個人安全心得體會（精選25篇）
當我們經(jīng)過反思，有了新的啟發(fā)時，就很有必要寫一篇心得體會，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么心得體會怎么寫才恰當呢？以下是小編精心整理的個人安全心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
個人安全心得體會 1
我們班在xx年1月7日晚召開了關于安全教育的主題班會，該活動極其具有教育意義。由于此次班會召開緊急，準備有些倉促，但它的活動內(nèi)容卻一點也不枯燥，不乏味。
這個主題班會分為四個部分，每一部分的內(nèi)容都很豐富精彩。
首先，由我們的文娛委員畢月宣讀假期注意事項和假期安全教育倡議。她的普通話很標準，聲音優(yōu)美動聽，極其具有感染力。每個同學都聽得非常認真。不僅是因為她宣讀的內(nèi)容重要，而且是因為她的聲音極具親和力，讓同學們很不自覺地陷入進去，好像每個人都很享受此時的宣讀的文字，很是美妙。
其次，由我們的班主任王石林生老師演講。他的語言風趣幽默，很是生動。他用自己身邊的真實故事講明了安全的重要性。雖然那些故事我們經(jīng)�？吹筋愃频膱蟮�，有些接觸，但是經(jīng)過老師的生趣的描述，我們更加懂得了其中的道理。了解到不注意安全給家人和朋友帶來的傷害，明白了假期注意安全的重要性。這真是讓我們受益匪淺呀！
再次，由我們的師兄和師姐發(fā)言，又一次強調(diào)安全的重要性。 師兄師姐的講述樸實平凡，卻一樣的讓人聽得津津有味。雖然他們所說的內(nèi)容大致相同，但是卻有另一番風味，讓人能夠不厭棄煩，真是很了不起。令人佩服。
最后，由我們班的班委總結(jié)本班的各方面情況，并再一次說明假期注意安全的利害性。在總結(jié)時，班委點出了本班本學期取得的.來之不易的輝煌成績，但同時也指出了本班的存在的不足之處。班上的輝煌成績讓人興奮，驕傲；而不足，則讓同學們更加明白了還要更加努力才能讓班級建設的更加團結(jié)，更加美好。此時，再一次說安全，讓同學們了解到了學校，老師和班委的用心良苦。這真是讓人欣慰。
整一個班會始終都貫穿今次班會的主題————安全教育。讓同學們真正的明白這次班會的意義所在，真的是非常的成功。這次班會真正的讓我們增強了的安全意識，提高了保護自己安全的能力。這真的很好！
個人安全心得體會 2
對于交通事故，有一條通用的理由可以講一講：“倒霉，運氣不好”。
在雜志上看到一篇短文:
一個小孩從那邊跑過來，撞到這個桌子，他哭起來了，他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭，媽媽打這個桌子，媽媽打這個桌子�！蹦敲矗『⑺さ乖诘厣峡奁饋砹�，是這個地的錯，媽媽打這個地。
另一小孩從那邊跑過來，撞到這個桌子，他哭起來了，全世界的小孩撞到這個桌子都會哭的。他的媽媽馬上把他帶過來，說：“再走一遍！”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以，他就從旁邊走過去了。媽媽馬上就講：“一個小孩會撞到桌子，有三個理由：第一個跑步?jīng)_的太快，來不及剎車；第二個，頭一直低著，沒注意看；第三個，心中不知道在想什么。你是那一個?”
有的人認為，打牌和開車有相似之處，開車出事故完全是命中注定，有時躲也躲不掉；打牌也主要是靠運氣，手氣好就贏錢，手氣差就輸錢。但是，再看看實際情況，實際情況是，所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務，對牌技十分精通，對于如何打好牌是費盡苦心的研究，鉆研精神非常之好，其技術水平是絕對沒得話講的，令人不得不服；即使是水平比較一般的人，也常常是一樣的切磋琢磨，勤奮好學。打牌有時是要靠運氣，但沒有哪一個賭場高手會拱手把一切都托付給運氣。開車同打牌有相似的地方，但也有區(qū)別，打牌時對牌面的變化，有時實難掌握，因為有的牌完全控制在別人手里，有時也不知道下面會拿到一張什么牌，未出牌之前，也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開車不同，開車時周圍的情況都可以做到一目了然，都可以觀察清楚，別人的行為也可以預測，因為他的行為一般不會超出兩、三種變化，我們只要做好兩、三種準備，完全可以應付他。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行，我們第一種作好這種理想的打算；第二種、他可能會毫無預兆的改變行走方向，擋住我們的去路，像這種情況，在他未改變行走方向之前，我們注意同他保持-足夠的安全距離，相對放慢車速，提前響喇叭，警告提醒，加強注意觀察，隨時準備好停車，只要我們簡單的做到這幾點，再加上禮讓三先，這種問題也是可以很好的'解決的；第三種情況，打牌時輪到我們出牌，我們就一定要出牌，不可以不出牌，而開車時遇到難辦的問題，我們可以原地不動，高掛免戰(zhàn)牌，萬事大吉。從這三點來看，能不能保證安全行車，關鍵在于我們駕駛員做得怎么樣，做的程度如何，主要還是預防措施是不是到位。
一個好的打牌方式和一個好的開車方式，都不能有一個賭一賭的心理，都不能指望運氣，而是要靠一個踏踏實實的技術來保證。開車不單單只是向前開，更重要的是去做，去營造一個良好的行車環(huán)境，安全是靠踏踏實實地做出來的。
許多老師傅在安全行車方面都做得非常好，但青出于藍而勝于藍，我們開車時完全可以比他們更負責任，比他們做得更好。《道路交通安全法》從某種意義上說，也要求我們駕駛員積極的承擔更多的安全行車責任。也許以后行人或非機動車會更加隨意地通行，但只要我們有足夠的責任心，安全行車可以做得更好。積極主動的負責任也是人生的一個轉(zhuǎn)折點，是人生的一個新的起點。有一個人，有一個兒子和一個女兒，他對兒子說：別的沒什么要求，但是你一定要做一個負責任的人。他對女兒說：要有一個好的眼光，對一個人是不是負責要看得清，將來不能嫁給一個不負責任的人。他借錢給別人，也要看看這個人是不是負責的，如果這個人責任心非常好，那么即使這個人還不起，也沒有關系，大家還可以做好朋友。不過要想找個結(jié)婚后也一直十分負責的男人怕是不容易，所謂“城中十萬八千兵，哪個男兒是丈夫”。還是古人比較聰明，“嫁雞隨雞，嫁狗隨狗”，眼光比較現(xiàn)實。在生活中自由自在，有的時候不負責任，古人也能夠諒解。但是在開車時還是要注意，我們有開快車的權(quán)利和自由，我們也有確保安全行車、不出任何大小事故的責任和義務，真正的尊重別人的生命。
個人安全心得體會 3
去年六月份，華煤集團招工，我們?nèi)ド绫＞謭罅嗣�。過了幾天，傳來了好消息，他被錄取到了硯北煤礦，成為一名華煤集團的工人，我們?nèi)乙约坝H朋好友都為此感到高興�？墒谴遄永锏挠行┤�，言語里充滿了嫉妒和粉諷刺，說什么都有。他們說你們李濤，這下成了華煤集團的工人了，你以后就享福了。還有的說你命真好，嫁了一個好老公給你掙大錢了。更有人說這下有錢了可以在城里買樓房了，等等一系列的冷嘲熱諷撲面而來。畢竟我們生活在農(nóng)村里閑言碎語多一些，我心里明白，他們有的人是真心為我們感到高興，而有的并不是。話說回來，不管怎么樣我都覺得我們的生活會越來越好，畢竟國有企業(yè)比我們四處打工要強很多，我也為我老公感到自豪
經(jīng)過一個多月的.崗前培訓，他終于正式上崗了。他時常會給我們講一些礦煤礦上的事情。他每天早出晚歸，我早已習以為常，我感覺到她他真的很辛苦，井下十幾個小時，又累又餓，好在礦上食堂飯菜質(zhì)量好，服務態(tài)度都很好。他說，礦上的領導都很理解工人，讓他們有家的感覺，升井后可以吃到可口的飯菜，這讓我放心了不少。我要照顧好兩個孩子，也不能時常照顧他，離家也遠，好幾天才能回來一次，所以他在礦上的時間比家里的多，回來了就會將很多礦上的事情講給我們，我聽了更理解他的不容易。
煤礦對于我來說并不陌生。因為我們身邊的煤礦很多，雖然說現(xiàn)在的煤礦都很安全，但是總有意想不到的事情發(fā)生。他上班快一年了，我每天都是提心吊膽，每天等他的電話，直到他下班接通電話或者微信留言給我，我才能放心，孩子們也時常問我：“爸爸什么時候回來?我想爸爸了�！蔽抑荒軐λ麄冋f：“過幾天爸爸就回來了，回來了給你們買好吃的�！比胰说南Ｍ技耐性谒砩�，他也時常上說讓放寬心，礦上現(xiàn)在很安全。我也相信礦上會注重每一個工人的身體健康，保證他們的人身安全。
