物流實踐心得體會8篇

　　我們心里有一些收獲后，寫一篇心得體會，記錄下來，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，下面是小編為大家整理的物流實踐心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流實踐心得體會1

　　實習(xí)地點:

　　實習(xí)時間:

　　實習(xí)班:物流管理班

　　一、實習(xí)目的

　　為了更好的了解和認(rèn)識物流，我選擇了目前物流行業(yè)的領(lǐng)軍人物包公物流進(jìn)行實踐，從宏觀和微觀上感受物流的主要流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)，同時對物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識。

　　二、實習(xí)要求

　　為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的作用，了解物流在當(dāng)前工商企業(yè)中的運作模式，增強(qiáng)專業(yè)意識。實習(xí)分為四個階段:

　　第一階段:倉儲管理

　　第二階段:館內(nèi)管理

　　第三階段:問題管理

　　第三階段:信息管理

　　通過這四個階段的實踐，我們掌握了倉庫的整個運作過程，了解了物流的基本特點，主要設(shè)備的使用，并將書本上的知識與實際相結(jié)合。探索物流業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

　　三、實習(xí)單位匯總

　　包公物流海航基地:

　　1.基本概述

　　海恒基地位于合肥經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與房星大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約7萬平方米。具有供應(yīng)鏈整合、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能�；�地是現(xiàn)代物流倉儲中心，20xx年9月正式投入使用�；�地現(xiàn)有的運營網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù)，包括分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、配送覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

　　2.主要設(shè)備

　　高級立體貨架；電動升降平臺:45個電動升降門；17臺前置高位叉車、3臺配重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓卡車，均溫設(shè)備由強(qiáng)電和弱電控制；安全保障系統(tǒng):24小時全方位監(jiān)控系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、全鋼管貨架保護(hù)架和自動報警系統(tǒng)

　　3.功能概述

　　倉庫占地面積16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，倉儲噸位；科學(xué)的倉門設(shè)計可以同時滿足多種運輸方式對貨物裝卸的要求�？茖W(xué)的倉儲運營體系和流程，品牌叉車和一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效的倉儲運營；配送和交叉理貨依托公司的各種平臺、運營網(wǎng)絡(luò)和自身的資源整合能力，在綜合訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務(wù)流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務(wù)運營；物流一體化服務(wù):除了正常的倉儲以外，公司還提供一系列的運輸和信息服務(wù)，如外包裝、重新包裝、標(biāo)記、二次編碼、分揀、回收等一體化服務(wù)；物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉儲管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)和全流程訂單管理系統(tǒng)，實時收集、分析和傳遞客戶的物流環(huán)節(jié)，為客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展提供有力保障。

　　四、實習(xí)感受

　　剛到包公的時候，腦子里的物流只停留在書本的概念上，對于現(xiàn)實中的.物流來說不夠理智。至于物流，我只知道是一種運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、配送加工、信息處理的方式，但說到運營，就沒那么簡單了。通過這一年的學(xué)習(xí)，掌握了倉庫的所有流程，發(fā)現(xiàn)比國外的物流行業(yè)差很多。當(dāng)然，這和中國的廉價勞動力密切相關(guān)，這是一種無盡的痛苦。作為一個物流人，我深深的感受到現(xiàn)在的物流行業(yè)的生活方式在掙扎。

物流實踐心得體會2

　　以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。實習(xí)的簡單了解，使我們

　　對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

　　對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。物流活動需要把各個相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來，而形成一個有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環(huán)節(jié)、部門、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度。 這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環(huán)節(jié)，對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力.，從而增強(qiáng)了感性認(rèn)識。實習(xí)主要是為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到促進(jìn)的作用，增強(qiáng)我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石。

　　對于我們學(xué)生，我想學(xué)習(xí)的目的不在于通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話說，在學(xué)校學(xué)習(xí)是為了能夠適應(yīng)社會的'需要，通過學(xué)習(xí)保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻(xiàn)。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進(jìn)入公司實習(xí)來做為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習(xí)工作了解到工作的實際需要，使得學(xué)習(xí)的目的性更明確，得到的效果也相應(yīng)的更好。

