土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告(合集14篇)
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，我們使用報(bào)告的情況越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報(bào)告嗎？下面是小編幫大家整理的土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告1
4月11號(hào)下午，我們?nèi)チ吮６ㄊ薪紖^(qū)馬廠村附近的一個(gè)新建印刷廠里實(shí)習(xí)，該項(xiàng)目總占地面積377875平方米，總建筑面積366480萬(wàn)平米。該印刷廠共分行政辦公樓，主體廠房，以及附屬的幾個(gè)廠房。
首先我們?nèi)チ宿k公樓的地下室參觀了一下，該地下室為人防工程，人防工程是保障戰(zhàn)時(shí)人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護(hù)等而單獨(dú)修建的地下防護(hù)建筑。同時(shí)，作為城市地下空間的一部分，人防工程也擔(dān)負(fù)著部分城市功能，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活服務(wù)，此外人防工程位于地面以下，給災(zāi)害的預(yù)防、報(bào)告、搶險(xiǎn)和后期處置工作帶來(lái)很大困難，一旦發(fā)生事故，對(duì)地面建筑、交通運(yùn)行和人民生命財(cái)產(chǎn)安全也會(huì)造成一定影響。因此，現(xiàn)代社會(huì)中人防工程有著很大的重要性。柱子比較粗大，此外柱子中間有部分鋼筋突出來(lái)，目的是砌墻時(shí)起拉結(jié)作用，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。
我們跟著現(xiàn)場(chǎng)工程師上了樓，我們踏上沒(méi)完工的樓梯，開(kāi)始覺(jué)得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。二樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺(jué)得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，構(gòu)造柱是磚混結(jié)構(gòu)建筑中重要的砼構(gòu)件。為提高多層建筑砌體結(jié)構(gòu)的抗震性能，規(guī)范要求應(yīng)在房屋的砌體內(nèi)適宜部位設(shè)置鋼筋混凝土柱并與圈梁連接，共同加強(qiáng)建筑物的穩(wěn)定性，這種鋼筋混凝土柱通常就被稱為構(gòu)造柱。構(gòu)造柱主要不是承擔(dān)豎向荷載的`，而是用于抗擊剪力、抗震等橫向荷載的。而此處的構(gòu)造柱是用來(lái)加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
后來(lái)我們?nèi)⒂^了排架結(jié)構(gòu)的一個(gè)廠房，大體結(jié)構(gòu)已經(jīng)成型，屋蓋為鋼結(jié)構(gòu)，兩端搭在牛腿上，這牛腿與廠房里的吊車梁牛腿不一樣，后來(lái)老師給我們介紹了這種牛腿的結(jié)構(gòu)及屋蓋的搭接形式。排架結(jié)構(gòu)由屋架或屋面梁、柱和基礎(chǔ)組成。通常，排架柱與屋架或屋面梁為鉸接，而與其下基礎(chǔ)為剛結(jié)。按照廠房的生產(chǎn)工藝和使用要求不同，排架結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)為單跨或多跨、等高或不等高等多種形式。在單層廠房設(shè)計(jì)中，對(duì)于跨度較大以及對(duì)相鄰廠房有較大干擾的車間，應(yīng)采用單跨廠房;對(duì)于跨度較小且生產(chǎn)工藝和使用要求相同或相近的一些車間，可組合成一個(gè)多跨廠房。多跨廠房有利于提高廠房結(jié)構(gòu)的橫向剛度，減少柱的截面尺寸，節(jié)省材料，提高土地利用率，減少公共設(shè)施及工程管道等。但多跨廠房需設(shè)置天窗等解決通風(fēng)和采光問(wèn)題。單層多跨廠房一般應(yīng)設(shè)計(jì)成等高廠房，以使結(jié)構(gòu)受力明確，設(shè)計(jì)和計(jì)算簡(jiǎn)單;構(gòu)件種類規(guī)格少，施工方便。
但當(dāng)生產(chǎn)工藝要求的相鄰跨高差較大時(shí)，則應(yīng)設(shè)計(jì)成不等高廠房。單層廠房中的排架結(jié)構(gòu)，根據(jù)其所用材料不同，分為鋼筋混凝土—磚排架、鋼筋混凝土排架和鋼—鋼筋混凝土排架。鋼筋混凝土—磚排架由鋼筋混凝土屋架或屋面梁、燒結(jié)普通磚柱和基礎(chǔ)組成。其承載能力和抗震性能均較低，故一般用于跨度不大于15 m。柱頂標(biāo)高不大于6.6 m、無(wú)吊車或吊車起重量小于5 t的中小型工業(yè)廠房。鋼筋混凝土排架由鋼筋混凝土的屋架或屋面梁、柱及基礎(chǔ)組成。由于其具有較高的承載能力和較好的抗震性能，因此，可用于跨度不大于36 m、檐高不大于20 m、吊車起重量不超過(guò)200 t 的大型工業(yè)廠房。鋼—鋼筋混凝土排架由鋼屋架、鋼筋混凝土柱和基礎(chǔ)組成。其承載能力和抗震性能較鋼筋混凝土排架好，可用于跨度大于36 m、吊車起重量超過(guò)250 t 的重型工業(yè)廠房。
經(jīng)過(guò)這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。到實(shí)地看一下施工過(guò)程，這是在學(xué)校里接觸不到的東西，我們明白了在施工技術(shù)上，實(shí)際操作要以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告2
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后做畢業(yè)設(shè)計(jì)及大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
參加測(cè)量工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過(guò)程的操作實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)每個(gè)工種的施工技術(shù)和施工組織管理方法，學(xué)習(xí)和應(yīng)用有關(guān)工程施工規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)施工過(guò)程中對(duì)技術(shù)的處理方法。
三、實(shí)習(xí)概況
實(shí)習(xí)地點(diǎn)在徐東岳家嘴附近，遵守實(shí)習(xí)單位和學(xué)校的安全規(guī)章制度，出勤率高，積極向工人師傅請(qǐng)教，善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，在工地技術(shù)員的幫助下解決問(wèn)題。對(duì)測(cè)量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時(shí)對(duì)部分工程進(jìn)行實(shí)踐操作。實(shí)習(xí)期間完成了實(shí)習(xí)任務(wù)，達(dá)到了實(shí)習(xí)目的。
四、工程名稱
xx項(xiàng)目部
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：建筑防火等級(jí)為二級(jí);建筑耐火等級(jí)為二級(jí);構(gòu)建結(jié)構(gòu)為框架剪力墻結(jié)構(gòu)，建筑面積約為10萬(wàn)平方米
五、整個(gè)實(shí)習(xí)的情況和內(nèi)容
1).基礎(chǔ)工程
基礎(chǔ)工程的主要對(duì)象是地基和基礎(chǔ)�，F(xiàn)場(chǎng)工地采用的是樁基礎(chǔ)，這樣可以減少土方量、節(jié)省降排水設(shè)施、改善施工條件，并且具有良好的經(jīng)濟(jì)效果。施工方采用的是鋼筋混凝土預(yù)制樁，通常的'打樁順序有：由一側(cè)向單一方向進(jìn)行;自中間想兩個(gè)方向?qū)ΨQ進(jìn)行;自中間向四周進(jìn)行。打樁施工工藝樁機(jī)就位-吊樁-打樁-接樁-送樁-截樁。
基礎(chǔ)工程是隱蔽工程，一旦發(fā)生事故，難于補(bǔ)救和挽回。影響基礎(chǔ)工程的因素很多，稍有不慎，就可能給工程留下隱患，造成地基基礎(chǔ)工程事故。這不僅是基礎(chǔ)工程事故，它還使得上部建筑物發(fā)生破壞、倒塌。由此可見(jiàn)，基礎(chǔ)工程的重要性是顯而易見(jiàn)的。
2).模板工程
模板是新澆混凝土成型用的模型板，模板系統(tǒng)由模板和支架兩部分組成。模板的作用就是使混凝土構(gòu)件按設(shè)計(jì)的形狀和尺寸澆注成型;支架則是用來(lái)保持模板的空間設(shè)計(jì)位置。模板是混凝土構(gòu)件成型的一個(gè)重要的組成部分，現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)中模板工程的造價(jià)約占鋼筋混凝土工程總造價(jià)的30%，其搭設(shè)和拆除約占混凝土結(jié)構(gòu)工程施工70%的周期，因此模板的選材和構(gòu)造的合理性，以及模板制作和安裝的質(zhì)量，都直接影響混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量、工期及成本。
模板的基本要求：
1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確;
2)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力以及施工過(guò)程中所產(chǎn)生的荷載;
3)構(gòu)造簡(jiǎn)單，裝拆方便，能多次周轉(zhuǎn)使用;
4)接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得露漿。
1.模板的類型
模板是使混凝土構(gòu)件按幾何尺寸成型的模型板。模板的種類較多，就其所用的材料的不同，可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合寸準(zhǔn)確，接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度、強(qiáng)度，穩(wěn)定性好，并且裝拆方便、靈活，能夠多次周轉(zhuǎn)使用。而且對(duì)于現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，常用的模板有基礎(chǔ)模板、柱模板、梁模板、板模板、墻體模板、樓梯模板。
2.模板安裝前準(zhǔn)備
(1)模板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)型號(hào)。
(2)吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊。
(3)合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈。
(4)模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過(guò)隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷。
(5)模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位。
(6)模板安裝就位后，對(duì)縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。
3.模板的安裝
(1)墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。加固后再對(duì)其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。
(2)梁、板模板安裝：
在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線(50線)，根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。梁、板起拱：先在梁兩端和板的四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據(jù)起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底模或板主龍骨。
4.預(yù)埋件、預(yù)留洞
在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5.梁板后澆帶模板處理
支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開(kāi)，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。
6.混凝土澆筑時(shí)模板檢查：
混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。
7.模板拆除時(shí)注意
拆模應(yīng)按一定的順序進(jìn)行，一般應(yīng)遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原則。重大復(fù)雜模板的拆除，事前應(yīng)制定拆除方案。不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板;承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填寫(xiě)拆模申單同意后方可拆模。拆模時(shí)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對(duì)樓面形成沖擊荷載;拆除的模板、支撐均開(kāi)碼放，并及時(shí)運(yùn)出。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告3
通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的功能及空間組合有較全面的了解;對(duì)一般土木與房屋建筑物、構(gòu)筑物的構(gòu)造及其特點(diǎn)有一定了解;對(duì)一般土木與土木與房屋建筑物施工前的準(zhǔn)備工作和整個(gè)施工過(guò)程有較深刻的了解;理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識(shí)(如測(cè)量、建筑材料、工程制圖、建筑學(xué)等)，并為后續(xù)課程的實(shí)習(xí)積累感性知識(shí);了解土木工程的基本生產(chǎn)工藝過(guò)程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等)中的生產(chǎn)技術(shù)技能;了解目前我國(guó)施工技術(shù)與施工組織管理的市場(chǎng)實(shí)際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，樹(shù)立獻(xiàn)身社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)、提高我國(guó)建筑施工水平的遠(yuǎn)大志向;與工人和基層干部密切接觸，學(xué)習(xí)他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。
一、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的
1、了解土木工程的廣闊領(lǐng)域與分類;
2、了解土木工程的材料、土木工程的結(jié)構(gòu)型式、荷載及其受力路線;
3、了解土木工程的建設(shè)與使用;
4、了解土木工程的經(jīng)濟(jì)與管理;
5、了解土木工程的最新技術(shù)成就與發(fā)展總趨勢(shì);
6、了解我國(guó)基本建設(shè)的方針和政策，了解我國(guó)目前建筑設(shè)計(jì)，施工技術(shù)與組織的實(shí)際水平;
7、了解我國(guó)目前建筑行業(yè)的發(fā)展動(dòng)向以及所取得的成績(jī)
8、較早養(yǎng)成自學(xué)、查找資料及思考問(wèn)題的習(xí)慣。
二、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)日程安排
日程安排：
20xx-7-2認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，領(lǐng)取安全帽等實(shí)習(xí)器具
20xx-7-3參觀淮南市新體育館
20xx-7-4看實(shí)習(xí)錄象、參觀校本部
20xx-7-5看實(shí)習(xí)錄象
20xx-7-6參觀淮南師范學(xué)院、淮南聯(lián)合大學(xué)新區(qū)
20xx-7-9乘車赴蕪湖
20xx-7-10參觀安徽師范大學(xué)、蕪湖步行街
20xx-7-11參觀蕪湖長(zhǎng)江大橋
20xx-7-12參觀大學(xué)新區(qū)，然后乘車返校
20xx-7-13查資料，寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告
三、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的具體內(nèi)容
7月2號(hào)早上，依照通知，我們土木工程專業(yè)工民建方向的四個(gè)班級(jí)同學(xué)齊聚北區(qū)2302教室，系里教研室的老師給我們召開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上，老師門(mén)給我們簡(jiǎn)要介紹了本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的主要目的，派發(fā)了實(shí)習(xí)日程安排，并著重給我們強(qiáng)調(diào)了安全問(wèn)題。依據(jù)實(shí)習(xí)要求，我們每位同學(xué)每天要記一篇實(shí)習(xí)日記。
下午，我們幾個(gè)同學(xué)領(lǐng)取了安全帽。
第二天，早上雨下的很大，但依據(jù)事前和施工方的安排，我們還是冒雨按時(shí)到達(dá)新體育館。這里，施工放的經(jīng)理和工程師帶領(lǐng)我們參觀了這個(gè)氣派的現(xiàn)代化建筑。
體育館主建筑的西南方向是一個(gè)禮堂，據(jù)目測(cè)大約可以容納幾百人，整齊的左翼都是布藝靠墊，和我們學(xué)校九樓報(bào)告廳的座椅類似。主建筑像一個(gè)倒扣著的大扇貝，根據(jù)施工人員介紹，這個(gè)體育館完工后大約可以容納6000人左右，大廳頂面采用的是鋼架結(jié)構(gòu)，在我們看來(lái)很是復(fù)雜，但是整個(gè)大廳中間沒(méi)有一根立柱，這樣的結(jié)構(gòu)很適用于體育場(chǎng)館。據(jù)老師介紹說(shuō)這種結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)就是穩(wěn)定性高。主建筑前面是一個(gè)廣場(chǎng)，廣場(chǎng)上設(shè)置了很多噴泉，我們還注意到，整個(gè)廣場(chǎng)大面積的地面并沒(méi)有很多的積水，這表明施工方的排水施工做的非常到位。
星期三上午我們?cè)诮淌矣^看實(shí)習(xí)教學(xué)錄象。錄象的主要內(nèi)容是建筑的梁柱組合結(jié)構(gòu)。主要介紹了現(xiàn)澆混凝土樓蓋，分單向板樓蓋和雙向板樓蓋兩種。還介紹了混凝土高層建筑的鋼筋配置問(wèn)題。
下午我們來(lái)到校本部參觀。我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下參觀了行政辦公樓、體育場(chǎng)、土木系老辦公樓、素質(zhì)中心、主教學(xué)樓、實(shí)驗(yàn)中心等建筑，最還參觀了28層學(xué)生公寓。土木系老樓興建于上世紀(jì)50年代，是典型的蘇式建筑，外墻沒(méi)有特別的裝飾，只用紅磚砌實(shí)，但磚塊表面光滑平整，整體的裝飾效果也非常好看。
行政辦公樓外表面裝修采用了粘貼大理石的方法，我了解到粘貼大理石(花崗巖)施工技術(shù)方案：
1.1.石材(大理石、花崗巖)用作墻面飾面材料，其結(jié)合方法甚多，老的傳統(tǒng)工藝是濕掛法，在墻上焊鋼筋網(wǎng)，將石材鉆牛鼻孔，用銅絲綁于鋼筋網(wǎng)上，最后灌水泥沙漿，近些年來(lái)興起了干掛石材工藝，在墻面上焊掛件角鋼支座，在石材上鉆孔，用鋼銷釘將石材掛在墻面上，此法克服了濕掛工藝的泛堿毛病，但仍未解決占據(jù)相當(dāng)大的建筑面積的缺點(diǎn)(一般要占70—80mm寬，尤其是室內(nèi)墻面，更是值得考慮的問(wèn)題)。最近幾年，在北京、上海及其它幾個(gè)城市，出現(xiàn)了祝邦粘貼(點(diǎn)粘)石材的新工藝，它比上述二種工藝可節(jié)約30—40mm的使用面積，施工工藝簡(jiǎn)便，速度快，粘結(jié)質(zhì)量可靠，冬夏季均可施工。
