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【精選】認識與實習報告范文匯總九篇
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，其在寫作上具有一定的竅門。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，以下是小編整理的認識與實習報告9篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
認識與實習報告 篇1
一、實習的目的與任務(wù) ：
1、 實習的目的：
本次實習是根據(jù)教學計劃的安排，在學生學習了礦山機械、露天采礦工程、爆破工程、地質(zhì)等有關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課和露天礦認識實習后，進行的一次露天礦生產(chǎn)實習與現(xiàn)場教學。其目的在于加強實踐環(huán)節(jié)，使學生對露天礦開采建立感性認識和獲得露天礦生產(chǎn)工藝的基本概念和基本理論知識。為專業(yè)課程的進一步學習打下必要的基礎(chǔ)。具體任務(wù)如下。
2、 實習的任務(wù)：
（1 ）掌握露天礦開采的生產(chǎn)工藝流程，建立露天開采的基本概念。
（2 ）了解礦床開拓系統(tǒng)與開拓方法。
�。�3 ）熟悉露天礦的掘溝方法及其發(fā)展程序。
�。�4 ）了解礦山的采掘機械和礦山機電設(shè)備概況。
�。�5 ）使學生總結(jié)已學過的基礎(chǔ)理論與專業(yè)基礎(chǔ)知識，并培養(yǎng)分析問題、解決問題的能力。
二、實習地點、時間等：
1 、地點：
石門海螺水泥有限責任公司
2 、實習時間（待協(xié)調(diào)）：
1） 整體預(yù)計時間十二月份下旬
2） 實習動員及準備工作？？ （0。5 天）
3） 實習路程往返（共1 天）
4） 爆破技術(shù)、工藝流程（1天）
5） 地質(zhì)等其他相關(guān)報告（1 天）
6） 采礦工業(yè)場地、機械參觀（0。5 天）
7） 露天礦爆破參觀（0。5 天）
8） 編寫實習報告（回校）
3 、參加人員：
曹湘林等相關(guān)專業(yè)教師及采礦1001 班所有學生。
三、實習內(nèi)容：
通過全礦參觀，專題報告，現(xiàn)場教學及生產(chǎn)崗位實習。要求學生學習、了解及掌握如下內(nèi)容：
1 、地質(zhì)部分：
礦床貯存地區(qū)概況：礦區(qū)的地理位置、交通情況、氣候條件。
區(qū)域及礦區(qū)地質(zhì)概況：礦區(qū)所屬的大地構(gòu)造單元、區(qū)域地層系統(tǒng)及其分布，礦區(qū)的主要地質(zhì)構(gòu)造，各主要巖層在區(qū)內(nèi)的出露情況，礦區(qū)的地形特征，礦產(chǎn)的貯存位置。
礦床地質(zhì)特征：礦床的主要地質(zhì)構(gòu)造、礦床的成因與圍巖的關(guān)系、礦床的數(shù)量、規(guī)模、形態(tài)及其產(chǎn)狀、礦床的勘探類型，勘探程度及工業(yè)儲量、礦巖性質(zhì)及開采技術(shù)條件、礦石的類型及品級、平均品位及開采品位、水文地質(zhì)情況。
2 、采礦部分：
（1 ）臺階的組成，露天礦場的構(gòu)成要素及其尺寸，露天開采步驟及礦山工程發(fā)展程序，露天礦生產(chǎn)能力存在年限。
�。�2 ）礦山的總平面布置概況。
�。�3 ）組織管理系統(tǒng)，主要生產(chǎn)車間及輔助車間的劃分，礦山的工作制度。
�。�4 ）礦山采用的開拓運輸方法，礦巖的運輸系統(tǒng)，所用的運輸設(shè)備類型、數(shù)量、列車的用耗時間及實際的生產(chǎn)能力；平均出勤率，每晝夜出動的臺數(shù)。
�。�5 ）塹溝掘進的.方法及所采用的設(shè)備，掘進速度，了解新水平準備的程序方法，新水平準備周期時間。
�。�6 ）礦巖回采采用的穿孔方法和爆破方法，穿孔設(shè)備類型及其效率，使用的穿爆方法，爆破器材的種類及加工方法爆破參數(shù)，孔網(wǎng)布置及起爆方法，采掘工作面參數(shù)，工作線的推進方式和方向，采裝設(shè)備的類型及其效率，各回采工藝的勞動組織。
�。�7 ）排土場的位置及類型，排土場的修建方法，排土設(shè)備類型及其效率，排土參數(shù)。
�。�8 ）收集礦山各方面的先進經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)礦山目前存在的技術(shù)問題，并提出改進意見。
四、實習的準備：
1、學生在實習前和實習期間必須學好實習大綱、設(shè)計大綱，明確實習的目的、任務(wù)與要求；
2、實習前應(yīng)攜帶必要的參考書和實習所需文具；
3、實習前對學生進行安全教育和組織紀委教育；
4、實習隊的組織安排；
5、勞動保護用品的準備。
五、注意事項：
1、實習前按要求，做好實習的一切準備工作；
2、必須保證路途及在礦山期間的安全，安全主要由帶隊老師負責；
3、遵守實習礦山的各項規(guī)章制度和實習隊的紀律按時赴礦和返校，如有特殊原因，必須向帶隊教師請假。
4、嚴守商業(yè)機密，嚴禁資料和圖紙丟失；
5、按實習大綱的要求，按時完成實習任務(wù)并提交實習報告。
六、實習報告編寫的內(nèi)容與要求：
1） 在實習期間學生應(yīng)根據(jù)實習大綱的要求，進行系統(tǒng)的整理并編寫實習報告，以鞏固所獲得的知識。在報告中不應(yīng)長篇的抄寫現(xiàn)場資料，報告的編寫程序自行決定，報告的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)實習大綱的內(nèi)容結(jié)合具體內(nèi)容編寫，對報告的要求如下：
2） 敘述不宜太長，一般不超過10 頁；
3） 報告中的文字簡略，書寫端正，圖表整齊并注明尺寸。
4） 參觀的內(nèi)容要歸納并進行系統(tǒng)的說明。
5） 對現(xiàn)場生產(chǎn)管理中存的問題提出個人的意見或建議。
七、實習成績的評定：
實習結(jié)束后，進行小組鑒定。實習成績由帶隊教師根據(jù)學生在實習期間的出勤情況（缺勤三分之一以上者按不及格論處）、實習態(tài)度及表現(xiàn)，實習報告的質(zhì)量，同時參考廠礦的意見及小組鑒定，根據(jù)學校實習的有關(guān)規(guī)定，按優(yōu)秀、良好、及格、不及格四級分評定。
認識與實習報告 篇2
姓名：xxx
學號：xxxxxxxxxx
專業(yè)：電子商務(wù)08—1班
一、前言
實習時間：
實習地點：
實習目的：我們的實習目的主要是了解一般企業(yè)的主要營運管理模式、企業(yè)的經(jīng)營范圍、企業(yè)的機構(gòu)設(shè)置等。雖然我們無法深層次的考察這些企業(yè)，但也能了解并學到一些東西，也一定程度上給了我們很好的啟示。
二、實習單位簡介
桂林電力電容器有限責任公司擁有專門從事新材料、新技術(shù)及新產(chǎn)品研究和開發(fā)的試驗研究室、高壓試驗大廳。其中試驗研室是我國電力電容器行業(yè)唯一可以全面進行介質(zhì)材料的理化和電氣性能組合應(yīng)用性能研究的研究基地。 企業(yè)于1997年通過iso9001質(zhì)量體系認證，建立的質(zhì)量管理體系符合iso9001：XX標準，產(chǎn)品的技術(shù)經(jīng)濟水平和產(chǎn)品研究開發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
國海證券有限責任公司前身是1988年創(chuàng)立的廣西證券有限責任公司，是中國首批成立的證券公司之一，XX年增資擴股到8億元并更名為國海證券有限責任公司，是廣西區(qū)內(nèi)注冊的唯一的全國性綜合類券商。XX年10月，國海證券獲得首批規(guī)范類券商資格。國海證券桂林中山中路證券營業(yè)部位于桂林市中山中路46號置業(yè)廣場證券大廈，是廣西目前規(guī)模最大，軟硬件設(shè)施最先進，服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)良的證券營業(yè)部之一。
桂林福達集團有限公司是一家生產(chǎn)銷售發(fā)動機曲軸、汽車離合器、變速器等汽車零部件和低速卡車為主營業(yè)務(wù)的高心技術(shù)企業(yè)。其注冊資本為1億元人民幣，總資產(chǎn)為6。8億元人民幣，員工2300多人，其中各類管理和技術(shù)人員160多人。
福達集團擁有桂林福達汽車部件有限公司、桂林福達曲軸有限公司、襄樊福達東康曲軸有限公司、北京福達汽車部件有限公司、桂林福達傳動系統(tǒng)有限公司、廣西五菱福達車輛有限公司、清華-福達汽車系統(tǒng)技術(shù)開發(fā)研究所等7家生產(chǎn)和研發(fā)機構(gòu)，形成了研發(fā)-投資-零部件加工-系統(tǒng)制造的新型企業(yè)集團。集團及下屬子公司均通過iso/ts16949：XX等質(zhì)量管理體系標準認證，多年來資信等級一直保持aaa以上。
三、實習內(nèi)容
實習第一天，我們?nèi)チ斯鹆蛛娏﹄娙萜饔邢挢熑喂竞凸鹆謬ＷC券有限責任公司。我們的實習主要是以參觀為主，9日上午8點20分，我們從雁山校區(qū)出發(fā)，9點到達桂林電力電容器有限責任公司，在一段時間的等待后我由接待人員 和帶隊老師領(lǐng)我們進行參觀。我們主要參觀了三個大是車間，首先是動力車間。說是動力車間，但我看不出哪里有動力，也許是我的理解錯誤了。車間里主要生產(chǎn)的是一些小零件，具體是什么樣的零件，負責任也沒有太多的解釋，通過雙眼我們能看到的也就是一些形狀不一的零件。接著我們又到了金工車間，在這里我們看到了很多大型的機器設(shè)備，以及一些成品和半成品，產(chǎn)品過多以至于車間都變得很小了。最后是美化車間。顧名思義，這個車間肯定是對產(chǎn)品進行美化的車間咯。的確也是這樣的，這個車間的整體都建在山洞了，里面很多大罐狀的機器裝置，那就是用來美化產(chǎn)品的裝置。這個車間名字很好聽，但里面的氣味可就不好聞了，我剛走到門口就受不了了。氣味不好聞，但也必須的跟著大部隊走，所以只能捂著鼻子走完這最后一個車間。和美化車間一樣，其他車間的環(huán)境也相當惡劣。到處是機器轟鳴聲，空氣里彌漫著令人作嘔的各種油氣和化學品混合發(fā)出的'臭味，通風又差。我不禁疑問，這樣的環(huán)境也能工作嗎？然而，的確是這樣的，這些工人常年在這種車間里勞作。環(huán)境非常的惡劣，他們卻依然能生產(chǎn)出國內(nèi)較為知名的產(chǎn)品，這是非常的不容易的。換一個角度說，也從側(cè)面反映了管理層的管理有效，做出了正確的管理決策，以及多年來形成的良好的企業(yè)文化深深的影響著廠里的每一個人。由此可見，正確的管理，英明的決策和良好的企業(yè)文化對一個企業(yè)的生存是多么的重要。
