工程的實(shí)習(xí)報(bào)告模板合集六篇
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告使用的頻率越來越高，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。你還在對(duì)寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編收集整理的工程的實(shí)習(xí)報(bào)告6篇，希望能夠幫助到大家。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22
實(shí)習(xí)學(xué)生:**/04土木-7班
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)委和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
一：動(dòng)員大會(huì)
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個(gè)班到校本部開實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，兩位老師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)本部的情況不是很解，所以我們好多同學(xué)都遲到。還好，老師沒有批評(píng)我們，這讓我原本因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實(shí)習(xí)內(nèi)容的是一個(gè)上個(gè)年紀(jì)的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間（6月12至6月23號(hào)）目的（加強(qiáng)理論與實(shí)踐的聯(lián)系）地點(diǎn)（大部分是在淮南本市，個(gè)別是去別的地方）以及實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)（仔細(xì)觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記）。在這之后他有強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解
老師還交代一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定
實(shí)習(xí)日期：XX年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國際大酒店路口東西方向
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)森都國際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車數(shù)量的測(cè)定和摩托車數(shù)量的記錄。
分好之后我們就開始測(cè)量，我負(fù)責(zé)的是統(tǒng)計(jì)單位時(shí)間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個(gè)小時(shí)就過去，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時(shí)也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析：自行車的流量（一小時(shí)）s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h；摩托車每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h；汽車每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
感覺還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來，這使我們對(duì)接下來的實(shí)習(xí)更有信心！
三：參觀路橋模型
實(shí)習(xí)日期：XX年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：
（1）按用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專用橋梁。
�。�2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類特大橋（多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m）、大橋（多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m）、中橋（多孔橋全長小于100m，大于30m；單孔橋全長小于40m，大于20m）和小橋（多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。
�。�3）按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用）等
（4）按照跨越障礙的性質(zhì)分類跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。
（5）按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為更深的讓我們解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)（墩）帽、臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來到道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）道及專用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
四：參觀淮河大橋
實(shí)習(xí)日期：XX年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到校門口，大約6：30的時(shí)候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長的鐵路、公路兩用橋�；茨匣春哟髽蛴蓢彝顿Y，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)今天的第二站：鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
鳳臺(tái)淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長759米，共分15孔，其中主橋長452米，引橋長307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭(zhēng)之地。
五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
實(shí)習(xí)日期：XX年6月16日
實(shí)習(xí)目的：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，解橋梁施工的一般步驟及施工中的注意事項(xiàng)，混凝土結(jié)構(gòu)等
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的`淮南段施工現(xiàn)場(chǎng)，到之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
[合淮阜高速路第八合同段]位于淮南市毛集區(qū)夏集鄉(xiāng)全長14.333km起訖樁號(hào)k60+500—k74+832.5設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米（共4座）小橋120.9米（共4座）分離立交橋1306.77米（共7座），通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個(gè)月。
果然是很長，一開始所有同學(xué)還都可以跟的上，后來有的同學(xué)就覺得路線太長不愿意走。好不容易參觀完這一路段正準(zhǔn)備回去，老師突然向那個(gè)經(jīng)理提出要去另一段參觀的要求，經(jīng)理說“那在三公里以外呢！”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[合淮阜高速路第酒合同段]是淮河特大一號(hào)橋。位于淮河北岸，全長3773米，起訖樁號(hào)k74+832.5—k78+565.5。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：全封閉，全立交；雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺(tái)系梁68個(gè)，墩樁448根，蓋梁224道，預(yù)制箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個(gè)月。
