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物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時(shí)，可以記錄在心得體會中，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？下面是小編為大家收集的物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得，希望對大家有所幫助。
物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得1
從這個(gè)學(xué)期第一周開始，我們進(jìn)行了為期九周的沙盤模擬實(shí)訓(xùn)�！捌髽I(yè)經(jīng)營沙盤模擬”是講授企業(yè)經(jīng)營管理的實(shí)訓(xùn)課程，采用的是一種全新的體驗(yàn)式授課方法。
從一開始對企業(yè)管理沙盤模擬的陌生，然后是慢慢的接觸了解，到最后的恍然大悟。我才明白這些天的確是學(xué)了不少東西，感覺比上理論課要踏實(shí)的多。
沙盤模擬培訓(xùn)是一種極具實(shí)戰(zhàn)色彩的體驗(yàn)式管理培訓(xùn)課程。是西方知名商學(xué)院借鑒軍事沙盤推演，開發(fā)出的優(yōu)秀高端培訓(xùn)模式。沙盤模擬培訓(xùn)是由學(xué)員分組成立若干模擬公司，圍繞培訓(xùn)主題進(jìn)行模擬經(jīng)營，通過實(shí)戰(zhàn)演練完成培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。
我們小組七人是F組，成立了“SHOU物流”，我主要的工作是進(jìn)行電腦操作。
首先交代一下我們這套系統(tǒng)的操作流程：每季度一次需要做的工作是：
�。�1）支付應(yīng)交稅
（2）選擇投標(biāo)城市
�。�3）參加訂單競爭
（4）短期貸款/支付利息
�。�5）更新應(yīng)收款/應(yīng)付款
�。�6）購買/租賃倉庫
（7）購買/租賃運(yùn)輸工具
每周需要進(jìn)行的工作如下：
�。�1）貨物到達(dá)
（2）運(yùn)費(fèi)計(jì)算
�。�3）派車提貨
（4）貨物入庫
�。�5）貨物分揀
�。�6）運(yùn)輸調(diào)度
�。�7）選擇路線發(fā)貨
當(dāng)每季度的運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí)，需要進(jìn)行如下操作：
�。�1）支付行政管理費(fèi)用
�。�2）市場開拓/ISO資格認(rèn)證
（3）購買/租賃辦公室
�。�4）人員招聘
（5）支付工資
對這套流程我的心得體會是，因?yàn)榈谝荒甑囊患径仁枪镜拈_始，沒有盈利，所以不需要支付稅款;
實(shí)踐出真知
沙盤模擬是一個(gè)親自動(dòng)手發(fā)揮自己最大努力的課程活動(dòng)，親力親為讓我們印象深刻，更深有體會。通過六年的模擬經(jīng)營，我學(xué)到了很多。
�。�1）企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)是最重要的無戰(zhàn)略無方向，企業(yè)有目標(biāo)才可以使總體的合力最大
（2）工作流程化
每個(gè)企業(yè)都有一定的流程，而ERP的設(shè)計(jì)也是流程標(biāo)準(zhǔn)化，流程化可以提高工作效率，節(jié)省資源
�。�3）經(jīng)營活動(dòng)要有據(jù)可依
每個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)量是很大的，要有序進(jìn)行和方便查對，每次經(jīng)營活動(dòng)的單據(jù)要保留
�。�4）與其他企業(yè)合作要簽訂有效文件
企業(yè)間的合作很頻繁，要保護(hù)自己的權(quán)益就要從法律上尋求幫助，以法律合同進(jìn)行相互約束，合作規(guī)范化
�。�5）了解游戲規(guī)則
俗話說無規(guī)矩不成方圓，了解規(guī)矩并利用規(guī)矩，減少失誤
�。�6）計(jì)劃要詳細(xì)，選用正確的計(jì)劃方法
有計(jì)劃才有行動(dòng)，計(jì)劃不可模糊，可使用滾動(dòng)計(jì)劃法，一步步推進(jìn)量化，做到最優(yōu)
收獲與感悟
一年經(jīng)營過去了，一段時(shí)間后回顧這段歷程，總有一些深刻的東西難以忘懷。課程的結(jié)束并不代表學(xué)習(xí)的.結(jié)束，我們所學(xué)的東西一定會讓我們受用終身。
�。�1）團(tuán)隊(duì)合作
這不是一個(gè)人的游戲，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作，不論你擔(dān)任什么角色，都需要合作才能完成任務(wù)。企業(yè)是有內(nèi)部交流的，而且是非常重要的，及時(shí)溝通，及時(shí)傳達(dá)信息。
�。�2）知識是死的，運(yùn)用才會使它們有創(chuàng)造力
