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汽修課培訓心得體會

時間:2024-07-14 08:26:31 心得體會 我要投稿
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汽修課培訓心得體會

  我們在一些事情上受到啟發(fā)后,不妨將其寫成一篇心得體會,讓自己銘記于心,這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗和想法。應該怎么寫才合適呢?下面是小編精心整理的汽修課培訓心得體會,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

汽修課培訓心得體會

汽修課培訓心得體會1

  我參加了x汽車銷售服務有限公司的維修實習活動,這一個月的時間讓我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等方面有了一定的了解和深刻體會。x豐田汽車銷售服務有限公司是一家擁有豐田授權(quán)并提供一流維修設備的企業(yè),包括舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等設備,并且配備先進的進口檢測儀器,如電腦檢測儀、點火測試儀等,并且擁有專門用于維修業(yè)務的計算機網(wǎng)絡。業(yè)務接待大廳寬敞整潔,客戶休息室服務周到,為客戶提供舒適的環(huán)境。維修車間寬敞,并設置了24個標準工位,充分滿足維修作業(yè)的需求。此外,我們還提供規(guī)格齊全、優(yōu)質(zhì)純正的配件,為上海大眾系列車輛的安全運行提供保障。x豐田汽車銷售服務有限公司是一家大型的四S店,主要銷售威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達等國內(nèi)熱銷車型。

  一、培訓目的

  1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。

  2.通過參與現(xiàn)場維修實習并與企業(yè)員工進行深入交流指導,我能夠?qū)⒆约核鶎W的理論知識與實際相結(jié)合,不斷驗證、深化、鞏固和豐富我的學習成果。這種實踐經(jīng)歷不僅能夠培養(yǎng)我分析和解決工程實際問題的能力,還為我后續(xù)專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。

  實習是對學生綜合能力的培養(yǎng)和訓練的一次重要機會。通過參與三維修實習,學生能夠全面發(fā)揮自己的主觀能動性,并深入細致地觀察和實踐,從而提升自己的動手能力。在整個實習過程中,學生將有機會鍛煉自己的觀察力和實踐技能,促使自己在這方面得到進一步提升。

  二、培訓內(nèi)容:

  這家公司不僅擁有一支優(yōu)秀的汽車維修技術(shù)團隊,他們都具備高素質(zhì)和高技能,同時還從國內(nèi)外購進了先進的汽車維修檢測設備。這些設備包括電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀以及ATF自動循環(huán)清洗等等。所有這些使得該公司在軟硬件方面更加全面且完善。

  擁有完善的維修服務流程,流程如下:

  1、汽車保養(yǎng)

  汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:

  對汽車進行清潔,確保外表整潔。檢查車門、窗戶玻璃、刮水器、內(nèi)后視鏡、后視鏡、門鎖和電動窗打開和關閉是否順暢有效。檢查散熱器的冷卻液水位、發(fā)動機油量、燃油儲量以及蓄電池電解液液位是否符合要求。檢查喇叭和燈光是否完好,并確認安裝穩(wěn)固。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接部件是否松動或穩(wěn)定。檢查輪胎氣壓是否合適,并清除胎間和花紋中的雜物。檢查方向盤是否有過大的游動間隙;確認輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

  檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否緊固可靠。啟動發(fā)動機后,觀察儀表工作是否正常,聆聽發(fā)動機是否有異常聲音。檢查車輛是否存在漏水、漏油、漏氣、漏電等四種泄漏現(xiàn)象。確保拖掛裝置的運行可靠。

  機油在汽車中起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐等多種作用。沒有機油,發(fā)動機就無法正常運轉(zhuǎn)。一般情況下,使用礦物油的話,需要每5000公里更換一次機油。正確的.換油標準是根據(jù)"引擎的運行時間"來計算的。(自己估計的平均時速:公里/小時)乘以(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油的公里數(shù)。

  汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

  此外,在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

  2、發(fā)動機火花塞的更換

  雖然時間和行駛里程上對機油更換沒有嚴格的要求,但長時間不更換火花塞也會對發(fā)動機的工作和壽命產(chǎn)生影響;鸹ㄈǔ7譃閮煞N類型,一種是普通型,其壽命為兩年或四萬八千公里。另一種是鉑金火花塞,由于采用了鉑金材料,其壽命可達到十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,特別是四缸發(fā)動機更容易操作。全球家用小汽車火花塞只有兩種尺寸可選,如果您想自己更換火花塞,可以去適用于豐田汽車的零部件商店,提供您汽車的年份和型號,購買與您汽車匹配的火花塞,并向員工借用更換火花塞所需的工具,然后您就可以自己進行更換了。