自從進了華煤集團硯北煤礦以后。家里的生活條件得到了很大的改善，每個月有了固定的收入，經(jīng)常會發(fā)福利品，洗護用品，生活用品等等，這為家里省了不少開支，我非常感謝各位領導和硯北煤礦給大家提供了一個賺錢養(yǎng)家的平臺，能讓大家過幸福的生活，最后希望硯北煤礦越來越好，每位職工身體健康，祝硯北煤礦全體員工及各位領導闔家幸福，事業(yè)順利，心想事成。
個人安全心得體會 4
集團公司把每年的xx月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人，每一次的反思大會之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。
通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
�。�1）安全意識較薄弱，主動參加積極性不高，對事關安全的問題還不夠敏感。
�。�2）對以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來公司發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的.因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務素質(zhì)方面，我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。
（3）事故預案學習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給造成隱患。二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置。總之，我要通過這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運行保駕護航。
個人安全心得體會 5
通過這次安全生產(chǎn)培訓，讓我深刻體會到安全生產(chǎn)對家庭和社會的重要性，一個個血淋淋的視頻案例讓我看著心痛，一個個鮮活的生命，一個個家庭的頂梁柱，因為自己或他人對安全的漠視，造成安全生產(chǎn)事故，隨之而來的是一個個家庭的'毀滅。
前車之鑒，后車之師，安全關系你我他，我們要不斷加強學習，強化安全意識，樹立安全理念，從我們個人做起，嚴格按照安全規(guī)章制度操作。堅決杜絕三違操作遠離安全事故，讓安全生產(chǎn)這個觀念謹記于心，讓學習安全生產(chǎn)成為我們的日常，讓我們的行為變得更加安全。
安全工作每天都是一個新的起點，為了社會發(fā)展，為了個人安全，為了家庭幸福，讓我們從自己做起，從小事做起，把安全工作作為每一天的頭等大事來抓。
個人安全心得體會 6
結(jié)合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問題解決到什么程度，事故控制到什么程度，進而把握的主動權(quán)。
1、利用“三個效應”。
一是利用安全心理的優(yōu)先效應，抓好員工培訓，給廣大員工打下安全生產(chǎn)烙印，現(xiàn)場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺形成安全意識。二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”沖擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問題，做到安全生產(chǎn)、文明施工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展比賽、撰寫安全心得體會感受等形式，對員工的心理和行為產(chǎn)生潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。
2、推廣“三個辦法”。
一是推廣交流法。充分發(fā)揮各技能崗位工種中“行業(yè)狀元”的作用，以他們的切身體會講述經(jīng)驗性的、前沿性的技術以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。二是推廣網(wǎng)點培訓法。以基層區(qū)隊為單位，將理論教學與實踐教學有機結(jié)合，如開展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現(xiàn)場指導，現(xiàn)場講解，現(xiàn)場試驗，既緩解了工學矛盾，又能鍛煉員工的實際操作能力。三是推廣現(xiàn)場觀摩法。在傳授理論知識的.同時，結(jié)合不同崗位工種的實際，在不同的地點觀看技術操作，便于員工盡快地掌握專業(yè)技術。
3、突出“三個優(yōu)化”。
一是優(yōu)化安全環(huán)境。加大安全資金投入，優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)，保證生產(chǎn)維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災抗災的能力。二是優(yōu)化系統(tǒng)管理。加強對礦井沖擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等的技術性研究，積極推廣應用安全實用性技術，讓科技成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為對員工的有效保護手段。三是優(yōu)化工程質(zhì)量。通過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產(chǎn)標準化推進會”，促進基層單位抓工程質(zhì)量的積極性和主動性，不斷打造“放心工程”和“工程”，使各項管理真正落實到質(zhì)量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓干部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關人員班中匯報材料及下井寫實等情況，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業(yè)地點不到位、現(xiàn)場管理不作為等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的積極性和主動性。二是狠抓員工隊伍。不斷規(guī)范員工操作行為，繼續(xù)在全礦范圍內(nèi)推廣“一崗雙述”，并加大現(xiàn)場監(jiān)督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、干標準活，盡可能地避免各類事故發(fā)生。三是狠抓安監(jiān)隊伍。定期對安監(jiān)人員進行法律法規(guī)、規(guī)程的培訓，堅持月度對安監(jiān)人員的業(yè)務考試制度，并與其月度工資考核掛鉤，促進安監(jiān)人員業(yè)務素質(zhì)不斷提高。同時，進一步強化安監(jiān)人員監(jiān)管責任落實，對執(zhí)法過程中出現(xiàn)監(jiān)管不力、失職瀆職的，嚴格落實績效考核制度，切實提升安全監(jiān)管水平。
個人安全心得體會 7
3月14日，義棠煤業(yè)公司在020710工作面進風順槽施工溜煤眼時，放炮引起瓦斯爆炸造成人員傷亡，事故屬于典型的責任事故。作為集團子公司的一名基層管理人員，面對這起事故，我心情非常沉痛。安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。這起事故給遇難者家屬帶來的痛苦和災難無法彌補，給公司帶來的損失不可估量，尤其是給公司帶來的社會影響和聲譽無法估量和無法挽回。