　　實習(xí)可以使每一個學(xué)生有更多的機(jī)會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個社會人才資源的優(yōu)化配置。所以我們想要更清楚的認(rèn)清自己，認(rèn)清自己的方向，實習(xí)就是非常有必要的一段過程。

物流實踐心得體會3

　　寒假匆匆結(jié)束，這一個寒假對于我說十是一個非常充實，非常有意義的寒假。真的應(yīng)該好好的做一下總結(jié)，列一下計劃，為自己下學(xué)期的學(xué)習(xí)、生活、就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)。正月初四，當(dāng)別的同學(xué)還沉浸在新年的快樂時我已經(jīng)踏上了找工作的征程。我騎著自行車在開發(fā)區(qū)找了十幾家物流公司，我鼓足勇氣敲響了他們公司人事部的大門，像青島港物流公司，振華物流公司，遠(yuǎn)洋大亞物流公司，陸海物流公司，獅龍物流公司，金宇物流公司，以及保稅區(qū)里面的物流公司等等。我都被一一的拒絕了，雖然自己是免費打工，不要工資。

　　最讓我難以忘記的是在振華物流公司的面試。我給振華物流公司的蘇儉總經(jīng)理發(fā)過簡歷，他們竟然給我打電話讓我去面試。經(jīng)過兩輪的面試我見到了人事部經(jīng)理，這次面試我真的收獲很大，即使自己寒假不能夠來實習(xí)。她當(dāng)場就告訴我不會錄用我，還給我指出了自己的很多缺點，像面試的時候不要表現(xiàn)的太過于完美等等。和他們交流接觸原本就是一種收獲和學(xué)習(xí)。有很多公司直接就把我拒之門外，連大門都不讓進(jìn)，這種什么樣的感覺，我相信這有經(jīng)歷這樣情景的人才能夠感受到。

　　找一份工作真的很難。特別是受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響的今天，特別是我們剛走出校門毫無經(jīng)驗的大學(xué)生。

　　年后我參加了3次大型的大學(xué)生專場招聘會，那場面也許很多在校同學(xué)沒有親眼見到過。真的不知道怎么來形容那種場面，水泄不通，人山人海，里三層，外三從，真的不為過。崗位就那么幾個，而應(yīng)聘的大學(xué)生成千上萬。我隨著人流轉(zhuǎn)了幾圈，發(fā)現(xiàn)咱們物流專業(yè)的崗位特別少，一場招聘會也就幾個物流專業(yè)的崗位。而且要求的也比較高，像什么英語6級，計算機(jī)2級，本科學(xué)歷以上等。經(jīng)濟(jì)危機(jī)對物流行業(yè)的沖擊真的很大。

　　我的工作還在繼續(xù)的尋找，開發(fā)區(qū)找不到我去了青島，大的物流公司不要我我去小的物流公司。功夫不負(fù)有心人，我正月初七在青島啟天邦運國際物流有限公司找到了工作。公司是比較小只有十幾個人，但是給我的第一印象是要求的很嚴(yán)格。我也是沒有工資的，靠業(yè)務(wù)吃飯，面試的時候經(jīng)理說的很清楚，有能力你一個月拿幾萬的工資，沒有能力你也許會餓肚子，也許會被公司掃地出門，公司不會養(yǎng)一批閑人。公司不管吃只管住，雖然住在黃島路那邊低矮的百年老房子里面，但是我已經(jīng)很知足了，至少我不會露宿街頭了，至少我有一份工作了。

