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安全個人工作心得體會
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那么好的心得體會是什么樣的呢？以下是小編精心整理的安全個人工作心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全個人工作心得體會1
這兩天，先后出現(xiàn)一些影響安全的不良事件，要把工務(wù)當(dāng)前安全形勢持續(xù)下去，還是有一些問題，越早提出，越早和大家交流，越有好處。還是決定今天和大家召開緊急電視電話會議。聽了兩個單位的發(fā)言，事情發(fā)生的嚴(yán)重程度，各有千秋，特別是**工務(wù)機(jī)械段，工機(jī)段發(fā)生的事，13號凌晨，相關(guān)同志都楸著心直到天亮，絕不是像記倫同志說的摔傷這么云淡風(fēng)輕，在天亮做完檢查之前，誰都不敢肯定這個同志是摔傷還是撞上，誰都不敢肯定這個同志有無內(nèi)傷，信息也一直都回不來，我本人第一時間聽到這個消息的時候也是挺苦惱的，我不知道記倫同志當(dāng)時是什么感受。
事情的發(fā)生，給我自己也很多的思考，我們?nèi)ツ臧踩髾z查很長一段時間沒有出事故，今年一開年后我們反復(fù)提醒各段，講我們過去每年一月份有可能會出什么事，二月份有可能出什么事，我們這么做，就是想延續(xù)安全的成績，大家都知道，安全沒有百分之百，沒有常勝將軍，但是我們有希望某個持續(xù)長的時間來得到安全成績，持續(xù)長的時間不出突破大家接受能力，接受程度的安全事件。為什么我說這兩起事件各有千秋，工務(wù)機(jī)械段的假如釀成事故，是不可原諒的。不像11.15擺的長軌，大家缺少這個意識，不像桂林工務(wù)段出現(xiàn)倒退列車需要那么多時間，有些事情我們是可以考慮到，可以預(yù)想到后果的。我們?nèi)绻麤]防住，這才是痛心之處。為什么我將去年很長一段時間安全特別好，今年一個半月，我們也沒出安全問題，為什么會有這樣的情況?我覺得各段對安全有敬畏之心，這是最大的關(guān)鍵。如果哪個段，哪個責(zé)任部門對安全沒有敬畏之心，沒有害怕的`感覺，那他就離事故不遠(yuǎn)。
我們天天講安全風(fēng)險管理，為什么盛部長講問題在現(xiàn)場、原因在管理、根子在干部?是因為我們干部擁有更多的信息源，更多的資源，更多的判斷綜合素質(zhì)，我們就應(yīng)該擁有更多的安全預(yù)想和超前意識。如果我們一旦缺乏安全的預(yù)想、超前意識，那這個風(fēng)險管理就白提、白說。就像紀(jì)委書記告訴大家哪些事情不能去做，不能伸手去拿，大家都知道那個叫風(fēng)險。我們能不能去想到我們自己的風(fēng)險點，我們有沒有對自己的風(fēng)險點有敬畏之心，這就取決了我們能不能在一定時期內(nèi)保證安全。這兩起事件給我的啟示一：安全預(yù)想方面一定要注重特定的時間，特定的區(qū)域，特定的崗位。提醒我們本段本年度的第一項的啟動工作，我們應(yīng)該怎么看待它?**工務(wù)段的卸砟有教訓(xùn)，這至少是在益湛線上今年的第一輪次的卸砟，而且要求機(jī)車退回交口，不是往前行。第一次長距離的退回交口。工機(jī)段的是今年第一起搞大機(jī)維修。面對今年度首次啟動的一些工作，還有些是今年剛啟動的，雖然往年都在做。為什么我們講工務(wù)機(jī)械段每一年搞大型機(jī)械施工，不管搞了多少年，多熟悉的，第一下總要亂，就是因為這第一下確實需要人和設(shè)備和環(huán)節(jié)磨合的條件，一旦磨合不好，就容易出問題。所以在這些所謂的第一次的時候，這種啟動性的工作，我們能不能多投入一些關(guān)注，投入一些注意力。我們這些啟動工作能不能簡單的交給工人或責(zé)任心差一些的管理干部?或綜合能力偏弱的干部?我們能不能在這些方面加強(qiáng)?
表現(xiàn)的第二個就是：我們對一些關(guān)鍵時期，比如說會議。近期的會議很多，工務(wù)會議還夾雜著全局、部里的春運總結(jié)會，各段的職代會，局里的經(jīng)濟(jì)工作會議，全國兩會又來了。在這樣的會議期間，我們有什么方面和會議強(qiáng)調(diào)的穩(wěn)定，和會議強(qiáng)調(diào)的氣氛，有沒有什么會打亂節(jié)奏的?在這種時期，我們的薄弱點在什么地方?薄弱崗在什么地方?薄弱時段在什么地方?我們怎么去考慮這些?當(dāng)天工務(wù)機(jī)械段發(fā)生這樣的情況的時候，我聽說你們當(dāng)天開職代會，我很吃驚的。這點我要批評工務(wù)機(jī)械段，你們誰給我發(fā)了一條短信?主要領(lǐng)導(dǎo)只是報告工務(wù)處，處里面把信息截留了，我不知道你們開工第一天開職代會。開職代會為什么要強(qiáng)調(diào)百分之百的滿員?全國人大都還沒有那一次是滿員的。有重大事情要干的時候，你就這么強(qiáng)調(diào)全員參會?第二天發(fā)生事情的時候，通知你們段領(lǐng)導(dǎo)往那邊趕的時候，還強(qiáng)調(diào)有會!什么叫安全第一?什么叫三個重中之重?完全沒有這種安全意識!所以我們強(qiáng)調(diào)的安全風(fēng)險意識，更重要的就是強(qiáng)調(diào)一種安全預(yù)想。我們作為段領(lǐng)導(dǎo)要比部門負(fù)責(zé)人多責(zé)任體現(xiàn)在什么地方?體現(xiàn)對安全的敏感性，對安全的預(yù)想。而部門負(fù)責(zé)人應(yīng)該對我們的現(xiàn)場也要有自己層級的預(yù)想。這才體現(xiàn)出逐級負(fù)責(zé)、逐級預(yù)想!
