交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告范文合集9篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，大家逐漸認(rèn)識到報(bào)告的重要性，報(bào)告具有雙向溝通性的特點(diǎn)。你所見過的報(bào)告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告9篇，希望對大家有所幫助。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
(一)|忙碌工作，過得實(shí)在好快，這樣就實(shí)習(xí)了一周。這周的日子里，體驗(yàn)了生活帶來的酸甜苦辣。
首先，分享我的幾個(gè)第一次。在分享之前，作一點(diǎn)背景介紹。我們交行的大客戶偉力最近作了一次大規(guī)模的裁員行動。并且偉力的資金帳戶要同一轉(zhuǎn)移到中行。因此，我們要為他們辭退的員工辦理住房公積金的銷戶與帳戶余額的轉(zhuǎn)移。因此，就有了以下幾個(gè)第一次的發(fā)生。
第一次“大規(guī)模撕新存折“。
很多人看到這個(gè)標(biāo)題，會好奇，好端端的新存折為什么要撕掉。其實(shí)，不是全本都要撕掉。只是前面第一頁。為的是方便打印。那為什么要打印存折。
對于一兩本存折來說，這是不必要撕掉第一頁。但是我們要打印8000多本，如果不撕掉第一頁，我們的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的聲音真的很像在撕鈔票，在我手上撕掉的就不下1000本，剛開始還好，覺得很新鮮。
但是每個(gè)人分配到頭上要撕將近1000本的時(shí)候，雙手開始麻木起來，拿起存折，翻到第一頁，刷的一身，干脆的聲音伴隨著一頁的掉落。一毛錢就這樣浪費(fèi)了。一本存折就6頁加封面封底就8頁，成本1元，那這一頁就值1毛錢。呵呵，當(dāng)天晚上，我就差不多撕掉100快了。
第一次體驗(yàn)銀行加班到晚上11點(diǎn)。
做銀行晚上7點(diǎn)能走就算是早下班了。我們估計(jì)是最多做到9點(diǎn)半就ok了，怎么知道11點(diǎn)還是剛剛收官。正確的說是11點(diǎn)半才算是正式完工。那天晚上，全斗門支行的員工，除了不能出席的領(lǐng)導(dǎo)和要開會的'員工外，能過來新青的，都過來幫忙。
全支行能用的電腦、打印機(jī)都在不斷的錄入和打印存折。流水線式的流程安排，把我們分成了幾個(gè)小組，有的負(fù)責(zé)錄入(我是其中一個(gè))，有的負(fù)責(zé)蓋章，有的負(fù)責(zé)撕存折。全個(gè)支行除了7點(diǎn)半能吃晚飯的20分鐘。大家?guī)缀鯖]有停過。都是希望能早點(diǎn)干完早點(diǎn)回家。
每個(gè)人的體力都在透支，但是還沒有誰放棄。我看著那份長長的錄入名單，頭暈是不在話下，眼淚不斷的流，出錯(cuò)時(shí)，又要及時(shí)發(fā)現(xiàn)，真的很累人。多次想到放棄。但是別人的認(rèn)真態(tài)度，讓我不敢有一絲的松懈。堅(jiān)持堅(jiān)持再堅(jiān)持。忍忍就過去了。
第一次離家千里之外去“實(shí)習(xí)”。
說實(shí)話，剛開始的時(shí)候，對這樣的安排心中也有矛盾過。心想，實(shí)習(xí)而已為什么要去到那么遠(yuǎn)的地方。家里附近也有交行的，心存僥幸心理。希望能就近實(shí)習(xí)。不過，經(jīng)過了這樣的一個(gè)星期，對比其他人的一個(gè)星期的實(shí)習(xí)待遇，我覺得“塞翁失馬焉知非�！闭娴氖呛苷_。
雖然在離家千里的地方去“實(shí)習(xí)”。卻能感受到新青支行的人情味和和諧的集體。每個(gè)人都沒有架子。都能說話聊天。沒有看不起我們是“門外漢”“幫倒忙”，趙行、煌兄、啊娟、啊鐵都對我們很好，很給我們機(jī)會去學(xué)習(xí)，去鍛煉。
相比之下，如果環(huán)境很好，卻只要你去站大堂，這樣的實(shí)習(xí)有點(diǎn)浪費(fèi)時(shí)間的意味，并且，每個(gè)人都有一個(gè)適應(yīng)的過程。如果沒有機(jī)會去嘗試，讓新人去體會。
永遠(yuǎn)就只能當(dāng)一名“門外漢”，這樣還不如去學(xué)點(diǎn)其他知識來得充實(shí)。我覺得自己是個(gè)幸運(yùn)兒。每次的社會時(shí)間都能在一個(gè)容易相處的集體中度過。我也更珍惜這樣來之不易的實(shí)習(xí)機(jī)會。工作是累人的，但是每天都過得實(shí)在，有所得。這也是我當(dāng)初去實(shí)習(xí)希望的結(jié)果。
昨天晚上，我的一個(gè)好朋友x約我聊天。恰好他也是在銀行工作，不過是在澳門那邊的小銀行。他已經(jīng)上班三周了。感覺還是不大適應(yīng)。按他說，是環(huán)境的問題。別人對他的態(tài)度不友善。自己和他們的互動也不多，每天中午都是自己一個(gè)人吃飯，覺得上班很痛苦。
相比之下，我覺得我很幸運(yùn)。雖然這里遠(yuǎn)離市區(qū)。不過，人卻很好�？赡苁俏覀円苍谝黄鹕疃际�20多歲的同齡人，晚上又有機(jī)會聚在一起聊天。很快就熟悉了。
也覺得他們都很好，很有人情味的集體。所以，我也要繼續(xù)努力，爭取能成為他們當(dāng)中的一分子。心態(tài)的轉(zhuǎn)變不僅僅要求自己是一個(gè)實(shí)習(xí)生的姿態(tài)，更要像一個(gè)工作中的人。
我可能有點(diǎn)工作狂的味道。只要有工作，我會不斷的做下去，一點(diǎn)也不會覺得無聊或疲憊。不過，一旦手上的事做完了，人會覺得無聊而無動力，心也慌。我心里覺得，如果在這樣的環(huán)境里，人人都在忙的時(shí)候，我卻閑下來很不自在。總想做點(diǎn)什么。所以，下周，請不要讓我太閑!