　　這是我第一份和自己專業(yè)對口的工作。我真的非常珍惜自己好 不容易找到的工作，我們公司主要做貨代業(yè)務(wù)，主要做非洲、地西、歐基航線的港口。在學(xué)校也經(jīng)常聽老師講貨代方面的知識，感覺理論和差距還是有很大的差距。我到公司的前幾天我像小學(xué)生一樣老老實實的學(xué)習(xí)，以至于經(jīng)理說我像個“書呆子”。我是公司的業(yè)務(wù)，主要工作是攬貨，我從阿里巴巴網(wǎng)站上搜尋很多地區(qū)的貿(mào)易公司，進(jìn)出口公司，食品公司，拼命的挨個挨個給他們打電話，推銷自己，推銷公司的優(yōu)勢，達(dá)到自己攬貨的目的。記不清自己打了多少次電話，記不清自己遭到了多少的拒絕。只記得自己的語言表達(dá)能力，和客戶的溝通能力一步步的提高了，我的貨代專業(yè)知識也慢慢的掌握了很多。我MSN，貿(mào)易通，QQ上的友好客戶不斷的增加。我慢慢的開始有個自己的客戶群了，有很多客戶和同行找我詢價了，桌上的電話響起來啦，在網(wǎng)上和我交流的客戶逐漸多了起來。我感覺慢慢的找到一種工作的感覺，感覺自己在慢慢的進(jìn)入這個行業(yè)。

　　我的第一票貨就是通過電話溝通攬到，那是我到公司的第三天。真的非常興奮。只是一票拼箱的散貨到孟買新港，利潤只有600美金，在經(jīng)理的眼中看來不算什么，但是對于我來講我已經(jīng)很滿足了。我心里自己清楚畢竟自己是一個還沒有走出校門的大二學(xué)生。通過走這票貨我大體上明白了貨代的流程：攬貨和客戶詳細(xì)溝通 訂艙 聯(lián)系陸運拖車 聯(lián)系場站 貨物入庫 報關(guān)報檢集港裝船等。也許這些理論上的知識在課堂上都講，但是當(dāng)自己真正實際操作起來就不是那么容易啦。

　　在外面工作的時候真的很想盼著回學(xué)校，還是學(xué)校好，想咱們的老師好，同學(xué)好。在學(xué)校里咱們有不明白的知識咱們可以盡管向老師請教，哪怕三番五次，到了工作崗位上我們沒有老師，只有競爭對手。很多知識只有靠自己學(xué)習(xí)，一個問題你問一遍可以，如果同樣的問題你連續(xù)問上兩遍你會招來同事的白眼。在網(wǎng)上遇到很多咱們的學(xué)院搞貨代的校友感覺特別的親，當(dāng)和他們聊到咱們的老師和同學(xué)時都有說不完的話。

　　短短的一個月很快就過去了啦，真的有太多的感觸，太多的收獲，太多的心酸。

　　畢業(yè)后在社會上混真的很不容易，特別是趕上經(jīng)濟(jì)危機(jī)的我們，我們改變不了這個大的.社會環(huán)境，我們在學(xué)校里唯一可以做的只有自己提高自己各方面的能力來挑戰(zhàn)這樣的環(huán)境。我們學(xué)習(xí)的專業(yè)知識真的很有用�。∥矣星猩淼捏w會，像那些最基本的航線，港口，船公司等等。在學(xué)校里對經(jīng)濟(jì)危機(jī)的感覺是最小的，我在做電話攬貨的時候有很多貿(mào)易公司都倒閉了，有很公司號碼都是空號了�，F(xiàn)在咱們國家的出口相對去年來講下降了一半還要多，海運費的價格一路下跌，有很多航線都停了，有很多船公司業(yè)務(wù)員都親自出來攬貨了。青島香港路那邊的很多物流公司，貨代公司都關(guān)門了，我們的就業(yè)形勢真的很嚴(yán)峻。

　　記得有兩個青島大學(xué)的畢業(yè)生來我們公司找工作，經(jīng)理一看專業(yè)不怎么沾邊直接拒絕。感覺咱們學(xué)院的學(xué)生在青島這邊的貨代行業(yè)，物流行業(yè)是比較受歡迎的，因為咱們的專業(yè)對口，針對性培養(yǎng)。通過自己一個月的實習(xí)我發(fā)現(xiàn)了自己還有很多需要學(xué)習(xí)的知識，多虧自己還有在校學(xué)習(xí)的機(jī)會啊，感覺很慶幸。讓我記憶猶新的一件事情是接英國客戶的電話，自己在學(xué)校學(xué)的那點“啞巴英語”真的很難應(yīng)多客戶。我只好和貿(mào)易公司交流，然后再把我們的意思轉(zhuǎn)達(dá)給客戶。再接下來不多的時間里自己一定要合理的安排好，利用好，學(xué)習(xí)好自己需要的知識，為自己的就業(yè)再增加幾個砝碼。