在企業(yè)經(jīng)營中，知識可以創(chuàng)造利潤。模擬中，我們真正的把自己所學(xué)的各方面知識運(yùn)用其中，計(jì)算庫存，計(jì)算生產(chǎn)周期，會計(jì)記錄，營銷策略，管理協(xié)調(diào)等等。在操作中，我們調(diào)用各種能力，在市場的風(fēng)浪中揚(yáng)帆起航
�。�3）合作才能共贏
每個(gè)企業(yè)或者每個(gè)人都是趨利的，當(dāng)每個(gè)人都想是自己獲得最大利益時(shí)，得到的結(jié)果可能只是資源精力的浪費(fèi)而得不到應(yīng)有的利益。在同一個(gè)市場上，既可以是競爭對手，當(dāng)然也可以合作以達(dá)到共贏的局面。營造這個(gè)局面要考慮長遠(yuǎn)，不可因眼前利益破壞合作。
（4）營造一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)氛圍可以更有益于完成任務(wù)
在一個(gè)愉快的環(huán)境中不僅可以心情愉悅，還可以使我們處于最高效率的工作狀態(tài)。在以后的工作中，我覺得和每個(gè)人營造一個(gè)良好的氛圍可以使我們的工作更有趣。我們的經(jīng)營就是在這樣一個(gè)好的氛圍中進(jìn)行的，大家相互理解相互幫助，朝我們共同的目標(biāo)努力。（5）做事要有計(jì)劃
什么時(shí)候做事，做什么事，怎么做事，這些都必須要有明確的計(jì)劃，在計(jì)劃中，你就不必盲目，不會舍本求末。
物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得2
在本學(xué)期第九周的時(shí)候我們在4—206實(shí)訓(xùn)室在進(jìn)行了為期四課時(shí)的ITMC物流電子沙盤實(shí)訓(xùn)，每課時(shí)都在與地圖、城市、道路、貨物還有車輛打交道；都在不停的計(jì)劃、分析、操作和總結(jié)；每課時(shí)都在緊張、憂慮、失敗與成功中度過，每節(jié)課都學(xué)得很充實(shí)。
我們小組四人成立了一家物流運(yùn)輸公司。名為“海南物流”。介紹一下我們公司的成員：我擔(dān)任公司的CEO，羅錦韜、譚雨晴、李少仙的角色則相對隨機(jī)，剩下的三個(gè)角色由他們?nèi)斯餐瑩?dān)任，具有相對的隨機(jī)性。在上課的過程中我們系統(tǒng)的了解了一下各個(gè)職位的具體職能。
（1）首席執(zhí)行官CEO，負(fù)責(zé)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)共同決定企業(yè)決策，審核財(cái)務(wù)狀況，聽取企業(yè)盈虧狀況。
�。�2）營銷總監(jiān)（CSO），負(fù)責(zé)預(yù)測市場制定銷售計(jì)劃；續(xù)約、競標(biāo)，取得客戶訂單；溝通營運(yùn)部門按時(shí)交貨；監(jiān)督運(yùn)費(fèi)的回收。
�。�3）財(cái)務(wù)總監(jiān)（CFO），負(fù)責(zé)籌集和管理資金做好現(xiàn)金預(yù)算；管理好資金；核算成本，按時(shí)報(bào)送財(cái)務(wù)報(bào)表，做好財(cái)務(wù)分析。
�。�4）營運(yùn)調(diào)度總監(jiān)（COO）,負(fù)責(zé)企業(yè)營運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行，編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化路線，制定合適的配貨裝車計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。
從職能分析來看，CEO可以控制全局的一切，可以把另外三個(gè)職位的權(quán)利架空，同時(shí)，另外三位合作就相當(dāng)于CEO的權(quán)利與職能。
本次物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)通過獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、車輛調(diào)度、線路選擇、出庫、貨物到達(dá)、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、車輛購置/租賃、倉庫選址、資金籌措、等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與時(shí)間，按模擬物流企業(yè)的整體運(yùn)營過程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的重要環(huán)節(jié)，并學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中可能遇到的典型問題。
剛開始，由于對整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題。我們小組在第一輪競標(biāo)就失利，讓我們公司處于劣勢地位。經(jīng)過一段時(shí)間熟悉我們小組知道了在實(shí)訓(xùn)過程中每一季度需要做的是：
1、支付應(yīng)交稅。