“銀路獎(jiǎng)”和鐵道部優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)。還被評(píng)為合肥市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
五里墩立交橋位于合肥市區(qū)西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會(huì)合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標(biāo)準(zhǔn)公路立交橋，成為合肥市一環(huán)路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號(hào)竣工。這座立交橋分地上三層．地下一層，橋梁面積4萬平方米，占地8.9公頃。為雙“y”定向式加環(huán)型匝道的四層互通式立交，分五個(gè)交叉道向四周幅射，解決17個(gè)流向的交通。道路累計(jì)全長9536.4米（其中橋長3886.14米）。設(shè)計(jì)總路線17條（5個(gè)路口），各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達(dá)21米，長11oo多米，橋梁全長3886m。五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。整座橋梁設(shè)計(jì)新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢(shì)雄偉壯觀。整個(gè)橋梁縱橫交接，四通八達(dá)如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動(dòng)感。五里墩立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋占地15公頃，為雙y足向式加環(huán)型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機(jī)動(dòng)車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋梁全長3886m，面積4.16萬平方米，五里墩立交橋配套建設(shè)園林綠化工程，綠化面積達(dá)5萬平方米。橋心區(qū)由四塊游園綠地組成，其中1號(hào)、4號(hào)綠地為開放式游園，綠地上鋪草坪，內(nèi)有噴泉、金字塔等，2、3號(hào)為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“s”形曲線。
六：聽錢七虎的報(bào)告
實(shí)習(xí)日期：XX年6月19日
實(shí)習(xí)目的：聆聽中國工程院院士錢七虎關(guān)于“開發(fā)地下空間，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型城市”的報(bào)告。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
由于人口、企業(yè)等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導(dǎo)致城市發(fā)展不快。其結(jié)果是，在高密度城區(qū)不斷擴(kuò)大的同時(shí)，促使地下空間的利用也不斷發(fā)展，地下空間的用途、范疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規(guī)模發(fā)展得越大，城市功能就越復(fù)雜，地下空間利用也就越普及�，F(xiàn)代城市只能依靠水、能源、信息供給與處理系統(tǒng)、地鐵等地下空間利用設(shè)施才能得以存在和發(fā)展，而現(xiàn)代城市發(fā)展的同時(shí)也推動(dòng)地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動(dòng)的規(guī)模與質(zhì)量存在密切聯(lián)系，必須保持兩者平衡發(fā)展。
在高密度城市化的時(shí)代，為支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式�，F(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國工程院的院士錢七虎教授來給我們做一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
一、現(xiàn)代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車場(chǎng)，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對(duì)地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權(quán)？
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。XX年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發(fā)娛樂區(qū)域的潛力。
由于我國社會(huì)城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分�？傊傊�，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
八：參觀校內(nèi)雙橋
實(shí)習(xí)日期：XX年6月20日
實(shí)習(xí)目的：參觀校內(nèi)北區(qū)雙橋的施工現(xiàn)場(chǎng)，解一般小型橋梁的施工過程及工程中的注意事項(xiàng)
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇
6月20日吃過早飯，我們就在樓下等著老師來。今天的任務(wù)是參觀校園內(nèi)的南北兩座正在修建的橋。
度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
1）防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2）防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度。
3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷恋脑缙陴B(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治�，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。所以在施工時(shí)我們要謹(jǐn)慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。
結(jié)束語
持續(xù)兩個(gè)星期的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束，兩個(gè)星期的時(shí)間的確不能說是很長，可是它帶給我們的卻是永遠(yuǎn)也忘不的經(jīng)歷。
在這兩個(gè)星期里，我們?nèi)ミ^淮河大橋，去過毛集大橋，看過合肥的五里墩大橋，我們知道有關(guān)路橋的更多知識(shí)，解路和橋的建筑工序和方法，知道路和橋的大體分類，掌握一些實(shí)踐的知識(shí)，所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)是將我們以前所學(xué)的知識(shí)初步的與實(shí)踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅(jiān)信以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展我們的知識(shí)面，接觸好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下道路。在這短短的兩個(gè)星期里，我們不僅在知識(shí)上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的提高，實(shí)習(xí)期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因?yàn)檫@些而不去實(shí)習(xí)，相反，每天的任務(wù)我們都是按時(shí)的、保質(zhì)保量的完成。記得在去毛集參觀大橋的時(shí)候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個(gè)同學(xué)嚷著要回去，都是一個(gè)個(gè)爭(zhēng)先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學(xué)之間的友誼也打破過去狹小的范圍，好多平時(shí)不怎么說話的同學(xué)在這次實(shí)習(xí)中因?yàn)樵谝粋�(gè)組，所以大家也變得更熟。
總之，在這次實(shí)習(xí)中，我們的各個(gè)方面都有進(jìn)步，相信這次實(shí)習(xí)給我們帶來的經(jīng)歷一定可以為我們將來的學(xué)習(xí)和生活提供很大的幫助！
