（實用）安全事故心得體會
從某件事情上得到收獲以后，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣有利于我們不斷提升自我。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編為大家整理的安全事故心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全事故心得體會1
在學習了安全教育這個專題后，我更明白到在小學階段安全教育非常重要，不可輕視，因小學生的安全意識差，自我保護能力差，當危險悄悄地逼近時，孩子們還一無所知，不幸的事卻屢屢發(fā)生。我認為多渠道加強安全知識教育，提高師生安全防護意識和自救、互救技能。
利用日常小事對小學生進行安全教育，讓他們樹立一定的安全意識。在小學生的日常生活中，總會聽說有學生在玩耍時摔斷胳膊、腿，碰破了額頭等安全事故。其中不少是進行安全教育的好材料，這些事情發(fā)生在學生的身邊，很具有教育意義。因此，教師可抓住機會對學生進行安全教育�？梢宰屧趫龅耐瑢W描述一下當時的情景，談談自己對這次事故的的體會和看法，用身邊的事教育學生，學生很容易受到教育，對幫助學生樹立安全防范意識很有幫助。
學生在學校有很多課余時間，學生分布區(qū)域廣泛，在操場、教室、走廊、樓梯等地活動，情況復雜，不易受老師控制，學校應加強這一時間的管理巡視，教育學生在課余時間如何選擇安全有益的活動和游戲，在指定的安全區(qū)域活動，教育學生在發(fā)生安全事故時，及時報告老師并到醫(yī)務室就診。
校園事故的發(fā)生是不可避免的，但重要的還是要經常對學生進行安全教育，讓他們提高自我保護的能力，同時養(yǎng)成良好的行為規(guī)范，盡量減少事故的發(fā)生。
校園安全是一個永恒的主題，是確保班級教育教學工作順暢開展的前提，對于每一位老師來說，杜絕學校的.安全隱患，保證學校正常的教學秩序是我們責任，我們要從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全保持高度的責任感，切實做到思想到位，責任到位，措施到位，力爭創(chuàng)建和諧校園，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
工廠安全事故學習心得體會6
通過本周的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》;某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章;某某單位安全管理不嚴，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產之法!讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全事故心得體會2
近年來，校車事故頻發(fā)，引起了社會的廣泛關注。尤其是幼兒園校車事故頻繁發(fā)生，這讓人感到非常擔憂。那么，為什么幼兒園校車事故如此頻繁呢？
首先，我國缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然在20xx年7月1日，國家質檢總局和國家標準委出臺了首部專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術條件》，但這一標準的執(zhí)行情況并不理想。目前，我國仍未立法強制執(zhí)行專用校車的使用標準，導致校車種類五花八門，有學校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。此外，無運營資質、車質差、從業(yè)司機素質參差不齊的問題也普遍存在。相比之下，許多國家在校車管理方面已經有了嚴格的規(guī)定。美國的校車管理制度就是一個很好的例子，他們在校車的法律制度基礎、標準、資金來源、管理機構以及校車司機的招錄等方面都有嚴格的規(guī)定。這使得美國的.校車成為最安全的交通工具。我們可以借鑒這些先進的校車管理制度，制定嚴格的校車生產和管理標準，包括司機的配備也需要制定嚴格的準入門檻。
其次，我國對學前教育的投入不足也是幼兒園校車事故頻發(fā)的一個重要原因。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生暴露出我國對學前教育的投入嚴重不足。目前，我國學前教育的發(fā)展方向是“以公辦為示范，以社會力量辦學為主體”，而公辦幼兒園的數量非常有限。隨著生活水平的提高和獨生子女的數量增多，社會對專業(yè)化學前教育的需求越來越強烈，但是學前教育資源卻嚴重不足。公立幼兒園難以進入，私立幼兒園的費用又較高，這為一些“山寨”幼兒園的產生提供了空間。這些“山寨”幼兒園大多校舍簡陋，資金不足，配套設施滯后，更沒有安全規(guī)范的校車。因此，在強化校車管理的同時，政府必須加大教育投入，承擔起購置、運轉和維修校車的責任。
此外，政府監(jiān)管的缺失也是校車事故頻發(fā)的原因之一。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動，對超員載運學生的情況進行整治。但很顯然，這項整治活動并沒有取得預期的效果。近年來，校車種類繁多、管理混亂、慘劇頻發(fā)，這些現(xiàn)象背后實際上是政府監(jiān)管不到位的結果。無論是教育機構還是交管部門，都無法推脫監(jiān)管不力的責任。校車是一項公共服務，保證校車的安全也是政府的責任所在，不能以校車問題“難管”為借口而不采取措施。
綜上所述，幼兒園校車事故頻發(fā)的原因主要包括缺乏統(tǒng)一的校車管理制度、學前教育投入不足以及政府監(jiān)管的缺失。為了保障校車安全，我們應該借鑒先進的校車管理制度，加大對學前教育的投入，同時加強政府的監(jiān)管力度。只有這樣，才能有效地減少幼兒園校車事故的發(fā)生，保障孩子們的安全。
