BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會
我們心里有一些收獲后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。應(yīng)該怎么寫才合適呢？以下是小編整理的BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會，歡迎大家分享。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會1
本人為一家施工單位的技術(shù)人員，有幸參加公司組織的BI培訓(xùn)，此次前來給我們的做培訓(xùn)的是一家專業(yè)的BI培訓(xùn)機構(gòu)，叫中國BI培訓(xùn)網(wǎng)。在12天的培訓(xùn)中，我對BI，尤其是BI在設(shè)計與施工中的應(yīng)用有很多的感悟，在此總結(jié)一下，希望能與其他學(xué)員交流。
�。ㄒ唬〣I技術(shù)在設(shè)計方面的應(yīng)用：在設(shè)計階段采用BI技術(shù)，可以對建筑設(shè)計進行分析與優(yōu)化，確保設(shè)計的可施工性。首先要建立相關(guān)建筑項目的3D設(shè)計模型，包括建筑、結(jié)構(gòu)及建筑設(shè)備等；其次，基于建立的3D設(shè)計模型，可進行設(shè)計檢測、協(xié)同修改。設(shè)計檢測可根據(jù)需要設(shè)定相關(guān)參數(shù)，確定檢測范圍，從而檢測設(shè)計沖突問題，可施工性問題。對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行分析和溝通，從而及時、有效地解決問題，得出合理的施工圖。
通過建立的三維設(shè)計模型，實現(xiàn)工程的三維設(shè)計。能夠根據(jù)3D模型自動生成各種圖形和文檔，而且始終與模型邏輯相關(guān)。當(dāng)模型發(fā)生變化時，與之關(guān)聯(lián)的圖形和文檔將自動更新。設(shè)計過程中所創(chuàng)建的對象存在著內(nèi)在的邏輯關(guān)聯(lián)關(guān)系，當(dāng)某個對象發(fā)生變化時，與之關(guān)聯(lián)的對象隨之變化。
通過建立模型，實現(xiàn)不同專業(yè)設(shè)計之間的信息共享。各專業(yè)AD系統(tǒng)可從信息模型中獲取所需的設(shè)計參數(shù)和相關(guān)信息，不需要重復(fù)錄入數(shù)據(jù)。避免數(shù)據(jù)冗余、歧義和錯誤。實現(xiàn)各專業(yè)的之該對象會隨之更新。通過建立模型，實現(xiàn)虛擬設(shè)計和智能設(shè)計，實現(xiàn)設(shè)計碰撞檢測、能耗分析、成本預(yù)測等。通過對結(jié)構(gòu)上的分析，利用工具軟件建立3D模型，完成結(jié)構(gòu)條件圖，對結(jié)構(gòu)進行分析得出合理的結(jié)構(gòu)施工圖；通過對能耗進行分析，可以對建筑物的能效進行分析和計算，從而對節(jié)能、經(jīng)濟、綠色進行更優(yōu)化的設(shè)計；
�。ǘ〣I技術(shù)在施工方面的應(yīng)用：在施工中，采用BI技術(shù)對建筑項目進行虛擬施工（虛擬施工就是：先試后建），對項目施工方案進行模擬、分析和優(yōu)化，從而發(fā)現(xiàn)施工中可能出現(xiàn)的問題，在施工前就采取預(yù)防措施，直至獲得最佳的施工方案，盡最大可能實現(xiàn)“零碰撞、零沖突、零返工”，從而大大降低返工成本，減少資源浪費與沖突及安全問題，指導(dǎo)真實的施工。隨著項目復(fù)雜性的.增大，如規(guī)模的增大以及建筑系數(shù)數(shù)量和復(fù)雜性的增加，傳統(tǒng)的2D不能直觀、準(zhǔn)確的表達建筑物，BI技術(shù)的應(yīng)用，使人們將建筑物由2D變化到nD的表達模式，將2D的傳統(tǒng)建模發(fā)展到4D、5D的信息建模方式（增加了發(fā)展時間上、造價控制上的模擬），解決了對縮短工期的要求和控制造價的壓力。