從市區(qū)坐車回來斗門新青至少要一個(gè)半小時(shí)。以前覺得回學(xué)校要一個(gè)小時(shí)的車程已經(jīng)夠不可思議了。沒想到，實(shí)習(xí)還更遠(yuǎn)!有時(shí)候開玩笑說，從市區(qū)回來新青，等于去了一趟廣州。
無聊的站著回來，我只好用眼睛去觀察街道兩旁的景色和等車的人群。路是陌生的，仿佛覺得自己去到了另外的一個(gè)城鎮(zhèn)。很多道路在改造，路邊的景色從繁華到簡陋，最后到荒涼的野草堆。無論是路上遇到的，還是工作上接觸的人都很鄉(xiāng)下。這里沒有歧視的含義。原來，生活在同一個(gè)城市的我們，有著不一樣的人群。
城市化的珠海，背后的繁榮就是犧牲他們離鄉(xiāng)別井的辛勞而創(chuàng)造出來的。我們不應(yīng)該歧視他們，更應(yīng)該尊重他們。因此，我們更需要努力，當(dāng)自己有能力去生存，有能力在這座城市立足時(shí)，希望那時(shí)的我們能為他們做點(diǎn)實(shí)事。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
為了增強(qiáng)社會實(shí)踐能力，靈活運(yùn)用所學(xué)施工和路基路面工程的理論知識，按照教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)知識理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)社會交際能力忽然社會事務(wù)能力，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1）施工工藝
施工準(zhǔn)備→放樣（驗(yàn)收路基）→拌和（配合比設(shè)計(jì)、審批、調(diào)機(jī)）→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→檢驗(yàn)→養(yǎng)生。
�。�2）施工準(zhǔn)備
a、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。
b、機(jī)械準(zhǔn)備：
瀝青混凝土路面施工
前期準(zhǔn)備
1瀝青面層施工前要對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗(yàn)，特別是要重點(diǎn)檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實(shí)，出現(xiàn)大面積松散要徹底返工處理）；平整度是否滿足要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行處理。以上檢驗(yàn)要有檢驗(yàn)報(bào)告單及處理措施和最終質(zhì)量報(bào)告單。
2試驗(yàn)路段
1施工前要首先完成試驗(yàn)段（200m），用以確定以下內(nèi)容：
�、俅_定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；
�、诖_定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；
③確定攤鋪溫度速度、碾壓順序、溫度、速度、遍數(shù)等；
�、艽_定松鋪系數(shù)、接縫方法等；
�、蒡�(yàn)證瀝青混合料配比；
�、奕鏅z查材料及施工質(zhì)量；
⑦確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；
�、嗍紫扔杏�(jì)劃，然后完成總結(jié)上報(bào)審批。
⑤試驗(yàn)的目的是用以證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實(shí)設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性。確定瀝青混凝土的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)。
2攤鋪及壓實(shí)設(shè)備
a、用2臺攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時(shí)可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。
b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。
d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。
e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。
f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運(yùn)輸
a.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。
b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
c.除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的攤鋪
�、僭阡佒旌狭现埃仨殞ο聦舆M(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。
②行車道寬分二幅攤鋪，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁。
③正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。
�、軘備仚C(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備仯瑪備仚C(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。
�、輸備仚C(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
�、迣ν庑尾灰�(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。
⑦在雨天或表面存有積水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。
�、嗷旌狭嫌龅剿�，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。
3混合料的壓實(shí)
�、僭诨旌狭贤瓿蓴備伜凸纹胶罅⒓磳β访孢M(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。
�、趬簩�(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行。
�、蹓簩�(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。
a、初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度控制在130°-140°。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)予以修整。
b、復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用振動壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)完成，一般是先用振動壓路機(jī)碾壓3-4遍，再用膠輪壓路機(jī)碾壓4-6遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。
c：終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（終了溫度大于80℃）。
④初壓和振動碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下先進(jìn)，一般初壓不得低于130℃，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實(shí)度。要改變以前等到混合料溫度降低到110℃才開始碾壓的習(xí)慣。
�、菽雺汗ぷ鲬�(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。
⑥在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。
�、邏郝窓C(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑指、汽車或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落在路面上。
�、嘣趬簩�(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。
�、釘備伜湍雺哼^程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測可采用灌砂法。
4接縫的處理
①縱、橫向兩種接縫邊應(yīng)垂直拼縫。
②在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機(jī)的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實(shí)。
③縱向接縫上下層間的錯(cuò)位至少應(yīng)為15cm。
�、苡捎诠ぷ髋_中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的.邊緣。
b、攤鋪混合料時(shí)，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和表面層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min控制。
