列車員春運工作心得體會

　　我們從一些事情上得到感悟后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，如此就可以提升我們寫作能力了。那么問題來了，應(yīng)該如何寫心得體會呢？以下是小編為大家整理的列車員春運工作心得體會，歡迎閱讀與收藏。

列車員春運工作心得體會1

　　說起“春運”，其實我并不陌生，我在外地上學(xué)期間，每年也是春運大軍中的一員。然而今年的春運對我而言，有著不同的意義——我由享受春運服務(wù)的旅客轉(zhuǎn)變?yōu)榱颂峁┐哼\服務(wù)的列車員。

　　身為一名剛剛?cè)肼毜牧熊嚦藙?wù)員，提起春運，坦白地說是一種無形的雙重壓力，內(nèi)心很是忐忑，畢竟自身其他工作經(jīng)驗不足，春運又是客運工作公認(rèn)惟一技術(shù)難度最大、旅客最多的關(guān)鍵期，春運伊始，我一直給自己積極的心理預(yù)示：相信自已能夠單憑工作，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的黨務(wù)工作態(tài)度對待每一項工作，熱情看待旅客專業(yè)技能的基本素質(zhì)還是具備的。于是，懷著激動的心情，精神飽滿地投入到了我人生的第一次春運，并且發(fā)現(xiàn)了工作中曾見到被忽略的感動，感受到了別樣的幸福，所以這次春運期間我受益匪淺。

　　首先是心態(tài)的轉(zhuǎn)變。入職也近一個月了，已經(jīng)開始獨立最小值乘了，俗話說“干一行，愛一行”，我發(fā)現(xiàn)慢慢適應(yīng)工作在此之后，我已經(jīng)融入了這個大家庭。在我看來，家庭最可貴的就是舒心，所以我也希望我的車廂能夠溫馨，我期待用自己的努力，去打造一個溫馨的車廂。春運的人們大多一辛苦工作是整年的務(wù)工人員以及放寒假回家的學(xué)生人群，他們上車愉悅的'心情應(yīng)當(dāng)是愉悅的，所以我們就要用微笑服務(wù)和干凈的車廂環(huán)境讓其感受到列車的溫馨，溫馨其實是一種互相理解，自己曾經(jīng)也是一位乘車，自己也曾期待著坐火車回去的那一刻，正因為這樣，我更能理解旅客對回家的期盼，對列車員服務(wù)的期待，換位思考使得我們的服務(wù)更加周到。

　　其次是內(nèi)心的景仰。春運期間，旅客驟增，行李也是平時的數(shù)倍，這給乘務(wù)工作帶來提供更多很大的困難。無論是換票、清鋪管理還是清掃都比平時困難得多，身為剛剛參加科研工作的我，真是有點力不從心。此時，很多人幫助了我，令我很是感動：隊長和經(jīng)常關(guān)心我們的工作和生活，無私分享自己的經(jīng)驗方法，一直提醒我們減速慢行，的確陪同我們夜間值乘，陪同我們熬夜作業(yè)；班長在我值中其乘過程中所親自示范指導(dǎo)，幫助我疏通洗面間堵塞的管道，幫助我解決比較棘手的旅客糾紛；臨車廂的老列在春運期間也給了我很多建議，當(dāng)中途旅客驟然增多時，幫助我查驗車票，當(dāng)車門因冰難開時及時給予我?guī)椭�，提點我很多注意事項和工作技巧……這一樁樁一件件的感人舉動都該個深深烙印在我內(nèi)心深處，大家就像一家人，這就是我開頭說的敬仰和別樣的開頭幸福。

　　春運期間，旅客的一句感謝，一句贊美，一句寒暄都讓我感到溫馨，我能做的就是也一站式用溫馨的服務(wù)來回饋大家，我能做的就是加強業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，在接下來的工作中其地提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓大家體會到一種溫馨。讓溫馨充滿車廂是我的夢想，也是我的工作首要目標(biāo)。

列車員春運工作心得體會2

　　雖然只工作短短的40天，但是對鐵路此項工作而言，乘務(wù)員絕無"臨時"與"正式"之分，也我們?nèi)�部都代表鐵路的形象，都必須百分之百地為每名旅客的旅行負(fù)責(zé)。只要胸前掛上"武漢鐵路局列車員"這個牌子，所有列車所有人工作人員都要為春運安全、春運的內(nèi)部管理負(fù)責(zé)。乘務(wù)員的工作是直接與乘客打交道的工作，在運營隊伍中，乘務(wù)員人數(shù)很多，是運營生產(chǎn)中的原動力，沒有乘務(wù)員就沒有車廂服務(wù)，鐵路部門國家利益是通過乘務(wù)員的工作來實現(xiàn)加入列車乘務(wù)員行列，是為了豐富，學(xué)會獨立、工作，學(xué)會關(guān)心人

