安全事故反思心得體會
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時，常�？梢詫⑺鼈儗懗梢黄牡皿w會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編收集整理的安全事故反思心得體會，歡迎大家分享。
安全事故反思心得體會1
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個：安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的`開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層對安全工作的開展?fàn)顩r進行督察。可是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改！違章――就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自我的職責(zé)在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我；自我不被他人傷害；自我不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中務(wù)必重視：工程施工的安全管理，務(wù)必要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促――對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，務(wù)必兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，是在工作執(zhí)行的過程中務(wù)必嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識，以確保我們自我都能安全的工作！
安全事故反思心得體會2
化工行業(yè)的安全事故頻發(fā)，給人民生命財產(chǎn)造成嚴(yán)重損失，同時也給化工企業(yè)帶來巨大的法律風(fēng)險和財務(wù)風(fēng)險。因此，化工企業(yè)在日常生產(chǎn)活動中，必須把安全生產(chǎn)放在首位，嚴(yán)格執(zhí)行各項安全措施，堅決杜絕因安全生產(chǎn)而產(chǎn)生的事故。本篇文章主要是通過化工廠安全事故的反思，給大家?guī)砦业母形蚝腕w會。
一、安全管理制度
安全管理制度是企業(yè)安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。要想從根本上預(yù)防化工廠安全事故，就必須從制度上嚴(yán)格要求，做好管理。化工企業(yè)應(yīng)該建立符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全管理體系，制定并嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度，提高員工的安全生產(chǎn)意識，使其養(yǎng)成嚴(yán)格遵守安全規(guī)定的習(xí)慣。
二、安全培訓(xùn)
化工企業(yè)的員工必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，并按照不同崗位的需要分別制定培訓(xùn)計劃，提升員工的安全把控能力。此外，針對不同工種的崗位還應(yīng)定期進行技能培訓(xùn)和考核，以確保員工具備應(yīng)對各種安全事故的能力。
三、設(shè)備維護
化工廠的設(shè)備質(zhì)量和工作狀態(tài)必須得到嚴(yán)格監(jiān)測和維護�；瘜W(xué)生產(chǎn)主要靠化學(xué)反應(yīng)完成，反應(yīng)生產(chǎn)會產(chǎn)生很多中間產(chǎn)物，通過不同的操作將這些產(chǎn)物轉(zhuǎn)化為最終產(chǎn)品，因此任何設(shè)備的異常運行，都有可能成為事故的導(dǎo)火線�；て髽I(yè)應(yīng)該經(jīng)常檢查設(shè)備的工作狀態(tài)，保證設(shè)備的維護和保養(yǎng)，提高設(shè)備的可靠性和安全性。
四、應(yīng)急預(yù)案
化工企業(yè)應(yīng)該制定完整的應(yīng)急預(yù)案，包括應(yīng)急處理流程，采取的措施，員工應(yīng)急應(yīng)對的責(zé)任和角色等。這樣一來，萬一發(fā)生事故，各部門和責(zé)任人就能清晰地知道應(yīng)該采取什么樣的措施和行動，以避免擅自行動引起二次事故。
五、質(zhì)量控制
化工產(chǎn)品是非常特殊的.商品，它的質(zhì)量直接關(guān)系到人們的生命和身體健康。因此，質(zhì)量控制是保證化工企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。化工企業(yè)應(yīng)該建立完整的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中的質(zhì)量，不合格產(chǎn)品必須被處理掉。
總之，化工企業(yè)必須在各方面重視安全生產(chǎn)，從制度、設(shè)備操作、員工培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案、以及質(zhì)量控制等多個方面入手，全力以赴地保證化工安全生產(chǎn)，防止從源頭上造成安全事故的發(fā)生。
安全事故反思心得體會3
鐵路安全事故是一種嚴(yán)重的事故，可能導(dǎo)致人員傷亡、財產(chǎn)損失以及社會影響。在反思鐵路安全事故時，我們需要從多個方面進行思考和總結(jié)，以便從中吸取教訓(xùn)，改進鐵路運輸安全措施。
首先，我們需要反思事故發(fā)生的原因。鐵路安全事故往往不是單一因素造成的，而是多種因素的綜合作用。可能是人為因素，如操作失誤、疏忽大意、違規(guī)行為等；也可能是技術(shù)因素，如設(shè)備故障、維護不到位等；還可能是管理因素，如制度不健全、監(jiān)督不力等。通過深入分析事故原因，可以找出事故發(fā)生的根本原因，從而采取相應(yīng)的措施避免類似事故再次發(fā)生。
其次，我們需要反思事故的應(yīng)急處理和救援措施。在鐵路安全事故發(fā)生后，及時有效的應(yīng)急處理和救援措施對于減少傷亡和損失至關(guān)重要。我們需要評估事故發(fā)生后的救援工作，包括應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行情況、救援隊伍的組織協(xié)調(diào)能力、救援裝備的充足性等。同時，還需要總結(jié)救援過程中存在的問題和不足，以便在下一次事故發(fā)生時能夠更好地應(yīng)對。
再次，我們需要反思事故后的善后處理和救濟工作。鐵路安全事故往往給受害者和家屬帶來巨大的創(chuàng)傷和損失。我們需要評估事故后的善后處理和救濟工作，包括對受害者和家屬的心理疏導(dǎo)、經(jīng)濟賠償?shù)取Ｍ瑫r，還需要總結(jié)善后處理和救濟工作中存在的問題和不足，以便提高對受害者和家屬的關(guān)懷和幫助。