1.2.祝邦膠是北京祝邦新技術(shù)所劉俊邦高工研制發(fā)明的一種多功能粘結(jié)劑，它可與鋼材、木材、石材、沙漿、陶瓷、玻璃、塑料、石膏等多種界面相粘結(jié)，粘結(jié)力強(qiáng)(剪切力達(dá)20Mpa以上)、抗老化(可達(dá)50年)、抗酸堿鹽腐蝕。通過(guò)幾年的應(yīng)用,北京地區(qū)不但在內(nèi)墻粘結(jié),而且成功地應(yīng)用在外墻、外柱及冬季施工石材。此種膠有快干型(用作臨時(shí)固定)和強(qiáng)力型肉種，必須配合使用。
1.3.本工程的電梯廳墻面花崗巖(與水泥沙漿粘貼)和裝飾柱大理石(與木材面的粘貼)的粘貼均采用祝邦膠。
施工工藝流程：
主要材料及工具：
3.1石材:規(guī)格、顏色及拋光、底邊等要求均按設(shè)計(jì)圖和加工計(jì)劃單，進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行認(rèn)真驗(yàn)收。
3.2祝邦膠祝邦膠系雙組份膏狀，在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按比例配制。它又分為強(qiáng)力型和快干型。保存期：強(qiáng)力型為二年;快干型為6個(gè)月。
3.3擦縫材料本工程選用普通水泥(325#以上)，加3%氧化鐵黑或白水泥(325#以上)，加3%氧化鐵紅或氧化鐵綠(使其顏色與石材顏色近似即可)
3.4砂臘及光臘用于交工之前的上臘，以作石材的保護(hù)膜及增加光亮美觀，給人以莊重豪華之美感。
3.5工具本施工工藝所需的工具簡(jiǎn)單，除傳統(tǒng)的石材施工需用的石材施工需用的石材切割機(jī)、手提磨光機(jī)、砂紙、砂布、橡皮錘、撥縫開(kāi)刀等以外，還應(yīng)準(zhǔn)備配制祝邦膠用的小臺(tái)秤、搪瓷盤(pán)(300*300左右);50mm寬塑料開(kāi)刀(或牛骨開(kāi)刀)，用以調(diào)膠及挑鑿膠質(zhì)材面;不銹鋼小刀(刀身長(zhǎng)50-75mm)。主要施工方法
4.1墻面基層處理粘祝邦膠的水泥沙漿墻面，必須抹壓平整光滑，垂直度、平均達(dá)到2mm以內(nèi)，墻面不得有空鼓、裂縫、不得有油污、灰塵等。砂漿表面的含水率在鋪貼前必須達(dá)到不大于12%(砂漿面必須發(fā)白)，如為木材面，亦必須表面干燥無(wú)灰塵即可。為增加砂漿與混凝土面的粘結(jié)強(qiáng)度，抹灰時(shí)底層面層均用此比例，必須分層抹灰，每層厚度不得大于10mm，澆水養(yǎng)護(hù)時(shí)間：從第二天起，養(yǎng)護(hù)5天，抹門(mén)過(guò)梁板及門(mén)旋板砂漿時(shí)，采取滿掛鋼絲網(wǎng)。
4.2石材清掃，拼色編號(hào)石材進(jìn)場(chǎng)后，按加工計(jì)劃單驗(yàn)收合格后，將背面清掃，用干凈的濕布擦一遍，并按石材鋪貼要求進(jìn)行拼色、對(duì)紋，然后編號(hào)分垛立放堆碼備用。
4.3墻面排磚、彈線根據(jù)設(shè)計(jì)要求，按石材的規(guī)格，將每一塊石板的控制線彈在墻上。石材設(shè)計(jì)有分格縫的，按設(shè)計(jì)留縫，設(shè)計(jì)無(wú)縫的，只能按0.3mm留縫(實(shí)際就是拼貼時(shí)不留縫)。
4.4支托安裝如從墻面下數(shù)第二塊開(kāi)始貼板，在板的下邊緣支設(shè)一根30*50的木條或鋁合金方通，支設(shè)時(shí)可低20—3mm，貼板時(shí)用小木楔或鐵片墊到要求標(biāo)高。
4.5祝邦膠配制祝邦膠配制必須按比例，一次不得配得過(guò)多，配制后的膠必須在40分鐘內(nèi)用完，一個(gè)小組5—6個(gè)人，必須設(shè)一專人來(lái)配制膠，一次配制的用完后，必須把搪瓷盤(pán)、小刀及所有粘結(jié)的工具及時(shí)擦干凈。配制時(shí)，先配制強(qiáng)力膠，后配制快干膠，其比例：強(qiáng)力型為：膠：固化劑(體積比)=3：2快干型為：膠：固化劑(體積比)=100：8
4.6石材背面點(diǎn)涂祝邦膠祝邦膠涂在板材背面，采取點(diǎn)貼，每點(diǎn)擠壓成型后直徑30—50mm，厚度1—3mm即可，膠點(diǎn)距離250mm左右(如下圖所示)快干型膠點(diǎn)為強(qiáng)力型膠點(diǎn)的1/3即可，膠的用量不得過(guò)多或過(guò)少。
4.7粘貼標(biāo)板石材的大面積粘貼前,與濕貼工藝一樣,在一面墻的邊緣及上下或不大于10m的中間墻,先粘一排石材作為標(biāo)板將垂直度、平整度，板縫距離等按彈線要求檢查校正好，然后以此為準(zhǔn)開(kāi)始接線大面積粘貼。
4.8石材粘貼石材背面點(diǎn)涂祝邦膠后，壓到墻面時(shí)，下部墊放在支托板或已粘貼好的石材上邊緣，一只手扶著墻，一只手立即用橡皮錘敲擊整個(gè)板面，使其膠的厚度為1—3mm，并立即用靠尺及拉線檢查校正平整度、垂直度，使其達(dá)到規(guī)范要求，一塊板的操作，必須在3—4分鐘內(nèi)調(diào)整完畢，否則膠固化后就無(wú)法調(diào)整。敲擊板面要注意，不得用力過(guò)猛，要先輕輕敲一啟遍后立即檢測(cè)，如有不到位，再局部敲擊高的部位，不得將板敲擊低后再拔出來(lái)。貼門(mén)套頂板等(凡是板與地面小于90度的板)，必須設(shè)托板，并用木楔楔緊，12小時(shí)后即可拆去。
4.9石材擦縫石材粘貼完后隨即將縫內(nèi)雜物及板面清擦干凈，用普通水泥或白水泥，加氧化鐵色粉，調(diào)成與板材近似的顏色的水泥進(jìn)行擦縫，對(duì)大于4mm寬的裝飾縫，要先用1:3干性水泥砂漿(加色)勾縫，留1mm深,第二天再用水泥色漿擦縫,實(shí)干后,用水砂紙磨光。
4.10石材面打臘石材面擦縫后，第二天即可拋光上臘，后上光臘，反復(fù)打磨，使其出光為止。
4.11分項(xiàng)交驗(yàn)打磨拋光、自檢無(wú)誤后，工長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)填寫(xiě)檢查記錄表，請(qǐng)專職檢驗(yàn)員共同核核驗(yàn)，評(píng)定分項(xiàng)等級(jí)，最后申請(qǐng)監(jiān)理核驗(yàn)，共同簽字后，該分項(xiàng)施工完畢。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工一開(kāi)始，必須請(qǐng)祝邦膠公司有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)培訓(xùn)。
5.1石材的品種、規(guī)格、顏色和圖案必須符合設(shè)計(jì)要求。
5.2石材粘貼必須牢固，嚴(yán)禁歪斜，缺棱掉以輕心角和裂縫等缺陷，接縫嵌填必須密實(shí)，平直，寬窄一致，深淺一致，顏色一致，花型圖案接對(duì)吻合。表面平整、潔凈、顏色協(xié)調(diào)。
5.3石材粘貼的允許誤差為：表面平整：1mm墻面垂直：2mm陽(yáng)角方正：2mm接縫平直：2mm接縫高低：0.3mm接縫寬度偏差:05mm5.4配膠后立即將膠罐蓋嚴(yán),必須放在陰涼處。成品保護(hù)及安全注意事項(xiàng)：
6.1經(jīng)常走人的電梯廳，粘貼完后，在門(mén)洞及陽(yáng)角，應(yīng)及時(shí)釘木夾板遮擋，必要時(shí)可封堵一些樓層。
6.2祝邦膠在施工過(guò)程中，嚴(yán)禁污染面及小面，如不小心有局部污染，粘在衣物上，應(yīng)及時(shí)用布醮酒精或肥皂水擦洗干凈。
6.3祝邦膠雖無(wú)毒，但施工中不得吸煙或有明火(固化劑系易燃物資)。吃飯前必須洗手，膠不得入口中。
6.4操作前必須仔細(xì)檢查手板及高凳，不得有空頭跳板及材質(zhì)不合格或破損的跳板。嚴(yán)禁在獨(dú)板上操作。
6.5板材運(yùn)輸：手推車上必須墊平，石材下要有人扶穩(wěn)，道路要平整，以免傷人及損壞板材。
6.6夜間施工照明要充足，使用電動(dòng)工具必須按電氣安全有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
星期四沒(méi)有安排別的實(shí)習(xí)內(nèi)容，我們?cè)?301繼續(xù)觀看實(shí)習(xí)教學(xué)錄像。錄像主要為我們介紹了土釘墻的`支護(hù)施工，測(cè)量放線、建筑防水的施工等內(nèi)容。土釘墻的支護(hù)施工主要包括土釘墻的施工、土釘?shù)氖┕�、土釘口砂漿的灌注，土坡砂漿的噴注等內(nèi)容;測(cè)量放線主要包括測(cè)定和測(cè)設(shè)兩個(gè)方面，這我們前面的測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)結(jié)合了起來(lái);建筑防水的施工主要包括房屋面的防水施工、廁衛(wèi)間的防水施工和地下室的防水施工等內(nèi)容。
星期五，我們來(lái)到淮南師范學(xué)院和淮南聯(lián)合大學(xué)新校區(qū)參觀。
淮南師范學(xué)院新校區(qū)占地1000余畝，預(yù)計(jì)總建筑面積可達(dá)276360平方米，總投資約3億元，設(shè)計(jì)規(guī)模為全日制在校生10000人。新校區(qū)建設(shè)按照“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高水準(zhǔn)”的要求，由華南理工大學(xué)設(shè)計(jì)院承擔(dān)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)。南靠舜耕山脈，北臨泉山西路，占地約1000畝。新校區(qū)建設(shè)充分考慮景觀因素，突出環(huán)境整體化概念，充分利用區(qū)塊內(nèi)的自然環(huán)境，并合理加以改造，做到因地制宜、獨(dú)特精美，以校園廣場(chǎng)、園林坡地、綠化帶、園林小品等為載體，點(diǎn)、線、面有機(jī)結(jié)合，全方位營(yíng)造布局合理、特色鮮明，具有濃郁文化氛圍的校園環(huán)境。
給我留下印象最深的是該校的音樂(lè)樓，造型獨(dú)特，從側(cè)面看，呈突出弧狀的柵形結(jié)構(gòu)猶如一把手風(fēng)琴，而從正面望去，其幾個(gè)組成部分錯(cuò)落有致，又恰似一座鋼琴。
淮南聯(lián)合大學(xué)新校區(qū)與淮南師范學(xué)院新校區(qū)毗鄰，南抵舜耕山脈的長(zhǎng)山腳下，西面為沿山城市綠化丘陵地，北臨市東西城區(qū)公路主干道，規(guī)劃總面積48萬(wàn)平方米，約720畝。新校區(qū)分三期進(jìn)行建設(shè)：第一期到2006年，滿足在校生5000人的教學(xué)、生活需要;第二期到2007年，滿足在校生7000人的教學(xué)、生活需要;其余在第三期進(jìn)行建設(shè)。最終建成時(shí)新校區(qū)學(xué)生規(guī)模為萬(wàn)人。新校區(qū)的建設(shè)，將對(duì)改善聯(lián)大的教育環(huán)境，全面促進(jìn)淮南聯(lián)合大學(xué)的發(fā)展。
我們與7月9號(hào)下午等上開(kāi)往蕪湖的火車，經(jīng)過(guò)大約4小時(shí)的煎熬，我們終于抵達(dá)了目的地---蕪湖。登上老師聯(lián)系好的客車，我們到達(dá)旅社。安排妥當(dāng)后，同學(xué)們就休息了。
第二天一大早，我們就集合出發(fā)，這天的行程安排的很滿。我們首先參觀了蕪湖迎客松體育館，即蕪湖奧林匹克公園，這個(gè)體育公園是蕪湖市為迎接安徽省十運(yùn)會(huì)精心打造的以體育文化為內(nèi)涵，以全民健身為內(nèi)容，以自然生態(tài)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化體育公園。該園于2001年11月動(dòng)工建設(shè)，其一期工程由主體育場(chǎng)、綜合體育館和射擊館組成，其主體育場(chǎng)可以容納40000多名觀眾。同學(xué)們都注意到，主體育場(chǎng)一側(cè)的綜合體育館規(guī)模和淮南體育館相似，大致可以容納5500名觀眾，其造型獨(dú)特，就像一只憨態(tài)可掬的大海龜在水中遨游。
蕪湖奧林匹克公園主體育場(chǎng)總建筑平面為非對(duì)稱橢圓形，其造型結(jié)構(gòu)融高科技和高精尖技術(shù)為一體，技術(shù)難度與澳大利亞悉尼奧林匹克體育場(chǎng)相當(dāng)。施工中采用的不對(duì)稱鋼索膜飄篷建筑形式為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，大跨度懸梁支撐上部鋼索膜結(jié)構(gòu)為中國(guó)第一，膜結(jié)構(gòu)是建筑結(jié)構(gòu)中最新發(fā)展起來(lái)的一種形式，它以性能優(yōu)良的織物為材料，或是向膜內(nèi)充氣，由空氣壓力支撐膜面，或是利用柔性鋼索或剛性支撐結(jié)構(gòu)將面繃緊，從而形成具有一定剛度、能夠覆蓋大跨度空間的結(jié)構(gòu)體系。自從1970年代以來(lái)，膜結(jié)構(gòu)在國(guó)外已逐漸應(yīng)用于體育建筑、商場(chǎng)、展覽中心、交通服務(wù)設(shè)施等大跨度建筑中。膜結(jié)構(gòu)已成為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)選型中的一個(gè)主要方案。成為化纖紡織品應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域。近年來(lái)在中國(guó)建筑結(jié)構(gòu)中也有長(zhǎng)足的進(jìn)展。
膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)，是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系。該結(jié)構(gòu)因其有別于傳統(tǒng)建筑的種種優(yōu)點(diǎn)，越來(lái)越受到人們歡迎。
對(duì)于普通市民來(lái)說(shuō)，看慣了笨重的鋼筋水泥建筑，當(dāng)體形豐富、曲面柔美的膜結(jié)構(gòu)建筑出現(xiàn)在眼前時(shí)，往往能讓他們眼前一亮。當(dāng)年三亞“美麗之冠”文化會(huì)展中心的采用膜結(jié)構(gòu)主要是考慮到造型優(yōu)美、輕盈靈動(dòng)的視覺(jué)效果和三亞的城市定位、世姐賽的格調(diào)很吻合。
而對(duì)于建筑設(shè)計(jì)方來(lái)說(shuō)，膜材料本身的優(yōu)點(diǎn)也使他們對(duì)它“青睞有加”。海南大學(xué)建筑工程系教授陳超核介紹說(shuō)，膜是一種以玻璃纖維作肌體，再覆蓋特殊涂層的特殊材料。它就像織布一樣，很輕，可以彎曲、折疊，適合大跨度和特殊造型的建筑。此外，由于膜具有較好的透光性，所以白天可以程度地采用自然光，十分節(jié)能。膜材料表面無(wú)靜電，對(duì)塵埃物沒(méi)有吸附力，因此不易沾灰，即使落上一點(diǎn)灰塵也很容易被風(fēng)雨除去，看起來(lái)總是潔白如新。
此外，由于膜結(jié)構(gòu)建筑的骨架制作，面料加工都是在工廠里進(jìn)行的，所以大大縮短了工地現(xiàn)場(chǎng)的施工周期，并減輕了工地現(xiàn)場(chǎng)多工種交叉作業(yè)、互相干擾的情況。三亞美麗之冠能在7個(gè)月內(nèi)順利完工，迎接2003年世姐賽決賽，膜結(jié)構(gòu)是的“功臣”。
看上去完美的膜結(jié)構(gòu)建筑，似乎除了造價(jià)高外，沒(méi)什么缺點(diǎn)，但一場(chǎng)罕見(jiàn)的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)卻動(dòng)搖了人們對(duì)它的信心。難道臺(tái)風(fēng)是膜結(jié)構(gòu)建筑的“敵人”?看著臺(tái)風(fēng)過(guò)后博鰲亞洲論壇成立大會(huì)會(huì)址的慘狀，人們第一次對(duì)膜結(jié)構(gòu)建筑在海南的命運(yùn)憂心忡忡，擔(dān)心膜結(jié)構(gòu)建筑中看不中用。
在自然條件下，一般是水和風(fēng)在威脅著建筑。膜在防水方面幾乎不存在任何問(wèn)題，所以風(fēng)確實(shí)是膜結(jié)構(gòu)建筑的“敵人”。然而，膜在制作技術(shù)上已經(jīng)成熟，通常的膜都是防風(fēng)的，只是其防風(fēng)系數(shù)因其設(shè)計(jì)不同而有差別，但從技術(shù)能力上說(shuō)，完全可以制造出抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的膜。
奧林匹克住體育館波浪形的大雨篷長(zhǎng)250米，懸挑跨度12米，居國(guó)內(nèi)建筑之首。場(chǎng)內(nèi)90平方米大屏幕全彩色多媒體計(jì)時(shí)計(jì)分顯示牌以及燈光照明系統(tǒng)、擴(kuò)音系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
我們?cè)趫?chǎng)地里看到，主球場(chǎng)草皮是高檔的真草，放眼望去，一片綠色的海洋，煞是好看。跑道采用了鮮艷的紅色塑膠材料，而40000余個(gè)座椅是海藍(lán)色，膜結(jié)構(gòu)頂棚則是白色，各種色彩搭配在一起，很有現(xiàn)代氣息。
離開(kāi)了體育館，我們來(lái)到安徽師范大學(xué)新校區(qū)。安徽師范大學(xué)新校區(qū)位于蕪湖市城南高校園區(qū)，占地面積約2271畝，地塊南寬北窄，呈梯形狀，北端寬約700m，南端寬約1000m，長(zhǎng)約1600m。校園北端與原規(guī)劃中的市政公園相毗鄰，東望奧林匹克公園，西接高校園區(qū)綜合服務(wù)中心，南鄰高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。新校區(qū)距老校區(qū)約6公里，四周均由城市主干道路圍合，交通十分便捷。
二十世紀(jì)末，高校擴(kuò)招后學(xué)生人數(shù)迅速增加，一些高校由于原有校區(qū)占地面積小、市區(qū)地價(jià)高，紛紛轉(zhuǎn)向郊區(qū)建立新校區(qū)。長(zhǎng)江南岸的安徽師范大學(xué)新校區(qū)在遠(yuǎn)離市區(qū)的江濱建起。
建設(shè)新校園，人們總是不約而同地先把目光放在了校園建筑上。建筑作為文化傳承號(hào)角手，建筑風(fēng)格成為校園文化最直白的宣言，新老校區(qū)相延續(xù)的建筑風(fēng)格是它們最直觀的聯(lián)系。每所新校區(qū)在規(guī)劃時(shí)就下足了功夫，功夫之細(xì)讓人驚嘆。校園建筑吹響了文化傳承的號(hào)角。
身處江南的安徽師范大學(xué)在新校區(qū)建筑上也打上了自己的烙�。簶�(biāo)志性建筑——敬文圖書(shū)館的設(shè)計(jì)就是采取江南園林式的“井”字形造型，展現(xiàn)了師大溫婉秀麗的風(fēng)格。敬文圖書(shū)館總建筑面積3.9萬(wàn)平方米,主體7層,共設(shè)有八個(gè)閱覽區(qū)，3000多個(gè)座位，配置了電子檢索系統(tǒng)、智控門(mén)禁系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)以及中央空調(diào)等現(xiàn)代化設(shè)備，布局合理,功能齊全，是皖南地區(qū)目前的圖書(shū)館。建筑平面為基本對(duì)稱的“井”字型,既富有時(shí)代氣息,又有“四水歸堂”之徽文化內(nèi)涵。敬文圖書(shū)館位于花津校區(qū)中央水系生態(tài)帶中心位置，由香港朱敬文教育基金會(huì)資助興建，是新校區(qū)標(biāo)志性的建筑。
南側(cè)風(fēng)雨操場(chǎng)位于新校區(qū)南側(cè)運(yùn)動(dòng)區(qū)，建筑面積10000多平方米�？缍�68米的鋼架結(jié)構(gòu)，無(wú)論從外部還是內(nèi)部看，都很有氣勢(shì)，美觀、雄偉。再加上樓體正面連接到C道路大轉(zhuǎn)盤(pán)，有3000多平方米的廣場(chǎng)相應(yīng)，是目前的新校區(qū)建設(shè)中的一大亮點(diǎn)。經(jīng)過(guò)老師和場(chǎng)館值班人員聯(lián)系，我們進(jìn)入了球場(chǎng)內(nèi)部。一層設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的60米跑道、一個(gè)排球場(chǎng)、一個(gè)網(wǎng)球場(chǎng)、三個(gè)籃球場(chǎng)、以及健美操大教室、舉重房、體操教室等，均為塑膠地面。另外，還有器材室、值班室和7個(gè)各種體育項(xiàng)目的俱樂(lè)部等。二層為雙層硬木地板，設(shè)有武術(shù)教室、散打教室、套路教室、拳擊教室、藝術(shù)體操室、6個(gè)健美操教室、兩個(gè)器材室、以及乒乓球、羽毛球、健美操、散打、拳擊俱樂(lè)部和部分小教室等。三層為水磨石廣場(chǎng)式場(chǎng)地，設(shè)有幾十個(gè)乒乓球臺(tái)和羽毛球場(chǎng)地。是一個(gè)功能設(shè)施較為齊全的體育教學(xué)場(chǎng)地。目前這是省內(nèi)一流的風(fēng)雨操場(chǎng)。
此外，校園的整體規(guī)劃也給我們留下了深刻的印象。
接下來(lái)，我們又乘車來(lái)到的中山路步行街。
