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畢業(yè)的實習報告

時間:2022-09-04 09:59:35 實習報告 我要投稿

關于畢業(yè)的實習報告范文集合8篇

  隨著個人的素質不斷提高,報告與我們愈發(fā)關系密切,報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。相信許多人會覺得報告很難寫吧,下面是小編為大家收集的畢業(yè)的實習報告9篇,歡迎閱讀與收藏。

關于畢業(yè)的實習報告范文集合8篇

畢業(yè)的實習報告 篇1

  經(jīng)過這個實習期的檢驗,也發(fā)現(xiàn)自身還存在一定的不足,例如人力資源管理專業(yè)知識還不夠扎實,實際操作能力還比較差,溝通協(xié)調能力需要進一步的提高,應對復雜的現(xiàn)實情況處理能力還很欠缺。當然,在工作期間也犯過錯誤

  大學生人力資源部社會實踐總結報告本文主要從實習目的,實習時間,實習單位,實習內容,關于S公司人力資源管理過程中的一些問題、改善當前問題的建議及措施、實習感悟、幾個方面對人力資源部實習報告進行闡述,其中,實習目的從指導未來的學習重點和發(fā)展方向進行講述,實習內容從日常人事變動的手續(xù)辦理、招聘進行講述,關于S公司人力資源管理過程中的一些問題從現(xiàn)代人力資源管理制度不健全、組織結構和崗位設置不合理、人員的選拔和任用存在不良局面、員工的培訓開發(fā)與職業(yè)生涯規(guī)劃匱乏、現(xiàn)代人力資源管理的工具沒有充分利用、日常人事管理的流程不規(guī)范進行講述,改善當前問題的建議及措施從關于人力資源管理制度的建設、組織結構和崗位設置、人員選拔和任用、員工的培訓開發(fā)和職業(yè)生涯規(guī)劃、K3系統(tǒng)的開發(fā)利用、人事管理流程進行講述,實習感悟從堅持做到與實際結合,為未來的職業(yè)發(fā)展奠定堅實的基礎進行講述。本文對人力資源部實習有著參考指導的意義。

  一、實習目的

  熟悉現(xiàn)實企業(yè)中人力資源管理的運作體系和管理流程,把所學理論知識應用于實際,鍛煉社會實踐能力,并在工作中學習新知識,對所學的知識進行總結提升,以指導未來的學習重點和發(fā)展方向。

  二、實習時間

  20xx—7—13—20xx—8—25

  三、實習單位

  S服飾(**)有限公司人力資源部(以下簡稱S公司)

  四、實習內容

 。ㄒ唬┤粘H耸伦儎拥氖掷m(xù)辦理

  日常人事變動主要有員工新進入職、離職、崗位調動和適用轉正,這些工作都是人力資源部最基礎的人事管理,這也是在S公司實習期間每天必做的工作。根據(jù)所在崗位的職責要求和工作流程,可以總結為以下主要內容:

  1、入職

  (1)核實入職者的身份,檢查其是否帶有身份證、兩張一寸彩色免冠照片及其他相關的學歷或資格證書,身份證或者照片沒帶的則不予辦理入職手續(xù)。

 。2)收取入職者的身份證、畢業(yè)證書、學位證書及其他相關資格證書的復印件,沒有復印件的提供復印,同時向入職者提供試用版的《新員工入職指引》并簡單介紹操作流程。

 。3)提供《錄用審批表》給入職者,讓其拿到所入部門請部門領導審批。

  (4)經(jīng)部門經(jīng)理審批后,收回《錄用審批表》,檢查填寫是否規(guī)范、完整。

 。5)指導入職者簽訂《勞動合同》,需要簽訂保密協(xié)議的崗位同時要簽訂公司的《保密協(xié)議》,辦理廠牌、工作證。

 。6)簽訂完成后,再次檢查入職者材料(應聘登記表、錄用審批表、合同/保密協(xié)議、照片、身份證復印件、學歷/資格證書復印件、內部人才推薦表)是否齊備。

 。7)將新入職者材料交予招聘主管和經(jīng)理審批,有疑問的地方及時與相關部門溝通確認。

  (8)經(jīng)審批通過的及時錄入本月人事報表新進員工名單中并在員工花名冊中添加此人且以紅色做標記表示本月新近,然后在K3系統(tǒng)中將新入職者的基本信息和合同信息錄入,完畢后將入職者的所有資料歸檔。

  2、離職

 。1)提出離職申請的員工,至人力資源部領取《辭職申請書》。

 。2)經(jīng)部門領導審批、簽字同意后,收回《辭職申請書》并提供《離職交接表》與離職員工,簡單交代其去各部門辦理工作交接。

 。3)待離職員工辦理完畢上交《離職交接表》時,檢查各項交接工作是否交接完畢,相關的各部門是否已簽字確認,確認辦理完全后,收回其廠牌、工作證,簽字確認。

 。4)將離職人員資料交給經(jīng)理審批,審批完成后錄入本月人事報表離職員工名單中,并在員工花名冊中將其刪除,同時在K3系統(tǒng)中刪除該離職人員信息,完成后將離職員工資料歸檔。

  3、轉正

 。1)按合同約定轉正時間到期的或申請?zhí)崆稗D正的人員,至人力資源部領取《普通員工轉正考核表》,并由本人寫一份書面的轉正申請書一并交至部門領導考核、審批。

 。2)部門領導根據(jù)轉正申請人在試用期內的工作表現(xiàn),就《普通員工轉正考核表》做出考評,并給予相關意見。

 。3)經(jīng)部門簽字同意轉正的人員將轉正考核表和轉正申請書交至人力資源部審批。

 。4)檢查上交的'轉正考核表及轉正申請是否規(guī)范、完整,轉正時間是否符合規(guī)定,部門意見是否明確,不符合或不清楚的則及時向領導請示,并與相關部門溝通確認。

 。5)將符合轉正的申請交予經(jīng)理審批,經(jīng)審批同意的錄入本月人事報表轉正人員名單中,并在K3系統(tǒng)中做相應的修改,完成后將轉正人員的轉正資料歸檔。

  4、調動

 。1)有關部門提出人員需求,由員工提出調動申請,經(jīng)所在部門同意調出及接收部門考核同意接收后,至人力資源部領取《崗位調動申請表》。

 。2)由申請人填寫崗位調動申請表,交至調出部門和接收部門審批,并由兩部門寫明調動時間和調動前后的薪資及考察時間。

 。3)經(jīng)相關部門簽字同意后,調動申請表交至人力資源部,核實調動是否符合規(guī)定、相關部門是否確認清楚。確認后,交至人力資源部經(jīng)理審批,經(jīng)審批后錄入本月人事報表崗位調動人員名單中,并在K3系統(tǒng)中調整此人的任職部門和崗位,錄入完成后將崗位調動者的資料歸檔。

 。ǘ┱衅

  1、網(wǎng)上篩選簡歷

  S公司目前的招聘需求比較大,在前程無憂、**人才網(wǎng)和服裝人才網(wǎng)三個招聘網(wǎng)站上發(fā)布的招聘崗位和需求人數(shù)比較多,每天都會接收大量應聘者投遞的簡歷(包括直接發(fā)到郵箱中的簡歷)。因此,篩選網(wǎng)上投遞的簡歷也是一項關鍵重要的工作。主要是一些不是很關鍵重要的崗位,自己可以嘗試著篩選。篩選簡歷的標準主要是根據(jù)崗位的職責和任職要求,例如相關工作經(jīng)驗、年齡、專業(yè)及其他關鍵因素,初步篩選出比較符合要求的,然后再進一步的甄選、面試。

