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建筑監(jiān)理的實習報告合集6篇
在不斷進步的時代，報告十分的重要，報告具有語言陳述性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編精心整理的建筑監(jiān)理的實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
建筑監(jiān)理的實習報告 篇1
一、時間：
20xx年5月20日至20xx年8月20日結(jié)束
二、實習地點：
安徽省宿州市蕭縣
三、工程概述：
龍城國購廣場位于蕭縣城區(qū)中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主干道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站。是典型的舊城改造項目。該區(qū)域既是蕭縣政府近年來重點發(fā)展的區(qū)域之一，也是蕭縣整體生活圈南移發(fā)展的中心。龍城國購廣場超前規(guī)劃60000平方米為皖北超大商業(yè)帝國。
蕭縣20xx年度校舍安全工程項目，建筑面積約140952平方米，框架結(jié)構(gòu)及磚混凝土結(jié)構(gòu)。本工程總承包共分為30個標段，每標段投資額約300～400萬元。我們負責1到4個標段。
四、施工現(xiàn)場平面布置圖：略
五、實習內(nèi)容：
監(jiān)理旁站、與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮(zhèn)中心小學教學樓進行巡察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場8號鋼筋經(jīng)實驗檢測為不合格，8號鋼筋經(jīng)實驗室檢測力雙倍復試，現(xiàn)獨立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進行現(xiàn)場清理，8號鋼筋進行雙倍復試，雙倍復試合格后方可使用，已澆筑的獨立柱，砼進行返工處理現(xiàn)要求施工方馬上停工。并要求其加強質(zhì)量管理原控制，加強技術力量，嚴格按照有關程序進行施工。
另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮(zhèn)黃同小學官路口教學樓進行巡察，發(fā)現(xiàn)梁鋼筋截面保護層太厚且尺寸不夠、排梁箍筋設計為@100、綁扎為8號@150、雙層鋼筋筋網(wǎng)磚間距太小，兩網(wǎng)磚之間距離為80mm，鋼筋搭接長度不夠C25砼繞筑搭接應為35d，圈梁轉(zhuǎn)角加箍筋未設置，對以上問題已通知施工方糾正。
六、施工組織和監(jiān)理資料：
七、實習：
實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的'人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。
建筑監(jiān)理的實習報告 篇2
一、實習目的
畢業(yè)實習是本專業(yè)教學計劃中最后一個實踐性環(huán)節(jié)，是對四年來的學習進行全面的總結(jié)，也是使學生由學習生活向工作崗位過渡的一個重要環(huán)節(jié)。通過本次實習把所學的專業(yè)知識能與實際工程結(jié)合起來，能盡快適應由學生到工程技術人員角色的轉(zhuǎn)化。為培養(yǎng)高級道橋工程技術人才奠定更加堅實的基礎。
要求：
1.實習期間要嚴格遵守紀律，服從指導教師指導，尊重現(xiàn)場的技術人員，干部和工人。
2.嚴格遵守工地一切規(guī)章制度、安全規(guī)程，切實注意人身安全。
3.放下架子，虛心向現(xiàn)場技術人員、工人師傅學習，搞好關系。
4.認真收集資料，按日寫好實習日記。
5.注意保密，不得丟失實習日記、圖紙和資料，畢業(yè)答辯結(jié)束時一律上交給教師。
6.團結(jié)、互助、愛護集體榮譽。實習因故少三分之一者，不給評定成績。
7.必須服從帶隊老師安排，禁止私自外出。對違反紀律不服從指導教師指導，造成不良影響者。指導教師有權停止其實習。
8.不能按時提交實習報告、實習日記和無故不參加考核者，按不合格處理。
二、實習單位及崗位介紹
1、實習單位
長沙中新項目管理責任有限責任公司
2、崗位介紹
XXXX建設監(jiān)理員，外務現(xiàn)場旁站，包括對重要部位或隱蔽工程的檢驗記錄、錄像，負責旁站監(jiān)理記錄，及原材料的進場記錄，現(xiàn)場安全管理;內(nèi)務進行資料管理、信息管理及監(jiān)理日志記錄。其主要工作室負責承包方施工質(zhì)量控制、進度控制、安全控制。
三、實習內(nèi)容及過程
1、實習概況
我于20xx年4月15日調(diào)到長沙市芙蓉區(qū)進行了生產(chǎn)實習。我所到的單位是長沙中新項目管理責任有限責任公司的一個工程監(jiān)理項目部，實習的職務是XXXX專業(yè)監(jiān)理員。這次實習，是我第一次真正接觸監(jiān)理相關工作。在實習的這段時間里，我在總監(jiān)及專業(yè)監(jiān)理工程師的指導下，對XXXX進行了監(jiān)理實習。首先，我介紹一下XXXXX項目的大概情況：
項目名稱：XXXXXX工程
項目建設地點：湖南省長沙市XXX路XXX 建設單位：湖南省長沙市XXXX建設有限公司 設計單位：廣東省航運工程設計院有限公司 施工單位：中建五局
監(jiān)理單位：長沙中新項目管理責任有限責任公司
項目建設規(guī)模：新建2個20xx噸級泊位(兼顧3000噸級)，分別為1#綜合泊位以及2#重件泊位，設計年吞吐量70萬噸。