蕪湖中山路步行街是蕪湖是的商業(yè)中心，這里商鋪云集，人潮涌動(dòng)，十分繁華。歷，“百物翔集，市聲若潮，至夜不休”，作為全國(guó)四大米市之首和最早的通商口岸之一，蕪湖近代商業(yè)曾經(jīng)達(dá)到一個(gè)繁榮期。伴隨城市的發(fā)展，中山路在延長(zhǎng)，在拓寬。1902年，2萬(wàn)兩白銀的投資，鑄就了中山路的前身——大馬路。1912年，偉大的革命先行者孫中山先生巡視蕪湖，并在大馬路上向蕪湖市民做了演講。1925年中山先生逝世，蕪湖將大馬路改名為中山路，作為對(duì)偉人的紀(jì)念。新中國(guó)建立后，50年代初期中山路進(jìn)行了大規(guī)模的改造，道路最寬達(dá)10多米，兩側(cè)集中布置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。中山路一改因連年戰(zhàn)亂而百業(yè)凋零的破舊形象，漸成蕪湖人氣最旺的商業(yè)中心。
時(shí)光飛逝。隨著蕪湖在皖江開(kāi)發(fā)中龍頭和區(qū)域性經(jīng)濟(jì)中心定位的確立，建設(shè)一個(gè)現(xiàn)代商業(yè)中心勢(shì)在必然。于是，中山路商業(yè)區(qū)改造被列入政府的工作日程。中山路步行街建設(shè)，成了1999年蕪湖市委、市政府為民辦實(shí)事工程之一。在全社會(huì)的熱心支持下，中山路步行街1999年元月開(kāi)工，1999年9月29日正式開(kāi)街，整個(gè)工期才花了9個(gè)月。建成后的步行街全長(zhǎng)690米，寬30—40米，東西縱深160—180米，是集購(gòu)物、旅游、休閑、文化、餐飲等綜合功能為一體的商業(yè)步行街，總投資為1.4億元。
步行街是蕪湖建設(shè)的大手筆。一條南北走向的街道與世紀(jì)廣場(chǎng)、和平音樂(lè)廣場(chǎng)、兒童游樂(lè)場(chǎng)穿插、融合在一起。路中辟有10米寬的休閑帶，內(nèi)設(shè)花壇、座椅，布置路燈、地?zé)�、射燈、裝飾燈、電話亭、書(shū)報(bào)亭等等，玲瓏雅致，別具一格。
步行街南北入口分別設(shè)置了一組階梯式疊泉和世紀(jì)花鐘。世紀(jì)廣場(chǎng)、和平音樂(lè)廣場(chǎng)和兒童游樂(lè)場(chǎng)把整個(gè)街區(qū)勾勒成了3個(gè)巨大的板塊，既自成風(fēng)格，又完全敞開(kāi)�！岸际凶冏嗲钡热袼茳c(diǎn)綴其中，將鏡湖優(yōu)美的風(fēng)光引入步行街，實(shí)現(xiàn)了“人與自然”的完美城市品牌經(jīng)營(yíng)無(wú)疑也受到了各方面的好評(píng)。
1999年12月，安徽省人民政府為中山路步行街工程設(shè)計(jì)和建設(shè)單位，頒發(fā)全省道路建設(shè)獎(jiǎng)“銀路獎(jiǎng)”;2001年中山路步行街被中宣部、國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局、國(guó)家工商總局授予“全國(guó)百城萬(wàn)店無(wú)假貨、放心購(gòu)物一條街”。
結(jié)合，創(chuàng)造了“湖街一體”的迷人景觀�，F(xiàn)在的中山路步行街與鏡湖風(fēng)景區(qū)湖街一體了。中山路步行街與北京王府井步行街、上海南京路步行街齊名，并稱全國(guó)"三大步行街"。它們都集購(gòu)物、休閑、觀光、旅游四大功能于一體。
毗鄰步行街的鳩茲廣場(chǎng)(如圖)，位于蕪湖市中心區(qū)。廣場(chǎng)依山--赭山，面湖--鏡湖，臨路--北京路，傍街--中山路步行街，位置優(yōu)越，視野開(kāi)闊，環(huán)境優(yōu)美，是承載蕪不胡市悠久文化歷史內(nèi)涵，是反映蕪湖市過(guò)去現(xiàn)在與未來(lái)的最富藝術(shù)魅力與文化品位的城市"客廳"，是蕪湖市中心的一顆璀璨的明珠。
通過(guò)廣場(chǎng)的介紹牌可以知道，廣場(chǎng)總面積6.78萬(wàn)平方米，空間結(jié)構(gòu)多變。主次分明，極富節(jié)奏韻律。原為市政府共用的地，1999年底市委、市政府決定將市政府移址重建，興建市民文化休閑廣場(chǎng)，造福人民。
該廣場(chǎng)于2000年開(kāi)工，2001年4月建成使用。廣場(chǎng)中央的主題雕塑重在表現(xiàn)蕪湖人勤奮智慧和開(kāi)拓向上的進(jìn)取精神。建成后的鳩茲廣場(chǎng)體現(xiàn)了蕪湖歷史文化傳統(tǒng)與地方山水城市特征，并具時(shí)代特色，滿足了廣大市民群眾休閑生活的需要，深受市民喜愛(ài)。廣場(chǎng)建成后提高了城市中心區(qū)的生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，創(chuàng)造了新穎優(yōu)美的城市景觀，為蕪湖優(yōu)秀旅游城市增添了新的旅游景區(qū)，改善了城市投資的硬環(huán)境，受到省內(nèi)外、國(guó)內(nèi)外來(lái)蕪專家們的一致高度評(píng)價(jià)，成為蕪湖市人民的驕傲。
鳩茲廣場(chǎng)以文化休閑為主要功能。廣場(chǎng)的功能區(qū)劃分為"一主兩副，一環(huán)兩帶，一動(dòng)一靜"。"一主兩副"即一個(gè)主功能區(qū)--中心主廣場(chǎng)兩個(gè)副功能區(qū)--音樂(lè)水幕活動(dòng)區(qū)，文化藝術(shù)展覽區(qū)，是以動(dòng)為主的功能活動(dòng)區(qū)。"一環(huán)兩帶"即環(huán)繞中心主廣場(chǎng)的螺旋環(huán)狀瀏覽休閑步道和臨大、小鏡湖的兩條臨水休閑帶，是以靜為主的功能活動(dòng)區(qū)。
廣場(chǎng)整體上為北高南低、西高東低，強(qiáng)調(diào)其向水性和向陽(yáng)性。人們既可以在這里聽(tīng)音樂(lè)會(huì)，又可以在林間小憩、水中嬉戲，還可以在地下商場(chǎng)購(gòu)物，了解蕪湖的人文歷史、廣場(chǎng)與大、小鏡湖、中山路步行街一起，組成了一個(gè)集觀光、休閑、購(gòu)物的中心。
鳩茲廣場(chǎng)，最吸引人的是廣場(chǎng)中心處拔地而起的高達(dá)33米的青銅雕塑，這尊雕塑是以蕪湖古名“鳩茲”鳥(niǎo)為原型，加以藝術(shù)的夸張?jiān)O(shè)計(jì)而成。九只姿態(tài)各異的鳩茲鳥(niǎo)，一只只都像振翅欲飛。頂端托起一只金球，仿佛是托起蕪湖的希望。整個(gè)雕塑既莊嚴(yán)肅穆，又給人以藝術(shù)的享受。雕塑四周是幾十枝噴出的水柱，色如銀，形如劍，直沖天空，與青銅雕塑渾然天成為一幅“鳩頂澤瑞”的景觀。
廣場(chǎng)北側(cè)最富鮮明個(gè)性和獨(dú)特魅力的當(dāng)屬歷史文化長(zhǎng)廊。它由24根石柱支撐，每根石柱的四壁都雕刻著精美的圖案。這些石刻，薈萃鳩茲人文，對(duì)蕪湖悠久的歷史和燦爛的文化集中承載——有歐亞人類起源的“人字洞”;有西周時(shí)代南陵工山古銅冶情景;有干將莫邪;有大禹導(dǎo)中江……透過(guò)這些，讓我們?cè)俅握媲械馗惺艿竭@座生機(jī)勃勃的城市人杰地靈。
廣場(chǎng)的東西兩側(cè)有若干環(huán)形花壇及草坪，花壇里有盛開(kāi)的杜鵑花、紫薇花、百合花……還有許多叫不出名字的花。更好看的是花圃被布置成各種圖案。碧綠的草地像塊地毯，把那些花朵襯托得更加絢麗多彩。
廣場(chǎng)與大小鏡湖臨水處栽滿了一排排一行行的樹(shù)木，有高大的梧桐，挺拔的青松，筆直的白楊，裊娜的垂柳。
此外，廣場(chǎng)上還有供人們休息納涼的白色膜亭，這些亭子都采用了膜結(jié)構(gòu)，跨度大，構(gòu)造新穎，現(xiàn)在很多城市的休閑廣場(chǎng)都采用這樣的膜結(jié)構(gòu)亭子。
在這里吃完午飯后，我們又馬不停蹄地奔向長(zhǎng)江渡口。
我們?cè)诶蠋煹陌才畔伦隙奢�，在長(zhǎng)江上渡了個(gè)來(lái)回，長(zhǎng)江蕪湖段的寬度很大，我們無(wú)不感慨中國(guó)第一河的波瀾壯闊。我們看見(jiàn)，作為黃金航道，這一段的航運(yùn)非常發(fā)達(dá)，江面上來(lái)來(lái)回回穿梭著大小貨船。江邊的蕪湖市初具規(guī)模，高樓大廈若隱若現(xiàn)。遠(yuǎn)處的蕪湖長(zhǎng)江大橋雄跨長(zhǎng)江兩岸，煞是壯觀!
由于毗鄰蕪湖軍用機(jī)場(chǎng)，天氣又不錯(cuò)，天空中不時(shí)有戰(zhàn)斗機(jī)呼嘯而過(guò)，同學(xué)們無(wú)不激動(dòng)不已。
返回渡口后，我們乘車來(lái)到蕪湖長(zhǎng)江大橋。
蕪湖長(zhǎng)江大橋總投資30億元，屬我國(guó)首座公(路)鐵(路)兩用斜拉橋。鐵路橋?yàn)棰窦?jí)、雙線，全長(zhǎng)10.624公里;公路橋?yàn)?車道、雙人行道，全長(zhǎng)6.078公里。該橋融入了當(dāng)代20多項(xiàng)橋梁建設(shè)的最新技術(shù)，采用了新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝，是本世紀(jì)舉世矚目的標(biāo)志性橋梁工程。廣大建設(shè)者發(fā)揮聰明才智，通過(guò)精心施工，在世界建橋創(chuàng)出了十余項(xiàng)全國(guó)紀(jì)錄。其中大橋主跨312米采用連續(xù)鋼桁梁建成低塔公鐵兩用斜拉橋;在大橋三角網(wǎng)控制測(cè)量中采用GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù);主跨基礎(chǔ)采用直徑30.5米雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu);鐵路引橋采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁等新技術(shù)和新工藝，目前在國(guó)內(nèi)或世界上均居第一位。其他幾項(xiàng)紀(jì)錄是：鋼梁連接采用安裝難度大、工藝復(fù)雜的大直徑30毫米高強(qiáng)度螺栓;橋梁荷載規(guī)模大，是公路橋的6倍;正橋鋼梁采用國(guó)產(chǎn)新材料14錳鈮;跨度的板桁結(jié)合橋梁;斜拉索斷面疲勞應(yīng)力高;首次采用吊箱圍堰高樁承臺(tái)泥漿護(hù)壁鉆孔樁新工藝;代塔斜拉橋塔內(nèi)采用豎向預(yù)應(yīng)力新技術(shù);連續(xù)鋼桁梁架首次采用預(yù)應(yīng)力索錨固索法代替實(shí)物和水箱重壓法。該橋于2000年9月建成通車
蕪湖長(zhǎng)江大橋是國(guó)家“九五”重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，由鐵道部和安徽省共同投資建設(shè)，總投資46億元。蕪湖長(zhǎng)江大橋是目前我國(guó)科技含量、規(guī)模的特大型公路鐵路兩用大橋，工程總量相當(dāng)于武漢、南京長(zhǎng)江大橋的總和。蕪湖長(zhǎng)江大橋是我國(guó)建設(shè)的第一座公路鐵路兩用斜拉橋，全部工程包括公、鐵合用大橋主體工程、鐵路相關(guān)工程和公路接線工程三大部分。橋型為公鐵兩用鋼桁梁低塔斜拉橋，鐵路為I級(jí)、雙線，預(yù)留電氣化條件;公路為雙向四車道，車行道寬18米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。通航凈高24米。鐵路橋長(zhǎng)10624.4米，公路橋長(zhǎng)6078.4米，其中跨江正橋長(zhǎng)2193米，大橋主跨312米，為國(guó)內(nèi)公鐵兩用大橋跨徑之最。大橋公路接線長(zhǎng)23.23公里，其中南岸7.35公里，北岸15.88公里。在蕪湖長(zhǎng)江大橋的建設(shè)中，建設(shè)者們克服了復(fù)雜地質(zhì)條件帶來(lái)的種種難題，團(tuán)結(jié)協(xié)作，攻克難關(guān)，創(chuàng)下了我國(guó)橋梁建設(shè)的10多項(xiàng)第一。
蕪湖長(zhǎng)江大橋這座“世紀(jì)金橋”的建成通車，改變了安徽省長(zhǎng)江南北兩岸一江分割的局面，對(duì)完善全國(guó)鐵路、公路的路網(wǎng)分布，溝通南北交流，促進(jìn)蕪湖、安徽及至華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，以揮十分重要的作用。鐵路運(yùn)輸方面，使南北向的津浦、京九、京廣三大鐵路動(dòng)脈與江南路網(wǎng)得以溝通，蕪湖鐵路樞紐因此得到完善，并大大縮短北京至杭州、廈門(mén)、寧波的鐵路運(yùn)輸里程。形成了華東地區(qū)鐵路重要的第二大通道。公路交通運(yùn)輸方面，使華東地區(qū)公路結(jié)構(gòu)得到調(diào)整，有效地發(fā)揮已建成的合巢蕪高等級(jí)公路和正在建設(shè)的沿江高等級(jí)公路的作用。據(jù)測(cè)算，2001年大橋公路橋車流量將達(dá)到日均12000輛。大橋的建成將緩解長(zhǎng)江三角洲乃至沿海地區(qū)公路交通緊張的狀況。航運(yùn)方面，取代江面上原來(lái)每7分鐘一次橫穿江面的火車、汽車、客運(yùn)三種輪渡，徹底消除每年頻繁發(fā)生的渡輪與行船相撞事故，有力地提高長(zhǎng)江“黃金水道”的航運(yùn)能力。
四、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)感受
這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要是讓我們對(duì)自己的專業(yè)有初步的了解。為以后的專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
五、致謝
這次實(shí)習(xí)得以圓滿完成并起到了良好的效果首先要感謝我們的四位帶隊(duì)指導(dǎo)老師，老師們不僅在實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)上給我們介紹各種專業(yè)知識(shí)，更在生活上給我們無(wú)微不至的關(guān)懷，這里我要向老師們說(shuō)聲：謝謝!
此外還要感謝實(shí)習(xí)過(guò)程中給與我們大力支持的各個(gè)部門(mén)的工作人員!
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告4
一、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)：
1.20xx年8月29日星期一，陜西理工學(xué)院南區(qū)，實(shí)驗(yàn)樓;
2.20xx年8月30日星期二，漢江新城和天河望江郡，住宅樓;
3.20xx年8月31日星期三，漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū);
4.20xx年9月1日星期四，陜西理工學(xué)院北區(qū)，工業(yè)廠房;
5.20xx年9月2日星期五，漢中市世紀(jì)陽(yáng)光商場(chǎng)。
二、實(shí)習(xí)目的：
走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，親身感受建筑工地的氛圍，把理論和實(shí)踐相結(jié)合，為以后進(jìn)一步實(shí)習(xí)和工作打基礎(chǔ)。
三、實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)感受和學(xué)到的知識(shí)建筑設(shè)計(jì)原則：
根據(jù)任務(wù)書(shū)的要求，綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，遵循有關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范，滿足有關(guān)功能要求，詳細(xì)收集有關(guān)資料，使設(shè)計(jì)能夠滿足相關(guān)的使用功能。
我們土木工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，主要是參觀施工現(xiàn)場(chǎng)，先后參觀了實(shí)驗(yàn)樓、住宅樓、綜合樓、工業(yè)廠房以及商場(chǎng)。
星期一上午參觀了我們學(xué)校南區(qū)實(shí)驗(yàn)樓的施工現(xiàn)場(chǎng)，共十三層之高。我們到達(dá)集合地點(diǎn)后，頭上都戴著工程帽;同時(shí)施工區(qū)的門(mén)上也寫(xiě)著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場(chǎng);由此可見(jiàn)在建筑施工當(dāng)中首先要注意的就是安全問(wèn)題!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)是提前經(jīng)過(guò)他們同意的!
進(jìn)到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)主體給我的感覺(jué)就是不像建筑和不好看。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹降倪^(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開(kāi)放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開(kāi)始覺(jué)得很危險(xiǎn)，四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來(lái)加大墻的強(qiáng)度的，以避免因墻身過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的'支架還沒(méi)有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像老師說(shuō)的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子，這樣使得柱頭的鋼筋十分密集，同時(shí)澆筑混凝土?xí)r也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高……我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的基礎(chǔ)、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門(mén)窗等部分，也重新鞏固了一下它們的作用。當(dāng)然，陽(yáng)臺(tái)、供水供電設(shè)備以及各種預(yù)留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細(xì)的了解。
以前總是對(duì)建筑工地的塔吊充滿許多疑問(wèn)，特別是塔吊是如何升降的等問(wèn)題。塔吊是工地上一種常用的起重設(shè)備，主要用的是杠桿原理。通過(guò)老師的講解和查資料，我對(duì)塔吊的升降原理有了充分的了解：塔吊塔身是模塊化設(shè)計(jì)，由多個(gè)長(zhǎng)方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個(gè)油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長(zhǎng)，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進(jìn)去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個(gè)模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉(zhuǎn)盤(pán)的大套筒中，而塔吊的基座相當(dāng)于一個(gè)小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過(guò)程也類同于此，大套筒向下滑落一節(jié)，小套筒就拆除一節(jié)，并用大套筒的起重臂將其降落。
通過(guò)老師的講解和相關(guān)資料，對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)也有了更多的了解。混凝土養(yǎng)護(hù)：為了保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定的齡期內(nèi)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度，并防止產(chǎn)生收縮裂縫，必須認(rèn)真做好養(yǎng)護(hù)工作。針對(duì)本工程的特點(diǎn)，對(duì)不同的部位選用如下的養(yǎng)護(hù)方法：
首先，對(duì)于梁板等水平構(gòu)件采用覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下，用覆蓋材料對(duì)混凝土表面加以在覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，使混凝土在一定時(shí)間內(nèi)保持水化作用所需要的適當(dāng)溫度和濕度條件。應(yīng)符合下列規(guī)定：
①覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)在混凝土澆筑完畢后的12h以內(nèi)進(jìn)行。
�、跐菜B(yǎng)護(hù)時(shí)間內(nèi)，對(duì)采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土，不得少于7d.
