土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告(通用15篇)
在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，報(bào)告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。相信許多人會(huì)覺得報(bào)告很難寫吧，以下是小編精心整理的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，歡迎閱讀與收藏。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告1
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長了見識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。
實(shí)習(xí)目的：將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫通。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，達(dá)到鍛煉能力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)知識(shí)形成一個(gè)客觀，理性的認(rèn)識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)團(tuán)隊(duì)：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。
實(shí)習(xí)要求：
�。�1）實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
�。�3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
�。�6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
�。�7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
實(shí)習(xí)前記
這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里，不僅使我們?cè)趯I(yè)知識(shí)上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)谂R近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光！
這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽幾位專業(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來進(jìn)行。
聽講座
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。
道路工程學(xué)的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路線，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營和交通管理等費(fèi)用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，減少負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其具體情況和特征，采取防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、公路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的.一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因?yàn)樗歇?dú)特的優(yōu)點(diǎn)：
首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行情況和提高線路的運(yùn)行能力。
其三，隧道是一項(xiàng)隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更復(fù)雜和施工技術(shù)不完善！
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告2
通過實(shí)習(xí)是我們理論聯(lián)系實(shí)際，把自己學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際結(jié)合起來，是自己的知識(shí)得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學(xué)結(jié)合起來，現(xiàn)場施工與建筑施工結(jié)合起來，建筑圖紙與建筑制圖結(jié)合起來。通過實(shí)習(xí)向?qū)＜�、技術(shù)員師傅、工人師傅學(xué)習(xí)建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設(shè)計(jì)的方法。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖;了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等，提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見解。
2、參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3、學(xué)習(xí)1--2個(gè)主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等。
4、了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍。
5、了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范。
6、參與現(xiàn)場組織的圖紙會(huì)審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì)、工作例會(huì)、技術(shù)革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等。
7、了解在施工項(xiàng)目管理中各方(業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位)的職責(zé)。
8、了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20_年_月_日——20_年_月_日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
_市_區(qū)_路。
四、工程概況
1、建筑面積：總建筑面積93253平米，其中地下20498平米，地上72755平米。
2、建筑結(jié)構(gòu)類型：
公寓式酒店---1為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)。
公寓式酒店---2為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)。
商業(yè)綜合樓---1為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)。
商業(yè)綜合樓---2為鋼筋砼框架---剪力墻結(jié)構(gòu)
五、實(shí)習(xí)概況
_月_日我來到工地上以后，挖土方工程已經(jīng)完工，我是從部分墊層開始進(jìn)行實(shí)習(xí)的，因?yàn)楦魇┕ざ蔚氖┕みM(jìn)度不同，所以我學(xué)習(xí)到了墊層以上的施工過程。
1、地下負(fù)一層防水施工：我所在的工地上的四號(hào)樓段區(qū)域已經(jīng)混凝土墊層澆筑完成了，過了一個(gè)多星期的養(yǎng)護(hù)后，工人們開始清除表面的垃圾，正好在下過雨后，墊層上被雨水沖刷干凈，接著在一天的傍晚時(shí)候，有三名工人師傅拿著噴霧器性質(zhì)的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后，接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材，第一遍先做好一層瀝青防水卷材，第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后，并且經(jīng)過監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，技術(shù)員師傅在防水卷材上邊架設(shè)儀器(架設(shè)儀器不能損害防水卷材為前提)，然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護(hù)層厚度，這是為之后做保護(hù)層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進(jìn)行保護(hù)層的澆筑，澆筑完后的保護(hù)層上面要用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，為了養(yǎng)護(hù)保護(hù)層，防止開裂。
2、控制標(biāo)高+測量放線：控制標(biāo)高是在每一層都是用水準(zhǔn)儀或者是鋼尺測量標(biāo)記在柱鋼筋上的，每一層都分兩個(gè)階段，第一階段主要是粗測，在該層腳手架搭設(shè)完成，為了控制模板制作過程中的標(biāo)高所需要的標(biāo)高。第二階段是校核，主要是在該層混凝土澆筑完成后，并且混泥土初凝后，在該層對(duì)柱鋼筋上的標(biāo)高進(jìn)行校核后標(biāo)記，這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時(shí)作為控制標(biāo)高使用。另一方面是為了上一層拉標(biāo)高是減少誤差，控制好整體的樓層絕對(duì)標(biāo)高數(shù)值。做法距離：做一層控制標(biāo)高時(shí)，當(dāng)時(shí)技術(shù)員是架設(shè)水準(zhǔn)儀在塔吊和要測的柱之間。因?yàn)楫?dāng)時(shí)已經(jīng)在塔吊柱節(jié)上拉上標(biāo)高了，所以比較準(zhǔn)確。我們先調(diào)好水準(zhǔn)儀水平，這是一款E320自動(dòng)水準(zhǔn)儀，然后用標(biāo)尺下邊對(duì)準(zhǔn)塔吊上的標(biāo)高后讀數(shù)，然后確定數(shù)值后，我們拿著標(biāo)尺在柱筋上移動(dòng)，直到那個(gè)確定的值對(duì)準(zhǔn)后劃線，就這樣一直把所有需要的柱進(jìn)行標(biāo)記標(biāo)高。
放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上，進(jìn)而供工人師傅們進(jìn)一步施工使用。放線的的主要步驟就是：
找一條軸線的兩個(gè)端點(diǎn)→彈出這條軸線→再找一條垂直于該軸線的軸線的兩端點(diǎn)→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最后放出柱線、墻線、洞口線等。
測量放線舉例：在四號(hào)樓段區(qū)域澆筑完保護(hù)層后，第二天的早晨四點(diǎn)鐘在這個(gè)樓段區(qū)域進(jìn)行測量放線，首先是將保護(hù)層上的塑料薄膜都去除掉，因?yàn)檫@樣妨礙墨斗彈線。然后在八號(hào)樓段區(qū)域的一個(gè)柱的交點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀，把經(jīng)緯儀調(diào)平對(duì)中以后，對(duì)準(zhǔn)四號(hào)樓段最邊上有這條軸線的一個(gè)點(diǎn)，然后我們拿個(gè)小標(biāo)桿從最遠(yuǎn)的那個(gè)點(diǎn)隔一段距離對(duì)上一個(gè)點(diǎn)(這個(gè)點(diǎn)是在這條軸線上的，通過經(jīng)緯儀來確定這個(gè)點(diǎn))，一直對(duì)到將接近經(jīng)緯儀的時(shí)候就可以了，這主要是為了用墨斗放線來用，因?yàn)槟返木�不是很長，這樣就可以用墨斗彈出線來了。然后將經(jīng)緯儀架設(shè)在已知到兩個(gè)端點(diǎn)的軸線上邊，這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。
在架設(shè)這個(gè)經(jīng)緯儀時(shí)主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點(diǎn)處，然后將經(jīng)緯儀調(diào)平對(duì)中，再將經(jīng)緯儀稍微移動(dòng)一下，使視線在在跳轉(zhuǎn)一百八十度時(shí)在一條直線上。這個(gè)過程需要好好對(duì)經(jīng)緯儀進(jìn)行調(diào)整。調(diào)好后，然后和上一條軸線一樣的進(jìn)行對(duì)點(diǎn)，然后用墨斗進(jìn)行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線，然后用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來，再用墨斗彈好軸線。將軸線放好后，在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺(tái)線、墻線和洞口線等，都將用墨斗放好線。最后，將柱的角和墻的轉(zhuǎn)角處都用紅油漆涂上紅色三角。
3、鋼筋的綁扎：
(1)柱鋼筋的搭接與綁扎：柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后，采用焊接連接或者套管連接。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊，機(jī)械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法，電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直，控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進(jìn)行柱箍筋的綁扎。
(2)梁板鋼筋的搭接與綁扎：梁板鋼筋的搭接與綁扎是在模板制作好之后進(jìn)行的。梁鋼筋的搭接主要是采用的是機(jī)械連接和螺紋套管連接，這主要是設(shè)計(jì)的要求，搭接連接要保證搭接長度，套管連接要保證連接的可靠性。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。板鋼筋一般不存在搭接，就只有板鋼筋的綁扎，首先是板底筋的綁扎，然后是板面筋的綁扎，板底筋和板面筋之間要放置鐵馬凳。
4、模板的制作：模板的制作是在該層的混凝土澆筑完成后，并且在該層腳手架搭設(shè)完成后進(jìn)行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊裝到安裝的部位，然后柱模板和梁底部模板進(jìn)行安裝。柱模板是一塊一塊的進(jìn)行吊裝，每吊裝一塊都要設(shè)計(jì)臨時(shí)支撐和固定，等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了，在安裝柱箍，并進(jìn)行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安裝是通過拉線進(jìn)行安裝，工人師傅通過運(yùn)用吊垂與下一層的軸線對(duì)位來確定梁模板的位置，并且控制好梁底的起拱高度。在梁底模板經(jīng)驗(yàn)收無誤后用鋼管扣件固定好。然后將梁模板的側(cè)模板固定好。最后就是做板的模板。