2、選擇投標(biāo)城市。
3、參加訂單競爭。
4、短期貸款、支付利息（由于無貸款所以直接跳過）。
5、更新應(yīng)收款、應(yīng)付款。
6、購買/租賃倉庫。
7、購買/租賃運(yùn)輸工具。每周需要做的工作有：
1、貨物到達(dá)。
2、運(yùn)費(fèi)計(jì)算。
3、派車提貨。
4、貨物入庫。
5、貨物分揀。
6、運(yùn)輸調(diào)度。
7、選擇路線發(fā)貨。
當(dāng)一季度運(yùn)輸任務(wù)完成時(shí)，我們需要進(jìn)行
�。�1）支付行政管理費(fèi)用。
�。�2）市場開拓/ISO資格認(rèn)證。
�。�3）購買/租賃辦公室。
在我們本次實(shí)訓(xùn)中總共分八個(gè)小組進(jìn)行訂單投標(biāo)。首先，每小組根據(jù)服務(wù)費(fèi)率，競得自己的`訂，服務(wù)費(fèi)率越高，訂單越少。然后根據(jù)自己的獲得的訂單數(shù)量，合理規(guī)劃自己公司的運(yùn)輸計(jì)劃。再然后進(jìn)行訂貨，運(yùn)貨，規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)輸線路，進(jìn)行配送，可提前訂貨與提前交貨，逾期交貨需支付逾期費(fèi)用。最后統(tǒng)計(jì)本季度的經(jīng)營狀況，還貸支付利息，員工工資，租車費(fèi)用等，經(jīng)過反復(fù)計(jì)算跟檢查后，確認(rèn)無誤，經(jīng)由其他小組的查賬，完成實(shí)驗(yàn)。
在這次實(shí)訓(xùn)中我們有成功也有需要反省的地方。雖然還沒完全做完實(shí)訓(xùn)。但我們在路線的選擇和倉庫地址的選擇上一直都是很穩(wěn)定的，可以說我們是屬于那種比較堅(jiān)持和耐心的，我們也在不斷的失敗破產(chǎn)中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、分析成敗。但是還有需要改進(jìn)的是，我們對財(cái)務(wù)的規(guī)劃還不盡人意，以至于公司的財(cái)務(wù)狀況欠佳。其次，配單的速度還是不夠快，記憶和分析的能力有待加強(qiáng)，應(yīng)變的能力仍然要提高，知識結(jié)構(gòu)仍然要完善。
通過這次實(shí)訓(xùn)使我學(xué)到了很多，在這個(gè)電子模擬沙盤里，我們了解了市場的殘酷性，也明白了在企業(yè)里“團(tuán)隊(duì)精神”的重要性，更體會到了團(tuán)隊(duì)合作的快樂。我們小組四個(gè)人在不斷的訓(xùn)練中逐漸的配合默契，在各抒己見中大道意見的統(tǒng)一，在通力合作中培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)友誼，認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)的智慧比個(gè)人更完美。
物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得3
為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤培訓(xùn)結(jié)束了，雖然時(shí)間不長，但我們玩的很開心。
剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過軟件試運(yùn)營的一周給我們講解運(yùn)營過程，老師講解完后，讓我們分成5個(gè)人一組：一個(gè)總裁，一個(gè)營銷總監(jiān)，兩個(gè)運(yùn)營總監(jiān)，一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱叫“球球快運(yùn)”。我當(dāng)了運(yùn)營總監(jiān)。運(yùn)營總監(jiān)的任務(wù)就是負(fù)責(zé)企業(yè)營運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時(shí)交貨組織選址建倉，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。因?yàn)槲业慕邮苣芰Ρ容^慢，所以開始我?guī)缀鯖]有參與到運(yùn)營中，只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做，我來慢慢熟悉整個(gè)過程。我也通過從網(wǎng)上查一些資料來了解，運(yùn)營了幾周之后我也了解的差不多了，然后開始參與到接下來的運(yùn)營中。
做為運(yùn)營總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事，開始我做了些準(zhǔn)備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來，在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來，這樣就不會使我們在竟單和進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。不過這些只是在開始我們不熟悉的時(shí)候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。