�、蹪菜螖�(shù)根據(jù)能夠保持混凝土處于濕潤(rùn)的狀態(tài)來(lái)決定。
�、芑炷恋酿B(yǎng)護(hù)用水與拌制水相同。
�、莓�(dāng)日平均氣溫低于5℃時(shí)，不得澆水。
其次，對(duì)于混凝土柱采用薄膜布養(yǎng)護(hù)。采用不透水、氣的薄膜布養(yǎng)護(hù)，用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴(yán)密的覆蓋起來(lái)，保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護(hù)。其優(yōu)點(diǎn)是不必澆水，操作方便，能重復(fù)使用，能提高混凝土的早期強(qiáng)度，加速模具的周轉(zhuǎn)。養(yǎng)護(hù)時(shí)必須保持薄膜布內(nèi)有凝結(jié)水。
再次，對(duì)于墻體混凝土要采用薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)。薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上，溶液揮發(fā)后在混凝土表面結(jié)成一層薄膜，使混凝土表面與空氣隔絕，封閉混凝土中的水份不再被蒸發(fā)，而完成水化作用。
最后，還要考慮冬期混凝土的養(yǎng)護(hù)豎向結(jié)構(gòu)混凝土采用綜合蓄熱方法養(yǎng)護(hù)。對(duì)于水平結(jié)構(gòu)，采用上鋪塑料布加保溫被的方法進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)，保溫被覆蓋要嚴(yán)實(shí)，防止混凝土裸露，確�；炷敛皇軆�。
星期三我們參觀了漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區(qū)，在這里，我主要向老師了解了一下箍筋的相關(guān)知識(shí)：
箍筋用來(lái)滿足斜截面抗剪強(qiáng)度，并聯(lián)結(jié)受力主筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作，此外，用來(lái)固定主鋼筋的位置而使構(gòu)件(梁或者柱)內(nèi)各種鋼筋構(gòu)成鋼筋骨架的鋼筋。
箍筋分類：分單肢箍筋、開(kāi)口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。
箍筋設(shè)置：箍筋應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定，箍筋的最小直徑與梁高h(yuǎn)有關(guān)，當(dāng)h≦800mm時(shí)，不宜小于6mm;當(dāng)h>800mm時(shí)，不宜小于8mm.梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開(kāi)始設(shè)置。支承在砌體結(jié)構(gòu)上的鋼筋混凝土獨(dú)立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長(zhǎng)度范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置不少于兩道的箍筋，當(dāng)梁與混凝土梁或柱整體連接時(shí)，支座內(nèi)可不設(shè)置箍筋。
箍筋加密：箍筋加密區(qū)是對(duì)于抗震結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)的，根據(jù)抗震等級(jí)的不同，箍筋加密區(qū)設(shè)置的規(guī)定也不同。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進(jìn)行加密。梁端的加密區(qū)長(zhǎng)度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區(qū)長(zhǎng)度一般區(qū)1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應(yīng)取1/3的高度。
箍筋加密范圍：加密范圍是按照規(guī)范規(guī)定來(lái)的，沒(méi)有具體的計(jì)算公式。柱子和梁的加密區(qū)箍筋的設(shè)置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區(qū)長(zhǎng)度應(yīng)取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區(qū)范圍是按柱長(zhǎng)邊尺寸、樓層柱凈高的1/6，及500mm三者數(shù)值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開(kāi)始，一級(jí)抗震等級(jí)的框架梁箍筋加密長(zhǎng)度為2倍的梁高，二、三、四級(jí)抗震等級(jí)的框架梁箍筋加密長(zhǎng)度為1.5倍的梁高，而且加密區(qū)間總長(zhǎng)均要滿足大于500mm，如果不滿足大于500mm，按500mm長(zhǎng)度進(jìn)行加密。
星期四參觀了北校區(qū)機(jī)械學(xué)院的實(shí)習(xí)廠房，一座比較老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內(nèi)的凈高明顯高于民用建筑。兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱，這些柱和每隔一段距離設(shè)的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強(qiáng)風(fēng)的荷載。在一個(gè)高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護(hù)柱子。實(shí)驗(yàn)室的作用在于給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師一個(gè)能檢驗(yàn)其設(shè)計(jì)可行性的場(chǎng)所，這對(duì)建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的，同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗(yàn)所必備的。在實(shí)驗(yàn)室，我們看到了許多大型的實(shí)驗(yàn)儀器，它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應(yīng)力，從而檢測(cè)其能承受力的能力，也就是它們的強(qiáng)度。在實(shí)驗(yàn)室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。當(dāng)然，我們不僅看了各種機(jī)器，而且對(duì)建工實(shí)驗(yàn)有了初步的認(rèn)識(shí)，并建立起一種實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)假設(shè)的觀念，這次參觀應(yīng)該是有比較大的收獲的。
通過(guò)這幾天的現(xiàn)場(chǎng)參觀，我們對(duì)建筑有了一般的感性認(rèn)識(shí)，但對(duì)于施工的過(guò)程與一些細(xì)部問(wèn)題和可能發(fā)生的危險(xiǎn)問(wèn)題我們知道得還比較少。
星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀(jì)陽(yáng)光商場(chǎng)。當(dāng)然，商場(chǎng)是已裝修好并投入使用了，四周當(dāng)然沒(méi)有伸出來(lái)的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個(gè)主要了解了墻面裝修需要注意的一些事項(xiàng)。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告5
一：實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)
十月十七號(hào)上午農(nóng)大本部工科試驗(yàn)大樓下午志高國(guó)際居民樓
十月十八號(hào)上午泰安文化藝術(shù)體育中心下午農(nóng)大南校宿舍樓
十月十九號(hào)上午泰安軍分區(qū)適用房下午麗景花園
十月二十號(hào)肥城一藤鋼鐵廠
十月二十一號(hào)濟(jì)南山東高速綜合辦公樓
二：實(shí)習(xí)目的
走進(jìn)施工工地，親身體驗(yàn)施工環(huán)境，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，對(duì)已經(jīng)或者將來(lái)要在課程中學(xué)到的建筑方面的事物進(jìn)行一個(gè)初步的認(rèn)識(shí)，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下一個(gè)基礎(chǔ)。
三：實(shí)習(xí)概況
十月十七號(hào)，這是我們這周實(shí)習(xí)的頭一天，大家都很興奮，因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)對(duì)這個(gè)實(shí)習(xí)周等的迫不及待了，戴了安全帽，雖然帽子有些陳舊，但心里還是覺(jué)得蠻新鮮的，想想未來(lái)的我們將要每天戴著它穿梭在工地樓宇之間，讓人很是期待。今天，老師帶我們參觀我們宿舍樓旁邊在建的工科實(shí)驗(yàn)大樓，每天上課去餐廳吃飯都要路過(guò)它心里早就想進(jìn)去先一睹它的風(fēng)采了，只可惜工地有嚴(yán)格的規(guī)定，只能隔著圍欄遠(yuǎn)遠(yuǎn)了望。今天終于有機(jī)會(huì)解開(kāi)它的神秘面紗。它是一座十三層的建筑，采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，地基采用的是筏板基礎(chǔ)，筏型基礎(chǔ)又叫笩板型基礎(chǔ)，即滿堂基礎(chǔ)。是把柱下獨(dú)立基礎(chǔ)或者條形基礎(chǔ)全部用聯(lián)系梁聯(lián)系起來(lái)，下面再整體澆注底板。由底板、梁等整體組成。建筑物荷載較大，地基承載力較弱，常采用砼底板，承受建筑物荷載，形成筏基，其整體性好，能很好的抵抗地基不均勻沉降。筏板基礎(chǔ)分為平板式筏基和梁板式筏基，平板式筏基支持局部加厚筏板類型；梁板式筏基支持肋梁上平及下平兩種形式。一般說(shuō)來(lái)地基承載力不均勻或者地基軟弱的時(shí)候用筏板型基礎(chǔ)。而且筏板型基礎(chǔ)埋深比較淺，甚至可以做不埋深式基礎(chǔ)。整棟大樓很重視節(jié)能環(huán)保，采用雙層玻璃保溫隔熱效果明顯增強(qiáng)，多處地方采用隔熱泡沫板，部分位置還設(shè)有通風(fēng)井。工地上一位監(jiān)理工程師帶領(lǐng)我們參觀整個(gè)建筑，走進(jìn)大樓，墻上橫豎固定著許多龍骨，監(jiān)理大哥說(shuō)這是為了方便懸掛裝修用的大理石而預(yù)先準(zhǔn)備的，跟著一位老師，我們來(lái)到了二樓，一些實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)有了大體輪廓，地面上也有了許多電纜線，過(guò)道上方也已經(jīng)裝好了防火噴淋的'管道，在參觀過(guò)程中，老師的耐心解答讓我學(xué)到了很多新鮮名詞現(xiàn)澆板、后澆帶、剪力墻、沉降縫、構(gòu)造柱�，F(xiàn)澆板：現(xiàn)澆是相對(duì)于預(yù)制板來(lái)說(shuō)的，現(xiàn)澆是指在現(xiàn)場(chǎng)搭好模板，在模板上安裝好鋼筋，再在模板上澆筑混凝土，然后再拆除模板。后澆帶：建筑施工中為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)由于溫度、收縮不均可能產(chǎn)生的有害裂縫，按照設(shè)計(jì)或施工規(guī)范要求，在基礎(chǔ)底板、墻、梁相應(yīng)位置留設(shè)臨時(shí)施工縫，將結(jié)構(gòu)暫時(shí)劃分為若干部分，(實(shí)習(xí)報(bào)告 http://.)經(jīng)過(guò)構(gòu)件內(nèi)部收縮，在若干時(shí)間后再澆搗該施工縫混凝土，將結(jié)構(gòu)連成整體。后澆帶的澆筑時(shí)間宜選擇氣溫較低時(shí)，可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比構(gòu)件強(qiáng)度高一級(jí)，防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫，造成薄弱部位。構(gòu)造柱：在多層砌體房屋墻體的規(guī)定部位，按構(gòu)造配筋，并按先砌墻后澆灌混凝土柱的施工順序制成的混凝土柱，通常稱為混凝土構(gòu)造柱，簡(jiǎn)稱構(gòu)造柱。構(gòu)造柱的抗震作用：以唐山地震為例：唐山地震后，有3幢帶有鋼筋混凝土構(gòu)造柱且與圈梁組成封閉邊框的多層砌體房屋，震后其墻體裂而未倒。其中市第一招待所招待樓的客房，房屋墻體均有斜向或交叉裂縫，滑移錯(cuò)位明顯，四、五層縱墻大多倒塌，而設(shè)有構(gòu)造柱的樓梯間，橫墻雖也每層均有斜裂縫，但滑移錯(cuò)位較一般橫墻小得多，縱墻未倒，僅三層有裂縫，靠?jī)?nèi)廊的兩根構(gòu)造柱都遇破壞，以三層柱頭最嚴(yán)重，靠外縱墻的構(gòu)造柱破壞較輕。由此可見(jiàn)，鋼筋混凝土構(gòu)造柱在多層砌體房屋的抗震中起到了不可低估的作用。
工程師告訴我們整棟大樓的排水管道全部分布在大樓內(nèi)部，外部沒(méi)有排水管道，這樣會(huì)使大樓看上去更簡(jiǎn)潔、干凈。而樓頂?shù)呐潘饕糠植荚诟魈幍牡芈┩瓿�，再通過(guò)管道直接排到一層，樓頂還安裝了大型的通風(fēng)設(shè)備，工程師介紹說(shuō)每個(gè)樓層都會(huì)有一臺(tái)機(jī)器負(fù)責(zé)通風(fēng)換氣，在樓頂我看到了施工吊籃的承重結(jié)構(gòu)，老師細(xì)心給我們講解它的工作原理和關(guān)于它的基本知識(shí)。中午的實(shí)習(xí)就此告一段落。下午，我們乘坐十一路車來(lái)到了志高國(guó)際居民樓，不得不說(shuō)十一路公交車太陳舊了，著實(shí)費(fèi)了很大功夫。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告6
一、 實(shí)習(xí)意義及目的
通過(guò)一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識(shí)，然而對(duì)于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言，工程實(shí)際的內(nèi)容往往比理論更加重要，而認(rèn)知實(shí)習(xí)也僅僅是對(duì)于未來(lái)將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專業(yè)方向的選擇，雖然我們現(xiàn)在開(kāi)設(shè)的專業(yè)課程并不多，但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論，所以實(shí)習(xí)也是對(duì)于我們課上學(xué)習(xí)知識(shí)的一次檢驗(yàn)，認(rèn)知實(shí)習(xí)更是對(duì)于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專業(yè)入門(mén)的重要課程，這次認(rèn)知實(shí)習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì)，也是要打起精神認(rèn)真學(xué)習(xí)。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容、地點(diǎn)
7.13.2015
實(shí)習(xí)動(dòng)員（學(xué)校129禮堂）
天馬山深坑酒店巖坡支護(hù)工程參觀（上海市松江區(qū)辰花公路長(zhǎng)興港橋北側(cè)）
7.14.2015
認(rèn)知實(shí)習(xí)概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學(xué) 土木樓A101
校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀 同濟(jì)大學(xué)
7.15.2015
洋山深水港參觀 洋山港
7.16.2015
建工系鋼結(jié)構(gòu)認(rèn)知實(shí)習(xí) 校內(nèi)
7.17.2015
道路 軌道實(shí)習(xí) 上海市內(nèi)不同道路 嘉定校區(qū)
參觀滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線介紹外環(huán)線、高速公路的基本概念、特點(diǎn)、工程問(wèn)題等。軌道：觀看高速鐵路錄像、參觀嘉定校區(qū)軌道交通試驗(yàn)線
7.18.2015
地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館（吳中路1779號(hào)） 南浦大橋
三、實(shí)習(xí)心得
1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì)議：
1）實(shí)踐意義：
(1)是難得的認(rèn)識(shí)土木行業(yè)的機(jī)會(huì)
(2)了解各類工程的實(shí)際情況
(3)是可以解答疑難問(wèn)題的機(jī)會(huì)
2）收獲心得：
(1)學(xué)習(xí)土木的觀念：要廣 要精
(2)多多從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)理論
(3)注意理論知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用
2.天馬山深坑酒店參觀
“深坑酒店”位于上海松江國(guó)家風(fēng)景區(qū)佘山腳下，是一座深達(dá)80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的采石，形成一個(gè)周長(zhǎng)千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設(shè)計(jì)理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺(tái)的走廊和陽(yáng)臺(tái)作為“空中花園”，可以近距離觀賞對(duì)面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述，作為土木人，還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn)：
（1） 地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計(jì)
地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類型，安山巖，至于防震設(shè)計(jì)，則是在山體的部分有針對(duì)性的進(jìn)行處理，比如東側(cè)的山體進(jìn)行爆破處理，北側(cè)則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿，使得山體連接成為一個(gè)整體，用鉚桿鉚索，而由于強(qiáng)度上的不同需求，使得其長(zhǎng)度相應(yīng)從上向下遞減。
�。�2） 巖石的風(fēng)化
由于風(fēng)雨的原因，基坑從底部向上風(fēng)化加重，從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強(qiáng)風(fēng)化到全風(fēng)化。相應(yīng)的由此會(huì)產(chǎn)生一系列縫隙，除此以外，地殼運(yùn)動(dòng)也會(huì)使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。
�。�3） 邊坡的防護(hù)
在山體部分通過(guò)鉚索鉚桿添加預(yù)應(yīng)力鋼筋來(lái)加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個(gè)山體連接成為一個(gè)整體。也會(huì)用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法
�。�4） 地下水浮力的處理
由于地下水的浮力影響 會(huì)在地下采用箱型基礎(chǔ)。
3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)習(xí)理論知識(shí)
�。�1）砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類
�。�2）結(jié)構(gòu)上的載荷形式
（3）結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑
�。�4）結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式
�。�1）砌體結(jié)構(gòu) 混凝土結(jié)構(gòu) 鋼結(jié)構(gòu) 木結(jié)構(gòu) 組合結(jié)構(gòu) 其他
�。�2）排架 鋼架結(jié)構(gòu) 框架結(jié)構(gòu) 剪力墻 框架剪力墻結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu) 拱結(jié)構(gòu) 桁架結(jié)構(gòu) 薄殼結(jié)構(gòu) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)
排架結(jié)構(gòu)：屋蓋系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 梁柱系統(tǒng) 圍護(hù)系統(tǒng) 基礎(chǔ)
4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀
北樓：
溫度縫的概念：由于溫度應(yīng)力的原因 會(huì)使得墻體出現(xiàn)極大的應(yīng)力，為了釋放這種壓力 當(dāng)建筑物的長(zhǎng)度達(dá)到一定長(zhǎng)度的時(shí)候就需要做適當(dāng)?shù)臏囟瓤p，以此來(lái)釋放溫度所產(chǎn)生的應(yīng)力
沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會(huì)因?yàn)橹亓Φ腵原因而產(chǎn)生剪力，所以為應(yīng)對(duì)沉降不均勻的問(wèn)題，需要在不同材料的交界處做縫。
此外，老師還介紹了應(yīng)力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。
樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。
階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu)，其中在橫向的梁和柱當(dāng)中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
北樓的外部屬于清水墻的做法，體現(xiàn)了濃厚的中國(guó)傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風(fēng)格。
圖書(shū)館：圖書(shū)館整體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)筒體結(jié)構(gòu)，外部是懸挑出來(lái)的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會(huì)有桁架結(jié)構(gòu)，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來(lái)釋放地震所產(chǎn)生的位移。
建筑學(xué)院：C樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息，而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風(fēng)格，格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息，可以說(shuō)結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。
文化樓是中國(guó)第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑，內(nèi)部構(gòu)造非常合理，采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。
大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說(shuō)是土木建筑教材中的經(jīng)典，其拱形結(jié)構(gòu)，三角桁架，V型折板都是老師重點(diǎn)講解的內(nèi)容。
工程試驗(yàn)館： 排架結(jié)構(gòu) 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時(shí)兼做吊車的樓梯使用。
其中一個(gè)梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告7
前言：
20xx年5月15號(hào)在趙老師，王老師，商老師及唐老師的帶領(lǐng)下，土木工程系進(jìn)行了為期一天的橋梁認(rèn)知實(shí)習(xí)。此實(shí)習(xí)的目的在于加強(qiáng)學(xué)生對(duì)橋梁的感性認(rèn)識(shí)，增加學(xué)生對(duì)橋梁的喜愛(ài)，及對(duì)土木工程專業(yè)未來(lái)的就業(yè)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí)。期間共參觀了跨越昆都侖景觀河的雙塔懸索橋——韓土二號(hào)橋、獨(dú)塔斜拉的蘇楊二號(hào)橋、三跨下承式拱梁組合橋的蘇楊一號(hào)橋、以及東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋、橫跨烏蘭木倫河的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋及烏蘭木倫河四號(hào)橋。
韓土二號(hào)橋
認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一站，是位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)韓土公路上的韓土二號(hào)橋，橋梁部分1170米，其中主橋采用跨徑為（49+90+230+90+40=490m）的自錨式懸索橋，中間三跨主梁采用正交異性板鋼箱梁，40m邊配跨采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁結(jié)構(gòu)。鋼箱梁全長(zhǎng)384m，橋面寬50m，梁高3.0m。鋼箱梁距地面26m~35m，不等，主橋鋼箱梁及現(xiàn)澆錨固區(qū)分別采用直徑500螺旋管加鋼體系及直徑600螺旋加貝蕾體系作為支撐系統(tǒng)。此橋必然成為鄂爾多斯的一亮點(diǎn)。
蘇楊二號(hào)橋
第二站我們來(lái)到了東勝市鐵西新區(qū)的蘇楊二號(hào)橋，它由山東公路橋梁公司承建的，是目前國(guó)內(nèi)最寬的橋梁之一，橋高2.5米，橋?qū)?0米。為保證箱梁外輪廓尺寸及部件位置準(zhǔn)確，在現(xiàn)場(chǎng)利用型鋼制作一個(gè)總拼胎架，按照蘇楊二號(hào)橋的架梁順序，全橋共進(jìn)行3次預(yù)拼裝，每次預(yù)拼裝3-5個(gè)梁段。
塔高處孔為圓孔，此不僅美觀，有新意，還可以大大減小風(fēng)力對(duì)塔的影響，使橋可以使用更長(zhǎng)久。此處必然成為鄂爾多斯旅游景觀的又一亮點(diǎn)。
蘇楊一號(hào)橋
認(rèn)知實(shí)習(xí)的第三站是距離蘇楊二號(hào)橋僅一里之遙的蘇楊一號(hào)景觀橋。蘇楊一號(hào)橋位于鐵西三期與大興園區(qū)結(jié)合部，橋長(zhǎng)160米，寬50米，為“彩虹型”三跨下承式拱梁組合橋，主跨為（35+90+35=160m）。橋下為高速公路，橋與路的結(jié)合必然會(huì)促進(jìn)城市的發(fā)展。
東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋
東康線裝備制造基地附近的鐵路橋、公路橋用T梁及箱梁，單排橡膠支座。此鐵路橋?yàn)槎鯛柖嗨故械胶艉秃铺厥械母哞F，鐵路橋的建立必然會(huì)縮短兩個(gè)城市之間的溝通，更好的促進(jìn)兩個(gè)城市之間的發(fā)展。這也是金三角中兩角中的強(qiáng)強(qiáng)合作。
混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋
橫跨烏蘭木倫河的預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋是由鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)第二項(xiàng)目部負(fù)責(zé)承建。此橋?yàn)閱蜗螂p車行道，橋上的照明設(shè)施更是高科技的風(fēng)能與太陽(yáng)能的完美結(jié)合，高效利用有利能源。此外還可以為榮的是此橋的總工為李萬(wàn)龍老師。與它相隔百米的橋與它是一對(duì)姊妹。此橋的通車，有利于康巴什與伊金霍洛旗的溝通，大大方便了人們的出行及貨物的流通。
烏蘭木倫河四號(hào)橋
正在緊張施工的橫跨烏蘭木倫河的雙斜塔斜拉橋，修建成后將是康巴什新區(qū)及鄂爾多斯市的標(biāo)志，這意味著鄂爾多斯的發(fā)展，內(nèi)蒙古的發(fā)展。烏蘭木倫四號(hào)橋橋梁全長(zhǎng)800m,主跨450m，邊跨175m的雙斜塔斜拉橋。橋北連新區(qū)的政治文化中心區(qū)域，南連東紅海子風(fēng)景旅游區(qū)。此工程的`開(kāi)發(fā)對(duì)于密切新區(qū)與中心城區(qū)聯(lián)系，促進(jìn)康巴什新區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、生態(tài)旅游業(yè)發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。橋梁總長(zhǎng)為1083米，雙向四車道，其中主橋跨徑為（40+42+42+51）邊跨+450中跨+邊跨（51+42+42+40）邊跨，主跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，邊跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，橋塔為A字形鋼塔，塔高125米，橋面以上高105米，向主跨傾斜12?，南橋?yàn)?×30m+3×30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，北橋?yàn)?5m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)直箱梁，此橋建成后將進(jìn)一步加強(qiáng)康巴什新區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，全面促進(jìn)康巴什新區(qū)發(fā)展成為以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)為主導(dǎo)、集休閑度假、體育運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)健身、商住會(huì)議、教育科研與一體與自然融合、生態(tài)宜居的北方水上旅游城市。
實(shí)習(xí)感受：
經(jīng)過(guò)此次的認(rèn)知實(shí)習(xí)，讓我們真正的看到了圖片上橋梁的真正模樣，讓我們對(duì)各種橋梁也有了更深刻的認(rèn)識(shí)，這對(duì)我們以后的發(fā)展有了很大的影響。更加增大了我們學(xué)習(xí)道路橋梁的學(xué)習(xí)興趣，相信經(jīng)過(guò)幾年的學(xué)習(xí)，幾年的奮斗，鄂爾多斯學(xué)院的我們土木專業(yè)也會(huì)出現(xiàn)能設(shè)計(jì)、修建如此美觀、獨(dú)特的橋梁。
愿我們?cè)谶@里相聚，在這里起飛！
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告8
實(shí)習(xí)目的與任務(wù)
本次實(shí)習(xí)是認(rèn)知實(shí)習(xí)，主要目的是使我們學(xué)生對(duì)城市地下空間工程有初步的、比較全面的知性認(rèn)識(shí)。對(duì)地下空間有關(guān)概念，地下地鐵、地下停車設(shè)施、城市地下街等工程及相關(guān)地下工程的分類發(fā)展方向、布局、規(guī)劃設(shè)計(jì)等有個(gè)大體的了解和認(rèn)識(shí)，為以后專業(yè)課的進(jìn)一步學(xué)習(xí)奠定良好的實(shí)踐知識(shí)。要求學(xué)生能初步了解地下空間基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，了解城市地下空間工程專業(yè)的發(fā)展和動(dòng)態(tài)。
土木工程專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(zhǎng)實(shí)踐知識(shí)的重要手段和方法之一。實(shí)習(xí)中，學(xué)生應(yīng)在專業(yè)技術(shù)人員和指導(dǎo)教師的幫助下，對(duì)本專業(yè)有個(gè)較為完整的認(rèn)識(shí)，對(duì)城市地下空間工程專業(yè)的基本知識(shí)有一個(gè)良好的知性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，學(xué)生應(yīng)對(duì)本專業(yè)的工作性質(zhì)做一個(gè)初步的了解，培養(yǎng)對(duì)本專業(yè)的熱愛(ài)，強(qiáng)化事業(yè)心和責(zé)任感，鞏固專業(yè)思想。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己的將來(lái)打下良好的基礎(chǔ)。
1、實(shí)習(xí)內(nèi)容
2、參觀賀龍?bào)w育館地下停車場(chǎng)
實(shí)習(xí)日期：20xx年9月4日實(shí)習(xí)目的：參觀地下停車場(chǎng)實(shí)習(xí)地點(diǎn)：賀龍?bào)w育館
本次實(shí)習(xí)的第一站是：賀龍?bào)w育館下的地下停車場(chǎng)。該停車場(chǎng)在結(jié)構(gòu)上運(yùn)用了多承重梁鑲嵌結(jié)構(gòu)，多根承重柱支撐，使整個(gè)停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，地下的部分由較厚的混凝土水泥和較粗的鋼筋鑄就，以確保頂面的承受力。地下道一般分為淺埋和深埋兩種。前者一般將區(qū)間隧道埋設(shè)在街道之下，線路一般沿街而行，較長(zhǎng)，通常采用明挖法施工，也就是我們所參觀的這條地下通道；而后者隧道較深一些，不受地面建筑物的影響而在其底下穿過(guò)，線路較短，需用盾構(gòu)法或礦山法施工，在我們今后的施工工作中將會(huì)遇到。
3、參觀龍洞隧道
實(shí)習(xí)日期：20xx年9月5日實(shí)習(xí)目的：參觀龍洞隧道實(shí)習(xí)地點(diǎn)：寧鄉(xiāng)
參觀完賀龍?bào)w育館地下停車場(chǎng)，第二天經(jīng)過(guò)一個(gè)半小時(shí)的車程到達(dá)龍洞隧道。左右洞各為三車道。龍洞隧道為雙線單向隧道。隧道開(kāi)挖采用鉆爆法。一般隧道開(kāi)挖還包括盾構(gòu)法和礦山法。
人工開(kāi)挖方式只限于其它開(kāi)挖方式不宜采用或威嚴(yán)不穩(wěn)定的土質(zhì)隧道中應(yīng)用，低等級(jí)的短隧道可采用人工開(kāi)挖法。
巖石的爆破一般有光面爆破和預(yù)裂爆破，施工中應(yīng)提高鉆眼的效率和爆破效果，降低工料消耗。本地采用光面爆破法。
此項(xiàng)目所在地圍巖分布廣，范圍大，為五級(jí)圍巖，故采用全斷面法開(kāi)挖。開(kāi)挖后進(jìn)行出渣和運(yùn)輸渣土，施工支護(hù)，然后進(jìn)行初襯。新奧法里，初襯即初期支護(hù)，是隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)中的重要部分，占隧道結(jié)構(gòu)受力的70%左右，相對(duì)而言，比二襯的作用要大很多，一般來(lái)說(shuō)，初期支護(hù)做不好，主要會(huì)導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形開(kāi)裂，造成二襯結(jié)構(gòu)開(kāi)裂、漏水。初襯有整體式初襯、復(fù)合式初襯、錨噴初襯。整體式初襯施工中，發(fā)現(xiàn)圍巖對(duì)初襯有不良影響的軟硬巖石分界處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。Ⅰ—Ⅱ類圍巖，距洞口約50米范圍內(nèi)，必須每隔10m設(shè)置一個(gè)沉降縫。在嚴(yán)寒地區(qū)，均應(yīng)在易受凍地段設(shè)置沉降縫。初襯所用拱架、墻架和模板，宜采用金屬或其他新型模板結(jié)構(gòu)，應(yīng)樣式簡(jiǎn)單，拆卸方便，表面光滑、接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。施工中，根據(jù)不同的施工方法，可是初襯模板臺(tái)車或移動(dòng)整體模架，并配合混凝土輸送器澆筑初砌。中小型隧道可用普通模板或木模板。
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，襯砌分為兩個(gè)部分一個(gè)是拱部的二次襯砌，一個(gè)是下部隧底的仰拱襯砌�；炷炼我r砌施工時(shí)間根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果來(lái)確定，在初期支護(hù)基本穩(wěn)定，整體收斂值在規(guī)范內(nèi)，圍巖及初期支護(hù)變形率趨于減緩或穩(wěn)定時(shí)再進(jìn)行隧道二次襯砌，并將襯砌工作面與開(kāi)挖工作面拉開(kāi)50~100m的距離，以減少兩工作間的互相干擾，也是避免爆破震動(dòng)效應(yīng)對(duì)二次襯砌的影響，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道自動(dòng)行走液壓起臂整體模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
�。�1）Ⅱ~Ⅳ類圍巖：因初期支護(hù)的變形很小，很快超手穩(wěn)定，故二次襯砌不受地層壓力，故其主要作用是防水，利于通風(fēng)和修飾面層。
�。�2）Ⅳ類圍巖：雖然初期支護(hù)的變形較小，二次初砌承受不大的圍巖壓力，但考慮到運(yùn)營(yíng)后外露鋼件銹蝕，初期支護(hù)質(zhì)量不佳有缺陷等原因故應(yīng)施做二次襯砌，以提高初期支護(hù)的安全度，當(dāng)然也有防水，利于通風(fēng)裝飾方面的作用。
�。�3）對(duì)于Ⅰ~Ⅲ類圍巖，由于圍巖變形較大有膨脹壓力，運(yùn)營(yíng)中重載車的震動(dòng)或由于山體淺埋偏壓及施工缺陷等原因使圍巖變形未趨于穩(wěn)定。需提前施做二襯時(shí)，則二襯是主要的承載結(jié)構(gòu)，需要承受后期圍巖變形壓力。
隧道進(jìn)洞前應(yīng)做好洞頂、洞口、輔助坑道口的地面排水系統(tǒng)。防止地表水的下滲和沖刷，公路隧道一般要求拱部、邊墻不滴水，路面不冒水，不積水。設(shè)備箱洞內(nèi)不滲水，洞內(nèi)排水系統(tǒng)不淤積，不堵塞。隧道兩端洞口及輔助坑道洞口、勘察用的坑洼、探坑等應(yīng)回填粘土，并分層夯實(shí)。隧道的頂部和兩側(cè)都應(yīng)設(shè)置排水溝，利用自然坡度排水原理將兩側(cè)流下來(lái)的水引到中央排水溝排水。初襯背后設(shè)置的排水暗溝，盲溝和引水管理，應(yīng)根據(jù)隧道的滲水部位和開(kāi)挖情況適當(dāng)選擇排水位置，并配合初襯施工。
龍洞隧道進(jìn)洞前采用橋梁連接，即馬鞍山高架橋。橋梁一般講由五大部件和五小部件組成，五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。包括（1）橋跨結(jié)構(gòu)（或稱橋孔結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)）、（2）支座系統(tǒng)、（3）橋墩、（4）橋臺(tái)、（5）墩臺(tái)基礎(chǔ)。五小部件是指直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過(guò)去稱為橋面構(gòu)造。包括（1）橋面鋪裝、（2）防排水系統(tǒng)、（3）欄桿、（4）伸縮縫、（5）燈光照明
思考和完善：
�。ㄒ唬┍容^公路隧道連拱施工方法：
1、兩導(dǎo)洞工法施工工序?yàn)椋鹤髮?dǎo)洞上半斷面開(kāi)挖、支護(hù)，下半斷面開(kāi)挖、支護(hù)，仰拱及填充、2次混凝土襯砌施工：右導(dǎo)洞上半斷面開(kāi)挖、支護(hù)，下半斷面開(kāi)挖、支護(hù)，仰拱及填充、2次混凝土襯砌施工。左、右導(dǎo)洞距離前后錯(cuò)開(kāi)30～50m。施工步驟見(jiàn)圖。
2、三導(dǎo)洞工法是連拱隧道普遍采用的施工工法，該工法的缺點(diǎn)：中導(dǎo)洞開(kāi)挖、支護(hù)、中隔墻混凝土完成，再進(jìn)行左右兩導(dǎo)洞的施工，平行交叉作業(yè)時(shí)間相對(duì)較少，施工工期長(zhǎng)，對(duì)長(zhǎng)大隧道的總工期影響較大。在確保工程地質(zhì)體穩(wěn)定的前提條件下，有效克服3導(dǎo)洞工法施工弱點(diǎn)。
（二）鉆爆設(shè)計(jì)的內(nèi)容應(yīng)包括：炮眼（掏槽眼、輔助眼、周邊眼）的布置、數(shù)目、深度和角度、裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)、起爆方法和爆破順序等。
預(yù)裂爆破：進(jìn)行石方開(kāi)挖時(shí)，在主爆區(qū)爆破之前沿設(shè)計(jì)輪廓線先爆出一條具有一定寬度的貫穿裂縫，以緩沖、反射開(kāi)挖爆破的振動(dòng)波，控制其對(duì)保留巖體的破壞影響，使之獲得較平整的開(kāi)挖輪廓，此種爆破技術(shù)為預(yù)裂爆破。預(yù)裂爆破不僅在垂直、傾斜開(kāi)挖壁面上得到廣泛應(yīng)用；在規(guī)則的曲面、扭曲面、以及水平建基面等也采用預(yù)裂爆破。
光面爆破的目的是使周邊眼形成貫穿的裂縫。當(dāng)兩炮眼同時(shí)起爆時(shí)，炸藥所引起的壓縮應(yīng)力波將在兩孔中間相遇，兩孔間的巖石在壓縮應(yīng)力的作用下產(chǎn)生垂直方向上的拉應(yīng)力，如果此拉應(yīng)力超過(guò)巖石的極限強(qiáng)度，周邊就會(huì)沿兩眼連線產(chǎn)生孤形裂縫。該裂縫產(chǎn)生情況與周邊眼的間距、角度、裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方式均有關(guān)。故此，合適的周邊眼間距及角度，合理的裝藥結(jié)構(gòu)及起爆方式，使炸藥爆炸所產(chǎn)生的壓應(yīng)力剛好克服巖石動(dòng)態(tài)抗拉強(qiáng)度，炸藥的爆破作用才能形成貫穿裂縫，巖層周邊才能形成規(guī)整的斷面形狀輪廓。
開(kāi)挖方法應(yīng)考慮圍巖條件，并與支護(hù)襯砌施工相協(xié)調(diào)。開(kāi)挖方法的適用范圍和施工要求如下：
1、全斷面法適用于Ⅵ～Ⅳ類圍巖。該法可采用深孔爆破，其深度可取3～3。5m。全斷面法不適用于3車道隧道和停車帶區(qū)段開(kāi)挖。
2、臺(tái)階法適用于Ⅳ～Ⅱ類較軟或節(jié)理發(fā)育的圍巖，其施工要求如下：（1）上下臺(tái)階之間的距離，應(yīng)能滿足機(jī)具正常作業(yè)，并減少翻渣工作量。
�。�2）當(dāng)頂部圍巖破碎，施工支護(hù)需緊跟時(shí)，可適當(dāng)延長(zhǎng)臺(tái)階長(zhǎng)度，減少施工干擾。（3）臺(tái)階不宜多分層，裝渣機(jī)械應(yīng)緊跟開(kāi)挖面，以減少扒渣距離。
3、臺(tái)階分部開(kāi)挖法適用于Ⅲ～Ⅱ類圍巖或一般土質(zhì)圍巖地段。一般環(huán)形開(kāi)挖進(jìn)尺不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，以0。5～1。0m為宜。
4、導(dǎo)坑法適用于Ⅲ～Ⅱ類圍巖。下導(dǎo)坑適用于探查開(kāi)挖面前方地下水情況；
中央導(dǎo)坑適用于處理膨脹壓力地層；上導(dǎo)坑適用于洞口段輔助開(kāi)挖。各工序安排應(yīng)緊湊，支護(hù)及時(shí)，保證施工安全。
215、單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖較差、跨度大、埋層淺、地表沉降需要控制的場(chǎng)合。中壁墻的`拆除，必須待圍巖完全穩(wěn)定后方可進(jìn)行。
6、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而圍巖條件很差的情況。施工中應(yīng)注意各工序的合理安排，加強(qiáng)洞內(nèi)施工管理和圍巖監(jiān)測(cè)工作，并掌握好兩壁墻的拆除時(shí)間。
4、參觀長(zhǎng)沙市在建地鐵
