軸承廠實習報告

　　隨著個人素質(zhì)的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編幫大家整理的軸承廠實習報告 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

軸承廠實習報告 1

　　實習內(nèi)容：

　　9月4日下午參觀一拖博物館以及進行安全教育講座；

　　安全教育：

　　安全是生產(chǎn)的前提，所以我們在進入正式的實習之前，一拖的實習工作人員對我們進行了安全教育，先通過播放一些血淋淋的一些視頻案例，引起我們對安全的重視，然后工作人員具體向我們講述了在參觀過程中存在的安全隱患，以及向我們強調(diào)我們參觀過程中遵守的安全紀律，一旦忽視了安全的重要性，后果不堪設想。通過這個紀錄片和工作人員的江蘇我總結(jié)了廠區(qū)內(nèi)主要存在以下5種安全隱患:

　　1.機械性危害--機械設備卷、砸、碰等等

　　2.化學性危害--腐蝕劑、涂料、強酸強堿等

　　3.熱危害--高溫、熱輻射、灼傷等

　　4.電氣危害--帶點物體的點電擊，觸電等

　　5.其它危害--摔傷，吊車碰傷等

　　以下為在廠區(qū)必須遵守的10條紀律：

　　1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；

　　2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；

　　3.禁止在廣場上集結(jié)；

　　4.保護園林，愛護花草；

　　5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

　　6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；

　　7.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照；

　　8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒

　　9.由于機床油潤滑飛濺等，路面較滑，進入工廠內(nèi)應注意防滑；

　　10.注意頭上天車，有天車工作必須避讓。

　　安全教育之后對博物館進行了參觀，了解了一拖的發(fā)展歷史，也看到了比較老款的拖拉機，使我們大開眼界。

　　9月5日上午一拖股份有限公司第一裝配廠

　　一拖第一裝配廠

　　9月5日上午，在老師的帶對下，我們參觀了一拖第一裝配廠，其主要進行履帶式拖拉機的變速箱裝配和整機裝配。

　　車間設置：1、分裝車間； 2、總裝車間； 3、大件車間； 4、小件車間； 5、軸桿車間；

　　大件車間典型零件：變速箱箱體

　　加工設備：數(shù)控加工中心，它代替了以前的硬性生產(chǎn)線，實現(xiàn)柔性化加工，增加了企業(yè)生產(chǎn)的'靈活性。

　　變速箱的裝配路線：箱體--裝軸承--裝齒輪組--裝軸（花鍵軸）--軸承的壓緊--裝變速箱箱蓋--上螺栓（機械緊固）

　　后橋的裝配路線：后橋箱架--裝夾進流水線--安裝差速器--固定差速器并加脂潤滑--安裝變速箱--裝傳動輪--安箱蓋，上螺栓--進行測試

　　履帶式拖拉機的總裝線：車底架--安裝后橋--安裝 輪子--安裝油箱--裝發(fā)動機--裝發(fā)動機罩--裝驅(qū)動輪（后輪）--裝中間支撐輪--裝腳剎車踏板--裝水箱--裝換熱器--裝車頭罩--裝電池--裝車倉--? 裝操縱桿--裝暖風機--裝履帶

　　9月5日下午參觀一拖熱處理廠

　　一拖熱處理廠

　　9月5日下午我們一行40人在老師的帶隊下，來到了一拖熱處理廠，主要是對各種零件進行滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)。

　　主要設備：

　　雙排爐：主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是保護氣體（防止表面冷化氧化），丙酮為一種滲碳劑（活性碳原子）；

　　噴丸機：主要用來提高零件表面壓應力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；

　　校直機：主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。

　　中頻感應數(shù)控加熱爐：交流電通過感應器，產(chǎn)生磁場和電場，產(chǎn)生渦流從而使工件快速加熱，且可以形成集膚效應，有利于均勻加熱。

　　滲碳工藝流程：

　　1、預熱溫度：900℃

　　2、滲碳溫度：920℃

　　3、強滲溫度：920℃

　　4、擴散溫度：900℃

　　5、淬火溫度：830℃（淬火介質(zhì)：等溫淬火油、快速淬火油）

　　6、堿水溶液清洗

　　7、200℃低溫回火（防止開裂和脆性問題）

　　8、用進口氧探頭測碳勢（實現(xiàn)產(chǎn)品的一次合格）

　　滲碳原理過程：

　　采用20CrMnTi、20CrMnMu材料，滲碳過程中輔助材料甲醇是保護氣體（防止表面冷化氧化），丙酮為一種滲碳劑（活性碳原子），獲得最終組織是細針狀馬氏體組織，該組織有硬度高和耐磨性高的特性，以滿足材料表面性能要求。