　　對于自己的實踐簡單的總結(jié)這么多，自己一定要樹立目標(biāo)，提高能力，適應(yīng)社會，在社會上站住腳，扎下根。

物流實踐心得體會4

　　認(rèn)識實習(xí)期間，我也深深的感覺到自己知識的膚淺和在實際工作中知識的匱乏，在學(xué)�？傄詾樽约簩W(xué)的不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會更加努力，讓自己掌握好更多的專業(yè)及其相關(guān)知識，也會用更認(rèn)真的態(tài)度面對每一件事情。通過此次實習(xí)，我有以下幾個體會：

　　一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認(rèn)識。

　　記得初到公司時，我拿到的他們給予的一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應(yīng)了這一發(fā)展趨勢，抓住機(jī)遇成立了平湖市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進(jìn)體制的企業(yè)化運作的行政機(jī)構(gòu)�！耙患壺斦�，一級金庫”、“一站式服務(wù)”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。

　　二、堅持政治、經(jīng)濟(jì)學(xué)習(xí)讓我的思想理論素養(yǎng)不斷得到提高。

　　一直以來，我始終堅持學(xué)習(xí)鄧小平理論，關(guān)心我國的民主政治進(jìn)程，在工作生活中注意攝取相關(guān)的政治經(jīng)濟(jì)政策，注重學(xué)習(xí)與工作總結(jié)有關(guān)的各經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)，注重經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走向。“新聞?wù){(diào)查”、“經(jīng)濟(jì)半小時”等欄目都是攝取該類知識不錯的途徑。通過上述學(xué)習(xí)，使我堅定了中國民主政治的信念，使自身的政治經(jīng)濟(jì)理論素養(yǎng)得到了進(jìn)一步的完善。勤勉精神和愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。在這一個月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，從未遲到早退，并積極自覺利用節(jié)假日自行翻閱資料加深認(rèn)識。這讓我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望有所突破的我，將會在以前的工作和生活中時時提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

　　三、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

　　對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認(rèn)識。物流信息系統(tǒng)設(shè)計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。運輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。

　　銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的.定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。

　　其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制�？蛻艄�司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。

　　銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的學(xué)習(xí)中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

　　1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種招商引資知識，并用于指導(dǎo)實踐。

　　2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

　　3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作。

物流實踐心得體會5

　　公司名稱：xx物流公司

　　公司簡介：

　　公司新建于XX年6月10日，現(xiàn)公司擁有各類運輸車輛，以及設(shè)備充足。我公司以集裝箱運輸;市內(nèi)配送以及小件快遞為主的運輸體系，能夠滿足各種客戶之間的國內(nèi)需求。公司確立以人為本的理念，不斷的進(jìn)行創(chuàng)造和努力，在滿足客戶需求的同時，公司以國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范企業(yè)管理，加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量****，給予客戶最好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司必須做好“五好的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”以及對公司員工的“三不準(zhǔn)”的要求，努力做好在建立好企業(yè)形象的同時，帶給每位客戶的最大利益。

　　公司的職能部門大概分為了五個部門：客戶部門，財務(wù)部門，業(yè)務(wù)部門，倉庫管理部門以及運輸部門。

　　各部門的`具體安排人員及職能如下：

　　ceo(***)：

　　1、制定企業(yè)戰(zhàn)略和目標(biāo)

　　2、創(chuàng)立企業(yè)的文化

　　3、團(tuán)隊的建設(shè)工作

　　4、資金的分配

　　財務(wù)部(***)：

　　1、根據(jù)公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，指定成本、費用及利潤計劃，并對其進(jìn)行完成情況的檢查、分析及提出改進(jìn)意見，定期向上級報告。

　　2、同有關(guān)部門對固定資產(chǎn)、流動資產(chǎn)進(jìn)行管理，對各類資產(chǎn)的盤盈、盤虧和報廢情況進(jìn)行核實，辦理有關(guān)財務(wù)手續(xù)。

