物流工作心得

　　我們得到了一些心得體會以后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。但是心得體會有什么要求呢？下面是小編精心整理的物流工作心得，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流工作心得1

　　根據(jù)縣人社局[20xx]104號文件精神，結(jié)合我校實際情況，特制定本實施方案。

　　一、成立年度考評推薦和考核領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　1.成立由分管校長、年級主任、教師代表組成的考評推薦小組。分別負(fù)責(zé)相應(yīng)年級或行政組的考核推薦工作。

　　2.成立由中層以上干部、學(xué)科主任、骨干教師代表組成的學(xué)�？己斯ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組。根據(jù)德、能、勤、績、廉等方面對推薦人選進(jìn)行綜合考核。

　　二、考核范圍及要求

　　1.考核對象。在編在崗(或借調(diào)到我校的正式在編)的專業(yè)技術(shù)職員、管理職員和工勤職員。

　　2.名額分配。根據(jù)工作實際，本次年度考核分成高一年級、高二年級、高三年級和處室四個單元分別進(jìn)行。學(xué)校根據(jù)各年級和行政組年度考核的人數(shù)，根據(jù)人社局分配的優(yōu)秀指標(biāo)，依照參加年度考核人數(shù)30%的比例分別進(jìn)行分配，再由各年級、行政組推薦年度考核優(yōu)秀等次初選名單。

　　3.年度考核的等次分為優(yōu)秀、合格、基本合格和分歧格四個等次。當(dāng)年新參加工作試用期未滿職員考核結(jié)果不確定等次。

　　4.有關(guān)題目的處理說明：

　�、傩抡锌嫉慕搪毠ぴ谠囉闷趦�(nèi)，首次就業(yè)的，參加年度考核，只寫評語，不確定等次。

　�、谂沙鰭炻毥枵{(diào)、學(xué)習(xí)培訓(xùn)和執(zhí)行其他任務(wù)的工作職員，在本單位進(jìn)行年度考核。

　　③病假、事假、非單位派出外出學(xué)習(xí)累計超過考核年度六個月的，不參加年度考核。

　�、芪雌嘎殕T時間積累超過考核年度六個月以上的工作職員，不參加年度考核。

　�、莓�(dāng)年辦理退休手續(xù)的職員，不再進(jìn)行年度考核。由學(xué)校根據(jù)其表現(xiàn)情況，確定考核等次，填寫年度考核表。

　�、迣�無正當(dāng)理由不參加考核，經(jīng)教育后仍謝絕參加的職員可直接確定為分歧格。

　　三、年度考核的原則、內(nèi)容及步驟

　　(一)考核的原則

　　考核工作堅持公平、公正、透明的原則，實行領(lǐng)導(dǎo)考核與群眾考核相結(jié)合、定性考核與定量考核相結(jié)合、年終考核與平時考核相結(jié)合的辦法，確�？己说目茖W(xué)性、公正性和正確性。

　　(二)考核的內(nèi)容

　　根據(jù)崗位職責(zé)和所承當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)，全面考核德、能、勤、績、廉，重點考核工作實績(包括履行職責(zé)情況，完成工作任務(wù)的數(shù)目、質(zhì)量和效力)。

　　(三)考核的步驟

　　1.學(xué)習(xí)動員。召開全體教職工會議，學(xué)習(xí)有關(guān)文件，明確考核的內(nèi)容、方法和步驟。

　　2.個人總結(jié)。所有考核對象在年度考核中都應(yīng)從思想上、業(yè)務(wù)上進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，按德、能、勤、績、廉等五個方面寫出書面總結(jié)材料，填寫《20xx年度考核登記表》。

　　3.優(yōu)秀等次初選方法。

　　任課教師由各年級依照評議成績占60%(民主評議占30%，年級考評占30%)，績效成績占40%，推薦出優(yōu)秀等次初選名單。

　　處室管理服務(wù)職員，依照民主評議成績占40%，處室考評推薦小組評議成績占60%，推薦出優(yōu)秀等次初選職員。

　　4.優(yōu)秀等次職員的確定。依照各年級和行政組推薦的職員成績排名順序印制選票。學(xué)�？己斯ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)德、能、勤、績、廉對優(yōu)秀等次初選職員進(jìn)行綜合考核，確定出年度考核優(yōu)秀等次的職員。

　　5.在校內(nèi)對考核結(jié)果進(jìn)行公示，無異議后將考核結(jié)果上報人社局。

　　說明：

　　1.對主動讓出優(yōu)秀指標(biāo)的職員(由辦公室存檔)，以后職稱評聘時，在不違反上級要求的`情況下，學(xué)校依然依照優(yōu)秀等次加分。

　　2.對讓出的優(yōu)秀指標(biāo)，依照終究成績的高低順序順次進(jìn)行遞補。

　　3.考核成績相同時，依照一線教師優(yōu)先。同為一線教師的，順次依照教齡、工作量、榮譽、對學(xué)校的貢獻(xiàn)等進(jìn)行確定。

　　4.考核打分依照百分制，分?jǐn)?shù)在70-100之間，不在該范圍段的分?jǐn)?shù)視為無效(為了公平，在計算民主評議成績時去掉三個最高分，去掉三個最低分，取均勻分�？荚u小組成績計算時去掉二個最高分，去掉二個最低分，取均勻分)。

　　5.處室兼課職員若隨年級考核，原則上依照同年級同學(xué)科任課教師的最高工作量計算;否則，隨處室職員一起考核。

　　6.借調(diào)職員同一參加考評，使用編制所在單位分配的優(yōu)秀指標(biāo)。

物流工作心得2

　　這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”XX。XX的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的.相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。

　　XX，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少�！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人�！睂τ赬X的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認(rèn)為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對自己的責(zé)任，對公司的責(zé)任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。

　　在XX所知、所學(xué)的并不主要是這些，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了XX生活，所有一切都溶入了我的生活，在XX天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。XX比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了XX條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是XX給了我展示自己的機(jī)會，是XX的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—XX人好樣的!

物流工作心得3

　　透過近十天的實習(xí)，我深刻的感受到自我各方面的不足，從學(xué)校里學(xué)到的知識的確不少，但是來到菜鳥裹裹物流倉庫后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的十分開心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中，使我的神經(jīng)放松，我明白工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機(jī)會總會給那些準(zhǔn)備充的人。

　　我和幾個朋友被分到5倉，剛?cè)ノ锪髑皫滋斓臅r候?qū)τ谝磺卸际切迈r感，那個倉庫是真的大，我被分配到分揀，大概介紹一下流程就是把貨物放到倉庫，制單（顧客購買的單子，單子最多20個顧客）揀選（根據(jù)顧客購買的產(chǎn)品去倉庫挑選）分揀（就是把產(chǎn)品分類，誰是誰買的）質(zhì)檢（簡單來說就是包裝的過程順便檢查產(chǎn)品是否壞）。

　　雙十一前期的平靜就是大家都搶著活做，一個個悠閑的很，暴風(fēng)雨來臨；早上五點的起床，還有長達(dá)一個小時的車程，早餐都是在車上解決的。一天都是站著的，連個休息時間都是一種偷偷的幸福。過著起早貪黑的生活，那幾天的天空好像都是黑色的，除了在去上班的路上能看到徐徐升起的日出，晚上回去，大家累的一上車就紛紛睡去。沒有熬夜，沒有抱怨，好像那幾天大家都長大了一樣，能理解能明白能懂得生活艱辛，我們已經(jīng)不再是剛開始的喋喋不休的小孩子，中途我也有跟一個盆友吵過鬧過，還有最為幼稚的冷戰(zhàn)過，不過還是能默默的`和好，這大概就是年輕吧，無限活力。忙碌的日子過得很慢，也終于結(jié)束了不見天日的實習(xí)生活。

