制造廠實習報告6篇
在當下這個社會中，報告對我們來說并不陌生，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編幫大家整理的制造廠實習報告6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
制造廠實習報告 篇1
一.實習目的和實習要求
實習目的：了解****電纜制造廠的一般運作過程，熟悉電纜制作的具體流程，學習電纜廠的日常管理工作。通過實習，了解生產企業(yè)的一般運作及管理機制，建立起對企業(yè)的感性認識，為將來進入社會工作打下基礎、作好準備。
實習要求
1.聽從老師和企業(yè)工作人員的安排指導，有秩序，有禮貌，遵守工廠的相關規(guī)定。
2.認真聽取工作人員的講解介紹，有問題及時虛心提問，有意見建議要有禮貌地提出。
3.認真學習電纜廠的相關知識，包括電纜生產流程，銷售過程，企業(yè)的管理工作等，總結出自己的收獲和心得體會等，寫一篇實習報告。
二.實習過程具體安排
1.通過上網(wǎng)查資料等方式事先了解**電纜廠及一般電纜生產制造的大概流程。
2.在老師的統(tǒng)一帶領下到達**電纜廠。
3.集中聽取企業(yè)工作人員對該電纜廠的簡單介紹，了解它的產品，及參觀過程的注意事項。
4.在工作人員的帶領下，實地參觀電纜制造過程，聽取工作人員的介紹，更形象地了解電纜制作的具體過程，生產設備，制作要求，注意事項等。
5.集體回校，撰寫實習報告。
實習報告正文
學習的最終目的就是應用，只有將學習的理論知識與生活實踐相聯(lián)系，將學習的理論知識運用到社會實踐中，學習才能達到最終目的。學院一直以來注重實踐，提倡實踐，也努力創(chuàng)造機會、提供機會給學生們參與到實踐中去，因此，學院這次例行為我們組織了到企業(yè)參觀實習。感謝學院的領導老師們的“精心安排”，讓我們能夠提早去了解企業(yè)，了解社會。
這次我們參觀的是**電纜廠。
參觀實習的這天，剛好下起了大雨，但這絲毫沒有削減同學們期待的心情。為了將理論與實際相結合，為了對企業(yè)的生產與管理有更具體形象的了解，為了能夠更深入地了解和認識社會，大家認真地完成了這天的實習。
很早就出發(fā)的我們，也就早早地到達了我們的目的地——**電纜廠。到達之后，我首先注意到的是該廠到處郁郁蔥蔥的樹木。環(huán)境日益受到重視的今天，該廠的`綠化無疑先給我留下了一個深刻印象。良好的工作環(huán)境是非常重要的，那時我就想，為工人們創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境應該也是該廠管理的一個重要方面，從而也就可見，該電纜廠有著以人為本的重要管理理念。
稍候片刻之后，廠里的一位熱情的工作人員先為我們上了生動的一課。他精簡卻又生動地為我們先介紹了工廠的概況，告訴了我們該電纜廠的主要產品，電纜生產制造的主要過程和各項注意事項，產品的市場和銷售情況，以及該工廠的一些管理工作和管理理念等。然后，他還提醒了我們在接下來的參觀中應注意的各個方方面面。在這節(jié)別開生面的課上，在這節(jié)遠離學校課本而融入社會企業(yè)的課上，確實讓我獲益匪淺。這節(jié)課，先讓我對生產企業(yè)的生產過程，具體到電纜的生產流程，有了一個感性的認知，為我接下來的參觀作了一個重要前提，同時，這節(jié)課也讓我感受到了**電纜廠的嚴謹風格、力求創(chuàng)新的生產指導、以人為本的管理理念和追求高質量的服務態(tài)度。
但是，“眼見為實”，實踐出真知，所以，深入到工廠車間參觀才是更重要的方面，也是我們這次實習的主要內容。一節(jié)課過后，我們大家都迫不及待地要去參觀生產車間的具體情況。于是接著，我們就被分為了幾個小組，每個小組由企業(yè)的一個工作人員帶領著，按產品生產步驟參觀工廠車間，了解電纜制造過程。
制造廠實習報告 篇2
一、認識實習單位：
上海飛機制造廠。上海飛機制造廠隸屬于中國商用飛機有限責任公司，現(xiàn)改制為上海飛機制造有限公司，是中國航空工業(yè)飛機制造主機廠之一和上海市高新技術企業(yè)。工廠始建于1950年，從飛機修理起步，經歷了國內自行研制、國際合作組裝和聯(lián)合生產150座級干線飛機項目，已在民機研制、運用國外先進管理和技術，建立管理程序和質量保證體系，確保各項工作規(guī)范化、程序化等方面積累了豐富的經驗，為我國民用飛機研制和發(fā)展奠定了基礎。