本公司監(jiān)理工作范圍為2#泊位水工工程。
2#號泊位碼頭采用直式高樁梁板結(jié)構(gòu)，碼頭平臺長65m，寬20m，共10品排架，排架間距7m，碼頭平臺排架基礎全部采用φ80016鋼管樁，碼頭前兩排和最后一排采用直樁，中間兩排采用斜度為4;1斜樁,樁端進入卵石層。上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋砼橫梁、預制軌道梁、縱梁、前后邊梁，預制面板厚200mm、現(xiàn)澆砼面層及磨耗曾170mm，通過現(xiàn)澆節(jié)點砼使結(jié)構(gòu)整體化，碼頭前沿設靠船構(gòu)件及兩層系船平臺，配橡膠護弦DA-A400HL1500。
2#泊位引橋采用高樁排架式結(jié)構(gòu)，引橋長為150.4m，橋?qū)?m，排架間距為15.0m，引橋與碼頭平臺聯(lián)結(jié)處喇叭口排架間距7.0m，引橋基礎采用φ800鉆孔灌注樁，排架基樁布置除緊鄰碼頭平臺的排架布置三根外，其余均布置兩根。排架上部為現(xiàn)澆橫梁，T型梁和現(xiàn)澆面層及護輪坎，梯形喇叭口處采用現(xiàn)澆實心板。
我所在的監(jiān)理辦公室，有1個總監(jiān)理工程師，1個水工專業(yè)監(jiān)理工程師，1個水工專業(yè)監(jiān)理員。
2. 主要內(nèi)容及過程
在實習期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。我的實習崗位是水工專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范及相關的安全管理方法。 以下就是我實習的主要內(nèi)容和過程：
(1)樁基礎工程
本工程采用鋼管樁和鉆孔灌注樁，樁基工程主要由水上測量定位錘擊沉樁、鉆(沖)孔、清孔鋼筋籠制作和安裝，水下混凝土澆筑、鑿樁頂、現(xiàn)澆樁帽等工序組成。
在開始實習期間，我接觸最多的'就是鋼管樁了，鋼管樁需要用打樁船在水上進場打樁，因此鋼管樁的定位和檢驗鋼筋鋼管樁的沉降是特別重要的工作監(jiān)理。沉降的控制主要體現(xiàn)在灌入度的讀數(shù)，我在工程師的帶領下了解了施工方法了對其質(zhì)量控制，對鋼管樁沉樁的質(zhì)量控制包括偏位控制、承載力控制和打樁岸坡穩(wěn)定控制。這些現(xiàn)場的制作工藝是在書本上難于學習到的，這些經(jīng)驗對以后學習提供了很好的感性認識。這對我的學習是有有很大幫助的。
(2)現(xiàn)澆砼監(jiān)理流程及過程 開工準備工作 原材料、成品、半成品進場 模板、鋼筋制作安裝 砼攪拌 砼澆注
現(xiàn)澆砼監(jiān)理要點
I 開工準備工作監(jiān)理要點
a. 審批施工組織設計(典型施工報告)。
b. 審查施工場地、水、電、路、通訊、拌和系統(tǒng)、振搗設備、養(yǎng)護料具。
c. 檢查試驗設施和標準養(yǎng)護室。
d. 檢查組織體系、管理、質(zhì)保體系、制度、人員到位。
II 原材料成品、半成品監(jiān)理要點
原材料是否按原材料成品、半成品監(jiān)理控制程序進行運作。
III 模板鋼筋制作監(jiān)理要點
a. 檢查模板制作安裝工藝是否與施工組織設計相符。
b. 檢查模板支立是否牢靠，澆注砼前的對拉螺栓、圍林螺栓是否重新緊固一遍。
c. 檢查模板內(nèi)是否有雜物，止?jié){措施是否到位。
d. 檢查測量是否放好澆注面標高的標志。
e. 閱看工序交接單。
f. 檢查鋼筋制作的外形尺寸。
混凝土的的澆筑過程是很重要的，它是整個構(gòu)件的質(zhì)量保證，由于碼頭建設是大構(gòu)件，主要有鋼管樁、碼頭平臺、及引橋組成，平臺和引橋都需要現(xiàn)澆鋼筋混凝土，所以砼的澆筑過程質(zhì)量控制尤其重要，剛開始的時候，對整個過程都不是很了解，但是在自己的虛心求教下，工程師的細心解說下，逐漸熟悉了澆筑過程中的一些質(zhì)量控制要點，對我自己的知識面又是一個補充。讓自己實踐與理論想結(jié)合。
建筑監(jiān)理的實習報告 篇3
20xx年12月1日， 我來到了湖北省武英高速公路的項目部， 開始為期半年的實習生活。這次我來到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監(jiān)理咨詢有限公司及鐵四院咨詢有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監(jiān)辦，在此從事工程監(jiān)理工作，主要工作是整理內(nèi)業(yè)資料及綜合辦相關輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成部分，同時也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹嶺，沿線主要通過武漢市新洲區(qū)、團風縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長131.141公里；它是武漢及其以西地區(qū)至長江三角洲地區(qū)、皖南地區(qū)最便捷的陸路通道；項目橫貫整個鄂東北地區(qū)，肩負著鄂東北地區(qū)與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時，項目還連接著陽邏、新洲等武漢市內(nèi)部城區(qū)組團或開發(fā)區(qū)，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線交通壓力，整個鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監(jiān)辦的初期，簡直是一頭霧水，對于監(jiān)理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務以及相應的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學習過有關工程監(jiān)理的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學習的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這正是學校安排我們這半年實習的原因之一吧。現(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學科。