在施工中通過采用BI技術(shù)，對現(xiàn)場施工等進行模擬分析。通過對工程造價的分析，運用“零庫存”的生產(chǎn)管理方式，限額領(lǐng)料施工，最大程度發(fā)揮業(yè)主資金的效益；通過工序的分析，BI模型和進度計劃軟件的數(shù)據(jù)集成，實時監(jiān)控工程進度，實時調(diào)整對環(huán)境影響等全面的可建性模擬分析；通過對沖突碰撞檢查分析，建造前期對個專業(yè)的碰撞問題進行模擬，生成與提供可整體化協(xié)調(diào)的數(shù)據(jù)，解決傳統(tǒng)的二維圖紙會審耗時長、效率低、發(fā)現(xiàn)問題難的問題。
以上是本人參加此次BI培訓(xùn)后的心得和體會，有些地方說的可能不是很深入，希望大家能夠與我多多交流，共同探討B(tài)I的未來。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會2
一、BIM技術(shù)不是一款軟件
之前沒有接觸過BIM的時候，總是聽說BIM軟件、BIM軟件認為BIM就是一款軟件。經(jīng)過這次學(xué)習(xí)之后才曉得，這是對BIM的一知半解。在筆者認為，BIM就運用數(shù)字化、信息化、參數(shù)化將公共建筑項目中的各個階段、各個專業(yè)的數(shù)據(jù)信息納入BIM系統(tǒng)之中，然后進行整合、集成、分析、判斷，最后為項目提供數(shù)據(jù)支持，提高項目品質(zhì)、縮短項目工期、節(jié)約工程的成本。而這個信息納入與整合、分析是需要借助BIM軟件來實現(xiàn)的。在工程建設(shè)整個生命周期中，建筑原始數(shù)據(jù)模型實現(xiàn)可以實現(xiàn)集成管理，因此這一模型既包括建筑物的模型，同時又包括行徑建筑工程管理行為的模型。將建筑物的信息模型同建筑工程的管理行為模型進行完美的組合，在一定范圍內(nèi)，建筑信息模型可以實際的建筑工程建設(shè)行為。所以說，BIM不是一款軟件。
二、BIM技術(shù)可以撕開管理效率的大門
從國內(nèi)外集成的成果來看，BIM將為整個建筑產(chǎn)業(yè)帶來前所未有的產(chǎn)業(yè)化效益，它可以改善傳統(tǒng)的工作流程，打破信息孤島的壁壘，將設(shè)計、施工、運維乃至質(zhì)量項目管理、效率管理得到大幅提升。BIM技術(shù)可以可以在設(shè)計階段讓我們通過3D可視化仿真的建立，避免傳統(tǒng)多圖紙時發(fā)生的錯漏碰缺等問題。并且將傳統(tǒng)的點線面的2D圖紙，改變成為門、柱、梁、天花板等直觀的3D模型。如此一來，就大大提高參予了項目中參與各方的溝通效率。施工發(fā)展階段的施工模擬、碰撞檢查、3D模型的拓展可以對施工中重點、難點進行提前預(yù)演，減少施工返工，對施工中的進度、成本材料以及物料使用狀況等進行全面分析，幫助施工企業(yè)改善粗放式的組織工作模式，實現(xiàn)精細化施工。
三、BIM技術(shù)協(xié)同各方
傳統(tǒng)建筑相互之間工作模式中無論是設(shè)計與施工之間，還是它們各自階段之間，信息都是以碎片的'方式呈現(xiàn)出來。難以整合與集成，導(dǎo)致了信息之間溝通缺憾，延誤決策與判斷，進而導(dǎo)致整體項目受全面性損失。BIM技術(shù)的應(yīng)用可以讓他們在統(tǒng)一的BIM平臺下工作，大家通過統(tǒng)一的BIM模型來進行各自的其他工作，大家可以清楚看到本階段或本專業(yè)的工作狀況與成果。同時，利用多方協(xié)同與聯(lián)動性讓多方隨意進行編輯與修改，達成模型的統(tǒng)一。極大地提高了工作效率，改善傳統(tǒng)工作流程。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會3
四天的集中學(xué)習(xí)結(jié)束了，我受益良多。培訓(xùn)前我對于BIM軟件只停留在表面的認知層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會了模型的構(gòu)建，雖然還是有些不熟練，但是我相信有了這些基礎(chǔ)知識，在以后的工作中會更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，我們對軌道交通的建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認識，也是一種個人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)結(jié)束了，但是同學(xué)們的.學(xué)習(xí)熱情并沒有消退，紛紛表示培訓(xùn)的時間太短了。