工作與責(zé)任的心得體會
當(dāng)我們積累了新的體會時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么心得體會到底應(yīng)該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的工作與責(zé)任的心得體會，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
工作與責(zé)任的心得體會1
成校長在全校教職工“責(zé)任主題”動員會上講的一句話“盡責(zé)要盡心,盡責(zé)要盡力,盡責(zé)要負責(zé)”，這話講的深刻！我身邊的很多同事，他們的能力比我強，水平比我高，而他們那股對教育教學(xué)工作的熾愛和對本職工作的責(zé)任心更值得我學(xué)習(xí)。最近，我通過學(xué)習(xí)和結(jié)合工作實際，真正認識到，只有求真務(wù)實，切實做好本職工作，提高后勤保障工作的服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識，始終堅持全心全意為師生服務(wù)的宗旨，這才能算是盡心盡責(zé)；而在工作中，能獲得領(lǐng)導(dǎo)、同事、師生的支持，把師生的要求當(dāng)作當(dāng)作的事業(yè)去完成，牢牢把握以人為本的核心，盡最大努力做好學(xué)校的后勤保障工作，把師生對后勤的滿意度提高到一個新的高度，自己的工作才能算是合格。
要想真正做好工作，還要學(xué)好業(yè)務(wù)知識，提高管理水平，增強自身管理素質(zhì)。不僅要深入學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、還要貫徹落實到平常的'工作中，在學(xué)習(xí)中，要有目的，有方向，把學(xué)習(xí)當(dāng)作一種工作和追求，牢固樹立終身學(xué)習(xí)的觀念，做學(xué)習(xí)型人。要通過學(xué)習(xí)，不斷提高理論水平，提高知識層次，要進行系統(tǒng)性的思考、系統(tǒng)性的安排，不管學(xué)什么知識，在實踐中要善加利用，要增強做好本職工作的能力，真正做到盡責(zé)盡心,盡責(zé)盡力,盡責(zé)負責(zé)，這才算是用心和盡心。
學(xué)校是特殊的、崇高的，更是神圣的一個大家庭，我知道，作為一名中層管理者，更要身正、修德、博學(xué)，時時正視自己的言行，以身作則，要求同事做到的，自己必須率先垂范，才能使同事認可你，支持你。在做好自己本職工作的同時，還要為身邊的同事、為學(xué)校、為社會做些力所能及的事，積極參與社會活動，不斷地要求自己，敢于批評和自我批評，改正存在的不足之處，不斷地完善自我、提高自我，才能做好工作，完成自己的工作任務(wù)。
工作與責(zé)任的心得體會2
“安全生產(chǎn)”是企業(yè)一切生產(chǎn)活動的先決條件，是企業(yè)“以人為本”的最好體現(xiàn)。怎樣樹立安全生產(chǎn)常抓不懈的思想？怎樣保證在任何時候、任何情況下都繃緊安全這根弦呢？筆者通過集團組織的“加強責(zé)任意識學(xué)習(xí)討論”活動后，體會到在安全管理上————責(zé)任心是安全之魂。
安全生產(chǎn)管理人員擔(dān)負著保護員工的生命安全和財產(chǎn)安全，為企業(yè)的順利發(fā)展起到保駕護航的重任，需要有更高的責(zé)任感和使命感。
責(zé)任心包括對社會的責(zé)任、對家庭的責(zé)任、對工作的責(zé)任、對別人的責(zé)任、對自己的責(zé)任。如果一個人沒有了責(zé)任心，那么成功對于他來說簡直就是癡人說夢。
一個人要做到對工作上有成就，對國家有貢獻，有的不光是工作熱情，更重要的是要有一顆強烈的責(zé)任心。我們對待工作人人都有一顆強烈的工作責(zé)任心，就會更好的'做好本職工作，做為一名安全生產(chǎn)管理人員更不例外。
安全生產(chǎn)管理人員是企業(yè)的一員，從事著平凡而又重要的工作。我們常常說“安全生產(chǎn)要警鐘長鳴”，這是因為安全生產(chǎn)管理工作的特殊性，容不得絲毫的懈怠，要求我們時刻牢記安全責(zé)任重于泰山。要真正擔(dān)負起一名安全管理人員的責(zé)任。
工作是人安身立命、實現(xiàn)自我價值之所。古人有“當(dāng)官不為民做主，不如回家賣紅薯”的說法，現(xiàn)在的人也愛說“在其位、謀其政、做其事、盡其責(zé)”。忠于職守、勤勉盡責(zé)是一名工作人員起碼的職業(yè)操守和道德品質(zhì)。
每個人的崗位不盡相同，所負責(zé)任有大小之別，但要把工作做得盡善盡美、精益求精，卻離不開一個共同的因素，那就是具備強烈的事業(yè)心、責(zé)任感。有了責(zé)任心方能敬業(yè)，自覺把崗位職責(zé)、分內(nèi)之事銘記于心，該做什么、怎么去做及早謀劃、未雨綢繆；有了責(zé)任心方能盡職，一心撲在工作上，做到不因事大而難為、不因事小而不為、不因事多而忘為、不因事雜而錯為；有了責(zé)任心方能進取，不因循守舊、墨守陳規(guī)、原地踏步，而是勇于創(chuàng)新、與時俱進、奮力拼搏。
而安全管理工作又有不同于其它工作崗位的特殊性，對安全管理工作的從業(yè)者提出了更高的要求。有責(zé)任心的安全管理人員，用自己的行動，用安全知識守護企業(yè)的平安，用安全意識消除一個個事故隱患，為企業(yè)巨艦的乘風(fēng)破浪保駕護航；有責(zé)任心的安全管理人員用苦口婆心的忠告，用看似不近人情的警告和處罰守護著員工的生命安全。
這樣一份神圣的工作，容不得有半點的推卸責(zé)任意識。
每當(dāng)我下到生產(chǎn)一線，看到工人們工作時揮汗如雨、下班后與家人團聚時的幸福與歡笑，都讓我深深為之動容，讓我深刻的理解安全生產(chǎn)管理工作的重要性。每一處安全隱患得到整改；每一項規(guī)章制度的認真實施；每一項安全措施的落實到位，都牽連著員工的生命安全，牽連著企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。我的每一滴汗水也許就能挽救一個人的生命，也許就能把企業(yè)、把員工的損失減到最低，所以我的這點苦這點累又算什么呢！
通過“加強責(zé)任意識教育”活動，更讓我堅定了自己的信念——做好一名安全管理員，在崗一分鐘，敬業(yè)60秒，便要擔(dān)負起這“安全為天”的責(zé)任，不能辜負這平凡而神圣的職業(yè)。
讓我們共同努力，心系安全，在筑起一條條高速公路、一座座打橋的同時，也筑起一座座平安的豐碑。
工作與責(zé)任的心得體會3
《工作就是責(zé)任》第四章看完了。第四章內(nèi)容讓我感嘆，讓我心中有一種激情在升騰，責(zé)任是一種使命，一種做人的態(tài)度。小而言之，在一個家庭里，作為父母，你要盡到做父母的責(zé)任；作為兒女，你同樣要盡到做兒女的責(zé)任，這是不可推卸的，是每個公民應(yīng)盡的責(zé)任。如果沒有了這種責(zé)任感，不敢想象社會會變成什么樣子？同樣，在單位里，一個沒有責(zé)任心的職工，不會很好的完成他份內(nèi)的工作。而一個沒有責(zé)任心的領(lǐng)導(dǎo)，會將單位領(lǐng)入歧途，甚至是失去生存的余地，從而走向崩潰的邊緣！
《工作就是責(zé)任》第四章講了責(zé)任感修煉的6個步驟，書中提到兩句話：“什么叫做不容易？就是把容易的事情反反復(fù)復(fù)做到位，就是不容易！”；“什么叫不簡單？就是把簡單的事情日復(fù)一日、月復(fù)一月做到位，就是不簡單！”這是海爾的張瑞敏說的，這個道理其實再簡單不過了，也確確實實是一個真理。一旦你踏上了一個崗位，就選擇了一份責(zé)任、擁有了一份使命。要承擔(dān)職位賦予你的責(zé)任，就必須按時按質(zhì)完成負責(zé)的工作，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣，明白自己該負哪些責(zé)任，自己的責(zé)任是什么？我們要把容易的事情做到位，把簡單的事情做到位，要踏踏實實的做好每一項工作，從小事做起，小事中看責(zé)任，責(zé)任中無小事，要勇于承擔(dān)責(zé)任才會被機會垂青。既然我們選擇了一份工作，就要以事業(yè)之心做好它！ 書中提到了“鴕鳥”和“獵豹”兩個名詞，生動的比喻劃分出了人們對責(zé)任的不同看法，鴕鳥喜歡將頭埋在身體下邊躲過外界的攻擊；獵豹遇到敵人的時候卻喜歡正面相迎。這慢慢的也就變成了他們的生活習(xí)性，變成了他們對待生活的不同心理表現(xiàn)。我們是做“鴕鳥”還是“獵豹”？一個有責(zé)任