c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點(diǎn)控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。
d、橫坡控制器應(yīng)能讓整平板保持理想的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。
e、壓實(shí)設(shè)備應(yīng)配有震動壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。
f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式控制標(biāo)高，底、表面層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式控制厚度。
2施工方案
我公司瀝青砼為商品瀝青砼。
1混合料的運(yùn)輸
a.連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。
b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。
c.除非運(yùn)來的材料可以在白天鋪完并能壓實(shí)，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的可靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。
2混合料的攤鋪
①在鋪筑混合料之前，必須對下層進(jìn)行檢查，特別應(yīng)注意下層的污染情況，不符合要求的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。
②行車道寬分二幅攤鋪，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁。
�、壅Ｊ┕�，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時(shí)施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。
�、軘備仚C(jī)一定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地?cái)備�，攤鋪機(jī)前要經(jīng)常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)均勻。
�、輸備仚C(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。
�、迣ν庑尾灰�(guī)則路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。
�、咴谟晏旎虮砻娲嬗蟹e水、施工氣溫低于10℃時(shí)，都不得攤鋪混料。
�、嗷旌狭嫌龅剿�，一定不能使用，必須報(bào)廢，雨季施工時(shí)千萬注意，中面層、表面層采用浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
泰井高速公路(泰和至xxx)是319國道的組成部分，也是通往xxx風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至xxx茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰xxx南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)xxxx縣市、泰和機(jī)場，終于xxx市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至xxx高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，20xx年上半年建成通車。
20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了xxxx小時(shí)，我認(rèn)識到：泰和至xxx高速公路是xxx路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往xxx風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至xxx旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬24.xxxx；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁4xxxx，其中主線特大橋xxxx，大、中橋2xxxx，涵洞218道，隧道xxxx，累計(jì)總長400xxxx，其中津洞隧道左線單洞長20xxxxx，是xxx迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在20xx年5月建成通車。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的`施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一、 引言
為了增強(qiáng)個(gè)人的實(shí)踐能力，將理論運(yùn)用于實(shí)踐，以提高在未來企業(yè)招聘中的競爭力，本人通過網(wǎng)上投遞簡歷和應(yīng)聘實(shí)習(xí)崗位面試成為了交通銀行河南省分行的實(shí)習(xí)生，于20xx年7月10日至20xx年8月20日進(jìn)行了為期6周的實(shí)習(xí)。在交通銀行鄭州河南省分行營業(yè)部實(shí)習(xí)期間，在單位指導(dǎo)老師的幫助、指導(dǎo)和教育下，我熟悉了交通銀行的主要經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并較為深刻地掌握了交通銀行各方面的實(shí)務(wù)工作，對關(guān)于銀行經(jīng)營和管理的理論知識和各方面實(shí)際工作能力都得到了不錯(cuò)地鍛煉和提高。也明白了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性。現(xiàn)在就將這次暑期實(shí)習(xí)的具體情況及心得體會作一個(gè)系統(tǒng)的總結(jié)。
二、 實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年7月10日至20xx年8月20日
三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)
交通銀行河南省分行（營業(yè)部）：鄭州市金水區(qū)花園路129號。
四、 實(shí)習(xí)目的
通過一定基礎(chǔ)業(yè)務(wù)的工作實(shí)踐，使學(xué)習(xí)的理論知識與實(shí)際密切聯(lián)系，鞏固、擴(kuò)大和深化在校學(xué)習(xí)的基本理論和基本知識，提高分析和解決問題的能力，將自身鍛煉成既有扎實(shí)理論和業(yè)務(wù)知識，又有靈活的工作能力的高素質(zhì)專業(yè)人才。同時(shí)，提前感受職場中的工作氛圍，學(xué)習(xí)處理員工之間以及員工與客戶之間的關(guān)系，提高在工作中遇到問題，處理問題的應(yīng)變能力，增加自己在未來競聘中的競爭力。
五、 實(shí)習(xí)單位概況
�。ㄒ唬� 交通銀行簡介
交通銀行(Bank of Communications)始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續(xù)營業(yè)外，交通銀行國內(nèi)業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊嗣胥y行和在交通銀行基礎(chǔ)上組建起來的中國人民建設(shè)銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。20xx年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財(cái)務(wù)重組，成功引進(jìn)了匯豐銀行、社�；稹⒅醒�?yún)R金公司等境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。
20xx年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。
交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在境內(nèi)有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分（支）行，在137個(gè)城市設(shè)立了分支行（除上述92家分支行外還有45家非單獨(dú)核算的縣級城市支行），營業(yè)機(jī)構(gòu)近2600個(gè)。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設(shè)有分行，在倫敦、法蘭克福設(shè)有代表處。與全球107個(gè)國家和地區(qū)的819家銀行的1751家總分支機(jī)構(gòu)建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬人。
�。ǘ� 基本業(yè)務(wù)情況
