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學(xué)車(chē)心得體會(huì)

時(shí)間:2024-08-09 10:19:55 煒亮 心得體會(huì) 我要投稿

學(xué)車(chē)心得體會(huì)(精選15篇)

  當(dāng)我們積累了新的體會(huì)時(shí),就很有必要寫(xiě)一篇心得體會(huì),這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)?想必這讓大家都很苦惱吧,下面是小編為大家收集的學(xué)車(chē)心得體會(huì),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

學(xué)車(chē)心得體會(huì)(精選15篇)

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 1

  回首暑期,不滿意。每天的日程,大部分時(shí)間在福州學(xué)車(chē)。感慨萬(wàn)千,沒(méi)有悔恨?

  幸運(yùn)的是,今年夏天堅(jiān)定了目標(biāo),花費(fèi)的時(shí)間去學(xué)開(kāi)車(chē)。這應(yīng)該是唯一讓你欣慰的。隨著夏季的.是幾乎沒(méi)有。練車(chē)熱的天,真的累了。如果不這樣做,甚至更無(wú)趣。如果不這樣去做,我想整個(gè)暑假又浪費(fèi)了,又是在虛度,時(shí)間流失了就不在回來(lái)了,每個(gè)人都有每個(gè)階段的不同趣味。

  學(xué)員中有一外省人如此評(píng)論,當(dāng)?shù)毓ぷ髁疃,必二日完備。而本地再托二日也在范圍之?nèi)。內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的落后,發(fā)展的延后,原因皆有懶散之社會(huì)結(jié)構(gòu)。練車(chē)時(shí)日,訓(xùn)練場(chǎng)地,福州駕校何欽駕校教練學(xué)員斗地主遍地,賭博之風(fēng)盛行?捡{照時(shí)間快到,時(shí)日,更為地主麻將在茶館包房,如果考試不過(guò),便走后門(mén)關(guān)系?v使學(xué)員有能力,也難逃社會(huì)風(fēng)氣。鄙人面前有七個(gè)學(xué)員,一個(gè)教練,除一外省小伙堅(jiān)決回公司工作,其余剛好一桌地主,一桌麻將。剩下鄙人,既厭麻將之風(fēng),又煩賭博之氣,加之剛好單出一人,便于牌桌之前,留此感言。此種社會(huì)風(fēng)氣,改變定屬不易。但遇缺一,如果自己堅(jiān)決抵制,則必掃大家之興。心中甚煩,沾此污氣。事出無(wú)奈,從眾心意。不想感嘆,只有獨(dú)善自己。駕照考過(guò),鄙人全考自己努力。可惜,同車(chē)學(xué)員縱然幾門(mén)不過(guò),私下活動(dòng),每人支付人民幣,所有問(wèn)題都搞定。難怪不少人均言,駕照考試易,塞錢(qián)就能行。一葉便能知秋,細(xì)微可窺全局。內(nèi)陸之落后,社會(huì)之腐氣,細(xì)小觀察就可見(jiàn)底。

  今年暑假,最后一記。嘮叨雜談,盡收筆底。過(guò)往回憶,不再憂慮,明日前程,戰(zhàn)斗繼續(xù)。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 2

  如今,我已經(jīng)能自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)上路了,行車(chē)過(guò)程中,不再緊張,完全象個(gè)"老司機(jī)"。想想從開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí)的理論考試、壓直線、倒直庫(kù)、倒彎庫(kù)、扳庫(kù)、綜合駕車(chē)考試、拿到駕照、到自己駕車(chē)上路,從駕車(chē)上路時(shí)的息火與心情緊張,到自己能象個(gè)"老司機(jī)"一樣開(kāi)車(chē)上路,這個(gè)過(guò)程是自己用心在做的一個(gè)過(guò)程,所以有很多的感悟。

  剛開(kāi)始學(xué)車(chē),我從沒(méi)摸過(guò)車(chē),考完理論課到學(xué)駕駛課時(shí),看到別人能自由的壓直線,當(dāng)時(shí)我就想,自己能象這些人一樣壓直線該多好,經(jīng)過(guò)兩天的直線駕馭,我完全做到了。

  下一步就是學(xué)倒直庫(kù),學(xué)倒的`前幾天,老是壓線,老是挨教練的批。后來(lái)通過(guò)努力,自己也能做得很好。

  彎庫(kù)練了有一周,也能做得很好,雖然中間有車(chē)碰庫(kù)桿的難挨過(guò)程。

  后來(lái)的整套駕庫(kù)駕駛流程我也很好得做到了。

  由于平時(shí)學(xué)車(chē)努力認(rèn)真,所以考試我都一次通過(guò)。

  駕照拿到了,實(shí)際駕車(chē)上路也是一個(gè)問(wèn)題。

  5月份的那陳子,公司的司機(jī)有事,沒(méi)人開(kāi)車(chē),公司又有事要去中牟,怎么辦?后來(lái)我直接給老公說(shuō),我開(kāi)車(chē)去吧,當(dāng)時(shí)老公與很提心我是否能開(kāi)?我給老公很干脆自信的說(shuō),沒(méi)事,走罷。說(shuō)實(shí)話,其實(shí)當(dāng)時(shí)我心里也沒(méi)底。

  于是我駕車(chē)從中原路穿過(guò)二七廣場(chǎng),向中牟方向走去。車(chē)走至中原路地下立交橋走坡路段時(shí)遇到了紅燈,我一踩剎車(chē)車(chē)停了,但是路況是上坡?tīng)顟B(tài),由于自己不會(huì)用手剎,車(chē)一直往后倒,怎么辦?我的車(chē)后屁股離后面的公交車(chē)的臉僅有一尺多的距離,后面的公交車(chē)司機(jī)一直按鳴笛,旁邊車(chē)道上的人也在看我。由于平時(shí)坐車(chē)時(shí)留意過(guò)別人在這種情況下是怎么運(yùn)用手剎的,情急之下。我把手剎拉了上去,嗨,你也別說(shuō),車(chē)停了下來(lái)。

