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甘肅山地馬拉松事故心得體會(huì)
我們?cè)谝恍┦虑樯鲜艿絾l(fā)后，就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。那么要如何寫(xiě)呢？下面是小編為大家整理的甘肅山地馬拉松事故心得體會(huì)，歡迎大家分享。
甘肅山地馬拉松事故心得體會(huì)1
極端天氣導(dǎo)致氣溫驟降使得選手失溫、失聯(lián)，不幸遇難。這是一起因局部地區(qū)天氣突變發(fā)生的公共安全事件。甘肅省委省政府已成立事件調(diào)查組，正在進(jìn)行深入調(diào)查。事件具體原因和相關(guān)責(zé)任必須徹查，給遇難者和公眾一個(gè)交代。同時(shí)，就此失去的21條鮮活生命，也必須引起方方面面足夠的警示！
極端天氣出現(xiàn)不可控，但高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目管理監(jiān)督不能失控。作為專(zhuān)業(yè)程度要求極高的極限運(yùn)動(dòng)賽事，這場(chǎng)比賽各項(xiàng)組織工作是否達(dá)標(biāo)，必要的安全保障是否到位？賽事舉辦地，地形復(fù)雜、海拔較高、天氣變化多端，僅靠簡(jiǎn)單氣溫、風(fēng)力預(yù)報(bào)是否足夠？是否有山區(qū)賽道天氣變化的即時(shí)通報(bào)和研判、預(yù)警機(jī)制？比賽中途出現(xiàn)惡劣天氣后，能否及時(shí)叫停比賽，讓后續(xù)損失程度最大可能降低？這些都是人們的.追問(wèn)。
挑戰(zhàn)極限的越野賽事，安全管理是頭等大事，理應(yīng)嚴(yán)之又嚴(yán)，細(xì)之又細(xì)。據(jù)有山地越野運(yùn)動(dòng)經(jīng)驗(yàn)的網(wǎng)友說(shuō)，在山地馬拉松賽事中，沖鋒衣等保暖裝備一般都是“強(qiáng)制裝備”，必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，保證運(yùn)動(dòng)員隨身攜帶后才能允許其參賽。然而在這場(chǎng)西北高海拔山區(qū)賽事中，沖鋒衣僅僅是“建議裝備”，賽前對(duì)保溫毯等強(qiáng)制裝備的檢查也并不充分。還有參賽者反映，在事發(fā)賽段，有區(qū)域是“無(wú)人區(qū)”，車(chē)輛無(wú)法通行，救援力量難以快速抵達(dá)，補(bǔ)給點(diǎn)也沒(méi)有足夠的物資供應(yīng)。這樣的越野賽道設(shè)計(jì)是否合理，是否慎重，救援設(shè)施與組織力量，能否滿足安全保障要求，需要進(jìn)一步核實(shí)給出答案。
近年來(lái)，全國(guó)各地各項(xiàng)馬拉松賽事如雨后春筍般出現(xiàn)，山地越野馬拉松方興未艾。一些地方看中舉辦賽事的宣傳效應(yīng)，加上能夠拉動(dòng)區(qū)域消費(fèi)，收取企業(yè)贊助費(fèi)、廣告費(fèi)，打造旅游品牌等因素，紛紛熱衷辦賽。然而，一些賽事往往只盯著經(jīng)濟(jì)效益，不愿意在服務(wù)和安全上多投入。有的承辦企業(yè)根本不具備組織高風(fēng)險(xiǎn)體育賽事的資格和能力，只重視設(shè)置高額獎(jiǎng)金等獎(jiǎng)項(xiàng)吸引選手參賽，急功近利。一些地方政府相關(guān)部門(mén)在指導(dǎo)與監(jiān)督上不想管或不會(huì)管，有的甚至存在嚴(yán)重的安全隱患，極易導(dǎo)致發(fā)生安全事故。
21條生命的消逝，是多么慘痛的代價(jià)！對(duì)于個(gè)體而言，再多的遺憾與追悔，也無(wú)法讓他們復(fù)生。然而為了今后更多人的安全，避免這樣的悲劇再發(fā)生，反思和追問(wèn)是絕對(duì)必要的。
挑戰(zhàn)極限，超越自我，是很多體育愛(ài)好者的追求，但不能讓極限運(yùn)動(dòng)成為盲目的生命冒險(xiǎn)。崇尚體育精神，首先是要對(duì)體育、自然和生命有敬畏之心，科學(xué)辦賽，科學(xué)參賽。生命如此寶貴，來(lái)不得半點(diǎn)僥幸心理，來(lái)不得對(duì)安全的輕慢與疏忽。
甘肅山地馬拉松事故心得體會(huì)2
5月22日，在甘肅白銀舉辦的一場(chǎng)馬拉松比賽遭遇極端天氣，局地出現(xiàn)冰雹、凍雨、大風(fēng)災(zāi)害性天氣，參賽人員出現(xiàn)身體不適、失溫等情況，最終釀成一場(chǎng)巨大的悲劇。
在172人參加的百公里越野賽中，竟然有21人遇難，其中包括多名國(guó)內(nèi)越野跑的頂尖選手。如此重大的傷亡極為罕見(jiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了社會(huì)公眾對(duì)于馬拉松這一賽事的普遍認(rèn)知。