感的人，就是敢于面對問題解決問題，當(dāng)問題來臨的時候不愿當(dāng)躲避困難的. “鴕鳥”，而是喜歡當(dāng)獵物來到時的“獵豹”。我們要堅信，一個有責(zé)任感的人的核心素質(zhì)是遇到問題和困難時總能主動找到解決問題的方法，而不是找借口規(guī)避責(zé)任。
工作中難免會遇到這樣那樣的問題，當(dāng)遇到問題和困難的時候，我們要主動去尋找方法解決，而不是找借口回避責(zé)任。我們要堅信方法總比問題多！偉大的發(fā)明家愛迪生數(shù)百次的實驗失敗都不能磨滅他的信心，當(dāng)一場大火燒毀了他的全部設(shè)備時，他沒有被嚇到，而是微笑著說：“災(zāi)難有災(zāi)難的價值。我們的錯誤被全部燒毀了，現(xiàn)在終于可以重新開始了！”這種樂觀向上的態(tài)度，不正是對責(zé)任心最好的詮嗎？
有責(zé)任的人會怪誰？誰都不會怪，甚至包括自己在內(nèi)。當(dāng)別人未能做到的事情擺在自己面前的時候，我們的反應(yīng)會是怎樣呢？人們總是不能給予自己負責(zé)任的機會，當(dāng)困難擺在我們面前的時候，繞道而行會是很多人的首選，有些人認為這樣做很聰明，可以躲避很多麻煩和困難，但他們卻忘記了自己同樣失去了負責(zé)任的機會，就意味著他們失去了解決問題的能力。
只要能夠勇敢地擔(dān)負起責(zé)任，認認真真地做好本職工作，完成上級交給的各項任務(wù)，那么我們所做的一切就有價值，就會成功，就會獲得集體尊重和認可。沒有做不好的工作，只有不負責(zé)任的人，責(zé)任能讓我們戰(zhàn)勝懦弱，責(zé)任能夠使我們變得勇敢和堅強。
工作與責(zé)任的心得體會4
它用淺顯易懂的語言把一個個鮮活的事例和精彩的觀點展現(xiàn)在我們的面前，讓我茅塞頓開。是�。∝�(zé)任重于泰山，一個沒有責(zé)任心的人，是會一事無成的。
責(zé)任是一種使命，一種做人的態(tài)度。小而言之，在一個家庭里，作為父母，你要盡到做父母的責(zé)任；作為兒女，你同樣要盡到做兒女的責(zé)任。這是不可推卸的，是每個公民應(yīng)盡的責(zé)任。也是社會發(fā)展不可或缺的動力，如果沒有了這種責(zé)任感，不敢想象社會會變成什么樣子？
同樣，在單位里，一個沒有責(zé)任心的職工，不會很好的.完成他份內(nèi)的工作。而一個沒有責(zé)任心的領(lǐng)導(dǎo)，會將單位領(lǐng)入歧途，甚至是失去生存的余地，從而走向崩潰的邊緣！
英吉利海峽矗立著阿爾威船長的雕像。1870年3月17日的那次航海，由于機件故障，導(dǎo)致船艙大量進水，就在人們驚恐萬狀的時候，阿爾威船長果斷而沉著的指揮使所有乘客和船員井然有序的轉(zhuǎn)移到救生艇上，而他——阿爾威船長卻與客輪一起沉入了海底，他竟然忘了把自己列入待救的名單，這是何等的壯舉��！在災(zāi)難來臨時，他不顧個人安危，把責(zé)任發(fā)揮的淋漓盡致，正是這種責(zé)任感，這種敢于承擔(dān)責(zé)任的舉止，使他成為被人尊重的領(lǐng)導(dǎo)而名垂千古！
工作與責(zé)任的心得體會5
2月25日，新晃縣舉行了督學(xué)責(zé)任區(qū)辦公室正、副主任崗前培訓(xùn)，xx市xx教育督導(dǎo)室周生來主任所作《做一名合格的責(zé)任督學(xué)》的精彩講座，讓我茅塞頓開，感悟頗深。
周生來主任圍繞著“督學(xué)是什么？”，“為什么要督學(xué)？”和”怎樣督學(xué)？”三個問題，從以下六個方面對督學(xué)工作進行了生動、具體地闡述。
一是認清形勢。當(dāng)前“強化國家教育督導(dǎo)”形勢喜人，建設(shè)教育強省的決策和繼續(xù)開展第三輪“兩項督導(dǎo)評估考核”，促使我省教育督導(dǎo)工作再度升溫，市委、市政府（20xx）1號文件精神，讓我感受到督學(xué)工作責(zé)任重大。
二是明確職責(zé)。通過學(xué)習(xí)弄清了自己的角色定位，明確了責(zé)任督學(xué)五項基本職責(zé)和八大督導(dǎo)任務(wù)。責(zé)任督學(xué)，重在監(jiān)督與指導(dǎo)，關(guān)鍵是如何落實“責(zé)任”二字。責(zé)任督學(xué)深入責(zé)任區(qū)的過程既是了解一線教育教學(xué)改革動態(tài)、豐富自身的過程，也是指導(dǎo)幫助學(xué)校發(fā)展的過程，還是擴大教育督導(dǎo)影響力、樹立督學(xué)權(quán)威的過程。
三是加強學(xué)習(xí)�！按蜩F還得自身硬”，作為責(zé)任督學(xué)，不斷學(xué)習(xí)應(yīng)成為第一要務(wù)。掌握
�、俳逃煞ㄒ�(guī)、方針政策；
②辦學(xué)標(biāo)準(zhǔn)及課程計劃；
③評估方案；
④湖南省督學(xué)責(zé)任區(qū)學(xué)校督導(dǎo)評價指南是每位督學(xué)的必修課程。建設(shè)一支精干高效、素質(zhì)優(yōu)良的督學(xué)隊伍是督學(xué)工作正常運行的基礎(chǔ)。
四是堅持原則。教育督導(dǎo)必須講原則，沒有原則的教育督導(dǎo)只能搞一次、搞一年，“查實情、講實話”是教育督導(dǎo)的生命線。
五是講究方法。做好任何工作都要講究方法，督學(xué)工作更要講究方法，督學(xué)在工作中做到不擺架子，不揪辮子，不找岔子。交給了我們值得借鑒的.幾種方式：現(xiàn)場督查、現(xiàn)場反饋；定期例會、定期通報；專題調(diào)研、專題交流；三進三聯(lián)二化解：“三進”即進班、進組（教研組）、進宿舍和食堂；“三聯(lián)”即聯(lián)系學(xué)生、聯(lián)系家長、聯(lián)系教師；“二化解”即化解師生間的矛盾、化解家長與學(xué)校間的矛盾�！捌邆�一”：每月到學(xué)校一次、參加聽評課活動一次、與10名以上教師談心一次、與10名以上學(xué)生談?wù)撘淮巍⒄髑笠庖娨淮�、發(fā)現(xiàn)一個問題、撰寫一篇報告。還要注意事前備案、亮證督導(dǎo)、依法督導(dǎo)、現(xiàn)場反饋、總結(jié)匯報、跟蹤整改。
六是創(chuàng)新思維。責(zé)任督學(xué)要想做好“責(zé)任”文章，必須創(chuàng)新思維，既要敢于監(jiān)督，又必須善于指導(dǎo)，要督出實情，更要導(dǎo)出實效。
1、要善于選擇督導(dǎo)內(nèi)容和時機。督導(dǎo)內(nèi)容要“新”，督導(dǎo)時機要“準(zhǔn)”。
2、要正確理解“隨機督導(dǎo)”。“督機督導(dǎo)”不是“隨意督導(dǎo)”，它必須按照“督前認真準(zhǔn)備、督中依法依規(guī)、督后及時反饋并定時回訪”的程序進行。
3、要科學(xué)把握督學(xué)分寸。
�、賹ｍ椂綄�(dǎo)抓落實、隨訪督導(dǎo)抓鞏固、跟蹤督導(dǎo)抓整改；
�、谌粘９ぷ髡覇栴}、創(chuàng)新工作找思路、延誤工作找責(zé)任、落實工作找人才；
�、圻^程督導(dǎo)要“實”、問題查擺要“準(zhǔn)”，原因分析要“透”、指導(dǎo)工作要“新”、問題整改要“效”。
4、要全面強化結(jié)果運用。做為責(zé)任督學(xué)，一要確保督導(dǎo)結(jié)果的準(zhǔn)確性和督學(xué)建議的科學(xué)性；二要積極向教育行政部門和教育督導(dǎo)部門匯報，爭取引起重視；三要建立督學(xué)臺帳，對督學(xué)問題實行跟蹤回訪。
周主任的講座理念新，內(nèi)容實，案例生動，針對性強，具有很強的指導(dǎo)和操作性，讓人深受啟發(fā)。此次培訓(xùn)，讓我對現(xiàn)階段督學(xué)責(zé)任區(qū)工作有了更深的理解，更深的認識，對今后更好地開展督學(xué)責(zé)任區(qū)工作具有重大指導(dǎo)意義和極強實用價值，讓困惑、迷茫，在黑暗中摸索的我看到了光明，看到了希望。
工作與責(zé)任的心得體會6
�。ㄒ唬┪覈P(guān)于機動車交通事故賠償責(zé)任承擔(dān)主體的立法現(xiàn)狀
