安檢實習心得

　　我們得到了一些心得體會以后，就很有必要寫一篇心得體會，這樣能夠給人努力向前的動力。到底應如何寫心得體會呢？下面是小編為大家整理的安檢實習心得，僅供參考，大家一起來看看吧。

安檢實習心得1

　　為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛(wèi)部客檢一科實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發(fā)現還有很多書上沒有的，尤其是經驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現實意義。在這艱苦的工作中，我學到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)：

　　一、堅持不懈的工作態(tài)度

　　接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養(yǎng)了我的毅力和堅持不懈的工作態(tài)度，也提高了工作效率。

　　二、謙虛謹慎的學習態(tài)度

　　工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發(fā)現我的問題后，細心的為我講解，順著他的.指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的。

　　三、同事相處讓我學會如何做人

　　1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。

　　2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。

　　3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。

　　四、在工作中要學會做到以下幾點

　　1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。

　　3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態(tài)，做起事情來也自然事半功倍。

　　4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。

安檢實習心得2

　　通過初試，面試以及體檢，穿越了重重的難關之后，我終于算是成功的并且非常驕傲的成為了沈陽地鐵安檢員中的一員。接下來就是非常重要的專業(yè)只是培訓和軍訓。

　　一開始的培訓就是非常重要的安檢儀器的原理以及各種安檢儀器的使用。最先的倆天是安檢儀器的理論知識，剛開始感覺這些儀器的使用應該是非常簡單的，因為像火車站，長途客車站，這些地方我都會經常去，但是實際上聽到老師的講解之后，其實有很多的原理我們并不知道，緊接著開始了上機操作。一開始的我還不太放得開，因為畢竟和和同事們都不是特別的熟悉，但是隨著大家的相處，慢慢的就感覺放得開了。 三天之后，非常磨煉我們的意志，品質的軍訓就開始了，為期三天的軍訓，本以為會是非常的艱苦，乏味的，但是由于教官們的訓練方法和同事們的熱情，使得三天的軍訓讓大家彼此了解的更加深刻，更鍛煉了大家的身體和精神意志。

　　非常愉快的，鍛煉人的.軍訓結束了，接下來是又一項非常重要的培訓，就是市公安局的領導和老師來，培訓我們如何了解各種危險品，以及如何說服一些不是特別配合我們工作的旅客，因為安檢這項工作，并不是針對那些攜帶違禁物品的人員，我們也要去服務一些需要幫助的人，讓人們感覺到地鐵人的愛心與溫暖。

　　最后一項培訓的結束，也就是意味著上崗的開始，作為一名地地道道的沈陽人，能成為沈陽地鐵的首批安檢員，甚至是東北三省的首批安檢員，我感到無比的驕傲與自豪。我堅信，我一定會出色的完成自己的任務，讓沈陽地鐵安檢會成為全國乃至世界的模范安檢。

安檢實習心得3

　　安檢員能做的該做的就是再次加強學習和不斷的井下實踐，理論聯系實際，勇于接受一切，在最短的時間適應這個全新的環(huán)境，擔負起自己應有的職責。在此期間我最大限度地發(fā)揮好個人能力，在自己的崗位上嶄露新的鋒芒，雖然有辛苦、有勞累;有成功、有失敗;有付出、有收獲;有感悟、有心得。以期望在以后，揚長避短，去劣取優(yōu)，做出更大貢獻。

　　在過去的這段時間，在上級的正確領導下，堅持圍繞安全生產方針、質量標準化、緊密聯系自己的職責、權利與義務等方面開展工作，我深知作為一名安檢員，我的一言一行都體現著保障職工在生產，建設過程中的安全與健康，安檢員的工作好壞，對安全生產起著決定性作用。

　　一、思想方面

　　這段時間，我始終本著“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、認真貫徹政策，堅持服從和領導安排，在實際工作中能很好的解放思想，實事求是，與時俱進，力求實效在安全檢查和監(jiān)督工作中，了解和向上級反映對安全生產的意見，對煤礦生產中存在的重大問題及時、準確、真實的反映、匯報給領導，在匯報中絕不抱成見，更不能有“水分”。

