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實習(xí)干部轉(zhuǎn)正述職報告
我們眼下的社會，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，其在寫作上具有一定的竅門。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的實習(xí)干部轉(zhuǎn)正述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
實習(xí)干部轉(zhuǎn)正述職報告1
一、工作方面
XX年11-12月，作為新進(jìn)廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務(wù)、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務(wù)重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。
在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國5強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標(biāo)”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠(yuǎn)銷3多個國家和地區(qū)。
物流處承擔(dān)著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。
XX年1月，物流處進(jìn)行職責(zé)分工，安排我負(fù)責(zé)物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費審核及辦公室的相關(guān)工作。
總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：
1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復(fù)支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進(jìn)行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算，運費往來帳與集團公司財務(wù)處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。1月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算，更重要的是同確認(rèn)運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結(jié)算進(jìn)一步規(guī)范化。
2、認(rèn)真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務(wù)人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站，在出差過程中遇到的'情況復(fù)雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在1個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務(wù)員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。
3、努力做好辦公室文字編輯工作。
年初，在企管處的指導(dǎo)下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2xx年度工作目標(biāo)，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標(biāo)，并且做到了有目標(biāo)、有實施辦法、有考核體系，明確了2xx年物流處的工作行動方向。
3月份，根據(jù)企管處文件要求認(rèn)真做好當(dāng)前處室制度建設(shè)工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務(wù)操作，并對運費結(jié)算的細(xì)節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導(dǎo)意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎(chǔ)。
4月份，為配合市服務(wù)業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設(shè)想和建議。
實習(xí)干部轉(zhuǎn)正述職報告2
一、工作方面
20xx年11-12月，作為新進(jìn)廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務(wù)、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務(wù)重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。
在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國5強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標(biāo)”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠(yuǎn)銷3多個國家和地區(qū)。
物流處承擔(dān)著原輔材料、備品備件及鋼材的運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。
20xx年1月，物流處進(jìn)行職責(zé)分工，安排我負(fù)責(zé)物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費審核及辦公室的相關(guān)工作。
總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：
1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復(fù)支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進(jìn)行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算，運費往來帳與集團公司財務(wù)處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。1月份，配合好集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算，更重要的是同確認(rèn)運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結(jié)算進(jìn)一步規(guī)范化。
2、認(rèn)真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務(wù)人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站，在出差過程中遇到的情況復(fù)雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在1個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務(wù)員的'合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。
3、努力做好辦公室文字編輯工作。
年初，在企管處的指導(dǎo)下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處2XX年度工作目標(biāo)，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標(biāo)，并且做到了有目標(biāo)、有實施辦法、有考核體系，明確了2XX年物流處的工作行動方向。
3月份，根據(jù)企管處文件要求認(rèn)真做好當(dāng)前處室制度建設(shè)工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務(wù)操作，并對運費結(jié)算的細(xì)節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導(dǎo)意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎(chǔ)。
4月份，為配合市服務(wù)業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設(shè)想和建議。
實習(xí)干部轉(zhuǎn)正述職報告3
一、工作方面
xx年xx-xx月，作為新進(jìn)廠的干部，我的主要工作是盡快熟悉集團公司的主要業(yè)務(wù)、發(fā)展方向、經(jīng)營規(guī)劃和相關(guān)制度法規(guī)，從而更好地理解物流處綜合科的工作流程、業(yè)務(wù)重點，輔助綜合科科長做好物流處綜合科的各項工作。
在學(xué)習(xí)和觀察當(dāng)中，我基本了解了集團公司是集采礦、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型聯(lián)合鋼鐵公司，是全國500強企業(yè)，而我們生產(chǎn)的“聯(lián)峰”牌鋼材先后獲得“江蘇省重點保護產(chǎn)品”、“國家免檢產(chǎn)品”、“冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量金杯獎”、“中國馳名商標(biāo)”等稱號，相繼被用于國家和地方重點工程，并遠(yuǎn)銷30多個國家和地區(qū)。
物流處承擔(dān)著原輔材料、備品備件及鋼材的`運輸工作，對于一程船、二程船及協(xié)議廠船實行全方位的管理，作為公司生產(chǎn)、經(jīng)營的后臺支撐部門，我深知物流處的工作十分重要。
XX年1月，物流處進(jìn)行職責(zé)分工，安排我負(fù)責(zé)物流處運費結(jié)算、中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費審核及辦公室的相關(guān)工作。
總結(jié)十個月來的工作表現(xiàn)，我做了下述幾項工作：
1、截至目前為止審核大輪運費2億多元，小船運費6764萬元，沒有出現(xiàn)多付資金、重復(fù)支付資金、錯付資金等現(xiàn)象，全部運費按照賬單相符、賬賬相符的原則進(jìn)行列支，依據(jù)原始運輸發(fā)票實行運費結(jié)算，運費往來帳與集團公司財務(wù)處及時核對，做到往來賬單位、金額清晰明確。10月份，配合集團公司企管處、電腦科對運費結(jié)算系統(tǒng)實施電算化，現(xiàn)在處于雙方需求對接環(huán)節(jié)，運費結(jié)算系統(tǒng)電算化運行后不僅方便費用結(jié)算，更重要的是同確認(rèn)運費結(jié)算數(shù)量、運輸單價、運費結(jié)算審核、審批形成閉環(huán)管理，堵塞管理方面的漏洞，是費用結(jié)算進(jìn)一步規(guī)范化。
2、認(rèn)真做好物流處各中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)員差旅費的審核工作。物流處的工作性質(zhì)決定物流處業(yè)務(wù)人員經(jīng)常在沿海港口、碼頭等地出差，甚至常年派駐樞紐中轉(zhuǎn)站，在出差過程中遇到的情況復(fù)雜、地點變換頻繁，差旅費的審核相對難于控制，在10個月的差旅費審核中沒有出現(xiàn)重大審核差錯，確保業(yè)務(wù)員的合理開銷得到補貼，公司差旅費的支出正常有序。
3、努力做好辦公室文字編輯工作。
年初，在企管處的指導(dǎo)下與物流處全體同仁撰寫并完善了物流處20xx年度工作目標(biāo)，從綜合管理、船舶管理、實物虧噸控制、港口船舶滯期費控制、安全管理五個方面確定了年度工作目標(biāo)，并且做到了有目標(biāo)、有實施辦法、有考核體系，明確了20xx年物流處的工作行動方向。
3月份，根據(jù)企管處文件要求認(rèn)真做好當(dāng)前處室制度建設(shè)工作。修訂了物流處《船舶運輸管理辦法》的制度文件，新增了船舶定價的管理環(huán)節(jié)，完善了外輪減載的業(yè)務(wù)操作，并對運費結(jié)算的細(xì)節(jié)問題做了必要的補充，從而使文件更具有指導(dǎo)意義和執(zhí)行力，為下一步的船舶運輸管理奠定了理論基礎(chǔ)。
4月份，為配合市服務(wù)業(yè)辦領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于對接《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的調(diào)研，撰寫了匯報材料，匯報了公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀和下一步的發(fā)展思路，也總結(jié)了制約公司物流發(fā)展的問題和矛盾，同時也對振興規(guī)劃提出了設(shè)想和建議。
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