實訓心得體會優(yōu)秀
當我們心中積累了不少感想和見解時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣可以不斷更新自己的想法。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編幫大家整理的實訓心得體會優(yōu)秀，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實訓心得體會優(yōu)秀1
中國順德國際家用電器博覽會于10月17日至20日在順德展覽中心舉行，在李亞妮老師的引薦下，我們班有幸到展會現(xiàn)場實訓服務，這也是我們第一次實戰(zhàn)演習。
經過簡單的面試，我們班的同學在16日下午前往順德展覽中心的會議室，張經理給我們做了展前培訓工作。
隨后我們跟著各自的組長進行進一步的詳細培訓工作，我被分配到的是導引組。我們導引組的工作職責就是在展會入口前的廣場簽到處引導觀眾出示個人行業(yè)名片，并正確填寫登記表，告知其到登記處辦理參觀卡，還要保持填表臺的整潔。
17日早上7:50我們就到達了展會現(xiàn)場，因為是展會第一天，登記臺還未準備就緒，在我們做好準備工作之后就開始了第一天的實訓工作。由于是開展第一天，所以前來參展的觀眾很多，不知不覺一天就過去了。19日是展會第三天，也是專業(yè)觀眾開放日的最后一天，由于參展觀眾相較于之前預計少許多，我和同組的一部分同學被分配到2號展館，和第一天一樣還是導引。
整個實訓下來總共就兩天，我覺得收獲還是很多的。對展會現(xiàn)場的服務流程也相對比之前了解多了一些。不過最主要的是一些關于這次展會的思考。
第一是關于展會流程方面：
由于導引是第一批接觸參展觀眾的服務人員，我們需要最先告知觀眾參展的基本要求，許多觀眾不理解前來參展還要交錢，因為他們之前參加過許多其他展會，都是只需要拿一張個人名片即可入場，而順德家電展的參觀流程就顯得相當繁瑣。因為他們需要先填寫登記表，然后拿出兩張名片，經過維護人員的檢查后排隊準備20元現(xiàn)金換取參觀證，入場前還要讓門禁檢查參觀證才能進入場館參觀。這樣繁瑣的展前登記讓很多觀眾抱怨連連。而且我認為填寫登記表也浪費時間，因為登記表不大，字體小，那么小的字對于年輕人來說都顯得小，更何況觀眾中年輕人比例并不算高，所以在看到登記表的時候一些沒有耐心的人就會顯得煩躁，在我接觸的觀眾中，不想填表的人居多數(shù)。更有觀眾直接拿出名片要求我們幫他們填寫表格。在這一點我覺得主辦方今后在條件允許的情況下可以用自助服務器來代替紙制登記表，也可以環(huán)保節(jié)約。
其實20元入場券對于商務人士來講或許不算貴，可是在其他展會免費參觀的狀況下，那20元就不算便宜了。很多觀眾質問我們?yōu)槭裁催�要交錢，一些人甚至覺得就像是上當受騙一樣，因為之前的宣傳單上并沒有看到要門票這一項，但是到了之后又說要20元很不可思議。一些觀眾因為20元門票不值得就直接掉頭就走，還有一部分人存著僥幸心理，以為展館大門入口不檢查就直接進去，但是當知道還有門禁在必須要買票入場時就跑到接待臺大吵。我在接待臺后面的休息室休息時聽到外面一位男觀眾大聲質問我們接待組的`同學，他說他花一千多坐飛機來這里參加展會還要他花20買門票。也有很多之前參加過前幾屆家博會的觀眾也在抱怨說之前是免費的。甚至有客戶給參展商打電話，然后讓我們導引組同學接電話上來就一通脾氣發(fā)，因為20元的門票，觀眾少，參展商看到客戶比前幾次參展時來的少，自然就心里不痛快。而我在經過展會現(xiàn)場時也發(fā)現(xiàn)了觀眾少的問題，因為去年我們班還只是來參觀家博會的時候現(xiàn)場觀眾是很多的，今年就明顯地少。尤其是展會第三天一些展位前一個人都沒有，我想這種情況的話明年的招展工作是不是會不順利，雖然家博會有很多屆的基礎，但是今年突然殺出20元門票讓展會現(xiàn)場爆了冷門是不是一些小的參展商明年會不考慮來參展呢？尤其是那些見不到預期客戶前來展會的參展商，他們會怎么考慮呢？展會結束后我們專業(yè)的關老師說這次展會專業(yè)觀眾交易量比去年下降36%，或許這20元的門票起了不小的“作用”吧！
第二是關于展會現(xiàn)場廣告：
在我們的會展營銷老師Luga得知我們班要參加本次家博會現(xiàn)場服務時，也囑咐我們留意一下展會現(xiàn)場的廣告，看一下主辦方通過哪些方法進行廣告宣傳來贏得參展商的廣告費。其實我認為在展會現(xiàn)場廣告資源還是挺多的。
先是展館外的廣告。1號館前的廣場，是整個展會廣告形式最多的地方，最引人注目的是廣場外圍立著一排臨時的廣告墻，上面是各大參展商的廣告；其次是廣場1號館入口處左前方的一個大型LED宣傳屏，上面滾動播放著各個參展商的展品為其宣傳；最后就是流動宣傳，比如說穿著廣告服舉牌宣傳，或者是在廣場派發(fā)傳單雜志以及印有廣告的環(huán)保袋。