接下來說說我們的經(jīng)營過程：
剛開始，由于對整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運(yùn)作并不是十分順利。
在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對流程不熟悉，在竟單過程中點(diǎn)錯(cuò)了一步，無意間自動(dòng)放棄了竟單。
到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量，顧慮的問題太多，沒有拿主意的人，最后忘記了時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有完成竟單，再一次失去機(jī)會。
經(jīng)過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓(xùn)，在竟單的.時(shí)候有營銷總監(jiān)拿主意。在運(yùn)營的時(shí)候有CEO拿主意，因?yàn)樗磻?yīng)比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來了。
經(jīng)過前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，第四季度我們的運(yùn)營開始好轉(zhuǎn)，成績有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開始沒想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處，因此，在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個(gè)問題，但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間，被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的業(yè)績是一直上升的。
我們對這個(gè)軟件越來越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營不下去了，這時(shí)老師說所有組要從第一年重新開始，其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的，也好遺憾。但是我們對接下來重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來，我們的成績是所有組中成績最好的。
最后說說經(jīng)過這次沙盤培訓(xùn)后我的感受：
通過這次物流沙盤實(shí)訓(xùn)，我再一次體會到了團(tuán)隊(duì)的力量。團(tuán)隊(duì)合作，指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力，有限度放棄自我的訴求，
單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)合作，是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。另外團(tuán)隊(duì)間需要互相信任，要有一個(gè)果斷拿主意的人，這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼，學(xué)會了更好的與人相處。
我還體會到了做什么事都要堅(jiān)持，在這過程中有好多組因?yàn)殚_始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營，結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說只要堅(jiān)持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅(jiān)持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。
模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實(shí)不太一樣。通過這次實(shí)訓(xùn)我們對物流有了初步的認(rèn)識，要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我現(xiàn)在對物流有了一定的興趣，以后我會努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識，相信在不久的將來，我們在這套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識就能真正運(yùn)用，我等著那一天的到來。
物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得4