  3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

  根據(jù)國際駕駛安全調(diào)查,雨天行車時如果使用老化的雨刷,交通事故的發(fā)生率將比平常增加約5倍以上。值得注意的是,經(jīng)過100萬次以上的使用后,雨刷可能會出現(xiàn)老化現(xiàn)象。

  這不,天氣漸漸轉(zhuǎn)暖,雨季也將悄然而至。若您的雨刷器遇到故障,必須迅速采取措施修復。周日這一寶貴的休息時光,我們特意拜訪了幾家汽車修理廠的技師們,得到的答案是:要因病施治——針對不同的雨刷問題采取相應的診斷方法。

  雨刷硬化:在使用雨刮器時,有時會出現(xiàn)雨刮效果不佳的情況。特別是在小雨天氣下,使用雨刮器會留下不均勻的痕跡,甚至會卡在玻璃上影響視線。這表明雨刮器的橡膠部分已經(jīng)硬化,需要更換新的雨刮器或者橡膠片。為了解決這個問題,首先需要了解雨刮器的工作原理。雨刮器通過馬達的轉(zhuǎn)動,通過連接桿實現(xiàn)前后運動,并傳遞到雨刮臂和雨刮器本身。當雨刮器的橡膠部分硬化時,它無法與玻璃面緊密貼合,或者橡膠片上出現(xiàn)傷痕,導致擦拭不均勻,殘留污垢。因此,如果遇到以上問題,建議及時更換雨刮器或者橡膠片,確保雨刮器能夠正常工作。定期檢查并更換雨刮器是保持良好視線和行車安全的重要措施。

  更換雨刷或雨刷橡膠片非常簡單,但在進行更換時需要注意,不同的車型和年份可能有不同的安裝方法和長度要求。有些雨刷只需要更換橡膠片即可完成更換。

  1.如果雨刷臂可以直立,就將其立起來。如果雨刷臂不可直立,先將玻璃面弄濕,然后在雨刷較容易更換的位置上將馬達開關調(diào)至關閉狀態(tài)。

  2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

  3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比,看看是否相同,再觀察一下安裝方法是否相同。

  4.將雨刷盡量按原來的方式插入,使其固定。

  5.將擋風玻璃弄濕,觀察雨刷的動作是否正常。

  雨刷臂的故障,更換雨刷臂:雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變?nèi)鯐r,會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。為了徹底排除此故障,最好整組更新雨刷臂。

  1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。

  2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。

  3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài),然后稍稍動一下就會脫落。

  4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

  5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊,最后將蓋子裝上就好了。

  三、培訓總結(jié)

  雖然我們在這家公司的實習時間很短,但是我們通過這次實習學到了許多寶貴的知識,進一步加深了對汽車行業(yè)的理解。我們意識到在學校中所學的只是冰山一角,還有很多我們不知道的東西等待我們?nèi)ヌ剿。在實習期間,我們虛心向師傅們學習汽車方面的知識,積極參與實踐,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,并且認真研究了車輛的結(jié)構(gòu)。通過完成汽車拆裝任務,我們達到了實習要求,同時我們也深入了解了企業(yè)文化和管理體制。這次實習不僅在我們專業(yè)領域取得了突破,還讓我們學到了許多關于企業(yè)管理方面的知識?偟膩碚f,我順利完成了這次實習,這對于我未來的工作道路起著重要的作用。

汽修課培訓心得體會2

  很榮幸,來到瀚達汽修整電班,我充滿了對維修外來車的期待和激動。雖然這不是我第一次維修外來車,但與以往相比,我沒有之前那種緊張的心情了,F(xiàn)在維修外來車讓我感到高興,因為我可以再次展示自己的技術(shù)和能力。這種高興來自于能夠通過維修外來車來展示自己的實際水平,因此我感到非常滿足和快樂。

  當外來車輛到達時,我們按照4S店的接車流程,接待了這輛外來車。通過用詢問的方式與車主溝通,我們了解到該車需要進行以下項目:

  (1)更換變速箱油和尾槳油。

  (2)更換剎車油。

  (3)更換冷卻液。

  (4)檢查剎車分泵。

  (5)檢查所有皮帶。

  (6)調(diào)整方向盤左偏等問題。在車主陳述完畢后,我們記錄下了該車的品牌,它是一輛五座小型貨車,車身顏色為銀灰色,行駛里程為148,680公里。

  我們采用目視檢查的方法,仔細觀察車輛外部漆面是否有刮傷等瑕疵,并檢查了前后燈、儀表和其他電氣設備的工作情況。在完成全部檢查后,我們使用二柱式舉升機將車輛舉起,通過晃動輪胎來檢查懸掛系統(tǒng)是否存在異常松動現(xiàn)象。同時,我們還對底盤和輪胎進行了檢查,未發(fā)現(xiàn)任何問題。