關(guān)于車主在交通事故賠償中的責(zé)任，存在太多的爭論�！睹穹ㄍ▌t》第123條規(guī)定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。此條確立了無過錯責(zé)任原則在我國的侵權(quán)行為法中的適用。按照目前的通說，機動車屬于高速運輸工具，機動車造成的交通事故損害，無疑應(yīng)當(dāng)適用《民法通則》第123條的規(guī)定。
隨著《道路交通安全法》的實施，《道路交通事故處理辦法》終止施行，車主的墊付義務(wù)失去依據(jù)，這是否意味著車主在交通事故損害賠償中無須再承擔(dān)任何責(zé)任？答案是否定的。《道路交通安全法》對車主責(zé)任未作出明確的規(guī)定，并不是忽略了這個問題，而是因為確定承擔(dān)責(zé)任的主體較為復(fù)雜，在實踐中需要根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定和案件的具體情況確定，因此才未作出一刀切的規(guī)定，故而采用了“機動車一方”這樣一個比較寬泛的用語。顯然，“機動車一方”包括駕駛員和車主，甚至包括乘車人員（譬如車上人員與駕駛員爭吵、車上人員發(fā)生打架致駕駛員未能專心駕車而引發(fā)交通事故等情形），既未一概肯定由車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，也未排除車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，交由法官在個案中根據(jù)民事法律的規(guī)定，再結(jié)合案件事實確定，以免產(chǎn)生因特別法作出硬性規(guī)定而排除了一般法律的適用，但又不合理的情形�！兜缆方煌ò踩ā返�76條只解決了機動車之間、機動車與非機動車、行人之間的責(zé)任分配，對于機動車一方內(nèi)部及單輛機動車發(fā)生交通事故情況下的責(zé)任承擔(dān)，則須根據(jù)民事法律和具體案情認定。侵權(quán)行為法的基本原則是自己責(zé)任原則，即每個人只應(yīng)對自己的行為所造成的損害后果負責(zé)，侵權(quán)行為人要能夠轉(zhuǎn)移責(zé)任，或者他人必須替侵權(quán)行為人造成的損害后果負責(zé)，均須有法律的規(guī)定。針對交通事故中駕駛員與車主的責(zé)任承擔(dān)，駕駛員系交通事故的直接侵權(quán)行為人，如果沒有其轉(zhuǎn)移責(zé)任的法律規(guī)定，自然應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，而對于車主是否須為駕駛員的行為承擔(dān)責(zé)任，則須從實際出發(fā)，進一步審查車主對交通事故發(fā)生是否有過錯以及車主與實際使用人之間的關(guān)系，確定其相應(yīng)的責(zé)任，簡單的一概令車主承擔(dān)共同賠償責(zé)任、連帶責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，都是不公平的。
�。ǘo過錯責(zé)任產(chǎn)生的社會和法理基礎(chǔ)
1、無過錯責(zé)任產(chǎn)生的社會基礎(chǔ)
我們知道，從無過錯責(zé)任產(chǎn)生的歷史淵源來說，無過錯責(zé)任之所以產(chǎn)生，是因為：19世紀，西方資本主義國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，導(dǎo)致工業(yè)災(zāi)害頻生、交通事故驟增、公害嚴重損害人們的生命健康以及產(chǎn)品缺陷經(jīng)常導(dǎo)致消費者的嚴重損害。而且在現(xiàn)代工業(yè)事故中，基于工人過失或不可抗力的事件占有相當(dāng)大的比重。在這種情況下，人們試圖尋找一種較之傳統(tǒng)過錯責(zé)任原則更為嚴格的法律對策對受害人提供保護和救濟。于是在實行過錯推定和舉證責(zé)任倒置之后，進一步產(chǎn)生了無過錯責(zé)任。無過錯責(zé)任是從整個社會利益之均衡、不同社會群體力量之對比，以及尋求補償以息事寧人的角度來體現(xiàn)民法的公平原則的，它反映了高度現(xiàn)代化社會化大生產(chǎn)條件下的公平正義觀，也帶有社會法學(xué)的某種痕跡。無過錯責(zé)任對于個別案件的適用可能有失公允，但它體現(xiàn)的是整體的公平和正義。無過錯責(zé)任其實就是一種危險責(zé)任，即因所從事的作業(yè)活動具有高度的危險而產(chǎn)生的責(zé)任。
2、無過錯責(zé)任產(chǎn)生的法理基礎(chǔ)
從危險責(zé)任的法理來說，侵權(quán)行為法中之所以產(chǎn)生危險責(zé)任這一歸責(zé)原則是基于以下原因：
其一，風(fēng)險開啟理論。從事危險活動，或者占有、使用危險物品的人本身制造了對他人人身、財產(chǎn)權(quán)益造成損害的危險，因此作為危險源的開啟者，當(dāng)然需要承擔(dān)責(zé)任；
其二，風(fēng)險控制與分散理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人對于這些活動或物品的性質(zhì)具有最為真切的認識，也最具有能力控制危險的現(xiàn)實化，因此作為危險的控制者，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。而且通過法定的強制責(zé)任保險以及商業(yè)保險，這些人完全有能力將風(fēng)險加以分散；
其三，報償理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人從這一活動中獲得了利益，基于享受利益者承擔(dān)風(fēng)險的原則，其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。具體到交通事故中，一個人購買了一輛車，他就能夠支配該車的運行，并從該車的運行中獲得利益，這種利益可以多種形式體現(xiàn)，用于生產(chǎn)經(jīng)營、出租可獲取經(jīng)濟利益，自用則獲得工作生活的便利，但擁有車輛的同時也為社會增添了一個合法的危險物，給社會帶來潛在的危險，因此，作為車輛的保有人，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的危險責(zé)任。
從無過錯責(zé)任產(chǎn)生的社會和法理基礎(chǔ)可知，機動車損害賠償責(zé)任的負擔(dān)以法定義務(wù)為依據(jù)，是一種“危險責(zé)任”，其責(zé)任主體應(yīng)包括機動車的所有者和使用者。首先是汽車的所有人（車主），亦即保有人，一般情況下，車主對其車輛握有支配權(quán)，運營的利益歸屬也歸車主；其次是車輛使用人，車輛使用人如果從駕駛車輛這一高度危險的活動中獲得了便利或者運營利益，也應(yīng)當(dāng)成為承擔(dān)危險責(zé)任的主體。作為雇員的機動車駕駛員，其從事高度危險作業(yè)所獲得的只是謀生的工資，沒有獲得高風(fēng)險作業(yè)下的高利益，雖車輛的具體操作是自己掌握，但運行支配受車主的控制，運行利益歸屬車主，因此，法律規(guī)定雇員的責(zé)任由雇主承擔(dān)。
（三）我國司法實踐對機動車保有人的判斷標(biāo)準(zhǔn)
我國司法實踐對承擔(dān)無過錯責(zé)任的機動車保有人的判斷標(biāo)準(zhǔn)明確采取了運行支配說與運行利益說�！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于被盜機動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》答復(fù)“使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機動車輛的.所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。”其法理基礎(chǔ)在于被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配，不具有運行支配權(quán)和運營利益，因而不承擔(dān)責(zé)任，該答復(fù)未排除車輛在正常運營下車輛所有人的責(zé)任�！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》則認為：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任。”該復(fù)函基本上反向明確了車主對機動車發(fā)生交通事故致人損害要承擔(dān)責(zé)任，只是要確定誰是真正車主。負責(zé)起草該批復(fù)的楊永清法官對該批復(fù)的解讀為：“根據(jù)危險責(zé)任思想和報償責(zé)任理論來確定機動車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，具體操作就是通過‘運行支配’和‘運行利益’兩項標(biāo)準(zhǔn)加以把握。所謂運行支配通常是指，可以在事實上支配管領(lǐng)機動車之運行的地位。而所謂運行利益，一般認為是指因機動車運行而生的利益。換言之，某人是否屬于機動車損害賠償責(zé)任的主體，要從其是否對該機動車的運行于事實上位于支配管理的地位和是否從機動車的運行中獲得了利益兩個方面加以判明。進一步說，某人是否是機動車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，以該人與機動車之間是否有運行支配和運行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定�！�
（四）、車主承擔(dān)責(zé)任的類型
根據(jù)以上法律規(guī)定、司法解釋和理論，按照運行支配與運行利益說，車主承擔(dān)責(zé)任的類型主要有以下幾種：
1、自己責(zé)任：在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責(zé)任就是車主自己的責(zé)任。
2、雇主責(zé)任：在駕駛員是在從事雇傭活動中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條予以確定。
3、連帶責(zé)任：在車輛有安全隱患或車主有過錯的情況下，車主與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條予以確定。
4、不承擔(dān)責(zé)任：①因被盜、被搶等車主意志外原因，導(dǎo)致車輛被他人控制，進而發(fā)生道路交通事故；②如果名義車主提供了充分證據(jù)證實車輛確已實際移轉(zhuǎn)，且名義車主自身沒有過錯，真正車主也承認其車主身份，在這種情況下，名義車主可不承擔(dān)責(zé)任。
5、在一定范圍內(nèi)承擔(dān)共同賠償責(zé)任：車主與實際使用人之間存在承包經(jīng)營、掛靠、租賃等經(jīng)濟利益關(guān)系，車主對交通事故的發(fā)生也沒有過錯，則應(yīng)在一定范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、補償責(zé)任：車輛被借用，車主從車輛的使用中不獲取經(jīng)濟利益，對交通事故中的發(fā)生也沒有過錯，依據(jù)《民法通則》第123條及公平原則確定車主承擔(dān)一定的責(zé)任，主要考慮應(yīng)確保交通事故造成的人身損害能夠得到適當(dāng)補償。
對于上述分類中的自己責(zé)任、雇主責(zé)任、連帶責(zé)任和不承擔(dān)責(zé)任，已有法律的明確規(guī)定，應(yīng)沒有爭議。司法實踐存在較大爭議的是出租車輛與出借車輛兩種情形下的責(zé)任承擔(dān)。
�。ㄎ澹┱_區(qū)分以營利為目的的車輛出租與純友情的車輛出借，合理劃分車主責(zé)任承擔(dān)。
確定車主在交通事故致人損害中應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任及數(shù)額，應(yīng)區(qū)分以營利為目的的出租車輛行為與不具有營利目的的純粹的友情借用車輛行為。
1、以營利為目的車輛出租的車主責(zé)任
車輛所有人將其車輛投入以營利為目的的出租經(jīng)營，顯然屬于從事高度危險作業(yè)，具有典型的運營經(jīng)濟利益，表面上看，出租人將車輛出租給租用人后，就喪失了對出租車輛的控制和支配，讓其承擔(dān)責(zé)任似有不公，其實不然。車輛的所有人對出租車輛負有維修保養(yǎng)，確保車輛保持適于運營的良好狀態(tài)的義務(wù)；對租用人負有謹慎審查，確保將車輛出租給駕駛技術(shù)熟練的駕駛員，以盡可能降低交通事故發(fā)生風(fēng)險的義務(wù)。而實際上，車輛出租人為追求營利目的，對車輛租用人的審查僅限于表面形式審查，只審查有無駕駛證，對租用人的駕駛技術(shù)熟練程度無法審查，更無法對出租車輛的轉(zhuǎn)借轉(zhuǎn)租進行控制，無疑大大增加了汽車這種合法的危險物對社會可能造成損害的風(fēng)險。車輛所有人失去對出租車輛的控制和支配是由于自身追求營利目的的主觀故意行為，與被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配完全不同，車輛出租人對因追求營利目的而主動放棄約定時間內(nèi)車輛支配權(quán)并由此造成的事故潛在危險應(yīng)承擔(dān)無過錯的危險責(zé)任。最高人民法院在被盜車輛案批復(fù)及連環(huán)購車案復(fù)函兩案中的亦反向確定了車主應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
至于出租車輛的車主應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的限額，一概讓車主承擔(dān)連帶責(zé)任是不合理的，這樣會扼殺了整個租車行業(yè)的發(fā)展，不利于社會經(jīng)濟的發(fā)展；但車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，這會造成出租車輛的車主只享受從事汽車營運這種高度危險作業(yè)所帶來的利潤，而不需承擔(dān)從事高度危險作業(yè)所帶來的風(fēng)險，助長唯利是圖，降低或省去采取措施防范高危作業(yè)事故發(fā)生的投入，加大整個社會的交通公共安全隱患，也不符合《民法通則》第123條規(guī)定的無過錯責(zé)任原則。讓出租車輛的車主承擔(dān)無過錯責(zé)任，也并不是要將車主置于清家蕩產(chǎn)的地步，而是為了促進出租車輛行業(yè)的長期、健康發(fā)展。為彌補或減輕車輛運營高危作業(yè)給第三者或車上人員造成損害的風(fēng)險，同時也降低和分散車主經(jīng)營車輛出租的風(fēng)險，車主可通過積極、主動投保交強險和商業(yè)三者險、車上人員險來降低和化解車輛運營風(fēng)險。機動車發(fā)生交通事故對第三人的損害，可通過投保交強險和商業(yè)三者險來獲得賠償，對于本車上人員所造成的損害，可通過投保車上人員險來獲得賠償，亦即從事車輛出租運營的車主，由于其對社會公共安全的潛在危險加大，比純粹個人使用的私家車主應(yīng)當(dāng)負有更多的投保義務(wù)，除投保交強險外，還應(yīng)當(dāng)投保適當(dāng)金額的商業(yè)三者險、車上人員險，以增強自己的償還能力，負起與通過高度危險作業(yè)獲取運營利益相對稱的社會義務(wù)。此種加重的義務(wù)雖然法律尚未作出規(guī)定，但法院可以通過個案的判決逐步引導(dǎo)確立某些社會關(guān)系的建立所應(yīng)遵循的公平的行業(yè)規(guī)則，分散不確定的交通事故可能給特定的受害人造成沉重的經(jīng)濟負擔(dān)或難以彌補的損失的風(fēng)險，而車輛出租人為承擔(dān)此投保義務(wù)增加的費用則可通過整個車輛出租行業(yè)的普遍適當(dāng)增加租車費用轉(zhuǎn)嫁給車輛承租人，其實質(zhì)仍為出租人代承租人投保。對于因使用人的原因致使保險公司有合理理由拒付保險賠償?shù)�，出租車輛的車主仍應(yīng)當(dāng)在與交強險、三者險或車上人員險相適應(yīng)的限額內(nèi)與使用人共同承擔(dān)損害賠償責(zé)任，并不得以車主在交通事故中無過錯而免責(zé)，以促使車主在從事車輛出租運營中盡到最大謹慎注意義務(wù)，最大程度地降低交通事故發(fā)生率，促進整個社會的和諧發(fā)展，此亦即法律規(guī)定從事高度危險作業(yè)造成他人損害的應(yīng)承擔(dān)無過錯責(zé)任之立法初衷。出租的車輛在交通事故中也可能受到損壞甚至報廢，或許有人認為在這種情況下再讓車主承擔(dān)對第三人或車上人員的無過錯責(zé)任有失公允，其實是合理的。因為車主的財產(chǎn)損失與第三人或車上人員的生命健康權(quán)損害是不可相比的，車輛財產(chǎn)的損失可以通過保險獲得賠償或向事故責(zé)任人索賠，即使在向保險公司或事故責(zé)任人索賠受阻的情形下，也可通過先前或以后的車輛租賃收入得到補償而修復(fù)，但第三人或車上人員的生命卻是無法挽回的，即使受傷者通過治療身體得到康復(fù)，其所受到的心靈創(chuàng)傷也是難以撫平的。