　　休息兩天，老班在群里說明青木招短期實習(xí)生，別問我為什么去報名了，很有可能腦子進(jìn)水，拉上蔡同學(xué)，青木因為之前去過兩次，熟悉的督導(dǎo)熟悉的工作，也去了我最熟悉的分組（非凡組）可能是后期來的，不懂他們的活動情況，我和親愛的蔡同學(xué)被分配到電話客服（就是那種打電話向顧客邀好評）每天基本要打上200個電話。

　　后幾天因為天天重復(fù)著幾句話，老是不停的說話，嗓子啞到說不出，我的黃皮大哥讓我去做那個售后總結(jié)（就是總結(jié)顧客退款退貨的原因）。不得不承認(rèn)客服真的比物流輕松的很，大概是因為物流第一次去，感慨確實比客服多，這一個月發(fā)生的事很多很多，一下子令人長大的悄無聲息。

　　實習(xí)期當(dāng)中，有開心也有難過的時候，有難忘的事情，也有碰到困難問題的時候，這一切我都一向努力地去克服，并盡自我最大的努力去做好！我相信，事在人為，有志者事竟成。

　　對于公司我只是個新人，但對于物流有一點工作經(jīng)驗，也有點自己的心得體會。以往的經(jīng)驗告訴我，注意工作細(xì)節(jié)最重要，要細(xì)心，要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，尤其是與客戶的銜接上，有些特殊的情況下需要讓自己做到換位思考問題，只有真正做到為客戶著想，才能在競爭激烈的今天占有一席之地，公司與客戶之間才能達(dá)到雙贏的目的。對于物流來說成功就是準(zhǔn)時、無誤、高效率。所以，熱情而周到的服務(wù)態(tài)度，微小的細(xì)節(jié)決定成敗。

　　若工作中出現(xiàn)和以往不一致等異常情況，要冷靜觀察，認(rèn)真落實，不可盲目去處理。不要主觀，不要強(qiáng)調(diào)以自我為中心，而應(yīng)該強(qiáng)調(diào)整體利益優(yōu)先。（公雞跟白蟻，一只會被公雞吃掉，很多只就會把公雞吃掉，自然界的規(guī)律何嘗不是社會的規(guī)律）雖然團(tuán)隊中會遇到很多問題，但是只要有團(tuán)隊精神在，一切的一切都會迎刃而解。情緒是心態(tài)的調(diào)節(jié)器，學(xué)會掌控自己的情緒，理性態(tài)度對待工作，努力堅持做好自己的本職工作。

　　要有一顆勇于承擔(dān)自己過錯的心，記的以前有位領(lǐng)導(dǎo)這樣說過，我認(rèn)為很有道理那就是“工作是先做人后做事”，態(tài)度決定一切。不可情緒化，當(dāng)在工作和生活中出現(xiàn)什么不開心的事，不可情緒化影響到工作和別人，尤其是不能影響到客戶。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情，所以物流工作要有一顆平常心，與人為善的心，說出的話會不會傷害到人家，會不會產(chǎn)生矛盾等等。太多時候個人的言談舉止代表著集體形象。以上是我對物流工作中的一點感悟，若有不當(dāng)之處敬請領(lǐng)導(dǎo)和同事批評指正。今后我會努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽，發(fā)揮團(tuán)隊精神力爭創(chuàng)造最大效益。祝公司事業(yè)蒸蒸日上！

物流工作心得4

　　20xx年，物流營運中心在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和全力支持下，認(rèn)真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細(xì)化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質(zhì)和服務(wù)水品，緊密關(guān)注市場動態(tài)；用心擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度工作總結(jié)以及工作打算報告如下：

　　一、主要業(yè)績指標(biāo)完成狀況

　　一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風(fēng)，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴(yán)控內(nèi)外成本，確保利潤最大化，實現(xiàn)收入1214535、28元，同比增長50、99%，完成總進(jìn)度的51、68%，實現(xiàn)利潤2、1萬元，完成利潤目標(biāo)的52、5%；圓滿完成了xx公司下達(dá)的收入利潤指標(biāo)，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標(biāo)。

　　二、主要工作開展?fàn)顩r

　　1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務(wù)項目完成收入432076、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務(wù)收入占比較大，在確保該業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應(yīng)市場，目前分公司已和x市xx公司物流中心就至配送項目達(dá)成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，零售點布局，配送線路設(shè)計等前期工作。

　　2、改變營銷策略

　　收入777837、38元，占總收入的64、04%；營業(yè)部收入2896元；營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)方針，即：由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)并成功攻克的有、等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有、等客戶。認(rèn)真執(zhí)行公司領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的.臺階。

　　3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務(wù)

　　公司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)相關(guān)部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和鋼材市場用心聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務(wù)上指導(dǎo)。

　　4、國際物流業(yè)務(wù)發(fā)展公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領(lǐng)導(dǎo)正研討，透過地理優(yōu)勢（接壤x，x，x），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉(zhuǎn)專線，已發(fā)展的目標(biāo)客戶目前僅對外貿(mào)易。

　　三、下一步工作打算

　　認(rèn)真貫徹xx公司“轉(zhuǎn)型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細(xì)化管理人員和設(shè)備，節(jié)約成本，用心營銷。

　　針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

　　1、結(jié)合物流信息綜合管理平臺，精細(xì)化管理，節(jié)約成本擴(kuò)大效益。

　　2、維護(hù)目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，提倡“服務(wù)優(yōu)質(zhì)化、嚴(yán)懲不良化”。

　　3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變發(fā)展，開發(fā)相應(yīng)現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標(biāo)客戶。

　　4、繼續(xù)貫徹施行公司領(lǐng)導(dǎo)提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流工作心得5

　　時光荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。

　　部門員工設(shè)置7人

　　部門經(jīng)理：xxx

　　庫管員：xxx

　　商務(wù)：xxx

　　工程分包核算員：xxx

　　司機(jī)：xxx

　　部門主要工作內(nèi)容負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購、投標(biāo)詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標(biāo)工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

　　部門工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺熱情工作

　　重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。“冰山”露出來的只是一小部份，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。

　　配合、支持：積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認(rèn)真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng)，零星貨物及時采購，庫管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進(jìn)出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機(jī)安全行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的'車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

　　不足：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。

　　配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。物流工作心得感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持。

　　感謝公司各部門對我們的幫助、支持。

　　感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持。

物流工作心得6

　　即將逝去的20xx年對物流部而言，是成績與問題并存，經(jīng)驗與教訓(xùn)同在的一年。這一年，我們在辭職68人，入職67人，人員頻繁變動高達(dá)135人次，平均每月崗位持久欠員4-5人的情況下，完成了全年的貨品質(zhì)檢、包裝，發(fā)貨，倉儲等各項工作。這一年，部門領(lǐng)導(dǎo)班子從上至下都是內(nèi)部提拔晉升起來的，在總經(jīng)辦鄒總，馮助的關(guān)心指導(dǎo)下，在行政部的配合中，我們在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，在摸索中創(chuàng)新，全體員工用行動說明了能夠做好部門各項工作的能力和決心。這一年，因關(guān)鍵崗位缺員持久，老員工辭職過多，補充不及時，新進(jìn)員工培訓(xùn)機(jī)制不健全，工作中也出現(xiàn)了很多細(xì)節(jié)上的失誤。20xx年即將來臨，新的一年意味著新的起點新的挑戰(zhàn)、在過去一年好與壞的面前，我們唯一能做的就是總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的信任，公司的寄托。現(xiàn)將20xx年全年工作總結(jié)如下，爭取把來年的工作做得更好。請鄒總、馮助審閱指正：