在4月9日召開的凱嘉集團義棠煤業(yè)“3.14”事故反思教育整頓大會，集團公司領導宣讀了山西省應急管理廳、山西省地方煤礦安全監(jiān)督管理局對本次事故的相關文件，以及對相關人員的處理決定，然后對新工作做了縝密的部署和人員調(diào)配，新任職的管理人員做了表態(tài)發(fā)言，最后路董事長做重要講話。整場會議的氣氛嚴肅沉重，能明顯感受到全集團自上而下對這起事故的深刻認識。
聽了路董事長的講話，我覺得自己的責任異常艱巨，作為安檢部部長，必須要用刮骨療傷的韌勁來做工作。
事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位，“不安全不生產(chǎn)，生存必須安全”只是停留在口頭上，并沒有真正落實到實際工作中去。理念，要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。我們應該通過此次事故，深刻接受教訓，把安全工作做實、做鐵、做牢。
一、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全和生產(chǎn)中處理好兩者的關系。兩者相輔相成，缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，真正做到“不安全不生產(chǎn)，生存必須安全”。
二、要充分依靠科學的管理和監(jiān)督，把一些課題運用科學知識來論證，不要經(jīng)驗主義，更不要長官主義；要實現(xiàn)科技興安，要用科學數(shù)據(jù)來說話；不要生搬硬套，要根據(jù)自身的條件，根據(jù)科學論證來證明。
三、加強培訓力度，充分提高員工的安全意識和操作技能；利用周五安全活動日進行學習反思相關事故案例，增強全體職工的事故防范意識、自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
四、做好各種方案的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關，排查隱患要細致，絕不能放過任何一個細小的問題，整改隱患要真正落實到位，形成閉環(huán)管理，方案的制定，要有可操作性，不能停留在文字上、紙張上，定期的預案演練。
五、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認知能力，要真正認識到安全管理的嚴肅性，嚴厲性，認識到安全工作一票否決，將安全真正放到生命至上的高度，去研究，去管理，去落實，去全面履職盡責。要嚴格落實安全發(fā)展的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的.行為。
總之，我們要用“血”的教訓，喚起每名員工的安全意識、自我保護意識，喚起每位管理者的責任心、使命感；就像路董事長所言“安全生產(chǎn)不是一個人、一個部門的事，是我們共同的大事，只要我們共同振作起來、行動起來，帶著對自己和他人生命的尊重，帶著對制度和規(guī)程的敬畏，帶著對事業(yè)的追求和人生的擔當，把安全生產(chǎn)的每件事情放在心上，把安全生產(chǎn)的每項工作落到實處，就一定能夠掌握安全生產(chǎn)的主動權(quán)，就一定能夠扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)企業(yè)的全面安全、本質(zhì)安全、持續(xù)安全。
個人安全心得體會 8
校園傷害事故不僅影響學校與學生家長的正常工作與生活，而且是造成社會不安定的一個重要因素；當前我國校園傷害事故帶來的負面影響，不僅波及教育系統(tǒng)內(nèi)部，而且已經(jīng)成為世界各國關注的社會重要問題。如何應對校園傷害事故、妥善解決和處理此類糾紛，明確法律責任迫在眉睫。近兩天，我學習了教育局王主任關于校園傷害事故的講座，以下是本人的學習心得。
一、學校是否屬于學生的監(jiān)護人之爭
分清責任主體是承擔損害賠償?shù)那疤�，妥善解決學生傷害引發(fā)的經(jīng)濟糾紛，是校方與家長之間化解矛盾、消除分歧、保證學校正常教學秩序、穩(wěn)定社會的.關鍵。當前我國校園傷害事故之所以難處理、處理難，就在于人們對校園傷害事故責任主體的認定上，存在著觀點分歧，導致在法律規(guī)定上，無法可依，在實際問題的處理中，也無據(jù)可尋。
二、學校管理職責范圍與學校事故責任承擔
根據(jù)過錯責任歸責原則，判斷學校及教師對事故的發(fā)生及其后果有無過錯、過錯大小，來確定責任主體，依此進行損害賠償，應是分析、解決此類糾紛遵循的一般原則。
三、我們目前現(xiàn)行的關于學生傷害事故的立法狀況在處理校園傷害事故案件時，我國法院一般依據(jù)現(xiàn)行民法通則的有關規(guī)定處理。
而民法通則的相關條款過于原則，一旦發(fā)生校園傷害事故，同一類案件可能導致司法實踐中兩種完全不同的判決。事實表明，僅僅依據(jù)民法通則的有關規(guī)定處理學校發(fā)生的學生人身傷害事故，已經(jīng)不適應司法實踐的需要。依據(jù)民法精神，充分考慮學校教育教學實際，參照國外校園傷害事故依法處理的已有經(jīng)驗和做法，針對校園傷害事故這一特殊人身侵權(quán)行為，制定處理校園傷害事故的專項法律，依法處理，應成為解決校園傷害事故的必由之路。《學生傷害事故處理辦法》是目前我國第一部處理校園傷害事故的專項法規(guī)。通過學習培訓，確立認定學校承擔責任的劃分原則是過錯責任，細化了學校管理責任的范圍，規(guī)定了處理校園傷害事故的方式，界定了學生傷害事故損害賠償?shù)?/p>
項目和標準，提出了解決校園傷害事故損害賠償?shù)馁Y金來源。按照《學生傷害事故處理辦法》的規(guī)定處理學校學生傷害事故，既保護了未成年學生的權(quán)利，又維護了學校的合法權(quán)益。
個人安全心得體會 9
在企業(yè)的安全生產(chǎn)活動中，人們通常把管理者對員工提出的安全標準要求稱為“要我安全”，而員工的自覺安全行為稱為“我要安全”。這兩種表述不僅表達了不同的語言概念，還表達了不同的安全實現(xiàn)方法和管理效果。“要我安全”是指從對象出發(fā)，從外因發(fā)出安全生產(chǎn)約束控制信息，以安全生產(chǎn)行為為主題，最終達到安全生產(chǎn)；“我要安全”就是從主體出發(fā)，通過內(nèi)部因素產(chǎn)生安全生產(chǎn)的動力，主觀主動地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。從管理的角度看，“要我安全”和“要我安全”是辯證統(tǒng)一的，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內(nèi)因，也是依據(jù)。它們是相互聯(lián)系、相互補充的，從不同的方面對安全生產(chǎn)的實現(xiàn)起到促進或決定作用。
如何實現(xiàn)從“我要安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變？筆者在電力施工企業(yè)工作，立足于生產(chǎn)一線。安全是永恒的主題，安全是生產(chǎn)的保障。只有安全才能帶來效益，他有深刻的理解和體會。
首先，注重人的安全心理，開展安全教育