正式開始工作之后，我被分配到第13駐監(jiān)辦，負責該標段內(nèi)業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線總長度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮(zhèn)一帶，屬于山嶺重丘區(qū)，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個。而我所分管的一、二工區(qū)則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區(qū)間內(nèi)的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監(jiān)理工程師前往工地，對該標段工區(qū)的劃分、各構(gòu)造物的地理位置、工程進度等相關因素有了一個初步的了解，并與施工單位中鐵十五局的工程師，技術員，資料員等人互相認識，以方便以后的.工作順利開展。第一次隨車穿越山嶺，置身在這樣一個被大山圍繞的環(huán)境中，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習充滿期待與信心。
一個星期左右，我開始接手相關資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監(jiān)理臺帳，就是為了對監(jiān)理資料進行統(tǒng)一的登記，以達到減少監(jiān)理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統(tǒng)一公司各項目監(jiān)理部的監(jiān)理資料編制整理以及工程技術資料的收集，不會因為高監(jiān)辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統(tǒng)一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便于公司以及上級有關業(yè)務主管部門對監(jiān)理工作的檢查，同時也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由于見識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很了解，接到任務后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。在這時才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現(xiàn)出來。經(jīng)過請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今后的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規(guī)范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統(tǒng)一文檔，統(tǒng)一填寫交工時間。
接下來的工作，主要就是收集整理內(nèi)業(yè)資料。由于在我之前，該標段內(nèi)頁資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發(fā)現(xiàn)其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：
1. 在一份資料中，缺少監(jiān)理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著漏項情況。
2. 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規(guī)范填寫，這樣不利于計量。
3. 資料填寫不完整，缺日期，缺監(jiān)理工程師簽字，缺評定標準等。
4. 資料記錄缺乏真實性，數(shù)據(jù)不符痕跡明顯，粗心大意，出現(xiàn)簡單的計算錯誤問題。
5. 缺少混凝土強度值的記載。