安全事故心得體會3
通過這次對消防法規(guī)和消防實用知識的學習，對消防工作有了一定的了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識。對此，主要有以下幾點體會：
一、消防安全治理應做到“安全第一，預防為主”，把消防安全作為頭等大事來抓
火災帶來的危害，人人都懂，但在日常工作中卻往往被忽視，被麻痹，僥幸心理代替，往往要等到確實發(fā)生了事故，造成了損失，才會回過頭來警醒。這就是因為沒有把防范火災的工作放在第一位所導致的�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”仍是消防安全治理的主旨所在。而做好預防工作的要害就在于提高對這項工作的重視程度，在校園中，應該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
二、加強消防安全知識培訓，提高防范意識
由于有些工作涉及到易燃易爆物等高危險物質，校園內部對火災隱患已經有了一定的防范意識，但通過這次培訓，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識程度還是不夠的。不論是一線工作人員還是治理人員，都應對崗位和部門可能涉及到的火災風險和消防通道等消防相關設施有充分的了解。不論是火災高危險崗位人員還是其他人員，都應該定期接受相關專家的消防安全教育培訓，內容包括：有關消防法規(guī)、消防安全制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門各崗位的火災危險性和防火措施;各種消防設施的性能、滅火器材的使用方法;報火警、撲救初起火災和自救逃生的知識和技能等。
三、消防安全工作要做到“三個抓”，不為隱患留空隙
第一是要“抓重點”。涉及到易燃易爆設備和物品的部門除了定期的培訓之外，還要經常組織進行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災隱患，要記錄在案并及時研究整改。組織建立義務消防隊，不僅可以及時撲滅前期火災，更重要的是通過義務消防隊的組織，將消防意識和技能深入到重點部門的各方各面。
第二是要“抓薄弱”。相對消防安全隱患少的地區(qū)往往是最輕易被忽略的地區(qū)，但相對安全隱患少并不代表沒有安全隱患。消防安全隱患和生產安全隱患不同，后者只會發(fā)生在特定的時間和地點，但前者卻可能出現(xiàn)在校園的每一個角落。
第三是要“抓細節(jié)”。千里之堤，毀于蟻穴�；馂牡姆婪兑獜拇筇幹郏珣搹男√幾銎稹＜毠�(jié)不輕易引人注重，如老化的絕緣材料、放錯了位置的廢紙簍等。但幾乎所有的重大事故都是由于起初的“不注重”、“不小心”引起的，這些輕易被忽略的細節(jié)很輕易成為小事故的放大器，使得星星之火由此而燎原。
通過這次學習，我深刻地認識到了消防安全的`重要性和必要性，也給自己啟迪了消防安全思維，增添不少的見識和實際性理論知識，讓我在提高消防安全認識的同時也抓住落實工作，增強了消防安全意識感和使命感，參加這次培訓讓我有幾點體會:
一、認清消防安全的重要性�；馂牡陌l(fā)生是現(xiàn)實生活中最常見的、最突出，而從麻痹和認識不到所引發(fā)的，疏忽而忽視所造成的，也是危害最大的一種災難，是直接關系到人民生命安全，財產安全大大問題，所以我們要時刻提醒，警惕安全消防隱患與存在的問題和漏洞，必須做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，將安全生產工作放到尊重生存權，尊重人權的高度，本著對社會、對公眾負責的態(tài)度，明確責任，狠抓落實。在消防安全中要警長鳴，做到居安思維，防患于未然，防范于隱患，確實做到安全為天的理念。
三、保持良好的心態(tài)�！爸挥薪^望的人，沒有絕望處境”。當你面對、或者突然發(fā)生火災，要保持鎮(zhèn)靜，冷靜，認真客觀的對待面前所發(fā)生一切，首先，看外環(huán)境災情大小，怎樣采取有效辦法，及時是否打報警電話119，要準確匯報時間、地點、火情范圍，在現(xiàn)場中要維護秩序，了解火災范圍內人員和一些實際情況，自己在救援他人中，要首先，采取啥辦法，用被子或者其他絕緣空氣物體來為別人逃生，逃生的方向是否可行。在室內要采取趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻子之間用來呼吸，過濾那煙霧和干燥環(huán)境，等待救援，必要時，不間斷呼叫救援，千萬要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過這次學習培訓，讓我認識也不少，掌握的也很多，受益匪淺，讓我進一步知識，也提高認識，增強了工作實踐操作經驗，在以后的工作中要掌握以下幾點;
一、熟悉本崗位的基本消防通道，具體消防基點和基線。
1、你所職責工作范圍，了解和掌握各個消防安全通道以及路線，或一些安全出口。
2、要掌握你所工作的范圍消防栓有幾個，具體在哪里。
3、要掌握消防栓的水、流程圖，和監(jiān)控室的報警電路圖。
二、要經常性的，檢查各個水流線路是否完好，檢查消防栓設備是否完好，消防栓是否靈活，檢查閥門是否完好，消防軟管是否完好，一些消防器材備用是否完好。
三，要一定掌握使用滅火器的正確使用，檢查是否過期。
四，必須掌握一些必要的消防安全知識，提高消防安全認識，增強消防安全工作力度，積累一些消防安全經驗。
五、遇到問題及時反饋上級領導，遇到火情及時采取邊報警，邊撲救，采取“先控制，后滅火，”在撲救可燃氣體、液體火災時，應首先切斷可燃物的來源，爭取在短時間內滅火成效。
六、在工作中要保持交接清楚，有責任、有義務確保安全完成各項指標和任務。
七、不斷參加業(yè)務培訓，提高消防安全基礎，參加消防滅火演練，廣泛宣傳消防安全知識，共同參與從點滴做起，防范做去，自身做起。