下午14點20分我們從屏風校區(qū)出發(fā)，來到位于中山中路的國海證券桂林營業(yè)部。相比與桂林電力電容器廠，國海證券的交易大廳簡直就是天堂。此處裝修雖算不上奢華，甚至可以說是簡單。從外頭看不出它就是一個證券交易所。一進門就能看見證券交易所的標志——股票走勢圖。那些閃動著不斷變化的數(shù)字讓我興奮不已。我已經(jīng)在幻想自己入市，然后在股市里呼風喚雨。然而事實是我對股票仍然知之甚少，以至于我越看越暈。相反周圍的股民卻一個個滿臉癡迷�？粗@么火爆的場面，我真懷疑金融危機是不是已經(jīng)過去？在負責人的帶領(lǐng)下我們參觀了證券交易大廳的咨詢處和開戶窗口，最后又到三樓看了一下，大客戶區(qū)，這里的電腦都是一人一臺。但是在這里場面過于壓抑，所以我又回到了交易大廳，在這里我了解到，國�？梢哉f是一個中介，主要通過國海的系統(tǒng)來幫助股民完成股票交易。下午股市收市后國海負責接待的人給我簡單的介紹了一些股票、債券之類的知識。雖是懵懂一片，但還是了解到了一些以前所不知的東西，比如：當天買入的股票只能在第二天開市后才能出售。也更加深刻的認識到電子商務(wù)對于股市交易的重要性。
實習第二天，我們?nèi)チ斯鹆指＿_集團有限公司。相對于前一天的實習我們都已經(jīng)沒有太多是熱情了，可能是因為天氣太熱，也可能是因為只參觀不動手的實習讓人很沒有激情。
認識與實習報告 篇3
一、實習目的
通過實習加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。切身了解龍井汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎(chǔ)。維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整過程中充分調(diào)動人的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實習單位及崗位介紹
龍井市大田汽車修配中心始建于20xx年，是一家私營企業(yè)，占地面積5300平方米，建筑面積1500平方米，擁有機修、鈑金、噴漆、烤漆房、配件庫房、二級維護、調(diào)度室等十多個車間（室）。現(xiàn)有人員近20名，其中高級職稱的有2人，中級4人，初級14人。年維修量達3000多輛。年產(chǎn)值260萬元。龍井市大田機動車維修中心獲得省交通運輸管理廳運管審批一類企業(yè)，20xx年被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè)。20xx年被省、州運輸行業(yè)批準為AAA級企業(yè)，20xx年獲得3。15消費者誠信企業(yè)，20xx年獲得省州誠信企業(yè)單位，政府部門指定維修企業(yè)的，龍井市主要企業(yè)定點維修企業(yè)，龍井市六大保險公司指定維修點。獲得了《營運車輛二級維護資格許可》，實現(xiàn)了整車修理、總成修理、整車維護、維修救援、專項修理、竣工檢驗等成套的服務(wù)體系。我先后在其中的四個車間進行學習。
三、實習內(nèi)容
�。ㄒ唬�、機修
機修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個車間進行實習。發(fā)動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啟，排氣門關(guān)閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力。可燃混合氣便經(jīng)進氣管道和進氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關(guān)閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產(chǎn)生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運動，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個工作循環(huán)，接著又開始了下一個新工作循環(huán)。
1、在實習中遇到的第一個問題：發(fā)動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，很可能導致排氣系統(tǒng)泄漏。
解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對環(huán)境的污染。
2、在實習中遇到的第二個問題：發(fā)動機點不著火。
原因：發(fā)動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的.，因而啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內(nèi)的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當?shù)母叨�。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有，要及時到修理廠清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環(huán)境的污染。
�。ǘ┾k金
鈑金工作是一項車輛整形工作，要求精細、認真。我主要學習了對密封性能處理的要點。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由于車窗經(jīng)過修理后往往回復(fù)不到原來的形狀的，因此，這時除了要保證能輕松拉動或升降車窗玻璃外，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。
在修復(fù)有密封凸緣的車門時，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣，準確地恢復(fù)原凸緣的形狀。在修復(fù)車門后要進行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關(guān)上門，再拉動紙片，根據(jù)拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響車門的正常關(guān)閉，并且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能；如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現(xiàn)車門擋風不擋雨的現(xiàn)象。在更換車門時一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠，并把一些在沖壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住的。
（三）、噴漆烤漆房
噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學習了噴漆的主要原理，烤漆房噴漆時，外部空氣經(jīng)過初級過濾網(wǎng)過濾后由風機送到房頂，再經(jīng)過頂部過濾網(wǎng)二次過濾凈化后進入房內(nèi)。房內(nèi)空氣采用全降式，以0。2—0。3m/s的速度向下流動，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風口被排出房外。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換，使噴漆時房內(nèi)空氣清潔度達98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過量的油漆，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量�？酒釙r，將風門調(diào)至烤漆位置，熱風循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55—60度，風機將外部新鮮空氣進行初過濾后，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室，再經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風經(jīng)過風門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進少量新鮮空氣外，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用，使得烤漆房內(nèi)溫度逐步升高。當溫度達到設(shè)定的溫度時，燃燒器自動停止；當溫度下降到設(shè)置溫度時，風機和燃燒器又自動開啟，使烤漆房內(nèi)溫度保持相對恒定。最后當烤漆時間達到設(shè)定的時間時，烤漆房自動關(guān)機烤漆結(jié)束。
（四）二級維護管理
汽車作為機械產(chǎn)品，隨著運行里程及車輛完成任務(wù)的增加，車輛使用的可靠性、安全性、經(jīng)濟性和動力性會不斷變差。因此，強制維護、定期檢測是我國道路運輸車輛應(yīng)用管理的一項重要制度。其目的是清除車輛故障隱患，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運行安全，保護環(huán)境，降低運行消耗，提高運輸質(zhì)量。然而，在推行車輛二級維護的實際工作過程中，仍然存在許多問題：一是部分營運車主特別是個體車主為了節(jié)省時間，節(jié)約費用，干脆到維修廠交錢買《機動車竣工出廠合格證》，不去做任何維護；二是少數(shù)承擔二級維護任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖、作業(yè)中缺項漏項，甚至只收費不維護，倒賣《機動車竣工出廠合格證》，運輸車輛二級維護制度流于形式，存在著極大的安全隱患，即給運管部門帶來很大的工作壓力，也在一定程度上阻礙了營運車輛二級維護制度的進一步落實。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機動二級維護工作中認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律，法規(guī)，技術(shù)標準，從組織機構(gòu)的，儀器設(shè)備，維修工作，人員素質(zhì)，環(huán)境條件，工作制度方面，不斷加強自身建設(shè)，努力提高工程質(zhì)量檢測業(yè)務(wù)水平，以確保二級維護工作的落到實處。