最后，我們需要反思事故發(fā)生前的預(yù)防措施。鐵路安全事故的'預(yù)防是最重要的，只有在事故發(fā)生前采取有效的預(yù)防措施，才能真正減少事故的發(fā)生。我們需要評估事故發(fā)生前的預(yù)防措施，包括安全培訓(xùn)、設(shè)備維護、管理制度等。同時，還需要總結(jié)預(yù)防措施中存在的問題和不足，以便改進和完善預(yù)防措施。
總之，鐵路安全事故反思心得體會需要從多個方面進行思考和總結(jié)，包括事故原因、應(yīng)急處理和救援措施、善后處理和救濟工作以及事故發(fā)生前的預(yù)防措施。通過深入反思和總結(jié)，我們可以吸取教訓(xùn)，改進鐵路運輸安全措施，提高鐵路安全水平，確保旅客和工作人員的生命安全和財產(chǎn)安全。
安全事故反思心得體會4
一、認真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)，增強自護自救能力，做到依法、有序生產(chǎn)、確保生命安全
“三電”事故的預(yù)防和解決，既要講安全，還要講安全，這就要從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。安全生產(chǎn)是電力生產(chǎn)的首要工作，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組織保證，也是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)和保障。安全工作重在一以貫之，只有牢固樹立以人為本的安全理念，堅持“以人為本”的安全管理理念，才會保持企業(yè)安全健康發(fā)展。要把安全生產(chǎn)工作放在更加突出的地位，必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
二、加強安全知識學(xué)習(xí)，提高自我防護能力
安全生產(chǎn)工作的主要任務(wù)是加強對員工的安全知識教育，提高他們的安全意識及安全防范能力，熟練掌握各類事故的發(fā)生原因，防范和減少各種事故隱患。安全知識的學(xué)習(xí)不是一蹴而就的事，還需要一個過程，一個過程，只有做到熟知每項工作的安全規(guī)程和要求，才能達到“學(xué)有所得，學(xué)有所樂”的目的。在學(xué)習(xí)安全規(guī)程，提高安全意識的同時也要把安全意識融入實際工作中，以達到增強安全意識的目的。
三、加強安全技術(shù)交底，提供規(guī)范操作保證
安全技術(shù)交底是安全生產(chǎn)工作的重要組成部分。對員工的'交底應(yīng)包括：安全技術(shù)交底、安全生產(chǎn)操作規(guī)程、事故隱患、事故發(fā)生原因、預(yù)防和處理措施等方面。通過安全技術(shù)交底可以明確職責(zé)、落實責(zé)任。交底內(nèi)容包括：安全制度的貫徹執(zhí)行情況、電力生產(chǎn)設(shè)備的運行情況、危險點分析、事故應(yīng)急救援以及事故應(yīng)急處置措施的制定和實施。交底內(nèi)容包括：電力安全生產(chǎn)法律法規(guī)、電力安全技術(shù)規(guī)范、電力安全生產(chǎn)操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援以及事故應(yīng)急救援措施的制定和實施以及事故處理過程的記錄。
四、加大安全投入，強化安全監(jiān)管
安全監(jiān)管是保證電力生產(chǎn)正常運行所必需的一項基礎(chǔ)性工作。“三電”事故的發(fā)生，既是由于人們對安全生產(chǎn)認識不足、宣傳不到位等因素的影響，更是由于各種安全責(zé)任制沒有落到實處。要充分認識到安全監(jiān)管對于一項經(jīng)濟工作的重要性和嚴(yán)肅性，要認識到安全監(jiān)管必須堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，要加大對安全生產(chǎn)的投入和建設(shè)投入的投入，要加大對違章作業(yè)行為的處罰力度，加強對安全設(shè)施的管理和維護。要嚴(yán)格落實電力安全生產(chǎn)管理制度，確保電力生產(chǎn)安全。
五、加強電力設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)和檢查
保養(yǎng)和檢查是電力設(shè)施設(shè)備安全運轉(zhuǎn)的重要手段，是電力設(shè)施設(shè)備安全技術(shù)狀況的真實反映。電力設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)工作，必須做到：設(shè)置專人負責(zé)，定期檢驗，定期保養(yǎng)。設(shè)置安全保護裝置必須有相關(guān)專人管理。對電力設(shè)施設(shè)備的保養(yǎng)，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的保養(yǎng)方法實施。保養(yǎng)過程中，要求設(shè)置專人監(jiān)護，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)置保養(yǎng)的規(guī)定，嚴(yán)禁設(shè)置保養(yǎng)
安全事故反思心得體會5
隨著社會的不斷進步和發(fā)展，中國的工業(yè)化、城市化步伐不斷加快，化工行業(yè)也隨之持續(xù)發(fā)展。在化工廠里工作是一項高風(fēng)險的職業(yè)，任何一個小小的漏洞都可能引發(fā)嚴(yán)重的安全問題。因此，化工廠安全事故的防范不僅僅是企業(yè)安全生產(chǎn)的一個方面，也是國家安全的重要組成部分。
對于化工廠安全事故的防范，我們需要深入反思。首先，我們需要從企業(yè)自身出發(fā)，深入挖掘潛在的危險因素并進行整改。企業(yè)需要不斷加強工藝技術(shù)改進，減少生產(chǎn)過程中的風(fēng)險因素。例如，不時進行現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)隱患問題及時整改，加強設(shè)備維修保養(yǎng)，確保設(shè)備的安全運行。此外，企業(yè)還應(yīng)制定詳細的安全操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，定期組織安全演練和培訓(xùn)，提高員工的`安全意識和應(yīng)急反應(yīng)能力。
其次，在化工廠安全管理中，政府的監(jiān)督和管理起著至關(guān)重要的作用。政府應(yīng)當(dāng)加強對化工企業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)管，加強對化工生產(chǎn)過程中的放射性物質(zhì)、毒性物質(zhì)、有害氣體等污染源排放的監(jiān)管，建立健全風(fēng)險評估和管理體系，對危險化學(xué)品生產(chǎn)及存放領(lǐng)域進行更加精細化的管理，并對安全生產(chǎn)違法企業(yè)嚴(yán)格處罰，凈化化工安全環(huán)境，保護人民生命財產(chǎn)安全。
最后想說的是，化工廠安全事故令人深思。在進行危險化學(xué)品工程的生產(chǎn)和應(yīng)用當(dāng)中，保證安全生產(chǎn)和環(huán)保法紀(jì)的是化學(xué)品行業(yè)的重點和難點。因此，我們需要全社會齊心協(xié)力，提高公眾安全教育和危險化學(xué)品知識的普及率，促進安全生產(chǎn)和環(huán)保新體系的建設(shè)。