  停是停下來(lái)了。過(guò)一會(huì)綠燈亮了,車(chē)要走,我可不知道開(kāi)始行車(chē)怎樣放手剎。

  綠燈亮了,我的心跳得很厲害。弄了幾下,在老公的鼓勵(lì)壯膽下,慌亂之中車(chē)竟然走了。抬頭一看前面的車(chē)都在拐彎,我知道自己站錯(cuò)道了。老公說(shuō)沒(méi)事,往前走。就這樣我在鄭州火車(chē)站人多的地方又兜了一圈,由于自己對(duì)腳下油門(mén)啊、剎車(chē)啊、離合啊運(yùn)用得又不是很熟,其中息了幾次火,遭到了后面車(chē)輛的鳴笛(雖然鄭州禁笛),行了1個(gè)個(gè)多小時(shí),車(chē)終于到了中牟。

  到了中牟,快速完事,就往回趕,由于是下午怕天黑自己駕車(chē)玩不轉(zhuǎn)。這一趟下來(lái),嚇得我四肢松軟。

  后來(lái),家有私事需駕車(chē)出去,都讓老公陪著,老公沒(méi)駕照,車(chē)都有我開(kāi)。讓他陪著,我是想,萬(wàn)一出現(xiàn)什么狀況,也有個(gè)狀膽的,另外他比較會(huì)講理,有狀況的話他也好給別人講理......

  現(xiàn)在我已經(jīng)自己一個(gè)人駕車(chē)出去了,完全象個(gè)"老司機(jī)",駕起車(chē)來(lái),很輕松,只不過(guò)速度慢了點(diǎn)。仔細(xì)回想自己學(xué)車(chē)的整個(gè)過(guò)程,體會(huì)挺深的其實(shí)做什么事,如果認(rèn)真去做,也會(huì)有類(lèi)似這樣的感悟。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 3

  俗話說(shuō):“藝多不壓身”,F(xiàn)代社會(huì)里,只有你的才藝越多,你腳下的路才會(huì)越寬廣,你人生的舞臺(tái)才會(huì)越廣闊。在如今滿大街都是車(chē)子的時(shí)代,幾乎人人都有一本駕照。作為一名從農(nóng)村走出來(lái)的青年當(dāng)然也不能甘于落后,于是我決心要擁有一本屬于自己的駕照。

  順利報(bào)名后,擺在我面前的第一道坎是即將到來(lái)的交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論知識(shí)的考試。這道坎必須認(rèn)真而扎實(shí)的邁過(guò)去,因?yàn)榘踩{駛從這里開(kāi)始,毫不夸張的說(shuō)道路交通安全法律法規(guī)是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用生命和鮮血換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,直接關(guān)系到他人和自己的財(cái)產(chǎn)和生命的安全,我必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。所以我認(rèn)真反復(fù)的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員手冊(cè)》,牢記在心,這幾天正在準(zhǔn)備咱們駕校的駕駛員理論知識(shí)的的考試,我必須嚴(yán)肅認(rèn)真的'學(xué)習(xí),保證跨過(guò)這道坎,使知識(shí)常留腦中,法律法規(guī)常示左右,安全行駛常掛心頭。

  接下來(lái)是駕車(chē)行駛環(huán)節(jié)等實(shí)際操作,我對(duì)自己很有信心。雖然開(kāi)車(chē)有訣竅,也承認(rèn)訣竅很重要,但我覺(jué)得還是應(yīng)該在教練的精心指導(dǎo)下,在反反復(fù)復(fù)的的練習(xí)中,體會(huì)教練的經(jīng)驗(yàn)之談,熟能生巧,迅速而順利的完成駕車(chē)的實(shí)際操作。

  最后,衷心的感謝教練的辛苦與付出。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 4

  一個(gè)多月過(guò)去了,學(xué)車(chē)生活也隨之結(jié)束了,想著馬上就可以拿到駕駛執(zhí)照了,心里免不了有幾分激動(dòng)!回首這一個(gè)多月,充滿了汗水、興奮、緊張、激動(dòng)、難過(guò)、快樂(lè)和喜悅,呵呵,什么都體驗(yàn)了!

  付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始,到理論考試,再到場(chǎng)考,還有最后的路考,我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié)。同時(shí),在老師認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)地飛躍,并順利通過(guò)了各個(gè)科目的考試,達(dá)到了可以獨(dú)立駕駛車(chē)輛上路的水平。在此,要真誠(chéng)地感謝老師地悉心教導(dǎo)和師兄們地?zé)o私幫助,使我成為了一名合格的駕駛員。

  通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要,也曾目睹了車(chē)禍的慘狀,損失地不止是金錢(qián),更甚者失去幸福、失去生命,這基本上都是駕駛員違反交通法規(guī)造成的呀!

  雖然,通過(guò)了考試,可以拿到駕照了,但是,我覺(jué)得自己的道路經(jīng)驗(yàn)還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)規(guī)定地認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的`交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

  最后,也是最重要的,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛、尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!“安全第一”不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們地舉手投足之間!

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 5

  隨著學(xué)車(chē)的熱潮,我也加入了學(xué)車(chē)的隊(duì)伍。首先報(bào)了名開(kāi)始學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從這里開(kāi)始。通過(guò)學(xué)習(xí)可以了解道路交通法和實(shí)施條例,以及駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的基本理論知識(shí)等。毫不夸張的說(shuō),道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),也是前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,我們必須學(xué)好,這是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),也是對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我通過(guò)反復(fù)認(rèn)真的閱讀《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員考試手冊(cè)》,以及在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。

  接下來(lái)就是開(kāi)始上車(chē)實(shí)戰(zhàn)練習(xí),第一次坐在車(chē)上是既緊張又興奮,不知如何是好,好在教練李師傅很有耐心,一步一步的開(kāi)始教離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置,怎么踩,怎么控制以及用哪只腳控制,還有方向盤(pán)怎么轉(zhuǎn)合適等,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車(chē)走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)半個(gè)多月的刻苦練習(xí),科目二樁考這關(guān)也順利通過(guò)了。緊跟著練習(xí)走單邊橋、側(cè)方停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē)、上坡起步等,這關(guān)練習(xí)也很有趣,教練李師傅教得認(rèn)真仔細(xì),走的每個(gè)點(diǎn)、每條線都教得很到位,讓我們學(xué)起來(lái)很快,車(chē)開(kāi)的也很順暢,幾乎每個(gè)位置都能走到點(diǎn)。教練說(shuō)我練得可以,這幾天就可以考科目二場(chǎng)地考了,感覺(jué)很緊張,又很高興,緊張的是要考試了覺(jué)得有些地方好像有欠缺,高興的是很快就考試了,考過(guò)后馬上就可以進(jìn)行上路練習(xí)了,上路開(kāi)車(chē)是我一直期待的。