安全個人工作心得體會2
在安全管理中，看似偶然的事故，卻在瞬息之間就會釀成慘禍。有一位哲人說過，漫漫長路，使你疲倦的不是遠(yuǎn)方的高山，而是鞋里的一粒沙子將人擊垮。在日復(fù)一日的單調(diào)與枯燥中，思想麻痹使人在不知不覺中產(chǎn)生惰性和放松警惕--酒后上崗，經(jīng)驗主義、野蠻操作、疏忽大意等等，都是潛伏在鞋里的一粒沙子，稍有意外就會讓你倒下。事故一經(jīng)發(fā)生，剩下的往往是只有白發(fā)人送黑發(fā)人的淚水、兒女撕心裂肺的呼喊和妻子的獨守孤枕、淚流長夜的凄慘。
在巡查工地的每一天，幾乎都能看到工人違規(guī)的場面，令人觸目驚心。這并不是人們不愛惜自己的生命，而是安全知識和安全意識上出了問題。意識淡薄，違章作業(yè)，違反勞動紀(jì)律，安全知識的貧乏與安全意識的淡薄，總是能看到一幕幕血得教訓(xùn)--一個個風(fēng)華正茂年輕的生命離我們遠(yuǎn)去。
安全，多么簡單的兩個字，但它包含著多少祝福和期盼，飽含著多少血淚和心酸！如果每個人牢固樹立安全生產(chǎn)思想，強(qiáng)化自己的安全意識，就能把好安全關(guān)，沒有安全，就談不上企業(yè)的發(fā)展；沒有安全，就談不上個人的生存；沒有安全，幸福，未來又從何而來？所以為了企業(yè)，為了家庭，更重要的是為了自己，希望每個人要把思想牢牢樹立。請記住，安全規(guī)章制度不是刻薄的'繩索，而是生命的保障--聽不進(jìn)安全第一的勸告，是耳朵的幼稚；不懂得防范于未然的人，是心靈的幼稚；不深入一線，排除各種安全隱患，還他人一個安全的空間，則是行為的幼稚。
國務(wù)院確定今年為“安全生產(chǎn)年”，要求深入開展“三項行動”，全面加強(qiáng)“三項建設(shè)”，堅決實現(xiàn)“三個壓下來”，并將安全生產(chǎn)月的主題定為“關(guān)愛生命，安全發(fā)展”�！叭椥袆印钡牡谝豁�，就是廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動，著力增強(qiáng)全社會安全發(fā)展意識。就是要按照“三項行動”的要求，強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，有了安全才能有收獲，有幸福。
真情是一首無言的歌，平安是一條長長的河，世上沒有比生命更重要的的東西。為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的成長，請注意安全！
安全個人工作心得體會3
金黔在線訊貴陽警備區(qū)結(jié)合實際，采取了一系列安全管理措施，加大安全管理力度，不斷增強(qiáng)官兵和民兵安全防范意識，確保安全管理措施落實有效。
貴陽警備區(qū)結(jié)合部隊正在開展的“增強(qiáng)黨性，嚴(yán)守紀(jì)律”專題教育“回頭看”活動，把部隊的安全工作擺在工作的.重中之重，黨委常委深入各人武部狠抓部隊安全管理，狠抓末端落實。定期開展思想政治教育，糾歪風(fēng)樹正氣，引導(dǎo)官兵、民兵樹立正確的核心價值觀，堅決制止歪風(fēng)邪氣在部隊中滋生，消除部隊安全隱患，創(chuàng)建安全、和諧營區(qū)。
通過組織官兵和民兵觀看愛國電影、開展思想交流座談、安全述職，問卷調(diào)查，成立讀書興趣小組等活動，不斷增強(qiáng)官兵和民兵的安全防范意識，強(qiáng)化安全管理。為達(dá)到見人見事見思想，該警備區(qū)成立了以司令員陶曙明和政治委員孫峰為組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，迅速展開工作，自上而下進(jìn)行安全述職，查找工作中存在的安全隱患，并反思整改。該警備區(qū)還注意查找干部中是否存在交友復(fù)雜、安全防范意識不高等安全隱患，對存在安全隱患的干部，警備區(qū)領(lǐng)導(dǎo)主動與之談心，制止安全隱患苗頭。同時還通過和官兵、民兵簽訂《安全責(zé)任書》，明確紀(jì)律規(guī)定，強(qiáng)化紀(jì)律觀念。落實領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)、家庭和個人聯(lián)管責(zé)任制，建立家庭反饋卡，定期與其家人聯(lián)系，掌握人員思想情況。
安全個人工作心得體會4
為進(jìn)一步做好當(dāng)前部隊安全防事故工作，嚴(yán)防各類事故、違紀(jì)案件發(fā)生，確保以防滅火、搶險救援為中心的各項工作圓滿完成，五寨大隊結(jié)合實際，采取有力措施狠抓部隊安全管理教育工作，確保部隊高度集中統(tǒng)一和安全穩(wěn)定。
一是提高官兵思想認(rèn)識，筑牢思想防線。大隊積極組織官兵認(rèn)真開展部隊安全教育學(xué)習(xí)，吸取全國各地消防部隊在安全事故方面的深刻教訓(xùn)，引以為戒，警鐘長鳴，堅決杜絕各類事故的發(fā)生。并針對春季特點，突出抓好官兵的思想政治教育、安全防事故教育以及條令條例的學(xué)習(xí)。
二是狠抓作風(fēng)紀(jì)律安全管理，注重作風(fēng)紀(jì)律教育。大隊從加強(qiáng)官兵作風(fēng)紀(jì)律、警容風(fēng)紀(jì)和日常養(yǎng)成入手，嚴(yán)格一日生活制度，強(qiáng)化作風(fēng)紀(jì)律養(yǎng)成，堅持以執(zhí)行部隊條令條例作為部隊日常管理的切入點，嚴(yán)格落實經(jīng)常性管理教育工作，落實值班、交接班、請銷假、晚點名、查鋪查哨、出入營門登記等日常制度，重點加強(qiáng)休息日和夜間的管理，確保部隊內(nèi)部高度安全穩(wěn)定。
三是抓好車輛管理，筑牢事故防線。在日常工作中嚴(yán)格落實車輛派遣、執(zhí)勤、檢查、保養(yǎng)制度，不斷強(qiáng)化駕駛員安全行車意識，做到“誰用車誰負(fù)責(zé)、誰跟車誰負(fù)責(zé)”，培養(yǎng)駕駛員良好的心理素質(zhì)和處置突發(fā)情況的`能力，提高安全行車系數(shù)，確保行車安全，自覺維護(hù)消防部隊的良好形象。
四是狠抓執(zhí)勤訓(xùn)練安全管理，做好安全防護(hù)工作。大隊要求全體官兵從思想上、裝備上、行動上、落實上做好執(zhí)勤備戰(zhàn)工作，嚴(yán)格落實訓(xùn)練安全工作制度，牢固樹立官兵個人防護(hù)意識，熟練掌握個人防護(hù)器材的性能和使用方法，嚴(yán)格操作規(guī)程，堅持循序漸進(jìn)原則，嚴(yán)防各類安全事故發(fā)生。
安全個人工作心得體會5
安全是我們建筑行業(yè)的重中之重。沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。
現(xiàn)結(jié)合我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作與自己平時工作實踐中的積累，有以下心得體會，與大家一起分享。
一、深入開展安全理念宣傳教育
為使安全生產(chǎn)工作健康有序地開展，我們必須注重開展安全理念宣傳教育。成立由公司領(lǐng)導(dǎo)組成的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織方面切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。
充分利用網(wǎng)站、施工安全手冊招貼畫等各種各樣的`形式，大力宣傳“安全是的政治、安全是的福利、安全是的效益”的安全價值觀;“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)觀;“安全第一，預(yù)防為主”的安全預(yù)防觀;“有章必循，違章必究”的安全落實觀和“生命至上，安全為天”的安全理念教育，使安全理念深入人心。
同時利用形式多樣、生動直觀的展示板懸掛安全生產(chǎn)理念、安全警句、安全格言等形式，使安全教育家喻戶曉，人人明白。
二、抓好日常安全教育，營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍
為了搞好安全生產(chǎn)工作，我們必須注重加強(qiáng)安全文化的日常教育工作。以安全生產(chǎn)法律、法規(guī)為主題，以施工安全規(guī)程為基礎(chǔ)，堅持每月開展一次安全文化教育活動。把安全教育同反“三違”有機(jī)結(jié)合起來，利用事故案例分析等有效的宣傳教育形式，對職工進(jìn)行安全文化教育，提高職工遵章守紀(jì)意識，達(dá)到自保、互保、聯(lián)保。
在加強(qiáng)安全文化教育的同時，我們還可以開展“安全法律、法規(guī)、安全知識競賽”活動，對成績優(yōu)異者進(jìn)行豐厚的物質(zhì)和精神獎勵，并與職工的年終考核相掛鉤，以此來提高職工主動學(xué)習(xí)安全文化知識的決心。