5.高低差木框制作與洞口模板制作
為了在現(xiàn)澆混凝土板上做出高低差的板和管道口，就需要在綁扎完成板鋼筋以后，木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對(duì)于存在高低差的板，就用長木桿做成需要做成高低差的板的形狀，控制好板厚，然后將木框進(jìn)行固定。而一些管道口和洞口的留設(shè)就是依據(jù)洞口的大小尺寸，通過做一定尺寸的盒子形狀的模型固定于板上邊。
6、澆筑混凝土：在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土，主要工序是：
場地清理——驗(yàn)收確認(rèn)——混凝土運(yùn)到場地——混凝土測試與澆筑振搗——養(yǎng)護(hù)拆模。
(1)在該層的鋼筋綁扎完成后，各項(xiàng)工序都已經(jīng)完成，這時(shí)就要進(jìn)行場地垃圾清理，主要是采用吸塵器來進(jìn)行，因?yàn)楣と藥煾翟谥０宓臅r(shí)候產(chǎn)生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊，這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進(jìn)行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過人工進(jìn)行清理。柱的下面垃圾以為太深，所以要通過柱下邊的`清理孔進(jìn)行清理垃圾。
(2)在場地清理完垃圾后，需要等待監(jiān)理部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行混凝土的澆筑，如果監(jiān)理對(duì)于場地的哪部分檢查出不合格后，就需要進(jìn)行更改后才能進(jìn)行下一步。
(3)經(jīng)過監(jiān)理簽字后，混凝土就運(yùn)送到場地，然后質(zhì)檢的工作人員就要先對(duì)混凝土做試塊，并且測試混泥土的坍落度，做好記錄。送來的商砼第一車都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結(jié)合。柱澆筑前底部應(yīng)先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件振搗。除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲擊模板。另外，柱高在2米之內(nèi)的可以直接在柱頂直接澆注混泥土，當(dāng)大于2米得高度時(shí)要采取措施來下料。
7、拆除模板：模板的拆除是分不同階段不同時(shí)間進(jìn)行拆除的，在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的側(cè)面模板，這樣不但可以實(shí)現(xiàn)模板的循環(huán)使用，還可以讓混凝土更好的養(yǎng)護(hù)。梁板底和柱模板的拆除一般是在一個(gè)周左右。
8、建筑圖紙的讀識(shí)：在建筑工地上通過現(xiàn)場鋼筋和模板的制作情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求聯(lián)系起來可以學(xué)習(xí)到很多設(shè)計(jì)內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)的方式，標(biāo)注方式等。這樣就實(shí)現(xiàn)了真正的理論與實(shí)踐聯(lián)系起來，是記憶更加深刻。
六、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)給了我一次很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我能將自己的理論知識(shí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)聯(lián)系起來，但是在工地上我發(fā)現(xiàn)了一些實(shí)際與理論不一樣的地方，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多問題。
1、在柱和梁鋼筋進(jìn)行連接的時(shí)候，不管是機(jī)械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個(gè)截面上超過2個(gè)，但是我在工地上發(fā)現(xiàn)工人們連接柱和梁鋼筋時(shí)，連接的接頭在同一個(gè)截面上比較多。
2、在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時(shí)候，在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過程中沒有采取任何下放混凝土的措施，進(jìn)而導(dǎo)致澆筑的混凝土有離析現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響柱和剪力墻的承載力。
3、施工現(xiàn)場的浪費(fèi)現(xiàn)象很嚴(yán)重，在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲，還有制作模板用的釘子，丟棄現(xiàn)象很嚴(yán)重。另外在一些重復(fù)利用的模板和木桿上有一些釘子，這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。
4、施工現(xiàn)場在澆筑混凝土之前的場地清理不是很到位，還有一種現(xiàn)象是在清理完垃圾后，木工師傅又有需要在上面作業(yè)時(shí)難免又產(chǎn)生了一些木屑等垃圾，對(duì)于這樣的垃圾一般不再進(jìn)行重復(fù)清理。
5、對(duì)于柱和梁鋼筋的機(jī)械套管連接的鋼筋沒有進(jìn)行進(jìn)行抗拉和抗剪的試驗(yàn)測試，在現(xiàn)場就直接經(jīng)過工人師傅進(jìn)行安裝。
七、實(shí)習(xí)總結(jié)
這次實(shí)習(xí)讓我真實(shí)的體會(huì)到工地上的工作很辛苦，也讓我明白了自己還要學(xué)的東西還很多，工地上的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候比課本上的知識(shí)學(xué)的還多，還實(shí)用。所以，我會(huì)好好地總結(jié)并思考這次實(shí)習(xí)所學(xué)到的東西，并不斷的學(xué)習(xí)自己還欠缺的方面，在即將畢業(yè)的時(shí)間里把自己完善的更加適合當(dāng)今社會(huì)需要的人才。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告3
實(shí)習(xí)方向：道路與橋梁工程
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12—6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生：xx
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
2、通過自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
3、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
本次實(shí)習(xí)講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
目錄
一、動(dòng)員大會(huì)—01
二、交通量的測定——02
三、參觀路橋模型——03
四、參觀xxx大橋04
五、參觀xxx大橋施工現(xiàn)場—05
六、參觀xxx立交橋——06
七、聽xxx的報(bào)告——07
八、參觀校內(nèi)雙橋———08
九、觀看混凝土教學(xué)錄象——09
十、結(jié)束語10
士一、動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的'轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間（6月12至6月23號(hào)）目的（加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系）地點(diǎn)（大部分是在xxx本市，個(gè)別是去別的地方）以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)。
在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告4
畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，還使我們開闊了視野，增長了見識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實(shí)際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問題，并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
在實(shí)習(xí)過程中，我以xx政設(shè)計(jì)研究院為實(shí)習(xí)場所，參加電腦CAD繪圖工作，順利完成了兩周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年xx月xx日——20xx年xx月xx日。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、熟悉市政道路設(shè)計(jì)任務(wù)：市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。市政設(shè)施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于政府責(zé)任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物，設(shè)備等。市政工程一般是屬于國家的基礎(chǔ)建設(shè)，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施，給水，排水，燃?xì)�，城市防洪，環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。是提高人民生活水平和對(duì)外開放的基本條件。城市道路是通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路。
2、與公路的區(qū)別：城市道路一般較公路寬闊，為適應(yīng)復(fù)雜的交通工具，多劃分機(jī)動(dòng)車道，公共汽車優(yōu)先車道，非機(jī)動(dòng)車道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設(shè)公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。為保護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚(yáng)塵，少噪聲。公路則在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水。
3、城市道路的要求：現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個(gè)城市的有機(jī)活動(dòng)。為了適應(yīng)城市的人流，車流順利運(yùn)行，城市道路要具有：
�。�1）適當(dāng)?shù)穆贩匀菁{繁重的交通。
�。�2）堅(jiān)固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適，迅捷的行駛。
�。�3）少揚(yáng)塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生。
�。�4）便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時(shí)排除。
城市各重要活動(dòng)中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運(yùn)行距離。城市的各次要部分也須有道路通達(dá)，以利居民活動(dòng)。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯(cuò)形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號(hào)管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護(hù)欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺(tái)，還須設(shè)置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過。
此外，城市道路還為城市地震，火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道（地下部分并可作人防之用）；為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風(fēng)提供空間；為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
4、城市道路的分類：根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能，分為：
（1）快速路。
�。�2）主干路。
�。�3）次干路。
�。�4）支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時(shí)應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車時(shí)，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過車行道時(shí)，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運(yùn)輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應(yīng)根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應(yīng)順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進(jìn)出的干擾，平面交叉要有控制交通的`措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時(shí)，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)用隔離帶分開。交通量大的主干路上快速機(jī)動(dòng)車如小客車等也應(yīng)與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道。應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流，車流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場等。
次干路一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時(shí)也可另設(shè)非機(jī)動(dòng)車道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三、工程概況
實(shí)習(xí)單位：xx道路設(shè)計(jì)科學(xué)研究院。