安全心理是人們在特定的生產(chǎn)勞動環(huán)境中的心理活動的反映，也是人們在勞動過程中隨著生產(chǎn)工具、機械設備、工作環(huán)境和人際關系而產(chǎn)生的安全需要和安全意識。主要包括：勞動生產(chǎn)中的安全心理學、職業(yè)安全心理學、安全管理過程中的安全群體心理學、安全組織心理學等。通過總結(jié)安全生產(chǎn)工作中的心理現(xiàn)象，可以提高安全教育的質(zhì)量，產(chǎn)生安全教育的心理效果，達到抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以安全教育要圍繞以下三點：一是利用安全心理的優(yōu)勢作用，做好新員工進廠后的'安全教育工作，為先入為主的新員工打下安全生產(chǎn)的品牌。二是利用安全心理學的新近效應，用本單位典型的安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響和激勵員工。第三，利用安全心理的隱性效應，運用隱性和間接的方法，對員工的心理和行為施加潛移默化的影響，進行常規(guī)教育。無論采用哪種教育方式，只要與實際緊密聯(lián)系，堅持從人的安全心理出發(fā)，牢牢把握人的安全心理傾向，把握人在不同時期的安全心理狀態(tài)，把握人的不同類型的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理產(chǎn)生共鳴，增強人的自我安全保護意識，使員工產(chǎn)生強烈的“我要安全”傾向。
其次，把握人的安全行為，落實安全制度
安全行為是人們在勞動生產(chǎn)過程中為保護自己和設備、機器等物質(zhì)而采取的一切行動。在我國電力建設行業(yè)逐步實現(xiàn)科學管理、自動化運行和現(xiàn)代化生產(chǎn)的條件下，安全行為不僅是個體的自我保護行為，也是生產(chǎn)要素相互關聯(lián)、相互影響、相互制約的整體行為。為了建立一個整體的安全體系，需要保護個人的自我安全，這需要一個能夠?qū)�人安全與整體安全緊密聯(lián)系起來的系統(tǒng)來規(guī)范人們的安全行為。這個體系要從安全行為者的角度去編制和操作，安全行為者會從內(nèi)因產(chǎn)生“我要安全”的行為。就我們公司整體而言，由于企業(yè)的生產(chǎn)性質(zhì)不同，存在多工種聯(lián)合、多工序交叉、多環(huán)節(jié)聯(lián)合作業(yè)的特點，所以要從自身實際出發(fā)，牢牢把握員工在生產(chǎn)過程中的安全行為，建立健全個人自我安全保護體系。主要是：員工有權(quán)不執(zhí)行非法生產(chǎn)命令；有權(quán)不上交非法生產(chǎn)工藝；有權(quán)不操作非法生產(chǎn)設備；有權(quán)不在非法生產(chǎn)環(huán)境中操作。這從行政法規(guī)上確立了員工在勞動過程中的主觀能動性，使其自覺遵守安全規(guī)章制度，自覺進行安全防護。員工說得好，預防事故不難，遵守規(guī)定很重要；最大的禍根是失職，最大的隱患是違規(guī)。只要我們真正把規(guī)章制度和操作規(guī)程當成生命之友和安全之傘，就能站在安全生產(chǎn)的立場上。
第三，針對人類事務的障礙開展安全活動
安全生產(chǎn)活動中的思想障礙是影響員工“問我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產(chǎn)的過程中發(fā)現(xiàn)，一般情況下，員工會采取自我保護措施，滿足自己的安全需求，遵守安全生產(chǎn)規(guī)定，但有時候，有些人
可能因為存在某些思想障礙，不僅僅忘記了“我要安全”，并且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產(chǎn)規(guī)程并沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產(chǎn)規(guī)程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產(chǎn)規(guī)程；對自我的熟練技術過分自信，心存僥幸，麻痹大意；逞強好勝，表現(xiàn)為膽大妄為的沖動，明知故犯；因為身體疲倦，精神松懈，注意力分散而顧不上安全生產(chǎn)規(guī)程等。近幾年來，某些單位主管生產(chǎn)的領導和個別員工明知是違章作業(yè)，但他們?yōu)榱粟s生產(chǎn)進度而在不安全環(huán)境下操作，違反操作規(guī)程，結(jié)果發(fā)生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業(yè)造成重大的經(jīng)濟損失。所以，各級領導和工作人員在生產(chǎn)過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對癥下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規(guī)章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質(zhì)；推行標準化作業(yè)和安全職責制，強化員工的安全保護；用心搞好均衡生產(chǎn)，使員工持續(xù)旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。透過這些方法，使員工逐步消除抵觸、違反、消極、僥幸、松懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。
總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，需要安全生產(chǎn)行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)這兩個轉(zhuǎn)變，離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內(nèi)在變化，使安全生產(chǎn)成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產(chǎn)就必須會到達一個新水平。
個人安全心得體會 10
近期我們SPS-B工段組織員工學習了14年的事故報告。經(jīng)過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關系，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設備需要我們嚴格按照“SOP”進行操作，它是我們拉動物料的關鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復得。所以，我們應當認真進取學習這些安全事故，反思自我工作中的'不足并加以改正，牢記這些血的教訓。
經(jīng)過學習這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個家庭在經(jīng)濟和精神上所造成的巨大影響�？墒俏覀儜斣诠ぷ髦胁粩嗟靥嵝炎晕壹毿模毿�，再細心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應當向零靠近。
在平時的工作中，我們應認真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時刻堅持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。所以，我們在實際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應當從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩視踩�，立足本職，弘揚安全知識，落實公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項措施，把每項工作落實到位，避免安全事故的發(fā)生。
個人安全心得體會 11
4.28事故教訓十分深刻，令人痛心，根據(jù)段要求，結(jié)合自身工作實際進行自查自糾，查找問題分析根源，自己存在以下不足：
一、思想認識面對安全工作的宣傳力度不足，平時跟班、現(xiàn)場盯控檢查設備病害的多，講安全知識內(nèi)容的少。對違章違紀現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)后，只是輕描淡寫地批評一下，沒有深入考核進行通報讓大家吸取教訓。