交通銀行將業(yè)務(wù)種類分為個(gè)人業(yè)務(wù)、公司業(yè)務(wù)、小企業(yè)業(yè)務(wù)、國際業(yè)務(wù)、電子銀行等模塊，擁有以“外匯寶”、“得利寶”、“沃德財(cái)富賬戶”、“交銀理財(cái)賬戶”、“蘊(yùn)通財(cái)富”、“太平洋卡”、“全國通”、 “展業(yè)通”、“基金超市”、“手機(jī)銀行”等為代表的一批品牌產(chǎn)品和服務(wù)，在市場享有盛譽(yù)。與戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行合作推出的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，在冊發(fā)卡量已突破2800萬張。綜合經(jīng)營方面，交通銀行20xx年8月與全球頂尖資產(chǎn)管理公司施羅德集團(tuán)合資設(shè)立交銀施羅德基金管理公司，是國內(nèi)首批銀行系基金公司之一；20xx年，交通銀行并購重組了湖北國際信托投資有限公司，經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)發(fā)起設(shè)立交銀金融租賃有限公司，并在香港成立了交銀國際控股有限公司及其子公司交銀國際亞洲有限公司、交銀國際證券有限公司、交銀國際資產(chǎn)管理有限公司，在綜合經(jīng)營領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。
�。ㄈ� 實(shí)習(xí)所在分行情況
交通銀行河南省分行于1988年12月27日重組開業(yè)，原稱“交通銀行鄭州支行”；1995年2月，升為總行直屬分行，20xx年10月明確為省分行；20xx年1月18日正式更名為交通銀行股份有限公司河南省分行。先后建立了第一家自助銀行、第一家手機(jī)銀行、第一家網(wǎng)上銀行、第一家VIP理財(cái)室、第一家機(jī)場貴賓候機(jī)室，開通第一家提醒服務(wù)。20xx年，河南省分行開始實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，向一流現(xiàn)代化零售商業(yè)銀行邁進(jìn)，在中原地區(qū)首家推出了個(gè)人高端服務(wù)品牌——“沃德財(cái)富”，形成了健全的高端服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。河南省分行在業(yè)務(wù)開拓創(chuàng)新方面始終引領(lǐng)金融界發(fā)展方向，不斷滿足廣大客戶日益增長的金融需求，在金融界和廣大客戶心目中樹立了良好的形象。截止到20xx年底，該行人民幣資產(chǎn)規(guī)模達(dá)1395億元，存款余額達(dá)到1274.52億元，貸款余額達(dá)838.27億元，在交行系統(tǒng)內(nèi)名列前茅，先后被交總行評為內(nèi)部評級 A 級分行、綜合經(jīng)營效益顯著分行，是交通銀行的重點(diǎn)優(yōu)勢行。
六、 實(shí)習(xí)過程
本人實(shí)習(xí)的營業(yè)部是省分行所在營業(yè)部，位于鄭州市商業(yè)中心，主干道花園路，是整個(gè)鄭州市交行的樞紐，平時(shí)業(yè)務(wù)量多，人流量大。不僅有與鄭州市各支行網(wǎng)點(diǎn)的往來，還有與各地級市分行的往來。在這樣復(fù)雜的環(huán)境下工作更是對我個(gè)人能力的挑戰(zhàn)，尤其是在我作為實(shí)習(xí)大堂經(jīng)理那段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，給我留下了不少寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
（一） 營業(yè)部大堂實(shí)習(xí)
這項(xiàng)工作是銀行最基本最基礎(chǔ)的工作，但也是最重要的。只有好的服務(wù)態(tài)度，完善的業(yè)務(wù)流程，井然有序的大堂，才能為客戶留下好的印象。存取款及票據(jù)業(yè)務(wù)是基礎(chǔ)，這類客戶也是基礎(chǔ)客戶群。也許他們不能為銀行帶來最多收益，但是他們的好口碑至關(guān)重要。大堂經(jīng)理是連接客戶、柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此這個(gè)職位相當(dāng)重要。
第一天報(bào)到，一名正式的大堂經(jīng)理李經(jīng)理接待了我，以后我有不懂的地方就由她教我。她讓我先熟悉了一下取號機(jī)上的業(yè)務(wù)類型及各類業(yè)務(wù)相應(yīng)的編號和對應(yīng)的柜臺。當(dāng)客戶進(jìn)門時(shí)就要主動迎上去，面帶微笑，詢問客戶的需求。如果知道怎么做，就熱情地解答，不知道怎么做時(shí)要將其移交給其他大堂經(jīng)理，不可以將客戶晾在那里。我最開始的工作就是幫助客戶取號，讓其在等候區(qū)等待。
隨著實(shí)習(xí)天數(shù)的增加，我逐漸開始學(xué)習(xí)引導(dǎo)客戶進(jìn)行單據(jù)的填寫。業(yè)務(wù)的種類眾多，都對應(yīng)有相應(yīng)的單據(jù)。要記清楚每一種單據(jù)對應(yīng)的具體業(yè)務(wù)，也比想象的困難，為此我還出過不少差錯(cuò)。在這個(gè)過程中，我體會到，必須先弄清楚業(yè)務(wù)流程，再記該填寫的單據(jù)比較容易。原來實(shí)務(wù)工作中也和學(xué)知識一樣要找到簡易的途徑才能很快上手。許多在《商業(yè)銀行經(jīng)營管理》中學(xué)到的業(yè)務(wù)都在這里看到了，還有《金融會計(jì)》中的知識，我憑自己學(xué)到的東西為客戶解答，有不小的成就感。另外一點(diǎn)就是效率，注意不僅僅是速度，質(zhì)量更要并重。這是從柜員的工作中觀察來的'。
除此之外，我還學(xué)會了其他一些基本的小技能，復(fù)印身份證、碎紙、幫助客戶完成網(wǎng)銀激活、向客戶發(fā)放小禮物??
由于六月銀行間同業(yè)拆借市場出現(xiàn)了異動，所謂“錢荒”對百姓的預(yù)期也產(chǎn)生了不小的影響。7月的理財(cái)產(chǎn)品出售有所下降，民眾對投資方式的選擇更加慎重。這也給銷售人員帶來了不小的壓力。
�。ǘ� 學(xué)習(xí)柜員的工作
由于實(shí)習(xí)生不可以接觸現(xiàn)金業(yè)務(wù)，所以我不可以真正坐在柜臺后面為客戶辦理存取款業(yè)務(wù)，但是我利用他們空閑的時(shí)間，詢問了他們?nèi)粘Ｒ龅墓ぷ鳎洪_戶、存取現(xiàn)金、掛失、解掛、大小鈔兌換、受理中間業(yè)務(wù)等。憑證由每個(gè)柜員單獨(dú)進(jìn)
行帳務(wù)處理，記帳。但是每個(gè)柜員所制的單據(jù)都要交于相關(guān)行內(nèi)負(fù)責(zé)人先審核，然后再傳遞到上級行事后稽核。柜員間每天交接工作時(shí)的對賬，對賬時(shí)除了要核對現(xiàn)金賬實(shí)是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點(diǎn)現(xiàn)金，然后再是清點(diǎn)重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等等。通過與業(yè)務(wù)員的接觸，我還了解了銀行的操作流程及儲蓄業(yè)務(wù)方面的知識，學(xué)習(xí)了交易代碼和一些操作流程，明白了銀行系統(tǒng)中事中監(jiān)督和事后監(jiān)督的重大意義。 另外，在這個(gè)過程中，我還學(xué)習(xí)了點(diǎn)鈔、憑證翻打、文字錄入等技能，這都是一個(gè)合格柜員的基本功，雖然這些事情在我沒接觸之前覺得很難，第一次接觸的時(shí)候覺得很復(fù)雜，但接觸多了，我才發(fā)現(xiàn)這都是熟能生巧的事。每天練習(xí)了也就覺得沒那么困難了。
�。ㄈ� 學(xué)習(xí)對公業(yè)務(wù)
在營業(yè)部，我還學(xué)了一些對公業(yè)務(wù)。銀行對公業(yè)務(wù)中最常見的是票據(jù)業(yè)務(wù)。在票據(jù)業(yè)務(wù)中第一步是票據(jù)的核驗(yàn)，主要是核驗(yàn)印鑒，每個(gè)開戶的單位都會在銀行里留下自己印鑒的模板。在核印鑒的時(shí)候，首先利用的是電子核鑒系統(tǒng)，如果電子核鑒系統(tǒng)通過的話就可以辦理相應(yīng)的業(yè)務(wù)，但是有時(shí)候，由于印泥的質(zhì)量問題，或者是敲章的時(shí)候方法不對，使得印鑒在機(jī)器中不能核驗(yàn)通過，這時(shí)候就要借助手工的方法。手工的方法是要先找出單位在銀行開戶時(shí)預(yù)留的印鑒卡，然后把支票上的印章折掉一部分，把剩余的部分與印鑒卡上的核對，這里面最關(guān)鍵的一點(diǎn)是不能自己說通過就行了，要得到業(yè)務(wù)經(jīng)理的許可，也就是說要讓業(yè)務(wù)經(jīng)理也核對一遍。
七、 心得體會
首先，是最基本的工作要求。第一，工作要主動。不要被動地接受師傅或是上級安排的任務(wù)，而是不停地思考自己需要做什么，有意識該是做什么的時(shí)候了。有不懂的地方要虛心向同事請教，不要礙于面子。尤其是我們剛剛走出校園的大學(xué)生，自以為接受了高等教育就沒有什么能難得到自己，往往眼高手低，容易犯低級錯(cuò)誤。第二，盡量高質(zhì)量完成自己的工作。由于自己能力有限不能完成時(shí)，不要抱怨，要及時(shí)向自己的負(fù)責(zé)人說明情況，在他人的幫助下完成。單位是一個(gè)整體，要有團(tuán)隊(duì)意識。第三，要遵守單位的規(guī)章制度。不遲到早退是最基本的，盡量提前10分鐘到達(dá)進(jìn)入工作狀態(tài)。著裝要求在直接面對客戶的大堂也十分重要，要穿著銀行的制服，衣領(lǐng)整潔，頭發(fā)利落，站立時(shí)儀態(tài)端正，面帶微笑。（這樣一天下來，真的是沒有一點(diǎn)力氣了。）