2、純粹友情行為出借車輛的車主責(zé)任
對于純粹因友情行為而借出車輛的車主，由于現(xiàn)在一般的私用家庭轎車已非高消費產(chǎn)品，已有較大的普及面，并有逐漸發(fā)展成為日常交通工具的趨勢，親友、同事之間一時之需借用車輛成為可能，但私家車車主一般均不太情愿借出，只是礙于情面、維系友情而借用，而且絕大多數(shù)私家車的車主在將車輛借給朋友使用時，都會盡到非常謹慎的注意義務(wù)，具有不良嗜好或駕駛技術(shù)生疏的借用人一般會受到朋友的婉拒，友情借用而發(fā)生交通事故的機率相對要低得多，對社會公共安全的潛在危險要小得多。如果因友情借用車輛發(fā)生的交通事故對車主課以較重的損害賠償義務(wù)，無異于禁止友情借用行為，這將導(dǎo)致社會人際關(guān)系的冷漠，妨礙同事之間、親友之間關(guān)系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不應(yīng)當(dāng)對友情借用車輛行為課以較重的賠償義務(wù)。但友情借用行為車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，畢竟這個合法的危險物是車主的，而且車主保有車輛獲得了生活與工作的便利，不承擔(dān)責(zé)任與《民法通則》第123條的規(guī)定精神不符，而且也會導(dǎo)致車主對自己支配的合法危險物不能盡到最大的謹慎注意義務(wù)。
友情借用車輛情形下車主的賠償責(zé)任，應(yīng)較以營利為目的出租車輛的車主責(zé)任要輕得多，除適用無過錯責(zé)任原則之外，還應(yīng)適用公平原則，其性質(zhì)應(yīng)為補償責(zé)任而非賠償責(zé)任，因車主相對于受害人而言應(yīng)具有一定的經(jīng)濟承擔(dān)能力。賠償限額在車主已投保交強險和車上人員險的情況下，僅應(yīng)以保險金承擔(dān)賠償責(zé)任，在因使用人的原因致保險公司有合理的理由拒賠的情況下，車主承擔(dān)的責(zé)任不應(yīng)超過車上人員險可獲得賠償?shù)囊话搿?/p>
參考文獻：
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5、論機動車損害賠償責(zé)任及其立法應(yīng)然狀態(tài)于敏
工作與責(zé)任的心得體會7
做一名合格的小學(xué)教師，首先要具備的是什么？可能有人會說：是良好的文化素質(zhì)啊，是扎實的基本功。不錯，基本功和素質(zhì)是很重要。但我覺得，最最關(guān)鍵的，是責(zé)任心，強烈的責(zé)任感。沒有強烈的責(zé)任感和責(zé)任心，一切都無從談起。10000前面的1，沒有位上的1，后面的0再多也無益。有詩曰：“位不在高，愛崗則名；資不在深，敬業(yè)就行；斯是教師，惟有耕耘�！边@是教師愛崗敬業(yè)精神的自然流露。愛崗敬業(yè)是教師職業(yè)道德的基礎(chǔ)，在教育教學(xué)的實踐中，表現(xiàn)為對學(xué)生、對事業(yè)的責(zé)任心。責(zé)任心促使教師熱忱地、自覺地投入工作。具有責(zé)任心的教師不需強制，不需責(zé)難，甚至不需監(jiān)督和制度約束。
責(zé)任承擔(dān)的廣度與強度，直接影響著教師的行為態(tài)度。不愿承擔(dān)責(zé)任的人，給人的感覺是冷漠的，他的存在對別人來說毫無意義，有時反而成事不足，敗事有余；不善于承擔(dān)責(zé)任的人，工作往往處于被動狀態(tài)；善于承擔(dān)責(zé)任的人，給人的感覺是熱心，走到哪里都受人歡迎。
敬業(yè)也不例外，“愛崗敬業(yè)”就是教師職業(yè)的基本要求。所謂“愛崗”就是熱愛教育，熱愛學(xué)生，熱愛本職工作。所謂“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)，教書育人。教師的責(zé)任心是職業(yè)情感的基礎(chǔ)。當(dāng)一個教師把愛崗敬業(yè)確認為自己的道德原則時，他就會產(chǎn)生對職業(yè)自豪感、榮譽感和幸福感。這些積極的情感又會使教師對工作表現(xiàn)出積極、熱忱和全力以赴的態(tài)度。責(zé)任心又是教師自覺地依法執(zhí)教、熱愛學(xué)生、嚴謹治學(xué)、團結(jié)協(xié)作、尊重家長、廉潔從教、為人師表的基礎(chǔ)和首要條件。許多實例表明，缺乏責(zé)任心的教師不可能嚴謹治學(xué)，工作也不可能有積極性。所以在教師職業(yè)道德修養(yǎng)中，增強責(zé)任心是至關(guān)重要的問題。世界各國的教師職業(yè)道德規(guī)范，盡管由于民族差異，文化背景不同，但是各國都把愛崗敬業(yè)、忠于職守作為對教師的基本要求。
古今中外，大凡有作為的教師和教育家，無一不是具有強烈的責(zé)任心，無一不是對教育事業(yè)具有深沉的摯愛并為之獻身的。陶行知就認為：責(zé)任心是教師應(yīng)具備的重要條件之一。
1919年他在浙江第一師范學(xué)校畢業(yè)生講習(xí)會上演講，提出新教員應(yīng)具備5個條件：
1、要有信仰；
2、要有責(zé)任心；
3、要有共和精神；
4、要有開辟精神；
5、要有實驗精神。
前蘇聯(lián)教育家魯普什卡婭說過：“教師的職業(yè)是一種責(zé)任最重大、最光榮的職業(yè)。”加里寧也說：“國家和人民把兒童托付給教師們，這是把偉大責(zé)任加在教師們身上的一種重任。”這些名言，是教育家的崇高職業(yè)情感、職業(yè)責(zé)任的真誠表露。
教師的責(zé)任心不是轟轟烈烈地展示出來的，而是在平凡、普通、細微甚至瑣碎中體現(xiàn)。教師職業(yè)需要熱愛，熱愛是的老師。對教育，對學(xué)校，對學(xué)生，對職業(yè)的熱愛，是一種內(nèi)驅(qū)力，驅(qū)動教師努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，隨時注意研究學(xué)生，并自覺地盡職盡責(zé)。教師如果熱愛學(xué)校，熱愛崗位，熱愛學(xué)生，便會把自己的艱辛與學(xué)校的未來，自身的`發(fā)展，學(xué)生的成長與進步聯(lián)系在一起，感受到辛勞的價值、為師的自豪和工作的樂趣。
對本職工作的熱愛，會使教師勞而無怨，苦中作樂，保持對工作愉悅、專注的態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，以高度的責(zé)任心，去創(chuàng)造高質(zhì)量的工作。責(zé)任心，還表現(xiàn)為教師對教學(xué)工作的認真。教學(xué)是學(xué)校的中心工作，課堂教學(xué)擁有教師職業(yè)活動的主要時空，成為教師生活的重要內(nèi)容。教師的責(zé)任心在教學(xué)工作中表現(xiàn)為：對全體學(xué)生負責(zé)；對學(xué)生未來負責(zé)；對學(xué)生所授的知識負責(zé)。
工作與責(zé)任的心得體會8
拜讀完《工作就是責(zé)任》后，我受益匪淺。本書提出了四種防礙了人們責(zé)任感的病癥、五項責(zé)任感的基本特征、六個責(zé)任感修煉的步驟。這是本書內(nèi)容的精華，也是值得每位老師仔細品位的。
人是生活在群體社會之中，因而人的一生必須承擔(dān)著各種各樣的責(zé)任，社會的，家庭的，工作的，朋友的等等。衡量一個人的最重要的標(biāo)準(zhǔn)就在于其有沒有責(zé)任感。勇于承擔(dān)社會的責(zé)任，你是一位好公民；勇于承擔(dān)家庭的責(zé)任，你是一位好丈夫(妻子)；勇于承擔(dān)朋友的責(zé)任，你是值得信賴的好朋友；勇于承擔(dān)工作的責(zé)任，你就是一位好員工。人不能逃避責(zé)任，對于自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任要勇于承擔(dān)，放棄自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任時，就等于放棄了生活，也將被生活所放棄。