通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現(xiàn)這么多問題我相信與監(jiān)理人員的態(tài)度有很大關系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監(jiān)理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業(yè)現(xiàn)場，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會影響到下一步的操作。另外，就拿監(jiān)理旁站來說吧，作為工程監(jiān)理的重要手段，旁站監(jiān)理越來越受到施工單位和監(jiān)理單位的極大重視，在工程監(jiān)理過程中，旁站監(jiān)理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監(jiān)督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達到設計和規(guī)范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實習過程中發(fā)現(xiàn)，旁站監(jiān)理有少數(shù)責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監(jiān)理旁站記錄時，一些旁站監(jiān)理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之后一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態(tài)度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監(jiān)理人員的態(tài)度，樹立合作精神。
經(jīng)過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的了解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現(xiàn)在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據(jù)分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，在上部結(jié)構(gòu)中，主要就是梁板的預制與安裝，在下構(gòu)中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結(jié)構(gòu)物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規(guī)整。知道了方法，在做起資料來發(fā)現(xiàn)，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養(yǎng)。
除了在十三駐監(jiān)辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個部門工作的綜合性比較強，監(jiān)理指令，紅頭文件的下發(fā)，會議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯(lián)系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點多，有點麻煩，但從另一方面講，我應付突發(fā)狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學會適應社會上形形色色的人，更多的認識了社會。
在實習的工作中，我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。
最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個永遠值得深思的問題，在監(jiān)理行業(yè)中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英項目部實習了這么長時間，發(fā)現(xiàn)對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監(jiān)理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監(jiān)利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監(jiān)理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環(huán)保方面，我也學到了不少東西。
半年的實習轉(zhuǎn)眼就過去了，從一開始的盼望著早點結(jié)束到現(xiàn)在思想觀念的改變也不過就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會有這么大的轉(zhuǎn)變，這與實習中的成長與收獲是分不開的。這一次的實習是鍛煉與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以后真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經(jīng)驗作為基礎，我相信我會更自信的去實現(xiàn)自己的目標！
建筑監(jiān)理的實習報告 篇4
一、 實習單位、時間
實習單位：**篤遠監(jiān)理工程有限責任公司
實習時間：20ｘｘ-3-1至20ｘｘ-5-31
二、實習內(nèi)容
一）、模板工程
對模板及支撐系統(tǒng)應掌握下述原則：
a、保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；
b、具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側(cè)壓力，以及在施工過程中所產(chǎn)生的荷載；
c、構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養(yǎng)護等要求；
二）、 鋼筋工程