中國商用飛機有限責任公司（ 簡稱“中國商飛公司”） 是經國務院批準成立，由國務院國有資產監(jiān)督管理委員會、上海國盛（ 集團） 有限公司、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。公司注冊資本190 億元，于20xx年5月11日在上海揭牌成立，總部設在上海。中國商飛公司是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機及相關產品的科研、生產、試驗試飛，從事民用飛機銷售及服務、租賃和運營等相關業(yè)務。公司下轄中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機制造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司、北京民用飛機技術研究中心、上海航空工業(yè)（集團）有限公司六家成員單位
中國商飛公司實行“主制造商—供應商”項目模式，重點加強飛機設計集成、總裝制造、市場營銷、客戶服務和適航取證等能力，堅持中國特色，體現(xiàn)技術進步，走市場化、集成化、產業(yè)化、國際化的自主發(fā)展道路。將全力打造安全、經濟、舒適、環(huán)保的大型。0客機，立志讓中國人自主研制的大型客機早日飛上藍天
二、參觀車間
飛機平裝尾翼加工車間
我們剛進尾翼加工車間，就有濃烈二刺鼻的油漆味，和各種鉆孔機的嘈雜聲，跟我想象中的飛機廠相差有點大。但是車間里的技術人員技術嫻熟，工作非常認真，檢查的工人可是一點一點的徹查，一處也不漏啊，一律的藍色工作服，甚至有的帶著防護眼鏡。就一個飛機的平裝尾翼就有上百道工序，可以想象一架飛機那需要多少道工序啊，是多么龐大的一個工程啊，使我知道飛機制造并不像我們看到飛機外形時想飛機“飛機也不過如此”那么的簡單，也是我知道任何東西都不能只看表象，而要看到更深程次更本質的東西。
�。�2）數(shù)控加工車間
數(shù)控加工車間里都是各種大型機械，我在學校里看過刨床，車床，銑床等，在數(shù)控加工車間我也看到了，而且更大，都是超大型機械，使我認識到了各種常用的機械，也進一步了解到大機械和小機械的更適合用處，正所謂，物盡其用，充分發(fā)揮其各自特性。
鈑金車間加工車間
鈑金加工車間有點讓我傷心黯然，相比天田公司的各種先進鈑金技術，這里的鈑金技術確實不值一提，鈑金加工車間還存在很多的手工加工，特別是鉗工。本以為鈑金是比較難的工藝，會有很多的先進機械設備可以了解，沒想到會是這樣的，這讓我更加認識到創(chuàng)新的重要性和緊迫性，我們要成為一個制造大國首先要加快創(chuàng)新的步伐，擁有更多的先進技術，而不是手工作業(yè)。
三、產品展示
新型渦扇支線飛機ARJ21是中國首架擁有自主知識產權的渦扇支線飛機，適應以中國西部高溫高原機場起降和復雜航路越障為目標的營運要求。ARJ21飛機擁有支線客機中最寬敞的客艙，為乘客提供更多的行李空間和舒適的乘坐環(huán)境。ARJ21飛機從開始設計就對全壽命成本（LCC）進行嚴格控制，最大限度降低維護成本，提高飛機的使用經濟性。ARJ21飛機與150座級干線飛機具有相近的飛行性能和相媲美的舒適性，同時在駕駛艙人機界面、維護人機界面和相應操作程序方面盡量保持共通性，從而可降低航空公司飛行員換裝培訓成本，提高飛機調配使用的靈活性。ARJ21飛機還將向系列化方向發(fā)展，擁有ARJ21基本型、加長型、貨機和公務機四種機型。 ARJ21飛機采用每排五座雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩臺以CF34—10A先進渦扇發(fā)動機為動力的短涵道分離流（SDSF）動力裝置、高平尾、前三點式可收放起落架布局。駕駛艙采用兩人制，航電系統(tǒng)采用先進總線技術、LCD平板顯示并綜合化，常規(guī)機械系統(tǒng)采用國際成熟的先進技術。采用較大后掠角的超臨界機翼和一體化設計的.翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比，從而降低巡航阻力、改善使用經濟性。次要結構采用復合材料以降低結構重量。
ARJ21項目采用廣泛合作的方式，飛機機體各部分分別在國內多家飛機制造廠生產，發(fā)動機、航電、電源等系統(tǒng)全部通過競標在全球范圍內采購，其中也有許多系統(tǒng)零部件、產品在中國生產制造。
ARJ21飛機具有適應性，舒適性，經濟性，共同性和系列化的特性。
四、參觀中國商飛的體會
對于此次參觀，我感觸頗多。首先，我整體感覺我們的制造技術與制造大國仍有很大的差距，我們的制造仍有很多的手工加工，這樣不僅效率低，而且工作人員非常辛苦。因此，我們應認識到科技創(chuàng)新的重要性和迫切性，"科學技術是第一生產力"就更加表明了這一點。然后，參觀完后，老師的那一習話，教育我們要努力學習，學好機械，真正掌握一些真實本領，學習并改進一些先進的制造技術，為我們的機械大國添磚加瓦。