  通過(guò)這一個(gè)多月的'練車(chē),覺(jué)得開(kāi)車(chē)最基本的是要先學(xué)會(huì)控制好離合器,這是接下來(lái)幾個(gè)練車(chē)項(xiàng)目的基礎(chǔ),控制好離合器就是控制好了行車(chē)速度,控制好了車(chē)速后每個(gè)點(diǎn)、每條線就會(huì)很容易走到位。然后就是把握好方向盤(pán),對(duì)于車(chē)的走行方向,方向盤(pán)起著重要也是唯一的作用。

  付出總會(huì)有回報(bào)!從報(bào)名開(kāi)始,到理論考試,再到場(chǎng)考倒庫(kù),場(chǎng)地練習(xí),我無(wú)一例外地積極、努力和認(rèn)真地進(jìn)行了準(zhǔn)備、練習(xí)和總結(jié),在以后的上路練習(xí)也是一樣。同時(shí),在教練認(rèn)真、仔細(xì)和耐心地教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,要真誠(chéng)地感謝教練悉心教導(dǎo)和師兄的無(wú)私幫助。通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻地理解了交通法規(guī),并切身體會(huì)到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表?yè)P(yáng)了我的練車(chē)成績(jī),但是,我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各項(xiàng)交通法規(guī)認(rèn)識(shí)和理解還不夠深入;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。

  最后,也是最重要的,我一定要嚴(yán)格要求自己牢記并恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范;在路上按規(guī)定行駛,尊重和禮讓他人;在平時(shí),做到酒后堅(jiān)決不駕車(chē),其他不適合駕車(chē)的情況都不駕車(chē)等。生命是可貴的,而且只有一次,要珍愛(ài)生命,讓車(chē)禍離我們遠(yuǎn)去!安全第一不是口號(hào),而是要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間!

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 6

  很早就有了想學(xué)車(chē)的打算,一方面將來(lái)自己需要買(mǎi)個(gè)車(chē),另一方面開(kāi)車(chē)也是一門(mén)技術(shù),有個(gè)一技之長(zhǎng)總是好的。于是在20xx年就開(kāi)始在宣化各個(gè)駕校進(jìn)行打聽(tīng),不問(wèn)不知道,一問(wèn)嚇一跳,駕校的學(xué)費(fèi)千差萬(wàn)別,讓人云里霧里不知所云,有的說(shuō)報(bào)名費(fèi)20xx多,有的3000多,有的說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi),有的說(shuō)沒(méi)有,有的說(shuō)包過(guò),有的`說(shuō)三個(gè)月拿本,找學(xué)過(guò)車(chē)的一打聽(tīng),才知道這里面的學(xué)問(wèn)多了!其實(shí),在駕校報(bào)名,有如下幾項(xiàng)費(fèi)用:報(bào)名費(fèi)、建檔費(fèi)、刷卡費(fèi)、體檢費(fèi)、考試資料費(fèi)、強(qiáng)化費(fèi)。這加起來(lái)一共有4000元至5000元不等,而去報(bào)名時(shí),一般人根本不和你說(shuō)有強(qiáng)化費(fèi),而到了考試的時(shí)候,就會(huì)冒出來(lái)不少的費(fèi)用。這也算是考駕照的報(bào)名陷井吧,這也是很多學(xué)員學(xué)本后的深刻體會(huì)。

  后來(lái),我選擇了一家叫源通的駕校,他們將學(xué)本考試的所有費(fèi)用進(jìn)行公示,C1本全部費(fèi)用4000元,再?zèng)]有其它費(fèi)用,這樣,我前后努力學(xué)習(xí)了不到5個(gè)月,終于順利地拿到了駕駛本,教練沒(méi)吃我一頓飯,沒(méi)抽我一顆煙。除了科三補(bǔ)考了一次,其它的都一次過(guò)關(guān),加上來(lái)去的路費(fèi)等,我總計(jì)花了4200元。

  現(xiàn)在,我明白了,學(xué)駕照,還是找個(gè)正規(guī)駕校的好。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 7

  今年過(guò)完年,先生就建議我學(xué)車(chē)考駕照。因?yàn)橐恢痹诩,自己覺(jué)得似乎每天我也在家務(wù),運(yùn)動(dòng),學(xué)習(xí)中度過(guò),看似沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間,但我總覺(jué)得“在這樣一個(gè)家”的環(huán)境中,我在修行上的進(jìn)步很小,或許是某種“安逸而固化了”。

  于是出于通過(guò)“接觸人事”來(lái)認(rèn)識(shí)自己,修行自己,我就選擇了學(xué)車(chē)。因?yàn)槲抑雷约涸趯W(xué)車(chē)、動(dòng)手這方面是不擅長(zhǎng)的,也聽(tīng)說(shuō)很多教練會(huì)兇會(huì)罵……而對(duì)于我,從小至今,一直父母家公婆家小家對(duì)我都很寬容,也很少與人有沖突的時(shí)候。

  從三月份開(kāi)始練車(chē),教練就開(kāi)始對(duì)我大喊大叫。然后因?yàn)橐咔,練?次就一直到7月末才開(kāi)始練車(chē),教練依然是每一天兇且罵。不是練習(xí)小路被罵,就是在馬路上開(kāi)車(chē)被罵?傊敲恳淮味急涣R得很厲害。但是我內(nèi)心總體上都很平靜,很感恩教練對(duì)我的幫助。同時(shí)我在練車(chē)這件事上也是努力著的。但是“這種自認(rèn)為的努力”也是需要我自省的“到底有怎樣的努力”就如在平臺(tái)學(xué)習(xí),我也需要靜心問(wèn)自己“自己是怎樣的一種努力,真的聽(tīng)老師話,真的把修行用于實(shí)處了嗎真的相信恭敬老師嗎”