八、不斷了解四種滅火方法：冷卻滅火法、隔離法、窒息法、抑制法，不斷用不同的方法，利用靈活多變的方法去消滅火災。
在以后的生活和工作中，不斷加強自我消防意識，提高消防安全成效，扎實工作，鞏固、完善自我要求，求上進，在工作求實效，為更好的推進而不斷奮進。
安全事故心得體會4
這天是3月28日，余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應對每起事故情緒都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，堅信誰都會應此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責，他懊悔！在那里，應對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，正因之因此會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的
。作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第
一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全職責心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“職責重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態(tài)度，高度的職責感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了必須的提高，安全檢查的'主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作職責心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”，平時對設備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，就應避免的沒有避免，這不僅僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成必須的損失。此刻，請大家查查自己，看看身邊的人吧，
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全職責，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正好處上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而發(fā)奮。
經過這次反思活動，我意識到了我的職責所在，我會把每一齊事故作為警鐘，發(fā)奮排除安全隱患，盡我最大的發(fā)奮，把安全事故降到最低。
安全事故心得體會5
汽車的出現(xiàn)，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的確的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動不可否認了全人類的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后，汽車和我們的生活中越來越相吻合密不可分。一直以來，我都覺得自己不會要說那么倒霉，交通安全事故不會找上能我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中撫育繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之后，一幕幕觸目驚心的事件觸目驚心和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為市政建設忽視思想作風建設、忽略道路交通交通安全而交管部門引發(fā)的，事故的后果給國家和人民的造成無法彌補的重大損失。在自學道路交通安全警示的現(xiàn)場，我深刻體會到道路交通安全就隱含于整個過程我們道路駕駛過程中的每一個細節(jié)里，稍有急于求成都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高�！庇绕涫俏覀冞@樣之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識使之不中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現(xiàn)歷史剝奪我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”，為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的覺悟，一刻也不能松懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的明確要求要求，杜絕一切不利于道路交通安全不良行為的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實；“安全組織工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：無論如何履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。
隨著社會的飛速發(fā)展，生活、工作節(jié)奏也愈來愈快，汽車成了人們的.主要技術手段，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家贊嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難