制造廠實習報告 篇3
一、 生產實習的目的和意義實習是每一個學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。而會計是指對具體事物進行計算、記錄、收集他們的有關數(shù)據(jù)資料，通過加工處理轉換為用戶決策有用的財務信息。掌握會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識，而且也要認真積極的參與各種會計實習的機會，讓理論和實踐有機務實的結合在一起，只有這樣才能成為一名高質量的會計專業(yè)人才。
二、 實習單位概況中國航空工業(yè) 第二集團公司保定惠陽航空螺旋槳制造廠（國營惠陽機械廠）始建于1960年，是中國唯一的航空螺旋 槳科研制造企業(yè)。本企業(yè)是國家確定的第一批大型二類企業(yè)，擁有中美合資企業(yè)——中航（保定）惠騰風電設備有限公司和保定中信消防工程有限公司兩個合資公司。企業(yè)現(xiàn)有職工2800余人，其中工程技術和專業(yè)管理人員800多人，具有高級技術職稱的70余人，中級技術職稱的300余人。企業(yè)占地面積65萬平方米，其中建筑面積20萬平方米，擁有機械動力設備XX余臺。企業(yè)以"航空為本、專業(yè)領先、誠信服務、創(chuàng)新發(fā)展"為宗旨，已發(fā)展成為航空產品與民用產品相結合、制造與修理相結合、科研與生產相結合,具有雄厚技術實力的新型企業(yè)。幾十年來，為航空系統(tǒng)提供了可靠的航空螺旋槳，為國家經濟建設做出了積極的貢獻�？諝鈩恿W的應用，機械和復合材料產品的設計、制造是該企業(yè)的優(yōu)勢。企業(yè)具有與之相適應的理化測試、無損檢測、性能試驗、疲勞試驗等完備的技術檢測和試驗手段，具有較強的生產制造能力，包括：鍛造、鑄造、機械加工、復合材料制品加工、工藝裝備制造、熱表處理、設備大中修理、非標準設備制造以及精密刀具、量具、模具、夾具的設計制造等綜合能力。
通過適航管理，企業(yè)建立和完善了強有力且有效運行的質量保證體系，具備了生產航空產品、民用產品和出口產品的質量保證能力。主要航空產品有螺旋槳、調速器、限速器、順槳泵等；民品有電站直空冷氣機、冷卻塔風機及空冷器風機、風力發(fā)電機組及葉片、液體粘性調速離合器、bfd系列低噪聲變壓器風扇、無石棉磨擦材料制品、地效飛行器和氣墊船螺旋槳等，1999年通過iso9001認證。企業(yè)研制的各種型號的航空螺旋槳、調速器、限速器、順槳泵、直升機旋翼轂、尾槳等60余種航空產品。為20多個型號的飛機配套、配套機種有：初教5、初教6、運5、里-2、運7、運7改、運8、運8改、水轟5、直5、直9、直11、h425、伊爾-12、伊爾-14、伊爾-18、杜-2、西-46、安-26、安-24、安-12、運11b、運12、農5b等。40多年來，批量生產了以螺旋槳為代表的各種型號航空產品XX0多臺（副）。1980年，j9-g1型金屬螺旋槳獲國家銀質獎。
三、 實習內容與成果主要分為如下幾個實習內容關鍵詞：工資，貨幣資金，應收賬款，對外投資，固定資產，存貨，成本費用，負債，所有者權益，銷售和財務成果，報表，電算化具體實習項目如下①了解實習單位財務會計工作，包括會計基礎工作規(guī)范、會計管理體制、會計處理程序、各會計崗位的職責。收集原始憑證并進行歸類，了解記賬憑證的`填制、審核、裝訂和傳遞。②了解實習單位的會計科目設置情況，包括總賬科目和明細科目。收集原始憑證并進行歸類，了解記賬憑證的填制、審核、裝訂和傳遞。了解賬簿的種類、登記方法、結賬方法和錯誤更正方法。③了解賬簿的種類、登記方法、結賬方法和錯誤更正方法。④了解存貨的管理方法和核算方法，包括存貨的驗收、保管、領用、退庫等管理制度及其原始憑證的種類、格式和傳遞程序；存貨的分類與計價；按實際成本和計劃成本計價時材料的收發(fā)核算；發(fā)出存貨的計價方法；有關存貨收發(fā)的憑證手續(xù)；存貨的核算及其清查、稽核制度；包裝物和低值易耗品的核算。⑤了解產品的生產過程、工藝流程、生產組織與計劃；成本費用的管理和核算方法；輔助產品的類型及其費用的歸集和分配方法、生產費用憑證和、賬簿體系。⑥了解稅款的計算與繳納，包括應交稅金的種類、計算方法、核算方法、稅金繳納的程序；完稅憑證的格式和填列方法；稅務軟件的使用方法。⑦了解會計信息化的實施情況，包括使用的軟件、實施的程度和效果。