工程名稱：xx路改擴(kuò)建工程。
基本信息：廣福路全長14，5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車道機(jī)動(dòng)車通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀綠化等設(shè)施齊備。
四、實(shí)習(xí)過程
我來到單位的時(shí)候工程已經(jīng)開始了，于是我是中途參與的。要能設(shè)計(jì)城市道理，首先就要學(xué)會(huì)使用xx城市道理設(shè)計(jì)軟件。
xx市政道路軟件是xx科技開發(fā)的系列CAD軟件產(chǎn)品之一，是國內(nèi)最早研制并推出的專業(yè)市政道路類軟件。xx市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設(shè)計(jì)人員聯(lián)手開發(fā)，專門面向設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)思路，習(xí)慣。它可直接復(fù)制，刪除整個(gè)工程，可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)該工程各類設(shè)計(jì)資料并形成表格，并可根據(jù)各項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求和個(gè)人習(xí)慣進(jìn)行個(gè)性化設(shè)置�？勺詣�(dòng)完成各種標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)準(zhǔn)板塊道路的繪制，交叉口自動(dòng)處理，為喇叭口，出入口，車港等細(xì)部處理提供了各種工具，并自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)和測量坐標(biāo)的換算，平面坐標(biāo)，路寬，平曲線等參數(shù)自動(dòng)標(biāo)注。可以進(jìn)行超高加寬設(shè)計(jì)�？筛鶕�(jù)中樁處的自然地形標(biāo)高及控制點(diǎn)標(biāo)高，進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)，根據(jù)設(shè)定自動(dòng)分幅出圖。自然標(biāo)高可用逐樁輸入，文件轉(zhuǎn)化或地形圖提取，邊坡設(shè)計(jì)采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動(dòng)計(jì)算土方面積，分幅出橫斷圖，自動(dòng)生成征地線并計(jì)算占地面積。根據(jù)相交道路中心線上控制點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動(dòng)計(jì)算各個(gè)角點(diǎn)標(biāo)高，設(shè)計(jì)結(jié)果可生成三維視圖，進(jìn)行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴(kuò)充，可自動(dòng)或交互布置，對(duì)路面自動(dòng)進(jìn)行填充處理，自動(dòng)生成三維渲染圖。
這款軟件使設(shè)計(jì)人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說明�？赐旰�，我被分配畫出廣福路的平面圖。第一次用這個(gè)軟件，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發(fā)現(xiàn)甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點(diǎn)連起來就是道路中線。結(jié)果在被訓(xùn)了一頓后，終于認(rèn)識(shí)到了自己的錯(cuò)誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點(diǎn)附近設(shè)計(jì)圓曲線。此時(shí)課堂上學(xué)的知識(shí)重新回到了腦中，緩和曲線，ZH點(diǎn)，HY點(diǎn)，QZ點(diǎn)，YH點(diǎn)，HZ點(diǎn)一氣呵成。由此可見，我們其實(shí)理論知識(shí)不差，缺的就是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第二天早上，我自信滿滿的給xx經(jīng)理看，結(jié)果又是一頓訓(xùn)斥。“你的道路的起點(diǎn)和終點(diǎn)怎么沒標(biāo)！”我才知道，原來做設(shè)計(jì)需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個(gè)我們測量實(shí)習(xí)的時(shí)候干過，我以為很簡單。在軟件的幫助下，周圍得離散點(diǎn)很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點(diǎn)的值有些異常。檢查之后，發(fā)現(xiàn)原來周圍的坐標(biāo)點(diǎn)表示的是地面的高度，而此時(shí)的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點(diǎn)內(nèi)插法算出這個(gè)點(diǎn)的高度。最后使用軟件進(jìn)行動(dòng)態(tài)拉坡設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)結(jié)果自動(dòng)存儲(chǔ)。出圖后請(qǐng)xx來看，結(jié)果他在填挖值又找出錯(cuò)誤�！靶侣诽罡吡�1米，周圍的住戶怎么辦？”我這才發(fā)現(xiàn)城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺邊坡點(diǎn)設(shè)少了，于是修改了原有邊坡點(diǎn)，增加了新的邊坡點(diǎn)。總算把填挖值減小到容許范圍。
接著，過了一天，到了設(shè)計(jì)和繪制標(biāo)準(zhǔn)平面圖了。為了不出現(xiàn)那些明顯的錯(cuò)誤，整整一個(gè)上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動(dòng)工了，有了樣例之后很快就做完了。標(biāo)準(zhǔn)的雙向四車道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個(gè)辦公室的xx叫我一起出去送圖紙，在xx里開車的時(shí)候我有意無意問到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費(fèi)了。我心里一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對(duì)我哈哈一笑，說你數(shù)數(shù)車外，我們現(xiàn)在正在廣福路上呢。我一數(shù)，原來廣福路居然是八車道，不，嚴(yán)格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用�；氐絾挝缓�，我立馬開始改，增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被xx噴……“你怎么設(shè)計(jì)了這么多3，75米的道路？”我說“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路。”xx丟下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道�！蔽覇柫藛柵赃叺年懘笾荆胖罒o論多寬，一個(gè)方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線的布置又難住了我。因?yàn)橥耆珱]學(xué)過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。于是我照著以前范例的管線標(biāo)了標(biāo)，就拿給xx檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強(qiáng)磁場，能和煤氣管放在一起么？”“輸水管和污水管能挨的這么近么？”我表示是照著以前的圖紙布置的，xx說，你現(xiàn)在要的不是照抄，而是質(zhì)疑，學(xué)會(huì)質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學(xué)過，現(xiàn)在只能學(xué)習(xí)，沒有質(zhì)疑的那個(gè)能力。xx顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來，原來布置的間隔都是有規(guī)定的，還有強(qiáng)電和弱電不能放一起，強(qiáng)電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點(diǎn)多了，而正常下班時(shí)間是5點(diǎn)，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標(biāo)橫（標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖）？！”我笑笑。他接著說了一句：“你太強(qiáng)了。”
算是對(duì)我實(shí)習(xí)最好的一個(gè)稱贊吧。
走之前給實(shí)習(xí)鑒定表蓋章的時(shí)候，xx語重心長的說：“經(jīng)過這xx天的實(shí)習(xí)，應(yīng)該你也發(fā)現(xiàn)大學(xué)生和真正設(shè)計(jì)人員之間的差距了，無論你以后進(jìn)不進(jìn)我們公司，都希望你能不斷學(xué)習(xí)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)�！苯又峁P在“實(shí)習(xí)單位鑒定意見”一欄寫到：“該生實(shí)習(xí)期間積極參與我單位工作，學(xué)習(xí)態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現(xiàn)優(yōu)秀，望今后加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎(chǔ)。
這就是我畢業(yè)實(shí)習(xí)的故事。
在實(shí)習(xí)過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，和各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位）的職責(zé)等。
這次實(shí)習(xí)讓我深深的體會(huì)到自己知識(shí)的匱乏，還有很多知識(shí)需要學(xué)習(xí)，包括書本上的和實(shí)際中的。增強(qiáng)了我回到學(xué)校踏實(shí)努力學(xué)習(xí)的信心，利用這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向。而且也確實(shí)讓我喜歡上了這個(gè)行業(yè)，我會(huì)努力的提高自己，以期待以后在這個(gè)行業(yè)中有更好的發(fā)展。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告5
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和潛力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一齊，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、潛力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)
土木工程是建造各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專業(yè)課的'學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的好處也在于此。
首先，透過實(shí)習(xí)，透過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。透過參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一齊砌起來，在留槎的過程中，能夠留斜槎，如果要留直槎，則務(wù)必留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要個(gè)性注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)
部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上能夠算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告6
20xx年5月29日至5月30日，我們先后參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路，南寧—友誼關(guān)高速公路。這兩天的實(shí)習(xí)主要是老師在車上結(jié)合實(shí)地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設(shè)以及運(yùn)行特點(diǎn)，內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護(hù)處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。
一、實(shí)習(xí)第一天，我們的行車經(jīng)過了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，南寧市政道路。
桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內(nèi)，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達(dá)柳州靜蘭大橋，將與南寧至柳州的高速公路連接，是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動(dòng)工，1997年5月1日竣工通車，投資18、6億元人民幣，平均每公里造價(jià)僅1340萬元，是全國目前山區(qū)高速公路最低的造價(jià)。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24、5米，雙向分設(shè)四個(gè)行車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里至100公里，全程138、46公里，途經(jīng)僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。
