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列車員春運(yùn)工作心得體會
我們從一些事情上得到感悟后,通常就可以寫一篇心得體會將其記下來,如此就可以提升我們寫作能力了。那么問題來了,應(yīng)該如何寫心得體會呢?以下是小編為大家整理的列車員春運(yùn)工作心得體會,歡迎閱讀與收藏。
列車員春運(yùn)工作心得體會1
說起“春運(yùn)”,其實我并不陌生,我在外地上學(xué)期間,每年也是春運(yùn)大軍中的一員。然而今年的春運(yùn)對我而言,有著不同的意義——我由享受春運(yùn)服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\(yùn)服務(wù)的列車員。
身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員,提起春運(yùn),坦白地說是一種無形的雙重壓力,內(nèi)心很是忐忑,畢竟自身其他工作經(jīng)驗不足,春運(yùn)又是客運(yùn)工作公認(rèn)惟一技術(shù)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵期,春運(yùn)伊始,我一直給自己積極的心理預(yù)示:相信自已能夠單憑工作,以認(rèn)真負(fù)責(zé)的黨務(wù)工作態(tài)度對待每一項工作,熱情看待旅客專業(yè)技能的基本素質(zhì)還是具備的。于是,懷著激動的心情,精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運(yùn),并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾見到被忽略的感動,感受到了別樣的幸福,所以這次春運(yùn)期間我受益匪淺。
首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個月了,已經(jīng)開始獨立最小值乘了,俗話說“干一行,愛一行”,我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作在此之后,我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來,家庭最可貴的就是舒心,所以我也希望我的車廂能夠溫馨,我期待用自己的努力,去打造一個溫馨的車廂。春運(yùn)的人們大多一辛苦工作是整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群,他們上車愉悅的'心情應(yīng)當(dāng)是愉悅的,所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨,溫馨其實是一種互相理解,自己曾經(jīng)也是一位乘車,自己也曾期待著坐火車回去的那一刻,正因為這樣,我更能理解旅客對回家的期盼,對列車員服務(wù)的期待,換位思考使得我們的服務(wù)更加周到。
其次是內(nèi)心的景仰。春運(yùn)期間,旅客驟增,行李也是平時的數(shù)倍,這給乘務(wù)工作帶來提供更多很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃都比平時困難得多,身為剛剛參加科研工作的我,真是有點力不從心。此時,很多人幫助了我,令我很是感動:隊長和經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活,無私分享自己的經(jīng)驗方法,一直提醒我們減速慢行,的確陪同我們夜間值乘,陪同我們熬夜作業(yè);班長在我值中其乘過程中所親自示范指導(dǎo),幫助我疏通洗面間堵塞的管道,幫助我解決比較棘手的旅客糾紛;臨車廂的老列在春運(yùn)期間也給了我很多建議,當(dāng)中途旅客驟然增多時,幫助我查驗車票,當(dāng)車門因冰難開時及時給予我?guī)椭,提點我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都該個深深烙印在我內(nèi)心深處,大家就像一家人,這就是我開頭說的敬仰和別樣的開頭幸福。
春運(yùn)期間,旅客的一句感謝,一句贊美,一句寒暄都讓我感到溫馨,我能做的就是也一站式用溫馨的服務(wù)來回饋大家,我能做的就是加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí),在接下來的工作中其地提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想,也是我的工作首要目標(biāo)。
列車員春運(yùn)工作心得體會2
雖然只工作短短的40天,但是對鐵路此項工作而言,乘務(wù)員絕無"臨時"與"正式"之分,也我們?nèi)慷即龛F路的形象,都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子,所有列車所有人工作人員都要為春運(yùn)安全、春運(yùn)的內(nèi)部管理負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作,在運(yùn)營隊伍中,乘務(wù)員人數(shù)很多,是運(yùn)營生產(chǎn)中的原動力,沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù),鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)加入列車乘務(wù)員行列,是為了豐富,學(xué)會獨立、工作,學(xué)會關(guān)心人
一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)
隨著社會的急遽發(fā)展,人們的概括和認(rèn)識也不斷變化,即使如此無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者,都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。
。ㄒ唬┏藙(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力
洞察乘客心理的能力是指對通過乘客情緒、語言、行為等各方面的觀察,把握乘客內(nèi)心的理想化想法,預(yù)判乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài),會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒整體表現(xiàn)憤怒;紅光滿面整體表現(xiàn)高興;沉默不語可能預(yù)示著正在承受著某種壓力;傷感數(shù)項悲哀的則是遇到了重大的不幸。地勤人員想法有效把握乘客的真實想法,適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略,在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。
。ǘ┯眯挠们椋嬲\服務(wù)
乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力,在觀察乘客的時候,應(yīng)漸次分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策;分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù),更細(xì)心、更人性。用心用情,真誠產(chǎn)品服務(wù)即微笑服務(wù),讓微笑充滿車廂,把美好留給乘客;親情服務(wù),想乘客所想,急乘客所急,不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象,更把乘客當(dāng)親人;敬語服務(wù),常用敬語十個字,在語言艾文濤中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明;開展知識服務(wù),確立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。
。ㄈ┒Y貌待客,把"對"讓給乘客
禮貌待客的基本點就是尊重客人。要加強(qiáng)有效地做到尊重顧客就必須加強(qiáng)自身職業(yè)禮貌修養(yǎng),做到受辱不努、自重自。受辱不努,即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時,不變臉不必火,沉著大度,能以妙語應(yīng)粗俗,用豁達(dá)勝愚昧,以文雅對無禮,從而擺脫尷尬,維護(hù)公交企業(yè)聲譽(yù)。自重自,即要求公交乘務(wù)員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守;態(tài)度要平穩(wěn)運(yùn)行熱情而有分寸,語言不亂而有特征值。論理處事有理有節(jié),寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車,除了為順利快捷到達(dá)目的地外,在乘車體來中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)產(chǎn)品與服務(wù)中,不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重,對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。深表否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低,那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被顧忌抵觸和否定。
乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時,就需更加重視對乘客的"情感服務(wù)",力求使每乘客在精神上享受到愉悅;忌厭惡和鄙棄的惡毒服務(wù)。
面對不同的乘客,乘務(wù)一站式要掌握的三個要點,即:"根據(jù)不同乘客的心理融資需求,有針對性地滿足";把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性產(chǎn)品與服務(wù)";發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用,并總結(jié)出"少說抱怨話,多說寬容話,少說諷刺話,多說尊重話,少說拒絕話,多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)原則和方法,將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。
二、業(yè)務(wù)收獲
在掌握豐富的服務(wù)技能的同時,在以下幾個方面淬煉磨練提高了自己:
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時,要保持鎮(zhèn)靜,從容不迫,不驚慌失措,并且迅速地確定處理問題的對策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前,再次發(fā)生乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生意外事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢,快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效算法方法,在突發(fā)事件面前,乘務(wù)人員既要保證自身的安全,又要使得乘客不受到傷害,始終與居于乘客處于良好的關(guān)系平衡態(tài)。
3、開朗豁達(dá)、機(jī)智幽默乖巧豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客的'潤滑劑,靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以的問題,以緩和緊張局面,使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈,在這種情況下,乘務(wù)員忌急躁、計較,要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作,有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作,不僅有熱心、誠心,還要有熟練的業(yè)務(wù)技能,研究掌握多種市民駕車的乘車心理,一把鑰匙開一把鎖,因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)教育工作。高峰固定乘客多,低峰流動乘客多,平時外埠乘客多,節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季乘客多。兒童淘氣好動,病孕乘客喜歡靜,老人眼花耳聾行動緩慢,殘疾人聯(lián)合陣線不方便等乘客特點,采取適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品服務(wù)方法,恰到好處地為乘客產(chǎn)品服務(wù)。
國動委莫過于打掃衛(wèi)生,其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的,雖然要求是站間到達(dá)每個站之前確實得打掃,但是特別由于在某段時間途人超載得特別利害,根本就不可能做到那樣的要求,我們只能有目的去搞。一般路人都是上車一包瓜子,到處找水喝,吃完了以后,開始在列車的拍打中安靜下來,那是我們打掃的最好時機(jī)了;在吃飯的時候雙休日高峰期開始到了,由于火車上飯相對比較貴,于是大多乘客都是自帶方便面,那時候沙子可是物以稀為貴,在鎖上水的地方地方可是人滿為患,然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期煮飯我高峰期覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下,要不怎么對得起同伙呢!
而最煩人的就是,乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方,但是由于抽煙處是在車廂交接處,那里天氣太冷了,根本不能幾個乘客愿意根本主動去。其實其實那些乘客都不即便是第一次車火車的了,在車廂喝咖啡的車廂危害也應(yīng)該知道,所以偶爾我在思量,為何人多愁善感明知故犯的呢,難道以前的教訓(xùn)還不夠之前多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了,雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的。碰到越俎代庖的還好,碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋,也不弄清楚是不是乘客也有點欺軟怕硬,有時候看到我們這些人有點講話太柔了,根本就不睬你。得上天保佑,因為我長得像學(xué)生樣,技巧雖然我并沒有什么強(qiáng)硬的手法,那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖所屬去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦,但我們喜歡這份工作,因為我們喜歡看到旅客們偏愛的滿意的笑容。
列車員春運(yùn)工作心得體會3
結(jié)束了!轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運(yùn)實習(xí)已悄然結(jié)束了,其中的嘗盡的一些事情讓我難以忘懷!
這次實習(xí)在列車上當(dāng)臨時列車員實際上的工作其實很簡單,報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量撇開。膽卻有技巧實實在在可以做得更好做得更輕松。比如,做好繼續(xù)保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去警示乘客,其實,有些黨務(wù)工作也會輕松很多。一直以來,我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的,即使很枯燥的工作,我也認(rèn)真對待,尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的,因為我們都是重復(fù)著相同的工作。而取材于其中的樂趣是取自天南海北的乘客,從他們身上了解外面的世界,即使是農(nóng)名工叔叔也會說你很多的東西。我也抱著鉆研的心態(tài)跟乘客朋友們交流的,給枯燥無味的長途旅行旅途添加為數(shù)不少的樂趣。更重要的是,抑制還可以緩解客艙內(nèi)緊張的氣氛,讓歡聲笑語夾雜車廂。
作為學(xué)生的我們,要做好這份組織工作的話,關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色,處處以列車員的身份去處理需要考慮考慮問題,我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時,還得有高度的責(zé)任感,只有有強(qiáng)烈的危機(jī)意識,你才會認(rèn)真對待你的其他工作,并且用心去做好,你才會熱情地去對待你的司機(jī),為他們提供良好的'服務(wù),才能夠?qū)ψ约赫J(rèn)真負(fù)責(zé),認(rèn)真的去做成每一件事情。實習(xí)半途的清掃衛(wèi)生,掃倒垃圾,讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些的素質(zhì)很差,只不過的是只要你態(tài)度好,調(diào)整思維忍忍就過去了,另外就是溝通的非常重要,只要你跟旅客的宣傳工作到位,其實可以少做很多繁瑣的工作。
這次實習(xí),它已經(jīng)成為我人生中會一段難忘的經(jīng)歷,讓我多了一份成熟,穩(wěn)重,少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各這方面的努力,也讓我相當(dāng)急的懂得如何去完善自己,磨練自己。
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