實行維修服務(wù)“五公開制度”公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)的、公開維修質(zhì)量保證期的、公開維修工時定額和收費標準、公開汽車配件價格、公開企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員的基本情況，使用“四單一證”（進廠檢驗單、過程檢驗單、竣工檢驗單、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證），建立機動車維修檔案。運輸經(jīng)營者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進行車輛二級維護只收錢不維護現(xiàn)象。確保二級維護的質(zhì)量，保證道路運輸安全。
四、實習總結(jié)與體會
在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習并掌握了汽車發(fā)動機的、底盤的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關(guān)汽車方面的知識，使我學到了很多在學校里從未學到的東西，并對汽車行業(yè)有了更進一步的了解。由于我們在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破，也學習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對于我以后的工作道路起著很重要的作用。
認識與實習報告 篇4
金工實習就是高等院校學生進行工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的一門實踐性的基礎(chǔ)課。短暫的一個月時間，我們經(jīng)歷了鑄造、鍛壓、氣焊、電焊、鉗工、車工這幾個工種，也算就是把基礎(chǔ)工業(yè)的幾個工種過了一遍。我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不就是一件簡單的事，并不就是我們的假期，不就是一件輕松的事，而就是一件勞心勞力的事。在這個短暫的四個星期內(nèi)，我學到許多在課堂里無法學到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名技工所必備的基本知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。
前期的實習地點在大工工程訓練中心，學習鍛壓，消失模，沙型鑄造等方面的知識。
我組設(shè)計的消失模就是一個創(chuàng)意的小便池，上書“來也匆匆，去也沖沖”背后框住一個安踏的logo，和keep moving，在制作泡沫模型的過程中，初步熟悉了各種工具的使用，例如用電烙鐵筆給模型上花紋，用切割機切割泡沫小部件，用通電電熱絲切割整片泡沫等等。
沙型鑄造分兩步，先就是簡單的做一個模型，然后在接觸一個比較復(fù)雜的，并以這個作為考試件。由淺入深，循序漸進。
中后期的實習在學校輪機學院工程訓練中心進行，分別進行焊接，鉗工，車工，數(shù)控車床方面的實習。
焊接就是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學習的僅僅就是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
氣焊，首先將鐵板融化，然后再往里添焊絲。焊槍與焊絲分別以月牙形向前推進，但就是必須慢且均勻，感覺有點像寫毛筆字。
電焊，有了氣焊的基礎(chǔ)，再進行氣焊就顯得比較駕輕就熟了。而且只要一只手用鉗子夾住焊條就可以了，比氣焊還要好控制一些。所以在電焊的時候，我焊出來的藥皮一敲就一長條都掉下來了，這和老師要求的標準一致，令我很高興，但就就是焊不直，讓我很郁悶，看來每一個工種不就是那么好掌握的，但就是幾天下來，我感覺對焊接有了比較好的理解與實踐基礎(chǔ)，實習的目的也就達到了。
鉗工，作為幾個工種中最必不可少的工種，負責對金屬進行初步的加工。我們實習的內(nèi)容包括鑿方鐵，打磨平面，劃線，鋸掉多余部分，鉆孔等等。鉗工的工作就就是要求要不怕累不怕苦，粗中有細，嚴謹認真。把面銼平的'時候，必須一下一下來，把平面基本銼平之后(將第一步鑿平面的深深淺淺的鑿痕去掉)，然后可以用角尺刀沿著對角線看一下，根據(jù)透過光線就是否均勻來判斷平面上哪一點不平，或者可以把平面沾上鐵粉或者粉筆粉，在平臺上用力坐8字型運動，然后根據(jù)平面上的粉塵深淺判斷平面上的高低。
車工。剛經(jīng)歷完鉗工，感覺車工簡直就是太輕松了。但就是很快老師就用各種案例告訴我們，車工就是一個最危險的工種，輕則重傷，重則死亡。注意事項有上班時必須穿好工作服，女同學必須戴好工作帽。必須上緊各個部分，卡緊料，上緊刀。自動走刀時不要用高速走刀。車料一次不要過多。車的工序一般都就是先車斷面，然后開始車外圓，車外圓以從大到小，從前到后為要則。接著就是精車，如果就是車斜面，就應(yīng)該在車完斜面后馬上精車，然后再車退刀槽，這樣可以留有修改的余地。最后可以用尖刀給工件做一下倒角。在整個5天的車工實習實習中感覺最有意思的就就是車螺紋，抬杠進刀，壓杠退刀，這個過程錯一點都不行，對左右手的協(xié)調(diào)有很好的鍛煉。
最后一天就是對數(shù)控車床的學習，在老師的講解下，了解到很多在車工，鉗工要幾天才能做到的事情，用數(shù)控車床只要幾個指令就可以很完美的完成。
四個星期的金工實習結(jié)束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。
2、 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3、 我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4、 金工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
金工實習時間并不長，但就是在這四周中我從對基礎(chǔ)工業(yè)的一點感性認識，通過自己的親手實踐，慢慢升華為理性的認識。時間雖然不長，但就是收獲很大，對我以后的理論學習有了很好的實踐基礎(chǔ)，我想以后各方面更加會得心應(yīng)手吧！
認識與實習報告 篇5
一、前言
生產(chǎn)實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我以一個住宅小區(qū)為實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務(wù)。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二、實習內(nèi)容
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
�、夙椖考夹g(shù)負責人負責落實技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
�、陧椖拷�(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬�(nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
�、酃こ淌┕み^程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
④在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤施工過程中的`設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
�、揄�、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
�、唠[蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
⑧由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
2、施工技術(shù)的具體操作
�、倬帉懯┕ぜ夹g(shù)交底、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，技術(shù)員在編寫完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
�、趨⑴c工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
③協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題，主要是工程中出現(xiàn)的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三、工程概況
實習單位：邯鄲市天泰工程監(jiān)理有限公司
工程名稱：邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓
工程地點：邯鄲市第一運輸總公司二號院
監(jiān)理單位：邯鄲市天泰工程監(jiān)理有限公司
設(shè)計單位：邯鄲建筑設(shè)計有限責任公司
建筑面積：6317、20㎡（其中地下室面積792、90㎡，陽臺面積54、75㎡，閣樓面積423、4㎡）
計劃開工日期：20xx、4（因某些原因遲遲未開工）
設(shè)計年限：50年
建筑結(jié)構(gòu)安全等級：2級
地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：丙級
建筑抗震設(shè)防類別：丙級
建筑場地類別：Ⅲ類場地土
建筑耐火等級：二級
材料要求：
承重墻：240厚磚墻樓板：保護層厚度20㎜構(gòu)造柱：行混柱240*240