展館內也有宣傳海報，一些位于展館入口處的海報也非常醒目，只要站在展館門口稍微抬頭就能清楚地看到對面位于接待處上方的一個個橫幅海報。即使在展館光線偏暗的時候也是可以看得清楚的。
第三是關于展會服務方面的問題：
關于家博會的服務方面，因為之前有過很多屆的基礎，所以我開始一直認為應該沒有什么較大問題，但實際上在現(xiàn)場感受過卻發(fā)現(xiàn)自己開始的想法是錯誤的。
就拿入場來說，不管是1號館的入場還是2號館的入場，門前都沒有特別明顯的入場須知，雖然有導引組的工作人員站在登記處接待，并且還有工作人員用喇叭廣播，但實際的情況還是有相當一部分人是直接沖著展館的入口就沖，我認為還是沒有擺放大幅告知海報的原因，因為在一個開闊的廣場，一個小幅海報是不起什么作用的，就如1號館門前沒有參展流程的告知海報，需要進了入口才能看到，這樣就削弱了導引組的作用。并且在2號館，雖然有一個參展流程的海報，但是篇幅很小并且擺的位置也不對，放在導引組對面的路邊除了導引組的工作人員根本沒有觀眾看到。這些也可能是主辦方以為展會舉辦了很多屆有一定基礎所以就忽視這個方面，但是從我們導引組所交流分析的情況來看事實卻是恰恰相反，沒有明顯指引標志在一定程度上造成了現(xiàn)場登記的混亂，也是觀眾發(fā)火的主要原因之一。因為他們無法在第一時間得知正確的參觀流程而浪費了時間。
還有重要的一點就是展會的交通問題。第一展會現(xiàn)場停車場無明顯標志與區(qū)域，導致巴士、的士以及摩托單車擺放混亂。第二展館周圍的公交站離展館距離遠，無論是觀眾、參展商或是工作人員在交通方面都有較大問題。我們在展會現(xiàn)場不止一兩次被觀眾問及交通問題，因為對于他們來說在展館周圍找不到公交站或者是的士，展館周圍的交通通達度可以用差來形容。因為距離最近的公交站也有一條街的距離，對于一些拖著行李來參觀的觀眾來說耗時耗力。真心希望下次展會可以有所解決。
最后是本次實訓對我們的意義：
這次的家博會實訓雖然只有短短的兩天，但是對我們班都是很有意義的。先不討論其他的，就班里同學相處就可以看得出有明顯變化，展會實訓期間我們班的同學在一起工作，平時不怎么打交道的人關系都有進步。我們吃飯輪班休息輪班，明顯地同學之間距離拉近了。班長也說，看到我們班的同學在休息室相互依偎著休息很欣慰，這在平時都是沒有的現(xiàn)象。
并且我們班52個人一起實訓，大家被分配到不同的組工作，得到不同的感受與心得，互相交流之后收獲更多，比老師在講臺上給我們講效果要好很多。畢竟親自體驗比憑空想象更有說服力。自發(fā)地相互討論記憶會更加的深刻。
還有就是最后的優(yōu)秀員工評定，雖然有些出乎意料，就像平時大眾眼中學習不好的同學也有不少得獎，所以說學習成績并不等于工作能力，每個人都有我們需要去虛心學習的優(yōu)點。
在實訓中我們的各組組長其實很多都是本科或研究生在校生，并且他們的專業(yè)都不是會展，所以這更加證明自身實力的重要性。重要的不是我們的專業(yè)，而是我們能不能讓自己變得專業(yè)！
實訓心得體會優(yōu)秀2
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖大作業(yè)實訓即將結束，現(xiàn)在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑，制圖經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發(fā)現(xiàn)之前學的有點陌生。
大作業(yè)實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實訓的課程安排，說明了本周大作業(yè)實訓的主要內容，大作業(yè)實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節(jié)方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節(jié)課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態(tài)去面對這次難得的大作業(yè)實訓機會。大作業(yè)實訓時間安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節(jié)，有些有提示，也有些沒有的。