為期三天的物流沙盤實(shí)訓(xùn)課在今天下午結(jié)束。可能因?yàn)槲覍@門課程接觸不多的緣故，我覺得從沙盤模擬開始，我就覺得困難重重了。物流運(yùn)營分為四期，每期都要經(jīng)過認(rèn)真的思考和細(xì)心的計(jì)算，包括對路線、人員工資、車隊(duì)、大小車、固定資本、折舊等等一些復(fù)雜的工費(fèi)計(jì)算，這就要求我們要集中注意力認(rèn)真思考最佳投資方案了，物流模擬由此開始？？
我們?nèi)喾殖?個(gè)組代表不同的企業(yè)進(jìn)行市場競爭，6個(gè)人組成一小團(tuán)隊(duì)。每個(gè)組都要給自己的公司起一個(gè)名字，我們的公司名稱是快捷通物流公司，寓意快速、便捷、通暢。當(dāng)我們六個(gè)人圍在一起時(shí)，我才發(fā)現(xiàn)其實(shí)大家對此都很陌生，對所要操作的步驟都不了解，剛開始感覺不知從何下手，也不懂得如何運(yùn)作，在老師的帶領(lǐng)下，我們有了一個(gè)初步的了解后才慢慢的步入狀況。
開始第一步就是各公司競標(biāo)，就是哪一個(gè)公司服務(wù)費(fèi)收的少哪一個(gè)公司就接的單多，剛開始不懂，我們?yōu)榱四脝巫佣嘁恍┚陀喠撕艿偷姆⻊?wù)費(fèi)17%。結(jié)果正在我們的意料之中，我們組接了最多的訂單78單，這叫我們無限歡喜啊，我們都想，如果能接這么多單子，就算我們的服務(wù)費(fèi)收的少，但這么多單子我們肯定還是能賺好多錢呢。于是大家開始熱烈討論，路線，我們覺得路線是最重要的，因?yàn)橹挥羞x了好的路線，才有可能節(jié)約大量的車輛租賃費(fèi)，一共有六周的訂單，我們仔細(xì)劃分后才發(fā)現(xiàn)不是我們想象的那么簡單，光車輛我們都得租賃好幾輛，因?yàn)槲覀儾荒艹隹蛻舻男枰掌冢`約要扣好多錢呢！這下我們都慌了，大家圍在一起計(jì)算怎樣才能花最少的租車費(fèi)，最后我們決定租三個(gè)大車是租賃費(fèi)最少的。確定好車輛后，我們研究按怎樣的路線來走，就這樣，先送1地的，然后把倉庫的貨全拉到1地，租賃一個(gè)臨時(shí)倉庫在3地，然后在3地進(jìn)行2、3、4地的貨物周轉(zhuǎn)，還要考慮到工人的工資、運(yùn)費(fèi)、租賃費(fèi)等等，這才發(fā)現(xiàn)這真的`是一件很費(fèi)腦子的事，一個(gè)CEO真的很不好做啊，何況我們才做了幾個(gè)小時(shí)，一個(gè)真正企業(yè)的CEO每天要做十幾個(gè)小時(shí)真的很不容易啊，我居然對CEO這個(gè)專業(yè)名詞有了初次真實(shí)的第一步理解。忙碌了一天，我們第一期的模擬才結(jié)束，可結(jié)果讓我們大跌眼鏡，我們所的利潤居然最少，因?yàn)槲覀児庾赓U的車和倉庫都占據(jù)了好幾十萬元，而別人組底接的單子雖少但服務(wù)費(fèi)高又省了一大筆租賃費(fèi)，得到這個(gè)結(jié)果真的讓我們都很傷心，但大家都沒有喪氣，我們鼓勵(lì)自己說，只有在失敗中得
到經(jīng)驗(yàn)，才能為下一次的成功做準(zhǔn)備！“別灰心，第二期加油！”我們揮著打氣的拳頭，但是我們的心卻無比溫暖，因?yàn)槲覀兌几杏X到了團(tuán)結(jié)的力量！
第二天八點(diǎn)，我們小組準(zhǔn)時(shí)來到沙盤模擬室，經(jīng)過第一次的失敗，我們卻收獲了很多。獲得更高的利潤不是接單多就行了，單子多了路線反而又不好走了，運(yùn)費(fèi)為也就高了，所以這一次我們決定提高服務(wù)費(fèi)為24%，再由單子多少具體而論，一輪投標(biāo)之后，我們接的單子不多不少，然后大家開始分化路線，把第一期的車子折舊，然后用小車運(yùn)輸，結(jié)束之后我們凈賺了四十多萬，這下我們都非常開心，因?yàn)槲覀儾坏嶅X了而且找到了賺錢的方法，這樣會使我們第三期的運(yùn)營更加順利。就這樣我們有了一筆資金后，我們就在第三期投標(biāo)時(shí)選擇了27%的服務(wù)費(fèi)，確實(shí)是有風(fēng)險(xiǎn)的，單字接的少不知道對獲利影響是否大，賭一把吧，我們的資金情況暫且允許。果然貨單不多，但這期的利潤我們思索了一下，主要和路線有很大的關(guān)系，雖然飛機(jī)運(yùn)貨費(fèi)率是火車的5倍，但可以節(jié)省很多路線縮短天數(shù)，我們計(jì)算了一下，還是用飛機(jī)比較省錢，確定好運(yùn)輸工具接下來就該大計(jì)算了，一上午的時(shí)間我們終于算完了，而且是上交速度最快的！這都?xì)w功于我們的總經(jīng)理小輝同學(xué)。最后老師宣讀利潤，我們竟然凈賺300萬，我們都高興壞了，太棒了，這次雖然冒了很大風(fēng)險(xiǎn)，但是我們的方案規(guī)劃的好，計(jì)劃得好，還是得到了不錯(cuò)的結(jié)果。從總體來看，一個(gè)企業(yè)還是需要一個(gè)好的企劃案和一個(gè)好的CEO，一個(gè)好的企劃案是盈利的根本，一個(gè)好的CEO是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的團(tuán)結(jié)紐帶。