在與帶我的師傅的交流和我自己實(shí)習(xí)的感悟中，我收益良多。在我來看，銀行的工作是瑣碎的，大多數(shù)都是重復(fù)性的。剛開始干覺得很有趣，但是時(shí)間長了就會覺得日復(fù)一日枯燥無聊。當(dāng)面對客戶的難纏與質(zhì)疑，會覺得一絲辛苦不被認(rèn)
可的委屈。這些工作看似沒有什么技術(shù)含量，不像在總部做投資分析那么專業(yè)，但并不代表沒有價(jià)值。這些是銀行的地基，有了這些地基才有上層的華麗建筑。而且中國的金融市場不像美國的華爾街，還不夠發(fā)達(dá)，基礎(chǔ)工作還是主要的。師傅說看似沒有技術(shù)含量的工作其實(shí)也是需要我們的職業(yè)素養(yǎng)，并不是每一個(gè)人都可以干好的。那就是做好每一個(gè)細(xì)節(jié)，努力達(dá)到完美。包括與同事的交流，與客戶的溝通都是有技巧的，而這些需要在長時(shí)間的工作中親自去感悟。這需要耐心、細(xì)心、更重要的是責(zé)任心。我突然想到上學(xué)期曾經(jīng)上過的一節(jié)實(shí)訓(xùn)課，主講是招商銀行的HR。那堂課讓我記憶猶新，我被那位女士的風(fēng)采深深感染，還有她宣揚(yáng)的那個(gè)客戶至上的理念，真正做好每一個(gè)細(xì)節(jié)。
由于我自己平時(shí)對財(cái)經(jīng)時(shí)事有一定的關(guān)注，關(guān)于國家的宏觀經(jīng)濟(jì)動態(tài)也有一些自己的見解，在與交行同事的交流中我暢所欲言，從他們那里得到了一些不可能在書本上學(xué)到想法，而我的知識面也得到了他們的認(rèn)可，對我們學(xué)校的教育水平高度贊揚(yáng)。以后我會繼續(xù)努力，培養(yǎng)自己對知識的敏感性，與時(shí)俱進(jìn)。
這段時(shí)間在交行的實(shí)習(xí)中，我感受到了強(qiáng)烈的“企業(yè)文化”。我能體會到每一位交行員工發(fā)自內(nèi)心對自己工作的滿意，對自己職業(yè)的熱愛，對交行的自豪感。從他們口中我聽到的是對交行的自信�！拔覀兘恍性谥性貐^(qū)盈利是五大行中名列前茅的�！薄拔覀兘恍械耐顿Y銀行業(yè)務(wù)是其他銀行不可比擬的，遍及全球的投資組合設(shè)置，打破了傳統(tǒng)銀行經(jīng)營客戶的模式，億萬身家的企業(yè)都是主動找到我們要求合作的�！边@種歸屬感讓我看到了一個(gè)企業(yè)蓬勃發(fā)展的美好前景。他們都鼓勵(lì)我好好學(xué)習(xí)知識，現(xiàn)代金融行業(yè)的競爭將愈演愈烈，只有掌握真才實(shí)學(xué)的金融人才能在競爭中取得先機(jī)，改革中必將淘汰落后陳腐的制度。
在實(shí)習(xí)中，我還是發(fā)現(xiàn)了一些“不良現(xiàn)象”的，而且恐怕也普遍存在于廣大機(jī)構(gòu)，那就是嚴(yán)重的浪費(fèi)現(xiàn)象。每天有大量空白紙張或是只寫了幾行出錯(cuò)紙張都被扔掉了，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)如此，試想全國有多少個(gè)這樣的公共機(jī)構(gòu)，相信浪費(fèi)的紙張等辦公資源不在少數(shù)。銀行要?jiǎng)?chuàng)造利潤，一個(gè)重要途徑就是降低經(jīng)營成本，其中包括用電、用水、及各種消耗。有些是為了為客戶創(chuàng)造更舒適的環(huán)境，但是有些支出確實(shí)沒必要。如果每個(gè)員工有更多一些節(jié)約的態(tài)度，相信定可以節(jié)省很多不必要的開支。
實(shí)習(xí)生活與校園生活有很大的不同，與學(xué)校生活自由自在上課、自習(xí)相比，實(shí)習(xí)生活緊張有規(guī)律，每天早晨8點(diǎn)出發(fā)，下午6點(diǎn)多才能到家。一天的精力都在工作中耗盡了，回來時(shí)已疲憊不堪。但是，我累并快樂著。我收獲了新鮮的工作體驗(yàn)和良師益友。這短短的實(shí)習(xí)也讓我成長了許多，懂得了許多做人做事的道理。走出了那座象牙塔，我才明白學(xué)習(xí)的意義、青春的寶貴和人生的真諦。我更清楚了自己要確定人生的坐標(biāo)，明白想得到什么，明確努力的方向。這次實(shí)習(xí)將
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年6月11日—20xx年7月5日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：廣西欽州市交通銀行欽州支行
實(shí)習(xí)崗位：營業(yè)部大堂經(jīng)理
工作內(nèi)容：配合大堂經(jīng)理做好對客戶的分流工作，維護(hù)大廳秩序并解決一般客戶糾紛。指導(dǎo)
客戶正確填寫各類業(yè)務(wù)流程單，向有需求的客戶介紹營銷交行各類中間業(yè)務(wù)產(chǎn)
品，向客戶解答各類關(guān)于交行的金融業(yè)務(wù)產(chǎn)品的問題。
一、 實(shí)習(xí)單位簡介：
交通銀行股份有限公司欽州支行是交通銀行廣西區(qū)分行于20xx年12月23日在欽州市設(shè)立的第一家異地支行，位于欽州灣大道82號，毗鄰欽州市最繁華的廣場——?dú)J州灣廣場。目前支行由辦公室、營業(yè)部、公司部、個(gè)金部、零貸部五個(gè)部門組成。交通銀行欽州支行的設(shè)立標(biāo)志著在中國面向東盟開放合作的重點(diǎn)地區(qū)，交通銀行將充分運(yùn)用交通銀行在金融產(chǎn)品、金融工具和金融制度領(lǐng)域不斷創(chuàng)新優(yōu)勢，以產(chǎn)品覆蓋全面，科技手段先進(jìn)的業(yè)務(wù)體系以及現(xiàn)代化電子服務(wù)渠道，為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的客戶在公司金融、個(gè)人金融、國際金融和中間業(yè)務(wù)等領(lǐng)域提供各種全面周到的專業(yè)化服務(wù)和高附加值的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展壯大，為推進(jìn)廣西經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展、民族進(jìn)步作出積極的貢獻(xiàn)。
二、 實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：
（一）學(xué)習(xí)相應(yīng)理論基礎(chǔ)知識及銀行相關(guān)各種文件
在實(shí)習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了柜面操作基本知識以及相關(guān)的人民銀行下發(fā)的各種文件。大堂經(jīng)理是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學(xué)習(xí)柜面相關(guān)知識，才能更好的解答客戶問題，引導(dǎo)客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務(wù)效率。柜面相關(guān)知識主要有五大部分：對公業(yè)務(wù)，對私業(yè)務(wù)，聯(lián)行業(yè)務(wù)，授信業(yè)務(wù)，公共業(yè)務(wù)。其中具體包括對憑證及相關(guān)傳票、操作流程、交易代碼的學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)的過程中，要非常用心，因?yàn)檫@些知識點(diǎn)既散又細(xì)，而且對于一位銀行服務(wù)人員特別是柜員來說，任何一點(diǎn)細(xì)小的規(guī)定如果操作失誤就可能釀成不可估量的后果。同時(shí)學(xué)習(xí)人民銀行下達(dá)的相關(guān)文件，結(jié)合商業(yè)銀行的內(nèi)部規(guī)定變動了解銀行改革的方向和動態(tài)。只有全面了解了這些文件規(guī)定，才能樹立更強(qiáng)的服務(wù)意識和競爭意識，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)讓顧客滿意，以強(qiáng)勁的競爭力為銀行爭取更大的生存空間。
�。ǘ⿲W(xué)習(xí)大堂營銷技巧及解答客戶咨詢
主任告訴我，在大堂工作要特別注重禮儀，禮儀是人們在交往活動中形成的行為規(guī)范與準(zhǔn)則，成天與客戶打交道的經(jīng)理，代表著企業(yè)的形象與信譽(yù)，所以一切都要謹(jǐn)小慎微。要做好大堂經(jīng)理的'工作就必須做到以下幾個(gè)方面：干練，穩(wěn)重，自信，親和。對顧客的需求要能夠迅速作出反應(yīng)，對大堂里出現(xiàn)的不同問題要能夠表現(xiàn)出遇事不慌的心態(tài)，機(jī)智的處理并解決出現(xiàn)的狀況，作為一個(gè)大堂經(jīng)理要能夠以低姿態(tài)友善的與客戶溝通、交流，但也不能唯唯諾諾，在任何時(shí)刻我們都應(yīng)該對自己充滿信心。在客戶迷茫時(shí)，我們?yōu)槠渲该鞣较?在客戶遇到困難時(shí)，我們施予援手;當(dāng)客戶不解時(shí)，我們耐心解釋;我們要隨時(shí)隨地，急客戶所急，想客戶所想，以完美無缺的服務(wù)去贏得每一位客戶。要讓每一位客戶感受到我們的微笑，感受到我們的熱情，感受到我們的專業(yè)，感受到賓至如歸的感覺。營業(yè)中的禮儀主要有四大內(nèi)容：
�。�1）解答客戶問題。
�。�2）營業(yè)中分流客戶。
�。�3）維護(hù)大堂秩序。
（4）適當(dāng)理財(cái)產(chǎn)品的營銷。所以，作為一名大堂經(jīng)理要有豐富的知識，隨機(jī)應(yīng)變的能力，以及善于營銷的口才。
三、 崗位簡介
作為一名大堂經(jīng)理，首先需要具備四個(gè)能力：
1. 營銷：作為在大堂的工作人員，營銷能力毫無疑問是關(guān)鍵之一，由于工作的要求，他們是第一時(shí)間接觸到有各種需要的客戶，對于近期產(chǎn)品的了解會很好的幫助他來向客戶進(jìn)行營銷。