通過對近年來化工廠安全事故的反思，我們意識到了安全生產(chǎn)的重要性，必須認真對待安全生產(chǎn)的問題，注重全面預(yù)防，做好安全管理，才能使廣大從業(yè)者、企業(yè)和社會居民遠離事故，生活和工作在安全的環(huán)境中。只有通過不斷地反思總結(jié)，才能讓我們在日常的生產(chǎn)工作中有所領(lǐng)悟，在企業(yè)和個人層面持續(xù)地提高化工廠安全生產(chǎn)管理水平，最終達到保障生命和財產(chǎn)安全的目的。
安全事故反思心得體會6
在過去的十起事故中，吉蘭泰安全事故已經(jīng)發(fā)生了兩次，這個問題讓我思考良久。為什么同一家企業(yè)會在短時間內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩起安全事故？我認為主要原因可能與這個企業(yè)上下對安全的意識關(guān)聯(lián)密切。上梁不正下梁歪，如果領(lǐng)導(dǎo)不重視安全，基層肯定也會對安全不重視，從而導(dǎo)致一個又一個慘劇的發(fā)生，令人深感嘆息。我曾經(jīng)說過，作為一個化工廠的工人，要不斷從事故中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，充實自己的頭腦，讓自己變得更加成熟，思考要全面，安排要具體，執(zhí)行要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎懲要公平，只有這樣才能有效地管理好一個工段，最大程度地防止事故的發(fā)生。
對于“人”的安全隱患，我認為比“物”的安全隱患更可怕，更難以治理。盡管我們口口聲聲地說要通過不斷的培訓(xùn)和教育來提高員工的操作技能和安全意識，但對于一些自律意識較差、個人素質(zhì)不高的員工來說，有時候我們的勸告就像是對牛彈琴，讓人倍感無奈。因此，我認為公司目前應(yīng)該采取必要的淘汰制度，對一些擾亂民心、缺乏責(zé)任心、操作技能差的員工進行淘汰。金泰應(yīng)該成為一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才能不斷提高員工的個人素質(zhì)和整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于全面提升安全工作。
總而言之，通過學(xué)習(xí)《通知》，我深深地受到了教育。作為乙炔工段的`副工段長，我每天都與易燃易爆物質(zhì)打交道，這不僅讓我更加敬畏，也增加了我的責(zé)任感。現(xiàn)在我只有踏實地開展各項工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，監(jiān)控重大危險源，全面提升個人素質(zhì)，推進工段的各項管理工作向更高的臺階邁進！
安全事故反思心得體會7
20xx年，在某電站，一位工作負責(zé)人準(zhǔn)備對6.3KV母線進行檢查、清掃。他將簽名的工作票交給運行值班員后，便去準(zhǔn)備工具。過了一段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，便自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，從口袋里拿出驗電筆進行驗電。然而，驗電筆還沒接觸到母線就發(fā)生了電擊事故。幸運的是，他沒有受傷，設(shè)備也未受損。這起事故暴露出現(xiàn)場管理及當(dāng)事人行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的問題。更重要的是，工作負責(zé)人使用220V驗電筆對6.3KV電壓等級的母線進行驗電，說明他雖然知道“我要安全”，但并不知道“如何安全”。這種不專業(yè)的行為給自身和他人帶來了極大的安全風(fēng)險，應(yīng)引起高度重視。
在電力生產(chǎn)中，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，需要進行安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。但要確保電力生產(chǎn)安全，還需實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”的境界，這樣才能有效遏制事故源頭不安全因素的影響，最終減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，通常會出現(xiàn)三種類型的事故：天災(zāi)、人禍和設(shè)備質(zhì)量問題。天災(zāi)指的是外部因素如雷電、暴風(fēng)雨、地震等突發(fā)性破壞；人禍則是由于人員違法、違規(guī)或違章造成的，包括明知故犯、對法規(guī)制度不完全了解以及裝懂不懂等形式；設(shè)備質(zhì)量問題則是因為制造、維護、檢修等環(huán)節(jié)沒有到位而出現(xiàn)的隱蔽性問題。
能夠肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就務(wù)必做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認為：
�。�1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的.安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
�。�2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
要及時糾偏，為確保電力生產(chǎn)的安全性，必須建立良好的安全保障環(huán)境。雖然電力生產(chǎn)存在一些潛在的不安全因素，但我們需要正視這些問題，并及時采取措施防止事故的發(fā)生。對于已經(jīng)發(fā)生的事故，我們要深入分析原因，而不是把責(zé)任推卸給其他因素，將別人的教訓(xùn)轉(zhuǎn)化為自己的經(jīng)驗，并且認真對待每一個小問題，以避免出現(xiàn)大的安全隱患。此外，我們還要及早發(fā)現(xiàn)并消除有傾向性和危害性的現(xiàn)象，以確保電力生產(chǎn)的安全和可靠性。
的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程”我要安全“到”我會安全“更需要一個漫長而漸進的過程”愿我們在。安全“這個永恒主旋律下”人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達。
安全事故反思心得體會8
20xx年，曾在閩東某電站看到:一工作負責(zé)人預(yù)備對6.3KV母線進行檢查、清到達80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安掃，他把自己已簽了名的工作票送到運行值班員手中后，就去預(yù)備工具，過了一全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的段時間，他以為運行人員已經(jīng)做好了安全措施，就自行打開6.3KV母線廊道網(wǎng)門，客觀效果，就務(wù)必做到“我會安全”。