桂柳高速路的設(shè)計(jì)車速為100km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的開裂等破壞，使得現(xiàn)在行車不順暢，所以大部分路面都在進(jìn)行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實(shí)習(xí)中，我們看到了桂林機(jī)場路的設(shè)計(jì)很有特色，那里很注重景觀設(shè)計(jì)，使得道路與環(huán)境配合良好，司機(jī)和旅客在途中都會(huì)感到很舒適；在高速路上，還可以時(shí)常的看到斜腿鋼架橋，這種設(shè)計(jì)一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力，另一方面還對(duì)高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護(hù)理方法，那里多數(shù)高邊坡采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性，對(duì)于軟土邊坡起到了很好的護(hù)坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對(duì)于軟土的護(hù)坡比較有效。但在很多的.邊坡，其采用噴射混凝土的方式護(hù)坡，使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色，這對(duì)道路的景觀產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響，見習(xí)中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護(hù)理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調(diào)，建筑死板，對(duì)行車的人來說，容易產(chǎn)生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現(xiàn)了設(shè)計(jì)有著一定難度的蘇橋，因?yàn)檫@是長下坡路段，終點(diǎn)又轉(zhuǎn)上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設(shè)計(jì)，對(duì)于條件允許的路段一般不采取這種做法。
二、在當(dāng)天下午我們來到南寧，我們參觀了南寧市政道路的建設(shè)，在一名工程人員的介紹下，我們了解到南寧這幾年正在加緊增加南寧的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現(xiàn)在他們?cè)谧龅氖且欢?公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：
1、當(dāng)土遇水時(shí)具有強(qiáng)膨脹性；
2、當(dāng)土為干燥狀態(tài)的時(shí)候會(huì)開裂；這對(duì)路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現(xiàn)場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。
三、第二天早上我們乘車參觀了南—友高速公路。
南友高速公路全長１７９．２公里，起于南寧市吳圩鎮(zhèn)，經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市
縣，最終于中越邊界的友誼關(guān)，和越南１號(hào)公路對(duì)接。南寧至友誼關(guān)高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國際大通道，南友高速公路通車后，從南寧到中越邊境的行車時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí)，比原來縮短一半，從南寧到越南首都河內(nèi)也僅需５個(gè)小時(shí)。南友高速公路建成通車，將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運(yùn)輸通道體系，推進(jìn)東南亞國際大通道的形成，促進(jìn)中國與東盟的全面深入合作，最終推動(dòng)中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設(shè)。
南寧至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達(dá)到了國內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)水平，例如在邊坡治理及綠化防護(hù)上做得很優(yōu)美，不僅使高速公路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中，邊坡上的上的綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系；其次，我們可以觀察到路面車輪經(jīng)過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對(duì)水產(chǎn)生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動(dòng)造成。這些裂縫已用瀝青修補(bǔ)，呈現(xiàn)深黑色。
隨著我國公路建設(shè)的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便等特點(diǎn)，而被越來越多地應(yīng)用到高等級(jí)公路建設(shè)中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位。現(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析并對(duì)它們的防治措施總結(jié)如下：
1）瀝青面層縱向裂縫
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴(yán)格做好開臺(tái)階分層壓實(shí)處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。
c、路基邊坡值小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。
d、邊溝過深，使實(shí)際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫
a、瀝青面層的自身溫縮開裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開挖溝槽埋設(shè)管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導(dǎo)致路面的橫裂。
3、預(yù)防措施
1）縱向裂縫預(yù)防措施
a、分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，可以采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應(yīng)將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級(jí)進(jìn)行開蹬處理并嚴(yán)格壓實(shí)。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再填筑路基。
2）橫向裂縫預(yù)防措施
a、處理基層：采取防裂措施，及時(shí)對(duì)基層養(yǎng)生以減少前期開裂，及時(shí)鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時(shí)間，減少基層橫向干縮性開裂。b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。
膨脹土為南友高速公路建設(shè)的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復(fù)脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現(xiàn)，危害性很大，地坪出現(xiàn)縱向長條和網(wǎng)格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強(qiáng)的蒙脫
石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細(xì)顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應(yīng)。遇水時(shí)，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10％以上），產(chǎn)生很大的上舉力，使路基上升（有時(shí)可高達(dá)10cm）；失水時(shí)，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復(fù)可逆運(yùn)動(dòng)和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運(yùn)動(dòng)，造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。四、總結(jié)
通過這次畢業(yè)道路橋梁實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工，破壞與補(bǔ)修情況都有了更深刻的更全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，作為就要走出學(xué)校的我們來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的有關(guān)高速公路建設(shè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，為我們國家的高速公路發(fā)展做出一份應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告7
時(shí)間過的真快啊，轉(zhuǎn)眼我都水井巷項(xiàng)目部生活了半年的時(shí)光了，在這段時(shí)間里我真的學(xué)到了許多，很感謝師兄們?cè)谶@段時(shí)間里對(duì)我的幫助，讓我成長了很多。
經(jīng)過上個(gè)月師兄對(duì)我孜孜不倦的教導(dǎo)、幫助，還有勞務(wù)師傅對(duì)我的耐心講解，我基本上看會(huì)了一些水上的圖紙，師兄說我已經(jīng)可以開始算量了，剛開始是師兄讓我一個(gè)人試著算量，算完了給他看，覺得我算的沒問題就開始讓我接著算了。不得不說我的運(yùn)氣是非常的好，一開始我是用CAD軟件量取長度計(jì)算水管，一個(gè)一個(gè)在圖紙上數(shù)著水表、閘閥、地漏等來算的，再把這些數(shù)據(jù)記錄到Excel表里，最后統(tǒng)計(jì)工程量，真的是非常的麻煩和繁瑣。幸好那段時(shí)間剛好趕上了廣聯(lián)達(dá)公司新開發(fā)的E算量軟件，這個(gè)軟件真的是非常的實(shí)用，它通過把圖紙和表格連接在一起，比如管線長度，只要照著圖紙拉一遍，他自己就能馬上統(tǒng)計(jì)出長度，還有管件個(gè)數(shù)，在圖紙上選定搜索范圍，它可以自動(dòng)識(shí)別個(gè)數(shù)，還有反查功能，這個(gè)是非常好的，算過的工程量在圖紙上都會(huì)有標(biāo)記，算過的'量都可以復(fù)查。有了這個(gè)軟件可以剪掉許多繁瑣、不必要的重復(fù)作業(yè)，算量的效率得到了很大的提高。
學(xué)會(huì)了算量，接下來我的任務(wù)就是水上的兩家勞務(wù)：四川辰翔和安陽京泰對(duì)工程量，弄分包結(jié)算，算量這方面，水上比起電氣相對(duì)來說還是比較簡單的，就是水上的拆改比較多，對(duì)其工程量來比較復(fù)雜，對(duì)量的過程倒是沒什么，就是有時(shí)候我感到很奇怪，有些管道算的時(shí)候我是穿過柱、穿過梁算的，按理說算量給勞務(wù)算少了他們應(yīng)該會(huì)不高興、提出來的，可是勞務(wù)的并不在意，我感到很奇怪，自己干的活別人算少了怎么會(huì)不管呢，后來經(jīng)過我去現(xiàn)場對(duì)著圖紙看的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了弊端，他們干的活存在部分管道線路未按圖施工的問題，這件事為我敲響了警鐘，一定要多去現(xiàn)場，不能夠把工作布置下去就不管了，然后勞務(wù)說干完了也就干完了，我們要對(duì)自己和對(duì)公司負(fù)責(zé)，認(rèn)真對(duì)待。然后讓他們整改，整改完成后現(xiàn)場確認(rèn)，只有這樣認(rèn)真的對(duì)待工作才能做好，我在這方面做的不好，此次進(jìn)行自我反省，以后會(huì)多加注意和改正。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告8
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、地形測圖
(一)控制測量
該測量工作分為控制點(diǎn)的平面位置測量和高程測量兩部分。首先到測區(qū)實(shí)地考察選取恰當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn)連成一閉合導(dǎo)線--控制點(diǎn)應(yīng)選在視野開闊的地方，能控制所測區(qū)域的大部分地物和地形特征點(diǎn)，且相連的控制點(diǎn)之間要通視良好;之后，進(jìn)行導(dǎo)線水準(zhǔn)測量、水平角觀測以及全站儀導(dǎo)線控制點(diǎn)坐標(biāo)測量;然后，對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行檢核、進(jìn)行圖根導(dǎo)線計(jì)算并與全站儀所測數(shù)據(jù)比較，閉合差在允許范圍內(nèi)即為合格，若不合格應(yīng)重測，最后將各控制點(diǎn)按坐標(biāo)指示位置在圖紙上展出并標(biāo)注高程。
此過程中遇到的問題解決方法：
我小組在測量過程中發(fā)現(xiàn)小山頭處兩點(diǎn)高差過大，故在進(jìn)行水準(zhǔn)測量時(shí)在兩點(diǎn)間插入一轉(zhuǎn)點(diǎn)，傳遞高程。
在距離丈量時(shí)，為方便計(jì)算，統(tǒng)一采用鋼尺平行丈量。同時(shí)實(shí)驗(yàn)儀器的整平對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響
(二)碎步測量
該測量工作主要是測量出地物、地貌特征點(diǎn)點(diǎn)位，在圖上展出，通過這些點(diǎn)描繪出所測區(qū)域的地物、地貌，并注記相應(yīng)符號(hào)。碎步測量的一般步驟為：
1在某一控制點(diǎn)安置經(jīng)緯儀(或全站儀)，以另一方向?yàn)榱惴较颍闇?zhǔn)此方向，儀器歸零。
2開始進(jìn)行測站檢查(測此站點(diǎn)與相鄰控制點(diǎn)的夾角;或測試已經(jīng)測過的地形點(diǎn)，檢查重復(fù)點(diǎn)精度在限查內(nèi)即可)。
3選取建筑物和地貌特征點(diǎn)(較直的道路間隔10米左右測一點(diǎn))，在此點(diǎn)處立尺，使經(jīng)緯儀順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)測出該點(diǎn)的上絲、下絲及中絲所對(duì)應(yīng)的立尺刻度，它與測站點(diǎn)連線和零方向的水平角，記錄這些數(shù)據(jù)和相應(yīng)的豎直角。
4計(jì)算碎步點(diǎn)的平距和高程，根據(jù)測量數(shù)據(jù)將點(diǎn)展在圖紙上，聯(lián)系實(shí)地情況，連結(jié)各點(diǎn)，對(duì)一些點(diǎn)要標(biāo)明高程(例如建筑物角點(diǎn)，公路上的點(diǎn)等)。
5進(jìn)行歸零檢查，歸零查不應(yīng)大于4。
問題及解決方法：
我小組在開始進(jìn)行碎步測量的半天時(shí)間，翻供好幾次，原因是測完碎步點(diǎn)未及時(shí)展會(huì)在圖上，很多數(shù)據(jù)很亂，導(dǎo)致錯(cuò)誤，因而應(yīng)測完一站即時(shí)展會(huì)碎步點(diǎn)，展點(diǎn)很重要，展點(diǎn)的好壞決定了測量的速度。
我小組在測材料A正面過程中發(fā)現(xiàn)我組的控制點(diǎn)不足，通過支導(dǎo)線法增加控制點(diǎn)P，以便進(jìn)一步碎步測量。