梁柱保護層：30㎜基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁保護層：40㎜
1、基礎(chǔ)底板及其梁的混凝土強度等級為C30，基礎(chǔ)墊層為xx0厚C15素混凝土。
2、坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20，其余層梁、扳柱為C25。
3、梁、板、柱混凝土等級不同時，其相應(yīng)節(jié)點區(qū)混凝土應(yīng)采用相交構(gòu)件混凝土強度等級的最高值。
4、本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
認識與實習報告 篇6
摘要
鋼鐵工業(yè)的迅猛發(fā)展，給焦化工業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機遇。隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的調(diào)整、環(huán)保政策的嚴格對煉鐵技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。目前，我國焦爐技術(shù)裝備水平尚不能適應(yīng)高爐煉鐵技術(shù)發(fā)展的需要。抓緊焦爐的技術(shù)改造，以大型的現(xiàn)代化焦爐替代中小型機焦爐，促進我國焦爐的大型化和高效化，勢在必行。
6米焦爐與4.3米焦爐相比，顯示了無可比擬的技術(shù)優(yōu)勢。在同種配煤比及相同結(jié)焦的時間下，JN60型焦爐與JN43型焦爐相比，焦碳的機械強度M40提高了3%—5%，M10降低了0.2%—0.4，焦碳反應(yīng)后強度改善了2%—4%，噸焦的煉焦能耗降低了13.6公斤標煤，噸焦成本也減少了22元。另外，焦碳質(zhì)量提高后在高爐煉鐵生產(chǎn)的延伸效益更是巨大的。
搗固焦泛指采用搗固煉焦技術(shù)在搗固焦專用爐型內(nèi)生產(chǎn)出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。
搗固煉焦技術(shù)是一種可根據(jù)焦炭的不同用途，配入較多的高揮發(fā)分煤及弱粘結(jié)性煤，在裝煤推焦車的煤箱內(nèi)用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側(cè)推入炭化室內(nèi)進行高溫干餾的煉焦技術(shù)。
搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設(shè)備，將煉焦配合煤按炭化室的大小，搗打成略小于炭化室的煤餅，將煤餅從炭化室的側(cè)面推入炭化室進行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內(nèi)推出，經(jīng)攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔，以水熄滅后再放到?jīng)鼋古_，由膠帶運輸經(jīng)篩焦分成不同粒級的商品焦炭。
這次我們在ｘｘ實習著重了解了焦爐的結(jié)構(gòu)、特點、尺寸以及操作參數(shù)等。
第一章 實習性質(zhì)、目的和任務(wù)
1.1性質(zhì)和目的：
通過實習使學生加深對所學的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)知識的感性認識的理解，在認識實習的基礎(chǔ)上進一步掌握實習工廠、特別是與本專業(yè)相關(guān)的重點工段（或車間）的工藝流程、生產(chǎn)操作、經(jīng)營管理等方面的情況、為以后的畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)；通過深入車間并參加生產(chǎn)勞動體驗工廠生活、鍛煉和培養(yǎng)獨立分析和解決實際工程問題的工作能力。
1、通過焦化廠的生產(chǎn)實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產(chǎn)過程和主要設(shè)備。了解焦化工業(yè)發(fā)展情況及其在國民經(jīng)濟中的作用，并組織參觀與本專業(yè)有關(guān)的廠礦，為專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證，專業(yè)課的學習建立感性化的認識。
2、通過實習培養(yǎng)學生的生產(chǎn)實踐觀念和理論聯(lián)系實際學好專業(yè)的主動性，增強學生觀察事物，發(fā)現(xiàn)問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業(yè)的熱愛，樹立牢固的專業(yè)理想。
1.2實習工廠介紹：
�。夯煞萦邢薰疚挥谫Y源富集的內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距烏海飛機場6公里，110國道、109國道及丹拉高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在烏海北站與包蘭鐵路接軌，產(chǎn)品全部納入國務(wù)院直屬特大型企業(yè)——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。
公司是神華集團調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、構(gòu)建煤焦化板塊、調(diào)整和優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)、深化股份制改革的主要試點單位，由首鋼、宣鋼、海礦公司等家共同發(fā)起設(shè)立于20xx年08月，全國第二家、內(nèi)蒙古自治區(qū)首家采用搗固工藝煉焦的現(xiàn)代化企業(yè)，現(xiàn)有70萬噸/年搗固焦廠一座，在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經(jīng)營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產(chǎn)品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產(chǎn)3.1億元，員工420人(上述資產(chǎn)和人員指公司本部和焦廠)。另外，為在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠陸續(xù)招收員工490人，。隨著公司400萬噸/年洗煤廠、300萬噸/年煤礦和二期100萬噸/年搗固焦、10萬噸/年甲醇項目相繼建成投產(chǎn)，到20xx年底，“采煤——洗選——煉焦——化工”四大產(chǎn)業(yè)板塊將形成一條關(guān)聯(lián)度極高的產(chǎn)業(yè)鏈條，屆時年產(chǎn)能將達到原煤500萬噸、洗選原煤700萬噸、一二級冶金焦170萬噸，化產(chǎn)品20萬噸，實現(xiàn)產(chǎn)值50億元，實現(xiàn)10億元，成為國內(nèi)一流的煤化工產(chǎn)研發(fā)基地。
1.3實習具體要求：
�。�1）遵守勞動紀律和現(xiàn)場的安全技術(shù)規(guī)程，愛護國家財產(chǎn)；
�。�2）虛心向工人師傅及現(xiàn)場工程技術(shù)人員學習，學習他們豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和優(yōu)秀品質(zhì)。
�。�3）不怕臟、不怕累、積極參加所能允許參加的現(xiàn)場主要崗位的生產(chǎn)勞動；
（4）深入了解各個工段的設(shè)備與流程
�。�5）注意收集相關(guān)資料，逐步掌握資料分析和運用能力。
第二章 實習內(nèi)容
2.1安全教育
2.1.1安全常識與措施：
1.化工部安全生產(chǎn)禁令：
�。ㄒ唬┥a(chǎn)區(qū)內(nèi)十四不準
�。�1）加強明火管理，場內(nèi)不準吸煙。
�。�2）生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不許未成年人進入。
�。�3）上班時間不準睡覺、離崗或干與生產(chǎn)無關(guān)的事
�。�4）在班前班上不準喝酒
�。�5）不準用汽油的易燃液體擦拭設(shè)備，衣物和用具。
�。�6）不按規(guī)定穿戴勞動保護用品不得進入生產(chǎn)區(qū)域。
�。�7）安全裝置不齊全的設(shè)備不準使用。
（8）不是自己分管的設(shè)備工具不準使用。
（9）檢修設(shè)備時安全措施不落實不準檢修。
�。�10）停機檢修后的設(shè)備未經(jīng)徹底檢測不準使用。
�。�11）未辦高處作業(yè)證，不帶安全帶，腳手架跳板不牢不準等高作業(yè)。
（12）石棉網(wǎng)不固定好跳板，不準登高作業(yè)。
�。�13）未取得安全作業(yè)證的職工不得獨立作業(yè)，特殊工種職工未經(jīng)取證不得作業(yè)。
�。�14）未安裝觸電保護器的移動式帶電設(shè)備不準使用。
（二）操作工的六嚴格
�。�1）嚴格執(zhí)行交接班制度
�。�2）嚴格執(zhí)行巡回檢查
�。�3）嚴格控制工藝指標
（4）嚴格執(zhí)行操作法
�。�5）嚴格遵守勞動紀律
�。�6）嚴格執(zhí)行安全規(guī)定
（三）動火作業(yè)的六大禁令
�。�1）動火證未經(jīng)批準禁止動火
�。�2）不與生產(chǎn)系統(tǒng)隔絕禁止動火
�。�3）不清洗置換不合格禁止動火
�。�4）不清楚周圍易燃物禁止動火
（5）不按時做動火分析禁止動火
�。�6）沒有消防措施禁止動火
�。ㄋ模┥a(chǎn)設(shè)備跑冒滴漏十大危害
�。�1）毒害空氣
�。�2）損害人體
（3）污染水源
�。�4）腐蝕設(shè)備
�。�5）引起爆炸
�。�6）造成火災(zāi)
�。�7增加消耗
�。�8）危害農(nóng)業(yè)
�。�9）影響廠房
（10）毀壞建筑
�。ㄎ澹┘竟�(jié)性防護
（1）春季防火、防爆、防雷
（2）夏季防雨、防洪、防暑降溫
�。�3）秋季防寒、防中毒
�。�4）冬季防凍、防滑、防中毒、防火
�。┌l(fā)生事故的十大規(guī)律
�。�1）思想麻痹、喪失警惕
�。�2）成績顯著、驕傲自滿
�。�3）時間緊張、任務(wù)繁重