施工安全會上，教育職工為了自身的安全、家庭幸福及企業(yè)不受損失，在工作中要提高安全意識，增強(qiáng)自身的防范能力，杜絕“三違”行為，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，做安全人。從而實現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，提高自覺遵守安全生產(chǎn)的自覺性與主動性。
三、強(qiáng)化干部安全責(zé)任意識教育
項目部應(yīng)該利用每天湊頭會講解干部在安全生產(chǎn)的地位和作用，強(qiáng)調(diào)項目主管負(fù)責(zé)人是當(dāng)班的安全第一責(zé)任人，項目經(jīng)理是工作地點的安全負(fù)責(zé)人，強(qiáng)化制度，抓好落實。支持職工正確行使安全生產(chǎn)知識情權(quán)。干部堅持8小時工作制，做到與職工同上同下、切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，強(qiáng)化了安全責(zé)任及現(xiàn)場管理意識。
四、開展“我如何做好安全大討論”活動
為了推動安全生產(chǎn)工作的深入開展，我項目部認(rèn)真組織全體干部職工學(xué)習(xí)了發(fā)生于今年x月x日晚的xx縣xxx有限公司xx框架中橋鐵路施工事故中，最終造成x人死亡、x人受傷的慘烈事故。從中吸取事故教訓(xùn)，提高了職工的防突意識和安全意識。
組織我項目部出現(xiàn)“三違”職工講述自身違章經(jīng)過以及自己的親身感受，引導(dǎo)職工開展學(xué)習(xí)討論，進(jìn)行正反對比，通過安全生產(chǎn)從我做起的大討論，提高了大家的安全責(zé)任性。大家一致認(rèn)為，如果安全都能夠從我做起，人人實現(xiàn)安全，那么，企業(yè)就能實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
安全個人工作心得體會6
局工務(wù)處：根據(jù)鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運列車運行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運期間工務(wù)安全工作的通知》精神，我們本著堅持以人為本、構(gòu)建和諧春運的指導(dǎo)思想，認(rèn)真組織全段干部職工開展了高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的春運各項工作。經(jīng)過40天的努力，基本完成了春運任務(wù)。現(xiàn)將20xx年春運安全工作總結(jié)匯報如下：
一、 深入宣傳，層層動員
為進(jìn)一步細(xì)化明確此次活動方案，我段根據(jù)鐵路局《關(guān)于公布20xx年春運列車運行圖的通知》及工務(wù)處《關(guān)于做好春運期間工務(wù)安全工作的通知》第167號工務(wù)通知)要求，印發(fā)出臺了《關(guān)于做好20xx年春運安全工作的通知》文件，段領(lǐng)導(dǎo)于20xx年12月19日組織召開了全段干部、工長電話會議，在會上段領(lǐng)導(dǎo)對此次安全大檢查活動做了重點布置，要求各掛鉤干部、車間干部、工區(qū)立即行動起來，以防斷季節(jié)性安全工作為重點，從設(shè)備質(zhì)量、防斷安全、道口安全、防洪管理、施工安全、勞動安全、自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備安全、職工隊伍思想等方面進(jìn)行全面的檢查和指導(dǎo)。會后各包保干部分別到各包保點(工區(qū))進(jìn)行了有關(guān)文件、通知的學(xué)習(xí)與動員，使每個干部職工都掌握春運工作的時間、內(nèi)容、要求，都理解和認(rèn)識到做好春運安全工作是我們鐵路部門促進(jìn)社會和諧的具體行動，其責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)，并自覺地投入到春運各項工作中去。
二、建立機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
為了保證今年春運安全工作順利開展，我段成立了以段長、黨委書記為組長，分管安全、生產(chǎn)的副段長為副組長，其他段領(lǐng)導(dǎo)及各科室負(fù)責(zé)人為組員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。同時由60名包保干部組成了12個春運檢查工作組和1個干部督察組，負(fù)責(zé)加強(qiáng)落實各項春運工作的開展，檢查薄弱工區(qū)(班組)及重點崗位的.安全管理、設(shè)備狀態(tài)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，及時發(fā)現(xiàn)和制止違章違紀(jì)行為，強(qiáng)化春運期間設(shè)備質(zhì)量和日常作業(yè)安全控制，抓好節(jié)前、節(jié)后設(shè)備養(yǎng)修，確保春運各項工作有序開展。春運期間，全段包保干部積極深入現(xiàn)場動員、檢查、督促、指導(dǎo)車間、工區(qū)開展各項春運工作。累計下現(xiàn)場362人次，發(fā)現(xiàn)問題1631個，指導(dǎo)、幫助解決問題1426個。
三、 結(jié)合單位實際情況，全面開展各項工作
1.認(rèn)真開展春運前安全大檢查活動及設(shè)備動靜態(tài)檢查和整修情況。為確保此次安全大檢查活動的順利開展，以車間為單位，由10名段領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)50名科室干部成立的12個安全檢查工作組和1個干部督察組，深入車間、班組、各作業(yè)點等進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、盯控，期間共召開大小會議91場次，認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)鐵道部、鐵路局和工務(wù)段對安全大檢查活動的部署和要求，使每個干部職工都掌握活動的時間、目標(biāo)、要求和當(dāng)前鐵路面臨的嚴(yán)峻的安全形勢，深入理解和認(rèn)識到做好此次設(shè)備安全大檢查活動責(zé)任重大、意義深遠(yuǎn)。全段共宣傳發(fā)動2342人，其中干部148人，職工1518人，勞務(wù)工676人，宣傳發(fā)動面達(dá)100%。全段共出玉工簡報3期，黑板報、墻報1期，標(biāo)語10條，營造了濃厚的活動氛圍。
段干部添乘機(jī)車29人次(29列，其中夜間7列)，段包保干部下現(xiàn)場檢查631人次，車間干部現(xiàn)場檢查595人次，其中檢查車間14個、班組84個。段包保干部檢查發(fā)現(xiàn)主要問題31個，其中設(shè)備問題31個，全部整治完成;累計檢查正線397.7公里、到發(fā)線79.2公里、正線和到發(fā)線道岔561組、站線道岔402組，檢查橋梁162座、隧道53座，涵洞762座，檢查有人看守道口25個次、監(jiān)護(hù)道口47個，人行過道51個，檢查軌道車20臺次、平車34臺次、起重吊車10臺次，檢查Ⅰ級防洪地點4處次、Ⅱ級防洪地點32處次、Ⅲ級防洪地點132處，檢查正線Ⅱ級防斷重點地段20個次、Ⅲ級防斷重點地段139個，檢查探傷儀38臺，檢查施工點48個。累計清理天側(cè)溝3.6公里，整修曲線62個，整修道口6處，整修道岔103組，修理涵洞59.3延米，整治線路超臨修處所238處，整治道岔超臨修處127處，整治晃車112處，清理回收舊軌61根，清理回收舊轍叉5個，處理危樹42棵。
2.認(rèn)真抓好防三折安全工作。為認(rèn)真吸取 我段11.11黎湛上行線K215+850斷軌教訓(xùn)，牢固樹立斷軌無小事的思想和全員防斷的理念，在段領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求下，我段在春運期間狠抓防三折工作。
一是加強(qiáng)線路養(yǎng)修工作。春節(jié)前后，全段上下重點加強(qiáng)了對道床翻漿、板結(jié)、空吊、吐碴、超墊等病害的整治，及時調(diào)整軌道幾何尺寸，尤其加強(qiáng)焊縫低塌、鋼軌魚鱗傷、掉塊等鋼軌薄弱處所的線路養(yǎng)修工作，使線路狀態(tài)保持穩(wěn)定、良好，防止因設(shè)備狀態(tài)不良而加速鋼軌傷損。