2.引導(dǎo)：引導(dǎo)客戶到正確的柜臺辦理業(yè)務(wù)，不僅可以提高業(yè)務(wù)員的工作效率，也提升了銀行的形象，現(xiàn)在到銀行來辦理業(yè)務(wù)的人很多，效率是大家都非常關(guān)心的話題，一個(gè)好的大堂經(jīng)理可以在一般基礎(chǔ)上有效縮短大家辦理業(yè)務(wù)的時(shí)間。
3. 指導(dǎo)：指導(dǎo)更多的是為了讓客戶提高辦理業(yè)務(wù)的效率，有些比如像存取錢、轉(zhuǎn)賬……數(shù)目不大的都可以在大堂經(jīng)理的指導(dǎo)下通過設(shè)備來進(jìn)行，從而避免排隊(duì)等候的時(shí)間；有些業(yè)務(wù)需要在辦理之前填寫一些表格，這樣也有一個(gè)提前的準(zhǔn)備；取號前會遇到個(gè)人業(yè)務(wù)和公司業(yè)務(wù)，在大堂經(jīng)理的指導(dǎo)下也可以避免一些小麻煩。
4. 溝通：溝通能力是各行各業(yè)的關(guān)鍵，作為窗口服務(wù)業(yè)的大堂經(jīng)理，更是要控制好自己的言談，和客戶交流，取得客戶的信任。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
由于畢業(yè)生實(shí)習(xí)論文和找工作的需要，本人于20xx年9月3日到20xx年1月15日在交通銀行廣州天河北支行進(jìn)行了為期5個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，在單位指導(dǎo)老師的幫助下，我熟悉了金融機(jī)構(gòu)的主要經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)并較好掌握了銀行會計(jì)實(shí)務(wù)工作，理論水平和實(shí)際工作能力均得到了鍛煉和提高。現(xiàn)將畢業(yè)實(shí)習(xí)的具體情況及體會作一系統(tǒng)的總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)單位簡介
交通銀行始建于1908年（光緒三十四年），是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè)，成為中國第一家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，現(xiàn)為中國五大國有大型商業(yè)銀行之一。
交通銀行自重新組建以來，就身肩雙重歷史使命，它既是百年民族金融品牌的繼承者，又是中國金融體制改革的先行者。交通銀行在中國金融業(yè)的改革發(fā)展中實(shí)現(xiàn)了六個(gè)“第一”，即第一家資本來源和產(chǎn)權(quán)形式實(shí)行股份制；第一家按市場原則和成本—效益原則設(shè)置機(jī)構(gòu)；第一家打破金融行業(yè)業(yè)務(wù)范圍壟斷，將競爭機(jī)制引入金融領(lǐng)域；第一家引進(jìn)資產(chǎn)負(fù)債比例管理，并以此規(guī)范業(yè)務(wù)運(yùn)作，防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)；第一家建立雙向選擇的新型銀企關(guān)系；第一家可以從事銀行、保險(xiǎn)、證券業(yè)務(wù)的綜合性商業(yè)銀行。交通銀行改革發(fā)展的實(shí)踐，為中國股份制商業(yè)銀行的發(fā)展開辟了道路，對金融改革起到了催化、推動和示范作用。
二、實(shí)習(xí)過程
此次實(shí)習(xí)的目的在于通過在交通銀行的實(shí)習(xí)，掌握銀行業(yè)務(wù)的基本技能，熟悉銀行日常業(yè)務(wù)的操作流程以及工作制度等。實(shí)習(xí)過程主要包括以下幾個(gè)階段：
1、了解實(shí)習(xí)單位基本情況和機(jī)構(gòu)設(shè)置，人員配備等；
2、學(xué)習(xí)銀行的基本業(yè)務(wù)流程，主要包括銀行的儲蓄業(yè)務(wù)、對公業(yè)務(wù)、信用卡業(yè)務(wù)、貸款業(yè)務(wù)等；
3、了解銀行會計(jì)核算方法，科目設(shè)置與賬戶設(shè)置，記賬方法的確定等；
4、總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)過，并填寫實(shí)習(xí)鑒定表，寫實(shí)習(xí)報(bào)告。總的來說交通銀行的規(guī)章制度還是比較全面的，它具體規(guī)定了職員的操作規(guī)范及行為守則。我感觸最大的事，現(xiàn)代銀行在人民的日常生活中扮演的角色，已不僅僅局限于儲蓄及放貸，與此同時(shí)，現(xiàn)代銀行的服務(wù)涉及到人民生活的方方面面，交保險(xiǎn)，充話費(fèi)，交罰單，買基金，炒股票，外匯，理財(cái)夸大一點(diǎn)就是“只有你想不到的，沒有銀行辦不到的”。
下面談?wù)勎以诮恍械墓ぷ鹘?jīng)歷，開始幾天主要是跟在指導(dǎo)老師后面看，看指導(dǎo)老師具體怎么操作，大概看了3天，了解了銀行柜面服務(wù)的全套流程，由于交行有規(guī)定：非工作人員不得操作，并且我非交行人員，是不可接觸現(xiàn)金的。所以剛開始我的任務(wù)就是指導(dǎo)客戶填單子等類似于大堂經(jīng)理的工作。
然后，我開始學(xué)習(xí)儲蓄業(yè)務(wù)�，F(xiàn)在，交通銀行儲蓄業(yè)務(wù)實(shí)行的是柜員負(fù)責(zé)制，就是每個(gè)柜員都可以辦理所有的儲蓄業(yè)務(wù)，即開戶、存取現(xiàn)金、掛失、解掛、大小鈔兌換，、受理中間業(yè)務(wù)等。憑證不再像對公業(yè)務(wù)部門那樣在會計(jì)之間傳遞，而是每個(gè)柜員單獨(dú)進(jìn)行帳務(wù)處理，記帳。但是每個(gè)柜員所制的'單據(jù)都要交予相關(guān)行內(nèi)負(fù)責(zé)人先審核，然后再傳遞到上級行“事后稽核”。而學(xué)習(xí)柜員間每天交接工作時(shí)的對賬是必不可少的，對賬時(shí)除了要核對現(xiàn)金賬實(shí)是否相符外，還要查看重要空白憑證是否缺失，傳票是否連續(xù)等等。而柜員間對賬也是很有程序的，一般先清點(diǎn)現(xiàn)金，然后再是清點(diǎn)重要空白憑證如存折，銀行卡，存單等。
經(jīng)過一星期時(shí)間的學(xué)習(xí)后，我開始學(xué)習(xí)銀行的會計(jì)業(yè)務(wù)，即針對企業(yè)的業(yè)務(wù)。對公業(yè)務(wù)的會計(jì)部門的核算（主要指票據(jù)業(yè)務(wù)）主要分為三個(gè)步驟，記帳、復(fù)核與出納。這里所講的票據(jù)業(yè)務(wù)主要是指支票，包括轉(zhuǎn)帳支票與現(xiàn)金支票兩種。負(fù)責(zé)記帳的會計(jì)每天早上的工作就是對昨天的帳務(wù)進(jìn)行核對，如打印工前準(zhǔn)備，科目日結(jié)單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務(wù)的記帳憑證進(jìn)行平衡檢查等，一一對應(yīng)。然后才開始一天的日常業(yè)務(wù)，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳借、貸方憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進(jìn)行審核，加蓋“收妥抵用”章，交予復(fù)核員錄入計(jì)算機(jī)交換系統(tǒng)。
關(guān)于信用卡業(yè)務(wù)。信用卡按是否具有消費(fèi)信貸（透支）功能分為信用卡與借計(jì)卡。信用卡又按持卡人是否向發(fā)卡銀行交納準(zhǔn)備金分為貸計(jì)卡與準(zhǔn)貸計(jì)卡。貸計(jì)卡是銀行授予持卡人一定的信用額度，無需預(yù)先交納準(zhǔn)備金就可在這個(gè)額度內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)，銀行每月會打印一張?jiān)摽蛻舯驹孪M(fèi)的清單，客戶就可以選擇全部付清或支付部分，如果選擇后者，則未付清部分作為銀行的短期貸款以復(fù)利計(jì)。而準(zhǔn)貸計(jì)卡則是交納一定的準(zhǔn)備金，然后銀行再授予其一定的消費(fèi)額度的一種信用卡。借計(jì)卡是沒有透支功能的，但可以進(jìn)行轉(zhuǎn)帳結(jié)算，存取，消費(fèi)的一種卡；并且這種卡不需要復(fù)雜的審核過程，只需要在現(xiàn)場填寫一份申請領(lǐng)用書即可馬上領(lǐng)到借計(jì)卡。
銀行貸款業(yè)務(wù)。由于目前的實(shí)際情況，中小企業(yè)融資難，盡管央行一再出臺有關(guān)鼓勵(lì)銀行向中小企業(yè)貸款的方案，但是，在各個(gè)銀行內(nèi)部都有嚴(yán)格的控制。交行也是如此。所以，銀行目前也投入了個(gè)人貸款領(lǐng)域。需要注意的是，銀行的個(gè)人貸款業(yè)務(wù)并不是直接將款貸給個(gè)人，而是與商家簽訂一定的協(xié)議，其實(shí)是將款貸給商家，然后商家把商品賣給個(gè)人，個(gè)人再還款給銀行。銀行在與商家簽訂協(xié)議時(shí)，審查商家的證件是否齊全。而個(gè)人要向銀行提供有關(guān)的收入證明，身份證明等。一般都是以購買的標(biāo)的物作為抵押，最常見的就是動產(chǎn)抵押（如汽車貸款）和不動產(chǎn)抵押（如住房貸款）。信貸部門實(shí)行的是審貸分離制，就是進(jìn)行貸款客戶開發(fā)與具體發(fā)放貸款，審核貸款可能性的工作人員是各司其職的。
三、交通銀行特色服務(wù)與產(chǎn)品
�。ㄒ唬┪值仑�(cái)富