從口袋里拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一齊被打-倒，勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，構(gòu)成了一套保證電力生產(chǎn)安全幸運的是他人并沒受傷、設(shè)備未受損。從這起未遂事故來看，現(xiàn)場管理及當(dāng)事人的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個冗雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否行為嚴(yán)重違反《安規(guī)》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少安全確實定因素。而每個人的認識水平、接收潛力、工作看法、閱歷積累等差異，明白“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6.3KV電壓等級的母線要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋�從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，進行驗電呢
解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而困難的在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，任務(wù)。筆者認為:
是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安
(1)要為我而學(xué)，把握充分的安全學(xué)問和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)全，還務(wù)必實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制擔(dān)憂全因素本身的需要，更是從事生產(chǎn)的職工生存的需要�！栋惨�(guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)的作用，從而削減或避開事故的發(fā)生。
實踐的，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求電力生產(chǎn)是冗雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為:“天災(zāi)”、“人和行為規(guī)范，精確地說，是生產(chǎn)者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類�！疤鞛�(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全學(xué)問和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
行抗拒的外力因素，是突發(fā)性的�！叭说湣本褪怯扇藛T違法、違規(guī)、違章等緣由造
(2)要因人施教，建立健康的.安全心智模式。
近幾年來，雖然職工隊伍的整體成的，主要表現(xiàn)形式有3種:
(1)明知故犯，明知不貼合規(guī)章要求，但圖一時方便素養(yǎng)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章;
(2)對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導(dǎo)，鼓舞職工學(xué)習(xí)，作中又恰好在其二中發(fā)生了問題;對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種狀恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護、檢修等不到位所導(dǎo)致，況的關(guān)系，能較好進行自我心理調(diào)整，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的有其隱藏性。
(3)安全工作行為，做到事事會安全。
能夠確定地說，全部事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從超多的事要準(zhǔn)時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的擔(dān)憂全因素是故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高正常的，關(guān)鍵是要正視問題和擅長做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找緣由，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來理解，把小問題當(dāng)著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。愿我們在“安全”這個永久主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興盛發(fā)達，家庭美滿美妙。
安全事故反思心得體會9
首先反思我們公司為什么會接連不斷的出現(xiàn)一系列的重大安全事故：
一、 工作負責(zé)人、工作人員、安全責(zé)任不清，現(xiàn)場監(jiān)督不到位 作業(yè)人員缺乏基本的安全技能和防范技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預(yù)測、不防范和控制，那么在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，后果不堪設(shè)想。
二、 通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業(yè)、思想麻痹、 不負責(zé)任的'野蠻施工行為，1.先說違章作業(yè)：作業(yè)人員嚴(yán)重違章，是事故發(fā)生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現(xiàn)象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術(shù)措施下野蠻施工，這是事故發(fā)生的必然。2.思想麻痹：沒有安全防范意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥幸心里，這是事故發(fā)生的必然。3.不負責(zé)任：制度不健全、管理不到位、嚴(yán)不起來、落實不下去、執(zhí)行能力差、安全管理流于形式、有章不循、有規(guī)不遵、工作浮躁、作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施形同虛設(shè)。
三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實不到位，而且檢查流于形式，且在檢 查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當(dāng)中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，設(shè)備老化，更新不及時，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的