控制點(diǎn)所控制的范圍是有限的，由于其它地物的阻礙不能直接通過控制點(diǎn)測量，此時(shí)可通過某已測得的點(diǎn)用鋼尺量出兩點(diǎn)距離，判斷它們的相對(duì)位置，從而確定此類點(diǎn)位置。材料A與材料B連接處，材料B北面用的就是這種方法。但是能用經(jīng)緯儀觀測到的點(diǎn)--特別是主要地物的`特征點(diǎn)，要盡量用經(jīng)緯儀測量。
一、施工測量
(一)布置建筑基線與建筑物
此時(shí)，地形土測繪已基本完成，在圖上某控制點(diǎn)(5點(diǎn))控制范圍內(nèi)開闊的空地畫出建筑物與建筑基線位置。建筑物軸線規(guī)格為5mx5m，基線為9x9 m。
(二)測設(shè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
建筑基線由Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ點(diǎn)確定，由圖解法求出Ⅰ點(diǎn)坐標(biāo)，量出ⅠⅡⅢ的方位角，反算ⅡⅢ點(diǎn)坐標(biāo);用得到的ⅠⅡⅢ點(diǎn)坐標(biāo)結(jié)合5點(diǎn)坐標(biāo)算出5Ⅰ、5Ⅱ、5Ⅲ的方位角以及距離D1、D2、D3，從而計(jì)算它們與5-6邊的水平角β1、β2、β3。
(三)實(shí)地放樣
1)建筑基線測設(shè)
在5點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，以5-6方向配零，之后瞄準(zhǔn)與5-6水平角為β1的方向，在此方向上有5點(diǎn)起量D1，所得的點(diǎn)即為Ⅰ點(diǎn)。同理測設(shè)出ⅡⅢ點(diǎn)。測設(shè)好建筑基線后，要對(duì)它進(jìn)行檢核和改正，方法為：
�、俳嵌龋涸冖螯c(diǎn)安置經(jīng)緯儀，測∠ⅠⅡⅢ，四個(gè)測回，算出它們的平均值β，由β算出改正數(shù)δ，當(dāng)β>180°時(shí)，Ⅱ′向外角量δ，Ⅰ′Ⅲ′向反方向量δ;反之，Ⅱ′向內(nèi)角量δ.再測∠ⅠⅡⅢ直至角度誤差在20″內(nèi).如圖2
②長度：用鋼尺量ⅠⅡ和ⅡⅢ，若相對(duì)誤差小于1/3000，則合格，不合格要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2)建筑軸線測設(shè)
如圖3，在Ⅱ點(diǎn)安置經(jīng)緯儀，以ⅠⅡ方向?yàn)榱惴较颍?0°方向，再此方向上分別量取2m、12m確定1、4點(diǎn);同理測設(shè)出2、3點(diǎn)。
檢核：要求各邊相對(duì)誤差小于1/20xx，∠143、∠234的誤差應(yīng)在40″內(nèi)。
經(jīng)驗(yàn)小結(jié)
每天應(yīng)作好測量計(jì)劃，并能完成計(jì)劃內(nèi)容。要始終明白測量的數(shù)據(jù)是否正確，要始終檢驗(yàn)，此點(diǎn)至關(guān)重要�？刂茰y量時(shí)閉合導(dǎo)線測量應(yīng)閉合，即起、終于一點(diǎn);經(jīng)緯儀測閉合導(dǎo)線水平角時(shí)應(yīng)測內(nèi)角，不要誤測到外角。碎步點(diǎn)測量時(shí)，立尺點(diǎn)應(yīng)選特征點(diǎn)，否則多余;按一定次序立尺，避免"東一點(diǎn)，西一點(diǎn)"。記錄員除記錄所測數(shù)據(jù)外，還應(yīng)在手簿上標(biāo)明方向，儀器高，在備注欄中注明碎步點(diǎn)代表的地物、地貌點(diǎn)，如標(biāo)注"消防栓"、"燈"、"x路"、"x建筑物北面"等。派一人跟隨立尺員繪草圖，在草圖上標(biāo)出立尺點(diǎn)位置，標(biāo)上與記錄員一致的點(diǎn)號(hào)。地形圖測繪結(jié)束后應(yīng)對(duì)圖進(jìn)行實(shí)地校核，看是否有錯(cuò)漏，與其他組的圖進(jìn)行比對(duì)，看是否基本一致。此外，組員間應(yīng)團(tuán)結(jié)，遇到問題商討后提出解決方案，切忌各行其是，同時(shí)注意天氣狀況的選擇。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告9
實(shí)習(xí)是我在校學(xué)習(xí)的最后一個(gè)實(shí)踐性環(huán)節(jié)，也是即將正式走向工作崗位前的一次實(shí)習(xí)，時(shí)間安排在最后一個(gè)學(xué)期。其目的是鞏固和擴(kuò)大學(xué)生在校學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生適用所學(xué)的基本理論、基本知識(shí)、基本技能，按照工程生產(chǎn)的實(shí)際要求和規(guī)定，獨(dú)立地、創(chuàng)造性地解決問題。
一、實(shí)習(xí)目的
1、將所學(xué)專業(yè)知識(shí)用于測量的某一生產(chǎn)領(lǐng)域，進(jìn)一步驗(yàn)證、鞏固和加深理解以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)
2、了解測量的施測過程，初步掌握工程測量施工技能，了解工程測量施工的管理工作
3、對(duì)工作現(xiàn)場的生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全等工作進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施
4、針對(duì)具體項(xiàng)目，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，結(jié)合本次實(shí)習(xí)，提高專業(yè)綜合素質(zhì)和解決實(shí)際問題的能力
二、實(shí)習(xí)工具
激光測距儀，白板，白板筆，資料登記簿，草圖繪制簿，數(shù)碼相機(jī)，CASS5、1
三、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)
1、要與同事處理好關(guān)系，與周圍居民不要發(fā)生沖突，有情況要及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)
2、著裝，因季節(jié)原因要穿著合適的衣服，以防止曬傷凍傷，以及蚊蟲的叮咬
3、危險(xiǎn)的區(qū)域進(jìn)行測量調(diào)查時(shí)，動(dòng)時(shí)一定要注意四周的地形，以免發(fā)生不必要的意外傷害
4、在下村子調(diào)查時(shí)，一定要與村委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)互相配合，一爭取是工作的順利進(jìn)行
5、期間必須遵守實(shí)習(xí)單位有關(guān)紀(jì)律規(guī)定，按時(shí)上下班，不得遲到早退，一般不要請(qǐng)假，特殊情況須向?qū)嵙?xí)單位或帶隊(duì)組長請(qǐng)假
6、密制度。在實(shí)習(xí)期問，因?qū)嵙?xí)需要，征得實(shí)習(xí)單位的同意，可查閱有關(guān)內(nèi)部資料，應(yīng)注意保密
7、實(shí)習(xí)單位的一切規(guī)章制度和要求，注意安全、杜絕事故，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和技術(shù)安全規(guī)定
8、隊(duì)組長和實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)人員的領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。尊重工地技術(shù)人員和工人師傅，愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)，愛護(hù)公共設(shè)施，損壞東西照價(jià)賠償
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我這一次是在xxxx測繪責(zé)任有限公司實(shí)習(xí)，該公司參與的具體項(xiàng)目是對(duì)xxxx市xxxx鎮(zhèn)xxxx村進(jìn)行房產(chǎn)調(diào)查下面簡單介紹一下我此次實(shí)習(xí)的基本情況
xxxx市xxxx鎮(zhèn)xxxx村位于xxxx山東郊，整個(gè)前進(jìn)村面積大約為1.54平方公里，村子中間被霍里大道橫貫，因?yàn)殡xxxxx市市中心距離較近，周邊無明顯突起地勢(shì)，較為平坦，xxxx村村內(nèi)主要建筑物為工廠一座以及xxxx村村委會(huì)，其余建筑均為民房住宅，牲口棚子，廁所等。
本次調(diào)查，是基于近年來中央下發(fā)的《物權(quán)法》為基礎(chǔ)，xxxx省以xxxx市為試點(diǎn)，對(duì)xxxx市周圍部分農(nóng)村的房屋進(jìn)行房屋產(chǎn)權(quán)辦理，也就是辦理《房產(chǎn)證》。使得住戶的合法權(quán)益能夠得到充分的保證，房產(chǎn)調(diào)查的具體工作大致步驟如下：
首先，xxxx村村委會(huì)需要事先按照戶口本登記好每個(gè)戶頭的詳細(xì)資料：家庭住址，戶主資料，戶主親屬資料，房屋建造時(shí)間，房屋結(jié)構(gòu)，房屋層數(shù)，以及戶口本復(fù)印件，戶主身份證復(fù)印件，如果戶口不在xxxx村，且在村外無房的住戶，需要開取異地?zé)o房證明，若原本是夫妻關(guān)系的，現(xiàn)已離婚，需要離婚證復(fù)印件兩份，若戶主有《土地使用證明》的，還需《土地使用證明》復(fù)印件一份。
其次，作為房屋調(diào)查工作人員的我們，需要在村里領(lǐng)導(dǎo)的指引下，進(jìn)入各個(gè)小自然村進(jìn)行挨家挨戶的調(diào)查，堅(jiān)決不遺漏掉一個(gè)住戶，保障住戶的合法權(quán)益。一般每個(gè)調(diào)查小組成員3至4人，分別負(fù)責(zé)住戶資料登記，以便和村委會(huì)提供的資料進(jìn)行核對(duì)，是否有不清楚和錯(cuò)誤之處，一人負(fù)責(zé)房屋形狀草圖的繪制，方便與內(nèi)業(yè)成圖，一人使用激光測距儀測量房屋周邊邊長，以便今后對(duì)房屋面積進(jìn)行計(jì)算，一人用數(shù)碼相機(jī)拍攝下當(dāng)前房屋的照片，以便對(duì)房屋層數(shù)，結(jié)構(gòu)的檢核提供依據(jù)。
我們?cè)谶M(jìn)行房屋周邊邊長測量的時(shí)候會(huì)遇到很多不便，這時(shí)，根據(jù)馬鞍山市房產(chǎn)局下發(fā)的文件的規(guī)定進(jìn)行測量，具體如下：
1、全部建筑面積的范圍。
2、計(jì)算一半建筑面積的范圍。
3、不計(jì)算建筑面積的范圍。
4、下列土地不計(jì)入用地面積。
在使用激光測距儀測量房屋周邊邊長的時(shí)候，采取三舍七入的原則進(jìn)行讀數(shù)，也就是小數(shù)點(diǎn)第二位數(shù)字小于或等于3的舍去不要，如果大于或等于7，則前進(jìn)一位的讀數(shù)方法。
接下來就是外業(yè)調(diào)查的最后一步，對(duì)現(xiàn)狀房屋用數(shù)碼相機(jī)進(jìn)行拍照，先在白板上寫上房屋的流水編號(hào)，比如：編號(hào)07112-1，07112-2，其中07為前進(jìn)村某小自然村公安編號(hào)，112是我們登記的該自然村第112戶，-1，-2表示該戶主擁有的第一處和第二處房屋，它們可以分別是住宅和廚房，住宅和住宅，住宅和倉庫，獨(dú)立廁所以及牲口棚子不算在其中。
若該住戶的兩處房屋最遠(yuǎn)距離超過50米，只予以登記一處房屋在確認(rèn)完畢的情況下進(jìn)行拍照，照片當(dāng)中要照到白板上的房屋編號(hào)，要盡可能的將房屋的所有信息(房屋層數(shù)，房屋結(jié)構(gòu))照出來。晚上回到宿舍，需要進(jìn)行內(nèi)業(yè)整理，要對(duì)白天拍攝的照片進(jìn)行編號(hào)，相片號(hào)編完以后，要將白天測量的草圖通過CASS5、1成圖軟件繪制出來，這次的鍛煉讓我長進(jìn)了不少。
五、實(shí)習(xí)心得
經(jīng)過半年多的房屋測量工作實(shí)習(xí)，我已經(jīng)熟練的掌握了房產(chǎn)測量的.外業(yè)工作流程和內(nèi)業(yè)做方法，對(duì)房產(chǎn)測量的過程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。從而積累了許多經(jīng)驗(yàn)，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。
由于房屋測量有別與其他的工作，我也能深刻認(rèn)識(shí)到我不僅僅是在為自己，為公司工作，更是國家賦予我的一項(xiàng)重要任務(wù)，但也正是這個(gè)原因，雖然每天從事同重復(fù)單一的工作，也讓我感覺到自己的身上有一種使命感，所以一再提醒自己要細(xì)心，可能一絲馬虎都會(huì)給住戶帶來諸多的不便，此種不便可能是影響住戶終身的，因此，也鍛煉了我求真務(wù)實(shí)，一絲不茍的信念和態(tài)度。
與此同時(shí)，也從另一個(gè)方面讓我明白雙面膠團(tuán)結(jié)就是力量這句俗，包含真理的話，一家住戶的調(diào)查，不單單是一個(gè)人的事情，一個(gè)人也完成不了調(diào)查工作，只有每個(gè)調(diào)查小組組員齊心協(xié)力，才能又快又好的進(jìn)行工作，正所謂，集體的，不是個(gè)人的，總之，雖然覺得累，還是要謝謝學(xué)校在為促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力所安排的這段實(shí)習(xí)，我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，同時(shí)這段實(shí)習(xí)生活也是我一生中難忘的。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告10
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開發(fā)有限公司
監(jiān)理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司
設(shè)計(jì)單位：北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司
施工單位：中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部
計(jì)劃開工日期：20xx年7月20日
計(jì)劃竣工日期：20xx年12月15日
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理
由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
3.1.1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的.“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬�(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告11
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)習(xí)了解并明確土木工程專業(yè)所必須具備的專業(yè)知識(shí)，為下一步學(xué)習(xí)找準(zhǔn)方向，彌補(bǔ)自己欠缺的地方。
2.通過實(shí)習(xí)是我們理論聯(lián)系實(shí)際，把自己學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際結(jié)合起來，是自己的知識(shí)得到更加的鞏固。例如：防線超平與測量學(xué)結(jié)合起來，現(xiàn)場施工與建筑施工結(jié)合起來，建筑圖紙與建筑制圖結(jié)合起來。