　　3、按年度、半年度、季度、月度編制財務(wù)報告(成本表、損益表等)，并于每一個年終，經(jīng)審核后報送上級。

　　4、審核工資計算表，收集公司經(jīng)營活動情況，資金動態(tài)，營業(yè)收入和費用開支的資料，分析后上報上級。

　　5、審查外來憑證的合法性，合理性及其手續(xù)是否齊全。

　　倉庫管理部(***)：

　　1、協(xié)調(diào)處理倉庫加工，入庫及出庫的管理。

　　2、對倉庫的劃分要明確，正確的將貨品安排存放地點，登記貨位編號

　　3、根據(jù)出庫工作單，及時、準(zhǔn)確的挑貨。

　　4、檢驗貨物的包裝標(biāo)志，按要求對出庫的待運的貨物進(jìn)行包裝，拼裝或加固包裝

　　5、協(xié)助運輸部門做好工作，對質(zhì)量，規(guī)格不和要求的，倉庫管理員有權(quán)拒絕入庫，并及時匯報。

　　客戶部(***)：

　　1、負(fù)責(zé)開拓服務(wù)經(jīng)營項目，建立管理客戶檔案。

　　2、定期不定期的回放客戶，處理客戶投訴。

　　3、據(jù)客戶提出的問題及相關(guān)咨詢進(jìn)行解答，處理工作，對物業(yè)全過程進(jìn)行監(jiān)督。

　　4、指定部門各項工作計劃，落實部門各項工作，檢查并指導(dǎo)各項工作的開展，控制日常工作質(zhì)量，提交部門工作報告

　　業(yè)務(wù)部(***)：

　　1、與客戶進(jìn)行洽談并簽訂合同，通過電話或者網(wǎng)上進(jìn)行訂貨系統(tǒng)并接受訂單，確認(rèn)訂單信息發(fā)至倉儲管理部門。

　　2、根據(jù)公司的情況，把客戶分為三種類型：一般、潛在和關(guān)鍵客戶，為維持共識獲取利益，正常的運營，從而選擇性選擇客戶。

　　3、定期的總結(jié)業(yè)績情況，從而接受更多的訂單。擴(kuò)展公司的業(yè)務(wù)，進(jìn)行市場調(diào)查開發(fā)新市場。

　　4、選擇適當(dāng)?shù)膹V告進(jìn)行公司的宣傳，與各公司建立良好的合作關(guān)系，經(jīng)常進(jìn)行交流，發(fā)現(xiàn)不足能夠及時改正。

　　運輸部門(***)：

　　1、根基客戶的要求，對貨物進(jìn)行集貨、分貨，同時選擇一戶多貨、多戶多貨或多戶一貨等需要。

　　2、根據(jù)客戶需求對在途貨物進(jìn)行中轉(zhuǎn)。

　　3、個人簡歷根據(jù)企業(yè)的情況對現(xiàn)有車輛、司機(jī)及路線進(jìn)行調(diào)動，以最短路程達(dá)到最大利益。

　　4、車輛損壞的日常修理以及更新等工作。

　　5、根據(jù)現(xiàn)狀對已在倉的或在路上的貨物的送貨及退貨。

　　6、對需要配送的貨物進(jìn)行搬動，從庫到車。

　　總結(jié)：swot分析，提出建議!

物流實踐心得體會6

　　4月應(yīng)聘到xx公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔(dān)任多方面工作，從開始的產(chǎn)品演示。公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學(xué)習(xí)新的知識。由于大學(xué)期間我所學(xué)專業(yè)為漢語言文學(xué)，并考取了中級秘書上崗證。高級中學(xué)教師資格證，因此我在文字的組織及表達(dá)上已具備了相應(yīng)的能力，對于前兩份工作（產(chǎn)品演示。辦公室文秘）完全可以勝任。并且在這方面也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的肯定。當(dāng)然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學(xué)習(xí)，并總結(jié)工作中的經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷的充實提高自己。目前，我做的.最主要的還是財務(wù)方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務(wù)工作必須是嚴(yán)格正規(guī)。合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務(wù)部進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)踏實的工作。