1）、 鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據(jù)圖紙及規(guī)范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監(jiān)理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時通知施工單位改正。
2）、 鋼筋的焊接，監(jiān)理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監(jiān)督焊工根據(jù)現(xiàn)場施工條件進行試焊，應根據(jù)《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規(guī)定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規(guī)范要求。
三） 、混凝土工程
混凝土的澆筑、接槎、振搗
混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現(xiàn)場監(jiān)理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結(jié)構(gòu)，要根據(jù)結(jié)構(gòu)形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發(fā)生離析，并保證各部分澆筑密實。
四）、承臺施工
施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監(jiān)理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業(yè)務聯(lián)系單，掌握規(guī)范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監(jiān)理工程師和施工單位應認真做好內(nèi)業(yè)簽證工作，并及時做好施工的內(nèi)業(yè)資料�；娱_挖不得擾動基底土，如發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴禁隨意的用土回填。
五）、墩身，托盤，頂帽，施工
施工單位應及時向駐地監(jiān)理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質(zhì)量和施工安全。監(jiān)理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業(yè)務聯(lián)系單，掌握規(guī)范的要求。按設計圖紙的墩身鋼筋數(shù)量、規(guī)格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
六）、鉆孔樁
1、承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規(guī)定的允許偏差。
2、鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內(nèi)泥漿表面高程。護筒應符合以下要求：
(1)護筒可用鋼板或鋼筋混凝土制作。
(2)護筒內(nèi)徑一般應比樁徑稍大，一般大200～400mm，可根據(jù)鉆孔情況選用。
(3)護筒頂端高程，應高出地面0／3m或水面1／0～2／0m。
(4)當鉆孔內(nèi)有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位2／0m以上。若承壓水位不穩(wěn)定或穩(wěn)定后承壓水位高出地下水位很多，應先做試樁，鑒定在此類地區(qū)采用鉆孔灌注樁基的可行性。試樁結(jié)果，報監(jiān)理工程師批準后，方可采用鉆孔灌注樁基。
（5）當處于潮水影響地區(qū)時，護筒高度應高于最高施工水位1／5～2／0m,并應采用穩(wěn)定護筒
內(nèi)水頭的措施。
�。�6）護筒中心豎直線應與樁中心線重合，除設計另有規(guī)定外，一般平面允許誤差為50㎜，豎直線傾斜不大于1%；干處可實測定位，水域可依靠導向架定位。
�。�7）護筒埋置深度應根據(jù)圖紙要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2～4m，特殊情況應加深以保證鉆孔和灌注混凝土的順利進行。有沖刷影響的河床，應沉入局部沖刷線以下不小于1／0～1／5m 。
�。�8）在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和粘度。
�。�9）當設計為斜樁理，為保證開孔斜度準確，埋設的護筒應準確，長度不宜小于3m，護筒直徑只宜比鉆錐直徑大20～30㎜。護筒埋設的`斜度宜稍大于設計斜度，應埋筑緊密。
�。�10）斜孔孔壁較易坍塌，故孔內(nèi)水頭、護壁泥漿相對密度、粘度等指標應比鉆豎孔時稍大�？蓳接眠m量添加劑以改善泥漿性能。
3、地質(zhì)情況較為復雜的在鉆孔灌注 樁施工前，應按設計要求或監(jiān)理工程師指示，在樁基現(xiàn)場試樁，以驗證樁的設計參數(shù)及承載力，并根據(jù)地層情況、施工條件選擇合理的施工方法。在試樁中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況（如有地下水、地層對混凝土有腐蝕作用、有較大承壓水等）與原設計不符時，承包人應提出相應的技術措施或變更設計，報監(jiān)理工程師批準。
4、鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當與地質(zhì)剖面圖嚴重不符時，應及時向監(jiān)理工程師匯報，并按監(jiān)理工程師的指示處理