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一：綁扎梁和樓板鋼筋
本次實(shí)訓(xùn)綁扎鋼筋結(jié)構(gòu)是梁和樓板鋼筋框架結(jié)構(gòu)，鋼筋搭接采用現(xiàn)場(chǎng)綁扎搭接。主要使用工具：鋼筋鉤子、卷尺、滑石筆等。使用材料：鋼筋原材、成型鋼筋、鐵絲、墊塊、模板等。
主要流程：放好墊塊，在墊塊上放梁的主鋼筋，按照加密區(qū)在上面標(biāo)注出箍筋的位置，放好箍筋，然后進(jìn)行綁扎。之后再按同樣的方法綁扎其他三根梁，在綁扎其他三根梁時(shí)要和之前的梁綁扎在一起，首尾相連，形成口字型而且梁都要放在墊塊上。然后再四根梁的中間放上墊塊鋪上模板，在模板上確認(rèn)好主筋、分布筋的位置，然后擺放墊塊，按照先前確認(rèn)的位置放置鋼筋，先擺放主筋，后放分布筋。綁扎板筋時(shí)一般用順扣或八字扣，除外圍兩根筋的相交點(diǎn)應(yīng)全部綁扎外，其余各點(diǎn)可交錯(cuò)綁扎。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)：通過這次的鋼筋綁扎實(shí)訓(xùn)使我懂得了如何放置梁個(gè)樓板的綁架還有鋼筋綁扎方面的一些書本上學(xué)不到的知識(shí)，使我的專業(yè)技能得到了提高為以后工作奠定了良好的基矗
在梁的.綁扎中雖然是艱難了一點(diǎn)但對(duì)于我對(duì)梁的認(rèn)知是很有幫助的，特別是在梁伸入柱的部份中使我有了直觀的認(rèn)識(shí)，消除了實(shí)訓(xùn)前對(duì)梁伸入柱部份的模糊概念。板面鋼筋要綁扎為鋼筋網(wǎng)，在中部的板面筋要加架立鋼筋，板面筋的90彎鉤要豎直向下架設(shè)，每條伸出的板面筋的要對(duì)齊擺放，間距要均勻架設(shè)，中部加的架立筋要與架立筋同方向的板面筋對(duì)齊綁接，以至形成的負(fù)筋網(wǎng)整齊有序。本身對(duì)板這個(gè)方面的知識(shí)不是很熟悉，在通過這次實(shí)訓(xùn)對(duì)板的知識(shí)中已經(jīng)有了進(jìn)一步了解，加強(qiáng)了板方面的知識(shí)理解。
二、砌筑墻體
本次實(shí)訓(xùn)主要砌筑了墻體的轉(zhuǎn)角，還有如何安放構(gòu)造柱和受力筋。
主要使用工具：磚刀、水泥桶等。
使用材料：磚、砂漿。
主要流程：先進(jìn)行砂漿攪拌。砂漿配合比、攪拌時(shí)間都要適當(dāng)。要注意砂漿的濃度，不能太稀也不能太干。在砌轉(zhuǎn)角是要注意一定要用七分頭。要放構(gòu)造柱的墻體是靠近構(gòu)造柱的一端也要采用七分頭，而且每個(gè)三層磚要想外延伸一斷。然后墻體每隔五層要放置受力筋，受力筋要與構(gòu)造柱綁扎在一起。砌筑墻體是采用一丁一順的組砌方法。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)：灰縫要橫平豎直，砂漿飽滿，多孔粘土磚墻體平灰縫和豎面灰縫寬度應(yīng)控制在10mm，但不應(yīng)小于8mm，也不應(yīng)大于12mm。水平灰縫的砂漿飽滿度不得小于80%，豎縫要刮漿適宜，并加漿灌縫，不得出現(xiàn)透明縫，嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。砌體一般采用一順一丁砌法。磚柱不得采用先砌四周后填心的包心砌法。上下皮間的豎縫相互錯(cuò)開1/4磚長。磚砌體必須上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭接，以保證砌體的整體性，同時(shí)組砌要有規(guī)律，少砍磚，以提高砌筑效率，節(jié)省材料。清水墻砌完后，要進(jìn)行墻面修正及勾縫。墻面勾縫應(yīng)橫平豎直，深淺一致，搭接平整，不得有丟縫，開裂和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象。磚墻勾縫宜采用凹縫或平縫，凹縫深度一般為4―5mm。勾縫完畢后，應(yīng)進(jìn)行墻面，柱面和落地灰的清理。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
由于安排上的問題，我們沒有使用車床練習(xí)，只是通過動(dòng)畫學(xué)習(xí)使用軟件，通過幾何造型、生成刀具路徑、加工過程仿真、后處理、數(shù)控車床操作5個(gè)過程對(duì)數(shù)控銑床進(jìn)行操作，并練習(xí)加工了汽車引擎。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
從2月日到3月15日，在此期間我們到新鄉(xiāng)市一個(gè)大型建筑工地上實(shí)習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課學(xué)習(xí)了很多知識(shí)，但通過此次的實(shí)習(xí)也讓我們每個(gè)土木人受益非淺。 非常感謝我們有這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們有機(jī)會(huì)到建筑工地現(xiàn)場(chǎng)觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對(duì)建筑物施工。我們每個(gè)人都很高心能夠有這樣的機(jī)會(huì)，讓我們學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)不到知識(shí)。
到工地上實(shí)習(xí)，我看到同學(xué)們頭上都戴著安全帽;同時(shí)工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現(xiàn)場(chǎng);當(dāng)然在建筑物結(jié)構(gòu)主體外面的防護(hù)網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山;由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害!同時(shí)，為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護(hù)起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實(shí)習(xí)也要事先和施工方協(xié)調(diào)商議經(jīng)過他們的。
進(jìn)到施工區(qū)，一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，當(dāng)時(shí)結(jié)構(gòu)主體給我的感覺就是不像建筑很不好看。這個(gè)可能是因?yàn)樗臀宜吹竭^的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地，這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因?yàn)楝F(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費(fèi)和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號(hào)的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號(hào)和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
在建筑工地上我看到我從未看到過的建筑材料，名字記的不太清楚了，叫加壓混凝氣團(tuán)，目前新鄉(xiāng)很少有建筑公司在使用這種材料，相對(duì)那些傳統(tǒng)紅磚來說這種材料有很多紅磚所不具有的特點(diǎn)：具有隔音保溫的作用。用這么多優(yōu)點(diǎn)，價(jià)格當(dāng)然比那些紅磚價(jià)格要高出很多。這種材料雖然占據(jù)很大體積但它卻很輕。力氣大的人一支手都可將起舉起。
在一個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
1、.基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋：
1.1 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
1. 2擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
1.3 底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
1.4 底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
1.5 根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2、.墻筋綁扎：
2.1 在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支模”，以利于鋼筋施工。
2.2 先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2.3 所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。