  我知道我“似乎”也很努力,而教練也真是對(duì)我沒(méi)辦法,每天回家我都會(huì)看看抖音學(xué)習(xí)練車(chē)。其實(shí)能遇到這個(gè)教練,我從內(nèi)心一直很感恩。因?yàn)樗麕缀鯊囊簧宪?chē)就立馬進(jìn)入“教練”的狀態(tài),時(shí)處指導(dǎo)著每個(gè)學(xué)員需要被指導(dǎo)處,非常有責(zé)任心耐心認(rèn)真。而別的'教練常在一起聊天坐著,他也會(huì)一直留意著學(xué)員練車(chē)的情況。從他身上,我看到了一個(gè)對(duì)工作盡心盡力依道而行的榜樣。

  其實(shí)教練除了兇我罵我,幾乎對(duì)別人都很好的,很和善的。但是他在教我練車(chē)這件事上,真的是非常用心,我都覺(jué)得有點(diǎn)“父母對(duì)子女的盡心盡力”的感受。而我的任何一個(gè)問(wèn)題,他都會(huì)很不客氣。但是教練“生氣時(shí)”是真的“一種忍無(wú)可忍”的狀態(tài),但可以說(shuō)瞬間他又會(huì)很平和的心態(tài),喊我“小涂……”從內(nèi)心也佩服教練“當(dāng)下心”的狀態(tài)。

  8月3日我科目二第一次掛科了。其實(shí)平時(shí)練得還是很不錯(cuò)的,但模擬和考試中“對(duì)點(diǎn)看直”我總是對(duì)不準(zhǔn),以致影響后面的項(xiàng)目。昨天的模擬又因?yàn)閷?duì)點(diǎn)等問(wèn)題上被教練兇罵。今天的考試我盡力去放靜心態(tài),不計(jì)時(shí)不計(jì)分的地方我也會(huì)停下來(lái)靜一下。有些錯(cuò)的地方我選擇慢慢去調(diào)整,途中我還偶爾念著佛號(hào),終于今天科目二通過(guò)了。考前,我不得不面對(duì)我還是會(huì)緊張的心。只是在考前一直對(duì)自己說(shuō)“親愛(ài)的,沒(méi)有別人,只有你自己。心盡量如如不動(dòng),坦然接受一切,允許自己的一切,無(wú)論怎樣我都愛(ài)你”。

  第一次科二沒(méi)過(guò),先生和孩子都特別關(guān)心我。他們知道每次練車(chē)我都被罵,所以每次都很用心的對(duì)我。感謝先生和孩子給予的家的溫暖支持。

  從練車(chē)這件事中教練的盡心盡力,我的努力,覺(jué)得做好世間的一件事都不容易都需要用心用時(shí)在道,何況提升心性,改習(xí)性,解脫自在這生命最重要的事呢,豈能放逸!

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 8

  俗話說(shuō)“世上無(wú)難事,只怕有心人”。做事只要用心,認(rèn)真,就能達(dá)到意想不到的效果。一如車(chē)盲的我,勤學(xué)苦練后,也能一人開(kāi)車(chē),順利拿到了駕照。在xx駕校學(xué)習(xí)的這段日子,有苦有樂(lè),有意想不到的地方,也有遺憾的地方,F(xiàn)把學(xué)車(chē)體會(huì)分享如下:

  首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn),開(kāi)創(chuàng)新局面。xx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是:理論培訓(xùn)。厚厚的一本書(shū),被做成了形象生動(dòng)的幻燈片,加上教師有趣的講解,三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后,道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了,在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車(chē)難度,讓大家不再學(xué)車(chē)第一步就卡住,對(duì)學(xué)車(chē)也有了信心。

  科目二的學(xué)習(xí)是近水樓臺(tái)先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心,一遍一遍不厭其煩的為我們講解,不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)閤x駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車(chē)上時(shí)是既緊張又興奮的,不知如何是好,好在教練很有耐心的為我們講解,從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤(pán)要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,學(xué)會(huì)控制好離合器,接著就是練習(xí)側(cè)方位停車(chē),坡上定點(diǎn)起步,直角轉(zhuǎn)彎,曲線行駛,倒庫(kù)。每天天不亮就坐上x(chóng)x駕校的接人的.大班車(chē)來(lái),有時(shí)要練到天黑,很枯燥,卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著,經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí),這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成,臨近考試了,每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí),此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié),還要注意心理素質(zhì),客觀條件的熟悉,主管條件的努力,我一次考過(guò)了科目二。

  美中不足的就是科三的學(xué)習(xí),科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí),科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)將會(huì)很有用,而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車(chē)有了遺憾,xx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑,規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城,這里的.路寬,車(chē)少,很好練習(xí),一天下來(lái)遇不到幾輛車(chē)甚至人都遇不到幾個(gè),三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了,但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車(chē),我不知道有車(chē)有人的路段該怎么處理,學(xué)車(chē)更多的是會(huì)開(kāi)車(chē),不是為了考試拿駕照而練習(xí),畢竟通過(guò)考試只是手段,真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí),從xx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 9

  一、打好基礎(chǔ)

  在學(xué)樁的日子里一定不能怕苦,要有夏練三伏的精神,痛并快樂(lè)著,汗水必定能換來(lái)成功的快樂(lè)。只有多練才能形成無(wú)意識(shí)的條件反射,才能在考試或緊張的環(huán)境中保證動(dòng)作不變形。

  二、勤于琢磨

  學(xué)車(chē)當(dāng)然要學(xué)好以致用,現(xiàn)實(shí)的車(chē)位可沒(méi)有什么樁桿,因此要努力做一個(gè)有心人。平時(shí)在練熟的基礎(chǔ)上,多嘗試一下車(chē)速與方向角度的關(guān)系,多琢磨一下在停車(chē)不到位的時(shí)候如何能通過(guò)揉庫(kù)的一進(jìn)一退調(diào)整好車(chē)位等等。總之,在熟練的基礎(chǔ)上,要多用心去體會(huì)。

