《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感【經(jīng)典18篇】
細(xì)細(xì)品味一部作品以后，相信大家一定領(lǐng)會(huì)了不少東西，觀后感的表達(dá)方式靈活多樣，基本屬于議論范疇，但寫(xiě)法不同于一般議論文，因?yàn)樗仨毷窃谟^看后的基礎(chǔ)上發(fā)感想。那么你真的懂得怎么寫(xiě)觀后感嗎？以下是小編為大家整理的《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感，歡迎大家分享。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感1
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這部電影是根據(jù)5月14日的川航而真實(shí)改編。
四川8633，成都在叫。是李現(xiàn)，最重要的一句臺(tái)詞，重復(fù)了很多遍，使我印象加深。5月14日，從重慶飛往拉薩四川的.3u8633航起飛后在萬(wàn)米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過(guò)程中，對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng)造了民航史上的奇跡。電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，就是根據(jù)這真實(shí)事件改編的。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感2
我以前一直把飛行當(dāng)作我的職業(yè)，是我賴以為生的工作。現(xiàn)在看了《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》后，我改觀了，飛行是事業(yè)，是無(wú)可取代的，為全人類貢獻(xiàn)的光榮的.值得驕傲的事業(yè)。機(jī)長(zhǎng)必須不斷的學(xué)習(xí)，保持自己的知識(shí)處于最尖端，保證自己的技術(shù)無(wú)可挑剔，保證自己的身體適合飛行。他樂(lè)此不疲。正是因?yàn)樗乐挥羞@樣才能對(duì)的起自己作為機(jī)長(zhǎng)的職責(zé)，才能盡到自己應(yīng)盡的義務(wù)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感3
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這是根據(jù)5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編而成的。
我印象最深的是機(jī)長(zhǎng)開(kāi)著飛機(jī)穿過(guò)積雨云的時(shí)候，他是那樣的堅(jiān)定和執(zhí)著，在穿過(guò)雷電交加的積雨云時(shí)，如果被雷擊中就會(huì)機(jī)毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個(gè)人的`生命，如果不是他，這架飛機(jī)早已墜毀，所以這個(gè)機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)偉大的人。他不屈不撓，堅(jiān)持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個(gè)人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛(ài)惜生命的品德。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感4
一架飛機(jī)的靈魂無(wú)疑是機(jī)長(zhǎng)，機(jī)長(zhǎng)隊(duì)伍是中國(guó)民航事業(yè)的主要力量。作為一名踏入職場(chǎng)的新人飛行員，我深知自己離一名真正的機(jī)長(zhǎng)還有很長(zhǎng)的一段距離，因此在飛行的路上，我會(huì)一直嚴(yán)格要求自己，努力學(xué)好飛行基礎(chǔ)知識(shí)，扎實(shí)飛行技術(shù)，做一名既專業(yè)又有責(zé)任，又紅又專的.飛行員，努力向一名新時(shí)代下的優(yōu)秀機(jī)長(zhǎng)靠近。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感5
今天下午，我和爸爸媽媽還有姐姐看了一部電影——《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，這是根據(jù)20xx年5月14日發(fā)生的真實(shí)事件改編而成的。
我印象最深的是機(jī)長(zhǎng)開(kāi)著飛機(jī)穿過(guò)積雨云的時(shí)候，他是那樣的堅(jiān)定和執(zhí)著，在穿過(guò)雷電交加的`積雨云時(shí)，如果被雷擊中就會(huì)機(jī)毀人亡，因而他不僅要抵抗惡劣的自然環(huán)境，還要肩負(fù)128個(gè)人的生命，如果不是他，這架飛機(jī)早已墜毀，所以這個(gè)機(jī)長(zhǎng)是一個(gè)偉大的人。他不屈不撓，堅(jiān)持不懈，最后成功備降成都，他是我心目中的英雄。