實(shí)習(xí)日期：20xx年9月8日實(shí)習(xí)目的：參觀地鐵修建實(shí)習(xí)地點(diǎn)：長(zhǎng)沙市內(nèi)
地下鐵道，簡(jiǎn)稱地鐵，亦簡(jiǎn)稱為地下鐵，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
絕大多數(shù)的城市軌道交通系統(tǒng)都是用來(lái)運(yùn)載市內(nèi)通勤的乘客，而在很多場(chǎng)合下城市軌道交通系統(tǒng)都會(huì)被當(dāng)成城市交通的骨干。通常，城市軌道交通系統(tǒng)是許多都市用以解決交通堵塞問(wèn)題的方法。地鐵優(yōu)點(diǎn)：
節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。
減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間。
節(jié)約能源：在全球暖化問(wèn)題下，地鐵是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。由于地鐵行車速度穩(wěn)定，大量節(jié)省通勤時(shí)間，使民眾樂(lè)于搭乘，也取代了許多開(kāi)車所消耗的能源。
減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒(méi)有尾氣的排放，不會(huì)污染環(huán)境。地鐵缺點(diǎn)：
建造成本高：由于要鉆挖地底，地下建造成本比建于地面高。
前期時(shí)間長(zhǎng)：建設(shè)地鐵的前期時(shí)間較長(zhǎng)，由于需要規(guī)劃和政府審批，甚至還需要試驗(yàn)。從開(kāi)始醞釀到付諸行動(dòng)破土動(dòng)工需要非常長(zhǎng)的時(shí)間，短則幾年，長(zhǎng)則十幾年也是有可能的。編輯本段安全性能雖然地鐵對(duì)于雪災(zāi)和冰雹的抵御能力較強(qiáng)。但是對(duì)地震、水災(zāi)、火災(zāi)和恐怖主義等抵御能力很弱。由于地鐵的構(gòu)造，而導(dǎo)致極易因?yàn)檫@些因素發(fā)生悲劇。為此自地鐵出現(xiàn)以來(lái)，工程師們就不斷持續(xù)研究如何提高地鐵的安全性。
地震：可以導(dǎo)致行進(jìn)中的車輛出軌，因此地鐵都設(shè)計(jì)有遇到地震立即停駛的功能。為防止地鐵地道坍塌，處于地震地帶的地鐵結(jié)構(gòu)必須特別堅(jiān)固。
水災(zāi)：由于地鐵內(nèi)的系統(tǒng)低于地平線，而導(dǎo)致地上的雨水容易灌入地鐵內(nèi)的設(shè)施。因此地鐵在設(shè)計(jì)時(shí)不得不規(guī)劃充分的防水排水設(shè)施，即使如此也可能發(fā)生地鐵站淹水事件。為此在發(fā)生暴雨之時(shí)，地鐵車站入口的防潮板和線路上的防水閘門(mén)都要關(guān)閉。一個(gè)知名的例子是臺(tái)北捷運(yùn)在納莉臺(tái)風(fēng)侵襲時(shí)曾經(jīng)發(fā)生淹水事件。還有北京地鐵一號(hào)線因暴雨積水關(guān)閉了數(shù)小時(shí)。
火災(zāi)：在以前，人們不太重視地鐵站內(nèi)的防火設(shè)施，車站內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，瞬間就會(huì)充滿煙霧，而引發(fā)嚴(yán)重的災(zāi)禍1987年11月18日，英國(guó)倫敦地鐵King"sCross站發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致31人死亡。產(chǎn)生火災(zāi)的原因之一是因?yàn)閭惗氐罔F內(nèi)采用了大量木質(zhì)建筑。地鐵施工方法工藝簡(jiǎn)單、靈活，并可根據(jù)施工監(jiān)控量測(cè)的信息反饋來(lái)驗(yàn)證或修改設(shè)計(jì)和
施工工藝，可達(dá)到安全與經(jīng)濟(jì)的雙重目的。為了避免對(duì)斷層帶造成大的擾動(dòng)，施工采取全部帷幕注漿和減震控制爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制每一次的開(kāi)挖長(zhǎng)度，用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行經(jīng)典礦山法施工。帷幕注漿可以使前段地層形態(tài)變得穩(wěn)定，每循環(huán)為0.5至0.8米長(zhǎng)，弱爆破技術(shù)可以防止巖層坍塌。另外，為了減小施工風(fēng)險(xiǎn)，在底層預(yù)加固和加強(qiáng)結(jié)構(gòu)襯砌設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，湘江大堤兩岸也將采用不同施工方法。這樣可確保大堤防洪無(wú)礙。，隧道最低處離湘江底約26米，隧道的防水工作成為施工要點(diǎn)。黃輪海解釋，防水膽層置于隧道外層襯砌和二層襯砌間，并不需直接承受水面，所以它的厚度僅1。5mm，足以保證隧道不滲水。營(yíng)盤(pán)路湘江隧道的中央控制室設(shè)置在瀟湘大道與銀盆南路交界處，負(fù)責(zé)監(jiān)控隧道內(nèi)通風(fēng)、燈光、交通運(yùn)行等情況。若隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等意外狀況，人群可以通過(guò)南北線間的人行通道逃生，人行通道每隔250米就有一條。另外，根據(jù)初步設(shè)計(jì)，隧道內(nèi)禁止電動(dòng)車通行。
為期三天的城市地下空間認(rèn)知實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，不過(guò)我們從中實(shí)在學(xué)到了不少東西，在實(shí)習(xí)過(guò)程中老師把所學(xué)的知識(shí)靈活的理解，增加我們對(duì)城市地下空間這專業(yè)方向新的認(rèn)識(shí)。知識(shí)從感性認(rèn)識(shí)升華到了理性認(rèn)識(shí)，從抽象變得具體起來(lái)，我學(xué)習(xí)到了很多書(shū)上沒(méi)有的東西，在這里深深的感謝四位老師的認(rèn)真指導(dǎo)。
在這次實(shí)習(xí)中，我也認(rèn)識(shí)到：在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩下的大學(xué)時(shí)光里應(yīng)該發(fā)展的方向。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中，接觸實(shí)際的工作，了解到這工作的實(shí)質(zhì)，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有了進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的經(jīng)歷一定可以為我們將來(lái)的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助，這些都將對(duì)我們?nèi)蘸蟮姆椒矫婷嫫鸬椒e極的作用。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己更多的不足，在學(xué)校以后的學(xué)習(xí)我將更加努力，更加嚴(yán)于律己，努力做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，敢于實(shí)踐，做一個(gè)合格的大學(xué)生！
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告9
一、實(shí)習(xí)目的
學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我們感到十分的開(kāi)心 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹(shù)立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們應(yīng)掌握：
1. 通過(guò)實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐知識(shí)，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足;
2. 通過(guò)實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部詳細(xì)的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。
3. 通過(guò)交流，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國(guó)內(nèi)目前的土木工程管理情況。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
**年7月6日 在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行，主要以教學(xué)樓、寢室樓、餐廳及校門(mén)口正在建的輕軌交通橋?yàn)槔M(jìn)行初步的講授認(rèn)知。
**年7月7日
到鄭東新區(qū)CBD，重點(diǎn)通過(guò)其三大標(biāo)志性建筑“鄭州國(guó)際會(huì)展中心”、“河南藝術(shù)中心”和“鄭州會(huì)展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結(jié)構(gòu)和受力。
**年7月8日
去工地。河南省農(nóng)業(yè)大學(xué)新校區(qū)圖書(shū)館在建，到那里的工地認(rèn)識(shí)有關(guān)土木工程施工的實(shí)際情況，更清晰的了解建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、施工步驟及注意事項(xiàng)等。
**年7月10日 在青島名家美術(shù)館附近，觀看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的注意事項(xiàng)等。
**年7月11日 上午到有“萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)”美譽(yù)的八大關(guān)，體會(huì)不同國(guó)家的不同建筑風(fēng)格。下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建筑，水上平臺(tái)，講解隧道各個(gè)部分的建造及加固。還分析了一個(gè)有特色的橋，講了斜拉索的風(fēng)雨振。
**年7月12日 在青島棧橋，講述棧橋的歷史，講解棧橋的建造手法。觀看附近的建筑，通過(guò)一個(gè)半球的建筑講解膜結(jié)構(gòu)。
三、實(shí)習(xí)收獲
對(duì)于我們大一的學(xué)生來(lái)說(shuō)，本次實(shí)習(xí)的收獲是多方面的，不但融會(huì)貫通了土木工程概論上老師講的知識(shí)，而且見(jiàn)識(shí)了工程中的實(shí)際應(yīng)用。我?guī)еn本上的困惑和疑問(wèn)參加了這次實(shí)習(xí)，又帶著實(shí)踐中的困惑和疑問(wèn)回歸課本。
實(shí)習(xí)中，我見(jiàn)到了各種各樣的建筑，也領(lǐng)會(huì)了異域的建筑風(fēng)格。在帶隊(duì)老師的講解下，這些各有特色地建筑變成了一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)。在看了這么多建筑之后，自己心中也有了一些想法�；蛟S限于知識(shí)水平，自己的.想法的可行性較低，但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的，這里重點(diǎn)說(shuō)知識(shí)上的收獲及自己的部分想法。
知識(shí)上的收獲
在這7天的實(shí)習(xí)里，自己接觸到了許多關(guān)于土木工程的知識(shí)。老師每到一處，都會(huì)講出新的知識(shí)。我總結(jié)分析起來(lái)，老師講了三大類：房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類，但很多知識(shí)在其中也是貫通的。 房屋在第一天的實(shí)習(xí)中，老師就提到，看一個(gè)建筑，要從幾個(gè)方面來(lái)看。首先是建筑的結(jié)構(gòu)，其次是材料，然后是其特點(diǎn)。
建筑的結(jié)構(gòu)有好多種，最基本的是砌型結(jié)構(gòu)，建筑材料一般選用磚或者石塊。
由于建材(磚、石)是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能并不優(yōu)秀，所以結(jié)構(gòu)的跨度較小，并且不能建的太高。墻體都是承重墻，不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上，地板一般用預(yù)制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎(chǔ)上。學(xué)校的寢室樓是經(jīng)典的例子。從秦磚漢瓦的出現(xiàn)到民國(guó)，我國(guó)的磚瓦建筑物大多都是砌型結(jié)構(gòu)，而萬(wàn)里長(zhǎng)城更是成為了中華民族的精神象征!
現(xiàn)如今，砌型結(jié)構(gòu)在農(nóng)村還很常見(jiàn)，但隨著國(guó)家的發(fā)展，在民用建筑中，框架結(jié)構(gòu)將占據(jù)越來(lái)越大的分量。
框架結(jié)構(gòu)用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架，然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結(jié)構(gòu)的建筑比砌型結(jié)構(gòu)的跨度更大。而填充墻不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋應(yīng)用的靈活性，所以框架結(jié)構(gòu)在應(yīng)用上也比較常見(jiàn)。比如教學(xué)樓、商場(chǎng)等。但框架結(jié)構(gòu)的高度依然不高，主要是水平荷載無(wú)法承受。如果要建較高的建筑，則要采用框架剪力墻結(jié)構(gòu)，或者框架核心筒結(jié)構(gòu)。
框架剪力墻是框架結(jié)構(gòu)中建一圈很厚的剪力墻，它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度較高。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)正在建造的圖書(shū)館便是此種結(jié)構(gòu)。剪力墻建在了電梯間的周圍，非常厚，是用鋼筋混凝土澆筑的。框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優(yōu)，所以更高層的建筑會(huì)用到這個(gè)結(jié)構(gòu)。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結(jié)構(gòu)。實(shí)習(xí)中見(jiàn)到很
很多筒中筒結(jié)構(gòu)，最有代表性的是鄭東新區(qū)CBD鄭州會(huì)展賓館，總高度280米，是鄭東新區(qū)標(biāo)志性建筑之一。
除此之外，實(shí)習(xí)中還認(rèn)識(shí)到其它結(jié)構(gòu)的建筑。比如桁架結(jié)構(gòu)，完全由拉壓構(gòu)件組成。鄭州國(guó)際會(huì)展中心的頂部便采用這種結(jié)構(gòu)，完全用鋼管連接而成，所受的力最后經(jīng)過(guò)鋼管傳到基礎(chǔ)，鋼管與基礎(chǔ)之間的鉸接有利于結(jié)構(gòu)對(duì)震動(dòng)的抵抗能力。又比如鋼結(jié)構(gòu)，完全由鋼鐵通過(guò)焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成�！傍B(niǎo)巢”是標(biāo)準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)。
實(shí)習(xí)后，對(duì)房屋的認(rèn)識(shí)不只有結(jié)構(gòu)，還有材料。比如，粘土磚，它的性能非常好，與灰砂磚相比，其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度以及在防潮層以下的應(yīng)用都有較大的優(yōu)勢(shì)。但粘土磚占用了極大的土地資源，與可持續(xù)發(fā)展的理念相悖，所以價(jià)格更便宜的灰砂磚便有了較大的應(yīng)用。清水混凝土是一種特別的混凝土，用它澆筑的墻面很光滑，不加修飾，便有一種質(zhì)感和美感。鄭州國(guó)際會(huì)展中心的墻面便是這種材料澆筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。
橋梁橋分為多種，在實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。 拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎(chǔ)受斜向下方向的壓力。我國(guó)最有名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見(jiàn)到一個(gè)橋，上面是拱，下面是柱，如下圖所示。兩個(gè)拱對(duì)柱的水平推力相互平衡，只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料，現(xiàn)在也用混凝土。
梁橋的橋身就像是一根梁。簡(jiǎn)單的一拱一跨，其受力就像簡(jiǎn)支梁，中間受向下的荷載，上面受壓，下面受拉。有些會(huì)把橋身做成中空的箱形，用兩側(cè)的輔助面增強(qiáng)抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當(dāng)然，考慮到空氣的熱脹冷縮，應(yīng)增加通風(fēng)孔保證空氣流通。如果橋身中間還有梁，形成n個(gè)拱，則稱為n拱一跨，在每一個(gè)橋墩的位置，橋的上面受拉力，下面受壓力。
斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身(主梁)的受力通過(guò)斜拉索傳到索塔，再傳到基礎(chǔ)。索塔兩側(cè)的拉索一般是對(duì)稱的，可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應(yīng)用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成傾斜的，由自身重力平衡一部分力。
懸索橋指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。懸索橋跨度很大，可達(dá)一千米以上。由于對(duì)基礎(chǔ)的要求很高，所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。
除了這些，老師還提到了桁架結(jié)構(gòu)的鋼橋，鋼管中灌注混凝土做的拱橋，斜拉索的風(fēng)雨振的解決辦法等。 隧道關(guān)于隧道，由于實(shí)習(xí)中并不常見(jiàn)，所以老師講的并不多。
隧道由洞門(mén)和主體組成。洞門(mén)可以用環(huán)框式或者柱式洞門(mén)，以對(duì)應(yīng)不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺(tái)車完成。如果土質(zhì)松軟，主體承受的壓力較大，還可以打錨桿加固，或是對(duì)土進(jìn)行混凝土噴固。
自己的想法
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，長(zhǎng)知識(shí)，漲見(jiàn)識(shí)。在實(shí)習(xí)中，也有許多自己的想法。這里就說(shuō)一個(gè)自己的想法。在青島實(shí)習(xí)時(shí)，老師仔細(xì)講過(guò)一個(gè)砌型結(jié)構(gòu)的建筑，其中便提到了錯(cuò)縫砌構(gòu)。錯(cuò)縫砌構(gòu)都是在豎直方向上錯(cuò)開(kāi)，提高墻面的穩(wěn)定性，但砌型結(jié)構(gòu)的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯(cuò)縫，進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定型呢?比如改變一下磚的形狀，成L形(靈感來(lái)源于俄羅斯方塊)。當(dāng)橫向和豎向的都為錯(cuò)縫時(shí)，建筑的穩(wěn)定性進(jìn)一步提高。既然橫豎可以，那向里呢?
L型磚對(duì)于生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)只是一個(gè)模板的變更，對(duì)于建筑者應(yīng)該也很好掌控。當(dāng)然，建筑過(guò)程會(huì)復(fù)雜些，不太適合大眾建筑，但在某些特殊環(huán)境下，這種錯(cuò)縫砌型應(yīng)該會(huì)用得上吧。而且砌型材料也不應(yīng)定只是磚，其它材料應(yīng)該也可以借鑒。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)是非常成功的。通過(guò)這7天的實(shí)習(xí)，我充分認(rèn)識(shí)到了土木工程師在社會(huì)建設(shè)中的重要作用，明白了自己未來(lái)的使命。由此，我堅(jiān)定了自己的信念，找到了自己的目標(biāo)，矯正了自己的努力方向。這次實(shí)習(xí)讓還我認(rèn)識(shí)到，只靠課本上的理論知識(shí)是不行的，要真正的融會(huì)貫通，還要到實(shí)踐中去。課本上的知識(shí)應(yīng)該到實(shí)踐中檢驗(yàn)一下，而自己的想法，更應(yīng)該到實(shí)踐中經(jīng)歷一番，看是否經(jīng)得起考驗(yàn)。
本次認(rèn)知實(shí)習(xí)，上承土木工程概論，下啟即將學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)。加固了對(duì)土木工程的認(rèn)知基礎(chǔ)，為力學(xué)、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)知識(shí)提供了鋪墊。同時(shí)，經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)土木工程的的認(rèn)識(shí)更加清晰，對(duì)土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，深入實(shí)踐，為成為一個(gè)優(yōu)秀的土木工程師而努力奮斗!