建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)的時候?qū)W(xué)員進行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的同學(xué)能夠快速學(xué)習(xí)。比如大屏授課方式，同學(xué)們紛紛表示很多時候看不清，是否可以改成遠程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使同學(xué)們在自己屏幕前就能看清老師演示，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省了授課時間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機構(gòu)老師們的辛勤付出，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供了一個提高專業(yè)素質(zhì)的平臺。在這里，預(yù)祝咱們軌道交通系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會4
BIM（buildinginformationmodeling），建筑信息模型。其實就筆者的定義來說，BIM是將2D圖面、管線CSD&SEM、施工排程、物料管理、設(shè)施維護…等傳統(tǒng)工作項目，通過一個「已信息化的3D模型」與數(shù)個BIM相關(guān)相關(guān)軟件將這些傳統(tǒng)工項「可視化」，進而穿過可視化的3D模型來解決問題。但說起來簡單，事實上BIM真的是模型建立好就什么都解決了嗎？筆者今天想與大家探討的就是「BIM是無所不能嗎？」
從事BIM工作幾年，常常會遇到一個困擾我的問題，那就是多人以為“BIM不是什么都能做嗎？”，軟件廠商在產(chǎn)品發(fā)表會的時候總是需要把軟件說的很神，什么都能做，也因為如此，若非真正從事BIM工作，哪怕是專業(yè)人員也很容易被誤導(dǎo)以為“BIM是一個萬能的軟件”。
事實上BIM軟件的出現(xiàn)確實是解決了很多工程師難以解決的問題，BIM的核心建模軟件提供了一個開放的信息架構(gòu)鏈接3D模型的組件，讓專業(yè)的工程師能夠以此為本來解決傳統(tǒng)工作流程難以解決的問題。但解決問題的到底是軟件還是工程師？答案當(dāng)然是工程師，再好的`軟件沒有建立在專業(yè)底下是完全無法發(fā)揮作用的。BIM并非AI，它取名「BIM」也沒有將AI這個關(guān)鍵詞加入，主要就是因為解決問題的并非是「軟件本人」，軟件本身無法靠著自主學(xué)習(xí)去解決問題，一切還是要依賴工程師的專業(yè)。
就以工程師工作范圍中的結(jié)構(gòu)設(shè)計來說明好了，BIM軟件提供了結(jié)構(gòu)分析的基本架構(gòu)，在建模的過程中我們可以去設(shè)定構(gòu)件端點的支撐條件、載重與載重組合，這在結(jié)構(gòu)分析中是基本不過的東西，設(shè)定好的固接或是剪力接合，可以利用BIM軟件與結(jié)構(gòu)分析軟件間的互轉(zhuǎn)，讓工程師只需要建一次模，又可以利用BIM軟件直接出2D圖，進而簡化工程師工作內(nèi)容。但這些都是在建模工程師了解結(jié)構(gòu)的前提下進行，也就是建模者需要是結(jié)構(gòu)專業(yè)工程師。因為工作關(guān)系我常常接手營造廠給的結(jié)構(gòu)模型，常�？吹侥Ｐ投际莵y七八糟，大梁小梁亂接、懸臂的結(jié)構(gòu)亂接亂畫、鋼構(gòu)側(cè)撐到底要撐哪邊？當(dāng)然因為建筑企業(yè)建立模型也只是為了交差，并沒有實際出圖甚至是分析的需求，大部分都只是為了滿足業(yè)主需求而建立。但若我們以技師的角度去看這個模型，您絕對不會相信這個模型能夠出一個合理的2D圖說，因為連3D模型都不合理了。更別說工程師能夠用這個模型做結(jié)構(gòu)分析了。
「能解決問題的BIM模型出自于了解專業(yè)的建模工程師」。BIM號稱能出圖、撿料、做管線CSD&SEM、輔助基本的結(jié)構(gòu)&建筑&機電設(shè)計、4D排程、可以請照、節(jié)能分析、設(shè)施維護…等，一個建模工程師能懂這么多嗎？所以，我們必須了解BIM并非是“一個萬能的軟件”，并非把BIM模型建起來就什么問題都解決了，重要的是專業(yè)工程師在建模過程中將3D模型信息化的完成度。BIM是一個新時代的解決方案，用3D信息模型來解決與整合工程的接口問題。雖然BIM軟件確實提供了這些功能給用戶，但軟件只是輔助，所有的一切還是需要靠專業(yè)的工程師、專業(yè)的團隊，建立出來的信息模型才會合理、可行。好了，