書中人是一切責(zé)任的根源的觀點我非常贊同。人是責(zé)任的載體，責(zé)任可以發(fā)揮人的潛能、改變對待工作的態(tài)度，而工作態(tài)度決定你的工作成績，工作成績又可以決定你的受尊重程度，決定能否實現(xiàn)你的人生價值。對于那些把工作當(dāng)成權(quán)力來源、把工作當(dāng)成是額外負擔(dān)的人，可能對自己暫時的工作影響不大，但是失去的將是整個人生中最寶貴的財富。這也使我想到了自己的本職工作。
身為教師，我的責(zé)任就是：在努力工作，忠誠于人民的教育事業(yè)。在追求素質(zhì)教育的時代，要充分本著一切為了學(xué)生，為了一切學(xué)生，為了學(xué)生一切的教育理念，在教學(xué)工作中要關(guān)心學(xué)生，無論是學(xué)習(xí)上還是生活中，充分尊重學(xué)生的'思想和學(xué)習(xí)方法。我們還要深入到學(xué)生中去，去了解學(xué)生的想法和做法。不能一味按照教師自己的意愿來控制學(xué)生的一切行為。教師應(yīng)該最為知識的傳授者和引導(dǎo)著，學(xué)生才是學(xué)習(xí)的主題要充分發(fā)揮學(xué)生主觀能動性，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。這樣才能讓學(xué)生熱愛學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中找到樂趣。教師應(yīng)該是導(dǎo)演的角色，學(xué)生是演員，只有演員入戲才能把戲演好。學(xué)習(xí)就是如此，只有讓學(xué)生動起來，才能摒棄其他的壞習(xí)慣，把精力投入到學(xué)習(xí)中去。
我深刻體會到：責(zé)任不分大小、輕重，對于每一項責(zé)任，要努力承擔(dān)，敢于擔(dān)當(dāng)。
總而言之，每個人在完善的提高個人素質(zhì)的同時都應(yīng)當(dāng)牢牢記住：工作就是責(zé)任！服務(wù)于單位的每一位員工都應(yīng)該銘記自己的責(zé)任，聯(lián)系我的工作中，我尋找到了與其他老師的差距，就是一些過程，細節(jié)，點滴小事沒有做到位。在以后的工作中我會繼續(xù)完善，培養(yǎng)自己的責(zé)任心。責(zé)任心、責(zé)任力、責(zé)任感、堅持原則、換位思考，這是責(zé)任感的特征，也是我今后努力培養(yǎng)自身責(zé)任感的方向。負責(zé)的態(tài)度是敬業(yè)精神的核心，是把自己地職業(yè)和工作當(dāng)作一項非常神圣地使命感來對待。因此，責(zé)任就是使命，責(zé)任就是榮譽，責(zé)任就是勝利，責(zé)任就是信任。
工作與責(zé)任的心得體會9
時間過得飛快，轉(zhuǎn)眼之中我來到訂單部工作已有快四年的時間，在這里始終覺得“工作效率”，便是成功的關(guān)鍵，我們每天的工作就是電話訂貨，既要有速度，又要有效率，一個的成功的訂單在電話訂貨工作之前首先得制定一個詳細的目標(biāo)，我們在打電話給客戶之前一定要做好電話訂貨前的準(zhǔn)備工作，不僅要將每天貨源記住，還要在向客戶介紹品牌時，能隨機使用相應(yīng)的技巧和方法，如果事先沒有做好準(zhǔn)備，到時很容易偏離主題，失去方向，浪費許多寶貴的時間。
我們電話訂貨只靠聲音傳遞信息，與客戶溝通靠的是“單線聯(lián)系”，“只聞其聲，不見其人”。在電話接通時，使用“您好，我是……”，問話中，使用“請問您需要什么……”等語言，幾句簡短的對話就可以縮短與客戶之間的距離，使用文明語言是訂貨的關(guān)鍵。
每當(dāng)有新的卷煙進入市場，我們電話訂貨員，首先要了解新產(chǎn)品的各種特征、產(chǎn)地、價格等，然后向客戶真誠地推薦，細心地宣傳，正確地引導(dǎo)，使客戶了解到新產(chǎn)品，接受到新產(chǎn)品，并讓他們積極參與推銷新產(chǎn)品。當(dāng)客戶動心時，可以講“您不妨可以先購買一些試一試”，如果推銷成功，還應(yīng)講“謝謝”，即使客戶不接受，也要注意禮貌用語，講究說話的藝術(shù)性。
及時為客戶解決好訂煙問題，可以更好地完成電話訂貨工作。如果一時不能滿足客戶的需求時，可以用“對不起”，“抱歉”，并且向客戶推薦同檔次的卷煙，最后結(jié)束時要用“謝謝您，再見”結(jié)束通話，盡量關(guān)心客戶，滿足客戶的需求。
我們還要善于傾聽客戶意見，努力改善服務(wù)水平。服務(wù)水平與服務(wù)質(zhì)量的高低，客戶是最了解，最有發(fā)言權(quán)的。要提高服務(wù)水平，提高服務(wù)質(zhì)量，就必須要善于傾聽零售戶的意見。在平時的電話交流中，也要虛心聽取對方的意見，“想客戶之所想，急客戶之所急”。
公司的.企業(yè)理念是誠信厚德。我們電話訂貨員與廣大客戶的交流是長久的，而不是一時的。所以，我們的每一句話、每個承諾，都必須誠實守信，只有這樣才能取得對方長久的信任。
工作與責(zé)任的心得體會10
近日，公司組織學(xué)習(xí)了由曾精華和潘志紅兩位編著的《用感恩心做人，以責(zé)任心工作》一書。書中列舉古今中外的經(jīng)典事例，用簡短明了的點評，對感恩與責(zé)任精神進行深入解讀，讓讀者認識到一個人只要懂得知恩感恩、工作以責(zé)任心為重，才能在職場中迅速成長起來，一步步走向優(yōu)秀，最終成就事業(yè)的輝煌！學(xué)習(xí)之后受益良多，感慨很深，不論對我的工作還是待人接物，都很有啟迪，現(xiàn)就此談幾點感想：
經(jīng)歷是人生的財富，感恩企業(yè)給予我如此豐富的工作經(jīng)歷，讓我在不同的工作崗位和環(huán)境中接受鍛煉，不斷成長；感恩企業(yè)給予我展示自己多方面才能的平臺，使我能不斷挖掘自身潛能，持續(xù)進步；感恩企業(yè)給予我接受磨礪和挑戰(zhàn)的機會，使我能戰(zhàn)勝自我，奮發(fā)進取！
當(dāng)我們對工作懷有一顆感恩之心，對于自己的言行和態(tài)度都會更加自律。因為感恩，才不會放任自己，對工作始終保有一份敬意和責(zé)任。
很多人在工作中都有得過且過的心態(tài)，覺得今天做不完，明天還可以接著做，其實這種拖延做事的心態(tài)是最不好的。今天的事情做不完，明天的事情也必將做不完，沒做好，最后很可能敷衍了事，試問這樣的人如何能有所成就？懂得感恩的人，總以更嚴格的要求約束自己，只有順利的.完成目標(biāo)，才能覺得滿足快樂。海爾的總裁張瑞敏說要日清日結(jié)，這是一種自我約束，只有懂得自我約束的人才能有所建樹。
一個人的成長，離不開家人的支持，同事的幫助，領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，因此在日常工作中，我們要常懷感恩之心，并把感恩意識化成自己的一種行為。對組織，對領(lǐng)導(dǎo)多些感激，少一些怨恨，對同事多一些理解和包容，我們就會覺得生活是多么的美好。
對于“責(zé)任”書中描述：我們大部分時間都在工作。所以有人說：“假如你非常熱愛你的工作，那么你就生活在天堂，假如你非常討厭你的工作，你就生活在地獄�！彪m然工作不等于生活的全部，但是誰又能真正的把工作和生活分開呢？我們即然從事了一份職業(yè)，選擇了一個崗位，就必須接受他的全部，就算屈辱和責(zé)罵，那也是這項工作的一部分。當(dāng)我們從事某一項工作就不要忘記責(zé)任，時刻提醒自己工作意味著責(zé)任，這樣才能把自己的工作做好。學(xué)會承擔(dān)責(zé)任，最基本的就是要熟悉自己的工作崗位責(zé)任，明白你的工作范圍，對自己責(zé)任內(nèi)的任何事情，都要主動去做，千萬不要等領(lǐng)導(dǎo)來安排，事事都有領(lǐng)導(dǎo)來安排的員工，最終只能被淘汰。
在工作面前，我們要學(xué)會感恩，在責(zé)任面前，我們要時常反省，懷有感恩之心，懂得自我反省的人，才能在工作中不斷地分析原因、改進工作，從而使自已的工作能力得到不斷提高。當(dāng)你擁有了一顆感恩的心，你就沒有了埋怨，沒有了嫉妒，沒有了憤憤不平，你也就有了一顆從容淡然的心！