  2、電話預約面試

  在通過第一輪的網(wǎng)上篩選簡歷后,接下來一項重要的工作就是電話預約求職者做進一步的面談。符合崗位要求的應聘者的簡歷需先下載打印、整理,然后根據(jù)主管的要求進行電話預約進行下一步的面談。在電話溝通中主要是簡單介紹公司現(xiàn)狀、工作要求、薪資待遇、面談時間地點及乘車路線等基本情況。

  3、接待應聘者者

  每天來公司應聘面試的人都比較多,包括經(jīng)過簡歷篩選后電話預約的、看到招聘信息直接過來的以及通過本公司員工推薦的。接待工作主要是問清來訪者的來歷,同時提供相應的應聘登記表與應聘者,有學歷要求較高的崗位須提供初試測試題做簡單測試,并指導其如何填寫表格,需要茶水的及時提供。有些需要現(xiàn)場考試的崗位或是來用人部門復試的,要帶其去相關部門安排考核或復試。

  4、面試

  對一些非重要的崗位進行初步的面談,主要是簡單了解應聘者的工作經(jīng)歷、主要工作技能、態(tài)度、心態(tài)及交流溝通等方面的信息。

  五、關于S公司人力資源管理過程中的一些問題

  通過這一個多月的實習,對S公司有了一定的了解,在人力資源管理制度的現(xiàn)狀方面也有了比較全面的認識。根據(jù)這段時間所接觸工作的內容和日常工作中所遇到以及通過觀察所得,覺得S公司在人力資源管理這塊還存在著一定的問題,日常人事管理的流程較亂,傳統(tǒng)人事管理仍占據(jù)主流地位,幾大主要人力資源管理的模塊如招聘選拔、培訓開發(fā)、薪酬設計、績效考核等沒有科學、規(guī)范的建立起來。根據(jù)工作實踐和研究分析,可以總結為以下幾個方面:

 。ㄒ唬┈F(xiàn)代人力資源管理制度不健全

  在S公司,人力資源管理的多個環(huán)節(jié)仍處于傳統(tǒng)的人事管理階段,沒有形成規(guī)范的制度化,職能多為員工考勤、工資制定和核算、招聘、人員調配、入職培訓、合同和保險管理以及一些基礎的人事檔案管理,還沒有完全按照企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要將員工及管理層作統(tǒng)一的規(guī)劃,也未制定出符合企業(yè)人才需要的選擇、任用、激勵等制度規(guī)定,以達到盡最大可能地利用人的創(chuàng)造力,增加企業(yè)及社會財富的目的。傳統(tǒng)的人事管理使企業(yè)在人員配置方面很難做到人事相宜,人崗匹配,人事配制的手段比較弱,形不成合理流動的優(yōu)化配置機制。企業(yè)的人事安排往往多是因人設崗而非因事設崗,情大于法的人事管理仍然普遍存在。

 。ǘ┙M織結構和崗位設置不合理

  目前,S公司有大大小小的部門多大20多個,部門之間相互交錯,有些部門出于獨立半獨立狀態(tài),造成出現(xiàn)雙重領導的局面,這對公司上下的執(zhí)行力和效率產(chǎn)生了一定的影響,相關的責任和職責也很難分得清楚。另外,在崗位設置、人員配置方面存在嚴重的因人設崗,沒有遵循公司的發(fā)展需要和人力資源規(guī)劃。許多崗位沒有經(jīng)過分析和研究,直接簡單、隨意的命名、設立,需不需要、合不合理、崗位職責是什么、人員編制多少等等均沒有認真、嚴格的研究過,多數(shù)是拍腦袋決定的,沒有考慮人工成本和人力資源的優(yōu)化配置,這對公司長遠發(fā)展都是不利的。

  (三)人員的選拔和任用存在不良局面

  S公司目前的招聘渠道主要為兩種,一種是通過內部員工的推薦,另一種是通過網(wǎng)絡等進行外部招聘,但是,通過內部招聘的很少,限制了內部員工的流動,缺乏給員工施展才能和晉升的舞臺,在一定程度上埋沒了潛在的人才,影響員工的積極性。同時,過于依賴內部員工的推薦,會存在著這樣一個問題,通過內部人員推薦的成功應聘的機會多大于通過外部招聘的,以至于形成了內部的員工多數(shù)都有親戚或朋友在本公司里的局面。企業(yè)重視內部員工的推薦很重要,但是,這也就難免會在公司內部產(chǎn)生復雜的人際關系和裙帶關系。在人員任用和選拔方面,關系至上、情大于法的不良事情也難免出現(xiàn),這對制度化的管理多會帶來不便,難以做到任人唯賢,公平、公正也很難把握,影響企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

 。ㄋ模﹩T工的培訓開發(fā)與職業(yè)生涯規(guī)劃匱乏

  可能有這樣一種感覺,新進的員工對自己在公司的未來發(fā)展前景或者說晉升路徑不是很清晰甚至是根本不了解,以至于看不到自己將來所要努力的方向和目標,在工作上也自然而然的缺乏工作熱情和積極進取的信心,因此造成人員流失率會不斷上升,員工對企業(yè)的忠誠度也會隨之下降。

  究其原因,這主要是因為公司重管理、輕開發(fā),沒有對員工做出一個清晰的職業(yè)生涯規(guī)劃,員工的發(fā)展與培訓也沒有得到足夠的重視。對于大多數(shù)的員工來說企業(yè)里的培訓可能還僅僅是停留在企業(yè)文化培訓、公司制度培訓和崗前培訓的層面,缺乏后續(xù)的培養(yǎng)和提升的空間。應該說目前企業(yè)不乏人才,能人也不少,但是企業(yè)提供給員工的卻基本上是單一的工作和專業(yè)化晉升之路,走的是單一的發(fā)展通道。這樣或多或少地減少了員工的職業(yè)攀升機遇,特別是使一部分行政人員和有一技之長的一線工人及其他有專業(yè)技術人員感到難有大的發(fā)展前途,進而影響了員工對企業(yè)的忠誠,也就造成了人才難招,人才難留的困難局面。

畢業(yè)的實習報告 篇2

  據(jù)了解,現(xiàn)如今全球變暖,節(jié)能減排深入人心,在當前的社會中碳排放量超標導致人們生活受到了很大威脅。低碳生活可減少全球變暖的危害,也會減少一些環(huán)境上的污染。為了了解更多有關節(jié)能減排的問題,下面就為大家推薦20xx年節(jié)能減排社會實踐調查報告,感興趣的朋友可以關注。

  近幾年,關于全球氣候異常的報道比比皆是:冰山融解導致海平面上升,威尼斯成為真正的水中城市,大量建筑物浸泡在海水中;美國歷年來最嚴重的冰雪災害導致城市癱瘓,居民寸步難行,城市供電暫停;中國南方出現(xiàn)罕見的雨雪天氣導致部分交通樞紐中斷,數(shù)千萬農(nóng)民工受困在火車站等待救援;全球氣候變暖,酸雨頻繁,赤潮,F(xiàn),嚴重影響生態(tài),使農(nóng)民、果農(nóng)、漁民等深受損失;城市里空氣里大量揮散不去的粉塵嚴重威脅著人類的健康。而我們生活中,冬至本來應該是全年最冷的一天,可我們剛剛度過一個高達27度的冬至。