　　一、最佳服務(wù)是用心用情服務(wù)

　　隨著社會的急遽發(fā)展，人們的概括和認(rèn)識也不斷變化，即使如此無論是服務(wù)者還是被服務(wù)者，都充分認(rèn)識到服務(wù)與被服務(wù)的舒心愉悅性。

　�。ㄒ唬┏藙�(wù)員應(yīng)具備洞察乘客心理的能力

　　洞察乘客心理的能力是指對通過乘客情緒、語言、行為等各方面的觀察，把握乘客內(nèi)心的理想化想法，預(yù)判乘客心理狀態(tài)的能力。乘客的心理狀態(tài)，會通過一系列介質(zhì)表現(xiàn)出來。如咬牙切齒整體表現(xiàn)憤怒；紅光滿面整體表現(xiàn)高興；沉默不語可能預(yù)示著正在承受著某種壓力；傷感數(shù)項悲哀的則是遇到了重大的不幸。地勤人員想法有效把握乘客的真實想法，適當(dāng)調(diào)整自己的應(yīng)對策略，在處理非常態(tài)乘務(wù)關(guān)系是可收到事半功倍的效果。

　�。ǘ�）用心用情，真誠服務(wù)

　　乘務(wù)員要具有快速反應(yīng)能力，在觀察乘客的時候，應(yīng)漸次分析判斷和采取相應(yīng)的服務(wù)對策；分別對外國客人、老人、小孩、病殘人士、宗教人士等進(jìn)行規(guī)范服務(wù)的同時采取特殊服務(wù)，更細(xì)心、更人性。用心用情，真誠產(chǎn)品服務(wù)即微笑服務(wù)，讓微笑充滿車廂，把美好留給乘客；親情服務(wù)，想乘客所想，急乘客所急，不僅把乘客當(dāng)服務(wù)對象，更把乘客當(dāng)親人；敬語服務(wù)，常用敬語十個字，在語言艾文濤中表現(xiàn)應(yīng)有的職業(yè)文明；開展知識服務(wù)，確立公交企業(yè)員工的良好公眾形象。

　　（三）禮貌待客，把"對"讓給乘客

　　禮貌待客的基本點就是尊重客人。要加強有效地做到尊重顧客就必須加強自身職業(yè)禮貌修養(yǎng)，做到受辱不努、自重自。受辱不努，即要求公交乘務(wù)人員面臨急難時，不變臉不必火，沉著大度，能以妙語應(yīng)粗俗，用豁達(dá)勝愚昧，以文雅對無禮，從而擺脫尷尬，維護(hù)公交企業(yè)聲譽。自重自，即要求公交乘務(wù)員在操作及服務(wù)時要穩(wěn)重、規(guī)范、恪守；態(tài)度要平穩(wěn)運行熱情而有分寸，語言不亂而有特征值。論理處事有理有節(jié)，寧愿自己受委屈也要把"對"讓給乘客。因為乘客乘車，除了為順利快捷到達(dá)目的地外，在乘車體來中獲得尊重與友好也是內(nèi)心的需求之一。因此在乘務(wù)產(chǎn)品與服務(wù)中，不乘客人感到自己享有了應(yīng)有的尊重，對乘務(wù)服務(wù)中的不足就會以寬容豁達(dá)的態(tài)度給予諒解。深表否則當(dāng)乘客深感自己被輕視、被貶低，那么乘務(wù)員對其任何的服務(wù)都會被顧忌抵觸和否定。

　　乘務(wù)員要在做好對乘客業(yè)務(wù)性服務(wù)的同時，就需更加重視對乘客的"情感服務(wù)"，力求使每乘客在精神上享受到愉悅；忌厭惡和鄙棄的惡毒服務(wù)。

　　面對不同的乘客，乘務(wù)一站式要掌握的三個要點，即："根據(jù)不同乘客的心理融資需求，有針對性地滿足"；把"乘客現(xiàn)在需要"變成"個性化真誠針對性產(chǎn)品與服務(wù)"；發(fā)揮語言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出"少說抱怨話，多說寬容話，少說諷刺話，多說尊重話，少說拒絕話，多說關(guān)懷話。"乘務(wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運用這些乘務(wù)原則和方法，將會為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點睛的促進(jìn)作用。