我們每個(gè)人都應(yīng)該向他學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)敬畏生命、敬畏職責(zé)、敬畏規(guī)章，學(xué)習(xí)他處變不驚，臨危不懼的精神，還要學(xué)習(xí)他忠于職守、愛(ài)惜生命的品德。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感6
看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，收獲頗多，我真切地感受到中國(guó)機(jī)長(zhǎng)精湛的飛行技術(shù)、專業(yè)的管理能力、過(guò)硬的`心理素質(zhì)。要成為一名合格的機(jī)長(zhǎng)，用苛刻二字一點(diǎn)不過(guò)分，通過(guò)層層選拔進(jìn)入航校，之后還要面臨各種各樣的理論考試和高壓訓(xùn)練模式，即使進(jìn)入航空公司還僅僅是職業(yè)飛行生涯的開(kāi)始。成為一名機(jī)長(zhǎng)，不是一勞永逸的事情，對(duì)于機(jī)長(zhǎng)而言平均每三個(gè)月就會(huì)有一次大的技術(shù)考核，任何一次考核不通過(guò)都意味著機(jī)長(zhǎng)資格的終止。責(zé)任的背后，是付出的艱辛和汗水，是我們飛行學(xué)員的標(biāo)桿，是指路的明燈，新時(shí)代，在帶領(lǐng)下，我們作為飛行學(xué)員要爭(zhēng)做又紅又專的高級(jí)技術(shù)人才，爭(zhēng)取早日成為機(jī)長(zhǎng)，挑起民航建設(shè)的大梁。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感7
觀看完《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我感慨頗深。能力越大，責(zé)任越大。機(jī)長(zhǎng)有著嫻熟的飛行技術(shù)和對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和乘客安全的強(qiáng)烈責(zé)任感。服從也同樣重要，從里面所講的幾名飛行學(xué)院的教員，我看到了他們放棄開(kāi)大飛機(jī)夢(mèng)想，扎根教育一線為中國(guó)民航培育飛行人才的偉大奉獻(xiàn)精神，也深刻地體會(huì)到擔(dān)當(dāng)?shù)恼媪x。看到那些機(jī)長(zhǎng)自豪的講述自己如何處置特情后安全落地的壯舉，我熱血沸騰，心潮澎湃，立志要向他們學(xué)習(xí)，鉆研飛行技術(shù)，苦練基本功。飛行的'每一步都伴隨著理論，實(shí)踐的考核，同時(shí)也在提醒我們要嚴(yán)于律己。我們要勇于擔(dān)當(dāng)，敢于拼搏，為成為一名合格的中國(guó)機(jī)長(zhǎng)努力奮斗，為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)力量!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感8
10月4日國(guó)慶節(jié)期間，我和爸爸一起觀看了電影《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》。
影片講述了機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和團(tuán)隊(duì)駕駛的四川8633航班，在成都飛往拉薩的途中因極端天氣導(dǎo)致飛機(jī)故障，最后通過(guò)機(jī)長(zhǎng)高超的技術(shù)和團(tuán)隊(duì)的密切配合，迫使飛機(jī)成功返航并安全落地的感人故事。
本片讓我印象最深刻的'是機(jī)長(zhǎng)過(guò)硬的駕駛技術(shù)和沉著冷靜的心態(tài)以及過(guò)人的膽識(shí)，這些都是機(jī)長(zhǎng)平時(shí)長(zhǎng)期訓(xùn)練，嚴(yán)格要求自己養(yǎng)成的好品質(zhì)。其實(shí)，我們學(xué)習(xí)也是一樣，只有平時(shí)刻苦努力，堅(jiān)持養(yǎng)成好習(xí)慣，才能更上一層樓。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感9
看完中國(guó)機(jī)長(zhǎng)后，我的內(nèi)心太激動(dòng)了。