　　一、出現(xiàn)的問題及改善措施

　　1、質(zhì)量方面：

　　小皮件組：①、配錯皮帶，板扣頭配自動帶。主要原因為倉管員拿錯貨，臺面做貨時未發(fā)現(xiàn);另一個原因是生產(chǎn)部對同一種材質(zhì)不同功能的帶身使用同一個編號，針孔帶和自動帶混淆不清導(dǎo)致了倉管員撿錯貨，此問題現(xiàn)已改善，同材質(zhì)不同功能的帶身已要求生產(chǎn)部分開編號。②、電子商務(wù)部、售后反饋客戶退貨中，皮帶帶身刮花，扣頭氧化脫色、磨損痕跡現(xiàn)象嚴(yán)重。問題主要原因是皮帶檢驗時，質(zhì)檢查貨不嚴(yán)，一些扣頭在庫存中呆滯時間過長出現(xiàn)了氧化脫色。小皮件目前已經(jīng)重新?lián)Q了質(zhì)檢，開發(fā)部制訂了皮帶，扣頭質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)給物流部作為驗貨標(biāo)準(zhǔn)。同時，部門20xx年的人力編制中給小皮件組配備了一名機(jī)動人員，主要協(xié)助臺面組長做貨，嚴(yán)格管控扣頭、皮帶的質(zhì)量。

　　真皮組：①、電子商務(wù)部對票夾批量退貨，售后反饋男女包質(zhì)檢不嚴(yán)，很多包有刮痕，包形不對稱，五金不良未查出等問題。電子商務(wù)部的貨，主要是開發(fā)，生產(chǎn)，物流三方溝通不到位，信息未能夠共享，開發(fā)對貨品進(jìn)行更改后未知會生產(chǎn)部分開編號，同一款票夾，皮料紋路出現(xiàn)差異來貨時未區(qū)分。針對問題，部門在生產(chǎn)下單，工廠送貨，倉庫收貨，各方面做出了改善對策。關(guān)于售后反饋的男女包質(zhì)量問題，要求責(zé)任主管和質(zhì)檢員第一時間現(xiàn)場確認(rèn)，分析原因，同一問題杜絕重復(fù)發(fā)生。②銷售部反饋合格證，條碼打印出錯比例比較高，投訴現(xiàn)象多。問題的主要原因是條碼員一直招聘不到位，固定不下來，收貨員兼崗工作負(fù)荷量大，顧頭不顧尾出現(xiàn)了一些失誤，最主要的原因是代理商要求提價的比較多，銷售文員對補單提價的貨品下單指令不清晰。針對問題，部門和行政部溝通后，已按照人力編制補充到位了一名條碼員，后期加大培訓(xùn)力度，確保合格證打印的準(zhǔn)確性。

　　非皮組：客戶反饋箱包線頭多，拉桿箱箱體針孔過寬。主要原因為：20xx年客戶訂了大批量的直銷箱，按照非皮運作中心書面聯(lián)絡(luò)要求，直銷箱全部免檢，出現(xiàn)問題由工廠負(fù)責(zé)，倉庫9月份之前做的貨就未全檢。另外，拉桿箱作業(yè)比其他臺面辛苦，人員不好招，來了做幾個月，或者一兩天就走，流動量大，做貨時質(zhì)檢兼組長顧不了全員的質(zhì)量管控。針對問題，拉桿箱倉庫重新組合了臺面人力，組長，質(zhì)檢分開設(shè)崗，無論正價箱還是直銷箱全部質(zhì)檢。同時，線頭多的問題源起工廠，部門加強(qiáng)質(zhì)檢工作的同時，強(qiáng)烈要求生產(chǎn)部督導(dǎo)工廠改善。

　　2、 效率方面

　　每次訂貨會后，特別是每個月的月底，物流部真皮小件和大件經(jīng)常受到其它部門的投訴，說包裝效率低，產(chǎn)量小，來貨倉庫做不出來等。反饋的問題客觀上講是事實，主觀原因在于來貨過于集中，大都是月底最后兩天大批量來。另外就是代理商訂的貨品工廠不能按期生產(chǎn)送貨，延期送來后，真正的主觀因素時間問題卻忽略了。比如手套，6月訂的貨，11月底才到，月底包，票夾加上手套一塊來，物流部如何努力也做不出來貨的。再有就是小皮件的問題，公司例會上生產(chǎn)部匯報來貨很多，問題在于皮帶來貨80%，而扣頭卻只來60%，80%和60%的皮帶里面不是全部可以對應(yīng)相配的，搭配不了，就做不了貨，何況還有庫存?zhèn)湄洝ｄN售部一聽生產(chǎn)部報來貨80%，就希望物流部全部做出來，實際上的原因，在于很多貨無法搭配開單做。需要檢討的是，皮帶包裝效率和以前相比，的確是下降了很多。根據(jù)開發(fā)趨勢，上螺釘?shù)淖詣涌鄞蟛糠痔娲�了夾扣自動扣，做一個上螺釘扣頭花的時間，可以做3-4個夾扣自動扣。針對問題，部門20xx年人力編制中對小件組配備了一個機(jī)動崗位人員協(xié)助組長上螺釘，主要目的是保證質(zhì)量和提高生產(chǎn)效率。

　　3、 安全方面

　　20xx年10月3日，小皮件倉庫失竊皮帶323條、扣頭624個，失竊金額高達(dá)17500元之多，這是一起前所未有的失竊事故，是物流部的恥辱，全體員工計劃競爭年底最佳團(tuán)隊的目標(biāo)也因此事無顏提及，全年的工作成績也因此大打折扣。問題的發(fā)生，暴露了我們在環(huán)境安全管理上存在的真空，也暴露了內(nèi)部員工的忠誠危機(jī)。事發(fā)后，向總經(jīng)辦呈交了詳細(xì)的`分析對策報告。目前，加固窗體，各倉大門雙鎖保險，外來人員門禁管控，廢品出車間規(guī)范要不得，安裝視頻監(jiān)控器各項工作都已經(jīng)落實到位。

　　二、取得的成績

　　1、自20xx年 3月22日前任經(jīng)理離職以來，物流部管理人員皆為內(nèi)部提拔，職位上調(diào)，人數(shù)不變，工作內(nèi)容分流擔(dān)任的現(xiàn)狀，為公司節(jié)省了人力資源。20xx年部門平均每月崗位欠員3-4人，在完成生產(chǎn)任務(wù)的前提下，全年為公司節(jié)約了3-4人的人工成本。

　　2、在人員流動頻繁，關(guān)鍵崗位欠員持久，各地區(qū)貨品提價不統(tǒng)一，包裝發(fā)貨細(xì)節(jié)工作增加的情況下，保證了生產(chǎn)正�；�。截止20xx年12月1日，物流部真非皮共發(fā)出貨品31092 件(不包含電子商務(wù)部的貨品)。根據(jù)效益形式評估，在崗位編制相同，人數(shù)減少的情況下，物流部20xx年的工作量和20xx年相比至少提升了10%，其中絕大部分體現(xiàn)在為電子商務(wù)部做貨，拉桿箱直銷箱做貨這一方面。