　　1、反映，是財務(wù)工作的基本職能之一。財務(wù)工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)通過不同的方式。方法進(jìn)行規(guī)范記錄，反映在憑證。帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰。帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達(dá)到正規(guī)化。標(biāo)準(zhǔn)化。做到全面。及時。準(zhǔn)確的反映。

　　2、核算，也是財務(wù)工作的基本職能。核算包括成本核算。工資核算。費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔(dān)任該項工作。

　　3、監(jiān)督，是財務(wù)工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的合法性。合理性進(jìn)行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟(jì)損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務(wù)部嚴(yán)格按有關(guān)制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情；其次是對公司整體資產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督，定期進(jìn)行固定資產(chǎn)盤點。存貨盤點。庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產(chǎn)不受侵害。

　　4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務(wù)狀況進(jìn)行評價和分析。財務(wù)部能夠按著月。季和年通過會計報表和財務(wù)輔助說明進(jìn)行分析和評價。

　　5、管理，是財務(wù)工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導(dǎo)管理和決策提供準(zhǔn)確可靠的財務(wù)數(shù)據(jù)，公司財務(wù)部能夠隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料；其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務(wù)部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。

　　由于自己沒有學(xué)過財務(wù)方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學(xué)要掌握，特別是在有關(guān)科目的問題上還要多下功夫?qū)W習(xí)，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。自參加工作以來，自己學(xué)到了很多，下面是我的幾點感想；

　　1、工作方法及工作效率至關(guān)重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距；

　　2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能；

　　3、團(tuán)隊協(xié)作精神非常重要；

　　總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力。不斷改進(jìn)。我確信公司財務(wù)部是一個團(tuán)結(jié)。高效的工作團(tuán)體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務(wù)部全體人員與xx公司共同走向輝煌。

物流實踐心得體會7

　　本次學(xué)習(xí)運輸管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)由上海博微賽勤信息科技有限公司開發(fā)。運輸管理系統(tǒng)該套軟件的特色之處就是它的模塊按運輸管理實際業(yè)務(wù)流程來設(shè)計。運輸管理流程包括接收訂單、配載調(diào)度、現(xiàn)場裝貨、車輛回歸、收入結(jié)算。上述流程的每個環(huán)節(jié)都有相應(yīng)的系統(tǒng)模塊與之對應(yīng)，如接收訂單—銷售管理，配載調(diào)度—配載管理，現(xiàn)場裝貨—發(fā)貨管理，車輛回歸—外協(xié)管理，收入結(jié)算—銷售管理。運輸管理系統(tǒng)基本信息模塊主要用來設(shè)置支持系統(tǒng)操作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，包括用戶信息，貨品性質(zhì)、貨品類型、車輛類型、區(qū)域信息、單位信息等，如添加系統(tǒng)用戶信息，就要確定用戶所在部門，用戶所從事的工種，用戶的'個人資料等等。倉庫管理系統(tǒng)該套軟件特色之處就是它的模塊按倉庫管理實際業(yè)務(wù)流程來設(shè)計的。倉庫管理業(yè)務(wù)流程包括入庫作業(yè)、庫內(nèi)管理、出庫作業(yè)。與運輸管理系統(tǒng)相比，倉庫管理系統(tǒng)的模塊設(shè)置比較簡單，其模塊主要包括“基礎(chǔ)數(shù)據(jù)”、“入庫作業(yè)”、“庫內(nèi)管理”、“出庫作業(yè)”、“庫存查詢”。倉庫管理系統(tǒng)中基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊主要用來設(shè)置支持系統(tǒng)操作的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對于倉庫管理系統(tǒng)而言，主要要設(shè)置三種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，即貨品信息、公司（客戶）信息、倉庫信息，倉庫信息尤為重要，因為它直接影響后面的操作等。國際貨運代理系統(tǒng)由上海天闕技術(shù)發(fā)展有限公司開發(fā)。本系統(tǒng)主要模塊有海運出口、海運進(jìn)口、費用管理、銷售管理、基礎(chǔ)資料五大模塊。貨運代理系統(tǒng)中所涉及的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)主要包括：客戶信息、海洋運輸相關(guān)信息（港口、航線、船舶、航期等）、其它條款信息（運費條款、運輸條款等）。在進(jìn)行具體操作之前首先要根據(jù)要求設(shè)置這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以支撐系統(tǒng)的操作。