�。�4）紀律松弛、團結(jié)渙散
�。�5）情緒急躁、相互斗氣
�。�6）不懂裝懂、不會裝會
（7）任務(wù)不多、松弛泄氣
�。�8）過度疲勞、精神不振
�。�9）臨時工作、為定措施
（10）節(jié)日假日、婚喪探親
�。ㄆ撸┫腊踩�
（1）著火離不開三大因素：可燃物、助燃物、火源
�。�2）報警時應(yīng)注說明：1.起火的詳細地址。2.起火的部位、位置、物質(zhì)。
�。�3）報警人的姓名及聯(lián)系方式。
�。ò耍缁鹌鞯氖褂梅诸惻c分類
�。�1）滅火器的使用：一搖二拔三噴
（2）滅火器的分類：
A．代表固體物質(zhì)的大火（木棉等）
B.指液體類物質(zhì)引起的火災(zāi)（汽油等）
C.指可燃性氣體引起的大火（氫氣、甲烷等）
D.指金屬類火災(zāi)（鈉、鉀等）
�。ň牛缁鹑椒ǎ�
�。�1）隔離空氣與可燃物
（2）窒息
�。�3）冷卻
（十）其他注意事項：
�。�1）進入燃氣廠區(qū)不準吸煙，不準使用手機及其他帶電設(shè)備。
�。�2）由于化工原料有些易燃易爆，我們主要滅的是初期火，火勢一旦強烈要逆風逃生，廠里的一切設(shè)備管道都是防爆的（EXE）
�。�3）安全色：紅、黃、藍、綠其中紅代表禁止；黃表示警告；藍表示指定；綠表示通行
（4）所有線路管道都是鍍鋅以免腐蝕
�。�5）所有高建筑都有避雷針
2.2煉焦工藝
2.2.1工藝介紹
煉焦工藝就是煤在焦爐中干餾生產(chǎn)焦炭的過程，原料煤在焦爐的炭化室中在1100~1300℃左右的情況下，生成焦炭，并伴有大量荒煤氣產(chǎn)生。焦炭作為高爐煉鐵的主要原料；而荒煤氣經(jīng)過凈化處理可以作為城市供氣，同時回收生成粗笨等副產(chǎn)品。
2.2.2工藝流程及工藝流程圖
現(xiàn)代焦炭生產(chǎn)過程分為洗煤、配煤、煉焦和產(chǎn)品處理等工序。工藝流程圖如下：
（1）洗煤：原煤在煉焦之前，先進行洗選。目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質(zhì)。
�。�2）配煤：將各種結(jié)焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。目的是在保證焦炭質(zhì)量的前提下，擴大煉焦用煤的使用范圍，合理地利用國家資源，并盡可能地多得到一些化工產(chǎn)品。
（3）煉焦：將配合好的煤裝入煉焦爐的炭化室，在隔絕空氣的條件下通過兩側(cè)燃燒室加熱干餾，經(jīng)過一定時間，最后形成焦炭。
炭化室內(nèi)成焦過程如圖所示。
�。�4）煉焦的產(chǎn)品處理：將爐內(nèi)推出的紅熱焦炭送去熄焦塔熄火，然后進行破碎、篩分、分級、獲得不同粒度的焦炭產(chǎn)品，分別送往高爐及燒結(jié)等用戶。熄焦方法有干法和濕法兩種。濕法熄焦是把紅熱焦炭運至熄焦塔，用高壓水噴淋60～90s。干法熄焦是將紅熱的焦炭放入熄焦室內(nèi)，用惰性氣體循環(huán)回收焦炭的物理熱，時間為2～4h。在煉焦過程中還會產(chǎn)生煉焦煤氣及多種化學產(chǎn)品。焦爐煤氣是燒結(jié)、煉焦、煉鐵、煉鋼和軋鋼生產(chǎn)的主要燃料。
2.2.3主要設(shè)備簡介
焦爐簡介:現(xiàn)代焦爐爐體由炭化室、燃燒室和蓄熱室三個主要部分構(gòu)成。一般，炭化室寬0.4～0.5m、長10～17m、高4～7.5m，頂部設(shè)有加煤孔和煤氣上升管(在機側(cè)或焦側(cè))，兩端用爐門封閉。燃燒室在炭化室兩側(cè)，由許多立火道構(gòu)成。蓄熱室位于爐體下部，分空氣蓄熱室和貧煤氣蓄熱室。焦爐系統(tǒng)中常用的控制設(shè)備：PLC、變頻器、組態(tài)軟件、電動機、斷路器、接觸器、按鈕、溫度儀表等等。
搗固焦爐簡介:搗固焦泛指采用搗固煉焦技術(shù)在搗固焦專用爐型內(nèi)生產(chǎn)出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。搗固煉焦技術(shù)是一種可根據(jù)焦炭的不同用途，配入較多的高揮發(fā)分煤及弱粘結(jié)性煤，在裝煤推焦車的煤箱內(nèi)用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側(cè)推入炭化室內(nèi)進行高溫干餾的煉焦技術(shù)。
熄焦車（或干法熄焦裝置）接受推出的赤熱焦炭，運到熄焦塔內(nèi)噴水（或運到干法熄焦裝置用惰性氣體將余熱導走發(fā)電或補充管網(wǎng)的蒸汽），將赤熱焦炭熄滅，然后卸在涼焦臺上冷卻。
配煤槽簡介：煉焦煤準備的工序之一。煉焦或碳化前煤料的一個重要準備過程。即為了生產(chǎn)符合質(zhì)量要求的焦炭，把不同煤牌號的煉焦用煤按適當?shù)谋壤浜掀饋怼?/p>
粉碎機簡介:粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。
根據(jù)被碎料或碎制料的尺寸可將粉碎機區(qū)分為粗碎機、中碎機、細磨機、超細磨機。
2.3焦爐
2.3.1焦爐的概念
煉焦爐，一種通常由耐火磚和耐火砌塊砌成的爐子，用于使煤炭化以生產(chǎn)焦炭。用煤煉制焦炭的窯爐。是煉焦的主要熱工設(shè)備�，F(xiàn)代焦爐是指以生產(chǎn)冶金焦為主要目的、可以回收煉焦化學產(chǎn)品的水平室式焦爐，由爐體和附屬設(shè)備構(gòu)成。焦爐爐體由爐頂、燃燒室和炭化室、斜道區(qū)、蓄熱室等部分，并通過煙道和煙囪相連。整座焦爐砌筑在混凝土基礎(chǔ)上。現(xiàn)代焦爐基本結(jié)構(gòu)大體相同，但由于裝煤方式、供熱方式和使用的燃料不盡相同，又可以分成許多類型。
2.3.2焦爐的結(jié)構(gòu)
2.3.2.1焦爐爐型分類：
現(xiàn)代焦爐因火道結(jié)構(gòu)，加熱煤氣種類及其入爐方式，實現(xiàn)高向加熱均勻性的方法不同等分成許多型式。
因火道結(jié)構(gòu)形式的不同，焦爐可分為二分式焦爐，雙聯(lián)火道焦爐及少數(shù)的過頂式焦爐。
根據(jù)加熱煤氣種類的不同，焦爐可分為單熱式焦爐和復(fù)熱式焦爐。
根據(jù)煤氣入爐的方式不同，焦爐可分為下噴式焦爐和側(cè)入式焦爐。
2.3.2.2焦爐整體結(jié)構(gòu)：
現(xiàn)代焦爐主要由爐頂區(qū)、炭化室、燃燒室、斜道區(qū)、蓄熱室、煙道區(qū)（小煙道、分煙道、總煙道）、煙囪、基礎(chǔ)平臺和抵抗墻等部分組成，蓄熱室以下為煙道與基礎(chǔ)。炭化室與燃燒室相間布置，蓄熱室位于其下方，內(nèi)放格子磚以回收廢熱，斜道區(qū)位于蓄熱室頂和燃燒室底之間，通過斜道使蓄熱室與燃燒室相通，炭化室與燃燒室之上為爐頂，整座焦爐砌在堅固平整的鋼筋混凝土基礎(chǔ)上，煙道一端通過廢氣開閉器與蓄熱室連接，另一端與煙囪連接口根據(jù)爐型不同，煙道設(shè)在基礎(chǔ)內(nèi)或基礎(chǔ)兩側(cè)。
�。�1）炭化室
炭化室是煤隔絕空氣干餾的地方，是由兩側(cè)爐墻、爐頂、爐底和兩側(cè)爐門合圍起來的。炭化室的有效容積是裝煤煉焦的有效空間部分;它等于炭化室有效長度、平均寬度及有效高度的乘積。炭化室的容積、寬度與孔數(shù)對焦爐生產(chǎn)能力、單位產(chǎn)品的投資及機械設(shè)備的利用率等均有重大影響。炭化室頂部還設(shè)有1個或2個上升管口，通過上升管、橋管與集氣管相連。
炭化室錐度：為了推焦順利，焦側(cè)寬度大于機側(cè)寬度，兩側(cè)寬度之差叫做炭化室錐度。炭化室錐度隨炭化室的長度不同而變化，炭化室越長，錐度越大。在長度不變的情況下，其錐度越大越有利于推焦。生產(chǎn)幾十年的爐室，由于其墻面產(chǎn)生不同程度的變形，此時錐度大就比錐度小利于推焦，從而可以延長爐體壽命。
�。�2）燃燒室
雙聯(lián)式燃燒室每相鄰火道連成一對，一個是上升氣流，另一個是下降氣流。雙聯(lián)火道結(jié)構(gòu)具有加熱均勻、氣流阻力小、砌體強度高等優(yōu)點，但異向氣流接觸面較多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，磚形多，我國大型焦爐均采用這種結(jié)構(gòu)。每個燃燒室有28個或32個立火道。相鄰兩個為一對，組成雙聯(lián)火道結(jié)構(gòu)。每對火道隔墻上部有跨越孔，下部除爐頭一對火道外都有廢氣循環(huán)孔。磚煤氣道頂部燈頭磚稍高于廢氣循環(huán)孔的位置，使焦爐煤氣火焰拉長，以改善焦爐高向加熱均勻性和減少廢氣氮氧化物含量，還可防止產(chǎn)生短路。
�。�3）斜道區(qū)
燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱為斜道。斜道區(qū)位于炭化室及燃燒室下面、蓄熱室上面，是焦爐加熱系統(tǒng)的一個重要部位，進人燃燒室的焦爐煤氣、空氣及排出的廢氣均通過斜道，斜道區(qū)是連接蓄熱室和燃燒室的通道區(qū)。由于通道多、壓力差大，因此斜道區(qū)是焦爐中結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，異形磚最多，在嚴密性、尺寸精確性等方而要求最嚴格的部位。斜道出口處設(shè)有火焰調(diào)節(jié)磚及牛舌磚，更換不同厚度和高度的火焰調(diào)節(jié)磚，可以調(diào)節(jié)煤氣和空氣接觸點的位置，以調(diào)節(jié)火焰高度。移動或更換不同厚度的牛舌磚可以調(diào)節(jié)進人火道空氣。
�。�4）蓄熱室
蓄熱室位子斜道下部，通過斜道與燃燒室相通，是廢氣與空氣進行熱交換的部位。蓄熱室預(yù)熱煤氣與空氣時的氣流稱為上升氣流，廢氣稱為下降氣流。在蓄熱室里裝有格子磚，當由立火道下降的熾熱廢氣經(jīng)過蓄熱室時，其熱量大部分被格子磚吸收，每隔一定時間進行換向，上升氣流為冷空氣，格子磚便將熱量傳遞給冷空氣。通過上升與下降氣流的換向，不斷進行熱交換。
（5）小煙道
小煙道位于蓄熱室的底部，是蓄熱室連接廢氣盤的通道，上升氣流時進冷空氣，下降氣流時匯集廢氣。
（6）爐頂區(qū)
煉焦爐炭化室蓋頂磚以上的部位稱為爐頂區(qū)，在該區(qū)有裝煤孔、上升管孔、看火孔、烘爐孔、拉條溝等。
烘爐孔是設(shè)在裝煤孔，上升管座等處連接炭化室與燃燒室的通道。烘爐時，燃料在炭化室兩封墻外的烘爐爐灶內(nèi)燃燒后，廢氣經(jīng)炭化室，烘爐孔進入燃燒室。烘爐結(jié)束后，用塞子磚堵死烘爐孔。
�。�7）分煙道、總煙道、煙囪、焦爐基礎(chǔ)平臺