  究竟是什么原因造成地球現(xiàn)在這么多異常呢?通過網(wǎng)絡調查和專家詢問,我了解到其中一個重要的原因就是地球上二氧化碳的排放量過多。而在二氧化碳的排放中,除了工業(yè)排放外,家庭碳排放量過多也占重要的因素,尤其是發(fā)達城市里的家庭。

  為此,我對城市的家庭碳排放量做了一番調查。

  一、調查對象:①發(fā)達城市的抽樣調查;

  ②我自己的家庭。

  二、調查內容:①交通消耗能源量;

 、诩彝ビ秒娪盟浚

 、奂揖迎h(huán)境;

 、苌盍晳T;

 、菁彝ハ钠;

 、藜彝p耗品的循環(huán)使用。

  三、調查途徑:①網(wǎng)絡查詢;

 、谠儐枌<;

 、圩稍兗议L;

 、茏晕矣嬎。

  1、首先,通過網(wǎng)絡查詢,我調查發(fā)達城市的代表上海的徐匯區(qū)的情況,我了解到上海20xx年徐匯區(qū)中小學生家庭碳排放量調查結果。

  資料顯示了參與活動的中小學生家庭年碳排放量,并分析了不同碳排放量水平下家庭能源使用分布情況,結果表明:有46%家庭年碳排放量超標,而超出碳排放正常范圍的家庭,地面交通碳排放量占的比重最大,其次是家用能源,最后是資源浪費。

  2、通過查找,我找到一個計算家庭碳排放量的計算公式,按照公式我把我們家的相關費用歸納在以下幾個項目中,粗略算出我們家的二氧化碳排放總量。

  家庭二氧化碳排放量計算公式:單位×排放量計算系數(shù)=二氧化碳月排放量

  二氧化碳月排放量(公斤)

  1)我家里的二氧化碳排放量從多到少的順序是:用電——煤氣——公共交通——汽油——搭乘的士——用水——直飲水。

  2)我們家五口人,家里冰箱一臺、空調四臺、風扇三臺、電視兩臺、電腦兩臺、光管幾十根、電飯煲、電磁爐、電熱壺各一個,這些電器消耗了我們家最多的能源,所以也占二氧化碳最多排放量。

  3)我們家五口人,每天煮三餐飯,還有兩部熱水器,老人家怕冷,一年四季要沖熱水澡,每天要喝熱熱的湯,所以煤氣消耗量占第二位。

  4)我們家三口人上班上學都離家里很遠,所以要搭乘不同的交通工具上學和上班,有地鐵、有公車、有私家車,所以交通消耗能源占很大的比例。

  5)家庭還有很多家居用品的二氧化碳排放量也很大,比如一次性用品、家庭洗滌用品、清潔用品、服裝等等。這些都很難用公式計算出來,但是二氧化碳的排放量絕對不低,也要算為家庭的第八消耗。

  6)據(jù)調查,中國普通城市家庭的碳排放量平均為2、7噸/月,從計算中(>3、3噸)看出我們家

  7)要減少二氧化碳排放量,就要節(jié)約能源;要節(jié)約能源,就要從生活的小事做起;要從生活的小事做起,就要養(yǎng)成良好的生活習慣。只有有了良好的生活習慣,盡量在生活小節(jié)上減少能源的消耗,才能做到節(jié)能減排。

  全球變暖、氣候異常給我們敲響了警鐘。地球,正面臨巨大的挑戰(zhàn),F(xiàn)在我們的環(huán)境越來越糟糕了,大家不要再隨意破壞環(huán)境。節(jié)能減排關系到大家,關系到每一個家庭。大家必須從身邊做起,從小事做起,參與到節(jié)能減排的行動中來。

  四、節(jié)能減排的好方法。

  1、家居生活

  注意隨手關燈。使用高效節(jié)能燈泡。美國的能源部門估計,單單使用高效節(jié)能燈泡代替?zhèn)鹘y(tǒng)電燈泡,就能避免四億噸二氧化碳被釋放。

  節(jié)能燈最好不要短時間內開關,有資料說節(jié)能燈其實在開關時是最耗電的。白天可以干完的事不留著晚上做,洗衣服、寫作業(yè)在天黑之前做完。早睡早起有利于身體健康,又環(huán)保節(jié)能。

  2、低碳烹調法

  盡量節(jié)約廚房里的能源。食用油在加熱時產(chǎn)生致癌物,并造成油煙污染居室環(huán)境。減少煎炒烹炸的菜肴,多煮食蔬菜。不要把飯鍋和水壺裝得太滿,否則煮沸后溢出湯水,既浪費能源,又容易撲滅灶火,引發(fā)燃氣泄漏。調整火苗的燃燒范圍,使其不超過鍋底外緣,取得最佳加熱效果。如果鍋小火大的話,火苗燒在鍋底四周只會白白消耗燃氣。

  自家煮飯炒菜,量足夠吃就好,不多炒。路上看到被人丟棄的食物,可以撿起來喂野狗、野貓和小鳥等小動物。變質的飯菜可以埋在地里做肥料。

  淘米水是很好的去污劑,可以留下來洗碗或者澆花。沾了油的鍋和盤子要先用用過的餐巾紙擦干凈,洗起來既節(jié)水省時,又可少用洗滌劑,減少水污染。沖洗衣服時,可以加入少量肥皂粉,因為洗衣粉遇到肥皂會減少很多泡沫,既省水又節(jié)約清洗時間。洗臉、洗手用小臉盆接住水,然后倒進大桶收集起來。洗手、洗澡、洗衣、洗菜的水和較干凈的洗碗水,都可以收集起來洗抹布、擦地板、沖馬桶。

  3、愛惜衣物之道

  穿衣以大方、簡潔、莊重為美,加少量的時尚即可。相比那些時尚的服飾,傳統(tǒng)衣著的保鮮度和耐用性更好。外出時穿的'正式服裝和家居服分開,回家就換上寬松舒適的家居服,可以延長正裝的壽命。吃飯、走路時注意照管衣服,避免濺上油污和泥漬。做飯、干活時穿上圍裙或勞動服,保護衣服不被損污。

  4、家用電器的節(jié)能使用

  購買洗衣機、電視機或其他電器時,選擇可靠的低耗節(jié)能產(chǎn)品。電視、電腦不用時及時切斷電源,既節(jié)約用電又防止插座短路引發(fā)火災的隱患。不用時關掉飲水機的電源。保持冰箱處于無霜狀態(tài)。

  5、循環(huán)再利用

  靠循環(huán)再利用的方法來減少材料循環(huán)使用,可以減少生產(chǎn)新原料的數(shù)量,從而降低二氧化碳排放量。據(jù)統(tǒng)計,回收一噸廢紙能生產(chǎn)800千克的再生紙,可以少砍17棵大樹,節(jié)約一半以上的造紙原料,減少水污染。因此,節(jié)約用紙就是保護森林、保護環(huán)境;厥账芰霞敖饘僦破1公斤鋁的重新利用可以避免11公斤二氧化碳排放。盡量少消耗鋁膜包裝的利樂磚包裝,以及其他一次性用品。