發(fā)生，檢查落實不到位，工作責(zé)任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不清楚，沒有認真開好班前班后會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當(dāng)中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發(fā)人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：
一、 在今后的安全生產(chǎn)工作中，應(yīng)時刻注意一些小節(jié)，從而避 免一些“小河溝里翻船”和“重蹈覆轍”的事故發(fā)生。
二、 結(jié)合生產(chǎn)工作模式，分析事故可能發(fā)生的危險點，讓施工 人員了解事故的發(fā)生過程，從人員的職業(yè)技能，作業(yè)程序，思想意識等方面與事故之間的關(guān)系下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、 施工前要做到對工作現(xiàn)場要清楚，地形、地貌等相關(guān)情況 要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務(wù)、工作范圍應(yīng)注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、 要明確各自的工作任務(wù)、工作目標(biāo)、工作范圍、工作位置 明確，工作人員對工作采取的安全措施，技術(shù)措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程序明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發(fā)生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
安全事故反思心得體會10
這世上總有些事在預(yù)料之外，結(jié)合近期發(fā)生的三起安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進行。
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對從發(fā)生的三起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系;我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;
二是要提高我們每名職工的安全認知潛力。要真正認識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。
三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細致，、慎之又慎，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細致排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管范圍的重點自己最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;保證各種設(shè)備的運行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
最后，事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自己的工作。
通過學(xué)習(xí)電力誤操作，使我認識到違章操作既阻礙了正常的.生產(chǎn)秩序，又損害了企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會形象。誤操作是電力安全生產(chǎn)中危害最大的人為責(zé)任事故。其性質(zhì)惡劣，所造成的后果嚴(yán)重。
1、 誤操作事故發(fā)生的原因
(1) 有章不循。某些電業(yè)人員安全觀念淡薄，執(zhí)行"兩票"、"三制"不夠嚴(yán)肅，工作不認真、不負責(zé)、怕麻煩，明知自己的行為違章，仍然抱著無所謂的心態(tài)。倒閘操作不核對設(shè)備名稱、編號、位置，不模擬，不唱票，不監(jiān)護，不按操作票順序操作，有的甚至無票操作造成事故。
(2) 防誤閉鎖裝置存在問題。如有些五防閉鎖裝置由于設(shè)計布點不完善，安裝調(diào)試有遺留問題，錄入操作細則未能校對清楚，根本達不到"五防"的目的。甚至有的"五防"閉鎖裝置功能不齊，加之運行維護管理制度執(zhí)行不力，使"五防"閉鎖裝置失去應(yīng)有的防誤閉鎖作用。還有的防誤閉鎖裝置質(zhì)量不良，經(jīng)常要被迫解鎖，引起操作混亂。而現(xiàn)場運行人員對"五防"閉鎖裝置的學(xué)習(xí)和掌握跟不上發(fā)展的要求，無法發(fā)揮"五防"閉鎖裝置的作用。
(3) 人為失誤。如不進行驗電或驗電時敷衍了事，造成帶電掛接地線;監(jiān)護人放棄監(jiān)護職責(zé)或操作人脫離監(jiān)護，走錯間隔，看錯設(shè)備;接受調(diào)度命令不復(fù)誦，造成誤聽;設(shè)備未按規(guī)定實行雙重稱號;操作過程接聽與操作無關(guān)的電話;操作人、監(jiān)護人將矛盾帶到工作中而影響操作安全等。
(4) 其它。誤操作事故還與人的生理原因、心理狀態(tài)、情緒影響、注意力集中與否、設(shè)備狀況、管理水平以及工作現(xiàn)場環(huán)境等有密切的關(guān)系。
2、 如何防止發(fā)生電氣誤操作事故
(1) 必須根據(jù)電氣倒閘操作的原則和特點，預(yù)先確定發(fā)生誤操作事故的危險點，并加以認真研究、分析、監(jiān)控。
(2) 運行管理人員要準(zhǔn)確填寫操作票。
(3) 加強對日常操作行為的監(jiān)督。
(4) 必須遵循人的生理和心理規(guī)律，合理安排人力資源。
(5) 加強對變電站微機"五防"閉鎖裝置的管理，嚴(yán)防因錯誤解除閉鎖功能而發(fā)生誤操作事故。
(6) 避開和控制危險點，根據(jù)各變電站的電氣接線和設(shè)備狀況，綜合分析其操作的危險程度，選用危險點少、事故幾率低的操作方法。
安全事故反思心得體會11
“11.22”是一個令人痛心的日子，也是一個深刻的教訓(xùn)。今天，我們部門組織了一次學(xué)習(xí)活動，討論了這起事故以及其他十起安全責(zé)任事故的案例。在這個過程中，我不禁想要大聲呼喊：“安全生產(chǎn)以人為本！”、“關(guān)注安全從我做起！”愛是我們共同的期望，平安是我們共同的心愿，而安全則是實現(xiàn)平安和幸福的源泉。當(dāng)我們翻開安全警示錄，那些安全事故一一浮現(xiàn)在眼前，我看著因事故造成的傷害，看著那些令人觸目驚心的事故現(xiàn)場，我不禁流下了眼淚。是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬家庭失去了快樂和歡笑的權(quán)利。