二、安全規(guī)章，上級安全文電學習不及時、不積極，認為現(xiàn)場文電太多，沒有時間看，有時學習也是走馬觀花式的看看。致使思想上認識上產(chǎn)生對安全形勢估計不足把握不準，認為某一時期的東西是走走形勢而以。
三、在檢查設備方面，發(fā)現(xiàn)設備病害時見多不怪，沒有及時通知工區(qū)、督促工區(qū)進行整改，造成病害日積月累，設備病害越來越多
四、注重施工任務，忽視安全措施的'防護，有施工時急性趕往施工現(xiàn)場，沒有及時了解施工內(nèi)容。安全措施就參加了施工跟班盯控。
五、設備問題多，埋怨上面投入少的思想作怪，沒有指導幫助工班長去如何整，怎樣計劃整好設備質(zhì)量，好人思想嚴重。
六、在安全管理規(guī)章制度執(zhí)行過程中，存在對職工作業(yè)不規(guī)范，不標準現(xiàn)象說的多、批評的多、考核的少，車間的管理制度也不健全。
通過學習反思，認識到自己存在的問題。暴露出自己的安全意識還很淡薄，思想存在的位移，安全工作上存在很多的不足。今后一定要認真整改，嚴格要求自己，嚴于律己。積極發(fā)揮一個業(yè)務干部的作用，努力完成量化指標，全心全意地干好本職工作。從思想上樹立“安全第一”的意思。從認識上深刻意思到確保提速安全持續(xù)穩(wěn)定的重大意義，不斷增強憂患意識、安全意識和責任意識，要始終堅持把安全工作擺在重中之重的位置。堅持在任何時候、任何情況下都要做到“安全第一”的思想不動搖、不位移。對安全隱患問題做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn)、果斷處理。把“安全第一”的思想落實到具體行動中。加強新體制下的安全管理工作。結(jié)合我車間安全生產(chǎn)實際，修訂和完善各項管理制度，加大安全責任制的考核力度，對車間和班組的職責進行明確，建立和完善安全責任落實機制。經(jīng)常深入生產(chǎn)一線，對安全生產(chǎn)進行檢查，對檢查出的問題，定人、定時、定責進行整改消號，確保完成量化指標有質(zhì)量、有成效。
個人安全心得體會 12
有機會參加了公司舉辦的班組長安全生產(chǎn)管理基礎知識培訓。這是第三次的培訓，由生產(chǎn)部經(jīng)理趙大宏主講。
趙經(jīng)理站在講臺上，他的開場白簡短而有深刻意義，讓我們不禁思考：“如果早點接受培訓，就不會受傷了。”這四句話拉開了培訓課的序幕。趙經(jīng)理從培訓的目的、班組長的安全管理職責、班組長在企業(yè)管理中的角色以及如何成為一名出色的班組長四個方面進行了講解，再次強調(diào)只有把安全工作抓到位，才能實現(xiàn)高效生產(chǎn)。
趙經(jīng)理結(jié)合個人的工作經(jīng)驗和公司的實際情況，深入細致地講述了班組長在生產(chǎn)中的重要性，讓我們深刻感受到自己肩上的責任重大。班組是公司基層的生產(chǎn)單位，班組長是這個單位組織生產(chǎn)的管理者，同時也是班組安全生產(chǎn)的`第一責任人。通過培訓，我對自己的工作有了全新的認識。在今后的工作中，我一定要把壓力轉(zhuǎn)化為動力，多向領導和有經(jīng)驗的師傅請教，盡自己的努力把安全生產(chǎn)工作做到位，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
安全無小事，這不僅是一種責任，更是當今社會的主題。它關系到廣大員工的生命財產(chǎn)安全，關系到廣大員工的切身利益和家庭幸福。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，因此，公司每次周例會都必定會談及安全，強調(diào)安全。企業(yè)想要獲得更廣闊的市場，就必須抓好安全生產(chǎn)工作，使安全理念深入人心，將意外事故的發(fā)生率降到最低，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
通過最近公司舉行的“安全培訓大會”，我深刻認識到了安全的重要性。因此，在以后的工作中，我將從自身出發(fā)，樹立起“安全第一”的正確理念，努力培養(yǎng)生命價值意識、自身保護意識、安全常識意識和學習意外事故急救措施，為今后的工作奠定堅實的基礎。
總之，安全生產(chǎn)大于天，這是一個用生命鑄就的事實，我們必須時刻牢記，才能保證工作的順利進行，才能保證企業(yè)的長遠發(fā)展。
個人安全心得體會 13
低壓系統(tǒng)保護線斷線引起的人身事故
淮南市某居民樓發(fā)生一起人身觸電傷亡事故，一居民在淋浴時觸電死亡。該居民樓為tt接地系統(tǒng)，變壓器出線端、每個單元電能表集控箱均未安裝剩余電流動作保護器，每戶居民室內(nèi)裝有保護器，相線、中性線、保護線三線進戶。系統(tǒng)接線見左。
當發(fā)生觸電事故后，該單元所有用戶的保護線有220v的電壓，3室的冰箱、淋浴器的外殼均有220v的電壓，當斷開該單元電能表集裝箱內(nèi)的低壓主斷路器，或單元電能表集裝箱內(nèi)的9室低壓斷路器時，該單元所有保護線電壓消失，3室的冰箱、淋浴器的外殼也不帶電。經(jīng)事后調(diào)查發(fā)現(xiàn)。
(1)該單元的pe線接地被剪斷，造成pe線未能與接地體連接，未能接地。
(2)根據(jù)現(xiàn)場分析，可以推斷出：9室的相線在未進入9室前與pe線相碰，造成整個單元pe線帶電，220v的電壓通過pe線引起3室電器的外殼帶有220v的電壓，死者在洗浴時，手握潮濕帶電的淋浴頭，人身被水淋濕，阻抗下降，造成觸電，無法擺脫電源，瞬間死亡。
通過這次觸電死亡事故，暴露出如下問題：
�、賞e線與接地體的連接被人為的剪斷，造成pe線的功能全失，暴露出低壓系統(tǒng)的檢修未能開展，存在認識的誤區(qū)：高壓系統(tǒng)需要定期的維護，380、220v系統(tǒng)定期的'檢修工作不重視，但每年因低壓觸電死亡的人數(shù)，卻遠遠超過高壓系統(tǒng)，很多低壓觸電事故完全可以通過定期的檢修得以避免。
�、谠撆潆娮儔浩�、單元集裝箱未安裝分級bcd(剩余電流動作保護器)，在觸電發(fā)生時未能立刻自動切斷電源。雖然每戶居民都裝有保護器，但因該保護器未能正確動作。暴露出該低壓在改造時存在隱患。
③該幢居民樓未采用等電位連接，在觸電發(fā)生時，未能降低接觸電壓。
近幾年由于城網(wǎng)改造、低壓系統(tǒng)發(fā)展很快，因此在考慮低壓系統(tǒng)的設計中，一定要按照規(guī)程設計、施工、驗收。同時應將低壓維護列為每年的大修維護中，保證我們的客戶能夠用上安全優(yōu)質(zhì)的電能。
個人安全心得體會 14
集團公司把每年的xx月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術部門的第一負責人，每一次的反思大會之后，我對“安全責任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。
通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題：
�。�1）安全意識較薄弱，主動參加積極性不高，對事關安全的問題還不夠敏感。
�。�2）對以及相關安全、業(yè)務知識還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的�？v觀近年來公司發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務素質(zhì)方面，我對有關規(guī)定和作業(yè)制度學習還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用，還沒有完全達到用規(guī)章指揮作業(yè)的.目的。