二是加強(qiáng)鋼軌探傷檢查。按工務(wù)處要求增加了4個探傷班組，縮短了探傷周期，加強(qiáng)了探傷數(shù)據(jù)回放員1名及對回放發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行及時復(fù)核，按工務(wù)處要求每天對探傷作業(yè)情況進(jìn)行統(tǒng)計匯總上報，并對探傷周期進(jìn)度情況上墻用直觀的進(jìn)度圖進(jìn)度控制，嚴(yán)防漏探。
三是加大線上傷軌的處理力度。段信息中心全面負(fù)責(zé)盯控線上傷軌，對輕傷發(fā)展的鋼軌及時通知所屬車間安排勞力更換下道，對客車進(jìn)路道岔傷損三大部件累計處理148處(尖軌47處,轍叉心76處,基本軌25處)。
四是加強(qiáng)對鋼軌的日常巡檢工作。按要求安排檢查監(jiān)控車間動態(tài)組及線路車間每日晝夜添乘檢查管轄正線一遍，同時要求各工區(qū)工班長全面掌握管內(nèi)的傷軌及鋼軌薄弱處所，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。
五是全面檢查核對防斷應(yīng)急機(jī)具材料，確保狀態(tài)良好，隨時滿足應(yīng)急之需。春運前夕，我段要求各車間立即備齊有關(guān)防斷應(yīng)急材料，特別是要求貴港、玉林、茂名、湛江等防斷重點車間，對管內(nèi)備用軌情況(如規(guī)格、型號、數(shù)量、存放地點)、鼓包夾板和急救器必須做到心中有數(shù)，以確保鐵路運輸安全穩(wěn)定。
安全個人工作心得體會7
20xx年4月，有幸得到養(yǎng)護(hù)中心派往西安參加由交通運輸部科學(xué)研究院組織的“公路隧道運營安全管理與養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)”學(xué)習(xí)，感覺收獲良多。培訓(xùn)期間，長安大學(xué)隧道工程研究所所長夏永旭教授講授了“公路隧道運營安全及防災(zāi)救災(zāi)技術(shù)”;上海同濟(jì)大學(xué)黃宏偉教授講授了“國內(nèi)外公路隧道運營安全管理技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢”;長安大學(xué)呂康成教授講授了“公路隧道病害防治與防水防凍技術(shù)”;長安大學(xué)李寧軍教授講授了“公路隧道營運通風(fēng)技術(shù)”等公路隧道運營安全管理知識。通過5天短暫且充實的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我不僅更新了知識，開闊了視野，通過與各省學(xué)員間相互交流，擴(kuò)大了自己的見識，也學(xué)到了不少東西。在隧道的日常維修保養(yǎng)技術(shù)上受到一些感觸，下面我結(jié)合目前工作實際就隧道結(jié)構(gòu)日常維修保養(yǎng)技術(shù)談?wù)勛约旱膶W(xué)習(xí)體會，與大家一起分享。
一、公路運營管理中隧道養(yǎng)護(hù)的重要性
隨著高速公路的發(fā)展，十一五期間，我省高速公路建設(shè)及投入運營來說更是一個飛躍，我省地處山嶺重丘，隧道所占高速公路的比重相對較大，技術(shù)上也日趨復(fù)雜，隧道要么位于山嶺之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道內(nèi)空間狹小，養(yǎng)護(hù)維修不易，因而如有堵塞，對整個交通影響極大，為保障隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行車安全通暢，必須重視和加強(qiáng)對隧道的維修保養(yǎng)。其內(nèi)容主要包括土建結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)施兩部分，土建結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)要求及時對結(jié)構(gòu)進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，修復(fù)結(jié)構(gòu)物輕微破損及病害，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)物完好狀態(tài)，機(jī)電設(shè)施部分主要是照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)通信系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)的日常管護(hù)。
二、隧道養(yǎng)護(hù)日常工作
1、洞口養(yǎng)護(hù)：及時清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季應(yīng)清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和邊仰坡上截(排)水溝完好、暢通，修復(fù)洞口擋土墻、護(hù)坡、排水設(shè)施和減光設(shè)施等結(jié)構(gòu)物的輕微損壞，維護(hù)洞口花草樹木的`完好。
2、洞身養(yǎng)護(hù)：無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石，應(yīng)本著少清除多穩(wěn)固的原則，加以處理;圍巖的滲透水，應(yīng)開設(shè)泄水孔接引水管，將水引入邊溝排出;冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰。有襯砌隧道出現(xiàn)的襯砌起層或剝離，應(yīng)及時加以清楚或加固，對襯砌的滲漏水，可將水引入邊溝排除;冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰等。
3、路面養(yǎng)護(hù)：及時清除隧道內(nèi)外路面上的塌(散)落物，及時修復(fù)、更換損壞的井蓋或其 他設(shè)施蓋板;當(dāng)路面出現(xiàn)滲漏水時，應(yīng)及時處理，將水引入排水溝排出，防止路面積水或結(jié)冰;冬季應(yīng)及時清除洞口處積雪。
安全個人工作心得體會8
今天晚上通過曾科長的這次安全生產(chǎn)管理的培訓(xùn)，使我對安全生產(chǎn)管理有了更進(jìn)一步的提高和認(rèn)識，作為一名基層管理者受到了很大的教育和啟發(fā)，并對自己的安全管理職責(zé)有了更深刻的理解和感悟！
“首先安全第一，預(yù)防為主”是國家《安全生產(chǎn)法》的方針，堅持安全生產(chǎn)是為了社會的穩(wěn)定、企業(yè)的發(fā)展和員工的家庭幸福及身體健康，為此我們做到“安全生產(chǎn)管理只有起點沒有終點的長遠(yuǎn)管理目標(biāo)，對影響安全生產(chǎn)的人員素質(zhì)、設(shè)備和管理等因素，進(jìn)行有效的控制，使之達(dá)到可控和在控，在以后的工作中，將安全管理工作抓實抓細(xì)，為此我需要從以下幾方面如手：
一、加強(qiáng)人員的培訓(xùn)和教育：對班組員工經(jīng)常性的組織培訓(xùn)和教育，使他們認(rèn)識到什么是安全，怎樣保證安全，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，提高安全防范意識。
二、常提醒：對本崗位存在的危險源要不耐其煩的提醒員工，注意安全，預(yù)防安全事故的發(fā)生，嚴(yán)格落實“四不傷害”的原則，評估人、機(jī)、物的不安全狀態(tài)和不安全行為等。
三、常檢查：要不定時的到作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行跟蹤檢查，及時發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)過程中存在的問題和矛盾，及時采取行之有效的措施排除安全引患，保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
四、常演練：高爐爐前是一個高危高風(fēng)險的作業(yè)環(huán)境，存在大量的不安全因素，如：煤氣中毒、鐵水燙傷、機(jī)械傷害，要經(jīng)常對每一種可能發(fā)生的安全事故進(jìn)行科學(xué)有效的演練，讓員提高遇到突發(fā)事故的預(yù)防和自我保護(hù)措施，減少和杜絕安全事故和發(fā)生，減少安全風(fēng)險。