一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中會看到的，但我知道這一幕幕事實證明真實地出現(xiàn)發(fā)生著，而且驚心動魄還繼續(xù)著。每天，這個世界上有多少人喪命于那無情的邊上飛奔的車輪底下，有多少人因事故死亡事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的貧困家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼吁動人的話題，這大多數的車禍就卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是可以遏止的。
寬闊的馬路，先進的道路安全消防設施，一直在自動更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎？如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻發(fā)頻繁發(fā)生？可見交通安全保障并沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的死活呢？
血淋淋的交通事故，永遠提醒著人們千萬不要忘記離棄慘痛的警醒，千萬不能把信念當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的自責和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他若是賜予每個人一次生命，所以我們必須難得。生活中消防工作非常與我們的關系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全事故心得體會6
目前我們組織學習了《不該發(fā)生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場麻理不到位。這些事故的發(fā)生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全責任不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，并切實落到日常工作中。這些事故的發(fā)生，使每個員工的心里都十分沉痛，同為電力人，發(fā)生在他們身上，如同發(fā)生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的`技術措施，這也是事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發(fā)生。
4、風險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流于形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規(guī)程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規(guī)章制度，在今后的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對設備進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
安全事故心得體會7
通過安全警示片的學習，讓我深刻到登高作業(yè)中絕對不能存有僥幸心理，進行冒險作業(yè)和。我們不能因為個人的違章而造成自己或他人受到傷害。一旦失去就是永遠，后悔已經于事無補。我們在登高作業(yè)前必須要把風險辯識和安全預防措施做好做足，嚴格遵守審批，牢記作業(yè)前‘思五秒，全’。
為了自己，為了家人，我們在日常工作中要杜絕違章違規(guī)，同事之間要相互監(jiān)督、相互提醒、相互守望，養(yǎng)成按章操作的良好習慣，做一個對大家負責任的人，才能較好預防和控制安全事故的.發(fā)生，保證大家的安全，共同追求平安幸福。
安全事故心得體會8
首先，通過我在公司內蒙宜化的老VCM操作失誤所引發(fā)的安全事故，我深刻地意識到了企業(yè)的命運與安全息息相關。無論我們身處何種崗位，都應該認真學習和掌握安全知識。任何一起事故對企業(yè)來說都是不可挽回的損失，對家庭和個人更是造成無法彌補的傷痛。因此，我們每個人都必須時刻保持高度的安全意識，讓大家明白責任心不到位就會導致事故的發(fā)生。我們需要正確認識到安全問題不僅僅局限于個體，而是相互關聯(lián)的，每個人都有責任與義務去保證安全，這是一個上下貫通、相互保障、環(huán)環(huán)相扣的鏈條，也是一張錯綜復雜、緊密相連的網絡。然而，從眾多的安全事故中可以看出我們的安全教育存在缺失，并且在安全知識的宣傳普及方面還存在著很大的不足。我們的安全管理體系仍然顯得十分脆弱！
其次，我們應當深入人心地根植“安全即效益”這一觀念。首先，我們需要做好個人防護，熟悉并且遵守各項操作規(guī)程和安全制度，并認真學習與安全相關的法律法規(guī)。其次，我們還應培養(yǎng)良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，勤于檢查，并及時發(fā)現(xiàn)和整改事故隱患。因為一線崗位存在著眾多的安全隱患和死角，習慣性違章行為比較普遍。如果只是形式上講究安全、應付檢查，那么縱使我們投入大量資源和付出努力，安全環(huán)境仍無法本質改善，安全管理水平也無法獲得實質提升。
如果每位員工在日常工作中互相監(jiān)督、互相提醒、互相檢查，尋找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止存在不安全的因素，杜絕事故隱患，從點滴小事做起，就能夯實安全基礎。只有沒有危險，才能保證安全；只有沒有損失，才能保持完整。安全意味著人們在生活和生產過程中，可以確保生命安全，避免身體受傷，防止財產損失。