實習內容如下：先了解公司的發(fā)展史以及各個機構的設置情況，公司的規(guī)模、經濟類型、人員數(shù)量等，實習循序是：風機設備制造廠 ，汽車部件制造部，財務處，軍品制造廠，輔助生產車間實習的心得體會：剛到單位時，感覺老師都很隨和，很好相處，對社會又充滿了信心。公司的指導人給我耐心講解了有關公司的概況、規(guī)模、機構設置、人員配置等等，使我認識到對一個大公司也只能是從整體上認識了解一下，至于內部具體的細節(jié)是怎么也弄不清楚的。先對公司有個大概了解，再對自己的崗位工作有所認識，要知道公司設那個崗位的目的，要達到預期的效果，才能保證公司的正常運行。 聽講座時，先了解公司的財務制度，以及崗位的設置，和國家對庫存現(xiàn)金的規(guī)定，以及收、付現(xiàn)金需要遵循的程序。
制造廠實習報告 篇4
一、實習單位簡介
公司名稱：阜新宇隆物資有限公司
注冊資本：人民幣500萬元
法定代表人：管靜
公司住所：阜新市海州區(qū)西山路12-2-2號經營范圍：五金建材（不含木材、易燃危險品）、電氣機械及器材、礦山設備及配件銷售、煤炭加工
二、實習目的：
會計學是一門實踐性很強的學科，經過四年多的專業(yè)學習后，在掌握了一定的會計基礎知識的前提下，為了進一步鞏固理論知識，將理論與實踐有機結合起來，按照學校的計劃要求，本人于20xx年2月19日至3月30日在阜新宇隆物資有限公司進行了一個多月的實習。在實習過程中,力求把在課堂上學到的會計知識應用到實際的會計處理上，努力做到理論與實踐的結合，從實踐中積極總結經驗，拓展自己的知識面。此外,還要注意發(fā)揮團結精神和創(chuàng)新意識，力求自身綜合素質的提高，為我們成功走向社會做好準備。
三、實習崗位說明
會計實習崗位簡介—進入單位實習首先實習的是出納崗位，大約有1周左右的時間，跟著張師姐學習如何填制和審核單據(jù)，尤其是每到有現(xiàn)金進出的時候去銀行如何填制單據(jù)，存錢、取現(xiàn)等等；其次，熟悉完出納崗位的流程后跟著王會計開始熟悉會計崗位的事務流程，具體崗位職責如下：
1.根據(jù)經濟業(yè)務填制原始憑證和記賬憑證。
�。�1）原始憑證：填寫原始憑證的內容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經濟業(yè)務的基本內容（對經濟業(yè)務的基本內容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數(shù)量、單價和金額等），填制單位及有關人員的簽章。
（2）記賬憑證：記帳憑證是登記帳薄的直接依據(jù)，在實行計算機處理帳務后，電子帳薄的準確和完整性完全依賴于記帳憑證，操作中根據(jù)無誤的原始憑證填制記帳憑證。填制記帳憑證的內容：憑證類別、憑證編號、制單日期、科目內容等。
2.根據(jù)會計憑證登記日記帳。
3.根據(jù)記賬憑證及所附的原始憑證登記明細帳
4.根據(jù)記賬憑證及明細帳計算產品成本。
5.根據(jù)記賬憑證編科目匯總表。
6.根據(jù)科目匯總表登記總帳。
7.對帳（編試算平衡表）。
8.根據(jù)給出的相關內容編制本月的負債表和利潤表；
9.記賬的規(guī)則和方法
四、實習單位財務管理機構設置
我所實習的單位共有四個財務人員，他們的職務分別是會計主管、外賬會計、內賬會計以及出納，其職責如下：
�。ㄒ唬⿻嬛鞴艿膷徫宦氊煟�
1.根據(jù)國家財經法規(guī)、會計制度和其他法規(guī)、政策，結合本單位實際情況， 主持起草本單位具體會計制度及實施辦法，科學地組織會計工作，并領導、 督促會計人員貫徹執(zhí)行；
2.落實財務部門崗位職責和人員分工，嚴格按照本公司會計制度和其他規(guī) 定開展本公司的日常財務工作，加強會計核算及財務管理；
3.負責審核公司的各項原始單據(jù)及主持公司財務部門的日常工作；
4.參與公司各項資本經營活動的預測、計劃、核算、分析、決策和管理， 做好高層領導的財務管理助手；做好對本部門工作的指導、監(jiān)督、檢查；
5.負責公司成本費用預測、計劃、控制、核算、分析和考核，監(jiān)督各部門 降低消耗、節(jié)約費用、提高經濟效益；
6.負責公司財務報表、財務分析等各項資料的'編制報送工作；
7.負責定期或不定期組織有關部門人員共同進行財產清查工作。結合財產 清查，促使有關部門不斷完善管理制度，改進管理方法；
8.搞好財務部門人力資源管理，建立業(yè)務學習制度，組織財務部門人員學 習業(yè)務，不斷提高財務部門的整體素質；
9.及時完成公司領導交辦的其他工作。
�。ǘ┩赓~會計的崗位職責：
1.認真審核原始憑證，對不真實、不合法的原始憑證，不予受理；不完整的原始憑證，予以退回，要求更正補充；