五、常學(xué)習(xí)：認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)科學(xué)安全預(yù)防知識，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，從每一次事故中得到啟發(fā)，研究每一次事故發(fā)生的特性和規(guī)律，制訂相關(guān)的預(yù)防措施。
六、常建設(shè)：要重視在安全建設(shè)和設(shè)施方面的投入，一切事故的原因歸結(jié)起來者是由于“人的不安全行為和物的安全狀態(tài)”所造成的，我們在千方百計教育好員工的同時，不能忽視安全設(shè)施的設(shè)入，消除設(shè)備和物的不安全性。
總之，“安全第一，預(yù)防為主”事故是可以預(yù)防和避免的，事故躍然存在物的因素，但更多的在于人，隱患勝于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山，讓我們?nèi)珕T參與安全，預(yù)防安全，企業(yè)的發(fā)展需要我們共同努力、共同營造、共同實現(xiàn)，讓我們攜起手來，一起努力實現(xiàn)川威的明天會更加美好！
校園內(nèi)部的安全一直都是非常重要的事情，并且不管是家長還是學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)都對這方面非常的重視。在這次的校園安全培訓(xùn)中更是交給了很多對于校園安全防范和處理的方式方法，更是對參加這次培訓(xùn)的經(jīng)歷做一點自己小小的心得感受。
首先對于預(yù)防方面，在培訓(xùn)課程上老師更是講授了非常多的方式去分析學(xué)生在校園內(nèi)部可能會出現(xiàn)的"安全問題，更是讓我對學(xué)生有了更深一步的認(rèn)識。在學(xué)生的心理方面與成年人是有很大區(qū)別的，所以在對一些事情上也是需要從他們方面去考慮，更是要時時刻刻去對安全方面進(jìn)行必要的講解與警示。當(dāng)然學(xué)校對于安全方面是必須要引起重視的，更是應(yīng)該要共同商議盡量排除安全隱患，在一些無法避免的地方更是需要張貼警示，更是加強(qiáng)對學(xué)生的教育。
當(dāng)然針對于學(xué)生安全意識的培養(yǎng)是相當(dāng)?shù)闹匾�，一點都不可以有所忽視的，所以隨時都要提醒老師對自己的學(xué)生進(jìn)行傳達(dá)與教育。讓學(xué)生從本能上就能夠?qū)σ恍┌踩[患有著警戒之心，這樣便是不會去碰觸，便可以減少安全事故的發(fā)生。
學(xué)校必須要將“安全校園”的思想向整個學(xué)校傳遞，從細(xì)微的小事著手，讓學(xué)生在校園中生活得更加快樂與安全。在一些教學(xué)設(shè)備上需要時刻都要排查，一方面保證機(jī)器的可以照常使用，確保課堂的更好的進(jìn)行；另一方面也是要排除安全隱患，讓學(xué)生所接觸的東西都能夠安全無異常。
安全事故的預(yù)防是需要下相當(dāng)多的苦功夫，但是縱使是全方位的去警戒，還是極有可能發(fā)生一些難以控制的`安全事故，在這些事故的發(fā)生下，不能夠慌張，應(yīng)該立即采取相關(guān)的措施，并卻想盡辦法去補(bǔ)救。當(dāng)然發(fā)生安全事故罪應(yīng)該做的就是反思，也是可以讓學(xué)校變得更加安全的一個跳板，也能夠讓學(xué)校對于安全事故的發(fā)生有更多的危機(jī)感，這樣才能夠在內(nèi)心深處知道安全的重要性。
不管是學(xué)校老師、領(lǐng)導(dǎo)或是其他的員工都應(yīng)該將安全問題注意起來，在每次的會議上都是必須要去強(qiáng)調(diào)的，更是需要花費時間去發(fā)現(xiàn)、去檢查、去探索的。定期對校園的各方面進(jìn)行探索，檢查都是非常重要的，并且一定要在安全方面落實一定的規(guī)章制度，這樣在進(jìn)行起來才會更加方便，在預(yù)防檢查起來更是可以事半功倍。
安全的事情無小事，所以對于學(xué)生的管理是必須要加強(qiáng)起來的，校園應(yīng)該是學(xué)生的庇護(hù)所，而不是會發(fā)生危險的地方。對于培訓(xùn)更是應(yīng)該定期多多舉行，這樣才能夠真正的讓每一個人都引起重視，更是時刻能夠避免。
安全個人工作心得體會9
對于企業(yè)，安全環(huán)保就是政治、就是大局，是關(guān)鍵中的關(guān)鍵，基礎(chǔ)中的`基礎(chǔ)。黨的報告明確提出，“要樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，堅決遏制重特大安全事故”。而“x.x”成為了xx人難忘的日子。
前車之鑒，后事之師，面對壓力和困境，我們持續(xù)反思，負(fù)重前行。我們清醒地認(rèn)識到安全環(huán)保嚴(yán)峻形勢和困難挑戰(zhàn)，必須嚴(yán)格按照黨和國家的要求，落實責(zé)任、抓住關(guān)鍵，建立“重預(yù)防、治根本”安全環(huán)保長效機(jī)制，形成“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”安全環(huán)保監(jiān)管體系，為油田公司高質(zhì)量穩(wěn)健發(fā)展奠定基礎(chǔ)。安全環(huán)保工作必須時刻如履薄冰，時刻保持警醒，堅持抓早抓小，抓苗頭抓傾向性問題，在思想意識上持續(xù)著力強(qiáng)化，在工作作風(fēng)上堅定踏實改進(jìn)，在責(zé)任擔(dān)當(dāng)上決心狠抓落實。
事故過后，公司全體員工切實把安全工作作為頭等大事，放在心上，抓在手中，不容有絲毫的懈怠。一級帶著一級干，抓基礎(chǔ)，組織班組、崗位按操作步驟、設(shè)備單元、屬地區(qū)域進(jìn)行危害識別，把風(fēng)險控制措施融入到崗位職責(zé)、操作規(guī)程、安全檢查表、應(yīng)急處置卡和培訓(xùn)矩陣中，構(gòu)建形成“五位一體”風(fēng)險管理長效機(jī)制；抓基層，組織基層單位對高危和非常規(guī)作業(yè)活動存在風(fēng)險因素，進(jìn)行梳理評估，實施分級分類管理；一層督導(dǎo)一層管，重心下移，全員強(qiáng)化風(fēng)險管控，真抓嚴(yán)管，持續(xù)開展生產(chǎn)安全風(fēng)險監(jiān)管工作，落實風(fēng)險分級管控措施；關(guān)口前移，理順高危作業(yè)風(fēng)險防控流程，明確風(fēng)險等級及防控責(zé)任，健全風(fēng)險防控方案，牢牢把握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán)。
警鐘猶在耳畔，站在新的起點，我們必須持續(xù)全覆蓋、必須落實鐵腕抓、必須做到零容忍，全面壓實壓緊安全管理，全力打好安全生產(chǎn)翻身仗！
安全個人工作心得體會10
為了進(jìn)一步加強(qiáng)和維護(hù)部隊內(nèi)部的安全穩(wěn)定，加強(qiáng)安全管理工作，永靖消防大隊采取一系列加強(qiáng)部隊管理的措施，提高部隊安全管理工作水平。
一是定期進(jìn)行安全形勢分析，提高對加強(qiáng)部隊安全管理工作重要性的認(rèn)識。大隊通過召開安全形勢分析會，查找薄弱環(huán)節(jié)，及時制定整改和防范措施，將隱患事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。同時將安全形勢分析貫穿到支委會、科務(wù)會及日常的教育訓(xùn)練當(dāng)中，做到安全警鐘常鳴，確保安全工作入腦、入心。
二是開展隱患排查，堅決整治突出問題。由大隊領(lǐng)導(dǎo)親自組織，對大中隊人員、車輛、保密、營院和重點部位全面深入的排查，發(fā)現(xiàn)并整治在管理等方面存在的安全隱患，做到底數(shù)清、情況明，堅持除患務(wù)盡。對排查出來的問題，研究具體整改措施并狠抓落實。
三是嚴(yán)格落實各項安全管理制度，提高部隊安全防范能力。通過嚴(yán)格執(zhí)行條令條例和各項管理制度，嚴(yán)格落實出入營門登記、查驗制度，嚴(yán)控人員出入，嚴(yán)格車輛派遣審批程序，嚴(yán)禁外單位車輛進(jìn)入營區(qū);嚴(yán)禁在營區(qū)外開展非必要的`各項活動，加強(qiáng)夜間巡查，進(jìn)一步完善應(yīng)急處置機(jī)制，開展應(yīng)急預(yù)案演練，提高部隊內(nèi)部安全的整體防范能力。