讓每個人都高度重視安全問題，時刻注意安全，深刻銘記“安全生產”于心靈深處，嚴格遵守操作規(guī)程，維護安全生產的法則！讓每個人都清楚地認識到違反規(guī)章制度就是走向事故，就是對自己和他人的傷害，甚至可能導致死亡。不要有任何僥幸心理，因為一次微小的疏忽可能會造成巨大的傷害或損失，甚至涉及違法行為。如果我們每個人都真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必將更加出色，企業(yè)將持久興旺，我們個人也能在一個安全和諧的環(huán)境中享受幸福生活。
最近，我們SPS-B工段組織了一次員工學習活動，內容是關于過去14年發(fā)生的事故報告。通過這次學習，我深切地感受到了安全問題的重要性。作為物流部門的'一名一線員工，我深知一線生產與安全之間的密切關系。我們直接接觸到拖車、叉車和各種物料等設備，因此我們必須嚴格按照“SOP”進行操作，因為這是我們完成物料拉動工作的關鍵，也是最容易發(fā)生安全事故的地方。一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。安全問題不僅僅是企業(yè)的責任，更是我們個人的事情。一旦發(fā)生安全事故，我們個人的身體健康將會受到傷害，而這是無法用財富來彌補的。因此，我們應該認真并積極地學習這些安全事故，并反思自己工作中的不足之處，并加以改正。我們必須時刻記住這些慘痛的教訓。
通過研究這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)大多數事故的發(fā)生是因為員工違反了安全操作流程，缺乏自我防范意識等原因。這類事故不僅會導致員工受傷，還會影響企業(yè)的生產，并且對家庭在經濟和精神上造成巨大的負擔。因此，在工作中我們必須時刻保持警惕，為了自己、為了企業(yè)，更為了家庭。盡管任何事情都有發(fā)生事故的可能性，但我們的目標應該是朝零事故率靠近，即使不能完全避免，也要力求最小化事故的發(fā)生。
在平時的工作中，我們應認真研究和討論事故的經過，結合部門的實際情況，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時刻保持清醒的頭腦，對安全生產不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。所以，我們在實際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應該從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩�，我會安全”，立足本職，弘揚安全知識，落實公司安全生產隱患治理的各項措施，把每項工作落實到位，避免安全事故的發(fā)生。
安全事故心得體會9
一、電梯的組成部分：
由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
二、電梯的工作原理：
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。
三、電梯乘坐須知
載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1.在乘梯樓層電梯入口處，根據自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2.電梯到達開門后，先讓轎廂內人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3.電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結束了一個乘梯過程。
四、乘坐廂式電梯，安全須知
1.要留意《安全檢驗合格》標志，不要搭乘無標志或超過檢驗有效期的電梯。
2.不要在電梯入口處長時間停留，嚴禁在電梯內蹦跳，嚴禁強行推電梯門或扒電梯門。
3.不要將身體及行李物品貼近電梯門，搬運物品時不要碰刮電梯的門和墻壁，嚴禁攜帶危險物品進入電梯。
4.兒童及無民事行為能力人員搭乘電梯時，應有成年人陪同。
5.嚴禁讓電梯超載運行。電梯如超載，后進電梯的.乘客應自覺退出電梯等候。
6.當電梯在檢修保養(yǎng)或發(fā)生停電、火災、地震等突發(fā)狀況時，不要去乘坐電梯。
7.要保持電梯內的環(huán)境清潔，不要在電梯內吸煙。要遵循先出后進的原則，做到相互禮讓，文明乘坐電梯。
五、意外被困電梯怎么辦
1.被困之后，按下電梯內部的緊急呼叫按鈕，如果有回應，等待救援。
2.如果呼叫按鈕失靈了，用手機撥打報警電話求援。
3.如果遇上停電，或者手機在電梯內沒有信號，保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。
4.把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口露出來，達到最好的通風效果，然后大聲向外面呼喊。
5.如果仍沒有人前來搭救，不妨間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門，等待救援人員。
6.不要嘗試自己從里面打開電梯，因為電梯在出現(xiàn)故障時，門的回路方面會發(fā)生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。
7.遇到電梯急速墜落時，請將背部緊靠電梯，然后膝蓋彎曲，腳往外站點，這樣能最大限度緩沖，避免對人造成過大的沖擊。
六、貨梯行駛前的準備工作：
(1)操作人員應在每日工作之前，先將貨梯上、下試行數次，檢查有無故障和不正�，F(xiàn)象。
(2)操作人員應先核實門觸頭和門鎖的作用，試使吊廂運動時斷開貨梯應立即停止。
(3)應注意吊廂停層站平層準確度，無顯著不正常的差距。