  三、考前預(yù)約

  考試和練習(xí)是截然不同的,考場(chǎng)的外圍白欄桿、考場(chǎng)樁桿的標(biāo)線位置、考試車(chē)的離合深淺檔位感覺(jué)等等都是陌生的。因此,最好能考前熟悉一下?记暗念A(yù)約20分鐘練習(xí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)真的'不太一樣,哪怕僅練一次也會(huì)讓你放松一下心情,熟悉的感覺(jué)會(huì)讓你發(fā)揮出正常的水平。即使約不上,你也要仔細(xì)看看考場(chǎng),設(shè)想一下如果你在車(chē)?yán)锟吹降膽?yīng)該是什么。

  四、放松考試

  多少日子的汗水磨練,就是為了在幾分鐘內(nèi)羽化,所以不緊張是假的。不過(guò)從我們長(zhǎng)大開(kāi)始就已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)大大小小無(wú)數(shù)的考試,因此,只要能讓自己放松下來(lái)就一定能過(guò)關(guān)。你可以和相鄰考號(hào)的.學(xué)友們一起聊聊放松心情,或看看別人考試通過(guò)時(shí)也給自己打氣說(shuō)沒(méi)問(wèn)題自己一定能行,因?yàn)檎姘凳镜淖饔靡幌蚨己艹晒。另外,千萬(wàn)別忘記考完下車(chē)要從車(chē)后離開(kāi)考場(chǎng),別影響下一位學(xué)員的正常考試,上路停車(chē)時(shí)也要這樣注意善待他人和他車(chē),也是善待自己。

  五、學(xué)會(huì)珍惜

  練樁和樁考通過(guò)后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)在上路時(shí)轉(zhuǎn)彎的水平、科目的曲線路、單邊橋、連續(xù)障礙、側(cè)方停車(chē)等都將很快學(xué)會(huì)并輕松自如。突然你會(huì)感覺(jué)有些留戀和惆悵,于是畢業(yè)的日子也就近了,等路考完后,也許你會(huì)舍不得離開(kāi)豐順。不過(guò)沒(méi)關(guān)系,畢竟學(xué)車(chē)是快樂(lè)的,只要你真正付出了努力。

  學(xué)車(chē),學(xué)會(huì)了平和,學(xué)會(huì)了努力、更學(xué)會(huì)珍惜、也就學(xué)會(huì)了生活……

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 10

  規(guī)則不斷調(diào)整,學(xué)費(fèi)不斷上漲,難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí),我不得不開(kāi)始思考學(xué)車(chē)的事。

  6月末,在朋友的介紹下,我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開(kāi)始為理考做準(zhǔn)備,看書(shū)-做模擬試題,一遍又一遍,循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn),8月初第一關(guān)理考順利通過(guò)。接下來(lái)便是樁考,雖然樁考很簡(jiǎn)單,但是路途很遙遠(yuǎn),加上炎熱的夏天,也算是不小的折磨。學(xué)車(chē)的.人不是一般的多,奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車(chē)場(chǎng),一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被折磨了一個(gè)月,課余時(shí)間全部投入到練車(chē)場(chǎng)和練車(chē)場(chǎng)的路上。9月末。樁考在緊張的狀態(tài)下順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路,經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是非常折磨,每次去內(nèi)路場(chǎng)地,總要在擁擠的學(xué)車(chē)大軍中等一兩個(gè)小時(shí),一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車(chē),其他時(shí)間都在看車(chē)等車(chē)。學(xué)車(chē)難,等學(xué)車(chē)更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”,又應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”,期待回答中。

  12月末,順利通過(guò)了內(nèi)路考試,雖然自己的駕駛技能并不是很好,但是幾個(gè)月的等車(chē)的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi),也算是對(duì)自己的.一種安慰吧?偹悴恍枰(jīng)歷“二次折磨”“二次等待的艱辛”。

  1月30日,開(kāi)始了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的折磨,這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大,對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō),教練傳授的很多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化,即便是理解了,記住了,實(shí)際操作中還是重新不斷的犯錯(cuò)誤,每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由,為錯(cuò)誤找借口真不容易啊,對(duì)誠(chéng)實(shí)的人來(lái)說(shuō)更不容易啊。

  沒(méi)辦法,既然選擇,就堅(jiān)持吧,600公里還在前進(jìn)中,希望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提醒自己好好體會(huì),少違背一些規(guī)則吧

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 11

  隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能,越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)資格,而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校,管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多,我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生!起初,自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易,其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考,每一考都不是容易的.。況且汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎,必須腳踏實(shí)地,因?yàn)檫@絕非兒戲,無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo),仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng),因人施教,使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員。

  我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練,是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上,我明白了什么叫正直,什么叫責(zé)任,什么叫將心比心,什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車(chē)認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友,在與他們相處的時(shí)間里,我很快樂(lè),我相信我們都收獲了人生中的`友誼。

  取得駕駛證是我的目標(biāo),但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí),要做到遵章守法,要安全駕駛,文明駕駛。感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛,提高自身安全駕駛意識(shí),確保自身安全和他人的生命財(cái),做文明人,開(kāi)文明車(chē)!