2.對違反國家統(tǒng)一的財政制度、財務制度規(guī)定的收支，應拒絕入賬，對不符合規(guī)定的憑證應予退回。
3.設置各種會計賬冊，及時與內賬會計做好原始單據(jù)交接及現(xiàn)金、銀行日記帳的對賬工作，定期完成企業(yè)日常的記帳、結帳工作。
4.負責企業(yè)稅金的計算、申報和解繳工作，協(xié)助有關部門開展財務審計和年檢工作。
5.上級機關、財政銀行、稅務等部門來本企業(yè)了解情況或檢查工作時，要協(xié)助有關部門提供相關資料，如實反映情況。
6.及時做好會計憑證、賬簿賬冊、文件資料、會計報表等財會資料的收集、歸檔工作。并妥善保管，非得批準，不得銷毀。
7.嚴格執(zhí)行保密規(guī)定，未經批準，任何人不得隨意查閱各種帳目資料，不[螺旋槳制造廠會計實習報告(共2篇)]得向無關人員透露財務情況。
8.會計人員調動工作或因故離職，要與接任人員辦好交接工作，并由財務主管人員負責監(jiān)交。
9.及時完成領導交辦的其它工作。
�。ㄈ﹥荣~會計的崗位職責：
1.負責公司日常業(yè)務的財務核對、核算、監(jiān)督。
2.負責公司財、物的監(jiān)督管理。
3.負責公司費用的預算、審核、核算、監(jiān)控。
4.負責公司管家婆與金蝶賬套的核對。
5.負責協(xié)助行政對固定資產及低值易耗品、工具類物品建賬進行監(jiān)
管，并定期盤點。
6.負責對物品領用情況進行監(jiān)督檢查，
負責監(jiān)督換回舊物品的銷毀。
7.負責對庫存商品的實物盤點抽查、賬實核對。對庫存積壓貨品及
時督促（每月物流要上報財務積壓貨品，財務核實）。
8.負責公司總賬及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，并及時清
理應收、應付、其他應收、其他應付等往來賬。
9.負責編制會計報表以及編制各種明細表，并進行財務報告分析，
并于每月8號之前將相關報表上報給公司財務經理及總經理。
10.負責每月與出納進行代收核對，現(xiàn)金銀行存款、往來欠條核對。
11.負責根據(jù)公司具體經營情況向總經理提出合理化建議。
�。ㄋ模┏黾{的崗位職責：
現(xiàn)金的管理：
1.公司財務部庫存現(xiàn)金控制在核定限額內，不得超限額存放現(xiàn)金。
2．嚴格執(zhí)行現(xiàn)金盤點制度，做到日清日結，保證現(xiàn)金的安全�，F(xiàn)金遇有短款，應及時查明原因，報告本公司主管領導，并要追究責任者的責任。
3．不準用“白條”入帳。
4．不準私人挪用、占用和借用公款現(xiàn)金。
5．到公司以外金融機構提取或送存現(xiàn)金（限額1萬元以上）時，需由兩名人員乘坐公司汽車前往。
6．現(xiàn)金出納員必須嚴格和妥善保管金庫密碼和鑰匙。
7．現(xiàn)金出納員要妥善保管金庫內存放的現(xiàn)金和其他有價證券；私人財物不得存放入內。
8．現(xiàn)金出納員必須隨時接受開戶銀行和本公司主管領導的檢查監(jiān)督。
9．現(xiàn)金的的收支必須有本公司主管領導審批簽字認可。
銀行存款管理：
1．公司必須遵守中國人民銀行的規(guī)定，辦理銀行基本帳戶和輔助帳戶的開戶和公司各種銀行結算業(yè)務。
2．公司必須認真貫徹執(zhí)行《中國人民銀行法》、《中華人民共和國票據(jù)法》等相關的結算 管理制度。
3. 作廢的銀行支票由出納員加蓋作廢戳記，妥善保存。
4．銀行結算方式根據(jù)公司實際情況采取如下幾種方式：支票（現(xiàn)金支票、轉帳支票）、銀行匯票、電匯、信匯、銀行承兌匯票、委托收款（僅限于水費、電費、電話費結算），除上述結算方式外，其他不予使用。
5．從銀行取回的各種結算憑證，要及時入帳。
6. 公司應按每個銀行開戶帳號建立一本銀行存款明細帳，出納員應及時將公司銀行存款明細帳與銀行對帳單逐筆進行核對。于每季度末做出銀行核對余額調節(jié)
制造廠實習報告 篇5
在生產與運營管理課上，我們的老師曾教授經常向我們強調實踐的重要性。于是我就到了順德一家塑料電器有限公司實習。盡管在那里的時間不長，卻使我收獲很大，當中我知道了一件產品從投入到產出的整個過程，也使我知道了理科知識對學管理的我們來說是很重要的。在實習過程中，公司的一位技術人員向我介紹了他們公司的情況、產品的生產流程和產品設計流程。
一、首先我先介紹一下公司的狀況。