　　3、真皮五金倉庫原倉管員離職后，在內(nèi)部培訓(xùn)倉管員的同時，對真皮五金倉庫過多的呆滯材料提出了消耗建議，申請規(guī)范了五金出倉價格，確保貨品進(jìn)、銷、存的規(guī)范性和準(zhǔn)確性。在調(diào)整小皮件倉庫的賬務(wù)中，對新進(jìn)倉管員做到了切實有效的崗位培訓(xùn)，保證了小皮件倉庫人員穩(wěn)定。

　　4、7-9月由部門經(jīng)理協(xié)管非皮事務(wù)，安排非皮主管脫崗到小皮件倉庫盤點調(diào)帳，歷時兩個多月，從根本上解決了小皮件倉庫賬目混亂，流程不清的歷史遺留問題。扣頭賬物調(diào)整了284個型號誤差，皮帶賬務(wù)調(diào)整了191個型號誤差，總的結(jié)果為盤盈。出現(xiàn)誤差的主要原因是工廠混貨，來貨時未做到仔細(xì)清點，庫存貨品擺放混亂分散，發(fā)錯貨，減錯卡，內(nèi)部做賬混淆型號，售后沖紅入庫數(shù)量不清，盤點時對不良品濫竽充數(shù)等問題所致。針對這些問題，調(diào)帳過程中，規(guī)范了不良品退貨，來貨檢驗進(jìn)倉的相關(guān)流程。要求倉管員日常發(fā)貨后減卡盤點，停發(fā)貨安排專人分單做賬，月中月底按卡對賬。改善后，小皮件倉庫貨品擺放標(biāo)識，盤點，發(fā)貨準(zhǔn)確率取得了顯著成績，財務(wù)抽盤準(zhǔn)確率最少都在97%以上，出現(xiàn)的差異都有帳可查，有據(jù)可依。小皮件副主管范珊，倉管員營明霞、張勇在賬物調(diào)整中起到了積極主動的作用。

　　5、每次定貨會，安排部門人員協(xié)助銷售部和行政部的工作，擺板，記單，對單、后勤等各項工作都能夠圓滿的完成。訂貨會后，協(xié)助生產(chǎn)部對樣板拍照。日常工作中，按時完成上級部門安排的其他事項，諸如調(diào)人力協(xié)助兄弟公司的工作等。

　　三、工作中存在的困難反饋

　　1、人員流失不是問題，問題在于流失后不能及時補充到位給部門工作帶來了難度，管理人員的精力和時間全部用在替崗做事這一方面，真正的細(xì)節(jié)管控工作卻沒做到位，崗位持久欠員嚴(yán)重影響了整體工作的開展。

　　2、質(zhì)檢員，倉管員，統(tǒng)計，條碼員等關(guān)鍵崗位缺少人才儲備，往往都是人走了之后很久才招得到人，提前沒有儲備力量，新進(jìn)來的人培訓(xùn)難度大，短期時間內(nèi)還保證不了工作質(zhì)量。

　　3、代理商要求提價的貨品過多，不同的地方提價標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一給分貨、掛牌，開單，復(fù)核工作造成了很大的難度，最主要的是反復(fù)變更價格浪費了大量的合格證和吊粒。真皮電子商務(wù)部的貨品折扣價格最為混亂，返利規(guī)定根據(jù)貨品型號下單數(shù)量的多少定不同的標(biāo)準(zhǔn)，補單數(shù)時多時少，折扣也前后不同，給部門銷售開單的工作增添了很大的難度。新的一年，建議由銷售部進(jìn)一步健全電子商務(wù)下單返利方面的管理體制，無論下單多少，定一個統(tǒng)一性的拆扣標(biāo)準(zhǔn)，或者達(dá)到一定程度的返利標(biāo)準(zhǔn)后，一次性返利給電子商務(wù)部，目前的操作實在太復(fù)雜。非皮這一塊對電子商務(wù)部的下單貨品實施的是一口價操作，銷售開單方便，但是型號編定，價格定位極不規(guī)范，也不利于財務(wù)部的核算，真非皮對電子商務(wù)部的管理服務(wù)唯有簡明有效的規(guī)范起來，才利于物流部和財務(wù)部的工作開展。

　　4、部門的一些辦公設(shè)備老化，統(tǒng)計做賬，銷售開單的電腦配置內(nèi)存太小，運行太慢，實際作業(yè)效率很低，行政部采購的一些設(shè)備價錢雖然便宜，質(zhì)量卻沒有保證，從長遠(yuǎn)的角度來看，得不償失，這是最大的浪費。比如，臺面包裝工坐的凳子，鐵架木板結(jié)構(gòu)的和全鐵結(jié)構(gòu)的一張只相差七八塊，但是鐵架木板結(jié)構(gòu)的最多用一年，而全鐵結(jié)構(gòu)的至少要用三年以上。

　　5、包裝輔料的質(zhì)量沒有專人管控，存在很多問題，物流部唯一能做的就是發(fā)現(xiàn)問題反饋，挑出不良品退工廠，技術(shù)上的做工隱患我們不是很懂，唯有開發(fā)用心或者專人管這一方面才能解決問題。

　　6、成品備貨的底線和標(biāo)準(zhǔn)是什么?物流部無法得知，每一個包每一條皮帶物流部收貨的手續(xù)都是規(guī)范的，都有總經(jīng)辦的審批。當(dāng)庫存?zhèn)湄浧�高時，問題由物流部反饋還是由財務(wù)部反饋需要明確。

　　四、后期的計劃和建議

　　1、因事設(shè)崗，合理分工，編制更新20xx年物流部人力需求計劃提報行政部，新一的年里，培養(yǎng)多能手員工，進(jìn)一步完善規(guī)范作業(yè)流程。

　　2、為了體現(xiàn)做得好與壞的區(qū)別，確保部門關(guān)鍵崗位人員的穩(wěn)定性，對工作中積極主動，認(rèn)真負(fù)責(zé)，表現(xiàn)好的部分員工提報年度額外加薪。日常工作中隨時了解員工心態(tài)變化，爭取穩(wěn)定人員，確保全年工作的正常開展。

　　3、，包裝發(fā)貨，質(zhì)量管控方面，落實出現(xiàn)的問題及改善措施總結(jié)內(nèi)容，嚴(yán)格考核條碼員和收貨員的工作，質(zhì)量上加大管控力度，各臺面作業(yè)包裝根據(jù)來貨量進(jìn)行人力互動完成生產(chǎn)任務(wù)。

　　4、請總經(jīng)辦批準(zhǔn)給物流部采購2臺手動液壓叉車，每臺大約1500元左右，集團(tuán)搬運，電子商務(wù)和兄弟物流部門都使這種叉車，這種叉車?yán)�貨多，省力，耐磨，特別適合真皮小件發(fā)貨和工廠送來的五金，輔料卸貨。目前的手推小車全部老化不好使用，每年賣配置換輪子的錢都要好幾百元。

　　5、凡是新增加的工廠，建議總經(jīng)辦領(lǐng)導(dǎo)和該工廠的老板面對面的接觸簽訂誠信合約，建立定期互查機(jī)制，以利于雙方在合作中了解下屬的工作動態(tài)。

　　五、結(jié)束語

　　回顧一年來的工作，物流部取得了一定的成績，但是部門面管理人員的理論知識水平普遍偏低，現(xiàn)代辦公技能不強(qiáng)卻是個不爭的事實。物流部的職責(zé)是高效，準(zhǔn)確，保質(zhì)保量的包裝發(fā)貨，因此，真抓實干不但是物流部揚長補短的取勝法寶，也是我們今后工作的唯一準(zhǔn)則。20xx年，我們有更艱巨的任務(wù)，也有更美好的希望，堅信：在總經(jīng)辦的領(lǐng)導(dǎo)、支持下，通過全體同仁的協(xié)同努力，我們一定能做得更好!