為什么我的內(nèi)心會(huì)這么激動(dòng)呢？因?yàn)槟莻�(gè)機(jī)長(zhǎng)太牛了！我的心中想在那么危險(xiǎn)的情況下，心中還能如此平靜，并且把副機(jī)長(zhǎng)給救了此時(shí)我又想這個(gè)故事是不是導(dǎo)演編出來(lái)的`？此時(shí)，我問(wèn)一旁，興致勃勃的姐姐姐姐說(shuō)不是的這是去年上半年發(fā)生的真事情。然后我又問(wèn)右邊的爸爸那個(gè)副機(jī)長(zhǎng)的擋風(fēng)玻璃爛了，為什么他會(huì)到外面呢？他不應(yīng)該會(huì)被風(fēng)吹到里面嗎？而且空中那么冷，他不會(huì)凍傷嗎？還有他沒(méi)有帶氧氣面罩在9000多米的高空中又能呼吸嗎？爸爸說(shuō)以后你就知道了。
看到最后，我覺(jué)得機(jī)長(zhǎng)太謙虛了都舊了，游客們的命，他還給游客們道歉。，我想給這個(gè)機(jī)長(zhǎng)點(diǎn)個(gè)大大的贊!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感10
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是按照3月4日四川3u8633航班真實(shí)事件改編而成的一部國(guó)產(chǎn)電影。
電影一開(kāi)始是一位好爸爸，在和女兒告別，她就是一位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，之后，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員一起吃飯，檢查飛機(jī)，讓旅客上飛機(jī)開(kāi)始飛行，在飛行過(guò)程中突然發(fā)生了意外飛行40分鐘左右，前擋風(fēng)玻璃突然破裂，霎時(shí)副駕駛上半身露出了飛機(jī)，窗外機(jī)長(zhǎng)臨危不懼，冷靜應(yīng)對(duì)，一邊控制飛機(jī)，一邊給控制臺(tái)發(fā)送求救信號(hào)，控制臺(tái)命令他們下降8400米，保持準(zhǔn)備返航。
返航時(shí)，又因?yàn)橐粓?chǎng)強(qiáng)烈的雷雨擋住了去路，最后擊掌冒著一切危險(xiǎn)，一個(gè)人把119為旅客安全送到地面，這部電影讓我對(duì)這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)產(chǎn)生了敬佩之情。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感11
新中國(guó)成立后，中國(guó)老一輩機(jī)長(zhǎng)們經(jīng)歷了從八一開(kāi)航、試航拉薩，再到首次開(kāi)辟國(guó)際航線、遠(yuǎn)航非洲、尼克松訪華等一系列大事件。老一輩機(jī)長(zhǎng)在當(dāng)時(shí)極端艱苦的條件下，依舊挺身而出，克服重重困難，保障領(lǐng)導(dǎo)外交出行安全，為中國(guó)民航發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。如今，生活在一個(gè)民航現(xiàn)代化高速發(fā)展的時(shí)代，我們是幸運(yùn)的。因此，我們更應(yīng)當(dāng)傳承前輩機(jī)長(zhǎng)的`優(yōu)良品格，苦學(xué)精飛，為民航事業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感12
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)是按照20xx年3月4日四川3u8633航班真實(shí)事件改編而成的一部國(guó)產(chǎn)電影。
電影一開(kāi)始是一位好爸爸，在和女兒告別，她就是一位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，之后，機(jī)長(zhǎng)和機(jī)組人員一起吃飯，檢查飛機(jī)，讓旅客上飛機(jī)開(kāi)始飛行，在飛行過(guò)程中突然發(fā)生了意外飛行40分鐘左右，前擋風(fēng)玻璃突然破裂，霎時(shí)副駕駛上半身露出了飛機(jī)，窗外機(jī)長(zhǎng)臨危不懼，冷靜應(yīng)對(duì)，一邊控制飛機(jī)，一邊給控制臺(tái)發(fā)送求救信號(hào)，控制臺(tái)命令他們下降8400米，保持準(zhǔn)備返航。
返航時(shí)，又因?yàn)橐粓?chǎng)強(qiáng)烈的雷雨擋住了去路，最后擊掌冒著一切危險(xiǎn)，一個(gè)人把119為旅客安全送到地面，這部電影讓我對(duì)這位中國(guó)機(jī)長(zhǎng)產(chǎn)生了敬佩之情。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感13
電影前半段的節(jié)奏非常好，最開(kāi)始二十分鐘以機(jī)組和乘務(wù)組執(zhí)行飛行任務(wù)的日常入手，像交響樂(lè)輕松而溫馨的前奏，以小見(jiàn)大，用種種小細(xì)節(jié)為最后的成功做出鋪墊。
隨著前擋風(fēng)玻璃突然破裂，駕駛艙瞬間失壓，航班立即失控，副駕駛命懸一線，機(jī)艙內(nèi)亂作一團(tuán)。機(jī)長(zhǎng)緊急應(yīng)對(duì)，乘務(wù)長(zhǎng)冷靜處置，空管迅速安排，地勤火速配合，伴隨始終穩(wěn)定的節(jié)奏——“四川8633聽(tīng)到請(qǐng)回話”，將這出交響樂(lè)推向激越的高潮。