四是層層簽定責(zé)任狀，增強(qiáng)大家對做好安全管理工作的責(zé)任感、使命感。為了使各項安全措施和制度真正落到實處，防止發(fā)生各種安全事故和違紀(jì)問題，大隊與全體干部、文職雇員、消防隊員逐一簽定了責(zé)任狀，進(jìn)一步明確了大家在安全管理工作方面所承擔(dān)的義務(wù)和責(zé)任，為安全管理工作落到實處奠定了堅實的基礎(chǔ)。
安全個人工作心得體會11
“珍愛生命，安全第一”這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難。
是��！生命只有一次，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不愿笑可常開？有誰不愿幸�？鞓�？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的世界。但是，車禍、觸電、溺水等意外事故還是不斷的發(fā)生。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。
國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學(xué)習(xí)；有了安全，我們的父母才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強(qiáng)。安全猶如一根根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。我們?nèi)祟悶榱巳嗣竦陌簿訕窐I(yè)，為了社會的穩(wěn)定發(fā)展制定了一系列的安全制度、法規(guī)，但是有些人偏偏不遵守法規(guī)，釀成了一起起的悲劇。
記得有一次，我在電視上看到一個案例：兩個人一起過馬路時，一個人看見紅燈停下來了，另一個人卻像沒有看見似的繼續(xù)橫穿馬路。結(jié)果被汽車撞倒，當(dāng)場死亡！
耳聞目睹那一樁樁令人悲痛的殘酷事實，我真替他們可惜 ，這樣一條生命，在瞬間就消失，留給親人的是無盡的痛苦��！前車之轍后車之鑒，他們用鮮血和生命換來的教訓(xùn)，難道不使我們警惕嗎？難道不讓我們痛心嗎？難道還不能讓我們把珍愛生命，注意安全銘刻在心嗎？愚者用鮮血。假如我們每個人都能以他們?yōu)榻洌匾暟踩�，那么我們就能拒事故于千里之外�?/p>
人的生命是脆弱的生命如果發(fā)生什么意外，會留下永遠(yuǎn)的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認(rèn)識到，安全是師生幸福生活的保證，安全不僅關(guān)系師生本人，關(guān)系學(xué)校，關(guān)系家庭，安全同時也維系著我們整個社會，整個國家和整個民族。
因此，每一個人都不能也不應(yīng)該忘記安全與生命是緊緊聯(lián)系在一起的，關(guān)注全就是關(guān)注生命，關(guān)注安全就是關(guān)注我們自己。我們應(yīng)該好好珍惜我們生命中的每一天，在活動中注意安全，在外出中注意交通安全，讓自己平安健康地成長。
人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。為了我們的家庭幸福，為了我們的國家昌盛，更為了使整個世界少一點悲哀，多一份歡笑。讓我們時刻記�。赫鋹凵�，安全第一！
一、落實管理干部責(zé)任制。切實樹立為官一任，保一方平安 的思想。在煤礦行業(yè)，不抓安全的干部不能當(dāng)干部，當(dāng)了干部也不是好干部。做干部管理人員，要牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針。任何時候都不能放松安全，任何地方都不能忽視安全，任何事情都不能沖擊安全，任何人都有責(zé)任搞好安全。
二、生產(chǎn)組織要得力。由于人的文化基礎(chǔ)和技術(shù)素質(zhì)的差異，工作組織之中不能一刀切，要全理搭配，班組長要合理組合，職工也要合理組合。這樣安全生產(chǎn)上能更好的實現(xiàn)互保聯(lián)保。并且能各用其長，學(xué)中干，干中學(xué)，督促進(jìn)取，揚長避短。
三、制度化、規(guī)范化。安全管理是一個系統(tǒng)化的.管理，不能單一行事，要有章可循有法可依，不能信口雌黃，根據(jù)工作需要制定出行為規(guī)范的工作制度，同時，制度需要有它的強(qiáng)制性，但更要具有它適宜的***化和人性化。在強(qiáng)制的基礎(chǔ)上摻合著親和性是目前安全工作的需要，更為重要的是要制度面前人人平等。對一些違章行為不能一罰了之，要動之以情，曉之以理，導(dǎo)之以行，利害對比，要在違章人性化之中加大懲罰力度也是必要的，使其思路想通了，經(jīng)濟(jì)上痛了，觸其靈魂。
四、注重超前防范隱患，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度。對專項整治中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和突出問題，采用“四定”，即定隱患名稱，定整改措施，定整改責(zé)任班組，定整改責(zé)任人。加大隱患的督查力度，對不按規(guī)定各時限進(jìn)行整改的班組，責(zé)任人，采取通報批評或罰款，在生產(chǎn)中始終堅持“五不生產(chǎn)”，“四不放過”，嚴(yán)格按照規(guī)章辦事。
五、要重視安全設(shè)施上的投入。一切事故的原因歸結(jié)起來都是由于“人的不安全行為和物的不安全因素”所造成的，我們在千方百計教育好大家的同時，千萬不能忽視安全設(shè)施的投入，加大設(shè)備的本質(zhì)安全性能。
六、不斷加大安全生產(chǎn)教育制度，增強(qiáng)職工的自主保安意識。我們要有計劃地組織職工學(xué)習(xí)安全知識，組織職工觀看事故展覽，以理論和實踐的結(jié)合上，讓廣大職工明白：假如企業(yè)和職工發(fā)生一起工傷或工亡事故，將會給企業(yè)和職工帶來多大的直接和間接損失，特別是給職工和職工家屬造成多大的精神創(chuàng)傷，以正反兩方面引導(dǎo)教育職工以思想上切實重視安全生產(chǎn)，時時處處堅持安全生產(chǎn)，千方百計防止和杜絕種類違章事故的發(fā)生。
七、強(qiáng)化現(xiàn)場巡視。現(xiàn)場巡視是礦山安全生產(chǎn)管理的必要環(huán)節(jié)，其目的是為了消除隱患，防止事故 的發(fā)生�，F(xiàn)場巡視可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的因素，如不安全狀態(tài)、潛在危險等，能過及時采取有效措施，可以保持和創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境和秩序。
八、做好宣傳，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。安全宣傳是一個復(fù)雜，艱巨的系統(tǒng)工程，重在長抓不懈，持之以恒。宣傳安全生產(chǎn)必須聯(lián)系實際，采取職工喜聞樂見的宣傳方式，大力宣傳黨的各項方針、路線、政策，及煤礦安全生產(chǎn)的新措施、新條例、新規(guī)定 。宣傳安全生產(chǎn)，要樹立典型，先進(jìn)的經(jīng)驗，積累先進(jìn)的工作方法，要想使安全生產(chǎn)在宣傳上取得更大更好的宣傳效果，就要好把握內(nèi)容的創(chuàng)新。
九、培養(yǎng)以人為本的安全理念。職工是實現(xiàn)企業(yè)各項目標(biāo)的力量源泉。因此，搞好全生產(chǎn)必須培育以人為本的理念，廣泛發(fā)動和緊緊依靠職工，把管理的著重點放在提高職工的自主保安意識和安全技術(shù)素質(zhì)上來，通過抓好人的管理去搞好現(xiàn)場管理，把安全規(guī)程落實到搞好安全生產(chǎn)和各項具體工作之中。
綜上所述，搞好安全工作就是要做到首先有一批高素質(zhì)的員工隊伍，能做到善于發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，做到事前能預(yù)防，事發(fā)能避免，事后能總結(jié)教訓(xùn)，最終保證安全生產(chǎn)。
安全個人工作心得體會12
作為一名普通一線員工，更要不斷增強(qiáng)安全風(fēng)險意識、認(rèn)清崗位安全風(fēng)險，熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求，自覺把安全“三點共識”、“三個重中之重”落實到實際工作中�，F(xiàn)將學(xué)習(xí)情況匯報如下：