  6、節(jié)能的健身方式

  假如所住樓房的樓梯通風采光狀況良好,安全設施齊備,可以每天做「爬梯運動」,在節(jié)電的同時,健身、健心、健性情一次完成。手洗輕便的衣服,也是一種很好的運動。以站樁的姿勢在洗衣池前站定,既鍛煉腳力,又可使經(jīng)常處于緊張狀態(tài)的腰部和背部放松。雙手同時搓洗衣服,節(jié)水節(jié)電的同時鍛煉了手指靈活性和左右腦的協(xié)調能力。

  7、節(jié)省取暖和制冷的能源

  大部分家庭的能源都消耗在取暖和制冷上。只要有效地使用自然通風和避免房間過暖,就能簡單地減少10%的費用和二氧化碳排放量。檢查閣樓和空心墻隔熱材料的質量。冬季檢查門和窗邊的縫隙是否密閉。夏季天氣不算十分炎熱時,最好用扇子或電風扇代替空調。使用空調時,不要把溫度調得太低。

  8、可再生能源

  使用各種可再生能源的技術,能大大地減少我們在使用能源的過程中產(chǎn)生的二氧化碳。太陽能可以加熱水和發(fā)電。在一些歐洲國家越來越多地采用生物質采暖系統(tǒng),還有一些新式的小型風力渦輪發(fā)電機已經(jīng)可以供家庭使用。

  9、垃圾分類處理

  垃圾分類可以回收寶貴的資源,同時減少填埋和焚燒垃圾所消耗的能源。例如,廢紙被直接送到造紙廠,用以生產(chǎn)再生紙;飲料瓶、罐子和塑料等也可以送到相關的工廠,成為再生資源;家用電器可以送到專門的廠家,進行分解回收。家里可以準備不同的垃圾袋,分別收集廢紙、塑料、包裝盒、廚余垃圾等。每天進行垃圾分類和回收,不僅是我們應盡的責任,也有利于培養(yǎng)孩子愛護環(huán)境的習慣和自覺性。

  高能效汽車每公里產(chǎn)生更少二氧化碳。一般說來,汽車重量越大越耗油,產(chǎn)生的二氧化碳越多。與經(jīng)濟型的小汽缸車相比,大型SUV汽車和豪華汽車排放至少兩倍以上的二氧化碳。越野型汽車安全系數(shù)高,但比較耗油。自動檔汽車的動力傳遞通過液壓完成,在工作中會造成動力損失,尤其是在低速行駛或堵車中走走停停時,油耗更大。

  汽油和柴油:環(huán)保型的汽油和柴油能提高汽車的性能。它能清潔汽車的引擎,減少引擎的摩擦力,并使燃油能更充分燃燒,從而降低對空氣的污染。生物液體燃料:生物液體燃料與傳統(tǒng)車用燃料相比,可以潛在地帶來二氧化碳減排。中國已經(jīng)是世界燃料乙醇的第三大生產(chǎn)國和使用國。燃料乙醇在全國9個省的車用燃料市場得以推廣和使用。

  10、明智的旅行

  先計劃好最佳路線再出發(fā)。仔細想想你旅行需求。盡量使用公共交通工具。做好汽車的日常養(yǎng)護,確保它能在最佳狀態(tài)下行使。檢察輪胎氣壓和機油。不需要的時候,把車頂行李架和箱子拆下來,因為這些都會使車子的效率降低超過10%。

  行駛時注意油離配合,保持在經(jīng)濟時速。試驗顯示,油門踩到底比中速行駛費油2—3倍,所以在行駛中猛剎車、猛起步都是大忌,盡量做到平穩(wěn)起步。在排隊、堵車或等人時,盡量避免發(fā)動機空轉。發(fā)動機空轉3分鐘的油耗可以讓汽車行駛1公里。因此,如果滯留時間超過1分鐘,就應該熄火。

  11、提高出門辦事效率

  除非必需,不單獨駕車出門。每次出門之前,把要辦的事列出來,爭取一口氣辦完。這樣可以減少塞車造成的能源浪費和環(huán)境污染。

  自備購物袋或重復使用塑料袋購物

  塑料的原料主要來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源,節(jié)約塑料袋就是節(jié)約地球能源。我國每年塑料廢棄量超過一百萬噸,「用了就扔」的塑料袋不僅造成了資源的巨大浪費,而且使垃圾量劇增。

  12、購買本地的產(chǎn)品

  購買本地的產(chǎn)品能減少在產(chǎn)品運輸時產(chǎn)生的二氧化碳。例如:根據(jù)環(huán)境、食品和鄉(xiāng)村事務部公布的一份報告,在英國,8%從車子釋放的二氧化碳來自運送非本地產(chǎn)品的車輛。

  13、購買季節(jié)性的產(chǎn)品

  購買季節(jié)性的水果和蔬菜能減少溫室生長的農(nóng)作物。很多溫室都消耗大量的能源來種植非季節(jié)性的產(chǎn)品。

  一方水土養(yǎng)一方人,本地的食品最適合當?shù)厝耸秤谩1镜厣a(chǎn)的其他商品,維修保養(yǎng)方便且成本低廉。季節(jié)性的食品是在最適宜該物種生長的自然生態(tài)下成熟的,最富營養(yǎng),同時也少有各種催生的添加品。而反季節(jié)食品不僅價格貴而且營養(yǎng)較少,添加的農(nóng)藥、化肥和催生劑也危害健康。

  14、減少肉、蛋、奶等動物性食品的采購

  飼養(yǎng)家畜要消耗掉2/3以上的耕地;地球上人為產(chǎn)生的甲烷中,畜牧業(yè)就占16%。肉類的生產(chǎn)、包裝、運輸和烹飪所消耗的能量比植物性食物要多得多,其對引發(fā)地球溫室效應所占人類行為的比重高達25%。

  15、少用一次性制品

  商場里充斥著一次性用品:一次性餐具、一次性牙刷、一次性簽字筆……一次性用品給人們帶來了短暫的便利,卻給生態(tài)環(huán)境帶來了災難。它們加快了地球資源的耗竭,所產(chǎn)生的大量垃圾造成環(huán)境污染。以一次性筷子為例,我國每年向日本和韓國出口約150萬立方米,需要損耗200萬平方米的森林資源。

  注意購買包裝簡單的產(chǎn)品。這代表在包裝的生產(chǎn)過程中,消耗了較少的能量。減少了送往垃圾填埋地的垃圾,也減少消費者的經(jīng)濟負擔。

  16、使用再循環(huán)材料的好處

  比起用原始材料制造的產(chǎn)品,用再循環(huán)材料制造的產(chǎn)品,一般消耗較少的能源。例如:使用回收鋼鐵來生產(chǎn)所消耗的能源比使用新的鋼鐵少75%。

  結論:總之,在我們身邊還有這許許多多能節(jié)約能源的的方法。只要我們從身邊的小時做起,一定可以拯救我們的地球家園。

畢業(yè)的實習報告 篇3

  作為一名合格的施工員,就是在項目經(jīng)理和施工負責人領導下,負責所承擔的作業(yè)區(qū)、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現(xiàn)場。﹨f(xié)調施工,管理施工質量,現(xiàn)場資料,跟蹤施工進度,報物資材料消耗,上報需要的材料,協(xié)調監(jiān)管。