　　二、業(yè)務(wù)收獲

　　在掌握豐富的服務(wù)技能的同時，在以下幾個方面淬煉磨練提高了自己：

　　1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來的事情或問題時，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問題的對策。

　　2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問題的方法。在突發(fā)意外事件面前，再次發(fā)生乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生意外事件的性質(zhì)、特點、影響、趨勢，快速應(yīng)變并及時制定出解決問題的有效算法方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使得乘客不受到傷害，始終與居于乘客處于良好的關(guān)系平衡態(tài)。

　　3、開朗豁達(dá)、機智幽默乖巧豁達(dá)、機智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客的'潤滑劑，靈活運用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以的問題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。

　　4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計較，要具有較強的職業(yè)駕馭能力和克制能力；節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。

　　做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種市民駕車的乘車心理，一把鑰匙開一把鎖，因勢利導(dǎo)地做好服務(wù)教育工作。高峰固定乘客多，低峰流動乘客多，平時外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多；春秋季乘客多。兒童淘氣好動，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動緩慢，殘疾人聯(lián)合陣線不方便等乘客特點，采取適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品服務(wù)方法，恰到好處地為乘客產(chǎn)品服務(wù)。

　　國動委莫過于打掃衛(wèi)生，其實發(fā)覺打掃衛(wèi)生也有一點技巧的，雖然要求是站間到達(dá)每個站之前確實得打掃，但是特別由于在某段時間途人超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般路人都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開始在列車的拍打中安靜下來，那是我們打掃的最好時機了；在吃飯的時候雙休日高峰期開始到了，由于火車上飯相對比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時候沙子可是物以稀為貴，在鎖上水的地方地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實只要抓住這幾個高峰期煮飯我高峰期覺得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對得起同伙呢！

　　而最煩人的就是，乘客抽煙的問題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本不能幾個乘客愿意根本主動去。其實其實那些乘客都不即便是第一次車火車的了，在車廂喝咖啡的車廂危害也應(yīng)該知道，所以偶爾我在思量，為何人多愁善感明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠之前多嗎？于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的。碰到越俎代庖的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費腦筋，也不弄清楚是不是乘客也有點欺軟怕硬，有時候看到我們這些人有點講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因為我長得像學(xué)生樣，技巧雖然我并沒有什么強硬的手法，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖所屬去了指定的地方吸煙。

　　盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因為我們喜歡看到旅客們偏愛的滿意的笑容。

列車員春運工作心得體會3

　　結(jié)束了！轉(zhuǎn)眼間我們?yōu)槠?0天的春運實習(xí)已悄然結(jié)束了，其中的嘗盡的一些事情讓我難以忘懷！

　　這次實習(xí)在列車上當(dāng)臨時列車員實際上的工作其實很簡單，報站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量撇開。膽卻有技巧實實在在可以做得更好做得更輕松。比如，做好繼續(xù)保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開口去警示乘客，其實，有些黨務(wù)工作也會輕松很多。一直以來，我都是抱著體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認(rèn)真對待，尋找背后的樂趣。列車員的工作確實是枯燥的，因為我們都是重復(fù)著相同的工作。而取材于其中的樂趣是取自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農(nóng)名工叔叔也會說你很多的東西。我也抱著鉆研的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無味的長途旅行旅途添加為數(shù)不少的樂趣。更重要的是，抑制還可以緩解客艙內(nèi)緊張的氣氛，讓歡聲笑語夾雜車廂。

　　作為學(xué)生的我們，要做好這份組織工作的話，關(guān)鍵的是要轉(zhuǎn)換角色。只有轉(zhuǎn)變角色，處處以列車員的身份去處理需要考慮考慮問題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時，還得有高度的責(zé)任感，只有有強烈的危機意識，你才會認(rèn)真對待你的其他工作，并且用心去做好，你才會熱情地去對待你的司機，為他們提供良好的'服務(wù)，才能夠?qū)ψ约赫J(rèn)真負(fù)責(zé)，認(rèn)真的去做成每一件事情。實習(xí)半途的清掃衛(wèi)生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認(rèn)真的服務(wù)態(tài)度有些的素質(zhì)很差，只不過的是只要你態(tài)度好，調(diào)整思維忍忍就過去了，另外就是溝通的非常重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實可以少做很多繁瑣的工作。

　　這次實習(xí)，它已經(jīng)成為我人生中會一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩(wěn)重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各這方面的努力，也讓我相當(dāng)急的懂得如何去完善自己，磨練自己。

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