物流工作心得7

　　這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的新家xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口杜井等我去填滿。

　　xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的家，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心，直誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問，介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈法通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：說誰不會，做會的人又有多少。的確，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨，批評，挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈，害怕。就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會—忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：在當(dāng)今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。對于xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認(rèn)為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對自己的'責(zé)任，對公司的責(zé)任，做這些都是在考驗，磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。

　　在xx所知，所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)，責(zé)任，忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生方向盤，讓自己能明確自己所做，所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自高感，當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意，幫顧客上藥，量&ov顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客出謀劃策，習(xí)慣了xx的活，所有一切都溶入了我的生活，在xx每天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。xx好比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx這條繩子，讓我有了重回母親懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機(jī)會，是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話xx人好樣的！

物流工作心得8

　　畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以“善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活”為宗旨，從工作中檢驗自我。

　　剛從學(xué)院出來，來到 物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進(jìn)一步改進(jìn)與完善。借此機(jī)會我說說我來到 物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的。有一次，我等到下班時間司機(jī)還沒有卸貨，大概 點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導(dǎo)下，我認(rèn)識到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到“今日事，今日必”。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準(zhǔn)確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機(jī)追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對辛苦勞動是司機(jī)要安撫與慰問。在面對司機(jī)追運費特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機(jī)對公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠緊密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基矗在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高自身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢？我意識到有理論知識支撐，才能更好的`完善工作。

　　“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诠ぷ髦形疑钌畹母械阶约核鶎W(xué)的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。

　　物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護(hù)公司聲譽，發(fā)揮團(tuán)隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿 物流事業(yè)蒸蒸日上！

　　祝愿 物流同事工作順利！

物流工作心得9

　　erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務(wù)有機(jī)地整合在一起，使各項事務(wù)的操作和管理都能流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，以提高工作效率，同時達(dá)到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　一般說來，業(yè)務(wù)簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對復(fù)雜的集團(tuán)性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進(jìn)的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp!

　　既然erp有這么先進(jìn)的功能，能幫助企業(yè)解決經(jīng)營管理上的問題，那為什么又說，上erp就是找死？

　　根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復(fù)雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！

　　實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進(jìn)的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎(chǔ)，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機(jī)地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機(jī)地結(jié)合起來，高效運轉(zhuǎn)。

　　簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務(wù)軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設(shè)置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務(wù)軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務(wù)工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。

　　所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達(dá)到設(shè)想的目標(biāo)。erp能不能成功運轉(zhuǎn)，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進(jìn)行簡單的分析說明。

　　首先，企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基矗

　　1. 電腦應(yīng)用基矗

　　各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。

　　2. 與各項業(yè)務(wù)、各個部門（或分支機(jī)構(gòu)）、各個環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基矗

　　這些是erp要實施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容�？梢哉f，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程，或者erp實施機(jī)構(gòu)也會提供相應(yīng)操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習(xí)慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開展，進(jìn)而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當(dāng)于是在利用erp找死。

　　相應(yīng)的全面的規(guī)章制度、操作流程等，是一個規(guī)范化管理企業(yè)必須具備的基礎(chǔ)，具備這些基礎(chǔ)的規(guī)范化管理的企業(yè)，即使不上erp系統(tǒng)，繼續(xù)按照既定的程序和規(guī)定操作，業(yè)務(wù)一樣會正常開展，企業(yè)依然會正常發(fā)展，只不過在效率方面會低一些、成本費用會高一些而已，但企業(yè)在運轉(zhuǎn)時絕對不會突然發(fā)生混亂，更不可能瞬間滅亡！

　　相反，很多的民營企業(yè)，一直以來都是個體戶的管理思維，進(jìn)行的是拍腦袋式的管理，企業(yè)里面大多只有原始的“習(xí)慣”，而很少具有規(guī)范化的標(biāo)準(zhǔn)流程和規(guī)章制度。這樣的企業(yè)，如果上erp，實施起來就更困難，因為要建立、完善各種規(guī)章制度、操作流程等，絕不是一朝一夕就能完成的。并不是安排兩個筆桿子坐在那里寫出來就算完成了，而是要拿到實際操作當(dāng)中去應(yīng)用、去檢驗，并在應(yīng)用當(dāng)中去完善后，這個過程是比較漫長的。

　　有些開明的企業(yè)老板，就利用上erp系統(tǒng)的機(jī)會，來逐步完善企業(yè)的規(guī)范化管理。對這些企業(yè)來說，上erp的過程，實際也是一個逐步進(jìn)行規(guī)范化管理改革的過程。實際上，這些企業(yè)也是首先在對操作流程和規(guī)章制度打基礎(chǔ)，只不過表面上看是一邊上erp一邊在做企業(yè)規(guī)范。

　　3. 基礎(chǔ)設(shè)置。

　　前述兩個方面的基礎(chǔ)都具備了，企業(yè)也決定要上erp了，這個時候，就涉及到erp的基礎(chǔ)設(shè)置了，如果基礎(chǔ)設(shè)置不科學(xué)、不合理，沒有系統(tǒng)地考慮到各個部門、各個環(huán)節(jié)的需求，那么erp系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)當(dāng)中反而會引發(fā)不少的矛盾和沖突，其效果反而不如原始的手工操作效率高！比如庫房的材料方面，同一個品種，不同的供貨商、內(nèi)部采購人員、庫管員、車間生產(chǎn)工人，都會叫出不用的名稱，如果這方面沒有統(tǒng)一的規(guī)定，單單是材料名稱，就能導(dǎo)致系統(tǒng)無法運行——無法識別！并且同一品種的材料，包裝不同，規(guī)格也不一樣，比如有的一箱含10包，有的一箱含12包，還有的一包是200克，有的一包是250克等等等。日常簡單的電腦系統(tǒng)處理當(dāng)中，因為各個環(huán)節(jié)相對獨立，通過人工轉(zhuǎn)換就可以解決。但在erp系統(tǒng)當(dāng)中，整個系統(tǒng)都是統(tǒng)一的整體，這些基礎(chǔ)設(shè)置如果處理不好，直接就導(dǎo)致各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)混亂，必然會出現(xiàn)“上erp就找死”的結(jié)果！比如上述的庫房材料方面，就會出現(xiàn)收、發(fā)貨混亂：品種出現(xiàn)差錯，數(shù)量出現(xiàn)差錯……結(jié)果導(dǎo)致生產(chǎn)無法正常進(jìn)行，甚至連財務(wù)也無法準(zhǔn)確核算！

　　所以，在基礎(chǔ)設(shè)置方面，必須系統(tǒng)、全面地考慮，要綜合考慮到各個部門、各個環(huán)節(jié)的需要。比如需要統(tǒng)一類別、統(tǒng)一名稱、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一計量單位等，并且還要對各部門各環(huán)節(jié)的操作人員進(jìn)行基礎(chǔ)培訓(xùn)，要讓他們熟悉、掌握基礎(chǔ)設(shè)置的內(nèi)容，嚴(yán)格按照統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)置進(jìn)行應(yīng)用操作等。

　　其次，erp軟件的選擇。

　　目前市面上有很多的、自稱完善、先進(jìn)的erp軟件。軟件商為了銷售自己產(chǎn)品，往往夸大其詞，如果不能正確判斷和選擇，選擇的erp軟件不能實現(xiàn)要求的功能，或者該套軟件系統(tǒng)不適合自己的企業(yè)，浪費金錢還在其次，主要的是會嚴(yán)重地影響業(yè)務(wù)的開展，更嚴(yán)重的是，會導(dǎo)致企業(yè)的整個業(yè)務(wù)系統(tǒng)癱瘓！