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 12

  一個(gè)多月的學(xué)車(chē)生活結(jié)束了,心里沒(méi)有想象中那種拿證時(shí)的喜悅和歡樂(lè),相反的還有點(diǎn)淡淡的憂傷。回想這一個(gè)多月的時(shí)間里,從興奮、緊張、激動(dòng)到難過(guò),諸多的情緒都體驗(yàn)了一遍 ,也讓自己更清晰的再一次認(rèn)識(shí)了自己。

  讀萬(wàn)卷書(shū),不如行萬(wàn)里路,行萬(wàn)里路不如自己認(rèn)真的思考自己的路,這對(duì)于即將步入社會(huì)的我們來(lái)說(shuō)是首要的。生活就如同學(xué)車(chē)的旅途一般,從最開(kāi)始報(bào)名起,一場(chǎng)曠日持久的等待就開(kāi)始了,做好準(zhǔn)備隨時(shí)應(yīng)對(duì)報(bào)名后的考試才是最重要的,就如同我們?cè)谄降纳钪,機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人一樣。漫長(zhǎng)的等待后就是充滿汗水、緊張、失落、喜悅到平淡的歷程。

  學(xué)車(chē)只是檢驗(yàn)自己生活能力的一種方法,從科目一的緊張,到科目二的專(zhuān)注,到科目三的忐忑,到科目四的平淡,平淡中的驚奇與失落,仿佛經(jīng)歷了一個(gè)輪回。從最基本的學(xué)員開(kāi)始,經(jīng)過(guò)教練的訓(xùn)練,從而確定哪一步考哪門(mén)科目,直到拿到駕照。我們一邊上車(chē)練習(xí)基本功,一邊學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí)。 科目一的學(xué)習(xí),首先是學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的理論基礎(chǔ)知識(shí),安全駕駛從道路交通知識(shí)開(kāi)始。學(xué)習(xí)這些前人用鮮血和生命換來(lái)的規(guī)律和規(guī)則,對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。通過(guò)在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后,順利的通過(guò)了科目一理論考試。 科目二的考試較為困苦,教練認(rèn)真的為我們講解,從離合器、剎車(chē)、油門(mén)的位置,到怎么踩,再到怎么控制怎么相互配合,方向盤(pán)要如何穩(wěn),循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化,接著就是練習(xí)走直線,學(xué)會(huì)控制好離合器,讓車(chē)走平穩(wěn),然后練習(xí)倒正庫(kù)、倒反庫(kù)、移庫(kù)。在教練的耐心教導(dǎo)下,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的練習(xí),幸運(yùn)的通過(guò)了五項(xiàng)考試,考完的這一刻心里的大石頓時(shí)落下了大半。

  科目三的`考試,是將理運(yùn)用到實(shí)際中的模擬。模擬在真實(shí)環(huán)境里的實(shí)際應(yīng)對(duì)。如面對(duì)急彎,窄路,拱橋,淌水路,或者泥濘凹凸路等各種在實(shí)際駕駛中遇到的新情況,在教練的悉心指導(dǎo)下從一開(kāi)始的不知所措慢慢轉(zhuǎn)變成為基本能采取應(yīng)對(duì)措施,在實(shí)踐中收獲了經(jīng)驗(yàn),學(xué)會(huì)了提前估測(cè)行車(chē)、會(huì)車(chē)、停車(chē)距離,學(xué)位了如何在道路上靈活的運(yùn)用加減檔來(lái)控制車(chē)輛,發(fā)揮行車(chē)的'優(yōu)勢(shì)。

  通過(guò)了駕駛培訓(xùn),讓我更深刻的理解了交通法規(guī),切身體會(huì)到了作為一名駕駛員對(duì)于遵守交通法規(guī)和安全駕駛的重要性。雖然拿到了駕駛證,但是自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺;對(duì)各種突發(fā)情況或者特殊路況的處理還缺乏經(jīng)驗(yàn);對(duì)車(chē)輛的了解和操作還不夠熟練,還需要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷地實(shí)踐和總結(jié)經(jīng)驗(yàn),以提高自己的交通安全意識(shí)和駕駛操作水平。在今后的日子里,一定嚴(yán)格要求自己恪守交通法規(guī)、遵守社會(huì)道德規(guī)范。

  從理論考試到場(chǎng)地練習(xí)考試,再到上路模擬練習(xí)考試,四十多天的時(shí)間里,在教練認(rèn)真、仔細(xì)的教導(dǎo)下,我的交通安全意識(shí)和經(jīng)驗(yàn)有了很大地提高,駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍,在此,真誠(chéng)地感謝李勇教練的悉心指導(dǎo)。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 13

  認(rèn)清自己的目的和動(dòng)機(jī)。學(xué)車(chē)是為了什么?是為了方便出行,還是工作需要,或是出于自我提升和興趣愛(ài)好?不同目的的人需要掌握的技能和知識(shí)也不同。并且,學(xué)車(chē)需要花費(fèi)時(shí)間和金錢(qián),做好充足的準(zhǔn)備和規(guī)劃是必要的。

  保持耐心和自信。學(xué)車(chē)是一種漸進(jìn)的過(guò)程,需要不斷地積累和練習(xí),沒(méi)有一蹴而就的捷徑。在練習(xí)中出現(xiàn)錯(cuò)誤和挫折是正常的,不要因?yàn)橐粫r(shí)的失敗而失去信心,要堅(jiān)持下去,認(rèn)真總結(jié)反思,找到問(wèn)題所在并改進(jìn)。

  再次,尊重交通規(guī)則和他人安全。學(xué)車(chē)不僅僅是掌握技能和操作,也是一種道德和責(zé)任的體現(xiàn)。遵守交通規(guī)則是每個(gè)駕駛員的職責(zé),也是保障自己和他人安全的重要前提。在路上行駛時(shí)要保持謹(jǐn)慎和禮貌,尊重他人的權(quán)利和生命。

  最后,保持學(xué)習(xí)和提升的`意識(shí)。學(xué)車(chē)并不是終點(diǎn),而是一個(gè)起點(diǎn)。在掌握基本技能和知識(shí)的基礎(chǔ)上,要不斷地學(xué)習(xí)和提升?梢酝ㄟ^(guò)閱讀交通資料、觀看教學(xué)視頻、與他人交流等方式來(lái)增加知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。同時(shí),也要時(shí)刻關(guān)注交通變化和新規(guī)定,保持敏銳的觀察和學(xué)習(xí)的意識(shí)。

  學(xué)車(chē)不僅僅是掌握開(kāi)車(chē)的技能和規(guī)則,而是一種對(duì)自我管理和責(zé)任感的培養(yǎng)。要認(rèn)清目的和動(dòng)機(jī),保持耐心和自信,尊重交通規(guī)則和他人安全,同時(shí)也要保持學(xué)習(xí)和提升的意識(shí)。相信只有這樣才能成為一個(gè)合格的駕駛員,行車(chē)安全有保障。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 14

