的認(rèn)識實習(xí)無疑成為了我踏入社會的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了良好的基礎(chǔ)。而盡快實現(xiàn)角色的轉(zhuǎn)變,是作為一個大學(xué)畢業(yè)生剛步入社會時要面臨的首要任務(wù)。對此，我們必須端正好自己的心理和態(tài)度。

　　這次實習(xí)過程中，讓我得益最深的就是和銀行給同事之間的溝同交流，盡管我的問題很多她們還是耐心解答。在這里我學(xué)習(xí)到了平時書本沒有詳細(xì)介紹的知識。我對這些學(xué)到的新知識感到既新奇又激動。這使我對自己的'以后學(xué)習(xí)有了更為詳盡而深刻的了解。真是要感謝我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂于助人，給予我很多鼓勵與幫助。

　　在這次實習(xí)過程中，我還體會到了實際的工作與書本上的知識是存在一定距離的，并且我需要進(jìn)一步的學(xué)習(xí)。這樣才能使我在銀行的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)方面的知識，不緊緊局限于書本，而是有了一個比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務(wù)往往是不能在書本上徹徹底底理解和學(xué)習(xí)的，所以基礎(chǔ)實務(wù)尤其顯得重要。

　　另外我還體會到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責(zé)任心，做事情要謹(jǐn)慎小心，因為業(yè)務(wù)是復(fù)雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個實習(xí)過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團(tuán)隊精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和奉獻(xiàn)精神。

　　當(dāng)這兩周的實習(xí)結(jié)束時，我收獲的不只只是各方面的專業(yè)知識，還有就是做人做事的道理。

交通實習(xí)心得體會6

　　20xx年x月x日，我們?nèi)珜�業(yè)同學(xué)在郭老師的帶領(lǐng)下一同到福州南高速收費站和灣邊立交橋進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。

　　我們首先到達(dá)的是福州南站，在郭老師的講解下，我們對速收費站的運作方式和配套設(shè)施有了進(jìn)一步的認(rèn)識。福州南站的進(jìn)出口采用的是不停車收費系統(tǒng)——ETC系統(tǒng)，這樣大大減少了排隊擁擠的現(xiàn)象。 提高了收費站的服務(wù)效率。 隨后，我們來到了位于福州市倉山區(qū)灣邊村的福州市灣邊互通立交橋，灣邊立交橋是福州市與高速公路網(wǎng)連接的重要出入口。設(shè)計中的灣邊立交將呈現(xiàn)喇叭形部分定向的三層互通立交橋。立交以三環(huán)路（城市快速路）和福灣路（城市Ｉ級主干道）、灣邊特大橋（高速公路）的交叉點為中心，橋梁面積達(dá)５３５６１．４平方米。我們在橋下仔細(xì)觀察橋體的構(gòu)造，并大致畫出了橋體的構(gòu)圖。并分析了車流的`分布情況。

　　這次的參觀實習(xí)使我們對交通設(shè)施和道路的運行方式有著更加真實的認(rèn)識。 20xx年x月x日，上午我們小組一行人在7:50～9:30 和下午17:50～19:30這兩個時段進(jìn)行了高峰小時流量的調(diào)查。調(diào)查地點為洋頭口。組長大致將任務(wù)分配后我們就開始了調(diào)查。上午的三路交叉口調(diào)查，我負(fù)責(zé)后半個小時的右轉(zhuǎn)車輛的調(diào)查。下午四路交叉口我負(fù)責(zé)右轉(zhuǎn)車輛的調(diào)查以及15分鐘內(nèi)停車駛過的車輛數(shù)。調(diào)查過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如個別車輛會有串道行駛的現(xiàn)象,還有搶紅燈的現(xiàn)象屢見不鮮。這些違規(guī)駕駛的行為都是很危險的。調(diào)查期間正處于高峰時期，來往的車輛行人都很多，給調(diào)查帶來了一定的難度。大型車輛停車會擋住視線，也給記錄帶來了困難。最后，我們在車流量小點的時間段進(jìn)行了調(diào)查，在其他組成員的協(xié)助下終于順利完成了任務(wù)。

　　7月x日，我們一起進(jìn)行了數(shù)據(jù)的整理，實習(xí)報告的撰寫，灣邊立交橋交通圖的繪制。

　　通過這次實習(xí)，我最大的收獲是掌握了調(diào)查交通量以及延誤的方法，以及后期的計算。這次實習(xí)很好地將理論知識運用到實踐中去。此外，我認(rèn)識到團(tuán)隊合作的重要性，這次的實習(xí)大家合作得很愉快。最后，感謝郭老師對我們的細(xì)心指導(dǎo)。

交通實習(xí)心得體會7

　　7月15日，xx交通局彭書記根據(jù)三位實習(xí)生的不同專業(yè)跟實況安排了各自的崗位，其中交通局辦公室，運管所，路政各一名。三位同學(xué)隨即熟悉工作環(huán)境，進(jìn)入工作狀態(tài)，跟各自所在崗位的前輩進(jìn)行溝通和交流。

　　通過兩天的`實習(xí)，三位同學(xué)也相互進(jìn)行了交流。各自闡述了自己在xx交通局的工作情況，都表示在實習(xí)過程中學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)習(xí)不到的的東西，增長了才干、擴(kuò)大了視野、提高了能力，同時也提高了自己的團(tuán)體合作能力，提高了與領(lǐng)導(dǎo)的溝通能力。當(dāng)然三位同學(xué)也都表示還存在壓力，由于以前沒有接觸類似的政府性工作，在工作初期對自己的工作不是很了解，所以在工作起來就更加細(xì)心。

　　最后三位帶薪實習(xí)的同學(xué)都表示，不管工作有多辛苦，不管遇到多少困難都會迎面而上，努力工作，充分運用大學(xué)生在校的所學(xué)知識，聯(lián)系實際努力完成自己的工作任務(wù)，給學(xué)校也給自己一份滿意的答卷。三位同學(xué)在交流的最后決定于今后幾天與本學(xué)院在旅游局帶薪實習(xí)的同學(xué)進(jìn)行溝通交流，互相學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

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