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節(jié)，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依20xx年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現(xiàn)在可能是更先進的鼠標、數(shù)字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的`CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發(fā)表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學系統(tǒng)，即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的由來。后來由于人們的不斷創(chuàng)新，發(fā)展，才有如今的最新CAD繪圖。
AutoCAD的用途也十分廣泛，它已被廣泛應用于機械、建筑、電子、航天、造船、石油化工、地質、服裝、裝飾等領域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣，一步步前進，從第一天的對CAD的基礎認識到后面的二維畫圖，到最后的三維畫圖，自己從中吸取精華。繪制二維視圖和三維視圖的知識點最廣泛，其中在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖、捕捉對象、標注、標準、對象特性、曲面、三維動態(tài)觀察器、實體、實體編輯、視口、視圖、圖層、文字、修改、渲染、樣式等等。
AutoCAD軟件具有操作簡單、功能強大等特點，每個工具欄中都有著相應的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層，最基本的線形設置如細實線、粗實線、中心線、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進行繪制，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進行繪制，在繪制完圖形后要進行尺寸的標注，在格式中的標注樣式中創(chuàng)建標注樣式及修改。例如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，會經常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。
總之，在本周的CAD實訓中，我感覺我學到的東西比一個學期學的東西還多，繪圖技巧在平常的學習中是學不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學習當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺非常好！我達到了我自己的預期目標和要求，受益匪淺！
實訓心得體會優(yōu)秀3
一星期的車工實訓很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因為這次我們實訓的車床與在職中的時候實訓的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的`時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實訓還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實訓過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
實訓心得體會優(yōu)秀4
機電xx1班在機電學校校區(qū)開始了為期兩個星期的電力拖動實訓。整個實訓過程，可以用師生教與學其樂融融來形容。
實訓第一天，機電xx1班就以善思樂學的精神讓指導老師刮目相看。實習中，我們不僅認真做好指導老師布置的每一個任務，還在歇息間隙與我們進行探討，共同研究電路的接法及相關知識。固然整個實習不算難，但我們不看輕每一個學習的機會，認真接好每一條線，擰好每一個螺絲，我們以努力的成果x實了我們的對這次實訓的重視。值得一提的是，這個班級有很強的`團隊意識，在每一次通電環(huán)節(jié)中若有誰電路沒有接通， 就會三三兩兩互相討論原因，并找出解決的辦法。
實習不僅是一個對所學知識的補充與升華，更是一個考驗學生動手能力的平臺。兩周實習中，師生們一起度過了很愉快的學習時光，由于我們不僅用認真的態(tài)度來對待每一個學習任務，捉住每一次動手的機會，增強動手意識，進步動手操縱能力，更用我們優(yōu)秀的實習成果往返報老師的關心和付出。
通過此次實習，我認識到了團隊合作的重要性和必要性。在今后的學習、生活、工作當中，我都將謹記這一體會，使之成為我人生的寶貴財富。
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