　　比如某餐飲連鎖企業(yè)，沒有認(rèn)真分析選擇，盲目聽信開發(fā)商的吹噓，以為只要上了該erp就萬事大吉，企業(yè)管理馬上就規(guī)范了，在沒有做合理的準(zhǔn)備和安排的情況下，匆匆忙忙就全面停止了原有的半手工半電腦的操作流程，立即實施erp，結(jié)果當(dāng)天整個軟件系統(tǒng)就發(fā)生崩潰！直接導(dǎo)致這家企業(yè)的.物流配送中心的配送混亂，并且連續(xù)半月都無法扭轉(zhuǎn)這個混亂的局面。嚴(yán)重地影響了經(jīng)營不說，還莫名其妙地產(chǎn)生了巨額的庫房虧空！而參與實施這套系統(tǒng)的職工，日夜加班所付出的辛苦努力也因此付諸流水，沒有得到任何回報！

　　第三，網(wǎng)絡(luò)的安裝和建設(shè)。

　　一般而言，上erp的企業(yè)都是集團(tuán)性質(zhì)的企業(yè)，各個業(yè)務(wù)口都不在同一地點，距離相隔較遠(yuǎn)，因此erp系統(tǒng)必然要通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行連接。軟件自身的質(zhì)量如何，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)質(zhì)量和水平如何，是今后erp能否正常運行的關(guān)鍵。比如配套的服務(wù)器質(zhì)量的選擇、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商的選擇、防火墻的選擇等，以及網(wǎng)絡(luò)的日常維護(hù)等。如果在erp的運行過程當(dāng)中，突然發(fā)生了網(wǎng)絡(luò)癱瘓或者系統(tǒng)崩潰，其結(jié)果不言而喻，那就等于是把企業(yè)放在了死亡線上，即使不死，也會讓企業(yè)發(fā)生暫時性的休克！如果經(jīng)常發(fā)生網(wǎng)絡(luò)阻塞甚至系統(tǒng)崩潰，也許還不如原始的半手工半電腦化更安全可靠！尤其是目前國內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的管理受各種因素的影響較大，經(jīng)常出現(xiàn)服務(wù)器莫名其妙被關(guān)閉的情況下，更要慎重對待。

　　第四，erp的實施流程。

　　這也是erp能否順利實施的關(guān)鍵。很多企業(yè)老板都有建空中樓閣的沖動，急于求成，妄想一步到位，馬上達(dá)到最佳效果。其結(jié)果是欲速不達(dá)，反而導(dǎo)致erp實施人員無所適從，致使系統(tǒng)的實施停滯不前。就如前面所舉例的某餐飲連鎖企業(yè)一樣，無疑老板的急于求成的心態(tài)會導(dǎo)致“上erp就找死”的結(jié)果！須知，erp涉及到方方面面，如果抓不住主次，分不清輕重緩急，不懂得按部就班、循序漸進(jìn)，眉毛胡子一把抓，其結(jié)果是哪個方面都做不好，哪個方面都會半途而廢。

　　erp在實施前，顯然是需要綜合考慮、全面權(quán)衡的，要有一個總體的規(guī)劃，對于最終要達(dá)到的目標(biāo)要有一個明確的思想認(rèn)識。但在具體實施時，就必須抓住主線，分步進(jìn)行，先解決最中心的影響全局的環(huán)節(jié)，然后再向外擴(kuò)展，向各個相關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)延伸，直至最后形成有機(jī)統(tǒng)一的整體。

　　其實，erp有一個共同點：都是以業(yè)務(wù)為主線來開展的，其他各部門各環(huán)節(jié)都是圍繞這個業(yè)務(wù)主線來開展的，其根本目的就是要對整個業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)劃化的管理。

　　比如生產(chǎn)性的企業(yè)，主線就是從原材料采購入庫、出庫到車間、在車間生產(chǎn)、產(chǎn)品出車間進(jìn)庫房、出庫到銷售部門、直到銷售出去。erp的作用就是對這個流程進(jìn)行規(guī)范化管理，主要部門就是物流配送中心、生產(chǎn)和銷售部門，其他相應(yīng)的人力資源部門、財務(wù)部門、采購部門等都是附著在這條主線上的附屬關(guān)系。在erp的實施過程當(dāng)中，影響全局的中心環(huán)節(jié)應(yīng)該是總庫所在的調(diào)撥中心，erp的基礎(chǔ)設(shè)置大多在調(diào)撥中心，只要把調(diào)撥中心的基礎(chǔ)設(shè)置完成了，并且順暢地運轉(zhuǎn)起來，整個erp流程的實施就容易了。

　　又如餐飲連鎖企業(yè)，主線就是食品材料采購入庫、出庫配送到各門店、廚房加工、直到餐廳銷售出去。主要部門是物流配送中心和餐廳，其他相關(guān)的人力資源部門、財務(wù)部門、采購部門也是附屬關(guān)系。在erp的實施過程當(dāng)中，影響全局的中心環(huán)節(jié)同樣是物流配送中心，只要把物流配送中心的erp建設(shè)好了，運轉(zhuǎn)順暢了，再逐步延伸到其他環(huán)節(jié)如采購、門店二級庫、廚房，以及財務(wù)部門等，整個erp流程的實施就順暢了。

　　再如商業(yè)批發(fā)兼零售企業(yè)，主線也是從商品采購、到配送中心入庫、配送中心出庫配送到各銷售點二級庫、各二級庫出庫到柜臺、直到銷售出去。其他的人事、財務(wù)部門都是附屬關(guān)系。中心環(huán)節(jié)依然是配送中心的中心庫。erp的實施，首先需要解決的就是配送中心這個部分，這個部分不能解決，其他部分就很難有效地運轉(zhuǎn)起來。

　　第五，erp實施的時限。

　　通常企業(yè)的老板都急于求成，以為erp就是一個軟件安裝而已，把erp的實施看得非常簡單，因此對erp的實施在時間上沒有充分的認(rèn)識。如果3個月不見效果，甚至半年也沒有見到效果，就大光其火，進(jìn)而指責(zé)erp合作商，批評企業(yè)員工，為一個erp系統(tǒng)，大家都受打擊，喪失工作的熱忱和積極性，嚴(yán)重的會導(dǎo)致部分員工離職！所以如果不能充分考慮到erp實施的復(fù)雜性，對erp實施時間的認(rèn)識不足，也會間接地導(dǎo)致“上erp就找死”的結(jié)果。

　　從上面我們闡述實施erp的各個環(huán)節(jié)來看，erp的實施，絕對不是一蹴而就的，這是一個比較漫長而且比較艱辛的、甚至比較痛苦的過程：短的，一年會見到效果；長的，超過一年。真正要做到流暢地運用erp，至少需要兩年以上的時間，因為第一年是基礎(chǔ)建設(shè)和實施、試用，第二年還需要繼續(xù)補充、修正、完善。如果實施流程不合理，兩年之后，或許還會重新回到起點！

　　第六，erp項目實施的主管。

　　前面已經(jīng)說了，erp的實施是以業(yè)務(wù)為主線，主要的目的是為了對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規(guī)范化管理。所以，通常的情況下，一般企業(yè)都是選擇負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的副總或運營總監(jiān)來負(fù)責(zé)erp項目的實施，這無可厚非，但這恰恰就是很多參與erp項目的財務(wù)負(fù)責(zé)人，在實施erp過程當(dāng)中遇到的最大的障礙！