3.通過實(shí)習(xí)向?qū)＜�、技術(shù)員師傅、工人師傅學(xué)習(xí)建筑工地施工期間的各種技能和一些施工組織設(shè)計(jì)的方法。
4.通過實(shí)習(xí)我們可以讓自己提前進(jìn)入社會(huì)，了解社會(huì)，學(xué)會(huì)如何搞好人際關(guān)系，為將來踏入社會(huì)打下一定的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1.看懂實(shí)習(xí)工程對(duì)象的建筑、結(jié)構(gòu)施工圖；了解工程的性質(zhì)、規(guī)模、生產(chǎn)工藝過程、建筑構(gòu)造與結(jié)構(gòu)體系、地基與基礎(chǔ)特點(diǎn)等，提出個(gè)人對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的見解。
2.參加單位工程或分部工程的施工組織管理工作。
3.學(xué)習(xí)1-2個(gè)主要工種工程的施工方法、操作要點(diǎn)、主要機(jī)具設(shè)備及用途、質(zhì)量要求以及本人提出的合理化建議及設(shè)想等。
4.了解施工單位的組織管理系統(tǒng)、各部門的職能和相互關(guān)系，了解施工項(xiàng)目經(jīng)理部的組成，了解各級(jí)技術(shù)人員的職責(zé)與業(yè)務(wù)范圍。
5.了解新技術(shù)、新工藝、新材料及現(xiàn)代施工管理方法等的應(yīng)用，了解施工與管理的新規(guī)范。
6.參與現(xiàn)場組織的圖紙會(huì)審、技術(shù)交流、學(xué)術(shù)討論會(huì)、工作例會(huì)、技術(shù)革新、現(xiàn)場的質(zhì)量檢查與安全管理等。
7.了解在施工項(xiàng)目管理中各方（業(yè)主、承包商、監(jiān)理單位）的職責(zé)。
8.了解施工項(xiàng)目管理的內(nèi)容和方法。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日到20x年x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx市xx區(qū)xx路
五、工程概況
1.建筑面積
總建筑面積x平米，其中地下x平米，地上x平米。
2.建筑結(jié)構(gòu)類型
公寓式酒店-1為鋼筋砼框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
公寓式酒店-2為鋼筋砼框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
商業(yè)綜合樓-1為鋼筋砼框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
商業(yè)綜合樓-2為鋼筋砼框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
商業(yè)裙房為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。
3.結(jié)構(gòu)標(biāo)高
本工程±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高12.900米。
六、實(shí)習(xí)概況
x月x日我來到工地上以后，挖土方工程已經(jīng)完工，我是從部分墊層開始進(jìn)行實(shí)習(xí)的，因?yàn)楦魇┕ざ蔚氖┕みM(jìn)度不同，所以我學(xué)習(xí)到了墊層以上的施工過程。
1.地下負(fù)一層防水施工
我所在的工地上的四號(hào)樓段區(qū)域已經(jīng)混凝土墊層澆筑完成了，過了一個(gè)多星期的養(yǎng)護(hù)后，工人們開始清除表面的垃圾，正好在下過雨后，墊層上被雨水沖刷干凈，接著在一天的傍晚時(shí)候，有三名工人師傅拿著噴霧器性質(zhì)的噴射裝置在表面噴射冷底子油。噴完冷底子油后，接著那天晚上就開始往上貼瀝青卷材，第一遍先做好一層瀝青防水卷材，第二遍在做好兩層卷材。在這期間待監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行第二層瀝青防水卷材的鋪粘。做好兩層防水卷材后，并且經(jīng)過監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，技術(shù)員師傅在防水卷材上邊架設(shè)儀器（架設(shè)儀器不能損害防水卷材為前提），然后在防水卷材上隔一定距離就測上保護(hù)層厚度，這是為之后做保護(hù)層所用的。測量好后就開始采用混泥土泵車進(jìn)行保護(hù)層的澆筑，澆筑完后的保護(hù)層上面要用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，為了養(yǎng)護(hù)保護(hù)層，防止開裂。
2.控制標(biāo)高+測量放線
控制標(biāo)高是在每一層都是用水準(zhǔn)儀或者是鋼尺測量標(biāo)記在柱鋼筋上的，每一層都分兩個(gè)階段，第一階段主要是粗測，在該層腳手架搭設(shè)完成，為了控制模板制作過程中的標(biāo)高所需要的標(biāo)高。第二階段是校核，主要是在該層混凝土澆筑完成后，并且混泥土初凝后，在該層對(duì)柱鋼筋上的標(biāo)高進(jìn)行校核后標(biāo)記，這樣做一方面是為控制該層做裝飾地面時(shí)作為控制標(biāo)高使用。另一方面是為了上一層拉標(biāo)高是減少誤差，控制好整體的樓層絕對(duì)標(biāo)高數(shù)值。做法距離：做一層控制標(biāo)高時(shí)，當(dāng)時(shí)技術(shù)員是架設(shè)水準(zhǔn)儀在塔吊和要測的柱之間。因?yàn)楫?dāng)時(shí)已經(jīng)在塔吊柱節(jié)上拉上標(biāo)高了，所以比較準(zhǔn)確。我們先調(diào)好水準(zhǔn)儀水平，這是一款E320自動(dòng)水準(zhǔn)儀，然后用標(biāo)尺下邊對(duì)準(zhǔn)塔吊上的標(biāo)高后讀數(shù)，然后確定數(shù)值后，我們拿著標(biāo)尺在柱筋上移動(dòng)，直到那個(gè)確定的值對(duì)準(zhǔn)后劃線，就這樣一直把所有需要的柱進(jìn)行標(biāo)記標(biāo)高。
放線簡單來說就是將圖紙上的軸線、柱邊線、墻線、洞口線等線用墨線彈到剛剛澆筑完的樓層面上，進(jìn)而供工人師傅們進(jìn)一步施工使用。放線的的主要步驟就是：
找一條軸線的兩個(gè)端點(diǎn)→彈出這條軸線→再找一條垂直于該軸線的軸線的兩端點(diǎn)→在彈出這條軸線→利用這兩條軸線用鋼尺測出其他軸線→最后放出柱線、墻線、洞口線等。
測量放線舉例：在四號(hào)樓段區(qū)域澆筑完保護(hù)層后，第二天的早晨四點(diǎn)鐘在這個(gè)樓段區(qū)域進(jìn)行測量放線，首先是將保護(hù)層上的塑料薄膜都去除掉，因?yàn)檫@樣妨礙墨斗彈線。然后在八號(hào)樓段區(qū)域的一個(gè)柱的交點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀，把經(jīng)緯儀調(diào)平對(duì)中以后，對(duì)準(zhǔn)四號(hào)樓段最邊上有這條軸線的一個(gè)點(diǎn)，然后我們拿個(gè)小標(biāo)桿從最遠(yuǎn)的那個(gè)點(diǎn)隔一段距離對(duì)上一個(gè)點(diǎn)（這個(gè)點(diǎn)是在這條軸線上的，通過經(jīng)緯儀來確定這個(gè)點(diǎn)），一直對(duì)到將接近經(jīng)緯儀的時(shí)候就可以了，這主要是為了用墨斗放線來用，因?yàn)槟返木�不是很長，這樣就可以用墨斗彈出線來了。然后將經(jīng)緯儀架設(shè)在已知到兩個(gè)端點(diǎn)的軸線上邊，這條軸向主要是與剛才彈出的軸線垂直的一條軸線。在架設(shè)這個(gè)經(jīng)緯儀時(shí)主要要靠先用眼睛目測一下與剛才軸線交點(diǎn)處，然后將經(jīng)緯儀調(diào)平對(duì)中，再將經(jīng)緯儀稍微移動(dòng)一下，使視線在在跳轉(zhuǎn)一百八十度時(shí)在一條直線上。這個(gè)過程需要好好對(duì)經(jīng)緯儀進(jìn)行調(diào)整。調(diào)好后，然后和上一條軸線一樣的進(jìn)行對(duì)點(diǎn)，然后用墨斗進(jìn)行彈線。這樣就畫出來了兩條垂直的軸線，然后用鋼尺測量距離將其他的軸線測量出來，再用墨斗彈好軸線。將軸線放好后，在軸線上用鋼尺測出來柱的邊線、承臺(tái)線、墻線和洞口線等，都將用墨斗放好線。最后，將柱的角和墻的轉(zhuǎn)角處都用紅油漆涂上紅色三角。
3.鋼筋的綁扎
�。�1）柱鋼筋的搭接與綁扎
柱鋼筋的搭接是在本層混凝土澆筑完成后，采用焊接連接或者套管連接。我見到的焊接連接主要是電渣壓力焊，機(jī)械連接主要是螺紋套管連接。相比這兩種連接方法，電渣壓力焊更快更方便。連接后方柱筋一定要保證柱筋的垂直，控制彎曲度。搭接完成后的柱鋼筋再進(jìn)行柱箍筋的綁扎。
�。�2）梁板鋼筋的搭接與綁扎
梁板鋼筋的搭接與綁扎是在模板制作好之后進(jìn)行的。
梁鋼筋的搭接主要是采用的是機(jī)械連接和螺紋套管連接，這主要是設(shè)計(jì)的要求，搭接連接要保證搭接長度，套管連接要保證連接的可靠性。梁鋼筋的搭接后就綁扎梁箍筋。
板鋼筋一般不存在搭接，就只有板鋼筋的綁扎，首先是板底筋的綁扎，然后是板面筋的綁扎，板底筋和板面筋之間要放置鐵馬凳。
4.模板的制作
模板的制作是在該層的`混凝土澆筑完成后，并且在該層腳手架搭設(shè)完成后進(jìn)行的。首先梁底部模板和柱模板是在平面上制作完成后吊裝到安裝的部位，然后柱模板和梁底部模板進(jìn)行安裝。柱模板是一塊一塊的進(jìn)行吊裝，每吊裝一塊都要設(shè)計(jì)臨時(shí)支撐和固定，等到將四塊柱模板都吊裝到好位置了，在安裝柱箍，并進(jìn)行校正柱模板的位置和垂直度。梁底模板的安裝是通過拉線進(jìn)行安裝，工人師傅通過運(yùn)用吊垂與下一層的軸線對(duì)位來確定梁模板的位置，并且控制好梁底的起拱高度。在梁底模板經(jīng)驗(yàn)收無誤后用鋼管扣件固定好。然后將梁模板的側(cè)模板固定好。最后就是做板的模板。
5.高低差木框制作與洞口模板制作
為了在現(xiàn)澆混凝土板上做出高低差的板和管道口，就需要在綁扎完成板鋼筋以后，木匠工師傅在板筋上做好“模具”。對(duì)于存在高低差的板，就用長木桿做成需要做成高低差的板的形狀，控制好板厚，然后將木框進(jìn)行固定。而一些管道口和洞口的留設(shè)就是依據(jù)洞口的大小尺寸，通過做一定尺寸的盒子形狀的模型固定于板上邊。
6.澆筑混凝土
在一切工序做好后就是最后的澆筑混凝土，主要工序是：
場地清理→驗(yàn)收確認(rèn)→混凝土運(yùn)到場地→混凝土測試與澆筑振搗→養(yǎng)護(hù)拆模。
�。�1）在該層的鋼筋綁扎完成后，各項(xiàng)工序都已經(jīng)完成，這時(shí)就要進(jìn)行場地垃圾清理，主要是采用吸塵器來進(jìn)行，因?yàn)楣と藥煾翟谥０宓臅r(shí)候產(chǎn)生了大量的木屑等垃圾在梁板柱鋼筋的下邊，這樣就用吸塵器將梁板下邊的垃圾進(jìn)行清理。大塊的塑料紙、廢木塊、鋼筋等通過人工進(jìn)行清理。柱的下面垃圾以為太深，所以要通過柱下邊的清理孔進(jìn)行清理垃圾。
�。�2）在場地清理完垃圾后，需要等待監(jiān)理部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行混凝土的澆筑，如果監(jiān)理對(duì)于場地的哪部分檢查出不合格后，就需要進(jìn)行更改后才能進(jìn)行下一步。
�。�3）經(jīng)過監(jiān)理簽字后，混凝土就運(yùn)送到場地，然后質(zhì)檢的工作人員就要先對(duì)混凝土做試塊，并且測試混泥土的坍落度，做好記錄。送來的商砼第一車都是水泥砂漿，這主要是為了使下層的柱和剪力墻能與上層的柱和剪力墻能有很好的結(jié)合。柱澆筑前底部應(yīng)先填以8cm左右厚的與混凝土配合比相同減石子砂漿，柱混凝土應(yīng)分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度不大于50cm，振搗棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件振搗。除上面振搗外，下面要有人隨時(shí)敲擊模板。另外，柱高在2米之內(nèi)的可以直接在柱頂直接澆注混泥土，當(dāng)大于2米得高度時(shí)要采取措施來下料。
7.拆除模板
模板的拆除是分不同階段不同時(shí)間進(jìn)行拆除的，在澆筑完混凝土后的一兩天就可以拆除非承重的模板，在拆除承重的模板。一般首先拆除梁和板的側(cè)面模板，這樣不但可以實(shí)現(xiàn)模板的循環(huán)使用，還可以讓混凝土更好的養(yǎng)護(hù)。梁板底和柱模板的拆除一般是在一個(gè)周左右。
8.建筑圖紙的讀識(shí)
在建筑工地上通過現(xiàn)場鋼筋和模板的制作情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的要求聯(lián)系起來可以學(xué)習(xí)到很多設(shè)計(jì)內(nèi)容，包括設(shè)計(jì)的方式，標(biāo)注方式等。這樣就實(shí)現(xiàn)了真正的理論與實(shí)踐聯(lián)系起來，是記憶更加深刻。
七、實(shí)習(xí)心得體會(huì)
這次實(shí)習(xí)給了我一次很好的鍛煉機(jī)會(huì)，使我能將自己的理論知識(shí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)聯(lián)系起來，但是在工地上我發(fā)現(xiàn)了一些實(shí)際與理論不一樣的地方，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了很多問題。
1.在柱和梁鋼筋進(jìn)行連接的時(shí)候，不管是機(jī)械連接還是焊接連接的接頭不能在同一個(gè)截面上超過2個(gè)，但是我在工地上發(fā)現(xiàn)工人們連接柱和梁鋼筋時(shí)，連接的接頭在同一個(gè)截面上比較多。
2.在澆筑柱和剪力墻的混凝土的時(shí)候，在高度大于2米的柱和剪力墻的澆筑過程中沒有采取任何下放混凝土的措施，進(jìn)而導(dǎo)致澆筑的混凝土有離析現(xiàn)象發(fā)生，嚴(yán)重影響柱和剪力墻的承載力。
3.施工現(xiàn)場的浪費(fèi)現(xiàn)象很嚴(yán)重，在模板上面隨處可以看到幫扎鋼筋用的鐵絲，還有制作模板用的釘子，丟棄現(xiàn)象很嚴(yán)重。另外在一些重復(fù)利用的模板和木桿上有一些釘子，這樣在在工地上很容易踩到釘子而受傷。
4.施工現(xiàn)場在澆筑混凝土之前的場地清理不是很到位，還有一種現(xiàn)象是在清理完垃圾后，木工師傅又有需要在上面作業(yè)時(shí)難免又產(chǎn)生了一些木屑等垃圾，對(duì)于這樣的垃圾一般不再進(jìn)行重復(fù)清理。
5.對(duì)于柱和梁鋼筋的機(jī)械套管連接的鋼筋沒有進(jìn)行進(jìn)行抗拉和抗剪的試驗(yàn)測試，在現(xiàn)場就直接經(jīng)過工人師傅進(jìn)行安裝。
八、實(shí)習(xí)總結(jié)
這次實(shí)習(xí)讓我真實(shí)的體會(huì)到工地上的工作很辛苦，也讓我明白了自己還要學(xué)的東西還很多，工地上的經(jīng)驗(yàn)有時(shí)候比課本上的知識(shí)學(xué)的還多，還實(shí)用。所以，我會(huì)好好地總結(jié)并思考這次實(shí)習(xí)所學(xué)到的東西，并不斷的學(xué)習(xí)自己還欠缺的方面，在即將畢業(yè)的時(shí)間里把自己完善的更加適合當(dāng)今社會(huì)需要的人才。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告12