2.4 為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計(jì)要求。
2.5.各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。
2.6 配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
3、板鋼筋綁扎：
3.1.清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
3.2 按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
3.3 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
3.4 在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
4、梁鋼筋的綁扎
4.1 在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
4.2 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的'間距逐個(gè)分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。
4.3 框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)要求.
4.4 箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10 d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長度為5 d。
4.5 梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。
4.6 梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
5、模板工程
5.1、模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意
5.1.1.板進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)配板設(shè)計(jì)要求清點(diǎn)數(shù)量，核對(duì)型號(hào) ；
5.1.2吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊 ；
5.1.3合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈；
5.1.4模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋
或其他因素失效后必須補(bǔ)刷；
5.1.5 模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位 ；
5.1.6 模板安裝就位后，對(duì)縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。
5.2.模板的安裝
5.2.1.墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時(shí)固定，按模板控制線調(diào)整模板下口，并做臨時(shí)固定。模板加固后用支撐吊線調(diào)整模板的垂直度，然后對(duì)模板進(jìn)行最后加固。加固后再對(duì)其位置、垂直度進(jìn)行二次檢查，確保尺寸準(zhǔn)確無誤。
5.2.2 梁、板模板安裝：
（1）在墻、柱上彈出標(biāo)高控制線（50線），根據(jù)標(biāo)高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標(biāo)高控制線。
�。�2）安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
�。�3）梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)整好支撐高度，然后拉一條水平線；
根據(jù)起拱的高度（梁、板跨度的1‰～3‰）和每個(gè)中間支撐的位置，計(jì)算出每根支撐的起拱高，最后調(diào)整每根支撐高度后，鋪設(shè)梁底模或板主龍骨。
5.2. 3 預(yù)埋件、預(yù)留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據(jù)圖紙要求確定預(yù)埋件、預(yù)留洞的準(zhǔn)確位置，并彈線標(biāo)識(shí)清楚，然后將預(yù)埋件和預(yù)留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。
5.2.4 梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時(shí)，與整個(gè)梁板模板斷開，拆除模板時(shí)，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。
5.2.5. 頂板后澆帶模板安裝
涂刷隔離劑：
�。�1
�。�2頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。
混凝土澆筑時(shí)模板檢查：
混凝土澆筑施工時(shí)，設(shè)專人模板進(jìn)行監(jiān)控檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理；墻、柱混凝土澆筑完成后，對(duì)墻、柱的垂直度進(jìn)行二次檢查。混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
5.3、模板拆除時(shí)注意
不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆模板而受損壞，方可拆模板；承重的模板應(yīng)在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度以后才能拆模板；混凝土拆模前要求填寫拆模申請(qǐng)單同意后方可拆模。
墻、柱及梁側(cè)模拆除：應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損，一般強(qiáng)度達(dá)到1.0Mpa左右方可拆除。拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土的強(qiáng)度等級(jí)、環(huán)境溫度或通過同條件養(yǎng)護(hù)試塊進(jìn)行控制。
梁、板底模拆除：梁、板跨度在2m以內(nèi)時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50％；2-8米范圍內(nèi)時(shí)，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％；大于8m的混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100％時(shí)方可拆除。
懸挑構(gòu)件的模板拆除：無論其跨度長短，均要求必須在混凝土達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%時(shí)方可拆除。
梁底模、板模拆模前由木工工長填拆模申請(qǐng)單，依據(jù)試驗(yàn)員提供的同條件混凝土試塊的強(qiáng)度報(bào)告，經(jīng)項(xiàng)目主任工程師審批后方可拆除。
拆除陰陽角部位的模板時(shí)，禁止使用撬棍硬撬，以免損壞模板和混凝土表面，影響混凝土的觀感質(zhì)量。
后澆帶的梁、板模板與其它梁、板模板，在安裝時(shí)斷開，此處的模板待二次混凝土澆筑后，方
可拆除。
拆模時(shí)拆除高處鋼管，二人配合作業(yè)，嚴(yán)防鋼管等對(duì)樓面形成沖擊荷載；拆除的模板、支撐均開碼放，并及時(shí)運(yùn)出。
墻、柱模板拆除后，及時(shí)用木板條，將樓梯踏步、通道處陽角保護(hù)起來。
6、混凝土工程
混凝土質(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
6.1.作業(yè)準(zhǔn)備：
澆筑前應(yīng)對(duì)模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是
否墊好。如果使用木模板時(shí)應(yīng)澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封閉。
6.2.混凝土現(xiàn)場(chǎng)攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時(shí)供應(yīng)不上的應(yīng)急措施和零星砼的現(xiàn)場(chǎng)拌制，原材料和配合比應(yīng)與商品砼的保持一致。