  一、實習內容及過程

  作為一名合格的施工員,就是在項目經(jīng)理和施工負責人領導下,負責所承擔的作業(yè)區(qū)、段內的施工組織安排和施工管理工作。(換句話就是盯現(xiàn)場。﹨f(xié)調施工,管理施工質量,現(xiàn)場資料,跟蹤施工進度,報物資材料消耗,上報需要的材料,協(xié)調監(jiān)理,做好設計變更,現(xiàn)場合同外工程量確認等。

  首先是要把圖紙看好看懂,對工程實施要心里有計劃,然后依靠圖紙按圖施工,其次要掌握施工各階段的施工工藝及控制施工質量和進度并協(xié)調搭配好人、材、機的現(xiàn)場管理。我在現(xiàn)場施工工作中主要負責施工工藝、施工質量、施工進度,負責施工安全,協(xié)同材料檢測、協(xié)同專業(yè)監(jiān)理人員的現(xiàn)場管理。下面就工作做一簡單的介紹:

  現(xiàn)場施工工藝中我知道工人們一般施工工序是:1、按先地下、后地上、先主體、后圍護、先粗裝修后精裝修的原則組織施工,及時進行結構驗收,盡早形成工作面,組織主體交叉作業(yè),有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用5-6次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設施工縫。2、在工程施工時,要安排好各工序搭接的'同時按照工序需要作好所須資源的全面就位。3、在土方開挖階段及時組織足夠的勞動力修理邊坡,確;硬鄣倪吰虏凰。如基坑槽的驗收不受相關條件的限制,基礎土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè),各區(qū)進行清土、驗槽、澆砼墊層,以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動或是人為的擾動。4、本工程為高層建筑物,可考慮對結構工程進行中間結構驗收。結構施工中,合理安排工序穿插及預埋件的埋設。5、水電、設備等預留、預埋安裝時,要緊密配合土建施工進度,積極組織穿插交叉作業(yè),做好水、電管線的預埋預留工作,在裝修階段做好安裝調試工作。

  二、施工質量管理中主要就是針對一些容易犯又經(jīng)常犯的錯誤,比如:地基基礎不均勻沉降由于地基土的質量因種類的不同而有很大差別,不少為軟弱土和不良土。因此在工程建設中常會遇到不良地基、磚砌體和構造柱之間的裂縫、屋面漏雨和廚房衛(wèi)生間的滲漏、預制鋼筋砼板縫裂等要進行及時的糾正和更改,以確保工程的質量達標。建筑工程管理中安全管理問題越來越成為建筑業(yè)一個不可忽視的要素,而建筑安全管理又是施工企業(yè)管理組成的重要部分,是一門綜合性的科學。質量和安全往往是分不開的,安全是質量的重點或主要內容,甚至可以說,質量就是安全,安全就是質量。在施工現(xiàn)場管理過程中,我們在在工程醒目的位置掛放安全標語及警示牌、定時向工人宣傳安全知識和開展工程安全教育活動、規(guī)范現(xiàn)場施工用電:重視采用TN-S系統(tǒng),確保專用保護零線及專用備用電設備的使用,重視"三級配電三級保護"和落實"一機一閘一漏一箱",重視總配電房的規(guī)范設置,重視漏電保護裝置參數(shù)的匹配。要保持設備的良好狀態(tài),提高它的使用期限和效率。加強和規(guī)范現(xiàn)場文明施工,重視文明施工意識宣傳,抓現(xiàn)場場容場貌、硬地化、通道、材料堆放、工完場清、排水系統(tǒng)、封閉治理,高度重視和規(guī)范生活設施。重視安全隱患分析建立各級安全生產(chǎn)責任制、積極采用新工藝、新設備等不斷提高的工程質量,使的工人對管理有了進一步的了解。制定合理的施工安全管理制度與控制措施,在確保施工安全的前提下,追求最優(yōu)的工程質量。

  三、協(xié)同材料檢測我們主要要做好材料、構配件進場檢驗記錄說明,如:鋼結構材料中"鋼構件、焊接材料、連接用緊固件及配件、防火防腐涂料、焊接(螺栓)球、封板、錐頭、套筒和金屬板"、各種砌體、模板等等要做好各種材料的規(guī)格、品種以合理安排堆放在施工現(xiàn)場。同時配合材料員,施工現(xiàn)場各種材料的存量既需要量,以備后期施工不會因為材料短缺而停工造成工程損失和人員窩工。及時了解工地現(xiàn)場各種機械損耗程度何做好維修準備,使工程在工期內順利完工。

  四、一個好的施工管理者既是一個勤奮家也是一個親善家。配合監(jiān)理管理工程施工,要了解施工中各施工工藝及施工方法管理和督促好各是施工班班組及時完成該完成的任務及清理現(xiàn)場施工的各施工班組所轄范圍內的施工肥料既生活垃圾,使施工工地更文明更和諧、以人為本。迎接各相關單位的檢查及指導工作讓工程施工工地真正成為構建和諧城市的一部分。

  二。實習收獲與體會

  通過這次工地實習我深刻體會道理書本理論知識與實踐的差距,書本上介紹的施工工藝以及施工管理方法與實際中有很多不盡相同,由于地理區(qū)域、人文、受教育程度及環(huán)境等的不同,使得工程管理過程中必須采用合理的方法和途徑,靈活應用到具體管理中。建筑施工管理工作也是一個復雜多樣、變化多端的工作,管理的好壞,直接關系到項目的經(jīng)濟利益和社會效益。從事管理工作多年以來,我認為項目管理就是一個統(tǒng)籌安排,合理利用,全面管理的系統(tǒng)。對人員、材料、機械、物品等都要精心地組織,調配,合理地利用。最大限度地管好安全生產(chǎn),堅持"安全第一"的方針,確保工程質量,堅持"質量求生存"的原則,嚴把工程質量關,力爭工程進度迅速,遵守施工合同,降低工程成本,在最短時間內創(chuàng)造質量最好、生產(chǎn)最安全、工程成本最低的工程項目。建筑工程在組織施工生產(chǎn)的過程中,針對現(xiàn)階段安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀,控制安全生產(chǎn)一定要"安全第一,預防為主",要時刻牢記安全,把安全控制作為自己的工作內容。建筑行業(yè),是一項學問頗深,涉及知識面較廣的行業(yè),可以說是"做到老、學到老"的行業(yè),在以后的工作中,我會更加努力地學習文化知識和專業(yè)知識,不斷地把理論知識與實踐經(jīng)驗結合起來,搞好本職工作,為社會多做一份貢獻。

畢業(yè)的實習報告 篇4

  4月12日,星期一,我來到公司開始實習,實習部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷驚慌,我踏進了海運部的辦公區(qū)域。第一站,4月12日至4月17日上午,定艙部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航線;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日、30日,美東、加拿大拼箱。

  A一步一步走向前——專業(yè)技能的學習

  作為一個即將畢業(yè)的的大學生,我很清楚的知道,眼高手低是我們的通玻所以,在自己動手能力還很弱的情況下,我更樂意從最基本的東西學起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電話什么的。4月12日,實習的第一天,我就在從座位到傳真機,從傳真機到座位的腳步中度過了。但是我的'心很平靜,盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹慎。

  從4月13日,也就是實習的第二天到4月17日上午,我在定艙部實習。這條代號為06的航線工作主要是從接受定艙委托書開始的。大致流程為:接受定艙委托后向船公司定艙,主要是通過傳真、電話或者EDI等途徑。然后等船公司回傳定艙確認書,收到船公司的確認后,給客戶發(fā)入艙通知。這期間要注意船公司的艙位以及運價情況。