  今年三月份我在駕校報(bào)的名,六月份考理論通過(guò),在駕校學(xué)倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練,起初我有些擔(dān)心,教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢(shì)或當(dāng)?shù)厝烁裢庥眯模欠襁得給教練送點(diǎn)禮品什么的?通過(guò)在這練車(chē)一段時(shí)間,我所有的顧慮完全消失了,并且對(duì)在這里的教練肅然起敬,我把這段時(shí)間所見(jiàn)和親身感受寫(xiě)下來(lái)。

  這共有四名教練,三個(gè)小車(chē)教練,一個(gè)大車(chē)教練,每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上,每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來(lái)個(gè)學(xué)員,每個(gè)教練有兩輛教練車(chē)供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人,不拿架子,不管是否是自己的學(xué)員,只要是碰見(jiàn)了仍會(huì)給予指點(diǎn),特別是那大車(chē)的霍教練特健談,說(shuō)話幽默,給那些等練車(chē)的學(xué)員講倒樁時(shí)的開(kāi)車(chē)技巧供學(xué)員們參考,講自己上世紀(jì)六十年代上學(xué)時(shí)的生活情景,還有自己學(xué)車(chē)時(shí)的經(jīng)歷,只聽(tīng)得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。

  我被分在李教練那組,第一次見(jiàn)教練,一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑,不怎么多言,身著樸素,背稍有點(diǎn)駝,中等個(gè)子很敏捷健康,對(duì)每個(gè)學(xué)員在車(chē)上都是手把手的教,左腳踩離合,右腳踩剎車(chē)和油門(mén),掛檔,怎樣握方向盤(pán),然后是直出直倒,左右轉(zhuǎn)彎到移庫(kù),整個(gè)倒樁過(guò)程,還有場(chǎng)地各項(xiàng)練習(xí),教練每天6點(diǎn)開(kāi)始到中午,下午2點(diǎn)到天黑,每天在練車(chē)場(chǎng)是不厭其煩的指導(dǎo),面對(duì)不同年齡、不同性別、不同地方語(yǔ)言、不同的悟性,每批學(xué)員有農(nóng)民、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦,在這里學(xué)車(chē)教練不分職位和權(quán)勢(shì)的高低,教練都一視同仁,平等對(duì)待,按早后到的順序挨個(gè)練車(chē),教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車(chē)反復(fù)指導(dǎo),筆劃著,重復(fù)著同樣的話,那耐心程度讓學(xué)員心服口服,有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚,嚴(yán)師出高徒,每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的,教練一直跟在場(chǎng)地,看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。

  在一次路上練車(chē)時(shí)已近中午,學(xué)員們打心眼里想請(qǐng)教練吃飯,教練一再推讓不肯,后看到學(xué)員們的誠(chéng)懇,他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯,在吃飯期間教練還在說(shuō)我不愿讓孩們花錢(qián)(這里年輕學(xué)員多),只要你們學(xué)好車(chē)考過(guò)了,我就非常高興,請(qǐng)我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后,教練看著考過(guò)的學(xué)員,臉上透著欣慰,看的出那是由衷的笑容,后來(lái)得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。

  其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛(ài)崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人,我想再過(guò)十年、二十年、甚至幾十年,學(xué)員們不會(huì)忘記當(dāng)年學(xué)車(chē)的李教練。

  六月份我練倒樁,初次握方向盤(pán),腿腳手身子腦子并用,好累好累三天后好些,一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁,左手對(duì)方向盤(pán)的操控熟練了些,天氣熱中暑在家休息。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫(kù),早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家,三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把,人多時(shí)練兩把,下午不去。在練倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好,挨教練訓(xùn)斥少些。

  七月二十號(hào),在市駕考中心,我參加駕駛員科目二的考試,現(xiàn)在電腦監(jiān)控,公平公正極嚴(yán)格。一批又一批的學(xué)員每次考試要有沒(méi)考過(guò)的學(xué)員,有的學(xué)員平時(shí)練的極好,由于怯考場(chǎng),緊張結(jié)果考試不合格,還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。

  我們見(jiàn)參加考過(guò)的學(xué)員說(shuō),進(jìn)考場(chǎng)心跳得厲害,腿和手抖的不能自己,就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒(méi)過(guò)的經(jīng)歷,還有一個(gè)考過(guò)的學(xué)員說(shuō):“媽的,進(jìn)考場(chǎng)上考車(chē)腿不抖是假的!

  那天我在第一考場(chǎng),在侯考廳里所有學(xué)員在等叫自己的名字,當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊張,我在告誡自己,一會(huì)該自己上場(chǎng)時(shí),千萬(wàn)冷靜,不能心慌,更不能腿抖。還好,當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí),先照相,再上車(chē),先調(diào)好座位,把車(chē)開(kāi)到起點(diǎn),考試開(kāi)始一切正常,心情非常的平靜,比平常練車(chē)時(shí)細(xì)心些,倒樁一把成功。接著是場(chǎng)地考試,我開(kāi)的3號(hào)考車(chē),副駕駛坐著一個(gè)年輕的'考官,我沒(méi)絲毫的畏懼,先是考半坡起步合格,再是側(cè)放停車(chē)考試合格,車(chē)?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是單邊橋(電腦六選一),以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠肯定,有時(shí)能過(guò)有時(shí)不行,上吧一點(diǎn)不心慌,兩左輪上去了,該右輪胎上了,放向稍偏里沒(méi)上去,喇叭里說(shuō)考試不合格。考官說(shuō)倒樁一把成功的話,場(chǎng)地還有一次機(jī)會(huì)。我又到場(chǎng)地考試起點(diǎn)上車(chē),今天我出奇的冷靜,又開(kāi)始考半坡起步成功,又側(cè)放停車(chē)成功,完了車(chē)?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是連續(xù)障礙,媽呀!今天我算運(yùn)氣不佳,還有四項(xiàng)(曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門(mén)、駝峰路)簡(jiǎn)單的為什么不是其中一項(xiàng)?還好我連續(xù)障礙是我拿手的,我胸有成竹開(kāi)到考點(diǎn),一個(gè),兩個(gè),三個(gè)……六個(gè)全過(guò),車(chē)?yán)锢日f(shuō)考試合格請(qǐng)下車(chē)。那一刻,我好興奮,走路都有點(diǎn)飄,此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今天沉著冷靜,不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì),在這里我要說(shuō),在考場(chǎng)上的各項(xiàng)考試我是非常的平靜,在考試車(chē)?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>