5、承包人應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程不坍塌，但采用全長護筒者除外。
6、承包人可用膨潤土懸浮泥漿或合格的粘土懸浮泥漿作為鉆孔泥漿。鉆孔泥漿不得污染地下水。根據(jù)鉆孔方法的適用性的論證，不加摻加物的清水鉆僅在監(jiān)理工程師書面同意情況下才可采用。
7、鉆孔時須及時填寫鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對。當與地質(zhì)剖面圖嚴重不符時，應及時向監(jiān)理工程師匯報，并按監(jiān)理工程師的指示處理孔泥漿應始終高1／鉆孔達到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，應立即進行清孔。清孔時，孔內(nèi)水位應保持在地下水位或河流水位以上1／5～2m，以防止鉆孔的任何塌陷。
8、清孔時，應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值為前提進行，大橋基礎鉆孔后一般需進行兩次清孔。
9、出孔外水位或地下水位1／0～1／5m。
10、摩擦樁的沉淀厚度應等于或小于10cm嵌巖樁的沉淀厚度應滿足圖紙要求，并不得大于5cm (含砂2%泥漿比重＜1／10）
七）、旁站
本橋梁工程為商品混凝土，檢查混凝土預拌廠商提供的混凝土配合比通知單；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗?jié)B試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續(xù)時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、位移時，及時督促承包方進行處理 記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監(jiān)理日記
三、心得體會
一）、工作謹慎負責，認真履行監(jiān)理職責
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關要求的文件�？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現(xiàn)場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關鍵環(huán)節(jié)和關鍵部位。
二）、加強日常學習，努力提高業(yè)務素質(zhì)
業(yè)務素質(zhì)是監(jiān)理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補短
三）、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監(jiān)理部聲譽，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面,我都能夠嚴于律已
建筑監(jiān)理的實習報告 篇5
大學的第一個暑假就被要求去實習，不知道是該激動還是該惆悵，也許我這美好的暑假時光會被這未知的工作時間占據(jù)，或許我這2個月的時光會在我頹廢的生活中流走。自己總是在給自己說，沒事，還小，我應該還是在過我學生的生活，除了學習，就是無憂無慮的玩。但又想想，再沒幾年就要上社會混了，沒有一些社會實際經(jīng)驗又如何往下混呢？考慮到以后能更順利的在社會上工作，我毅然決然的選擇了去實習。
我的專業(yè)是土木工程，因此我選擇了本地的一個建筑工地去實習，我認為就我目前的狀況來看，無論是從專業(yè)角度還是自身能力方面都很適合這樣的環(huán)境來工作。
可是想法和實際卻是兩個完全不同的概念，大太陽把我熱烈的心燒的更加火熱，原來我以后從事的職業(yè)將要在這樣的環(huán)境下進行，心中不停的叫苦叫累。雖然自己并沒有親身去干，但沒有這樣長時間暴曬在太陽下的我還是有些無法忍受�？墒强吹侥切┙ㄖと嗽趽]汗淋漓的建筑這一座座高樓時，心中就不由得的有點泛酸，我這點苦算什么，既然選擇了就繼續(xù)往下走。
我的主要工作就是跟在監(jiān)理后面聽他們說什么，看他們做什么，了解一下建筑的過程以及工序，在他們檢查工程質(zhì)量的同時，我也可以從中學習到一些建筑工程的細節(jié)。一天走下來聽了不少新鮮事，而且也更加強化了我對本專業(yè)的了解，也許這對我以后上大三學習專業(yè)知識有更好的幫助。
在這個辦公室里，同事都是一些老建筑家了，他們豐富的實際經(jīng)驗告訴我，我還需要學的東西還太多，或許只有在這樣的環(huán)境下才能學的那些真正實用的東西，叔叔們這幾天指導了我很多東西，更加堅定了我這次的選擇沒錯。
在一個工地上需要很多工作部門的合作工作，比如有施工單位，監(jiān)理單位，開發(fā)單位（甲方）。而我所在的單位是監(jiān)理單位，可以說是這工地上最輕松但所需技術質(zhì)量最高的單位。他們扮演的角色是監(jiān)督和查看施工單位的工程質(zhì)量。在此工作期間，我也對該檢查做了一些記錄。
由于剛開工，我們首先對施工現(xiàn)場的塔吊進行了檢查，對塔吊的安裝資料，防碰撞方案，人員證件，鋼絲繩狀況及塔吊運轉(zhuǎn)情況等做了檢查，并對其資料缺失，鋼絲繩起毛刺要求了相應的整改。其次對個別施工現(xiàn)場機械設備進行了檢查，個別工地接零線，接地不符合要求通知其立即整改。
在今后的施工現(xiàn)場檢查中，也陸續(xù)的發(fā)現(xiàn)了諸多問題，其項目部所進行施工的`施工現(xiàn)場有個別人員不佩戴安全帽，架眼不進行填充，空調(diào)板的箍筋有外露，窗口柱主筋有外露，電鋸無防護罩，三檢不齊全，塔吊司機證件不全，安全員不在施工現(xiàn)場，無材料，標識牌等。對以上生產(chǎn)方面的基本問題，我部門要求以上凡出現(xiàn)此類問題的施工單位進行全面整改。