五、建議
在知識(shí)方面，對(duì)于隧道的講述較少。由于是認(rèn)知實(shí)習(xí)，大家都是大一新生，問(wèn)的問(wèn)題很碎，老師對(duì)橋梁的講解也比較碎。如果可行的話，希望老師有系統(tǒng)的講解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑結(jié)構(gòu)，功能等等。行程上，個(gè)人感覺(jué)7天有點(diǎn)兒短暫，有一天上下午跑了兩個(gè)地方，有點(diǎn)緊。建議今后的住宿安排接近實(shí)習(xí)目的地。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告10
一、實(shí)習(xí)目的
為了更好地展開(kāi)教學(xué)工作、促進(jìn)我們學(xué)生的社會(huì)認(rèn)知體驗(yàn)、通過(guò)組織參觀施工現(xiàn)場(chǎng)，收集一些與設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材、進(jìn)而對(duì)本專業(yè)有深刻了解、校方特組織了此次認(rèn)知實(shí)習(xí)、為期兩周、通過(guò)實(shí)習(xí)，應(yīng)達(dá)到以下目的
1、了解一般建筑的整個(gè)設(shè)計(jì)、施工過(guò)程及相關(guān)問(wèn)題的處理措施；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及荷載傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部構(gòu)造和處理方法等；3、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；4、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
二、實(shí)習(xí)方式、地點(diǎn)及內(nèi)容
按照我系教研室的實(shí)習(xí)計(jì)劃和日程安排，我們進(jìn)行了為期一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)，先后施工現(xiàn)場(chǎng)和市區(qū)建筑，其具體實(shí)習(xí)方式與地點(diǎn)如下：
第一天、在我校新區(qū)參觀認(rèn)知、使我們對(duì)建筑結(jié)構(gòu)、施工細(xì)節(jié)有了進(jìn)一步了解
第五天、在市區(qū)中糧集團(tuán)大廈內(nèi)參觀建筑附屬設(shè)備、包括供電、供水、電梯等服務(wù)設(shè)施
第十二天、在市區(qū)某單位的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參觀、觀察地基基坑、并對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體認(rèn)識(shí)
實(shí)習(xí)準(zhǔn)備
具體細(xì)節(jié)、
參觀新校區(qū)
早上班級(jí)組織集體到了南區(qū)、對(duì)南區(qū)整體規(guī)劃進(jìn)行了解、其中包括位置規(guī)劃、各樓相關(guān)功能介紹、并對(duì)學(xué)校的學(xué)術(shù)交流中心進(jìn)行了參觀、我從中了解了施工縫的`作用、墻體的施工、腳手架的搭接等等、其如何組織起有效的施工搶修和如何妥善處理公務(wù)事宜，是每一個(gè)技術(shù)人員在指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工之余，都應(yīng)該努力學(xué)習(xí)的。
參觀中糧大廈
早上班級(jí)組織集體到了中糧大廈并進(jìn)行參觀認(rèn)知、首先到了負(fù)一層的配電室、了解了其相關(guān)作用及應(yīng)急措施、然后參觀了給排水系統(tǒng)、對(duì)整個(gè)大樓的服務(wù)水進(jìn)行了了解、最后到了大廈的電梯間、了解自動(dòng)化設(shè)施的構(gòu)造及注意事項(xiàng)、參觀某施工單位基礎(chǔ)構(gòu)造
下午班級(jí)組織集體到了市區(qū)某施工單位、對(duì)其基礎(chǔ)構(gòu)造進(jìn)行了參觀、了解了基礎(chǔ)護(hù)壁、旁邊建筑防護(hù)的基本措施、了解結(jié)構(gòu)在實(shí)際生產(chǎn)生活的應(yīng)用、我們就就業(yè)擇業(yè)相關(guān)事宜以及相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行了廣泛而熱烈的交流，他所提出的諸多建議和經(jīng)驗(yàn)都有很高的參考價(jià)值，我們受益匪淺，獲利頗豐。
在幾次實(shí)習(xí)參觀中、我們收獲頗豐、得到了許多理論外的經(jīng)驗(yàn)、是理論與實(shí)踐相結(jié)合、進(jìn)而更好的完成此次實(shí)習(xí)、對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行解決、形成自己的能力、是自己在以后的工作學(xué)習(xí)過(guò)程中公共更好地應(yīng)用、同時(shí)也達(dá)到了此次實(shí)習(xí)老師對(duì)我們的要求、總結(jié)自己、完成施工和實(shí)習(xí)工。
三、實(shí)習(xí)小結(jié)
本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的多重目的。在實(shí)習(xí)工程中，我們了解了工程設(shè)計(jì)的全過(guò)程及一般步驟，了解了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的新動(dòng)向和新方法，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)實(shí)質(zhì)是模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排:
基本安排xx年7月20日上午，實(shí)習(xí)動(dòng)員，建筑講座;
xx年7月20日下午，到在建的云霞小區(qū)參觀，到結(jié)構(gòu)廳參觀;21日全天，參觀三峽大壩，
xx年7月22日上午，道橋和巖土講座;
xx年7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長(zhǎng)江大橋;
xx年7月23日全天，自行參觀學(xué)校的建筑物，并交見(jiàn)習(xí)報(bào)告。
二、實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程;
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部結(jié)構(gòu)和處理方法等;
3、了解建筑物的施工方法;
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系;
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
6.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的
三、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：
xx年7月20日星期日雪
為期四天的認(rèn)知實(shí)習(xí)從今天下午正式開(kāi)始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設(shè)方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當(dāng)前國(guó)內(nèi)形勢(shì)以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊睂W(xué)態(tài)度，使我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和負(fù)責(zé)的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監(jiān)獄”
下午，我們開(kāi)始了認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。
下午2：30我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)：三峽大學(xué)云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價(jià)是4036。48萬(wàn)元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感!
然后，在趙工的'帶領(lǐng)下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車場(chǎng)，而在戰(zhàn)時(shí)則將作為這個(gè)社區(qū)的人防地下室。在地下室，趙工向我們?cè)敿?xì)介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。之后我們上了二三層進(jìn)行，參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過(guò)800kg，也就是說(shuō)把這種磚放入水中，會(huì)浮在水面上。這無(wú)疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強(qiáng)防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學(xué)的結(jié)構(gòu)廳，看到了很多我們專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和大致的實(shí)驗(yàn)流程，了解到實(shí)驗(yàn)在土木工程中的重要性。
通過(guò)今天的實(shí)習(xí)，我對(duì)我們專業(yè)又有了一些新的認(rèn)識(shí)。
xx年7月21星期二小雪
今天下午，我們從學(xué)校乘車去三峽大壩認(rèn)知實(shí)習(xí)，車子出校門(mén)不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險(xiǎn)，專用公路南昌逢山開(kāi)洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺(jué)忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長(zhǎng)，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程，我終于到達(dá)了壩區(qū)。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告12
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排：
20xx年X月XX日實(shí)習(xí)動(dòng)員參觀主校區(qū)
20xx年X月XX日上午參觀長(zhǎng)沙賀龍?bào)w育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽(tīng)陳飛虎教授“建筑與藝術(shù)”講座
20xx年X月XX日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標(biāo)與投標(biāo)”專業(yè)知識(shí)講座
20xx年X月XX日上無(wú)參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過(guò)程
二、實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
1.了解普通住宅結(jié)構(gòu)
2.初步了解體育館結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工過(guò)程
3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)
4.了解工用與民用建筑的區(qū)別聯(lián)系
5.了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向
6.提高藝術(shù)修養(yǎng)，加深對(duì)建筑與藝術(shù)的了解
7.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的
三、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：
20xx年XX月X號(hào)星期X晴
上午，在圖書(shū)館第二報(bào)告廳內(nèi)，我們認(rèn)真聆聽(tīng)了陳院長(zhǎng)和湘潭市建筑設(shè)計(jì)院的專家講說(shuō)。陳院長(zhǎng)概括了我們這次實(shí)習(xí)的行程安排，接著設(shè)計(jì)院的專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機(jī)會(huì)計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。這對(duì)我們既是鞭策是鼓勵(lì)。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在陳院長(zhǎng)的帶領(lǐng)下參觀我們學(xué)校的新校區(qū)。來(lái)這里求學(xué)半年多，卻從沒(méi)有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好�？吹贸鲫愒洪L(zhǎng)也很激動(dòng)，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景……
20xx年X月XX號(hào)星期X晴
XX長(zhǎng)沙之旅
X月XX號(hào)這天，天氣異常的炎熱。太陽(yáng)如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒(méi)有影響到同學(xué)們的好心情。因?yàn)榻裉煳覀円ラL(zhǎng)沙實(shí)習(xí)，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的XX體育館
第一站我們參觀的是賀龍?bào)w育館。XX體育館絕對(duì)是世界級(jí)的體育館，多處結(jié)構(gòu)在當(dāng)時(shí)都達(dá)到了世界級(jí)領(lǐng)先水平。隨著總結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師胡工的介紹，我們對(duì)XX體育館有了進(jìn)一步的了解。辦第五屆城運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式重任的XXXX體育場(chǎng)位于長(zhǎng)沙新世紀(jì)體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建筑面積11.7586萬(wàn)平方米，5層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標(biāo)高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個(gè)框架由484根框架拄組成。
整個(gè)外觀的主體部分用當(dāng)今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。XX體育場(chǎng)可容納觀眾6萬(wàn)人，鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬(wàn)平方米，用鋼量達(dá)3552噸。XX體育場(chǎng)共有東西南北四扇門(mén)，四扇大門(mén)上端采用拉索點(diǎn)式玻璃幕墻，四個(gè)大門(mén)出口采用大板玻璃幕墻。
貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，用鋼骨架與復(fù)合鋁板支撐，確保各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。賀龍?bào)w育場(chǎng)的“世紀(jì)之花”設(shè)計(jì)方案，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術(shù)巧妙地融為一體，主場(chǎng)的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽(yù)，主場(chǎng)的南北立面展現(xiàn)出“白鶴亮翅”的造型，象征著湖南長(zhǎng)沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。
體育場(chǎng)造型新穎.雄偉.浪漫并富有象征意義：頂蓋由12塊花瓣?duì)铄冧X鋅板組成(12意指時(shí)光隧道，體現(xiàn)出對(duì)時(shí)間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白云，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對(duì)“藍(lán)天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開(kāi)啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞升平的歡樂(lè)景象。
翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團(tuán)結(jié)蓬勃的主題，同時(shí)令瀟湘人產(chǎn)生對(duì)母親河湘江的聯(lián)想。每片花瓣?duì)畹匿摷苓B接，并有意突出檐下的空間層感覺(jué)與形式的引導(dǎo)，注意了板塊過(guò)渡的輕微漸變關(guān)系，更進(jìn)一步探索了以現(xiàn)代屋蓋表達(dá)古代建筑中屋頂傳遞的空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對(duì)中國(guó)古代與建筑意向的追求。
XX洲之旅
第二站我們來(lái)到了橘子洲頭。XX洲真是美不勝收啊!導(dǎo)游熱情洋溢的`告訴我們：“XX洲頭生態(tài)區(qū)是未來(lái)XX洲風(fēng)景區(qū)的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長(zhǎng)沙》詩(shī)詞為主線，分區(qū)域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點(diǎn)，展現(xiàn)自然風(fēng)景與人文詩(shī)詞意境交融的情景�！盭X洲工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，除種植橘子樹(shù)外，XX洲還將種植大量的名貴樹(shù)種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間�！�
當(dāng)然看風(fēng)景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術(shù)雕塑。據(jù)XX洲工程建設(shè)指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規(guī)劃，XX洲頭以毛澤東《沁園春·長(zhǎng)沙》詩(shī)詞為主線引領(lǐng)全洲。矗立于洲頭的毛澤東雕像以1925年青年時(shí)期的毛澤東形象為基礎(chǔ)，突出表現(xiàn)毛澤東當(dāng)年胸懷大志、風(fēng)華正茂的氣概。雕像總高度32米。
鄭偉指出，毛澤東青年藝術(shù)雕像由全國(guó)最著名的雕塑家制作，它是我國(guó)雕塑史上的里程碑。目前已對(duì)眉毛、頭發(fā)、臉形等進(jìn)行了多次修改，“在制作過(guò)程中還將不斷修改，直到社會(huì)各界都能接受為止……矗立一個(gè)從古典和諧走向現(xiàn)代崇高的歷史偉人形象。”……
XXX教授講座
晚上7:00點(diǎn)，我們不顧路途的疲勞，準(zhǔn)時(shí)趕到圖書(shū)館第一報(bào)告廳，聽(tīng)陳飛虎教授關(guān)于建筑與藝術(shù)的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學(xué)建筑學(xué)院院長(zhǎng)，湖南省書(shū)畫(huà)協(xié)會(huì)副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風(fēng)趣，言語(yǔ)中透露著對(duì)繪畫(huà)的熱愛(ài)，對(duì)真理的不懈追求。在談到建筑與藝術(shù)時(shí)，陳教授感慨的說(shuō)：“中國(guó)僅有的幾位建筑大師，他們都有共同的特點(diǎn)，即他們既是偉大的建筑設(shè)計(jì)師，又是偉大的畫(huà)家。
在談到藝術(shù)修養(yǎng)對(duì)個(gè)人和社會(huì)的重要性時(shí)，陳教授生動(dòng)的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破侖的事例，他說(shuō)告訴我們，現(xiàn)在雅典衛(wèi)城，法國(guó)巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個(gè)人對(duì)藝術(shù)的高度重視是密不可分的。接著陳教授大膽指出了現(xiàn)代城市藝術(shù)病例。
提出了一些提高大學(xué)生藝術(shù)修養(yǎng)的方法，使我們受益匪淺。最后陳教授向同學(xué)們展示了自己從事建筑藝術(shù)事業(yè)幾十年以來(lái)的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見(jiàn)的。同學(xué)們陶醉著，感動(dòng)著，掌聲一浪高過(guò)一浪……
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告13
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排：
基本安排7月20日上午，實(shí)習(xí)動(dòng)員，建筑講座；
7月20日下午，到在建的云霞小區(qū)參觀，到結(jié)構(gòu)廳參觀；21日全天，參觀三峽大壩，
7月22日上午，道橋和巖土講座；
7月22日下午，參觀宜昌公路大橋和夷陵長(zhǎng)江大橋；
7月23日全天，自行參觀學(xué)校的建筑物，并交見(jiàn)習(xí)報(bào)告。
二、實(shí)習(xí)目的：
1、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過(guò)組織參觀和聽(tīng)取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程；
2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類及功能作用、結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)構(gòu)件的布置及載荷傳遞路線、主要節(jié)點(diǎn)的細(xì)部結(jié)構(gòu)和處理方法等；
3、了解建筑物的施工方法；
4、了解建筑、結(jié)構(gòu)、施工之間的相互關(guān)系；
5、了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。
6、培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的
三、實(shí)習(xí)過(guò)程及內(nèi)容：
7月20日 星期日 雪
為期四天的認(rèn)知實(shí)習(xí)從今天下午正式開(kāi)始了，上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設(shè)方面的講座，他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況，并且就當(dāng)前國(guó)內(nèi)形勢(shì)以及三峽大學(xué)的實(shí)際，展望了我們專業(yè)的前景，給我感觸最深的是他們的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊睂W(xué)態(tài)度，使我認(rèn)識(shí)到作為一個(gè)土木工程工作者，必須有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和負(fù)責(zé)的態(tài)度，“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監(jiān)獄”
下午，我們開(kāi)始了認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一項(xiàng)：參觀建筑工地和結(jié)構(gòu)廳。
下午2：30我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)實(shí)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)：三峽大學(xué)云霞小區(qū)1#樓，在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米，工程造價(jià)是4036。48萬(wàn)元，再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓，不禁有一種崇敬之感！
然后，在趙工的帶領(lǐng)下，我首先參觀了這樓的地下室，經(jīng)趙工介紹，我們才知道，這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車場(chǎng)，而在戰(zhàn)時(shí)則將作為這個(gè)社區(qū)的`人防地下室。在地下室，趙工向我們?cè)敿?xì)介紹了這棟樓的結(jié)構(gòu)。之后我們上了二三層進(jìn)行，參觀了該樓的內(nèi)部布局。我們了解到這樓應(yīng)用了很多新工藝新材料，比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚，其每立方米的質(zhì)量不超過(guò)800kg，也就是說(shuō)把這種磚放入水中，會(huì)浮在水面上。這無(wú)疑減輕了梁柱的承重。而使用的水泥是親水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墻的表面使了保溫材料和高強(qiáng)防裂纖維，使房子既節(jié)能又美觀。
參觀完了建筑工地之后，我們又參觀了三峽大學(xué)的結(jié)構(gòu)廳，看到了很多我們專業(yè)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和大致的實(shí)驗(yàn)流程，了解到實(shí)驗(yàn)在土木工程中的重要性。
通過(guò)今天的實(shí)習(xí)，我對(duì)我們專業(yè)又有了一些新的認(rèn)識(shí)。
7月21 星期二小雪
今天下午，我們從學(xué)校乘車去三峽大壩認(rèn)知實(shí)習(xí)，車子出校門(mén)不久便上了三峽專用通道，這條路素有世界隧道與橋梁博物館，果然名不虛傳，由于西陵峽山峻水險(xiǎn)，專用公路南昌逢山開(kāi)洞，逢水架橋，從使整條路的路基都很平坦，坐在車上感覺(jué)忽而飄游于山間，忽而潛入地下，令人感嘆的是隧道之長(zhǎng)，幾乎有一半的路程是在穿越隧道，經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程，我終于到達(dá)了壩區(qū)。
土木認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、實(shí)習(xí)的意義
土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的一門(mén)學(xué)科，因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，使我們從實(shí)踐中對(duì)自己即將從事的專業(yè)獲得新的認(rèn)識(shí) ，為今后社會(huì)實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) ,為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。
我對(duì)建筑工程的現(xiàn)場(chǎng)施工和管理有了實(shí)體的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了對(duì)所學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)的感性認(rèn)識(shí)，并綜合運(yùn)用自己所學(xué)過(guò)的知識(shí)，同工程師咨詢工程中所遇到的一些問(wèn)題，并且在本次實(shí)習(xí)中，我對(duì)建筑工程的各方責(zé)任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì)到工程建設(shè)中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)，還要有較多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
此次實(shí)習(xí)共分為兩個(gè)階段，第一階段是為期兩周的市內(nèi)實(shí)習(xí)，第二階段是為期一周的市外實(shí)習(xí)。
1、市內(nèi)實(shí)習(xí)
市內(nèi)實(shí)習(xí)主要是參觀本市一些代表性的鋼結(jié)構(gòu)建筑。
第一天，我們開(kāi)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，老師向我們介紹此次實(shí)習(xí)的內(nèi)容、意義、要求，強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)的紀(jì)律，并對(duì)最近一周的實(shí)習(xí)進(jìn)行安排。下午，我們?nèi)ソ枇税踩薄?/p>
第二天，我們參觀了邯鄲市文化藝術(shù)中心。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽(yù)為“城臺(tái)上的美玉”，是邯鄲市迄今最大的公共文化設(shè)施項(xiàng)目，內(nèi)部規(guī)劃建設(shè)“一院一館兩中心”，包括邯鄲大劇院、圖書(shū)館、歷史文化體驗(yàn)展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。目前工程建設(shè)整體已進(jìn)入收尾階段。今后，文化藝術(shù)中心將在原址文化基礎(chǔ)上，抓住特點(diǎn)，打造亮點(diǎn)，綜合運(yùn)用多種展示方式，讓廣大群眾互動(dòng)參與，處理好公益性與市場(chǎng)化的關(guān)系，將運(yùn)用市場(chǎng)化手段，提高建設(shè)經(jīng)營(yíng)管理水平，增強(qiáng)對(duì)外吸引力，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益最大化。
橫空出世的城臺(tái)美玉，恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的璀璨明珠，記錄著邯鄲歷史的記憶，展望著美好的未來(lái)，輝映出一座歷史文化名城邯鄲對(duì)古老與現(xiàn)代的兼容并蓄。其建筑采取如山脈造型的三點(diǎn)控制，中央呈半橢圓形，兩側(cè)呈漸高城臺(tái)狀，整個(gè)建筑外形曲線曲面多、平面少，對(duì)施工而言，建材尺寸大小等帶來(lái)的技術(shù)難度前所未有。以大劇院入口S大廳為例，它的每一個(gè)點(diǎn)的定位都需要三維立體定位，沒(méi)有一個(gè)重復(fù)的。一位專家在進(jìn)行工程專項(xiàng)審查時(shí)發(fā)出感嘆：“像這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，在國(guó)內(nèi)都是獨(dú)一無(wú)二的�！彼罂臻g體量難度甚于國(guó)家大劇院。此工程殼體鋼結(jié)構(gòu)超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結(jié)構(gòu)是整個(gè)工程施工難度最大、精度最高的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工程結(jié)構(gòu)幾乎囊括了所有重鋼結(jié)構(gòu)類型，主體鋼結(jié)構(gòu)總量達(dá)1.2萬(wàn)噸，超過(guò)“鳥(niǎo)巢”用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結(jié)構(gòu)，軸跨度相當(dāng)大，面積達(dá)14000平方米，重達(dá)2000噸。據(jù)稱，這樣的鋼網(wǎng)架，對(duì)其不變形、穩(wěn)定性、抗風(fēng)載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求，施工難度甚于國(guó)家大劇院。
參觀完邯鄲市文化藝術(shù)中心，我們又去參觀了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大，有展銷區(qū)、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、加工區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、辦公管理區(qū)、信心中心、結(jié)算中心、餐廳宿舍等。
第三天我們參觀了亞森家具城和美食林春天百貨，第四天我們參觀了滏東美食林和邯鄲市便民服務(wù)大廈
本工程為六層鋼框架結(jié)構(gòu)?地上五層?地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。除了主體鋼框架結(jié)構(gòu)之外還有部分鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。
第五天，我們參觀了冀南新區(qū)。我們?cè)诮哟藛T的安排下，通過(guò)圖片、示意圖、沙盤(pán)、視頻、工作人員的講解，對(duì)紀(jì)念新區(qū)有了初步了解。在觀看視頻是，我被那繁華、整潔的冀南新區(qū)效果圖所吸引，被那振奮人心的發(fā)轉(zhuǎn)速度級(jí)背景音樂(lè)觸動(dòng)，讓我對(duì)邯鄲的發(fā)展充滿了信心，讓我為做一名邯鄲人而自豪!