在生活中，我們同樣要常懷感恩之心，感恩伴侶給予的愛和包容，感恩父母給予的養(yǎng)育之情，感恩孩子帶給你的快樂，感恩朋友的溫暖友情。只有懂得感恩，才能肩負起你應(yīng)擔(dān)的各種責(zé)任，才能盡心盡職地去履行責(zé)任和義務(wù)，這樣我們便能夠無時無刻地感受到家庭的幸福和生活的快樂。
讓我們每一個人都學(xué)會感恩。感恩是對愛的追求，對善的堅守；在愛與善之間，我們應(yīng)該以感恩的心，去實踐自己的責(zé)任。也是對責(zé)任的最完美詮釋，如果我們不會感恩，無法擔(dān)當(dāng)責(zé)任。那么，生活是有所欠缺的，想要成為一個生活快樂充實的人，那么學(xué)會感恩，擔(dān)當(dāng)起責(zé)任，在工作中樹立康威是我家的意識，為康威焦化新的跨越做出更大的貢獻。
工作與責(zé)任的心得體會11
每當(dāng)想起剛工作時的那股干勁，感覺渾身的血液都在沸騰一樣，那是一種充滿活力猶如一匹野馬暢意的馳騁感，如今也已工作一年多了，褪下了那層稚幼的外殼，整個人也變得成熟起來，在這一年里收獲頗多，而我認為最珍貴的莫過于擁有一顆責(zé)任心。
一、責(zé)任心是一種態(tài)度
責(zé)任心是一種態(tài)度，對于每個人來說，工作不僅是為了賺錢，更重要的是一種責(zé)任。一個富有創(chuàng)造力的團隊必然是由一群充滿責(zé)任心的成員所組成。責(zé)任心是工作和生活的一種積極的態(tài)度，只有擁有了這種態(tài)度，我們就會少一些抱怨、少一些牢騷，多一份認真、多一份激情，工作也會因此更加出色，人生也會因此更加精彩。缺乏責(zé)任感經(jīng)常會遇到困難就躲，碰見事情就推，一級一級往下推，躲得無影無蹤，推得干干凈凈，最后困難得不到有效解決，事情大事化小，小事化了，最后不了了之。長此以往形成了不良風(fēng)氣，彌漫空中，看不見藍天、白云。
二、分層管理、職分責(zé)不分
我想事業(yè)的發(fā)展需要多一些有責(zé)任心的人，事情是大家的`，我們每個人都有責(zé)任去解決。分層管理制度這是明確責(zé)任的一個很好的方法，同時這也是中央的一個基本管理模式，有利于提高管理實效。但是我覺得，分層管理模式好，但運行的方式更重要，所以我認為，分層管理，但不能分家。這是整體仗，不是單打獨斗，事情都是集體的事情，不是個人的，每個人都要有主人翁精神，去分擔(dān)都是義不容辭的。我認為，分層管理，職分責(zé)不分。有的時候，我們的惰性常常驅(qū)使我們產(chǎn)生“事不關(guān)己，高高掛起”的思想，尤其是做管理工作，當(dāng)有事找到我們時，我們盡量推開，有的時候并不是我們不管，只是想體現(xiàn)分層的管理特點，但如果把握不好分寸和方式，可能就會讓人覺得我們是不負責(zé)任，不想管。其實這也不難，只要我們把事情說明白就好。我認為，分層管理，職不同，責(zé)一樣。我覺得逐層問責(zé)制，是提高責(zé)任心的重要保障，但同時，落實逐層問責(zé)的時候，不能只看到干活人沒干好的責(zé)任，更應(yīng)該看到從上至下的責(zé)任，否則就會產(chǎn)生“干活人不撈好”的怨言。說了這么多，并不是對分層管理有意見，我只是希望，這么好的管理制度，不要因為實行者的疏忽而達不到良好的效果罷了。
三、生存需要責(zé)任心和態(tài)度
里皮來執(zhí)教中國足球，中國足球人也一度看到了希望，他的一個重要的理念就是“態(tài)度決定一切”，其實責(zé)任心就是一種態(tài)度，一種信念，我們都是受過高等教育的，我們應(yīng)該是具有這種態(tài)度的，只是我們愿不愿意用著這種態(tài)度去辦事而已。在這“群雄逐鹿，適者生存”時代，生存需要責(zé)任心和態(tài)度。我想只要我們有這樣的責(zé)任心和態(tài)度，我們完全有能力把工作真正的落到實處，“落實工作”就成了水到渠成的事情了。
最后用一句話與君共勉“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為也，所以動心忍性，增益其所不能�！睋碛幸活w責(zé)任心將會是你成功道路上一把劈荊斬棘的利刃。
工作與責(zé)任的心得體會12
這學(xué)期我拜讀了《工作就是責(zé)任》這本書，發(fā)現(xiàn)這是一本很好的書，它能在工作中給人一種積極向上的責(zé)任感，能很好的提高工作激情和效率。想想這些年在教育事業(yè)的工作中，深有感觸。
何為責(zé)任，書中37頁是這樣表達的：“就是接受自已行為的正面和負面的后果�！边@句話的意思能不能理解為：責(zé)任是一種意識、一種觀念。一個人面對責(zé)任，要有敢于承擔(dān)的態(tài)度。一人做事一人當(dāng)，不論事情做的好與壞，只要盡最大努力，就要對產(chǎn)生的'后果勇于負有責(zé)任。正如書中引用美國著名管理家瑪麗/弗洛特一句話：“責(zé)任是人類能力的偉大開發(fā)者”。我們可以得出結(jié)論：責(zé)任重于泰山，一個沒有責(zé)任心的人，會一事無成；一個缺乏責(zé)任的人是不可靠的人，也是不成熟的人。
怎樣在把工作當(dāng)成我們的責(zé)任，全力以赴去完成，把工作做得更好呢？我覺得應(yīng)該從以下幾個方面做起：
第一、要認清楚自己的崗位職責(zé)，這就是說必須知道自己該做什么不該做什么。很多時候，一件事情的完成靠的不是什么能力，而是強烈的責(zé)任感，做事情的時候只要帶著強烈的責(zé)任感去做，那么這件事情你肯定能出色的完成�？突f過“知道自己能做什么就已經(jīng)完成了一半的責(zé)任”，看來認清楚自己的崗位職責(zé)對加強責(zé)任感是多么的重要。
第二、要給自己制定工作目標(biāo)。加強責(zé)任心不僅要知道自己該做什么，還要知道自己應(yīng)該做到什么程度，時刻牢記自己的工作目標(biāo)，才不至于怠慢工作，才不至于工作當(dāng)中半途而廢。
第三、熱愛本職工作，培養(yǎng)對單位的忠誠度。只有忠于本單位，熱愛自己的工作，才能對工作有高度的責(zé)任感，才能以最大的熱情投入到工作當(dāng)中。我們中心小學(xué)給我們提供了良好的工作環(huán)境和能干事、干成事的舞臺，我們每一個人都應(yīng)該抓住機遇，愛崗敬業(yè)、忠誠、奉獻。
讓我們從現(xiàn)在做起，從我做起，在日常生活中敢于承擔(dān)責(zé)任，讓責(zé)任成為一種習(xí)慣，人人有責(zé)任感，共同為我們教育事業(yè)獻出自己的力量，同時實現(xiàn)自己的人生價值！
工作與責(zé)任的心得體會13
這本書讓我懂得了從我做起的重要性，工作無小事，把細小的事做得很到位，大事自然就做好了。面對現(xiàn)實，唯一能改變的人就是自己，也就是說最可怕的敵人其實正是自己。“什么叫做不容易？就是把容易的事情反反復(fù)復(fù)得做到位，就是不容易�！边@是張瑞敏說的，這個道理其實再簡單不過了，也確確實實是一個真理。一旦你踏上了一個崗位就選擇了一份責(zé)任、擁有了一份使命。要承擔(dān)職位賦予你的責(zé)任。就必須按時按質(zhì)完成負責(zé)的工作，做到領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個樣，首先要清楚自己該承擔(dān)的責(zé)任，明白自己該負哪些責(zé)任，自己的責(zé)任是什么？沒有責(zé)任心的老量不是合格的教育工作者，勇于承擔(dān)責(zé)任才會被機會垂青。既然我們選擇了一份工作，就要以事業(yè)之心做好它！
讀了這本書讓我心中有一種激情在升騰著，這是一本好書，使我受益匪淺，它用淺顯易懂的語言把一個個鮮活的事例和精彩的觀點展現(xiàn)在我們的面前，讓我茅塞頓開。是��！責(zé)任重于泰山，一個沒有責(zé)任心的人，是會一事無成的。
責(zé)任是一種使命，一種做人的態(tài)度。小而言之，在一個家庭里，作為父母，你要盡到做父母的責(zé)任；作為兒女，你同樣要盡到做兒女的責(zé)任。這是不可推卸的，是每個公民應(yīng)盡的責(zé)任。也是社會發(fā)展不可或缺的動力，如果沒有了這種責(zé)任感，不敢想象社會會變成什么樣子？
同樣，在單位里，一個沒有責(zé)任心的職工，不會很好的完成他份內(nèi)的工作。而一個沒有責(zé)任心的領(lǐng)導(dǎo)，會將單位領(lǐng)入歧途，甚至是失去生存的余地，從而走向崩潰的邊緣！