�。�3）事故預案學習不夠，不能靈活處理應用事故，信息收集不主動、不及時，不能及時傳遞到位。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：一是加強理論學習，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關人命關天的大事，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給造成隱患。二是加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要進一步加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)，并在實際工作中嚴格執(zhí)行，進一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取時果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置�？傊乙ㄟ^這次安全反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運行保駕護航。
個人安全心得體會 15
"無危則安，無缺則全，無危無缺，謂之安全。"既安全意味著沒有危險且盡善盡美。事實上，這種絕對的安全是不存在的。我們說得"安全"，是指客觀事物的危險程度能夠被人們普遍理解的狀態(tài)，或者說是一種伴隨著生產(chǎn)而來的狀態(tài)，它與我們的日常工作和生活息息相關。我們公司確立的安全管理目標為：職責事故控制"七個為零"，即一般傷亡事故為零、工傷死亡事故為零、一般火災、操作事故為零、一般交通職責事故為零、突發(fā)公共衛(wèi)生事件為零、環(huán)境污染事故為零、突發(fā)惡性案件為零。在公司的安全管理大目標下，我們每一位員工都應當重視安全，謹記安全是發(fā)展的前提。
美國的海因里希最早提出了事故因果連鎖理論。該理論的`核心思想是傷亡事故的發(fā)生都不是一個孤立的事件，而是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果，即傷害與各原因相互之間具有連鎖關系。事故法則也叫"1:29:300法則"，即在反復發(fā)生的類似事故中，嚴重傷害事故(死亡或重傷)、輕傷事故和無任何傷害事故存在1:29:300的關系。也就是說在很多的無傷害事故發(fā)生時，往往會被當事人所忽視，而管理者甚至對輕微事故也會忽視。這種現(xiàn)象正如冰山一樣，嚴重傷害事故是人們看見的水面上的冰山顯露的部分，而輕微和無傷害事故就是人們看不見的冰山水面之下的部分。所以這個事故法則也叫"事故冰山法則".那么我們在生產(chǎn)過程中，就要謹記這個法則告訴我們的道理，不能忽視每一個細節(jié)，要做到防微杜漸，不能抱有僥幸心理。做好每一天每一次的安全生產(chǎn)工作。僅有把好安全這個大關卡，才能把生產(chǎn)發(fā)展做到恒久不息。
安全工作必須堅持落實永不懈怠，不能疏忽大意。每一次的生產(chǎn)工作都要認真完成，不能讓一絲一毫的僥幸心理摧毀我們的幸福生活。要發(fā)展就要秉承良好的安全理念，將安全放在首位，企業(yè)發(fā)展才能穩(wěn)步上升。
個人安全心得體會 16
在工作中首先我們應牢固確立“安全第一，以人為本”的思想，以科學發(fā)展觀統(tǒng)領單位的安全工作，我認為我們必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，真正做到把搞好單位的安全生產(chǎn)變?yōu)槿w員工的自覺行為和自我責任。下面我談一些個人的膚淺體會。
抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴。安全生產(chǎn)嚴是愛，松是害，這個道理人人都知道，但是真正做到卻不容易，因此，抓安全生產(chǎn)的指導思想必須從嚴，包括教育從嚴，管理從嚴，檢查從嚴，整改隱患從嚴，處罰從嚴。只有嚴格的管理，才能有效地促使每位員工從思想上重視起來，真正做到防患未然。
我們崗位是較特殊的，承擔安全風險的機率要更大一些。在檢修工作中，經(jīng)常涉及動火作業(yè)，登高作業(yè)，進入有限空間作業(yè)等等，每項都是安全工作的重中之重，絕不允許我們出現(xiàn)任何的問題。那就需要我們必須從思想上重視起來，不能說我做一下，爬一下，走一下有什么危險，或許現(xiàn)在沒有事，但誰都不能保證意外就永不發(fā)生，萬一出了安全事故，帶給單位和家庭的將是無法挽回的后果。我們不能用自己的`健康和生命做賭注。
為了使我們在安全生產(chǎn)管理上所作的努力取得最佳效果，達到有效地防患于未然，最終實現(xiàn)安全生產(chǎn)管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發(fā)動群眾，全員參與。有必要對《安全生產(chǎn)法》進行再學習、再宣傳、再教育，采取切實有效的辦法和措施，幫助和引導大家形成共識，實現(xiàn)思想上再統(tǒng)一、認識上再提高、防控責任上再明確。作為一名公司的普通員工，我們能為公司的安全發(fā)展做些什么呢？我認為首先要牢固樹立安全生產(chǎn)，人人有責的思想意識，其次，要保持高度的工作責任心，要干一行，愛一行，學一行，專一行，以踏實的工作作風把安全落實到每一項工作當中，最后，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊安全這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，保證公司的安全生產(chǎn)工作順利進行。
個人安全心得體會 17
平日，安全問題是一個老生常談的的問題，時刻警鐘長鳴，然而，在事故沒來降臨之前，難免也會疏忽大意
安全問題就就成了大伙的口頭上的承諾，成為的一句口號，為了讓安全生產(chǎn)落實在我們實際工作中的每一個行動、每一句話，我們車間領導組織人人當安全員的活動，讓每位員工輪番爭當安全員，作為一名安全員，要時刻關注各種安全隱患，這其中就包括設備上的隱患，人員上的違規(guī)操作。身為總裝車間的一名員工，各種安裝設備都有，人員也是高度的密集，加上車間物流上的配送，安全問題比擬突出。
在我當安全員的'兩天，看著我們車間這個機器在有條不紊的進展著，在感到欣慰的同時，的確也發(fā)覺了一些問題，在我們現(xiàn)實生活中，一些員工在安全問題上，總想表達出自己的“小聰慧”，憑閱歷辦事，為自己一次次地違規(guī)沒出問題而慶幸，甚至還有人不惜以自己的親身體會向別人傳授“閱歷”。
這樣做，最終為安全埋下了“定時炸彈”，一旦爆炸，后果難以想象，損失無法彌補。對此我就這兩天當安全員的心得體會提出自己的意見：
安全生產(chǎn)無小事，我們要堅固樹立“安全第一，預防為主”的思想。
提高安全意識、標準擔心全行為、杜絕各種習慣性違章，消退擔心全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。
一、預防為主”方針的新舉措，是企業(yè)保障員工人身安全與安康的的新探究。以人為本的安全生產(chǎn)治理，就是指企業(yè)生產(chǎn)的過程中把員工的生命擺在一切工作的首位，貫穿“以人為本”、“珍惜生命”
二、是要樹立安全就是企業(yè)最大效益的觀念。只有實現(xiàn)安全才能確保企業(yè)穩(wěn)定的生產(chǎn)秩序，沒有牢靠的安全作為屏障，企業(yè)的生產(chǎn)、經(jīng)營、改革、進展將無法正常進展。
三、是要形成安全工作人人有責的觀念。安全不僅是企業(yè)的重要工作，而且也是每個員工的事。這是我們根本的人身生存根本。
個人安全心得體會 18
12月2日是第x個“全國交通安全日”，公安部與中央文明辦、教育部、司法部、交通運輸部、應急管理部、共青團中央等八部門共同開展了以“知危險會避險、安全文明出行”為主題的系列活動，意在提醒每一位交通參與者，既要遵守法律法規(guī)，文明參與交通，又要了解安全隱患，掌握防護技能，確保自己和他人的生命安全，共同營造安全、文明、有序、和諧的.道路交通環(huán)境。