三天的實(shí)訓(xùn)課結(jié)束了，但是我覺得我學(xué)到了很多，同時(shí)團(tuán)隊(duì)合作也是很重要的，一個(gè)人不管有多么能干都不可能面面具到的，作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者最重要的能力就是協(xié)調(diào)，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的積極性。如果只有一個(gè)人在努力那是很難把整個(gè)公司經(jīng)營好的，畢竟一個(gè)人的能力是有限的，所以必須帶動(dòng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的積極性，才能把公司經(jīng)營好。我們要善于思考，就像剛開始玩的時(shí)候我們組是最差的一個(gè)組，在組員的共同努力下我們讓公司復(fù)活了，而且還在往更好的方向發(fā)展，其實(shí)我們覺得，最后的成績并不是很主要，重要的是我們在實(shí)習(xí)的過程中學(xué)到的東西。
這個(gè)社會是競爭的社會，只有適者才能更好生存。但生存要有方法，沒有合作的生存是適應(yīng)不了的，所以團(tuán)隊(duì)精神尤其重要。也許你很聰明，也許你很有能力，但是在面對殘酷的市場競爭時(shí)，一個(gè)人的力量是絕對不夠的，你需要團(tuán)隊(duì)的
智慧和力量，只有每一個(gè)人各盡其職，相互配合，共同努力才能將公司經(jīng)營好。在現(xiàn)實(shí)中我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多，這次的經(jīng)營雖只是模擬的，錯(cuò)了可以重來，但在現(xiàn)實(shí)中我們是沒有重來的機(jī)會的，如果沒有一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)，沒有一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)，沒有團(tuán)隊(duì)精神最終只會被這個(gè)無情的市場吞沒。實(shí)訓(xùn)雖然結(jié)束了，但這個(gè)實(shí)訓(xùn)給我?guī)淼纳羁痰览恚谖业那舐氈飞�，我將永遠(yuǎn)銘記。
物流沙盤實(shí)訓(xùn)心得5
上那節(jié)課，每一次都會有不同的心情，每一次都有不同的體會，每一次都有不同的收獲，那節(jié)課就是ERP沙盤模擬實(shí)訓(xùn)了。雖然一個(gè)星期才上兩大節(jié)，但是收獲卻是無窮的，我學(xué)會了分析，學(xué)會了團(tuán)隊(duì)，學(xué)會了理論指導(dǎo)實(shí)踐，學(xué)會了……
這次的實(shí)訓(xùn)我們組也許是最差的一組了，在兩個(gè)完整的8年里，我們總共破產(chǎn)了5次，每次的破產(chǎn)都會有一大堆新的問題出現(xiàn)，現(xiàn)總結(jié)如下：
第一個(gè)輪回失敗的原因：
1、沒有把一年的費(fèi)用計(jì)算出來，就盲目借貸和貼現(xiàn)，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關(guān)帳了，這就導(dǎo)致我們在下一年里不夠錢還債就破產(chǎn)了。
2、在第二年以后的經(jīng)營里只顧開發(fā)產(chǎn)品，沒有考慮對手在干什么，沒有先把市場開發(fā)開發(fā)完，也沒有研發(fā)ISO認(rèn)證，這就導(dǎo)致我們不能拿到其他市場和有ISO認(rèn)證的訂單了，即使我們的產(chǎn)能跟得上也不能把產(chǎn)品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結(jié)的現(xiàn)象。
3、有時(shí)候就是借錢來買原材料，這又造成了費(fèi)用的增加。
4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產(chǎn)線。由于投機(jī)心理過強(qiáng)，安裝了三條柔性生產(chǎn)錢，想著如果其他產(chǎn)品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉(zhuǎn)產(chǎn)。
雖然我們在每個(gè)輪回里，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產(chǎn)，但事愿人為，多次都是已破產(chǎn)告終。
在第二個(gè)輪回里難度有所加大，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候出現(xiàn)了很多隨機(jī)因素，原材料不能及時(shí)到達(dá)，我們就改變了以前的策略，提前還幾個(gè)季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉(zhuǎn)換生產(chǎn)線了，在我們在第二年的時(shí)候就開始全面換生產(chǎn)線，由于在上一個(gè)輪回里我們的柔性生產(chǎn)線有三條，這次我們吸收上次的教訓(xùn)，改為了全自動(dòng)的生產(chǎn)線，由于安裝的生產(chǎn)線過多和過早，又導(dǎo)致了破產(chǎn)。