七、貨梯在行駛中注意事項：
(1)操作人員在電梯使用時間內，不得擅離崗位，如須離開時須將廳門關閉。
(2)操作人員應負責監(jiān)督吊廂的載重不超過額定重量。
(3)不允許裝運易燃，易爆等危險物品。
(4)開動貨梯之前必須將貨梯門關閉密合，嚴禁在貨梯門敞開情況下，開動貨梯作一般行駛。
(5)吊廂頂上，除去屬于貨梯的固定設備外，不得存放其它物件;除檢修人員外，其他人不得進入。
(6)貨梯在工作時，嚴禁揩拭、潤滑或修理機件。
安全事故心得體會10
“安全就是效益”，這種觀點應根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關法律法規(guī)。回顧石化工廠發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》；某某安全責任心不強，麻痹大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。
一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的'因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產免于損失。
①要強化安全生產的管理工作，一要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，這是安全生產的工作方針，也是長期安全生產工作的經驗，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護生產力的道理，并正確處理好安全與生產、安全與經營、安全與效益的關系，在正常生產組織過程中必須遵守有關安全生產的法律、法規(guī)，加強安全生產管理，建立、健全安全生產制度，完善安全生產條件，確保安全生產。
②要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產預防工作一定要經�；�，要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認真落實安全生產檢查工作，安全檢查是落實責任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)；
�、垡訌娦麄髋嘤柦逃瑖栏駡�(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業(yè)。培訓教育是提高職工安全素質，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎，從安全生產方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
要做好消防安全工作，①要加大對消防安全工作的管理力度，定期組織消防安全檢查，查處并整改消防安全隱患，切實把消防安全工作與生產經營管理工作相結合，確保各項工作能順利進行；②宣傳教育要到位，通過開展消防安全知識培訓和消防演練，提高員工的消防安全意識，提高職工在火災事故發(fā)生時的施救和自救能力；③制度措施要到位，要根據有關消防的法律法規(guī)，結合分廠實際制定出一套行之有效的制度和措施，并嚴格抓落實，保障消防安全的各項工作能正常有序開展。④消防器材配備要到位，配備足夠數量的消防器材并定期對消防設備進行檢查和保養(yǎng)，對到期的器材及時換藥，以備發(fā)生事故時能及時啟動，為消防安全工作得以順利開展提供硬件保障。
安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產、生產必須安全”，安全生產事關企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠，我們只有把各項工作長抓不懈，消除隱患以防為主，才能保持安全生產良好局面的長期穩(wěn)定。
安全事故心得體會11
xx月xx日上午9時左右，該7座面包車上載有17人，致11名兒童死亡。這起事故的發(fā)生讓人心痛和無力感涌上心頭。
對于江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應該追問：是什么原因導致了這場悲劇的發(fā)生？什么時候校車才能真正安全起來？
這樣的悲劇發(fā)生在寒冷的冬天，讓這個平安夜變得黯淡無光。孩子們的祭日成為了人們永遠難以磨滅的傷痛。面對這樣的悲劇，我們不禁要問，為什么又是校車？為什么又是孩子們？
盡管校車安全管理條例、校車新國標等法規(guī)已經出臺，但是為什么校車事故仍然無法遏制呢？
首先，這輛面包車明顯不適合作為校車，顯然不符合規(guī)范。其次，這輛校車嚴重超載！這輛車只有7個座位，卻裝載了17人。幼兒園每天都使用這樣的車輛接送孩子，簡直就是每天在與死神賭博。這一次他們輸了，輸掉了11個寶貴的生命。
此外，這輛校車涉嫌超速。據報道，事故的'原因是司機駕駛速度過快，操作不當。還有一點就是校車駕駛員的資質問題。
另外，這所幼兒園的運營情況也不符合辦學規(guī)范。據悉，這家幼兒園沒有經過審批，并且多次被鎮(zhèn)政府責令整改。一所未經審批的幼兒園，使用一輛不合規(guī)范的校車，且超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的極度漠視。
是的，再多的追問也無法挽回孩子們的生命。但是，如果我們不繼續(xù)追問和追責，我們如何向這么多無辜的孩子交代？又如何確保校車的安全不再空談？這起江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應該追問：是什么原因導致了這場悲劇的發(fā)生？所有關心校車安全的人，更應該追問：什么時候校車才能真正安全起來？