看到這段呼吸都不知不覺(jué)屏住了，觀影結(jié)束后甚至有點(diǎn)缺氧的感覺(jué)。
作為國(guó)慶檔獻(xiàn)禮電影，后半段的情節(jié)還是難免落入為“謳歌”而“謳歌”的.俗套，幾個(gè)打情罵俏的情節(jié)也有些喧賓奪主，除去這些，整部電影還是比較精彩的獻(xiàn)禮片。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感14
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，這部電影是根據(jù)20xx年5月14日的川航而真實(shí)改編。
四川8633，成都在叫。是李現(xiàn)，最重要的一句臺(tái)詞，重復(fù)了很多遍，使我印象加深。20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩四川的3u8633航起飛后在萬(wàn)米高空中突然遭駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂，事故發(fā)生突然，但9個(gè)機(jī)組人員在整個(gè)過(guò)程中，對(duì)事故處置得當(dāng)，最終把119名乘客安全送到地面。創(chuàng)造了民航史上的`奇跡。電影中國(guó)機(jī)長(zhǎng)，就是根據(jù)這真實(shí)事件改編的。
9800米的高空飛行，如同人間煉獄。想知到中間發(fā)生了什么？那就去看一看。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感15
正如拿破侖所說(shuō)："不想當(dāng)將軍的士兵，不是好士兵"，的確如此，在我們每一名飛行學(xué)員的心中其實(shí)一直都有一個(gè)目標(biāo)，那就是當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)。"不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海"，在《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》這部片中，我深刻明白了自己需要更加努力去做好每一件事情才能夠早日成為一名合格的'機(jī)長(zhǎng)。始終堅(jiān)定信念、不忘初心地為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)出自己的力量。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感16
中國(guó)機(jī)長(zhǎng)較之外國(guó)機(jī)長(zhǎng)，除了保證航班安全，還承擔(dān)著很多社會(huì)責(zé)任。大興安嶺火災(zāi)、汶川地震、緊急撤離鉆井平臺(tái)的石油工人、利比亞動(dòng)亂中撤離中國(guó)公民……在很多歷史事件中都有中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的'身影。他們?cè)谕瓿梢粋�(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的風(fēng)采。我為身為中國(guó)機(jī)長(zhǎng)接班人感到自豪!
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感17
通過(guò)觀看《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》，我更加了解那些之前僅僅在候機(jī)樓里見(jiàn)到過(guò)的、穿著整齊制服的機(jī)長(zhǎng)們是如何開(kāi)始每一次飛行任務(wù)，他們擔(dān)負(fù)著祖國(guó)和人民的`重托，在完成一個(gè)又一個(gè)歷史任務(wù)的同時(shí)，也向世界展示了中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的優(yōu)秀風(fēng)采。
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》電影觀后感18
《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》詮釋了責(zé)任二字，講述了機(jī)長(zhǎng)是協(xié)同機(jī)組完成任務(wù)的過(guò)程，每一次的安全著陸，來(lái)自于嚴(yán)格按照程序去完成的每一個(gè)動(dòng)作以及崇高的責(zé)任心。在成為職業(yè)飛行員的.道路上，專業(yè)，知識(shí)，技術(shù)，責(zé)任，缺一不可。今后，我們唯有把安全放在首位，嚴(yán)格要求自我，提高技能水平，學(xué)習(xí)前輩的寶貴經(jīng)驗(yàn)，才能做一名合格的讓人民放心的新時(shí)代飛行員。
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