蓄熱室下部設(shè)有分煙道，來自各下降蓄熱室的廢氣流經(jīng)廢氣盤，分別匯集到機側(cè)成焦側(cè)分煙道，進而在爐組端部的總煙道匯合后導向煙囪根部，借煙囪抽力排人大氣。煙道用鋼筋混凝土澆灌制成，內(nèi)砌勃土襯磚。分煙道與總煙道連接部位之前設(shè)有吸力自動調(diào)節(jié)翻板，總煙道與煙囪根部連接部位之前設(shè)有閘板，用以分別調(diào)節(jié)吸力。焦爐基礎(chǔ)平臺位于焦爐地基之上。位于爐體的底部，它支撐整個爐體，爐體設(shè)施和機械的重量，并把它傳到地基上去。
2.3.3焦爐的機械與設(shè)備
2.3.3.1護爐鐵件
焦爐砌體的外部應(yīng)按裝護爐設(shè)備，這些護爐設(shè)備包括：爐門框和保護板，護爐柱、縱橫拉條、彈簧及爐門等。爐門采用彈簧刀邊，彈簧門栓、懸掛式空冷爐門，爐門對位時位置的重復(fù)性好，彈性刀邊對爐門框能始終保持一定壓力，防止爐門冒煙冒火。
保護板為工字型大保護板，有效保護了爐頭免受破壞。
爐柱采用單Ｈ型鋼，沿焦爐高向設(shè)置七線小彈簧。在縱橫拉條的端部設(shè)有彈簧組，能均勻地對爐體施加一定壓力，保證了焦爐整體結(jié)構(gòu)的完整和嚴密。
護爐設(shè)備的作用：利用可調(diào)節(jié)的彈簧的勢能，連續(xù)地向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整、嚴密，從而保證焦爐的正常生產(chǎn)。
�。�1）保護板
（2）彈簧爐柱拉條
�。�3）爐門與爐門框
2.3.3.2焦爐加熱設(shè)備
焦爐加熱煤氣設(shè)備有煤氣管系、煤氣預(yù)熱器、廢氣盤、煤氣交換機。焦爐加熱設(shè)備的作用是向煉焦爐輸送和調(diào)節(jié)加熱用煤氣和空氣以及排出燃燒后的廢氣。焦爐采用焦爐煤氣加熱和混合煤氣加熱兩套系統(tǒng)。加熱煤氣主管上設(shè)有溫度、壓力、流量的測量和調(diào)節(jié)裝置。各項操作參數(shù)的測量、顯示、記錄、調(diào)節(jié)和低壓報警都由自動控控制儀表來完成。
（1）煤氣預(yù)熱器
�。�2）焦爐的煤氣管系
�。�3）交換設(shè)備
�。�4）廢氣盤
2.3.3.3荒煤氣導出設(shè)備
荒煤氣導出設(shè)備包括上升管、橋管、閥體、水封蓋、集氣管、吸氣彎管、高低壓氨水管道以及相應(yīng)的操作臺等。其作用主要是:順利導出焦爐各炭化室內(nèi)發(fā)生的荒煤氣，保持適當、穩(wěn)定的集氣管壓力，既不致因煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，又要使各炭化室在結(jié)焦過程中始終保持正壓;將荒煤氣適度冷卻，保持適當?shù)募瘹夤軠囟�，既不致因溫度過高而引起設(shè)備變形、操作條件惡化和增大煤氣凈化系統(tǒng)的負荷，又要使焦油和氨水保持良好的流動性，以便順利排走。
�。�1）高壓氮水及水封上升管蓋裝置
�。�2）上升管和橋管
�。�3）集氣管和吸氣管
2.3.3.4焦爐機械
焦爐機械包括：裝煤車、攔焦車、推焦車和熄焦車、電機車，用以完成煉焦爐的裝煤出焦任務(wù)。這些機械除完成上述任務(wù)外，還要完成許多輔助性工作。主要有：
1）、裝煤孔蓋和爐門的開關(guān)，平煤孔蓋的開閉。
2）、炭化室裝煤時的平煤操作。
3）、平煤時余煤的處理回收。
4）、爐門、爐門框、上升管的清掃。
5）、爐頂及機、焦側(cè)操作平臺的清掃。
6）、裝備水平高的車輛還設(shè)有消煙除塵的環(huán)保設(shè)施。
（1）裝煤車
�。�2）攔焦車
（3）推焦機
�。�4）熄焦車和電機車
2.3.3.5附屬設(shè)備和修理裝置
焦爐除主體機械設(shè)備外，還設(shè)有必要的附屬設(shè)備和修理裝置，以補充和保證各項作業(yè)的順利進行，這些設(shè)備和裝置主要有：
�。�1）爐門修理站
�。�2）余煤單斗機和埋刮板提升機
�。�3）懸臂式起重機和電動葫蘆
（4）推焦桿更換裝置
2.4焦爐煤氣脫硫工段
2.4.1概述
煤氣中的硫絕大部分以H2S的形式存在，而H2S隨煤氣燃燒后轉(zhuǎn)化成SO2，空氣中SO2含量超標會形成局域性酸雨，危害人們的生存環(huán)境，我國對燃燒發(fā)生爐煤氣爐窯規(guī)定其SO2的最高排放濃度為900mg/m3；另一方面，SO2對諸如陶瓷、高嶺土等行業(yè)的最終產(chǎn)品質(zhì)量影響較大，鑒于以上因素，發(fā)生爐煤氣中H2S的脫除程度業(yè)已成為其潔凈度的一個重要指標。
煤氣脫硫方法：發(fā)生爐煤氣中的硫來源于氣化用煤，主要以H2S形式存在，氣化用煤中的硫約有80％轉(zhuǎn)化成H2S進入煤氣，假如，氣化用煤的含硫量為1％，氣化后轉(zhuǎn)入煤氣中形成H2S大約2-3g/Nm3左右，而陶瓷、高嶺土等行業(yè)對煤氣含硫量要求為20-50mg/Nm3；假如煤氣中的H2S燃燒后全部轉(zhuǎn)化成SO2為2.6g/m3左右，比國家規(guī)定的SO2的最高排放濃度指標高出許多。所以，無論從環(huán)保達標排放，還是從保證企業(yè)最終產(chǎn)品質(zhì)量而言，煤氣中這部分H2S都是必須要脫除的。
煤氣的脫硫方法從總體上來分有兩種：熱煤氣脫硫和冷煤氣脫硫。在我國，熱煤氣脫硫現(xiàn)在仍處于試驗研究階段，還有待于進一步完善，而冷煤氣脫硫是比較成熟的技術(shù)，其脫硫方法也很多。
冷煤氣脫硫大體上可分為干法脫硫和濕法脫硫兩種方法，干法脫硫以氧化鐵法和活性炭法應(yīng)用較廣，而濕法脫硫以砷堿法、ADA、改良ADA和栲膠法頗具代表性。
2.4.2PDS濕法脫硫工藝
來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環(huán)水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。
由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環(huán)氨水中間槽，再由循環(huán)氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。
進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。
為保證初冷器的冷卻效果，在其上段和下段的管束定期用熱氨水和輕質(zhì)焦油在煤氣側(cè)沖洗，以除去管壁上的焦油、萘等雜質(zhì)，所沖洗下來的雜物冷凝液經(jīng)冷凝液槽、輕質(zhì)焦油槽，排至液下槽，最終由冷凝液下泵送往機械化澄清槽
2.4.2.1PDS法脫硫的原理及工藝流程
來自粗苯的溫度為30～35℃的煤氣依次進入2臺串聯(lián)的脫硫塔底部，與塔頂噴淋的脫硫液逆向接觸，脫除煤氣中的大部分H2S，其基本反應(yīng)為：
H2S（氣）←→H2S（液）
Na2CO3+2H2S→NaHS+NaHCO3
在PDS催化劑的作用下，可脫除無機硫與有機硫，同時促使NaHCO3進一步參加反應(yīng)：
NaHS+NaHCO3+(x－1)S←→Na2Sx+CO2+H2O
Na2Sx+1/2O2+H2O←→2NaOH+xS↓
NaHS+1/2O2←→NaOH+xS↓
脫硫液吸收H2S的過程還伴隨以下副反應(yīng)：
2NaHS+2O2→Na2S2O3+H2O
2HCN+Na2CO3→2NaCN+CO2+H2O
NaCN+S→NaCNS
從2臺脫硫塔底排出的脫硫液經(jīng)液封槽進入溶液循環(huán)槽，用循環(huán)泵將脫硫液分別送入2臺再生塔底部，與再生塔底部鼓入的壓縮空氣接觸使脫硫液再生。再生后的脫硫液從塔上部經(jīng)液位調(diào)節(jié)器流回脫硫塔循環(huán)使用，浮于再生塔頂部擴大部分的硫泡沫靠液位差自流入硫泡沫槽，用泵將硫泡沫連續(xù)送往離心機，離心后的硫膏外運，離心液經(jīng)過低位槽返回脫硫系統(tǒng)，工藝流程見圖1。
2.4.2.2脫硫影響因素分析與控制
PDS堿法脫硫包括氣體進入液體的擴散過程，也包括化學反應(yīng)過程。影響擴散的因素有溫度、液氣比、傳質(zhì)面積、脫硫液濃度等；影響化學反應(yīng)的因素包括脫硫液組成、溫度、化學反應(yīng)種類、反應(yīng)進行程度等。為保證脫硫系統(tǒng)的正常生產(chǎn)，在脫硫過程中必須控制好以下工藝條件。
1)煤氣及脫硫液的溫度控制。因為脫硫塔內(nèi)的吸收反應(yīng)是放熱反應(yīng)，因此當脫硫液溫度較高時，加速副鹽的成長，脫硫效率會隨吸收液溫度的升高而下降。我廠的實踐表明，脫硫液溫度每升高2～3℃，脫硫效率下降4%～5%。但脫硫液的溫度過低會影響再生效果。因此，我廠將煤氣溫度保持在30～35℃，脫硫液溫度控制在35～40℃，使脫硫液溫度高于煤氣溫度3～5℃，系統(tǒng)中多余的水分被煤氣帶走，以保證系統(tǒng)的水平衡。
2)脫硫吸收液的堿含量。PDS法脫硫過程的實質(zhì)就是酸堿中和反應(yīng)，因此，脫硫液中的堿含量直接影響脫硫效率。該法脫硫理論上是不消耗堿的，但由于脫硫過程伴有副反應(yīng)發(fā)生，因此會損失一部分堿，故需要定期向脫硫液中補充堿，一般脫硫吸收液堿含量應(yīng)控制在4～5g/L。
3)液氣比對脫硫效率的影響。增加液氣比可使傳質(zhì)面迅速更新，降低脫硫液中的H2S分壓差，同時提高氣液兩相間的'H2S分壓差，有利于提高吸收推動力和脫硫效率。但液氣比不宜過大，否則脫硫效率增加不明顯，還會增加脫硫液泵的動力消耗。我廠脫硫系統(tǒng)的煤氣處理量為7萬m3/h，2臺脫硫塔串聯(lián)操作，每個塔的脫硫液循環(huán)量控制在850～1000m3/h。
4)二氧化碳的影響。在焦爐煤氣中一般含有少量的CO2，所以脫硫過程在吸收硫化氫的同時還伴隨吸收CO2的反應(yīng)，使脫硫效率降低。但是堿液吸收硫化氫和二氧化碳的速度不同，堿液吸收硫化氫時，硫化氫進入水中迅速與堿反應(yīng)，但CO2與堿的反應(yīng)速度比硫化氫慢得多。因此縮短氣液接觸時間，提高氣速，有利于脫硫液選擇性吸收硫化氫，一般將氣液接觸時間控制在5s內(nèi)。延長接觸時間則會增加二氧化碳的吸收量。
5)再生空氣量與再生時間。氧化lkg硫化氫的理論空氣量為2m3。在生產(chǎn)過程中，由于浮選硫泡沫的需要，每臺再生塔的鼓風強度控制在3000～3500m3/h。為了保證再生反應(yīng)的充分進行，再生時間控制在12min左右。
6)脫硫液組分的質(zhì)量。脫硫液的組分決定了脫硫效率的高低，根據(jù)我廠實際進入脫硫塔的煤氣量，pH值控制在8.0～8.2，總堿度控制在0.4N，PDS濃度控制在35～40ppm。