隨著施工進度的不斷完成，基礎建筑已全面完工，在回填土方面，要求各施工單位必須嚴格按照規(guī)范要求土方分層夯實回填。每板厚度不得大于25cm，經(jīng)質(zhì)監(jiān)站驗收基礎合格后，各工地井然有序的進行著土方回填。
當然，在這個監(jiān)理工程師的環(huán)境里會看圖紙是必不可少的一個技能，在這里我第一次接觸這種住宅樓圖紙，這么大張的紙以及各種毫無見過的標號，或許一些簡單圖的大樣我還是能看的懂的，可如果涉及到一些專業(yè)知識就只能望然卻步了，更不要說拿著圖紙去施工了。這也許是之前沒來這的程度，不斷的去問，
不斷的去想，再加上身邊有這么多工程師的幫助，我的能力有了很大的提高，雖不用我讓我去拿著圖紙去施工，但最起碼明白這里標的是什么意思以及圖到實際建筑能夠一一對應起來。也許這對于我來說是以后學習的最大鋪墊。至此，我可以說我毫無后悔的來這學習，畢竟付出了就會有收獲。
在我來這實習期間，我共參加了本部門的2次例會，并分別對本部門分管次工程的任務和責任做了一定的記錄。其中第一次會議主要就一下幾個方面進行了部署：1。要求各工地資料，各種人員證件都要配備到位，督促安全員全面檢查2／對臨時用電接地線設施不規(guī)范現(xiàn)象要求整改。3／對施工單位負責人提出以下幾點要求：①工人必須持上崗證，包括塔吊特種作業(yè)人員證件，各種施工組織設計塔吊司索證②監(jiān)理通知單及整改回復單的保管③臨時用電一，二，三級配電箱的設置④有安全質(zhì)量的檢查表等。4／根據(jù)甲方要求進行了進度計劃。最后在質(zhì)量方面要求各個部門共同配合，提高工程質(zhì)量安全還是一個不容忽視的問題，要求一切只要在工地上工作人員務必注意安全，并且做到文明施工。
第二次會議主要就近期的施工情況作了總結(jié)并對以后工作做了詳細的安排。和第一次會議一樣，質(zhì)量和安全是施工的最重要的問題。由于基礎結(jié)構(gòu)部分均已驗收，回填土部分也已接近尾聲�？捎捎谀承┕さ貫榱粟s工期，不按規(guī)范施工，在建材進場方面，要求個各工地負責人嚴格把守建材負責管卡，對不合格建材必須清除出施工現(xiàn)場。為了能更好的有一個良好的施工環(huán)境。要求各工地對現(xiàn)場進行硬化，必須明確標出“水泥區(qū)”，“鋼筋區(qū)”，“沙石區(qū)”等，經(jīng)施工現(xiàn)場硬化檢驗合格驗收后，方可進行下一步工序，最后，再次強調(diào)安全問題，一定要在保障安全的情況下進行施工。
這個月的工程為基礎工程，各種原材料（砂，石，水泥，鋼筋）都有合格證和檢驗報告，并均做了見證取樣，機械設備齊全，能夠正常工作。進度情況略緩，原因是無施工許可證，前期圖紙會審較慢。文明施工情況：七牌兩圖擺設齊全，重大危險源有標志牌，各類硬化設施區(qū)正在施工中。
下月施工進入主體工程施工中，監(jiān)理人員和其他負責人員相互配合，在主要的工程部位共同驗收，加強管理。在安全方面加強督促檢查，對塔吊，重大危險源，臨電，機械傷害等方面加強檢查，杜絕事故發(fā)生。
一個月來，雖然整天曬在太陽下與鋼筋混凝土為伴，但學的東西卻比在書本上學的還要多，也許正是這樣，沒有吃苦的精神，哪來學到的本事。一個月，學不到什么，但為以后的學習專業(yè)知識打下了良好的基礎。
建筑監(jiān)理的實習報告 篇6
一、實習時間：
20x'xxx年5月2O日至2O1x年8月20日結(jié)束
二、實習地點：
安徽省宿州市蕭縣
三、工程概述：
龍城國購廣場位于蕭縣城區(qū)中心段，中山北路、中山南路、交通西路、交通中路四條主干道交匯路口，地塊原為蕭縣老汽車站。是典型的舊城改造項目。該區(qū)域既是蕭縣政府近年來重點發(fā)展的區(qū)域之
蕭縣20xx年度校舍安全工程項目，建筑面積約140952平方米，框架結(jié)構(gòu)及磚混凝土結(jié)構(gòu)。本工程總承包共分為3O個標段，每標段投資額約30O～4O0萬元。我們負責1到4個標段。
四、施工現(xiàn)場平面布置圖：（見附錄）
五、實習內(nèi)容：
監(jiān)理旁站、與王工、楊工一起對蕭縣王寨鎮(zhèn)中心小學教學樓進行巡察，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場8號鋼筋經(jīng)實驗檢測為不合格，8號鋼筋經(jīng)實驗室檢測力雙倍復試，現(xiàn)獨立樁鋼筋存在18號鋼筋，8號鋼筋針對以上問題己通知其項目部對18號鋼筋進行現(xiàn)場清理，8號鋼筋進行雙倍復試，雙倍復試合格后方可使用，已澆筑的獨立柱，砼進行返工處理現(xiàn)要求施工方馬上停工。并要求其加強質(zhì)量管理原材料控制，加強技術力量，嚴格按照有關程序進行施工。
另外還與陳工一起對蕭縣青龍集鎮(zhèn)黃同小學官路口教學樓進行巡察，發(fā)現(xiàn)梁鋼筋截面保護層太厚且尺寸不夠、排梁箍筋設計為＠1O0、綁扎為8號＠150、雙層鋼筋筋網(wǎng)磚間距太小，兩網(wǎng)磚之間距離為8Omm，鋼筋搭接長度不夠C25砼繞筑搭接應為35d，圈梁轉(zhuǎn)角加箍筋未設置，對以上問題已通知施工方糾正。
六、施工組織和監(jiān)理資料：
七、實習體會：
實習，就是把我們在學校所學的`理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以后打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，短短3個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。