社會的發(fā)展離不開生產(chǎn)，而安全是生產(chǎn)的基石，也是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中，我們必須始終以人為先，因為人是生產(chǎn)力中最積極、最具創(chuàng)造力的因素，同時也具有破壞性。任何工作都是通過人來完成的。在我們從事的燃氣事業(yè)中，經(jīng)常因為人的'疏忽而發(fā)生事故。其中有三個主要敵人：麻痹、不負責(zé)任和不遵章。這些敵人經(jīng)常給企業(yè)造成重大損失和人員傷亡，不僅害了國家和企業(yè)，最終也害了他們自己和家人。人是工作的主宰，具有決定性的影響力。如果我們在工作中遵循公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，今天的悲劇是否就能避免呢？作為基層工作者，我們是企業(yè)大廈的基石。如果我們在工作中增強責(zé)任心、減少麻痹態(tài)度，那么所有的事故是完全可以避免的。安全與生命息息相關(guān)，愛心與平安相互連接。作為一名安然燃氣的員工，我深深地知道：安全是我們永恒的主題。每個員工都渴望上班時高高興興，平平安安地回家。因此，我們必須時刻將安全牢記心中，銘刻于腦海。
通過這次學(xué)習(xí)，我深刻地意識到在工作中牢記安全的重要性。我決心與“違章、麻痹、不負責(zé)任”這三個安全敵人進行斗爭。我要時刻懷著責(zé)任心，履行好安全生產(chǎn)的職責(zé)。我會認真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，加強對話務(wù)中的安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全問題不可小覷，我會用我的責(zé)任心來換取零事故的安全。在防微杜漸的過程中，我將努力做到以下幾點：首先，要深刻吸取事故教訓(xùn)，認真總結(jié)工作中的不足之處，補齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發(fā)生。其次，要繼續(xù)加強話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式和方法，突出安全薄弱環(huán)節(jié)，建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制，真正做到“首問責(zé)任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。第三，要加大對隱患用戶告知整改的力度，通過話務(wù)溝通及時上報各類安全隱患，并且一絲不茍地進行整改。最后，要加強安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置，做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的報備。
通過這次學(xué)習(xí)，我深刻地認識到安全生產(chǎn)對我們每個人來說是非常重要的。我們不能掉以輕心，每個人都應(yīng)該為安全負起責(zé)任。只有在我們每個人都做到以上所述的點滴努力時，我們才能真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。讓我們共同努力，為創(chuàng)造一個安全、和諧的工作環(huán)境而奮斗！
安全事故反思心得體會12
20xx年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業(yè)未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。
這是一起嚴(yán)重的違章事件導(dǎo)致的人身事故，血淚的教訓(xùn)再一次擺在我們面前。安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系奈ㄒ淮胧�，不能因為以前的安全就忽略了以后的危險。忘記了這個準(zhǔn)則，就是對自己的極度不負責(zé)任，不出事故才是怪事。
假如沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大于戰(zhàn)爭。因為戰(zhàn)爭并不是每個人都會犧牲，而電力生產(chǎn)假如沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過危險。打仗假如沒有運籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，假如沒有安全生產(chǎn)措施為武器、假如沒有嚴(yán)格的'指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經(jīng)濟損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要像軍隊那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經(jīng)濟損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國家財產(chǎn)，就是犯罪。
為了吸取徐塘電廠事故的教訓(xùn)，學(xué)習(xí)會議紀(jì)要的精神，以后要嚴(yán)格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業(yè)千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關(guān)系到我們個人的安全，也關(guān)系到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，為了確保用電安全，為了規(guī)范電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。
安全事故反思心得體會13
針對最近發(fā)生的“7.29”集二線列車脫軌鐵路交通一般B4類事故教訓(xùn)，我們在深入現(xiàn)場加強檢查、摸清底數(shù)的基礎(chǔ)上，從思想認識、管理制度、干部作風(fēng)等方面進行了自我剖析。希望大家能對我的不足提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
首先，我在安全意識方面存在一些問題。
一是在安全大反思工作中，我在思想上有惰性。每年進行安全大反思時，我對此并沒有給予足夠的重視，認為這只是形式主義，因此沒有認真對待。二是在對待安全的認識上，我存在麻痹意識，沒有足夠的重視。多年來，我們沒有發(fā)生過安全事故，我覺得安全事故離自己很遠。
此外，我對“安全第一”的責(zé)任意識認識不足。雖然我樹立了“安全第一”的意識，但有時并不堅實，雖然我有強烈的責(zé)任意識，但不能時刻保持強烈的憂患意識，也不善于從他人及以往的事故中吸取教訓(xùn)。
其次，在履職落責(zé)方面我也存在問題。
一是我在班組管理制度上缺乏針對性。雖然我一直在進行管理，但沒有形成全局意識，思想上存在狹隘思想。二是我的管理存在缺陷。主要體現(xiàn)在落實逐級負責(zé)制上，我管理不夠嚴(yán)格，存在好人主義。對問題的處理上，明明應(yīng)該嚴(yán)厲處理、警告他人的問題，但總是顧忌情面，不愿撕破面子。有時我看到職工的日常表現(xiàn)不錯，又常年生活在一個集體中，大家都是遠離家庭出來工作的`，都不容易，所以存在管理缺陷。