公司創(chuàng)建于1958年，看它殘舊的廠房就知道它已經有很久的歷史。公司一開始的時候主要是以電風扇和注塑產品為主，電風扇的制造比美的的風扇制造起步還要早。當時是有一股購買電風扇的熱潮，但是由于公司決策上的失誤，錯失良機，致使公司現(xiàn)在規(guī)模還不是很大，公司現(xiàn)有廠房面積2萬多平方米、員工380多人、固定資產1000多萬元，是一家擁有自營出口權的股份有限公司。產品有各種規(guī)格PET瓶、塑料包裝桶、中空制品、注塑制品、PVC熱縮膜、彩印標簽、休閑用品、園林用品、家用電器、注塑吹塑模具等。其中，塑料制品年產量3000多噸，PET瓶年產量一億多個。產品遍及全國并遠銷至日本、澳洲、加拿大等地，是著名品牌“怡寶純凈水”、“大大泡泡糖”的重點供應商。設備有西德KRUPP及日本日精吹瓶機、100克至3000克注塑機、中空成型機、印刷機等60多臺設備。另外，憑借優(yōu)良的生產設備和多年的實踐經驗，為客戶提供從產品設計--模具制造--產品制造--裝配檢測--包裝運輸?shù)纫幌盗型晟频呐涮追⻊铡?/p>
二、在實習過程中，我主要了解了吹塑產品的生產流程，而吹塑產品又分為兩種：
1、各類PET瓶。這類產品的制造流程分為舊的制造方法和新的制造方法。
�、傩碌闹圃旆椒ㄊ抢梦鞯潞腿毡镜南冗M生產設備進行生產，它的產品制造流程為：先將原材料即（PET）放進機器，由于原材料在螺旋輸送器輸送過程中會發(fā)熱，且螺旋輸送器外面的圓筒已經加熱，原材料會熔化成和水一樣，然后通過壓力將這些塑料擠壓進模具中，接著有一條針自上而下快速插進，使塑料拉伸，然后吹樽，一個瓶就出來了，接著將這些瓶子就要進行質量檢驗。檢驗非常嚴格，如果有一點點黑點或者有個小氣泡都不過關。檢驗合格的在拿去貼瓶身上的塑料薄膜，當然貼這個薄膜不是用人工，而是用機器通過壓力將它貼在瓶身上。而那些檢驗不合格的就將它重新攪碎，混合新的材料再做瓶子。制造這種產品要求比較嚴格，厚度為0.5毫米而且厚度均勻。這種生產方式每13秒生產11個瓶子，員工只需將原材料放到機器里面開工機器，瓶子就會從機器后面生產出來。著名品牌“怡寶純凈水”的瓶子就是用這種方法制造出來的。
②舊的制造方法要用來臺設備，也就是將制模和吹塑分開來，先在一臺機器上將模制好，然后員工將制好的模搬到另一臺機器上吹塑�！按蟠笈菖萏恰钡钠孔泳褪怯眠@種方式生產。
其實這兩種方法工序是一樣的，只不過新的制造方法是全自動，而舊的制造方法要人工且分為兩部分而已。我根據(jù)自己對這類產品的生產過程的理解畫了下面這個生產流程圖：
2、各種PE、PP中空產品：這種產品的原料在造模前不是像上面那種產品那樣，而是比較硬一點，原料從上自下流，流到模具內，到了一定厚度，就套模，接著一根針自下而上插入，然后吹樽，這種產品少了拉伸這道工序，而且要求沒上面那種產品那么嚴格。我根據(jù)自己對這類產品的生產過程的理解畫了下面這個生產流程圖：
三、產品的設計流程：
在技術人員給我介紹完和我觀看完一個產品從投入到產出的整個過程以后，我有點好奇他們的產品設計是怎樣的，于是我問了他。他說一個完整的產品的開發(fā)過程一般到分為：1、方案設計，2、可行性分析，3、產品設計，3、工藝設計。他說了這些以后我就想起我們生產與運作管理中有一章產品設計和生產運作流程選擇設計中也是將產品設計流程分為這幾個步驟的。其實產品設計是產品制造工藝設計的第一步，產品設計必須從“易于制造”“經濟地制造”的角度出發(fā)。他們的產品設計圖和模具設計圖都是用計算機畫的，計算機制圖就是利用計算機進行產品及零件的結構設計并繪制圖紙的技術。他們公司因為規(guī)模不大，所以制圖的工作都是由一個人完成。在他的介紹中我知道：在設計或改良一個塑料產品時，不但要考慮到影響產品壽命的基本因素，還要顧及產品的應用、性能及可改造性等范圍。為了配合巿場對塑料產品的特定需求，除了要采用革新的工藝外，產品外觀亦是不可或缺的考慮因素。其實我覺得在設計過程中最重要也是最難的'是模具設計。在模具設計的時候精確度要很高，要是有小小的偏差就會影響到整個產品。所以說，產品設計中的每一材料、每一部件以及制造設計中的每一個操作步驟都是很重要的。
四、實習感受
在實習過程中，我學到了很多東西，這些東西都是書本上所沒有的。曾教授說的沒錯，想要真正的學好管理，一定要去實踐，這樣才能真正的將書本上學到的理論知識運用到實踐中，而且有時侯實踐中的東西可能在書本上是沒有的，只有多實踐才能將書本的知識靈活運用于實踐中。曾教授還說過要真正學好管理一定要熟悉理工科的知識。我在實習過程中就深刻了解曾教授這句話的真正含義，因為在這次實習過程中，我接觸了很多工科類的知識，而這些我以前是完全沒接觸過的。原來在制造模具的時候精確度要很高，每一分一毫的偏差都會影響到整個產品的制造。一個管理者只有知道這些理科知識才知道在決策過程中有那些技術上的問題是值得注意和要避免的，而且要想好避免這些技術問題的方法和途徑。
我想用“讀萬卷書不如行萬里路”這一句話來形容我這次的實習，以后我會注重實踐。