20xx年七月四日，我們土木工程系的百多位學(xué)子，進(jìn)行了工程測量的實(shí)習(xí)。因?yàn)閮x器有限，我們?nèi)齻�(gè)班的同學(xué)輪流上線，在校園里展現(xiàn)了一番熱火朝天的土木風(fēng)范。
一﹑實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就不到的知識(shí),既開闊了視野，又增長了見識(shí)，也是我們走向工作崗位的第一步。
通過地形圖測繪和建筑物﹑構(gòu)筑物的測設(shè)，可增強(qiáng)測定和測設(shè)地面點(diǎn)位的概念，提高應(yīng)用地形圖的能力，為今后解決實(shí)際工程問題中有關(guān)測量工作的問題打下基礎(chǔ)。
二﹑實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月4日至20xx年7月10日
三﹑實(shí)習(xí)地點(diǎn)
因?yàn)橹皇菍?duì)建筑物進(jìn)行一些有關(guān)的測量，我們就把測量目標(biāo)設(shè)在了自己的學(xué)校里，選取了自己的學(xué)院教學(xué)樓以及前方的體育館。
四﹑實(shí)習(xí)單位
xxx
五﹑組織形式
以八人為以小組，一個(gè)班級(jí)大概分為六個(gè)小組，一共有三個(gè)班級(jí)�，F(xiàn)實(shí)一班進(jìn)行測量，然后騰出儀器給二班，以此類推。每組由班委推選出組長，組長負(fù)責(zé)統(tǒng)一籌劃本組的具體分工情況，關(guān)鍵是保證安全高效，盡量避免各種意外狀況的發(fā)生，為測量實(shí)習(xí)的圓滿成功奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
六﹑實(shí)習(xí)過程
使用儀器:
�。�1）距離測量儀器
�。�2）水準(zhǔn)測量儀器
�。�3）角度測量儀器
控制測量
我們小組在領(lǐng)到儀器后，首先根據(jù)老師所給的大概范圍踏勘測區(qū)，根據(jù)勘測的測區(qū)內(nèi)的建筑物和構(gòu)筑物的位置關(guān)系，我們采用了閉合導(dǎo)線的形式選了6個(gè)控制點(diǎn)把建筑學(xué)院教學(xué)樓﹑體育學(xué)院教學(xué)樓﹑體育館等都包含在里面。然后我們用全站儀分別測出6個(gè)控制點(diǎn)的高差、觀測角和相鄰控制點(diǎn)之間的水平距離，數(shù)據(jù)校核后，通過已知點(diǎn)的坐標(biāo)和高程，進(jìn)而算出各控制點(diǎn)在圖上的坐標(biāo)、方位角和高程并展點(diǎn)到圖上。
誤差分析
測量誤差的來源，其主要有三個(gè)方面：儀器誤差，觀測誤差、外界影響誤差。為了避免測量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測量誤差的方
法，我們務(wù)必要做到要作到：
�。�1在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
�。�2提高自身的測量水平，降低誤差水平。
�。�3）通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測量中的尺長改，
多次測量取平均值
除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測量的效率。
主要困難：
我們?cè)趯?shí)習(xí)過程中，不可避免的遇到了一些困難，在我們實(shí)現(xiàn)之前，我還有點(diǎn)擔(dān)心自己不會(huì)測，測不好，擔(dān)心只有一個(gè)星期的測量時(shí)間，自己不能按時(shí)的完成任務(wù)。但是，經(jīng)過我們小組的反復(fù)測量，我們克服了測量中的一些問題，按時(shí)完成了任務(wù)。
在測量實(shí)習(xí)的過程中，我們主要遇到了以下的困難。
1.立標(biāo)尺時(shí)，標(biāo)尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點(diǎn)就非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無用點(diǎn)過多不但會(huì)增加測量，計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
2.在用水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀測量的過程當(dāng)中，有的過程出現(xiàn)了大的誤差，經(jīng)過我們的重新測量計(jì)算，誤差范圍也減小到了可以允許的`范圍里。
3.有就是計(jì)算問題，計(jì)算必須由兩個(gè)人完成，一個(gè)初步的計(jì)算，一個(gè)檢驗(yàn)，不過，在此過程當(dāng)中，也還是出現(xiàn)了計(jì)算錯(cuò)誤的問題，我們?cè)诓粩嗟闹貜?fù)檢驗(yàn)之中算出了正確的數(shù)值，盡量讓誤差減少到了最少。比較難的還是檢驗(yàn)校核，不過，我之所以認(rèn)為它難，也是因?yàn)樵诖酥安皇呛軙?huì)計(jì)算它，在這次實(shí)習(xí)中，我又重新了解它的計(jì)算方法，現(xiàn)在也能自己把它計(jì)算檢驗(yàn)出來了，頓時(shí)覺得校核也并不如自己想像中的那么難。
七﹑心得體會(huì)
測量學(xué)首先是一項(xiàng)精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對(duì)測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而通過實(shí)習(xí)，我將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來。
作為土木工程的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)。通過這次實(shí)習(xí)，學(xué)到了測量的實(shí)際能力，更有面對(duì)困難的忍耐力；更鍛煉了自己很多測繪的能力。通過工程實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。
我們?cè)谶@次的實(shí)習(xí)中，也了解到了要想很好地進(jìn)行測量，首先必須要掌握好基本理論知識(shí)，每個(gè)組員都必須親自實(shí)踐，在實(shí)習(xí)測量的過程中，不可能完全沒有錯(cuò)誤，我們要堅(jiān)持，繼續(xù)一次又一次的重測，重計(jì)算，我們不斷在經(jīng)驗(yàn)中獲得教訓(xùn)。和老師的指導(dǎo)，我們實(shí)習(xí)之中，遇到了一些的困難，也老師的耐心講解，才使我們解決了測量中的問題。通過這次學(xué)習(xí)，無論是少了中間的哪一環(huán)都無法完成任務(wù)，任何一個(gè)步驟、環(huán)節(jié)，都少不了，也出不得錯(cuò)，一步錯(cuò)步步錯(cuò)。因此，測量離不開我們每個(gè)人的努力，團(tuán)隊(duì)的合作。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告13
一、工程名稱：xx醫(yī)院
工程地點(diǎn)：xx市
施工單位：xx公司
建筑為地上三層，建筑面積為684平方米.
建筑總高度:14065米 建筑最高點(diǎn):14020米 室內(nèi)外高差:0.45米。
層高：一層為4.000米，二層為4.000米，三層為3.000米（三層樓面至坡頂檐口）
本工程為磚混結(jié)構(gòu)，局部為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。本工程耐火等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為8度。建筑耐火年限為50年。屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。
二、標(biāo)高及尺寸
1）、本工程設(shè)計(jì)標(biāo)高+/-0.000由現(xiàn)場施工時(shí)決定
2）、本圖除標(biāo)高及總平面位置圖以米為單位計(jì)量外，其余尺寸均以毫米為單位。
3、 墻體
1）、外墻：本工程外墻采用360厚實(shí)心黏土磚墻。
2）、內(nèi)墻：本工程內(nèi)墻采用240厚實(shí)心黏土磚墻。局部采用120厚實(shí)心黏土磚墻。
4、門窗工程
1）、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商根據(jù)立面分塊要求及抗風(fēng)壓值確定。
2）、所有外門窗制作及安裝均應(yīng)符合國家氣密性，水密性，抗風(fēng)壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)，防水層合理使用年限為15年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1）、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0.5-1%之間，以不存水為原則。
2）、凡管道穿過水濕房間樓板時(shí)，須預(yù)埋套管并按規(guī)范規(guī)定高出樓地板完成面30mm.
3）、凡外露鐵件均須作防銹處理，除銹后刷防銹器一道，予埋木件須做防腐處理。
4）、所有室內(nèi)門窗洞口、墻的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
5）、室內(nèi)二次裝修不應(yīng)危急結(jié)構(gòu)安全，影響水電系統(tǒng)，并應(yīng)滿足放火要求。
6）、本施工圖未盡事項(xiàng)，在施工中應(yīng)由業(yè)主，建筑師，施工單位共同商定，裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
由于實(shí)習(xí)時(shí)間有限，僅參與了一部分的工程預(yù)算和幾個(gè)小工程的預(yù)算�，F(xiàn)做簡要的概述如下：
1、收集和掌握各個(gè)和工程有關(guān)的資料 {如全套施工設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖案、建筑工程預(yù)算定額或地區(qū)單位估價(jià)表、現(xiàn)行材料預(yù)算價(jià)格、各種取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)文件等等。}
2、熟悉核對(duì)施工圖紙 {對(duì)施工圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集要由粗到細(xì)，由整體到細(xì)部進(jìn)行審閱，一方面使工程的全貌扎根于腦內(nèi)；另一方面發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤可以向有關(guān)單位提出，便于修改或補(bǔ)充，以利于預(yù)算勝利進(jìn)行。}
3、深入現(xiàn)場和有關(guān)部門了解情況 {如工地的土重類別、運(yùn)土距離、施工方法、半成品構(gòu)件加工地點(diǎn)等等。都要了解清楚，以便于使用定額。}
4、計(jì)算工程量 {對(duì)以上準(zhǔn)備工作做好后，即可根據(jù)預(yù)算定額各個(gè)分部的說明和計(jì)算規(guī)則，計(jì)算各分項(xiàng)工程的工程量。
5、套用預(yù)算單價(jià)計(jì)算直接費(fèi) {預(yù)算單價(jià)既是預(yù)算定額或單位估價(jià)表中的基價(jià)或單價(jià)。在工程量計(jì)算出后按下式計(jì)算：各分項(xiàng)工程直接費(fèi)=分項(xiàng)工程量╳*預(yù)算單價(jià)
其中，分項(xiàng)工程是指按不同規(guī)格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項(xiàng)目，如基礎(chǔ)工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎(chǔ)砌磚等分項(xiàng)工程，墻體工程劃分為外墻、內(nèi)墻、粘土實(shí)心磚墻等分項(xiàng)工程。
各分部工程直接費(fèi)=各分項(xiàng)工程直接費(fèi)之和
其中，分部工程是指按建筑的.部位劃分的工程項(xiàng)目。預(yù)算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護(hù)工程、砌筑工程、腳手架工程。
單位工程直接費(fèi)=各分部工程直接費(fèi)之和 }
xxxx年5月9號(hào)到17號(hào)，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)范圍包括我們學(xué)校的第三教學(xué)樓、第二實(shí)驗(yàn)樓、第四教學(xué)樓以及基礎(chǔ)施工工地，住宅小區(qū)，圖書館新館施工工地等。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程使我開闊了視野，同時(shí)也掌握了一些專業(yè)基本知識(shí)。
四、實(shí)習(xí)心得
xxxx年9月，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)范圍包括對(duì)未來工作奠基，進(jìn)入工作角色，對(duì)未來工作認(rèn)識(shí)及個(gè)人規(guī)劃。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)過程使我開闊了視野，同時(shí)也掌握了一些專業(yè)基本知識(shí)。
經(jīng)過為期一年的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我了解了很多與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)還學(xué)到不少建筑基本常識(shí)。知道了這些知識(shí)，對(duì)于我們以后的專業(yè)學(xué)習(xí)有很大幫助。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告14
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。在實(shí)習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以行政中心業(yè)務(wù)用戶為實(shí)習(xí)場所，在項(xiàng)目部工程師的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了四周的實(shí)習(xí)任務(wù)。同時(shí)，也為畢業(yè)后從事工程實(shí)踐打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱：
工程地點(diǎn)：
建設(shè)單位：
監(jiān)理單位：
設(shè)計(jì)單位：
施工單位：
開工日期：
計(jì)劃竣工日期：
本工程為行政中心的業(yè)務(wù)用房工程，共地上五層，地下一層；建筑面15540m2；建筑高度為19.6m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為灌注樁基礎(chǔ)；主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理；由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過程的部分具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：
�、�、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫“技術(shù)交底記錄”。