為了改正上述問題，我們將采取以下措施：
首先，提高思想認識。在今后的工作中，我們將加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，真正讓安全管理理念深入人心，融入到自身工作的各個環(huán)節(jié)中，進一步提高“安全第一”的責(zé)任意識。我們將不斷強化自身的安全風(fēng)險意識，時刻保持警鐘長鳴，始終堅持“安全第一”的思想不動搖。我們還將正確處理好“安全與生產(chǎn)”的關(guān)系，在關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制方面，加強現(xiàn)場作業(yè)等。
其次，我們將轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。我們將把轉(zhuǎn)變作風(fēng)、提高能力、強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。為了提高安全防范能力，我們將吸取各類事故教訓(xùn)，總結(jié)工作經(jīng)驗，通過這次安全大反思和大檢查活動，補強安全工作的短板，提升安全管控能力。
以上是我的反思材料，如果存在不妥之處，我懇請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評和指正。
安全事故反思心得體會14
近年來，事故頻頻發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)帶來了巨大的危害。這些事故的發(fā)生都是由于安全管理不到位、操作人員不規(guī)范等原因所導(dǎo)致的，因此對化工安全事故進行反思十分必要。
安全管理必須到位�；て髽I(yè)應(yīng)該加強安全生產(chǎn)意識，制定科學(xué)、嚴(yán)格的安全管理規(guī)章制度，并落實到位。同時，要對員工進行培訓(xùn)，加強對安全風(fēng)險的認識，提高操作人員的安全防范意識。
要加強化工設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。設(shè)備出現(xiàn)故障和老化是導(dǎo)致化工安全事故的主要原因之一。因此，設(shè)備的維護保養(yǎng)工作非常重要，必須要做好設(shè)備保養(yǎng)和維修工作，確保設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
再次，加強對危險化學(xué)品的存儲和管理�；瘜W(xué)品存儲的環(huán)境必須符合安全要求，存儲方式必須規(guī)范，分類分區(qū)，保證安全。同時，要對危險化學(xué)品進行標(biāo)記、分類和編號，并建立完善的記錄和檔案，確�；瘜W(xué)品管理的全面、準(zhǔn)確、安全。
最后，要保持警惕，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。在生產(chǎn)過程中，每個人都必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)程，不得擅自操作，不得違反操作規(guī)程，不得盲目冒險。只有加強對安全工作的重視，才能避免化工安全事故的'發(fā)生。
化工安全事故反思是每個化工企業(yè)必須要做的，只有認真反思，加強安全管理，才能避免安全事故的發(fā)生，保障人民的安全。
安全事故反思心得體會15
安全的基礎(chǔ)穩(wěn)定需要在日常的班組安全管理上抓實抓細。通過深入地展開自我反思，發(fā)現(xiàn)自己在日常班組管理中，存在有松垮現(xiàn)象，安全檢查流于形式，不能長久不懈地堅持和開展，安全基礎(chǔ)管理存在疲沓現(xiàn)象，安全教育和宣傳不能夠長久地開展和深入，未能使每位職工在安全意識上充分地重視和警覺。安全事故通報未能讓每位職工都能夠從中深刻吸取教訓(xùn)，扎實工作作風(fēng)，立足本崗，從而夯實安全基礎(chǔ)。個人在安全基礎(chǔ)管理中存在懶惰思想，和副工長對于關(guān)鍵點、關(guān)鍵人、關(guān)鍵車的卡控和監(jiān)督抽查力度以及銜接不夠強、不夠緊密，使作業(yè)人員產(chǎn)生僥幸思想，造成作業(yè)過程簡化，降低檢修作業(yè)質(zhì)量，產(chǎn)生安全隱患。班前安全生產(chǎn)預(yù)想和安全事項的強調(diào)未能及時和班中安全監(jiān)督全面掛鉤。對于始發(fā)列車的制動機試驗的卡控力度還不夠，出現(xiàn)有違反作業(yè)紀(jì)律的問題。作業(yè)紀(jì)律的盯控不能夠做到細化、量化指標(biāo)，是致使作業(yè)中“兩違”情況存在的主要原因。班組安全基礎(chǔ)管理以及考核制度的執(zhí)行存在表面，好人思想嚴(yán)重，總是考慮到天氣較為寒冷，車流較大，人員較少，未能把“安全第一”的思想始終放在安全基礎(chǔ)管理的首要位置上，班組安全管理考核制度未能完全落實，僅重于口頭批評，不能完全落實考核制度。職場文明管理中，存在“走過場”現(xiàn)象，不能長久抓住不放，堅持安全日常文明生產(chǎn)。對于安全生產(chǎn)中存在的問題和隱患，制定的整改措施還不夠及時，針對性不夠強，落實包保責(zé)任不到位，以至于違章違紀(jì)現(xiàn)象反復(fù)發(fā)生。
通過一系列的深刻反思，我會及時認清安全形勢，切實強化班組安全的基礎(chǔ)管理，在今后的安全生產(chǎn)管理工作中，堅持安全管理常抓不懈，主要針對以下幾個方面開展：
1、認真貫徹落實各項安全文件及事故通報的精神
使每位職工都能夠深刻吸取事故教訓(xùn)，在日常的班組管理建設(shè)與工作中體現(xiàn)出來，扎實有效地開展安全日常檢查活動，不搞“形式主義”。要求自己以及全體職工要牢固樹立“安全第一”的思想和“顧大局、識大局”的意識，做到班前傳達的通報，在班中進行不定項抽查，要讓每位職工都了解并深刻吸取教訓(xùn)，針對問題有目的有計劃的在工作中落實。強化安全思想的重視，使職工在安全生產(chǎn)中意識到本崗安全的重要性和危機感。
2、在現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行方面。
抓住“關(guān)鍵點、關(guān)鍵車、關(guān)鍵人、關(guān)鍵設(shè)備”的安全卡控，嚴(yán)格列車作業(yè)質(zhì)量的監(jiān)督卡控以及抽查制度，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場工作中的違章違紀(jì)行為，杜絕不良安全隱患的存在。在卡控上做到與副工長銜接緊密，卡控制度上做到細致量化，每班與副工長對現(xiàn)場的作業(yè)質(zhì)量抽查不少于6列，做好關(guān)鍵的卡控和監(jiān)督，對于固定和移動脫軌器的上下軌監(jiān)控做到“固定”抽查、“移動”必查，堅決做好安全防范措施的落實制度。
3、有針對性地加強對于始發(fā)列車的制動機試驗卡控。