　　始終認為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現就得立即制止，不做“老好人”，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細。

　　二、業(yè)務方面

　　態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和高度的責任感，在工作中努力學習相關業(yè)務知識，提高自己在本行業(yè)的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學習，向技術工、分管礦長等師傅們請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學到的東西應用到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責，你的疏忽大意很可能造成的是一個采面，一條掘進、一個礦井的重大事故，人員的傷亡。

　　同時在這段時間的工作中讓我認識到安全檢查工作是一項業(yè)務性很強的工作，必須應掌握所管轄范圍內的技術本領，從事煤礦安全檢查監(jiān)督工作，就要熟知本專業(yè)的安全生產技術知識和生產細節(jié)易出現的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內的也要做到了解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的'時間里學習并熟悉了采掘工作面的作業(yè)組織、技術工藝，現場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌握礦井各種災害的發(fā)生原因、預兆、規(guī)律、預防措施及發(fā)生災害時的處理方法;掌握安全管理的新知識、新技術和與自己有關的法律法規(guī)。 在業(yè)務工作中總結出以下幾點是我們必須做好的。

　　(一)由于從事煤礦工作，特別是在井下，都是一些繁重、單調、重復的作業(yè)，加上工人的文化素質各不相同，每個人的操作都有很大的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現習慣性的違章，即使是一些很危險的工作，在安全生產段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生這時，作為檢查員就要通過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。

　　(二)由于礦井所使用的設備多數都是相當笨重的，加上礦井內的溫度、濕度、風速原因，設備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障，一些設施也因礦井條件和礦山壓力等原因產生各種不同程度的問題，這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現并采取有效措施，排除隱患，保證安全生產。

　　(三)安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查員的執(zhí)法能力。在看領導審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通過實際情況和作業(yè)現場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判斷去發(fā)現管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務知識及經驗作用。

　　(四)安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例給職工群眾灌輸違章和損壞安全設施的危害性。例如，一些職工開井下風門，就不及時關上，導致風流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查員不管在任何一處盯點，都要進行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)，從系統出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

　　(五)安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了工作而工作。要善于發(fā)現先進和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安全生產新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產先進經驗。

　　(六)煤礦安全檢查員要結合安全生產的實際，既當檢查員，又當宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自己的宣傳作用。

　　三、作風方面

　　半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀守法，作風扎實，執(zhí)行力較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行;常言道：拿人手短，吃人口軟，在發(fā)現違章現象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟”話嚇到和收買，所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責，使之職能有所用，必須嚴肅自己的工作作風。

　　在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存在著許多不足的地方。展望20___年，任重道遠，我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自身職業(yè)技能水平，思想素質水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將安全工作做真、做細、做實，為礦井的安全生產提供有力的保障，把我們的各項工作開展的更加嚴格、科學、規(guī)范。

安檢實習心得4

　　安檢工作是由很多環(huán)節(jié)組成的，只要任何環(huán)節(jié)出現問題，就可能導致不安全事件的發(fā)生，由此可見，要防止差錯和事故的發(fā)生，就要落實到每一個環(huán)節(jié)，每一個崗位，每一個“我”身上，怎樣落實呢?我覺得應該從以下幾點來看：

　　一是加強思想認識，落實崗位責任。

　　安全差錯大多是由于疏忽和隨意性造成的，有些員工在崗位上比較隨意，認為自己隨便弄一下就行了，沒必要太過重視，機場也可以照常運行。殊不知安全隱患就在其中，以安檢為例，作為驗證員，也許就在你低頭玩手機的一瞬間，就有旅客進到安檢通道里面，這樣造成的后果就是沒有對旅客進行身份核查，往小的說是漏蓋登機牌，但要是一個根本都沒有買票的人員進入到候機隔離區(qū)里面，那造成的后果就很嚴重了。這從根本上來講，就是對自己工作的思想認識不夠，沒有對安全工作的嚴肅性和重要性有足夠的認識，在習慣性違章下，安全差錯就自然產生了。加強思想認識，要時時向員工貫徹“安全生產，人人有責”理念，讓該理念真正深入到員工心中，強化員工的.安全意識，形成良好的安全習慣，如影隨形，片刻不離，立足崗位，落實崗位責任，做到“心中有責，行動有責”。