  4月19日到24日上午和4月29、30日,我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習的。在這兩條航線上實習,主要是學習了如何準備報關資料,打印下貨紙4—6聯(lián);怎樣檢查SHIPPING20xx里已輸入的資料,特別注意貨物的件、重、尺,然后給客戶發(fā)提單確認;制作入倉通知、國內賬單、預配單及艙單等等。應該說在這兩條航線上我動手實際操作的機會最多,當然出錯的時候也不少埃

  4月26日到28日,實習范圍是美加整柜。這條航線上需要發(fā)的傳真比較多,但是我學會了不少東西。比如,我學會了寫派車單,還知道寫派車單時,“裝貨時間”一欄一定要寫明白什么時間到什么地點,是工廠還是貿(mào)易公司。我還學會了定艙單的制作和更改的書寫,留底文件的整理、歸檔等等。

  總之,在上述四條航線上的實習,基本上完成了“實習指導書”里應該實習的10條內容,像了解航線基本情況,接受與審核委托書,繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學習和請教,一步一步地向前走的。本著積極上進的態(tài)度,認真、努力地學習了海運出口操作的一些最基本的常識和技能,并且理論結合實際,鍛煉了自己的動手能力。

畢業(yè)的實習報告 篇5

  我于20xx年3月在浙江恒大建筑有限公司承建的xx工程進行生產(chǎn)實習,這次機會對我來說非常重要。通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過實習,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要、十分基礎的知識。讓我更深一步的了解理論與實際的差別。緊張的二個多月的實習生活結束了,在李工的帶領下,和其耐心的講解下,我在實習過程中獲得了不少的收獲。 我首先通過李工的介紹,對工地的主要負責人和工程的概況有了基本的一些了解,該公司所承建的xx工程二期1#、2#、3#、4#、5#樓工程,地下1層為車庫,地上6層,工程總建筑面積22000㎡。實習期間該工程正處于基礎及地下室施工階段。

  經(jīng)過這次實習活動,讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識,為今后專業(yè)的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野,增長了見識,為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產(chǎn)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識,進一步了解合理控制建筑工程成本重要性,了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題,并通過撰寫實習報告,使我學會綜合應用所學知識,提高了分析和解決專業(yè)問題的能力。

  通過這次實習認識到了實際的工作過程:

  一.基礎底板及基礎梁鋼筋

  1. 按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況,決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,一般情況下先鋪短向鋼筋,再鋪長向鋼筋。

  2. 擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊,墊塊厚度等于保護層厚度,按每1m左右距離可縮小,甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

  3. 底板如有基礎梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。

  4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

  5. 根據(jù)彈好的墻、柱位置線,將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,插入基礎深度要符合設計要求,甩出長度不宜過長,其上端應采取措施保證甩筋垂直,不歪斜、傾倒、變位。

  二.梁鋼筋

  1. 在梁側模板上畫出箍筋間距,擺放箍筋。

  2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋,并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求,綁架立筋,再綁主筋,主次梁同時配合進行。

  3. 框架梁上部縱向鋼筋應貫穿中間節(jié)點,梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求.

  4. 箍筋在疊合處的彎鉤,在梁中應交錯綁扎,箍筋彎鉤為135°,平直部分長度為10 d,如做成封閉箍時,單面焊縫長度為5 d。

  5. 梁端第一個箍筋應設置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。

  6. 梁筋的搭接:梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時,宜采用焊接接頭,小于22㎜時,可采用綁扎接頭,搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離,不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構件最大彎矩處,受拉區(qū)域內Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤(Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤),搭接處應在中心和兩端扎牢。

  三、板鋼筋綁扎

  1. 清理模板上面的雜物,用粉筆在模板上劃好主筋,分布筋間距。

  2. 按劃好的間距,先擺放受力主筋、后放分布筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板,短方向鋼筋在下,長方向鋼筋在上。

  3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時,應先綁板帶梁鋼筋,再擺放板鋼筋。

  4. 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊,間距1.5m。墊塊的厚度等于保護層厚度,應滿足設計要求,如設計無要求時,板的保護層厚度應為15㎜,鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。

  混凝土質量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

  一 . 作業(yè)準備:

  澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈,并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤,柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。

  二. 混凝土現(xiàn)場攪拌:

  自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制,原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

  1 根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量,分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經(jīng)常測定,及時調整配合比用水量,確保加水量準確。要過稱。

  2 裝料順序:一般先裝石子,再裝水泥,最后裝砂子,如需加摻合料時,應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時,粉狀應根據(jù)每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜),用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

  3 攪拌時間:混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時,攪拌時間應適當延長。

  4 混凝土開始攪拌時,由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定,檢查是否符合配合比通知單要求,經(jīng)調整后再進行攪拌。

  工程施工技術方面體會:

  1 通過參加圖紙會審,我明白了圖紙會審主要內容。

  一般工程開工前,業(yè)主、設計單位、承建單位和質量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會審,以發(fā)現(xiàn)并解決設計中存在的差錯、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題,以避免施工中造成不必要的損失。在會審時應注意以下幾點:

  首先,找出圖紙自身的缺陷和錯誤。審閱圖紙設計是否符合國家有關政策和規(guī)定(建筑設計、結構設計和施工規(guī)范等);圖紙與說明是否清楚,引用標準是否確切;施工圖紙標準有無錯漏;總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標高等是否一致,平、立、剖面圖之間的關系是否一致;各專業(yè)工種設計是否協(xié)調和吻合。

  其次,施工的可行性結合圖紙的特點,研究圖紙在施工過程中,在質量上、安全上、工期上、工藝上、材料供應上,乃至于經(jīng)濟效益上施工能否滿足圖紙的要求,必要時建議設計單位給予適當?shù)匦薷摹?/p>

  最后,地質資料是否齊全,能否滿足圖紙的要求;周邊的.建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等;施工圖紙的功能設計是否滿足建設單位的要求等,都是圖紙會審的主要內容。

  對會審準備中的圖紙等問題進行匯總,由項目技術負責人召集有關人員進行一次內部初審。為了能更了解設計者的設計原理,我查了有關圖集,對圖紙進行了深入的研究,提出了很多有見解性的問題,而且與施工技術人員進行了激烈的討論,爭取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結構和建筑上尺寸有誤,鋼筋有誤之外,還有最重要的就是和圖集的不相符,還有我發(fā)現(xiàn)一個最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯。

  緊張的一個月的實習生活結束了,在這一個月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下 。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑,但是多一些實踐,暢徉于實事當中,觸摸一下社會的脈搏,給自己定個位,也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

  此次學校安排假期實習,在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會,感受社會。

畢業(yè)的實習報告 篇6

 。 畢業(yè)實習目的和任務

  畢業(yè)實習是我們能否做好畢業(yè)設計的重要前提,認真完成畢業(yè)實習才能我們的畢業(yè)設計做好準備,所以畢業(yè)實習對我們的畢業(yè)設計的好壞起著非常重要的作用,為此,我們首先必須首先要明白:在實習中我們的目的和任務,也就能為畢業(yè)設計帶來真正而又完美的開幕。