7)煤氣中雜質(zhì)對脫硫效率的影響。煤氣中的焦油和萘等雜質(zhì)不僅容易堵塞塔，增大系統(tǒng)阻力，而且焦油等油類在堿性溶液中會發(fā)生皂化反應(yīng)，使脫硫液發(fā)泡變質(zhì)，對脫硫液的吸收和再生造成很大影響。我們采取了有效措施，保證電捕焦油器的正常運行，煤氣中的大部分焦油被捕集下來，達到了脫硫工藝要求。直冷塔采用輕焦油洗萘技術(shù)，保證煤氣中萘含量小于l00mg/m3。
2.5焦爐煤氣脫苯工段
2.5.1脫苯工藝流程
煤氣從洗氨塔出來進入洗苯塔底部與從塔頂噴淋而下的洗油逆流接觸，煤氣中的苯族氫被循環(huán)洗油吸收，煤氣從塔頂出來一部分煤氣本廠自用，其余外送。洗苯塔底的富油由富油泵抽送到油汽換熱器與脫苯塔頂出來的苯蒸汽換熱，將富油加熱至700C左右，然后至油對油換熱器，與脫苯塔出來的熱貧油換熱，由700C上升到900C，最后進入粗苯管式爐被加熱至140-1800C。進入脫苯塔從脫苯塔頂蒸出的苯，水蒸汽混合物進入油氣換熱器，下與冷富油換熱后，被220C循環(huán)水冷卻至300C左右，然后進入苯油水分離器進行苯與水的分離。苯入回流槽，苯經(jīng)過苯回流泵送至脫苯塔塔頂作回流，其余部分流入苯中間槽，送往罐區(qū)，分離出的油水混合物入控制分離器，在此分離出的洗油至地下放空槽，并由底下放空槽液下泵送入貧油槽，分離出的分離水去冷凝液貯槽。
脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油對油換熱器與富油換熱使溫度降至1200C左右，入貧油槽并由貧油泵加壓送至一段貧油冷卻器和二段貧油冷卻器被220C循環(huán)水冷卻到約30~350C，送洗苯塔噴淋洗滌煤氣。0.4-0.5MPa蒸汽被管式爐加熱至4000C左右，部分作為洗油再生器的熱源，另一部分直接進脫苯塔底作為其熱源，在洗苯、脫苯過程中，循環(huán)洗油的質(zhì)量逐漸惡化，為保證洗油的質(zhì)量，富油在入脫苯塔前引出1.0%-1.5%的洗油量進入再生器再生，用過熱蒸汽加熱，蒸出的油氣進入脫苯塔殘渣排出。
為了降低洗油中的含萘量，脫苯塔中部進行側(cè)線取萘，萘油流入萘揚液槽，用蒸汽壓出送至冷鼓機械氨水澄清槽。
第三章 實習體會與感想
我們這次去ｘｘ焦化一廠實習參觀。主要包括前期的實習準備工作、參觀實習階段和寫實習報告三個步驟。前期需要我們先了解焦化廠的概況、準備著裝等各種準備工作。我們參觀實習兩天，參觀了煉焦工藝流程和脫硫脫苯流程。接下來是我們查找資料，整理筆記寫論文。
焦化廠的師傅們首先給我們講解廠子概況以及安全知識。技術(shù)員給我們介紹參觀流程，并號召我們以后畢業(yè)可以來此工作。我們第一天參觀了煉焦工藝。從備煤開始，到煉焦出成品。雖然環(huán)境有些惡劣但同學們求知欲很高，師傅講解很詳細。第二天我們參觀了脫硫和脫苯兩個工段。參觀完畢，我們謝過師傅們離開了�；氐綄W校，我們在圖書館查找資料，整理筆記，最后編輯報告。通過這次去焦化廠的實習，我們弄清楚了焦化廠的組成、生產(chǎn)過程和主要設(shè)備。了解了自己專業(yè)的一個重要方向，為專業(yè)基礎(chǔ)課的驗證，專業(yè)課的學習建立感性化的認識。同時在這次實習過程中發(fā)現(xiàn)自己許多方面的知識不足，為自己將來在學專業(yè)知識的過程能有針對性的彌補自己的缺陷。
焦化廠，我們所有細胞的興奮同時被點燃，知道在此刻之前已經(jīng)幻想了多少版本。最先看到的是很多縱橫交錯的管道和大型的機車，懷著一顆好奇的心我們走進了每個車間。首先去的是備煤車間，印象最深的是煤場，環(huán)境不大好，一刮風就會有粉塵飛起來，周圍建了一些墻，可以減少粉塵。相信以后設(shè)備會更先進些，環(huán)境會更好些。后又去了煉焦爐，認識了工藝流程。爐頂溫度很高，隨后又去了化產(chǎn)回收和污水處理，工藝比較先進，提高了煉焦產(chǎn)品的利用率。在一些車間有很多的閥門，雖然好奇心很強，但我們必須有一定的紀律性，不能亂動亂摸，因為一個小小的閥門出錯可能會引起一段工序的錯亂，造成產(chǎn)品質(zhì)量下降或生產(chǎn)率下降。更嚴重的可能造成人身事故。很多化學品都是易燃易爆物質(zhì)，危險性很大，所以我們必須有較強的安全意識。
非常感謝學校能安排這次實習，我認為這比講課效果好多了，能更好的明白和掌握流。實習鍛煉了我們，讓我們看到了真正的化工設(shè)備，了解了化工實際作業(yè)環(huán)境，同時發(fā)現(xiàn)了實際缺陷與不足，激發(fā)我們學習的積極性。這是一次成功的有意義的實踐活動。希望學校下次還能安排。
現(xiàn)在要找工作企業(yè)往往會問我們工作經(jīng)驗，在大學期間的實習就是我們積累工作經(jīng)驗的絕佳機會，雖然這次實習是認識性實習，但從這次實習我學到了許多東西，師傅們講的好多知識，使我們對以后將要學的知識有了一個宏觀的認識，這都對我們今后的專業(yè)課的學習有巨大的幫助。
焦化廠的化工原料利用率很高，不論是煤原料還是到氨水等原料，幾乎都是循環(huán)再利用。使化工向綠色化工邁進了一步�；S里的設(shè)備布局簡單合理，安全警示明顯而有說服力。廠里的工人師傅們個個技術(shù)過硬。他們純熟操練機器的樣子給我留下深刻的映象。我很感謝他們給我們耐心講解。同時也講了作為一個專業(yè)化工工作者應(yīng)該具備的素質(zhì)。頭腦靈活，態(tài)度嚴謹，時刻注意自己的人身安全。焦化廠是有兩套工藝設(shè)備的，他們同時作業(yè)，從中可以看出廠子注重設(shè)備更新，充滿活力。
除以上專業(yè)知識的感悟外，我深深的為勞動人民的智慧感到驕傲。這么大的生產(chǎn)設(shè)備，這樣的生產(chǎn)工具，這樣的生產(chǎn)流程都是我們偉大的勞動人民創(chuàng)造的！也許我們現(xiàn)在的工作技術(shù)不優(yōu)秀，也許我們的工作原理不完美，但我們吃苦耐勞，刻苦鉆研，一定會有優(yōu)秀的技術(shù)，完美的原理。所以，作為新一代的未來的化工工作人員，我們只有好好學習專業(yè)知識，不斷改進創(chuàng)新，為綠色和諧化工努力！
在大學我們學習的是理論知識，缺乏實踐機會，通過這次實踐讓我學到了不少知識，開闊了眼界，明白了實際的復(fù)雜性，遠不是理論上那么簡單。所以感謝學校組織的這次實習機會，希望以后還能有鍛煉的機會。通過這次認識實習我對專業(yè)以后的發(fā)展前景充滿了信心，進一步堅定了決心，在以后的學習中認真的學習專業(yè)知識，打好基礎(chǔ)，為以后上崗做好準備。
致謝
我能夠借助畢業(yè)設(shè)計參加這次畢業(yè)實習非常的高興。我得感謝幫助我的老師、同學和實習單位。
這次到ｘｘ焦化一廠實習，歷時三周，前期準備工作是查資料，第二周在老師的帶領(lǐng)下我們來到了工廠實地學習，實地學習歷時四天。感謝于老師和郎老師的悉心指導與講解，感謝技術(shù)員與工人師傅的講解，沒有他們的付出我們就無法獲得生產(chǎn)過程中的這些感性資料，無法加深對課本知識的理解。在此，再一次對他們表示真摯的感謝。
認識與實習報告 篇7
摘要：對電子商務(wù)的認識，我們還停留在比較膚淺的層面，電子商務(wù)初步認識實習報告心得。因此這次實習是我們初步認識電子商務(wù)的機會。我調(diào)查了紅星美凱龍家居廣場，初步了解賣場產(chǎn)品的功能特點、目標客戶以及該賣場開展網(wǎng)絡(luò)營銷的情況。認識到其中存在的問題，并提出一些網(wǎng)絡(luò)營銷的具體規(guī)劃。
關(guān)鍵字：紅星美凱龍網(wǎng)絡(luò)營銷目標客戶產(chǎn)品
紅星美凱龍自創(chuàng)業(yè)以來，至今已在25個城市開辦了37家商場，成為中國家居業(yè)的第一品牌。紅星美凱龍創(chuàng)建的品牌連鎖大賣場，傳播的是一種“家的文化”、“家的藝術(shù)”，引領(lǐng)社會大眾高品質(zhì)的生活理念和生活方式。
人類生活就離不開家具，它是生活必需品。電子商務(wù)在家具行業(yè)已經(jīng)有應(yīng)用，而且已有很多企業(yè)在做，最常見的一種就是通過比市場價低廉的方式在網(wǎng)上賣家具。從涉及的對象來看，電子商務(wù)目前不僅用在家具的銷售商，還用在生產(chǎn)和經(jīng)營管理方面，這些方面電子商務(wù)在家具行業(yè)中的應(yīng)用是很普遍的。最近幾年，以搜狐、焦點家居網(wǎng)為代表的強勢網(wǎng)絡(luò)媒體深入行業(yè)一線宣傳推廣，為企業(yè)提供海量、及時、全面的行業(yè)資訊，使得家具行業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)的認知度正大幅提升，越來越多家具企業(yè)開始運用互聯(lián)網(wǎng)進行品牌推廣、網(wǎng)絡(luò)營銷。網(wǎng)絡(luò)品牌廣告也越來越被企業(yè)所接受，而家具企業(yè)對于網(wǎng)絡(luò)在線商城、B2B的投入也持續(xù)增加，家具電子商務(wù)正方興未艾。紅星美凱龍、東方家園等一批知名企業(yè)都已推出或正在準備推出自己的網(wǎng)絡(luò)商城，率先搶分家具電子商務(wù)新蛋糕。如今網(wǎng)上的家具電子商務(wù)網(wǎng)站共可分三類，最著名的當屬淘寶網(wǎng)等網(wǎng)店平臺；次之是紅星美凱龍等依托實體店家具賣場建立起來的網(wǎng)站；而后是如曲美e世界等知名品牌設(shè)立家具網(wǎng)店。目前紅星美凱龍商場不但每年舉行4-5次整體性的網(wǎng)絡(luò)團購，還正在計劃首推一種虛擬的整體家裝服務(wù)，消費者可以到紅星美凱龍按照虛擬設(shè)計，將真實的產(chǎn)品統(tǒng)統(tǒng)買回家，從而構(gòu)建出一個真實的家。
紅星美凱龍致力于倡導綠色環(huán)保，做行業(yè)領(lǐng)跑者，實行商戶準入資質(zhì)審查制度，力爭達到商場產(chǎn)品綠色環(huán)保，從健康、美觀、實用角度出發(fā)，努力為消費者營造溫馨、和諧家園。(實習報告 )它的產(chǎn)品獨具特色，有各式各樣的風格，如東南亞風格、地中海風格、恬淡田園風格、新中式風格，日式風格、時尚混搭風格、歐式古典風格、現(xiàn)代簡約風格、美式鄉(xiāng)村風格。為廣大消費者提供諸多選擇。各大品牌入駐紅星美凱龍，有板式品牌、床墊品牌、沙發(fā)品牌、實木品牌、辦公品牌、櫥柜品牌、衛(wèi)浴品牌、瓷磚品牌、地板品牌、木門品牌、吊頂品牌等知名品牌。