工作中難免會遇到這樣那樣的問題，當(dāng)遇到問題和困難的.時候，要主動去尋找方法解決，而不是找借口回避責(zé)任。要堅信方法總比問題多！偉大的發(fā)明家愛迪生數(shù)百次的實驗失敗都不能磨滅他的信心，當(dāng)一場大火燒毀了他的全部設(shè)備時，他沒有被嚇到，而是微笑著說：“災(zāi)難有災(zāi)難的價值。我們的錯誤被全部燒毀了，現(xiàn)在終于可以重新開始了！”這種樂觀向上的態(tài)度，不正是對責(zé)任心最好的詮釋嗎？
老子說過：“大必出于細”也就是說再偉大的事業(yè)都是一系列小事構(gòu)成的，沒有小事就沒有大事。什么叫不簡單，就是把簡單的事情日復(fù)一日、月復(fù)一月得做到位，就是不簡單！而我們面臨的工作正是簡單的、枯燥無味的重復(fù)重復(fù)再重復(fù)，面對這些我們更要踏踏實實的做好每一項工作，從小事做起，小事中看責(zé)任，責(zé)任中無小事，對一位有責(zé)任心的人，小就是大！對待工作要大聲說這是我的責(zé)任！
我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是主動爭取做得更多，承擔(dān)更多；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是全力以赴，滿腔熱情地做事；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是為學(xué)校分擔(dān)憂慮，給領(lǐng)導(dǎo)減輕壓力，給上司以支持，給同事以幫助；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是自動自發(fā)，最完美地履行我們的職責(zé)。讓責(zé)任成為一種習(xí)慣，努力工作，忠誠于教育事業(yè)，在捍衛(wèi)職業(yè)榮譽的同時，也提高了自己的責(zé)任心，增強了自己的榮譽感，同時也會受到他人的尊敬。怎樣體現(xiàn)責(zé)任感，怎樣才叫負責(zé)任？就是遇到問題要向前跨一步，遇到困難要向上頂一頂，遇到事情要多做一做，責(zé)任就是無處不在，并且我們一定要相信方法總會比問題多。
相信，對每一位有責(zé)任心的教師來說，一定會桃李滿天下。
工作與責(zé)任的心得體會14
最近，董事長給我們推薦了一本《工作就是責(zé)任》的好書，并親自撰寫了《責(zé)任重于泰山》的推薦函。認真拜讀董事長的寄語和該書的主要內(nèi)容后，發(fā)人深省，受益匪淺，也有頗多感觸和體會愿與大家交流！
自古以來，人在社會，無論其角色地位怎樣，都承擔(dān)著各種不同的責(zé)任和使命。為自己、為家庭、為企業(yè)、為社會、為國家乃至為人類的進步，正所謂“修身治國平天下”，都離不開各自應(yīng)承擔(dān)的角色責(zé)任。因此，責(zé)任便成為推動我們個人、團隊和社會不斷前進的原始動力。這就要求我們每個人都應(yīng)找準(zhǔn)各自角色，擺正自身位置，勇于直面和擔(dān)當(dāng)自己的責(zé)任。
記得一位世界著名企業(yè)的'老總曾說過這樣的話：“在目前的企業(yè)文化中，個人責(zé)任感的缺失非常普遍，推諉、抱怨、拖延與執(zhí)行不力，這些都是組織內(nèi)部的通病，而缺乏責(zé)任意識的組織和個人將無法達到目標(biāo)、無法在市場上與競爭對手一較高低，更無法讓個人和團隊更上一層樓。”反躬自省，公司近期出現(xiàn)的某些問題不正是如此嗎？仔細想來，真讓人有些不寒而栗。
工作就是責(zé)任，態(tài)度決定一切。責(zé)任心是成就和發(fā)展公司事業(yè)的基礎(chǔ)，也是我們做好本職工作的前提。當(dāng)今的市場競爭，從某種意義上講，就是責(zé)任感的競爭。企業(yè)各級干部員工對工作的態(tài)度也是這樣。我們要將責(zé)任感植根于心，讓它在我們的腦海里成為一種強烈的意識。無論在日常行為中，還是在工作執(zhí)行上，無論是普通同工，還是主管干部，這種責(zé)任意識會最大限度地激發(fā)我們的積極性和潛能，從而使我們更具創(chuàng)造性和活力。董事長率領(lǐng)我們大家十多年來的創(chuàng)業(yè)歷程和輝煌業(yè)績，正是以其率先垂范鑄就的強大團隊責(zé)任感的體現(xiàn)與結(jié)晶。
目前，公司正處于推進二次創(chuàng)業(yè)、促進跨越發(fā)展、打造“百年老店”的關(guān)鍵時期，各項工作頭緒繁雜、任務(wù)艱巨，更需要我們上下同心，明確共同的責(zé)任使命，每位干部員工都應(yīng)恪盡職守、勇?lián)?zé)任。一個有責(zé)任心的人，一定會認真思考，勤奮工作，細致踏實，實事求是；一個有責(zé)任心的人，做每一件事都會堅持到底，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)，圓滿解決問題；一個有責(zé)任心的人，一定能主動處理好份內(nèi)與份外的相關(guān)工作，有人監(jiān)視與無人監(jiān)督都能主動承擔(dān)責(zé)任而不推卸責(zé)任；一個有責(zé)任心的人，一定會從事業(yè)出發(fā)，以工作為重，而不會只把精力放在揣摩領(lǐng)導(dǎo)的意圖、了解領(lǐng)導(dǎo)的好惡上。
孔子云：“吾一日當(dāng)三省吾身�！痹诟髯缘膷徫簧�，我們每天都應(yīng)捫心自問，今天我努力工作了嗎？真正做到盡職履責(zé)了嗎？公司的各項制度要求都認真貫徹執(zhí)行了嗎？唯有如此，我們才能不辱使命，才能敢于問責(zé)，才能不斷進步，才能在推動企業(yè)又好又快的發(fā)展中體現(xiàn)個人價值和生命意義。
最后，謹以保爾柯察金的名言與大家共勉：人的一生應(yīng)當(dāng)這樣度過，當(dāng)回首往事時，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧。讓我們牢記董事長的教誨和該書的精髓，勇敢地肩負起應(yīng)盡的責(zé)任，把有限的生命投入到無限的事業(yè)中去！
工作與責(zé)任的心得體會15
“牢記崗位職責(zé)、促進安全生產(chǎn)”，通過對崗位職責(zé)的學(xué)習(xí)，使我意識到作為生產(chǎn)一線的員工，只有定位好、履行好崗位職責(zé)才能推動思想轉(zhuǎn)變，才能更好的服務(wù)于生產(chǎn)。崗位職責(zé)是“綱”，安全生產(chǎn)是“目”，唯有綱舉才能目張，作為維護班的班長，我的職責(zé)就是搞好安全生產(chǎn)，讓設(shè)備健康安全的運行，做好基礎(chǔ)管理，根據(jù)班組成員自身的業(yè)務(wù)技能水平合理安排工作，保證班組不發(fā)生未遂及障礙。知其職后，如何履行好職責(zé)，盡到自己的責(zé)任，下面結(jié)合我的崗位淺談工作的認知。
首先，擁有一個正確的思想價值觀，要勇于解剖自己，分析自己，正視自己，不論職位高低、責(zé)任大小，對自己所從事的崗位需持有一個端正的態(tài)度，態(tài)度不僅決定了我們從事工作的質(zhì)量，還決定我們?nèi)松鷥r值的高度，端正的態(tài)度才能正確引導(dǎo)我們?nèi)ヌ嵘�、去改善自身的缺陷�?/p>
其次，工作上擁有吃苦耐勞的精神，工作不怕苦、不怕累、不怕臟，不空談有實干，尤其從事電力行業(yè)工作，在日常維護工作，工作內(nèi)容比較復(fù)雜，且無規(guī)律性可言，緊急缺陷需要及時處理，消除設(shè)備隱患，加班加點不可避免。所以擺正心態(tài)、養(yǎng)成吃苦耐勞的精神才能更好的適應(yīng)工作崗位。
再次，要有安全意識。安全意識是履行好崗位職責(zé)的.前提保證。安全是為了工作，工作必須安全。一名職工沒有安全意識，不管有多高的工作熱情，有多強的工作能力，離開了安全意識，無論對個人，還是對企業(yè)都是一種很大的潛在威脅，意味著時刻有發(fā)生安全事故的可能性，一旦釀成事故，就會給企業(yè)與個人造成不可估量的生命財產(chǎn)損失。
最后，業(yè)務(wù)技能的提高。這是履行好崗位職責(zé)必須具備的能力要求。要想履行好崗位職責(zé)，除必須具備強烈的工作責(zé)任感以外，還必須要有一定的知識水平和工作能力。光有工作熱情，而不具備工作能力，是無法適應(yīng)工作崗位。正因如此，我們需要不斷的學(xué)習(xí)各種技能知識，武裝自己的頭腦，揚長避短，克服不足，這樣才能在工作中保證自身的安全，才能更好的適應(yīng)自己的工作崗位，才能為企業(yè)做出積極的貢獻。
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