6.2.1 根據(jù)配合比確定的每盤（槽）各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個(gè)磅稱標(biāo)準(zhǔn)。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測(cè)定，及時(shí)調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確。要過稱。
6.2.2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時(shí)，應(yīng)與水泥一并加入。如需摻外加劑（減水劑、早強(qiáng)劑等）時(shí)，粉狀應(yīng)根據(jù)每盤加入量預(yù)加工裝入小包裝袋內(nèi)（塑料袋為宜），用時(shí)與粗細(xì)骨料同時(shí)加入；液狀應(yīng)按每盤用量與水同時(shí)加入攪拌機(jī)攪拌。
6.2.3 攪拌時(shí)間：混凝土攪拌的最短時(shí)間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長。
6.2.4 混凝土開始攪拌時(shí)，由施工單位主管技術(shù)部門、工長組織有關(guān)人員對(duì)出盤混凝土的坍落度、和易性等進(jìn)行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經(jīng)調(diào)整后再進(jìn)行攪拌。
6.3. 混凝土的早期養(yǎng)護(hù)
實(shí)踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應(yīng)力觀點(diǎn)出發(fā)，保溫應(yīng)達(dá)到下述要求：
6.3.1防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
6.3.2防止混凝土超冷，應(yīng)該盡量設(shè)法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使 用期的穩(wěn)定溫度。
6.3.3防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。
混凝土的早期養(yǎng)護(hù)，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達(dá)到兩個(gè)方面的效果,一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。適宜的溫濕度條是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч睦碚撋戏治�，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應(yīng)切實(shí)重視起來。
7、工程施工技術(shù)方面體會(huì)：
通過參加圖紙會(huì)審，我明白了圖紙會(huì)審主要內(nèi)容。
一般工程開工前，業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、承建單位和質(zhì)量監(jiān)督單位等都要參加圖紙會(huì)審，以發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)計(jì)中存在的差錯(cuò)、矛盾及易在施工中產(chǎn)生模糊概念及在將來施工中可能存在的困難等問題，以避免施工中造成不必要的損失。在會(huì)審時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
首先，找出圖紙自身的缺陷和錯(cuò)誤。審閱圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否符合國家有關(guān)政策和規(guī)定（建筑設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范等）；圖紙與說明是否清楚，引用標(biāo)準(zhǔn)是否確切；施工圖紙標(biāo)準(zhǔn)有無錯(cuò)漏；總平與建筑施工圖尺寸、平面位置、標(biāo)高等是否一致，平、立、剖面圖之間的關(guān)系是否一致；各專業(yè) 地修改。
最后，地質(zhì)資料是否齊全，能否滿足圖紙的要求；周邊的建筑物或環(huán)境是否影響本建筑物的施工等；施工圖紙的功能設(shè)計(jì)是否滿足建設(shè)單位的要求等，都是圖紙會(huì)審的主要內(nèi)容。
對(duì)會(huì)審準(zhǔn)備中的圖紙等問題進(jìn)行匯總，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人召集有關(guān)人員進(jìn)行一次內(nèi)部初審。為了能更了解設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)原理，我查了有關(guān)圖集，對(duì)圖紙進(jìn)行了深入的研究，提出了很多有見解性的問題，而且與施工技術(shù)人員進(jìn)行了激烈的討論，爭(zhēng)取把每處不明白的地方都弄明白。我發(fā)現(xiàn)除結(jié)構(gòu)和建筑上尺寸有誤，鋼筋有誤之外，還有最重要的就是和圖集的不相符，還有我發(fā)現(xiàn)一個(gè)最重要的就是剪力墻上的門洞也很容易搞錯(cuò)。
緊張的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這一個(gè)月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下 。 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識(shí)開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。此次的實(shí)習(xí)活動(dòng)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
一．實(shí)習(xí)目的和意義
工程測(cè)量是工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)的必修專業(yè)課。通過實(shí)習(xí)，掌握工程測(cè)量的基本概念、技術(shù)方法和技術(shù)手段。通過完成具體的測(cè)量任務(wù)，實(shí)踐并掌握施工測(cè)量、道路測(cè)量、曲線測(cè)設(shè)土地平整等工程測(cè)量的技術(shù)方法和作業(yè)流程。通過實(shí)習(xí)，在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，使我們的動(dòng)手能力、解決實(shí)際問題的能力及進(jìn)行工程測(cè)量的能力得到提高。
二．實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和要求
�。ㄒ唬┙ㄖ锸┕y(cè)量
1.點(diǎn)位放樣方法練習(xí)
（1）根據(jù)指導(dǎo)老師給定已知點(diǎn)坐標(biāo)數(shù)據(jù)及待放樣的建筑物的坐標(biāo)，計(jì)算出利用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣的放樣數(shù)據(jù)。
極坐標(biāo)法是在控制點(diǎn)上測(cè)設(shè)一個(gè)角度和一段距離來確定點(diǎn)的平面位置。此法適用于測(cè)設(shè)點(diǎn)較近且便于量測(cè)的情況。若用全站儀測(cè)設(shè)則不受這些條件限制。
雖然放樣元素的計(jì)算和實(shí)際操作非常簡便，但放樣工作是各項(xiàng)施工工作的前提和依據(jù)，顧其責(zé)任重大。往往一點(diǎn)微笑的差錯(cuò)就會(huì)造成無法挽回的巨大損失。因此，必須在實(shí)施過程中采取必要的措施進(jìn)行校核，確保正確無誤。
A．要仔細(xì)校核已知點(diǎn)的坐標(biāo)和設(shè)計(jì)點(diǎn)的坐標(biāo)與實(shí)地和設(shè)計(jì)圖紙給定的數(shù)據(jù)相符。
B．盡可能用不同的計(jì)算工具或計(jì)算方法兩人進(jìn)行對(duì)算。
C．用放樣出的點(diǎn)進(jìn)行相互檢核。
�。�2）到實(shí)地利用全站儀，根據(jù)已知計(jì)算出的放樣數(shù)據(jù)，將點(diǎn)位放樣在地面上。
實(shí)習(xí)過程：
由于場(chǎng)地限制，我們?cè)趯W(xué)校圖書館正門前的廣場(chǎng)上進(jìn)行了點(diǎn)位放樣練習(xí)。開機(jī)進(jìn)入程序后選擇放樣菜單中“放樣”， 開始進(jìn)行放樣，根據(jù)老師下發(fā)的方位角和距離數(shù)據(jù)，假定北方向，利用極坐標(biāo)法放樣已知點(diǎn)并標(biāo)記，等待老師檢驗(yàn)，放樣過程中由觀測(cè)者一直觀測(cè)目標(biāo)并指揮立鏡者，通過立鏡者變化位置最終精確放樣到點(diǎn)并作上標(biāo)記。此點(diǎn)放樣工作結(jié)束，進(jìn)入下一點(diǎn)放樣工作。在操作時(shí)由于我組人員對(duì)程序掌握的不夠第一次放樣工作沒有完成，第二次在老師和其他同學(xué)的指導(dǎo)下，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)，順利完成放樣工作。