  駕駛員科目一二合格了,這不我在上路練習(xí)了,這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng),不但應(yīng)對(duì)考試,練好了才可以上路,李教練仍然那樣起早貪黑,在車(chē)上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員,還要上崎嶇山路上練車(chē),我覺(jué)的數(shù)最后這一項(xiàng)目操心大,腦子必須清晰,我要好好練。

  學(xué)車(chē)心得體會(huì) 15

  學(xué)車(chē)是許多年輕人的共同經(jīng)歷,也是成年人的必要技能之一。學(xué)車(chē)不僅僅是為了能夠駕駛車(chē)輛出行,更是一種對(duì)生活的投資和對(duì)自我的提升。在學(xué)車(chē)的過(guò)程中,我體會(huì)到了很多,這里將從學(xué)車(chē)的意義、學(xué)車(chē)的心態(tài)、學(xué)車(chē)的技巧、學(xué)車(chē)的堅(jiān)持以及學(xué)車(chē)的收獲這五個(gè)方面,分享一下我對(duì)學(xué)車(chē)的心得體會(huì)。

  學(xué)車(chē)的意義,對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),學(xué)車(chē)是為了能夠駕駛車(chē)輛出行,方便自己的日常生活。當(dāng)一個(gè)人能夠自主駕駛出行時(shí),不再受限于公共交通工具的時(shí)間和線路,能夠自由安排自己的行程,提前預(yù)約時(shí)間,做到事半功倍。而學(xué)車(chē)不僅僅是學(xué)習(xí)駕駛規(guī)則和技巧,更是一種駕駛技能和安全意識(shí)的提升,是對(duì)自己和他人負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。能夠駕駛車(chē)輛不僅能給自己帶來(lái)便利,也能夠幫助身邊的人,成為一個(gè)有用的人。

  學(xué)車(chē)的心態(tài)很重要,學(xué)車(chē)是一項(xiàng)耐心和毅力的訓(xùn)練過(guò)程。剛開(kāi)始學(xué)車(chē)時(shí),可能會(huì)覺(jué)得很困難,可能會(huì)覺(jué)得不適應(yīng)駕駛的動(dòng)作和環(huán)境。然而,這個(gè)時(shí)候需要保持積極的`心態(tài),堅(jiān)信自己一定能夠?qū)W會(huì),不要輕易放棄。學(xué)車(chē)需要一定的時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)積累,慢慢地,你會(huì)覺(jué)得駕駛越來(lái)越得心應(yīng)手,會(huì)覺(jué)得剛開(kāi)始的困難并不是那么難以克服。所以,保持積極的心態(tài),相信自己一定能夠駕駛好車(chē)輛,這是學(xué)車(chē)的關(guān)鍵。

  學(xué)車(chē)的技巧也是很重要的,學(xué)習(xí)駕駛時(shí)需要掌握一定的技巧和規(guī)則。首先是對(duì)駕駛規(guī)則和交通規(guī)則的熟悉,要了解每個(gè)交通標(biāo)志的意義和要求,了解每條規(guī)則的具體執(zhí)行情況。其次是駕駛技巧的掌握,要了解車(chē)輛的特點(diǎn)和操作方法,學(xué)習(xí)如何平穩(wěn)轉(zhuǎn)向、怎樣踩剎車(chē)、如何換擋等等。還要了解一些特殊環(huán)境下的駕駛技巧,比如夜間駕駛、雨天駕駛、高速行駛等等。只有掌握了這些技巧,才能夠駕駛得更加安全和順暢。

  學(xué)車(chē)需要堅(jiān)持不懈,學(xué)車(chē)的過(guò)程是一個(gè)日積月累的過(guò)程,需要付出一定的時(shí)間和努力。駕駛并不是一蹴而就的技能,需要在不斷的練習(xí)和實(shí)踐中不斷提高。在學(xué)車(chē)的過(guò)程中,會(huì)遇到一些困難和挫折,但這些都是正常的,只有堅(jiān)持下來(lái),才能夠真正掌握駕駛的技能。而且,在學(xué)車(chē)的過(guò)程中,不僅僅是車(chē)技的提升,還能鍛煉自己的耐心和毅力,提升自己的自信心和決策能力,這些都是很寶貴的能力。

  學(xué)車(chē)的收獲是很多的,學(xué)車(chē)并不僅僅是為了能夠駕駛車(chē)輛出行,更是一種對(duì)自己的提升和對(duì)生活的投資。學(xué)車(chē)過(guò)程中,我明白了交通規(guī)則的重要性和駕駛安全的意義,更加尊重他人的駕駛權(quán)益。同時(shí),學(xué)車(chē)也提高了我的觀察力和反應(yīng)能力,讓我更加注重細(xì)節(jié)和安全。學(xué)車(chē)還讓我更好地體會(huì)到了付出和堅(jiān)持的力量,明白只有通過(guò)不懈的努力,才能夠取得真正的成果。所以,學(xué)車(chē)不僅僅是駕駛技能的提升,更是一種對(duì)自我的成長(zhǎng)和提升。

  學(xué)車(chē)是一種對(duì)生活的投資和對(duì)自我的提升。通過(guò)學(xué)車(chē),我們不僅僅可以掌握駕駛技能,更能夠鍛煉自己的耐心和毅力,提升自己的自信心和決策能力。只要堅(jiān)持學(xué)車(chē),保持積極的心態(tài),掌握好學(xué)車(chē)的技巧,相信自己一定能夠成為一名合格的駕駛員。所以,無(wú)論是年輕人還是成年人都應(yīng)該珍惜學(xué)車(chē)的機(jī)會(huì),通過(guò)學(xué)車(chē),不斷提升自己的能力和素質(zhì),為自己的未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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