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會5
四天的集中學(xué)習(xí)開打了，我受益良多。培訓(xùn)前我對于BIM軟件只停留在表面的社會規(guī)范層面，并沒有深刻了解。通過這幾天的revit軟件的學(xué)習(xí)，我學(xué)會了模型的構(gòu)建，雖然還是有些絕不熟練，但是我相信有了這些專業(yè)知識，在以后的工作中會更加得心應(yīng)手。
另外，在學(xué)習(xí)BIM軟件的過程中，上以我們對軌道交通的建設(shè)從宏觀上也有了更加系統(tǒng)的認識，也是一種個人專業(yè)技術(shù)的提高。雖然四天的培訓(xùn)課程結(jié)束了，但是同學(xué)們的學(xué)習(xí)熱情并沒有退去，紛紛表示培訓(xùn)的時間太短了。
建議：主辦方在舉辦培訓(xùn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)的時候?qū)W(xué)員進行分程度開班教學(xué)，適當(dāng)調(diào)整授課方式，讓零基礎(chǔ)的男同學(xué)能夠幫助能夠快速學(xué)習(xí)。比如超薄授課方式，均表示同學(xué)們紛紛表示很多時候看不清，是否可以改成遠程聯(lián)網(wǎng)等其他模式，使辨明同學(xué)們在自己觸摸屏前就能看清老師演示，這樣既提高了授課質(zhì)量也節(jié)省成本了授課時間。
最后，感謝主辦方和培訓(xùn)機構(gòu)老師們的辛勤，感謝軌道公司及各單位公司領(lǐng)導(dǎo)為我們技術(shù)人員提供貸款了一個提高專業(yè)素質(zhì)的平臺。在這里，預(yù)祝咱們公交系統(tǒng)系統(tǒng)的BIM培訓(xùn)越辦越好！
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師講習(xí)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對未來管理工作帶來的.優(yōu)勢。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)恰當(dāng)整個項目，讓人很容易查看出與當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點，利用三維成功進行建模方便進行更好的溝通—可視化；機構(gòu)調(diào)整能在項目建設(shè)前期市場檢查出項目的不兼容性以便及時調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模加快—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對于我們施工來說，每當(dāng)對施工隊伍進行復(fù)雜節(jié)點的施工技術(shù)交底時，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊伍根據(jù)三維信息模型則能節(jié)點快速符合實際的理解復(fù)雜節(jié)點施工原理，降低施工時的搖擺式。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點工程時，對建立好項目模型成功進行全方位的分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗證發(fā)展性。在于施工中也可以縱觀全局精確把項目進度優(yōu)化項目工期�？⒐を炇蘸螅山Y(jié)合BIM信息模型精細化后期這一特性進行后期運營及維護。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會6
這次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit的軟件知識，同時也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進理念。盼望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的年輕人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項目施工中實踐運用。