　　分析其原因，主要就是erp實施的內(nèi)容更多的還是以財務(wù)數(shù)據(jù)為主！除了部分行政和人力資源方面的內(nèi)容外，幾乎都與財務(wù)數(shù)據(jù)相關(guān)！所以，幾乎erp的每一個步驟，每一個具體的環(huán)節(jié)，都離不開財務(wù)。由此財務(wù)部門必然要介入更深，甚至超過業(yè)務(wù)部門。而由于財務(wù)的專業(yè)性較強(qiáng)，大多數(shù)的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人實際上并不真正精通財務(wù)，個別的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人即使對財務(wù)有所了解但也多是一知半解。這樣在erp實施流程的設(shè)計方面以及具體的實施內(nèi)容方面，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人所作出的決策，往往就不符合財務(wù)操作的要求。這時如果財務(wù)負(fù)責(zé)人明哲保身、不理不問或者稀里糊涂，最后就會導(dǎo)致整個erp系統(tǒng)在財務(wù)操作方面的問題層出不窮，甚至?xí)�攪亂財務(wù)的正常工作。我們都知道，財務(wù)是企業(yè)管理的核心，一個企業(yè)只要財務(wù)不亂，企業(yè)就能穩(wěn)定發(fā)展；如果財務(wù)混亂，這個企業(yè)離倒閉也就不遠(yuǎn)了。所以，如果erp的實施最終導(dǎo)致了財務(wù)的混亂，那么，上erp也就是在找死！

　　因此，erp項目的實施主管，實際上應(yīng)該選擇負(fù)責(zé)財務(wù)的財務(wù)總監(jiān)或財務(wù)經(jīng)理來承擔(dān)。而且這個財務(wù)負(fù)責(zé)人，除了精通本企業(yè)的財務(wù)之外，還必須要對業(yè)務(wù)流程有透徹的了解，并且還要有民主作風(fēng)，在首先考慮財務(wù)的需求的條件下，盡量考慮到業(yè)務(wù)的需求。

　　當(dāng)然，如果企業(yè)里面沒有合適的財務(wù)負(fù)責(zé)人人選，或者這個企業(yè)的財務(wù)負(fù)責(zé)人無法勝任這項工作，那就不得不由業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人出面來主持，即使這樣，業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也應(yīng)該盡量要求財務(wù)人員參與整個流程，并首要考慮財務(wù)的意見和需求。

物流工作心得10

　　20xx年是xx公司成立和投入運行的年份，也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、分析、思考和行動上。

　　一、回首往事

　　年初到4月是xx公司成立的準(zhǔn)備工作，在這段時間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準(zhǔn)備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運渠道，配合財務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作開展，建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對前期工作作了總結(jié)，并針對問題集中解決了外單位入廠車輛管理、sm運輸銜接、公路運輸收款、財務(wù)付款等流程，針對8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部門的安全檢查，對外庫點派駐人員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部門的工作考評表并根據(jù)考評內(nèi)容確立了部門工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計劃，建立外庫的休假制度，對部分外庫點做好了抽檢工作，并著手準(zhǔn)備運輸供應(yīng)商考評。10月份對部門衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計劃如何進(jìn)一步推進(jìn)公路運輸工作，著手建立部門報表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部門費用分析，在部門內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部門學(xué)習(xí)氛圍。11月開展企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項目的計劃和前期接觸，通過完善部門盤庫制度進(jìn)一步提高了部門數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率，加強(qiáng)了部門數(shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報表無紙化，針對考評工作在前期出現(xiàn)的問題對考評條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部門內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力強(qiáng)調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果，開展部門禮儀培訓(xùn)，準(zhǔn)備年終總結(jié)�；叵脒^去，一年的種.種情況現(xiàn)在還歷歷在目，現(xiàn)在細(xì)想許多問題的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時部門還是相當(dāng)盡力的工作，力爭達(dá)到最好效果。

　　二、加強(qiáng)思想認(rèn)識，做到學(xué)以致用

　　對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我個人認(rèn)為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認(rèn)識到工作首先我們家自個的事，畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個重要的認(rèn)識是工作是能夠做好的。聽過了許多“不可能”這樣的話，最終不都完成了嗎?所以要敢于對工作提出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷應(yīng)用這些知識，取得不錯的效果。

　　三、確立部門目標(biāo)，不折扣行動

　　我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部門目標(biāo)。

　　將這一目標(biāo)詳細(xì)分解后，在前三個月首先著重解決了流暢和安全的問題。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個外庫點。為了防范運輸風(fēng)險，我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金，對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商資格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前，我司運輸一共出過6次交通問題，總損失在10萬元，在沒有貨物保險的情況下，無一例外所有風(fēng)險都由運輸公司承擔(dān)。同時對于在運輸中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和運輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項安全工作，并出臺了嚴(yán)格的安全管理操作流程。

　　8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、準(zhǔn)確和高效的目標(biāo)。運輸服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則，并通過不動產(chǎn)抵押的方式在提高保證金總額的同時降低了現(xiàn)金量，從而降低了20%的公路運輸費用。車輛過磅制度有效降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和8、9月份出現(xiàn)的運輸不及時問題，采取嚴(yán)格運輸商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況，對于運輸不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。

　　11月份開始對于前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)節(jié)，并向?qū)�業(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部門開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部門考評加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部門報表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)入穩(wěn)定運行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。

　　四、大膽思考，小心求證，我們能夠做的更好

　　社會時刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。

　　作為服務(wù)部門，壓縮運作成本和提高服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得追求。可是降低運輸倉儲價格和提高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增加。我部正計劃從承運商到切入運輸一級市場，將面臨巨大的風(fēng)險，這意味著類似今年10萬的罰款或者更多可能由我方承擔(dān)，而且很可能面臨原有承運商的舉報。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運輸價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入運輸一級市場可以得到20元/噸的差價——一年就是近百萬，而更好的服務(wù)也許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至100元每噸——這意味著工廠整體利潤水平上升一個臺階，即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，雖然意味著汗水和付出，可是也意味著提高和收獲。

　　當(dāng)然追求效益的最大化，意味著需要在市場成本和公司成本之間尋求平衡，并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運，經(jīng)測算，如果跨越貨代直接聯(lián)系船公司，我們的運輸成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一個比較優(yōu)惠的價格，而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的'費用。所以我司測算下，每噸的運費會上浮10元。當(dāng)然在12萬噸產(chǎn)能下或許會有不同的情況。

　　先找我們部門自己的不足，思考對策，分析可行性和嘗試成本，然后毫不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子，但是真正去執(zhí)行總是會有很多阻力。經(jīng)常聽到“這是做不到的”、“其實這樣做根本沒有必要”、“原來的做法有什么不好”、“雖然他們能做，但我覺得我們作不了，因為”一開始我對這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，往往是兩個字——借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有什么是真正不可能的。對于現(xiàn)有的改變總是會令我們不自覺地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。其實即使嘗試不成功，至少我們還可以回到原來的方式去做，只要控制住嘗試的成本就行。

　　五、創(chuàng)建公平、和諧、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍

　　也許世界上不存在絕對的公平，但對公平公正的追求是部門永遠(yuǎn)不變的宗旨，也是對每個員工的尊重。

　　公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都形成了分工明確的團(tuán)隊，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財務(wù)和銷售部門的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這種氛圍下，部門剛成立很多考慮不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。

　　部門強(qiáng)調(diào)崇尚完美，在績效中特別強(qiáng)調(diào)工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時我們就反復(fù)強(qiáng)調(diào)這一點，很多協(xié)作單位在合作過程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。