　　加熱方式：

　　1、電加熱：包括雙排爐和單排爐； 2、感應加熱：集膚效應、渦流效應、加熱均勻、效率高，適合大批量零件的生產(chǎn)。

　　熱處理分類（按產(chǎn)品走向分）：

　　1、毛坯熱處理：熱處理后進行機加工，有退火、淬火、正火、回火。 2、成品熱處理：熱處理后不再進行機加工，主要有滲碳淬火和感應淬火。

軸承廠實習報告 2

　　一、實習意義

　　認識實習是教學計劃主要部分，它是培養(yǎng)學生的實踐等解決實際問題的第二課堂,它是專業(yè)知識培養(yǎng)的搖籃，也是對工業(yè)生產(chǎn)流水線的直接認識與認知。實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經(jīng)驗知識，鞏固所學基本理論，保質(zhì)保量的完成指導老師所布置任務。學習工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)奉獻的良好作風，培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)生產(chǎn)實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。

　　認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們要對材料科學與工程專業(yè)建立感性認識，并進一步了解本專業(yè)的學習實踐環(huán)節(jié)。通過接觸實際生產(chǎn)過程，一方面，達到對所學專業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏固專業(yè)思想創(chuàng)造條件，在實踐中了解專業(yè)、熟悉專業(yè)、熱愛專業(yè)。另一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識更加扎實,專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實際。再有，通過到工廠去參觀各種工藝流程，為進一步學習技術基礎和專業(yè)課程奠定基礎。

　　二.實習要求

　　實習期間應該注意自己的.著裝，配戴安全帽，以免實習過程中機器運轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的高速高溫物體對人身實習期間一定要聽從帶隊老師的指揮，不要擅自離隊，更不要隨意觸碰機器的按鈕或開關。禁止觸摸實習期間仔細觀察，認真聽老師或師傅的講解，遇到不懂得地方可以提出來，隨時做筆記；實習期間要嚴肅認真，禁止喧嘩打鬧。造成傷害；

　　生產(chǎn)線上的物品以免燙傷；

　　三、實習目的

　　1：通過在工廠中親身的生產(chǎn)實習，深入了解生產(chǎn)，于第一線進行觀察，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地認識行業(yè)的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。

　　2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中具體的工藝要求及工藝的加工過程（如壓力成型工藝），把理論知識和實踐相結(jié)合起來，分析和解決問題的工作能力。

　　3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

　　4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。

　　5：在實習中通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

　　6：通過實習，培養(yǎng)和強化我們的工程意識，獲得工程實踐的知識，了解生產(chǎn)技術及相關的企業(yè)管理知識。

　　四.實習日程安排

　　1.參觀洛陽LYC軸承廠

　　一、上午參觀洛陽LYC軸承廠

　　（1）.概述:洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設項目——洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過50多年的發(fā)展，擁有國家級技術中心，可根據(jù)用戶需求設計制造九大類型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關專用設備，其產(chǎn)品廣泛應用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天等領域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。 LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個型號，累計掌握品種余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已達到目前國際先進水平。

　�。�2）、生產(chǎn)介紹

　　洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。

　　1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油

　　2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi)3.軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準

　　4.軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移5.裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時，盡量采用導向心軸

　　6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通常應加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內(nèi)孔和軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。

　�。�3）、實習經(jīng)過

　　走進洛軸，一條條忙碌的生產(chǎn)線，出了讓我們感嘆生產(chǎn)環(huán)境的嘈雜外，更多的是工業(yè)生產(chǎn)的大規(guī)模，我們在課本上見過的軸承在這里都能找到樣本；在車間中見到的主要設備有：滾子基面磨床、無心外圓磨床、滾子球面磨床、圓錐滾子球形端面磨床、圓錐滾子超精機等。

　　體會：在隨師傅進入車間后昏暗的廠房，巨大的噪聲，年代久遠的廠房，工人的工作條件比較艱苦。據(jù)師傅介紹，廠內(nèi)主要采用砂模鑄造法生產(chǎn)，廠內(nèi)隨處可見擺放整齊的砂模。我們參觀時，一個車間內(nèi)的工人正在對砂模進行修整，我們本想上前與師傅進行交流，奈何廠內(nèi)噪音太大，只好作罷。在從車間出來以后，我們的臉上，鼻子中全是黑色粉塵，可見生產(chǎn)條件實在不好，希望隨著科技的發(fā)展，鑄造生產(chǎn)的條件能得到相應的改善。

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