  1.1 畢業(yè)實習目的

  1、鞏固、聯(lián)系、充實、加深、擴大所學知識基礎理論和專業(yè)知識。

  2、提高運用所學知識,解決實際問題的能力。

  3、敢于創(chuàng)新,并能正確地將獨創(chuàng)精神與科學態(tài)度相結合。

  4、初步掌握專業(yè)設計工作的流程和方法。

  5、熟練運用計算機等工具提高工作效率。

  6、養(yǎng)成嚴肅認真、刻苦鉆研、實事求是的工作作風。

 。.2 畢業(yè)實習任務

  1、搜集資料

  畢業(yè)實習中的一項重要工作是收集相關資料,我們得充分利用各種渠道、方法和工具(如工具書、工程圖、網(wǎng)絡、刊物、實際測量、動手實驗、工程參觀、調查采訪等)在資料搜集過程中,應注意做到“有的放矢”,即要根據(jù)自己的設計題目,有針對性地選擇資料。

  一般畢業(yè)設計的資料可分成以下三類:

  (1)專業(yè)資料:包括專業(yè)參考文獻、數(shù)據(jù)圖表。這些資料可以從國內外有關刊物會議論文集等獲得,也可以從生產(chǎn)單位中取得。

  (2)工具資料:主要是計算機應用程序等輔助設計用的資料,如繪草圖工具等。

  (3)其它資料:包括研究題目的歷史背景、國內外研究現(xiàn)狀、法規(guī)、論文撰寫技巧等方面。

  我們要注意的是:對于搜集來的資料,并不是每一個數(shù)據(jù)都可以成為支持設計結果的依據(jù),應本著“去偽存真,棄粗取精”的原則,聯(lián)系自己所學的知識來

  西南科技大學畢業(yè)實習報告 第3頁

  挑選有用的信息數(shù)據(jù)并對其可靠性、相關性進行驗證,只有真實相關的信息才能成為最終的設計依據(jù)。這需要我們能夠進一步熟悉和鞏固所學的理論知識。

  2、參觀考察實際工程

  對于畢業(yè)設計題目,我們需要深入工程實際參觀考察,在有條件的情況下,還可以親自參與實際產(chǎn)品的設計與制造工作。進行典型產(chǎn)品工作原理分析、典型產(chǎn)品生產(chǎn)制造工藝流程分析、典型設備工作原理分析,典型外觀造型分析,典型專利品特有分析。同時,利用畢業(yè)實習時間,虛心向工人師傅學習,了解企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展史,不懂的地方應該大膽的發(fā)問,弄清自己的所有疑問,也可以根據(jù)有關資料等自我解析。

  深入工程實際參觀考察,我們會發(fā)現(xiàn)很多在學校學不到的知識,同時也解決了我們一直困擾的一切疑問。我們也能夠明白到理論與實際的差距,在以后的設計中就能夠更加聯(lián)系現(xiàn)實。也為以后自己可能要從事的工作有一個切身的感受,同時也會做好所有的心理準備,到時候就不會手足無措了。

  3、設計初步方案

  我們深入工程實際參觀考察后,對于自己的畢業(yè)設計題目,需要進行原理分析,建立可行的初步方案,建立相應的數(shù)學模型,并進行必要的計算與實驗。這一項工作是艱巨而繁瑣的,需要不斷地修正設計結果,重新搜集資料,甚至推翻已建方案。

  初步方案的造型,是我的一個主要方面,需要從產(chǎn)品的安全性上作巨大的努力;在尺寸上面由人機工程學的角度深入分析確定;在美學角度上,從大眾的審美觀上進行探索;在外觀造型上,改變通有的設計風格,要有大突破,有新意而又能夠讓大多數(shù)人接受和喜歡;在顏色環(huán)境上,能夠保持協(xié)調,讓人們看到他就是優(yōu)美環(huán)境的一部分。

  4、撰寫《畢業(yè)設計開題報告》

  《畢業(yè)設計開題報告》是學校對我們進行畢業(yè)設計所做工作的首次考查,旨在了解我們對所選課題的研究情況,了解我們畢業(yè)設計的深、廣度和真實程度,了解我們查閱的資料、搜集與整理資料、分析與對設計方案研究的情況等。在《畢業(yè)設計開題報告》中,我們主要是歸納所收集的資料,提出完成畢業(yè)設計題目的初步方案、設計思路、設計內容以及預期成果。

  開題報告是我們的首次書面表達出我們的知識,設計和實際能力。包括我們到現(xiàn)在收集資料的情況,對資料的研究情況,對自己設計題目的了解情況,畢業(yè)實習對設計題目的'影響,真正理論聯(lián)系實際的能力以及創(chuàng)新設計的能力。通過開題報告,學校就能夠提早發(fā)現(xiàn)我們的優(yōu)點和缺點,能夠及時地糾正我們的誤區(qū)和

  西南科技大學畢業(yè)實習報告 第4頁

  設計思維等。這也是后面完成畢業(yè)設計的一個關鍵步驟,好的開題報告就即將誕生好的畢業(yè)設計作品。

  5、編寫《畢業(yè)實習報告》

  做完上面的工作后,我們就需要及時的編寫《畢業(yè)實習報告》。它是對實習工作的全面總結!懂厴I(yè)實習報告》應有前言和目錄,應有大小標題、層次、致謝、參考文獻、附錄等。內容應全面反映畢業(yè)實習工作,即反映資料搜集情況、工程實際參觀考察情況、初步方案設計等。

  編寫實習報告,我們能夠重現(xiàn)自己的實習經(jīng)歷,能夠重新匯總資料情況。正所謂溫故而知新,就會帶來我們的設計靈感。認認真真的完成了實習報告后,我們就會對自己的題目有了徹底新的理解,自己即將設計出的產(chǎn)品就會有一個大的輪廓了。后面的實際設計工作就會變得輕松了。

  西南科技大學畢業(yè)實習報告 第5頁

 。 畢業(yè)實習進度安排和指導書

  我們在畢業(yè)實習的時候,首先得安排好實習進度表,其次,還要歸納整理好資料和指導書籍等工作。

  2.1 畢業(yè)實習進度表

  畢業(yè)實習中我們必須要有合理的時間安排。有了時間限制,我們才會有針對的去完成實習任務,有針對的去收集有關的資料。實習是為畢業(yè)設計服務的,時間花得太多,后面的實際設計時間不夠,花得太少,資料不全,信息不夠,后面的設計會漏洞百出。沒有規(guī)矩,不成方圓,只有合理的時間安排才能夠有計劃、有目的的進行好每一個環(huán)節(jié)。因此,不但畢業(yè)設計的進度表要有,而且畢業(yè)實習的進度表也要有。

畢業(yè)的實習報告 篇7

  一、組織領導

  為加強畢業(yè)實習的組織和管理,學院成立畢業(yè)實習工作領導小組,小組成員如下:

  組長:朱開悉

  副組長:段琳、湯健、陳四清

  成員:李吉林、楊平波、曾愛青、劉建秋、曾建輝、劉勝輝

  二、時間安排

  根據(jù)教學計劃,20xx屆本科學生從20xx年2月28日至20xx年5月6日共10周時間進行畢業(yè)實習。

  三、實習基本要求

  我院大部分學生由自己選定實習單位進行分散實習,集中實習的老師會與學生單個聯(lián)系。集中實習的實習要求由實習老師具體布置,下面的要求都只針對分散實習情況。

  1、學生開始實習后一周內,必須將《湖南商學院學生實習反饋表》(表格由學生在教務處下載)寄給劉勝輝老師(地址:湖南省長沙市湖南商學院會計學院學生工作辦公室,410205),過期不寄者不予計算實習成績。學校將對此項工作進行檢查。