　　通過本次物流上機(jī)操作實踐。理論知識付諸于實踐，這才是我學(xué)習(xí)的目的和意義。我們一定要抓住機(jī)會，讓物流更好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩！作為21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的文化知識，為我們國家做貢獻(xiàn)！

物流實踐心得體會8

　　我們剛?cè)�xx的時候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的，幫我們安排宿舍，打點行李。麻煩了他不少，在此向他表示感謝。祝他在工作上步步高升。我們加入到xx，前三天是培訓(xùn)，因為我們進(jìn)入的是電子公司，我們不是計算機(jī)系的，對PCB板。色環(huán)的阻值計算。線路板上的零件名稱等等都是一竅不通。所以通過以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們明白了這個企業(yè)大致規(guī)章制度，生產(chǎn)規(guī)模，還有車間里的生產(chǎn)環(huán)境。我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天，去宿管那領(lǐng)了靜電服。之后去了車間。看到那里面的`人工作時候的狀態(tài)，工作的時候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán)，就是要帶靜電手套。之后開始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線，二樓有電視機(jī)線。洗衣機(jī)線。模組，但是每條線都是有合作的，哪條線急著出貨需要幫忙的，其他線要去支援。

　　因為我是學(xué)物流的，本來打算去倉庫的但是還是留在了制造課，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西。之前學(xué)習(xí)課本的時候就覺得物流的范圍太廣了，實在是很難拿捏，尤其是我還沒有掌握物流核心的的職能。只能通過企業(yè)物流來側(cè)面了解物流企業(yè)的工作。

　　剛開始去的時候，什么都不懂�？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實習(xí)而工作，前幾天只是和老員工一齊學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作。我們那條線是D5線，前端從插件開始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱。前端的工作流程是物料員從樓下拉來在TSMT打過鍵的板子來插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書（SOP）上每個鍵都有型號和位置，務(wù)必嚴(yán)格按照SOP來，為了插件方便，通常小鍵在前面插，每個人，檢查上一個工序作業(yè)是否正確，插好了自我的鍵，檢查無誤流給下一個人。在板子上錫前，有爐前目檢，檢查每個人是否漏插錯插，檢查無誤，讓板子過錫爐上錫。

　　過錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插。錯插。浮高等問題�？闯鰡栴}的讓烙鐵修，感覺沒問題的流線，之后有錫面目檢，檢查錫面是否有短路�？蘸浮Ｂ┖�。包焊等等。確認(rèn)無誤后有ICT測，通過的就流線做功能測試，不通過的就找問題然后修，通常ICT測但是去的原因有短路不良。開路不良和零件不良等。造成短路不良的主要是錫面有連錫的構(gòu)成短路，開路不良主要是零界面的跳線問題，而零件不良主要就是前面插的零件的問題。后面的還有總檢檢查，總檢不僅僅需要檢查零界面還需要看錫面，檢查無誤后可流線裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測試（FT），F(xiàn)T的資料有C1燈是否全亮，C2是否正反轉(zhuǎn)，C3排水等5秒撞桶是否報警然后能否解除警報，之后測進(jìn)水等等。只要功能能測過，外觀又是好的就能夠流線了。然后在老化房呆呆就能夠進(jìn)入后端的工作了。后端工作經(jīng)過OPQC檢查合格蓋章后就能夠進(jìn)行繳庫。通過這次學(xué)習(xí)我明白了一個道理〝實踐是檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)〞，只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的好處。

　　在這幾個月的實習(xí)中，我學(xué)到了很多東西，很多在學(xué)校所學(xué)不到的，我對人際關(guān)系有了新的認(rèn)識。在工作上不是你不喜歡誰，就不與他交流的不能單憑自我的喜好就能否定對方的工作潛力，只要站在對方的角度就能理解了。站在不一樣的位置所做的事也就不一樣。在這次實習(xí)過程中我成長了不少。對工作本身，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會，這對我以后的工作大有裨益。

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