重視交通安全要求我們“知危險”。臨近歲末，道路交通安全形勢更為嚴峻復雜，特別是高速公路交通事故風險明顯上升，道路貨物運輸安全風險居高不下，雨霧冰雪等惡劣天氣頻發(fā)帶來的不利影響，自駕車輛交通違法和非法營運肇事多發(fā)易發(fā)，給道路交通安全工作帶來了嚴峻挑戰(zhàn)和考驗�！暗缆非f條，安全第一條”“寧等三分，不搶一秒”，這些耳熟能詳?shù)慕煌苏Z說起來應是家喻戶曉，但是要真正落地仍需要多部門聯(lián)動，通過宣傳讓安全觀念普及大眾，通過教育讓安全理念深入人心，通過管理讓安全行為規(guī)范落到實處。
重視交通安全要求我們“會避險”。公安部交通管理局于11月27日召開全國視頻推進會，深入推進秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)，為規(guī)避風險，杜絕重特大交通事故，全力確保道路交通安全形勢穩(wěn)定做出部署。一方面，相關部門要緊盯隱患整改實效，持續(xù)深化清剿隱患殲滅戰(zhàn)，加大事故多發(fā)路段整治推進力度，緊盯薄弱環(huán)節(jié)管控，強力推進公路安全防控戰(zhàn)，確保始終保持嚴管高壓態(tài)勢。另一方面，普及應急避險知識，開展應急避險培訓演練活動，切實提高廣大群眾在危險來臨時的應急處置能力，充分了解安全隱患，掌握防護技能，將交通事故發(fā)生率降到最低。
“做文明人、行安全路”，需要各地各部門持之以恒、多措并舉、從嚴管理，也需要廣大交通參與者樹立交通安全觀念，培養(yǎng)新時代交通安全理念，增強應急避險技能，自覺摒棄交通陋習，從自身做起，于細微處改進，讓關愛生命、文明出行的意識植根心底，共同守護交通出行的“平安大道”。
個人安全心得體會 19
交通和我們的生活緊緊相關。在日常生活中，我們每天都會到接觸交通工具，如：人們上下班時要乘坐公交車，出門旅游時要開汽車……而且交通也為我們的生活帶了極大的便利。
現(xiàn)在的科技越來更加達了，交通工具也越來越多了。日常生活中，常見的都是大型的貨車、小型的轎車、普遍的公交車。大型貨車可以裝載大量的貨物，用于一些搬石頭、搬木材之類的貨物；小型的轎車用于家居生活，外出旅游，便可以帶著全家人去觀賞漂亮的風景，還可以用于一些辦公等事情；而公交車則特別普遍，人們上班時則會乘坐公交車，中小學生上學也會乘坐公交車。總之，交通工具是離不開我們的生活。
交通工具雖然可以給人們帶來便利，但凡事都有兩面性，既有好處也有害處。應為現(xiàn)在的交通工具愈來愈多，安全隱患也愈來愈大，則發(fā)生交通事故也愈來愈多。所以在我們享受交通給我們帶來便利的同時，也不要小看隱蔽在我們身邊的“生命殺手”，那一幕幕血淋淋的交通事故給我們敲響警鐘，讓我們反省、深思。因此我們小學生要做到：
1、過大路時“一停二看三通過”，不要冒失沖過去；
2、過大路時不要趕時間而闖紅燈；
3、不能在大路上玩耍！請小學生做到以上幾點，千萬不能拿生命當兒戲。
在生活中，家家戶戶的住房已經(jīng)由瓦房變成了高樓大廈。隨之，許多人家里都買了汽車。交通工具也越來越多，可別以為帶給我們?nèi)际抢妫瑫r也伴著危急，汽車也越來越多，排放的二氧化碳污染了我們的環(huán)境，走在大街上原本能隨處聞到的`花香，現(xiàn)在卻變成了由汽車排放的刺鼻的尾氣。為了我們生活的家園，請少開汽車，多騎自行車！
交通雖然可以為我們的生活帶來便利，但也有危害，在享受交通給我們帶來便利的同時，肯定要留意生命安全。
個人安全心得體會 20
每年的3月份是我們公司舉辦的質(zhì)量安全月活動，回顧過去快速流逝的日子，我對于質(zhì)量安全有著一些獨特的見解和體驗，我將在下文中詳細敘述。
記得，我剛?cè)肼殨r發(fā)生了一件事情，雖然不算重大，但卻讓我思考良多。
20xx年11月份，我剛剛進入公司，當時我還沒有租到房。我通過房地產(chǎn)中介找到一個地方。他們帶我去的時候，我真正的體會到，北京是個比較擁擠的城市。房子是隔斷的，150多平米的房子被隔成了好幾個格子房。當時我就想，這么擁擠，如果發(fā)生了火災，怎么辦呢。事情往往是這樣，你不希望的事情總會在你不希望發(fā)生的時間發(fā)生。我們旁邊的那棟樓發(fā)生了火災。據(jù)說后果不是太嚴重，但還是損失了。
我想，如果每個人都能更加自覺，保安措施做得更加完善，大家相互之間更加嚴格監(jiān)督，工作質(zhì)量再提高一些，那么類似的事情是否仍會發(fā)生呢？
對于從事計算機行業(yè)的我們，這件事情好像看起來跟我們的關系不是太大，但是這種關于質(zhì)量安全的思想是一樣的。放眼我們計算機軟件領域，質(zhì)量安全更為重要。我們進行編程之前，一定要充分的考慮每個可能發(fā)生問題的環(huán)節(jié)。計算機領域一次小小的疏忽可能導致整個系統(tǒng)的癱瘓。以銀行等金融類客戶為主的我們，進行算法設計時，認真的.態(tài)度，負責的精神是必須的。我們不能因為客戶要求得嚴格，而說客戶是苛刻的。因為我們作為一名工作人員，認真負責的工作態(tài)度不會產(chǎn)生一味抱怨，只能造就一流的工作質(zhì)量。
在職場中，我們必須時刻保持冷靜的心態(tài)，無論做什么事情都要認真負責。有句話說得好，沒有最好只有更好。只要我們專注付出努力，就能不斷提升自己的表現(xiàn)。
最后，我希望我們每個人都能從自己做起，從日常生活中的微小事情開始，培養(yǎng)起認真負責的態(tài)度。通過更加努力地工作，讓領導對我們滿意，讓客戶充滿信心。
個人安全心得體會 21
近年來，隨著全球氣候變化的加劇，森林火災事故頻繁發(fā)生，嚴重危害著人類的生命財產(chǎn)安全和自然生態(tài)環(huán)境。在火災事故中，人們往往無法預料火情的發(fā)展，更無法預知火場的危險。因此，為了有效避免火災事故的發(fā)生，每個人都需要深刻理解森林火災事故的危害性，掌握一些基礎的消防知識，在日常生活中提高對森林火災事故的安全防范意識。
森林火災是一種可怕的自然災害，它不僅嚴重破環(huán)生態(tài)平衡，危害生命財產(chǎn)安全，而且還會對人類的經(jīng)濟、社會、文化等多方面造成嚴重的影響。在火災發(fā)生后，人們可能會因為濃煙、高溫等因素而失去判斷和逃生能力，導致不必要的傷亡和死亡。因此，我們必須對森林火災的危害性有清晰的認識，不可輕視遇到火災時的應對行為。
第三段：掌握基礎的消防知識。
掌握一些基礎的消防知識是防止森林火災事故發(fā)生的重要手段。在平常的生活中，我們應當了解大火的傳播規(guī)律和各種常見的滅火設備的使用方法。如何撲滅固體物質(zhì)火災、液體物質(zhì)火災、氣體火災等不同類型的.火災。同時，我們還應了解高溫條件下人體的生理反應，了解自身的體質(zhì)，認識到在火災中要保持冷靜、選擇合適的疏散通道等，以便應對火災事故。
第四段：日常生活中的安全防范意識。
在日常生活中，我們應通過加強自我防范，提高自我保護意識，從而減少森林火災事故的發(fā)生。我們需要養(yǎng)成定期檢查用電設備和電線的習慣，避免用火不慎導致火災事故；禁止亂扔煙蒂，防止引燃干燥材料而造成火災；拒絕在山林區(qū)域進行野外燒烤、篝火等活動，防止引燃周圍草木而引起火災事故。只有通過日常生活中的安全防范意識，才能真正保障森林生態(tài)的穩(wěn)健發(fā)展。
第五段：結(jié)論。
在現(xiàn)實生活中，森林火災事故的發(fā)生是不可避免的。只有通過深入了解和認識森林火災事故的危害性，掌握基礎的消防知識，增強日常生活中的安全防范意識，才能有效防止和應對火災事故的發(fā)生，保障人民生命財產(chǎn)安全和自然生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。
個人安全心得體會 22
通過這次對消防知識的學習，我對消防工作有了更深入的了解，也掌握了一些消防安全的基本理論知識。例如，在火災發(fā)生時，我們應該往下跑，而不是往上逃生；如果我們住在小高層建筑中，不要慌亂，不要往樓下跳，而是可以利用繩子從窗戶上墜下；當發(fā)生火災時，千萬不要坐電梯，而是可以濕布捂住鼻子，彎腰往下跑；在火災發(fā)生時，要記得關閉門窗，而且絕對不能打開燈，以防止煤氣泄漏引發(fā)更大的危險。此外，我們還學到了火災初期的3分鐘是撲滅火災最容易的時機，過了這個時間段，滅火難度就會增加，所以我們在遇到危險時要保持冷靜，快速想出解決辦法，并迅速自救。這些知識對我們的生命安全至關重要。