本有雖從事施工多年，但接觸BIM還是比較晚的，今年10月交談到一家叫中國二維圖紙想象到整個項目的，若是有了BIM的三維模型，則我們一看就能知道該哎建筑長什么樣了，并且可以的看到整個建筑各個部位，尤其是一些細節(jié)的地方。比如我們的項目有一項軟膜天花吊頂，其造型就比較奇特，雖然有二維圖紙和效果圖，但我們根據(jù)這些仍然很難確定它究竟是怎樣的，亦很難去跟施工人員亦詳細的描寫它，施工的時候也特別的窘迫，如果是在BIM模型里的話，就會簡單許多，只可能需要找到這個構(gòu)件，就可以上下左右觀測的立體化來觀察它了，對指導(dǎo)施工也有一定的意義。
其次就是BIM可以對模型的效果進行檢驗。我們可以利用此功能來檢測建筑的`結(jié)構(gòu)是否符合市場條件電源條件、室內(nèi)散熱器的散熱量以及燈具照明的照度是否滿足業(yè)主的要求，也許有人會說，這些都是微不足道的事，即使不滿足，到時候發(fā)現(xiàn)要不然問題了再改不遲，可是偌大的一個重點項目，勢必會產(chǎn)生材料的損失，返工量必然也是相當(dāng)?shù)目捎^，從而增大了大量的不必要成本。
最后，是BIM的碰撞檢查龐大功能也是非常強大，在BIM里，我們可以專精將各個專業(yè)的模型整合到一塊去，利用碰撞檢測命令對整個模型進行碰撞檢測。碰撞檢測功能既可以做硬碰撞的檢測，也可以做間歇碰撞，比如鉗與線管之間的距離不能大于20CM，則裝設(shè)好以后它就會將間距在20CM以內(nèi)的熱水管與線管找出來，方便我們修改。不僅可以做靜態(tài)的碰撞檢測，也可以做動態(tài)的碰撞檢測，比如，同一個位置有兩跟管道交叉穿過，但如果它們不是同時出項在那里的話就不會并非被檢測出來。這個特點不僅提高了前期出圖的效率，更大程度上減少閾值了前半期各專業(yè)之間的矛盾。從而大幅度的裁減縮減施工工期，降低成本，提高利潤。
以上是本人參加過中國BIM培訓(xùn)網(wǎng)的BIM培訓(xùn)后對BIM的認識，當(dāng)然有很大的局限性，因為是結(jié)合了本人所負責(zé)的項目而談的，然而，因為即使BIM再強大，計算機和軟件產(chǎn)品也都是死的，不可能自己來做這些事情，最后還是需要人來操控，所以，BIM的推廣還是需要大家的非常積極學(xué)習(xí)、研究和摸索。
BIM應(yīng)用培訓(xùn)心得體會7
很榮幸能參加第x期軌道BIM工程師培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，讓我們學(xué)習(xí)了BIM系統(tǒng)及revit這款軟件。通過四天緊張的培訓(xùn)，我們深深的感受到了BIM將對未來工作帶來的優(yōu)勢。BIM模型可以很直觀的展現(xiàn)整個項目，讓人很容易查看出當(dāng)前空間所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備的交錯關(guān)系，并準(zhǔn)確得知吊頂造型與標(biāo)高是否與設(shè)備沖突。
當(dāng)然，這只是Revit的一部分，BIM所具有諸多優(yōu)點，利用三維模型方便進行更好的溝通—可視化；能在項目建設(shè)前期檢查出項目的不兼容性以便及時調(diào)整—協(xié)調(diào)性；對復(fù)雜結(jié)構(gòu)工程建模優(yōu)化—優(yōu)化性；制作三維技術(shù)交底及三維圖紙—可出圖性等等。
對于我們施工來說，每當(dāng)對施工隊伍進行復(fù)雜節(jié)點的施工技術(shù)交底時，他們很難根據(jù)二維圖紙快速地去理解，若是結(jié)合了BIM信息模型，施工隊伍根據(jù)三維信息模型則能快速正確的理解復(fù)雜節(jié)點施工原理，降低施工時的出錯率。結(jié)合BIM信息模型，在遇到難點工程時，對建立好的`項目模型進行全方位的分析。在于前期，可以加快方案擬定速度并在BIM信息模型中驗證可行性。在于施工中也可以縱觀全局精確把控項目進度優(yōu)化項目工期�？⒐を炇蘸螅山Y(jié)合BIM信息模型精細化這一特性進行后期運營及維護。
此次學(xué)習(xí)讓我們受益匪淺，不光學(xué)習(xí)到了Revit的軟件知識，同時也學(xué)到了BIM技術(shù)的先進理念。希望多多舉辦這樣的培訓(xùn)，讓更多的人學(xué)習(xí)到BIM，了解BIM理念，并在項目施工中實踐運用。
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