我聽說，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園已經取消了校車接送，霞涌的中心小學也沒有校車。孩子們只能由奶奶每天接送，這給家長們帶來了很多麻煩。我還看到惠東的三輪摩托車載著一堆小學生，成為了“最牛”的新款“校車”，這真的讓人非常擔心。也許，各個地方都存在著讓家長們擔心的校車問題吧！我不知道其他地方的情況如何。
如果因為害怕事故而取消校車，這不是因噎廢食嗎？如果不是的話，那么校車的安全管理何時才能讓所有的父母放心呢？
在此，我希望大家能進一步關注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上盡量讓行校車，切實做到機動車避讓“紅燈”校車，為孩子們上學之路創(chuàng)造一個安全暢通的環(huán)境！
讓我們?yōu)槟切┛蓯鄣暮⒆觽兌喑袚恍┴熑伟桑?/p>
安全事故心得體會12
看過影片，自己進一步認識到制度以及安全管理操作規(guī)程的重要性，自己從中體會到當受到傷害時的后悔與無助。凸顯生命的脆弱在事故面前體現(xiàn)了出來。遵章守紀，熟悉作業(yè)網絡管理流程才能保障安全管理，只有安安全全才能好好工作，好好生活，享受生活。事故無情，在細微重視中重視它就能有效避免出現(xiàn)!
觀看安全教育片后，片中的場面使大大我受到極大的震撼。安全事故馬雷科通過聲像播放方式，再現(xiàn)事故現(xiàn)場，使我有酣暢淋漓之感。通過觀看后讓我感到對任何單位的生產來講：“人身安全是最大的效益�！�
一、事故對人身、對家庭的傷害
什么是安全，對于我們職工來說，就是不出事故，就是人身絕不受到傷害。而一旦發(fā)生了工傷事故，即使是手上破個口子，也會讓人承受一定的痛苦。出了重傷，有的失去了其他工作能力，有的長久生活臥床失去了生活自理能力，給自己和家庭突顯無盡傷痛。特別是工亡事故，有的工亡職工，正是處在上有老、下有小的人生階段，家庭的每個人都是他的至親至愛，他的逝去，使子女失去了父愛，或使年邁的父母失去依靠，使朝夕相處的妻子失去了伴侶。這種毒害是無法用某種語言來描述的.，也是無法用金錢來衡量的。
二、安全的社會效益賬目
任何企業(yè)的安全狀況，關系到跨國公司的社會形象，特別是在強調科學健康發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展的今天，安全狀況更能體現(xiàn)出企業(yè)的管理水平和文明程度，實現(xiàn)安全生產現(xiàn)在已經成為企業(yè)發(fā)展的無形資源，會給企業(yè)帶來意想不到的社會效益。而一旦安全上出了癥結，特別是造成人員傷亡的嚴重事故，就會在社會上產生惡劣時會的影響，這種影響是很難在短期內能夠消除此種的。
三、扎扎實實腳踏實地地把安全工作做好
我們應該深遠接受事故劃時代教訓，扎扎實實地把安全工作做好，加強各項工作的開展，以此來消除事故的祛風消積拖累，應付所受到的各方面的損失。
首先，我們要從思想上面上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項工作的首位。作為一名管理人員，更應當樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個人的幸福、家庭幸福這個角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細做實。
第二，要執(zhí)意杜絕違章行為。事故的發(fā)生，絕大多數甚至是人為造成的，歸根結底就是違章造成的。違停是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時候、什么地點都遵章?lián)屩�，�?guī)范操作，嚴重事故就會遠離我們。
第三，要鉆研掌握好安全知識和安全新技能技能。光有安全意識還是不夠的，要做到自我保安，我們還要有必要的安全知識和安全技能。這就需要我們主動地去學習安全知識，在實踐中多掌握安全知識，并把這些知識和技能運用到實際工作中均中，才能真正做到“三不傷害”。
第四，要把安全工作切實落實在現(xiàn)場、落實在行動中。安全有規(guī)程，操作有標準。要將各項規(guī)章制度和措施，落實到本職崗位中、落實在現(xiàn)場。切忌講起來重要，干起來次要，忙起來不要。工作再忙，任務再緊，都要對照標準，遵章作業(yè)。
這次觀看完之后還并使我認識到：安全管理模式不需要人治，而需要法制，也就是要治人。要建立安全考評機制，并把它作為各級各級管理者的嚇阻，運用到日常管理工作中去�！≡诎踩荚u過程中把業(yè)績考核和素質評價、狀態(tài)評價結合起來，使安全狀態(tài)評價貫穿于考評的始終。業(yè)績考核應該落實到每周每季度或者每月，不能等到年底算總賬，安全素質情商評價卻可以每年一次。同時考評必須做到程序化、制度化、經常化。這樣安全運營管理才不至于開空頭支票空頭支票。
安全事故心得體會13
隨著現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，電力已成為人們生活和生產中最為重要的能源之一。然而，電力的安全問題也隨之而來。作為一名電力安全事故班長，我深刻體會到了電力安全的重要性，并在工作中積累了一些經驗和心得。在這篇文章中，我將分享我的心得體會。
首先，作為一名電力安全事故班長，了解電力安全的相關法律法規(guī)是非常重要的。電力安全事故常常涉及到涉及到人身傷害和財產損失，因此必須遵循相關法律法規(guī)來保障安全。我不僅要了解國家有關電力安全的法律法規(guī)，還要熟悉公司的安全管理制度和標準操作規(guī)程。只有做到了解法規(guī)，才能更好地了解和掌握電力安全的相關知識和技能。
其次，在電力安全事故處理中，及時準確的判斷能力是至關重要的。電力事故常常發(fā)生在危急時刻，如果不能及時準確地判斷形勢，并采取相應的措施，后果就會不可估量。因此，作為一名電力安全事故班長，我經常通過模擬演練和知識培訓，提升自己的判斷能力。在實際工作中，我始終保持警惕，在發(fā)現(xiàn)潛在的電力安全隱患時，立即采取措施進行處理，確保事故不再進一步擴大。