　　部門為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部門培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。

　　這些培訓(xùn)在提高技能的同時，也促進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時，工作變得不再枯燥。寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用“我們”和“部門”這樣的字眼，因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去一年的工作進(jìn)行回顧時，每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對突發(fā)情況經(jīng)驗不足，比如前期部門運行成本過高等等。在20xx年，我會努力改進(jìn)，爭取做出更好成績。

物流工作心得11

　　20xx年剛進(jìn)入大學(xué)不久，為提升我校物流系學(xué)生的實踐能力，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系了我國最大的民營物流企業(yè)順豐速運在我院建立了臨時的快遞運營點部，此點部專為我校師生服務(wù)。從剛開始的行業(yè)理論知識培訓(xùn)到專業(yè)的技能訓(xùn)練，從而進(jìn)入上崗實習(xí)以近乎兩年。

　　校內(nèi)實習(xí)不等同于在社會的企事業(yè)單位實習(xí)，但是從工作的過程和與點部人員的相處中也學(xué)會了一些今后在社會企事業(yè)單位中生存的條件和本領(lǐng)。在我們點部，工作人員有兩部分人員組成：一是值班經(jīng)理，再就是收派員。從大一值班到現(xiàn)在我覺得值班經(jīng)理應(yīng)具備這些能力。首先要學(xué)會看人，掌握值班中每個人的性格特點然后做出針對性的管理和適當(dāng)?shù)娜蝿?wù)分配。其次就是具有服眾的.能力，也就是說要讓下屬愿意服從你的領(lǐng)導(dǎo)，讓整個團(tuán)隊具有凝聚力，在大家的配合中使一天的工作順利進(jìn)行。還有就是作為一個不大不小的中層管理者要有較強(qiáng)的溝通能力和好的人際關(guān)系，能夠把上面交下來的任務(wù)有效的傳達(dá)給下屬，鼓勵下屬去完成。而作為一個收派員最主要的就是要工作細(xì)心，有責(zé)任感。當(dāng)然最主要的就是對客戶負(fù)責(zé)，服務(wù)態(tài)度要好，這也是服務(wù)企業(yè)能夠很好的生存關(guān)鍵。

　　在順豐斷斷續(xù)續(xù)的兩年工作實習(xí)中，也可以說是感受頗深。覺得剛開始進(jìn)入工作崗位有些時候真的很難做，尤其是在做基層員工的時候，領(lǐng)導(dǎo)是天客戶是地，既要看客戶臉色，又要看領(lǐng)導(dǎo)臉色有時候真是讓自己陷入了兩難的境地，因為你誰也得罪不起啊。每當(dāng)這個時候我總是用匯源老總朱新禮那句話來提醒自己：有困難想辦法，辦法總比困難多。可是辦法是有，但對我們這些初出茅廬的大學(xué)生來說是真想不到啊，所以一般的時候經(jīng)驗都是從教訓(xùn)中得來的，長一智就得吃一塹。所以說受到領(lǐng)導(dǎo)批評和受到客戶的不滿也是常有的事，不過也不都是壞事。有時候想想現(xiàn)在在學(xué)校受點委屈能避免以后在社會上出錯被罵的狗血淋頭強(qiáng)得多。

　　要說在順豐最讓我印象深刻的一件事真不知道從何說起了。工作過程中碰到過好多人和事，時間長也都見怪不怪了。在校園里實習(xí)接觸到的幾乎都是學(xué)生和老師，所以在收派件的時候大家都比較理解也沒遇到過什么太為難的事情。倒是在剛開始的時候當(dāng)值班經(jīng)理因為業(yè)務(wù)的生疏，處理錯了幾個快遞，被上面責(zé)備了一頓在電話里，當(dāng)時已經(jīng)快下班了，本來覺得一天的工作已經(jīng)順利完成了，可以高高興興的下班回去休息了，沒想到上面檢查的時候發(fā)現(xiàn)了好幾處問題件用M3處理錯了，領(lǐng)導(dǎo)不讓下班不說，還得在那等著挨罵、挨批評。當(dāng)時感覺真是委屈，也不想再干了，反正也不掙錢，受累還不得好，可是后來再回去的路上和我一起值班的同學(xué)就勸我說：別生氣了，現(xiàn)在有錯被指出來是好事，以后就不會出錯了。到真正走上工作崗位的時候就會避免那些錯誤。要不等你走向社會的時候出錯老板可能直接就炒你魷魚了，哪還會一點點的給你指出錯誤啊，現(xiàn)在受點委屈是福呢。雖然當(dāng)時心里不服氣，不過事情過去了就覺得在理，所以后來實習(xí)值班的日子還是好好的干，避免在有錯誤發(fā)生了。

　　實習(xí)的時候真是學(xué)到了很多可課堂上學(xué)不到的東西，也體會到了世間冷暖，職場如戰(zhàn)場，你不能有一點的粗心大意，否則可能就會失去工作或者你的客戶。這些就是在順豐實習(xí)的時候感悟到的和遇到的事情，覺得除了就業(yè)力以外有些個人內(nèi)在的東西只有在工作中才能學(xué)到，比如說你的耐心、忍耐力、責(zé)任心等等等等。

物流工作心得12

　　目前我國物流業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了快速增長期,但總體上還處于傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型的時期。我國大多數(shù)物流企業(yè)是“小、散、弱、亂”,缺乏必要的競爭實力,從事物流服務(wù)的企業(yè)規(guī)模和實力都比較小,網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營組織尚未形成。

　　在良鄉(xiāng)物流園學(xué)習(xí)的一個星期使我對淄博的物流行業(yè)以及良鄉(xiāng)受理點的工作流程有了大概的了解。在走訪物流園區(qū)、專線的過程中也發(fā)現(xiàn)了一些問題。

　　口碑不好，在走訪各物流園區(qū)專線的過程中大部分專線反應(yīng)藍(lán)狐回款太慢。主要原因是他們對藍(lán)狐快運和藍(lán)狐物流沒有區(qū)分，因為名字相同就一概而論。在以后的工作中我們要特別注意，努力樹立好315號藍(lán)狐快運的形象。

　　專線多。目前淄博主要以良鄉(xiāng)物流園和鴻運物流園為主，同一園區(qū)內(nèi)相同專線很多可供選擇性大，我們可以選擇價格最優(yōu)、信譽最好的'專線。

　　工作就是一個學(xué)習(xí)的過程，在以后的工作中要注意細(xì)節(jié)，快速的掌握業(yè)務(wù)知識，盡快的適用自己的崗位。

　　路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。

物流工作心得13

　　這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”__。__的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。

　　，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的.詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少�！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人�！睂τ赺_的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認(rèn)為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對自己的責(zé)任，對公司的責(zé)任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。

　　在___知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了___生活，所有一切都溶入了我的生活，在___天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。___比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了___條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是__給了我展示自己的機(jī)會，是__的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—__人好樣的!

物流工作心得14

　　這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的.相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。

　　，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少。”的確，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人。”對于xx的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認(rèn)為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對自己的責(zé)任，對公司的責(zé)任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。

　　在xxx知、所學(xué)的并不主要是這此，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了xxx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xxx天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。xxx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xxx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。

　　工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機(jī)會，是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!

物流工作心得15

　　作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。

　　xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家�？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。

　　作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高工作的.激情及物流員工效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。

　　無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。

　　見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

　　我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊精神，而團(tuán)隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強(qiáng)了我們的集體榮譽感和責(zé)任感。

　　新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險。我們將不畏風(fēng)險，迎難而上，相信在20xx年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為20xx吶喊，加油吧。

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