  得知需維修的.項目后,我們就分工,我所負責項目是更換機油和更換燃油濾清器,更換機油大家都認為沒有技術(shù),我并沒這樣認為,在放機油時我用手摸了摸機油,發(fā)現(xiàn)機油內(nèi)有雜物等。拆完后,我拿了個新機油格,此時在裝機油格時,必須注意把機油格座清理干凈,機油格上必須涂上新的潤滑油,加以潤滑,在裝時,必須先用手將機油格擰緊到位后,再用工具稍微的加點力,以免機油格破裂致漏機油等,一般機油格用手擰緊后,再用工具擰,450~600就可以。安裝好后,我就加機油,得知該車機油量一般加2.5-3.0L就可以了,我把機油加到2L左右,就拿出機油尺,檢查機油液位,機油不可以多加也不可加少,加多了發(fā)動機會沒有力,而加少發(fā)動機會拉缸,所以必須小心,一般加完機油后,需打著發(fā)動機運轉(zhuǎn)一會再看機油尺的液位。

  燃油濾清器的更換也得注意,油管和接口和新的濾清器的安裝方向,首先我拆下濾清器,并在下面用工具盤按好油,以免散落在地。在裝新的濾清器時,必須方向正確,如果裝錯方向,則會出現(xiàn)管路的堵塞,所以在裝時必須注意。

  通過這次外來車的維修,我得以借此機會提升了我的技術(shù)水平,更加熟練地掌握了機修技巧,并且對該型號的車輛也有了更深入的了解和認識。

汽修課培訓心得體會3

  作為一名汽修專業(yè)課教師,我來到黃梅理工學校已經(jīng)有三年了,在這三年的專業(yè)教學中,我思考了很多也收獲了很多。

  汽修專業(yè)是一門結(jié)合理論和實踐的緊密專業(yè)。它既需要豐富的理論知識作為基礎,又需要熟練的實踐操作能力來檢驗理論的有效性。因此,這門專業(yè)要求學生在理論學習的同時,注重實際操作的訓練,以使他們能夠掌握相關技能并應用于實踐中。通過理論和實踐的相互結(jié)合,汽修專業(yè)培養(yǎng)出了一批既有堅實理論基礎又具備實操能力的人才,為汽車維修行業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。

  理論是基礎,然而,如何激發(fā)學生對汽修理論的興趣確實是一個巨大的挑戰(zhàn)。與其他學科不同,汽修的理論知識并不那么有趣,傳統(tǒng)的教學方法往往會導致枯燥無味的課堂,使得一些學習積極性較差的學生感到困倦,進而削弱了教學效果。因此,采用多元化的教學方式,提高學生的學習積極性,成為刻不容緩的任務。

  在教學中,我個人認為我們應該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設備和資源,充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻,用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的'結(jié)構(gòu)或者工作原理,在視覺上先給學生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓室拆卸下來的實物進行分析和講解,讓學生們對這個零部件有一個初步的認識;再組織學生小組討論,共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié),舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運用我們所學的知識,說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用,讓學生深刻的記住今天所學的知識和在生活中的應用。以提高學生的學習興趣和學習積極性,同時也提高了課堂的教學效果。理論是基礎,實踐是標準,走理實一體化的教學路線

  我們的教學現(xiàn)狀大部分時間是在課堂上,然而汽修專業(yè)的特點決定了汽修專業(yè)必須注重實踐。長時間的課堂教育會使學生的學習積極性下降,這對教學不利。因此,合理安排實訓非常重要,可以讓學生及時體驗到所學知識的實際運用價值,只有這樣才能持續(xù)提高學生的學習積極性。但是,實訓并不僅僅是簡單地進行操作,它需要教師不斷指導,引導學生進行小組實訓,相互監(jiān)督、發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。只有這樣,學生的操作能力才能得到提高,他們才能學到實用的操作技能。同時,我們需要在實訓中驗證理論,在理論中尋找實踐操作方法。通過不斷引導學生思考和發(fā)現(xiàn),才能促進他們的提高。

  如何保持學生的學習積極性,是學生學習的關鍵

  汽修專業(yè)需要大量的實訓,為了讓學生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu),我們需要不斷的對一個零部件進行拆解和裝配,剛開始學生們學習積極性很高,但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學生的學習積極性就開始走下坡路。在這一點上我想了很久,我時常帶著學生在黃梅的各大修理廠走動,帶著他們到我們在校外的實訓基地參觀和實地操作,這樣讓學生們保持對汽車的新鮮感,讓學生們感覺到學習的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運,同時我還會時常的夸獎學生,鼓勵學生,讓學生保持對學習的渴望,保持學生的學習積極性。以上就是我這三年的教學工作中的一些感悟,有不到之處敬請各位老師指正。

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