在這個(gè)輪回里訂單式可以轉(zhuǎn)讓的，我們在第四年的時(shí)候投了P2的廣告，恰好這年P(guān)2產(chǎn)品沒什么人研發(fā)，其他的人轉(zhuǎn)為研發(fā)P3產(chǎn)品了。P2產(chǎn)品的價(jià)格比上一年提高了10%，加上我們在這個(gè)產(chǎn)品所投的廣告費(fèi)比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時(shí)候一氣之下就拿了11個(gè)訂單數(shù)量一共是29個(gè)P2，拿到這么多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。P2市場本來就競爭不激烈，再加上我們P2產(chǎn)品的還差2個(gè)季度才能研發(fā)完，生產(chǎn)P2的生產(chǎn)線也只有兩條我們?nèi)绾文苌a(chǎn)出如此這多的產(chǎn)品呢？我們的訂單又可以轉(zhuǎn)讓給誰呢？就數(shù)算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時(shí)候，我們兩人都呆了，為什么我們每次都有算產(chǎn)能才競單，而這一次卻如此的沖動(dòng)呢？為什么我們會想出這樣的一個(gè)決策——生產(chǎn)不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經(jīng)拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當(dāng)時(shí)為什么當(dāng)初會作出這么愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓(xùn)是最深刻的，由此我領(lǐng)悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時(shí)的士氣而作出錯(cuò)誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導(dǎo)致我們無法繼續(xù)完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發(fā)現(xiàn)我們在廣告投放上都比他們多，而且發(fā)現(xiàn)我們是比較關(guān)心生產(chǎn)線的安裝問題，再去關(guān)心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產(chǎn)線安裝起來先，并有這么一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識：只要有生產(chǎn)線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時(shí)到達(dá)，資金不足以給加工費(fèi)等等。還有一樣就是我們太過于魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行的。
在這段既長又短的'實(shí)訓(xùn)時(shí)間里我們熟悉了企業(yè)運(yùn)作的基本業(yè)務(wù)流程，體驗(yàn)到了整個(gè)企業(yè)的經(jīng)營過程，也把自己學(xué)習(xí)到的一些理論知識運(yùn)用到了當(dāng)中去了，由此加深了我們對ERP的認(rèn)識，也促使我們進(jìn)行積極的思考和計(jì)算，提高了我們的實(shí)際操作能力。在實(shí)訓(xùn)中我們進(jìn)一步認(rèn)識到：
1、選擇好合作伙伴，做好充分的準(zhǔn)備，制定總生產(chǎn)計(jì)劃，先開發(fā)市場在安裝生產(chǎn)線最后才研發(fā)產(chǎn)品，有步驟有計(jì)劃地進(jìn)行，穩(wěn)步前進(jìn)，避免不必要的事件發(fā)生。
2、投放廣告應(yīng)合理，要根據(jù)市場預(yù)測和對手狀況，明確主營市場喝產(chǎn)品，合理計(jì)算和判斷才投放。
3、采購應(yīng)該合理化，根據(jù)產(chǎn)能、到貨期限和應(yīng)付款來制定采購計(jì)劃，做到既不浪費(fèi)又能滿足供給。
4、注重資金的運(yùn)行和流通，計(jì)算好經(jīng)費(fèi)投放和做好預(yù)算，避免出現(xiàn)破產(chǎn)。
經(jīng)過這次的實(shí)訓(xùn)，加深了我們對ERP的認(rèn)識，領(lǐng)悟到了很多關(guān)于企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)劃、財(cái)政理財(cái)、市場開拓等相關(guān)知識，提高了我們各方面的能力，但是發(fā)現(xiàn)我們同學(xué)還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最后要感謝老師的悉心指導(dǎo)，感謝學(xué)校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學(xué)課程中記憶最為深刻的一課。
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