當(dāng)前，我國正處于全面實施規(guī)劃，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，深化改革開放，著力保障、改善民生，保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，保持社會和諧穩(wěn)定發(fā)展的重要歷史階段。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，要發(fā)揮在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中至關(guān)重要的作用，根本的前提和基礎(chǔ)是確保安全。企業(yè)核心是管理，全面推行宣傳安全風(fēng)險管理，對于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展意義重大。
大力宣傳黨組提出的“安全生產(chǎn)大如天”、“安全是鐵路的‘飯碗工程’”，牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。安全風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的.思路，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，就是要加強(qiáng)對安全風(fēng)險的全面分析、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除安全風(fēng)險的目標(biāo)。由此而言，安全風(fēng)險管理是更高層次的安全管理，把握了鐵路行業(yè)特點，是提升全路安全管理科學(xué)化水平的必然要求。
推行安全風(fēng)險管理，前提是增強(qiáng)安全風(fēng)險意識。文化的力量對意識的作用是巨大的。要通過加強(qiáng)安全文化建設(shè)，讓“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的‘飯碗工程’，安全不好是最大的失職，沒有安全就沒有一切”等安全理念，成為廣大干部職工的共同安全價值觀，成為廣大干部職工的自覺行動。
安全風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)是從源頭上化解和降低風(fēng)險。實現(xiàn)安全風(fēng)險的預(yù)先控制、超前防范，安全基礎(chǔ)建設(shè)尤其關(guān)鍵。一是明晰和落實安全管理責(zé)任;二是全面提升設(shè)備質(zhì)量;三是加強(qiáng)人員管理;四是加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)。
全面推行安全風(fēng)險管理，是新時期鐵路安全工作的創(chuàng)新。除上述內(nèi)容外，更要以創(chuàng)新的精神，以現(xiàn)有安全管理體系框架為基礎(chǔ)，構(gòu)建包括風(fēng)險管理策略、風(fēng)險管理組織職能、風(fēng)險管理信息系統(tǒng)和風(fēng)險管理內(nèi)控系統(tǒng)等主要內(nèi)容的安全風(fēng)險管理體系。
安全個人工作心得體會13
不管是作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，還是安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，我認(rèn)為必須做到“勤、廉、嚴(yán)、實”。
一是“勤”。第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”，領(lǐng)導(dǎo)干部、安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員要去管人家，要督促各生產(chǎn)單位、勞務(wù)隊伍落實安全生產(chǎn)措施。只有自身勤奮學(xué)習(xí)，熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自己心里才有底氣，才能不說外行話，才能理直氣壯地去管別人，才能樹立工作。第二層意思是要勤快。法律法規(guī)賦予了我們的工作職責(zé)，每個人都有自己的一畝三分地，我們一定要深入現(xiàn)場，勤檢查、勤分析、勤調(diào)研，掌握底數(shù)，查找漏洞，分析存在問題，提出解決辦法，千萬不能“打電話、聽匯報”，對現(xiàn)場一問三不知，等事情來了，就跑不掉了，害了自己。
二是“廉”。“吃人家的嘴軟，拿人家的'手短”。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，要落實“一崗雙責(zé)”，繃緊隊伍管理這根弦，對干部既要愛護(hù)、鍛煉、培養(yǎng)，又要言傳、身教、嚴(yán)管，領(lǐng)好班子、帶好隊伍，確保清正廉潔。作為一名安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，要嚴(yán)格遵守中央八項規(guī)定，好好算一下經(jīng)濟(jì)賬。
三是“嚴(yán)”。要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執(zhí)法不能搞變通，要“零容忍”，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，把握底線，不睬紅線，必須要敢管事、能管事、管好事，不能當(dāng)老好人，害人害己;一定要嚴(yán)格，這才是真正地對事業(yè)、對同事、對朋友負(fù)責(zé)。
四是“實”。工作一定要實實在在，程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結(jié)，實行閉環(huán)管理;檢查時要填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題要發(fā)出整改通知書，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時制止，相關(guān)工作記錄要建立臺賬、存檔備查，發(fā)了整改通知書就要督促責(zé)任單位抓落實，每一個環(huán)節(jié)都要做好。
安全個人工作心得體會14
20xx年12月對江蘇二建公司22項目部共計48個項目進(jìn)行了為期2個月的安全專項檢查工作。
從基坑工程、邊坡支護(hù)工程、塔吊基礎(chǔ)施工和安拆保養(yǎng)、基坑土方開挖、加工區(qū)防護(hù)棚設(shè)置、腳手架施工、屋面工程、吊籃施工、裝飾裝修工程、模板工程、支護(hù)工程、臨邊防護(hù)、臨電設(shè)置、施工測量等方面進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的檢查。通過與專家實地檢查各施工項目，有很多收獲，下面簡要進(jìn)行說明。
一、施工現(xiàn)場主要存在問題
1、模板工程
采用木模板施工時，周轉(zhuǎn)次數(shù)多，砼觀感普遍較差；模板施工采用油性脫模劑，導(dǎo)致墻面有污漬；新模板未將塑料膜清理干凈，導(dǎo)致砼成品中出現(xiàn)塑料薄膜；豎向構(gòu)件成品保護(hù)不到位，拆模較早導(dǎo)致根部缺棱掉角或出現(xiàn)蜂窩麻面；砼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)質(zhì)量通病，層間接茬錯臺、洞口不方正、局部出現(xiàn)脫摸、扭曲；部分砼頂板下沉；模板安裝完成后，澆筑混凝土振搗時間不足或振搗不到位，后期加水，導(dǎo)致墻面出現(xiàn)氣泡；部分項目模板施工方案未審批；部分窗臺挑檐掉角，內(nèi)無鋼筋綁扎。部分鋼筋綁扎、鋼筋保護(hù)層控制不好，底部砼墊塊破碎；外墻對拉螺栓孔封堵不嚴(yán)密，砂漿不飽滿；模板支架立桿懸臂部分不符合要求等。模板拆除后，在洞口上部采用硬質(zhì)材料封閉，并穿孔用鐵絲綁扎于預(yù)留鋼筋上，部分沒有硬質(zhì)防護(hù)。
2、基坑工程，邊坡支護(hù)
部分項目基坑周圍排水措施不足，地面水存在滲漏到基坑現(xiàn)象，導(dǎo)致基坑內(nèi)存余積水；施工現(xiàn)場場地不足導(dǎo)致物料堆砌超規(guī)范，放置基坑周邊不足3米處。邊坡支護(hù)不到位，存在安全隱患等。
3、裝飾裝修工程
部分屋內(nèi)墻面平整度較差；二次結(jié)構(gòu)砌體斜砌磚砂漿不飽滿；飄窗板局部損壞嚴(yán)重鋼筋接長不夠；部分門窗洞口截面尺寸過大，窗框距結(jié)構(gòu)尺寸過大，金屬窗框固定方式不符合要求；墻面抹灰后凹坑過多等。