紅星美凱龍之所以能在高端家居賣場中占據(jù)優(yōu)勢，是因為其一直堅持“名品進名店”的原則，與世界頂級家居品牌精誠合作，最大限度地體現(xiàn)家居的文化和精神內(nèi)涵。因此，紅星美凱龍將目標客戶群鎖定為“城市中具有較高消費水平的時尚、精英人群”。如此定位，與地產(chǎn)的高端項目匯聚優(yōu)質(zhì)業(yè)主的初衷不謀而合。高檔樓盤與高端家居賣場親密合作，從而能更好地服務(wù)于雙方共同的目標群體，讓業(yè)主在完成購房大業(yè)之后，也能夠更加輕松地完成一站式裝修高品質(zhì)家居的愿望。
創(chuàng)業(yè)20多年來，紅星美凱龍積極實施“品牌市場全國連鎖化經(jīng)營、全球化名牌捆綁品牌經(jīng)營”的策略，在全國領(lǐng)先推出了“市場化經(jīng)營，商場化管理”的模式，被譽為“紅星美凱龍經(jīng)營模式”。并在中國家居業(yè)首創(chuàng)了“所有售出商品由紅星美凱龍負全責”的誠信創(chuàng)舉，為中國家具建材市場的發(fā)展與繁榮作出了創(chuàng)造性的貢獻�，F(xiàn)在紅星美凱龍實施“第二代”商場模式，主要是強調(diào)人性化服務(wù)和最大限度的讓利消費者。商場從消費環(huán)境上將做足文章，給消費者提供各種美妙的環(huán)境。還將在項目沿街設(shè)置商鋪和超市，引進一些品牌快餐店，解決消費者購物中的`各種需求。
紅星美凱龍是中國家居業(yè)的第一品牌，具有強大的業(yè)界領(lǐng)導力和影響力，馳名品牌更有助于家裝公司打造和提升自己的品牌。紅星美凱龍世博家居廣場每年千萬營銷推廣費用，全面覆蓋電視、廣播、報紙、公交網(wǎng)絡(luò)、DM雜志、戶外大牌等媒體資源，更有全國流行趨勢發(fā)布、新工藝、新材料的推廣和行業(yè)聯(lián)盟至尊VIP，強勢塑造家居市場領(lǐng)導品牌。紅星美凱龍有自己的倉儲場地，標準的配送服務(wù)讓家裝公司省時、省力、省錢。統(tǒng)一售后安裝：四位一體延伸，從設(shè)計、咨詢、安裝到專業(yè)保養(yǎng)一條龍服務(wù)。
當然，紅星美凱龍開展網(wǎng)絡(luò)營銷也存在一些問題。網(wǎng)絡(luò)照片和眼見為實的差距，恐怕是困擾家具電子商務(wù)的一大難題。幾乎所有消費者傳達的信息都是，“買家具還得親眼看看”。一位親戚剛在紅星美凱龍訂了一張床，標牌上的價格定是2.1萬元，最后的成交價格確是9000元，這說明其價格水分在50%以上，但不光這里，大部分的賣場都是如此，消費者也只能忍了，畢竟還可以砍價。
賣場亦是如此，如果在網(wǎng)店購買，消費者更少了砍價這一環(huán)節(jié)，如果碰到那些本著“能蒙一個是一個”經(jīng)營理念的網(wǎng)店，試問消費者豈不任人宰割？
除上述外，電子商務(wù)應(yīng)用在家具業(yè)還有一個重要問題，就是線上交易與落地服務(wù)尚沒有實現(xiàn)無縫對接，很多家具網(wǎng)店購買的產(chǎn)品得不到配套的服務(wù)，一些網(wǎng)站更是以次充好甚至仿冒名牌。因此，商家應(yīng)建立完整的售后服務(wù)系統(tǒng)，并提供送貨上門、免費安裝等及時的服務(wù)項目。
快速消費品領(lǐng)域而言，目前我們看到的一些網(wǎng)購服裝的后起之秀，完全是得益于電子商務(wù)的快速發(fā)展，從而樹立品牌。但耐用品行業(yè)，更多的成功范本則是是得益于品牌的積累。
不同級別的城市也有不同的消費層次。目前，一些中小城市企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營銷，大多還停留在團購、促銷信息發(fā)布等初級層面，與消費者的互動還很少，銷售成交量也很有限。
認識與實習報告 篇8
20xx年1月末至2月初我們在上海實習，參觀滬東中華造船廠，造船廠認識實習報告范文。外高橋造船廠以及華潤大東等幾個船廠，上課聽取了各廠主要技術(shù)骨干的技能培訓，通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到。學不到的東西，讓我對造船行業(yè)的現(xiàn)況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結(jié)，希望能夠使自己在總結(jié)過程中再次熟悉學過的內(nèi)容，了解自己的不足，也希望通過總結(jié)能夠使自己再次回想起當時的情景，為自己堅定做一個造船人的目標提供更直接的動力吧。?
我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業(yè)合并而來，目前在全國造船行業(yè)里面也算前列的企業(yè)之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發(fā)展過程，明白了無論作為一個企業(yè)也好，一個人也好，如果他要發(fā)展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業(yè)，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領(lǐng)導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發(fā)其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業(yè)，她有自己的任務(wù)，為社會培養(yǎng)了很多造船行業(yè)的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻�，F(xiàn)在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業(yè)做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業(yè)感到驕傲!
現(xiàn)在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結(jié)構(gòu)，實習報告《造船廠認識實習報告范文》。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發(fā)制造的，也有很多自己的專利在里面�，F(xiàn)在滬東的主要設(shè)備包括360x92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發(fā)和應(yīng)用方面也是同行業(yè)里面比較先進的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設(shè)計系統(tǒng)軟件和cad、cam技術(shù)等，還擁有自主研發(fā)的國內(nèi)領(lǐng)先的hz—cims中文信息管理系統(tǒng)。與此同時，該公司擁有各類資質(zhì)認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發(fā)展，希望憑借自己的努力來創(chuàng)造一個世界一流的造船基地。
在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現(xiàn)在一看就明白了。我們在車間還看到了各種先進的焊接技術(shù)，讓我們明白了原來現(xiàn)在的技術(shù)是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的'還是要人工來完成，但是相對來說現(xiàn)在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經(jīng)過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。
上課的時候老師傅們給我們講了很多現(xiàn)在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據(jù)不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設(shè)備也不一樣，機械成型的主要設(shè)備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面;壓彎機，用來彎板、折邊或轎車;彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設(shè)備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現(xiàn)在的技術(shù)，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現(xiàn)場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。
認識與實習報告 篇9
一、實驗?zāi)康?/p>
掌握煎膏劑的制備方法。
二、實驗儀器、試劑和藥材
1.儀器：電磁爐、鍋、紗布若干
2.藥材：益母草125g，紅糖31.5g
三、實驗內(nèi)容
制法：取益母草洗凈切碎，置鍋中，加水高于藥材3-4cm，煎煮兩次，每次0.5小時，合并煎液，濾過，濾液濃縮成相對密度1.21-1.25(80-85℃)的清膏。稱取紅糖，加糖量1/2的水及0.1%酒石酸，直火加熱熬煉，不斷攪拌，至呈金黃色時，加入上述清膏，繼續(xù)濃縮至相對密度1.4左右，即得。
四、思考題
1、制備煎膏劑的過程中應(yīng)注意哪些問題？
制備煎膏劑的過程中應(yīng)控制加入糖或蜂蜜的量，防止出現(xiàn)返砂現(xiàn)象。煎煮2-3次為宜，濃縮至濃縮液滴至紙上液滴周圍無水跡時為度，收膏時一般加入糖或蜜的量不超過清膏量的3倍，分裝時應(yīng)待煎膏充分放冷后再裝入容器。
2、如何防止煎膏出現(xiàn)“返砂”現(xiàn)象？
煉糖時盡量縮短加熱時間，降低加熱溫度，使糖部分轉(zhuǎn)化，控制糖的適宜轉(zhuǎn)化率。
3、按傳統(tǒng)法收膏標識有哪些？
除另有規(guī)定外，一般加入糖或蜂蜜的`量不超過清膏量的3倍，收膏時隨著稠度的增加，加熱溫度可相應(yīng)降低，收膏稠度視品種而定。
4、煎膏劑與糖漿劑有哪些異同點？
兩者都是水提取物加糖或蜂蜜制備而成，糖漿劑是濃蔗糖水溶液，煎膏劑是稠厚狀半流體劑型，煎膏劑需要濃縮和收膏，糖漿劑一般不用。
五、討論
煎煮時間長，太費時。在濃縮時為縮短濃縮時間加大了火力。溫度控制不當，在熬煉紅糖時并沒有呈現(xiàn)金黃色，而是深紅棕色。最后的實驗成品呈棕黑色，為稠厚的半流體，味道苦。