事實(shí)上，舉辦包括馬拉松在內(nèi)的極限運(yùn)動(dòng)賽事本就是一項(xiàng)極為科學(xué)專(zhuān)業(yè)的工作。路線規(guī)劃、安全保障、醫(yī)療準(zhǔn)備、應(yīng)急救援、食品補(bǔ)給等等，需要事無(wú)巨細(xì)，萬(wàn)無(wú)一失。唯如此，才能從容應(yīng)對(duì)“不測(cè)風(fēng)云”。
具體到這場(chǎng)賽事本身，一些可以確認(rèn)的公開(kāi)信息——部分人員失聯(lián)、參賽運(yùn)動(dòng)員衣著單薄、部分地段無(wú)法行車(chē)只能步行搜救等，留下了一連串的'問(wèn)號(hào)。在亞高原無(wú)人區(qū)舉辦比賽，防風(fēng)防雨保暖等必要裝備是否納入了賽事的強(qiáng)制裝備要求？在賽道路段尤其是無(wú)人區(qū)是否準(zhǔn)備了完備的應(yīng)急點(diǎn)和補(bǔ)給站？面對(duì)突發(fā)的極端天氣，賽事舉辦方終止比賽是否足夠及時(shí)、應(yīng)急預(yù)案是否充分？
目前，甘肅省委省政府已成立事件調(diào)查組，對(duì)事件原因進(jìn)行進(jìn)一步深入調(diào)查。上述疑問(wèn)都需要科學(xué)而嚴(yán)肅的回答。
同樣，它也值得廣大極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者沉下心來(lái)好好思考一下。參加類(lèi)似的賽事或活動(dòng)挑戰(zhàn)自我、追求突破，精神可嘉，但一定要敬畏自然、尊重科學(xué)、珍重生命，充分認(rèn)識(shí)到極限運(yùn)動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，在享受它帶給個(gè)人獨(dú)特體驗(yàn)的同時(shí)，要充分認(rèn)識(shí)到自身的身體條件，在每一次出發(fā)前都應(yīng)做最壞的打算、最充分的準(zhǔn)備。
當(dāng)然，對(duì)于國(guó)內(nèi)近年來(lái)幾乎遍地開(kāi)花的馬拉松賽事而言，這一悲劇更是一面鏡子、一記警鐘。舉辦類(lèi)似的大型比賽務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木瘢蓪?zhuān)業(yè)的人辦專(zhuān)業(yè)的事，不能有絲毫馬虎大意，不要留下任何安全隱患。此次教訓(xùn)已經(jīng)足夠沉重，絕不能重蹈覆轍。
甘肅山地馬拉松事故心得體會(huì)3
甘肅黃河石林山地馬拉松百公里越野賽事故中，21人遇難，一共才一百多精英跑者參賽的比賽就有如此嚴(yán)重后果，而事故原因是極端惡劣天氣造成的人體失溫。
科技發(fā)達(dá)，已經(jīng)有多名參賽者發(fā)了他們奇異的參賽體驗(yàn)，有名參賽者說(shuō)，"往上爬的時(shí)候，看到第一個(gè)從上面往下走的選手，說(shuō)上面太冷了，受不了，退賽。第一時(shí)間我在想什么：就這樣放棄一千六了嗎？后來(lái)每念及，我都想抽自己。"，最終下來(lái)的.人越來(lái)越多，他也下來(lái)了，在下山過(guò)程中，他幾乎體驗(yàn)到了失溫，也就是說(shuō)如果一個(gè)錯(cuò)念讓他繼續(xù)堅(jiān)持將會(huì)后果很?chē)?yán)重，事實(shí)上，遇難者名單中己經(jīng)出現(xiàn)好幾個(gè)國(guó)內(nèi)頂級(jí)越野高手。
這是多么可怕的一場(chǎng)比賽，也許這些安全的參賽者今后再參加比賽對(duì)一些目標(biāo)的制定會(huì)很謹(jǐn)慎，但那時(shí)又會(huì)不太準(zhǔn)確？是的，這是一場(chǎng)非常極端的惡劣事件，而且甚至沒(méi)有肇事者，生命的無(wú)常在此顯現(xiàn)。
向遇難者致哀，人終有一死，他們以頑強(qiáng)的精神書(shū)寫(xiě)了完美人性的姿態(tài)。
向極端天氣致敬，又給我們上了一課：人要敬畏大自然。
無(wú)論事情多么荒誕，人的命運(yùn)結(jié)局如何，但人性終會(huì)不滅，人永遠(yuǎn)是人。
甘肅山地馬拉松事故心得體會(huì)4
與日常生活中我們所熟知的體育運(yùn)動(dòng)相比，山地馬拉松運(yùn)動(dòng)對(duì)普通人而言無(wú)疑是陌生的。
雖然它也頂著馬拉松之名，但事實(shí)上，它和馬拉松并不相通，比起更多在城市鋪裝路面進(jìn)行的馬拉松比賽，山地越野馬拉松的比賽路徑海拔落差要大得多得多，并且賽道也以為非鋪裝路面為主。這兩種運(yùn)動(dòng)甚至都不歸屬于同一個(gè)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。
山地越野馬拉松的愛(ài)好者們，大多也是為了挑戰(zhàn)自我、挑戰(zhàn)極限才踏上賽道的。