全站儀操作步驟：將全站儀安置在某一已知控制點(diǎn)，瞄準(zhǔn)另一個(gè)已知點(diǎn)定向，按儀器上的提示分別輸入測(cè)站點(diǎn)、后視點(diǎn)及待測(cè)點(diǎn)的坐標(biāo)，儀器2自動(dòng)顯示水平角及水平距離的測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)。水平轉(zhuǎn)動(dòng)儀器直至角度顯示為0°00′00″，此時(shí)視線方向即為需測(cè)設(shè)的方向。在該方向上指揮持棱鏡者前后移動(dòng)棱鏡，直至距離改正值顯示為零，則棱鏡所在位置即為待測(cè)點(diǎn)。
2.建筑物定位放樣
內(nèi)容和要求：
�。�1）根據(jù)已有建筑物和定位放樣條件，用經(jīng)緯儀和鋼尺在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)擬建建筑物外輪廓各軸線交點(diǎn)的平面位置，標(biāo)定在地面上，并做必要的校核工作。
�。�2）設(shè)計(jì)好已有建筑物和擬建建筑物的平面位置關(guān)系圖。
�。�3）要求對(duì)中誤差<±3mm，整平誤差<1格，實(shí)地標(biāo)定的點(diǎn)位清晰，所測(cè)設(shè)的建筑物邊長誤差和角度誤差分別在1/20xx和40″之內(nèi)。
實(shí)訓(xùn)方法和步驟：
建筑物的定位就是在地面上確定將建建筑物的位置。根據(jù)設(shè)計(jì)條件，將建筑物外廓的各軸線交點(diǎn)測(cè)設(shè)在地面上。
一般步驟：
�。�1）根據(jù)建筑物設(shè)計(jì)總平面圖計(jì)算出放樣數(shù)據(jù)。
�。�2）根據(jù)計(jì)算出的放樣數(shù)據(jù)按測(cè)設(shè)一般角度，測(cè)設(shè)一般距離的方法現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定擬建建筑物。
（3）檢查擬建建筑物的各邊是否符合規(guī)范要求。誤差應(yīng)在1/20xx之內(nèi)。
�。�4）檢查擬建建筑物的各角是否符合規(guī)范要求。誤差應(yīng)在40″之內(nèi)。
放樣定位點(diǎn)的方法很多，除了根據(jù)控制點(diǎn)、建筑基線、建筑方格網(wǎng)、用極坐標(biāo)或直角坐標(biāo)放樣外，更常見的是根據(jù)與周圍原有建筑物的關(guān)系放樣。
�。ǘ┑缆窚y(cè)量和曲線測(cè)設(shè)
道路測(cè)量： 此次實(shí)習(xí)的道路測(cè)量主要指道路詳細(xì)測(cè)量。道路詳細(xì)測(cè)量的具體：定線測(cè)量、中線測(cè)量、縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量。 導(dǎo)線測(cè)量設(shè)計(jì)：學(xué)�？刂凭W(wǎng)為保證能達(dá)到一級(jí)導(dǎo)線要求，在測(cè)量時(shí)，要用兩測(cè)回測(cè)角并檢核。每次測(cè)量數(shù)據(jù)要認(rèn)真記錄并及時(shí)整理。進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量時(shí)應(yīng)選比較好的天氣，有風(fēng)的時(shí)候若風(fēng)力大于三級(jí)，儀器會(huì)受到震動(dòng)，影響觀測(cè)值，此時(shí)不宜觀測(cè)，且日落前一小時(shí)也不宜觀測(cè)。測(cè)量時(shí)，兩測(cè)站點(diǎn)之間必須能通視。
高程測(cè)量設(shè)計(jì)：高程測(cè)量設(shè)計(jì)是利用對(duì)邊測(cè)量的原則進(jìn)行的，既用全站儀分別測(cè)得前視點(diǎn)和后視點(diǎn)的高差，并且用鋼卷尺分別量出棱鏡高和儀器高，利用幾何原理求得兩點(diǎn)間的高差，最后算出點(diǎn)的高程。
測(cè)量所用工具有已檢核過的全站儀一臺(tái)，棱鏡兩個(gè)，鋼卷尺一把。
1.定線測(cè)量
利用已知數(shù)據(jù)，計(jì)算測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，并利用“撥角定線法”，在實(shí)地測(cè)設(shè)中線及交點(diǎn)位置。
2.中線測(cè)量
線路的`中線測(cè)量就是通過直線和曲線測(cè)設(shè)，將路中心線具體放樣到地面上去。沿定測(cè)的線路中心線丈量距離，設(shè)置百米樁及加樁，并根據(jù)測(cè)定的交角、設(shè)計(jì)的曲線半徑R和曲線長度計(jì)算曲線元素，放樣曲線的主點(diǎn)和曲線的細(xì)部點(diǎn)。道路的平面線型如圖：
曲線測(cè)設(shè)：當(dāng)路線由一個(gè)方向轉(zhuǎn)到另一個(gè)方向時(shí)，必須用曲線來連接。曲線的形式較多，其中圓曲線是最常用的曲線形式。圓曲線的測(cè)設(shè)一般分為兩步進(jìn)行：首先是圓曲線主點(diǎn)的測(cè)設(shè)，即圓曲線的起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)的測(cè)設(shè)；然后在各主點(diǎn)之間進(jìn)行加密，按照規(guī)定樁距測(cè)設(shè)曲線的其他各樁點(diǎn)，稱為圓曲線的的詳細(xì)測(cè)設(shè)。
實(shí)習(xí)步驟：
1.計(jì)算圓曲線元素：根據(jù)已知路線中線交點(diǎn)的偏角和圓曲線的半徑，利用公式計(jì)算圓曲線元 素：切線長度、曲線長、外矢距和切線長度與曲線長度之差。
2.計(jì)算圓曲線主點(diǎn)里程：曲線上各點(diǎn)的里程都是從一已知里程的點(diǎn)開始沿曲線駐點(diǎn)推算的
一般已知交點(diǎn)的里程，它是從前一直線段推算而得，然后再由交點(diǎn)的里程推算其他各主點(diǎn)的 里程。
3.測(cè)設(shè)圓曲線主點(diǎn)：起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)。
4.當(dāng)?shù)匦巫兓容^小，而且圓曲線的長度小于40M是，測(cè)設(shè)圓曲線的三個(gè)主點(diǎn)就能夠滿足設(shè)計(jì)與施工要求，否則還需要進(jìn)行圓曲線的詳細(xì)測(cè)設(shè)，即根據(jù)樁距測(cè)設(shè)圓曲線的整樁和加樁。
3.水準(zhǔn)測(cè)量（縱斷面測(cè)量）
定測(cè)階段的水準(zhǔn)測(cè)量也稱為線路的縱斷面測(cè)量，它是根據(jù)基平測(cè)量中設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)，施測(cè)
中線上所有中樁點(diǎn)的地面高程，然后按測(cè)得的中樁點(diǎn)高程和其里程（樁號(hào)）繪制縱斷面圖，總斷面圖反映沿中線的地面起伏情況，它是設(shè)計(jì)路面高程、坡度和計(jì)算土方量的重要依據(jù)。 坐標(biāo)測(cè)量的步驟：
�。�1） 坐標(biāo)測(cè)量的步驟：通過輸入儀器高和棱鏡高后測(cè)量坐標(biāo)時(shí)，可直接測(cè)定未知點(diǎn)的坐
標(biāo)。
（2） 要設(shè)置測(cè)站坐標(biāo)值。
（3） 要設(shè)置儀器高和目標(biāo)高。
（4） 要設(shè)置后視，并通過測(cè)量來確定后視方位角，方可坐標(biāo)測(cè)量。
注意：進(jìn)行坐標(biāo)測(cè)量，先要設(shè)置測(cè)站坐標(biāo)，測(cè)站高，棱鏡高及后視方位角。
實(shí)習(xí)過程：
小組采用全站儀進(jìn)行縱斷面測(cè)量，測(cè)量前進(jìn)行儀器的檢校，注意輸入氣壓、溫度等參數(shù)。施測(cè)開始，全站儀放置于第一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，已知其假定坐標(biāo)為（500.00，500.00，10.00），對(duì)中整平完畢，輸入測(cè)站點(diǎn)坐標(biāo)，照準(zhǔn)北方向置零定向，開始數(shù)據(jù)采集，注意記錄前視點(diǎn)的坐標(biāo)。依此類推，采集余下控制點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)并且存儲(chǔ)。注意在全站儀在搬至下一站時(shí)，需要照準(zhǔn)后視點(diǎn)測(cè)量檢核，超出限差需返工。測(cè)量時(shí)棱鏡需要嚴(yán)格對(duì)中整平，控制點(diǎn)之間距離最好控制在10-40米之間。
4.橫斷面測(cè)量
定測(cè)階段的橫斷面測(cè)量，是要在每個(gè)中樁點(diǎn)測(cè)出垂直于中線的地面線、地物至中樁的距離和高差，并繪制成橫斷面圖。橫斷面圖反應(yīng)垂直于線路中線方向上的起伏情況，它是進(jìn)行路基設(shè)計(jì)、土石方計(jì)算及施工中確定路基填挖邊界的依據(jù)。
橫斷面方向的測(cè)定：