制造廠實習報告 篇6
時間飛逝，還有2個月就要告別大學生活，踏入社會了。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié)，通過實習，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業(yè)知識、去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高我們的實際動手能力，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎。通過這段時間的學習，我每天都有很多的新的體會，新的想法�；仡櫸业膶嵙暽�，感觸是很深的，收獲也是豐碩的。
我在奇瑞汽車股份有限公司進行了為期2個月的實習，回想2月末，毫無社會經驗的我?guī)е酀椭赡叟c同學一起通過學校的推介來到了奇瑞汽車股份有限公司，邁出了進入社會的第一步，進入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進行實習。幸運的是，還有其他3個同學也和我分在同一個車間，只是在不同的工段，但上下班的時間卻也是相同的。
實習前，公司首先對我們進行了培訓，有公司級培訓，廠部級培訓，車間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和廠部級培訓，介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝，有沖壓，焊裝，涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓，則側重強調了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質量，這是車間兩個最重要的注意點。在車間，最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因為在車間，是有很多危險源的，如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，而這五個區(qū)域，是需要我們牢記在心的危險源。其次就是制造的工藝質量，必須非常嚴格，任何細節(jié)都不能放過，也正因為如此，所以在每個工段的最后都設立了檢驗點，而且在最后整個一個工段都是對前面所組裝的整車進行全面的檢查，然后再下放到專門的監(jiān)測點去給汽車做各方面的檢測以及測試，所以檢測通過后，才能上架出售。最后就是班組級的上崗培訓了，這也是具體的把我分到班組的崗位，以后實習的地方。車間有兩條生產線，21線和22線，也稱S線和B/T線，S線只生產一款車型—QQ系列，而B/T線則生產B系和T系，共五種車型，我就分在這條生產線上的五工段A3班。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的'工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作2個月。第一天進入車間開始工作時，所在班組的班長帶我參觀了整個班的各個工位的工作內容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。然后將我?guī)У桨惭b門護板的工位，指著一個正在認真工作的小伙子說，這就是你的師傅，以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了，看來他也挺忙的。師傅非常的開朗，臉上總是掛著很陽光的笑容，然后他就主動跟我聊開了，聊天中得知他才19歲，中專畢業(yè)的，似乎比我還小2歲呢，這讓我心里感覺有點怪怪的，不過術業(yè)有專攻，想想也沒什么了。開始幾天，他只是讓我看著他做，說讓我熟悉一下主要的流程，當然在做的時候，他會教我技巧以及注意事項，有時候看起來很簡單，但是當我自己去嘗試的時候，卻怎么也弄不好，他說是因為我不夠熟練，而且方法也不正確，然后又繼續(xù)教我。我也時常給他打打下手，停線不忙的時候他也會讓我嘗試著自己去安裝，我也很努力的學著。由于有好幾種不同的車型，而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同，多的時候單螺釘就有十幾個，而且各不相同，且要按照順序來一個個用電動螺釘槍打進去。槍也有2把，有刀頭槍和套筒槍2種，且力矩也是不相同的。因為有些螺釘用5N?M的槍能打進去，但用2N?M的槍卻打不進去，比如中控螺釘。所以零件多，造成了工序的復雜化，而整條生產線是一直在緩慢的開著的，所以必須在一定的時間內完成所有的工作并且保證不出錯，這有一定的難度，需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性，我也有些興奮，心里暗想著一定要做好、做快，和其他人一樣快，他們能做到，我也一定能！只是需要一點時間而已。