沃德財(cái)富是交通銀行為VIP貴賓客戶量身定做的服務(wù)品牌。沃德的名稱從OTO音譯而來�！拔帧本哂胸S厚、肥沃等含義；“德”有美德、高尚的意義，寓意誠信、厚德乃取財(cái)之道�！拔值隆笔秦�(cái)富的一種態(tài)度，創(chuàng)造、積累、海納、共享、取之有道，以服務(wù)之“德”，創(chuàng)財(cái)富之“沃”。沃德財(cái)富，表達(dá)一對一服務(wù)的核心理念，包含了團(tuán)隊(duì)服務(wù)、專業(yè)服務(wù)、跟隨服務(wù)等多層含義，強(qiáng)調(diào)了一種以溝通、了解為基石，信任、承諾為保障；效率、增值為目的的財(cái)富新主張。
�。ǘ〆貸通
客戶提供銀行認(rèn)可的抵押物（如房產(chǎn)）或質(zhì)押物（如存單），銀行給予客戶在一定期限內(nèi)可循環(huán)使用的授信額度，客戶在需要用款時(shí)，可隨時(shí)通過網(wǎng)銀和電話銀行電子渠道自助提款，輕松刷卡消費(fèi)和網(wǎng)上支付。e貸通產(chǎn)品具有，手續(xù)簡，一次申請，N次循環(huán)使用；貸款易，用網(wǎng)銀或電話銀行輕松放款和還款；消費(fèi)爽，POS輕輕一刷、網(wǎng)上點(diǎn)擊鼠標(biāo)即可消費(fèi)；利息省，比信用卡利率低，更有超值寬限期；理財(cái)巧，助您額度內(nèi)計(jì)劃用款、免費(fèi)隨心還款等特色，深受客戶追捧。
（三）太平洋卡“全國通”
太平洋卡“全國通”是指太平洋卡持卡人在交通銀行系統(tǒng)內(nèi)異地聯(lián)網(wǎng)行的發(fā)卡機(jī)構(gòu)及所屬網(wǎng)點(diǎn)的柜面終端、自動柜員機(jī)上辦理查詢余額、存取款、轉(zhuǎn)帳及在銷售點(diǎn)終端機(jī)POS上辦理消費(fèi)等業(yè)務(wù)。太平洋卡“全國通”業(yè)務(wù)自面市以來，以其安全、快捷、實(shí)時(shí)到帳及收費(fèi)合理等特點(diǎn)，滿足了客戶異地資金劃撥的需求，尤其深受廣大商務(wù)人士的青睞。其交易速度快、實(shí)時(shí)到帳，擁有無卡存款的便利。目前交通銀行全國100家分支行，2600多個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，7000多臺現(xiàn)金類自助機(jī)具設(shè)備和6萬多臺POS機(jī)，在140多個(gè)城市均開通了“全國通”業(yè)務(wù)。
四、體會和總結(jié)
交行實(shí)習(xí)，把我從學(xué)校純理論學(xué)習(xí)中拉到了在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的環(huán)境。一進(jìn)入崗位，我就意識到，該把學(xué)生時(shí)代的野性收斂了。沒有規(guī)矩?zé)o以成方圓，雖然這個(gè)銀行內(nèi)部氣氛和諧，沒有老套的束縛，但它畢竟是一個(gè)跟錢打交道的機(jī)構(gòu)，需要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募o(jì)律和詳細(xì)的規(guī)程，我就應(yīng)該嚴(yán)于律己，這樣不僅可以遵守銀行的規(guī)矩，對我自己更有好處。以前，在學(xué)校里學(xué)知識的時(shí)候總是老師往我的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強(qiáng)烈的求知欲，大多是逼著去學(xué)的。然而到這里實(shí)習(xí)，確使我的感觸很大，自己的知識太貧乏了，銀行員工的學(xué)習(xí)氣氛特別濃無形中給我營造了一個(gè)自己求知的欲望。
現(xiàn)在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)，交通銀行天河北支行的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的成績也給予了肯定。我也對自己的表現(xiàn)基本滿意，為我走向社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。與銀行員工的相處中，我也學(xué)到了待人、處事的態(tài)度、方式，銀行的員工待人誠懇，雖然他們年齡和我一般大，有的還要小幾歲，我感覺他們很成熟，有很多值得我學(xué)習(xí)的地方，這幾個(gè)月是我用金錢買不到的機(jī)會，無論從工作、學(xué)習(xí)、做人上，我都有很大的收獲。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，20××年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬24.5米；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在20××年5月建成通車。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的'性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
近幾年，我國許多高等院校紛紛開設(shè)電子商務(wù)課程，學(xué)生反映強(qiáng)烈。北方交通大學(xué)是我國率先開展電子商務(wù)教學(xué)的高校之一，1992年就開設(shè)了《條碼技術(shù)與電子數(shù)據(jù)交換（EDI）》的選修課，1996年該課被列為物資管理和國際企業(yè)管理專業(yè)的必修課程；在新制訂的九八級教學(xué)大綱中，《電子商務(wù)》被列為管理工程專業(yè)的必修課程。在教學(xué)實(shí)踐中，北方交大已經(jīng)形成由教師的電子教案、學(xué)生的電子作業(yè)、交互式的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)系統(tǒng)以及電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)案例教學(xué)模擬試驗(yàn)等構(gòu)成的全方位多媒體教學(xué)體系。作為教育部遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教育試點(diǎn)，已經(jīng)在因特網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)了“電子商務(wù)”課程的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)�！半娮由虅�(wù)”是北方交大學(xué)生們的熱門話題之一。
那么，在校大學(xué)生們是怎樣看待電子商務(wù)這個(gè)問題的呢？1999年底，由與北方交通大學(xué)電子商務(wù)協(xié)會共同對北方交大的在校學(xué)生做了有關(guān)電子商務(wù)的問卷調(diào)查。調(diào)查采用書面問卷形式，受訪大學(xué)生575人，研究生38人（其中MBA20人），這些學(xué)生分別來自各個(gè)年級，涵蓋了電信、經(jīng)濟(jì)、管理、法律、運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)專業(yè)，具有較強(qiáng)的代表性。
調(diào)查包括兩部分。第一部分是對電子商務(wù)的認(rèn)識，包括以下幾個(gè)問題：1、你知道什么是電子商務(wù)嗎？2、你能就電子商務(wù)對社會的影響談?wù)勛约旱恼J(rèn)識嗎？3、你能說出電子商務(wù)的一般流程嗎？4、你知道什么是EDI嗎？5、你對電子貨幣了解嗎？第二部分是獲得電子商務(wù)的途徑，包括以下幾個(gè)問題：1、除了上課外，平時(shí)你從哪些方面了解電子商務(wù)的知識（依次舉出三種途徑）。2、請列出你閱讀電子商務(wù)論文的具體報(bào)刊名稱。3、你參觀過電子商務(wù)的展覽會嗎？對電子商務(wù)的認(rèn)知程度
在被調(diào)查者中，60.5%的本科生和100%的研究生表示對電子商務(wù)的概念有一定了解。數(shù)據(jù)顯示，大學(xué)生們對電子商務(wù)表現(xiàn)了較大的關(guān)注，受教育的程度越高，對此的認(rèn)識也越深。在對電子商務(wù)的概念有一定了解的學(xué)生中，認(rèn)為電子商務(wù)對社會有很大影響的占23%；認(rèn)為有一定影響，但短期內(nèi)難以形成規(guī)模的學(xué)生占46%；認(rèn)為中國目前發(fā)展電子商務(wù)尚有難度，對老百姓影響力有限的占31%。這一方面說明在校大學(xué)生對電子商務(wù)的發(fā)展與對社會的影響的認(rèn)識還較為冷靜，另一方面也說明，我國電子商務(wù)的人才培養(yǎng)和在校教育與社會的需要還有一定的距離。
這不能不讓我們擔(dān)心，電子商務(wù)正以令人難以想象的.高速度發(fā)展，而目前的教育及受教育者能否適應(yīng)市場的需要？在對電子商務(wù)的了解程度進(jìn)行深入調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，問題確實(shí)很多。
表示對電子商務(wù)流程有明確認(rèn)識的同學(xué)中，本科生僅占32%，MBA占80%，大部分非經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的學(xué)生對電子商務(wù)具體貿(mào)易流程的認(rèn)識仍然停留在初級階段。在對EDI的認(rèn)識上，僅有不到9%的人（研究生32%）表示曾有過了解；4%的人（研究生18%）能就EDI在電子商務(wù)中的應(yīng)用發(fā)表一些自己的看法，且這部分人全部是經(jīng)濟(jì)管理類學(xué)生�？梢�，在深入系統(tǒng)的學(xué)習(xí)中，電子商務(wù)逐漸體現(xiàn)了它的學(xué)科性——以經(jīng)濟(jì)管理為主。在這方面，經(jīng)濟(jì)管理類的學(xué)生有其專業(yè)的優(yōu)勢。但是所占比例之少，尤其是其他專業(yè)無人了解的現(xiàn)狀實(shí)在令人擔(dān)憂。