直線段橫斷面方向即是與路中線相垂直的方向，一般用方向架測(cè)定，將方向架置于中樁點(diǎn)上，以其中一方向?qū)?zhǔn)路線前方（或后方）某一中樁，則另一方向即為橫斷面施測(cè)方向。
實(shí)習(xí)過程：
小組采用的是全站儀對(duì)邊測(cè)量的方法進(jìn)行橫斷面的測(cè)量。在中樁測(cè)設(shè)后，移動(dòng)反光棱鏡到大致的橫斷面方向上某變坡點(diǎn)處，
全站儀照準(zhǔn)反光棱鏡后，讀出水平度盤讀數(shù)，計(jì)算機(jī)即可計(jì)算出導(dǎo)線點(diǎn)至立鏡點(diǎn)的坐標(biāo)方位角。反光鏡立在線路中線的哪一測(cè)，不必報(bào)出，可又計(jì)算機(jī)自動(dòng)判斷。利用全站儀進(jìn)行橫斷面測(cè)量雖然操作比較簡單，但是工作量較大，而且測(cè)量是否準(zhǔn)確對(duì)于整個(gè)線路設(shè)計(jì)有著重要的影響，因此作業(yè)中必須加強(qiáng)責(zé)任心，確保要求的精度和進(jìn)度。
5.縱橫斷面圖的繪制
縱橫斷面圖采用南方CASS軟件繪制
南方CASS繪圖過程：
1.打開CASS軟件，定顯示區(qū)，打開從全站儀導(dǎo)入的數(shù)據(jù)文件；
2.展點(diǎn)，打開同一文件；
外業(yè)觀測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)分布圖
3．展高程點(diǎn)，繪制控制導(dǎo)線圖；
4.建立DEM；
5.繪制等高線；
6.修剪后刪除三角網(wǎng)；
6.繪制斷面圖；
7.繪制三維模型；
實(shí)習(xí)心得：
工程測(cè)量是服務(wù)于各項(xiàng)工程建設(shè)的，掌握扎實(shí)的工程測(cè)量技術(shù)是每個(gè)今后將從事測(cè)量工作的學(xué)生應(yīng)該做的。實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)創(chuàng)新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。為此，學(xué)院安排我們進(jìn)行了這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)， 為今后頂崗實(shí)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)的過程中，我們不僅強(qiáng)化了對(duì)工程測(cè)量的理論認(rèn)識(shí)，動(dòng)手能力也得到了很大的提高。與之前的課堂實(shí)訓(xùn)相比，這次的實(shí)習(xí)更系統(tǒng)更有效。首先，時(shí)間上的充裕讓我們有更多的討論和交流，保證的實(shí)習(xí)成果的精度；其次，實(shí)習(xí)測(cè)區(qū)地形起伏變化有特點(diǎn)，對(duì)我們來
說是新的考驗(yàn)；最后，實(shí)習(xí)內(nèi)容綜合性強(qiáng)，豐富了經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)提高了我們的思考能力。實(shí)習(xí)過程，我們對(duì)測(cè)量誤差有了更深層次的了解：儀器誤差（儀器本身所決定，屬客觀誤差來源）、觀測(cè)誤差（由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來源）、外界影響誤差（受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來源）。了解了如何避免測(cè)量結(jié)果錯(cuò)誤，最大限度的減少測(cè)量誤差的方法，即要作到：1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器；2、提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平；3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長改正，多次測(cè)量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測(cè)量方法，在測(cè)量中要遵循一定的測(cè)量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級(jí)到低級(jí)”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率。通過實(shí)踐，真正學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，比如對(duì)測(cè)量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會(huì)了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測(cè)量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動(dòng)手和動(dòng)腦的能力。另外，不得不說的是組員之間的配合與默契也很重要。測(cè)量是一項(xiàng)需要分工合作相互協(xié)調(diào)的工作，團(tuán)隊(duì)精神是測(cè)量能正常進(jìn)行下去的有力保證。實(shí)習(xí)過程中，我們小組成員相互監(jiān)督相互幫忙，各司其職，碰到瓶頸時(shí)能夠安靜下來討論，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤即使改正，充分體現(xiàn)了測(cè)量人的優(yōu)良素質(zhì)。 大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合在一起,在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷總結(jié),逐步完善,有所創(chuàng)新, 并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力,為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。
工程的實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
從xx月7號(hào)到xx月11號(hào)在此期間我們土木工程專業(yè)去了連云港三個(gè)建筑工地上實(shí)習(xí)，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設(shè)，但通過此次的實(shí)習(xí)也讓我們每個(gè)土木人受益非淺，讓我們對(duì)建筑物有了初步的感行認(rèn)識(shí)，以及為我們今后開設(shè)專業(yè)課，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。非常感謝學(xué)校給我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我們有機(jī)會(huì)到建筑工地現(xiàn)場(chǎng)觀看實(shí)習(xí)，讓我們親眼目睹施工人員如何對(duì)建筑物施工。
1.1第一天參觀國電風(fēng)電設(shè)備研發(fā)制造南方基地。占地面積450畝，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億。這是個(gè)以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構(gòu)成的建筑。
1.2第二天參觀的是連云港市新建的體育館工程。占地約16128平方米，工程造價(jià)2536萬元，XX年xx月xx日動(dòng)工，計(jì)劃竣工時(shí)間xxxx年xx月xx日。其結(jié)構(gòu)為三層框架，鋼結(jié)構(gòu)層蓋27.5米。整個(gè)體育館由鋼筋混凝土構(gòu)成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。
1.3第三天是學(xué)校新建的學(xué)生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為2.8米，其余每層3米。樓舍東西跨度為44.6米，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米。總造價(jià)1800萬元，工期238天。
1.4第四天我們自由參觀隴海商業(yè)街區(qū)。全長1170米，占地面積為18千畝，總建筑面積13.1萬平方米，總投資4.5億元，是在xxxx年底利用廢棄的老隴海路基建設(shè)成的。內(nèi)設(shè)休閑娛樂設(shè)施，地理位置好，周邊有很多大型商場(chǎng)，客流量很大，所以步行街很火。
2實(shí)習(xí)概況與總結(jié)
首先，通過四天的實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，在這四天的實(shí)習(xí)中，我們每個(gè)土木人都學(xué)到了很多的知識(shí)，以下是我通過四天實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)，它們分別為：基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋;墻筋綁扎;構(gòu)造柱鋼筋的綁扎;梁鋼筋;板箍筋綁扎。