  2、實習的學生每14天必須與指導教師(畢業(yè)論文指導老師兼任實習指導老師)聯(lián)系1次,介紹實習的基本情況。

  3、實習期間應抓緊時間完善畢業(yè)論文,與指導老師通過電話、手機、E-mail等方式保持聯(lián)系,接受指導老師的指導與監(jiān)控,實習期間必須遵紀守法,注意安全,防止意外事故發(fā)生。

  4、未簽訂就業(yè)協(xié)議的.同學,多與學院就業(yè)專干劉勝輝老師(13787111098)聯(lián)系,學院相關就業(yè)工作的通知將發(fā)布在會計學院就業(yè)博客上,請多關注。

  5、實習期間需認真填寫實習周記,實習結束時,應請實習單位在《湖南商學院學生畢業(yè)實習鑒定表》上做出鑒定(一式兩份,并加蓋實習單位的公章),此外,還需要按照規(guī)范化要求撰寫實習報告,報告字數(shù)在3000字以上,需內容充實,條理清晰,邏輯性強,并用A4規(guī)格紙張打印。

  6、返校后,請各班學習委員填寫好本班的畢業(yè)實習情況匯總表,并以班為單位將實習反饋表、實習周記、實習單位鑒定表(一式兩份)、實習報告等實習資料交劉勝輝老師,過期未交者不能取得畢業(yè)實習成績,將不能按時畢業(yè)。

  7、實習學生必須按時返校,返校時間為五一節(jié)放假結束后的第一天(5月7日前),未經(jīng)院領導批準,推遲返校三天以上者,其畢業(yè)論文(設計)或實習報告的評審一律安排在下學期進行,推遲畢業(yè)。

  8、請各位同學認真對待實習工作。實習期間,學院將派出檢查小組到學生較集中的實習點了解、檢查實習情況,解決存在的問題。

  9、畢業(yè)實習用的各種表格和學校的實習要求都可在學校教務處網(wǎng)站下載中心下載。

  10、學生在實習期間,請嚴格遵守學校規(guī)章制度和宿舍管理制度,注意出入人身財產(chǎn)安全。特別是不能由于就業(yè)心切而上當受騙,切記勿陷入傳銷騙局。注意和班主任老師、班級干部保持聯(lián)絡。

畢業(yè)的實習報告 篇8

  一、實習時間

  20xx年5月31日

  二、實習地點

  馬鞍山長江公路大橋北岸,南岸接線工程

  三、實習目的

  通過外出的參觀實習,使學生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見的橋型、了解橋梁方向的專業(yè)知識。提高學生對橋梁的感性認識、為學習的專業(yè)課增加更近一步的認識。

  四、實習內容

  經(jīng)過了兩個學期的學習后,我們開始了精彩的外出實習。

  5月31日,往日的太陽被濃密的烏云遮擋了,溫度適宜并且非常舒適(雖然之后下了點小雨)。橋梁工程實習報告。我們從學校出發(fā),乘坐校車,大概用了三個多小時,就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡明的介紹后,便帶我們深入了工地。

  在這里有必要對我們的實習地點馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據(jù)老師介紹,馬鞍山長江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,止于和縣姥橋,暫接省道206線,全長36、140公里,其中長江大橋長11、000公里,南岸接線長19、490公里,北岸接線長5、650公里。

  我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

  馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19、32公里,路線起點大橋南端,終點位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設大、中橋2座,涵洞道43個,通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。橋梁工程實習報告。包括預制箱梁施工段和現(xiàn)場滿堂支架澆筑段。在預制梁段,老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋,橋上的護欄還沒有澆筑,只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經(jīng)完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預制場預制而成的,因為箱梁不同于其他形式的實心梁,故在澆筑時箱梁內部需搭設模板,這些洞口正是供施工使用。在現(xiàn)澆梁段,我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成,另一部分只綁扎好了鋼筋,還沒有澆筑混凝土。

  南岸接線工程采用預應力混凝土箱梁形式,我們知道:普通混凝土框結構由于跨度小、柱網(wǎng)密,無法滿足多種功能的需要,而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度),節(jié)約鋼材40%-50%,節(jié)約混凝土20%-40%,特別在大跨度結構中更為經(jīng)濟。在張拉預應力連續(xù)梁橋結構中,結構構件在承受外荷載前,預先對外荷載產(chǎn)生拉應力部位的混凝土預加壓應力,造成人為的壓應力狀態(tài),預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài),使混凝土結構不開裂,提高結構的剛度和結構的耐久性。

  箱形梁的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續(xù)梁,t型剛構等大跨度橋梁。從現(xiàn)場來辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的.施工方法。在預制場內我們可以看到其整個的施工過程。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。

  我們一行人來到施工現(xiàn)場的高架橋下,有的橋已經(jīng)建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。按跨越障礙物的性質,橋梁又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

  為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造,老師給我們仔細的講解道:橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構,是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的支撐結構,橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽、臺身(墩身)和基礎組成的。

  在我們正前方,有兩個橋的墩柱立在地面上,正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁,老師說這種結構稱為蓋梁。

  柱式墩臺示意圖

  那什么是蓋梁呢?蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區(qū)別呢?原來鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點和破壞特征,因此,對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱(樁)組成的剛架結構,實際工程中需根據(jù)不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋梁。

  中午我們吃了簡餐之后就奔向另一個目的地馬鞍山長江公路大橋北岸施工現(xiàn)場。

  通過項目部的工程介紹我們知道:馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋,橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m,設計車速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m,分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標段:左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920、00,距離長江大堤100m;A采用54根φ2、5m鉆孔灌注樁,樁底持力層為微風化泥質砂巖;鉆孔樁鋼護筒外徑2、8m,長度25、15m,設計中考慮鋼護筒作為永久結構使用。承臺為矩形,平面尺寸為69、6×32、1m;承臺頂標高為+7、00m,承臺厚6m。邊塔結構設計為門式結構,由(下、中、上)塔柱,塔頂裝飾及下、上橫梁組成,其中塔柱為鋼筋混凝土結構,上、下橫梁為預應力混凝土結構。塔高(從塔座頂面算起)為165、3m,橋面以上塔高約為132、2m,主塔塔柱橫橋向寬度為6、0m,順橋向寬度為8-10m,塔柱間中心距:塔頂處35m,承臺處43、5m,斜率1:39、6、

  課堂上我們學習到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁,由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度,并具有用料省、自重輕的特點,因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大,跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現(xiàn)場我們看到了地錨錨固體系。

  五、主要收獲及體會

  持續(xù)了一天的實習已經(jīng)結束了,一天的時間不能說很長,可是它帶給我們的是永遠

  無法忘卻的回憶。

  通過的外出實習,我對橋梁的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解,使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時,此行也給我們提供了一個拓寬橋梁專業(yè)知識的機會,并且提高了大伙對橋梁的感性認識,為以后的學習工作打下了良好的基礎。

  由于對課本的不熟悉,這次實習自己的準備有些不足,我還有很多的知識沒有掌握扎實。在以后的學習過程中,我會做到多看、多聽、多問,并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專業(yè)知識。

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