4、結(jié)構(gòu)工程
部分飄窗板、陽臺板破壞嚴(yán)重，鋼筋長度不足；二次砌體斜橋鎮(zhèn)砂漿不飽滿等。鋼筋加工區(qū)設(shè)置在地下室頂板上，未進(jìn)行頂板承載力驗算，未按要求搭設(shè)防護(hù)棚。砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱鋼筋主筋位置植筋不準(zhǔn)，偏移大，拉結(jié)筋未伸主結(jié)構(gòu)柱中心。部分外墻砼厚度和砌塊厚度差異，錯臺嚴(yán)重。
4、塔吊、腳手架工程
部分腳手架上頂托設(shè)置不符合規(guī)范要求；塔吊四周基礎(chǔ)未做防護(hù)等。附著式升降腳手架架體懸臂高度大于6米，使用時，只有二道支撐，部分上支撐未布設(shè)到位。部分塔吊備案手續(xù)到期，未見續(xù)期手續(xù)。無群塔防碰撞方案。安全資料交底不及時，存在交底不到位情況。部分腳手架有銹蝕現(xiàn)象。
5、施工吊籃和屋面工程
有部分吊籃配重不符合要求，吊籃工作人員有部分未系安全繩；塔吊基礎(chǔ)無排水措施，塔吊周邊防護(hù)不到位等問題。屋面找平層開裂；避雷針焊接不符合要求，未進(jìn)行雙面焊；個別吊籃前支架支撐架女兒墻上等。部分吊籃上限位器失靈，部分吊籃作業(yè)未合理系安全系帶。
6、物料堆放和物料加工區(qū)
部分項目現(xiàn)場物料堆放混亂，木材堆放區(qū)、易燃物堆放區(qū)未合理布置滅火器，部分工地將建筑垃圾堆放到基坑周邊；或?qū)⒉鹣履０咫S意放置在臨時卸料平臺處，存在隱患等。鋼筋場地存在“一閘多機(jī)”；攪拌機(jī)未設(shè)防護(hù)棚。鋼筋加工區(qū)鋼筋調(diào)直機(jī)周邊加工鋼筋未有效固定等問題。
7、安全生產(chǎn)工作
部分樓層消防設(shè)備未注水;樓梯間防護(hù)不到位；臨邊洞口二次防護(hù)不到位；基坑周邊防護(hù)不到位；未按“一機(jī)、一閘、一箱配電”，鋼筋、木工加工區(qū)無防護(hù)棚；部分配電箱未上鎖；特種作業(yè)人員部分證書失效，配備人員不足；電焊機(jī)部分失效；氧氣瓶、乙炔瓶存放不合理；電梯防護(hù)不到位；施工升降機(jī)安全防護(hù)設(shè)備缺失等。部分工人未佩戴安全帽。部分防護(hù)欄桿和密目安全網(wǎng)內(nèi)側(cè)未懸掛安全警示標(biāo)識。安全入場教育培訓(xùn)落實不到位，工人安全意識得不到提高；施工現(xiàn)場臨時用電部分未采取TN-S系統(tǒng)，不符合“三級配電兩級保護(hù)”，未達(dá)到“一機(jī)一閘一漏箱”的要求。電梯井內(nèi)隔離不到位，防護(hù)門高度不符合要求。施工安全平網(wǎng)沒有有效固定到建筑結(jié)構(gòu)上等。
7、工人生活區(qū)情況
部分項目工人生活區(qū)較差，工人食堂衛(wèi)生較差。部分項目未見消殺記錄�，F(xiàn)場有部分工人存在吸煙現(xiàn)象。項目部生活區(qū)沒有設(shè)置專項管理人員。生活區(qū)道路有堵塞現(xiàn)象，垃圾未及時清理。工人生活區(qū)某些未布設(shè)滅火器，同時沒有配備急救器材等。
8、工程資料管理工作
部分項目工地存在資料不全，資料與施工實際不符，部分?jǐn)?shù)據(jù)不符等問題。部分項目存在資料員不在現(xiàn)場，資料無法找到，資料遺失等情況。部分工地吊籃作業(yè)人員交底資料缺失。部分工地特種人員配備數(shù)量和資料中不符等。
二、針對以上存在的普遍性問題，可以從以下幾個方面解決：
1、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化
進(jìn)入工地，首先需要有工程項目簡介、流水節(jié)拍進(jìn)度圖一目了然，工地的工作面要場清、料凈，施工場地也經(jīng)過通道硬化處理，噴淋設(shè)備要保持運作，外側(cè)排水溝施行有組織排水，施工現(xiàn)場排水通暢，工地?zé)o積水現(xiàn)象。材料堆放區(qū)及樣板區(qū)，搭設(shè)有工棚，各種成品、半成品及周轉(zhuǎn)材料的堆放要有一定順序，并做了相應(yīng)的保護(hù)原材料措施，操作間機(jī)械設(shè)備都采取了相應(yīng)的防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場，有溫馨提示正確佩戴安全防護(hù)用品，安全通道防護(hù)棚頂部采用雙層竹芭防護(hù)，兩邊采用定型網(wǎng)片封閉，通道內(nèi)還懸掛有目視化安全警示標(biāo)志，對每天危險源進(jìn)行提示。這些規(guī)范警示性的標(biāo)示，會給施工工人營造了一個良好的、安全的、文明的工作環(huán)境。
2、安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量管理嚴(yán)格化
在進(jìn)入施工區(qū)通道左右兩側(cè)可以利用有效的墻面設(shè)置質(zhì)量安全文化長廊。內(nèi)容豐富，設(shè)有公司及項目部文化、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、安全警示掛圖，各種安全警示標(biāo)牌采用目視化制作，圖文并茂，對員工起到了警示作用，可以有效提高員工的工程質(zhì)量和安全管理意識。一定要堅持做好“三級教育工作”和施工班前交底工作，各班長對各班組實行口頭和書面交底，并留存文字記錄。同時規(guī)范交底內(nèi)容，結(jié)合工程實際情況和施工特點進(jìn)行有針對性交底。由于現(xiàn)場大部分工人，文化程度低，安全意識淡薄，管理難度大，因此各項目部必須對他們進(jìn)行安全教育，從“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變。勞務(wù)隊每日上班前針對當(dāng)天工作內(nèi)容，將施工中所存在的安全隱患進(jìn)行安全提示，使員工在當(dāng)天施工過程中安全意識得到加強(qiáng)。
3、質(zhì)量安全管理標(biāo)準(zhǔn)化
實行“樣板化”引路制度，依照最新國家法律法規(guī)、制度、規(guī)范，利用BIM平臺等新技術(shù)，采用“早強(qiáng)型混凝土”、“預(yù)制型裝配式構(gòu)件”等新技術(shù)，優(yōu)化施工流程，在保障工程質(zhì)量的前提下，節(jié)料省材，形成一整套完善的`施工管理流程體系。針對工期較慢的工地，要加強(qiáng)施工準(zhǔn)備，熟悉圖紙，掌握設(shè)計要求、工藝流程、適用規(guī)范和工期要求，編制切合實際的施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖。
注重以點帶面，并以此為目標(biāo)統(tǒng)一統(tǒng)一做法、統(tǒng)一操作程序、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)整個工程現(xiàn)場管理的提高。加強(qiáng)過程控制，堅持“每周循環(huán)每月總結(jié)”的管理模式，在過程中對存在的質(zhì)量安全問題立行立改，并反思總結(jié)，及時有效的糾正施工過程中不正確、不規(guī)范的做法，杜絕安全生產(chǎn)事故和工程質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
四、感悟
通過這次檢查學(xué)習(xí)，對于我來講有很多感觸，在這些高樓大廈背后，埋藏了多少人的汗水和精力。參觀期間現(xiàn)場工作人員給我們時不時地講解施工中遇到的問題（優(yōu)點和缺點），我們向?qū)＜艺埥毯椭笇?dǎo)，受到了很大的啟發(fā)，整個實習(xí)過程，收獲是不少的。在陪同專家檢查工作中，我認(rèn)識到很多安全管理的不足，分析產(chǎn)生這些不足的原因，對于主觀原因我們加強(qiáng)落實，制定切實可行的改正方案，客觀原因，盡量避免。雖然差距不小，但是自己應(yīng)該有信心，做基礎(chǔ)做起，相信自己會有較大的發(fā)展。我覺得自己在以后的工作中，需要以更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待本職安全工作，同時通過不斷進(jìn)行理論知識學(xué)習(xí)和現(xiàn)場業(yè)務(wù)實操學(xué)習(xí)提高自身能力，掌握施工各項知識，盡自己的最大能力完成工作任務(wù)，力爭在共同努力下，將質(zhì)量安全管理工作做好。
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