為了能夠更好地預防火災，我們可以采取以下幾點措施：
首先，我們可以成立幼兒園的.消防應急小組，確保在火災發(fā)生時能夠及時疏散幼兒，保障他們的生命安全。
其次，我們應進一步加強師生對消防安全的意識，提高防范和自救的能力。通過開展消防安全教育和訓練，讓師生了解火災的危險性，掌握正確的逃生方法和自救技巧。
同時，我們還要做好全園的安全檢查工作。定期檢查幼兒園內(nèi)的消防設施是否完好，消防通道是否暢通，電線電器是否正常使用，并及時進行維修和更換，確保消防設施的正常運作。
此外，我們還應禁止幼兒園內(nèi)攜帶打火機、可燃異物，并加強幼兒的自救自護教育和訓練。讓幼兒了解火災的危險性，學會如何正確應對火災發(fā)生時的緊急情況。
最后，我們還要定期和不定期進行消防安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決園內(nèi)的安全隱患，確保幼兒園的消防安全。
總之，消防安全是我們生活中非常重要的一環(huán)，我們每個人都應該掌握基本的消防安全知識，并且積極參與到消防工作中。只有提高我們的消防安全意識，加強預防和自救能力，才能更好地保護我們自己和他人的生命財產(chǎn)安全。
個人安全心得體會 23
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不經(jīng)在想，造成事故的原因是什么，我們該吸取什么教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現(xiàn)象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯(lián)系：“違章、麻痹、不負責任”。此次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痹大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監(jiān)護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規(guī)章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的'每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發(fā)生幾率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環(huán)境的不確定因素、物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為造成事故的可能性降到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經(jīng)驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高，但還是出了問題，就是因為他思想上有了松懈，才犯了這樣的低級錯誤。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕。
另外，加強對規(guī)章制度及業(yè)務知識的學習，努力提高業(yè)務技能，這是安全的重要保證，《安規(guī)》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業(yè)務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致于盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關。
總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流于形式，停留在口頭上。
個人安全心得體會 24
作為一名幼兒教育工作者，我始終記得“幼兒的安全關系到千家萬戶的幸�！边@句話的深刻內(nèi)涵。每天當父母滿懷信心和期待把孩子交給我的時候，可以說是給了我一個家庭的幸福和未來。孩子上幼兒園的每一天，我都不能掉以輕心。凡是涉及孩子日常生活的事情，我總是用心去做，以高度的責任感去對待。我一點也不放松。我知道自己的重大責任。為此，我積極采取各種有效措施，將兒童安全教育納入日常工作的每一個環(huán)節(jié)�，F(xiàn)在我就從我在兒童安全教育方面的經(jīng)歷來談談以下幾個方面：
1.每天對孩子進行早查、午查、晚查，做一個看，兩個問，三個摸，四個查。照顧生病的孩子，定期測量體溫，及時與家長溝通。
2.通過教孩子唱兒歌、聽歌、看安全教育視頻，讓孩子學習安全知識，培養(yǎng)孩子的安全意識。同時，通過家長的配合，教育孩子的安全意識。
3.每天來幼兒園時，要仔細檢查孩子帶來的書包和物品，防止孩子將剪刀、水果刀、針線活等危險物品帶入幼兒園。
4.在孩子的日常活動中，注意孩子的表情和行為，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，保證班里每個孩子的安全。
5.組織孩子活動時，教育孩子有序安排隊伍，不要推、擠、跑、搶，懂得謙讓，防止孩子身體互相接觸，造成不必要的傷害。
6.當孩子們離開公園時，他們應該把孩子交給父母。對于不認識孩子的親戚來接孩子，詢問他們與孩子的'親屬關系，并在移交前通過電話征得父母同意，以確保他們的人身安全。
以上六個方面是我對兒童安全教育的粗淺體會，也是我今后努力、持之以恒、不懈努力的工作重點。在未來的學前教育中，我將進一步加強兒童安全教育，堅持“安全第一，預防為主”的原則，始終牢記“把兒童的安全放在心上”這句話，讓兒童在陽光中健康成長，在安全舒適的環(huán)境中快樂成長。
個人安全心得體會 25
通過近期發(fā)生的一系列事故案例，我深刻認識到提升個人安全意識的重要性以及學習自保自救知識的必要性。近來的事故案例讓我深思，我們身處一個充滿風險的社會，時刻都可能面臨各種潛在的威脅和危險。因此，我們不能掉以輕心，而是應該積極主動地增強自己的安全意識，時刻保持警惕。同時，了解基本的自保自救常識也勢在必行。這些常識可能包括如何正確使用滅火器、急救技巧和逃生指南等等。只有通過不斷學習和實踐，我們才能夠在關鍵時刻有效地保護自己和他人的安全。因此，我決定從現(xiàn)在開始，注重安全教育和培訓，提高自己的安全意識水平，為自己和身邊的人創(chuàng)造更加安全的環(huán)境。
事故的發(fā)生具有偶然性，同時又帶有一定的必然性。麻痹大意，消極對待是很多事故發(fā)生的間接原因，是誘導事故產(chǎn)生的重要因素。本次學習的寸草塔二礦7—12瓦斯爆炸事故，即是由于瓦檢員和氧焊作業(yè)人員安全意識淡薄，外加責任心缺失，沒有準確全面檢測瓦斯?jié)舛染脱鹾�，瓦斯積聚區(qū)遇明火引發(fā)瓦斯爆炸事故，倘若他們其中一人，具有較高的'安全意識，督促作業(yè)人員規(guī)范標準化作業(yè)，就可以避免此次事故的發(fā)生。還有烏蘭木倫瓦斯燃燒事故，寧煤烏蘭瓦斯事故，包頭礦業(yè)窒息事故等等，件件慘痛教訓告訴我們，煤礦事故雖然屢見不鮮，但是眾多事故原因都是人為因素造成的，所以提高個人安全意識至關重要，其也是減少煤礦事故的重要途徑之一。
煤礦工作一直是被社會廣泛認知的危險行業(yè)。井下環(huán)境復雜，存在眾多危險因素，各種突發(fā)情況讓人措手不及。因此，我們不僅需要具備足夠的安全意識，還要了解一些自我保護和自救的常識。例如，我們必須牢記避災路線，熟練使用自救器，并熟悉求救和匯報災情的方法。同時，加強對井下安全知識的學習，才能在緊急情況下應對自如，及時求救、安全撤離，做好避災工作。
生于憂患，死于麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛(wèi)我們的生命。
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