在對電子貨幣的調(diào)查中，僅有1人在網(wǎng)上使用過電子貨幣。本科生中僅有9人表示對此作過專門的研習(xí)，而且都集中在計(jì)算機(jī)專業(yè)和信息通信專業(yè)。研究生中也僅有4人表示自己曾鉆研過此類問題。另有10人表示對此很有興趣，這個(gè)數(shù)字是相當(dāng)?shù)偷�，僅占總?cè)藬?shù)的2%。電子商務(wù)是一個(gè)跨學(xué)科的領(lǐng)域，在涉及到電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵問題——金融電子化與貿(mào)易安全上，電子專業(yè)、法律專業(yè)的學(xué)生有獨(dú)特的優(yōu)勢，但尚未引起經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的重視。就目前而言，真正認(rèn)識到電子貨幣與自己已經(jīng)很近的學(xué)生并不多，對此投入很大精力的學(xué)生更少。對電子商務(wù)的學(xué)習(xí)途徑
第二部分的調(diào)查主要是想了解學(xué)生學(xué)習(xí)電子商務(wù)知識的途徑，了解哪些報(bào)刊上刊載的文章學(xué)生引用次數(shù)較多。經(jīng)分析，除去開設(shè)電子商務(wù)課程的專業(yè)，大部分本科生是通過計(jì)算機(jī)類的雜志（43%）和報(bào)紙（30%）來了解電子商務(wù)知識的，從專業(yè)書籍與廣播電視上學(xué)習(xí)相關(guān)知識的并不多。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，被學(xué)生引用的電子商務(wù)方面的論文來自91種中英文報(bào)刊，一方面反映了學(xué)生的閱讀面很大，另一方面反映了媒體對電子商務(wù)的報(bào)道數(shù)量也在加大，同時(shí)也反映了當(dāng)前我國電子商務(wù)的專業(yè)報(bào)刊尚未面世，面向大眾的宣傳方式仍是以面為主的普及，較少涉及具體的實(shí)施細(xì)節(jié)，系統(tǒng)介紹電子商務(wù)知識的報(bào)刊并不多。
在普及電子商務(wù)方面受到學(xué)生們認(rèn)可的媒介主要有《計(jì)算機(jī)世界》、《互聯(lián)網(wǎng)世界》、《信息與電腦》、《中國計(jì)算機(jī)用戶》、《市場與電腦》等幾家刊物。經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)查了解到，這些排名靠前的報(bào)刊，在1999年都專門設(shè)立了電子商務(wù)普及類的專欄或?qū)ｎ}講座。在人們迫切想了解電子商務(wù)知識的時(shí)候，選擇系列刊載的報(bào)刊無疑是讀者的首選。但是沒有一家刊物所占的比例超過15%。
較后，在沒有任何組織的前提下，大多數(shù)學(xué)生（本科生的65%和研究生的89%）都主動去過電子商務(wù)的展覽會，從中了解電子商務(wù)的較新發(fā)展動態(tài)和較新技術(shù)應(yīng)用。
通過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生們對電子商務(wù)都十分感興趣，不少人通過閱讀課外資料或參加展覽了解電子商務(wù)，有目的地學(xué)習(xí)電子商務(wù)知識。但是，他們?nèi)鄙傧到y(tǒng)全面的學(xué)習(xí)。在電子商務(wù)成為21世紀(jì)貿(mào)易主要手段的趨勢下，電子商務(wù)的普及與教育工作若能更上一層樓，將會推動我國電子商務(wù)的發(fā)展與壯大。
交通臺實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
寒假期間，我向交通銀行太原分行投遞了簡歷，我于XX年2月9日接到交行的面試通知，當(dāng)時(shí)我在河北老家，通知我10號就要趕到交行參加面試，接到通知后我收拾了下，站了一夜的火車趕到了交通銀行太原分行，通過了初試，緊接著參加了第二天的筆試，成績可能年后才能知道。XX年2月27再次接到通知，28號參加第二次面試，同樣是站了一夜的火車，因?yàn)檫@兩次都趕上了春運(yùn)的高峰期，同樣很幸運(yùn)的通過了面試，從一開始200多人，最后行長只留下了5個(gè)人，讓我更為慶幸的是5個(gè)人當(dāng)中，我是唯一一個(gè)本科生，另外四個(gè)女的都是研究生。我終于有幸可以進(jìn)入交通銀行太原分行實(shí)習(xí)了，雖然到現(xiàn)在實(shí)習(xí)的時(shí)間不長，我卻在這寶貴的時(shí)間里學(xué)到了好多東西，豐富并實(shí)習(xí)了大學(xué)的理論知識，同時(shí)也深感自己知識面的匱乏，鑒定了我積極學(xué)習(xí)的信念。在工作中，工作態(tài)度的轉(zhuǎn)變是我學(xué)到的重要的一筆人生財(cái)富�！凹夹g(shù)水平只能讓你達(dá)到一定的層次，而為人出事的態(tài)度及對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才是提升你的真正法寶。”處長的一席話給我上了實(shí)習(xí)的課。在實(shí)習(xí)期間，我虛心學(xué)習(xí)，認(rèn)真工作，認(rèn)真完成工作任務(wù)，并與同事建立了良好的關(guān)系，得到了行里員工的一致認(rèn)可。
總體情況
交通銀行(bank of communications)始建于19XX年，是中國早期四大銀行之一，也是中國早期的發(fā)鈔行之一。1958年，除香港分行仍繼續(xù)營業(yè)外，交通銀行國內(nèi)業(yè)務(wù)分別并入當(dāng)?shù)刂袊嗣胥y行和在交通銀行基礎(chǔ)上組建起來的中國人民建設(shè)銀行。1986年7月24日，作為金融改革的試點(diǎn)，國務(wù)院批準(zhǔn)重新組建交通銀行。1987年4月1日，重新組建后的交通銀行正式對外營業(yè)，成為中國家全國性的國有股份制商業(yè)銀行，總行設(shè)在上海。
XX年6月，國務(wù)院批準(zhǔn)了交通銀行深化股份制改革的整體方案。在改革中，交通銀行完成了財(cái)務(wù)重組，成功引進(jìn)了匯豐銀行、社保基金、中央?yún)R金公司等境內(nèi)外戰(zhàn)略投資者。XX年6月23日，交通銀行在香港成功上市，成為首家在境外上市的內(nèi)地商業(yè)銀行。
交通銀行擁有輻射全國、面向海外的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)。在境內(nèi)有27家省分行、7家直屬分行、58家省轄分行，在137個(gè)城市設(shè)立了分支行，營業(yè)機(jī)構(gòu)近2600個(gè)。在紐約、東京、香港、新加坡、漢城設(shè)有分行，在倫敦、法蘭克福設(shè)有代表處。與全球107個(gè)國家和地區(qū)的819家銀行的`1751家總分支機(jī)構(gòu)建立了代理行關(guān)系。全行員工5.5萬人。
交通銀行擁有以“外匯寶”、“太平洋卡”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品。XX年，作為銀行設(shè)立基金公司的三家試點(diǎn)行之一，交行發(fā)起設(shè)立了交銀施羅德基金管理公司；推出了帶有戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行標(biāo)識的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，這標(biāo)志著交通銀行將為海內(nèi)外客戶開展服務(wù)。
XX年，資產(chǎn)和存款總額雙雙突破1萬億元，不良資產(chǎn)比下降到了3%以內(nèi)。截至XX年6月末，交通銀行資本充足率達(dá)11.29%，其中核心資本充足率達(dá)8.68%；資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到12,925億元，較重新組建初期的201億元增長63倍；各項(xiàng)存款余額達(dá)到11,475 億元；XX年上半年，交通銀行實(shí)現(xiàn)稅后利潤46.05億元。交行已經(jīng)成為國內(nèi)僅次于四大國有銀行的第五大商業(yè)銀行；按總資產(chǎn)排名，位列世界1000家大銀行的89位。
實(shí)習(xí)所在分行情況
交通銀行太原分行，位于太原市太原市南城區(qū)解放路111號，太原分行堅(jiān)持銳意改革，開拓進(jìn)取，始終以提高經(jīng)營效益為中心，以建設(shè)現(xiàn)代化、規(guī)范化的商業(yè)銀行為目標(biāo)，不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)手段和經(jīng)營方式的創(chuàng)新，加強(qiáng)各項(xiàng)制度建設(shè)深化內(nèi)部管理體制改革，初步建成自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、自求平衡、自我約束、自我發(fā)展的經(jīng)營機(jī)制。太原分行連續(xù)三年被太原市委、市政府評為“先進(jìn)企業(yè)”或“模范企業(yè)”，連續(xù)兩年被評為“文明單位”，被省政府授予“敢為三晉先”的光榮稱號。
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