杜絕試風(fēng)不到位和靠近臨線試風(fēng)的現(xiàn)象，強化作業(yè)紀(jì)律，嚴(yán)格考核制度。發(fā)現(xiàn)“兩違”情況，當(dāng)即落實考核，并在交班后碰頭會上深入開展分析，及時制定整改措施，杜絕在今后作業(yè)中出現(xiàn)類似事情。在安全宣傳上工作細致到位，要求班組職工深刻吸取他人教訓(xùn)，針對問題舉一反三，做到安全問題不過夜。作業(yè)中發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)章制度，特別是對于特殊天氣下的安全卡控更要深入到位。嚴(yán)格列尾電子監(jiān)控試風(fēng)的使用和交接，做到有問題及時上報、及時解決，杜絕無監(jiān)控試風(fēng)記錄的現(xiàn)象存在，有力保證列車作業(yè)試風(fēng)質(zhì)量的完成率和使用率。
4、對于日常文明生產(chǎn)的管理，做到細致、深入。
仔細認真梳理近期班組在安全生產(chǎn)中存在的問題和人為隱患，細致排查，整理后組織班組職工召開分析會，督促責(zé)任人做出表態(tài)并要求在一定的時段內(nèi)落實整改措施。摒棄“好人主義”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行班組各項安全管理考核制度。對于班組基礎(chǔ)安全的文明生產(chǎn)管理，要求專人負責(zé)，落實到考核制度上，出了問題直接考核相關(guān)人員，努力營造良好的安全管理氛圍。對于安全形成全員齊抓共管的形勢，對于安全管理的抓手和力度做到長久不放，全力夯實日常班組安全基礎(chǔ)的平臺。
鐵路安全反思心得體會
11月26日，鐵道部xx部長在全國鐵路運輸安全工作會議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運輸安全穩(wěn)定為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個方面總結(jié)今年以來全路運輸安全工作，分析研究了新體制下運輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動員全路干部職工進一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進經(jīng)驗，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運輸安全的穩(wěn)定，為深入推進鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對劉部長講話的學(xué)習(xí)，個人認為沒有一個安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會各級領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認識加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進一步增強責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強化專業(yè)管理，改進綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊伍，強化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運輸安全管理體系，實現(xiàn)運輸安全管理有序、高效，確保運輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動定額管理工作。
一是修改完善勞動定額管理制度。勞動定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對車間及工區(qū)《“輛單價”工資分配辦法》、《經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎勵辦法》、《安全逐級負責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報表、臺帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動態(tài)修訂機制，根據(jù)運輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點，及時調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的`民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實現(xiàn)對管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動定額及工資分配等綜合管理事項上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強對工區(qū)實際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動定額工作要進一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機關(guān)化作風(fēng)，加強調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實情況，及時解決實際問題，提高服務(wù)工作的針對性和實效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強創(chuàng)新意識，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價分配激勵機制。
四是做好車間勞動組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對勞動組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動生產(chǎn)率的要求，對車間勞動力進行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強化車間的管理力量，配強車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對工區(qū)、班組布局進行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊伍穩(wěn)定，調(diào)動職工積極性。要對原各工區(qū)工資管理辦法進行統(tǒng)一規(guī)范，對工資制度各單元構(gòu)成、各項工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎勵及工班長津貼等項目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對干部職工對全員競爭上崗和工資分配的熱點問題，采取多種形式進行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進一步增強對深化改革、搞好工資分配新機制的信心和決心。并要及時掌握職工思想動態(tài)，有針對性地做好深入細致的思想工作。
讓我們緊密團結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認真落實科學(xué)發(fā)展觀，進一步增強工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻。
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