②、項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天的氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。
�、邸⒐こ淌┕み^程中，由工程部負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。項(xiàng)目部工程師總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
�、�、在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。項(xiàng)目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請(qǐng)。
�、荨⑹┕み^程中的設(shè)計(jì)變更，由各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
�、蕖㈨�、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
�、摺㈦[蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
�、�、由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
2、施工技術(shù)的具體操作
�、佟⒕帉懯┕ぜ夹g(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分部、分項(xiàng)工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我也有幸作為一名技術(shù)人員參與編寫，完成后須交項(xiàng)目工程部工程師審查通過，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》等技術(shù)交底，在此過程中，通過大量查找資料，與前輩們的交流溝通，使獲益良多。
《地下車庫基坑回填》技術(shù)交底的編寫主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質(zhì)量。夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過編寫技術(shù)交底，使我對(duì)分部分項(xiàng)工程的施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書本以外的知識(shí)。
②、參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過程中，施工隊(duì)經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)又以一名質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
�、�、協(xié)助現(xiàn)場技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問題剛開始，我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問題的類型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教，逐步掌握了處理這些問題的方法。
修補(bǔ)方案：對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿（內(nèi)摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作；蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時(shí)，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí)；對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
④、整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場檢驗(yàn)記錄》等。如《混凝土澆灌申請(qǐng)》，施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過，由項(xiàng)目部工程部專人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運(yùn)輸車進(jìn)場時(shí)需提交混凝土開盤自查等隨車小票，由項(xiàng)目部填寫澆灌申請(qǐng)，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強(qiáng)分析問題、解決問題的能力。
本工程主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的`采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。通過積極思考、分析，我向工程師提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置，這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到工程師的肯定。
五、總結(jié)
經(jīng)過這次四周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)到了很多施工技術(shù)、管理方面的知識(shí)，讓我受益匪淺。首先通過實(shí)地的實(shí)習(xí)使我認(rèn)知了很多在書上學(xué)習(xí)過的理論的東西，讓我加強(qiáng)了對(duì)事物的感官認(rèn)識(shí)，更加形象更加深刻，為以后的工作帶來寶貴的經(jīng)驗(yàn)。其次，我也感到了理論和實(shí)際的差距，在施工技術(shù)的實(shí)際操作中要注重以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又要具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，要培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問題的能力，做到收放有度又不可逾越國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)也明確了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要注重實(shí)踐與理論的結(jié)合，不斷學(xué)習(xí)，虛心討教，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。在現(xiàn)場是一件比較辛苦的工作，現(xiàn)在只是暫時(shí)的體會(huì)到，以后到工作的崗位我相信會(huì)有更加深刻的體會(huì)。
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告15
一、實(shí)習(xí)地點(diǎn)及日程安排：
20xx年X月XX日實(shí)習(xí)動(dòng)員參觀主校區(qū)
20xx年X月XX日上午參觀長沙賀龍?bào)w育館橘子洲毛澤東雕塑下午自由安排晚上聽陳飛虎教授“建筑與藝術(shù)”講座
20xx年X月XX日上午參觀蓮城大橋金屏村鐵路橋晚上“招標(biāo)與投標(biāo)”專業(yè)知識(shí)講座
20xx年X月XX日上無參觀并解工業(yè)廠房與民用住宅的異同觀看湘潭市體育公園施工過程
二、實(shí)習(xí)目的：
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是整個(gè)實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。通過組織參觀和聽取一些專題技術(shù)報(bào)告，收集一些與實(shí)習(xí)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)應(yīng)達(dá)到以下目的：
1.了解普通住宅結(jié)構(gòu)
2.初步了解體育館結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工過程
3.了解橋梁道路鐵路橋梁等設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)
4.了解工用與民用建筑的區(qū)別聯(lián)系
5.了解建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向
6.提高藝術(shù)修養(yǎng)，加深對(duì)建筑與藝術(shù)的了解
7.培養(yǎng)專業(yè)興趣，明確學(xué)習(xí)目的
三、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容：
20xx年XX月X號(hào)星期X晴
上午，在圖書館第二報(bào)告廳內(nèi)，我們認(rèn)真聆聽了陳院長和湘潭市建筑設(shè)計(jì)院的專家講說。陳院長概括了我們這次實(shí)習(xí)的行程安排，接著設(shè)計(jì)院的專家細(xì)致的為我們介紹了現(xiàn)在設(shè)計(jì)院內(nèi)的工作要求，也就是告訴我們要達(dá)到怎們樣的水平才有機(jī)會(huì)計(jì)入設(shè)計(jì)院工作。這對(duì)我們既是鞭策是鼓勵(lì)。
下午天氣溫和，我們懷著興奮的心情，在陳院長的帶領(lǐng)下參觀我們學(xué)校的新校區(qū)。來這里求學(xué)半年多，卻從沒有如此近距離的領(lǐng)略我們湖工的美麗。徜徉在這座園林般的學(xué)府中，同學(xué)們暢所欲言，心情格外的好。看得出陳院長也很激動(dòng)，他自豪的向我們介紹著湖工的每一棟建筑，每一片風(fēng)景……
20xx年X月XX號(hào)星期X晴
XX長沙之旅
X月XX號(hào)這天，天氣異常的炎熱。太陽如熾熱的火球，把地面燒烤的滾燙滾燙的。但這卻絲毫沒有影響到同學(xué)們的好心情。因?yàn)榻裉煳覀円ラL沙實(shí)習(xí)，去感受星城的美麗。
宏偉壯觀的XX體育館
第一站我們參觀的是賀龍?bào)w育館。XX體育館絕對(duì)是世界級(jí)的體育館，多處結(jié)構(gòu)在當(dāng)時(shí)都達(dá)到了世界級(jí)領(lǐng)先水平。隨著總結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師胡工的介紹，我們對(duì)XX體育館有了進(jìn)一步的了解。辦第五屆城運(yùn)會(huì)開幕式重任的XXXX體育場位于長沙新世紀(jì)體育文化中心西北部，主體工程為框架8層(局部9層)，建筑面積11.7586萬平方米，5層以上外墻為圓弧剪力墻，屋面標(biāo)高最底為28.8米，最高為33米，呈階梯狀分布，整個(gè)框架由484根框架拄組成。
整個(gè)外觀的主體部分用當(dāng)今世界最流行的玻璃幕墻裝飾。XX體育場可容納觀眾6萬人，鋼屋蓋工程建筑面積為4.57萬平方米，用鋼量達(dá)3552噸。XX體育場共有東西南北四扇門，四扇大門上端采用拉索點(diǎn)式玻璃幕墻，四個(gè)大門出口采用大板玻璃幕墻。
貴賓通道的出入口采用框架式玻璃幕墻結(jié)構(gòu)，用鋼骨架與復(fù)合鋁板支撐，確保各項(xiàng)性能達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。賀龍?bào)w育場的“世紀(jì)之花”設(shè)計(jì)方案，將傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代藝術(shù)巧妙地融為一體，主場的頂蓋象征一朵綻放的芙蓉花，鮮花意指掌聲和榮譽(yù)，主場的南北立面展現(xiàn)出“白鶴亮翅”的造型，象征著湖南長沙的體育事業(yè)像白鶴—樣展翅飛翔。
體育場造型新穎.雄偉.浪漫并富有象征意義：頂蓋由12塊花瓣?duì)铄冧X鋅板組成(12意指時(shí)光隧道，體現(xiàn)出對(duì)時(shí)間的珍惜和速度的追求)從南北向東.西層層疊起似朵朵白云，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)對(duì)“藍(lán)天白云”意境美的理解和把握。東西看去有如正在徐徐開啟的帷幕，給人以群星燦爛.歌舞升平的歡樂景象。
翻舞的屋頂造型像波浪，又似歡欣鼓舞的人群掀起人浪，契合了團(tuán)結(jié)蓬勃的主題，同時(shí)令瀟湘人產(chǎn)生對(duì)母親河湘江的聯(lián)想。每片花瓣?duì)畹匿摷苓B接，并有意突出檐下的空間層感覺與形式的引導(dǎo)，注意了板塊過渡的輕微漸變關(guān)系，更進(jìn)一步探索了以現(xiàn)代屋蓋表達(dá)古代建筑中屋頂傳遞的.空間曲線與輪廓剪影的美感，以喚醒人們對(duì)中國古代與建筑意向的追求。
XX洲之旅
第二站我們來到了橘子洲頭。XX洲真是美不勝收啊!導(dǎo)游熱情洋溢的告訴我們：“XX洲頭生態(tài)區(qū)是未來XX洲風(fēng)景區(qū)的主體部分，它以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線，分區(qū)域建百畝橘園、梅園竹林、碧桂園、楊柳岸、玫瑰園等景點(diǎn)，展現(xiàn)自然風(fēng)景與人文詩詞意境交融的情景�！盭X洲工程建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，除種植橘子樹外，XX洲還將種植大量的名貴樹種，使之春天春花怒放，夏天綠意盎然，秋天、冬天紅綠相間�！�
當(dāng)然看風(fēng)景是次要的，我們的主要目的是光看毛澤東青年藝術(shù)雕塑。據(jù)XX洲工程建設(shè)指揮部辦公室主任鄭偉介紹，按照總體規(guī)劃，XX洲頭以毛澤東《沁園春·長沙》詩詞為主線引領(lǐng)全洲。矗立于洲頭的毛澤東雕像以1925年青年時(shí)期的毛澤東形象為基礎(chǔ)，突出表現(xiàn)毛澤東當(dāng)年胸懷大志、風(fēng)華正茂的氣概。雕像總高度32米。
鄭偉指出，毛澤東青年藝術(shù)雕像由全國最著名的雕塑家制作，它是我國雕塑史上的里程碑。目前已對(duì)眉毛、頭發(fā)、臉形等進(jìn)行了多次修改，“在制作過程中還將不斷修改，直到社會(huì)各界都能接受為止……矗立一個(gè)從古典和諧走向現(xiàn)代崇高的歷史偉人形象�！薄�
XXX教授講座
晚上7:00點(diǎn)，我們不顧路途的疲勞，準(zhǔn)時(shí)趕到圖書館第一報(bào)告廳，聽陳飛虎教授關(guān)于建筑與藝術(shù)的講座。陳飛虎教授擁有湖南大學(xué)建筑學(xué)院院長，湖南省書畫協(xié)會(huì)副主席等眾多的頭銜。陳教授談吐幽默風(fēng)趣，言語中透露著對(duì)繪畫的熱愛，對(duì)真理的不懈追求。在談到建筑與藝術(shù)時(shí)，陳教授感慨的說：“中國僅有的幾位建筑大師，他們都有共同的特點(diǎn)，即他們既是偉大的建筑設(shè)計(jì)師，又是偉大的畫家。
在談到藝術(shù)修養(yǎng)對(duì)個(gè)人和社會(huì)的重要性時(shí)，陳教授生動(dòng)的列舉了古希臘常勝將軍和法蘭西帝王拿破侖的事例，他說告訴我們，現(xiàn)在雅典衛(wèi)城，法國巴黎能成為世界歷史文化名城與這兩個(gè)人對(duì)藝術(shù)的高度重視是密不可分的。接著陳教授大膽指出了現(xiàn)代城市藝術(shù)病例。
提出了一些提高大學(xué)生藝術(shù)修養(yǎng)的方法，使我們受益匪淺。最后陳教授向同學(xué)們展示了自己從事建筑藝術(shù)事業(yè)幾十年以來的一些作品。之中不乏驕傲卻又飽含艱辛，其作品流露出的悲天憫人的情懷是顯而易見的。同學(xué)們陶醉著，感動(dòng)著，掌聲一浪高過一浪……
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