　　二是加強配合，查缺補漏。

　　在工作中，我們要時刻緊繃安全這個弦，但是一個人總難免會出錯，這就需要每個崗位之間的互相彌補，把不安全事件扼殺在萌芽狀態(tài)，以安檢工作為例，驗證員在出現漏蓋驗訖章的情況下，引導員能認真復核登機牌，及時發(fā)現，就能杜絕漏蓋、漏驗的情況，這又回到了落實崗位責任上。“履行自己的崗位職責，安全深入我心”，只有在做好自己的工作的同時，才能更好的與其他同事配合，查缺補漏，杜絕安全隱患。

　　每一個員工都是機場這臺“大機器”的一顆“螺絲釘”，只有把安全觀念深入心中，履行好自己的崗位職責，安全從“我”做起，才能讓工作順利安全的開展，才能更好地與其他同事之間相互配合，查缺補漏，保障空防安全。

安檢實習心得5

　　時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機場安檢站的實習時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。

　　為了更好地總結一路經驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習間所存在的的不足，以及響應站部和學校教務處的要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習工作特做以下簡要總結：

　　我的實習工作簡述：

　　我們在經過為期一周時間的崗前業(yè)務培訓和站部業(yè)務培訓室多重全方位的考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是在前傳員的協助和指導下學習前傳員崗位具體工作，隨后就是協助開箱員做好復雜的開箱檢查工作;在經過一個月的磨練之后，大隊見我們實習認真刻苦、態(tài)度端正、積極進取，大隊出于崗位的急切需要把我們重新分組，從此我也開始走上了單獨在安全門執(zhí)勤的人身檢查員崗位;又經過了一個多月安檢經驗的積累和自己放棄休息時間主動請教、努力學習驗證相關知識和安檢員中級教材知識，在班組師姐、師哥的再三向班長提議下和在班長向分隊長的請示下，我成了我們第一大隊b中隊第一批走上驗證崗位的實習生;在每月的大隊安檢員職業(yè)技能檢查的例考中，我都是首當其沖勇當前鋒打好攻堅戰(zhàn)，并都取得了優(yōu)異成績，在一次驗證考核中，我用時49秒查準確無誤地驗完了50張一代身份證，而其他從業(yè)多年的老員工一般都會錯到2張以上，我也是唯一一個獲得滿分的實習生，我也因此獲得了趙勝科長和考官范麗隊長當面的一致好評!

　　我還幫助班長做好班組各項準備和后勤工作：主動領取和上交安檢通道的工具;上交各類違禁物物品、暫存物品、遺留物品以及協助班長做好班長日志等輔助性工作。

　　我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔等，深受到了隊長和班長們的表揚。

　　我的業(yè)余活動簡述：

　　我在深圳機場實習期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團公司、股份公司、安檢站部、大隊分隊的各項活動大賽：我曾先后參加過深圳機場安檢站__年上半年工作總結與表彰大會、深圳機場內連廊遠機位候機廳啟用儀式的剪彩典禮活動、深圳機場黨辦公室舉辦的“我與空港”主題征文大賽、“深圳機場回顧創(chuàng)業(yè)史”——深圳機場退休老同志座談會、深圳機場集團公司總部大門前舉行的盛大升國旗儀式、在深圳機場候機a樓做深圳高交會義工服務、深圳機場集團公司__年安全工作會議暨春運動員大會、深圳機場集團__年春運報道工作、深圳機場集團公司團委組織的__年3.12“植樹造林·綠化空港”大型植樹活動、深圳機場“品牌建設年”合理化建議征集活動和深圳機場__年宣傳工作會議等等活動。 我的`欠缺與不足：

　　孔子曰：“人非圣賢孰能無過?過而能改，善莫大焉!”是的，我坦承自己在這10多月的實習中犯下了各種各樣、大大小小的錯誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過于緊張、有的是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己接二連三地在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯的原因以及犯錯造成的各種嚴重后果。

　　對于安檢這種特殊的服務行業(yè)而言，我們實習生也算是普通服務一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。

　　所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業(yè)中的實習生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!

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