此外，作為一名電力安全事故班長，我深知溝通的重要性。電力安全事故的'處理往往需要多方合作，包括與上級領導、公司內部部門和相關單位的合作，因此，良好的溝通能力對于協(xié)調各方的行動至關重要。我會通過多種方式加強溝通，例如開展工作會議、定期交流進展情況等。通過有效的溝通，我能更好地協(xié)調各方資源，提高安全事故的處理效率。
最后，作為一名電力安全事故班長，我還要注重團隊建設。在處理電力安全事故的過程中，組織和協(xié)調力量是非常重要的。我會積極分工合作，將隊員的優(yōu)勢發(fā)揮出來，形成合力。此外，我還會定期組織培訓活動，提高團隊成員的專業(yè)素質和應急能力。通過團隊建設，我能夠更好地應對各種電力安全事故，最大限度地避免潛在的風險。
綜上所述，作為一名電力安全事故班長，在工作中我始終堅持了解法律法規(guī)、提升判斷能力、加強溝通能力以及注重團隊建設。這些經驗和心得不僅在工作中發(fā)揮了重要作用，還提高了我對電力安全的認識和掌握。我相信，只有不斷學習和總結的過程中，我們才能不斷提高電力安全的管理水平，確保電力事故的發(fā)生率得到有效控制，真正實現(xiàn)電力安全生產。
安全事故心得體會14
近日，我公司機動供應科xx在調試設備時，不慎從4米高鋼平臺墜落，致使腦部受到重創(chuàng)，身體多處骨折。這期嚴峻的事故，再一次給我們敲響了警鐘：安全問題不容忽視！事故已經發(fā)生，我們每一個人都應當吸取教訓，反思一下自己平常的安全意識夠不夠，時刻保持防范，避開類似安全事故再次發(fā)生。
安全生產是企業(yè)的永恒的主題，安全文化已成為企業(yè)文化的重要組成部分，并起著越來越重要的作用。企業(yè)安全文化是企業(yè)在安全生產的實踐中，以從事安全管理、安全生產、安全宣揚培訓等形式，逐步形成的.為全體員工所認同、共同遵守，帶有本企業(yè)特點的價值觀念、經營作風、管理準則、企業(yè)精神、職業(yè)觀念和安全目標等的總和。推動安全文化建設，促進企業(yè)安全生產已成為當前礦山企業(yè)的主要任務。
安全不是做給某個領導、某個人看的，是為我們自己和家人的幸福相聯(lián)系的，所必需和應當做的。由于我們所從事的職業(yè)面臨著各種各樣的風險，任何一件不起眼的安全隱患都有可能導致我們受傷失去身體的某個部件甚至是生命。隨著工作經受的增長，隨著單位對我們的安全培訓加強，我對安全的熟識更加深刻，發(fā)生了從家人單位要我安全、我自己要把好安全關，到我確定要安全的轉變。因此，我們就要從日常工作的每一件平常小事做起，工作之前，首先看看有沒有安全隱患，怎樣避開可能存在的安全隱患，做到“安全進展，預防為主”，把安全隱患毀滅在萌芽狀態(tài)。
安全事故心得體會15
通過參加公司20xx年安全生產月“首日活動”，我對特種作業(yè)的安全管理工作有了一些新的認識和理解。特別是通過學習各類特種作業(yè)事故案例，我深受啟發(fā)。我明白了學習事故案例的目的是為了從他人的教訓中汲取經驗，改進自身的不足，完善管理和作業(yè)流程。因此，我意識到加強特種作業(yè)的管理是預防安全生產事故的關鍵，抓好落實是至關重要的。只有這樣，才能有效杜絕特種作業(yè)中的安全隱患，確保安全生產的順利進行。
一是制度的執(zhí)行、建立健全完善的安全作業(yè)管理制度體系。無論是化工部頒布實施的“四十一”條禁令，還是工業(yè)和信息化部頒布實施的一系列安全管理規(guī)定和標準，都對化工企業(yè)的安全生產提出了極高的要求。尤其是近年來，安全管理工作規(guī)范化、標準化的.要求越來越高，安全管理越來越嚴格。因此，在安全管理中，加強安全管理制度的建設至關重要，也是做好安全管理工作的前提。
二是為了確保作業(yè)項目的安全施工，需要在作業(yè)前進行充分的準備和確認。對于每個作業(yè)項目，都需要進行條件檢查和確認。例如，在進行動火作業(yè)前，需要制定詳細的動火方案，并對作業(yè)區(qū)域進行清洗和置換，確保與系統(tǒng)可靠隔離。此外，還需要對取樣進行分析，確保合格，并辦理生產向檢修的過渡手續(xù)。同時，也要確保作業(yè)人員具備相應的資質，并辦理相應的動火作業(yè)票證。只有在所有安全措施都得到落實之后，才能進行作業(yè)。在作業(yè)前，必須落實各項安全措施，并確保條件符合要求。如果不具備安全條件，則不能進行作業(yè)。只有在所有安全措施都得到有效落實之后，才能開始作業(yè)。這樣做可以為每個作業(yè)項目提供基本的安全保障。
三是在作業(yè)項目中，需要對安全實施進行全過程管理以確保作業(yè)的順利進行。不論是按照制度進行取樣分析的作業(yè)過程，還是對作業(yè)過程進行全程監(jiān)護，以及分廠區(qū)域管理和職能部門對作業(yè)過程的監(jiān)督檢查，都是為了確保作業(yè)過程在安全、可靠的前提下進行。
四是作業(yè)后的落實、為生產運行安全提供保障。作業(yè)項目完工后，應對作業(yè)工具和人員進行清點、對作業(yè)現(xiàn)場進行清理清掃、對設備管道進行試壓試漏和置換分析、辦理檢修向生產移交手續(xù)、對施工質量進行驗收等。作業(yè)后的安全措施落實，是為設備或裝置長周期、安全、穩(wěn)定的運行提供有效的保障。
為了保障特種作業(yè)的安全，我們需要在制度、作業(yè)前、作業(yè)中和作業(yè)后實施一系列的安全措施。只有這些措施得到有效落實，我們才能確保項目施工的安全性；只有這些措施得到有效落實，我們才能確保裝置的“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”運行。安全是企業(yè)生產的基礎，也是企業(yè)發(fā)展的保障。
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