但熱愛(ài)極限運(yùn)動(dòng)不意味著對(duì)生命的不尊重。
他們之所以從全國(guó)各地前往甘肅，參與這場(chǎng)黃河石林山地馬拉松百公里越野賽，是因?yàn)檫@項(xiàng)賽事已經(jīng)舉辦過(guò)三次了。
但誰(shuí)都不會(huì)想到，這項(xiàng)已經(jīng)順利舉辦過(guò)三次的賽事，會(huì)在今年發(fā)生如此重大的事故。
一夜過(guò)后，有些選手逃過(guò)一劫，有些選手則永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在了他們心愛(ài)的賽道之上。
高原地區(qū)神鬼莫測(cè)的`氣候變化是這場(chǎng)悲劇的導(dǎo)火索，失溫是去世參賽選手的催命符。
但天災(zāi)之外，組委會(huì)終究還是難辭其咎。
極限運(yùn)動(dòng)歷來(lái)伴隨著危險(xiǎn)，這是事實(shí)，但作為賽事組委會(huì)和舉辦方，在辦賽前，難道不應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備和環(huán)境調(diào)查么？
高原地區(qū)天氣變化無(wú)常，但不應(yīng)該成為解釋的理由。
客觀現(xiàn)實(shí)是，在經(jīng)歷了三屆賽事之后，我們依然沒(méi)能依靠之前的經(jīng)驗(yàn)，充分做好應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的準(zhǔn)備。
根據(jù)央視新聞的報(bào)道，比賽開(kāi)始于5月22日上午9點(diǎn)，在22日13時(shí)前后，受突變極端天氣影響，局部地區(qū)出現(xiàn)冰雹、陣雨、大風(fēng)災(zāi)害性天氣，氣溫驟降。參賽人員出現(xiàn)身體不適、失溫等情況，并且其中有部分參賽者失聯(lián)。
于是，主辦方停止比賽，組織多方力量開(kāi)始搜救。
截止到23日凌晨3點(diǎn)，參加山地越野馬拉松的選手中有151人確認(rèn)安全，其中4人輕傷住院，15人在被找到時(shí)已失去生命體征。
此后又陸續(xù)有5名參賽者的尸體被找到。
而直到23日上午9點(diǎn)30分，本次賽事中的最后一名失聯(lián)者才被找到，遺憾的是，這位失聯(lián)者已無(wú)生命體征。
最終，21名參賽選手永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠在這條賽道之上，其中一半都是圈內(nèi)的高手。
山地越野馬拉松在中國(guó)還只是小眾的極限運(yùn)動(dòng)，在這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在中國(guó)發(fā)展期間，付出些代價(jià)、交一些學(xué)費(fèi)都是非常正常的事情。
但21條鮮活的生命就這樣消逝，這樣的代價(jià)，還是太大了。
我們不了解這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，所以無(wú)法評(píng)價(jià)這些參賽選手，甚至也無(wú)法從專(zhuān)業(yè)角度去評(píng)論賽事組委會(huì)的準(zhǔn)備工作是否足夠完美。
但至少，如果在辦賽前對(duì)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)有著充分、深入的了解，那么主辦方和組委會(huì)在應(yīng)急救援的過(guò)程中，應(yīng)該做得更好些。
據(jù)我們了解，由于山地越野馬拉松賽事一般會(huì)在遠(yuǎn)離城市的地區(qū)進(jìn)行比賽，并且比賽時(shí)間很長(zhǎng)，所以舉辦這類(lèi)賽事，一般都有非常嚴(yán)格的賽事管控體系，以及一系列充分完整的應(yīng)急機(jī)制。
參賽的跑者應(yīng)該對(duì)比賽抱有敬畏之心，對(duì)比賽充分準(zhǔn)備，而作為賽事主辦方，則更應(yīng)如此。
天災(zāi)也好，人禍也罷，這場(chǎng)慘劇都已鑄成。我們希望逝者安息，希望生者平安，也希望這次賽事的主辦方，以及日后打算舉行類(lèi)似賽事的主辦方，在對(duì)待比賽時(shí)，能更嚴(yán)謹(jǐn)、更小心、更事無(wú)巨細(xì)。
在這樣的極限運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目中，一個(gè)極小的變化和偏差引發(fā)的錯(cuò)誤，就很可能會(huì)讓參賽運(yùn)動(dòng)員付出生命的代價(jià)。
敬畏生命，敬畏自然，在任何時(shí)候，都應(yīng)該被放在第一位。
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