2.1基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋
2.1.1按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2.1.2擺放底板混凝土保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
2.1.3底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
2.1.4底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
2.1.5根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎(chǔ)的插筋綁扎牢固，插入基礎(chǔ)深度要符合設(shè)計(jì)要求，甩出長度不宜過長，其上端應(yīng)采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
2.2墻筋綁扎
2.2.1在底板混凝土上彈出墻身及門窗洞口位置線，再次校正預(yù)埋插筋，如有位移時(shí)，按洽商規(guī)定認(rèn)真處理。墻模板宜采用“跳間支�！�，以利于鋼筋施工。
2.2.2先綁2～4根豎筋，并畫好橫筋分檔標(biāo)志，然后在下部及齊胸處綁兩根橫筋定位，并畫好豎筋分檔標(biāo)志。一般情況橫筋在外，豎筋在里，所以先綁豎筋后綁橫筋。橫豎筋的間距及位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2.2.3所有鋼筋交叉點(diǎn)應(yīng)逐點(diǎn)綁扎，其搭接長度及位置要符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。
2.2.4為保證門窗洞口標(biāo)高位置正確，在洞口豎筋上劃出標(biāo)高線。門窗洞口要按設(shè)計(jì)要求綁扎過梁鋼筋，錨入墻內(nèi)長度要符合設(shè)計(jì)要求。
2.2.5各連接點(diǎn)的抗震構(gòu)造鋼筋及錨固長度，均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行綁扎。如首層柱的縱向受力鋼筋伸入地下室墻體深度;墻端部、內(nèi)外墻交接處受力鋼筋錨固長度等，綁扎時(shí)應(yīng)注意。
2.2.6配合其他工種安裝預(yù)埋管件、預(yù)留洞口等，其位置，標(biāo)高均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
2.3構(gòu)造柱鋼筋的綁扎
2.3.1向受力鋼筋的連接方式必須符合設(shè)計(jì)要求。
2.3.2畫箍筋間距線：在立好的柱子豎向鋼筋上，按圖紙要求用粉筆劃箍筋間距線。
2.3.3套柱箍筋：按圖紙要求間距，計(jì)算好每根柱箍筋數(shù)量，先箍筋套在下層伸的搭接筋上，然后立柱子鋼筋，在搭接長度內(nèi)，綁扣不少于3個(gè)，綁扣要向柱中心。如果柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時(shí)，角部彎鉤應(yīng)與模板成45°，中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90°角。
2.3.4柱箍筋綁扎
a.按已劃好箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，由上往下綁扎，宜采用纏扣綁扎。
b.箍筋與主筋要垂直，箍筋轉(zhuǎn)角處與主筋交點(diǎn)均要綁扎，主筋與箍筋非轉(zhuǎn)角部分的相交點(diǎn)成梅花交錯(cuò)綁扎。
c.箍筋的彎鉤疊合處應(yīng)沿柱子豎筋交錯(cuò)布置，并綁扎牢固。
2.4梁鋼筋
2.4.1在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
2.4.2先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個(gè)分開;穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋;放主次梁的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固;調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計(jì)要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時(shí)配合進(jìn)行。
2.4.3框架梁上部縱向鋼筋應(yīng)貫穿中間節(jié)點(diǎn),梁下部縱向鋼筋伸入中間節(jié)點(diǎn)錨固長度及伸過中心線的長度要符合設(shè)計(jì)要求.
2.4.4箍筋在疊合處的彎鉤，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時(shí)，單面焊縫長度為5d。
2.4.5梁端第一個(gè)箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點(diǎn)邊緣50㎜處。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計(jì)要求。
2.4.6梁筋的搭接：梁的受力鋼筋直徑等于或大于22㎜時(shí)，宜采用焊接接頭，小于22㎜時(shí)，可采用綁扎接頭，搭接長度要符合規(guī)范的規(guī)定。搭接長度末端與鋼筋彎折處的距離，不得小于鋼筋直徑的10倍。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤(ⅱ級(jí)鋼筋可不做彎鉤)，搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。
2.5板鋼筋綁扎
2.5.1清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。
2.5.2按劃好的間距，先擺放受力主筋、后放分布筋。預(yù)埋件、電線管、預(yù)留孔等及時(shí)配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
2.5.3在現(xiàn)澆板中有板帶梁時(shí)，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋。
2.5.4在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等于保護(hù)層厚度，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時(shí)，板的保護(hù)層厚度應(yīng)為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述梁相同。
3實(shí)習(xí)體會(huì)
通過此次的實(shí)習(xí)，我有所感觸，主要從幾個(gè)方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問，有很多很多的專業(yè)知識(shí)。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多，要做的很多，今后的時(shí)光應(yīng)該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走：在我們的`第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場(chǎng)，我們從書本上學(xué)到的很多的知識(shí)不能和實(shí)踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學(xué)不是高中，要學(xué)真本事，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學(xué)會(huì)了，才是真正的本事。要想學(xué)好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時(shí)間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚;對(duì)于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認(rèn)真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際，要把本事真正學(xué)到手，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一個(gè)連陽光都見不得的人,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì)有什么作為。
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