經過差不多一星期的學習和師傅的指導，我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程，師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時候，才知道以前看似簡單的動作，當真的做起來時會有多難，而且身體也要跟著線速慢慢的前進著，這讓我時常因為緊張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯誤，但師傅都會在旁邊指正，及時的幫助我，然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了，雖然因為緊張和精神的高度集中讓我滿頭大汗，但這仍然讓我感到開心、有成就感。但這時卻也掉線了（就是說本應該在自己工位上完成的工作，卻因為耗時過長而到了別人的工位上才完成，這稱為掉線，不僅會影響到他人的工作，也會使得自己更累，因為要把線趕回來）。然后師傅又去幫我趕線了，說讓我休息一下，在旁邊看他怎么操作的，從中找到自己的缺點和訣竅。我只能不好意思的笑笑。
就這樣差不多又過了一個星期，我才慢慢的將速度提上來，勉強能不掉線了，但是如果出現(xiàn)了異常情況，我還是會掉線，有些是因為解決的時間比較長導致掉線，有些是我壓根兒不知道如何解決，只能眼巴巴的掉了，然后去找?guī)煾怠⑼�、副班或者班長解決，耗時實在太長的話，還得把線停了才能解決。通過不斷地學習和努力，我速度越來越快，掉線的情況也逐漸減少，錯漏裝也很少出現(xiàn)了，而且通過這么長時間的相處，我和班組里的同事們都成了朋友，工作和吃飯休息之余，都會聊聊天來消磨枯燥，每天下班也會同坐一輛廠車回公寓。其實我們年齡都差不多，都是剛從學校出來不久，有幾個人年齡比我還小呢。我也逐漸適應了這里的生活。
又過了一個星期，我的技術可以說已經相當?shù)耐晟坪统墒炝�，完全可以獨立操作了，遇到異常情況，也能基本上自己解決了，掉線更是已經成為了過往，速度已經不比別人慢了，這時卻得到了師傅即將辭職離開的消息。原來，他在我來之前已經提交了辭職報告，現(xiàn)在批下來了。聽到這個消息，我有些難過，也有些不舍，他卻還是像往常一樣總是用很陽光的笑容跟我們聊天，說笑，他就是這樣一個人，快樂而健談。我想想也是，他已經在這磨礪了一年，每天重復著同樣的工作，而且工作量那么大，應該也很枯燥吧，更何況對于才19歲年輕的他來說，這里確實不屬于他，他有更廣闊的天空。同時我也在心里想著，這里也不屬于我，因為不久后我也會離開的，確實不需要太傷感。
幾天后他就離開了，走之前來跟我們聊了會天，算是道別吧。我也進入了正式獨立操作的階段，現(xiàn)在的我，基本不會出現(xiàn)問題了。已經可以完全勝任工作，也得到了同事以及班長的認可，清明放假期間，工段組織了一次游玩，我們也玩的挺快樂的。就這樣平淡的過了一段時間，我的實習期也滿了，該是我離開回校的時候了，心里有一絲不舍，但更多的，還是對于未來的期盼。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
第二，要勤勞，任勞任怨
第三，要虛心學習，不恥下問
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
通過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的工作中去。
總體來說，這次實習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能，同時，經過這次實習，我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識，還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變，以前我總想找一份適合自己愛好，并且專業(yè)對口的工作。可現(xiàn)在我們都知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長�？偟膩碚f，作為一個快要畢業(yè)的大學生，無論是在今后的工作或是生活中，實習都將成為我人生中一筆重要的資本。
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