之后，我們又在工作人員的安排下參觀了整個(gè)工業(yè)園區(qū)，然后我們來(lái)到遠(yuǎn)建工業(yè)化住宅集成科技有限公司進(jìn)行參觀。見(jiàn)到了正在建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)廠房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強(qiáng)支撐等。
接下來(lái)的一周，我們?cè)趯W(xué)校研究畢業(yè)設(shè)計(jì)的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。
2、市外實(shí)習(xí)
第三周，我們?nèi)ケ本┩瓿墒型鈱?shí)習(xí)。
第一天，我們參觀了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設(shè)集團(tuán)工程有限公司大羊坊項(xiàng)目。通過(guò)技術(shù)人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項(xiàng)施工的施工工藝等。 ⑴ 該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調(diào)整及清理 柱鋼筋綁扎 墻體豎向梯子筋
綁扎 墻身鋼筋幫扎 墻梁綁扎設(shè)置墻體拉鉤 調(diào)整鋼筋位置及定位筋安裝 驗(yàn)收墻柱鋼筋施工要點(diǎn)：
�、� 負(fù)筋表面必須清潔，帶有顆�；蚱瑺罾箱P，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋嚴(yán)禁私自使用。 ② 鋼筋的規(guī)格、形狀、尺寸、數(shù)量、間距等必須嚴(yán)格按照經(jīng)審核后的料單所標(biāo)明部位鋼筋
放樣圖綁扎
�、� 暗柱豎向鋼筋必須垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必須全數(shù)檢查，合格的接頭用紅油漆標(biāo)識(shí)。
④ 綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列均勻。
�、� 墻體水平鋼筋間距依據(jù)豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線進(jìn)行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個(gè)鋼筋相交點(diǎn)均用綁扎絲“八”字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內(nèi)部。 ⑥ 安裝定位卡，安裝墊塊控制保護(hù)層厚度。
�、� 墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng) 澆筑混凝土 混凝土振搗混凝土收面，找平 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑施工要點(diǎn)：
① 澆筑點(diǎn)分散布置，避免同一位置大量澆筑。
② 混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2m，以不發(fā)生離析為度。高于2m時(shí)采用溜槽等輔助設(shè)施下落。
③ 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土?xí)r應(yīng)先澆筑3~5cm厚同配比砂漿
�、� 混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進(jìn)行，間隔時(shí)間不能超過(guò)混凝土初凝，不得隨意留設(shè)施工縫。
�、� 插入式振搗移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏振，過(guò)振。門(mén)窗洞口兩側(cè)混凝土應(yīng)同時(shí)澆筑，保證澆筑高度對(duì)稱均勻。
�、� 依據(jù)墻體50cm標(biāo)高線拉線用木抹子按預(yù)定標(biāo)高將表面找平。
⑶ 全鋼大模板施工流程：彈墻體模板控制線 安裝門(mén)窗洞口模版 安裝陰陽(yáng)角模板安裝橫墻模板 安內(nèi)縱墻模板 安外墻內(nèi)側(cè)模板 安外墻外側(cè)模板 驗(yàn)收 全鋼大模板施工要點(diǎn)：
�、� 墻、柱根部的拐角或堵頭，梁柱接頭最低點(diǎn)留清掃口。 ② 所有縫隙用5mm×10mm海綿條堵縫，海綿條不得吃進(jìn)混凝土中。
�、� 高柱、高墻側(cè)面設(shè)澆搗口，避免造成混凝土灌注自由落距太大或離析，從而無(wú)法保證交到質(zhì)量。
�、� 拆側(cè)模不能過(guò)早，以免破壞混凝土棱角。
⑤ 鋼模接頭非整拼時(shí)，模板接縫處堵板仔細(xì)。
⑥ 拆模后定時(shí)清理殘灰刷脫模劑，嚴(yán)格做好清理工作。
⑦ 大模板運(yùn)至存放地點(diǎn)時(shí)，必須一次放穩(wěn)，保持自穩(wěn)角為75~80，及時(shí)進(jìn)行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘邊灰漿。
第二天，我們參觀了北京市地鐵站
截至2012年底，北京地鐵已開(kāi)通的線路包括1號(hào)線、2號(hào)線、4號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線、15號(hào)線、八通線、昌平線、大興線、房山線、亦莊線和機(jī)場(chǎng)線，運(yùn)營(yíng)線路總里程442千米，共有221座運(yùn)營(yíng)車站。4號(hào)線和大興線的運(yùn)營(yíng)公司是北京京港地鐵有限公司，其余線路的運(yùn)營(yíng)公司為北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司。北京地鐵2013年3月9日在網(wǎng)頁(yè)上正式宣布，3月8日當(dāng)天，全路網(wǎng)日客運(yùn)量首次突破1000萬(wàn)人次，達(dá)到1027.6萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高，成為世界上最繁忙的城市地鐵網(wǎng)。
1號(hào)線大部分位于長(zhǎng)安街地下，東西橫貫北京中心區(qū)，并連接西單、王府井、東單、CBD等區(qū)域。蘋(píng)果園站以西有早已建成但未開(kāi)放的線路和車站。
2號(hào)線是位于北京內(nèi)城原址地下的環(huán)線(內(nèi)環(huán)線)，亦是首條環(huán)線。經(jīng)過(guò)金融街、西直門(mén)等商圈和北京火車站。
4號(hào)線是縱貫北京市區(qū)西部的南北向線路，經(jīng)過(guò)頤和園、圓明園、動(dòng)物園等公園，中關(guān)村、西單等商業(yè)區(qū)和北京南站。4號(hào)線和大興線貫通運(yùn)營(yíng)。
5號(hào)線是縱貫北京市區(qū)東部的南北向線路，主要連接市區(qū)和天通苑、北苑、宋家莊等居住區(qū)。
6號(hào)線是橫貫北京市區(qū)的一條東西向線路，連接?xùn)|部朝青、常營(yíng)、定福莊等居住區(qū)和CBD、金融街以及內(nèi)城商業(yè)區(qū)和旅游區(qū)。
8號(hào)線為北京北部的一條南北向線路，服務(wù)于清河地區(qū)和回龍觀地區(qū);其中森林公園南門(mén)至北土城段貫穿奧林匹克公園，是2008年奧運(yùn)配套設(shè)施之一。
9號(hào)線是北京城區(qū)西部和西南部的一條南北向線路，為北京西站提供接駁交通，同時(shí)是連接房山線的市區(qū)線路。
10號(hào)線是第二條環(huán)線，主要位于三環(huán)路和三環(huán)到四環(huán)之間，連接公主墳、世紀(jì)城居住區(qū)、中關(guān)村、奧林匹克公園、CBD、大紅門(mén)等區(qū)域。由于受到豐臺(tái)火車站規(guī)劃更動(dòng)影響，線路西南角無(wú)法開(kāi)通，因而線路呈一個(gè)“C”型。
13號(hào)線是一條倒“U”形線路，連接市區(qū)和回龍觀、天通苑、北苑、望京等大型居住區(qū)，以及上地信息產(chǎn)業(yè)基地。
15號(hào)線連接順義區(qū)和北京市區(qū)，并服務(wù)于望京地區(qū)。
八通線是1號(hào)線的延長(zhǎng)線，連接市區(qū)和東部的通州區(qū)。這條線路并不與1號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，而是在四惠站、四惠東站進(jìn)行分散換乘。
昌平線為連接市區(qū)與北部昌平新城的線路，但不能到達(dá)昌平城區(qū)。大興線為4號(hào)線向大興區(qū)的延長(zhǎng)線，與4號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)。 房山線連接北京市區(qū)與房山良鄉(xiāng)。
亦莊線是5號(hào)線向南的延長(zhǎng)線，連接市區(qū)與亦莊北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。這條線路不與5號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，乘客需在宋家莊站換乘。
機(jī)場(chǎng)線是連接市區(qū)與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的專用線路。票價(jià)25元，乘坐這條線路需要單獨(dú)買票。列車從東直門(mén)站駛出、經(jīng)停三元橋站后，先到達(dá)3號(hào)航站樓站;之后反向行駛，到達(dá)2號(hào)航站樓站;再反向行駛，回到三元橋站及東直門(mén)站：這個(gè)路線類似一個(gè)“回路”。
第三天，我們參觀了故宮和頤和園
北京故宮，舊稱紫禁城，是中國(guó)明、清兩代24位皇帝的皇宮�，F(xiàn)指位于北京的故宮博物院。位于北京市中心，是無(wú)與倫比的古代建筑杰作，也是世界現(xiàn)存最大、最完整的木質(zhì)結(jié)構(gòu)的古建筑群。
故宮宮殿建筑均是木結(jié)構(gòu)、黃琉璃瓦頂、青白石底座，飾以金碧輝煌的彩畫(huà)。故宮有4個(gè)門(mén)，正門(mén)名午門(mén)，東門(mén)名東華門(mén)，西門(mén)名西華門(mén)，北門(mén)名神武門(mén)。面對(duì)北門(mén)神武門(mén)，有用土、石筑成的景山，滿山松柏成林。
故宮的建筑沿著一條南北向中軸線排列并向兩旁展開(kāi)，南北取直，左右對(duì)稱。依據(jù)其布局與功用分為“外朝”與“內(nèi)廷”兩大部分，以乾清門(mén)為界，乾清門(mén)以南為外朝，以北為內(nèi)廷。外朝、內(nèi)廷的建筑氣氛迥然不同。
外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，其中三大殿中的"太和殿”俗稱“金鑾殿”，是皇帝舉行朝會(huì) 的地方，也稱為“前朝”。是封建皇帝行使權(quán)力、舉行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所;西有武英殿、內(nèi)務(wù)府等建筑。建筑造型宏偉壯麗，庭院明朗開(kāi)闊，象征封建政權(quán)至高無(wú)上。
內(nèi)廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養(yǎng)心殿、東六宮、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內(nèi)廷東部的寧壽宮是當(dāng)年乾隆皇帝退位后養(yǎng)老而修建。內(nèi)廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。庭院深邃，建筑緊湊，自成一體，秩序井然。
頤和園是我國(guó)現(xiàn)存規(guī)模最大、保存最完整的皇家園林，中國(guó)四大名園(另三座為承德避暑山莊、蘇州拙政園、蘇州留園)之一。位于北京市海淀區(qū)，距北京城區(qū)十五公里，占地約二百九十公頃。利用昆明湖、萬(wàn)壽山為基址，以杭州西湖風(fēng)景為藍(lán)本，汲取江南園林的某些設(shè)計(jì)手法和意境而建成的一座大型天然山水園，也是保存得最完整的一座皇家行宮御苑，被譽(yù)為皇家園林博物館。
頤和園整個(gè)園林以萬(wàn)壽山上高達(dá)41米的佛香閣為中心，根據(jù)不同地點(diǎn)和地形，配置了殿、堂、樓、閣、廊、亭等精致的建筑。山腳下一條長(zhǎng)達(dá)728米的長(zhǎng)廊，猶如一條彩虹把多種多樣的建筑物以及青山、碧波連綴在一起。構(gòu)思巧妙，在世界園林藝術(shù)史上堪稱罕見(jiàn)
第四天，我們上午參觀了地鐵7號(hào)線廣安門(mén)內(nèi)站，下午參觀了北京南站
該工程由菜市口開(kāi)始延伸到廣安門(mén)內(nèi)，此區(qū)間巖層多，施工難度歷史罕見(jiàn)。7號(hào)線共23公里，設(shè)21站，一般隧道直徑6米，最大處12米，其中下部還有1米的水。技術(shù)人員向我們?cè)敿?xì)講解了TBM盾構(gòu)施工技術(shù)，盾構(gòu)的原理、發(fā)展。我第一次知道了地鐵建設(shè)常用的方法為：明挖法、礦山法和掘進(jìn)機(jī)法。明挖法成本低，但占用道路時(shí)間長(zhǎng)，空地要求大。礦山法對(duì)交通無(wú)影響，但成本高、風(fēng)險(xiǎn)大。盾構(gòu)法屬于掘進(jìn)機(jī)法。
用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工節(jié)省人力、自動(dòng)化程度高，施工速度快，一次成洞，不受氣候影響，開(kāi)挖時(shí)可控制底面沉降，減少對(duì)地面建筑物的影響，在水下開(kāi)挖不影響水面交通，隧洞線較長(zhǎng)埋深較大情況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更經(jīng)濟(jì)合理。我們參觀的挖掘形式為機(jī)械切削式。
北京南站是我國(guó)目前最大的客運(yùn)站，被稱為“亞洲第一站”，地上兩層，地下三層南站建筑形態(tài)為橢圓形，主題為鋼結(jié)構(gòu)，雨棚鋼結(jié)構(gòu)采用3A形塔架支撐體系。南站還突出環(huán)保節(jié)能理念，屋頂設(shè)太陽(yáng)能電池板，解決車站用電問(wèn)題;冬季從午睡取熱供暖，夏季排熱制冷。
第五天，我們參觀了T2航站樓
北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓的設(shè)計(jì)方案出自英國(guó)建筑大師諾曼·福斯特之手，從空中俯視猶如一條巨龍，形成了充滿整體動(dòng)感的建筑體量。這種完整的建筑格局無(wú)論是在室內(nèi)還是室外，都將形成令人震撼的出行體驗(yàn)。整個(gè)3號(hào)航站樓工程可以看成為“龍吐碧珠”、“龍身”、“龍脊”、“龍鱗”、“龍須”五部分。
龍吐碧珠——指的是旅客進(jìn)出的“集散地”，即交通中心(GTC)，俗稱停車樓。這一次擴(kuò)建的停車樓面積為34萬(wàn)平方米，擁有7000個(gè)停車位。
龍身——是擴(kuò)建工程的主體。作為“龍身”的3號(hào)航站樓建筑面積42.8萬(wàn)平方米，南北向長(zhǎng)2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C主樓、T3D國(guó)際候機(jī)指廊、T3E國(guó)際候機(jī)指廊組成。兩個(gè)對(duì)稱的“人”字形航站樓T3C(國(guó)內(nèi)區(qū))和T3E(國(guó)際區(qū))在南北方向遙相呼應(yīng)，中間由紅色鋼結(jié)構(gòu)的T3D航站樓相連接。
龍脊——指的是主樓雙曲穹拱形屋頂，這也是整個(gè)T3工程中最為壯觀的地方。這里的鋼網(wǎng)架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色彩起伏漸變而成，如同彩色云霞托起騰飛的巨龍。
龍鱗——是屋頂上正三角形的天窗，從遠(yuǎn)處看，猶如巨龍身上的鱗片�？梢宰匀徊晒獾摹褒堶[”天窗，是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首次運(yùn)用這樣的技術(shù)。航站樓天花板上有155個(gè)這樣的采光天窗，能讓陽(yáng)光灑向大廳的每個(gè)角落。
龍須——四通八達(dá)的交通網(wǎng)。設(shè)計(jì)師利用了本次擴(kuò)建工程中同步配套投資建設(shè)的進(jìn)場(chǎng)交通工程，包括三條高速公路、一條輕軌和一條地方路改造。
3號(hào)航站樓不僅建筑外形在時(shí)尚元素中融入中國(guó)古典意象，內(nèi)部景觀更是彰顯文明古國(guó)源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的`歷史。在T3值機(jī)大廳，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我國(guó)古代偉大科學(xué)家張衡享譽(yù)世界的發(fā)明“渾天儀”，精巧逼真;國(guó)內(nèi)進(jìn)出港大廳擺放了4口大缸，名為《門(mén)海吉祥》，形似紫禁城太和殿兩側(cè)的銅缸;二層中軸線上，擺放了形似九龍壁的漢白玉制品——《九龍獻(xiàn)瑞》，東、西兩側(cè)是“曲苑風(fēng)荷”和“高山流水”兩個(gè)別致的休息區(qū);T3國(guó)際區(qū)的園林建筑是三號(hào)航站樓景觀的另一大亮點(diǎn)：15000平方米的免稅購(gòu)物區(qū)以“御泉垂虹”噴泉景觀為核心，東、西兩側(cè)是“御園諧趣”、“吳門(mén)煙雨”皇家園林;國(guó)際進(jìn)出港區(qū)還設(shè)有兩個(gè)巨幅屏風(fēng)壁畫(huà)——《清明上河圖》和《長(zhǎng)城萬(wàn)里圖》。旅客置身航站樓，猶如暢游一座滿是稀世珍寶的藝術(shù)博物館，相信過(guò)往旅客都會(huì)收獲一份身心的愉悅與享受。專家們?cè)u(píng)價(jià)，3號(hào)航站樓的文化景觀繼承和豐富了中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)文化，集觀賞性與功能性于一身，頌揚(yáng)了中華文明的同時(shí)，又有旅客對(duì)T3的坐標(biāo)定位功能。
3號(hào)航站樓內(nèi)部的服務(wù)設(shè)施也同樣會(huì)使旅客感受到首都機(jī)場(chǎng)的人文關(guān)懷，人性化功能隨處可見(jiàn)。航站樓建筑通透大方，屋頂被設(shè)計(jì)成155個(gè)“龍鱗”樣式的天窗，這種獨(dú)特的造型不但為航站樓的整體建筑增添恢弘氣勢(shì)，更是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)首次運(yùn)用的大規(guī)模自然采光設(shè)計(jì)思想，可以有效的節(jié)約照明能源;T3著名的“彩霞屋頂”還有一個(gè)獨(dú)特的功能——指方向，屋頂密布的條紋由紅色向橘黃色漸變，始終指向南北，旅客在航站樓內(nèi)就不會(huì)擔(dān)心迷路了。此外，3號(hào)航站樓在功能設(shè)計(jì)上，也充分考慮到弱勢(shì)群體及特殊旅客的需要。溫馨周到的母嬰室;玩具、動(dòng)畫(huà)片一應(yīng)俱全的兒童活動(dòng)區(qū);環(huán)保設(shè)計(jì)的吸煙室告別了煙霧繚繞的環(huán)境;無(wú)障礙設(shè)施則使殘障旅客深切體會(huì)到首都機(jī)場(chǎng)對(duì)他們無(wú)微不至的關(guān)懷。
三、實(shí)習(xí)心得
緊張而充實(shí)的實(shí)習(xí)結(jié)束了。在這段時(shí)間我收獲頗豐!我的眼界得到開(kāi)闊，我的意志得到磨練，我的知識(shí)得到豐富。此外，這次實(shí)習(xí)還讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我堅(jiān)信，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我所收獲的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將終生受益!
感謝實(shí)習(xí)中辛勤付出的老師們!
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